OMI PPT Viejo

ORGANIZACIN MARTIMA INTERNACIONAL
1. Erika Barreiro 2. Julissa Ospina 3. Juan Jos Peralta 4. Melissa Blandin 5. Tatiana Farfn
Estructura y su Inicio
1948
Conferencia de las Naciones Unidas que adopt el convenio por el que se constituy oficialmente la Organizacin Martima Internacional. 1954 Se adopt un convenio internacional sobre la amenaza de contaminacin del mar ocasionada por los buques, en particular los buques tanque. 1959 La OMI asumi la responsabilidad de administrarlo y promoverlo. Desde los inicios, la mejora de la seguridad martima y la prevencin de la contaminacin del mar han constituido los objetivos primordiales de la OMI.
Integrada por: 166 Estados Miembros 2 Miembros Asociados El rgano rector de la OMI es la Asamblea, se rene 1 vez cada 2 aos. Entre los periodos de sesiones de la Asamblea, el Consejo, integrado por 40 Gobiernos Miembros elegidos por la Asamblea, ejerce las funciones de rgano rector. La OMI es el nico organismo especializado de las Naciones Unidas con sede en el Reino Unido.

La OMI es una organizacin tcnica cuyo trabajo lo realizan los comits y subcomits. El Comit de Seguridad Martima (CSM) es el comit principal. El Comit de Proteccin del Medio Marino (CPMM) fue establecido por la Asamblea en noviembre de 1973,se encarga de coordinar las actividades de la Organizacin encaminadas a la prevencin y contencin de la contaminacin. Subcomits:
Seguridad de la Navegacin Radiocomunicaciones y Bsqueda y Salvamento Formacin y Guardia Transporte de Mercancas Peligrosas, Cargas Slidas y Contenedores Proyecto y Equipo del Buque Proteccin contra Incendios Estabilidad y Lneas de Carga y Seguridad de Pesqueros Implantacin por el Estado de Abanderamiento Transporte de Lquidos y Gases a Granel
PAISES MIEMBROS ONGs
Ms Importante
Aprobacin 75% Pases miembros
Parte Diplomtica (representantes, no tienen preparacin tcnica)
ONG QUE CONTRIBUYEN CON OMI

Shipbuilders
and equipment manufactures Shipowners and Shipoperators Seafares Insurers Shipper and cargo owners Regulatory Orga. And Classification societies Ports, terminals and port services Maritime navegations service Miscellaneous orga.
Principales Aportes al Transporte Martimo Internacional
Hay indicios de que se ha reducido notablemente el grado de contaminacin ocasionado por los buques durante los 2 ltimos decenios. Ello se debe en parte a los controles ms rigurosos impuestos por los convenios de la OMI. Todo es alentador pero la OMI es consciente de que es necesario hacer mucho ms para acrecentar la seguridad y prevenir la contaminacin. La Organizacin se est concentrando en asegurarse de que los gobiernos y el sector naviero implantan ms eficazmente los convenios existentes y en reducir el nmero de los accidentes en el mar ocasionados por errores humanos. Dado que las estimaciones indican que los errores representan cerca del 80% del total.
Principales Aportes al Transporte Martimo Internacional
La seguridad del transporte martimo y el medio marino, han mejorado gracias a la OMI? El transporte martimo de los aos cincuenta estaba dominado por un puado de pases martimos tradicionales. Construan y explotaban los buques, los tripulantes eran nacionales de ellos y facilitaban las mercancas transportadas a bordo. Hoy en da, la mayora de los buques enarbola los pabellones de pases en desarrollo y los tripulantes proceden de todo el mundo.
Convenios que ha generado hasta la Actualidad
Entre los principales tratados de la OMI sobre seguridad martima se encuentran los siguientes: Convenio Internacional sobre la prevencin en alta mar en los casos de accidentes de contaminacin de las aguas por hidrocarburos (1969). Convenio sobre la prevencin de la contaminacin marina por el lanzamiento de desechos y otras cuestiones (1972). Reglamento internacional para prevenir los abordajes en el mar (1972). Convenio internacional sobre la seguridad de los contenedores (1972). Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS, 1974).

Convenio Internacional sobre normas de formacin, titulacin y guardia para la gente de mar. Convenio Internacional sobre la prevencin de la contaminacin marina por los buques y protocolo de 1978. Convenio Internacional sobre bsqueda y salvamento martimos. Convenio Internacional sobre cooperacin, preparacin y lucha contra la contaminacin por hidrocarburos (1990).
La OMI tambin cuenta con los siguientes instrumentos relacionados con la responsabilidad e indemnizacin: Convenio relativo a la responsabilidad civil en la esfera del transporte martimo de materiales nucleares (1971) Convencin sobre la limitacin de responsabilidad en caso de reclamaciones martimas (1976) Convenio sobre responsabilidad e indemnizacin relativas al transporte martimo de sustancias nocivas y de sustancias potencialmente peligrosas (1996)
Captulo II-2 Construccin-prevencin, deteccin y extincin de incendios
Esto incluye los siguientes principios: la divisin del buque en zonas principales y verticales por lmites trmicos y estructurales, . La separacin entre los alojamientos y el resto de la nave por los lmites trmicos y estructurales,.
El uso restringido de materiales combustibles.
Deteccin de cualquier incendio en la zona de origen.
Captulo III Dispositivos y medios de salvamento

