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  最近のトンネルが「4998m」「4999m」だらけな理由って？ まるで「絶対に5000m以上にしたくない」ような…実は「法律」が関係していた!? 不便解消の工夫とは

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  最近の道路トンネルは「4999m」「4998m」と、なんだか「どうしても長さを5kmにはしたくない」かのような設計が目につきます。なぜこんなことになっているのでしょうか。 日本各地でバイパス道路の整備が進行中です。これまで山岳地帯にはばまれていた地域同士が結ばれ、トラックや観光バス、緊急車両の行き来が可能になりました。 それを可能にしているのがトンネル技術で、数kmもの長さで一気に山を抜けていくのは当たり前となっています。 ところで、最近のトンネルは「4999m」「4998m」と、なんだか「どうしても長さを5kmにはしたくない」かのような設計が目につきます。なぜこんなことになっているのでしょうか。 このような「ギリギリ5kmを超えない」トンネルは、全国各地で見られます。以下は一例です。 ・新名神「箕面トンネル」4997m ・三遠南信道「青崩峠トンネル」4998m ・中部横断道「樽峠トンネル

  • 世の中
  • 2025/02/11 13:31
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  NEXCOブチギレ！ 規格外の「重量25トンオーバー」で高速走行!? 会社と運転手へ「極めて悪質な違反」で告発 罰金も規格外に!? 高知

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  今回告発された案件は、2024年8月に高知自動車道で、25トン制限のところをほぼ2倍の「50.05トン」でオールテレーンクレーンを通行させたというものです。 車両制限令では、総重量の一般的制限値は25トンです。基本的に道路設計はこれより重い車両に対応していないため、重量オーバーの車両を自由に通行させると、道路の劣化の原因になってしまうのです。 今回は制限をはるかに越える「25.05トンオーバー」であり、同社は「極めて悪質な違反であると考えております」と怒りを隠していません。 発覚したのは夕方6時ごろ、南国IC内のことでした。違反者は香川県高松市の業者で、社長および運転手が告発の対象となります。 道路法第47条第2項違反（重量超過）の場合、同法第104条において「100万円以下の罰金」の対象となります。 高速道路機構およびNEXCO西日本は「今後とも関係機関と連携を図り、道路法違反車両に対し

  • 世の中
  • 2025/02/05 18:20

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  苦手な人が多い「駐車枠にまっすぐとめる」一発でキメるコツがあった！ 「微妙に曲がってる…」悩みを解決する方法とは？

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  スペースが限られている日本の狭い駐車場では「バック駐車」がメインとなっていますが、これに苦手意識を持つ人は多いようです。どうしたらバック駐車が上達するのでしょうか。 とくに、駐車場が狭い日本では「バック駐車」をすることが多く、駐車が苦手だと感じる人からは「狭い場所で上手く駐車できるか心配」「隣のクルマに当てそうでこわい」「まっすぐとめたつもりが曲がっている」といった声が聞かれます。 しかし、そんな駐車を上手く決めるコツがあるといいます。一体どうすれば良いのでしょうか。 駐車に苦手意識を持つ理由には、目視やドアミラー、バックカメラなどを使っても、駐車枠の線を把握しきれないことが挙げられようです。 実はバック駐車に慣れている人は、運転席から近いドアミラーを起点に後方に意識を向けているといい、具体的には、自分に近い位置のドアミラーを使って車体の向きを確認しつつ、駐車枠に真っ直ぐ入れるために、窓を

  • 暮らし
  • 2025/02/02 14:53
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  車の希望ナンバー「358」人気、なぜ？ 意味分かれば「1031（天才）！」だよ!? 悩んでも分からない…「謎の数字」の由来は？ 意外と付ける人多いらしい

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  新車を購入したときや、クルマの名義・住所変更などをおこなう際には、ナンバープレートのうち4桁の数字の部分を自動車ユーザーが自由に選べる「希望ナンバー制」を利用できます。現在「358」という数字が全国的に人気を集めています。 新車を購入したときや、クルマの名義・住所変更などをおこなう際には、ナンバープレートのうち4桁の数字の部分を自動車ユーザーが自由に選べる「希望ナンバー制」を利用できます。 希望ナンバー制の対象となる車両は自家用・事業用の登録自動車と、自家用の軽自動車（「わ」ナンバーや駐留軍の車両を除く）であり、街中でも希望ナンバーとみられるクルマが多く走っています。 2023年2月にパーク２４株式会社が「タイムズクラブ」の会員を対象に実施したアンケート調査によると、クルマ保有者3080人のうち半数の人が希望ナンバー制を利用していると回答しています。 また、その番号に決めた理由については多

