Viquipèdia

Estació del Clot

estació de tren i metro de Barcelona
(S'ha redirigit des de: Estació del Clot - Aragó)
Aquest article tracta sobre l'estació de Barcelona. Vegeu-ne altres significats a «Estació del Clot (Metrovalència)».
Infotaula estacióEl Clot
L'estació de rodalia i regionals
Informació general
Zona tarifària1
AdreçaCarrer Aragó / Avinguda Meridiana
MunicipiBarcelona i el Clot (Barcelonès) Modifica el valor a Wikidata
ServeisEstacció accessible Ascensor (només i )
Propers trens79009 Modifica el valor a Wikidata
OperadorRenfe Operadora Modifica el valor a Wikidata
PropietariAdministrador de Infraestructuras Ferroviarias Modifica el valor a Wikidata
Nombre vies4 Modifica el valor a Wikidata
Data obertura1854
Passatgers3.515.000 (Rodalies)
6.245.727 (Metro)
Línies i serveis
Rodalies Renfe
Metro
Regionals
Enllaços
Intercanvis Modifica el valor a Wikidata
Bus TMBH10 33 34 62 192
InterurbansB20 B24
NitbúsN3 N9
Altres transportsbicing
Map
 41° 24′ 32″ N, 2° 11′ 14″ E / 41.40897°N,2.18722°E / 41.40897; 2.18722
Epònimel Clot Modifica el valor a Wikidata
Característiques
Estat d'úsen funcionament Modifica el valor a Wikidata

El Clot és un intercanviador ferroviari situat al barri del Clot al districte de Sant Martí de Barcelona (Barcelonès). L'estació de ferrocarril d'adif, anteriorment anomenada el Clot - Aragó,[1] es troba a la línia Barcelona-Girona-Portbou i hi tenen parada trens de Rodalies de Catalunya de les línies R1, R2 i R2 Nord dels serveis de rodalia de Barcelona i la línia R11 dels serveis regionals, operats per Renfe Operadora. L'estació del metro de Barcelona, anteriorment anomenada Clot[1], dona servei a les línies L1 i L2

La línia de Granollers o Girona va entrar en servei l'any 1854 quan va entrar en servei el tram construït per la Camins de Ferro de Barcelona a Granollers entre Barcelona (antiga estació de Granollers, substituïda per l'Estació de França) i Granollers Centre.[2][3] L'actual estació soterrada data del 1972 quan es va soterrar el tram entre aquesta i la plaça de les Glòries Catalanes,[4] anteriorment ja hi havia hagut un baixador i una estació en superfície.

Amb l'eliminació el 1989 del ramal de Marina de la línia de Mataró i la creació del ramal Besòs, connectant la línia de Mataró amb la de Granollers cap al centre de la ciutat per alliberar sòl a la costa del Poblenou on es va construir La Vila Olímpica del Poblenou,[5] els trens de rodalia de la línia R1 van començar a transitar i fer parada a l'estació.

L'any 2016, l'estació de Rodalies va registrar l'entrada de 3.515.000 passatgers i la del Metro va registrar-ne 6.245.727.[6][7]

Serveis ferroviaris

modifica
L'estació de metro de la L1
Metro de Barcelona
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
Hospital de Bellvitge Glòries Navas Fondo
Paral·lel Encants Bac de Roda Badalona Pompeu Fabra


Rodalia de Barcelona
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
Molins de Rei
L'Hospitalet de Llobregat		 Arc de Triomf Sant Adrià de Besòs Mataró
Arenys de Mar
Calella
Blanes
Maçanet-Massanes
Castelldefels
Aeroport
Sants		 Passeig de Gràcia
Sant Andreu Comtal Granollers Centre
Sant Celoni
Maçanet-Massanes


Rodalia de Girona
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
L'Hospitalet de Llobregat Arc de Triomf Sant Adrià de Besòs Figueres
Portbou


Serveis regionals de Rodalies de Catalunya
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
Barcelona-Sants Barcelona-Passeig de Gràcia Barcelona-Sant Andreu Comtal
Sant Celoni¹		 Girona
Figueres
Portbou / Cervera de la Marenda
  1. La gran majoria dels Catalunya Exprés (servei que ja no es proporciona el 2018) no efectuaven parada ni a Barcelona-Sant Andreu Comtal, ni a Granollers Centre, sent la següent o anterior Sant Celoni
  1. El recorregut de la R2 és provisional fins al 2011 fruit de les obres a Sant Andreu Comtal, per veure quins són els canvis que hi ha hagut vegeu R2 i R10. A més causa d'aquestes obres temporalment tots els trens de les línies R12, R15, R16 i Ca6, finalitzen el seu recorregut a l'Estació de França.

Accessos

modifica
  • Carrer València (enllaç L2)
  • Carrer Sibelius
  • Enllaç L1 i Rodalies
  • Carrer Aragó (enllaç Rodalies)

Referències

modifica
  1. ↑ 1,0 1,1 «Canvi de nom en 10 estacions de metro, Rodalies i tramvia». [Consulta: 9 maig 2022].
  2. ↑ «Conegueu la línia R2 Nord». Generalitat de Catalunya. Arxivat de l'original el 2011-09-27. [Consulta: 11 gener 2012].
  3. ↑ «Conegueu la línia R11». Generalitat de Catalunya. Arxivat de l'original el 2012-01-13. [Consulta: 11 gener 2012].
  4. ↑ Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
  5. ↑ Mora, José. «Cercanias RENFE» (en castellà). UOC. [Consulta: 4 febrer 2012].[Enllaç no actiu]
  6. ↑ «Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril». Departament de Territori i Sostenibilitat. Arxivat de l'original el 2018-05-04. [Consulta: 9 setembre 2018].
  7. ↑ «Metrónomo - Oferta metro - Tráfico por estaciones». JCDecaux. Arxivat de l'original el 2021-07-25. [Consulta: 5 setembre 2018].
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Estació del Clot

Vegeu també

modifica
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Estació_del_Clot&oldid=33955252»
pFad - Phonifier reborn

Pfad - The Proxy pFad of © 2024 Garber Painting. All rights reserved.

Note: This service is not intended for secure transactions such as banking, social media, email, or purchasing. Use at your own risk. We assume no liability whatsoever for broken pages.


Alternative Proxies:

Alternative Proxy

pFad Proxy

pFad v3 Proxy

pFad v4 Proxy