Estudio de Suelos - Pavimentos - Ingn - Pascana

PROYECTO:
CONSTRUCCION DE PISTAS EN LAS PRINCIPALES AVENIDAS EN SAN MIGUEL DE LA PASCANA DE EL INGENIO NAZCA - ICA SOLICITANTE: CONSTRUCTORA BARRON & BELEVAN SAC.
UBICACIN REGION DISTRITO ZONAS : ICA : EL INGENIO : C. P. SAN MIGUEL DE LA PASCANA DE EL INGENIO - NAZCA SUB. REGION : NAZCA
REALIZADO POR: ING. CIP. RENE OSWALDO CANCHARI VEGA ICA, ABRIL DE 2012
ESTUDIO GEOTECNICO CON FINES DE PAVIMENTACION
C. P. LA PASCANA -DISTRITO DE EL INGENIO NAZCA - ICA
DISTRITO EL INGENIO
PANAMERICANA SUR REPARTICION A INGENIO
ING. CIP. RENE OSWALDO CANCHARI VEGA
cvrene@hotmail.com<>Cel. 956-850 961
UBICACIN Y LOCALIZACION DE AREA DE ESTUDIOS: DISTRITO DE EL INGENIO - NAZCA
INDICE
1.0 GENERALIDADES 1.1 Objetivos 1.2 Ubicacin y acceso al rea de estudios 1.3 Condicin climtica 2.0 GEOLOGIA Y SISMICIDAD 2.1 Geologa 2.2 Unidades de riesgo Geolgico y topografas 2.3 Sismicidad 3.0 INVESTIGACION DE CAMPO 4.0 TRABAJOS DE LABORATORIO 4.1 Anlisis granulomtrico, lmites de consistencia y presentacin de Cuadro de clasificacin de suelos (Ver Anexo 1) 4.2 Ensayos Prctor y C.B.R. 4.3 Correlacin C.B.R. y sistema de clasificacin SUCS Y AAHSTO 5.0 DETERMINACIN DEL ESPESOR DE PAVIMENTO - CONCRETO 5.1 Profundidad de Cimentacin 5.2 Caractersticas de material a utilizar 5.3 Diseo de pavimentos 5.3.1 periodo de diseo 5.3.2 trafico 5.3.3 modulo resiliente 5.3.4 confiabilidad 5.3.5 desviacin Standart 5.3.6 serviciabilidad 5.4 Coeficiente estructural de capa (SNR) 5.4.1 Base granular 6.0 METODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO 7.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
ANEXO 1 : Resultados de los Ensayos de Laboratorio ANEXO 2 : FOTOGRAFIAS 1. GENERALIDADES 1.1 Objetivo El presente informe tcnico es el resultado de exploracin Geotcnica de campo, ensayos de Materiales y de Laboratorios, Estudio de Mecnica de Suelos y Geotecnia con fines de CONSTRUCCION DE PISTAS EN LAS PRINCIPALES AVENIDAS DE CENTRO POBLADO SAN MIGUEL DE LA PASCANA DISTRITO DE EL INGENIO NAZCA en beneficio desarrollo de la - NAZCA. Esta Infraestructura de pavimentacin y construccin de Pistas y veredas contribuir a mejorar el ORNATO de centro poblado San Miguel de LA PASCANA Dist. de El Ingenio - Nazca. El objetivo del Estudio es determinar los parmetros necesarios, del valor portante del Sub - rasante, Base, clasificacin identificacin del suelo que conforma, el perfil estratigrfico para el diseo de Pavimentos y las la caractersticas Geotcnicas de la franja de terreno de dichas zonas y calles, as como rea de influencia directa indirecta donde se construir Infraestructura proyectada. 1.2 Ubicacin y Descripcin del rea en Estudio. El terreno materia del presente estudio, tiene la siguiente ubicacin Poltica y geogrfica tal como se describe a continuacin: Poltica: Regin Sub. Regin Distrito ZONAS Ubicacin Geogrfica: Coordenadas: 14 39 02.19 SUR 75 03 48.17 OESTE : : : : ICA NAZCA EL INGENIO C. P. San Miguel de LA PASCANA localidad del mismo nombre el y embellecimiento y
mejoramiento del servicio de transporte urbano del Distrito de EL INGENIO
Altura: 444 msnm.
