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秋本 俊二
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航空大革命 10年後に航空市場が倍増する (oneテーマ21) 新書 – 2012/7/10

3.5 5つ星のうち3.5 24個の評価
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購入オプションとあわせ買い

日本では格安航空会社の就航が相次ぎ、世界的にも航空業界の再編が進んでいる。テクノロジーやサービスの進化でますます便利に、快適になる航空業界の未来の姿を、わかりやすく解説する。
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  1. 本の長さ
    232ページ
  2. 言語
    日本語
  3. 出版社
    角川書店(角川グループパブリッシング)
  4. 発売日
    2012/7/10
  5. 寸法
    11 x 1.2 x 17.6 cm
  6. ISBN-10
    4041102820
  7. ISBN-13
    978-4041102824
  8. すべての詳細を表示
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商品の説明

著者について

作家、航空ジャーナリスト。学生時代に航空工学を専攻後、海外生活を経て取材・文筆活動をスタート。世界の空を旅しながらエアライン関係者1000人以上にインタビューを続け、新聞やウェブ媒体にレポートやエッセイを発表。てれび・ラジオのコメンテーターとしても活躍。

登録情報

  • 出版社 ‏ : ‎ 角川書店(角川グループパブリッシング) (2012/7/10)
  • 発売日 ‏ : ‎ 2012/7/10
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語
  • 新書 ‏ : ‎ 232ページ
  • ISBN-10 ‏ : ‎ 4041102820
  • ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4041102824
  • 寸法 ‏ : ‎ 11 x 1.2 x 17.6 cm
  • カスタマーレビュー:
    3.5 5つ星のうち3.5 24個の評価

著者について

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秋本 俊二

秋本 俊二

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上位レビュー、対象国： 日本

  • 806_shusaku
    5つ星のうち3.0 航空業界を理解するために読みやすい一冊
    2016年4月29日に日本でレビュー済み
    Amazonで購入
    幅広い読者に楽しく読んでもらおうというコンセプトで書かれており、著者の体験エピソードなども含めて読みやすい内容になっている。エアバスやボーイングの今後の市場予測、LCCのコスト削減戦略、JALとANAの787に対する機材戦略の違い、ユナイテッド航空のアジア戦略などが分かりやすく書かれている。
    役に立った
     レポート
  • とも
    5つ星のうち4.0 コミュニケーションの基本形は昔も今も変わらない
    2014年4月2日に日本でレビュー済み
    9・11後の航空業界、10年後の航空需要、LCC、そして今後の航空機等についてと過去、現在、未来のことについて書かれております。
    私が中でも気になったのは、ITの発達により、例えばメール、電話、テレビ会議システムなどにより移動は少なくなって、航空需要は減るのではないかと言われていたが、実際にはFace to Faceのコミュニケーションは健在であり、それなしにビジネスは成り立たない。よって、航空需要は減らない。むしろアジアを中心とした人口の増加やLCCが提供している低価格のチケットをにより、今まで飛行機に乗らなかった人達が飛行機を利用することによって需要は増えるというところです。
    確かに電話やメールでコミュニケーションするのと、直接会って話をするのでは全然違いますよね。使い分けが必要なのかなと思います。
    あらゆる外部要因により浮き沈みが激しい業界ですが、私も飛行機大好き人間なので、今後も航空業界が活性化していくことは嬉しいですし期待しております。
    1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
    役に立った
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  • たつた
    5つ星のうち5.0 航空業界の今がわかる
    2013年9月12日に日本でレビュー済み
    航空業界の現状が非常によく分かりました。
    LCCについては詳しく書かれており、乗ってみたくなりました。
    とにかく飛行機好きにはあ薦めの一冊です。
    2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
    役に立った
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  • アマゾン太郎マン
    5つ星のうち3.0 夏休みにエアアジアジャパンで旅行します
    2012年8月14日に日本でレビュー済み
    いよいよ日本も格安航空（ＬＣＣ）の時代ということで、読んでみました。
    日本の経済においても航空産業は数少ない成長産業と見られているようですが、ＬＣＣが普及すれば国内の移動がもっと
    気楽になると思います。

    というわけで、８月に日本に就航したエアアジアに乗って、夏休みは九州旅行に行くことにしてチケットをネットで買って
    みました。

    驚きました。簡単とはいえないネット上の手続きでチケットを購入すると予約番号がメールで知らされるのですが、これを
    もとにチケットは自宅で印刷します。プリンターのない人はスマートフォンに登録もできます。飛行場のプリンターで印刷
    することもできますが、私は自宅で印刷しました。ＱＲコードの開発がこうした個人のチケット印刷を可能にしています。

    成田から福岡まで片道７４００円（往復１４８００円）でした。これなら気軽に九州旅行が楽しめます。

    本書はＬＣＣばかり扱ったものではなく、航空産業全体について書かれていますが、著者の秋本さんの「飛行機大好き」
    ぶりが伝わってきます。

    「山を削り、延々と鉄路を引っ張る新幹線よりも各地の空港に飛行機で飛んだ方が便利だしエコ」
    「ルフトハンザのファーストクラス顧客へのもてなし」
    「いくつかの採算路線を除き、地方空港は地方自治体の補助が必要」
    などへぇ〜と思う記事がありました。
    1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
    役に立った
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  • イゾラド
    5つ星のうち3.0 経済の演出装置としての航空機
    2012年11月27日に日本でレビュー済み
    航空業界へ寄せる筆者の愛情と思いがひしひしと伝わり、また、肩ひじ張らずに読み進めながら航空業界の来し方行く末を理解することができる一冊である。残念な点は、「人やモノを物理的に空間輸送する重要性が低減することは、今後も決してない（第1章）」とし、今後の航空需要は大きく伸長する、という主張の説得力がちょっと弱い点である。アジア地域の経済発展やエアバス／ボーイング両社の市場予測を除けば、上記の主張に対する筆者自身の洞察は正直あまり見えてこない。陸上輸送手段との比較等にも紙幅は若干割かれているが、論理展開がほぼ航空業界中心となっているため、他産業との係わり合いも含めた視座を得たい向きには少々物足りないかもしれない。書き下ろしの新書にこの水準を求めるのは酷であるが、「航空大革命」のタイトルからある程度の深い内容を期待した私にとっては、申し訳ないがタイトル負けかな、と感じてしまうのであった。ただし、視点を変えてエッセイとして評価すればグー。
    4人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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  • ブドウ
    5つ星のうち5.0 航空業界をとおして現代社会が見える
    2012年8月2日に日本でレビュー済み
    変化のスピードも速い航空業界、さすがに10年後なんて予想できないんじゃない？　と半ば疑いながら読んだのですが、読み終わったら自分でも航空業界の未来がちゃんとイメージできるようになっていました！　航空業界にとどまらず、さまざまな業界の今も垣間見られるエピソードも多く、かなり勉強になります。最新情報を網羅した情報書のような要素もありつつ、小説のような読み物的要素もあり。引き込まれて一気に読んでしまいました。
    9人のお客様がこれが役に立ったと考えています
    役に立った
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