IRAM-FA L 7 020

Abril

1987

CDU 629.11.012.1
** CFA 2240

EJES PARA VEHCULOS REMOLCADOS

INSTITUTO ARGENTINO DE RACIONALIZACIN DE MATERIALES

FA
FERRROCARRI LES ARGENTINOS

*
**

Corresponde a la r e v i s i n de la norma IRAM-FA L 7 020/74.

Corresponde a la C l a s i f i c a c i n Federal de Abastecimiento asignada por el S e r v i c i o Nacional de Cat a l o g a c i n dependiente del M i n i s t e r i o de defensa.

NORMA IRAM-FA

L 7 020

Abril 1987

El estudio de esta norma ha estado a cargo de los organismos r e s p e c t i v o s ,

integrados en la forma siguiente:

Comisi
n de Ejes y Ruedas
Integrante

Representa a:

Ing. J. Fernndez
Ing. J. Fracchia
Sr. R. Galetto
Sr. . E. Gavier
Ing. H. Kajin
Ing. H. Martn
Ing. T. Martnez
Sr. D. Ouyero
Ing. J. Salsadella
Ing. H. Vega
Tco. A. Cioffi

ACINDAR S.A.
FERROCARRILES ARGENTINOS
FORJA ARGENTINA
FORJA ARGENTINA
FORJA ARGENTINA
FERROCARRILES ARGENTINOS
FERROCARRILES ARGENTINOS
FORJA ARGENTINA
FERROCARRILES ARGENTINOS
ACINDAR S.A.
INSTITUTO IRAM
Comit General de Normas (C.G.N.)

Dr. V. Alderuccio
Ing. J. V. Casella
Dr. ' E. Catalano
Ing. D. Donegani
Ing. G. C.'Edo
LiC. C. A. Grimsldi
A. Grosso
Dr.
Dr. R. L. Huste

Dr.

A.
Ing. J.
Ing. S,
Dr.
E.
Dr. A.
Ing. G.
Sr. F.
Prof. M.

E. Lagos
Mangos i o
Mardyks
Mir
F. Otamendi
Schulte
R. Soldi
P. Mestanza

(Contina en pgina 22)

- 2 -

NORMA IRAM-FA

L 7 020

Abril 1987 *

EJES PARA VEHCULOS REMOLCADOS

CDU 629.11.012.1
** CFA 2240

O - NORMAS POR CONSULTAR

IRAM
125
851
852
854
855
858
859
861
862

TEMA
Deteccin de defectos por partculas
magnetizables
Mtodo gravimtrico de determinacin del
carbono
Mtodo alcalimtrico de determinacin
del fsforo
Mtodo volumtrico de determinacin
del azufre por combustin directa
Mtodo del bismutato de determinacin
del manganeso
Mtodo del cido sulfrico de determinacin del si1icio
Mtodo volumtrico de determinacin del
cobre
Mtodo de la diametil glipxima de determinacin del nique
Mtodo de persulfato de determinacin
del cromo.
-

Corresponde a la revisin de la norma IRAM-FA L 7 020/74.

** Corresponde a la Clasificacin Federal de Abastecimiento asignada por el
Servicio Nacional de Catalogacin dependiente del Ministerio de Defensa.

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NORMA IRAM-FA

Abril 1987

L 7020

TENA

IRAM-IAS
U

500-102

U 500-122

"Aceros. Mtodo de ensayo de traccin

Aceros. Mtodo de ensayo de flexin por
choque sobre probeta simplemente apoyada
(Ensayo de Charpy).
Aceros. Mtodo de determinacin del tamao de grano

IRAM-CNEA
Y 500-1001

Mtodo de ensayo por tintas penetrantes

1 - OBJETO

1.1 Establecer los requisitos que deben cumplir los ejes de acero al carbono
destinados a coches y vagones ferroviarios.
2 - CONDICIONES GENERALES
2.1

PROCEDIMIENTO DE FABRICACIN

2.1.1 Proceso de obtencin del acero. El acero destinado a la fabricacin de los

ejes ser obtenido por el proceso de horno elctrico, Siemens Martin, bsico al
oxigeno u otros procesos que garanticen el cumplimiento de esta norma.
2.1.2

