Perfil Tecnico

Estudio a Nivel de Perfil para Caminos Vecinales: C.P.M.
CRUZ DEL MEDANO- CASERIO

LAGUNAS
CAMINO
SI
INDICE
MODULO I.............................................................................2
1. ASPECTOS GENERALES................................................................2
1.1 NOMBRE DEL PROYECTO:....................................................................3
1.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA..................................................3
1.3 MARCO DE REFERENCIA DEL PROYECTO:...............................................4
MODULO II............................................................................................ 6
2. IDENTIFICACIN............................................................................ 6
2.1 DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL:..................................................7
2.2 DEFINICION DEL PROBLEMA CENTRAL, CAUSAS Y CONSECUENCIAS:.........8
2.3 OBJETIVO DEL PROYECTO:........................................................................10
2.4 ALTERNATIVAS DE SOLUCIN:...................................................................12
MODULO III......................................................................................... 13
3. FORMULACIN............................................................................. 13
3.1 HORIZONTE DEL PROYECTO.....................................................................14
3.2 UBICACIN Y REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO.................................14
3.3 ANLISIS DE LA DEMANDA.......................................................................16
3.4 RESUMEN DEL INVENTARIO VIAL .............................................................16
3.5 ANALISIS DE LA OFERTA...........................................................................16
3.6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES....................................................16
ANEXOS
PLANOS
Escuela Profesional de ingeniera Civil
Estudio a Nivel de Perfil para Caminos Vecinales: C.P.M. CRUZ DEL MEDANO- CASERIO
LAGUNAS
CAMINO
SI
MODULO I
1. ASPECTOS
GENERALES
LAGUNAS
CAMINO
SI
1.1 NOMBRE DEL PROYECTO:
REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DEL

CAMINO VECINAL CRUZ DEL MEDANOLAGUNAS
UBICACION
DEPARTAMENTO/
REGION:
PROVINCIA:
DISTRITO:
LOCALIDAD:
REGION GEOGRAFICA:
ALTITUD:
LATITUD:
COORDENADAS:
Lambayeque
Lambayeque
Mrrope
Varias entre C.P.M. Cruz del
Mdano- Casero Lagunas.
Costa (X )
Sierra ( )
Selva ( )
30 - 32 m.s.n.m.
6 30 48.31 S 79 57 35.10 O 6 31 28.68 S 79 56
44.20 O
17 M 615022.59 m E 9279920.39 m
S17 M 616579.89 m E 9278924.58 m
S
FECHA DE
ELABORACION:
29 de Marzo del 2011
1.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA

UNIDAD
FORMULADORA
PERSONA
RESPONSABLE
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
MORROPE
ING. ROGER ANAYA MORALES
UNIDAD EJECUTORA
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO

RUIZ GALLO
BRIGADA N 2-CURSO DE CAMINOS
I
PERSONA
RESPONSABLE
1.3
PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS
Y DE LOS BENEFICIARIOS
LAGUNAS
CAMINO
SI
La participacin de las autoridades de los centros poblados de

la zona.
La participacin de la Direccin Regional de Transporte.
Comerciantes y asociaciones (sector privado).
Los pobladores beneficiados de la Zona desde C.P. Cruz del

Mdano hasta casero Lagunas han coincidido en plantear su
preocupacin a los entes gubernamentales solicitando apoyo para
que se les atienda y puedan contar con una va con infraestructura
en ptimas condiciones.
1.4 MARCO DE REFERENCIA DEL PROYECTO:

