GPLS‐10

FRECUENCIA FACTOR DE  POTENCIA

MODELO STAND BY PRIMA VOLTAJE AMPERAJE Fases
POTENCIA
(HZ) (KW) (KVA) (KW) (KVA)
1 10 10 9 9 240 /120 52.1 Monofasico
220 /127 31.8
60 380 /220 18.4
0.8 10 12 9 11 Trifasico
GPLS‐10 440 /254 15.9
480 /277 14.6
1 8 8 7 7 S /A S/A Monofasico
50
0.8 8 10 7 9 S /A S/A Trifasico

DATOS TÉCNICOS.‐

Motor Marca y Modelo: Perkins 403D‐11G
Alternador Marca y Modelo Leroy Somer LSA 40VS2
Base tanque tipo Compacto de acero estructural
Tipo de interruptor: Interruptor Termomagnetico de 3 polos
Frequency 50 Hz 60 Hz
Velocidad del motor RPM: 1500 1800
Capacidad del Tanque de Combustible: litros (US gal) 105 (27.3)
Consumo de combustible : Prime l/hr (US gal/hr) 2.3 (0.6)
Consumo de combustible : Stand by l/hr (US gal/hr) 3.6 (0.9)

Dimensiones: L: 1300 W: 850  H:Peso:  360 kg

Dimensiones: L: 1700 W: 880  H: Peso: 550 kg

Db (A)  7m: 76 db Db (A)  7m: 68 db

GENERADORES GAMMA SAC
Av. Los Eucaliptos No. 371 Esquina Calle Los Ceibos, Urb. Santa Genoveva. Lurín
Telf. 0511 367‐3250  
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
DATOS TECNICOS  BASICOS SISTEMA DE ADMISION

Fabricante PERKINS Tipo de Filtro de Aire Elemento de Papel

Modelo 403D ‐ 11G Flujo de Aire de Combusti 0.9

N° de Cilindros 3 Max. Restriccion de aire

Ciclos 4 filtro limpio 3 kPa

Sistema de Induccion Aspiracion Natural filtro sucio 6.4 kPa

Ratio de Compresion 23:01 SISTEMA DE REFRIGERACION

Ø de Piston 77 mm Radiador

Carrera del Piston 81 mm Area 0.147 m2

Capacidad Cubica 1.131 litros Ancho 334 mm

Direccion de Rotacion antihorario visto de la volante Alto 440 mm

Orden de Encendido 1,2,3 Presion de seteo de la tap 90 kPa

Peso total del motor (seco) 129.2 kg Ventilador

PERFORMANCE : 60Hz PRIME STAND BY Diametro 320 mm

Potencia total del motor (kwb) 10.7 11.8 Numero de paletas 7

BMEP: bar 6.307102859 6.95549661 Material Plastico

SISTEMA DE COMBUSTIBLE Tipo Impulsor

Tipo de filtro de combustible Elemento reemplazable Unidad de relacion 1.285:1

Tipo de inyeccion Inyeccion indirecta Refrigerante

Apertura de inyeccion 14.7 Mpa Capacidad de Refrigerante:

Tipo de Bomba Tipo Cassette Con Radiador 5.2 litros

Tipo de combustible Diesel 2/ EPA2D 89.330‐96 Sin Radiador 1.9 litros

Consumo de combustible Maxima temperatura tanq 112 °C

Regimen de Potencia g/kwh l/hr Rango de operación de ter 75 a 87 °C

32.5
Potencia Stand by 268 3.6 Flujo de refrigerante l/min

Potencia Prime  248 3 SISTEMA DE LUBRICACION

Potencia Prime 75% 257 2.3 Capacidad de Lubricante:

Potencia Prime 50% 280 1.7 Total del sistema 4.9 litros

SISTEMA DE ESCAPE Minimo 3.4 litros

Maxima Contra Presion 10.2 kPa Maximo angulo de operación del motor

Flujo de Gases de Escape (max) 2.4 m3/min Frontal arriba 35 °

Temperatura de gases max.  515 °C Frontal abajo 35 °

Dimensiones de salida de escape: Lado derecho 35 °

Horizontal 34 mm Lado Izquierdo 35 °

Vertical 40 mm Presion de Lubricacion:
Apertura de valvula de 
alivio 304‐500 kPa
Temperatura normal de 
aceite 125 °C

