あえて何か勝算を考えてみる。
根拠はひねり出したので、つっこまれてもフォローできませんが。

その一、電池調達のリスク分散
テスラとパナソニック共同出資で、米国に大規模なリチウムイオン電池の工場を建設予定です。
2020年にモデルSの40万台相当の生産能力だそうですが、今の10倍も売れるのかというリスクがあるから多角化。

その二、もしかして車販売と相性がいい？
電機メーカーと車メーカーと何が違うかというと、個人向けのローン販売があると思います。
電機メーカーの場合、販売や金融（ローン）は別会社が多いと思いますが、
車メーカーは自社で販売網を持っていて、資本の使用用途として金融が相当に大きいです。
ソーラーパネル+電池の場合も車と同じぐらいの投資額、償却期間なら都合がいいのかな。