Espa Guia Codificada 20180322 Def

CONSEJERÍA DE JUSTICIA E INTERIOR
SEGURIDAD VIAL URBANA
GUÍA CODIFICADA
DE INFRACCIONES
2018
Escuela de Seguridad Pública de Andalucía

JUNTA DE ANDALUCIA
PRESENTACIÓN
La publicación digital de la GUÍA CODIFICADA DE INFRACCIONES en la página Web de la

Escuela de Seguridad Pública de Andalucía (ESPA), es el fruto de una ardua tarea emprendida por dos
funcionarios de los Cuerpos de la Policía Local de Andalucía, el oficial D. Emilio Andrades Gomar,
responsable del Seminario de Tráfico y Seguridad Vial en la ESPA y el policía D. Antonio Gaviño Calado,
colaborador docente, y a la que han dedicado muchas horas de su ocio para compilar, comprobar,
relacionar y codificar en dicho documento, siguiendo los criterios e instrucciones de la Dirección
General de Tráfico, las infracciones más habituales. De aquí, que queramos dejar especial constancia
de nuestro agradecimiento a las mencionadas personas por dicha labor.
Estamos convencidos que un trabajo de esta índole, responde a una necesidad prioritaria para
coadyuvar a potenciar tanto las funciones de más de 12.000 Policías Locales pertenecientes a los
Ayuntamientos de Andalucía, como de los profesionales del derecho, a opositores y a la ciudadanía en
general. Sin duda son muchísimas las normas que se han modificado de una forma más o menos
parcial en los últimos años en materia de tráfico y seguridad vial, como consecuencia del devenir
dinámico de una realidad cambiante, a la que todos los profesionales implicados han tenido que ir
adaptándose en el sentido que la exigencia legal y la realidad social han ido marcando a lo largo del
tiempo.
Debemos significar el minucioso trabajo realizado, adquiriendo una utilidad que agradecerán
sin duda sus destinatarios y que servirá para ayudar de una manera notable a la mejor aplicación de
las normas, así como para que la ciudadanía conozca mejor sus derechos y deberes con esta materia.
Es una obligación prioritaria para la ESPA la difusión del conocimiento en las áreas propias de la
Seguridad Pública, y esta Guía es un fiel reflejo del trabajo que se lleva a cabo por el equipo humano
que la compone para dar cumplimiento a este compromiso.
Confiamos, pues, que resulte una eficaz herramienta de trabajo y que un futuro se vea
corregida, mejorada y adaptada por la nueva normativa que, a buen seguro, debe ir perfeccionando la
seguridad vial, conforme a las prioridades de la Estrategia de la Seguridad Vial 2011-2020. Asimismo,
estudiamos la posibilidad de ofrecer la misma en una aplicación para el móvil como reto de mejora y
adaptación a las nuevas tecnologías.
Solo queda manifestar desde está página nuestro reconocimiento público a los funcionarios
citados por tan excelente trabajo.
Isidoro Beneroso Álvarez

Director de la ESPA
ESCUELA DE SEGURIDAD PÚBLICA DE
ANDALUCIA
SERVICIO DE FORMACIÓN
DEPARTAMENTO/SEMINARIO DE TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL
SEGURIDAD VIAL URBANA
GUÍA CODIFICADA DE
INFRACCIONES
Edita: ESCUELA DE SEGURIDAD PÚBLICA DE ANDALUCÍA -ESPA-
SERVICIO DE FORMACIÓN
DEPARTAMENTO DE PUBLICACIONES
DEPARTAMENTO/SEMINARIO DE TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL
Dirección General de Interior, Emergencias y Protección Civil

CONSEJERÍA DE JUSTICIA E INTERIOR
JUNTA DE ANDALUCÍA
Autores: Emilio Andrades Gomar

Antonio Gaviño Calado
Edición: marzo de 2018

PRESENTACIÓN
La Guía Codificada de Infracciones Urbanas de Seguridad Vial, que edita la Escuela de

Seguridad Pública de Andalucía -ESPA-, surge como una herramienta básica de trabajo destinada
específicamente a los Cuerpos de la Policía Local de Andalucía, con la finalidad de facilitar el ejercicio
de sus funciones de vigilancia y control del tráfico, para la prevención y adecuada denuncia de los
ilícitos que observen, con la finalidad de contribuir así a la mejora del respeto vial en el ámbito urbano,
de gran importancia para lograr una movilidad urbana más segura, fluida y sostenible.
Igualmente, conforme a las prioridades y áreas de actuación previstas en la “Estrategia de

Seguridad Vial 2011-2020”, pretende ser un elemento más de colaboración con la Dirección General
de Tráfico y los Municipios andaluces, para contribuir a homogeneizar y promover buenas prácticas
en la actuación de las Policías Locales en materia de disciplina vial en zona urbana.
Para ello, se ha confeccionado tomando como referencia la Guía que edita la DGT, siguiendo
sus criterios e instrucciones, con una finalidad clara de complementarla y adaptarla al espacio vial
urbano, utilizando la técnica siguiente:
✔ Se han suprimido las infracciones interurbanas, para facilitar su uso específico al ámbito
urbano.
✔ Se han incluido algunos comentarios y aclaraciones a los preceptos que puedan plantear
cierta complejidad, al objeto de facilitar a los agentes su correcta aplicación.
Esta guía está abierta a todas las aportaciones que consideren necesarias hacer las Policías
Locales de Andalucía, que podrán hacerlo a través de la página Web de la ESPA o en la dirección de
correo electrónico: espa.cji@juntadeandalucia.es.
CONTENIDO
Se han codificado las infracciones más habituales de las normas siguientes:
 Determinados artículos denunciables todavía conforme al texto refundido de la Ley sobre

Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial -LTSV-.
 Reglamento General de Circulación -RGCIR-

RGCIR-..
 Reglamento General de Conductores -RG

-RGCON-
CON-..
 Reglamento General de Vehículos -RGVEH-

RGVEH-..
 Legislación sobre el Seguro Obligatorio de Automóviles -SOA-.

-SOA-.
 Reglamento regulador de las escuelas particulares de conductores -REPC-.

EPC-.
Del REPC sólo se han codificado las infracciones cuya denuncia está atribuida
fundamentalmente a los agentes, y no se han incluido las infracciones del Reglamento de Centros de
Reconocimiento de Conductores (RCRC), dado que su inspección y denuncia está atribuida
fundamentalmente a los Funcionarios de las Jefaturas de Tráfico.
GUÍA CODIFICADA DE INFRACCIONES URBANAS DE SEGURIDAD VIAL - Marzo de 2018 - Pág. 3

CRITERIO SANCIONADOR
ARTÍCULO 80.1 LTSV

INFRACCIÓN SANCIÓN
Multa hasta 100 euros (la DGT utiliza
LEVE
generalmente la cuantía de 80 €).
GRAVE Multa de 200 euros.
MUY GRAVE Multa de 500.
Multa con la cuantía prevista en el cuadro por
NO RESPETAR LOS LÍMITES DE VELOCIDAD
exceso de velocidad del Anexo IV de la LTSV.
ARTÍCULO 80.2 LTSV

INFRACCIÓN SANCIÓN
Artículo 77 c) y d) de la LTSV, por la conducción 1.000 euros. En el supuesto de la tasa de alcohol
con tasa de alcohol superior a la se impondrá esta cuantía cuando se supere el
reglamentariamente establecida o con presencia doble de la tasa permitida o haya sido
de drogas, y la negativa a las pruebas de sancionado en el año inmediatamente anterior
detección. por exceder la tasa permitida.
►El doble de la prevista para la infracción
Artículo 77 j) LTSV, por incumplir la obligación de
originaria que la motivó si es infracción leve.
identificar al conductor.
►El triple, si es infracción grave o muy grave.
Artículo 77 h) de la LTSV por conducir vehículos

que tengan instalados inhibidores o mecanismos
Multa de 6.000 euros.
para interferir el correcto funcionamiento de los
sistemas de vigilancia del tráfico.
Infracciones del artículo 77 letras n), ñ), o), p), q)
y r) de la LTSV (referentes a obras y su
señalización o actividades industriales que
afectan a la seguridad vial, instalación de
inhibidores u otros mecanismos para interferir en
Multa de 3.000 a 20.000 euros.
la vigilancia del tráfico, normas sobre el régimen
de funcionamiento de centros de formación y de
reconocimiento de conductores, daños o
alteraciones por la dimensión o masa del
vehículo).
INSTRUCCIONES PARA LAS/LOS AGENTES
La denuncia deberá formularse de forma correcta para su plena validez y efectos jurídicos
legalmente previstos, por ello, deben recordarse, al menos, los aspectos siguientes:
El Boletín de denuncia: deberá utilizarse el que corresponda a la Autoridad sancionadora

competente en función de la infracción. Con carácter general:
► Boletín de la Jefatura Provincial de Tráfico para la tramitación de las infracciones a las normas
siguientes:
 Reglamento General de Conductores -RGCON-
RGCON-..
 Reglamento General de Vehículos -RGVEH-
RGVEH-..
 Legislación del Seguro Obligatorio -SOA-.
-SOA-.
 Reglamento Regulador de las Escuelas Particulares de Conductores -REPC-.
EPC-.
► Boletín del Ayuntamiento para las infracciones siguientes:
 Reglamento General de Circulación -RGCIR-

RGCIR-..
 Ordenanza Municipal de tráfico, movilidad y seguridad vial -OM-.
-OM-.
La letra: cuidar que sea clara y legible (a ser posible en mayúsculas).
La fecha y hora de la infracción: en el recuadro correspondiente del boletín se consignarán el día,

el mes y el año (dd-mm-aaaa), así como la hora de la infracción en formato 24 horas (de las 00.00 a
las 23.59).
La norma, precepto infringido y sanción: debe indicarse la norma, el artículo específicamente

infringido y el importe de la multa que corresponda.
La opción (OPC): los boletines suelen tener un recuadro sombreado para indicar la opción OPC que
figura en la Guía Codificada, y que suele ser normalmente un código numérico o alfanumérico, a fin
de facilitar su tratamiento por el programa informático de gestión del procedimiento sancionador.
Puntos a detraer: hay que hacer constar la detracción de puntos (PT) que corresponda, conforme al
Anexo II de la LTSV. Sólo procederá la detracción de puntos cuando la infracción se haya cometido
conduciendo un vehículo para el que se exija autorización administrativa para conducir (permiso o
licencia de conducción) y no otro tipo de vehículo. Por consiguiente, no se pueden detraer puntos a
ciclistas, ni a peatones u otros usuarios.
El lugar de la infracción: debe especificarse el nombre o denominación de la vía (calle, avenida...) y

el número o, en su caso, el punto kilométrico u otra referencia del lugar donde se comete la infracción
(así como la dirección en la que circula el vehículo en las infracciones dinámicas), sin perjuicio de que
también se reseñe, si se estima oportuno, el lugar donde se efectúa la denuncia si no coinciden
ambos lugares.
El hecho denunciado: debe ser redactado conforme al que figure en el correspondiente precepto de
la Guía Codificada, haciendo constar a continuación, con absoluta objetividad, las circunstancias
adicionales que concurran o que aclaren y concreten la infracción.
En aquellos supuestos en los que, como hemos visto en el punto anterior, se deba añadir al
hecho denunciado alguna circunstancia, se consignará a continuación del mismo separándola con un
punto y guión.
Cuando deba añadirse además cualquier otra aclaración sobre la denuncia se seguirá el
procedimiento expuesto en el punto anterior, pero si el boletín dispone de un apartado de
observaciones se utilizará mejor para ello.
En el caso de que el hecho que se pretenda denunciar no esté previsto en la Guía Codificada,
se redactará libremente a criterio del agente, de forma objetiva, indicando la norma y precepto
infringido.

Datos del vehículo: en este apartado hay que reseñar la matrícula del vehículo, así como su clase o
tipo, marca y modelo. Cuando se trate de un vehículo sin matricular, se pondrá el número de
identificación que figura en el bastidor.
Datos de la persona que conduce o que comete la infracción: se tratará de identificar con su
permiso o licencia de conducción o, en su caso, con su Documento Nacional de Identidad, con la
Tarjeta de Identidad de Extranjero, o cualquier documento oficial u otro análogo que pudiera servir
para acreditar su personalidad, haciendo constar siempre el número del DNI/NIF, NIE (número de
identificación de extranjero) o DOI (documento oficial de identificación).
Cuando se trate de un menor infractor, en la medida de lo posible, hay que averiguar y

consignar los datos del padre, madre, tutor o en su defecto, de la persona responsable del menor, en
el apartado correspondiente del boletín y si no existiera, se utilizará el de observaciones.
Notificación de la denuncia: conforme a lo dispuesto el artículo 89 de la LTSV, las denuncias se

notificarán en el acto por el/la agente a la persona denunciada.
No obstante, la notificación podrá efectuarse con posterioridad siempre que se dé alguna de las
siguientes circunstancias:
a). Que la denuncia se formule en circunstancias en que la detención del vehículo pueda originar
un riesgo para la circulación. En este caso, el agente deberá indicar los motivos concretos que lo
impiden (por ejemplo: gran intensidad de circulación, factores meteorológicos adversos –como lluvia
intensa, niebla...-, existencia de obras en la calzada, accidente, u otras circunstancias que puedan
suponer un riesgo concreto. Según la Instrucción 09/TV-62 de la DGT, no deberán utilizarse
formulismos genéricos, ambiguos o indeterminados).
b). Que la denuncia se formule estando el vehículo estacionado, cuando el conductor no esté
presente. En este caso la práctica habitual es indicar “conductor/a ausente”.
c). Que se haya tenido conocimiento de la infracción a través de medios de captación y

reproducción de imágenes que permitan la identificación del vehículo (la Ley 6/2014 mantuvo en el
artículo 76.2 de la LTSV esta circunstancia, pero referida específicamente a la autoridad
sancionadora, sin embargo en el actual texto refundido ha desaparecido esta referencia).
d). Que el Agente denunciante se encuentre realizando labores de vigilancia, control, regulación o
disciplina del tráfico y carezca de medios para proceder al seguimiento del vehículo.
Datos y firma del denunciante: la/el Agente denunciante hará constar su número de identificación
profesional y firmará el boletín. Cuando se trate de un boletín de denuncia de la Jefatura de Tráfico,
hay que hacer constar además el nombre del Municipio y su código postal.
Si se trata de una denuncia voluntaria, hay que hacer constar el nombre y apellidos, domicilio y
número del DNI del particular denunciante, que deberá firmar el boletín, utilizándose para ello el
apartado de observaciones del boletín, y si no lo tuviera se aprovechará el espacio que quede
disponible. En algunas unidades policiales se está utilizando un modelo específico anexo al boletín de
denuncia.
La firma de la persona denunciada: no es obligatoria y no implica conformidad con los hechos

denunciados ni el contenido de la denuncia, tan solo que recibe copia del boletín. Si no quiere firmar,
se hará constar, especificándose si se le entrega la copia correspondiente (ejemplo: No desea firmar.
Se entrega copia).

