Este documento describe una práctica de oleoneumática realizada por estudiantes. El objetivo era conocer cilindros de simple y doble efecto y elementos de control neumático. Se explican conceptos teóricos como tipos de cilindros, válvulas y reguladores de caudal. La práctica involucra conectar sistemas neumáticos simulados usando estos componentes y observando su funcionamiento bajo diferentes configuraciones.
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Este documento describe una práctica de oleoneumática realizada por estudiantes. El objetivo era conocer cilindros de simple y doble efecto y elementos de control neumático. Se explican conceptos teóricos como tipos de cilindros, válvulas y reguladores de caudal. La práctica involucra conectar sistemas neumáticos simulados usando estos componentes y observando su funcionamiento bajo diferentes configuraciones.
Este documento describe una práctica de oleoneumática realizada por estudiantes. El objetivo era conocer cilindros de simple y doble efecto y elementos de control neumático. Se explican conceptos teóricos como tipos de cilindros, válvulas y reguladores de caudal. La práctica involucra conectar sistemas neumáticos simulados usando estos componentes y observando su funcionamiento bajo diferentes configuraciones.
Este documento describe una práctica de oleoneumática realizada por estudiantes. El objetivo era conocer cilindros de simple y doble efecto y elementos de control neumático. Se explican conceptos teóricos como tipos de cilindros, válvulas y reguladores de caudal. La práctica involucra conectar sistemas neumáticos simulados usando estos componentes y observando su funcionamiento bajo diferentes configuraciones.
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Instituto Politcnico Nacional.
Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniera
Campus Guanajuato. 12 de Febrero del 2014. PRACTICA 2. Oleoneumtica Profesor: Karlo A. Flores Nieto. Alumno: Victor Manuel Lias Aracn. Grupo: 4SV2 Lugar de realizacin: Laboratorio Pesados 1.
Objetivo. Conocer los cilindros de simple y doble efecto, adems de aprender la forma en que se conectan y observar el funcionamiento de cada uno de ellos y algunos elementos de control.
Material a Emplear.
1 Cilindro de simple efecto vstago retrado 1 Cilindro de doble efecto 1 vlvula 3/2 monoestable de botn NC 1 Vlvula 3/2 monoestable de botn bidireccional 1 vlvula 5/2 de palanca 1 regulador de caudal doble unidireccional 1 unidad de mantenimiento 5 mangueras.
Marco Terico.
Cilindro de simple efecto.
Los cilindros de simple efecto son aquellos que solo realizan un trabajo cuando se desplaza su elemento mvil (vstago) en un nico sentido; es decir, realizan el trabajo en una sola carrera de ciclo. El retroceso se produce al evacuar el aire a presin de la parte posterior, lo que devuelve al vstago a su posicin de partida. Estos cilindros se utilizan para trabajos de desplazamientos cortos en los que el vstago del cilindro no realice carreras superiores, generalmente, a 100 mm.
Cilindro de doble efecto.
Los cilindros de doble efecto son capaces de producir trabajo til en dos sentidos, ya que disponen de una fuerza activa tanto en avance como en retroceso. Se construyen siempre en formas de cilindros de embolo y poseen dos tomas para aire comprimido, cada una de ellas situada en una de las tapas del cilindro. Se emplea, en los casos en los que el mbolo tiene que realizar tambin una funcin en su retorno a la posicin inicial. La carrera de estos cilindros suele ser ms larga (hasta 200 mm) que en los cilindros de simple efecto, hay que tener en cuenta el pandeo o curvamiento que puede sufrir el vstago en su posicin externa.
Vlvula 3/2 monoestable.
Utilizadas para el control del funcionamiento de cilindros de simple efecto y para realizar seales (pilotajes) neumticos. Al tener tres vas, permite dos direcciones del flujo de aire, lo que les ayuda a realizar la alimentacin (posicin abierta) y el escape (posicin cerrada) de la cmara del embolo en un cilindro de simple efecto. Las puedes encontrar en la formas normalmente cerrada y normalmente abierta, como se muestra respectivamente en los siguientes smbolos.
Vlvula 5/2.
Empleadas usualmente para el control de cilindros de doble efecto. Permite que el flujo de aire circule en dos direcciones por posicin, lo que implica que puede controlar dos cmaras (embolo y vstago) de un cilindro de doble efecto. El funcionamiento de esta vlvula es muy similar al de una 4/2 la diferencia es que la quinta va la emplea para realizar los escapes de las cmaras de forma independiente.
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Regulador de caudal unidireccional
La vlvula reguladora de caudal unidireccional se compone de una vlvula de estrangulamiento y de una vlvula anti retorno. La vlvula de anti retorno impide el paso del aire en un determinado sentido. El caudal pasa entonces a travs de la vlvula de estrangulacin que es regulable por medio de un tornillo. En el sentido opuesto el caudal puede circular libremente a travs de la vlvula anti retorno.
Unidad de mantenimiento.
Constituyen unidades indispensables para el correcto funcionamiento de los sistemas neumticos y para prolongar la vida til de los componentes. Se instalan en la lnea de alimentacin de un circuito, suministrando aire libre de humedad e impurezas, lubricado y regulado a la presin requerid, es decir a las optimas condiciones de utilizacin.