1.3 Acceso al rea de Estudio Al Distrito de EL INGENIO, se accede de Lima capital carretera Panamericana Sur Km. 420 (Prov. NAZCA), Variante EL INGENIO Panamericana sur - Arequipa, de all a 10.5 Km. Esta el Dist. de EL INGENIO y el Centro poblado de TULIN, las comunicaciones son fluidas en servicio de combis y colectivos mnibus es carretera Afirmada en buenas condiciones. 1.4 Condicin Climtica La temperatura media anual es de 15 a 25 C, siendo la mxima 25 C que ocurre en los meses de verano y la mnima de 10C. En los meses de invierno, el lugar de estudio es una zona templada de cabezada donde corre viento y las brisas del mar provoca temperatura muy variable los vientos proceden del Sur- este (vientos alisos), tambin del Este que se denominan brisas de tierra que son frecuentes en las tardes y se desplaza hacia el Oeste a una velocidad de 10.00 Km./hora aprox. y los vientos del Sur son tambin frecuentes en la maana y al medio da. El lugar de estudio esta sobre una altitud promedio de 444.0 msnm. con precipitaciones pluviales de 20 mm/ao anuales promedio, siendo los periodos mas ptimos para la construccin los meses de invierno que no predominan lluvias, estos detalles se interpretan segn el esquema de trazos de Isoyetas (SENAMHI) que se muestra a continuacin.
2. GEOLOGIA Y SISMICIDAD 2.1 GEOLOGIA En general la Carretera se conduce paralelo a la cuenca y quebrada de Ro Ingenio - Nazca en su gran parte, consta de un desarrollo geomorfolgico de cerros y pendientes altas que es resultado de procesos tectnicos sobre impuestos por los procesos geodinmicos que han dado el modelado actual de la sub-regin, de Nazca, donde las fallas han sido controladas muy probablemente en bloques que han dado origen a dichas zonas como las localidades de La Pascana del Dist. El Ingenio, toda una quebrada y cerros de la cordillera occidental, tributarias y vertientes a la cuenca del Ro Ingenio que se desemboca al Ocano Pacifico en la Provincia de Nazca. Las unidades geomorfolgicas sobre la que se asienta el rea de estudios corresponde a estribaciones de la cordillera occidental. Esta unidad est constituido por una cadena de cerros de dicha cordillera y presenta una morfologa bastante abrupta con picos que sobrepasan los 3,000 m.s.n.m. y se encuentran enclaustrados en rocas volcnicas de diversas formaciones del grupo NAZCA (Tsna). El suelo y las canteras de rea de estudios explorada y evaluadas comprende depsitos aluviales del cuaternario reciente que yacen sobre y derrames andesticos, tobas de formaciones de Castrovirreyna y Puquios. La formacin Castrovirreyna y Puquios est constituida por secuencias volcnicas sedimentarias, mientras que las lavas andesticas de la formacin Castrovirreyna son de color gris oscuro que al meteorizarse se tornan el color amarillo y violceos. 2.2 Unidades de RIESGO GEOLOGICO que conforma la zona El suelo de la zona de estudio segn el mapa Geolgico est entre 02 LITOESTRATIGRFICAS: 1er.- en la zona productiva La Pascana, aflora la FORMACIN CASTROVIRREYNA con su simbologa (Ti C), Unidad Lito estratigrficas de la Familia Nazca, de la Era Cenozoica del sistema terceriario. 2do.- Constituye la formacin de grupo NASCA, con 02 simbologas: La formacin PUQUIO (Ti-Pu) textura porfertica con hialinos, plagioclasas, horblenda y ltico.
La formacin CASTROVIRREYNA (Ti C), de la Fam. Nazca, con contenidos de Limo-arcillas y calizas localizadas estn constituidos por secuencias volcnico-sedimentarias que al meteorizarse se toman el color violceo, sus estructuras gruesos. CARACTERISTICAS Y UNIDADES GEOLOGICA QUE AFLORA EN LA ZONA DEL DIST. EL INGENIO - NAZCA UNIDADES ERATEMA SISTEMA SERIE LITOESTRATIGRAFICAS son tabulares excepcionalmente forman bancos
GRUPO NASCA (Ts-NA)

TERCEARIO CENOZOICA TERCEARIO INFERIOR Y SUPERIOR
FORMACION: CASTROVIRREYNA: (Ti c) PUQUIO : (Ti Pu)
2.3.- Topografa la topografa de la zona es semi-planicie con pendientes poco pronunciados y rodeado por cerros medianos en su permetro denominado semiplanicie hacia la orilla de la quebrada con pendientes mixtos y moderados y se ubica exactamente en la altitud de 444 msnm. Detectado con Google Earth. 2.4.- Geodinmica Externa Durante los trabajos de campo no se ha detectado fenmenos de geodinmica externa reciente, como levantamientos y/o hundimientos, ni desplazamientos de la formacin sedimentaria existente en la zona.
