Informe Deteccion de Condiciones Inseguras Pto - Angamos

Servicio de inspeccin de recepcin de tuberas de acero
PROYECTO ESCONDIDA WATER PIPELINE (EWP)

INFORME DE DETECCION DE ACCIONES
Y CONDICIONES DE RIESGO
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Copias electrnicas, una vez impresas, son consideradas como NO CONTROLADAS y pueden estar obsoletas.

ANTECEDENTES GENERALES
INFORME N 002
ESPECIALIDAD CALIDAD
EMPRESA ULTRAPORT
FECHA 0608/2014
DESCRIPCIN DETECCION DE ACCIONES Y CONDICIONES INSEGURAS
SOLICITANTE BERNARDINO REBOLLEDO

ANTECEDENTES TCNICOS / REFERENCIA UTILIZADA
1.-Instructivo de Acopio y Despacho de Tuberas de Acero ANG-R-003
2.-Ley 16744
3.-Codigo del trabajo art.184

INSPECCIN / ACTIVIDAD

OBJETIVO

Evidenciar la situacin diaria en el proceso de carga de caeras de acero 26 Proyecto EWP
(Escondida Water Pipeline) para su traslado hacia sector de acopio en La Negra.
Con el fin de poder prevenir acciones o condiciones con potencial de causar accidentes afectando a
personas de las empresas que interaccionan en la operacin.(FERROVIAL, BURAU VERITAS O
ULTRAPORT.)


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DESARROLLO

ACCIONES Y CONDICIONES A EVALUAR

Durante el desarrollo de la actividad de carga de caeras por parte de Ultraport a Ferrovial se
detectan una serie de condiciones inseguras las cuales se describen a continuacin:

N1 TRANSITO DE VEHICULOS A VELOCIDADES NO ADECUADAS

El trnsito a altas velocidades o velocidades no adecuadas de equipos y vehculos por el sector de
carga de tuberas de acero, implica un potencial riesgo, ya que una falla en su sistema de frenos o
distraccin del operador tendra efectos lamentables para los trabajadores, no permitiendo una
reaccin efectiva ante un evento, condiciones a las que est expuesto todo el personal del rea
(Ferrovial, Ultraport y Bureau Veritas).

ANEXO.1

Lo descrito hace referencia en estos 2 equipos (Camioneta
supervisor y gra horquilla).


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N2 ACTOS INDEBIDOS EN ALTURA

Los Movilizadores en acopio (enganche tuberas y trinca para acopio) cuando suben o bajan tanto de
las rampas o tuberas acopiadas lo hacen de forma inadecuada saltando desde la estructura con el
riesgo de sufrir torceduras o golpes en cadas a distinto nivel.

ANEXO.2

No cumpliendo lo establecido en : INSTRUCTIVO DE ACOPIO Y DESPACHO DE TUBERIAS DE ACERO
/ANG-R-003

-2 escaleras para subir a rampas por costado detrs.
-De acuerdo a lo anterior descrito se debe considerar el uso de escalera mvil con capacidad de soportar mnimo 2 personas
para realizar la labor de enganche por el borde de los tubos.

Cabe destacar que las alturas son:
1,50m desde rampa camin y 2,00m desde 3 nivel de tuberas


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N3 GOLPES EN ATRILES DE CAMIONES FERROVIAL

Con las tuberas izadas, por movimientos bruscos en la operacin de Gra Porta-contenedor se produce un
vaivn de las tuberas en izaje, las que golpean las barandas de atriles del camin deteriorndolas a largo o
corto plazo, situacin que de igual manera no se debe pasar por alto ya que al debilitarse un atril podra causar
la cada de una o ms caeras.

No cumpliendo lo establecido en : I NSTRUCTI VO DE ACOPI O Y DESPACHO DE TUBERI AS DE
ACERO /ANG-R-003
La trinca/destrinca debe realizarse cuidadosamente, para evitar que por ningn motivo se dae algn tubo por:
herramientas en mal estado que causen la cada de un tubo, la maniobra del operador gra de nave debe ser
realizada lo ms precisa posible para evitar que cause un incidente a los tubos o accidente a las personas.


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N4 INTERACCION HOMBRE MAQUINA-DESCOORDINACION

En la tarea de carga de camiones para traslado de tuberas se aprecia en general una descoordinacin la que
afecta directamente a todo el personal operadores, conductores e inspectores.


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N5 PERSONAL EN LINEA DE FUEGO (NO MANTIENEN PERIMETRO DE SEGURIDAD)

Se puede observar una constante exposicin a la lnea de fuego, muy cercana a la carga suspendida no
resguardando un permetro de seguridad.


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N6 TIEMPOS DE ESPERA PARA ENCHANGE DE TUBERIAS

En la maniobra de carga de tuberas al momento de enganchar o estibar las tuberas no existe el lapso de
tiempo pertinente para iniciar el movimiento de la carga aumentando el riesgo de golpe o atrapamiento de
manos de los Movilizadores.

No cumpliendo lo establecido en : I NSTRUCTI VO DE ACOPI O Y DESPACHO DE TUBERI AS DE ACERO
/ANG-R-003

-El operador portacontenedor deber esperar que movilizadores bajen de escalera y se mueva por sobre un radio
alejado de 5 metros mnimo de los tubos, nunca ponerse en rea cerrada,


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N7 TUBERIAS POSICIONADAS EN EL PISO

En carga de tuberas a camin las tuberas son posicionadas en el piso, prctica fuera de estndar relacionada
con la calidad del servicio.


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SUGERENCIAS

Se sugiere mejorar coordinacin con personal de Ultraport para las maniobras en el rea de carga y
delimitar las reas segn su tarea.

Revisar, cumplir los compromisos adquiridos en INSTRUCTIVO DE ACOPIO Y DESPACHO DE
TUBERIAS DE ACERO.

Re-inducir al personal Ultraport sobre los riesgos asociados a su actividad, los compromisos adquiridos
en seguridad y calidad de servicio.

CONCLUSIN

Se analiza la inspeccin a Puerto Angamos obteniendo como resultado el presente informe con el objetivo de
cohesionar al todos las personas que participan de la actividad as corregir y controlar los riesgos promoviendo
el desarrollo normal de los trabajos.

Checked by:

Bernardino Rebolledo E.
Administrador de Contrato/supervisor
Mecnico Piping
Bureau Veritas Chile

Checked by:

Sebastin Gonzlez Valdivia
HSE/Sernageomin C
Bureau Veritas Chile

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