No es necesaria la firma de otro agente como testigo de la notificación de la denuncia, dado
que el 88 de la LTSV le otorga también valor probatorio al agente denunciante en ese aspecto.
La diligencia de cobro o depósito: El pago voluntario de la multa de la sanción al agente supone

la reducción del 50 % del importe de su cuantía (artículo 94 de la LTSV), debiéndose consignar
con claridad la cantidad abonada.
Cuando no se realice el pago de la sanción en el acto, debe invalidarse esta diligencia,

haciendo unas rayas en este apartado del boletín, para que quede claro que no se ha efectuado
ningún cobro o depósito de la sanción.
MEDIDAS PROVISIONALES
LA INMOVILIZACIÓN DEL VEHÍCULO (artículo 104.1 LTSV)

Los agentes podrán proceder a la inmovilización cuando:
a) El vehículo carezca de la autorización administrativa para circular, bien por no haberla obtenido,
porque haya sido objeto de anulación o declarada su pérdida de vigencia, o se incumplan las
condiciones de la autorización que habilita su circulación.
b) El vehículo presente deficiencias que constituyan un riesgo especialmente grave para la
seguridad vial.
c) El conductor o el pasajero no hagan uso del casco de protección o de los dispositivos de
retención infantil, en los casos en que fuera obligatorio. Esta medida no se aplicará a los ciclistas.
d) Se produzca la negativa a efectuar las pruebas a que se refiere el artículo 14.2 y 3 de la LTSV o
cuando éstas arrojen un resultado positivo.
e) El vehículo carezca de seguro obligatorio.
f) Se observe un exceso en los tiempos de conducción o una minoración en los tiempos de
descanso que sean superiores al 50 por ciento de los tiempos establecidos reglamentariamente,
salvo que el conductor sea sustituido por otro.
g) Se produzca una ocupación excesiva del vehículo que suponga aumentar en un 50 por ciento el
número de plazas autorizadas, excluida la del conductor.
h) El vehículo supere los niveles de gases, humos y ruido permitidos reglamentariamente según el
tipo de vehículo.
i) Existan indicios racionales que pongan de manifiesto la posible manipulación en los instrumentos
de control.
j) El vehículo está dotado de mecanismos o sistemas encaminados a eludir la vigilancia de los
agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del tráfico en el ejercicio de las funciones que
tienen encomendadas y de los medios de control a través de captación de imágenes.
k) Se conduzca un vehículo para el que se exige permiso de la clase C o D, careciendo de la
autorización administrativa correspondiente.
l) En el supuesto previsto en el artículo 39.4 LTSV (cuando el vehículo no disponga de titulo que
autorice el estacionamiento en zonas limitadas en tiempo o exceda del tiempo autorizado hasta que
se logre la identificación del conductor. No obstante, se viene aplicando normalmente en última
instancia la medida del artículo 105.1.g).
El art. 87.5 de la LTSV regula otro caso de posible inmovilización: cuando el infractor no acredite
su residencia legal en territorio español, el agente denunciante fijará provisionalmente la cuantía de

la multa y, de no depositarse su importe, el conductor deberá trasladar el vehículo e inmovilizarlo en
el lugar indicado por el Agente denunciante. El depósito podrá efectuarse mediante tarjeta de
crédito, o en metálico en euros y, en todo caso, se tendrá en cuenta lo previsto en el artículo 94
respecto a la posibilidad de reducción del 50 por ciento de la multa inicialmente fijada.
LA RETIRADA Y DEPOSITO DEL VEHÍCULO (artículo 105.1 LTSV)

Podrá proceder en los casos siguientes:
a) Siempre que constituya peligro, cause graves perturbaciones a la circulación de vehículos o
peatones o deteriore algún servicio o patrimonio público.
b) En caso de accidente que impida continuar la marcha.
c) Cuando, procediendo legalmente la inmovilización del vehículo, no hubiere lugar adecuado para
practicarla sin obstaculizar la circulación de vehículos o personas.
d) Cuando inmovilizado un vehículo de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 104, no cesasen las
causas que motivaron la inmovilización.
e) Cuando un vehículo permanezca estacionado en lugares habilitados por la autoridad municipal
como zonas de aparcamiento reservado para el uso de personas con discapacidad sin colocar el
distintivo que lo autoriza.
f) Cuando un vehículo permanezca estacionado en los carriles o partes de la vía reservados
exclusivamente para la circulación o el servicio de determinados usuarios y en las zonas reservadas
para la carga y descarga.
g) Cuando un vehículo permanezca estacionado en lugares habilitados por la autoridad municipal
como estacionamiento con limitación horaria sin colocar el distintivo que lo autoriza, o cuando se
rebase el triple del tiempo abonado conforme a lo establecido en la Ordenanza Municipal.
h) Cuando obstaculice, dificulte o suponga un peligro para la circulación.
TRATAMIENTO RESIDUAL DEL VEHÍCULO (artículo 106.1 LTSV):

a) Cuando hayan transacurrido más de 2 meses desde que el vehículo fuera inmovilizado o retirado
de la vía pùblica y depositado por la Administración y su titular no hubiera formulado alegaciones.
b) Cuando permanezca estacionado por un periodo superior a 1 mes en el mismo lugar y presente
desperfectos que hagan imposible su desplazamiento por sus propios medios o le falten las placas
de matrícula.
c) Cuando recogido un vehículo como consecuencia de avería o accidente del mismo en un recinto
privado su titular no lo hubiese retirado en el plazo de 2 meses.
Con anterioridad a la orden de traslado del vehículo, la Administración requerirá al titular del mismo
advirtiéndole que, de no proceder a su retirada en el plazo de 1 mes, se procederá a su traslado al
Centro Autorizado de Tratamiento.

INFRACCIONES A
LA LEY SOBRE TRÁFICO, CIRCULACIÓN
DE VEHÍCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD
VIAL
- LTSV -
LEY DE TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL
Texto refundido de la Ley Sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real
Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre (LTSV).
ARTÍCULO 10: OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR.

NORMA ART APD OPC HECHO INFRINGIDO PT MULTA
Circular con un vehículo cuyas placas de matrícula presentan 200

LTSV 10 2 5A --
obstáculos que impiden o dificultan su lectura e identificación. 100
► Deberá especificarse el obstáculo o las causas de la falta de visibilidad de las placas de matrícula, y si es por inexistencia
de las mismas, indicar además la placa o placas que falten.
► Según el criterio de la DGT, se denunciarán por este precepto los supuestos de circulación sin placas de matrícula (art. 25
del RGVEH) y de placas no visibles o legibles (art. 49 del RGVEH).
ARTÍCULO 11: OTRAS OBLIGACIONES DEL TITULAR, ARRENDATARIO Y CONDUCTOR HABITUAL DEL
VEHÍCULO.
No facilitar el titular o arrendatario del vehículo, debidamente requerido

LTSV 11 1 5A para ello, la identificación veraz del conductor del mismo en el -- Doble
momento de ser cometida una infracción.
No facilitar el titular o arrendatario del vehículo, debidamente requerido
LTSV 11 1 5B para ello, la identificación veraz del conductor del mismo en el -- Triple
momento de ser cometida una infracción.
► La cuantía de la multa será el doble de la prevista en la infracción originaria que la motivó, si es infracción leve, y el triple, si
es infracción grave o muy grave (artículo 80.2.b) de la LTSV).
► En el caso de conductor extranjero que no figure inscrito en el Registro de Conductores e Infractores deberá facilitarse a la
Administración copia de la autorización administrativa que le habilite a conducir. Si se trata de una empresa de alquiler de
vehículos, podrá sustituirse por la copia del contrato de arrendamiento (art. 11.1.a) de la LTSV).
► Es competencia del órgano instructor.
ARTÍCULO 11: OTRAS OBLIGACIONES DEL TITULAR, ARRENDATARIO Y CONDUCTOR HABITUAL DEL
VEHÍCULO.
No impedir el titular, el arrendatario a largo plazo, o el conductor

200
LTSV 11 1 5C habitual, que el vehículo sea conducido por quien nunca ha obtenido el --
100
permiso o licencia de conducción correspondiente.
ARTÍCULO 13: INHIBIDORES DE RADARES O CINEMÓMETROS.

Instalar un inhibidor de radar o cinemómetro o cualesquiera otros

mecanismos encaminados a interferir en el correcto funcionamiento de
LTSV 13 6 5A los sistemas de vigilancia del tráfico (deberá concretarse el hecho y -- 3.000
especificarse el sistema o mecanismo instalado. El responsable de la infracción
será el taller o persona que lo haya instalado).
Conducir el vehículo reseñado utilizando mecanismos de detección de 200

LTSV 13 6 5B
radares o cinemómetros.
 100
► Quedan excluidos de esta prohibición los mecanismos de aviso que informan de la posición de los sistemas de vigilancia
del tráfico (art. 13.6 LTSV).
► Se podrá proceder la inmovilización del vehículo en aplicación del artículo 104.1.j) de la LTSV.
►Téngase en cuenta que el hecho de llevar instalado el vehículo inhibidores de radar o cualquier otro mecanismo para
interferir los sistemas de vigilancia que están tipificados en este artículo, la DGT los ha codificado en el art. 77 de la LTSV (en
el que se clasifican las infracciones muy graves).

ARTÍCULO 14: DROGAS.
Circular con el vehículo reseñado teniendo presencia de drogas en el

1.000
LTSV 14 1 5A organismo (sólo procederá la detracción de puntos cuando se conduzcan  500
vehículos a motor o ciclomotores).
No someterse a las pruebas de detección de la posible presencia de

1.000
LTSV 14 2 5A drogas en el organismo (responsable el/la conductor/a de cualquier vehículo --
500
que no sea a motor o ciclomotor).
No someterse a las pruebas de detección de alcohol, estando

implicado en un accidente de tráfico o habiendo cometido una
1.000
LTSV 14 2 5B infracción a lo dispuesto en la Ley Sobre Tráfico, Circulación de --
500
Vehículos a Motor y Seguridad Vial (responsable el/la usuario/a. Deberá
concretarse el hecho).
No someterse a las pruebas de detección de la posible presencia de

drogas en el organismo, estando implicado en un accidente de tráfico
1.000
LTSV 14 2 5C o habiendo cometido una infracción a lo dispuesto en la Ley Sobre --
500
Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (responsable
el/la usuario/a. Deberá concretarse el hecho).
► Están obligados a someterse a las pruebas para la detección de alcohol o de drogas (art. 14.2 de la LTSV) los conductores
de vehículos, así como los demás usuarios de la vía cuando se hallen implicados en un accidente de tráfico o hayan cometido
una infracción tipificada en la LTSV.
► De conformidad con lo dispuesto por el art. 14.3 de la LTSV las pruebas para la detección de la presencia de drogas en el
organismo consistirán en una prueba salival mediante dispositivo autorizado (test indiciario) y, cuando el resultado sea
positivo o se muestren signos de haber consumido estas sustancias, en un posterior análisis de muestra de saliva en
cantidad suficiente en laboratorio homologado, al que se remitirá garantizándose la cadena de custodia (art. 796.1.7 de la Ley
de Enjuiciamiento Criminal). Se significa que está pendiente todavía determinar reglamentariamente el procedimiento de
realización de las pruebas.
► La persona sometida a la prueba deberá ser informada de los derechos -especialmente el de contrastar el resultado
obtenido mediante análisis preferentemente de sangre-, y de las advertencias legales -sobre todo de las consecuencias de la
negativa-. Se adjuntará al boletín de denuncia el modelo de acta de realización de la prueba recogido en la Instrucción
2015/S-137 de la DGT y los tiques del dispositivo analizador.
► Hay que tener presente que el art. 379.2 del Código Penal tipifica como delito la conducción de un vehículo a motor o
ciclomotor bajo la influencia de drogas tóxicas, estupefacientes, sustancias psicotrópicas o de bebidas alcohólicas; así
mismo, el art. 383 del Código Penal tipifica como delito la negativa del conductor de un vehículo a motor o ciclomotor a
realizar las referidas pruebas de detección, legalmente establecidas, por lo que, en esos casos, deberá instruirse atestado y
proceder conforme a la LECrim.
► Cuando no se traten de vehículos a motor o ciclomotores la negativa es sólo constitutiva de esta infracción
administrativa y no procede la detracción de puntos.
► Igualmente, a tenor de lo establecido por el art. 104.1.d) de la LTSV se podrá proceder a la inmovilización del vehículo.
ARTÍCULO 47: USO DEL CASCO EN BICICLETAS Y CICLOS.

No utilizar el conductor de la bicicleta o ciclo objeto de la denuncia el 200

LTSV 47 -- 5A --
casco de protección. 100
No utilizar el pasajero de la bicicleta o ciclo objeto de la denuncia el 200

LTSV 47 -- 5B --
casco de protección (responsable el/la conductor/a -art. 82.a de la LTSV-). 100
►El uso del casco es obligatorio en las vías urbanas y travesías para los conductores y ocupantes de bicicletas y ciclos
menores de 16 años (art. 47 LTSV). Está pendiente su desarrollo en el RGCIR, donde se determinarán reglamentariamente
los términos y condiciones adecuadas de su utilización (si deben ir abrochados, estar homologados o certificados, etc).
►Conforme a los conceptos básicos recogidos en el Anexo I de la LTSV:
7. Ciclo: es el vehículo provisto de, al menos, dos ruedas y propulsado exclusiva o principalmente por la energía muscular de
la persona o personas que están sobre el vehículo, en particular por medio de pedales. Se incluyen en esta definición los
ciclos de pedaleo asistido.
8. Bicicleta: es el ciclo de dos ruedas.

ARTÍCULO 59: DOCUMENTACIÓN DE CONDUCTORES Y VEHÍCULOS.
Circular con el vehículo reseñado sin llevar consigo el permiso válido

para conducir, permiso de circulación y tarjeta de inspección técnica o 60
LTSV 59 2 5A --
certificado de características de aquél, no exhibiendo los mismos a 30
solicitud del agente de la autoridad.
► Si únicamente se carece de uno de los documentos especificados, pudiendo mostrar el resto al agente que los ha
solicitado, no se formulará denuncia, aunque se informará de tal incumplimiento al conductor/a (salvo que el documento no
mostrado impida comprobar al agente otras circunstancias necesarias inherentes a la circulación del vehículo).
► Según el criterio de la DGT, estos hechos se denunciarán por este precepto de la LTSV y se dejarán de utilizar al respecto
los arts. 3.2 del RGCON y 26.1 del RGVEH.
►El permiso de circulación podrá ser sustituido por una autorización provisional expedida por una Jefatura de Tráfico (art.
26.1 del RGVEH), o por un Gestor Administrativo colegiado (Instrucción 12/V-96 de la DGT). Serán válidas las fotocopias
debidamente cotejadas (art. 26.2).
► De conformidad con lo dispuesto por el art. 84.4 de la LTSV, el precepto codificado al estar regulado dentro del Título IV de
la misma Ley, está excluido de la competencia sancionadora municipal, por lo que le corresponde su ejercicio a la Jefatura de
Tráfico.
ARTÍCULO 60: DOMICILIO DE LAS AUTORIZACIONES ADMINISTRATIVAS.

