令和6年の年末は、令和5年度末までと異なり、場内の駐車場待ちがほぼ発生せず、結果として周辺道路まで伸びる渋滞も発生しませんでした。

令和6年12月30日午前9時半ごろ（例年のピーク時間帯）の市場南門外の状況。渋滞は見られなかった

　もっとも、今回はナッジ手法を用いたメッセージの発信と併せて他の取り組み（自家用車の進入動線の変更、宅配業者の臨時集荷所の設置など）も行ったので、今回の結果は、ナッジ手法だけではなく、それらの相乗効果によるものではないかと考えています。

Q.最もこだわったポイント、大変だったポイントは？

　当市場は、自家用車以外の交通手段で来場する場合の利便性が決して良いとはいえない立地にあるため、そもそも一般のお客さまに対して自家用車の利用を抑制するようなナッジが効きにくいと想定されていました。

　そのような中「買い物をして帰るのだから自家用車で来たほうが快適だ」という常識に対して、「自家用車で来るデメリット」をどのように打ち出し、かつ「自家用車以外で来るデメリット」をいかに軽減するかがポイントでした。

　実際に発信したメッセージとしては「今年こそ　待たずに入る　北部市場」というキャッチコピーのほか、自家用車で来ないほうが待たずに快適な買い物ができることをドライバーに訴えかけるため、高速道路で見る看板をもとに作成したイメージ画像などを使いました。

令和5年の年末の状況。市場南門の外周道路で発生した渋滞

　その検討を進める過程で大変だったのは、訴求テーマに合ったナッジの類似例が見当たらず、手探り状態で進めざるを得なかったことです。ナッジ手法と併せて実施する他の取り組み手段を含め、渋滞解消という目的に対して的を射たものであるのか、どれだけ効果が見込まれるかについて不安もありました。

　このため、具体的なメッセージの出し方などについて関係者の間で意見が分かれ、調整に時間を要したこともありました。しかし、この手の取り組みはトライ＆エラーが大事であることから、まずは試してみるべきという判断となり、実施することができました。

Q.要した期間、人手、コストは？

　アイデアの着想からWebサイト上での公開開始までに要した期間は1カ月程度でした。ナッジ手法の利用を思いついた職員が中心となり、北部市場内の複数の職員の助言などを得て実施しました。

　職員のアイデアを基に進んだため、企画の立案自体には外注コストはかかっていません。また、ナッジを含む取り組みを広報するため、有料の広報媒体（地域情報紙、インターネット広告）へ出稿するのに要した経費は20万円程度です。

Q.今後は？

　騒音対策や、不法投棄対策などにもナッジを生かした取り組みができればと考えています。