  • 暮らし
  • 2025/01/27 10:34
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  「二度と運転させない！」 LUUPが“悪質利用者”へ「怒りの鉄槌」！ 史上最大「アカ凍結」処分を実施！ 相次ぐ電動キックボード“不法行為”に「同じことが起こる」「緩すぎる」厳しい意見も

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  この事案が起きたのは、2025年1月18日の未明です。首都高羽田線に1台のLUUPが侵入したのです。 そもそも、LUUPは「特定小型原付」に区分され、首都高だけでなく高速道路に入ることは禁じられており、この時点ですでに「道路交通法違反」の不法侵入ということになります。 また、特定小型原付は最高速度が時速20キロに制限されています。一方、首都高羽田線の最高速度は60キロで、多くのクルマが60キロかそれ以上を出しているのが現状です。 さらに、この出来事は真夜中だったため交通量は比較的少なかったようですが、むしろ夜間だと、日中よりも空いているためスピードが速く、タクシーなどが100キロほどでかなり飛ばしていることもあります。 周囲のクルマはビュンビュンと通過していく状況のなか、目一杯スピードを出しても20キロしか出ず、ノロノロと進むLUUP。ヘルメットの着用義務はなく、シートベルトやエアバッグと

  • 世の中
  • 2025/01/23 20:57
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  「エンジンブレーキは迷惑行為！」で物議を呼んだ「エンブレ問題」って何!? そもそもなぜ「エンジンブレーキ」は存在し、どう使うべきなのか？

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  クルマを減速させる手段として使う「エンジンブレーキ」について、過去にSNSでは「使わないで欲しい」「迷惑運転だ」という投稿があり、話題となりました。なぜそのように感じるユーザーがいるのでしょうか。 クルマを減速させる手段のひとつ「エンジンブレーキ」。教習所では、とくに「下り坂を走行する際」に使用するように習います。 しかし、過去にSNSでは「エンジンブレーキをうざいと感じる人もいる」「迷惑運転だ」という投稿があり、大きく話題となりました。 一体なぜそのように感じるユーザーがいるのでしょうか。 その理由とともに、エンジンブレーキは使わないほうが良いのか、教習指導員の意見とともに解説します。 エンジンブレーキを不快に感じるユーザーがいる理由を投稿内容から読み解くと、「ブレーキランプが点灯せず、減速していることが分かりにくい」からだといいます。 クルマを減速させる手段として最も一般的に使われる「

  • 世の中
  • 2025/01/23 09:24

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  雪が降ったら「ワイパーを立ててはいけない」ってマジ!? 冬の“常識”雪国では「非常識」だった？

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  今年も都心部で雪が積もる時期になりました。積雪予報が出たとき、駐車中のクルマのワイパーは「立てておく」もしくは「立てておかない」どちらが正解なのでしょうか。 結論をお伝えする前に、まずはワイパーの仕組みや構造を知っておいたほうが、積雪時のワイパーはどうすればいいのかの理解を深めるとともに、何かとカーライフの役に立ちます。 ワイパーは、ゴムを窓ガラスに押しつけて水滴を拭うという至極簡単な仕組みで、雨天時などの視界を確保する装置です。 このゴムを押し付けてウインドウの水滴を除去するという仕組みは、ワイパーが発明された1903年から現在まで変わっていません。 ワイパーを発明したのは、米国のメアリー・アンダーソンという女性実業家だといいます。 真冬のニューヨークで乗っていた路面電車の運転士が、フロントウインドウについた水滴が視界の邪魔となって運転に苦慮していたのを見て、ゴムブレードをバネが付いたア

  • 暮らし
  • 2025/01/12 02:09

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  32年ぶり復活！ 旧車デザインの新型「コンパクトSUV」登場！ “カクカク”デザインがカッコいい！ 新型ルノー「4（キャトル）」25年発売へ

