Mantenimiento a sistemas neumticos

Alumno: pablo cesar Hernndez Camarillo

Contenidos..
Unidad de aprendizaje: mantenimiento a sistemas y componentes neumticos.
Propsito de la unidad: realiza el mantenimiento de sistemas neumticos de acuerdo al
diagnostico y siguiendo las recomendaciones y procedimientos establecidos del
fabricante.

3.1 realiza el mantenimiento de sistemas neumticos de acuerdo al

diagnostico de fallas emitido.
a) mantenimiento a compresores.
---Interpretacin del diagnostico:
Los compresores de aire, sin importar su tamao o modelo, requieren algn tipo de
mantenimiento peridico. La realizacin del mantenimiento de un compresor debe
llevarse a cabo de acuerdo a la cantidad de horas de funcionamiento y no por una fecha
del calendario.
---seleccin de instrumentos equipo y herramientas y refacciones.
Los compresores de aire impulsados por correas debe ser revisados para verificar la
tensin de la correa de transmisin. Compresores diferentes pueden tener diferentes
especificaciones con respecto a la cantidad de tensin necesaria para sus correas.
---medidas de seguridad.
*usar casco de seguridad
*usar proteccin ocular
*usar guantes

---desarmado.
Limpiar el compresor sobre una base semanal puede no parecer una rutina de
mantenimiento, pero es de una importancia vital. La suciedad y los desechos se acumulan
rpidamente en el compresor de aire. Debes recordar que el aire es absorbido en el
mecanismo.
---sustitucin o reparacin de piezas.
Una correa de transmisin que est demasiado apretada disminuir prematuramente la
vida til de la correa de transmisin y la de todos los cojinetes que estn asociados al
compresor de aire.
---armado.
Desconecta toda la energa elctrica que llega al compresor. Utiliza las herramientas
adecuadas, tales como destornilladores o enchufes de corriente y comprueba que cada
conexin elctrica est ajustada con firmeza.
---reporte de mantenimiento.
El reporte de mantenimiento se hace cuando esta en proceso el mantenimiento para
plasmar las fallas y las posibles refacciones utilizados.
b) mantenimiento a motores.
---interpretacin del diagnostico.
Los motores elctricos se hallan formados por varios elementos, los cuales son definidos
en el contenido de la presente investigacin, sin embargo, las partes principales son: el
estator, la carcasa, la base, el rotor, la caja de conexiones, las tapas y los cojinetes. No
obstante, un motor puede funcionar solo con el estator y el rotor.}
---seleccin de instrumentos equipos herramientas y refacciones.
Son ampliamente utilizados en instalaciones industriales, comerciales y particulares.
Pueden funcionar conectados a una red de suministro elctrico o a bateras. As,
en automviles se estn empezando a utilizar en vehculos hbridos para aprovechar las
ventajas de ambos
---medidas de seguridad.
*usar casco de seguridad
*usare proteccin ocular
*usar guantes

---desarmado.
Dentro de las caractersticas fundamentales de los motores elctricos, stos se hallan
formados por varios elementos, sin embargo, las partes principales son: el estator, la
carcasa, la base, el rotor, la caja de conexiones, las tapas y los cojinetes. No obstante, un
motor puede funcionar solo con el estator y el rotor.
Sustitucin o reparacin de piezas.
Remplazar los componentes daados como los carbones el bobinado entre otras.
---armado.
Cada devanado de un motor de induccin trifsico tiene sus terminales marcadas con un
nmero para su fcil conexin. En la figura 4.4, se muestra un motor de 6 terminales con
los devanados internos identificados para conectar el motor para operacin en delta.
---reporte de mantenimiento.
El reporte se hace cuando esta en proceso el mantenimiento y se plasman las fallas que
tuviera y las refacciones.
c) Mantenimiento a tanques
---diagnostico de operacin
Consiste en hermetizar todas las partes visibles del tanque como por ejemplo bridas,
manhole, niples y cualquier punto por donde puedan estar escapando vapores de
combustible.
---seleccin de instrumentos equipo herramientas y refacciones.

Desmontaje, instalacin y ajuste entre bomba sumergible y sump (incluido el riser).

