FLUIDS HANDLING DIVISION

Manual de Aplicacin y Servicio

BOMBA MODELO NEA

Manual bombas Tipo NEA.

Instrucciones de Operacin, Mantenimiento, Desarme y Armado.

Datos del equipo (sugerimos completar):
N de serie motor:
Modelo y Tipo de bomba:
Potencia y velocidad:
N de serie de Bomba:
Poleas y correas(si corresponde):
Ubicacin en planta:
Manchon(si corresponde):
B: Eje sin cromar
X: Aplicaciones
especiales
A: Standard con
cromo
B: Sin cromo
C: Standard bajo
medida
E: Standard sobre
medida.
X: Aplicaciones
especiales

1. General.
1.1 Prueba.
Antes de dejar nuestra fabrica todas las bombas estn
sometidas a pruebas de performance y funcionamiento. Solo las
bombas que posean un buen funcionamiento dejan la fabrica.

Variaciones en el rotor

1.2 Codificacin.
1.3 Curva.

Tamao del rotor y estator

0 mts.
20 mts.
40 mts.
60 mts.

100
90
80
70

40 CDQ AAA

Tipo constructivo de
la bomba

0 mts.
20 mts.
40 mts.
60 mts.

60
0 mts.
20 mts.
40 mts.
60 mts.

50
40

Materiales
utilizados

30

20

Variaciones en el tipo de
empaquetadura o sello.

Variaciones en el eje de mando

80

NE
A

50

NE
A

60

NE
A

0 mts.
20 mts.
40 mts.
60 mts.

6
5

A
NE

0 mts.
20 mts.
40 mts.
60 mts.

40

NE
A

30

NE
A

1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5

2000

3000

1400

800
900
1000

VELOCIDAD EN rpm

700

0.3

600

0.4

400

Q: Buna N
F: Viton
T: Teflon
R: Goma natural
A: Empaquetadura
D: Sello mecnico
doble.
S: Sello mecnico
simple.
X: Aplicaciones
especiales.
A: Eje con cromado
standard

20

D: SAE 4140
S: AISI 304/316

500

Material utilizado en el estator.

0 mts.
20 mts.
40 mts.
60 mts.

50

Materiales de las partes internas,

Ej.: eje de mando, rotor, eje
conectador, caja de
empaquetaduras, etc.

C: Fundicin gris
S: Ac. inoxidable
W: Ac. Fundido
(SAE 1030)

10
9
8

60
70
80
90
100

Materiales de las partes externas,

Ej.: cuerpo y pata brida

Alternativas

Cantidad de cmaras
Tipo constructivo de la bomba
Tamao del rotor y estator

CAUDAL EN mts3/hora

N Nombre
1
2
3

0 mts.
20 mts.
40 mts.
60 mts.

300

NEA

150

456 789

200

10
0

NE
A

120

Cantidad de
cmaras

Bombas de 1 cmara.

Para bombas de 2 cmaras. El caudal se mantiene. Mientras que

las presiones se duplican.
La velocidad de giro y Potencia absorbida depender de las
caractersticas de viscosidad y abrasividad del fluido a bombear

1.4 Performance y Tamao de Bocas Bombas NEA Bocas

Bomba
Modelo

Succ.

1NEA3

300 rpm

Veloc. de Bba

Impul.