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  フランス・ルノーが2024年9月に発表した新型BセグメントBEV（バッテリーEV：電気自動車）の「4（キャトル）E-TECH エレクトリック」が、日本でも密かに注目を集めているようです。 32年ぶりに復活した“名車”ですが、どのようなクルマなのでしょうか。 2024年2月、ルノーは新型BEV「Renault5 E-TECH electric（ルノーサンク・イーテック・エレクトリック）」の市販車モデルを発表。 初代「ルノー5（サンク）」をオマージュした“レトロフューチャー”デザインが反響を呼びました。 そして2024年10月、ルノー5に続き、新型BEV「Renault4 E-TECH electric（ルノーキャトル・イーテック・エレクトリック）」の市販車モデルを発表。 こちらも初代ルノー4をオマージュしたデザインで大きな話題となりました。 今回は新型サンク E-TECH エレクトリックと比

  • 暮らし
  • 2025/01/10 02:44

  • 経済
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  名古屋～犬山～美濃加茂が「信号ゼロ」に!? “地獄渋滞”国道41号を完全スルー「名濃道路」計画のスゴさとは ブツ切れ高速の“全通”へ沿線自治体の思惑は

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  名古屋市から犬山、美濃加茂方面へ信号ゼロで直結する「名濃道路」という道路計画があります。実現すれば一体どう便利になるのでしょうか。また話はどこまで進んでいるのでしょうか。 名濃道路は、2021年策定の国土交通省「新広域道路交通計画」で調査路線に挙げられているものです。 昭和末期からあった構想で、先行工区として整備され、開通したのが「名古屋高速11号小牧線」です。名二環に接続する1号楠線をさらに北へ延伸し、小牧市街まで直結させたもので、2002年に全通しています。 しかし、その先は未整備のまま。犬山市内への国道41号（名濃バイパス）は恐ろしい渋滞区間となっていて、通過交通は「1日5万台」に達しながら、信号待ちに信号待ちが重なって、容量も足らずパンク状態に。小牧～犬山はほとんどの区間で平均速度は30km/hというありさまで、ほとんど動かない区間も複数ありました。 そこで事業化されたのは、国道4

  • 世の中
  • 2025/01/09 08:35

  • 社会
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  ホンダが世界初の「新型エンジン」発表！ 情熱的な「赤ヘッド×過給器」搭載した“すごい内燃機関”に反響殺到！ 超進化した新型「3気筒エンジン」どんなモデルになる？

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  ホンダは、2024年11月5日、世界で初めて「電動過給機」を搭載したV型3気筒エンジンを開発したと発表しました。 「エンジン屋」とも呼ばれるホンダの新開発エンジンについて、早くも様々な反響が寄せられています。 今回発表されたエンジンは、スリムかつコンパクトなサイズを追求した水冷75度V型3気筒エンジンとなっており、新開発中の大型2輪車への搭載を想定しています。 最大の特徴は、2輪車として世界初となる電動過給機を採用していること。 この電動過給器によって、エンジンの回転数に関わらず任意に過給量をコントロールすることが可能になり、低回転からハイレスポンスなトルクを生み出します。 加えて、スペースが限られている2輪車でも配置の自由度が高く、重量を重心に近い位置に集中させることにも貢献。 インタークーラーを必要としない設計により、軽量化につながるのもメリットです。 この画期的なエンジンの詳細までは

  • 世の中
  • 2025/01/05 21:06

  • 車
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  「突然、免許失効だと言われました。無事故無違反なのになぜですか？」 突然のゴールド免許剥奪？ 実は自分に理由があった？ 気をつけたい「うっかり」とは

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  多くのドライバーが目指しているゴールド免許ですが、状況によっては無事故・無違反を継続しても取得できないケースがあります。 では、ゴールド免許になるためにはどのような点に注意すべきなのでしょうか。 一般的に運転免許証は、その帯の色からゴールド免許、ブルー免許、グリーン免許などと呼ばれ、特に一定の期間中に交通違反や人身事故を起こしていない人は「優良運転者」としてゴールド免許が交付されます。 ゴールド免許は免許更新時の講習時間が他の免許区分と比べて短く、講習手数料も安くなるほか、事故のリスクが低いと判断され自動車保険料が大幅に割引されるなど、さまざまなメリットがあります。 そのため、ドライバーの中にはゴールド免許の取得・維持を目標としている人も少なくありません。 ゴールド免許というと「無事故・無違反を続けていれば取得できる」という印象が強いものの、場合によっては無事故・無違反を継続していてもゴー