ANTECEDENTES:
Esta carretera establece la transitabilidad entre el centro poblado
Cruz del Mdano casero Lagunas del
Distrito de Mrrope,
provincia de Lambayeque, departamento de Lambayeque; la va

discurre entre los 23m.s.n.m. Este proyecto es importante porque
permitir a los pobladores de la zona la comunicacin ms
directa, mejorar las condiciones de circulacin del trfico urbano
lo cual impulsara el desarrollo de los productores agrcolas y
ganaderas lo que mejorara la economa comercial tanto de
pobladores como los comerciantes que visitan las zonas, al mismo
tiempo la integracin cultural, obteniendo el ahorro en los costos
de transporte, reduccin de tiempo, y evitar accidentes de
acuerdo a la topografa del terreno.
DESCRIPCIN DEL PROYECTO:
LAGUNAS
CAMINO
SI
La Rehabilitacin y Mejoramiento de la de la Carretera: Cruz del

Mdano-
Lagunas; se
encuentra en
nivel
de
afirmado.
continuacin se muestra el plano de localizacin de la va y otras

vas existentes, en funcin local, departamental, regional y
nacional.
ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO
Para poder
llegar a la zona
de estudio
se
puede realizar
usando las carreteras:

Mrrope- Anexo San Antonio- aledao al Anexo Arbolsol
aledao al Anexo Las Delicias- aledao al Anexo San Carlosaledao al Casero Lagartera- Cruz del Mdano- Lagunas.
Mrrope- Pedregal- Anexo San Antonio- Arbolsol- Huaca de
Barro-aledao a Chepito- Lagunas. La distancia desde Cruz del
Mdano a Lagunas son 2575.55km
LAGUNAS
CAMINO
SI
LAGUNAS
CAMINO
SI
MODULO II
2. IDENTIFICACI
N
2.1 DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL:

PROBLEMTICA DE LAS CONDICIONES DEL SERVICIO ACTUAL
DEL TRANSPORTE:
La situacin negativa que se intenta resolver en esta va es el nivel
de transitabilidad, y seguridad vial debido a que los vehculos
transitan en algunos tramos con mucha dificultad y a baja
velocidad, mientras que en otros tramos van a
ocasionando empolvamiento y
alta velocidad
riesgo de accidentes para la
poblacin existente; en consecuencia la transitabilidad de los

vehculos no es uniforme pues adems la topografa del terreno
presenta ondulaciones y encalaminado.
La carretera Cruz del Mdano- Lagunas se desarrolla dentro de
una zona agrcola, ganadera y por lo cual sus pobladores
necesitan la va para la comercializacin de sus productos y as
LAGUNAS
CAMINO
SI
obtener servicios sociales contados con un medio de transporte

terrestre eficiente y seguro.
INTENTOS ANTERIORES DE SOLUCIN:
No se tiene conocimiento de la intervencin de Entidades para la
solucin del problema planteado.
POBLACIN AFECTADA:
REGION : Lambayeque
PROVINCIA
: Lambayeque
DISTRITO : Mrrope
LOCALIDAD
: Cruz del Mdano, Anexo San Miguel, Lagunas.
LOCALIDAD
Cruz del
Mdano
Anexo San
Miguel
Lagunas
POBLACIO
N ACTUAL
2743
262
1038
Fuente: INEI
GRAVEDAD
DE
LA
SITUACIN
NEGATIVA QUE INTENTA MODIFICAR:
ACTIVIDADES
ECONOMICAS
AGRICOL
GANADERIA
A
Maz
Vacuno
Maz
Ovino
Caprino
Blanco
Porcino
Lenteja
Camote
Arveja
Chileno
Debido a la mala transitabilidad en la carretera tanto para el

traslado de los pobladores como para el traslado de los productos,
se origina prdida de tiempo en aproximadamente 5 minutos, el
incremento en las tarifas de pasajes as como tambin
incomodidad e inseguridad en el trayecto del viaje. Si por el
contrario, la carretera se encontrara en ptimas condiciones de
transitabilidad no se tendra ninguno de los inconvenientes antes
mencionados, por ende habra ms beneficios para la poblacin
reduciendo el costo de los pasajes, ahorro de combustible
disminuyendo el impacto ambiental
y brindando mejores
oportunidades para el desarrollo del comercio.
La falta de intercomunicacin entre centros poblados es muy
relevante en la regin de Lambayeque; si por el contrario se logra
concretar este proyecto con la existencia de esta va, se permitir
el desarrollo de la poblacin trayendo consigo el mejoramiento de
su nivel de vida.
2.2
DEFINICION DEL PROBLEMA CENTRAL, CAUSAS Y
CONSECUENCIAS:
IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA CENTRAL:
LAGUNAS
CAMINO
SI
En la identificacin del problema, analizamos el tramo en estudio,