Proceso de transformacin

2.1.2.1 Los ejes se obtendrn mediante operaciones de forja.La seccin final ser como mximo igual a 1/3 de la seccin mnima del lingote o de la palanquilla
de colada continua.
2.1.2.2 Se admitirn ejes fabricados a partir de desbastes laminados, con una
operacin final de forja, en cuyo caso la seccin del desbaste ser como mnimo
igual al doble de la seccin final mxima del eje y sta, como mximo, igual a
1/4 de la seccin mnima del lingote originario.
2.1.2.3 Durante el trabajo en caliente se eliminarn, mediante corte, las zonas
defectuosas de la base o de la cabeza del lingote.
2.1.2.4 Luego del forjado y marcado, los ejes recibirn un tratamiento trmico
de normalizado en hornos con pirmetros registradores.

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L 7 020

Abril 1987

2.1.2.5 Los dimetros del eje en bruto de forja podrn exceder a los del eje
terminado, en hasta 33 mm en 1 as zonas de asientos de ruedas, y en hasta 20 mm en
las otras partes, siempre que en el pedido no se establezcan otras medidas con
mayor estrictez.
2.1.3

Enderezado

2.1.3.1 Los ejes podrn ser enderezados antes del tratamiento trmico, en fro o
en caliente y, en este ltimo caso, a una temperatura no menor que 650C.
2.1.3.2 En el caso de ser necesario efectuar el enderezado despus del tratamiento trmico, se realizar un nuevo tratamiento trmico despus de dicha operacin.
3 - REQUISITOS
3.1 MEDIDAS Y RUGOSIDAD SUPERFICIAL. Las medidas y rugosidad superficial de los
ejes, verificadas de acuerdo con 6.1, cumplirn con lo establecido en el plano
respectivo.
3.2 DEFECTOS SUPERFICIALES. Los ejes, verificados segn 6.2, no evidenciarn rebabas, falta de material, fisuras, grietas, pliegues, o cualquier otro defecto
que se considere perjudicial para su uso.
3.3 DEFECTOS METALURGICQS INTERNOS. Los ejes, verificados segn 6.3, no evidenciarn discontinuidades que se consideren perjudiciales para su utilizacin, segn lo establecido en la norma AAR-M 101.
3.4 IMPRESIN BAUMANN. Efectuada segn 6.4, pondr en evidencia una distribucin homognea de sulfuros y no evidenciarn defectos mayores que los indicados
en las fotografas incluidas en Anexos.
3.5

CARACTERSTICAS MECNICAS

3.5.1 Resistencia a la traccin - Limite de fluencia - ndice de calidad. La

resistencia a la traccin, el lmite de fluencia y el ndice de calidad de los
ejes, determinados segn 6.5.1, tendrn los valores siguientes:
Resistencia a la traccin(Rm)

519 MPa (53 kgf/mm2 ) a 637 MPa (65 kgf/mm2)

Lmite de fluencia (Rel) mnimo 50 % de la resistencia a la traccin

ndice de calidad (i) mnimo

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NORMA IRAM-FA

L 7 020

Abril 1987

3.5.2 Resistencia a la flexin por impacto en probeta entallada. La resistencia

a la flexin por impacto en probeta entallada, determinada segn 6.5.2, ser como
mnimo:
.
a) en direccin longitudinal al eje: .... 49 Nm/cm2 (5 kgfm/cm2)
b) en direccin transversal al eje:

19 Nm/cm2 (2 kgfm/cm2)

3.5.3 Choque (masa caediza). En los ejes, ensayados de acuerdo con 6.5.3, no se
producirn roturas o fisuras.
3.6

COMPOSICIN QUMICA

3.6.1 La composicin qumica del acero de los ejes, en el anlisis: de colada y

en el de comprobacin, determinada segn 6.6, tendr los valores siguientes:.
Carbono(C): 0,35 % a 0,50 %
Manganeso (Mn): 0,60 % a 0,90 %
Silicio (Si): 0,10 % a 0,35 %
Fsforo (P): 0,045 % mx
Azufre (S): 0,050 % mx
con la restriccin siguiente: (P + S) 0,09 % mx
3.6.2 Adems los elementos residuales no estarn presentes con contenidos mayores de. los siguientes:
Cromo (Cr): 0,30 %
Nquel (Ni): 0,30 %
Molibdeno (Mo): 0,05 %
Vanadio (V): 0,05 %
Cobre (Cu): 0,30 %