  • 暮らし
  • 2024/12/29 20:28

  • 自動車
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  ホンダ新型「プレリュード」登場！ 24年ぶり復活の“スペシャリティクーペ”に反響多数！ 「走行シーン」の動画公開で“熱視線”集まる

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  プレリュードは、1978年から2001年まで5世代にわたって発売されたホンダの2ドアクーペです。 なかでも1980年代に登場した2代目および3代目は、ロー＆ワイドを強調したスタイリッシュなデザインや、スーパーカーのようなリトラクタブルヘッドライトを採用したことで特別感を高め、若い男女に「デートカー」としてもてはやされるほどの人気を集めました。 続いて1990年代に登場した4代目や5代目はスポーツカー路線へと転換し、「VTEC」を搭載する高回転型のスポーツユニットを採用。しかしクーペ人気の低迷などから販売面で苦戦し、2001年をもって販売を終了しています。 絶版モデルとなって20数年が経過するなか、ホンダは2023年10月に開催された第1回「ジャパンモビリティショー2023（JMS2023）」において、白いボディカラーの「プレリュード コンセプト」を出展し、その名を復活しました。 続いてホン

  • 世の中
  • 2024/12/26 02:36
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  「ガソリン代が安くなってサイコー！」高すぎた「ガソリン価格」引き下げへ！ 「暫定税率」の廃止決定に「やっとか」「他の税金もなくして」「どれくらい安くなる？」の声集まる！

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  2024年12月11日に自由民主党、公明党、国民民主党の3党が幹事長会談を開き、“ガソリンの暫定税率を廃止する（通称：ガソリン減税）”ことで合意したと発表しました。 これに対して、ネット上では多くの反響が寄せられています。 暫定税率の廃止を最終的に実現するには与党税制調査会や財務省、総務省との調整が必要ですが、大筋としてガソリン価格が下がる見通しとなっています。 では、この燃料税制の変更がクルマを使う私たちの日常にどのような影響を及ぼすのでしょうか。 現在、ガソリンには「揮発油税」（48.6円）と「地方揮発油税」（5.2円）の合計で53.8円の税金が1リットルあたりに課されています。 また、軽油には「軽油引取税」として1リットルあたり32.1円が上乗せされています。 この税金の中で注目されているのが、ガソリンの53.8円のうち25.1円、軽油の32.1円のうち17.1円にあたる「旧暫定税率

  • 政治と経済
  • 2024/12/21 15:54
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  日本国民ブチギレ！ 政府「ガソリン価格“5円”あがります」 1月に「さらに5円!?」 「年末年始にやめて…」の声も 話題の「ガソリン減税」どうなった？ 不満多し理不尽な政策に怒り

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  このガソリン補助金とは、様々な要因によるガソリン価格の上昇が国民の生活や経済活動の負担にならないように抑えるための暫定的な措置です。 なおこれまでも何度か補助金制度の延長が行われています。 現在、政府はこれまで1リットル当たりの価格が175円にあるように調整するガソリン補助金を出していました。 しかし、11月22日に行われた協議によりガソリン補助金を段階的に縮小していくことを閣議決定。 これにより、12月19日からガソリン補助金を段階的に縮小されていきます。 具体的に、19日にガソリン基準価格と高率補助発動価格の間の補助率を60％から30％に見直します。 そして2025年1月16日にもこの30％補助もなくなる予定となり、それ以降も状況を見ながら段階的に見直していくとしています。 これにより、12月19日以降は1リットル当たり平均5円の値上げ。 さらに2025年1月16日以降にも同じく5円程

  • 政治と経済
  • 2024/12/19 03:56

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  最近みかける「ナンバー読み取り駐車場」なぜ増加？ 利用者側も「ラク」だけど「料金踏み倒し」は起きないの？ 「悪質利用者」どうしてる？ 実はメリット多い「革新的サービス」 どう成り立っているのか

