Rotula Plastica
Rotula Plastica
Rotula Plastica
=
1
Vu
Vy
(2.1)
Donde , es el factor de ductilidad de desplazamiento, definido en 2.2 como
y
u
= (2.2)
u es la deflexin lateral en el extremo del intervalo posterior al elstico y y es la deflexin
lateral la primera vez que se alcanza la fluencia.
Otra manera es considerando el concepto de energa igual, lo que implica que la
energa potencial almacenada por el sistema elstico en la deflexin mxima es la misma
que la almacenada por el sistema elastoplstico en la deflexin mxima, llegando a la
relacin 2.3:
1 2
1
Vu
Vy
= (2.3)
Ambos conceptos descritos anteriormente, se muestran en la figura 2.1
Figura 2.1 RELACION ENTRE LAS REPUESTAS ELASTICAS E INELASTICAS
Vu
Vy
C
a
r
g
a
l
a
t
e
r
a
l
d
e
i
n
e
r
c
i
a
C
a
r
g
a
l
a
t
e
r
a
l
d
e
i
n
e
r
c
i
a
Deflexin lateral
y
Vy
u
Vu
Deflexin lateral
y u e
(a) Respuesta de deflexin mxima igual (b) Respuesta de energa potencial mxima igual
La prediccin mediante las ecuaciones 2.1 y 2.3 de una deflexin inelstica es debatible
para estructuras de concreto armado cuando sus curvas de histresis son del tipo
degradante, no obstante estas ecuaciones por simplicidad frecuentemente se utilizan en la
prctica del diseo.
8
El procedimiento anterior puede ser extensivo a los sistemas de mltiples grados de
libertad. Si el factor de ductilidad aparente definido como se indica en 2.4:
y
e
eq
= (2.4)
es constante para todos los niveles de entrepiso, la relacin para los sistemas de un grado
de libertad (ecuaciones 2.1 y 2.3) se pueden emplear para cada entrepiso en forma
aproximada. Sin embargo, si
eq
en un entrepiso es mucho mayor que el de los otros
entrepisos, la deflexin plstica se concentra en ese entrepiso. Al procedimiento para
representar cada entrepiso por un sistema de un grado de libertad se le llama mtodo de
ductilidad (16) y frecuentemente se adopta en los reglamentos de diseo.
De lo visto anteriormente, se puede decir que las estructuras que pueden sostener
grandes deformaciones plsticas tienen una buena resistencia ssmica. Por consiguiente,
las estructuras que tienen valores altos de se pueden disear con niveles ms bajos de
capacidad resistente a las fuerzas laterales. Tambin se puede establecer que la parte de
la estructura que vaya a sufrir grandes deformaciones plsticas debe poseer un factor de
ductilidad que cubra sobradamente la esperada deformacin plstica.
2.3 MODELOS DE ANALISIS INELASTICO
La respuesta dinmica de un prtico plano de varios pisos y varias luces es bastante
compleja. Existen un nmero elevado de grados de libertad y un alto porcentaje de
comportamiento no lineal, por lo que se requiere de algunas idealizaciones y
simplificaciones a fin de obtener un modelo matemtico que pueda ser resuelto empleando
las diferentes tcnicas de computacin numrica disponible. El grado de sofisticacin del
modelo es funcin del nivel de la respuesta que se desee obtener, lo cual ser siempre
relativo.
Se han propuesto diferentes aproximaciones con el fin de modelar las estructuras de
concreto armado para llevar a cabo un anlisis no lineal. Estos pueden clasificarse en los
siguientes grandes grupos (14,23): modelos simples, modelos discretos, modelos de fibra y
modelos de elementos finitos.
9
2.3.1 MODELOS SIMPLES
Muchos de los modelos desarrollados en esta categora son conocidos como modelos
tipo cortante. Inicialmente desarrollados para sistemas de un grado de libertad, su empleo
ha sido extendido a sistemas de varios grados de libertad.
En el modelo tipo cortante, se sustituye el ensamblaje de los elementos (vigas,
columnas y/o muros de corte) que constituyen el piso de un prtico por un resorte no lineal
nico (figura 2.2).
Para prticos planos se considera un solo grado de libertad por piso llamado
desplazamiento lateral de piso. En estructuras tridimensionales el sistema equivalente
posee tres grados de libertad por piso (dos desplazamientos y una rotacin). Se considera
que la losa es infinitamente rgida, lo que permite concentrar las masas de la estructura en
cada nivel de piso. El modelo cortante es tambin denominado de acoplamiento cercano ya
que el comportamiento de un piso es influido slo por los dos adyacentes, superior e
inferior. Otros modelos corresponden al resorte de flexin usado para estructuras con
muros de corte y el modelo de corte-flexin el cual acopla cinco niveles por cada piso, dos
superiores y dos inferiores.
Ki
a) ESTRUCTURA REAL
b) MODELO CORTANTE
Figura 2.2 MODELOS SIMPLES
Mi
c) MODELO 1 GDL
Me
Ke
Una gran variedad de relaciones fuerza-desplazamiento han sido usadas para estos
modelos, las cuales se determinan segn el tipo de prtico de los elementos que son
parte de l. Los estudios realizados incluyen resortes tipo elastoplstico, bilineal, trilineal y
10
otros donde se considera alguna caracterstica de degradacin de rigidez, resistencia o
ambas.
Otro modelo dentro de esta categora viene dado por el sistema equivalente de un grado
de libertad, en el cual se supone que la estructura se deforma de acuerdo a su primer modo
o alguna otra forma de deflexin predeterminada. Takizawa (30) propone un modelo donde
la estructura es sustituida por una superposicin de colapsos mecnicos, que corresponden
a diferentes estados de plastificacin en el edificio. Para el caso de un mecanismo de un
grado de libertad, al considerar la deformacin estructural total, el sistema es reducido a un
sistema inelstico equivalente de un grado de libertad. Otro procedimiento es el modelo
llamado Q (28), que consiste en una barra rgida de peso despreciable con una rtula y un
resorte rotacional no lineal en su base, y una masa concentrada y amortiguamiento viscoso
en la parte superior tal como se muestra en la figura 2.3. Una aproximacin similar usada
por Piqu (23) superpone un juego de resortes en paralelo con diferentes modelos de
fluencia. En este modelo, la rigidez combinada cambia continuamente, aunque la funcin
de histresis para cada resorte puede ser una relacin simple.
Figura 2.3 EL MODELO Q
BARRA RIGIDA
SIN MASA
A
L
T
U
R
A
E
Q
U
I
V
A
L
E
N
T
E
(
L
e
q
)
MASA EQUIVALENTE (Me)
Xg
K
C
X
El uso de estos modelos est limitado al diseo preliminar y/o para llevar a cabo
estudios de parmetros analizando el comportamiento global de la estructura. La
11
informacin obtenida usando modelos simples es insuficiente para diseo final, evaluacin
de detalles y estudios de confiabilidad. Para estos propsitos al igual que para el anlisis
de estructuras generales que no pueden ser representadas adecuadamente por modelos
simples, se necesitan tcnicas de modelamiento ms sofisticados. Sin embargo, cabe decir
que el uso de estos modelos permite conocer el comportamiento global de la estructura en
un menor tiempo y a un menor costo.
2.3.2 MODELOS DISCRETOS
Son tambin denominados modelos de rtula puntual. El anlisis dinmico inelstico
usando estos modelos es llevado a cabo a nivel del elemento integrante de la estructura.
Esto es, la estructura (un edificio aporticado, usualmente) es discretizado en elementos
prismticos: vigas, columnas y placas (figura 2.4). En algunas formulaciones los nudos son
tratados como elementos separados (30). Un gran nmero de variantes ha sido
desarrollado, trabajando con prticos planos y otras aproximaciones para resolver
estructuras tridimensionales.
Figura 2.4 MODELO DEL PORTICO BIDIMENSIONAL
La denominacin general de rtula plstica de este tipo de modelo deriva del efecto que
produce la fluencia en los elementos, se supone que la rtula se forma en el punto donde la
capacidad fue excedida y no sobre la longitud continua del elemento. Aziz (1) en su
formulacin considera una longitud plastificada que es tomada en funcin de la longitud
original del elemento, esto da una medida de la incursin plstica de los elementos. Otras
12
mejoras han sido introducidas tales como, considerar miembros con zonas rgidas en los
extremos, modelar extremos de vigas con muros de corte y tambin en elementos de barra
del tipo armadura. En todos los casos, la fluencia ocurre en una seccin dada o en un
punto a lo largo del eje longitudinal del elemento.
El criterio de fluencia de este modelo es debido a la flexin o a una curva de interaccin
de fluencia. En el primer caso la fluencia ocurre cuando el elemento excede la capacidad
de momento plstico Mp. Esto puede ocurrir para alguna direccin del momento (positivo o
negativo). En algunas formulaciones este chequeo es hecho en el extremo de los
elementos, es posible subdividiendo la viga en varios tramos considerar la formacin de
rtulas a lo largo del elemento, aunque se debera formar siempre en puntos
preespecificados. El criterio de interaccin de fluencia define una curva de fluencia (para
miembros prismticos planos) como una funcin de la capacidad ltima de fuerza axial y
momento. La forma en que esto ocurre vara para cada miembro de acero y de concreto,
pero en uno u otro caso la fluencia es alcanzada cuando una combinacin de momento y
carga axial definen un punto en o sobre la lnea de capacidad de fluencia del elemento.
La idealizacin de los elementos puede realizarse de varias maneras:
El modelo de una componente, planteado por Giberson (10) considera que el elemento
est compuesto por una componente elstica con dos resortes inelsticos en los extremos
de ste. Estos resortes pueden tener cualquier caracterstica fuerza deformacin,
habindose desarrollado y propuesto varias relaciones, desde la ms simple
correspondiente a un diagrama elastoplstico, bilineales y trilineales incluyendo
degradacin de rigidez y/o resistencia, y otras considerando el efecto pinching
(endurecimiento) en la zona cercana al origen cuando hay cambio en la direccin de la
rotacin.
Los modelos de varias componentes en paralelo, cuya primera versin fue propuesta
por Clough, corresponden al modelo de doble componente, donde el elemento se supone
que est constituido por dos componentes, uno elstico y el otro elastoplstico que actan
en forma simultnea. Otras aproximaciones intentan modelar diagramas trilineales usando
un elemento elstico y dos elementos elastoplsticos actuando en paralelo.
13
Los modelos de varios resortes en serie, consideran el efecto de grandes
deformaciones como resultado de cargas transversales sobre la longitud del elemento y
tambin toman en cuenta el hecho que la rigidez vara a lo largo del elemento incluso en el
rango elstico. El elemento se divide en varios subelementos a lo largo del eje (figura 2.5)
conectados por resortes no lineales.
Otro camino para tomar en cuenta el efecto de rigidez variable a lo largo de la longitud
del elemento es usando funciones de interpolacin, por ejemplo Umemura (30) plantea una
distribucin parablica de flexibilidades (1/EI) a lo largo del eje del elemento. Conocida sta
a travs de la interpolacin se obtiene la matriz de rigidez requerida para el anlisis.
b) Distribucion de curvatura supuesta
a) Modelo de varios resortes
Figura 2.5 MODELO DE VARIOS RESORTES PARA MUROS DE CORTES
Los modelos discretos pueden dar detalles e informacin ms precisa sobre el
comportamiento de estructuras de concreto armado que los modelos simples. Sin embargo,
modelos discretos basados en estas simplificaciones pueden ser incapaces de simular el
comportamiento complejo de elementos de concreto armado bajo condiciones arbitrarias de
carga. El efecto de que el comportamiento histertico es predefinido reduce
significativamente el potencial del modelo para adaptarse a condiciones generales de carga.
Las propiedades de los resortes son funcin de la carga particular desarrollada en el
elemento, lo cual no es conocido generalmente a priori. Hay que agregar el efecto que las
deformaciones axiales inelsticas por flexin y las deformaciones por corte pueden no estar
concentradas en el extremo, y puede ser difcil la definicin de un juego apropiado de
resortes que gobiernen la interaccin de deformacin axial y por corte.
14
2.3.3 MODELOS POR ELEMENTOS FINITOS
Los modelos por elementos finitos idealizan cada elemento estructural como un
ensamblaje de un alto nmero de elementos finitos. Estos pueden ser de varios tipos tales
como bielas, elementos tipo viga, elementos para esfuerzo plano y/o deformacin plana o
incluso elementos tridimensionales.
Los anlisis llevados a cabo (14) fueron particularmente para muros de corte. La
correlacin con resultados experimentales es buena, pero el costo computacional es
elevado debido a la gran cantidad de elementos y al comportamiento no lineal,
especialmente cuando las cargas alcanzan niveles significantes. Tambin hay que
considerar que la no-linealidad del material monitoreando la propagacin de grietas y el
deterioro de la unin en los elementos complica el anlisis. El costo y tiempo son muy altos
para el caso de estructuras grandes y particularmente al llevar a cabo anlisis dinmico.
Sin embargo, existen ciertas dudas sobre el comportamiento del material y en la
formulacin de rigideces de los elementos finitos que conlleva a resultados aproximados a
pesar del refinamiento aparente de estos modelos.
2.3.4 MODELOS DE FIBRA
Estos modelos que fueron desarrollados inicialmente para estructuras de acero, tambin
han sido extendidos a modelos estructurales de concreto armado.
La estructura es primeramente discretizada al nivel del elemento como en el modelo de
rtula puntual, entonces cada componente, viga o columna, es dividida en varios tramos
(segmentos), cada cual es compuesto por una serie de franjas (fibras) paralelas (figura 2.6).
15
La rigidez de cada elemento se obtiene por integracin a lo largo del elemento de los
segmentos cuyas propiedades fueran calculadas al nivel de seccin. Las caractersticas de
la estructura total son entonces calculadas por el proceso tradicional, el cual se basa en las
propiedades de cada elemento.
Figura 2.6 MODELO DE FIBRA
nudo J
a) Elemento dividido en segmentos
nudo I
s
e
g
m
e
n
t
o
zona rigida
(opcional)
b) Seccin de un segmento tpico
fibras
Se supone que se conocen las caractersticas fuerza-deformacin para cada fibra
(figura 2.7) y las deformaciones como los esfuerzos en la estructura, son calculadas a
travs de un anlisis paso a paso. La fluencia de las fibras es aqu precisamente un
fenmeno definido y permite mantener un valor de la tendencia de plasticidad a travs de
un segmento y a lo largo de la longitud del elemento.
La suposicin comn que las secciones planas permanece plana puede no ser
verdaderamente exacta, especialmente cuando hay un porcentaje significativo de la
deformacin por corte, grieta de corte o prdida de adherencia entre el acero y el concreto.
Figura 2.7 PROPIEDADES DEL MATERIAL DE CADA COMPONENTE
a) Modelo para el acero de refuerzo
2
1
E1
E2
E3
3
b) Modelo para el concreto
1
E1
2
E2
E3
Deformacin
Esfuerzo Esfuerzo
Deformacin
efecto del
factor de
descarga
0
.1
0
.
5
1
E1
16
Muchos modelos de fibra no consideran este efecto. Algunas simplificaciones se realizan
para deducir la rigidez del elemento a partir de las propiedades de las secciones. Se
integra sobre la longitud del elemento en un nmero de secciones escogidas usando una
funcin de interpolacin predeterminada. Esta funcin de interpolacin puede no reflejar
exactamente la variacin de rigidez a lo largo del elemento ya que esta variacin cambia
como las condiciones de carga evolucionan.
2.4 MODELOS HISTERETICOS
Para estudiar la respuesta inelstica de un sistema discreto de masas, se debe
establecer un modelo matemtico de las caractersticas de la fuerza de restitucin y de aqu
definir la relacin entre la fuerza cortante en el entrepiso y la deflexin del mismo.
Para una secuencia progresiva de cargas y descargas, la lnea que une a los puntos
pico en la curva carga-deflexin de cada secuencia de carga se llama curva esqueletal. En
muchos casos, la curva esqueletal coincide con la curva de carga montona. La curva que
se obtuvo bajo las inversiones de signos de la fuerza se llama curva de histresis. La curva
de histresis se afecta significativamente por los materiales y el tipo estructural. La mayora
de los modelos matemticos se simplifica de acuerdo con el nivel requerido de anlisis.
Estos modelos deben proporcionar la rigidez y resistencia del miembro, los cuales
varan en cada instante de tiempo con la historia de cargas y deformaciones producidas por
el movimiento ssmico.
A continuacin, se describen algunos de los modelos histerticos (4, 20) que se han
desarrollado para representar el comportamiento dominante por flexin de elementos de
concreto armado durante cargas cclicas.
2.4.1 MODELO BILINEAL
Debido a su simplicidad, el sistema histertico bilineal ha sido usado extensamente para
estructuras de acero y de concreto armado. El modelo puede ser descrito mediante slo
tres reglas, y solamente se consideran dos rigideces en el modelo: la rigidez elstica y la de
fluencia. Las pendientes de descarga y de la carga en reversa, es la misma de la etapa
elstica.
17
La observacin general en este modelo es que: la disipacin de energa es grande para
deformaciones de amplitudes altas, y para amplitudes bajas no se considera disipacin de
energa histertica. En la figura 2.8, se muestra este tipo de modelo.
2.4.2 MODELO DE TAKEDA
Takeda, Sozen y Nielsen, propusieron un modelo ms complicado basado en la
observacin experimental. Este modelo usa una curva primaria trilineal, simtrica con
relacin al origen. La curva de carga (figura 2.9) bsicamente est dirigida hacia el mximo
punto alcanzado anteriormente en esa misma direccin. La pendiente de la curva de
descarga se degrada dependiendo de la deflexin mxima alcanzada anteriormente en
cualquier direccin, segn una funcin experimental. La rigidez degradada de descarga se
expresa como:
Figura 2.8 MODELO HISTERETICO BILINEAL SIMPLE
Fuerza
0
Y '
Deformacin
Y
Curva primaria
+
+
=
Y
m
Y C
Y C
r
D
D
D D
F F
K
(2.5)
Donde C, Y indican los niveles de agrietamiento y fluencia respectivamente, es el
parmetro de degradacin de rigidez a la descarga. El modelo de Takeda, se aplica a
elementos donde la falla es predominantemente por flexin. Este modelo ha sido usado en
varias investigaciones con resultados satisfactorios, pero tiene el inconveniente de ser
18
bastante complejo en su forma original por lo que tambin se han desarrollado modelos
simplificados de Takeda.
Figura 2.9 MODELO HISTERETICO DE TAKEDA
Fuerza
0
U'm
Y '
C'
C
Deformacin
Y
Um
Curva primaria
2.4.3 MODELO DE SINA
El modelo Sina (figura 2.10) es una versin del modelo de Takeda, al cual se ha
aadido el efecto de pinching (tendencia a presentarse una rigidez incremental muy
pequea cerca al origen seguido por un aumento brusco de la rigidez, lo que se observa
frecuentemente en experimentos). Esta consideracin mejora la respuesta durante
perodos de amplitud pequea, y as mismo produce mayores desplazamientos en
comparacin con otros modelos.
La curva primaria consiste de tres partes similares a los usados por Takeda. La
pendiente de descarga para la regin pos fluencia se asume como:
=
m
Y
Y C
D
D
S S
' 1
(2.6)
Donde S
CY
es la pendiente de una lnea que conecta el punto de fluencia con el punto
de agrietamiento en la direccin opuesta, D
Y
es la deformacin de fluencia, D
m
es la
19
deformacin mxima obtenida en la direccin de la carga, es una constante que se asume
igual a 0.5.
Figura 2.10 MODELO HISTERETICO DE SINA
Fuerza
0
U'm
Y '
C'
X1
C
Xo
Deformacin
B
Y
Um
Curva primaria
2.4.4 MODELO DE OTANI
Este modelo es una versin modificada y simplificada del modelo de Takeda.
Originalmente fue propuesto para representar la variacin de la rigidez de un resorte de
nudo (que considera el efecto de adherencia entre el concreto y el refuerzo) y la rigidez de
un resorte flexionante. La curva primaria (figura 2.11) de este modelo es bilineal con el
punto de quiebre en la zona de fluencia de la seccin. Tambin considera una degradacin
de la rigidez durante la etapa de descarga. El tratamiento de los ciclos de amplitud
pequea es similar al modelo de Takeda, por lo que puede considerarse que este modelo
es todava complicado.
20
Figura 2.11 MODELO HISTERETICO DE OTANI
Fuerza
0
U'm
Y '
X1
Xo
Deformacin
Y
Um
Curva primaria
2.4.5 MODELO Q-HYST
El modelo Q-Hyst (figura 2.12), fue desarrollado por Saiidi y Sozen (28) y puede ser
considerado como una modificacin del sistema histertico bilineal. El propsito bsico de
la modificacin fue darle ramificaciones suavizadas para las etapas de descarga y de carga
en reversa.
La descarga desde un punto ms all del punto de fluencia y la recarga en la otra
direccin siguen dos pendientes diferentes:
1. La pendiente de la porcin de descarga (Um-Xo) es determinada como una funcin del
desplazamiento Um y la pendiente de la porcin inicial OY, de una manera similar al
modelo de Takeda.
La pendiente de la porcin de descarga (Um-Xo) es determinada como una funcin del
desplazamiento Um y la pendiente de la porcin inicial OY, de una manera similar al
modelo de Takeda.
2. La porcin de recarga tiene una pendiente determinada por las coordenadas de los
puntos Xo y Um, donde Um representa un punto sobre la curva primaria simtrico a
Um con respecto al origen.
2. La porcin de recarga tiene una pendiente determinada por las coordenadas de los
puntos Xo y Um, donde Um representa un punto sobre la curva primaria simtrico a
Um con respecto al origen.
Esta suposicin es aceptable porque: ayuda a simplificar el modelo y para
deformaciones de amplitudes bajas, provee algo de suavizacin comparable con el
efecto pinching (endurecimiento cerca al origen).