Cambio de empaquetaduras, pernos y tuercas de bridas o tapa manhole.

---medidas de seguridad.
*usar guantes
*usar proteccin ocular
*usar casco
---desarmado

Aplicacin de Expoxico (soldadura en frio) a juntas y uniones.

Ajustes de uniones, pruebas de despacho y limpieza general de sump.

---reparacin y refacciones.
La actividad de mantenimiento de tanques de combustibles lquidos ostenta un
considerable nivel de peligrosidad; razn por la cual, es necesario que dichas
labores sean previamente preparadas y autorizadas a travs de Permisos de
Trabajos y/o Anlisis de Trabajo Seguro.
---reporte de mantenimiento.
En el reporte de mantenimiento se plasman las fallas que se encontraron y su
solucin y las refacciones.
d) mantenimiento a acumuladores.
---diagnostico de operacin.
Son empleadas en los coches requieren de un mantenimiento mnimo con el fin
de prevenir posibles fallos futuros. Ese mantenimiento es muy fcil de realizar y
aplicndolo de forma peridica garantizamos el buen funcionamiento y
prolongacin de la vida til de la batera.
---seleccin de instrumentos equipo herramientas y refacciones.
Se estima que aproximadamente el 90% de los fallos en los coches corresponden
en gran medida a alguna deficiencia en el sistema elctrico, mientras que el 10%
restante se atribuye a problemas mecnicos, sobre todo los relacionados con el
motor.
---medidas de seguridad.
*usar casco de seguridad
*usar guantes
*usar proteccin ocular
---desarmado
En muchos casos, por falta de mantenimiento se acumula sulfato en los bornes y
en los postes o polos externos de conexin de la batera.
---sustitucin o reparacin.
El sulfato constituye un residuo de sustancia qumica que se forma a partir del
derrame o salpicadura eventual del electrolito que contiene en su interior la batera

---armado.
Sin embargo, su sistema de enfriamiento, constituido por una bomba acoplada a
un motor elctrico, lgicamente s requiere del constante suministro de corriente
para evitar que por recalentamiento se produzca una avera de gran envergadura.

---reporte de mantenimiento.
Se hace reportando las fallas que tuvo ese sistema y las refacciones utilizadas.
e) mantenimiento a mangueras o tuberas.
---diagnostico de operacin.
es un elemento y reforzado, utilizado para la transportacin lquidos, slidos y
gases.
Una manguera industrial es enrollada, arrastrada, torcida y sometida a todo tipo de
abusos; por tanto, la aplicacin
y el lugar donde se instalar deben ser tomados en cuenta para una correcta
seleccin.
---seleccin de instrumentos equipo herramientas y refacciones.
Mangueras construidas con tubo liso, proveen resistencia contra el aplastamiento
y se adaptan a
tolerancias exactas. Provee flexibilidad para doblar en un radio pequeo sin
aplastarse.
---medidas de seguridad
*usar casco
*usar guantes
*usar lentes
---.desarmado.
Una falla inesperada en una manguera industrial puede daar el equipo, detener la
produccin y provocar graves
lesiones, incluso, la muerte.

Remplace las mangueras de acuerdo a un programa establecido, independientemente de

las condiciones de la manguera
---armado.
Identifique los problemas posibles antes de que ocurra la falla.
Utilice la manguera adecuada segn la aplicacin
Reemplace las mangueras que muestran seales de deterioro o dao, antes de que stas
fallen.

---reporte de mantenimiento.
Elimina reparaciones costosas
Reduccin de paros improductivos provocados por la falla de una manguera
Ayuda a mantener un ambiente seguro de trabajo
f) mantenimiento a actuadores.
---diagnostico de operacin
Los actuadores hidrulicos, neumticos y elctricos son usados para manejar aparatos
mecatrnicos. Por lo general, los actuadores hidrulicos se emplean cuando lo que se
necesita es potencia, y los neumticos son simples posicionamientos. Sin embargo, los
hidrulicos requieren mucho equipo para suministro de energa,
---seleccin de instrumentos equipo herramienta y refacciones
Los actuadores electrnicos tambin son muy utilizados en los aparatos mecatrnicos,
como por ejemplo, en los robots.