encontrndola est a nivel de trocha carrozable, con una rodadura
de terreno natural, tramos de arena, tramos de material granular,
que al menor contacto con el agua de las precipitaciones se
convierten en lodo debido a su alta plasticidad; ocurridas
mayormente en pocas de lluvias las cuales se dan por los meses
de Diciembre a Marzo.
Esta problemtica ocasiona un bajo nivel de vida de los
pobladores, en condicin de agricultor ya que al intentar trasladar
sus productos desde C.P.M. Cruz del Mdano y el Casero Lagunas
los Bajo
costos
de de
pasajes
aumentan
y pordeende
el costo de los
Nivel
vida de
la poblacin
la zona.
productos, dndole desventajas ya que los precios de sus
productos no compensaran el incremento del pasaje.
Luego del anlisis anterior mencionamos el problema central:

INADECUADO NIVEL DE TRANSITABILIDAD
Retrazo Socio-econmico de la zona.
IDENTIFICAR LAS CAUSAS Y EFECTOS DEL PROBLEMA
CENTRAL:
Causa directa:
Malas condiciones de transitabilidad que presenta el
camino.y poblacin.
econmica de los agricultores, ganaderos
Menor
accesibilidad inadecuadas
Aumento
tiempo de viaje.
Caractersticas
geomtricas
que delhacen
inseguro e incmodo el trayecto del viaje.
Causa indirecta:
Perdida de afirmado progresivo.
Ancho de calzada insuficiente para el trnsito.
Efectos directos:
Aumento deylos
costosde
de
transportes del
y costos
de viajes.
Aumento de los costos detransportes
costos
Disminucin
viajes.
comercio
en la zona.
Disminucin del comercio en la zona.
Efectos indirectos:
Prdida econmica de los agricultores, ganaderos y
poblacin.
Menor accesibilidad
INADECUADO NIVEL DE TRANSITABILIDAD

Efecto final:
Disminucin de la calidad del nivel de vida de la poblacin.
rbol de causas y efectos:
omtricas inadecuadas que hacen inseguras

Malas condiciones
e incmodasde
entransitabilidad
el trayecto del que
viaje.
presenta el cami
Grfico N 01
Perdida de afirmado progresivo.Ancho de calzada insuficiente para el trnsito.
LAGUNAS
CAMINO
SI
IDENTIFICACIN DEL OBJETIVO CENTRAL:
2.3
OBJETIVO DEL PROYECTO:
10
LAGUNAS
CAMINO
SI
PROBLEMA CENTRAL
OBJETIVO CENTRAL
te Nivel de Transitabilidad que perjudica

Mejorar el traslado
Nivel dede
Transitabilidad
cargas de pasajeros.
que facilite el traslado de carga y pasaje
De acuerdo al anlisis del problema el objetivo del proyecto es Mejorar el

nivel de transitabilidad que optimice el traslado de carga y pasajeros.
IDENTIFICAR LOS MEDIOS DEL PROYECTO:
Medios Fundamentales:
-
Programa de Mantenimiento Adecuado.

Recuperacin de afirmado.
Medios de Primer Nivel:

-
Va en buena condicin de transitabilidad.
IDENTIFICAR LOS FINES DEL PROYECTO:

FINES DEL PROYECTO:
Fines Indirectos: los fines que se persiguen son
-
Aumentar el
Disminucin
Disminucin
Disminucin
flujo vehicular
de los tiempos de viaje.
de tarifas de pasajeros y de carga
de precios de los productos.
Fines Directos:
-
Disminucin de costos de transportes y tiempo de viaje.