Esta suposicin es aceptable porque: ayuda a simplificar el modelo y para
deformaciones de amplitudes bajas, provee algo de suavizacin comparable con el
efecto pinching (endurecimiento cerca al origen).
21
Debe de enfatizarse que este modelo no provee alguna disipacin de energa, a
menos que el sistema fluya (esta deficiencia tambin existe en los modelos de Otani y el
bilineal simple). Consecuentemente si la carga inicia con deformaciones de pequeas
amplitudes por debajo del punto de fluencia, el modelo considera la seccin elstica.
Esto no es cierto, en vista que en realidad el comportamiento no lineal en una seccin
de concreto armado se inicia inmediatamente despus del agrietamiento de la seccin.
Figura 2.12 MODELO Q-HYST
Fuerza
0
U'm
R
Y '
X1
Xo
Deformacin
Carga reversa
Y
Um
Curva primaria
2.5 MODELOS DE ELEMENTOS INELASTICOS
2.5.1 MODELO DE DOBLE COMPONENTE
El modelo de doble componente o de Clough supone que cada elemento consiste de
dos componentes, uno elastoplstico y otro completamente elstico actuando en paralelo.
La suma de las dos da como resultado una relacin bilineal momento-curvatura para el
elemento (figura 2.13)
Este tipo de modelo es muy conveniente para su cmputo por dos razones principales
(29): primero, la rigidez de un elemento cambia sbitamente antes que progresivamente (y
es muy simple su clculo) y permanece constante hasta la formacin de una nueva rtula o
la descarga de una antigua. Segundo, es simple calcular las rotaciones de la rtula plstica
y de esa manera obtener una medida de la demanda de la ductilidad sobre el miembro.
22
En la seccin 3.5.1, se describe con amplio detalle el elemento viga-columna, que
pertenece a este tipo de modelo, el cual se utilizar en el presente estudio.
Figura 2.13 MODELO DE DOBLE COMPONENTE
componente elasto plstico
nudo
componente elstico
nudo
M
miembro completo
componente
elasto plstico
= CURVATURA
componente
elstico
2.5.2 MODELO DE UNA COMPONENTE
El modelo de una componente est basado en la suposicin que el resorte inelstico
est fijo a los extremos de todos los elementos con flexibilidad rotacional i, (figura 2.14).
Dadas estas flexibilidades en los extremos, los coeficientes de rigidez originales para los
elementos se pueden transformar con el objeto de incluir los efectos de los resortes
inelsticos.
El modelo permite seleccionar alguna relacin momento rotacin deseada para estos
resortes, como el rgido plstico, bilineal, trilineal o una variedad de modelos de
degradacin de rigidez y/o resistencia, o modelos curvilneos.
En la seccin 3.5.2, se describe en detalle el elemento viga con rigidez degradante, que
pertenece a este tipo de modelo.
23
2.5.3 MODELO PARABOLICO
Este modelo planteado por Takizawa supone una distribucin parablica de la
flexibilidad a lo largo del eje del elemento. Los puntos de inflexin se encuentran dentro de
la longitud del elemento. Dos distribuciones son posibles dependiendo de los signos
relativos (M+ traccin abajo) de los momentos extremos Ma y Mb (ver figura 2.15). Este
modelo puede ser aplicado especialmente para elementos tipo muros de corte.
Figura 2.14 MODELO DE UNA COMPONENTE
i
L
i
j
j=j Mj
i=i Mi
j
2.5.4 MODELO DEL ELEMENTO DISCRETO
Figura 2.15 MODELO DE FLEXIBILIDAD DISTRIBUIDA
B
M
M . M > 0
1/EI
A
A
1/EI
A
M
B
O B
1/EI
M
B
M . M < 0
A
1/EI
O
1/EI
M
A
B A
1/EI
B
Este modelo propuesto por Takayanagi y Schnobrich (ver figura 2.16), considera a un
elemento dividido en segmentos pequeos, cada segmento con una rigidez a la flexin
uniforme que vara con la historia de esfuerzos del segmento. La concentracin local de la
accin inelstica puede tomarse en cuenta considerando segmentos ms pequeos en las
24
zonas de mayor concentracin de deformacin inelstica. Este modelo se usa para analizar
muros de corte especialmente.
Figura 2.16 MODELO DEL ELEMENTO DISCRETO
CAPITULO III
MODELO ANALITICO
3.1 INTRODUCCION
El mtodo analtico ms popular para sistemas inelsticos es el de integracin directa
paso a paso, en el cual el dominio del tiempo se discretiza en muchos intervalos pequeos
t, y para cada lapso las ecuaciones del movimiento se resuelven con los desplazamientos
y velocidades del paso anterior como datos iniciales, las caractersticas de rigidez en el
principio de los periodos considerados se toman constantes en todo este paso; los clculos
se producen en forma de paso a paso.
Para modelar las estructuras aporticadas se usar el modelo de rtula puntual (modelo
discreto), en este modelo se puede tener la respuesta ssmica a nivel de cada elemento y
por ende a nivel de cada piso.
A continuacin, se describirn algunos procedimientos y suposiciones, para el
tratamiento de los parmetros involucrados en el anlisis dinmico inelstico de estructuras
26
aporticadas, as como una descripcin de los elementos estructurales que se utilizarn en la
presente investigacin.
3.2 SUPOSICIONES RESPECTO A LA ESTRUCTURA Y MOVIMIENTO EN LA BASE
En un anlisis dinmico inelstico se asumen diversas simplificaciones para evitar
complicadas y costosas soluciones, siempre que se asegure una relativa representacin
realista del problema. Las siguientes suposiciones se realizaron para el anlisis:
1. La estructura es idealizada como un ensamblaje plano de elementos discretos
2. El anlisis es mediante el mtodo de rigidez directa
3. Cada nudo posee hasta tres grados de libertad de desplazamiento, como en un anlisis
tpico de prtico plano.
4. Se asume que la masa de la estructura est concentrada en los nudos, as que la matriz
de masa es diagonal.
5. El movimiento ssmico est definido mediante la historia en el tiempo de la aceleracin
del terreno.
6. Se asume que todos los puntos de apoyo se mueven en fase.
7. Se aplicaron cargas estticas (cargas de gravedad) antes de las cargas dinmicas
8. Se utiliz los siguientes elementos estructurales: el elemento viga-columna y el
elemento viga con rigidez degradante, los cuales se explicarn con ms detalle en las
siguientes secciones.
9. La respuesta dinmica es determinada mediante la integracin paso a paso,
suponiendo una aceleracin constante promedio durante cualquier paso.
10. Se utiliza para cada paso la rigidez tangente de la estructura y se asume un
comportamiento lineal de la estructura durante el paso.
3.3 METODO DE RIGIDEZ DIRECTA
3.3.1 GRADOS DE LIBERTAD DE LA ESTRUCTURA
Con respecto al anlisis, una estructura se puede idealizar como un nmero finito de
nudos de cuerpo rgido, o uniones, conectadas por un nmero finito de elementos
deformables o miembros. Los nudos pueden tener dimensiones finitas, pero se consideran,
27
por lo general, slo como puntos. Los elementos pueden, en general ser unidimensionales,
bidimensionales o tridimensionales. Las cargas se pueden aplicar a los nudos o a los
elementos.
El Mtodo de Rigidez Directa es un caso especial del Mtodo de Desplazamientos. La
base de este mtodo es que el estado de deformacin de la estructura se puede definir
completamente en funcin de un nmero finito de parmetros de desplazamiento asociados
con los nudos. Estos parmetros de desplazamiento son los grados de libertad de la
estructura. Uno de los pasos ms importantes en la idealizacin de una estructura para el
anlisis, es la seleccin de grados de libertad adecuados de tal forma que se permita todos
los modos de deformacin importantes de la estructura. Al mismo tiempo, el nmero total
de grados de libertad debera mantenerse a un mnimo para reducir el tiempo de cmputo.
El programa de cmputo que se usar en este estudio se limita a las estructuras planas
y para el anlisis de cada nudo se permite tener hasta tres grados de libertad (traslaciones
paralelas a los ejes X e Y, y rotacin alrededor del eje Z). En muchas estructuras, no es
necesario que todos los nudos tengan tres desplazamientos, por tanto, en el programa se
han realizado previsiones para imponer dos tipos de restricciones: desplazamientos ceros o
idnticos.
La relacin entre los desplazamientos potenciales de los nudos (tres en cada nudo, en
este caso) y los grados de libertad de la estructura actual se definen a travs de la
construccin de un arreglo de identificacin (ID). En todos los casos, el tamao del arreglo
ser el (nmero de nudos) x (3). Para cada desplazamiento potencial, se introduce el
nmero del grado de libertad de la estructura correspondiente. Si no hay grado de libertad
correspondiente (es decir, el desplazamiento se restringe a cero), la entrada es cero. Si
dos o ms desplazamientos se restringen a ser idnticos, se les asigna el mismo nmero de
grado de libertad. El uso de un arreglo ID de este tipo, tuvo su origen en el programa SAP
(33), el procedimiento utilizado para generar el arreglo es similar al que utilizan en ste.
3.3.2 MATRIZ DE RIGIDEZ
a) Rigidez del Elemento
28
En el mtodo de rigidez directa, la matriz de rigidez de la estructura es ensamblada a
partir de las matrices de rigidez de cada elemento individualmente, mediante un proceso
simple de adicin directa. Cada elemento tiene un nmero posible de grados de libertad,
que consta de deformaciones nodales y de movimientos de cuerpo rgido. Estos grados de
libertad del elemento se deben relacionar con los desplazamientos de los nudos a los
cuales el elemento est conectado, por ltimo a los grados de libertad de la estructura.
La relacin entre los grados de libertad del elemento y de la estructura se define por una
matriz de localizacin denominado arreglo LM, en donde el trmino K-simo del arreglo
LM es el grado de libertad de la estructura que corresponde al grado de libertad K-simo
del elemento. Este arreglo se debe construir y almacenar para cada elemento de la
estructura, ya que se utiliza para ensamblar la matriz de rigidez de la estructura, el vector de
carga y en la conversin de los desplazamientos de la estructura a las deformaciones del
elemento.
b) Ensamblaje de la Rigidez de la Estructura
Una vez que la rigidez del elemento [k] y el arreglo LM {l}, se ha establecido para
cualquier elemento, resulta una tarea simple el ensamblaje de los coeficientes de rigidez del
elemento dentro de la matriz de rigidez de la estructura [K]. En general, el trmino (i, j) de
[k] ser adicionado a la ubicacin (li, lj) de [K].
Si uno de los trminos li o lj es cero, esto indica que no hay grado de libertad de la
estructura correspondiente (es decir, el desplazamiento nodal es cero). Por tanto, se
ignora, el coeficiente de rigidez del elemento correspondiente. Si dos o ms grados de
libertad del elemento se limitan a tener valores idnticos, sencillamente, los coeficientes de
rigidez correspondientes se adicionan simultneamente en la rigidez de la estructura
durante el ensamblaje.
3.3.3 VECTOR DE CARGA
Las cargas estticas sern aplicadas a la estructura antes de que comience el sismo.
Estas cargas se pueden aplicar directamente en los nudos o pueden originarse dentro de
los elementos.
29
Cuando las cargas se aplican directamente en los nudos, el vector de carga de la
estructura {R}, se ensambla mediante la utilizacin del arreglo ID. Si las cargas se originan
dentro de los elementos, se deben convertir stas, a cargas nodales equivalentes. Las
cargas nodales equivalentes para cualquier elemento, son iguales y opuestas a las fuerzas
de fijacin nodal, las que se deben aplicar al elemento para prevenir el desplazamiento de
sus nudos. Las cargas nodales equivalentes se adicionan en el vector de carga de la
estructura, casi de la misma manera como las cargas que se aplican directamente en los
nudos, excepto que se utiliza el arreglo LM para cada elemento, antes que el arreglo ID.
En uno u otro caso, si un desplazamiento nodal en particular no tiene grado de libertad de la
estructura correspondiente (es decir, la entrada en el arreglo LM e ID es cero), se ignorarn
cualquiera de las cargas correspondientes. Si dos o ms desplazamientos nodales son
asignados al mismo grado de libertad de la estructura, cualquier carga correspondiente ser
adicionada juntamente.
Durante el anlisis de la respuesta dinmica, se desarrollan cargas efectivas que
representan la inercia y los efectos de amortiguamiento. Estos vectores de carga, se
ensamblan mediante procedimientos similares a los utilizados para las cargas estticas.
3.3.4 ECUACIONES DE EQUILIBRIO Y SOLUCION
Las ecuaciones de equilibrio que deben ser resueltas en cualquier etapa del anlisis se
pueden escribir as:
[K] {r} = {R}
En donde [K] es la matriz de rigidez de la estructura; {R} es el vector de carga y {r} el
vector de valores desconocidos de los grados de libertad de la estructura.
En el programa de cmputo que se utiliza, estas ecuaciones se resuelven mediante un
algoritmo eficiente basado en la eliminacin de Gauss (17). Se almacena la matriz de
rigidez de la estructura en forma compacta para optimizar la utilizacin de la memoria, y
durante la operacin de eliminacin se evitan todas las operaciones aritmticas
innecesarias.
Cuando los desplazamientos nodales se han determinado, el clculo contina con las
deformaciones del elemento, y en consecuencia, se pueden encontrar las acciones del
30
elemento. Para los elementos inelsticos, es necesario tomar en cuenta la historia de la
deformacin del elemento. El procedimiento se trata con ms detalle en las siguientes
secciones.
3.4 ANALISIS PASO A PASO
3.4.1 EQUILIBRIO DINAMICO
En cualquier instante, la ecuacin de equilibrio dinmico se puede escribir como
[ ]{ } [ ]{ } [ ]{ } { } dP dr K r d C r d M
T T
= + +
& & &
(3.1)
En donde{ }, { }y{ son incrementos de aceleracin, velocidad y de
desplazamientos, respectivamente, en los nudos; {dP} es el incremento de la carga
aplicada; [M] es la matriz de masa; as como [K
T
] y [C
T
] son valores tangenciales de las
matrices de rigidez y de amortiguamiento para la estructura en su estado actual. Para un
intervalo de tiempo finito, t, la ecuacin (3.2) lo satisface aproximadamente.
r d
& & r d
&
} dr
[ ]{ } [ ]{ } [ ]{ } { } P r K r C r M
T T
= + +
& & &
(3.2)
En donde{ } r
& &
, { }, y r
&
{ } r { } P son incrementos finitos de aceleracin, velocidad,
desplazamiento y de carga, respectivamente, y las matrices de rigidez y de
amortiguamiento tangencial corresponden al estado de la estructura al inicio del intervalo de
tiempo.
Ya que pueden ocurrir cambios en el estado de la estructura durante el intervalo de
tiempo, el nuevo estado al final del intervalo, obtenido mediante la solucin de la ecuacin
3.2 no puede satisfacer exactamente el equilibrio. El procedimiento generalmente utilizado,
es resolver la ecuacin 3.2, determinar cualquier error que se pueda introducir, y
compensar estos errores mediante la aplicacin de cargas correctivas durante el siguiente
intervalo de tiempo. Los procedimientos utilizados se describen en las siguientes
secciones.
31
3.4.2 MATRIZ Y COEFICIENTES DE AMORTIGUAMIENTO
Se asume que el amortiguamiento viscoso, resulta de una combinacin de efectos
dependientes de la rigidez y de la masa, de modo que se cumple la ecuacin (3.3):
[ ]
(3.3)
[ ] [
C M K
T
= +
]
T
n
*
M
n
*
En donde los coeficientes y son constantes. El siguiente procedimiento (28) se
puede utilizar para seleccionar dichos coeficientes.
Si el sistema fuera desacoplado en modos normales, la relacin entre el
amortiguamiento, masa y rigidez generalizada para el modo n-simo sera:
C M (3.4) K
n n
* *
= +
Luego, de las relaciones (3.5) y (3.6):
(3.5)
*
n n n
*
n
M 2 C =
(3.6) K
n n
*
=
2
En donde
n
es la fraccin de amortiguamiento crtico en el modo n-simo, y
n
es la
frecuencia circular del modo n-simo, se sigue esto para cualquiera de los valores
especficos de y , el cual implica un amortiguamiento en el modo n-simo indicado en
(3.7) o (3.8):
2 2
n
n
n
+
= (3.7)
n
n
n
T 4
T
+
= (3.8)
En donde T
n
es el periodo del modo n-simo.
La Figura 3.1 muestra la influencia sobre de los dos trminos de la ecuacin 3.8. El
amortiguamiento dependiente de la rigidez, parece implicar amortiguamiento ms alto con el
perodo decreciente, y lo contrario con el amortiguamiento dependiente de la masa.
32
Si slo se asume el amortiguamiento dependiente de la masa, el amortiguamiento i en
un modo con periodo Ti se puede obtener mediante (3.9).
amortiguamiento M
AMORTIGUAMIENTO
amortiguamiento K
PERIODO
Figura 3.1 EFECTOS DEL AMORTIGUAMIENTO DEPENDIENTE
DE LA MASA Y DE LA RIGIDEZ
i
i
T
4
= (3.9)
Similarmente si slo se asume el amortiguamiento dependiente de la rigidez
=
i i
T
(3.10)
En ambos casos, el amortiguamiento para todos los valores de T se determinan una vez
que y han sido especificados.
Si tanto como se desean fijas, entonces se puede definir la cantidad del
amortiguamiento crtico en dos perodos diferentes. Es decir,
i
i
i
T 4
T
+
= (3.11)
j
j
j
T 4
T
+
= (3.12)
En consecuencia,
( )
2
i
2
j
i i j j
T T
T T 4
= (3.13a)
33
( )
) T T (
T T T T
2
i
2
j
j i i j j i
= (3.13b)
Para el anlisis prctico, se deberan seleccionar los valores correspondientes de T y
luego determinar los valores de y utilizando las ecuaciones 3.9, 3.10 o 3.13. El
amortiguamiento dependiente de la rigidez parece ser lo ms razonable, ya que implica
progresivamente el amortiguamiento ms alto en los modos ms altos.
3.4.3 INTEGRACION PASO A PASO
Una serie de mtodos de integracin, basados en variaciones supuestas de
aceleraciones nodales durante el intervalo de tiempo, ha sido extensamente utilizado (5,
19). El mtodo basado en una variacin lineal de aceleracin con respecto al tiempo, es
conocido por ser inestable en la presencia de modos de vibracin, con periodos que
exceden aproximadamente en un tercio al intervalo de tiempo (19), en consecuencia, es
inadecuado para su uso. El programa de computo que se utilizar en este estudio, ha
adoptado el mtodo basado en una aceleracin constante promedio dentro del intervalo de
tiempo (que es el caso particular del mtodo de Newmark, cuando =0.25). Este mtodo
tiene la ventaja de ser incondicionalmente estable para todos los perodos y pasos del
tiempo, as como, de no introducir amortiguamiento en el sistema.
En cualquier anlisis, se puede esperar mayor exactitud segn se reduzca el intervalo
de tiempo de integracin. Sin embargo, para reducir al mnimo los esfuerzos de cmputo,
es importante seleccionar en tanto que sea posible un intervalo de tiempo mayor. Sern
necesarios la experiencia y el experimento para determinar el intervalo de tiempo ms
apropiado. En la referencia (22), se establece el valor lmite del intervalo de integracin
para satisfacer los requisitos de estabilidad como:
4 1
T
t (3.14)
En donde T es el perodo fundamental de la estructura
Las ecuaciones bsicas para el mtodo de aceleracin constante promedio, se
muestran en el cuadro 3.1.
34
CUADRO 3.1
( )
1 O
r r
2
1
r
& & & & & &
+ =
METODO DE ACELERACION CONSTANTE PROMEDIO
a) Aceleracin, r1 como incgnita
r1
ro
r
r1
r1
t
t
ro
r
ro
r
(3.1.a)
(3.1.b)
(3.1.c)
(3.1.d)
(3.1.e)
b) Reordenando, en trminos de r
t
2
r r 2 r
O
+ =
& & (3.1.f)
2 O O
t
4
r
t
4
r r 2 r
=
& & & & & (3.1.g)
c) Ecuacin de equilibrio dinmico
[ ]{ } [ ]{ } [ ]{ } { } P r K r C r M = + +
& & &
(3.1.h)
Reemplazando:
[ ] [ ] [ ] { } { } [ ] [ ]{
O O O 2
r 2 C
t
4
r r 2 M P r K C
t
2
M
t
4
& & & &
+
+ + =
}
dt r r r
t
O
O
+ =
& & & &
(3.1.i)
2
t
r
2
t
r r r
1 O O 1
+ + =
& & & & & &
dt r r r
t
O
O
+ =
&
4
t
r
4
t
r t r r r
2
1
2
O O O 1
+
+ + =
& & & & &
35
Reemplazando la ecuacin 3.3, en la ecuacin 3.1.i proveniente del cuadro 3.1, se puede
escribir como:
{ } { } [ ] [ ]{ }
o T o o o T
2
r 2 K r 2 r
t
4
r 2 M P r K 1
t
2
M
t
2
t
4
& & & & &
+
+ + =
(3.15)
Para evitar la necesidad de evaluar el trmino [ ]{ }
O T
r 2 K
&
la siguiente transformacin
propuesta por Wilson (32) es introducida
{ } { } { } { } { }
o
r 2 r 1
t
2
r r x
& &
= + = (3.16)
Por lo tanto, la ecuacin 3.15 se puede escribir as
[ ]{ } { } [ ]
+ +
+ + = +
o o o o T
r 2 r 2 r
t
4
r 2 M P x K M
& & & & &
(3.17)
En donde:
1
t
2
t
2
t
4
2
+
=
Cuando se ha determinado {x} luego se calcula el incremento del desplazamiento
nodal
{ } {
o
r 2 x
1
t
2
1
r
&
+
+
= } (3.18)
Y, en consecuencia el incremento de la velocidad se calcula de la ecuacin 3.1.f del
cuadro 3.1.