No haber comunicado el titular del permiso de conducción y/o de

80
LTSV 60 1 5A circulación del vehículo reseñado su actual domicilio a los registros del --
40
organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico.
►De conformidad con lo dispuesto por el art. 84.4 de la LTSV, el precepto codificado al estar regulado dentro del Título IV de
la misma, queda excluido de la competencia sancionadora municipal, por lo que le corresponde su ejercicio a la Jefatura de
Tráfico.
►Conforme a lo establecido en los artículos 10 del RGCON y 30 del RGVEH, el plazo reglamentario para comunicar la
variación o el cambio del domicilio es de 15 días desde la fecha en la que se produzca.
ARTÍCULO 77: INFRACCIONES MUY GRAVES SOBRE INHIBIDOR, TACÓGRAFO, LIMITADOR DE

VELOCIDAD Y DAÑOS O ALTERACIONES EN LA VÍA.
Conducir el vehículo reseñado llevando instalado un inhibidor de radar

o cualesquiera otros mecanismos encaminados a interferir en el
LTSV 77 -- 5A correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico  6.000
(deberá concretarse el hecho y especificarse el sistema o mecanismo
instalado).
Participar o colaborar en la colocación o puesta en funcionamiento de

elementos que alteren el el normal funcionamiento del uso del 500
LTSV 77 -- 5B
tacógrafo o del limitador de velocidad (deberá concretarse el hecho y
 250
especificarse el medio utilizado para la alteración producida).
Causar daños a la infraestructuras de la vía o alteraciones a la

circulación debido a la masa o dimensiones del vehículo objeto de la
LTSV 77 -- 5C denuncia, careciendo de la correspondiente autorización administrativa -- 3.000
para circular con el mismo (deberán detallarse los hechos que han sido
concretamente constatados).*
Causar daños a la infraestructuras de la vía o alteraciones a la

circulación debido a la masa o dimensiones del vehículo objeto de la
denuncia, habiéndose incumplido las condiciones de la
LTSV 77 -- 5D -- 3.000
correspondiente autorización administrativa otorgada para la
circulación (deberán detallarse los concretos hechos constatados y el
incumplimiento producido).*
► En relación a la opción 5B, conforme a lo dispuesto en el anexo II.7 de la LTSV, sólo procederá la detracción de los puntos
al conductor/a que haya participado o colaborado necesariamente en la colocación o puesta en funcionamiento del tacógrafo
o del limitador de velocidad.
►* Las dos opciones indicadas únicamente habrán de utilizarse cuando se haya producido una especial y grave afectación a
la seguridad vial a consecuencia de tales hechos, la cual deberá ser consignada en la denuncia.
► Se podrá proceder a la inmovilización del vehículo conforme a lo dispuesto en el artículo 104.1, letras a), b), i) y j) de la
LTSV.

INFRACCIONES AL
REGLAMENTO GENERAL DE
CIRCULACIÓN
- RGCIR -

INDICE DE INFRACCIONES
CONCEPTO RGCIR LTSV

Accidentes 129 51
Acera: uso 121 49
Acera: estacionamiento 91,94 39,40
Adelantamiento: espacio para reintegrarse 85.3 35
Adelantamiento: obligaciones 84, 85, 86 34,35,36
Adelantamiento: prohibiciones 87 37
Adelantamiento: separación lateral 85 35
Advertencias: ópticas y acústicas 109, 110 44
Alcoholemia: tasas en aire espirado 20 14
Alcoholemia: personas obligadas. No someterse 21 14
Alumbrado: disminución de visibilidad 106 43
Alumbrado: en carriles especiales 40 a 42 43
Alumbrado: inutilización o avería 107 43
Alumbrado: regulación 98 a 107 43, 44
Alumbrado: uso obligatorio 98 43
Animales: prioridad de paso 66 25
Animales: normas generales 126 50
Animales: normas especiales 127 50
Apagado del motor 115 46
Aparatos reproductores de sonido 18 13
Arcén: carga y descarga 16 12
Arcén: circulación peatones y animales 121, 122, 123,127 49, 50
Arcén: utilización prohibida 30.1 17
Arcén: circulación de vehículos 36.1 17
Arrojar objetos a la vía 4y6 12
Auriculares 18 13
Autobuses: transporte de personas 9 a 11 13
Autobuses: incorporación a la circulación 73 29
Avería: inmovilización/caída de la carga 130 51
Bicicletas: prioridad de paso 64 25
Calzada: con doble sentido 30 16
Calzada: en poblado con más de un carril 33 16
Cambio de dirección 74, 75, 76 30
Cambio de rasante: adelantamiento 87.1 37
Cambio de rasante: sentido de circulación 29 15
Cambio de sentido 78 y 79 31
Caminos: incorporación a la circulación 72.2 28
Camiones: dimensiones y su carga 13 a 16 12
Camiones: utilización de arcenes 36 17
Carga: caída 130 51
Carga: dimensiones y disposición 13,14,15 10,12
Carga y descarga 16 10
Carriles especiales 40, 41, 42 18
Carriles reversibles 40 18
Cascos protectores 118 47
Cascos y auriculares 18 13
Ciclos: cambio de dirección 76 30
Ciclos: ocupantes 12.1 13
Ciclomotores: arcén; circulación paralela 36 17
Ciclomotores: casco protector 118 47
Ciclomotores: escape libre 7.2 12
Cinturón de seguridad 117 47
Circulación de peatones 121, 122, 124 49
Circulación de animales 126, 127 50
Circulación paralela 36 17
Colocación del vehículo: parada y estacionamiento 92 39

CONCEPTO RGCIR LTSV
Competiciones de velocidad 55 22
Comportamiento usuarios y conductores 2y3 10
Conducción negligente o temeraria 3 10
Conductores: negligencia o temeridad 3 10
Conductores: normas generales 17 a 19 13
Control de vehículos y animales 17 10, 50
Cruce de peatones/animales 124/127 49, 50
Cruce de pasos a nivel/puentes levadizos 95 a 97 41, 42
Curva de visibilidad reducida: adelantamiento 87 37
Curva de visibilidad reducida: parada y estacionamiento 94 40
Curva de visibilidad reducida: sentido circulación 29 15
Deslumbramiento 102 10, 43
Destellos 100.2 43
Detención del vehículo en intersección 59 26
Disminución de la visibilidad 106 43
Distancia entre los vehículos 54 22
Drogas 27 y 28 14
Escape libre 7 12
Estacionamiento: situación del vehículo 90 39
Estacionamiento: obstaculización 91 39
Estacionamiento: colocación del vehículo 92 39
Estacionamiento: con limitación horaria 94.2 40
Estacionamiento: lugares prohibidos 94.2 40
Estrechamientos: prioridad 60 a 62 24
Estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias
27 y 28 14
análogas
Emisión de ruido y humos contaminantes 7 12
Giros: cambios de dirección 74, 75, 76 30
Incorporación a la circulación 72, 73 28, 29
Inmovilización del vehículo 130 51
Inmovilización del vehículo: alumbrado 105, 109.2 43
Intersecciones: prioridad 56 a 58 23, 26
Isletas: sentido de circulación 43 19
Limitaciones a la circulación 39 18
Limites de velocidad 46, 48, 49, 50, 52 21
Lugares para parada y estacionamiento 90 39
Lugares prohibidos: parada 94 40
Lugares prohibidos: estacionamiento 94 40
Maniobras: advertencias 109, 110 44
Marcas blancas longitudinales 167 53
Marcas de otros colores 171 53
Marcas e inscripciones blancas: otras 169 53
Marcas transversales 168 53
Marcha atrás 80, 81 32
Menores: situación en los asientos 10, 117 13, 47
Motocicletas: separación en adelantamiento 85.5 35
Motocicletas: uso alumbrado de día 104 43
Motocicletas: arcén; circulación paralela 36 17
Motocicletas: casco protector 118 47
Motocicletas: escape 7 12
Negligencia: conductores 3 10
Noche: circulación de animales 127 50
Noche: señalización de obstáculos/obras 5/140 12, 57
Objetos que pueden entorpecer 4 12
Objetos peligrosos 6 12
Obras: prioridad de paso 60 a 62 23, 24
Obras: señalización 140 57
Obstaculización: parada y estacionamiento 91 39
Obstáculos: señalización 5 12

CONCEPTO RGCIR LTSV
Otras marcas e inscripciones blancas 169 53
Parada autobuses: incorporación a la circulación 73 29
Parada autobuses: prioridad de peatones 65 25
Parada autobuses: parada prohibida 94 40
Parada y estacionamiento 90 a 94 39, 40
Parada y estacionamiento: advertencia 109.2 44
Pasajero: cinturón de seguridad 117 47
Pasajero: casco protector 118 47
Pasajero: ciclomotores y motocicletas 12 13
Paso de animales 127 50
Pasos a nivel 95 a 97 41, 42
Pasos de peatones 124 49
Pasos de peatones: moderación velocidad 46 21
Pasos de peatones: parada/estacionamiento 94 40
Pasos de peatones: prioridad de paso 65 25
Patines 121 49
Peatones 121, 124 49
Peatones: prioridad de paso 65 25
Plazas y glorietas: prioridad 57 23
Plazas y glorietas: sentido circulación 43 19
Poblado: alumbrado 101.1 43
Poblado: carga y descarga 16 10
Prioridad de paso: animales 66 25
Prioridad de paso: bicicletas 64 25
Prioridad de paso: peatones 65 25
Prioridad de paso: intersecciones 56, 57, 58 23
Prioridad de paso: obras y estrechamientos 60 a 62 23, 24
Prioridad de paso: plazas y glorietas: 57 23
Prioridad de paso: puentes 60 a 62 23, 24
Prioridad de paso: vehículos servicio urgencia 67 a 70 27
Puentes: prioridad 61, 62 23, 24
Puentes levadizos 95, 97 41, 42
Ráfagas de luces 100.2 43
Refugio: peatones 122 y 7 49
Refugio: sentido de circulación 43.1 19
Restricciones a la circulación 39 18
Ruidos: emisión 7 12
Ruidos: producidos por la carga y descarga 14, 16 10, 12
Semáforos: 145 a 148 53
Sentido de circulación: carriles especiales 40 a 42 18
Sentido de circulación: refugios, isletas 43 19
Sentido de circulación: glorietas y plazas 43 19
Señales acústicas 110 44
Señales de carriles 160 53
Señales de circulación: marcas viales 167 a 171 53
Señales de circulación: retirada, deterioro … 142 58
Señales de indicaciones generales 159 53, 55
Señales de los Agentes 143 53, 55
Señales de obligación 155 53, 55
Señales de prioridad 151 53, 55
Señales de prohibición de entrada 152 53, 55
Señales de prohibición o restricción: otras 154 53, 55
Señales de restricción de paso 153 53, 55
Señales en los vehículos 173 53, 55
Señalización de obstáculos o peligros 5 12
Separación frontal 54 22
Separación lateral 85 35
Teléfono móvil 18 13
Temeridad: conductores 3 13

CONCEPTO RGCIR LTSV
Transportes de personas: plazas 9 13
Transportes especiales: advertencia y señalización 113 44
Travesía: límite de velocidad 50 21
Túnel: alumbrado obligatorio 101 43
Túnel: apagado de motor 115 46
Vado señalizado correctamente. 91 y 94 39, 40
Vehículos agrícolas: advertencia 113 44
Vehículos de urgencia: prioritarios 67 a 69 27
Vehículos de urgencia: no prioritarios 70 27
Vehículos especiales: presencia 113 44
Velocidad: adelantamientos 85, 86 35, 36
Velocidad: carriles en sentido contrario y adicionales 41 18, 21
Velocidad: casos de moderación 46 21
Velocidad: competiciones 55 22
Velocidad: mínima 49 21
Velocidad: reducción anormal 53 22
Velocidad: en vías urbanas y travesías 50 21
Velocidad: limitada por señal 52 21
Vía insuficientemente iluminada: animales 127 50
Viajeros: 9, 10 y 11 13
Vías urbanas: velocidad máxima 50 21
Visibilidad reducida: adelantamientos 87 37
Visibilidad reducida: alumbrado inmovilización 105 43
Zona de estacionamiento con limitación horaria 94 40
Zonas peatonales 121 49

REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIÓN
Real Decreto 1428/2013, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación
(RGCIR).
ARTÍCULO 2: USUARIOS. COMPORTAMIENTO.

Comportarse indebidamente en la circulación causando peligro a las 100

RGCIR 2 1 5A --
personas. 50
80
RGCIR 2 1 5B Comportarse indebidamente en la circulación entorpeciendo la misma. --
40
Comportarse indebidamente en la circulación causando perjuicios o 80

RGCIR 2 1 5C --
molestias innecesarias a las personas. 40
Comportarse indebidamente en la circulación causando daños a los 100

RGCIR 2 1 5D --
bienes. 50
En todos estos supuestos deben además detallarse en la denuncia el comportamiento indebido y el concreto entorpecimiento,
peligro, perjuicios, molestias o daños causados.
ARTÍCULO 3: CONDUCTORES. CONDUCCIÓN NEGLIGENTE O TEMERARIA.

Conducir de forma temeraria (deberá describirse la conducta en la que 500

RGCIR 3 1 5A
consiste la temeridad y el riesgo o peligro ocasionado con la misma).  250
Conducir de forma negligente (deberá detallarse la conducta en la que

200
RGCIR 3 1 5B consiste la falta de diligencia, precaución y no distracción necesarias para --
100
evitar todo daño propio o ajeno).
A tenor de lo dispuesto por el art. 10.2 de la LTSV, debe distinguirse entre:
►Conducción temeraria: consiste en la acción de puesta o creación de riesgo o peligro por la forma de conducir, que
puede afectar tanto a la misma persona que conduce el vehículo, como a los demás ocupantes del vehículo y al resto de
usuarios de la vía. Está calificada como infracción muy grave por el art. 77.e) de la LTSV.
Habrá que tener en consideración que el art. 380.1 del Código Penal, tipifica como delito la conducción de un
vehículo a motor o ciclomotor con temeridad manifiesta poniendo en concreto peligro la vida o la integridad de las
personas. Conforme a la jurisprudencia y doctrina jurídica, en síntesis, se requiere para ello que la conducción con el
vehículos a motor o ciclomotor sea arriesgada o peligrosa, de manera patente, clara y evidente, generando a su vez una
situación determinada y específica de riesgo grave para la vida o la integridad física de terceras personas. En este caso se
actuará conforme a lo dispuesto en la Ley de Enjuiciamiento Criminal.
►Conducción negligente, que consiste en la omisión o falta de la diligencia, precaución o atención necesarias para
evitar todo daño propio o ajeno que a consecuencia de ello se pudiera producir. Normalmente se aplica cuando no hay otro
precepto que incluya en su tipificación específica esta conducta. Está calificada por el artículo 76.m) de la LTSV como
infracción grave.
ARTÍCULO 4: ACTIVIDADES QUE AFECTAN A LA SEGURIDAD.

Arrojar sobre la vía objetos o materias que hacen peligrosa la libre

200
RGCIR 4 2 5A circulación, parada o estacionamiento (deberá indicarse el objeto o materia  100
arrojado y el peligro causado).
Depositar o abandonar sobre la vía objetos o materias que puedan

80
RGCIR 4 2 5B entorpecer la libre circulación, parada o estacionamiento (deberá --
40
indicarse el objeto o materia que causa el entorpecimiento).
Arrojar, depositar o abandonar sobre la vía objetos o materias que

80
RGCIR 4 2 5C puedan deteriorar aquella o sus instalaciones (deberá indicarse el objeto --
40
o materia y el deterioro que pueda causar).
Instalar en la vía algún aparato, instalación o construcción, aunque sea

con carácter provisional o temporal, que pueda entorpecer la 80
RGCIR 4 3 5A --
circulación (deberá indicarse la instalación o construcción realizada y detallar 40
los hechos).

Realizar actuaciones en la vía aunque sean con carácter provisional
80
RGCIR 4 3 5B o temporal, que puedan entorpecer la circulación (como rodajes, --
40
encuestas o ensayos. Deberán concretarse y detallarse los hechos).
►La detracción de puntos se aplicará únicamente cuando se conduzca un vehículo a motor o ciclomotor.
►Habrá que tener en cuenta, a efectos de su traslado a la Autoridad Judicial y Fiscal, los casos en los que la gravedad de los
hechos pudieran ser constitutivos del delito tipificado en el artículo 385 del Código Penal por originar un grave riesgo para la
circulación colocando en la vía obstáculos imprevisibles, derramando sustancias deslizantes o inflamables o mutando,
sustrayendo o anulando la señalización o por cualquier otro medio.
ARTÍCULO 5: SEÑALIZACIÓN DE OBSTÁCULOS Y PELIGROS.