Presin Mts.Col
Agua

0
28
53

2NEA3

3NEA3

6M3

450 rpm

Min
Hp

600 rpm

900 rpm

1200 rpm

Mts
3/h
0.86
0.68

Min
Hp
1/3
1/3

Mts
3/h
1.16
0.98
0.61

Min
Hp
1/3
1/3
1/3

Mts
3/h
1.70
1.54
1.13

Min
Hp
1/2
1/2
1/2

Mts
3/h
2.27
2.11
1.75

0
56
105

0.86
0.68

1/3
1/3

1.16
0.98
0.61

1/2
1/2
1/2

1.70
1.54
1.13

3/4
3/4
1

2.27
2.11
1.75

0
84
158

0.86
0.68

1/2
1/2

1.16
0.98
0.61

3/4
3/4
1

1.70
1.54
1.13

3/4
1
1

2.27
2.11
1.75

0
169
316

3/4
3/4

1.16
0.98
0.61

1.16
0.98
0.61

1
1
1

1.70
1.54
1.13

1
1
2

2.27
2.11
1.75

1NEA4

0
28
53

2.04
1.52

1/2
1/2

2.72
2.16
1.25

1/2
1/2
3/4

4.09
3.63
2.72

3/4
1
1

5.45
5
4.09

2NEA4

0
56
105

2.04
1.52

1/2
3/4

2.72
2.16
1.25

3/4
1
1 1/2

4.09
3.63
2.72

1
1
2

5.45
5
4.09

3NEA4

0
84
158

2.04
1.52

3/4
1

2.72
2.16
1.25

1
1
2

4.09
3.63
2.72

1
2
3

5.45
5
4.09

6M4

0
169
316

2.04
1.68

2
2

2.72
2.27
1.59

3
3
5

4.09
3.63
2.95

5
5
7

5.45
5
4.31

1NEA6

0
28
53

3.41
2.50

1
1

5.22
4.31
2.95

1
1
1

7.04
6.13
4.77

1
1
2

10.67
9.76
8.17

2
2
3

2NEA6

0
56
105

3.41
2.50

1
1

5.22
4.31
2.95

1
1
3

7.04
6.13
4.77

2
2
5

10.67
9.76
8.17

3
3
5

3NEA6

0
84
158

3.41
2.50

1
1

5.22
4.31
2.95

2
3
5

7.04
6.13
4.77

3
3
5

10.67
9.76
8.17

5
5
7

1NEA8

0
28
53

7.49
6.13

2
2

11.58
10.22
7.95

2
2
3

15.44
14.08
11.81

3
3
5

22.71
21.35
19.08

5
5
7

2NEA8

0
56
105

7.49
6.13

3
3

11.58
10.22
7.95

3
5
7

15.44
14.08
11.81

5
5
7

22.71
21.35
19.08

7
7
10

3NEA8

0
84
158

7.49
6.13

5
5

11.58
10.22
7.95

5
5
10

15.44
14.08
11.81

7
7
10

22.71
21.35
19.08

10
10
15

1NEA10

0
28
53

12.72
10.45

2
2

19.08
16.80
12.04

3
3
5

26.12
23.84
19.08

5
5
7

2NEA10

0
56
105

12.72
10.45

3
5

19.08
16.80
12.04

5
7
10

26.12
23.84
19.08

7
7
15

3NEA10

0
84
158

12.72
10.45

5
5

19.08
16.80
12.04

7
10
15

26.12
23.84
19.08

10
10
20

1NEA10H

0
28
53

18.85
16.58

3
3

28.84
26.57
22.71

5
5
7

38.15
35.88
32.47

7
7
10

2NEA10H

0
56
105

18.85
16.58

5
5

28.84
26.57
22.71

7
7
15

38.15
35.88
32.47

10
10
20

1NEA100

0
28
53

72
70
50

10
10
15

100
95
85

15
15
20

2NEA100

0
56
105

72
62
58

15
15
20

100
100
92

20
20
30

4P10H

0
123
246

20.21
17.94

15
15

19.08
17.03
11.81

25
25
40

25.43
23.62
18.17

30
30
50

6P10

0
176
351

12.49
10.45

15
15

19.08
17.03
11.81

25
25
40

25.43
23.62
18.17

30
30
50

1NEA12

0
28
53

29.52
26.80
19.30

5
7
10

44.51
41.79
33.84

7
10
15

59.27
53.32
49.05

10
15
20

2NEA12

0
56
105

29.52
26.80
19.30

10
10
15

44.51
41.79
33.84

15
15
25

59.27
53.32
49.05

20
20
30

3NEA12

0
84
158

29.52
26.80
19.30

15
15
25

44.51
41.79
33.84

20
20
30

59.27
53.32
49.05

25
25
50

1NEA12H

0
28
53

44.28
39.29
27.93

7
7
15

66.54
61.77
49.96

10
15
20

88.80
84.71
72.90

15
15
25

2NEA12H

0
56
105

44.28
39.29
27.93

15
15
25

66.54
61.77
49.96

20
20
30

88.80
84.71
72.90

25
25
50

Mts
3/h

0.86
0.66

Mi
Hp
3/4
3/4
3/4
1
1
1
1
1
2
2
2
3
1
1
1
1
2
3
2
3
5
5
5
7

2 Despiece.
2.1 Despiece bomba

CON EMPAQUETADURA

CON EMPAQUETADURA

CON SELLO MECANICO

Listado de Partes:
02
05
09
21
22
24
25
26
27
29
30

Cuerpo de Aspiracin
Soporte de Cojinetes
Reducidor
Estator
Rotor
Sello Mecnico
Eje Conectador
Eje de Mando
Caja de Empaquetadura
Cojinetes delanteros
Cojinetes traseros