3.4.4 CORRECCION DEL EQUILIBRIO DEBIDO AL AMORTIGUAMIENTO
DEPENDIENTE DE LA RIGIDEZ
A causa de los cambios en el estado de fluencia de los elementos estructurales, la
matriz de rigidez tangencial puede cambiar de un paso a otro. En consecuencia, el
amortiguamiento dependiente de la rigidez y la matriz de amortiguamiento, pueden cambiar,
36
repentinamente entre los pasos de tiempo. Esto introduce un desbalance en el equilibrio al
inicio del nuevo intervalo de tiempo, el cual puede llevar, a la acumulacin de errores
significativos si no se corrige.
Hagamos que el equilibrio, al final de un intervalo de tiempo (tiempo t
-
) se represente
por
{ } { } { } { } F F F
M C K
+ + = P (3.19)
En donde los trminos {F
M
}, {F
C
} y {F
K
} son las fuerzas totales en los nudos debido a las
fuerzas de inercia, amortiguamiento y de miembro respectivamente, y {P} es la carga
externa total. La fuerza de amortiguamiento en este tiempo se da por
{ } [ ]{ } F M K
C
= + & r
T
(3.20)
En donde { } r
&
es el vector de velocidad. Al inicio del prximo intervalo (tiempo t
+
) las
cantidades de {F
M
}, {F
K
}, {P} y {r} no sern cambiadas, pero {F
C
} puede cambiar a
{ } { } [ ]{ } F F M K K
C C T
+ = + + & r (3.21)
En donde [K] es el cambio en la rigidez tangencial y {F
C
} es el cambio
correspondiente en la fuerza de amortiguamiento.
Ya que el equilibrio se debe satisfacer, es necesario que una carga adicional {F
C
} sea
aplicada externamente, de modo que la nueva ecuacin de equilibrio en el tiempo t
+
es
{ } { } { } { } { } { } F F F F P F
M C C K
+ + + = +
C
r
(3.22)
Sin embargo, no se puede permitir que esta carga externa adicional contine actuando,
porque puede modificar significativamente el resultado de la respuesta de la estructura. Por
lo tanto, es necesario eliminar esta carga mediante la aplicacin de una carga opuesta e
igual de magnitud
{ } [ ]{ } = F K
C
& (3.23)
En el programa DRAIN-2D, esta carga es aplicada como una carga correctiva durante el
prximo paso de integracin. De esta manera se permite que la carga {F
C
} acte en un
pequeo tiempo, pero se cree que el error por esto es despreciable. Debe notarse que la
carga {F
C
} es en s misma aproximada ya que se basa en una forma supuesta para la matriz
de amortiguamiento.
37
3.4.5 RIGIDEZ TANGENCIAL
a) Rigidez Elstica
La rigidez elstica tangencial para cualquier elemento estructural se puede determinar
mediante procedimientos bien establecidos. Los detalles de los modelos inelsticos para
los elementos estructurales que se usarn en el presente estudio, se explicarn en las
siguientes secciones. La rigidez cambiar conforme fluye el elemento, ya sea sbitamente
o progresivamente, para los elementos que se emplearn los cambios son esencialmente
sbitos. En consecuencia, se modificar la matriz de rigidez de la estructura, al final de
cualquier intervalo de tiempo en que uno o ms elementos cambian su estado de fluencia.
La modificacin se lleva a cabo mediante la adicin de los cambios en la rigidez del
elemento, dentro de la rigidez actual de la estructura, y no reensamblando completamente
una nueva matriz de rigidez.
b) Rigidez Geomtrica
El efecto P es importante en los edificios altos, el cual incrementa significativamente
la fuerza cortante efectiva en cada piso. Esto es un efecto de segundo orden, asociado a
pequeos, pero no menos significativos, cambios en la forma de la estructura. Se ha
demostrado (8) que el efecto P puede ser considerado con bastante exactitud para un
edificio alto, mediante la adicin a la rigidez elstica de las columnas, de una rigidez
geomtrica basada sobre la fuerza axial en las columnas, bajo cargas de gravedad
nicamente. Esencialmente, la adicin de una rigidez geomtrica constante, permite
realizar una aproximacin lineal, de los efectos no lineales que resultan de los grandes
desplazamientos de una estructura.
3.4.6 DETERMINACION DEL ESTADO
a) Incremento de Fuerza en el Elemento
Dentro de cualquier intervalo de tiempo, se calculan los incrementos en los
desplazamientos de los nudos y, por tanto, los incrementos en las deformaciones del
miembro. Es necesario calcular los incrementos en las fuerzas del elemento que
38
corresponden a estos incrementos de deformacin, teniendo en cuenta la fluencia del
elemento (y si se desea, los efectos de los grandes desplazamientos). A todo este proceso
puede llamarse, la fase de los clculos de la determinacin del estado, ya que se
determina el nuevo estado de fuerza y de deformacin en cada elemento.
Para los elementos que se usarn en el presente estudio, se asume que la fluencia
ocurre sbitamente antes que progresivamente. Por tanto, la relacin entre la fuerza del
elemento y la deformacin se puede representar mediante una curva lineal por partes, como
se ilustra en la figura 3.2.
Cada cambio de pendiente corresponde a la fluencia en un nuevo punto o a la descarga
en un punto que fluy previamente, y se le denominar un evento. En general para
cualquier elemento, pueden ocurrir varios eventos en un solo intervalo de tiempo, tal como
se muestra en la figura 3.3.
Figura 3.2 TIPO DE COMPORTAMIENTO NO LINEAL
FUERZA
=EVENTO
DEFORMACION
39
La linealizacin para el intervalo de tiempo, est basada en el estado del elemento al
inicio del intervalo. Por lo tanto, el comportamiento calculado sera correcto, si no ocurrieran
eventos dentro del intervalo de tiempo y el comportamiento seguira la lnea discontinua en
la figura 3.3. El incremento de fuerza en el elemento, que corresponde a este
comportamiento, ser llamado el incremento de fuerza lineal, {S
L
}. En
efecto, el
comportamiento no ser lineal, por lo general, y seguir una lnea, tal como la lnea slida
en la figura 3.3. En este caso, los incrementos calculados en los desplazamientos de los
nudos y la deformacin del miembro no sern correctos, ya que ellos sern calculados
asumiendo un comportamiento lineal. Sin embargo, es razonable, asumir que las mismas
deformaciones seran obtenidas durante el intervalo de tiempo si fuera considerada la no-
linealidad, debido a que el intervalo de tiempo es corto, as mismo porque la respuesta de la
estructura ser afectada sustancialmente por los efectos del amortiguamiento y de la
inercia. En consecuencia, un incremento no lineal en la fuerza del elemento, {S
NL
},
puede ser calculado como se indica en la figura 3.3. Un procedimiento general para
calcular este incremento de fuerza no lineal es la siguiente:
Figura 3.3 INCREMENTO DE FUERZA LINEAL Y NO LINEAL
S
L
S
N
L
tiempo
t
FUERZA, S
DEFORMACION, v
tiempo
t+
S
u
1. Sea {V
t
} el incremento de deformacin del elemento calculado para el intervalo de
tiempo, sea {S} el incremento de la fuerza no lineal que tiene que ser calculado. El
incremento {S} ser calculado de la suma de uno o ms subincrementos,
1
{S
1
},
40
2
{S
2
}, etc. como se indica en la figura 3.4. Inicializar el factor de escala acumulado,
, a cero. Establecer un contador de ciclo, i, a 1.
2. Colocar {Vi} = (1-) {Vt}. Para el estado actual del elemento, determine el
incremento de la fuerza del elemento, {Si}, que corresponde a {Vi}.
3. Determine la proporcin, i, de este incremento de fuerza del elemento, el que se
requiere para producir el prximo evento. Por lo general, dos tipos de eventos sern
posibles, esto es descarga y fluencia. Una primera prueba se debera hacer para
descarga y si esto ocurre, el valor de ser cero. Si no ocurre la descarga, el valor de
para producir la nueva fluencia se puede calcular a partir de la siguiente ecuacin
i
y i
i
S S
S
=
En donde S
y
es la fuerza del elemento en la fluencia; S
i
es la fuerza del elemento al
inicio de este ciclo; y S
i
es el incremento de la fuerza del elemento calculado para este
ciclo. Se debe encontrar el valor ms pequeo de
i
, considerando todos los
componentes de fuerza del elemento. Si este valor es menor que 1, ocurre un evento
en este ciclo. Si
i
excede de 1, no ocurrir eventos adicionales en el intervalo de
tiempo, y el valor
i
= 1 es utilizado.
4. Adicionar i {Si} a {S}. Realizar cambios apropiados en los datos utilizados, para
almacenar la informacin sobre el estado de fluencia del elemento.
5. Si i es menor que 1, reducir {V} a (1-i){V}, incrementar el contador de ciclo, i, en
uno y repetir desde el paso 2. Si i es igual a 1, se completa el clculo del incremento
de la fuerza no lineal.
41
b) Incrementos de Deformacin del Elemento
Figura 3.4 CALCULO DEL INCREMENTO DE FUERZA
v
S
2
S
2
S
1
S
1
t
FUERZA, S
S
3
DEFORMACION, v
t+t
Para las estructuras inelsticas, las deformaciones del elemento sern usualmente de
mayor importancia que las fuerzas del elemento, ya que las deformaciones dan una
indicacin directa de la demanda de ductilidad sobre la estructura. Durante la
determinacin de los incrementos de la fuerza del elemento segn el procedimiento ya
descrito, se debera calcular, tambin, los incrementos de deformacin inelstica
apropiados en cada ciclo y acumulados, a fin de dar los incrementos para el intervalo de
tiempo. Las magnitudes de las deformaciones inelsticas, para los elementos
seleccionados que se utilizarn en la presente investigacin se describen en los
siguientes captulos.
c) Desbalance en el Equilibrio
Si no ocurren eventos durante un intervalo de tiempo y si se ignoraran las no
linealidades debido a los grandes desplazamientos, entonces la suposicin de un
comportamiento lineal durante el intervalo es correcta, y el estado al final del intervalo
satisface el equilibrio dinmico. Es decir, el equilibrio ser satisfecho para los
incrementos de la fuerza del elemento igual a los incrementos lineales {S
L
}, pero no
42
para los incrementos no lineales {S
NL
}. En el nivel del elemento, el desbalance del
equilibrio es:
{ } { } { } S S S
U L
=
NL
(3.24)
Mediante transformaciones apropiadas, y despus de sumar todos los elementos, este
desbalance se puede expresar en trminos de fuerzas nodales desbalanceadas, {F
U
}.
Para evitar errores que puedan surgir de desbalances en el equilibrio acumulados sobre
muchos intervalos de tiempo, una carga correctiva se aplica en el prximo intervalo de
tiempo para restablecer el equilibrio. Desde la ecuacin 3.19, se satisface el equilibrio
al final de cualquier intervalo de tiempo si:
{ } { } { } { } F F F
M C KL
+ + = P (3.25)
En donde {F
KL
} son las fuerzas en los nudos debido a las fuerzas del elemento {S} +
{S
L
}, asumiendo un comportamiento lineal. A causa de la fluencia, sin embargo, el
efecto de la fuerza del elemento ser realmente {F
KL
} - {F
U
}. En consecuencia, la
ecuacin del equilibrio debe ser
{ } { } { } { } { } { } F F F F P F
M C KL U U
+ + = (3.26)
En donde una carga externa ficticia, -{F
U
}, se debe aplicar. Para eliminar esta carga
temporal, una carga +{F
U
} se debe adicionar a las cargas para el prximo intervalo de
tiempo. As, se permite que la carga externa ficticia acte durante un periodo corto, su
efecto no ser sustancial para propsitos prcticos. Luego, estas fuerzas se incluyen
en la estructura del vector de carga para el prximo intervalo. Debe observarse, que
esta correccin del equilibrio se hace adems de cualquier otra correccin asociada con
el amortiguamiento dependiente de la rigidez.
La necesidad de corregir el equilibrio se podra evitar mediante la subdivisin de los
pasos de integracin cada vez que ocurra un evento. Este procedimiento ha sido
utilizado, por ejemplo, por Saiidi y Sozen (28). Sin embargo, el procedimiento es
complejo y dificultoso, y es tambin probable que el procedimiento dure ms tiempo; en
un estudio preliminar de Higginbotham (13) no parece ser ms exacto que los
procedimientos basados en intervalos de tiempo uniformes y correcciones del equilibrio.
43
3.4.7 MOVIMIENTO SISMICO
El procedimiento paso a paso es aplicable para cualquier tipo de excitacin dinmica.
Al considerar movimiento de terreno tipo sismo, se asume que todos los puntos de apoyo se
mueven idnticamente y en fase. Para movimientos ssmicos, la ecuacin 3.2 se convierte
en:
[ ]{ } [ ]{ } [ ]{ } { } M r C r K r
a T r T r
&& & + + = 0 (3.27)
En donde { es el incremento de la aceleracin absoluta; y , son
incrementos de velocidad y desplazamiento, respectivamente, relativos al terreno. Observe
que se asume que la amortiguacin viscosa depende de las velocidades relativas. La
ecuacin 3.27, tambin se puede escribir de la siguiente manera:
} }
a
r
& &
{ }
r
r
&
{
r
r
[ ]{ } [ ]{ } [ ]{ } [ ]{ }
M r C r K r M r
r T r T r
&& & && + + =
g
(3.28)
En donde{ }
r
r
& &
es el incremento de la aceleracin relativa al terreno y{ }
g
r
& &
es el
incremento de la aceleracin del terreno. En consecuencia, para movimientos ssmicos, el
incremento de la carga, {P}, en las ecuaciones de ste captulo se reemplaza por -
[M] { }
g
r
& &
. Los trminos que se presentan en{ }
g
r
& &
slo corresponden a las componentes
traslacionales de aceleracin. Un solo valor se presentar para todas las aceleraciones X, y
un solo valor diferente para todas las aceleraciones Y. Los resultados de los
desplazamientos, velocidades y las aceleraciones calculadas mediante la solucin de la
ecuacin 3.1.i (Cuadro 3.1) sern cantidades relativas al terreno.
3.5 ELEMENTOS ESTRUCTURALES
El grado de complejidad del comportamiento del elemento inelstico, depende del
objetivo para el cual se propone el elemento. A continuacin se detallan dos elementos
estructurales, una de doble componente y la otra de una componente, ambos pertenecen al
programa de cmputo DRAIN-2D (15, 24) el ELEMENTO VIGA-COLUMNA y el ELEMENTO
VIGA CON RIGIDEZ DEGRADANTE, la primera de ellas se utilizar en la presente
investigacin:
44
3.5.1 ELEMENTO VIGA-COLUMNA
a) Caractersticas Generales
Los elementos viga-columna se pueden orientar arbitrariamente en el plano X-Y, y
poseen rigidez axial y flexional, se pueden tomar en cuenta las deformaciones por cortante
y los efectos de conexiones con extremo excntrico (nudo rgido). La fluencia puede ocurrir
solamente en rtulas plsticas concentradas en los extremos del elemento. El
endurecimiento por deformacin se aproxima por la suposicin de que el elemento consta
de dos componentes una elastoplstico y otro elstico en paralelo, las rtulas en la
componente elastoplstico fluyen bajo momento constante, pero, el momento en el
componente elstico puede continuar incrementndose.
Con este tipo de idealizacin del endurecimiento por deformacin, si el momento flector
en el elemento es constante y si el elemento es de resistencia uniforme entonces la relacin
momento-rotacin para el elemento tendr la misma forma como su relacin momento-
curvatura ( Figura 3.5b). Esto se debe a que la curvatura y la rotacin en este caso son
directamente proporcionales. Sin embargo, si el momento flector o la resistencia vara
entonces las curvaturas y las rotaciones no son tan proporcionales, y las variaciones de
momento-curvatura y de momento-rotacin pueden ser totalmente diferentes (Figura 3.5c).
Con el procedimiento del componente paralelo, se est especificando en efecto, una
relacin de momento-rotacin. Debe tenerse cuidado cuando intente relacionar sta a la
relacin momento-curvatura.
Pueden especificarse diferentes momentos de fluencia en los dos extremos del
elemento tanto para la flexin negativa y positiva. La interaccin entre la fuerza axial y el
momento en la fluencia producida se pueden considerar aproximadamente.
Las cargas estticas aplicadas a lo largo de la longitud de un elemento se pueden
considerar mediante la especificacin de valores de fuerzas de fijacin.
Los efectos de desplazamientos largos se pueden aproximar en el anlisis dinmico
mediante la inclusin de una rigidez geomtrica simple, basado en las fuerzas axiales del
elemento bajo la carga esttica.
45
Figura 3.5 RELACIONES MOMENTO-CURVATURA Y
MOMENTO-ROTACION
MOMENTO, M
CURVATURA,
(a)
M
,
M -
M -
M
M
M
M
,
M -
M -
M
(b) (c)
b) Deformaciones del Elemento
Un ELEMENTO VIGA-COLUMNA tiene tres modos de deformacin, estos son:
extensin axial, rotacin por flexin en el extremo i, y en el extremo j. La matriz de
transformacin del desplazamiento que relaciona los incrementos de deformacin y los
desplazamientos (Figura 3.6) es:
dv
dv
dv
X
L
Y
L
X
L
Y
L
Y
L
X
L
Y
L
X
L
Y
L
X
L
Y
L
X
L
dr
dr
dr
dr
dr
dr
1
2
3
2 2 2 2
2 2 2 2
1
2
3
4
5
6
0 0
1
0 1
0 (3.29)
En forma abreviada:
{ } [ ] { } dv a dr = (3.30)
46
Figura 3.6 DEFORMACIONES Y DESPLAZAMIENTOS
L
X
Y
ds2, dv2
ds3, dv3
ds1, dv1
(a)
(b)
dr1
dr2
dr3
dr5
dr6
dr4
Se asumen que X, Y y L permanecen constantes. Una rtula plstica se forma cuando
el momento en la componente elastoplstico del elemento alcanza su momento de fluencia,
luego, una rtula se introduce dentro de sta componente, permaneciendo inalterado el
componente elstico. La medida de la deformacin plstica por flexin es la rotacin de la
rtula plstica, a veces se utilizan otras medidas de demanda de ductilidad, con frecuencia,
en la forma de relaciones de ductilidad. Sin embargo, en ste caso, se cree que la rotacin
de la rtula plstica es tanto ms racional, como ms consistente y no muy difcil
interpretarla en la prctica, que una relacin de ductilidad.
Para un incremento de la rotacin por flexin total dv2 y dv3, los incrementos
correspondientes de la rotacin de la rtula plstica dvp2 y dvp3, estn dados por:
(3.31)
dv
dv
A B
C D
dv
dv
p
p
2
3
2
3
En donde A, B, C y D se dan tal como en el cuadro 3.2. Una descarga ocurre en la
rtula cuando el incremento de la rotacin en la rtula es de signo contrario al momento
flector.
47
CUADRO 3.2
COEFICIENTES PARA ROTACIONES EN LA ROTULA PLASTICA
Condicin de fluencia A B C D
Extremos elsticos 0 0 0 0
Rtula plstica slo en el
Extremo i
1 kij/kii 0 0
Rtula plstica slo en el
Extremo j
0 0 Kij/kjj 1
Rtulas plsticas en ambos
Extremos i y j
1 0 0 1
Los coeficientes kii, kij, y kjj son definidos mediante la ecuacin 3.33
Se asume que no ocurren deformaciones axiales inelsticas en los ELEMENTOS VIGA-
COLUMNA a causa de la dificultad de considerar la interaccin entre las deformaciones por
flexin y las axiales despus de la fluencia. Por esto, se incluye solamente un
procedimiento aproximado para considerar los efectos de interaccin tal como se explica en
la siguiente seccin. Este procedimiento no es estrictamente consistente, pero, se cree que
es razonable para muchas aplicaciones prcticas.
c) Superficies de Interaccin
Se pueden especificar tres tipos de superficies de interaccin de fluencia, tales como:
1) Tipo viga (cdigo =1, Figura 3.7a). Este tipo de superficie debera ser especificado
cuando las fuerzas axiales son pequeas o son ignoradas. La fluencia es afectada slo
por el momento flector.
2) Tipo columna de acero (cdigo =2, Figura 3.7b). Este tipo de superficie es para usarla
con columnas de acero.
3) Tipo columna de concreto (cdigo =3, Figura 3.7c). Este tipo de superficie es para
usarla con columnas de concreto.
48
Figura 3.7 SUPERFICIES DE INTERACCION DE FLUENCIA
P
M
My+
My-
(a) CODIGO DE FORMA = 1
(b) CODIGO DE FORMA = 2
P
My-
My+
M
Pyc
Pyt
A
B
D C
PA = PC
Pyc Pyt
PC
PA
Similar para B y D
(c) CODIGO DE FORMA = 3
Pyt
Pyc
My-
B
My+
A
M
P
49
Se asume que la seccin transversal es elstica, para cualquier combinacin de fuerza
axial y momento flector dentro de una superficie de fluencia. Si la combinacin fuerza-
momento se sita sobre o fuera de la superficie, se introduce una rtula plstica. Slo
temporalmente se permiten combinaciones fuera de las superficies de fluencia, siendo
compensadas mediante la aplicacin de cargas correctivas en el siguiente paso de
integracin.
Este procedimiento no es estrictamente correcto, debido a que las deformaciones por
flexin y las axiales, interactan despus de la fluencia y, por lo tanto, es incorrecto asumir
que slo la rigidez por flexin cambia mientras que la rigidez axial permanece invariable.
Sin embargo, se cree que este procedimiento es razonable para anlisis prcticos de
edificios.
Si una combinacin fuerza-momento va del rango elstico a ms all de la superficie de
fluencia en cualquier paso de integracin, se realiza una correccin del equilibrio tal como
se muestra en la Figura 3.8a. Asimismo, debido a que se asume que la rigidez axial
permanece incambiable, la combinacin fuerza-momento en una rtula plstica
generalmente se alejar de la superficie de fluencia dentro de cualquier paso de integracin,
tal como se muestra en la Figura 3.8b, por lo tanto, se realiza una correccin del equilibrio,
tal como se muestra, en el siguiente paso de integracin.
