Content-Length: 50214 | pFad | http://b.hatena.ne.jp/entry/11032213/comment/as365n2
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夜間充電で700km(山手線の最長運用相当、20周分)を走行できるようにする目標。
as365n2 のブックマーク 2008/11/29 07:31
JR東日本、バッテリー電車開発へ | スラド[rail][transportation][energy]夜間充電で700km(山手線の最長運用相当、20周分)を走行できるようにする目標。2008/11/29 07:31
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srad.jp2008/11/28
時事通信によれば、 JR東日本が架線からの電力供給を必要としないバッテリー型の電車を開発する方針を明らかにしたそうだ。 リチウムイオン電池や将来開発される軽量・高効率のバッテリーを搭載する構想とのこと...
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JR東日本、バッテリー電車開発へ | スラド
時事通信によれば、 JR東日本が架線からの電力供給を必要としないバッテリー型の電車を開発する方針を明らかにしたそうだ。 リチウムイオン電池や将来開発される軽量・高効率のバッテリーを搭載する構想とのこと...
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