2.5.- Sismicidad
Desde el punto de vista ssmico, el territorio peruano pertenece al circulo circumpacifico, que comprende las zonas de mayor actividad ssmica en el mundo y por lo tanto se encuentra sometido con frecuencia a movimientos telricos en cualquier momento cuando la falla Sudamericana y Nazca accionan. Pero dentro del territorio nacional, existen varias zonas que se diferencian por su mayor o menor frecuencia de estos movimientos. As
tenemos que las Normas de Diseo Sismorresistentes del Reglamento Nacional de edificaciones divide al Pas en tres Zonas: Zona 1.- Comprende la ciudad de Iquitos, parte de los Departamentos de Loreto, Ucayali y Madre de Dios; en esta Zona la sismicidad es baja. Zona 2.- Comprende el resto de la Regin Selva, Puno y parte del Cuzco. En esta regin los sismos se presentan con mucha frecuencia pero no son percibidos por las personas la mayora de las veces. La sismicidad es media. Zona 3.- Es la zona de mas alta sismicidad. Comprende la Costa Peruana, de Tumbes a Tacna, la Sierra Norte y central, as como parte de la ceja de la Selva. Es la zona mas afectada por los fenmenos telricos. La zona de estudio se encuentra dentro de la ZONA 3 del MAPA
DE
ZONIFICACIN SISMICA DEL PER, de sismicidad media a alta, a pesar de
ello, en sus caractersticas estructurales no se identifican rasgos sobre fenmenos de tectonismo que haya influido en la estructura geolgica de la zona. En el presente estudio para determinar la sismicidad del lugar se han analizado las aceleraciones procedentes de los mapas de aceleraciones mximas en la roca para periodos de recurrencia ssmica de 30, 50 y 100 aos propuesta por CASAVERDE y VARGAS (1980), los que indican que el terreno estudiado se encuentra en zona de alta sismicidad. La Regin ICA es parte del CINTURON CIRCUM-PACIFICO de America del Sur, los sismos que la zona de estudio estn asociados al fenmeno originando sismo de profundidad epicentral intermedia principalmente. El suelo a que se refiere es de TIPO I, que se caracteriza por ser suelos medianamente compresibles y de RESISTENCIA de media a alta, con pequeos cantos rodados y angulares. de de SUBDUCCIN de la PLACA de NAZCA bajo la PLACA SUDAMERICANA, naturaleza superficial
La sismicidad histrica indica que en la Regin de Ica ha ocurrido una intensidad mxima de grados VII - VIII en la escala de Mercalli Modificada, en el sismo del 12 de Noviembre de 1996 (NAZCA) ha ocurrido intensidades de grados VI en la escala Modificada de Mercalli y en el ultimo sismo ha ocurrido intensidades de grado VI en la Provincia de Nazca, en escala modificada de Mercalli, Por lo que se recomienda que las edificaciones de cada una de sus partes deben ser diseadas y construidas para resistir las solicitaciones mximas histricamente ocurridas. La clasificacin de los sismos empleada en la norma tcnica de edificaciones de E 030 diseo sismo resistente es la siguiente.
CLASIFICACION DE SISMOS - N.T.E. E. 030 CLASIFICACION INTENSIDAD LEVES < VI MODERADOS VII a VIII SEVEROS IX CATASTROFICOS >X
01 02 03 04
A continuacin se presenta el plano de zonificacin ssmica del Per de acuerdo a las zonas establecidas por el INSTITUTO GEOFISICO DEL PERU.
10
PLANO DE ZONIFICACION SISMICA DEL PERU
3.0 INVESTIGACIONES DE CAMPO

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La campaa de exploracin del suelo se ha efectuado con 06 calicatas de exploracin de 1.20 a 1.30 mt. de prof. aprox. con la finalidad de conocer el comportamiento mecnico de suelo de la zona, como terrenos de fundacin para Infraestructura de construccin de Pistas, las calles de la localidad de La Pascana del Dist. El Ingenio, Las muestras extradas y tomadas fueron analizadas bajo normas y especificaciones especialmente preparadas para estos casos, obtenindose las constantes fsicas y de identificacin, as como los factores del comportamiento mecnico del suelo. Los trabajos de exploracin geotcnica comprenden: Pozos calicatas y trincheras ASTM - D 420 Tcnicas de muestreo ASTM - D 420 Descripcin visual de suelo ASTM D 2487 Toma de fotografas, datos de lugar, ubicacin de calicatas y acondicionamiento hermtico y embalaje de las muestras en bolsas de polietilenos de color oscuro correctamente identificadas. 