En realidad, la fuerza axial de un elemento con una superficie de interaccin tipo
columna nunca exceder el valor de fluencia para un momento cero. Sin embargo, debido
al procedimiento computacional usado, se pueden calcular fuerzas axiales que exceden a la
fluencia. Para las fuerzas axiales que exceden a la fluencia, se asume que los momentos
de fluencia son ceros. Los resultados impresos del programa deberan ser examinados
cuidadosamente e interpretados con precaucin. Si las fuerzas axiales que se calculan
para una columna se aproximan o exceden a la fluencia, probablemente ste implica un
dao severo en la columna.
50
d) Rigidez del Elemento.
El elemento es considerado como la suma de una componente elstico y otra
componente inelstico. Las acciones y deformaciones del elemento se muestran en la
Figura 3.6a. La rigidez axial es constante y est dada por:
Figura 3.8 CORRECCION DEL EQUILIBRIO PARA SOBRECARGAS
EN LA SUPERFICIE DE FLUENCIA
(a)
P
M
desbalance del
equilibrio
t
t+t
desbalance del
equilibrio
t
P
(b)
M
t+t
dS
EA
L
dv
1
=
1
(3.32)
En la que E = Mdulo de elasticidad y A = Area de la seccin transversal. La rigidez
elstica por flexin est dada por:
dS
dS
EI
L
k k
k k
dv
dv
ii ij
ij jj
2
3
2
3
(3.33)
En la que I = Momento de inercia y son coeficientes que dependen de la
variacin de la seccin transversal. Para un elemento uniforme, con un momento de inercia
real,
jj ij ii
k , k , k
k k y k
ii jj ij
= = = 4 2
C
B
. Los coeficientes deben ser especificados por el usuario
del programa y puede, si lo desea, considerar los efectos de deformaciones por cortante y
conexiones de extremos no rgidas, as como, variaciones de la seccin transversal.
Despus de que se formen una o ms rtulas, los coeficientes para la componente
elastoplstico cambian a tal como sigue: k k k
ii ij jj
' , ' , '
(3.34) k k A k
ii ii ij
' ( ) = 1
(3.35) k k D k
ij ij ii
' ( ) = 1
51
(3.36) k k D k
jj jj ij
' ( ) = 1 B
a
En las que A, B, C y D se definen en el cuadro 3.2
La rigidez en trminos de desplazamientos nodales se obtiene como:
[ ]
(3.37)
[ ] [ ] [ ]
K a k
T
T
T
=
La rigidez geomtrica en las coordenadas del elemento dw1 y dw2 de la Figura 3.9 es:
[ ]
k
S
L
G
=
1 1
1 1
(3.38)
Luego en trminos de desplazamientos nodales:
[ ]
(3.39)
[ ] [ ][
K a k
G
T
G
=
1
]
a
1
4
3
2
1
2
1
dr
dr
dr
dr
L
X
L
Y
0 0
0 0
L
X
L
Y
dw
dw
(3.40)
{ } [ ]{ } dw a dr =
1
(3.41)
Esta rigidez geomtrica, no es exacta para un ELEMENTO VIGA-COLUMNA, pero es lo
suficientemente preciso para tomar en cuenta el efecto P en prticos de edificios.
e) Fuerzas de Fijacin en los Extremos e Iniciales
Figura 3.9 DESPLAZAMIENTOS PARA LA
RIGIDEZ GEOMETRICA
dw1
dw2
Las cargas estticas aplicadas a lo largo de las longitudes de los ELEMENTOS VIGA-
COLUMNA pueden tomarse en cuenta mediante la especificacin de fuerzas de fijacin, tal
52
como se muestra en la Figura 3.10. Estas fuerzas son aquellas que deben actuar sobre los
extremos del elemento a fin de prevenir cualquier desplazamiento en ellos.
Para aquellas estructuras en las que se ha realizado el anlisis esttico en forma
separada, pueden especificarse estos resultados como fuerzas iniciales del elemento. La
conveccin de signos para estas fuerzas se muestra en la Figura 3.10a. Estas fuerzas no
se convierten en cargas en los nudos de la estructura, sino que se emplean simplemente
para inicializar las acciones en los extremos del elemento. Cualquier fuerza en los
extremos debido a otras cargas se aade luego, a las fuerzas iniciales.
Se pueden especificar fuerzas iniciales del elemento, adems de las fuerzas nodales
estticas y de las fuerzas de fijacin en el elemento, en cuyo caso las fuerzas del elemento
debido a la carga esttica son adicionadas a las fuerzas iniciales. Si se emplea la rigidez
geomtrica, sta se basa en la fuerza axial inicial ms la fuerza axial debida a la carga
esttica, y se incluye slo para la carga dinmica, mas no para la carga esttica.
Las fuerzas iniciales y de fijacin se definen como patrones estndares y cada elemento
puede ser identificado con un patrn estndar de fuerzas de fijacin por carga muerta,
fuerzas de fijacin por carga viva y fuerza inicial. Adems, pueden especificarse factores
de multiplicacin para escalar los patrones estndares.
f) Reduccin de la Carga Viva
En los edificios, las reducciones de carga viva basadas sobre un rea tributaria pueden
tener efectos importantes y deberan tomarse en cuenta. Las fuerzas de fijacin
especificadas para cualquier elemento, despus escalado mediante los factores
Figura 3.10 FUERZAS DE FIJACION EN LOS
EXTREMOS E INICIALES
(b) CODIGO = 1
Vi
Mi
Pi
Pj
Vj
Mj
Pi
(a) CODIGO = 0
Vi
Mi
Vj
Mj
Pj
53
especificados para dicho elemento, consideran cualquier reduccin de la carga viva
permitida para ese elemento.
Las fuerzas de fijacin para cualquier elemento constituirn, cuando cambien de signo,
cargas estticas sobre los nudos a los cuales se conecta el elemento y el programa tomar
en cuenta estas cargas. Sin embargo, con frecuencia, el factor de reduccin de carga viva
permitida para una columna de un edificio exceder al de las vigas que soporta, debido a
que las columnas soportan cargas tributarias de los distintos pisos. De all que, si las
cortantes de fijacin de la carga viva completa para cada viga se aplican a los nudos de la
estructura, las cargas acumuladas en las columnas pueden ser innecesariamente grandes.
Esto podra ser compensado con la reduccin de las cortantes de fijacin para proporcionar
las cargas correctas en la columna, pero las fuerzas cortantes calculadas para las vigas
seran demasiado pequeas. Un enfoque preferible, es aprovechar los factores de
reduccin de las cargas vivas, los que pueden ser especificados con los patrones de
fuerzas de fijacin y, los que se emplean como sigue:
Las fuerzas completas de fijacin en los extremos especificados, son usadas para la
inicializacin de las fuerzas axiales y cortantes del elemento. Sin embargo, para el clculo
de las cargas estticas en los nudos conectados al elemento, las fuerzas cortantes y axiales
de fijacin (pero no los momentos) debido a la carga viva son primero multiplicadas por el
factor de reduccin especificado. Las fuerzas que producen las cargas axiales en las
columnas pueden, en consecuencia, ser reducidas para considerar la diferencia en las
reducciones de carga viva permisible entre las columnas y las vigas; sin embargo, las
fuerzas cortantes calculadas para las vigas sern, an, correctas. Para las cargas muertas,
se ignora el factor de reduccin.
g) Deformaciones por Cortante
Si se desea pueden especificarse reas efectivas de corte por flexin. Luego, el
programa modifica la rigidez por flexin para considerar las deformaciones por cortante
adicionales. Sin embargo, las fuerzas de fijacin en los extremos no cambian, de manera
que si las deformaciones por cortante pueden ser importantes, los patrones de fuerzas de
fijacin especificados deberan tomar en cuenta estas deformaciones.
54
h) Excentricidad en los Extremos (Nudo Rgido)
En las estructuras aporticadas y prticos acoplados a muros de corte, las rtulas
plsticas se formarn cerca a las caras de la conexin antes que en la lnea central terica
de la unin. Este efecto puede ser aproximado mediante conexiones infinitamente
resistentes y rgidas, uniendo entre los nudos (ubicados en las lneas centrales de las
uniones) y los extremos del elemento, tal como se muestra en la Figura 3.11. La
transformacin del desplazamiento que relacionan los desplazamientos nodales
{
, con
aqullos en los extremos del elemento es:
} dr
n
(3.42)
dr
dr
dr
dr
dr
dr
Yi
Xi
Yj
Xj
dr
dr
dr
dr
dr
dr
n
n
n
n
n
n
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
1 0 0 0 0
0 1 0 0 0
0 0 1 0 0 0
0 0 0 1 0
0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 1
s
t
i
c
o
La relacin del momento-rotacin para cada rtula es una versin extendida del modelo
de Takeda, el cual tiene el comportamiento mostrado en la Figura 3.14. La relacin bsica
se encuentra en la forma de una curva bilineal, con una rigidez inicial y una rigidez de
endurecimiento por deformacin posteriormente, las que son caractersticas de condiciones
de cargas monotnicas. La rigidez degradante de las rtulas se introducen cuando se
aplica la carga inversa. Tambin, la Figura 3.14 indica las reglas que son seguidas para
oscilaciones de amplitudes cortas. Los nmeros en los tramos de la relacin, son cdigos
de fluencia los que son impresos en los resultados, por el programa de cmputo.
58
LOS NUMEROS INDICAN EL
CODIGO DE FLUENCIA
3
0
My+
11
2
7
4
My-
8
6
10
4
9
MOMENTO (M)
ROTACION (R)
5
3
1
Figura 3.14 RELACION MOMENTO-ROTACION DE LA ROTULA
PARA EL MODELO DE TAKEDA
Las modificaciones que se han realizado para el modelo de Takeda se muestran en la
Figura 3.15. Estas incluyen:
1. Una reduccin de la rigidez de descarga por una cantidad que depende de la mxima
rotacin previa de la rtula y
2. Una incorporacin de una rigidez de recarga variable, que es ms amplia que la del
modelo original de Takeda y tambin, depende de la historia de la rotacin anterior.
Para un mayor alcance, estas extensiones reflejan el comportamiento observado en la
prctica. Sin embargo, algunas de las caractersticas asumidas para el modelo extendido,
particularmente, aquellas asociadas con las oscilaciones de amplitudes cortas han sido
seleccionadas sobre la base del criterio tcnico y la necesidad de evitar patrones
inconsistentes o ilgicos del comportamiento de la rtula. Tales caractersticas asumidas
son necesarias ya que los datos de pruebas no parecen estar disponibles para el caso de
ciclos de carga de amplitud corta, que siguen a los ciclos de amplitud larga.
La rigidez de descarga, , depende de la mxima rotacin de la rtula y es
controlada por el parmetro de entrada
K
U
. Este parmetro controla la rigidez de descarga
59
mediante la posicin del punto de recuperacin, , tal como se muestra en la Figura
3.15 (a). No debe ser negativo y puede comnmente estar situado entre cero y 0.4. Sin
considerar el valor de, el ngulo de la descarga nunca se permite que sea menor que el
ngulo de la recarga, de lo contrario podra producirse un ciclo histertico con una rea
negativa.
R
rec
La rigidez de recarga, , tambin depende de la mxima rotacin de la rtula y es
controlada por el parmetro de entrada
K
L
tal como se muestra en la Figura 3.15(b). El
parmetro no debe ser negativo y puede comnmente estar entre cero y 0.6.
Las relaciones de corta amplitud que se han asumido son muy similares a las del
modelo de Takeda. Sin embargo, han sido necesario formular reglas adicionales para
calcular la rigidez de recarga. En la situacin descrita en la Figura 3.15(c), el punto de
inversin , se encuentra dentro del punto de recuperacin positivo , ya que la
incursin inelstica no alcanz el punto mximo anterior. En esta situacin, no es
probable que el ngulo de recarga negativa se dirigiera hacia el punto
R
rev
R
rec
+
B
+
A
, que sera el
punto de recarga definida en trminos del parmetro y el punto mximo anterior. Si
se asumiera que la recarga se dirija hacia el punto
B
R
rec
+
AX
AB
R R
R R
rec rev
rec rec
N
=
+
+
(3.43)
Con una relacin similar para la recarga positiva. Cuando N=1, el punto X se
posicionar entre A y B en la misma proporcin que se sita entre y R .
Cuando N>1, el punto X se cargar ms pesadamente hacia el punto A, y cuando N<1,
ms pesadamente hacia el punto B. Se espera utilizar un valor N=1, pero, se incluye la
R
rev
R
rec
+
rec
60
posibilidad de especificar algn otro valor para una mayor flexibilidad. Si el factor es
igual a cero, la recarga siempre tendr lugar hacia el punto B, como en el modelo de
Takeda, sin considerar el valor de N.
Tal como se ilustra en la Figura 3.15 (d), para una serie de ciclos de corta amplitud, el
comportamiento asumido es idntico al del modelo de Takeda, excepto que la rigidez de
recarga desde el punto C a la lnea AB se basa en la posicin del punto de inversin ms
reciente.
Se pueden especificar momentos diferentes de fluencia en los dos extremos del
elemento tanto para la flexin negativa y positiva. No existe interaccin entre la fuerza
axial y el momento flector al producirse la fluencia.
Las cargas estticas aplicadas dentro de la longitud de cualquier elemento se pueden
considerar mediante la especificacin de valores de fuerzas de fijacin en los extremos. Se
pueden incorporar los resultados de anlisis de carga esttica por separado, mediante la
especificacin de valores de fuerzas iniciales.
Los efectos por desplazamientos largos, se pueden aproximar en el anlisis dinmico,
mediante la inclusin de la rigidez geomtrica simple, basadas en las fuerzas axiales del
elemento bajo la carga esttica.
61
Rp
(b) Rigidez de Recarga
(a) Rigidez de Descarga
Rrec
Rp
Rp*
M
Ku
Rrec (-)
Ke
Ko
M
Rp
Rrec (+)
A
Ku
B
R
Ku
Ko
Rp*
R
Figura 3.15 RELACION MOMENTO-ROTACION DE LA ROTULA
PARA EL MODELO DE TAKEDA EXTENDIDO
62
(c) Recarga Luego de una Pequea Excursin en la Fluencia
(d) Comportamiento de Pequeas Amplitudes
A+
Rrev
B -
X
A -
C-
B -
A -
Ke
X
Rrec (-)
M
M
A+
C+
R
Ku Ku
B+
Rrec (+)
R
B+
Figura 3.15 (continuacin)
63
b) Deformaciones del Elemento
A diferencia del elemento viga-columna, el elemento de rigidez degradante tiene
adicionalmente dos modos de deformacin, una deformacin de rotacin adicional
asociada con cada uno de los dos resortes de rotacin, tal como se muestra en la Figura
3.16. Estos grados de libertad adicionales se condensan por fuera en el nivel del elemento,
y no se presentan como grados de libertad de la estructura. Los modos de deformacin
resultantes del elemento son iguales a los del elemento viga-columna y para la
transformacin del desplazamiento, la Ec. 3.29 es aplicable. Dentro del elemento, las
deformaciones se dividen en rotaciones de la rtula y deformaciones del miembro flexional
elstico.
c) Propiedades del Elemento
dv1
dv2
dv3
dv4
dv5
Figura 3.16 DEFORMACIONES DEL ELEMENTO
En los anlisis de estructuras con prticos de concreto armado, las dificultades surgen
inevitablemente en la asignacin de la seccin transversal y en las propiedades del
material.
El comportamiento no lineal del material de concreto, la composicin no homognea
de la seccin transversal y la presencia de una seccin transversal variable debido al
agrietamiento y a los cambios del rea de acero, se combinan todos, para dificultar la
asignacin de valores de rigidez exactos. Sern necesarios considerables pruebas y
experiencias antes que se pueda especificar con seguridad las propiedades del elemento.
64
Se debe especificar para el elemento linealmente elstico una rigidez de flexin efectiva
(EI) que podra ser tpicamente el valor EI para la seccin transversal agrietada. Tambin
se debe especificar una rigidez axial (EA) y una rigidez de cortante efectiva (GA).
Estn disponibles dos opciones para la asignacin de propiedades de rigidez a los
resortes. La primera es una opcin por defecto que se encarga de la generacin
automtica de las propiedades del resorte de la siguiente manera. Si los valores para la
rigidez del resorte se ingresan en blanco o cero, el programa asigna automticamente una
rigidez elstica inicial grande al resorte ( 10 ), de modo que cada rtula es
esencialmente rgida hasta la fluencia. Luego, el programa asigna una relacin de
endurecimiento por deformacin al resorte, del mismo modo que para una relacin P
8
*EI
de una viga en voladizo tal como se muestra en la Figura 3.17, igual al valor que se ingres
de la relacin de endurecimiento por deformacin.
La segunda opcin es ms general, pero, no siempre estar disponible. Si estn
disponibles las relaciones entre la carga, el desplazamiento y la rotacin para una viga
voladiza, se pueden utilizar las siguientes ecuaciones para obtener el EI efectivo, la rigidez
inicial del resorte y la relacin de endurecimiento por deformacin del resorte (Figura 3.17)
EI
M L
L
Y
Y
Y
=
3 2
2
(3.44)
K
M L
M L
EI
SP
Y
Y
Y
=
2
3
(3.45)
( )
( )
p
P L M L
K
P L M L
EI
u Y
SP u Y
u Y
=
2
3
(3.46)
En donde rigidez inicial del resorte; p = relacin de endurecimiento por
deformacin del resorte; M
K
SP
=
Y
= momento de fluencia,
Y
= desplazamiento de la viga
voladiza en la fluencia; rotacin de la viga voladiza en la fluencia; P
U
, cualquier
carga y deflexin correspondiente a lo largo de la parte del endurecimiento por deformacin
Y
= =
U
65
de la relacin y L= longitud de la viga voladiza. Una viga en cantilever idealizada
con estas propiedades seguir una relacin
P
P tal como se muestra en la Figura
3.17(d), y una relacin tal como se muestra en la Figura 3.17(e). La relacin del
endurecimiento por deformacin de la relacin
P
P no ser necesariamente igual a la que
se observa en una prueba. Si se utiliza esta segunda opcin, la EI calculada y las
propiedades del resorte, se deberan examinar para asegurar que sean fsicamente
razonables.
M
M
(a) Viga
P
(b) Cantilever Equivalente
(c) Cantilever Idealizado
P
Pu
y u
Py = My
L
(d) Relacin P-
Py
(e) Relacin P-
y
P
Figura 3.17 REPRESENTACION DEL COMPORTAMIENTO EN CANTILEVER
Las propiedades del resorte basadas en una relacin P de una viga en cantilever,
reproducir tambin una relacin P especfica para una viga en doble curvatura inversa
tal como se indica en la Figura 3.17. Para otras variaciones de momento flector, el modelo
idealizado no tendr necesariamente la misma relacin de momento-rotacin que la viga
real y los resultados de cualquier anlisis se debern interpretar con precaucin. Si es
compleja la variacin del momento flector y si es particularmente importante que se
obtengan resultados exactos, se puede utilizar el siguiente procedimiento de idealizacin.
Este procedimiento utiliza la segunda opcin para especificar las propiedades del resorte de
66
la rtula, su desventaja es que este procedimiento necesita que cada viga de la estructura
real sea subdividida en varios elementos de viga para el anlisis, esto ocasionar un
incremento en el tiempo del cmputo. Sin embargo, el procedimiento tiene la ventaja de
que se pueda considerar directamente la relacin de momento-curvatura para la viga, en
vez de alguna relacin de momento-rotacin menos directa.
Tal como se indica en la Figura 3.5, las relaciones del momento-curvatura y momento-
rotacin para una viga, sern proporcionadas de la misma forma a la viga que se somete a
un momento flector constante. Si cualquier viga completa se subdivide en elementos
pequeos, tal como se indica en la Figura 3.18(a), de modo que sea pequea la variacin
en el momento flector en la longitud de cualquier elemento en fluencia, entonces, cada
elemento en fluencia se somete aproximadamente a un momento constante, y resulta
razonable asumir formas similares para las relaciones de momento-rotacin y de momento-
curvatura. La relacin momento-rotacin que corresponde a una curvatura de momento
bilineal es mostrada en la Figura 3.18(b). Las propiedades del elemento viga
correspondiente se pueden obtener de las siguientes ecuaciones:
EI
M
Y
Y
=
(3.47)
(3.48) K
SP
= 10
8
EI
( )
p
M M
K M
u Y
SP u u
=
2
( ) EI
(3.49)
En donde M
U
, son cualquiera de los puntos correspondientes sobre la parte del
endurecimiento por deformacin de la relacin
U
M .
67
Mi
Mj
(a)
M
Mu
y u
My
(b)
elementos
cortos
elemento
largo
elastico
elementos
cortos
My
= (CURVATURA) (L)
L
M M
My
Figura 3.18 SUBDIVISION DE LA VIGA EN ELEMENTOS CORTOS
d) Rigidez del Elemento
El elemento se considera como un elemento viga linealmente elstica con resortes de
rotacin no lineal en cada extremo. Las deformaciones y acciones del elemento se
muestran en la Figura 3.16. La rigidez axial es constante y est dada por:
dS
EA
L
dv
1
=
1
(3.50)
Donde EA es la rigidez axial efectiva de la seccin transversal. La rigidez elstica de
flexin del elemento viga elstica est dada por:
dS
dS
EI
L
k k
k k
dv
dv
ii ij
ij jj
4
5
4
5
(3.51)
En donde EI es la rigidez efectiva de flexin de la seccin transversal, y Kii, Kjj, Kij son
coeficientes que se ingresan y dependen de la variacin de la seccin transversal. Para un
elemento uniforme, Kii= Kjj= 4.0 y Kij=2.0. Estos coeficientes deben ser especificados por
el usuario del programa y pueden modificarse para considerar efectos de deformaciones
por cortantes y conexiones con extremos no rgidas, as como, las variaciones de la
seccin transversal.
