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    Parciales Carga Axial

    Cargado por

    Luisa Angarita
    Este documento presenta un problema de ingeniería estructural para calcular: (1) la carga máxima P, (2) el diámetro mínimo de los pasadores, y (3) el factor de seguridad y desplazamiento máximo del pasador en D. Se dan las dimensiones y propiedades del marco de acero, y se pide calcular estas cantidades considerando un desplazamiento máximo permitido y un factor de seguridad de 1.8.

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    Luisa Angarita
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    Este documento presenta un problema de ingeniería estructural para calcular: (1) la carga máxima P, (2) el diámetro mínimo de los pasadores, y (3) el factor de seguridad y desplazamiento máximo del pasador en D. Se dan las dimensiones y propiedades del marco de acero, y se pide calcular estas cantidades considerando un desplazamiento máximo permitido y un factor de seguridad de 1.8.

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    1. La figura muestra un marco compuesto por las barras ABC y CDE, unidas por la barra BD.

    El material de
    las barras es un acero estructural A 36 (

    ) y el rea de la seccin
    transversal de c/u de las barras rectas en

    . Considerando que la carga P en D acta sobre el


    pasador, que el desplazamiento relativo de B con respecto a D debe ser

    y que el factor de
    seguridad es de 1.8; calcular:

    a) El valor mximo de P
    b) El dimetro mnimo comn para todos los pasadores, si

    y el pasador en A
    esta a doble corte
    c) El mximo factor de seguridad del pasador en D (disposicin optima de los elementos)
    d) El desplazamiento vertical del punto D




    SOLUCION
    ANALISIS ESTATICO

    Esttica sobre todo el cuerpo

    (1)

    (2)

    ()




    Elemento ABC

    ()

    (3)

    ()

    (4)

    ())()

    () ()
    (

    ())( )

    ( ) ( )

    (5)

    Elemento CE

    ()

    (6)





    Resolviendo las ecuaciones obtenemos:



    Ahora para que el desplazamiento mximo sea

    ()(



    Anlisis de pasadores
    Pasador E

    ()



    Pasador en D

    ()



    Pasador en B

    ( ())

    (())

    ()



    Mximo Factor de Seguridad



    Desplazamiento Vertical

    ()


    ()

    ()





    2.

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