No hacer desaparecer lo antes posible un obstáculo o peligro en la vía 80

RGCIR 5 1 5A --
quien lo ha creado (deberá indicarse el obstáculo o peligro creado). 40
No adoptar las medidas necesarias para advertir a los demás usuarios

80
RGCIR 5 1 5B la existencia de un obstáculo o peligro creado en la vía por el propio --
40
denunciado.
No señalizar de forma eficaz (tanto de día como de noche) un obstáculo o
80
RGCIR 5 3 5A peligro en la vía quien lo ha creado (deberá indicarse la falta de señalización o --
40
su deficiencia).
Detener, parar o estacionar los vehículos destinados a los servicios de

urgencia, asistencia mecánica o de conservación de carreteras en 80
RGCIR 5 5 5A --
lugar distinto del fijado por los agentes de la autoridad responsables 40
del tráfico.
►Art.5.3: para advertir la presencia en la vía de cualquier obstáculo o peligro creado, el causante de éste deberá señalizarlo
de forma eficaz, tanto de día como de noche, de conformidad con lo dispuesto en los artículos 130.3 (triángulos de
preseñalización de peligro), 140 (señalización de obras) y 173 (señales en vehículos) del RGCIR.
►Habrá que tener en consideración, a efectos de su traslado a la Autoridad Judicial y Fiscal, los casos en los que la
gravedad de los hechos pudieran ser constitutivos del delito tipificado en el artículo 385 del Código Penal: cuando se origine
un grave riesgo para la circulación de alguna de las siguientes formas: 1ª. Colocando Colocando en la vía obstáculos
imprevisibles, derramando sustancias deslizantes o inflamables o mutando, sustrayendo o anulando la señalización o por
cualquier otro medio. 2ª. No restableciendo la seguridad de la vía, cuando haya obligación de hacerlo.
ARTÍCULO 6: PREVENCIÓN DE INCENDIOS.

Arrojar a la vía o en sus inmediaciones cualquier objeto que pueda dar 200
RGCIR 6 1 5A
lugar a la producción de incendios (responsable el/la conductor/a).  100
Arrojar a la vía o en sus inmediaciones cualquier objeto que pueda

200
RGCIR 6 1 5B poner en peligro la seguridad vial y producir accidentes (responsable  100
el/la conductor/a).
Arrojar a la vía o en sus inmediaciones cualquier objeto que pueda dar 200
RGCIR 6 1 5C --
lugar a la producción de incendios (responsable el/la pasajero/a). 100
Arrojar a la vía o en sus inmediaciones cualquier objeto que pueda

200
RGCIR 6 1 5D poner en peligro la seguridad vial y producir accidentes (responsable --
100
el/la pasajero/a).
►Deberá detallarse en todo caso el objeto y el lugar donde fue arrojado y, en su caso, el tipo de riesgo creado.
►La detracción de puntos se aplicará únicamente cuando el autor del hecho denunciado sea el/la conductor/a de un vehículo
a motor o ciclomotor.
►Habrá que tener en cuenta, a efectos de su traslado a la Autoridad Judicial y Fiscal, los casos en los que los hechos
pudieran ser constitutivos de los delitos previstos en los artículos 351 y siguientes (incendios) y 385 del Código Penal.
ARTÍCULO 7: EMISIONES CONTAMINANTES.

Circular con un vehículo que emite perturbaciones electromagnéticas 200

RGCIR 7 1 5A --
(1). 100
Circular con un vehículo con niveles de emisión de ruido superiores a

200
RGCIR 7 1 5B los límites establecidos por las normas que regulan específicamente --
100
la materia (1).

Circular con un vehículo emitiendo gases o humos en valores
7 1 5C superiores a los límites establecidos en las normas reguladoras de los 200
RGCIR --
100
vehículos (1).
RGCIR 7 1 5D Circular con un vehículo que ha sido objeto de una reforma de --

200
importancia no autorizada (deberá detallarse la reforma realizada) (2). 100
No colaborar el conductor de un vehículo en las pruebas de detección

7 1 5E 80
RGCIR que permitan comprobar una posible deficiencia en el mismo (deberá --
40
indicarse la prueba y el tipo de deficiencia a comprobar).
Circular con un vehículo a motor con el escape libre, sin llevar

7 2 5A instalado el preceptivo dispositivo silenciador de explosiones o con un 200
RGCIR --
100
silenciador ineficaz (deberá especificarse el hecho) (1).
Circular con un ciclomotor con el escape libre, sin llevar instalado el
7 2 5B preceptivo dispositivo silenciador de explosiones o con un silenciador 200
RGCIR --
100
ineficaz (deberá especificarse el hecho) (1).
►(1). Niveles de emisión. En la denuncia por emitir perturbaciones o superar los niveles permitidos de ruidos, gases o
humos, deberán comprobarse los hechos a través de los correspondientes medios técnicos autorizados (dispositivo medidor)
y adjuntarse el acta o diligencia de las pruebas de medición efectuadas con el resultado obtenido. Estas infracciones,
conforme al criterio establecido por la DGT, se denunciarán por este precepto, aunque en directa relación con lo dispuesto
por el artículo 11.19 del RGVEH.
►(2). Reformas. El criterio de la DGT es que se denuncie por este precepto el hecho descrito, aunque en directa relación con
lo dispuesto por el artículo 7 y anexo I del RGVEH, que regula la tramitación de las reformas de los vehículos, en
concordancia con lo dispuesto por el RD 866/2010, que están desarrolladas en el Manual de Reformas.
Se consideran reformas de vehículos (anexo I del RD 866/2010) las modificaciones relativas a las funciones siguientes:
1. Identificación. 7. Frenos.
2. Unidad motriz. 8. Carrocería.
3. Transmisión. 9. Dispositivos de alumbrado y señalización.
4. Ejes. 10. Uniones entre vehículos tractores y sus remolques o semirremolques.
5. Suspensión. 11. Modificaciones de los datos que aparecen en la tarjeta de ITV.
6. Dirección.
ARTÍCULO 9: TRANSPORTE DE PERSONAS.

Conducir un vehículo ocupado por un número de personas que exceda

del 50% del número de plazas autorizadas, excluido el conductor 200
RGCIR 9 1 5B (deberá indicarse el número de personas transportadas y las plazas --
100
autorizadas. No es aplicable a las líneas de autobuses urbanos ni
interurbanos).(1)
Transportar en el vehículo reseñado un número de personas superior

al de plazas autorizadas, sin que el exceso de ocupación supere en un
100
RGCIR 9 1 5E 50% dichas plazas, excluido el conductor (deberá indicarse el número de --
50
personas transportadas y las plazas autorizadas, No es aplicable a las líneas
de autobuses urbanos ni interurbanos).
►A efectos del cómputo del número de personas transportadas, toda persona, independientemente de su edad (incluidos
los niños), se computa como una plaza. En los vehículos autorizados para transporte escolar y de menores se estará a lo
establecido en la normativa específica sobre la materia.
►Conviene recordar que el número de plazas autorizadas figura en el permiso de circulación del vehículo y en la tarjeta de
ITV.
►(1) Se podrá proceder además a la inmovilización del vehículo conforme a lo dispuesto por el art. 104.1.g) de la LTSV.
►Si el exceso de ocupantes del vehículo limita la visión o la libertad de movimientos, o afecta a la estabilidad del vehículo, en
función de las circunstancias habría que considerar lo dispuesto por los artículos 3 y 18 del RGCIR.
ARTÍCULO 10: EMPLAZAMIENTO Y ACONDICIONAMIENTO DE PERSONAS.

Transportar personas en un vehículo en emplazamiento distinto al

80
RGCIR 10 1 5A destinado y acondicionado para ellas (deberá especificarse el lugar en el --
40
que se transportan).
Viajar personas en un vehículo destinado al transporte de mercancías

o cosas en el lugar reservado a la carga, incumpliendo las condiciones 80
RGCIR 10 2 5A --
que se establecen en las disposiciones que regulan la materia (deberá 40
especificarse el hecho).

►Está prohibido transportar personas en emplazamiento distinto al destinado y acondicionado para ellas en los vehículos
(que son los asientos homologados de los que van dotados los vehículos).
►Conforme a lo dispuesto por el artículo 10.3 del RGCIR, la protección de la carga se ajustará a lo previsto en la legislación
reguladora de los vehículos. En virtud de lo cual, el criterio de la DGT es que las infracciones por no llevar instalada la
protección de la carga en los vehículos autorizados a transportar simultáneamente personas y carga, o por no
llevarla de forma reglamentaria, se denunciarán por el artículo 12.4 del RGVEH.
ARTÍCULO 11: TRANSPORTE COLECTIVO DE PERSONAS.

RGCIR 11 1 5A Efectuar paradas y arrancadas con sacudidas o movimientos bruscos --

80
el conductor de un transporte colectivo de personas. 40
No parar lo más cerca posible del borde derecho de la calzada el 80

RGCIR 11 1 5B --
conductor de un transporte colectivo de personas. 40
Realizar el conductor de un transporte colectivo de personas actos que

80
RGCIR 11 1 5C le puedan distraer durante la marcha (deberá indicarse los actos --
40
realizados).
No velar por la seguridad de los viajeros el conductor, o en su caso, el

80
RGCIR 11 1 5D encargado, de un transporte colectivo de viajeros, tanto durante la -- 40
marcha como en las subidas y bajadas (deberá precisarse en qué
consistió la omisión).
Vulnerar el viajero de un vehículo destinado al servicio público de

RGCIR 11 2 5A transporte colectivo de personas prohibiciones reglamentariamente --
80
previstas (deberá indicarse la vulneración cometida por el viajero conforme al 40
cuadro siguiente).
No prohibir la entrada u ordenar la salida el conductor de un vehículo

11 2 5B destinado al servicio público de transporte colectivo de personas, a los 80
RGCIR --
40
viajeros que vulneren las prohibiciones establecidas.
►El artículo 11.2 del RGCIR en los vehículos destinados al servicio público de transporte colectivo de personas establece las
siguientes prohibiciones a los viajeros:
a). Distraer al conductor durante la marcha.
b). Entrar o salir del vehículo por lugares distintos a los destinados, respectivamente, a estos fines.
c). Entrar en el vehículo cuando se haya hecho la advertencia de que está completo.
d). Dificultar innecesariamente el paso en los lugares destinados al tránsito de personas.
e). Llevar consigo cualquier animal, excepto que exista en el vehículo lugar destinado para su transporte. Se exceptúan de
esta prohibición, siempre bajo su responsabilidad, a los invidentes acompañados de perros, especialmente adiestrados como
lazarillos.
f). Llevar materias u objetos peligrosos en condiciones distintas de las establecidas en la regulación específica sobre la
materia.
g). Desatender las instrucciones que, sobre el servicio, den el conductor o el encargado del vehículo.
ARTÍCULO 12: NORMAS RELATIVAS A CICLOS, CICLOMOTORES Y MOTOCICLETAS.

RGCIR 12 1 5A Circular 2 personas en un ciclo en condiciones distintas a las --

80
reglamentarias (especificar el incumplimiento). 40
RGCIR 12 2 5A Circular 2 personas en el vehículo reseñado en condiciones distintas a --

80
las reglamentarias (especificar el incumplimiento). 40
Circular con menores de doce años como pasajeros de motocicletas o

12 2 5B ciclomotores en condiciones distintas a las reglamentarias (deben 200
RGCIR --
100
tenerse en cuenta las excepciones reglamentarias para mayores de 7 años).
RGCIR 12 4 5A Circular el vehículo reseñado arrastrando un remolque en condiciones --

80
distintas a las reglamentarias (especificar el incumplimiento). 40
►Los ciclos construidos para una persona, cuando el conductor sea mayor de edad podrán llevar un menor de hasta 7 años
en asiento adicional homologado.
►Los ciclomotores y motocicletas, además del conductor, podrán llevar un pasajero (si está autorizado en el permiso de
circulación) que utilice el casco y cumpla las condiciones siguientes:
 Ir a horcajadas y con los pies apoyados en los reposapiés laterales.
 Utilizar el asiento detrás del conductor, sin que en ningún caso pueda situarse entre la persona que conduce y el
manillar.
 Ser mayor de 12 años.
 Excepcionalmente, los mayores de 7 años podrán circular cuando el conductor sea su padre, madre, tutor o persona

mayor de edad por ellos autorizada.
►Las condiciones para que puedan llevar remolques las motocicletas, ciclomotores, vehículos de tres ruedas y los ciclos
y bicicletas son:
 Que el remolque no supere el 50% de la masa en vacío del vehículo tractor.
 Que la circulación sea de día y en condiciones que no disminuyan la visibilidad.
 Que la velocidad a que se circule quede reducida en un 10 % respecto a las velocidades genéricas establecidas para
estos vehículos en el artículo 48 del RGCIR.
 Que en ningún caso transporten personas (en relación a las bicicletas se estará a lo dispuesto por la correspondiente
Ordenanza Municipal).
ARTÍCULO 13: DIMENSIONES DEL VEHÍCULO Y SU CARGA.

►Las infracciones por exceder los límites reglamentarios de la longitud, anchura y altura de los vehículos y su
carga se denunciarán conforme a lo dispuesto por el artículo 14 del RGVEH.
ARTÍCULO 14: DISPOSICIÓN DE LA CARGA.

Circular con el vehículo reseñado cuya carga, así como los accesorios
utilizados para su acondicionamiento y protección, pueden arrastrar,
200
RGCIR 14 1A 5A caer, desplazarse de manera peligrosa o comprometer la estabilidad --
100
del vehículo por su deficiente disposición o sujeción (especificar la carga
y las causas del hecho).
Circular con el vehículo reseñado cuya carga ha caído a la vía por su

500
RGCIR 14 1B 5B mal acondicionamiento, creando grave peligro para el resto de --
250
usuarios (deberá especificarse el tipo de carga y el peligro ocasionado).
Circular con el vehículo reseñado cuya carga transportada produce
80
RGCIR 14 1C 5C ruido, polvo u otras molestias que puedan ser evitadas (indicar la carga --
40
transportada y las molestias causadas).
Circular con el vehículo reseñado en el que la indebida disposición de

la carga oculta los dispositivos de alumbrado o señalización luminosa, 80
RGCIR 14 1D 5D --
placas o distintivos obligatorios, o las advertencias manuales del 40
conductor (deberá concretarse y especificarse el hecho).
Circular con el vehículo reseñado sin cubrir, total y eficazmente, las
80
RGCIR 14 2 5A materias transportadas que producen polvo o pueden caer (indicar la --
40
materia transportada y si el vehículo dispone o no de lona o dispositivo similar).
ARTÍCULO 15: DIMENSIONES DE LA CARGA.