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  商業施設や街中の駐車場では近年、駐車券を受け取ったり、フラップが上昇してロックされたりする従来の駐車場に代わって、「ナンバー読み取り式」の駐車場が増えています。 一体どんな仕組みで、なぜ増加しているのでしょうか。また、精算せずに出庫する悪質な利用者もいるようですが、どう対応しているのでしょうか。 ナンバー読み取り式駐車場は、出入口にあるカメラがナンバープレートのすべての桁を読み取ってデジタル管理をしています。 この情報が精算機へ送信されて、課金が発生する仕組みで、利用者は精算時にクルマのナンバー4桁を入力すると自分のクルマが表示され、支払いを済ませると、出庫できます。 出口では、再びナンバーを読み取り、精算済みのクルマかどうかを認識します。 では、ナンバー読み取り式の駐車場には、どんなメリットがあるのでしょうか。 まずは「大きな設備がいらない」という最大のメリットがあります。これは利用者に

  • 暮らし
  • 2024/12/14 14:02
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  多摩モノレール「箱根ヶ崎延伸」いよいよ開始秒読み!? 来年2月に「都市計画決定」審議へ 新青梅街道の上空に史上初の鉄道が誕生

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  東京都は2024年12月2日、多摩センターと上北台をむすぶ「多摩都市モノレール」の北側延伸「上北台～箱根ヶ崎」整備事業について、都市計画案の縦覧を開始。さらに来年2月に都市計画決定への審議をおこなうと発表しました。 現在の多摩都市モノレールは、立川駅からまっすぐ北へ伸び、新青梅街道に差し掛かる「上北台駅」が終点です。 そこからは直角カーブで西へ向きを変え、新青梅街道の上空を高架で進み、約7km先にある、JR八高線の箱根ヶ崎駅前まで延伸する計画となっています。 途中駅は6駅設置予定。駅名は今のところ「No.3駅」といった仮称のままです。全線複線で、駅は島式ホームとなります。 完成すれば、広大な「鉄道空白地帯」となっていた武蔵村山市にとって、悲願の鉄道が誕生し、立川駅直結によって都心への電車移動が可能になります。 また新青梅街道も、拡幅によって走りやすい構造に。中央分離帯が無く、正面衝突事故も

  • 世の中
  • 2024/12/09 15:55
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  「街中に多いカートが危ないです。どうにかならないですか？」 訪日客に人気の「公道レンタルカート」 全国31社中19社が「違法営業」だった！ 警視庁や都議会、観光庁も対策に動く【独自取材】

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  外国人観光客に人気の公道レンタルカートでトラブルが多発しています。 2024年10月には日本で有効な国際免許証を持たない外国人2名にそれぞれカートを貸して公道で運転させたとして、東京都大田区のカート事業者が書類送検されました。 「無免許運転」は発覚していないだけで、ほかにも多数ありますが、運転免許の問題だけではなく交通事故も多発しています。 警視庁によると2024年8月までに東京都内だけでカートが絡む人身事故が7件、物損事故が18件発生しているとのこと。 また、免許や事故の問題に加えて、もう一つ、重大な事実がこのたび明らかになりました。 全国31ある公道カート事業者のうち、19事業者で公道カートの保安基準、シートベルト未装着など数々の違法行為が行われていることが判明したのです。 この件を調査した「訪日外国人安全運転支援機構」代表理事の松島隆太郎氏に「事業者の実態」についての詳細を聞いてみま

  • 世の中
  • 2024/12/01 12:28

  • これはひどい
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  「クルマの左寄せ」苦手な人が多い!? よく見えない「左側の車両感覚」をつかむ“カンタンな方法”がスゴい！ JAFが推奨する“コツ”ってどんなもの？

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  日本の道路は「左側通行」となっていますが、国産車の運転席は右側にあります。 そのため、運転席から遠い左側の車両感覚がわかりにくいと感じることがあり、「クルマの左寄せが苦手」という人もいるでしょう。 路肩に停車するときや狭い道でのすれ違い時に左側に寄せるときなど、左側の車両感覚を把握していないと運転がしづらいことがよくあります。 左寄せを上手におこなう方法はあるのでしょうか。 最近は、モニターによって車両後方の様子を確認できたり、クルマを上から見下ろした映像をモニターで見ることができるため、左側の車両感覚がなくても問題ないと考える人もいるかもしれません。 しかし、左側の車両感覚がしっかり把握できれば、巻き込み事故や接触事故を防ぐため、目視による確認が必要なのは、最新のクルマであっても変わりません。 そんななか、ロードサービスを展開する「JAF（日本自動車連盟）」は、左側の車両感覚をつかむコツ

