Universidad Nacional de Santiago Del Estero - Facultad de Ciencias Exactas y Tecnologías
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Tecnologas
'
'
P4 =P 3+ 4550 cm=0,71
kg
kg
kg
250 cm+0,4 3 190 cm=0,43
3
2
cm
cm
cm
kg
kg
kg
+0,3 3 320 cm=0,53
2
cm
cm
c m2
kg
kg
kg
+0,6 3 320 cm=0,71
2
cm
cm
c m2
kg
kg
kg
+0,75 3 550=1,13
2
cm
cm
c m2
Los pilotes trasmiten al terreno las cargas que reciben de la estructura mediante una
combinacin de rozamiento lateral o resistencia por fuste y resistencia a la penetracin o
resistencia por punta. Ambas dependen de las caractersticas del pilote y del terreno, y la
combinacin idnea es el objeto del proyecto. En este caso se trabajar con pilotes
preexcavados de un dimetro de 30 cm.
Pg. 1
Carga de hundimiento Q1
La capacidad ultima de un pilote viene dada entonces por:
Qu=Quf +Qup= A f q f + A pq p
( K 0 z )
K <K0 .
Esta friccin lateral se ejerce por adherencia en suelos cohesivos, y por friccin en suelos sin
cohesin. Cuando el terreno participa de las dos propiedades el valor total de las fuerzas
friccionales estar dado por la accin de las dos componentes.
Como se puede observar, el perfil del suelo con el que se trabaja es heterogneo. Estos suelos
son considerados en funcin de sus caractersticas como suelos cohesivos-friccionales. Para
este caso entonces, el clculo de la capacidad ultima por friccin vendr dada por la siguiente
ecuacin:
quf =c + K a 'ztg
quf 1 = c 1 + K a 1
quf 2 = c 2 + K a 2 .
2
tg ( 2,5 )=0,09 kg /c m
( P +2 P ) tg ( 23 )=10,08+0.92( 0,43+0,52
)
2
3
1
quf 3 = c 3 + K a 3 .
quf 4= c 4 + K a 4
P 2+ P 3
2
0,52+0,71
2
tg =10,1+0,51
tg 5 =0,13 kg /c m2
2
3
2
3
)( )
) ( )
2
tg ( 35 )=0,15 kg / c m
( P +2 P ) tg( 23 )=10,04 +0,36 ( 0,71+1,13
)
2
3
3
Aclaraciones:
En la determinacin de
quf 1
de la siguiente tabla.
Los valores de
quf 1 y
quf 2
'
Pg. 3
Existen lmites en la capacidad ultima del pilote dependiendo del tipo de suelo, es decir, si
es cohesivo o friccional.
quf =0,006 N
Para suelos cohesivos:
quf =0,5 . C
Estos lmites no se tienen en cuenta debido a que trabajamos con suelos cohesivos- friccionales.
c=Cohesin
B=ancho de la base
'
El ultimo termino se desprecia ya que se considera que la base, es decir, el dimetro del pilote
es muy pequea comparado con la altura del mismo.
Por lo que se tiene que:
kg
2
cm
Are a punta =
. 2 . ( 60 cm )
=
=2827,43 c m2
4
4
Pg. 4
Cabe destacar que esta teora solo es aplicable si los pilotes penetran en el estrato resistente
4tan 45+
D .
2
Qi=
2,5
Carga estructural Q2
Esta carga se la determina en funcin de la calidad de los materiales que conforman el pilote y
del modo de ejecucin del mismo.
Para Pilotes de H moldeados in situ en medio liquido con tuberas (dentro de lodos
bentnicos) se tiene que;
'
Q2=0,2f cB c +0,32f yA s=
Como se puede observar anteriormente la menor carga est dada por la carga estructural del
pilote, por lo tanto, se trabaja con esta para la determinacin del nmero de pilotes necesarios a
colocar.
Nmero de pilotes:
N=
P kg
= = 4
Qi kg
Ancho de columna(a)=0,3 m
Predimensionado
A partir de la relacin
Vc
h
V c 1,95 m
=
=1,86< 2 El cabezal es Rgido
h 1,05 m
db
0,016 m
=1,05 m0,07 m
=1 m
2
2
P M y x i M x y i 175000 kg
25000 kgm .1,05 m
+
+
=
+0+
=49702,4 kg
2
N xi2 y 2i
4
4 . ( 1,05 m )
Ri
a 49702,4 kg
0,3 m
e =
2,1 m
8d
2
8. 1 m
2
( )
12470,9 kg
T p 12470,9kg
=
=2,97 c m2
fy
kg
4200
c m2
4 10=3,14 c m2
T s 3741,3 kg
=
=0,89 c m2
fy
kg
4200
c m2
4 6=3,14 c m2
Armadura de pilote
Seccion utilde H ( A g )=
Seccion de acero ( A s )=
. 2 . ( 70 cm )
=
=3848,45 c m2
4
4
0,005
2
2
=
=19,24 c m 7 20=21,99 c m
A g 3848,45 c m 2
Ri f y
<
As 3
4200 kg
2
49702,4 kg
cm
<
2
3
21,99c m
2260,2
kg
kg
>1400
NO VERIFICA
2
cm
c m2
A s =39,27 c m 2 8 25
Entonces se tiene que:
Ri f y
<
As 3
4200 kg
2
49702,4 kg
cm
<
2
3
39,27 c m
Pg. 8
1265,7
kg
kg
<1400
VERIFICA
2
cm
c m2
Pg. 9
Pg. 10
Figura 1
Pg. 11
Pg. 12