Equipo de seguridad requerido: Bata de Laboratorio, zapatos, lentes de seguridad. Planteamiento:
a) Al accionar un botn pulsador por parte de un operario se realiza la siguiente operacin, los bloques son empujados desde el depsito alimentador a un sistema de bandas transportadoras. Un cilindro de simple efecto facilita esta operacin. Cuando el botn pulsador es desactivado el cilindro regresa a su posicin inicial (vstago retrado) b) realiza el control para una puerta contra fuego, que es abierta o cerrada por un cilindro de doble efecto. Las seales de apertura y cierre son dadas por una vlvula de accionamiento manual por palanca.
Desarrollo. 1) Realizar el diagrama y la conexin del sistema neumtico correspondiente al inciso a. Emplear cilindro de simple efecto y vlvula de 3/2 monoestable.
Diagrama 1. 2 1 3 5 0 % 2 1 3 5 0 %
La imagen 1 corresponde al sistema neumtico que se presenta en el diagrama 1, ambos corresponden al arreglo que nos pide el inciso a de esta prctica.
2) Realizar los cambios en las conexiones de acuerdo a lo indicado en las preguntas del cuestionario 1 y 2.
Imagen 1 Diagrama 2 Diagrama 3 4 2 1 3 4 2 1 3
El diagrama 2 y la imagen 2 corresponden a la pregunta 1, la cual nos pide poner un regulador de caudal en direccin del cilindro.
El diagrama 3 y la imagen 3 corresponden a la pregunta nmero 2, la cual nos pide colocar un regulador de caudal en direccin de la vlvula.
3) Cambiar la vlvula 3/2 NC, por la vlvula 3/2 bidireccional en el circuito neumtico, realizar el nuevo diagrama y anotar las observaciones.
La imagen 4 corresponde al diagrama 4 con la vlvula en modo normalmente cerrado.
El diagrama 5, donde la vlvula se encuentra en el modo normalmente abierto.
4) Realizar el diagrama y la conexin del sistema neumtico correspondiente al inciso b. Emplear cilindro de doble efecto, controlado con una vlvula de 5/2.
Diagrama 6 Imagen 4 Imagen 6 4 2 5 1 3 1 0 0 % 1 0 0 % 4 2 5 1 3 5 0 % 5 0 % 5) Realizar los cambios indicados en la pregunta 3 y anotar observaciones.
La imagen 7 corresponde al diagrama 7.
6) Realizar los cambios indicados en la pregunta 4 y anotar observaciones.
Diagrama 7 Diagrama 8 Imagen 7 Imagen 8
Cuestionario.
1.- Indicar que sucede cuando se coloca un regulador de caudal en direccin al cilindro.
Al colocar un regulador de caudal entre la vlvula y el cilindro podremos contralar la cantidad de aire que pasa a nuestro cilindro, de esta manera ajustaremos la velocidad del accionar del cilindro, en este caso uno de simple efecto.
2.- Indicar que sucede cuando se coloca un regulador de caudal en direccin a la vlvula.
Ahora el cilindro se activara de forma normal, no se regula la cantidad de aire que entra, si no el flujo del aire que sale es por eso que el retraimiento de la vlvula ser ms lento dependiendo de cuanto hayamos disminuido el flujo.
3.- Indicar que sucede cuando se realizan cambios en la posicin de las mangueras entre la vlvula y el cilindro.
Si cambiamos la posicin de nuestras mangueras lo que estaremos haciendo es invertir el funcionamiento del cilindro, es decir pasa de normalmente cerrado (al alimentar el arreglo el cilindro no se activa sino hasta que movemos la palanca de la vlvula este se activara) a normalmente abierto (cuando se le suministre aire al circuito, el cilindro automticamente se activa, y se retrae hasta que cambiamos la posicin de la palanca de la vlvula).
Simulacin del funcionamiento del circuito segn la posicin de las mangueras.
Normalmente abierto Normalmente cerrado. Ahora si cambiamos la posicin de la vlvula, con ayuda de su palanca selectora.
4.- Indicar que sucede cuando se ajustan los reguladores de caudal.
El cilindro de doble efecto con el que contamos trae incluidos un par de reguladores de caudal, los cuales pueden ser ajustados segn el trabajo que se desee realizar, cuando regulamos el primero de ellos, lo que estaremos haciendo es disminuir o aumentar la cantidad de aire que entra al cilindro, volviendo ms lento o ms rpido su accionar, respectivamente. Al ajustar el segundo regulador de caudal, provocaremos que se aumente o disminuya la velocidad con la que el vstago retrocede.
Observaciones y conclusiones.
En esta prctica aprendimos a identificar algunos componentes de un sistema neumtico, actuadores (cilindro de simple y doble efecto), vlvulas (3/2, 3/2 bidireccional y 5/2) al igual que la simbologa de cada uno. Adems vimos el funcionamiento todo ellos y cules podran ser sus aplicaciones. Nos relacionaos mas con el sistema neumtico y aprendimos a emplear correctamente el tablero de ensamble. Observamos que pasaba con el actuador cuando conectbamos de forma distinta las vlvulas, es decir si las ponamos normalmente abiertas o normalmente cerradas, se inverta la accin del cilindro. Cambiando de posicin la vlvula (normalmente cerrada). Cambiando la posicin de la vlvula (normalmente abierta).