  • 暮らし
  • 2024/11/21 23:04

  • 自動車
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  「自転車でしか行けない飲み屋が、悪法のせいで潰れそうです。凄い迷惑ですよね？」質問に回答殺到！「驚きです」「そんな店は潰れていい」の声も…「自転車の罰則強化」何がどう変わったのか

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  「自転車の罰則強化で今まで自転車で行っていた飲み屋に行けなくなり大変困っています」 そんな質問が、大手質問投稿サイトに投稿され、話題を集めています。11月14日時点で回答は17件にのぼり、様々な反響があったようです。 いったいどんな声があり、実際どんな問題があるのでしょうか。 投稿者は、行きつけの飲み屋について「歩くのには遠すぎて、最寄りの駅もありません。バスもありません」と話します。 その店に通う客のほとんどが、投稿者と同じく自転車で通っていたといい、今回の厳罰化によって自転車で来店できなくなり「お店も潰れるのは確実です」と投稿者は嘆きます。 「こんな悪法の為に凄い迷惑しています。何か人間が機械に管理されて行く感じがします。皆さんはどう思いますか？」 この質問に対し、多くのコメントはこれを批判する内容となっています。 寄せられた声は「歩行者轢いたらどうすんですか？信号無視したり車道を逆走

  • 世の中
  • 2024/11/17 12:35
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  「バスが発進しようとしたので、急いで前に詰めたら、鳴らされました。運転手は懲戒処分ですよね？」質問に回答殺到!?「常識外れ」「もう運転やめてくれ」の声も…法律では誰が悪いのか

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  「路線バスの優先義務があるとの事ですが、クラクションとハイビームをされました。運転手に罰則は下るんですか？」 そんな質問が、大手質問投稿サイトに投稿され、話題を集めています。11月14日時点で回答は20件にのぼり、様々な反響があったようです。 いったいどんな声があり、実際どんな問題があるのでしょうか。 投稿者は、2車線道路を走っていたところ、バス停スペースにいた路線バスが発車し、前に出てきたといいます。 「子供も寝ていたので急ブレーキするのも嫌」だったことから、「とっさにアクセルを踏んで、バスの入れる隙間を埋めた」とのこと。 バスはバス停スペースから出てきたところだったので、投稿者のクルマはバスに押し出されそうになり「クラクション鳴らして急いで右車線に出て避けました（右にクルマがいたらぶつかってた）」といいます。 クラクションを鳴らしたことで、バスは急ブレーキをかけましたが、そのあと「その

  • 暮らし
  • 2024/11/16 20:37

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  “渋滞都市”京都が大変化!? 壮大な「堀川通バイパストンネル」計画が進行中 悲願の「信号ゼロ」実現までどこまで進んだのか

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  堀川通は京都中心部の中でも数少ない、郊外まで丸ごと市街を貫くため、重宝される存在。京都駅へのアクセスも便利で、南下すればそのまま第二京阪道路になります。いっぽうすぐ東側の「烏丸通」は京都駅で分断され、西大路通は西に離れすぎています。そのほかは生活道路の域を出ません。 そんな堀川通は、もともと川だったところに作った経緯もあり、最大8車線という大通りっぷりです。 しかし最大の欠点が、京都市特有の「碁盤の目」であることによる「信号だらけ」状態です。2018年の調査では、北行きは朝8～10時台、南行きは17時をピークに昼過ぎから渋滞が激しくなっています。 特にひどいのが「四条堀川」、国道9号（五条通）と接続する「堀川五条」、そしてJRを越える塩小路通～十条通の区間です。堀川塩小路では南行きが朝から晩まで延々と渋滞している状況です。 根本解決策は立体交差です。高架で越えるか、地下を抜けることで、信号

  • 暮らし
  • 2024/11/15 17:47
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  宇都宮ライトレール「西側延伸」整備本格化！ 新駅に異例の“神業すぎる”計画ルートも大公開!? 市がPR動画を発表