Circular con el vehículo reseñado cuya carga sobresale de la

15 1 5A proyección en planta del mismo, en los términos reglamentariamente 80
RGCIR --
40
previstos (especificar el hecho conforme al cuadro siguiente).
Circular con un vehículo transportando una carga que sobresale de su
15 5 5A proyección en planta, sin adoptar las debidas precauciones para evitar 80
RGCIR --
40
todo daño o peligro a los demás usuarios de la vía (especificar el hecho).
No señalizar reglamentariamente la carga que sobresale
15 6 5A longitudinalmente del vehículo reseñado (indicar si la señal o señales que 80
RGCIR --
40
no se han utilizado se llevan o no en el vehículo).
Circular con un vehículo, entre la puesta y salida del sol o bajo

RGCIR 15 6 5B condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyen 80
sensiblemente la visibilidad sin señalizar la carga de la forma -- 40
establecida reglamentariamente (indicar las condiciones existentes).
No señalizar reglamentariamente la carga que sobresale lateralmente
15 7 5A del gálibo del vehículo reseñado (indicar, en su caso, si el dispositivo para 80
RGCIR
-- 40
su señalización no se lleva, no funciona o no está activado).
Artículo 15 del RGCIR:
►1. La carga no sobresaldrá de la proyección en planta del vehículo, salvo en los casos y condiciones de los apartados
siguientes.

►2. En vehículos destinados al transporte de mercancías con cargas indivisibles podrá sobresalir:
 Vehículos de longitud superior a 5 metros: 2 metros por la parte anterior y 3 metros por la posterior.
 Vehículos de longitud igual o inferior a 5 metros: el tercio de la longitud del vehículo por cada extremo anterior y posterior.
 En el caso de que la dimensión menor de la carga indivisible sea superior al ancho del vehículo, podrá sobresalir hasta
0,40 metros por cada lateral, siempre que el ancho total no sea superior a 2,55 metros (si fuera superior estaremos ante
una infracción del artículo 14 del RGVEH).
►3. En vehículos no destinados al transporte de mercancías podrá sobresalir:
 Cargas divisibles: hasta un 10 % de su longitud por la parte posterior.
 Cargas indivisibles: hasta un 15 % de su longitud por la parte posterior.
►4. En vehículos de anchura inferior a 1 metros la carga no deberá sobresalir lateralmente más de 0,50 metros por cada
lado, y no podrá sobresalir por su parte anterior, ni más de 0,25 metros por la posterior.
►5. Cuando la carga sobresalga de la proyección en planta del vehículo, se deberán adoptar todas las precauciones
convenientes para evitar daños o peligro a los demás usuarios y deberá ir resguardada la extremidad saliente.
►6. Señalización de la carga que sobresalga por detrás: con la señal V-20 (véase el art. 18 del RGVEH de la guía
codificada). Si sobresale por toda la anchura de la parte posterior se colocarán dos señales, una en cada extremo (en forma
de “v” invertida).
Entre la puesta y la salida del sol o en condiciones que disminuyan sensiblemente la visibilidad, deberá señalizarse, además,
con una luz roja, y la que sobresalga por delante con una luz blanca.
►7. La carga que sobresalga lateralmente del gálibo del vehículo, cuya extremidad lateral esté a más de 0,40 metros del
borde exterior de la luz delantera o trasera de posición, entre la puesta y la salida del sol o en condiciones que disminuyan
sensiblemente la visibilidad, deberá señalizarse en cada una de sus extremidades laterales, con luz blanca hacia delante y un
dispositivo reflectante blanco, y luz roja hacia atrás con un dispositivo reflectante rojo.
►8. En el caso de vehículos en régimen de transporte especial se estará a lo dispuesto en su autorización.
Las infracciones referentes a la altura del vehículo incluida su carga se denunciarán conforme al art. 14 del RGVEH.
ARTÍCULO 16: OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA.

Realizar operaciones de carga y descarga en la vía pudiendo hacerlo 80

RGCIR 16 -- 5A --
fuera de la misma. 40
Realizar en la vía operaciones de carga y descarga ocasionando

80
RGCIR 16 -- 5B peligro o perturbaciones graves al tránsito de otros usuarios (deberá --
40
indicarse el peligro o perturbación causada).
Realizar en la vía operaciones de carga y descarga depositando la

80
RGCIR 16 -- 5C mercancía en la calzada, arcén o zona peatonal (deberá indicarse el --
40
lugar donde se depositó la misma).
►Art. 16 del RGCIR: cuando sea inexcusable efectuar las operaciones de carga y descarga en la vía, deberán realizarse sin
ocasionar peligros ni perturbaciones graves al tránsito de otros usuarios y teniendo en cuenta las normas siguientes:
a). Se respetarán las disposiciones sobre parada y estacionamiento y, además, en poblado, las que dicten las autoridades
municipales.
b). Se efectuarán, en lo posible, por el lado del vehículos más próximo al borde de la calzada.
c). Se llevarán a cabo con medios suficientes para conseguir la máxima celeridad y procurando evitar ruidos y molestias
innecesarias. Queda prohibido depositar la mercancía en la calzada, arcén y zonas peatonales.
d). Las operaciones de carga y descarga de mercancías molestas, nocivas, insalubres o peligrosas, así como las que
entrañen especialidades en su manejo y estiba, se regirán, además, por las disposiciones específicas que regulan la materia.
ARTÍCULO 17: CONTROL DEL VEHÍCULO O DE ANIMALES.

ORMA ART APD OPC HECHO INFRINGIDO PT MULTA
Conducir sin adoptar las precauciones necesarias para la seguridad de

80
RGCIR 17 1 5A otros usuarios de la vía (deberá especificarse el hecho que provocó la falta --
40
de precaución).
Llevar corriendo por la vía caballerías, ganados o vehículos de carga

de tracción animal, en las inmediaciones de otros de la misma especie 80
RGCIR 17 2 5A --
o de personas que van a pie (deberá indicarse el animal o animales de que 40
se trate).
Abandonar la conducción de caballerías, ganados o vehículos de

carga de tracción animal, dejándolos marchar libremente por el camino 80
RGCIR 17 2 5B --
o detenerse en él (deberá indicarse el animal o vehículo de que se trate). 40
(deberán concretarse los hechos).

ARTÍCULO 18: OTRAS OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR.
Conducir el vehículo reseñado sin mantener la propia libertad de 80

RGCIR 18 1 5A --
movimientos (deberán concretarse los hechos). 40
Conducir un vehículo sin mantener el campo de visión (deberán 80

RGCIR 18 1 5B --
concretarse los hechos). 40
Conducir un vehículo sin mantener la atención permanente a la 80

RGCIR 18 1 5C --
conducción (deberán concretarse los hechos). 40
Conducir un vehículo sin mantener la posición adecuada y que la 80

RGCIR 18 1 5D --
mantengan el resto de los pasajeros (deberán concretarse los hechos). 40
Conducir un vehículo sin cuidar de la adecuada colocación de los

80
RGCIR 18 1 5E objetos o algún animal transportado para que no interfieran la --
40
conducción (deberán concretarse los hechos).
Circular con un vehículo utilizando el conductor dispositivos visuales
incompatibles con la atención permanente a la conducción (deberá
especificarse el dispositivo utilizado (como pantallas con acceso a internet, 200
RGCIR 18 1 5F
monitores de televisión y reproductores de vídeo o DVD, etc). Están exentos de
 100
esta prohibición los monitores para la visión de acceso o bajada al vehículo o
para las cámaras de maniobras traseras, así como los dispositivos GPS).
Conducir utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos

200
RGCIR 18 2 5A receptores o reproductores de sonido (excepto durante la enseñanza y la 
realización de las pruebas para la obtención del permiso de conducción de 100
motocicletas).
Conducir utilizando manualmente el teléfono móvil o cualquier otro

dispositivo incompatible con la obligatoria atención permanente a la
200
RGCIR 18 2 5B conducción (deberá especificarse el dispositivo utilizado. En este precepto se 
incluye la utilización manual de navegadores -GPS- o cualquier sistema de 100
comunicación. Están exentos de esa prohibición los Agentes de la Autoridad
en el ejercicio de sus funciones).
►Conforme al criterio de la DGT, las infracciones referente a la instalación y utilización de inhibidores y detectores de radares
y cinemómetros, así como otros instrumentos encaminados a eludir o interferir la vigilancia del tráfico se denunciarán por el
artículo 13 de la LTSV.
ARTÍCULO 19: VISIBILIDAD EN EL VEHÍCULO.

Circular con un vehículo cuya superficie acristalada no permite a su

conductor la visibilidad diáfana sobre toda la vía por la colocación de 200
RGCIR 19 1 5A --
láminas, adhesivos, cortinillas u otros elementos no autorizados 100
(deberá concretarse el hecho).
Circular con un vehículo provisto de láminas adhesivas o cortinillas

contra el sol en las ventanillas posteriores, sin llevar dos espejos 200
RGCIR 19 1 5B --
retrovisores que cumplan las especificaciones técnicas necesarias 100
(deberá concretarse el hecho).
200
RGCIR 19 2 5A Colocar en un vehículo vidrios tintados o coloreados no homologados. --
100
►Están permitidas las láminas adhesivas o cortinillas en las ventanillas posteriores y luneta trasera cuando el vehículo lleve
dos espejos retrovisores exteriores. La Orden ITC/1992/2010, determina las condiciones técnicas que deben cumplir las
láminas de material plástico destinadas a ser adheridas a la superficie acristalada de los vehículos:
✔ Todas las láminas deberán llevar su marca de fábrica o comercial y el tipo fijados por el fabricante, que deberán ser
legibles e indelebles aun cuando estén adheridas al vidrio soporte.
✔ Está prohibida la instalación de láminas plásticas adhesivas en la totalidad de la superficie del parabrisas del vehículo,
sus ventanas laterales anteriores y cualquier otra superficie acristalada incluida en el arco de 180º de visión directa hacia
delante del conductor.
►La Orden IET/543/2012, permite la colocación de láminas adhesivas de filtro para rayos ultravioleta en el interior de los
vidrios de las ventanillas laterales delanteras y del parabrisas de los vehículos conducidos por personas diagnosticadas de
lupus, debiendo llevar el informe técnico de la instalación.
►Véase el artículo 11 del RGVEH en relación con la colocación de láminas adhesivas y los espejos retrovisores.

ARTÍCULO 20: TASAS DE ALCOHOL EN SANGRE.
TASA GENÉRICA EN AIRE ESPIRADO
(0,25 mg/l de aire para conductores de vehículos en general)
Circular con una tasa de alcohol en aire espirado superior a 0,25

500
RGCIR 20 1 5E miligramos por litro, que es la reglamentariamente establecida (tasa  250
hasta 0,50 mg/l para conductores de vehículos en general).

miligramos por litro, que es la reglamentariamente establecida, 1000
RGCIR 20 1 5I
sobrepasando los 0,50 mg/l (conductores de vehículos en general por
 500
sobrepasar el doble de la tasa permitida).

miligramos por litro, que es la reglamentariamente establecida
1000
RGCIR 20 1 5M -existiendo una sanción firme en el año inmediatamente anterior por  500
exceder la tasa de alcohol permitida- (tasa hasta 0,50 mg/l para
conductores de vehículos en general).
TASA ESPECÍFICA EN AIRE ESPIRADO
(0,15 mg/l de aire para conductores de determinados vehículos y nóveles)

500
RGCIR 20 1 5G miligramos por litro, que es la reglamentariamente establecida (tasa 
hasta 0,30 mg/l para conductores de determinados vehículos y nóveles durante 250
los dos primeros años).

miligramos por litro, que es la reglamentariamente establecida,
1000
RGCIR 20 1 5K sobrepasando los 0,30 mg/l. (conductores de determinados vehículos y  500
nóveles durante los dos primeros años por sobrepasar el doble de la tasa
permitida).

miligramos por litro, que es la reglamentariamente establecida
1000
RGCIR 20 1 5Ñ -existiendo una sanción firme en el año inmediatamente anterior por 
exceder la tasa de alcohol permitida- (tasa hasta 0,30 mg/l para 500
conductores de determinados vehículos y nóveles durante los dos primeros
años).
►Tasas de alcohol en aire espirado (artículo 20 del RGCIR):
▪TASA GENÉRICA: 0,25 miligramos por litro de aire para los conductores de vehículos en general (incluidos las bicicletas y
los vehículos de tracción animal).
▪TASA ESPECÍFICA: 0,15 miligramos por litro de aire para los conductores de vehículos destinados a:
✔ Transporte de mercancías con una masa máxima autorizada superior a 3.500 kg.
✔ Transporte de viajeros de más de 9 plazas, o de servicio público (como los taxis y de alquiler con conductor).
✔ Transporte escolar o de menores.
✔ Mercancías peligrosas.
✔ Servicios de urgencia.
✔ Transportes especiales.
✔ Para conductores noveles, durante los dos primeros años siguientes a la obtención del permiso o licencia de
conducción.
►Las pruebas para la detección de alcohol consistirán en la verificación del aire espirado mediante etilómetros oficialmente
autorizados (artículo 14.3 LTSV y 22.1 del RGCIR).
►Cuando el resultado de la primera prueba diera un resultado positivo (tasa superior a la establecida), o la persona
examinada presentara signos evidentes de encontrarse bajo la influencia de bebidas alcohólicas, se realizará una segunda
prueba de detección alcohólica en aire espirado (art. 23.1 del RGCIR).
►El criterio general de referencia para la denuncia es el siguiente: si el resultado de la segunda prueba fuera negativo no
existiría infracción; en caso de ser positivo, se tomará la tasa menor obtenida en las dos pruebas, en aplicación del principio
“más favorable” e “in dubio pro reo”.
►En el boletín de denuncia o en anexo al mismo y en el acta o diligencia de realización de las pruebas de detección de
alcohol en aire espirado, conforme a lo dispuesto por los artículos 23 y 24 del RGCIR, debe figurar además:
✔ La fecha y hora en la que se realizan las dos pruebas y el resultado obtenido en cada una, así como el resultado
corregido en función del margen de error máximo permitido (EMP), aplicado conforme a la Orden ITC/3707/2006,
que regula el control metrológico de los etilómetros.
✔ Los datos de identificación del etilómetro utilizado, que deberá ser evidencial y estar oficialmente autorizado, y
adjuntar copia del correspondiente certificado de verificación del mismo, así como los tiques o comprobantes del
resultado de las pruebas expedidos por el etilómetro.

✔ La información a la persona sometida a las pruebas de los derechos referente a la práctica de las mismas,
especialmente la de contrastar los resultados obtenidos mediante análisis preferentemente de sangre.
►La Orden ITC/3707/2006, de 22 de noviembre, regula el control metrológico del Estado de los instrumentos destinados a
medir la concentración de alcohol en el aire espirado, y en su Anexo II.2.3, determina los errores máximos permitidos para
los etilómetros en servicio, que son los siguientes:
✔ 0.030 mg/l para todas las concentraciones menores o iguales a 0.400 mg/l.
✔ 7.5 % del valor verdadero de la concentración para toda concentración mayor de 0.400 mg/l y menor o igual de 1
mg/l.
✔ 20 % del valor verdadero de la concentración para toda concentración mayor de 1 mg/l. .
►En el caso que el resultado sea positivo, se podrá proceder a la inmovilización del vehículo a tenor de lo dispuesto por el
artículo 25 del RGCIR, en relación con el artículo 104.1. d) de la LTSV, y el posible depósito conforme a lo establecido por el
art. 105.1. c) y d) de la LTSV.
►A efectos contraste, a petición del interesado/a, se podrán repetir las pruebas de detección de alcohol, que consistirán
preferentemente en análisis de sangre, salvo causas excepcionales debidamente justificadas. Cuando la prueba arroje un
resultado positivo será abonada por el interesado (art. 14.5 LTSV).
►En el ámbito penal, el artículo 379.2 del Código Penal tipifica como delito la conducción de un vehículo a motor o
ciclomotor con una tasa de alcohol superior a 0,60 miligramos por litro de aire espirado. La Circular 10/2011 de la Fiscalía
General del Estado en materia de seguridad vial, determina que para que se cumpla el tipo penal de ese artículo por superar
la tasa objetivada prevista en el mismo, con carácter general, el resultado obtenido en las dos pruebas deberá ser superior a
0,60 mg/l, una vez aplicado el error máximo permitido (EMP) conforme a lo dispuesto por la citada Orden ITC/3707/2006.
Al atestado se incorporará también el acta o diligencia de signos externos y demás circunstancias que concurran. Además
de las actuaciones procesales correspondientes, deberá cumplimentarse un boletín de denuncia con la siguiente anotación:
“se instruyen diligencias penales número … entregadas/remitidas al Juzgado de Instrucción número ... de …”. El boletín se
remitirá al órgano administrativo competente para su registro, sin entregar copia al interesado, a espera de la resolución
judicial (Instrucción 2015/S-137 de la DGT).
ARTÍCULO 20: TASAS DE ALCOHOL EN SANGRE.

