Involuta
Involuta
Involuta
Figura 1
En la figura 1, el ngulo comprendido entre una lnea perpendicular a la lnea
de accin que pasa por el centro del circulo base y una lnea desde O1 a Q (o
desde O2 a Q) se conoce como ngulo de presin de la involuta y es una
dimensin del punto en la involuta en donde est ocurriendo el contacto. Si en
la se marca como P el punto de interseccin de la lnea de accin y la lnea de
centros, la relacin de las velocidades angulares ser inversamente
proporcional a los segmentos en que este segmento divide la lnea de centros.
Es posible dibujar crculos por el punto P usando primero O1 como centro y
luego O2. El punto P se conoce como punto de paso y los crculos que pasan
por este punto se conocen como crculos de paso. Se puede demostrar que
cuando la involuta 1 mueve a la involuta 2, los dos crculos de paso se mueven
juntos con la accin de rodamiento puro. Debido a que los segmentos en que el
punto P divide a la lnea de centros son ahora los radios de los crculos de paso,
la relacin de las velocidades angulares es inversamente proporcional a los
W 1 D1 N 1
=
=
W 2 D2 N 2
Involumetra
Al considerar la involuta para la forma de un diente, es necesario poder
calcular determinadas propiedades de la involuta.
Figura 2
La involuta contiene dos puntos, A y B, con radios correspondientes RA y RB y
ngulos de presin A y B. Es fcil establecer una relacin para los factores
anteriores debido a que el radio del circulo base permanece constante sin
importar el punto que se est considerando.
Rb=RAcos A
cos B=
RA
cos A
RB
L DOB=L DOG B
L DOB=tan . La
1 tA
2
B=2 R(
+inv A inv B )
RA
t
Figura 3
En donde:
A = inicio del contacto
B = final del contacto
E1 y E2 = puntos de tangencia de la lnea de accin y los crculos base
R0 = radio exterior
Rb = radio base
= ngulo de presin
C = distancia entre centros
De acuerdo con la figura, Z = AB = E1B + E2A E1E2
Por lo tanto,
Pb=
2 Rb
N
En donde
Rb = radio base
N = nmero de dientes
La relacin de contacto es
mp=
Z
pb
Conclusin
Los engranajes permiten el movimiento de los distintos tipos de ejes, esta
transmisin de movimiento se produce gracias a la forma del diente. En el caso
de la forma involuta solo es necesario conservar los dimetros de ambos
engranajes para que su velocidad angular sea constante optimizando el
movimiento. Adems de que este tipo de diente es de fcil fabricacin y es el
ms utilizado.
Bibliografa