Requisitos para los dispositivos de salvamento y medios, incluidos los requisitos de botes salvavidas, botes de rescate y chalecos salvavidas segn el tipo de buque. El cdigo internacional de dispositivos de salvamento (LSA Code) otorga determinados requisitos tcnicos de obligatorio cumplimiento en virtud de la Regla 34, que establece que todos los dispositivos de salvamento y medios debern cumplir con los requisitos aplicables del Cdigo LSA.
Transmisin y recepcin de las alertas de socorro buquetierra como buque-buque y otras, adems los compromisos adquiridos con los gobiernos contratantes con relacin a la provisin de los servicios de radiocomunicaciones.
Captulo IV Radiocomunicacio nes
Las instrucciones relacionadas con las instalaciones radioelctricas, equipos radioelctricos, zonas martimas A1, A2, y A3, servicios de escucha y personal de radiocomunicaciones.
Captulo V Seguridad de la Navegacin
Servicios y avisos meteorolgicos, de vigilancia de hielos, de bsqueda y rescate, servicios hidrogrficos, de notificacin de buques y servicio de trafico martimo.
sistemas y aparatos nuticos que se han de llevar a bordo, empleo de los sistemas de control de rumbo o de la derrota, sobre el funcionamiento de los aparatos de gobierno, mensajes de socorro, seales de salvamento y cdigo internacional de seales.
Captulo VI Transporte de Cargas

Las regulaciones incluyen disposiciones especiales para el embarque, desembarque y estiba de cargas a granel que no sean granos y tambin una parte con las prescripciones para los buques de carga que transportan granos. El Captulo obliga a los buques de carga que transporten grano a cumplir con el Cdigo Internacional de Granos.
Parte A: Disposiciones relativas al transporte de mercancas peligrosas en bultos o en formas slidas a granel que incluyen la clasificacin, el embalaje/envase y marcado, etiquetado y rotulacin entre otras cosas.
Captulo VII El transporte de mercancas peligrosas
La Parte B: Construccin y equipamiento de buques que transporten productos qumicos lquidos peligrosos a granel. Parte C: Incluye las disposiciones relativas a la construccin y equipamiento de buques que transporten gases licuados a granel.
Parte D: incluye prescripciones especiales para el transporte de combustible nuclear irradiado, plutonio y desechos radiactivos de alta actividad en bultos a bordo de los buques.
El captulo requiere al transporte de mercancas peligrosas el cumplimiento de las disposiciones pertinentes del Cdigo martimo internacional de mercancas peligrosas (Cdigo IMDG).
Captulo VIII Los Buques Nucleares

Este capitulo especifica las disposiciones para los buques nucleares, el mbito de aplicacin de las mismas, las exenciones, lo relativo a la aprobacin de la instalacin del reactor, la proteccin contra las radiaciones y todo lo referente a los reconocimientos y certificaciones
Captulo IX Gestin de la seguridad operacional de los buques

Este capitulo contiene las prescripciones relativas a la gestin de la seguridad, obligando tanto a las compaas que explotan comercialmente a los buques, como a los propios buques al cumplimiento del cdigo internacional de gestin de seguridad (IGS).
ISM Code / Cdigo IGS
Cdigo Internacional de Gestin de la Seguridad de la Operacin de Buques y la Prevencin de la Contaminacin.

En esencia el ISM CODE / cdigo IGS, es la forma o modus operandi de como las empresas navieras implementan los diversos procedimientos, regulaciones y convenciones internacionales, nacionales o locales sobre seguridad martima, incluyendo contaminacin.
ISM Code / Cdigo IGS
Certificados en relacin con el cumplimiento Documento de Cumplimiento (DOC) Certificado de Gestin de la Seguridad (SMC) Documentos Provisionales
Cdigo PBIP
Terminales con proteccion a los buques y sus instalaciones Contra armas, explosivos, droga y mercancia prohibida que se embarque en buques en sus instalaciones Proteccion por el area del agua para evitar el sabotaje a los buques en sus instalaciones Acciones para evitar que carga no deseada e ilegal cruce por sus instalaciones Medidas de seguridad que proteja contra robos y sabotaje los bienes en las instalaciones en el terminal

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Convenios que ha generado hasta la Actualidad

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Captulo II-2 Construccin-prevencin, deteccin y extincin de incendios

El uso restringido de materiales combustibles.

Deteccin de cualquier incendio en la zona de origen.

Captulo III Dispositivos y medios de salvamento

Captulo IV Radiocomunicacio nes

Captulo V Seguridad de la Navegacin

Captulo VI Transporte de Cargas

Captulo VII El transporte de mercancas peligrosas

Captulo VIII Los Buques Nucleares

Captulo IX Gestin de la seguridad operacional de los buques

ISM Code / Cdigo IGS

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