4. 0 TRABAJO DE LABORATORIO Se ha realizado los ensayos de laboratorio, de las muestras de diferentes tipos de estratos de las calicatas ejecutadas, para su anlisis de acuerdo a las normas ASTM y al sistema de clasificacin de suelos de mtodos SUCS y AASHTO. Las calicatas fueron distribuidas de tal manera de poder obtener un registro de la estratigrafa general que se encuentra en la zona de estudio. Las muestras obtenidas fueron representativas de material que conforma el subsuelo de las calicatas ejecutadas; con dichas muestras obtenidas se realizaron los siguientes ensayos de acuerdo a las Normas Standards de la American Society for Testing and Meterials. Anlisis Granulomtrico Norma ASTM D 422 Clasificacin de Suelos Norma ASTM D 2487 Ensayos de Lmites de Consistencia: Lmite Lquido Norma ASTM D 424
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Lmite Plstico Norma ASTM D 422 Contenido de Humedad Norma ASTM D 2216 Ensayo de Compactacin Proctor ASTM D 1557 Ensayos de C.B.R. ASTM D 1883 T 193
Los resultados de los ensayos de laboratorio se muestran en el ANEXO 01. 5.- PERFIL y CUADRO DE CLASIFICACIN DE SUELOS Considerando la informacin Geotcnica y geolgica, los resultados de ensayos de campo y Laboratorio realizados sobre muestras disturbadas, podemos inferir, que el suelo de rea de estudios es de origen aluvial de cuaternario hasta la profundidad explorada. El estrato de cobertura superficial est constituido por Grava rodadas de tm = 3/8 a 11/2 aprox. y arena limosas Inorgnica hmedas y secas tambin de compacidad media a regular en estado semi-compacto, tiene una potencia promedio de 0.60 m a 1.00 m de espesor en algunos casos subyace al estrato de cobertura superficial segmentos de conglomerados con potencia tambin de 0.70 a 0.90 m de espesor y en la mayoras de los casos las calicatas tiene dos estratos con una potencia de 1.20 m a 1.30 m de profundidad consistente en Grava-Arena-limos. 5.1 Identificacin y Clasificacin de suelos Se han clasificado 12 muestras de suelo, igual nmero de estratos y 06 calicatas exploradas a tajo abierto de acuerdo al sistema de Clasificacin de suelos, Norma ASTM, mtodos SUCS y AASHTO. A CONTINUACION SE PRESENTA LAS PROPIEDADES Y CLASES DE SUELOS CONFORMANTES DEL ESTUDIO
CALICATA N ESTRATOS
PROFUNDIDADES (mt.) CONT. DE HUMEDAD (%W) LIMITE LIQUIDO (L.L.) INDICE PLASTICO (I.P..) CLASIFICACION S.U.C.S.
C - 01 E - 01 0.0 a 0.50 0.74 NP NP SP

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E - 02 0.50 a 1.30 1.16 NP NP SP
C - 02 E 01 0.0 a 0.60 6.80 27.42 4.24 SP-SM
CLASIFICACION A.A.S.H.T.O. % QUE PASA MALLA N4 % QUE PASA MALLA N200 PESO ESPECIFICO (g/cc.)
A 1 b (0) 75.48 2.08 2.54 C - 02 E - 02 0.60 a 1.20 6.32 26.30 NP GP-GM A 2 6 (0) 52.34 5.48 2.47
A 1 b (0) 62.74 1.37 2.55
A 2 4 (0) 97.04 10.51 2.47 C - 03
CALICATA N
ESTRATOS PROFUNDIDADES (mt.) CONT. DE HUMEDAD (%W) LIMITE LIQUIDO (L.L.) INDICE PLASTICO (I.P..) CLASIFICACION S.U.C.S. CLASIFICACION A.A.S.H.T.O. % QUE PASA MALLA N4 % QUE PASA MALLA N200 PESO ESPECIFICO
E - 01 0.0 a 0.60 9.96 27.10 NP SP-SM A 2 6 (0) 89.52 5.76 2.45
E 02 0.60 a 1.10 7.99 26.80 NP SP-SM A 2 6(0) 67.92 5.48 2.47
CALICATA N
ESTRATOS PROFUNDIDADES CONT. DE HUMEDAD (%W) LIMITE LIQUIDO (L.L.) INDICE PLASTICO (I.P..) CLASIFICACION S.U.C.S. CLASIFICACION A.A.S.H.T.O. % QUE PASA MALLA N4 % QUE PASA MALLA N200 PESO ESPECIFICO
C - 04 E - 01 E - 02 0.00 a 0.60 0.60 a 1.30 1.79 1.12 NP NP NP NP GP GP A 1 a (0) A 1 a (0) 47.17 47.90 3.00 2.50 2.56 2.57
C - 05 E 01 0.0 a 0.70 4.14 NP NP GP A 1 a (0) 43.33 4.43 2.56
CALICATA N
ESTRATOS PROFUNDIDADES (mt.) CONT. DE HUMEDAD (%W) LIMITE LIQUIDO (L.L.) INDICE PLASTICO (I.P..) CLASIFICACION S.U.C.S. CLASIFICACION A.A.S.H.T.O. % QUE PASA MALLA N4 % QUE PASA MALLA N200 PESO ESPECIFICO
C - 05 E - 02 0.70 a 1.30 1.51 NP NP GP A 1 a (0) 50.27 2.93 2.55