33
34
35
37
40
41
57
58
59
61
62

Separador de Cojinetes
Tapa de Cojinetes
Tensores
Soporte de Cuerpo
Junta Cardnica completa
Prensa Estopa
Anillo Difusor
Tuerca de Eje de Mando
Arandela de Seguridad
Retn de Cuerpo
Retn de Tapa

64 Anillo de Empaquetadura
65 Anillo Tope de Empaquetadura
71 O`Ring de Caja de Empaquet.

2.2 Axonomtrica

2.3 Despiece de junta cardnica. (Sub.conjunto N40)

N
de
pieza
02
05
09
21
22
25
26
27
29
30
31
33
34
35

Descripcin

Cuerpo de aspiracin
Soporte de cojinetes
Pata brida
Estator
Rotor
Eje conectador
Eje de mando
Caja de empaquetadura
Cojinete delantero
Cojinete trasero
Separador de cojinetes exterior
Separador de cojinetes interior
Tapa de cojinetes
Tensores

N
de
pieza
36
39
40
41
43
44
47
48
51
52
53
56
57
58
60

Descripcin

Tueca de esprragos
Chapa terminal de junta
Junta cardnica completa
Prensa estopa
Cobertura de goma
Perno de junta.
Tapita de espina.
Media junta cardnica.
Buje.
Anillos Seeguer.
Dado unin.
Esprragos de prensa.
Anillo difusor.
Tuerca de eje de mando.
Tapn de cuerpo.

N
de
pieza
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
84
86
92

Descripcin

Reten de cuerpo
Reten de tapa.
Tapn de caja de Empaquetadura
Anillo de Empaquetadura.
Anillos tope de Empaquetadura.
Oring de junta.
Espina macho.
Espina de perno.
Espina hembra.
Grasera.
Oring de caja de empaquetadura.
Alemite de caja de empaquetadura.
Buln tapa-soporte
Tuerca de tensor
Buln cuerpo-soporte

2.4. Dimensiones.

BOMBA
TIPO

1NEA3
2NEA3
3NEA3
1NEA4
2NEA4
3NEA4
1NEA6
2NEA6
3NEA6
1NEA8
2NEA8
3NEA8
1NEA8H
2NEA8H
1NEA10
2NEA10

C
R
T
I
D
E
H
N
G
Q
K
W
F
J
P
S
Chavet.

A
962
1091
1232
1007
1187
1367
1218
1488
1761
1371
1686
2000
1456
1846
1697
1958

DIMENSIONES
B
L
450
501
579
630
720
771
495
546
675
726
855
906
617
685
887
955
1160 1228
716
774
1031 1089
1345 1403
801
859
1191 1249
792
946
1053 1207

BOMBA
TIPO

186
447

3NEA10
1NEA10H
2NEA10H
1NEA12
2NEA12
3NEA12
1NEA12H
2NEA12H
3NEA12H
1NEA30
2NEA30
3NEA30
1NEA40
2NEA40
3NEA40
1NEA45

A
2222
1826
2222
2197
2594
2990
2565
3180
3950
1010
1190
1370
1231
1511
1791
1453

DIMENSIONES
B
L
O
1317 1471
711
921
1075
315
1317 1471
711
1081 1276
348
1478 1673
745
1874 2069 1141
1449 1644
716
2064 2259 1331
2758 2953 2025
498
549
678
729
858
909
630
698
910
978
1190 1258
852
920

NEA30- NEA3NEA4
209
140

NEA40 NEA45
NEA6
238
177

NEA50-NEA60NEA8- NEA8H
259
188

112
140
270
23.78
77
55
15
55
136
96
13.5
ASA 150 2
ASA 150 2
6.35 x 3 x 59

117
160
290
28.5
108
60
15
55
150
110
17
ASA 150 3
ASA 150 2
6.35 x 3 x 64

150
175
315
34.9
116
60
20
60
178
138
19
ASA 150 4
ASA 150 4
9.5 x 5 x 87

BOMBA
TIPO

1NEA50
2NEA50
3NEA50
1NEA60
2NEA60
3NEA60
4NEA60
1NEA69
2NEA69
3NEA69
4NEA69
1NEA80
2NEA80
1NEA100
2NEA100

NEA10-NEA10HNEA80-NEA69
370
215
760
166
220
395
58
137
70
25
70
203
150
22
ASA 150 5
ASA 150 5
12.7 x 6.3 x 95

DIMENSIONES
A
B
L
1406
751
809
1756 1101 1159
2106 1451 1509
1386
731
789
1716 1061 1119
2046 1391 1449
2386 1731 1789
1935 1030 1184
2433 1528 1682
2931 2026 2180
3796 2680 2875
1871
966
1120
2323 1418 1572
2376 1260 1455
3000 1810 2005

