Toyota AE86

Toyota AE86 – kompaktowy samochód osobowy oparty na piątej generacji Corolli produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1983–1987. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé oraz 3-drzwiowy hatchback. Do napędu używano benzynowych silników R4 o pojemności 1,6 litra. Wersja Levin charakteryzowała się zespolonymi lampami przednimi, Trueno zaś chowanymi reflektorami. Model ten często używany jest w zawodach driftingowych.

Toyota Corolla AE86

AE86 Trueno coupé
Inne nazwy	Toyota Corolla Levin Toyota Sprinter Trueno
Producent	Toyota
Okres produkcji	1983–1987
Miejsce produkcji	Japonia, Toyota
Poprzednik	Toyota AE71
Następca	Toyota AE91/AE92
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 3-drzwiowy hatchback
Silniki	Benzynowe: R4 1,6 l 4A-C R4 1,6 l 4A-GE R4 1,6 l 4A-GEU R4 1,6 l 4A-GEC
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	4204 mm
Szerokość	1625 mm
Wysokość	1335 mm
Rozstaw osi	2400 mm
Masa własna	970 kg
Zbiornik paliwa	50 l
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Toyota Corolla (E80)

Historia i wersje

W Europie oraz Japonii samochód dostępny był z wyposażonym we wtrysk paliwa silnikiem 4A-GEU DOHC używanym także w 1. generacji modelu MR2. Generował on moc maksymalną 130 KM (96 kW) oraz moment obrotowy 150 Nm. Oprócz tego istniała także słabsza odmiana tego silnika - moc 120 KM (88 kW), moment 142 Nm. Cechą charakterystyczną silników z rodziny 4A-GE montowanych w AE86 i MR2 był system T-VIS - kolektor dolotowy o zmiennej długości poprawiający charakterystykę przebiegu krzywej momentu obrotowego (przyrost przy niskich obrotach).

Na rynek północnoamerykański przygotowano wersję z silnikiem 4A-GEC. By spełnić normy czystości spalin dla stanu Kalifornia moc obniżono do 114 KM (84 kW), moment obrotowy zaś do 136 Nm. Oprócz tego w USA dostępna była uboższa wersja SR5 wyposażona w słabszy silnik SOHC 4A-C o mocy 88 KM (64 kW) oraz hamulce bębnowe na tylnej osi. Opcjonalnie silnik można było zblokować z 4-biegowym automatem (tylko w wersji SR5).

Na obu osiach pojazdu użyto wentylowanych hamulców tarczowych. Niezależne zawieszenie przednich kół oparte zostało na kolumnach MacPhersona. Opcjonalnie pojazd mógł zostać wyposażony w mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (LSD).

W kulturze

Replika AE86 Trueno z Initial D

Główny bohater anime, mangi, gier komputerowych i pełnometrażowego filmu pt. Initial D, Takumi Fujiwara, używa do przewozu tofu z rodzinnego sklepu do hoteli nad jeziorem Akina należącą do swojego ojca Toyotę AE86 Trueno GT-Apex Hatchback Zenki z 1984, będącą w czasie akcji "Initial D" (lata 90/00) już modelem przestarzałym. W późniejszym czasie Takumi dostaje od ojca AE86 Trueno i rozpoczyna karierę kierowcy w grupie Project D.

AE86 Levin w zawodach driftowych

AE86 Levin - tył nadwozia

Bibliografia

• Toyota Corolla AE86. [w:] driftjapan.com [on-line]. [dostęp 2011-04-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-06-29)]. (ang.).
• 1983 Toyota Corolla GT Coupé technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-04-26]. (ang.).