C - 06 E - 01 0.0 a 0.60 0.74 27.40 4.06 SP-SM A 2 4(0) 98.63 7.33 2.46 E 02 0.60 a 1.20 0.73 NP NP SP A 1 - b(0) 68.84 2.39 2.53
Como se puede observar, de acuerdo al presente cuadro de presentacin de los resultados como: Cont. de Humedad, Anlisis Granulomtrico, Limites de consistencia, Peso especifico, Clasificacin SUCS y AASHTO de la calicata C 1
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hasta C 06, est considerado de buena a excelente material como terreno de fundacin. As mismo los resultados de ensayos de compactacin/ Proctor modificado y CBR. de suelo natural y material de prstamo de Afirmado tambin estn en los rangos permisibles del MTCV. Como soporte de resistencia al esfuerzo cortante que determina el diseo de pavimentos y carreteras del transporte vehicular a continuacin se presenta los resultados de ensayos de laboratorios : A) Material PROPIO de suelo natural :Proctor y CBR.(Cant. Mat. propio) ZONAS: DE TULIN del Dist. de INGENIO - PROCTOR: MDS de Proctor Modificado = 1.94 g / cc. Optimo contenido de humedad = 11.55 % Tipo de Suelo (SP-SM), Arena mal graduada con presencia de limos, buena para la fundacion. - C.B.R.: CBR. al 95 % de MDS de PM. = 22.00 C.B.R. al 100 % de MDS de PM. = 40.00 (material bueno para la fundacin y de buena resistencia al corte) B) Material PRESTAMO de Afirmado: Proctor y CBR. (Cant. CHANGUILLO) - PROCTOR: MDS de Proctor Modificado = 2.17 g / cc. Optimo contenido de humedad = 7.84 % Tipo de Afirmado: material de prstamo de buena calidad
- C.B.R.: CBR. al 95 % de MDS de PM. = 51.00 C.B.R. al 100 % de MDS de PM. = 80.00 (Material de base de buena calidad y cumple con los parmetros de la norma) 5.1 Correlacin de C.B.R. (California Bearing Ratio) y Clasificacin de suelos El C.B.R. (ensayo de relacin de soporte), mide la resistencia al corte y deformacin de un suelo bajo condiciones de humedad y densidad controlada en movimiento dinmico vehicular y otros.
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El mtodo de California B.R. fue propuesto por el Ing. PORTER en 1929 y adoptado por el Departamento de carreteras de California y el cuerpo de Ingenieros del ejrcito de los EE.UU. que han dado muy buenos resultados de medicin para casos de carreteras y pavimentos tenemos en este caso los resultados obtenidos de suelo Natural (Sub-Rasante) y material de prstamo de afirmado de base:
El siguiente cuadro 02, correlaciona: C.B.R. El Sistema de

Clasificacin de Mtodos: SUCS Y AASHTO Calificacin General y USOS evaluados por: Terzaghi Peck. TABLA 02
N C.B.R. 0-5 6 -12 13 25 26 - 50 51-100 CALIFICACION GENERAL MUY POBRE Pobre a Regular REGULAR BUENA EXCELENTE USOS SUB-RASANTE SUB-RASANTE SUB-BASE SUBASE-BASE BASE SISTEMA DE CLASIFICACIN SUCS (Unificado) AASHTO OH, CH, MH, OL OH, CH, MH, OL A5, A6, A7 A4, A5, A6, A7
CL, ML, SC, SM, SP A2, A4, A6, A1b GM, GC, SW, SP, GP GW, GP, GM A1b, A2-5, A2-6 A1a, A2-4, A3
De acuerdo a esta TABLA 02: la clasificacin Granulomtrica correlaciona con CBR.- Calificacin general y Uso: Ver los cuadros sub-rayado : Color CELESTE para material Propio de suelo natural est en la CALIFICACION de REGULAR a BUENA del soporte de terreno de fundacin el ensayo de C.B.R. al 95 % en Laboratorio obtenido el Nmero exacto es de 22.00, de M.D.S. con prctor Modificado con 1.94 g/cc. para un ptimo contenido de humedad de 11.55 % respectivamente; entonces no ser necesario hacer ningn mejoramiento de suelo de sub-Rasante sub-base y se colocara el material de BASE directamente previa compactacin al 95% de MDS de PM. Color VERDE para material de prstamo de AFIRMADO est en la CALIFICACION EXCELENTE de soporte como material de base de soporte del pavimento, el ensayo del C.B.R. al 95 % en Laboratorio obtenido el Nmero exacto es de 51.00 %, de M.D.S. de prctor Modificado de 2.17 g/cc. para un ptimo contenido de humedad de 7.84 %; Sin embarco se colocara dicho afirmado de base previa compactacin a 98 % de MDS de PM, antes de colocar la carpeta Asfaltica .