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NORMA IRAM-FA

L 7 020

" Abril 1987

Tambin deber cumplirse la condicin de que la suma de los contenidos de cromo,

molibdeno, nquel y cobre no ser mayor que 0,50%.
3.7 TAMAO DE GRANO. Observado de acuerdo con la norma IRAM-IAS U 500-122, no
ser ms grueso que 6.
MARCADO, ROTULADO Y EMBALAJE
4.1 MARCADO. Los ejes se marcarn por punzonado en caliente en el lugar que se
seale en el plano correspondiente indicndose, adems de las que establezcan las
disposiciones legales en vigencia, las establecidas por convenio previo. Luego
del mecanizado de los extremos, por punzonado en fro se remarcarn en el mismo
lugar dichas indicaciones.
4.2 EMBALAJE. La forma del embalaje de los ejes se establecer por convenio previo

5 - INSPECCIN Y RECEPCIN
5.1

INSPECCIN EN FABRICA

5.1.1
El usuario tendr en la planta de fabricacin una inspeccin tcnica y a
su cargo estar la verificacin de las condiciones tcnicas del contrato.
5.1.2 El fabricante est obligado a brindar a dicha inspeccin la colaboracin y
facilidades necesarias para que pueda desarrollar sus tareas sin inconvenientes.
5.1.3 El o los representantes del usuario tendrn derecho a inspeccionar, en
cualquier momento, la fabricacin de los ejes, en todos sus detalles, as como
efectuar todas las verificaciones y determinaciones que crea convenientes.
5.1.4 Los ensayos sern efectuados en fbrica por su personal enpresencia del o
los representantes del usuario.
5.1.5 Sin perjuicio de los ensayos que, conforme con esta norma efectuar el fabricante en su laboratorio, el o los representantes del usuario podrn disponer
la realizacin de ensayos en otros laboratorios.
5*2 LOTE. El lote estar formado por 50 ejes como mximo obtenidos de una misma
colada de acero.

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NORMA IRAM-FA

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L 7 020

.5.3 COMPOSICIN QUMICA. Adems del anlisis de cuchara, el o los representantes

del usaario extraern un eje por cada colada, del cual, y en el lugar de donde se
extrae la probeta de traccin, se tomar la muestra para el anlisis qumico.
5.4 IMPRESIN BAUMANN. La impresin Bauman se efectuar en cada extremidad de
todos los ejes en los despuntes correspondientes. El nmero de ensayos podr
disminuir de acuerdo con lo que determinen el o los representantes del usuario.
5.5 RESISTENCIA A LA TRACCIN, A LA FLEXIN POR IMPACTO EN PROBETA ENTALLADA, AL
CHOQUE Y TAMAO DE GRANO.
5.5.1

Los ensayos de estas caractersticas se efectuarn en un eje por lote.

5.5.2 En los lotes complementarios, exclusivamente, de tamao menor: que 15 ejes,

se prever una prolongacin en dos ejes, de manera de poder realizar en esa parte
los ensayos de traccin, flexin por impacto en probeta entallada, anlisis qumico y tamao de grano y, en este caso no se efectuar el ensayo de choqu en el
eje.
5.5.3 El ensayo de traccin y de flexin por impacto en probeta entallada se
realizar en el eje que ha sido sometido al ensayo de choque y se determinar en
la zona que ha sido menos deformada y en el lugar que indica la figura 1.

Probeta de traccin
Probetas para determinar la resistencia
a la flexin por impacto en probeta
entallada (direccin transversal)

Probetas para determinar la resistencia a la flexin por impacto en probeta entallada (direccin longitudinal ) .