TASA GENÉRICA EN SANGRE
(0,50 g/l de sangre para conductores de vehículos en general)
Circular con una tasa de alcohol en sangre superior a 0,50 gramos por
500
RGCIR 20 1 5F litro, que es la reglamentariamente establecida (tasa hasta 1,00 g/l para  250
conductores de vehículos en general).
litro, que es la reglamentariamente establecida, sobrepasando 1,00 1000
RGCIR 20 1 5J
g/l. (conductores de vehículos en general por sobrepasar el doble de la tasa
 500
permitida).
litro, que es la reglamentariamente establecida -existiendo una sanción 1000
RGCIR 20 1 5N
firme en el año inmediatamente anterior por exceder la tasa de alcohol  500
permitida- (tasa hasta 1,00 g/l para conductores de vehículos en general).
TASA ESPECÍFICA EN SANGRE
(0,30 g/l de sangre para conductores de determinados vehículos y nóveles)
500
RGCIR 20 1 5H litro, que es la reglamentariamente establecida (tasa hasta 0,60 g/l para 
conductores de determinados vehículos y nóveles durante los dos primeros 250
años).
litro, que es la reglamentariamente establecida, sobrepasando 0,60 1000
RGCIR 20 1 5L
g/l. (conductores de determinados vehículos y nóveles durante los dos
 500
primeros años por sobrepasar el doble de la tasa permitida).
litro, que es la reglamentariamente establecida -existiendo una sanción
1000
RGCIR 20 1 5O firme en el año inmediatamente anterior por exceder la tasa de alcohol  500
permitida- (tasa hasta 0,60 g/l para conductores de determinados vehículos y
nóveles durante los dos primeros años).
►Tasas de alcohol en sangre (artículo 20 del RGCIR):
▪TASA GENÉRICA: 0,50 gramos por litro de sangre para los conductores de vehículos en general (incluidos las bicicletas y
los vehículos de tracción animal).

▪TASA ESPECÍFICA: 0,30 gramos por litro de sangre para los conductores de vehículos destinados a:
✔ Transporte de mercancías con una masa máxima autorizada superior a 3.500 kg.
✔ Transporte de viajeros de más de 9 plazas, o de servicio público (como los taxis y de alquiler con conductor).
✔ Mercancías peligrosas.
✔ Servicios de urgencia.
✔ Transportes especiales.
✔ Para conductores noveles, durante los dos primeros años siguientes a la obtención del permiso o licencia de
conducción.
►De conformidad con lo establecido en el art. 14.5 de la LTSV y art. 22.1 del RGCIR, las pruebas preferentemente de análisis
de sangre se practicarán a efectos contraste a petición del interesado o por orden de la autoridad judicial. Cuando la prueba
arroje un resultado positivo será abonada por el interesado.
►Según dispone el artículo 23.4 del RGCIR, en el caso de que el interesado decida la realización de dichos análisis para
contrastar el resultado obtenido en las pruebas realizadas en aire espirado, se adoptarán las medidas más adecuadas para
su traslado al centro sanitario más próximo al lugar de los hechos.
► El artículo 379.2 del Código Penal, tipifica como delito la conducción de un vehículo a motor o ciclomotor con una tasa de
alcohol en sangre superior a 1,2 gramos por litro.
ARTÍCULO 21: PERSONAS OBLIGADAS A LAS PRUEBAS DE DETECCIÓN DE ALCOHOL.

No someterse a las pruebas de detección de alcohol, habiendo sido

requerido para ello por los Agentes encargados de la vigilancia del 1000
RGCIR 21 1 5F --
tráfico (cuando se conduzcan vehículos a motor o ciclomotores debe tenerse 500
en cuenta el delito tipificado por el art. 383 del CP).
►Según dispone el art. 14.2 de la LTSV, están obligados a someterse a las pruebas para la detección de alcohol:
✔ Los conductores de vehículos.
✔ Los demás usuarios de la vía cuando se hallen implicados en un accidente de tráfico o hayan cometido una infracción
conforme a lo tipificado en esta ley.
► Se significa lo siguiente:
✔ La persona sometida a la prueba deberá ser informada de los derechos previstos básicamente en el 14.5 de la LTSV
y el art. 23 del RGCIR -especialmente el de contrastar el resultado obtenido mediante análisis preferentemente de
sangre-, y de las advertencias legales -sobre todo de las consecuencias de la negativa-.
✔ Cuando no se conducen vehículos a motor o ciclomotores, la negativa sólo es constitutiva de esta infracción y no
procede detracción de puntos.
✔ La negativa de los demás usuarios está codificada en el artículo 14.2 de la LTSV hasta que se modifique el RGCIR.
►El art. 383 del Código Penal tipifica como delito la negativa del conductor/a de un vehículo a motor o ciclomotor a
realizar las pruebas legalmente establecidas para la comprobación de las tasas de alcoholemia; por lo que, en esos casos,
deberá instruirse el correspondiente atestado y proceder conforme a la LECrim (la Circular 10/2011 de la Fiscalía General del
Estado, establece, como criterio general, que este delito se comete con la negativa abierta a la práctica de cualquiera de las
dos pruebas en aire espirado con el etilómetro oficialmente autorizado).
►Se podrá proceder a la inmovilización del vehículo a tenor de lo dispuesto por el artículo 25 del RGCIR, en relación con el
artículo 104.1. d) de la LTSV, y el posible depósito conforme a lo establecido por el art. 105.1. c) y d) de la LTSV.
ARTÍCULO 26: OBLIGACIONES DEL PERSONAL SANITARIO.

Negarse el personal sanitario de un centro médico a la obtención de

80
RGCIR 26 1 5A muestras para determinar el grado de alcoholemia de la persona que -
40
desea someterse a tal prueba.
Negarse el personal sanitario de un centro médico a remitir al
80
RGCIR 26 1 5B laboratorio las pruebas obtenidas para la determinación del grado de --
40
alcoholemia de la persona que desea someterse a tal prueba.
No dar cuenta el personal sanitario de un centro médico a la autoridad
80
RGCIR 26 1 5C correspondiente del resultado del análisis clínico realizado para --
40
determinar el grado de alcoholemia.
Omitir el personal sanitario encargado de comunicar a la autoridad
80
RGCIR 26 1 5D correspondiente el resultado de las pruebas realizadas los datos --
40
exigidos reglamentariamente.

ARTÍCULOS 27 Y 28: PRUEBAS PARA LA DETECCIÓN DE DROGAS.
Hasta que se modifique el RGCIR, las infracciones sobre drogas se denunciarán conforme a la codificación del
artículo 14 de la LTSV.
ARTÍCULO 29: SENTIDO DE LA CIRCULACIÓN. NORMA GENERAL.

No circular por la vía lo más cerca posible del borde derecho de la

200
RGCIR 29 1 5A calzada dejando completamente libre la mitad de la calzada que --
100
corresponda a los que puedan circular en sentido contrario.
No circular por la vía en un cambio de rasante o curva de reducida
visibilidad dejando completamente libre la mitad de la calzada que 200
RGCIR 29 1 5B --
corresponda a los que puedan circular en sentido contrario (concretar el 100
lugar de reducida visibilidad)
Circular por una vía de doble sentido de circulación sin arrimarse lo

200
RGCIR 29 1 5C más cerca posible al borde derecho de la calzada para mantener la --
100
separación lateral suficiente para realizar el cruce con seguridad.
Circular por la izquierda en una vía de doble sentido de la circulación 500
RGCIR 29 1 5D
en sentido contrario al estipulado.  250
ARTÍCULO 30: UTILIZACIÓN DE LOS CARRILES EN VÍAS DE DOBLE SENTIDO DE CIRCULACIÓN .

Circular por el arcén con un vehículo automóvil, no existiendo razones 200

RGCIR 30 1 5A --
de emergencia. 100
Circular por el arcén con un vehículo especial con MMA superior a 200
RGCIR 30 1 5B --
3.500 kg, automóvil, no existiendo razones de emergencia. 100
Circular por el carril de la izquierda, en sentido contrario al estipulado,

500
RGCIR 30 1-A 5C en una calzada de doble sentido de circulación y dos carriles,  250
separados o no por marcas viales
Circular por el carril situado más a la izquierda en sentido contrario al
500
RGCIR 30 1-B 5D estipulado, en una calzada de doble sentido de circulación y tres  250
carriles separados por marcas viales.
Utilizar el carril central de una calzada con doble sentido de circulación
y tres carriles separados por marcas viales longitudinales discontinuas, 200
RGCIR 30 1-B 5E --
sin deberse a un adelantamiento ni a un cambio de dirección a la 100
izquierda.
ARTÍCULO 33: UTILIZACIÓN DE LOS CARRILES EN POBLADO, EN CALZADAS CON MÁS DE UN CARRIL
RESERVADO PARA EL MISMO SENTIDO.
Circular con un automóvil o vehículo especial por calzada de poblado

con al menos dos carriles para el mismo sentido, cambiando de carril
200
RGCIR 33 1 5A sin motivo justificado, creando un obstáculo a la circulación de los --
100
demás vehículos (el hecho de circular en zig-zag debe denunciarse por el
artículo 3 de este Reglamento).
ARTÍCULO 35: UTILIZACIÓN DE CARRILES RESERVADOS PARA VAO.

Circular por un carril de alta ocupación (VAO) con un número de

200
RGCIR 35 1 5A ocupantes, incluido el conductor, inferior al establecido (indicar el --
100
número de ocupantes del vehículo).
Circular con el vehículo reseñado no autorizado por un carril de alta 200

RGCIR 35 2 5A --
ocupación (VAO). 100

Circular con el vehículo reseñado por un carril de alta ocupación 500
RGCIR 35 2 5B
(VAO), en sentido contrario al establecido.  250
►Vehículos autorizados para utilización de carriles para VAO (vehículos con alta ocupación): motocicletas, turismos,
vehículos mixtos. También podrán ser utilizados, aunque sólo lo ocupe el conductor, si el vehículo tienen señal V-15
(discapacitado), así como autobuses incluso articulados con MMA superior a 3.500 kg, si así se indica; así como por los
vehículos de urgencia y de mantenimiento de la vía.
►La DGT o, en su caso, la autoridad autonómica o local responsable de la regulación del tráfico fijará las condiciones de
utilización. En ese sentido, la DGT ha regulado en la Instrucción 15/V-110 los distintivos ambientales de los vehículos,
permitiendo la posibilidad de utilización de los carriles VAO por los turismos clasificados como “0 emisiones”, “ECO”, “C” o
“B” aunque estén ocupados unicamente por su conductor/a.
►Tienen prohibida su utilización: el resto de los vehículos y conjuntos de vehículos. Incluidos turismos con remolque, así
como los ciclos y ciclomotores, peatones, animales y vehículos de tracción animal.
ARTÍCULO 36: UTILIZACIÓN DEL ARCÉN Y CIRCULACIÓN PARALELA.

No circular por el arcén transitable de su derecha el conductor del 200

RGCIR 36 1 5A --
vehículo reseñado estando obligado a utilizarlo. 100
No circular por el arcén transitable de su derecha el conductor del

vehículo reseñado con MMA que no exceda de 3500 kg, que por 200
RGCIR 36 1 5B --
razones de emergencia lo haga a velocidad anormalmente reducida, 100
perturbando con ello gravemente la circulación.
Circular en posición paralela con otro vehículo, teniendo ambos 200
RGCIR 36 2 5A --
prohibida dicha forma de circular. 100
Circular en posición paralela con otro vehículo al realizar un

200
RGCIR 36 3 5A adelantamiento, excediendo en su duración los 15 segundos o --
100
efectuando un recorrido en dicha forma superior a 200 metros.
► Están obligados a circular por el arcén de la derecha si fuera transitable: los vehículos de tracción animal, vehículos
especiales con MMA no superior a 3.500 kg, ciclos, ciclomotores, vehículos para personas de movilidad reducida y vehículos
en seguimiento de ciclistas. También los vehículos cuya MMA no exceda de 3.500 kg que, por razones de emergencia,
circulen a velocidad anormalmente reducida, perturbando con ello gravemente la circulación.
►Esos vehículos tienen prohibido circular en posición paralela, salvo las bicicletas.
ARTÍCULO 37: ORDENACIÓN ESPECIAL DEL TRÁFICO.

Circular sin autorización por una vía contraviniendo la ordenación

500
RGCIR 37 1 5A determinada por la Autoridad competente por razones de fluidez o --
250
seguridad de la circulación.
Circular por una vía cerrada al tráfico o por uno de sus tramos,
vulnerando la prohibición total o parcial de acceso al mismo por parte 200
RGCIR 37 1 5B --
de la autoridad competente, por razones de fluidez o seguridad de la 100
circulación.
Circular por el carril o arcén de una vía en sentido contrario al
500
RGCIR 37 1 5C ordenado por la autoridad competente por razones de fluidez o  250
seguridad de la circulación.
Circular por una vía contraviniendo la restricción o limitación de
circulación a determinados vehículos ordenada por la autoridad 80
RGCIR 37 2 5A --
competente para evitar el entorpecimiento de aquélla y garantizar su 40
fluidez (especificar la restricción o limitación impuesta).
Incumplir el peticionario las instrucciones fijadas por la autoridad
responsable de la regulación del tráfico, con motivo del
200
RGCIR 37 4 5A establecimiento de restricciones o limitaciones a la circulación por --
100
razones de seguridad o fluidez vial (especificar las condiciones
incumplidas).
►Cuando se vulneren las restricciones establecidas por la Resolución anual de medidas especiales de la DGT o de la
autoridad de tráfico de la Comunidad Autónoma que tenga transferida esta competencia o, en su caso de la autoridad local,
se denunciará por los artículos 39.2(5A) y 39.5(5A) de este Reglamento.

ARTÍCULO 39: LIMITACIONES A LA CIRCULACIÓN.
Circular con el vehículo reseñado dentro de los itinerarios y plazos

objeto de las restricciones impuestas por la autoridad competente 200
RGCIR 39 2 5A (deberá denunciarse por este hecho sólo en el supuesto de que no sea posible --
100
que el titular obtenga una autorización especial, en caso contrario, se
denunciará por el art. 39.5.5A).
Circular contraviniendo las restricciones temporales a la circulación

200
RGCIR 39 4 5A impuestas por los agentes encargados de la vigilancia del tráfico para  100
lograr una mayor fluidez y seguridad en la circulación.
Circular con el vehículo reseñado dentro de los itinerarios y plazos
500
RGCIR 39 5 5A objeto de las restricciones impuestas por la autoridad competente, --
250
careciendo de la autorización especial correspondiente.
ARTÍCULO 40: CARRILES REVERSIBLES.