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As mismo el espesor de Pavimentos se calcula con el ABACO de curvas (Mec. de

suelos y cimentaciones, Ing. Crespo Villalaz, 1996, pag. 127 ) de esta lmina indicada
para el clculo del espesor de Pavimento flexible, donde se consideran CARGAS POR RUEDA, comprendidas entre 4,000 y 18,000 libras por eje de Vehculo y para el caso del presente estudio se obtiene con el anlisis de la curva para 16,000 libras por ser trfico mediano a pesado que resulta 20 cm. De espesor PERALTE considerando base y rodadura ( 1ra. Evaluacin ) 5.0 DETERMINACION DEL ESPESOR DEL PAVIMENTO (mtodo AASHTO) 5.1 Profundidad de Cimentacin Considerando las condiciones fsicas y mecnicas de acuerdo a las caractersticas del perfil del subsuelo y el tipo de carpeta propuesta, se recomienda emplearlos mtodos de la AASHTO y del INSTITUTO DEL ASFALTO. 5.2 Caractersticas del material a utilizarse del suelo: o ESAL 1,000 ejes. * ao (Valor mnimo) o CBR subrasante 22 % o CBR base o Zona 51 % Costa
o Tasa de crecimiento 0.70 % (Dist. Ingenio) 5.3 DISEO 5.3.1.- Periodo de diseo Periodo de anlisis (aos) : 20 Etapas de diseo : 01
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5.3.2.- Trfico Para el carril de diseo se considera una tasa de crecimiento de 0.8%, para la zona costera en carretera de avenida y con un ESAL en ambas direcciones de 1,000 ejes por ao equivalentes (valor mnimo). ESAL actual en ambas direcciones Tasa de crecimiento, r Factor de distribucin por carril, Dl. EAL de diseo : 1,000 : 0.7% : 80% : 21,600
Factor de distribucin direccional, Dd. : 0.5
En la siguiente figura se observa el crecimiento vehicular en funcin de la tasa de crecimiento y los aos:
Trafico acumulado en funcion del tiempo
26000 24000 22000 20000 18000 16000

EAL acum ulado
14000 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 0 5 10

Tiem po (aos)
15
20
18
5.3.3.-Modulo Resilente Usando la siguiente correlacin: Mr = 4,362 ln( CBR) + 241 Se tiene: Mr = 12,607.80 + 241 Mr = 12,849 psi 5.3.4.-Confiabilidad El manual de diseo AASHTO 1993, en la tabla Nro 2.2 Niveles de confiabilidad sugeridos para varias clasificaciones funcionales recomienda un rango de confiabilidad entre 75% y 95% Luego se adoptara un valor promedio: R = 85% 5.3.5.-Desviacin standard normal (ZR) Este valor corresponde a desviacin estndar niveles especficos de confiabilidad correspondientes a niveles asumido para el diseo segn la tabla N 4.1 Valores de normal seleccionados de confiabilidad, ZR es -1.28 5.3.6.-Desviacin Standard (SO) El manual de diseo AASHTO de 1993, recomienda valores entre 0.40 y 0.50 para la desviacin estndar en pavimentos flexibles. El valor de So adoptado ser: SO= 0.45 5.3.7.-Serviciabilidad ( PSI) Los valores recomendados de serviciabilidad final varan de 2.0 a 2.5. Para el proyecto se considera que la serviciabilidad final pt es de 2.0. Segn las pruebas de la carretera experimental AASHTO, el manual de diseo recomienda una serviciabilidad inicial de po de 4.2 para pavimentos flexibles; sin embargo, las tcnicas constructivas adoptadas en el Per demuestran que es difcil alcanzar este valor. Para el proyecto se considera serviciabilidad inicial de p0 de 4.0. Aplicando la siguiente ecuacin se obtiene:
CBR > 20%
19
PSI = 4.0 2.0 PSI = 2.0 5.3.8.-Numero estructural requerido (SNR) Haciendo Uso de la ecuacin de solucin AASHTO, 1993:
log10(W18)=ZRxSO+9.6xlog10(SN+1)-0.20+log10( PSI/2.7)+2.32xlog10(Mr)-8.07 0.40+1094/SN+1)5.19
Mediante un proceso iterativo se obtiene el Nmero requerido ( SN) es: SNR = 1.36
SN 1.00 1.02 1.04 1.06 1.08 1.10 1.12 1.14 1.16 1.18 1.20 1.22 1.24 1.26 1.28 1.30 1.32 1.34 1.36
4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344
3.6229 3.6641 3.7050 3.7454 3.7854 3.8251 3.8643 3.9032 3.9417 3.9798 4.0175 4.0549 4.0920 4.1287 4.1651 4.2011 4.2368 4.2722 4.3173
0.7115 0.6703 0.6294 0.5890 0.5489 0.5093 0.4701 0.4312 0.3927 0.3546 0.3168 0.2794 0.2424 0.2057 0.1693 0.1333 0.0976 0.0622 0.0271
5.3.9.-Coeficientes estructurales de capa (SNR) Carpeta Asfltica Considerando modulo elstico de 450,000 psi El coeficiente de capa a1 es: Entonces. Dt = SN1/a1 Determinando el SN1, 0.44/pulg.