68
Para formar la rigidez del elemento completo, la rigidez del elemento lineal se invierte a
su forma de flexibilidad y se modifica a fin de considerar las deformaciones de cortantes
por flexin. Luego, los valores de flexibilidad de la rtula actual se adicionan para dar la
matriz de flexibilidad del elemento de la siguiente manera:
F
f
K
f
f f
K
e
ii
SPi
ij
ij jj
SPj
=
+
+
1
1
(3.52)
Luego sta matriz de flexibilidad se invierte para formar la matriz de rigidez [Ke]
deseada.
Del mismo modo que para el ELEMENTO VIGA-COLUMNA la rigidez en trminos de
desplazamientos nodales global se obtienen de:
[ ] [ ] [ ] [ ]
K a K
T
T
e
= a (3.53)
La rigidez geomtrica que se utiliza es exactamente la misma que para el ELEMENTO
VIGA-COLUMNA.
e) Salida de Resultados
Los siguientes resultados se imprimen para la condicin de carga esttica (todos los
elementos) y en cada tiempo de salida (solamente los elementos especificados) si se
solicita una historia en el tiempo:
1. Cdigo de fluencia en cada extremo del elemento, tal como se muestra en la Figura
3.14.
2. El momento flector, la fuerza cortante y la fuerza axial que acta en cada extremo con la
convencin de signos mostrada en la Figura 3.10(a).
3. Las rotaciones acumuladas primaria y secundaria, como positiva y negativa de la rtula
plstica en cada tiempo. Estos valores se acumulan tal como se muestra en la Figura
3.19. Las rotaciones primarias de la rtula plstica se acumulan durante las excursiones
de la carga en la zona del endurecimiento por deformacin de la curva bilineal bsica.
Las rotaciones secundarias de la rtula plstica se definen como deformaciones
incurridas durante la carga sobre las curvas de carga degradadas 4, 6, 8, 10.
69
Los valores mximos negativos y positivos de la fuerza axial, del momento flector, de la
fuerza cortante y de la rotacin de rtula plstica con sus tiempos de ocurrencia, se
imprimen en los intervalos de tiempo solicitados para las envolventes. Tambin, se
imprimen las rotaciones acumuladas negativas y positivas de la rtula plstica.
Figura 3.19 DEFINICION DE ROTACIONES ACUMULADAS
b1+
b2+
a1+
rotaciones acumuladas primarias = a +, a -
rotaciones acumuladas secundarias = b +, b -
a1-
M
a2+
R
CAPITULO IV
ESTUDIO ANALITICO USANDO DRAIN-2D
4.1 INTRODUCCION
En este captulo se describen las estructuras consideradas en el presente estudio, as
mismo se explican las consideraciones de los diferentes parmetros involucrados en el
anlisis dinmico inelstico que se efectuar a dichas estructuras. El anlisis se basa en el
procedimiento descrito en el Captulo III y para ello se utilizar el programa de cmputo
DRAIN-2D (15, 24), algunas informaciones tcnicas acerca de este programa de cmputo
se presentan en el Anexo A.
4.2 ESTRUCTURAS EN ESTUDIO
Con la finalidad de llevar a cabo la investigacin tratando de reproducir las condiciones
ms realistas se disearon prticos cuyas caractersticas se estimaron como las ms
usuales en nuestro medio. De esta forma se han considerado 19 prticos como modelos en
un rango de 2 hasta 20 pisos con cuatro crujas, cubriendo la gama ms comn de nmero
71
de pisos en edificios de concreto armado en nuestro medio, y escogiendo las luces de los
vanos y las alturas tratando de reflejar las dimensiones ms usuales. La altura del primer
nivel es mayor que la del piso tpico y las dimensiones de los elementos obedecieron a un
anlisis y diseo preliminar considerando sobrecargas de oficinas y losas aligeradas como
entrepisos. En las figuras 4.1 se presentan los esquemas de las estructuras analizadas.
Los prticos del P-2 al P-4 podran considerarse bajos, los prticos del P-5 al P-10 se
consideraran como medianos bajos, los prticos del P-11 al P-15 como medianos altos, y
los prticos del P-16 al P-20 como relativamente altos; los prticos en su conjunto dan un
rango de perodos de los edificios de Lima. Los prticos slo constan de columnas y vigas
y consta de una losa aligerada en una direccin con un espesor de 25 cm.
Se han considerado las siguientes caractersticas para el concreto:
fc = 210 Kg/cm2
Ec = 220,000 Kg/cm2
Gc = 91,667 Kg/cm2
= 0.20
72
Figura 4.1(a) GEOMETRIA DE LOS PORTICOS CONSIDERADOS
Prtico de 4 pisos (P-4)
Prtico de 2 pisos (P-2)
5.0
5.0
5.0 5.0
5.0 5.0
2.6 2.6
Prtico de 5 pisos (P-5)
5.0
3.0
5.0 5.0 5.0
3.0
5.0
5.0
Prtico de 3 pisos (P-3)
2.6
2.6
3.0
5.0
2.6
5.0 5.0
2.6
2.6
2.6
3.0
5.0
2.6
2.6
5.0
PLANTA
5.0 5.0 5.0
5.0
5.0
5.0
73
Figura 4.1(b) GEOMETRIA DE LOS PORTICOS CONSIDERADOS
PLANTA
5.0
2.7
5.0
Prtico de 8 pisos (P-8)
2.7
2.7
2.7
2.7
3.5
5.0 5.0 5.0
Prtico de 6 pisos (P-6)
5.0
3.0
2.7
2.7
5.0 5.0 5.0
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
5.0
5.0
5.0
5.0 5.0
2.7
5.0
Prtico de 9 pisos (P-9)
5.0 5.0
3.5
5.0
2.7
2.7
2.7
2.7
3.5
5.0
Prtico de 7 pisos (P-7)
5.0 5.0
2.7
2.7
2.7
5.0
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
5.0
74
Figura 4.1(c) GEOMETRIA DE LOS PORTICOS CONSIDERADOS
6.0
Prtico de 11 pisos (P-11)
6.0
Prtico de 13 pisos (P-13)
6.0
2.7
2.7
6.0
Prtico de 12 pisos (P-12)
6.0 6.0
2.7
2.7
2.7
2.7
4.0
6.0 6.0
6.0
Prtico de 10 pisos (P-10)
6.0 6.0
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
4.0
6.0 6.0
6.0 6.0 6.0
2.7
2.7
2.7
2.7
PLANTA
5.0
5.0
5.0
2.7
2.7
6.0 6.0
2.7
4.0
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
6.0 6.0
2.7
4.0
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
75
Figura 4.1(d) GEOMETRIA DE LOS PORTICOS CONSIDERADOS
6.0
Prtico de 16 pisos (P-16)
6.0
Prtico de 14 pisos (P-14)
6.0 6.0
6.0 6.0
2.7 2.7
6.0
Prtico de 17 pisos (P-17)
2.7
4.0
6.0
2.7
2.7
2.7
6.0
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
4.0
2.7
6.0 6.0
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7 2.7
6.0
Prtico de 15 pisos (P-15)
2.7
2.7
2.7
4.0
6.0 6.0
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
4.0
6.0 6.0
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
5.0
PLANTA
6.0
2.7
2.7
2.7
6.0 6.0 6.0
5.0
5.0
2.7
2.7
2.7
2.7
76
Figura 4.1(e) GEOMETRIA DE LOS PORTICOS CONSIDERADOS
7.0
PLANTA
2.7
7.0 7.0
Prtico de 18 pisos (P-18)
7.0
4.0
7.0
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
6.0
6.0
6.0
7.0
2.7
2.7
2.7
2.7
4.0
7.0
Prtico de 19 pisos (P-19)
7.0 7.0 7.0
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
7.0 7.0
77
Figura 4.1(f) GEOMETRIA DE LOS PORTICOS CONSIDERADOS
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
4.0
2.7
2.7
2.7
2.7
7.0
Prtico de 20 pisos (P-20)
7.0 7.0 7.0
6.0
6.0
6.0
7.0
PLANTA
7.0 7.0 7.0
78
4.3 PREDIMENSIONAMIENTO DE LOS PORTICOS EN ESTUDIO
Para el predimensionamiento de las estructuras se ha considerado que los prticos
corresponden al prtico central de las edificaciones cuyas plantas tpicas se muestran en
las figuras 4.1; el ancho tributario para los prticos del P-2 al P-17 es de 5 m y 6 m para los
prticos del P-18 al P-20. As mismo, se indica que se han considerado tabiques en todos
los ejes en ambas direcciones, con una altura de 2.40 m y 0.15 m de espesor.
Para el predimensionamiento de los elementos estructurales se han seguido las
recomendaciones del ACI 318-99 (3) para zonas de alto riesgo ssmico.
Se han considerado las siguientes cargas de acuerdo a la Norma de Cargas E-020:
CARGAS MUERTAS
Peso techo aligerado = 350 kg/m2
Piso terminado = 100 kg/m2
Tabiquera mvil = 150 kg/m2
CARGAS VIVAS
Pisos tpicos = 250 kg/m2 (oficinas)
Azotea = 100 kg/m2
PESOS
Tabiques = 1350 kg/m3
Concreto armado = 2400 kg/m3
En el cuadro 4.1, se presenta el predimensionamiento de los elementos para los
distintos prticos.
79
CUADRO 4.1
PREDIMENSIONAMIENTO DE LAS ESTRUCTURAS
PORTICO NIVEL VIGAS
Cm2
COLUM
Cm2
PORTICO NIVEL VIGAS
Cm2
COLUM
Cm2
P 2 1 2 25 x 40 40 x 40 1 4 30 x 70 70 x 80
5 8 30 x 60 65 x 70
P 3 1 3 30 x 45 40 x 40
P-13
9 13 30 x 60 60 x 60
1 1 30 x 50 40 x 50 1 5 30 x 70 75 x 85
P 4
2 4 30 x 45 40 x 40 6 10 30 x 60 70 x 75
1 2 30 x 50 40 x 60
P-14
1114 30 x 60 65 x 70
P 5
3 5 30 x 45 40 x 50 1 5 30 x 70 80 x 90
1 2 30 x 50 45 x 60 6 10 30 x 65 75 x 80
P 6
3 6 30 x 45 40 x 55
P-15
1115 30 x 60 70 x 75
1 3 30 x 55 50 x 60 1 5 30 x 70 85 x 95
P 7
4 - 7 30 x 50 45 x 55 6 10 30 x 65 80 x 85
1 4 30 x 60 55 x 60
P-16
1116 30 x 60 70 x 80
P 8
5 - 8 30 x 55 45 x 55 1 6 30 x 70 90 x 100
1 4 30 x 60 60 x 65 7 12 30 x 65 85 x 90
P 9
5 - 9 30 x 55 55 x 60
P-17
1317 30 x 60 75 x 85
1 4 30 x 65 60 x 70 1 6 30 x 75 110x125
5 7 30 x 60 55 x 65 7 12 30 x 70 90 x 100
P 10
8 10 30 x 60 50 x 60
P-18
1318 30 x 65 80 x 90
1 4 30 x 65 65 x 70 1 7 30 x 65 115x130
5 8 30 x 60 60 x 65 8 14 30 x 60 95 x 105
P 11
9 - 11 30 x 60 55 x 60
P-19
1519 30 x 60 85 x 95
1 4 30 x 65 70 x 70 1 7 30 x 65 120x135
5 8 30 x 60 65 x 65 8 14 30 x 60 100x110
P -1 2
9 - 12 30 x 60 60 x 60
P-20
1520 30 x 60 90 x100
4.4 ANALISIS ELASTICO DE LOS PORTICOS EN ESTUDIO
Se efectu el anlisis esttico para determinar los efectos, debido a las cargas de
gravedad, tanto para la carga viva como para carga muerta.
Para el anlisis ssmico, se realiz un anlisis esttico mediante fuerzas laterales
estticas equivalentes, recomendadas por la NTE E-030 de 1,997 (26). Se consideraron los
siguientes parmetros ssmicos:
Factor de zona : Z = 0.40 (zona 3)
80
Factor de uso : U = 1.00 (edificacin tipo C)
Factor del suelo : S = 1.00 (S1 suelo rgido)
Perodo de corte del espectro
para el suelo tipo S1 : Tp = 0.40 seg.
Coeficiente de reduccin : R = 10.00 (para prticos de concreto armado)
El anlisis estructural se ha realizado mediante el programa de cmputo denominado
SAP2000 (Structural Analysis Programs) (31), basado en el mtodo de las rigideces por
procedimientos matriciales. Para el anlisis estructural se ha modelado la losa de cada piso
como diafragma rgido, se consideran zonas rgidas para las vigas, equivalente al 100% de
la distancia del eje a la cara de la columna para cada extremo de la viga.
Se han calculado los perodos de vibracin de los prticos mediante un anlisis
dinmico, para lo cual se han considerado que las masas estn concentradas a nivel de
cada piso (hiptesis de losa rgida), dichas masas corresponden a la carga muerta ms el
25% de la carga viva. En el Cuadro 4.2 se presentan los perodos de vibracin para todos
los prticos, y la Razn de la Masa Participante en forma porcentual, para los tres primeros
modos de vibracin de cada prtico. Este ltimo valor nos provee la informacin de cuan
importante es un determinado modo, en la respuesta estructural; como se puede apreciar
conforme el perodo aumenta, el segundo y tercer modo de vibracin son cada vez ms
importantes en la respuesta estructural, esto influir en el Factor de Distribucin de
Momentos en los nudos de la estructura originando distribuciones inesperadas de
momentos flexionantes en las columnas, el cual se estudiar detalladamente en el Captulo
V.
81
CUADRO 4.2
PERIODOS DE VIBRACION Y RAZON DE LA MASA PARTICIPANTE
PERIODO (seg.) RAZON DE LA MASA PARTICIPANTE (%) PORTIC
O
T1 T2 T3 MODO 1 MODO 2 MODO 3
P-2 0.37 0.10 92.44 7.56
P-3 0.49 0.15 0.08 91.23 7.56 1.21
P-4 0.57 0.18 0.10 84.18 11.29 3.46
P-5 0.61 0.20 0.10 82.08 12.14 3.62
P-6 0.74 0.24 0.13 81.03 12.12 3.95
P-7 0.83 0.28 0.15 83.89 10.86 3.01
P-8 0.86 0.29 0.16 84.08 10.47 3.03
P-9 0.93 0.31 0.17 82.48 11.08 3.29
P-10 1.12 0.38 0.21 83.29 10.97 2.98
P-11 1.24 0.42 0.23 82.40 11.32 3.14
P-12 1.35 0.46 0.25 81.49 11.65 3.35
P-13 1.37 0.47 0.27 77.97 13.50 4.11
P-14 1.41 0.49 0.27 77.42 13.75 3.89
P-15 1.44 0.49 0.28 78.21 12.41 4.14
P-16 1.53 0.52 0.29 77.25 12.61 4.41
P-17 1.57 0.54 0.30 77.03 12.62 4.21
P-18 1.82 0.62 0.34 74.35 12.82 4.79
P-19 1.86 0.63 0.35 74.20 12.89 4.64
P-20 1.95 0.66 0.36 73.32 13.17 4.85
4.5 DISEO DE LOS PORTICOS EN ESTUDIO
Con los efectos ssmicos obtenidos del anlisis por fuerzas laterales equivalentes y los
efectos de carga de gravedad, se determinan las envolventes para los elementos del prtico
de acuerdo a las combinaciones propuestas por la Norma Peruana de Concreto Armado
(27). Para este estudio, empleando el mtodo de la rotura se determin las reas de acero
en los extremos de vigas y columnas que son consideradas las zonas crticas, es decir,
donde puede desarrollarse las rtulas plsticas, hay que agregar que se trat de uniformizar
el refuerzo en cada nivel.
Con el fin de conseguir un comportamiento dctil de los elementos y por ende en la
estructura, se disearon los prticos teniendo en cuenta disposiciones especiales para el
diseo ssmico, en concordancia con el ACI 318-99 (3) con los requerimientos para un
82
prtico especial resistente a momento. El objetivo principal de estos requerimientos es dar
capacidad de disipacin de energa en el rango inelstico de respuesta.
En la figura 4.2 se presentan como ejemplo las reas de acero obtenidas en los extremos
de vigas y columnas (zonas crticas) para el prtico P-3. Las reas de acero indicadas,
corresponden al refuerzo longitudinal por flexin y son suficientes para definir las
propiedades plsticas de la seccin, sin embargo, para el diseo final es necesario definir
otras caractersticas tal como refuerzo por corte (refuerzo transversal), refuerzo a lo largo
del elemento, unin viga columna, etc., de manera que se garantice un comportamiento
dctil en los elementos del prtico.
4.6 PROPIEDADES DE FLEXION DE LOS ELEMENTOS
Es posible deducir curvas tericas momento-curvatura para secciones de concreto armado
con flexin y carga axial (21), aproximndose mediante una curva trilineal (ver figura 4.3a),
en que se definen, una primera etapa de agrietamiento (se alcanza el esfuerzo mximo de
traccin en el concreto), la segunda etapa de fluencia (el acero de refuerzo alcanza su
esfuerzo de fluencia en traccin) y la tercera al lmite de la deformacin til del concreto.
Sin embargo para llevar a cabo el anlisis inelstico con el modelo de rtula puntual, las
hiptesis de viga inelstica consideran el diagrama momento-rotacin de la seccin crtica,
por lo que se deben plantear ciertas consideraciones para la definicin de las relaciones
momento-rotacin en las secciones crticas. Estas relaciones dependen de las cargas de
gravedad (15) como se mostr en la figura 3.5.
Cuando se representa el comportamiento de la seccin de concreto armado con un
diagrama bilineal (ver figura 4.3b), la relacin momento-rotacin es bastante similar a la
relacin momento-curvatura, donde el momento ltimo es una buena aproximacin del
momento de fluencia; adems una vez que se desarrollan las grietas, como sucede en la
mayora de las vigas bajo cargas de servicio, la relacin M- es casi lineal desde la carga
cero hasta el inicio de la fluencia, en consecuencia la curva bilineal de la figura 4.3b es una
buena aproximacin para vigas inicialmente agrietadas (21).
83
5
.
0
0
F
i
g
u
r
a
4
.
2
D
I
S
T
R
I
B
U
C
I
O
N
D
E
L
R
E
F
U
E
R
Z
O
L
O
N
G
I
T
U
D
I
N
A
L
P
A
R
A
E
L
P
O
R
T
I
C
O
P
-
3
2
#
6
+
1
#
4
V I G A S
4
#
6
2
#
5
5
.
0
0
0
.
3
0
2
#
6
4
#
6
+
1
#
5
2
#
6
5
.
0
0
2.60 2.60
5
.
0
0
3.00
0.45
0.40
C O L U M N A S
6
#
6
0
.
4
0
84
Se ha procedido a calcular las relaciones momento-curvatura para todas las secciones
crticas (en los extremos) de todos los elementos de los prticos antes descritos, basados
en las propiedades de los materiales que se indican en el cuadro 4.3 y algunas relaciones
idealizadas para el concreto y el acero que se describen en la siguiente seccin.
My
Mu
M
u u y y
(a)
(b)
Primer
agrietamiento
Primera
fluencia
My
Mu
M
Figura 4.3 RELACIONES IDEALIZADAS MOMENTO-CURVATURA
PARA UNA SECCION DE CONCRETO ARMADO
CUADRO 4.3
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES ASUMIDOS PARA LOS PORTICOS
CONCRETO
fc resistencia a compresin 210.00 kg/cm2
O
deformacin en el esfuerzo mximo alcanzado 0.0020
U
deformacin ltima 0.0040
Ec mdulo de elasticidad 220,000 kg/cm2
ACERO
fy esfuerzo de fluencia 4,200.00 kg/cm2
sy
deformacin en el punto de fluencia 0.0021
Es mdulo de elasticidad 2000,000 kg/cm2
85
4.6.1 RELACIONES ESFUERZO-DEFORMACION PARA EL CONCRETO Y EL ACERO
DE REFUERZO
Se adopt una funcin que consiste de una parbola y un segmento lineal, propuesta
por Hognestad (21), para idealizar la variacin esfuerzo-deformacin del concreto (ver figura
4.4). La formulacin matemtica de la curva es la siguiente:
=
2
2 "
O
C
O
C
c f fc
0
C
O
( [
O C
c f fc )] = 100 1 "
O
<
C
c f k c f ' 3 " =
4 . 127
'
' 714 . 11 3000
' 5 3900
3
2
c f
c f
c f
k
+
+
=
0.000 0.002 0.004
DEFORMACION C
E
S
F
U
E
R
Z
O
f
c
=
2
"
2
O
C
O
C
C C
f f
( ) [ ]
O C C C
f f = 100 1
"
B
Figura 4.4 CURVA ESFUERZO-DEFORMACION PARA EL CONCRETO
PROPUESTA POR HOGNESTAD
La curva esfuerzo-deformacin idealizada para el acero de refuerzo se presenta en la
figura 4.5. La curva consiste de dos segmentos, para la zona lineal y plstica; el
A
C
"
C
f
o=
86
endurecimiento por deformacin se aproxima por la suposicin de que el elemento consta
de dos componentes, tal como se explic en el captulo III, para el elemento viga-columna.
DEFORMACION S
E
S
F
U
E
R
Z
O
f
s
esy
fy
Figura 4.5 CURVA ESFUERZO-DEFORMACION PARA EL ACERO
En la figura 4.6 se presentan las relaciones tericas momento-curvatura que se
obtuvieron para las secciones rectangulares de las vigas de concreto del prtico P-3, a
partir de los requerimientos de compatibilidad de deformacin y equilibrio de las fuerzas
utilizando las curvas supuestas de esfuerzo-deformacin para el concreto y para el acero
antes descritas, para ms detalle del clculo de estos diagramas remitirse a la referencia
(21).