Disminucin de accidentes
Todos estos fines conllevan a un fin ltimo expresado como:

Mejorar el nivel de vida de la poblacin, fortaleciendo las bases de
desarrollo del pas que son constituidas por los centros poblados que
abastecen de productos de primera necesidad a la poblacin en
general.
rbol de medios y fines:

Grfico N 02
11
LAGUNAS
CAMINO
SI
Mejorar Nivel de vida de la

poblacin de la zona.
Incremento Socioeconmico de la zona.
Aumentar el flujo
vehicular.
Disminucin de
los tiempos de
viaje.
Disminucin de
tarifas de pasajeros
y de carga
Disminucin de
precios de los
productos.
Disminucin de
accidentes.
Disminucin de costos
de transportes y tiempo
de viaje.
MEJORAR EL NIVEL DE
TRANSITABILIDAD QUE OPTIMICE
EL TRASLADO DE CARGA Y
PASAJEROS.
Va en buena condicin de
transitabilidad.
Programa de
Mantenimiento Adecuado.
2.4
Recuperacin de afirmado.
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN:
ALTERNATIVA 1
12
LAGUNAS
CAMINO
SI
En la primera alternativa se propone la rehabilitacin de la carretera a nivel

de afirmado y trocha carrozable, mediante el perfilado y compactacin de la
sub rasante,
la reconstruccin de la plataforma del camino con una
conformacin de capa de afirmado de e=0.10 m; as como limpieza de

malezas que obstaculizan la visin
en las curvas, recuperar el ancho de
calzada original y la rehabilitacin de obras de arte.

ACCION DE INTERVENCION PARA EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO.
TIPO DE
PROYECTO
REHABILITACI
N
ELEMENTOS DE LA
VA
ACCCIONES
TRAZO DE LA
CARRETERA
Se mantiene el trazo de la
carretera.
CALZADA
Se rehabilita al ancho original

de la calzada.
PAVIMENTO
Reconstruccin de la
plataforma de afirmado, con
una capa de e= 0.10m.
DRENAJE
Obras de Arte (Mejoramiento

de Pontones)
MUROS DE
CONTENCIN
Ninguno
ALTERNATIVA 2
Esta alternativa propone la rehabilitacin de la carretera a nivel de afirmado

y mejoramiento a nivel de trocha carrozable, mediante actividades de
replanteo de elementos geomtricos de la va(curvas horizontales: radios de
curvatura) y la ampliacin de la calzada en algunos tramos, de acuerdo al
anlisis del IMDa.
ACCION DE INTERVENCION PARA EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO.
TIPO DE
PROYECTO
MEJORAMIENT
Oy
REHABILITACI
N
ELEMENTOS DE LA
VA
ACCCIONES
TRAZO DE LA
CARRETERA
Mejoramiento del trazo en secciones

crticos.
CALZADA
Ampliacin de la calzada.
PAVIMENTO
Reconstruccin de la plataforma de
afirmado, con una capa de e=
0.10m.
13
LAGUNAS
CAMINO
SI
DRENAJE
Obras de Arte (Mejoramiento de
Pontones)
MUROS DE
CONTENCIN
Ninguno
MODULO
III
3. FORMULACIN
14
LAGUNAS
CAMINO
SI
15
Estudio a Nivel de Perfil para Caminos Vecinales: C.P.M. CRUZ DEL MEDANO- CASERIO LAGUNAS
3.1
HORIZONTE DEL PROYECTO
Considerando que la alternativa de la solucin del proyecto es a nivel de afirmado el horizonte del proyecto es de 10 aos.
3.2
UBICACIN Y REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
16
Estudio a Nivel de Perfil para Caminos Vecinales: C.P.M. CRUZ DEL MEDANO- CASERIO LAGUNAS
REA
INFLUENCIA
DE
El rea de influencia
del
proyecto
est
conformada por los
lugares que se ubican
en el trayecto de la
trocha carrozable Cruz
del Mdano- Lagunas,
tales como el casero
Cruz
del
Mdano,
Anexo San Miguel, y el
casero de Lagunas;
as como tambin las
caseros encontrados
a 2.5 km a cada lado
del eje.
17
LAGUNAS
CAMINO
SI
3.3
ANLISIS DE LA DEMANDA
TRAMIFICACIN DE LA RED VIAL SEGN DEMANDA