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Usando la siguiente correlacin: Mr = 4,362ln CBR+241 Se tiene: Mr = 4362*ln(51) + 241 Mr = 18,516 psi Mediante un proceso iterativo se obtiene el Nmero requerido (SN) es: SN1 = 1.20
SN 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 1.18 1.19 1.20
CBR > 20%
4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344 4.3344
3.9450 3.9657 3.9863 4.0068 4.0272 4.0474 4.0676 4.0877 4.1076 4.1275 4.1473 4.1669 4.1865 4.2060 4.2254 4.2447 4.2639 4.2830 4.3020 4.3209
0.3893 0.3686 0.3481 0.3276 0.3072 0.2870 0.2668 0.2467 0.2268 0.2069 0.1871 0.1675 0.1479 0.1284 0.1090 0.0897 0.0705 0.0514 0.0324 0.0135
D1 = SN1/a1 =1.20/0.44 = 2.73 pulg. De espesor de rodamiento asfltico. Colocando un espesor de 2.0 de carpeta asfltica , es necesario recalcular el nmero estructural correspondiente al concreto asfltico, de la siguiente forma: SN1 = a1 * D1 = 0.44*2.0 = 0.88 SN1 = 0.88 5.3.9 Base Granular.Para CBRbase de 51 % El coeficiente de capa a2 es: Entonces. 0.13/pulg.
21
SN (Base granular) = 1.20 - 0.88 = 0.32 D2 = SN(base granular) / a2 * m2 = 0.32/(0.13*1.15) = 2.14 D2 = 2.14 Pero Atendiendo la recomendacin de la AASHTO, para base granulares el espesor mnimo debe ser de 6, entonces el espesor de la base granular propuesta sera de 6. DISEO FINAL DE PAVIMENTOS La estructura del pavimento quedara de la siguiente forma: Carpeta Asfltica (E1=450,000 psi) Base Granular (CBR = 51%) = 2 pulg. = 6 pulg.
Espesor requerida de diseo (2 Evaluacion)
= 8 pulg.
6.00. METODO INSTITUTO DEL ASFALTO El diseo se basa en el anlisis de los datos de la carretera experimental AASHTO, la composicin y volumen de trafico mediante una escala de factores de equivalencia, evaluacin de los suelos de la sub-rasante, espesor de las capas, seleccin de materiales, compactacin etc. 6.1 Mdulo Resilente (Mr): Usando la siguiente correlacin se tiene: Mr = 4,362*ln(51)+241 = 18,392 psi = 85.88 MPa 6.2 Tipo de Base: El Tipo de estructura seleccionada est conformado de la siguiente capa: Base Granular no Tratada Carpeta de rodadura de Asfaltos con piedra y arena limpia con lquidos asfltico Mr = 4,362ln (CBR)+241, CBR 20%;
22
6.3
Temperatura Media Anual:
La temperatura para el Distrito de INGENIO Prov. De PALPA, es de un clima variado de templado a calido corre viento normales por la diferencia de presiones altas y bajas que existe de la masa de vientos en la zona, alta humedad en el distrito. 6.4 Trfico, EAL Para el clculo del EAL de diseo se realizar en base a los datos siguientes: Dd = factor de distribucin direccional = 0.70 Dl = Factor de distribucin por carril = 0.50 W18 = EAL acumulado de 16 kips acumulado para el periodo de anlisis = 103 (carreteras de transito mediano) Factor de crecimiento (FC) calculado para una tasa r = 0.5% y un periodo de diseo (n) de 20 aos, FC = [(1+r)n-1]/r = [(1+0.08)20-1]/0.08 = 40.76
EALdiseo = EAL * Dd * Dl * FC EALdiseo = 16,304

Considerando todos estos factores y condicionantes se obtiene la siguiente estructura de Pavimento utilizando la Carta de Diseo A -11: Afirmado : 6 pulg.= 0.15 mt. Carpeta Asfaltica : 2 pulg. = 0.05 mt. POR LO TANTO: LA ESTRUCTURA FINAL DEL DISEO DE PAVIMENTOS SERA: Base granular (afirmado) = Carpeta de Rodadura ALTURA REQUERIDA = = 6 2 8 (15.00 cm) ( 5.00 cm) (carpeta Asfltica) (20.00 cm) ESPESOR DE DISEO
2 6
CARPETA ASFALTICA
BASE GRANULAR: AFIRMADO
23
6.0 CONCLUSIONES
Los Suelo de las calicatas exploradas ( C 1
