Ferrocarril Keisei

Ferrocarril Keisei; 京成電鉄
	; Logo usado desde 2001
	; Nuevas oficinas de la empresa.
Tipo	Kabushiki gaisha
ISIN	JP3278600006
Industria	ferrocarriles y transporte
Forma legal	kabushiki gaisha
Fundación	30 de junio de 1909
Sede central	3-3-1, Yawata, Ichikawa-shi, Chiba, Japón
Área de operación	Tokio; Chiba
Presidente	Norio Saigusa
Capital social	36,803 millones de yen
Empleados	1,706 (2013)
Miembro de	Asociación Japonesa de Ferrocarriles Privados, Keisei Group y sin etiquetar
Filiales	Keisei Bus; Ferrocarril Shin-Keisei; Ferrocarril de Hokuso
Coordenadas	35°43′25″N 139°55′40″E / 35.723638888889, 139.92777777778
Sitio web	http://www.keisei.co.jp/
	[editar datos en Wikidata]

La compañía Ferrocarriles Keisei K.K. (京成電鉄株式会社, Keisei Dentetsu Kabushiki-gaisha^?) (que utiliza la marca K'SEI desde 2001) es una de las más grandes empresas privada de transporte en ferrocarril del área de las prefecturas de Tokio y Chiba, Japón. El nombre Keisei es una combinación de los kanji 京 de Tokio (東京, Tōkyō^?) y 成 de Narita (成田, Narita^?), dos de las principales zonas que conectan sus líneas. La principal línea de Keisei, corre desde Tokio a Narita, y los suburbios del este de las ciudades de Funabashi, Narashino, Yachiyo y Sakura. También opera un servicio expreso al aeropuerto llamado Skyliner desde la Ueno y Nippori hacía el Aeropuerto internacional de Narita. En adición a su negocios con los ferrocarriles, también es propietaria de compañías de autobús y taxi; como así también de bienes inmuebles. Es dueña de una gran parte de las acciones de la Oriental Land Company, la cual es dueña y operadora del Tokio Disney Resort

Historia

La compañía fue fundada el 30 de junio de 1909 y comenzó a brindar servicios el 3 de noviembre de 1912, inicialmente operando trenes locales al este de Tokio. Su línea principal llegó a Narita en 1930 y a Ueno en 1933.

Originalmente utilizaban un ancho de vía de 1372mm (ancho escocés), la cual fue convertida a 1435mm en 1959. En 1960 comenzó a operar servicios por la línea Asakusa, el primer acuerdo entre líneas de Japón.

El servicio Skyliner, comenzó a operar en 1973 y a servir al aeropuerto en 1978, cuando la primera estación en el Aeropuerto de Narita comenzó a operar (hoy en día Higashi-Narita). Una nueva estación subterránea fue abierta en 1991 para proveer una conexión más directa con la terminal 1, en 1992 se lo llevó a la terminal 2. El 17 de julio de 2010, el servicio Skyliner cambió su ruta por una de reciente construcción, el Narita Sky Access, y redujo su tiempo de viaje en 15 minutos.

Líneas

Opera 152,3 km^[1] de líneas férreas, que consiste de 1 línea principal y 6 ramales secundarios.

Línea	Japonés	Terminales	Distancia (km)	Tipo¹
Línea principal Keisei	本線	Keisei Ueno – Empalme Komaino	67.2	1
Línea principal Keisei	本線	Komaino Junction – Aeropuerto de Narita	2.1	2
Línea Keisei Oshiage	押上線	Oshiage – Aoto	5.7	1
Línea Keisei Chiba	千葉線	Keisei-Tsudanuma – Chiba Chūō	12.9	1
Línea Keisei Chihara	千原線	Chiba Chūō – Chiharadai	10.9	1
Línea Keisei Higashi-narita	東成田線	Keisei-Narita – Higashi-narita	7.1	1
Línea Keisei Kanamachi	金町線	Keisei-Takasago – Keisei-Kanamachi	2.5	1
Narita Sky Access	成田空港線	Keisei-Takasago – Aeropuerto de Narita	51.4	2
Compartido		Keisei-Narita – Empalme Komaino²	(6.0)	1
Compartido		Terminal 2 del aeropuerto – Aeropuerto de Naritat³	(1.0)	2
Total			152.8
Líneas proyecyadas
(Extensión de la Línea Chihara)		Chiharadai – Amaariki	8.2	1

Leyenda

"Tipo" indica el tipo de negocio bajo el Acta de operación de ferrocarriles de Japón. Tipo 1: El operador es dueño y opera el ferrocarril; Tipo 2: El operador opera, pero no es dueño del ferrocarril.
Esta sección es compartida con la línea principal y la línea Higashi-Narita.
Esta sección es compartida con la línea principal y la línea Narita Airport.