INFORME #5 Fisica 1 UNTELS - Ingenieria Ambiental

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DINMICA

FISICA I

Universidad Nacional Tecnolgica de Lima Sur

DINMICA
CARRERA DE INGENIERA AMBIENTAL
Profesor: Moiss Galarza Espinoza
Integrantes: Barzola Snchez Oscar Fernando
Crdenas Flores Daniel Andr
Torres Cornejo Miguel ngel
Garca Taipe Luis
Crisstomo Alata Jos
Aquino Nalvarte Shirley
Bravo Zavala Coral
Samaniego Vlchez Sally
Ascona Rivera Jean Pierre

4 de Julio del 2014

INTRODUCCION

Para analizar y predecir la naturaleza de los movimientos que resultan de las


diferentes clases de interacciones, se han inventado algunos conceptos
importantes tales como los de momentum, fuerza y energa. Si el momentum,
la fuerza, y la energa se conocen y se expresan en un modo cuantitativo es
posible establecer reglas mediante las cuales pueden predecirse los
movimientos resultantes.
La mecnica, es la ciencia del movimiento, es tambin la ciencia del
momentum, la fuerza y la energa; de ella se derivan: la cinemtica, que estudia
el movimiento sin tomar en consideracin las fuerzas que lo producen, y
la dinmica, que a diferencia de la cinemtica, fundamenta el estudio del
movimiento en las leyes del movimiento propuestas por Newton.
En este material instruccional se introducir en forma sucinta los movimientos
clsicos que se asocian a la cinemtica: movimiento rectilneo acelerado y no
acelerado, movimiento curvilneo, movimiento parablico y cada libre. Se
presentar los conceptos de aceleracin tangencial, aceleracin radial
y radio de curvatura; todos ellos de manifiesto en los movimientos circulares.
Un apartado ser dedicado a la cinemtica vectorial; aqu,
el lgebra con vectores se emplear en la caracterizacin de los movimientos.
Se expondr las leyes del movimiento de Newton, y la manera como stas se
aplican al anlisis de una amplia variedad de movimientos. En determinadas
situaciones se incluir en el anlisis, fuerzas de rozamiento, en sus dos
variantes: fuerzas de rozamiento esttico y fuerza de rozamiento dinmico

OBJETIVOS

Verificar la segunda ley de newton


Determinar experimentalmente el momento de inercia

DINAMICA

1. MATERIALES:

Carril, 1.5m
Carrito para medidas y experimentos (50g)
Torre para carrito para medidas y experimentos
Sensor de barrera luminosa (2)
Contador digital
Trpode variable
Varillas de acero inoxidable (600mm) (2)
Nuez doble (2)
Soporte universal de mesa
Polea loca D = 65mm
Mango para polea
Platillo para pesas de ranura, 10g
Pesa de ranura, 10g (4)
Pesa de ranura, 50g (3)
Cinta mtrica, 2m
Sedal

2. PROCEDIMIENTO:

PARTE 1:
a. Disponer el sistema carril/plano en posicin horizontal
b. Colocar los sensores de barrera luminosa en los extremos del
carril, y estos conectados al contador.
c. Colocar la polea con su mango en el soporte en un extremo del
carril, colcala justo para que no roce con el borde la mesa.
d. Pon una masa de 50g en la torre del carrito.
e. Ata un trozo de sedal (aprox. 1.4m) al carrito, y cuelga en el otro
extremo el platillo para pesas de 10g.
f. Colocar el carrito en el carril cerca del primer sensor y sostenerlo
(de manera que el carrito pueda empezar con velocidad inicial
cero).
g. Sujeta el carrito cuando llegue al final del carril, toma nota de la
masa mF = 10g, desplazamiento S (cm), S puede ser 60 cm, y el
tiempo empleado t (s) en este tramo. Repite tres veces el
experimento para obtener un tiempo promedio. Anota los
resultados en la tabla 1.
h. Repita el paso anterior aumentando la masa que de traccin: m F =
20, 30, 40 y 50g. Anotar los resultados en la Tabla 1.

Tabla 1.
mW = 100g;

mW : masa del carrito con la pesa de 50g.

mF (g)

S (cm)

t (s)

F (N)

10

58

1,33317

0,0065266

20

58

0,89907

0,0287012

30

58

0,7291

0,0664645

40

58

0,6227

0,1196632

50

58

0,59837

0,1619900

t2 (s2)
1,7773487
4
0,8083242
7
0,5315868
1
0,3877262
9
0,3580466
6

a (cm/s2)
0,65289
1,43526
2,18241
2,99789
3,23745

3. CUESTIONARIO 1:
a. Calcula la fuerza de aceleracin F y halla el cuadrado de t.
Antalos en la tabla 1.
En la tabla 1 mostramos la realizacin de la fuerza y el cuadrado
del tiempo de los datos que nos result.
b. Calcula la aceleracin a con la frmula a = 2S/t 2 y antala en la
tabla 1.
Hallamos

la aceleracin con la formula

a =

2
2s/ t

y la

anotamos en la tabla 1.

c. Realiza un grfico aceleracin-fuerza, a = f (F). Qu grfica


resulta y qu relacin existe entre a y F?