Debido a que el camino vecinal est comprendido entre un centro
poblado y un casero, adems de ser un tramo de longitud corta, se
justifica utilizar un solo tramo para el anlisis de la demanda.
ANLISIS DE LA DEMANDA ACTUAL
ESTUDIOS DE TRFICO
Se realizaron los conteos de trfico los das sbado 26 (durante 4
horas maana y pasado el medioda), domingo 27 (durante 4 horas
tarde hasta el anochecer), lunes 28 (durante las primeras horas
transitables de la maana) de Marzo del 2011; en la estacin de
conteo E-1, ubicada en la plaza del centro poblado Cruz del Mdano.
DETERMINACIN DEL TRNSITO ACTUAL
La demanda del proyecto est dada por el flujo vehicular existente en
la actualidad, la misma que se muestra a travs del clculo del IMD
(ndice Medio Diario).
Cuadro N 3
Resultado Conteo de Trfico Marzo 2011
Carretera C.P.M. Cruz del Mdano- Casero Lagunas
TIPO DE
LUNES MARTES MIRCOL JUEV VIERN SBADO DOMINGO 27
VEHICULO
28
ES
ES
ES
26
AUTO
74
74
74
74
74
74
116
CAMIONETA
11
11
11
11
11
32
42
CR
221
221
221
221
221
116
137
MICRO
42
42
42
42
42
0
11
BUS
0
0
0
0
0
0
0
CAMION DOS
11
11
11
11
11
21
32
EJES
CAMION TRES
0
0
0
0
0
0
0
EJES
CAMION
0
0
0
0
0
0
0
CUATRO EJES
ARTICULADO
0
0
0
0
0
0
0
TOTAL
357
357
357
357
357
242
336
18
LAGUNAS
CAMINO
SI
VOLUMEN DE TRAFICO POR DIA

400
300
200
Veh/da
100
0
Cuadro N 4
Clculo de la IMDa
TIPO DE
VEHICULO
Trfico vehicular en dos sentidos por

da
LUN
28
MAR
74
TOTAL
SEMAN
AL
IMD
s
=V
i/7
MIE
JUE
VIE
SB2
6
DOM
27
74
74
74
74
74
116
557
80
11
11
11
11
11
32
42
126
18
221
221
221
221
221
116
137
1355
194
42
42
42
42
42
11
221
32
11
11
11
11
11
21
32
105
15
AUTO
CAMIONETA
CR
MICRO
BUS
CAMION DOS
EJES
CAMION TRES
EJES
CAMION
CUATRO EJES
F.C.
1.1345478
3
1.1345478
3
1.1345478
3
1.1072285
4
1.1072285
4
1.1072285
4
1.1072285
4
1.1072285
4
19
IMDa
=IMD
sxF.C.
90
20
220
35
0
17
0
0
LAGUNAS
CAMINO
SI
ARTICULADO
0
357
TOTAL
0
357
0
357
0
357
0
357
0
242
0
336
0
2363
0
338
1.1072285
4
382
Cuadro N 5
Trfico Actual por tipo de Vehculo_2011
TIPO DE
VEHICULO
AUTO
CAMIONETA
CR
MICRO
BUS
CAMION 2
EJES
CAMION 3
EJES
CAMION
4EJES
ARTICULADO
TOTAL
IMD
DISTRIBU
CIN %
90
20
220
35
0
23.6
5.4
57.5
9.1
0.0
17
4.4
0.0
0.0
0
382
0.0
100.0
20
LAGUNAS
CAMINO
SI
TRFICO ACTUAL POR TIPO DE VEHCULO
AUTO
C AMIONETA
CR
9%
58%
MICRO
4%
24%
5%
BUS
C AMION DOS EJES
C AMION TRES EJES
C AMION C UATRO
EJES
ARTIC ULADO
21
LAGUNAS
CAMINO
SI
PROYECCIONES DE TRNSITO
La demanda proyectada es el trfico existente sin haberse
implementado el proyecto, el crecimiento del trfico vehicular est
dado en 3.0% (tasa de crecimiento poblacional) para vehculos de
pasajero y de 3.0% para vehculos de carga (tasa de crecimiento
anual PBI departamental).
Cuadro N 6
Tasa de crec. Poblacional
Tasa anual de crecimiento PBI
regional
Variables Explicativas del