4NEA69 - NEA12
NEA12H
450
267
928
204
250
465
68
155
80
30
80
250
170
25
ASA 150 6
ASA 400 6
12.7 x 6.3 x 105

424
922
1420
1947
360
812
527
1075

3NEA12H
2NEA100
400
393
928
204
250
465
60.3
155
80
30
80
250
170
25
ASA 150 6
ASA 400 6
12.7 x 6.3 x 105

3. Encendido y apagado.
3.1 Llenar la bomba de fluido.
No encender la bomba, si esta se encuentra sin fluido.
Si la bomba girara pocas vueltas sin liquido se producira el dao
del estator.
Antes de encender la bomba por primera vez, despus
de estar en inactividad por un periodo largo de tiempo, cuando se
supone que el liquido se halla evaporado, o despus de una
reparacin, se debe llenar el cuerpo de liquido, este har de
lubricante para evitar la friccin provocada por el rotor girando
dentro del estator.

3.2 Paradas prolongadas.

Despus de paradas prolongadas o al encender por
primera vez, se debe verificar que la bomba gire fcilmente. Si
esto no es posible, con la ayuda de una herramienta hacer girar la
bomba desde el chavetero del eje de mando.
El eje de mando NO debe ser daado mediante esta
operacin.

3.3 Control de la direccin de giro.

Para que la bomba succione por el cuerpo y impulse por
la pata brida, el sentido de giro ser horario si miramos a la bomba
desde el lado del eje de mando. De esta manera evitar que la
empaquetadura o el sello mecnico este expuesto a la presin del
fluido.

4. Mantenimiento.
4.1 Control general.
1. No encender la bomba si esta se encuentra sin fluido.
2. No exceda la potencia mxima del motor.
3. Verificar que las caeras de succin e impulsin se
hallen sin obturaciones.
4. Durante la operacin la caja de empaquetaduras debe
gotear a razn de una gota cada 15 segundos. En caso de
bombas con sello mecnico NO DEBEN registrarse
perdidas.
5. Observar instrumentos de control de presin y
temperatura. Corroborar los datos con los de la hoja del
equipo.

4.2 Reparaciones.
Cuando las reparaciones sean realizadas por el cliente,
nuestros tcnicos de planta o en nuestra planta, se debe estar
seguro de que la bomba este COMPLETAMENTE LIMPIA Y
VACIA.
Esto se aplica en particular a bombas que son enviadas
en caso de reparacin a nuestra planta.
Para proteger a nuestro personal y por razones de
proteccin ambiental, nos vemos obligados a no aceptar para
reparar cualquier bomba llena del fluido que se bombea.

4.3 Desarme de la bomba.

Antes de proceder a desarmar la bomba, tomar las
siguientes precauciones:

-Desconectar elctricamente el motor.

-Cerrar los mecanismos, vlvulas, etc. de la succin e
impulsin.
-Desconectar las caeras de impulsin y succin.
-Vaciar el fluido que quede dentro del cuerpo.
-Realizar una buena limpieza de la bomba, tanto interna
como externamente.
-Desacoplar la bomba de la base.

1 Sacar las cuatro tuercas de los tensores(87),

desmontar la pata brida(09).
2 Para desmontar el estator(21), se debe desenroscar
este mismo, y para hacerlo se procede de la siguiente manera.
Trabar el estator y girar el eje de mando en sentido horario.
3 Sacar los cuatro bulones de cuerpo-soporte(92),
desmontar el cuerpo(02).
4 Desclavar las espinas elsticas macho(67) y
hembra(69), primero las que une la junta cardnica(40) con el eje
de mando(26).
5 Luego las que unen las juntas cardnicas(40) al
rotor(22) y eje conectador(25).
6 Retirar los tapones de la caja de
empaquetaduras(63), y quitar la caja de empaquetaduras(27).
7 Sacar los bulones de la tapa de cojinetes(84), y con
ayuda de una prensa, sacar el eje de mando(26).
8 Desenroscar la tuerca de eje de mando(58), y retirar
la arandela de seguridad(59).
9 Nuevamente con ayuda de la prensa desclavar el
cojinete delantero(29), separadores de cojinetes interior(33) y
exterior(31) y el cojinete trasero(30).