GENERADORES GAMMA SAC
Av. Los Eucaliptos No. 371 Esquina Calle Los Ceibos, Urb. Santa Genoveva. Lurín
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ESPECIFICACIONES DEL ALTERNADOR
Fabricante LEROY SOMER
Tipo LSA 40 VS2
Numero de fases 3
Factor de potencia (Cos Phi) 0.8
Altitud 1000
Velocidad excesiva 2250 min ‐1
Polo: numero 4
Sistema de excitación SHUNT
DATOS
Aislamiento: clase, temperatura H/H
Proteccion  IP 23
Regulador de tension AVR
Regulacion de voltaje 0.5%
Distorcion Total de Armonicos no load ˂3% ‐ on load ˂2%
Forma de onda: NEMA= TIF(**) ˂50
Cojinete: numero  1
Acoplamiento directo
Kcc Short‐ circuit ratio 0.67
Xd Direct‐axis synchro. Reactance unsaturate 180
Xq Quadrature‐ axis synchro. Reactance unsa 108
T'do No load transient time constant 858
X'd Direct‐ axis transient reactance saturated 16.8
T'd  Short‐ circuit transient time constant 74
X''d Direct‐axis subtransient reactance saturat 8.4
T''d Subtransient time constant 7
X''q Quadrature‐ axis subtransient reactance s 16.4
Xo Zero sequence reactance unsaturated 0.1
X2 Negative sequence reactance saturated 12.4
Reactances (%). Time constants (ms) Ta Armature time constant 11
io (A) No‐ load excitation current (Shunt/Arep) 0.8
ic (A) On‐ load excitation current (Shunt/Arep) 2
uc (V) On‐ load excitation voltage (Shunt/Arep) 25
ms Response time (ΔU= 20% transient) ˂300 ms
kVA Start (ΔU= 20% cont.) or (ΔU = 30% trans.)35
KVA Start (ΔU= 20% cont.) or (ΔU = 30% trans.)35
% Transient ΔU (on‐load 4/4) Shunt ‐ P.F: 0.8˂ 15.4%
% Transient ΔU (on‐load 4/4) Arep ‐ P.F: 0.8 ˂ 15.4%
W No‐load losses 730
W Heat dissipation 2080

TABLERO DE CONTROL ESTANDAR
Especificaciones Tecnicas:
Frecuencimetro, Voltimetro, Amperimetro, Potencia (kva), Puerto CAN
Alarmas y Fallos:
Presion del aceite, Temperatura del agua, Intentos de arranque
Parada de emergencia, Alto y bajo voltaje, Sobre y baja velocidad
Alto y bajo voltaje de bateria
Parametros del motor:
Horometro,Tension de bateria, Presion de aceite , Temperatura

TABLERO DE CONTROL OPCIONAL
Especificaciones Tecnicas:
Frecuencimetro, Voltimetro, Amperimetro, Potencia (kva) y (kw)
Factor de potencia (cos ф), RPM, Puerto CAN, Puertos de comunicacion
Alarmas y Fallos:
Presion del aceite, Temperatura del agua, Intentos de arranque
Parada de emergencia, Alto y bajo voltaje, Sobre y baja velocidad
Alto y bajo voltaje de bateria
Parametros del motor:
Horometro,Tension de bateria, Presion de aceite , Temperatura
Velocidad del motor,
Normas Técnicas.‐

Motor: ISO 3046, BS 5514, ISO 8528
Alternador:  IEC 60034, NEMA NG 1.22, ISO 8528/3, CSA, UL 1499‐1004B, ISO 9001, ISO 14001
Grupo Electrógeno: ISO 3046, BS 5514, ISO 8528

NOTAS.‐

(1) Potencia Prima, según normas ISO 8528‐1
(2) Potencia Stand By, según normas ISO 8528‐3

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