La grfica a continuacin es de la forma: aceleracin vs. Fuerza.


Donde el eje x corresponde a la aceleracin y el eje y a la fuerza
en Newton. Adems ajustamos los puntos a una curva parablica
polinomial, dndonos la funcin de grado 2 de la forma que se
aprecia al pie de la grfica:

Aceleracin vs. Fuerza


0.01
0.01
0.01
Fuerza en Newton

f(x) = 0x^2 - 0x + 0

0.01
0
0
0
0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5
Aceleracin

d. Expresa verbalmente la relacin entre masa, fuerza y aceleracin.


Podemos decir que la Fuerza directamente proporcional a la masa, adems
que la aceleracin es inversamente proporcional a la masa. Adems la fuerza y
la aceleracin son directamente proporcionales.
PARTE 2:
PROCEDIMIENTO:
a. Disponer el sistema carril/plano en posicin horizontal
b. Colocar los sensores de barrera luminosa en los extremos del
carril, y estos conectados al contador.
c. Colocar la polea con su mango en el soporte en un extremo del
carril, colcala justo para que no roce con el borde la mesa
d. Pon una masa de 50g en la torre del carrito.
e. Ata un trozo de sedal (aprox. 1.4m) al carrito y cuelga en el otro
extremo el platillo para pesas de 10g, con una masa de 10g (m tot =
20g).
f. Colocar el carrito en el carril cerca del primer sensor y sostenerlo
(de manera que el carrito pueda empezar con velocidad inicial
cero).
g. Sujeta el carrito cuando llegue al final del carril, toma nota de la
masa m = 100g, desplazamiento S (cm), S puede ser 60 cm, y el
tiempo empleado t (s) en este tramo. Repite tres veces el
experimento para obtener un tiempo promedio. Anota los
resultados en la tabla 2.
h. Repita el paso anterior aumentando la masa que est encima del
carrito: m = 150, 200 y 230g. Anotar los resultados en la Tabla 2.
Tabla 2.
m (g)

S (cm)

t (s)

t2 (s2)

a (cm/s2) 1/m (1/g)

m.a (N)

100

59

0,929

150

59

1,118

200

59

1,316

230

59

1,409

0,86304
1
1,24992
4
1,73185
6
1,98528
1

1,367

0,010

0,1323

0,944

0,006

0,1496

0,681

0,005

0,1363

0,594

0,004

0,1387

4. CUESTIONARIO 2:
a. Calcula la fuerza de aceleracin
b. Halla el cuadrado t2 y calcula la aceleracin a con la frmula a =
2S/t2. Anota los valores en la tabla 1.
c. Realiza un grfico aceleracin-masa: a = f(m). Qu curva
resulta?

Aceleracin en funcin de la Masa


1.5
f(x) = 0.88 ln(x) + 5.42
1
Aceleracin
0.5

0
0

0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01


Masa

d. Halla el valor recproco de m: 1/m y antalo en la tabla 2.

Aceleracin en funcin de la Masa


1.5
f(x) = 0.88 ln(x) + 5.42
1
Aceleracin
0.5

0
0

0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01


1/Masa

e. Halla el producto m.a de cuatro mediciones distintas, haz la


media y compara el resultado con la fuerza aceleradora F. Qu
resulta? Expresa verbalmente el resultado.

Al hacer dichos productos y analizarlos, vemos que la ma (N) que sera la


fuerza aceleradora, tiene prcticamente la misma medida comparada en los
4 casos. Su variacin es mnima (centsimas).
Esta asegura la frmula de:
F = ma.
La relacin que hayamos es: La inversa de la masa vara directamente
proporcional con la aceleracin. A su vez, la fuerza vara directamente
proporcional con la masa y la aceleracin.

CONCLUSIONES:
PARTE 1
En el experimento se us la ley de Newton teniendo como una constante a la
masa. As que la aceleracin iba a depender exclusivamente de la fuerza o
peso que tuviera la carga al extremo del carril. Aqu se comprob que la Fuerza
y la aceleracin son directamente proporcionales.
PARTE 2
En el siguiente experimento se us la segunda ley de Newton tambin, la
diferencia con el experimento 1 es que en este caso, s vari la masa y la
aceleracin pero la fuerza no, debido a que se cumple que si la masa aumenta
y la aceleracin disminuye, entonces la fuerza aceleradora es constante. Aqu
se comprueba que la masa y la aceleracin son inversamente proporcionales.

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