4.3.1 Armado de la bomba.

Despus de una limpieza completa, la bomba o sus
partes individuales se ensamblan en forma inversa.

4.4 Cambio de la empaquetadura.

Tomamos las mismas precauciones que para desarmar la
bomba.
Repetir los pasos 1, 2, 3 y 4.
Retirar la caja de empaquetadura(27).
Desenroscar las tuercas de los esprragos(36), retirar el
prensa estopa(41).
Sacar los anillos de empaquetadura(64), anillo difusor(57)
y anillo tope de empaquetaduras(65).
Reemplazar los anillos de empaquetadura segn muestra
la figura.
Armar la caja de empaquetadura, poniendo primero el
anillo tope de empaquetadura, tres anillos de empaquetadura, el
anillo difusor, y otros tres anillos de empaquetadura, finalizar
poniendo el prensa estopa.
Volver a armar la bomba siguiendo inversamente los
pasos anteriormente mencionados.

5.5 Cambio de sello mecnico

Tomamos las mismas precauciones que para desarmar
la bomba, repetimos los pasos 1), 2), 3) y 4).
Quitar los bulones que ajustan la brida porta sello a la
caja.
Separar la tapa de la caja porta sello.
Quitar los tapones de la caja porta sello.
Aflojar los tornillos del cuerpo mvil del sello y luego
retirar este cuerpo deslizndolo hacia atrs.
Retirar la brida porta sello.
Para colocar el sello nuevo, hay que comenzar por la ltima
operacin. Muy Importante: Cada vez que reemplace el sello,
se debe cambiar la junta de la brida porta sello.

5. Problemas operacionales.
N

Problemas
La
bomba
no
arranca

a
1

La
bomba
no aspira

La
capacida
d no es
alcanza
da

La
presin
no es
alcanza
da

El
funciona
miento
es
ruidoso

La
bomba
deja de
bombear

Sobrecal
entamien
to del
motor

El
estator
se
desgasta
prematu
ramente

Perdidas
por el
sello del
eje

Verificar el sentido de rotacin de la

bomba. En caso de que sea incorrecto
invertirlo.

10
11

Verificar la velocidad de la bomba.

Verificar el voltaje, la frecuencia y la
potencia del motor.

Verificar que no ingrese aire en la

bomba.
Verificar la impulsin- abrir las vlvulas,
eliminar los bloqueos de la caera de
impulsin.
La bomba esta parcial o completamente
vaca. Verificar si la cantidad de fluido en
la parte de succin es suficiente.
Incrementar la velocidad para medios y
altos volmenes de lquidos.

Reducir la velocidad en medios viscosos

12

14

15

16

13

Verificar la lnea de succin-incrementar

la seccin caera-poner filtros mas
grandes- abrir la vlvula de succin
Verificar la viscosidad del fluido.

Verificar la caera de succin y las

perdidas por el sello del eje.

7
8

La presin rotor / estator es muy alta.

Girar la bomba a mano con ayuda de
una herramienta

Causas y soluciones

Irregulari
dad en la
impul
sin

17

18

19

20

Prepar

Revis

21

REV 00
Nombre
Firma
Fecha

Verificar el estado de las juntas, eje

conectador y eje de mando.
Verificar la presencia de cuerpos
extraos dentro de la bomba. Desarmar
la bomba, retirar dichos cuerpos,
remplazar partes defectuosas.
Estator y rotor gastados. Desarmar la
bomba y cambiar partes defectuosas.
Juntas cardnicas gastadas. Desarmar la
bomba y cambiar partes defectuosas.
Caera de succin parcial o
completamente bloqueada.
Verificar la temperatura del fluido- la
expansin del estator es muy grande El contenido de slidos es muy grande
y/o el tamao de las partculas es muy
grande- reducir la velocidad.
El fluido solidifica o se endurece cuando
la bomba se detiene. Limpiar la bomba
luego del uso. Desarmar si es necesario.
El fluido se solidifica por debajo de cierta
temperatura limite. Calentar la bomba.
Alinear ejes de la bomba y el motor.

Aprob