---medidas de seguridad
*usar casco
*usar guantes
*usar lentes
---desarmado
. De acuerdo con su funcin podemos clasificar a los cilindros hidrulicos en 2 tipos: de
Efecto simple y de accin doble. En el primer tipo se utiliza fuerza hidrulica para empujar
y una fuerza externa, diferente, para contraer.

---armado
En los motores hidrulicos el movimiento rotatorio es generado por la presin. Estos
motores los podemos clasificar en dos grandes grupos: El primero es uno de tipo rotatorio
en el que los engranajes son accionados directamente por aceite a presin.
---reporte de mantenimiento
Se realiza cuando se esta haciendo la inspeccin o el mantenimiento y se ponen las fallas
y las refacciones utilizadas.
g) mantenimiento a filtros
---diagnostico de operacin
Los filtros de aire encuentran una utilidad all donde la calidad del aire es de relevancia,
especialmente en sistemas de ventilacin de edificios y en motores tales como los
de combustin interna, compresores de gas, compresores para bombonas de
aire, turbinas de gas y dems
---seleccin de instrumentos equipo herramientas y refacciones.
Los filtros de aire se encuentran en la mayora de sistemas de flujo de aire forzado
(climatizacin). La eficacia de los filtros de aire en tales sistemas influye de forma
significativa en la calidad del aire en el interior
---medidas de seguridad
*usar casco de seguridad
*usar guantes
*usar proteccin ocular
---desarmado
El polister o la fibra de vidrio se usan frecuentemente para la fabricacin de filtros de
aires. Ambos materiales son adecuados para temperaturas de hasta 120C, y su uso es
comn en aplicaciones residenciales, comerciales e industriales
---armado
El filtro de aire ms frecuente es un filtro de papel plegado situado en la entrada exterior
de aire en el lado del pasajero. Algunos de estos filtros son de formas rectangulares y
similares a los filtros del motor de combustin
---reporte de mantenimiento.
El reporte de mantenimiento se hace ya cuando se esta realizando el mantenimiento para
plasmar fallas y refacciones.

3.2 verifica el funcionamiento de sistemas neumticos sus componentes

corrigiendo los parmetros de operacin de acuerdo a las especificaciones
tcnicas del fabricante.
A) verificacin de funcionamiento a compresores.
---pruebas de funcionamiento
Toca una de las sondas del probador con una de las terminales y djala ah. Luego, utiliza
la otra sonda para tocar primero una de las terminales y luego la ltima. El probador
deber mostrar una lectura de 0 ohms en cada prueba.
---verificacin de parmetros de operacin
Cuando ests probando el motor del compresor, debers probarlo a tierra. Mantn tu
multitester configurado en ohms y toca con una sonda el lado metlico de la caja de metal
que sostiene el relevo. Con la otra sonda, toca cada una de las terminales una por una. El
probador deber leer "infinito" todas las veces. Si no, el motor del compresor deber ser
revisado por un profesional.
---ajuste de parmetros de operacin
Mantiene la sonda en la ltima terminal y toca con la otra las otras dos terminales
individualmente con la otra sonda. De vuelta, la lectura deber ser 0 ohms. Si el motor
falla cualquiera de estas pruebas, necesita ser revisado por un profesional.
b) verificacin de funcionamiento a motores
---pruebas de funcionamiento
En primer lugar se pone el freno de mano, y seguidamente se comprueba que la presin y
temperatura del aceite del motor tienen valores normales (arco verde). La presin del
aceite debera tenerlos, pues nada ms arrancar el motor.
---verificacin de parmetros de operacin
El aceite tarda en alcanzar su temperatura normal de operacin unos cuatro minutos en
tiempo clido y seis minutos en tiempo fro, aproximadamente, pero algunos pilotos lo
apresuran algo con un poco ms de r.p.m. o empobreciendo ligeramente la mezcla, cosa
que como sabemos produce ms calor en el motor.
---ajuste de parmetros de operacin

Seguidamente, comprobar que el indicador de la bomba de vaco da la lectura

indicada en la lista, entre 4 y 5 Hg dependiendo del avin. Recordemos que la
bomba de vaco es la que mueve los girscopos, por ello la importancia de su
buen funcionamiento.