Figura 1

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NORMA IRAM-FA

L 7 020

Abril 1987

5.5.4 En el caso de que no se cumpla con los valores exigidos de resistencia a

la traccin y a la flexin por impacto en probeta entallada, debido a defectos
de fabricacin de la probeta, el fabricante podr optar por duplicar el nmero
de ensayos de probetas extradas de la misma zona, cuyos resultados debern cumplir con los valores exigidos en esta norma.
5.6 DEFECTOS SUPERFICIALES, MEDIDAS Y DEFECTOS METALURGIC0S INTERNOS.
caractersticas se verificarn en cada eje.
5.7

Estas

CRITERIO DE ACEPTACIN 0 RECHAZO

5.7.1 Composicin qumica. Si la composicin qumica de los ejes provenientes

de la colada no cumple con lo establecido en 3.6 se rechazarn.
5.7.2 Resistencia a la traccin, lmite de fluencia, ndice de calidad, resistencia a la flexin por impacto en probeta entallada, choque y tamao de grano.
Si cualquiera de los ensayos indicados que se realizan sobre el eje no diera resultados satisfactorios, el lote del cual proviene ser rechazado.
5.7.3 Medidas, defectos superficiales, defectos metalrgicos internos - Impresin Baumann. Se rechazarn individualmente cada eje ensayado si no cumple con
los requisitos establecidos en esta norma.
5.8 ENSAYOS ADICIONALES. Si los resultados de los ensayos no satisfacen los
requisitos establecidos en 3.5 el fabricante podr someter a un nuevo tratamiento trmico al lote observado y presentarlo nuevamente a inspeccin.
6 - MTODOS DE ENSAYO
6.1 MEDIDAS Y RUGOSIDAD SUPERFICIAL. La verificacin de las medidas se efecta
con elementos de medicin adecuados y de la rugosidad superficial con rugosmetros.
6.2 DEFECTOS SUPERFICIALES. La terminacin superficial se observa a simple
vista (ver Anexos). En caso de duda se utiliza el mtodo de ensayos magnticos
para deteccin de defectos establecidos en la norma IRAM 125 y el de lquidos
penetrantes establecidos en la norma IRAM-CNEA Y 500-1001.
6.3 DEFECTOS METALURGICOS INTERNOS. Para verificar los defectos metalrgicos se
utiliza el mtodo ultrasnico indicado en el anexo de la norma AAR-M-101.

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NORMA IRAM-FA

6.4

L 7 020

Abril 1987

IMPRESIN BAUMANN

6.4.1 Se extrae la probeta del extremo del eje y se prepara la superficie mediante desbaste, utilizando en la fase final esmeril nmero 000 y luego se la
desengrasa debidamente.
6.4.2 Se toma una hoja de papel fotogrfico al bromuro y se la sumerge en una
solucin de cido sulfrico al 2 % {m/m), durante aproximadamente 3 min. A
continuacin se la aplica sobre una superficie preparada segn 6.4.1 con una
fuerza moderada durante un lapso adecuado.
6.4.3 Retirada la hoja se lava con agua corriente y se fija mediante un fijador
fotogrfico. A continuacin se lava nuevamente con agua corriente durante 30 min
aproximadamente y se seca.
6.5

CARACTERSTICAS MECNICAS

6.5.1 Resistencia a la traccin, limite de fluencia e ndice de calidad. Para

determinar la resistencia a la traccin, el lmite de fluencia y el alargamiento, se siguen los procedimientos indicados en la norma IRAM-IAS U 500-102, empleando la probeta proporcional corta de 15 mm de dimetro y 75 mm de distancia
entre puntos de referencia. El ndice de calidad se calcula por la frmula siguiente:
i = Rm + 2,2 A.
5
(Rm en kgf/mm2 )
6.5.2 Resistencia a la flexin por impacto en probeta entallada. Para la verificacin de la resistencia a la flexin por choque en probeta entallada se sigue
el mtodo establecido en la norma I RAM-IAS U 500-106 utilizando la probeta con
entalla en U tomndose como resultado el promedio de tres determinaciones.
6.5.3

Choque

6.5.3.1 Mquina de ensayo

6.5.3,1.1 Consiste en una pieza metlica deslizante de 1 000 kg de masa, que
puede caer desde una altura variable que deslizndose entre dos guas rgidas
verticales, dispuestas de modo que el rozamiento durante la cada, sea mnimo.
El eje que recibe el impacto se apoya sobre un yunque cuya masa no debe ser menor que 10 000 kg.