Tal como se explico en la seccin 3.5.1 al describir el ELEMENTO VIGA-COLUMNA del
programa DRAIN-2D, dicho elemento considera en forma aproximada la interaccin entre
la flexin y la carga axial mediante el diagrama de interaccin de la seccin al cual
denomina superficie de fluencia, en ese sentido ser necesaria la construccin de los
diagramas de interaccin de todas las secciones de las columnas del modelo. En la figura
4.7 se presenta el diagrama de interaccin para la seccin de las columnas del prtico P-3;
as mismo se aclara que el programa DRAIN-2D aproxima la superficie de fluencia mediante
curvas lineales que unen las coordenadas de los puntos de la carga axial (0, Po), punto de
falla balanceada (Mb, Pb), flexin pura (My, 0) y traccin pura (0, To).
87
SECCION VIGA 1er PISO
0.0
5.0
10.0
15.0
20.0
25.0
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0
CURVATURA X10-3(1/m)
M
O
M
E
N
T
O
(
T
-
m
)
My(-)
Figura 4.6 DIAGRAMAS DE MOMENTO-CURVATURA VIGAS DEL PORTICO P-3
My(+)
SECCION VIGA 2do PISO
0.0
5.0
10.0
15.0
20.0
25.0
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0
CURVATURA X10-3(1/m)
M
O
M
E
N
T
O
(
T
-
m
)
My(-)
My(+)
SECCION VIGA 3er PISO
0.0
5.0
10.0
15.0
20.0
25.0
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0
CURVATURA X10-3(1/m)
M
O
M
E
N
T
O
(
T
-
m
)
My(-)
My(+)
0
.
0
5
4#6+1#5
0
.
4
5
0
.
0
5
0.30
2#6
0.30
0
.
0
5
0
.
0
5
4#6
2#6
0
.
4
5
0
.
0
5
0
.
0
5
0
.
4
5
0.30
2#5
2#6+1#4
88
-100
-50
0
50
100
150
200
250
300
350
400
0 5 10 15 20 25 30
MOMENTO (ton-m)
F
U
E
R
Z
A
A
X
I
A
L
(
t
o
n
)
( 0, Po)
( Mb, Pb)
( My , 0)
( 0, To)
CURVA DRAI N- 2D
0
.
0
5
0
.
4
0
6#6
Direccin del sismo
0.40
Figura 4.7 DIAGRAMA DE INTERACCIN PARA LA COLUMNA DEL PORTICO P-3
En los cuadros 4.4 y 4.5 se presentan los aceros requeridos en las secciones crticas
(extremos), as mismo los momentos de fluencia positivo y negativo de los diagramas
momento-curvatura para las vigas, los puntos de los diagramas de interaccin para las
secciones de las columnas de los 19 prticos considerados en el presente estudio.
89
CUADRO 4.4
AREAS DE ACERO EN EXTREMOS DE VIGAS
ACERO SUPERIOR ACERO INFERIOR
PORT
PISO
ARMADURA As
Cm2
My(-)
Ton-m
ARMADURA As
Cm2
My(+)
Ton-m
1 4#6 11.40 14.44 2#5+1#4 5.23 6.90
P-2 2 2#6+1#5 7.68 9.90 2#5 3.96 5.57
1 4#6+1#5 13.38 19.52 2#6 5.70 8.71
P-3 2 4#6 11.40 16.85 2#6 5.70 8.70
3 2#6+1#4 6.97 10.59 2#5 3.96 6.12
1 4#6+1#5 13.38 22.33 2#6+1#4 6.97 12.07
P-4 2 4#6+1#5 13.38 19.68 2#6+1#4 6.97 10.78
3 4#6 11.40 16.90 2#6 5.70 8.70
4 2#6+1#4 6.97 10.59 2#5 3.96 6.12
1-2 5#6 14.25 23.81 2#6+1#4 6.97 12.09
P-5 3 5#6 14.25 20.96 2#6+1#4 6.97 10.60
4 4#6 11.40 16.90 2#6 5.70 8.70
5 3#5+1#4 7.21 10.90 2#5 3.96 6.12
1-2 3#8+1#6 18.06 29.51 3#6 8.55 14.69
3 3#8+1#6 18.06 26.09 3#6 8.55 12.89
P-6 4 2#8+2#6 15.84 22.93 2#6+1#5 7.68 11.63
5 3#6+2#5 12.51 18.43 3#5 5.94 9.05
6 3#5+1#4 7.21 10.88 2#5 3.96 6.12
1-3 3#8+2#6 20.91 38.33 3#6+1#4 9.82 19.24
4 2#8+2#6+1#5 17.82 29.35 2#6+1#5 7.68 13.29
P-7 5 5#6 14.25 23.72 2#6+1#4 6.97 12.00
6 4#6 11.40 19.08 2#5+1#4 5.23 9.06
7 2#5+2#4 6.50 10.72 3#4+1#3 4.52 7.87
1-3 3#8+2#6 20.91 42.42 3#6+1#4 9.82 20.93
4 2#8+2#6 15.84 32.50 2#6+1#5 7.68 16.39
P-8 5 5#6 14.25 26.52 1#6+2#5 6.81 13.17
6 3#6+2#5 12.51 23.36 2#6 5.70 11.03
7 2#6+2#5 9.66 18.21 2#5+1#4 5.23 10.15
8 3#5 5.94 11.47 2#5+1#4 5.23 10.11
1-4 3#8+2#6 20.91 42.59 3#6+1#5 10.53 22.19
5-6 2#8+2#6+1#5 17.82 32.89 2#6+1#5 7.68 15.06
P-9 7 3#6+2#5 12.51 23.45 1#6+2#5 6.81 13.15
8 2#6+2#5 9.66 18.21 2#5+1#4 5.23 10.15
9 2#5+2#4 6.50 12.47 2#5+1#4 5.23 10.12
90
CUADRO 4.4 (continua)
AREAS DE ACERO EN EXTREMOS DE VIGAS
ACERO SUPERIOR ACERO INFERIOR
PORT
PISO
ARMADURA As
cm2
My(-)
Ton-m
ARMADURA As
Cm2
My(+)
Ton-m
1-2 3#8+2#6+1#5 22.89 49.61 4#6 11.40 25.74
3-4 3#8+2#6 20.91 45.54 3#6+1#5 10.53 23.84
5-6 2#8+3#6 18.69 37.13 2#6+2#5 9.66 19.91
P-10 7 1#8+4#6 16.47 33.03 2#6+1#5 7.68 15.91
8 5#6 14.25 28.64 1#6+2#5 6.81 14.19
9 3#6+2#5 12.51 25.22 3#5 5.94 12.37
10 1#6+3#5 8.79 18.14 2#5 3.96 8.35
1-4 3#8+2#6+1#5 22.89 49.61 4#6 11.40 25.74
5-6 3#8+2#6 20.91 41.12 2#6+2#5 9.66 19.84
P-11 7-8 2#8+3#6 18.69 36.97 2#6+1#5+1#4 8.95 18.44
9-10 5#6 14.25 28.60 2#6+1#5 7.68 15.91
11 4#5 7.92 16.34 2#5+1#4 5.23 10.95
1-4 3#8+3#6 23.76 51.11 4#6 11.40 25.79
5-6 3#8+2#6+1#5 22.89 49.35 3#6+1#5 10.53 23.76
P-12 7-8 2#8+4#6 21.54 42.47 2#6+2#5 9.66 19.85
9-10 2#8+2#6+1#5 17.82 35.32 2#6+1#5 7.68 15.94
11 4#6+1#5 13.38 26.99 1#6+2#5 6.81 14.19
12 1#6+3#5 8.79 18.00 3#5 5.94 12.35
1-4 3#8+2#6+1#5 22.89 53.75 3#6+1#5 10.53 25.97
5-8 3#8+2#6+1#5 22.89 44.88 3#6+1#5 10.53 21.69
P-13 9-10 2#8+3#6 18.69 36.92 3#6 8.55 17.66
11-12 4#6+2#5 15.36 30.80 2#6+1#5 7.68 15.92
13 1#6+3#5 8.79 18.00 3#5 5.94 12.35
1-5 3#8+2#6+1#5 22.89 53.92 4#6 11.40 28.00
6-9 3#8+2#6+1#5 22.89 44.88 3#6+1#5 10.53 21.69
P-14 10-11 1#8+5#6 19.32 38.14 2#6+2#5 9.66 19.95
12-13 5#6 14.25 28.60 2#6+1#5 7.68 15.91
14 2#6+2#5 9.66 19.78 3#5 5.94 12.36
1-5 3#8+2#6 20.91 49.57 2#6+2#5 9.66 23.90
6-10 3#8+2#6 20.91 45.18 2#6+2#5 9.66 21.87
P-15 11-12 6#6 17.70 34.07 2#6+1#5 7.68 15.94
13-14 5#6 14.25 28.53 1#6+2#5 6.81 14.20
15 2#6+2#5 9.66 19.78 3#5 5.94 12.36
91
CUADRO 4.4 (continua)
AREAS DE ACERO EN EXTREMOS DE VIGAS
ACERO SUPERIOR ACERO INFERIOR
PORT
PISO
ARMADURA As
Cm2
My(-)
Ton-m
ARMADURA As
Cm2
My(+)
Ton-m
1-5 3#8+2#6+1#5 22.89 53.92 4#6 11.40 28.00
6-10 3#8+2#6 20.91 45.18 2#6+2#5 9.66 21.87
P-16 11-12 2#8+3#6 18.69 36.92 3#6 8.55 17.66
13-15 5#6+1#5 16.23 32.32 2#6+1#5 7.68 15.93
16 2#6+2#5 9.66 19.78 3#5 5.94 12.36
1-6 3#8+2#6+1#5 22.89 53.92 4#6 11.40 28.00
7-12 3#8+2#6+1#5 22.89 49.35 3#6+1#5 10.53 23.76
P-17 13-14 6#6 17.10 34.17 3#6 8.55 17.64
15-16 4#6+2#5 15.36 30.80 2#6+1#5 7.68 15.92
17 2#6+2#5 9.66 19.78 3#5 5.94 12.36
1-6 5#8+2#6 31.05 78.69 5#6+1#5 16.23 42.98
7-12 5#8+2#6 31.05 72.15 5#6 14.25 35.01
P-18 13-14 4#8+2#6 25.98 55.77 3#6+2#5 12.51 28.21
15-17 3#8+2#6 20.91 45.18 2#6+2#5 9.66 21.87
18 5#6 14.25 31.60 2#6+1#5 7.68 17.52
1-7 5#8+3#6 33.90 85.61 6#6 17.10 45.26
8-14 5#8+2#6 31.05 72.47 4#6+2#5 15.36 37.58
P-19 15-16 2#8+5#6 24.39 52.64 4#6 11.40 25.64
17-18 7#6 19.95 43.39 2#6+2#5 9.66 21.86
19 5#6 14.25 31.60 2#6+1#5 7.68 17.52
1-7 5#8+3#6 33.90 85.61 6#6 17.10 45.26
8-14 5#8+2#6 31.05 72.47 4#6+2#5 15.36 37.58
P-20 15-17 3#8+4#6 26.61 56.91 3#6+2#5 12.51 28.22
18-19 2#8+4#6 21.54 46.84 3#6+1#5 10.53 23.74
20 4#6+2#5 15.36 33.77 2#6+1#5 7.68 17.53
92
CUADRO 4.5
AREAS DE ACERO EN EXTREMOS DE COLUMNAS
PORT NIVEL ARMADURA As
Cm2
My
Ton-m
Mb
Ton-m
Pb
Ton
Po
Ton
To
Ton
P-2 1-2 6#6 17.10 11.28 24.83 124.95 354.37 71.82
P-3 1-3 6#6 17.10 11.28 24.83 124.95 354.37 71.82
P-4 1 6#6+2#5 21.06 15.95 36.45 161.97 441.69 88.45
2-4 6#6 17.10 11.28 24.83 124.95 354.37 71.82
P-5 1-2 4#8+2#6 25.98 27.27 59.19 196.35 532.88 109.1
3-5 4#8 20.28 17.34 39.12 160.65 438.56 85.18
P-6 1-2 8#6+2#5 26.76 25.90 59.84 222.62 589.57 112.3
3-6 6#6+2#5 21.06 19.35 45.75 199.91 477.39 88.45
P-7 1-3 6#8 30.42 32.06 71.82 245.44 657.83 127.7
4-7 4#8+2#6 25.98 24.74 54.67 200.81 546.27 109.1
P-8 1-4 6#8+2#6 36.12 34.23 75.81 272.47 734.31 151.7
5-8 4#8+2#6 25.98 21.52 49.29 203.04 546.27 109.1
P-9 1-4 8#8 40.56 39.83 91.36 326.12 859.26 170.3
5-9 6#8+2#5 34.38 33.74 75.81 271.71 727.31 144.4
1-4 6#8+4#6 41.82 47.36 109.1 345.12 917.88 175.6
P-10 5-7 6#8+2#6 36.12 36.99 85.26 291.79 783.39 151.7
8-10 6#8 30.42 31.21 70.42 240.98 657.83 127.7
1-4 8#8+2#6 46.26 49.48 114.5 375.56 998.21 194.2
P-11 5-8 8#8 40.56 38.85 89.94 319.81 859.26 170.3
9-11 6#8+2#6 36.12 34.15 74.40 266.97 734.31 151.7
1-4 10#8 50.70 54.76 125.3 404.12 1078.54 212.9
P-12 5-8 8#8 40.56 38.85 89.94 319.81 859.26 170.3
9-12 6#8+2#6 36.12 34.15 74.40 266.97 734.31 151.7
1-4 10#8+2#6 56.40 75.80 171.8 465.09 1226.41 236.8
P-13 5-8 8#8+2#6 46.26 52.66 119.9 373.68 998.21 194.2
9-13 6#8+2#6 36.12 33.75 78.38 291.07 787.86 151.7
1-5 10#8+4#6 62.10 90.17 206.7 531.73 1387.67 260.8
P-14 6-10 8#8+4#6 51.96 64.73 148.5 433.68 1196.08 218.2
11-14 8#8+2#6 46.26 52.66 119.9 373.68 998.21 194.2
1-5 14#8 70.98 106.3 243.6 605.19 1570.65 298.1
P-15 6-10 12#8 60.84 78.40 178.9 500.27 1315.67 255.5
11-15 10#8 50.70 59.93 140.9 435.71 1141.02 212.9
1-5 16#8 81.12 130.1 294.2 680.82 1767.61 340.7
P-16 6-10 14#8 70.98 99.00 221.5 569.26 1499.25 298.1
11-16 10#8+2#6 56.40 75.80 171.8 465.09 1226.41 236.8
93
CUADRO 4.5 (continua)
AREAS DE ACERO EN EXTREMOS DE COLUMNAS
PORT NIVEL ARMADURA As
Cm2
My
Ton-m
Mb
Ton-m
Pb
Ton
Po
Ton
To
Ton
1-6 18#8 91.26 156.1 350.0 760.88 1973.50 383.2
P-17 7-12 14#8+2#6 76.68 119.5 269.2 640.30 1673.89 322.0
13-17 12#8+2#6 66.54 96.23 213.5 531.73 1405.53 279.4
1-6 28#8 141.9 302.8 671.3 1181.32 3025.27 596.2
P-18 7-12 18#8 91.26 156.1 350.0 760.88 1973.50 383.2
13-18 14#8 70.98 106.3 243.6 605.19 1570.65 298.1
1-7 30#8 152.1 326.6 734.2 1292.58 3280.25 638.8
P-19 8-14 20#8 101.4 172.7 391.3 851.38 2188.32 425.8
15-19 16#8 81.12 119.8 276.5 686.46 1767.61 340.7
1-7 32#8 162.2 366.8 827.5 1401.75 3544.15 681.4
P-20 8-14 22#8 111.5 202.4 456.9 940.49 2412.06 468.4
15-20 18#8 91.26 145.2 331.2 766.71 1973.50 383.2
4.7 REGISTROS DE ACELERACION CONSIDERADOS
En un anlisis tiempo historia no lineal, uno de los principales problemas consiste en la
seleccin del tipo y el nmero de los registros de aceleracin a usar, adems en la
seleccin debemos tener en cuenta las magnitudes que deben presentar, el contenido de
energa, la duracin, cmo tomar en cuenta la atenuacin con la distancia, etc. De acuerdo
a la gua de diseo FEMA 273 (9), se requieren tres registros de aceleracin para tomar la
respuesta estimada como la envolvente de las respuestas; otro caso es cuando se tienen
ms de seis registros y en esta situacin se acepta como la demanda estimada al promedio
de las demandas registradas. La NTE E-030 (26), especifica que se requieren cinco
registros, escalados al mximo valor esperado de la aceleracin en el sitio, sin embargo no
indica qu respuesta tomar.
En la presente investigacin haremos uso de seis registros de aceleracin horizontal,
que corresponden a tres sismos que se han producido en nuestro pas entre 1966 y 1974.
Estos registros han servido de base para la NTE E-030, y sus caractersticas se presentan
en el cuadro 4.6 (2):
94
CUADRO 4.6
REGISTROS DE SISMOS
COD FECHA DENOMINACION PGA PGV PGD M
g cm/seg cm
A 17/10/66 Comp. N82W 0.184 13.23 7.35 7.5
B
17/10/66
Comp. N08E 0.275 -21.60 -16.60 7.5
C
31/05/70
Comp. L 0.107 4.71 1.55 7.7
D
31/05/70
Comp. T 0.100 6.98 2.64 7.7
E
03/10/74
1421 GCT Comp. N08E 0.182 10.30 -5.34 7.5
F
03/10/74
1421 GCT Comp. N82W 0.196 14.48 6.41 7.5
Segn la moderna definicin de objetivos del diseo sismorresistente de edificios, se ha
convenido en establecer cuatro niveles de severidad en las solicitaciones ssmicas, cada
uno de los cuales se define por un sismo de diseo. Dado que los terremotos son tratados
como sucesos aleatorios propios de cada regin, los sismos de diseo se definen en
funcin de los periodos medios de retorno de estos eventos o en funcin de la probabilidad
de excedencia durante un determinado tiempo de exposicin. En nuestro pas se han
estimado las aceleraciones asociadas a los cuatro sismos de diseo para la costa del Per.
El cuadro 4.7 muestra los periodos de retorno para estos sismos, junto a la aceleracin
mxima esperada en la costa del Per (18).
CUADRO 4.7
SISMOS DE DISEO, PERIODOS DE RETORNO Y ACELERACIONES
Sismos Sismos Sismos Sismos
Frecuentes Ocasionales Raros Muy raros
Periodo de retorno 45 75 500 1000
Aceleracin en la roca
para la costa del pas (g)
0.2 0.25 0.4 0.5
La Norma Peruana de Diseo Sismorresistente de 1997 (26), tiene como sismo mximo
de diseo, un evento de 500 aos de periodo de retorno, por tal motivo exige que los
registros usados en un anlisis tiempo historia no lineal, reflejen valores de aceleracin
95
compatibles con la zonificacin dispuesta en ella. Esto significa que los acelerogramas
deben tener valores picos de 0.40g de PGA (Peak Ground Aceleration, mxima aceleracin
del suelo o factor Z) para la costa del Per. Sin embargo, los registros disponibles de
sismos Peruanos no cumplen con este requisito, por lo que la norma nos indica que deben
ser escalados, es decir sus ordenadas deben multiplicarse por un valor dado de tal modo
que el pico de la aceleracin tenga el valor estipulado. En la presente investigacin todos
los sismos fueron normalizados a una aceleracin mxima igual a 0.4g de aceleracin
mxima.
En cuanto a la duracin, sta no influye mayormente en las respuestas globales, pero s
en las deformaciones inelsticas locales (6), por tal motivo en concordancia con los
objetivos de la presente investigacin, se han considerado los registros totales de los
sismos mencionados para los anlisis correspondientes, estos registros se muestran en las
figuras 4.8.
96
-300
-200
-100
0
100
200
300
0 10 20 30 40 50 60 70
TIEMPO (seg)
A
C
E
L
E
R
A
C
I
O
N
(
c
m
/
s
e
g
2
)
a) Sismo del 13-Oct.-66, componente N82W
-300
-200
-100
0
100
200
300
0 10 20 30 40 50 60 70
TIEMPO (seg)
A
C
E
L
E
R
A
C
I
O
N
(
c
m
/
s
e
g
2
)
b) Sismo del 13-Oct.-66, componente N08E
-150
-100
-50
0
50
100
150
0 10 20 30 40 5
TIEMPO (seg)
A
C
E
L
E
R
A
C
I
O
N
(
s
e
g
/
c
m
2
)
0
c) Sismo del 31-May.-70, componente L
97
-150
-100
-50
0
50
100
150
0 10 20 30 40 5
TIEMPO (seg)
A
C
E
L
E
R
A
C
I
O
N
(
c
m
/
s
e
g
2
)
0
d) Sismo del 31-May.-70, componente T
-200
-150
-100
-50
0
50
100
150
200
0 20 40 60 80 1
TIEMPO (seg)
A
C
E
L
E
R
A
C
I
O
N
(
c
m
/
s
e
g
2
)
00
e) Sismo del 3-Oct.-74, 1421 GCT componente N08E
-200
-150
-100
-50
0
50
100
150
200
0 20 40 60 80 100
TIEMPO (seg)
A
C
E
L
E
R
A
C
I
O
N
(
c
m
/
s
e
g
2
)
f) Sismo del 3-Oct.-74, 1421 GCT componente N82W
Figura 4.8 GRAFICOS DE REGISTROS DE SISMOS
98
4.8 AMORTIGUAMIENTO
En la mayora de los anlisis de respuesta dinmica de estructuras de edificios, todas
las diversas fuentes de amortiguamiento se representan por un amortiguamiento viscoso,
cuando se van a analizar estructuras de edificios de gran altura para determinar su
respuesta ssmica, se utilizan valores del factor de amortiguamiento entre 0.03 y 0.05 segn
la prctica Japonesa para estructuras de concreto reforzado. Se supone que los factores
de amortiguamiento correspondientes para los modos ms altos se incrementan en
proporcin a las frecuencias naturales (16), en tal sentido se ha adoptado 0.05 para el
primer modo, y 0.10 para el segundo modo, para calcular los coeficientes para determinar la
matriz de amortiguamiento mediante una combinacin lineal con la matriz de masa y la
matriz de rigidez tangencial instantnea de la estructura; tal como se explic en la seccin
3.4.2. En el cuadro 4.8, se presentan los valores de los coeficientes dependientes de la
masa y de la rigidez calculada con las expresiones 3.13a y 3.13b para ensamblar la matriz
de amortiguamiento, para los distintos prticos considerados en el presente estudio.
