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トヨタがオープンソース支援組織を設立、狙いは「社内カルチャーの変革」
トヨタ自動車が2024年8月、オープンソースソフトウエア（OSS）の利活用を推進する組織であるOSPO（Open Source Program Office）を東京・大手町の「トヨタ大手町」に設置したと発表した。製造業などITベンダー以外の企業がOSPOを設けるのは、日本ではまだ珍しい。その狙いはどこにあるのか。 「従業員がOSSを使ったり、オープンソースコミュニティーに貢献したりするのをサポートするのが私たちの役割だ」――。トヨタ自動車のOSPOで、同社の先進技術開発カンパニーの中に設けられたオープンソースプログラムグループ （TOYOTA OSPO）の遠藤雅人グループ長はこう説明する。 実際にTOYOTA OSPOを設けたのは2024年1月のこと。様々な部署と連携して、コミュニティーへの貢献を促進するために社内外で開催するイベントを企画したり、適切にOSSを利用できるよう、ソフトウエア
I have toyota corola | daniel.haxx.se
Modern cars have fancy infotainment setups, big screens and all sorts of computers with networked functionality built-in. Part of that fanciness is increasingly often a curl install. curl is a part of the standard GenIVI and Tizen offers for cars and is used in lots of other independent software installs too. This usually affects my every day very little. Sure I’m thrilled over hundreds of million
「BMW i3」の一部システムはLGPL採用のオープンソースソフトウェア、実際にソースコードを入手するまでの一連の流れはこんな感じ - GIGAZINE
By Car leasing made simple ドイツの自動車メーカーBMWが販売している電気自動車「BMW i3」は、システムの一部にフリーソフトウェアライセンスの「LGPL」を採用していることが明らかになりました。 BMW *are* complying with the GPL ← Terence Eden's Blog https://shkspr.mobi/blog/2016/03/bmw-are-complying-with-the-gpl/ BMWが販売している100％電気自動車の「BMW i3」がこれ。 By Car leasing made simple このi3を購入したイギリス人ハッカーのテレンス・エデンさんは、自身のブログの中でi3のレビューを公開しています。i3の電気自動車としての性能は高く評価していますが、搭載されているソフトウェアはとてもひどいものと酷評
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