Trfico
1,40%
3,00%
Fuente: INEI, CUENTAS DEPARTAMENTALES
Cuadro N 7
PROYECCIN DEL TRFICO NORMAL (Veh/da)
TIPO DE Tasa de 20
20
20
20
20
20
VEHICULO crec. % 11
12
13
14
15
16
AUTO
CAMIONET
A
CR
MICRO
BUS
CAMION 2
EJES
CAMION 3
EJES
CAMION 4
EJES
ARTICULAD
O
SUBTOTAL
201 201 201 202

2021
7
8
9
0
1.40%
90
91
93
94
95
97
98
99
10
1
10
2
10
4
1.40%
20
21
21
21
22
22
1.40%
220
223
226
229
232
235
22
23
9
23
24
2
23
24
5
23
24
9
23
25
2
1.40%
35
35
36
36
37
37
38
38
39
40
40
1.40%
3.00%
17
17
18
18
19
19
20
20
21
22
22
3.00%
3.00%
3.00%
382
387
393
399
405
411
0
41
7
0
42
3
0
42
9
0
43
5
0
44
2
20
20
Cuadro N 8
Estimacin de Trfico Generado por tipo de Proyecto
TIPO DE INTERVENCIN
Proyecto de Mejoramiento
TIPO DE
Tasa de
20
20
20
20
% del trfico
normal
15%
20
20
20
20
22
202
LAGUNAS
CAMINO
SI
VEHICULO
AUTO
CAMIONETA
CR
MICRO
BUS
CAMION 2
EJES
CAMION 3
EJES
CAMION 4
EJES
ARTICULAD
O
SUBTOTAL
crec. %
12
13
14
15
16
17
18
19
20
1.40%
1.40%
1.40%
1.40%
1.40%
14
3
33
5
0
14
3
33
5
0
14
3
34
5
0
14
3
34
5
0
14
3
35
6
0
15
3
35
6
0
15
3
36
6
0
15
3
36
6
0
15
3
37
6
0
15
3
37
6
0
3.00%
3.00%
3.00%
3.00%
0
57
44
4
0
58
45
1
0
59
45
8
0
60
46
4
0
61
47
1
0
62
47
8
0
62
48
5
0
63
49
2
0
64
50
0
0
65
38
2
TOTAL
3.4
11
RESUMEN DE INVENTARIO VIAL
CARRETERA
1.
CARACTERISTICAS DE LA VIA Y PAVIMENTO