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  宇都宮市は2024年11月12日、市東部から芳賀町をむすぶ「芳賀・宇都宮LRT（ライトライン）」について、西側延伸計画をアピールする動画を新たに公開しました。 芳賀・宇都宮LRTは2023年8月に開業。宇都宮都市圏の郊外部に位置するニュータウンや、ホンダなどが集積する工業地域への足として整備されました。 日本にはかつて多くの都市に路面電車（市電）がありましたが、どんどん数を減らしていきました。そんな中、今まで路面電車が無かった区間に路面電車が新しく作られたのは、近年では異例の存在でした。 終点の高根沢工業団地駅まで、総延長14.6km、途中停留所数17か所で、約45分かけて運行されます。途中には鬼怒川を渡る橋や、田園風景、深い谷を急勾配で昇り降りする区間など、車窓が目まぐるしく変わるのが特徴です。 ホンダの工場通勤者だけでなく地元利用も好調で、開業82日目にして利用者数が100万人を突破す

  • 世の中
  • 2024/11/14 09:24

  • 鉄道
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  「ヘッドライトが眩しいクルマ」なぜ増えた？ 信号待ちで「ライト消さない人」が多数派になった理由とは？ ヘッドライトの“新常識”ってどんなもの？

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  夜間にクルマを運転していると、対向車のヘッドライトが眩しいと感じることがあります。 LEDなどの普及にともない、ヘッドライト自体が明るくなったこともありますが、法規制の変更や技術の進化により、ヘッドライトの使い方が以前とは変わってきているというのも理由のひとつとされています。 2018年に、車検時のヘッドライトの検査方法がハイビームからロービームでの測定に変更され、2024年8月には「ロービーム計測が困難なクルマではハイビームで測定」という特例が廃止されました。 一見、夜間走行ではロービームが基本になったと受け取れる法改正ですが、実際には逆にハイビームを点灯して走るクルマが増えている印象を受けます。 これについて首都圏の教習所で指導員だったI氏は、次のように説明します。 「2017年の改正道路交通法の施行にあわせ国家公安委員会が告示する『交通の方法に関する教則』も改正されました。 これまで

  • 暮らし
  • 2024/11/05 10:23

  • 交通
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  「駐車券なし」「ゲートなし」のコインパーキング増加中！ 料金“未払い”の人はいないの!? 「チケットなし駐車場」の驚くべき実態とは

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  最近の商業施設では、発券機やゲートがないコインパーキングが増えています。いわゆる「チケットなし駐車場」ですが、料金の未払いは発生しないのでしょうか。 チケットなし駐車場とは、出入り口に設置されたカメラによって利用車のナンバーの全桁をリアルタイムで読み取り、入出庫をデジタル管理。出庫前に精算機や専用アプリで駐車料金の支払いを済ませることで、スムーズに入出庫できる駐車システムです。 ゲートもチケットもなく、駐車場からの入出庫が自由となっていることから、料金を払わないで出ることも理論上は可能です。 「スマートパーク」の名称でチケットなし駐車場を運営するピットデザイン株式会社の池末社長にその実態を聞いてみました。 「料金未払いがたくさん出るのではないかとご心配いただきますが、実際には、未払い率は『未払い共有』（後述）の施設では0.01％、そうでない通常の施設でも0.2％未満となっており、一般的なロ

  • 暮らし
  • 2024/10/31 20:28
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  「運転中にブレーキを何回も踏む車を見ます。あれは正しいのですか？」投稿に回答殺到!?「教習所で習っただろ」「ヘタクソ運転」の声も 実は「本当に大切なこと」があった!?