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NORMA IRAM-FA

L 7 020

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6.5.3.1.2 La pieza metlica deslizante tiene su forma y su masa simtricas con

respecto al plano de las guas y su centro de gravedad situado en la parte ms
baja posible y sobre la vertical que equidista de ellas.
6.5.3.1.3 El yunque tiene dos apoyos distantes 1,5 m sobre los cuales se colocael eje por ensayar y que deben estar rgidamente fijados al yunque, sin interposicin de piezas suplementarias. Cuando por la longitud del eje no fuese posible
aplicar esa distancia, podr variarse hasta alcanzar la ms carcana a ella que
permita efectuar el ensayo.
6.5.3.1.4 La superficie de los puntos de apoyo sobre los cuales se ubica el eje
debe ser de forma tal, que la distancia entre ellos no vare durante el ensayo.
La parte de la pieza metlica deslizante que durante el ensayo est en contacto
con el eje, presenta una forma cilindrica, de radio mximo 100 mm, con su eje en
posicin horizontal y situado en el plano de las guas.
6.5.3.2 Temperatura de ensayo.
comprendida entre 5C y 45C.

La temperatura del eje por ensayar debe estar

6.5.3.3 Procedimiento
6.5.3.3.1 Se somete al eje a una primera flexin por medio de dos choques sucesivos desde una altura H calculada por la frmula siguiente:
0,30 x D 2
H (metros) = P
siendo:
P

la masa de la pieza deslizante = 1 000 kg

D El dimetro del eje en la mitad de su longitud, en milmetros,

6.5.3.3.2 A continuacin se coloca nuevamente el eje en la mquina de ensayo y
se los somete a cuatro choques desde la altura H, n el sentido de su enderezamiento.
6.5.3.3.3 Seguidamente se gira el eje 180 y se lo somete a dos choques desde
la altura establecida.

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NORMA IRAM-FA

L 7 020

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6.6 COMPOSICION QUIMICA. La composicin qumica se determina por cualquier m

todo de de anlisis qumico por
convenio
previo,
preferentemente por un mtodo de espectrometra de absorcin o emisin. En casos de discrepancia, deben aplicarse los mtodos establecidos en las normas IRAM 851;
IRAM 852; IRAM 854; IRAM 855; IRAM 858; IRAM 859; IRAM 861 e IRAM 862.
7 - ANEXOS
7.1

INTERPRETACIN DE DEFECTOS SUPERFICIALES CONSIDERADOS PERJUDICIALES. Se ha

considerado sumanente difcil en la simple inspeccin ocular, la interpretacin
de ciertos defectos superficiales que aparecen en los ejes despus de terminados. Por ello a continuacin se describen estos defectos con mayor detalle.
7.1.1 Discontinuidad transversales o circunferenciales. Cualquier grieta, indicacin de grieta o raya en el sentido circunferencial o transversal, sin consideracin de su profundidad, en cualquier posicin, se considera perjudicial y
es causa suficiente para el rechazo, no siendo permitida su correccin.
7.1.2 Descoloracin. Marcas de descoloracin, sombras o similares, que se comprueban a simple vista y que no significan discontinuidad del metal, no se consideran perjudiciales, cualquiera que sea su ubicacin.
7.1.3 Discontinuidad longitudinal en las curvas de transicin. Cualquier discontinuidad longitudinal en las curvas de transicin llamada "raya fina" (hairline), se considera perjudicial y causa suficiente de rechazo, no siendo permitida su correccin.
I
7.2 FOTOGRAFAS LIMITES. Las impresiones para comparacin del ensayo Baumann
son las indicadas en las fotografas siguientes.