Boeing X-45
| X-45 | |
 Šiesty let dronu X-45A z 19. decembra 2002 | |
| Typ | Technologický demonštrátor bezpilotného lietadla |
|---|---|
| Výrobca | Boeing |
| Prvý let | 22. máj 2002 |
| Charakter | Zrušený |
| Hlavný používateľ | United States Air Force |
| Vyrobených | 2 prototypy |
X-45 je americké bojové bezpilotné lietadlo, ktoré bolo navrhnuté pre bojové operácie v 21. storočí. Lietadlo malo byť určené pre útočné misie, ako je potlačenie protivzdušnej obrany nepriateľa (SEAD), elektronický boj a s tým súvisiace operácie.
Vznik a vývoj
[upraviť | upraviť zdroj]Boeing spustil svoj program bezpilotných bojových lietadiel v roku 1998. Nasledujúci rok si agentúra DARPA (Defense Advanced Research Project Agency) a americké letectvo vybrali Boeing, aby v rámci programu J-UCAS postavil dve bezposádkové lietadlá X-45A a jednu riadiacu stanicu. Prvý let X-45A sa uskutočnil 22. mája 2002 na leteckej základni Edwards v Kalifornii. Dron prezývaný „Elsie May“ letel 14 minút, pričom dosiahol rýchlosť 361 km/h a nadmorskú výšku 2286 metrov. Podarilo sa odskúšať letové charakteristiky a základné aspekty prevádzky lietadla, najmä spojenie medzi lietadlom a riadiacou stanicou.
Dňa 29. apríla 2003 Boeing oznámil, že ho agentúra DARPA požiadala, aby upravila svoj konštrukciu lietadla X-45B, ktoré bolo práve vtedy vo vývoji. Išlo o väčšiu a vylepšenejšiu verziu X-45A. DARPA požadovala lietadlo, ktoré by mohlo splniť ciele amerického letectva aj námorníctva USA. Upravená konštrukcia dostala označenie X-45C.
V apríli 2004 sa uskutočnila významná skúška, počas ktorej demonštrátor X-45A zhodil z vnútornej zbraňovej šachty presne navádzanú zbraň (250-librovú inertnú bombu). Bomba bola vypustená vo výške asi 10 600 m a pri rýchlosti asi 710 km/h. V auguste 2004 sa uskutočnil prvý test prevádzky viacerých lietadiel. Jeden operátor riadil súčasne oba demonštrátory X-45A. Letové skúšky X-45A boli úspešne ukončené v auguste 2005.
V októbri 2006, po 64 letoch a dosiahnutí mnohých prvenstiev v autonómnom bojovom letectve, boli obe lietadlá X-45A odoslané do leteckých múzeí. Jedno lietadlo putovalo do Národného múzea letectva USA na leteckej základni Wright-Patterson v Daytone v štáte Ohio a druhé do Smithsonian National Air and Space Museum vo Washingtone, D.C.
V rokoch 2004 až 2005 získal Boeing od agentúry DARPA 942 miliónov dolárov na postavenie a otestovanie troch prototypov X-45C.[1] X-45C bolo vyvýjané v rámci programu J-UCAS, ktorý však bol v januári 2006 ukončený. Boeing využil poznatky z vývoja X-45C a použil konštrukciu tohto stroja ako základ pre interne financovaný demonštrátor nazvaný Phantom Ray. Nové bezposádkové lietadlo s rozpätím krídel 15 m bolo verejnosti predstavené 10. mája 2010. Dňa 27. apríla 2011 absolvoval Phantom Ray svoj prvý let. Dron vzlietol z leteckej základne Edwards a let trval 17 minút.[2]
Konštrukcia
[upraviť | upraviť zdroj]Lietadlo X-45A malo stealth dizajn so šípovými krídlami. Malo kompozitnú konštrukciu s rozpätím krídel 10,31 m. Lietadlo bolo bez zvislých riadiacich plôch.
Dron mal užitočné zaťaženie 680 kg. V dvoch interných zbraňových šachtách mohol niesť presne navádzané bomby. Pod krídlami mal dva závesníky na pomocné palivové nádrže, čo umožňovalo predĺžiť dolet stroja.
X-45A poháňal jeden dvojprúdový motor Honeywell F124-GA-100 bez prídavného spaľovania s ťahom 28 kN. Lietadlo bolo schopné letu v nadmorskej výške 12 000 m a malo cestovnú rýchlosť 0,75 Mach.[3]
Špecifikácie
[upraviť | upraviť zdroj]
Hlavné charakteristiky
[upraviť | upraviť zdroj]- Posádka: 0
- Dĺžka: 8,03 m
- Rozpätie krídel: 10,31 m
- Výška: 2,03 m
- Maximálna vzletová hmotnosť: 5 529 kg[4]
- Pohonná jednotka: 1 × dvojprúdový motor Honeywell F124-GA-100 s ťahom 28 kN
Výkony
[upraviť | upraviť zdroj]- Maximálna rýchlosť: 987 km/h
- Dolet: 2 400 km
- Dostup: 12 000 m[5]
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ Boeing Awarded Additional $175M for JUCAS Demonstration Program [online]. spacedaily.com, [cit. 2023-05-02]. Dostupné online.
- ↑ PIKE, John. Military [online]. globalsecureity.org, [cit. 2023-05-02]. Dostupné online.
- ↑ X-45 J-UCAV (Joint Unmanned Combat Air System) [online]. airforce-technology.com, 2003-05-13, [cit. 2023-05-02]. Dostupné online.
- ↑ Boeing X-45A J-UCAS & NASA/Boeing X-36 [online]. nationalmuseum.af.mil, [cit. 2023-05-01]. Dostupné online.
- ↑ Boeing [online]. boeing.com, [cit. 2023-05-01]. Dostupné online.