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  「運転中にブレーキを何回も踏む車を見かけます。あれが正しいのでしょうか？」 そんな質問が、大手質問投稿サイトに投稿され、話題を集めています。10月28日時点で回答は27件にものぼり、様々な反響があったようです。 いったいどんな声があり、実際どんな問題があるのでしょうか。 投稿者は前を走るクルマについて、ブレーキを何回も踏んで止まるのは嫌だとして「正直一回のブレーキで止まってくれた方が車間を取りやすいのでありがたいのですが」と話します。 まず投稿者と同じ思いを持つ人は、前のドライバーが何を考えているのかわからないとして「ダメな運転です。危険運転です。初心者かペーパードライバーです。すぐそのレーンから脱出しましょう」と回答。 ほかにも「正しくはないでしょうね。現に、後ろのあなたが運転しづらいわけですから」「単に下手糞なだけでしょう。アクセルの中間領域でのコントロールが出来ずにベタ踏みか離す（し

  • 暮らし
  • 2024/10/30 16:02

  • 自動車
  • これはひどい
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  なぜ外国人は「ホテルの住所」で免許取得？ 学科は超簡単で優遇しすぎ？ 「外免切替」で試験場には長蛇の列も…！ 何が起こってる？ 一部試験場では対応に変化も

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  くるまのニュースでは2024年10月16日に『外国人が「ホテルの住所」で免許取得、なぜ？ いま話題の「外国免許切替」とは』という記事を出しました。 それ以降、フジテレビ「イット」でも外免切替の問題点が放送されたことで、SNSにおいても大きな話題になりました。 外免切替（がいめんきりかえ）とは、外国免許から日本の運転免許へ切り替える制度のことです。 2023年春にコロナが明けて以降、「外免切替を使えば日本の運転免許証が意外と簡単に取得できる」という事実が日本を訪れる外国人の間でじわじわと拡散されてきました。 宿泊先のホテルを「一時帰国（滞在）先」として認めたり、在留資格がなくても観光ビザで申請を可能にしたり、2024年6月に学科試験を受けられる言語が大幅に拡大されたことも人気になっている理由と言えるでしょう。 そして、「日本の免許証が欲しい！」という外国人が首都圏や関西圏の試験場を中心に多く

  • 暮らし
  • 2024/10/29 01:23
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  「黄信号で止まったら追突されました。私が悪いんですか？」投稿に回答殺到!? 「止まるな」「いや追突車が悪い」大議論に！ 実際「悪い」のはどちらなのか

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  「黄色信号で止まったら急加速してきた車に追突された」 そんな質問が、大手質問投稿サイトに投稿され、話題を集めていました。回答は175件にものぼり、様々な反響があったようです。 いったいどんな声があり、実際どんな懸念点があるのでしょうか。 投稿者によると、交差点で前の信号が黄色になったため、ブレーキを踏んで停止したところ、後ろから追突されたそうです。 ムチ打ちの痛みのなか、追突した側の40代くらいの運転手は、こう怒鳴って来たそうです。 「なんで止まった？速度上げれば通過出来ただろ運転ヘタクソが！」 投稿者はあまりの理解不能さに「放心状態」になったといい、「黄色信号は止まれが常識ではないのでしょうか？」と同感を求めています。 多数寄せられた回答では、「貴女が悪いとは思いません」「非常識な加害者ですが毅然とした対応で頑張って」「脅せばチャラになるとでも思ったんじゃないでしょうか」「車間距離とらな

  • 世の中
  • 2024/10/22 16:29

  • 交通
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  超便利!?「千葉茨城道路」計画に反響多数「明日開通して」「やっとまともな道路が…」圏央道から北千葉道路へ「最短距離」工事進行中

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  千葉県と茨城県の新たなアクセス道路となる、その名もズバリ「千葉茨城道路」の計画に、ネット上でも反響が集まっています。一体どのようなルートで、どういった声が上がっているのでしょうか。 千葉茨城道路は、常磐道・国道6号と圏央道のあいだに広がる「幹線道路空白地帯」を埋めるべく、新たな南北軸として整備されている道路です。 具体的には、圏央道の阿見東ICから南下し、龍ヶ崎市を経て、印西市へ入り、北千葉道路方面へアクセスするルートになっています。 龍ヶ崎市にとっては悲願ともいえる高規格道路で、さらに国道6号沿線にとっても、柏市内の破滅的な渋滞を避けて、北千葉道路→外環道という新動脈路が誕生します。 さて、その進捗ですが、まず「2車線道路」がとりあえずの新ルートとして、整備されつつあります。 まず、利根川を渡る「若草大橋有料道路」が2006年に開通。このあたりは橋がほとんど無かったため、ボトルネック渋滞

  • 世の中
  • 2024/10/19 09:02

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