LONGITUD (Km)
TIPO DE MATERIAL DE SUPERFICIE
ANCHO DE CALZADA (m)
ESTADO DE CONSERVACION
TIPO DE DAO
PENDIENTE (%)
BOMBEO
N de canteras
N de plazoletas de paso
Sealizacin
2.
TRAMO I
2+575.55
Tierra afirmado
6.0
Malo
Encalaminado y Baches
8.0
2
No
No
No
OBRAS DE ARTE
NO
N DE PUENTES Y LUZ(m)
N DE PONTONES Y LUZ (m )
BADENES
MUROS DE SOSTENIMIENTO (h <4m)
3.
03- (6M)
Malo
Encalaminado y Baches
No
No
No
DRENAJE
ALCANTARILLAS
01
23
507
LAGUNAS
CAMINO
SI
TAJEAS
CUNETAS SIN REVESTIR
CANALETA DE CORONACION
4.
IMPACTO AMBIENTAL
ZONAS DE BOTADEROS
3.5
Malo
-
si
ANLISIS DE LA OFERTA
PROPUESTAS TECNICAS:
Alternativa 1: Rehabilitacin
Caractersticas Tcnicas de la Carretera
IMD
: > 400 vehculos/da
Longitud
: 2575.55 km
Velocidad Directriz
: 50 Km/h
Pendiente Mxima
: 8%
Radio mnimo Normal
: 55 m
Radio mnimo excepcional
: 25 m
Ancho Sup. Rodadura
: 6.0 m
Berma
: Sin bermas
Bombeo
: 2%
Obras de arte
: Limpieza de los Pontones
Espesor de afirmado
: 0.10 m.
Alternativa 2: Rehabilitacin y Mejoramiento
Caractersticas Tcnicas de la Carretera
IMD
: > 400 vehculos/da
Longitud
: 2575.55km
Velocidad Directriz
: 35 Km/h
Pendiente Mxima
: 8%
Radio mnimo Normal
: 55 m
Radio mnimo excepcional
: 25 m
Ancho Sup. Rodadura
: 6.5 m
Berma
: Sin bermas
Bombeo
: 2%
Pontn N 2
: 6.5 m de ancho
Carpeta de Rodadura
: Afirmado
Espesor de afirmado
: 0.10 m.
Superficie de rodadura
: Imprimado
3.6
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
1) Problema central es INADECUADO NIVEL DE TRANSITABILIDAD
24
LAGUNAS
CAMINO
SI
2) Las causas que originan este problema son:

Malas condiciones de transitabilidad que presenta el camino.
Caractersticas geomtricas inadecuadas que hacen inseguro
e incmodo el trayecto del viaje.
3) El objetivo central es Mejorar el Nivel de Transitabilidad que
facilite el traslado de carga y pasajeros.
4) La evaluacin considerando caractersticas tcnicas de la va
indica la ALTERNATIVA N 2 es la ms conveniente.
5) Se debe mantener los siguientes supuestos para el cumplimiento
del objetivo central:
a. Las c comunidades y Gobiernos locales se identifican con el
proyecto y asocian sus objetivos con el proyecto individual y
regional.
b. No se producen desastres naturales.
6) Ya que la alternativa prioriza es la REHABILITACIN Y
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CRUZ DEL MEDANOLAGUNAS, se recomienda la elaboracin del estudio definitivo
para la ejecucin del mismo.
25
LAGUNAS
CAMINO
SI
ANEXOS
PUNTO DE INICIO- CENTRO DEL PARQUE PRINCIPAL

KM: 0+000
26
LAGUNAS
CAMINO
SI
27
LAGUNAS
CAMINO
SI
KM: 0+260
28
LAGUNAS
CAMINO
SI
29
LAGUNAS
CAMINO
SI
30
LAGUNAS
CAMINO
SI
PRIMERA ALCANTARILLA-PONTON DE CONCRETO

KM: 0+500
31
LAGUNAS
CAMINO
SI
32
LAGUNAS
CAMINO
SI
PRIMERA ALCANTARILLA CIRCULAR DE CONCRETO

33
LAGUNAS
CAMINO
SI
KM: 1+410
ESTADO DE ALCANTARILLA CIRCULAR
34
LAGUNAS
CAMINO
SI
SEGUNDA ALCANTARILLA-PONTON DE CONCRETO