Circular por un carril reversible sin llevar encendido el alumbrado de 200

RGCIR 40 1 5A --
cruce. 100
Circular por un carril reversible en sentido contrario al estipulado (válido 500

RGCIR 40 2 5A
para cualquier carril reversible excepto VAO).  250
ARTÍCULO 41: CARRILES DE CIRCULACIÓN EN SENTIDO CONTRARIO AL HABITUAL.

Circular con un vehículo no autorizado reglamentariamente por un

200
RGCIR 41 1 5A carril habilitado para la circulación en sentido contrario al habitual --
100
debidamente señalizado.
Circular por un carril habilitado para la circulación en sentido contrario 200
RGCIR 41 1 5C --
al habitual sin llevar encendido el alumbrado de cruce. 100
Circular por un carril destinado al sentido normal de circulación,

200
RGCIR 41 1 5D contiguo al habilitado para la circulación en sentido contrario, sin llevar --
100
encendido el alumbrado de cruce.
Desplazarse lateralmente a un carril contiguo destinado al sentido
200
RGCIR 41 1 5E normal de la circulación desde otro carril habilitado para la circulación --
100
al sentido contrario al habitual.
Desplazarse lateralmente a un carril contiguo destinado al sentido
200
RGCIR 41 1 5F contrario al habitual de la circulación desde otro carril habilitado para --
100
la circulación al sentido normal.
Circular alterando los elementos de balizamiento permanentes o 200
RGCIR 41 1 5G --
móviles de un carril destinado al uso contrario al habitual. 100
Circular en sentido contrario al estipulado en una calzada en la que la

autoridad competente de la regulación del tráfico haya habilitado
500
RGCIR 41 1 5H carriles para su utilización en sentido contrario al habitual (se 
denunciarán por este concepto, tanto a los que circulando por el carril 250
habilitado invaden el contiguo en sentido contrario, como los que circulando por
éste invaden el habilitado).
►Según dispone el artículo 41 del RGCIR, la utilización de los carriles en sentido contrario al habitual está limitada a
motocicletas y turismos, estando prohibida al resto de los vehículos, incluidos los turismos con remolque.
►Cuando estos carriles se habiliten debido la realización de trabajos en la calzada, podrán circular todos los vehículos que
estén autorizados a circular por la vía en obras, salvo prohibición expresa, en las mismas condiciones.
►Las infracciones referentes a la velocidad en estos carriles se denunciarán por el artículo 52 del RGCIR.
ARTÍCULO 42: CARRILES ADICIONALES DE CIRCULACIÓN.

Circular por un carril adicional de circulación balizado sin llevar 200

RGCIR 42 1 5A --
encendido el alumbrado de cruce. 100

Desplazarse lateralmente a un carril destinado al sentido normal de la 200
RGCIR 42 1 5B --
circulación desde un carril adicional, invadiendo el sentido contrario. 100
Desplazarse lateralmente desde un carril de sentido normal de 200

RGCIR 42 1 5C --
circulación a un carril adicional, invadiendo el sentido contrario. 100
Circular por un carril adicional de circulación en sentido contrario al 500

RGCIR 42 1 5D
estipulado.  250
Circular por un carril adicional de circulación alterando sus elementos 200

RGCIR 42 1 5E --
de balizamiento. 100
ARTÍCULO 43: REFUGIOS, ISLETAS O DISPOSITIVOS DE GUÍA. SENTIDO DE CIRCULACIÓN.

Circular en sentido contrario al estipulado en vía de doble sentido de

500
RGCIR 43 1 5A circulación, donde existe una isleta, un refugio o un dispositivo guía  250
(concretar el lugar).
Circular por una plaza, glorieta o encuentro de vías en sentido 500

RGCIR 43 2 5A
contrario al estipulado (precisar el lugar concreto).  250
ARTÍCULO 44: UTILIZACIÓN DE LAS CALZADAS.

Circular en sentido contrario al estipulado en vía dividida en dos 500

RGCIR 44 1 5A
calzadas.  250
Circular por la calzada central, en sentido contrario al estipulado en la 500

RGCIR 44 2 5A
correspondiente señal, en una vía dividida en tres calzadas.  250
Circular por la calzada lateral, en sentido contrario al estipulado en la 500

RGCIR 44 2 5B
correspondiente señal, en una vía dividida en tres calzada.  250
ARTÍCULO 46: MODERACIÓN DE LA VELOCIDAD.

Circular con un vehículo sin moderar la velocidad y, en su caso, sin

200
RGCIR 46 1 5A detenerse cuando lo exigen las circunstancias (deberán indicarse --
100
sucintamente tales circunstancias. Veánse los comentarios siguientes).
►Según el artículo 46.1 del RGCIR, se circulará a velocidad moderada y, si fuera preciso, se detendrá el vehículo cuando las
circunstancias lo exijan, especialmente en los casos siguientes:
a) Cuando haya peatones en la parte de la vía que se esté utilizando o pueda preverse racionalmente su irrumpción en la
misma (especialmente si se trata de niños, ancianos, invidentes u otras personas impedidas).
b) Al aproximarse a ciclos circulando, así como en las intersecciones y en las proximidades de vías de uso exclusivo de
ciclos y en los pasos de peatones no regulados por semáforo o Agentes, y al acercarse a mercados, centros docentes o
lugares en que sea previsible la presencia de niños.
c) Cuando haya animales en la parte de la vía que se esté utilizando o pueda racionalmente preverse su irrupción en la
misma.
d) En los tramos con edificios de inmediato acceso a la parte de la vía que se esté utilizando.
e) Al aproximarse a un autobús en situación de parada, principalmente si se trata de transporte escolar.
f) Fuera poblado al acercarse a vehículos inmovilizados en la calzada y a ciclos que circulen por ella o por su arcén.
g) Al circular por pavimento deslizante o cuando pueda salpicarse o proyectarse agua, gravilla, u otras materias a los demás
usuarios de la vía.
h) Al aproximarse a un paso a nivel, glorietas e intersecciones en las que no se goce de prioridad, a lugares de reducida
visibilidad o a estrechamientos.
i) En el cruce con otro vehículo, cuando las circunstancias de la vía, de los vehículos o las meteorológicas o ambientales no
permitan hacerlo con seguridad.
j) En caso de deslumbramiento.
k) En caso de niebla densa, lluvia intensa, nevada o nubes de polvo o humo.
ARTÍCULO 49: VELOCIDADES MÍNIMAS EN POBLADO.

Circular a una velocidad anormalmente reducida, sin causa justificada, 200

RGCIR 49 1 5A --
entorpeciendo la marcha de otro vehículo. 100

No utilizar durante la circulación de un vehículo que no pueda alcanzar
200
RGCIR 49 3 5A la velocidad mínima exigida, las luces indicadoras de dirección con --
100
señal de emergencia, existiendo peligro de alcance.
ARTÍCULO 50: LÍMITES DE VELOCIDAD (GENÉRICA) EN VÍAS URBANAS Y TRAVESÍAS.

Circular a … km/h, estando limitada la velocidad a … km/h (ver 600

RGCIR 50 1 5A
cuadro).  300
Circular en el tramo reseñado a una velocidad media de … km/h,

600
RGCIR 50 1 5B estando limitada la velocidad a … km/h (velocidad media en tramo, ver  300
cuadro).
RGCIR 50 1 5E
cuadro).  250

500
RGCIR 50 1 5F estando limitada la velocidad a … km/h (velocidad media en tramo, ver  250
cuadro).
RGCIR 50 1 5G
cuadro).  200
Circular en el tramo reseñado a una velocidad media de … km/h, 400

RGCIR 50 1 5H
estando limitada la velocidad a … km/h (ver cuadro).  200

RGCIR 50 1 5I
cuadro).  150

300
RGCIR 50 1 5J estando limitada la velocidad a … km/h (velocidad media en tramo, ver  150
cuadro).
RGCIR 50 1 5M --
cuadro). 50

100
RGCIR 50 1 5N estando limitada la velocidad a … km/h (velocidad media en tramo, ver --
50
cuadro).
►Debe utilizarse el cuadro sobre sanciones y detracción de puntos por exceso de velocidad establecido en el anexo
IV de la LTSV, que se expone más adelante.
ARTÍCULO 52: VELOCIDADES PREVALENTES (ESPECÍFICA FIJADA POR SEÑAL Y POR RAZÓN DEL
CONDUCTOR O DEL VEHÍCULO).

RGCIR 52 1 5A
cuadro).  300

600
RGCIR 52 1 5B estando limitada la velocidad a … km/h (velocidad media en tramo, ver  300
cuadro).
RGCIR 52 1 5E
cuadro).  250

RGCIR 52 1 5F
estando limitada la velocidad a … km/h (ver cuadro).  250

RGCIR 52 1 5G
cuadro).  200

RGCIR 52 1 5H
estando limitada la velocidad a … km/h (ver cuadro).  200

RGCIR 52 1 5I
cuadro).  150

RGCIR 52 1 5J
estando limitada la velocidad a … km/h (ver cuadro).  150

RGCIR 52 1 5M --
cuadro). 50

RGCIR 52 1 5N --
estando limitada la velocidad a … km/h (ver cuadro). 50
No llevar en la parte posterior del vehículo visible en todo momento, la

100
RGCIR 52 2 5B señal de limitación de velocidad V-4 (vehículos especiales, vehículos en --
régimen de transporte especial y determinados conductores en razón de sus 50
circunstancias personales).
►Debe utilizarse el cuadro sobre sanciones y detracción de puntos por exceso de velocidad establecido en el anexo
IV de la LTSV, que se expone más adelante.
ANEXO IV DE LA LTSV -
CUADRO DE SANCIONES Y PUNTOS POR EXCESO DE VELOCIDAD
LÍMITE 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 MULTA PT
21 31 41 51 61 71 81 91 101 111 121 131

40 50 60 70 90 100 110 120 130 140 150 150
100 --
41 51 61 71 91 101 111 121 131 141 151 151


EXCESO DE VELOCIDAD
50 60 70 80 110 120 130 140 150 160 170 170

300
GRAVE
51 61 71 81 111 121 131 141 151 161 171 171

60 70 80 90 120 130 140 150 160 170 180 180
400 
61 71 81 91 121 131 141 151 161 171 181 181

70 80 90 100 130 140 150 160 170 180 190 190
500 
MUY GRAVE
71 81 91 101 131 141 151 161 171 181 191 191 600 
►En la denuncia deberán figurar:

1) Los datos del dispositivo utilizado para detectar el exceso de velocidad: especificación del dispositivo (cinemómetro y, en
su caso, antena), número de identificación y la fecha de verificación.
2) La velocidad máxima establecida, la velocidad registrada por el cinemómetro y la velocidad corregida o resultante,
aplicando el margen de error máximo permitido (EMP), previsto en la Orden ITC/3123/2010
►Al resultado obtenido en la medición del cinemómetro se debe aplicar el EMP previsto en esa Orden. Siendo este el criterio
jurisprudencial tanto en el ámbito penal como en lo contencioso-administrativo.
►Debe tenerse presente que el artículo 379.1 del Código Penal tipifica como delito la conducción de un vehículo a motor o
un ciclomotor a velocidad superior en 60 km/h por hora en vía urbana a la permitida reglamentariamente, una vez descontado
el EMP establecido en la citada Orden ITC/3123/2010 (Circular 10/2011 de la Fiscalía General del Estado). En referencia a la
velocidad aplicable para la comisión de este delito en las travesías, el criterio de la Fiscalía es que se repute como vía
interurbana, siendo en este caso la velocidad punible superior en 80 km/h a la permitida (descontado el EMP), salvo en los
casos de clara conflictividad viaria y peatonal, en los que se valorará como si se tratara de vía urbana.
ARTÍCULO 53: REDUCCIÓN DE VELOCIDAD.

Reducir considerablemente la velocidad del vehículo sin advertirlo

200
RGCIR 53 1 5A previamente (deberá señalizarse con las advertencias ópticas, normalmente --
100
con la luz de frenado, véase el art. 109 del RGCIR).
Reducir bruscamente la velocidad produciendo riesgo de colisión con

200
RGCIR 53 1 5B los vehículos que circulan detrás del suyo (excepto en caso de inminente --
100
peligro).

ARTÍCULO 54: DISTANCIAS ENTRE VEHÍCULOS.
Circular detrás de otro vehículo sin dejar espacio libre que le permita
200
RGCIR 54 1 5A detenerse, sin colisionar, en caso de frenada brusca del que le  100
precede (no es aplicable a los ciclistas que circulan en grupo).
ARTÍCULO 55: PRUEBAS DEPORTIVAS, MARCHAS CICLISTAS Y OTROS EVENTOS. COMPETICIONES.

Celebrar una prueba deportiva de competición sin autorización

500
RGCIR 55 1 5A (especificar la prueba realizada. El responsable será la organización o, en su --
250
caso,el/la conductor/a).
Celebrar una marcha ciclista u otro evento similar, sin autorización

500
RGCIR 55 1 5B (especificar la prueba realizada. El responsable será la organización o, en su --
250
caso,el/la conductor/a).
Celebrar una marcha ciclista u otro evento similar con autorización sin
mantener durante su desarrollo los requisitos exigidos para su
500
RGCIR 55 1 5C otorgamiento (describir los distintos incumplimientos de las condiciones --
250
incluidas en la autorización, siendo el responsable de la infracción el
organizador).
Entablar una competición de velocidad en la vía pública o de uso

público, sin estar debidamente acotada para ello por la autoridad 500
RGCIR 55 2 5A
competente (responsable el/la conductor/a. La detracción de puntos se
 250
aplicará únicamente cuando se conduzca un vehículo a motor o ciclomotor).
ARTÍCULO 56: PRIORIDAD DE PASO EN INTERSECCIONES SEÑALIZADAS.

No ceder el paso en intersección regulada por un agente de la

circulación, cuando así lo ordene éste mediante sus señales, 200
RGCIR 56 2 5A
obligando al conductor de otro vehículo que circula con prioridad a  100
frenar o maniobrar bruscamente.
No ceder el paso en intersección regulada por semáforos, obligando al
200
RGCIR 56 3 5A conductor de otro vehículo que circula con prioridad a frenar o  100
maniobrar bruscamente.
No ceder el paso en intersección regulada con señal de ceda el paso,
200
RGCIR 56 5 5A obligando al conductor de otro vehículo que circula con prioridad a  100
frenar o maniobrar bruscamente.
No ceder el paso en intersección regulada con señal de detención
200
RGCIR 56 5 5B obligatoria (stop), obligando al conductor de otro vehículo que circula  100
con prioridad a frenar o maniobrar bruscamente.
ARTÍCULO 57: PRIORIDAD DE PASO EN INTERSECCIONES SIN SEÑALIZAR.

No ceder el paso en una intersección a un vehículo que se aproxima 200

RGCIR 57 1 5A
por su derecha (en defecto de señal que regule la preferencia de paso).  100
Circular por una vía sin pavimentar y no ceder el paso a otro vehículo 200
RGCIR 57 1-A 5B
que circula por una vía pavimentada.  100
200
RGCIR 57 1-B 5C No respetar la prioridad de paso de un vehículo que circula por raíles.  100
Acceder a una glorieta sin respetar la preferencia de paso de un 200

RGCIR 57 1-C 5D
vehículo que circula por la misma.  100

ARTÍCULO 58: NORMAS GENERALES EN LA PRIORIDAD DE PASO.
RGCIR 58 1 5A No mostrar con suficiente antelación, por su forma de circular y --

200
especialmente con la reducción paulatina de la velocidad, que va a
100
ceder el paso en una intersección.
ARTÍCULO 59: INTERSECCIONES. DETENCIÓN DEL VEHÍCULO.