Se puede especificar otro tipo de amortiguamiento denominado amortiguamiento
estructural, llamado as debido a que el amortiguamiento es proporcional a las
deformaciones de la estructura, pero opuesto a las tasas de deformacin, este tipo de
amortiguamiento puede proporcionar esencialmente relaciones constantes de
amortiguamiento modal para todos los modos de vibracin de una estructura elstica, en la
presente investigacin no se utilizar este tipo de amortiguamiento. El procedimiento para
aplicar los efectos del amortiguamiento estructural es el siguiente, no se realiza ninguna
modificacin en la rigidez de la estructura, en cambio, se calculan un conjunto de fuerzas de
amortiguamiento al final de cada paso de integracin y se agregan a las cargas en el
siguiente paso. Las fuerzas de amortiguamiento se calculan en el nivel de elemento y se
oponen a las deformaciones del mismo; debido a que las fuerzas de amortiguamiento que
actan durante el paso n+1 se basan en las condiciones al final del paso n, puede existir
una tendencia de oscilaciones numricas desarrolladas en el proceso de integracin para
ser amplificadas con un error numrico subsiguiente (24). Esta es la razn principal del por
qu este tipo de amortiguamiento debera ser especificado con precaucin.
99
CUADRO 4.8
COEFICIENTES DE AMORTIGUAMIENTO
PERIODO AMORTIGUAMIENTO COEFICIENTES
PORTICO
MODO1 MODO2 1 2
P-2 0.37 0.10 0.05 0.10 0.8417 0.0030
P-3 0.49 0.15 0.05 0.10 0.5486 0.0045
P-4 0.57 0.18 0.05 0.10 0.4511 0.0054
P-5 0.61 0.20 0.05 0.10 0.3973 0.0060
P-6 0.74 0.24 0.05 0.10 0.3334 0.0072
P-7 0.83 0.28 0.05 0.10 0.2779 0.0084
P-8 0.86 0.29 0.05 0.10 0.2684 0.0087
P-9 0.93 0.31 0.05 0.10 0.2534 0.0093
P-10 1.12 0.38 0.05 0.10 0.2038 0.0114
P-11 1.24 0.42 0.05 0.10 0.1846 0.0125
P-12 1.35 0.46 0.05 0.10 0.1677 0.0137
P-13 1.37 0.47 0.05 0.10 0.1632 0.0140
P-14 1.41 0.49 0.05 0.10 0.1546 0.0147
P-15 1.44 0.49 0.05 0.10 0.1576 0.0146
P-16 1.53 0.52 0.05 0.10 0.1487 0.0155
P-17 1.57 0.54 0.05 0.10 0.1417 0.0161
P-18 1.82 0.62 0.05 0.10 0.1245 0.0185
P-19 1.86 0.63 0.05 0.10 0.1231 0.0188
P-20 1.95 0.66 0.05 0.10 0.1176 0.0197
4.9 ANALISIS INELASTICO DE LOS PORTICOS
Para el anlisis inelstico de las edificaciones aporticadas, se usar el modelo de rtula
puntual (modelo discreto), dentro del cual podemos considerar el modelo del prtico
bidimensional, el cual se usa para idealizar edificios regulares que tienen pequeas
excentricidades.
En ste modelo, todos los prticos en una direccin, son tratados como elementos
planos unidos por vigas rgidas que representan la condicin de rigidez infinita de la losa de
piso. En este modelo se puede tener la respuesta ssmica a nivel de cada elemento y por
ende a nivel de cada piso.
Se efectuaron los anlisis inelsticos de los prticos, usando el programa de cmputo
DRAIN-2D (15,24), que es un programa general de anlisis dinmico inelstico de
100
estructuras, se aplicaron a los modelos cargas verticales de gravedad, el programa slo
permite cargas nodales y stas fueron aplicadas en los nudos de todos los niveles para
representar las cargas verticales en las columnas. Se uso el ELEMENTO VIGA-COLUMNA
para modelar las columnas y vigas de los prticos en estudio. Sus propiedades
geomtricas son las de sus secciones no fisuradas y el mdulo de elasticidad el del
concreto. Se consider endurecimiento por deformacin de 5% para todos los elementos.
Las propiedades del concreto, del acero, registros de aceleracin y amortiguamiento
fueron definidas en las secciones previas.
Se consideraron algunas simplificaciones en el anlisis para evitar soluciones
complicadas y costosas, estas suposiciones fueron los siguientes:
Las vigas y columnas son elementos lineales sin masas, en el caso del ELEMENTO
VIGA-COLUMNA consta de dos componentes una elastoplstico y otro elstico en
paralelo, y en caso del ELEMENTO VIGA CON RIGIDEZ DEGRADANTE consta de una
parte elstica con dos resortes de rotacin no lineales en sus extremos, ambos
elementos fueron descritos detalladamente en el capitulo III.
Se permite la deformacin axial en las columnas. Sin embargo se despreciaron las
deformaciones axiales en todas las vigas, para considerar la hiptesis de losa rgida.
Se considera la interaccin fuerza axialmomento para todas las columnas, asumiendo
superficies de interaccin para secciones de concreto armado.
La estructura es un prtico plano el cual se desplaza horizontalmente en su plano, y rota
alrededor de un eje perpendicular al plano de la estructura.
Se consideran que las deformaciones son suficientemente pequeas, para permitir que
la configuracin inicial de la estructura prevalezca durante todo el anlisis.
Los centros de los nudos en una conexin viga-columna, son infinitamente rgidas.
Las caractersticas de rigidez de la estructura, permanecen constantes durante cada
incremento de tiempo corto.
Las masas son concentradas y localizadas, donde se definen los grados de libertad
horizontal, y corresponden a la carga muerta ms un 25% de la carga viva.
Se considera la cimentacin de la estructura infinitamente rgida. Las columnas en el
primer piso son rgidamente conectadas a su cimentacin.
101
Se considera el efecto P-, mediante la adicin de una rigidez geomtrica a la rigidez
de la columna, usando la fuerza axial producida por las cargas estticas.
Los movimientos ssmicos en la base ocurren en el plano de la estructura, en la
direccin horizontal.
Se consideran las cargas de gravedad, estn incluidas como fuerzas de empotramiento
en las vigas y estn basadas en las cargas muertas y vivas. Adicionalmente se aplican
cargas nodales para representar las cargas de los muros y el peso muerto de las
columnas. No se han considerado los efectos por reduccin de carga viva.
Por razones de capacidad del programa de cmputo, se han tomado distintas longitudes
para el intervalo de integracin para los anlisis de los prticos, para los prticos del P-2
hasta el P-10 se ha usado un cuarto del intervalo de digitacin (0.02 seg.) del registro
ssmico, es decir, 0.005 seg., para los prticos del P-11 hasta el P-17 se ha tomado
como intervalo de integracin 0.010 seg., y para los prticos del P-18 hasta el P-20 se
tomado como intervalo 0.020 seg.; sin embargo el tamao de los intervalos de
integracin en especial para estos ltimos prticos, estn dentro del rango que se
recomienda, generalmente tT/10 (5), para satisfacer las condiciones de estabilidad
en los clculos.
4.10 RESULTADOS DE LOS ANALISIS INELASTICOS
De acuerdo a los objetivos de la presente investigacin, los resultados analticos que se
requerirn, son la historia de los momentos flexionantes en el tiempo de los elementos,
especialmente en aquellos instantes donde ocurren eventos inelsticos en la estructura; un
evento significa la formacin o cierre de una rtula plstica en uno de los extremos del
elemento, enfatizando en el estudio de las distribuciones inesperadas de momentos
flexionantes en las columnas. Las respuestas inelsticas tiempo-historia de los 19 prticos,
se presentarn en el captulo V, conjuntamente para desarrollar el factor de distribucin de
momentos (FDM) en un determinado nudo.
CAPITULO V
DESARROLLO DEL FACTOR DE
DISTRIBUCION DE MOMENTOS
5.1 INTRODUCCION
Los anlisis tiempo-historia no lineales, indican que en las columnas de los prticos de
varios pisos, pueden ocurrir distribuciones inesperadas de momento flexionante, en
comparacin con la distribucin obtenida de la carga lateral esttica del cdigo. El anlisis
de la carga lateral esttica indica que generalmente existen puntos de inflexin prximos a
la mitad de la altura de las columnas, a menos que las vigas sean mucho ms flexibles que
las columnas, excepto en los pisos prximos a la parte superior e inferior del prtico (ver
figura 5.1, momentos estticos). Sin embargo los anlisis tiempo-historia no lineal, sugiere
que en determinados momentos durante la respuesta de la estructura a los movimientos
ssmicos, el punto de inflexin en una columna puede estar prximo a la unin viga-
columna, y ocasionalmente incluso la columna puede estar en curvatura simple.
103
nivel
1
0
esttico
3
2
5
4
6
19.90 seg 18.15 seg 20.70 seg
Figura 5.1 MOMENTOS FLEXIONANTES EN LAS COLUMNAS EXTERIORES
DEL PORTICO P-6, QUE RESPONDE NO LINEALMENTE
AL SISMO 10/03/74 COMP N82W
En la figura 5.1, se muestran algunos diagramas de momento flexionante para algunos
instantes, de una columna para un prtico de 6 pisos (P-6), diseado de acuerdo al
Reglamento Nacional de Construcciones (26) y respondiendo al sismo del 10/03/74 en Lima
componente N82W. La causa de la distribucin inesperada de los momentos flexionantes
en la columna en algunos instantes es la fuerte influencia de los modos superiores de
vibracin, especialmente el segundo y tercero (21).
La carga lateral esttica del cdigo normalmente tiene una distribucin triangular que
corresponde a las cargas laterales que varan linealmente desde cero en la base de la
columna a un mximo en la parte superior de la estructura, a veces con una carga
concentrada adicional en la parte superior. Esta distribucin de cargas corresponde
aproximadamente al modo fundamental (primero) de vibracin. Si son significativos los
otros modos de vibracin, es evidente que la distribucin de las fuerzas laterales en la
estructura en determinados instantes podra diferir apreciablemente de la supuesta, y
producir por ejemplo la distribucin de momentos flexionantes mostrada en la figura 5.1. El
corrimiento del punto de inflexin en las columnas a un punto bien distante de la posicin a
mitad de la altura, en algunos casos significa que los momentos inducidos en la columna
104
pueden ser mucho mayores que el momento obtenido de un anlisis de carga lateral
esttica y puede conducir a que se formen rtulas plsticas en la columnas.
5.2 CONTROL DE ROTULAS PLASTICAS
Diferentes cdigos (3, 25, 27), tratan de hacer que las rtulas plsticas se formen en las
vigas antes que en las columnas, requiriendo que la suma de las resistencias de momentos
de las columnas sea mayor que la suma de las resistencias de las vigas en cada plano
principal de una conexin. Desafortunadamente, ste requerimiento no impide la formacin
de rtulas plsticas en las columnas por las siguientes razones, como se ver a
continuacin.
Se ha encontrado como se indic anteriormente, en anlisis tiempo-historia no lineal de
prticos de varios niveles, que en distintas etapas durante un sismo pueden ocurrir puntos
de inflexin bastante alejados de las alturas medias de las columnas. Las columnas
pueden incluso estar en curvatura simple en ciertos instantes. En consecuencia son
posibles las distribuciones de momentos flexionantes tales como se indican en la Figura 5.2
Figura 5.2 MOMENTOS EN UNION VIGA-COLUMNA
a) Parte del prtico
Mc1
Mc2
b) Momento flexionante de la columna
Mc2 Mc1
Mv2
Mv1
En una unin tpica, la suma de momentos de la columna resiste los momentos totales de
las vigas, por lo tanto se tiene:
105
+ = + = 2 Mc 1 Mc 2 Mv 1 Mv Mv (5.1)
El mayor momento de la columna est dado por:
= 2 Mc Mv 1 Mc (5.2)
Si:
Muv =Es el momento total cuando las vigas estn en la capacidad del momento mximo y
Muc1= Es la capacidad del momento mximo de la columna 1
Si se desea impedir la formacin de una rtula plstica en la columna 1, el requerimiento es:
(5.3) 2 Mc Muv 1 Muc >
Si la columna permanece en doble curvatura, el caso lmite ocurre cuando Mc20, y la
ecuacin anterior requiere que:
(5.4) Muv 1 Muc >
Si las columnas estn en curvatura simple (el punto de inflexin est fuera del entrepiso), la
ecuacin 5.3, requiere que:
(5.5) 2 Mc Muv 1 Muc + >
En consecuencia, el requerimiento 12.4.3 de la Norma E-060 de Concreto Armado (27), de
que la suma de las resistencias de columna exceda la suma de las resistencias de la viga
en una unin, no impide la formacin de rtulas plsticas en las columnas. Para asegurar
que no se formen rtulas plsticas en las columnas, se tendra que exigir:
Que la resistencia a flexin de cada seccin de columna fuera al menos igual a la suma
de las resistencias a flexin de las secciones de la viga en el plano de flexin, si el
punto de inflexin est en cualquier parte dentro de la altura del entrepiso.
Si el punto de inflexin est fuera de la altura del entrepiso, se requerira una capacidad
todava mayor de la columna.
El objetivo de la presente investigacin es determinar un procedimiento que contemple
estos casos.
5.3 REVISION DE REGLAMENTOS RESPECTO AL CONTROL DE ROTULAS
PLASTICAS
106
Se describen algunos reglamentos, que contienen algunos requerimientos sobre el
control de rtulas plsticas en nudos.
5.3.1 NORMA NTE-060 CONCRETO ARMADO
En la Norma Tcnica de Edificacin E-060 Concreto Armado (27), dentro de sus
disposiciones especiales para columnas sujetas a flexocompresin que resistan fuerzas de
sismo, se especifica en el artculo 12.4.3 lo siguiente:
La resistencia a la flexin de las columnas debern satisfacer la ecuacin:
(5.6)
> Mnv 4 . 1 Mnc
Donde:
Mnc es la suma de momentos, al centro del nudo, correspondiente a la resistencia
nominal en flexin de las columnas que forman dicho nudo; esta resistencia en
flexin se calcular para la fuerza axial actuante en la hiptesis que considera las
fuerzas de gravedad y de sismo en la direccin considerada, verificando la
condicin que d como resultado la resistencia a flexin ms baja.
Mnv es la suma de momentos, al centro del nudo, correspondiente a las resistencias
nominales en flexin de las vigas que forman el nudo. Las resistencias a la flexin
debern sumarse de manera que los momentos de la columna se opongan a los
momentos de las vigas. Deber satisfacerse la ecuacin anterior para momentos
de viga que actan en ambas direcciones del plano vertical del prtico que se
considera.
5.3.2 NORMA ACI 318 99
La norma ACI (3), dentro de sus disposiciones especiales para el diseo ssmico, para
elementos sometidos a flexin y carga axial pertenecientes a prticos especiales resistentes
a momento, establece en su artculo 21.4.2.2 lo siguiente:
Las resistencias a flexin de las columnas deben satisfacer la ecuacin (21-1).
> Mg
5
6
Mc (21-1)
107
Mc= suma de los momentos, en las caras del nudo, correspondiente a la resistencia
nominal a flexin de las columnas que confluyen en dicho nudo. La resistencia a la flexin
de la columna debe calcularse para la carga axial factorizada, consistente con la direccin
de las fuerzas laterales consideradas, que d la ms baja resistencia a la flexin.
Mg= suma de los momentos en las caras del nudo correspondiente a la resistencia
nominal a flexin de las vigas que llegan a dicho nudo. Las resistencias a la flexin deben
sumarse de tal forma que los momentos de la columna se opongan a los momentos de la
viga. Debe satisfacerse la ecuacin (2-1) para momentos de vigas que acten en ambas
direcciones en el plano vertical del marco que se considera.
5.3.3 REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES PARA EL DISTRITO FEDERAL-
MEXICO
La norma para el Distrito Federal de Mxico (25), dentro de sus disposiciones
especiales para prticos dctiles, establece en su artculo 7.3.2.1 lo siguiente:
Las resistencias a la flexin de las columnas en un nudo deben satisfacer la Ec. 7.2
(7.2)
> Mg 5 . 1 Me
Donde:
Me suma al pao del nudo de los momentos resistentes calculados con un factor de
resistencia igual a uno, de las columnas que llegan a ese nudo; y
Mnv suma al pao del nudo de los momentos resistentes calculados con un factor de
resistencia igual a uno, de las vigas que llegan al nudo.
Las sumas anteriores deben realizarse de modo que los momentos de las columnas se
opongan a los de las vigas. La condicin debe cumplirse para los dos sentidos en que
puede actuar el sismo. No ser necesario cumplir con la Ec. 7.2 en los nudos de azotea
5.4 FACTOR DE DISTRIBUCION DE MOMENTOS (FDM)
Debido a la distribucin desproporcionada de los momentos alrededor de las uniones de
viga-columna en la respuesta ssmica de un prtico de varios pisos, podran aparecer
momentos flexionantes en las secciones crticas, apreciablemente mayores que los
deducidos del anlisis esttico. Para reducir la probabilidad de fluencia de columnas, se
108
debe hacer que la resistencia nominal de la columna en una seccin crtica (por ejemplo,
sobre el nivel del piso en la Figura 5.2) sea mayor que la suma total de momentos mximos
por las vigas adjuntas cuando se forman rtulas plsticas. Es decir que se requiere:
(5.7) Muv ) FDM ( 1 Muc
1 C
Donde:
Muc1= Es la capacidad del momento mximo de la columna 1
Muv= Suma de las capacidades mximas a flexin de las vigas adyacentes a la
columna 1 cuando se forman rtulas plsticas en las vigas
(FDM)
C1
= Factor de distribucin de momentos, dependiente de la respuesta dinmica
inelstica del prtico cuando se sujeta a movimientos ssmicos.
De la ecuacin 5.7 se tiene:
Muv
1 Muc
FDM
1 C
= (5.8)
El procedimiento para calcular el FDM en una determinada seccin, de una conexin viga-
columna, de un prtico en particular, sometido a un determinado sismo, involucra los
siguientes pasos:
Generar mediante un anlisis dinmico inelstico, los resultados tiempo-historia de los
momentos flexionantes en los extremos de las vigas y columnas que forman un nudo,
de todos los nudos del prtico, sometidos a los sismos seleccionados y de acuerdo a
las suposiciones y parmetros indicados en el captulo IV.
Para cada intervalo de integracin, verificar en todos los nudos del prtico, si se ha
producido una rtula plstica en los extremos del elemento que forman un determinado
nudo. De ocurrir esto, calcular los FDM arriba y abajo del nivel del piso en dichos nudos
para ese instante.
Criterio de seleccin del FDM que se producirn en el prtico, para un determinado
instante y durante todo el sismo.
109
La siguientes tres secciones describen en detalle los procedimientos asociados con los
pasos antes indicados.
5.4.1 RESULTADOS TIEMPO-HISTORIA DE MOMENTOS FLEXIONANTES
Se han generado la historia en el tiempo durante todo el sismo, de los momentos
flexionantes en los extremos de todos los elementos para los 19 prticos, cada prtico ha
sido sometido a 6 sismos seleccionados, escalados y descritos, conjuntamente con los
parmetros asumidos para el anlisis dinmico inelstico, en el capitulo IV. En la figura 5.3
se muestra un diagrama de momentos flexionantes tpico en un determinado instante, para
el prtico P-5, que responde no linealmente a un determinado sismo; nuevamente se
pueden apreciar distribuciones de momentos inesperados en los ejes de las columnas
interiores y exteriores.
En los 114 anlisis que se efectuaron (19 prticos, sometidos a 6 sismos cada uno),
todos los prticos incursionaron en el rango inelstico, para los niveles de aceleracin
seleccionados previamente (0.4g).
Los anlisis tiempo-historia y el manejo de la base de datos de respuesta para su
posterior procesamiento, para todo el conjunto de prticos, requirieron un gran esfuerzo en
tiempo de cmputo y almacenamiento. Para el manejo de los resultados, se elabor un
programa de cmputo el cual lea los datos de respuesta de los archivos binarios emitidos
por el programa DRAIN-2D, y calculaba el FDM en todos los nudos del prtico, de acuerdo
al algoritmo que se describir en la siguiente seccin.
110
30 29 28 27 26
Figura 5.3 MOMENTOS FLEXIONANTES EN EL PORTICO P-5
QUE RESPONDE NO LINEALMENTE AL SISMO
10/03/74 COMP N82W
1
t=17.90 seg
2
b) vigas
3
6
11
16
21
7
12
8
13
17
22
18
23
4 5
9
14
10
15
19
24 25
20
1 nmero del nudo
6
1
a) columnas
7
2
8
3
21
16
11
26
23 22
17
12
18
13
27 28
9
4
10
5
25 24
19
14
20
15
29 30
rtula plstica
Se repiti el procedimiento antes descrito para los 19 prticos.
Para un prtico en particular, se ejecuta el mismo procedimiento, sometindole a los 6
sismos seleccionados, consiguiendo 6 valores de FDM que representan al prtico en
estudio.