KM: 1+560
35
LAGUNAS
CAMINO
SI
DESVIO AL ANEXO SAN MIGUEL- COLEGIO JORGE

BASADRE SECUNDARIO
KM: 1+760
36
LAGUNAS
CAMINO
SI
37
LAGUNAS
CAMINO
SI
38
LAGUNAS
CAMINO
SI
TERCERA ALCANTARILLA-PONTON DE CONCRETO

KM: 2+380
39
LAGUNAS
CAMINO
SI
40
LAGUNAS
CAMINO
SI
41
LAGUNAS
CAMINO
SI
PUNTO FINAL- ESQUINA DEL COLEGIO JORGE

BASADRE PRIMARIO
42
LAGUNAS
CAMINO
SI
ACTIVIDADES ECONMICAS
MAIZ
43
LAGUNAS
CAMINO
SI
GANADERA
44
LAGUNAS
CAMINO
SI
PLANOS
45

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Estudio a Nivel de Perfil para Caminos Vecinales: C.P.M.

CRUZ DEL MEDANO- CASERIO

Escuela Profesional de ingeniera Civil

1.1 NOMBRE DEL PROYECTO:

REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DEL

29 de Marzo del 2011

1.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO

Escuela Profesional de ingeniera Civil

La participacin de las autoridades de los centros poblados de

La participacin de la Direccin Regional de Transporte.

Comerciantes y asociaciones (sector privado).

Los pobladores beneficiados de la Zona desde C.P. Cruz del

1.4 MARCO DE REFERENCIA DEL PROYECTO:

provincia de Lambayeque, departamento de Lambayeque; la va

Escuela Profesional de ingeniera Civil

La Rehabilitacin y Mejoramiento de la de la Carretera: Cruz del

continuacin se muestra el plano de localizacin de la va y otras

usando las carreteras:

Escuela Profesional de ingeniera Civil

Escuela Profesional de ingeniera Civil

2.1 DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL:

riesgo de accidentes para la

poblacin existente; en consecuencia la transitabilidad de los

obtener servicios sociales contados con un medio de transporte

Debido a la mala transitabilidad en la carretera tanto para el

Escuela Profesional de ingeniera Civil

En la identificacin del problema, analizamos el tramo en estudio,

Luego del anlisis anterior mencionamos el problema central:

INADECUADO NIVEL DE TRANSITABILIDAD

rbol de causas y efectos:

omtricas inadecuadas que hacen inseguras

Escuela Profesional de ingeniera Civil

Perdida de afirmado progresivo.Ancho de calzada insuficiente para el trnsito.

IDENTIFICACIN DEL OBJETIVO CENTRAL:

OBJETIVO DEL PROYECTO:

Escuela Profesional de ingeniera Civil

te Nivel de Transitabilidad que perjudica

De acuerdo al anlisis del problema el objetivo del proyecto es Mejorar el

Programa de Mantenimiento Adecuado.

Medios de Primer Nivel:

Va en buena condicin de transitabilidad.

IDENTIFICAR LOS FINES DEL PROYECTO:

Disminucin de costos de transportes y tiempo de viaje.

Todos estos fines conllevan a un fin ltimo expresado como:

rbol de medios y fines:

Mejorar Nivel de vida de la

Incremento Socioeconmico de la zona.

Escuela Profesional de ingeniera Civil

En la primera alternativa se propone la rehabilitacin de la carretera a nivel

la reconstruccin de la plataforma del camino con una

conformacin de capa de afirmado de e=0.10 m; as como limpieza de

en las curvas, recuperar el ancho de

calzada original y la rehabilitacin de obras de arte.

Se rehabilita al ancho original

Obras de Arte (Mejoramiento

Esta alternativa propone la rehabilitacin de la carretera a nivel de afirmado

Mejoramiento del trazo en secciones

Escuela Profesional de ingeniera Civil