c) verificacin de funcionamiento de actuador

---funcionamiento
De acuerdo con su funcin podemos clasificar a los cilindros hidrulicos en 2 tipos:
de Efecto simple y de accin doble. En el primer tipo se utiliza fuerza hidrulica
para empujar y una fuerza externa, diferente, para contraer. El segundo tipo se
emplea la fuerza hidrulica para efectuar ambas acciones. El control de direccin
se lleva a cabo mediante un solenoide
---verificacin de parmetros de operacin
La barra de tipo tubo multietpico es empujada sucesivamente conforme se va
aplicando al cilindro aceite a presin. Se puede lograr una carrera relativamente en
comparacin con la longitud del cilindro
---ajuste de parmetros de operacin
El aceite a presin que fluye desde la entrada empuja el pistn contra la brida y la
fuerza resultante en la direccin radial hace que el eje y el bloque del cilindro giren
en la direccin de la flecha. Este tipo de motor es muy conveniente para usos a
alta presin y a alta velocidad. Es posible modificar su capacidad al cambiar el
ngulo de inclinacin del eje.
D) verificacin de funcionamiento de acumuladores
---funcionamiento
Para transmitir y controlar a travs de los lquidos a presin, se requiere un
conjunto de componentes interconectados. El numero y el conjunto de
componentes varan de sistema a sistema, dependiendo del uso.
---verificacin de parmetros de operacin.
Contra golpes de ariete. El golpe de ariete es un concepto hidrulicoque engloba
diferentes causas de prdida de caudal, como podran ser el cierre de vlvulas,
parada de bombas, puesta en marcha de bombas, etc.--verificacin de parmetros
de operacin
---ajuste de parmetros de operacin,
-Amortiguador. Puede utilizarse para amortiguar las pulsaciones de una bomba.-ajuste de parmetros de operacin

E) verificacin de funcionamiento a mangueras o tuberas

---funcionamiento
Una manguera es un tubo hueco diseado para transportar fluidos de un lugar a
otro, stas generalmente son cilndricas y para poder unirlas se utilizan distintos
tipos de racores o coples.
---verificacin de parmetros de operacin
- Seguridad
- Flexibilidad
- Desempeo
- Resistencia
- Durabilidad
---ajuste de parmetros de operacin
Las mangueras de extrema presin y muy alta presin se utilizan para equipos de
construccin y maquinaria de servicio pesado en donde suceden altos impulsos o
incrementos sbitos de presin.
f) verificacin de funcionamiento a tanques.
. Los tanques de almacenamiento suelen ser usados para almacenar lquidos, y
son ampliamente utilizados en las industrias de gases, del petrleo, y qumica, y
principalmente su uso ms notable es el dado en las refineras por sus
requerimientos para el proceso de almacenamiento, sea temporal o prolongado;
de los productos y subproductos que se obtienen de sus actividades
---funcionamiento

Seguridad,

Prevencin de evaporacin de lquidos con alta evaporacin,

Presin de vapor de los lquidos contenidos,

Retencin, mantenimiento y disposicin final del tanque,

---ajuste de parmetros de operacin

Operacin del tanque,

Dispositivos de proteccin y prevencin de incendios,

Vlvulas de control de sobrepresin interna,

g) verificacin de funcionamiento de filtros.

---funcionamiento
Los filtros de aire se encuentran en la mayora de sistemas de flujo de aire forzado
(climatizacin). La eficacia de los filtros de aire en tales sistemas influye de forma
significativa en la calidad del aire en el interior
---verificacin de parmetros de operacin.
Los vehculos ms antiguos con carburador o inyeccin de vlvula de aceleracin ntegra
normalmente usan un filtro de aire cilndrico, de una altura de unos pocos centmetros y
con un dimetro de entre 20 y 60 centmetros.
---ajuste de parmetros de operacin.
El filtro se posiciona sobre el carburador o el cuerpo de la vlvula de aceleracin,
normalmente en un contenedor de metal, o de plstico, que puede incorporar un conducto
para proveer aire entrante fro o caliente, y asegurado con una cubierta de plstico.

Alumno: pablo cesar Hernndez Camarillo

Neumtica

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