De acuerdo a los dos pasos anteriores, se obtienen los FDM para cada instante durante
todo el sismo. De todo el conjunto de estos valores, se selecciona el promedio y es el
valor que representar al prtico, para un sismo en particular. En el cuadro 5.1 se
muestra la historia de los clculos que se efectuaron para el prtico P-5, sometido a los
seis sismos seleccionados previamente.
De acuerdo al paso anterior, se obtienen todos los FDM para todos los nudos del
prtico, donde se incursion en el rango inelstico. Se selecciona el mayor de todos los
FDM de estos nudos, y es el valor que representar al prtico, para ese instante.
Para un determinado instante correspondiente a un sismo en particular, se obtiene los
momentos en todos los nudos del prtico para ese instante, se calculan los FDM para la
seccin superior e inferior de la columna, en aquellos nudos donde las vigas entraron
en fluencia, se selecciona el mayor FDM sea superior o inferior y es el valor que
representar a ese nudo. Debe observarse, si el FDM es menor que 1, el punto de
inflexin se encuentra dentro del entrepiso y la columna estar en curvatura doble; si es
mayor que 1, el punto de inflexin estar fuera del entrepiso y la columna estar en
curvatura simple.
5.4.2 CALCULO DEL FACTOR DE DISTRIBUCION DE MOMENTOS
De los resultados tiempo-historia de los momentos flexionantes de un determinado
prtico, se calcula el FDM de acuerdo a la ecuacin 5.8, en cada nudo del prtico, para
cada instante de la respuesta ssmica, de acuerdo al siguiente algoritmo:
111
CUADRO 5.1
FACTOR DE DISTRIBUCION DE MOMENTOS (FDM) EN EL PORTICO P-5, NUDOS INTERIORES, 0.4G
SISMO SISMO SISMO SISMO SISMO SISMO
10/17/66 COMP N82W 10/17/66 COMP NO8E 05/31/70 COMP L 05/31/70 COMP T 10/03/74 COMP NO8E 10/03/74 COMP N82W
TIEMPO FDM NUDO TIEMPO FDM NUDO TIEMPO FDM NUDO TIEMPO FDM NUDO TIEMPO FDM NUDO TIEMPO FDM NUDO
20.20 0.65 14 19.65 0.53 17 3.40 0.79 24 1.80 0.72 22 7.40 0.77 23 9.85 0.80 24
20.25 0.86 24 20.00 0.83 24 3.70 0.63 17 3.95 0.71 8 7.65 0.67 14 9.90 0.83 22
20.30 0.80 23 20.05 0.85 24 3.95 0.50 13 4.00 0.88 22 8.00 0.63 13 9.95 0.82 22
20.45 0.85 22 20.10 0.78 8 4.00 0.69 8 4.25 0.58 13 11.30 0.67 19 10.30 0.76 13
20.50 0.87 7 22.45 0.51 13 4.25 0.77 23 4.30 0.67 18 11.35 0.87 22 10.35 0.72 13
20.55 0.81 22 22.50 0.65 12 4.75 0.59 7 4.35 0.61 7 11.65 0.69 12 10.40 0.78 23
20.90 0.54 17 22.90 0.76 8 4.95 0.60 7 4.60 0.67 8 11.70 0.74 19 12.25 0.62 9
22.30 0.67 12 22.95 0.76 7 5.00 0.83 23 4.65 0.85 9 16.60 0.62 19 12.30 0.67 8
22.65 0.72 8 23.30 0.56 14 5.05 0.83 7 4.70 0.89 22 23.60 0.65 8 12.55 0.82 23
22.70 0.53 13 23.65 0.79 22 5.35 0.64 13 4.75 0.75 7 23.65 0.56 13 12.60 0.89 24
23.45 0.73 7 23.70 0.64 19 5.40 0.80 23 5.00 0.73 22 24.00 0.61 14 12.65 0.96 23
23.75 0.56 13 23.95 0.57 14 5.45 0.83 23 5.05 0.90 22 24.05 0.56 13 12.70 0.92 24
23.80 0.58 9 24.00 0.56 9 5.70 0.56 13 5.10 0.86 9 24.40 0.56 12 12.90 0.54 12
23.85 0.60 13 24.40 0.50 13 5.75 0.71 7 5.15 0.81 9 30.00 0.56 14 12.95 0.60 9
24.25 0.57 13 5.80 0.73 7 5.40 0.69 23 34.75 0.59 18 13.00 0.74 9
24.60 0.64 18 6.05 0.65 8 5.45 0.59 13 41.20 0.60 19 13.05 0.66 17
6.10 0.73 8 5.50 0.81 13 45.85 0.76 9 17.20 0.59 8
6.15 0.78 8 5.55 0.78 13 45.90 0.71 18 17.25 0.64 8
6.45 0.65 8 5.60 0.72 17 46.15 0.67 7 17.55 0.64 13
6.50 0.80 7 5.75 0.76 12 46.20 0.77 8 17.80 0.53 8
6.55 0.89 22 5.80 0.79 9 47.95 0.60 13 17.85 0.77 18
6.85 0.62 13 5.85 0.85 9 48.00 0.55 14 17.90 0.93 24
7.30 0.80 22 5.90 0.66 7 48.30 0.76 8 18.05 0.68 9
7.60 0.67 13 6.20 0.70 13 48.35 0.69 19 18.10 0.92 9
8.35 0.57 9 6.25 0.66 8 48.65 0.53 13 18.15 0.89 9
8.70 0.60 8 6.30 0.64 8 49.40 0.61 13 19.20 0.65 19
8.75 0.58 13 6.35 0.59 13 50.45 0.53 12 19.25 0.75 19
17.70 0.70 8 6.55 0.61 18 50.80 0.59 8 19.85 0.71 8
17.75 0.64 18 6.60 0.89 22 50.85 0.62 8 20.10 0.73 23
18.10 0.60 13 9.90 0.64 7 20.15 0.51 12
18.85 0.62 14 10.35 0.76 24 20.20 0.60 7
contina .
FACTORES DE DISTRIBUCION DE MOMENTOS MAXIMOS EN CADA INSTANTE
112
CUADRO 5.1 (contina .)
FACTOR DE DISTRIBUCION DE MOMENTOS (FDM) EN EL PORTICO P-5, NUDOS INTERIORES, 0.4G
SISMO SISMO SISMO SISMO SISMO SISMO
10/17/66 COMP N82W 10/17/66 COMP NO8E 05/31/70 COMP L 05/31/70 COMP T 10/03/74 COMP NO8E 10/03/74 COMP N82W
TIEMPO FDM NUDO TIEMPO FDM NUDO TIEMPO FDM NUDO TIEMPO FDM NUDO TIEMPO FDM NUDO TIEMPO FDM NUDO
19.50 0.53 14 27.20 0.63 14 20.55 0.69 8
19.55 0.56 18 20.60 0.85 9
19.90 0.53 14 20.90 0.61 13
19.95 0.83 8 20.95 0.68 19
23.05 0.60 13 21.30 0.55 12
23.10 0.60 13 30.55 0.65 12
29.00 0.55 14 30.60 0.61 12
29.30 0.52 14 30.90 0.78 9
29.35 0.86 8 31.30 0.69 12
29.65 0.53 14 31.35 0.60 13
31.10 0.60 13 31.95 0.61 19
31.15 0.63 14 33.45 0.54 12
31.45 0.53 14 33.75 0.53 12
31.85 0.59 14 33.80 0.76 9
32.20 0.78 8 33.85 0.79 9
32.50 0.53 14 36.50 0.59 13
32.55 0.53 14 36.55 0.63 8
36.90 0.55 12
39.95 0.65 13
40.00 0.74 19
40.25 0.53 13
40.30 0.53 12
40.35 0.65 9
43.15 0.70 13
43.20 0.72 8
43.50 0.64 13
43.55 0.73 8
43.60 0.80 9
45.05 0.75 9
45.10 0.77 9
45.40 0.60 12
contina .
FACTORES DE DISTRIBUCION DE MOMENTOS MAXIMOS EN CADA INSTANTE
113
114
CUADRO 5.1 (contina .)
FACTOR DE DISTRIBUCION DE MOMENTOS (FDM) EN EL PORTICO P-5, NUDOS INTERIORES, 0.4G
SISMO SISMO SISMO SISMO SISMO SISMO
10/17/66 COMP N82W 10/17/66 COMP NO8E 05/31/70 COMP L 05/31/70 COMP T 10/03/74 COMP NO8E 10/03/74 COMP N82W
TIEMPO FDM NUDO TIEMPO FDM NUDO TIEMPO FDM NUDO TIEMPO FDM NUDO TIEMPO FDM NUDO TIEMPO FDM NUDO
45.45 0.76 24
45.50 0.64 7
45.55 0.56 7
45.80 0.80 9
45.85 0.89 9
45.90 0.78 9
46.15 0.72 13
46.20 0.75 8
46.25 0.69 19
46.60 0.56 13
46.65 0.55 13
47.00 0.53 13
47.05 0.74 8
47.35 0.54 14
47.40 0.67 8
47.75 0.53 12
57.05 0.62 9
57.10 0.63 9
57.40 0.56 13
57.45 0.73 8
57.80 0.57 13
61.65 0.52 13
71.10 0.65 9
71.45 0.60 13
PROME. 0.69 PROME. 0.66 PROME. 0.66 PROME. 0.73 PROME. 0.65 PROME. 0.68
MAXIMO 0.87 MAXIMO 0.85 MAXIMO 0.89 MAXIMO 0.90 MAXIMO 0.87 MAXIMO 0.96
NOTA : La numeracin de los nudos se muesta en la figura 5.3
FACTORES DE DISTRIBUCION DE MOMENTOS MAXIMOS EN CADA INSTANTE
115
5.4.3 SELECCION DEL FACTOR DE DISTRIBUCION DE MOMENTOS
Una mayor limitante de los anlisis tiempo-historia no lineal es la dispersin de sus
resultados debido a su gran sensibilidad a los registros de movimientos ssmicos que se
usan y a los parmetros que modelan la estructura. Tal como se explic en la seccin 4.7,
algunas normas (9) indican qu respuesta estimada tomar de acuerdo al nmero de
registros de sismos utilizados en el anlisis, pudiendo ser la envolvente o el promedio de las
demandas registradas.
En la presente investigacin se han combinado los dos criterios:
Como se mencion anteriormente para cada instante se elige el mayor valor del FDM de
todos los nudos del prtico que entraron en fluencia y es el valor que representa a ese
instante (ver el cuadro 5.1), debe notarse que si en un intervalo de integracin ningn
nudo entr en fluencia, entonces, no se calculan los FDM para ese instante; la cantidad
de valores de FDM depender qu tanto incursiona en el rango inelstico el prtico para
ese sismo.
Una vez obtenida la historia de los FDM durante todo el sismo, se calcula el promedio,
que vendra ser el promedio de los mximos, y es el valor que representa al prtico para
un sismo en particular.
Se estudiaron los FDM de los nudos exteriores, en forma independiente de los nudos
interiores, los resultados del cuadro 5.1 se refieren a los FDM de los nudos interiores.
5.5 ANALISIS E INTERPRETACION DE LOS RESULTADOS
Vistos los resultados de los 19 prticos, se pudo observar que los FDM de los nudos
exteriores eran marcadamente mayores que el de los nudos interiores, por lo que se opt
analizarlos en forma separada. Dicha diferencia se debe a que las cargas axiales inducidas
por el sismo, son especialmente crticas en el caso de columnas exteriores.
En los cuadros 5.2 y 5.3, podemos ver los resultados de los promedios de los valores
mximos de los FDM que se encontraron en los 19 prticos en nudos interiores y exteriores
sometidos a 6 registros de sismos, escalados a 0.4g.
116
SISMOS
PORTICO 10/17/66 05/31/70 10/03/74 PROM. ENVOL.
N82W N08E L T N08E N82W
P-2 0.72 0.68 0.68 0.64 0.61 0.71 0.67 0.72
P-3 0.69 0.63 0.67 0.66 0.66 0.66 0.66 0.69
P-4 0.68 0.66 0.64 0.66 0.65 0.65 0.66 0.68
P-5 0.69 0.66 0.66 0.73 0.65 0.68 0.68 0.73
P-6 0.74 0.67 0.67 0.66 0.74 0.68 0.69 0.74
P-7 0.70 0.74 0.67 0.67 0.74 0.72 0.71 0.74
P-8 0.67 0.69 0.68 0.66 0.63 0.68 0.67 0.69
P-9 0.78 0.86 0.68 0.66 0.76 0.70 0.74 0.86
P-10 0.80 0.64 0.67 0.64 0.78 0.71 0.71 0.80
P-11 0.64 0.66 0.65 0.70 0.70 0.65 0.67 0.70
P-12 0.79 0.70 0.68 0.84 0.66 0.66 0.72 0.84
P-13 0.76 0.65 0.66 0.67 0.61 0.67 0.67 0.76
P-14 0.93 0.72 0.73 0.70 0.71 0.75 0.76 0.93
P-15 0.72 0.69 0.71 0.77 0.73 0.80 0.74 0.80
P-16 0.68 0.67 0.70 0.72 0.69 0.87 0.72 0.87
P-17 0.70 0.70 0.72 0.79 0.74 0.87 0.75 0.87
P-18 0.69 0.93 0.83 0.92 0.85 0.84 0.84 0.93
P-19 0.91 0.91 0.93 1.03 1.01 0.87 0.94 1.03
P-20 0.98 0.86 0.63 1.02 1.02 0.88 0.90 1.02
CUADRO 5.2
FACTOR DE DISTRIBUCION DE MOMENTOS (FDM)
PROMEDIO DE VALORES MAXIMOS DURANTE EL SISMO
NUDOS INTERIORES
SISMOS
PORTICO 10/17/66 05/31/70 10/03/74 PROM. ENVOL.
N82W N08E L T N08E N82W
P-2 1.04 1.01 0.99 0.94 0.88 1.22 1.01 1.22
P-3 0.94 0.81 0.81 0.83 0.86 0.86 0.85 0.94
P-4 0.92 0.73 0.81 0.82 0.79 0.87 0.82 0.92
P-5 0.84 0.80 0.83 1.00 0.74 0.94 0.86 1.00
P-6 0.96 0.81 0.80 0.84 0.80 0.90 0.85 0.96
P-7 0.83 0.91 0.91 0.85 1.04 1.00 0.93 1.04
P-8 0.82 0.83 0.82 0.80 0.75 0.88 0.81 0.88
P-9 0.88 0.97 0.83 0.81 0.90 0.93 0.89 0.97
P-10 0.87 0.80 0.79 0.72 0.84 0.94 0.83 0.94
P-11 0.72 0.79 0.74 0.77 0.77 0.87 0.78 0.87
P-12 0.87 0.86 0.72 0.77 0.80 0.90 0.82 0.90
P-13 0.85 0.92 0.78 0.84 0.77 0.96 0.85 0.96
P-14 0.94 0.84 0.81 0.86 0.83 1.09 0.89 1.09
P-15 0.89 0.94 0.75 1.00 0.82 1.30 0.95 1.30
P-16 0.86 0.93 0.83 0.94 0.78 1.48 0.97 1.48
P-17 0.86 0.92 0.82 1.03 0.90 1.46 1.00 1.46
P-18 0.88 1.17 0.98 0.98 0.87 1.19 1.01 1.19
P-19 0.92 1.34 0.95 1.09 1.01 1.28 1.10 1.34
P-20 1.02 1.49 1.00 1.09 1.02 1.29 1.15 1.49
CUADRO 5.3
FACTOR DE DISTRIBUCION DE MOMENTOS (FDM)
PROMEDIO DE VALORES MAXIMOS DURANTE EL SISMO
NUDOS EXTERIORES
117
Se puede observar para nudos interiores, que los valores del FDM varan entre 0.68 y
1.03, donde el valor mayor corresponde para un prtico relativamente flexible, y el valor ms
pequeo es representativo de un prtico relativamente rgido que respondiera predominante
en su primer modo de vibracin.
Para nudos exteriores los valores del FDM varan entre 0.72 y 1.49 de igual manera el
mayor valor corresponde para un prtico relativamente flexible y el menor valor para un
prtico relativamente rgido. Como se dijo anteriormente la diferencia de los valores entre
los nudos interiores y exteriores, se debe a que en stos ltimos las cargas axiales son ms
crticos en las columnas exteriores.
Como se puede apreciar, el intervalo probable de los valores de los FDM depende de
los patrones de momentos a lo largo de las columnas, en los instantes de la respuesta
dinmica de un prtico; y la distribucin inesperada de los momentos en algunos instantes,
como se indic anteriormente, es causado por la fuerte influencia de los modos superiores
de vibracin. Por esta razn se grafic los valores del cuadro 5.2 y 5.3, en funcin de los
perodos de vibracin de cada prtico, estos grficos se presentan en las figuras 5.4 y 5.5.
Es evidente conforme aumenta el perodo de vibracin, se presentan mayores valores de
FDM en los nudos de los prticos analizados, presentndose valores ms altos para el caso
de nudos exteriores (ver figura 5.5).
118
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0
1.1
1.2
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8 2.0
PERIODO FUNDAMENTAL (seg)
F
D
M
10/17/66 N82W 10/17/66 N08E 05/31/70 L 05/31/70 T
10/03/74 N08E 10/03/74 N82W PROMEDIO ENVOLV.
Figura 5.4 FACTOR DE DISTRIBUCION DE MOMENTOS EN NUDOS
INTERIORES DE 19 PORTICOS, 6 REGISTROS, 0.4g
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8 2.0
PERIODO FUNDAMENTAL (seg)
F
D
M
10/17/66 N82W 10/17/66 N08E 05/31/70 L 05/31/70 T
10/03/74 N08E 10/03/74 N82W PROMEDIO ENVOLV.
Figura 5.5 FACTOR DE DISTRIBUCION DE MOMENTOS EN NUDOS
EXTERIORES DE 19 PORTICOS, 6 REGISTROS, 0.4g
119
Para ilustrar las implicaciones de estos valores se compara con los requerimientos
actuales de las siguientes normas: Peruana E-060 (27), Americana ACI (3) y Mexicana (25).
De acuerdo con estos cdigos se encuentra que:
Muv 70 . 0 Muv ) 4 . 1 ( 5 . 0 1 Muc = E-060 (5.9)
Muv 60 . 0 Muv ) 2 . 1 ( 5 . 0 1 Muc = ACI (5.10)
Muv 75 . 0 Muv ) 5 . 1 ( 5 . 0 1 Muc = MEXICO (5.11)
El factor de 0.5 en las ecuaciones 5.9, 5.10 y 5.11, se debe a la suposicin de que la
descarga total Mv, del momento de viga est distribuida en proporciones iguales entre las
secciones de columnas arriba y debajo de la planta.
En las figuras 5.6 y 5.7, se comparan los requerimientos de las normas E-060, ACI y
Mxico con los resultados obtenidos de los anlisis dinmicos de los 19 prticos.
Para el caso de nudos interiores, se observa que los valores promedio tienen cierta
concordancia con el valor requerido por la norma E-060 de 0.7 hasta cierto rango de
perodos, sin embargo a partir de 1.35 seg., tiende a incrementarse. Por medio de un
anlisis estadstico se est ajustando una lnea a los valores encontrados, y se est
proponiendo una relacin lineal de dos tramos (ver figura 5.6).
T 52 . 0 FDM = 0.70 FDM 1.05 (5.12)
Donde T, es el perodo fundamental de la estructura.
120
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0
1.1
1.2
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8 2.0
PERIODO FUNDAMENTAL (seg)
F
D
M
PROM. ENVOLV. E.060 ACI MEXICO PROPUESTA
Figura 5.6 RESULTADOS ANALITICOS EN NUDOS INTERIORES
Para el caso de nudos exteriores, se observa que los valores promedio son mayores
que los requeridos por las normas en comparacin, con una tendencia constante hasta
cierto rango de perodos, sin embargo a partir de 1.35 seg., tiende a incrementarse. De
igual modo por medio de un anlisis estadstico se est ajustando una lnea a los valores
encontrados, y se est proponiendo una relacin lineal de dos tramos (ver figura 5.7).
T 67 . 0 FDM = 0.90 FDM 1.50 (5.13)
121
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8 2.0
PERIODO (seg)
F
D
M
PROM. ENVOLV. E.060 ACI MEXICO PROPUESTA
Figura 5.7 RESULTADOS ANALITICOS EN NUDOS EXTERIORES
CAPITULO VI
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1 CONCLUSIONES
Las respuestas inelsticas son muy sensibles a los registros ssmicos, se ha visto para
un determinado prtico, sometidos a sismos escalados a un nivel de aceleracin
iguales, las incursiones en el rango inelstico son totalmente distintas.
Los valores de los FDM de los nudos exteriores son mayores que el de los nudos
interiores, debido a que las cargas axiales inducidas por el sismo, son especialmente
crticas en el caso de columnas exteriores.
La contribucin de los modos altos a la repuesta total en general aumenta al aumentar
el perodo fundamental de vibracin de la estructura. Observando las respuestas
locales, la contribucin de los modos ms altos es ms importante en los momentos de
las columnas que en los momentos de las vigas, motivo por el que se presentan
distribuciones inesperadas de momentos flexionantes en las columnas. En tal sentido,
los valores de los FDM en los nudos de la estructura tienden a ser mayores, conforme
123
aumenta el perodo de la estructura, especialmente debido a la fuerte influencia de los
modos superiores de vibracin segundo y tercero.
Con el propsito de reducir la posibilidad de fluencia en las columnas que se consideren
como parte del sistema resistente a fuerzas laterales, se presenta como propuesta, los
siguientes valores de Factores de Distribucin de Momentos (FDM), para ser
incorporados en la Norma Tcnica de Edificacin E-060 Concreto Armado del
Reglamento Nacional de Construcciones, como una disposicin especial para columnas
sujetas a flexocompresin que resistan fuerzas de sismo:
Las resistencias a flexin de las columnas deben satisfacer la siguiente ecuacin