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    gui1
    gui1 雉さん雉さん( ゚∀゚)o彡°

    2018/01/02 リンク

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    snowdrop386
    snowdrop386 「ガソリン車でも不正疑惑」という流れになったとたんトーンダウンしたような気がする。さすがにガソリン車でもとなると世界恐慌まっしぐらコースだからなあ。こうなるしかないのか。

    2016/01/07 リンク

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    confi
    confi やっぱりドイツはクソ。もうドイツを見習おうなんて奴は信用しない。

    2016/01/06 リンク

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    spacefrontier
    spacefrontier 新しい情報は全くなく、憶測のみ。/ ガソリン車や他のメーカの規制逃れの報道も一時あったけど、最近はぱたりと止んだねぇ。自動車産業が屋台骨である国は多いし。

    2016/01/04 リンク

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    cider_kondo
    cider_kondo 欧州情勢は複雑怪奇(慣用句

    2016/01/04 リンク

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    amino_acid9
    amino_acid9 後半はほぼ憶測のみだけど、2013年には不正ソフトの使用をEU当局も知ってたという話もあるしズブズブなのは間違いないだろうねえ

    2016/01/04 リンク

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    blackshadow
    blackshadow 『実はこれは大変な話で、もしガソリン車もディーゼル車も、Euro5対応車もEuro6対応車もということになったら、さすがのフォルクスワーゲンも息の根が止まるぐらいの大事件なのだ』

    2016/01/03 リンク

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    taimatu
    taimatu 独自取材せずに陰謀論を語られてもなあ

    2016/01/03 リンク

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    Cald
    Cald 最近VWの報道見てない気がする。経済への大きな影響もありえるので、本当に政治的な動きがありそう。

    2016/01/03 リンク

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    k-takahashi
    k-takahashi 『フォルクスワーゲンの一連の不正の全貌が分かることはないだろう。すでに世界経済を人質に取れられている以上、誰もこれ以上不正を正すことは出来ない』 うん、知ってた。EU/ドイツのいつもの手口

    2016/01/03 リンク

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    kojette
    kojette トヨタのときとは大違い。バカは死ななきゃ治らない、と言うが、企業倫理は客が死ななきゃ治らない、とならないことを願う。が……

    2016/01/03 リンク

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    REV
    REV 当時は、排ガス計測器を搭載したまま路上走行できるなんて思われてなかったんだろうな。堀場製作所GJ。

    2016/01/02 リンク

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    Cujo
    Cujo 『 「正義のために経済を破綻させても仕方ない」。それが2015年にこの問題に対して、世界が出した結論なのだろう。』こうして温暖化はまた一歩。。。。。

    2016/01/02 リンク

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    satis
    satis VWの不正疑惑の概要とその後。『正義のために経済を破綻させても仕方ない』所詮CO2も先進国経済を守る非関税障壁でしかないしな。

    2016/01/02 リンク

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    htnmiki
    htnmiki 規模は正義か。しがないサラリーマンがフリクションで残業申請してあとから水増ししたらニュースになって処分されるのに誰も助けてくれないんだよなあ。

    2016/01/02 リンク

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    monochrome_K2
    monochrome_K2 日本では環境のために縮小したディーゼルを欧州では抜け抜けとクリーンと偽って販売していてこれで終わりはないよ。自分達のやってきたことにもっと責任を持って欲しいと思う

    2016/01/02 リンク

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    u_eichi
    u_eichi 本当に隠蔽してたら、意の善悪を問わず火付けを目論む人が独自に計測してネットに発表すれば致命的。もう不正はないのか、それでも隠さざるを得ないのか、特別な火消し方法(怖)を用いているのか(陰謀脳)。

    2016/01/02 リンク

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    mobile_neko
    mobile_neko ゴルゴ13あたりでジャーナリストが警告にパソコンを撃たれそうな話だな

    2016/01/02 リンク

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    JSK
    JSK なんちゃって陰謀論者的にたのしい記事

    2016/01/02 リンク

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    LNCQDGAN
    LNCQDGAN VW

    2016/01/02 リンク

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    DG-Law
    DG-Law 続報入ってこないなーと思っていたら、案の定そういうことに。

    2016/01/02 リンク

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    cloudliner_tweets
    cloudliner_tweets 「「正義のために経済を破綻させても仕方ない」。それが2015年にこの問題に対して、世界が出した結論なのだろう」

    2016/01/02 リンク

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    thirty206
    thirty206 とんと続報が入らなくなったね。少なくとも自分の中ではVWは選択肢から永久に外れたけど、今後どうなるんだろな。

    2016/01/02 リンク

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    nisatta
    nisatta 潰れたら困るというならアメリカは最初から不正告発などしないだろう。

    2016/01/02 リンク

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    YaSuYuKi
    YaSuYuKi 計測可能だから、計測されるリスクは当然あるが、隠蔽可能だと見ているのだろうか?

    2016/01/02 リンク

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    augsUK
    augsUK ドイツ政府もドイツ企業もどんなところかはよくわかったと思うけど、ここで膿を出さないことで何十年経っても腐った体質が温存されるパターンだな。

    2016/01/02 リンク

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    soylent_green
    soylent_green 日本だってしれっと原発動かしてるし、似たようなもんかな

    2016/01/02 リンク

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    nekoguruma2
    nekoguruma2 "報道されないリスク"をVWがどう計算したかが知りたい(国別にどれくらいで忘れるとかの試算がある筈)

    2016/01/02 リンク

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    GreenTopTube
    GreenTopTube 子供らの喉を傷める排ガスを大量排出している自動車を出した責任は極めて重い。排ガス不正ができてしまう抜け道がある現実、自動車自体への規制取り締まり強化がまだまだ甘い証拠ですね。脱自動車が根本策です。

    2016/01/02 リンク

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    dltlt
    dltlt 法定サイクルの自動判断と制御マップの切替のところは、さすがにサプライヤ側では受けないのでは。|シャランのECUがクラックされ、AdBlueのチート制御が概ね判明の模様⇒http://hackaday.com/2015/12/31/32c3-dieselgate-inside-the-vws-ecu/

    2016/01/01 リンク

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