al
C 6 ) sometidos al
presente ensayo y anlisis son de tipo GP, GW, SP Y SP-SM, segn SUCS: Gravas rodadas y angulares, Arena limosa de baja plasticidad algunas con presencia de pequeas cantidades de arcillas y limos segn AASHTO: A-1- a(0), A-1-b(0), A 2 4(0) y A 2- 6(0) que predomina en la zona de estudios, suelo considerado bueno como terreno de FUNDACIN de acuerdo a la clasificacin de cuadro N 02, arriba mencionada, corresponde a las calificaciones indicadas de la Sub-base y BASE de diseo de Pavimento. Material PROPIO /suelo natural Proctor y CBR. De las Zonas de Estudios: Los Proctor: 1.94 gr/cc. de M.D.S. de PM. Punto max. De la curva, buen material 11.55 % OCH. Humedad correspondiente
Los C.B.R.: C.B.R. al 95 % MDS. = 22.00 % buena resistencia al corte C.B.R. al 100 % MDS. = 40.00 % igualmente confirma la calidad
Material prstamo de AFIRMADO Proctor y CBR. ( Cantera Changuillo) : 2.17 gr/ cc. De M.D.S. de Proctor Modificado (PM) 7.84 % optimo contenido de humedad (OCH)
Afirmado (cantera Changuillo Km - 415 - Palpa) CBR. al 95 % MDS de PM = 51.00 % C.B.R. al 100 % MDS de PM = 80.00 %
con estos materiales no es necesario el mejoramiento de suelos la aplicacin de la base de rodadura es directo por tener el terreno de fundacin de buena a excelente calidad suelo granular resistente. 7.0 RECOMENDACIONES
24
Los materiales explorados del terreno de fundacin cuenta con las caractersticas de un buen SOPORTE como sub-rasante y base para asegurar un comportamiento satisfactorio del diseo SE RECOMIENDA COMPACTAR el suelo natural antes de colocar la base de AFIRMADO, SIN MEJORAMIENTO ALGUNO, al 90 % de MDS de PM. con la finalidad de minimizar la relacin de vacos terreno de fundacin. y asentamiento Pos-construccin como
La CAPA DE BASE DE 0.15 mt . de MATERIAL de PRESTAMO de
AFIRMADO se colocar previa compactacin y control de densidad de campo in situ al 98 % de M.D.S. de Proctor modificado y 11.55 % de OCH elaborado en laboratorio, El espesor de la carpeta ASFALTICA de RODADURA, ser de 0.05 mt, para el proyecto estudiado.
La presencia de agua en cualquier tipo de suelo en edificaciones y mas en
zonas lluviosas, es un elemento destructor, porque rompe la resistencia entre grano y grano de suelo cualesquiera sea el caso grava, arena suelo fino, ser vulnerables de licuacin de suelos en sismos cualquier movimiento dinmico presente, generando asentamientos fallas pos-construccin. por lo que se recomienda evitar en lo posible la presencia de dicho liquido elemento despus de la ejecucin del presente proyecto con obras de arte, como: cunetas, drenajes, tajeas etc.
El procedimiento constructivo de compactacin, control de densidad de campo en obra y la construccin de obras de arte es importante regirse de acuerdo a las especificaciones tcnicas de construccin de carreteras y pavimentos del Ministerio de transportes y comunicaciones (M.T.C.) y la norma tcnica ASTM D 1556. Este Informe tcnico de estudio es vlido solo para el lugar y Zonas de: LA PASCANA del Distrito de Ingenio donde se ejecutar el Proyecto de CONSTRUCCION DE PISTAS EN LAS PRINCIPALES AVENIDAS DEL CENTROS POBLADOS SAN MIGUEL DE LA PASCANA, DISTRITO DE EL INGENIO PROV. DE NAZCA DE LA REGION ICA. ---------00000-------
25
26
ANALISIS GRANULOMTRICO CONTENIDOS DE HUMEDAD CLASIFICACIN DE SUELOS
27
ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO ENSAYO DE CBR.
28
PANEL FOTOGRAFICO
29

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