Entrar con el vehículo reseñado en una intersección quedando 200

RGCIR 59 1 5A --
detenido de forma que impide u obstruye la circulación transversal. 100
Entrar con el vehículo reseñado en un paso de peatones, quedando

200
RGCIR 59 1 5B detenido de forma que impide u obstruye la circulación transversal (de --
100
los peatones).
Entrar con el vehículo reseñado en un paso de ciclistas, quedando

200
RGCIR 59 1 5C detenido de forma que impide u obstruye la circulación transversal (de --
100
los ciclistas).
RGCIR 59 2 5A Tener detenido el vehículo en intersección regulada por semáforo --

200
obstaculizando la circulación, y no salir de aquélla lo antes posible,
100
pudiendo hacerlo.
ARTÍCULO 60: PRIORIDAD EN TRAMOS DE OBRAS Y ESTRECHAMIENTOS.

No respetar la prioridad de paso de otro vehículo que ha entrado 200

RGCIR 60 1 5A --
primero en un tramo estrecho no señalizado al efecto. 100
60 2 5A Circular con un vehículo, caballerías o ganado por sitio distinto del --

RGCIR 200
señalado al efecto, en una vía donde se están efectuando obras de
100
reparación.
RGCIR 60 4 5A No colocarse detrás de otro vehículo que se encuentra detenido, --
200
esperando para pasar, ante una obra de reparación de la vía,
100
intentando superar la misma sin seguir al vehículo que tiene delante.
No seguir las indicaciones del personal destinado a regular el paso en 200
RGCIR 60 5 5A --
tramos en obras. 100
ARTÍCULO 61: PRIORIDAD DE PASO EN PUENTES Y OBRAS SEÑALIZADAS.

RGCIR 61 1 5A No respetar la prioridad de paso de otro vehículo que circula en --

200
sentido contrario, por un puente u obra señalizado al efecto, cuya
100
anchura no permite el cruce de ambos al mismo tiempo.
RGCIR 61 2 5A No retroceder en un puente o paso habilitado de obras para dejar --
200
pasar a otro vehículo que circula en sentido contrario y que goza de
100
prioridad señalizada al efecto, siendo imposible el cruce.
RGCIR 61 3 5A No respetar la prioridad de paso el conductor de un vehículo que --
200
necesita autorización especial para circular, a otro de idénticas
100
características, en puentes de ancho de calzada inferior a 6 metros.
ARTÍCULO 62: ORDEN DE PREFERENCIA EN AUSENCIA DE SEÑALIZACIÓN EN ESTRECHAMIENTOS.

RGCIR 62 1 5A No respetar el orden de preferencia entre distintos tipos de vehículos, --

200
cuando uno de ellos tenga que dar marcha atrás, en ausencia de
100
señalización (deberán indicarse los tipos de vehículos implicados).
No respetar el orden de preferencia entre vehículos del mismo tipo, a
favor del que tiene que dar marcha atrás mayor distancia, y en caso de 200
RGCIR 62 1 5B --
igualdad, del que tenga mayor anchura, longitud o MMA, en ausencia 100
de señalización (deberán indicarse los tipos de vehículos implicados).

►De conformidad con lo dispuesto por el art. 62.1 del RGCIR, sin perjuicio de lo que puedan ordenar el Agente de la
autoridad o, en su caso, indicar el personal de obras y el de acompañamiento de vehículos especiales o en régimen de
transporte especial, el orden de preferencia cuando uno de los vehículos tenga que dar marcha atrás es el siguiente:
Entre vehículos distintos:
a)Vehículos y transportes especiales que excedan de los pesos o dimensiones establecidos.
b) Conjunto de vehículos.
c) Vehículos de tracción animal.
d) Turismos con remolque de hasta 750 kg.
e) Vehículos de transporte colectivo de viajeros.
f) Camiones, tractocamiones y furgones.
g) Turismos y vehículos derivados de turismos.
h) Vehículos especiales que no excedan de pesos o dimensiones establecido, cuadriciclos y cuadriciclos ligeros.
i) Vehículos de tres ruedas, motocicletas con sidecar y ciclomotores de tres ruedas.
j) Motocicletas, ciclomotores de dos ruedas y bicicletas.
Entre vehículos del mismo tipo o no enumerados:
- El que tuviera que dar marcha atrás mayor distancia.
- En caso de igualdad, el que tenga mayor anchura, longitud o MMA.
ARTÍCULO 63: PRIORIDAD EN TRAMOS DE GRAN PENDIENTE.

No respetar la prioridad de paso al vehículo que circula en sentido

200
RGCIR 63 1 5A ascendente, en un tramo de gran pendiente y estrecho, no señalizado --
100
al efecto.
►Tendrá preferencia el vehículo que circule en sentido ascendente, salvo que éste pudiera llegar antes a un apartadero,
entendiéndose por tramo de gran pendiente el que tiene una inclinación mínima del 7 % (art. 63.1 del RGCIR).
ARTÍCULO 64: PRIORIDAD DE PASO DE CICLISTAS.

No respetar la prioridad de paso para ciclistas con riesgo para éstos 200
RGCIR 64 -- 5B
(indicar el motivo de la prioridad y el riesgo ocasionado).  100
RGCIR 64 -- 5C No respetar la prioridad de paso para ciclistas (sólo para supuestos en los --
200
que el agente NO perciba riesgo inmediato para los ciclistas. Deberá indicarse
100
el motivo de la prioridad).
► Los conductores de bicicletas tienen prioridad de paso respecto a los vehículos de motor (art. 64 del RGCIR):
a) Cuando circulen por un carril bici, paso para ciclista o arcén debidamente señalizados.
b) Cuando el vehículo de motor gire en los supuestos permitidos para entrar en otra vía y haya un ciclista.
c) Cuando circulando en grupo, el primero haya iniciado ya el cruce o entrado en una glorieta.
► En los demás casos serán aplicables las normas generales sobre prioridad de paso.
ARTÍCULO 65: PRIORIDAD DE PASO DE LOS PEATONES.

No respetar la prioridad de paso de los peatones con riesgo para éstos 200
RGCIR 65 -- 5A
(Indicar el motivo de la prioridad).  100
RGCIR 65 -- 5B No respetar la prioridad de paso de los peatones (sólo para supuestos en --

200
los que el agente NO aprecie riesgo inmediato para los peatones. Deberá
100
indicarse el motivo de la prioridad).
►Conforme a lo dispuesto por el art. 65 del RGCIR:
1. Los conductores tienen prioridad de paso para sus vehículos, respecto de los peatones, salvo en los casos siguientes:
a) En los pasos para peatones debidamente señalizados.
b) Cuando el vehículo vaya a girar para entrar en otra vía y haya peatones cruzándola, aunque no exista paso para éstos.
c) Cuando el vehículo cruce un arcén por el que estén circulando peatones que no dispongan de zona peatonal.
2. En las zonas peatonales, cuando los vehículos las crucen por los pasos habilitados al efecto, los conductores tienen la
obligación de dejar pasar a los peatones que circulen por ellas.
3. Los conductores también deberán ceder el paso:
a) A los peatones que vayan a subir o hayan bajado de un vehículo de transporte colectivo de viajeros, en una parada
señalizada, cuando se encuentren entre dicho vehículo y la zona peatonal o refugio más próximo.
b) A las tropas en formación, filas escolares o comitivas organizadas.
ARTÍCULO 66: PRIORIDAD DE PASO DE LOS ANIMALES.

No respetar la prioridad de paso de los animales, con riesgo para 200

RGCIR 66 1 5A
éstos (indicar el motivo de la prioridad y el riesgo creado).  100

No respetar la prioridad de paso de los animales (sólo para supuestos en
200
RGCIR 66 1 5B los que el agente NO aprecie riesgo inmediato para los peatones. Deberá --
100
indicarse el motivo de la prioridad).
►Los animales tienen prioridad de paso sobre los vehículos (art. 66.1 del RGCIR):
a) En las cañadas debidamente señalizadas.
b) Cuando el vehículo vaya a girar para entrar en otra vía y haya animales cruzándola, aunque no exista paso para éstos.
c) Cuando el vehículo cruce un arcén por el que estén circulando animales que no dispongan de cañada.
ARTÍCULO 67: VEHÍCULOS PRIORITARIOS.

Hacer uso de la prioridad de paso sobre los demás vehículos y otros

200
RGCIR 67 1 5A usuarios de la vía, el conductor de un vehículo de urgencia, sin --
100
hallarse en servicio de tal carácter.
Vulnerar la prioridad de paso el conductor de un vehículo de urgencia,
200
RGCIR 67 2 5A sin cerciorarse de que no existe riesgo o peligro para los demás --
100
usuarios.
ARTÍCULO 68: CONDUCTORES DE VEHÍCULOS PRIORITARIOS.

Conducir un vehículo prioritario en servicio urgente, sin adoptar las

200
RGCIR 68 1 5A precauciones precisas para no poner en peligro a los demás usuarios --
100
(deberá indicarse la maniobra realizada y el peligro creado).
Conducir un vehículo prioritario en servicio urgente sin advertir su

200
RGCIR 68 2 5A presencia mediante la utilización de las señales luminosas y acústicas --
100
reglamentariamente establecidas.
Conducir un vehículo prioritario utilizando señales acústicas especiales 200
RGCIR 68 2 5B --
de manera innecesaria, bastando el uso aislado de la señal luminosa. 100
►Tendrán el carácter de prioritarios los vehículos de los servicios de policía, extinción de incendios, protección civil y
salvamento, y de asistencia sanitaria, pública o privada, que circulen en servicio urgente con la utilización simultánea de las
señales luminosas y acústicas especiales.
►Deberán utilizar las señales luminosas aisladamente cuando la omisión de las señales acústicas especiales no entrañe
peligro alguno para los demás usuarios.
ARTÍCULO 69: COMPORTAMIENTO DE LOS DEMÁS CONDUCTORES RESPECTO DE LOS VEHÍCULOS

PRIORITARIOS.
No facilitar el paso a un vehículo prioritario que circula en servicio de

200
RGCIR 69 -- 5A urgencia, después de percibir las señales especiales que anuncian su --
100
proximidad.
No detener el vehículo reseñado con las debidas precauciones en el
lado derecho cuando un vehículo policial por detrás manifiesta su
200
RGCIR 69 -- 5B presencia y realiza las indicaciones reglamentarias (véase también la --
infracción del artículo 143 del RGCIR; si concurrieran circunstancias que 100
permitieran calificar la conducta de temeraria se denunciaría por el artículo 3
del presente Reglamento).
►Para indicar la detención, el vehículo policial manifestará su presencia con las señales luminosas y acústicas del prioritario
y se situará detrás del otro vehículo, activando además el dispositivo de emisión de luz roja o, en su caso, amarilla hacia
adelante de forma intermitente o destellante, Igualmente, el agente podrá impartir instrucciones a través de la megafonía o
por cualquier otro medio que pueda ser percibido claramente (artículo 69 y 143.3 del RGCIR).
ARTÍCULO 70: VEHÍCULOS NO PRIORITARIOS EN SERVICIO DE URGENCIA.

No facilitar el paso a un vehículo no prioritario que circula en servicio

de urgencia, después de percibir las señales que anuncian su
200
RGCIR 70 2 5A proximidad (advertirán su presencia utilizando el claxon de manera --
100
intermitente y conectando la luz de emergencia si se dispusiera de ella, o
agitando un pañuelo o procedimiento similar).

No justificar las circunstancias especialmente graves, el conductor de
200
RGCIR 70 3 5A un vehículo no prioritario, para su presunta circulación en servicio de --
100
urgencia.
ARTÍCULO 71: VEHÍCULOS Y TRANSPORTES ESPECIALES. NORMAS DE CIRCULACIÓN Y

SEÑALIZACIÓN.
Circular con un vehículo especial transportando carga sin estar 500

RGCIR 71 1 5B --
destinado a prestar servicios de transporte especial. 250
Circular con un vehículo especial realizando las tareas para las que
200
RGCIR 71 1 5C está destinado en función de sus características técnicas, fuera de la --
100
zona donde llevan a cabo dichos trabajos.
No utilizar el conductor de un vehículo especial o en régimen de
transporte especial la señalización luminosa V-2 o aquellas luces 200
RGCIR 71 3 5A --
reglamentariamente exigibles en caso de avería de aquélla (luz de 100
cruce junto con las luces indicadoras de dirección con señal de emergencia).
►Las infracciones a este precepto relativas a la instalación de la señalización luminosa específica (V-2) se denunciarán por el
art. 18 del RGVEH.
►La circulación de vehículos en régimen de transporte especial deberá estar amparada por una autorización complementaria,
prevista en el art. 14.2 del RGVEH.
ARTÍCULO 72: OBLIGACIONES DE LOS CONDUCTORES QUE SE INCORPOREN A LA CIRCULACIÓN.

Incorporarse a la circulación el conductor de un vehículo no cediendo 200

RGCIR 72 1 5A --
el paso a otros vehículos. 100
Incorporarse a la circulación el conductor de un vehículo no cediendo

200
RGCIR 72 1 5B el paso a otros vehículos, con peligro para los demás usuarios (precisar  100
el riesgo creado y los usuarios afectados).
Incorporarse a la circulación en una vía el conductor de un vehículo

procedente de vías de acceso, zonas de servicio o propiedad 200
RGCIR 72 1 5C --
colindante a aquélla, no cediendo el paso a otros vehículos (concretar el 100
lugar de donde procede).
Incorporarse a la circulación en una vía el conductor de un vehículo

procedente de vías de acceso, zonas de servicio o propiedad
200
RGCIR 72 1 5D colindante a aquélla, no cediendo el paso a otros vehículos con peligro  100
para otros usuarios (concretar el lugar de donde procede, el riesgo creado y
los usuarios afectados).
Incorporarse a la circulación en una vía de uso público el conductor de

200
RGCIR 72 2 5A un vehículo procedente de un camino exclusivamente privado, no --
100
cediendo el paso a otros vehículos.
Incorporarse a la circulación en una vía de uso público el conductor de
un vehículo procedente de un camino exclusivamente privado, no 200
RGCIR 72 2 5B
cediendo el paso a otros vehículos, con peligro para otros usuarios
 100
(precisar el riesgo creado y usuarios afectados)
No advertir el conductor de un vehículo mediante las señales ópticas

200
RGCIR 72 3 5A oportunas la maniobra de incorporación a la circulación (las señales --
100
están previstas en el art.109 del RGCIR).
Incorporarse a la calzada procedente de un carril de aceleración, sin 200

RGCIR 72 4 5A --
ceder el paso a otro vehículo. 100
Incorporarse a la calzada procedente de un carril de aceleración, sin

200
RGCIR 72 4 5B ceder el paso, con peligro para otros usuarios que transitan por la  100
calzada a la que se incorpora.

ARTÍCULO 73: OBLIGACIÓN DE FACILITAR LA INCORPORACIÓN.
No facilitar la incorporación a la circulación de otro vehículo, siendo 80

RGCIR 73 1 5A --
posible hacerlo. 40
No facilitar la incorporación a la circulación de un vehículo de

80
RGCIR 73 1 5B transporte colectivo de viajeros desde una parada señalizada, siendo --
40
posible hacerlo.
Reanudar la marcha el conductor de un vehículo de transporte
80
RGCIR 73 3 5A colectivo de viajeros, sin adoptar las precauciones necesarias para --
40
evitar todo riesgo de accidentes (espcificar la conducta realizada).
ARTÍCULO 74: NORMAS GENERALES SOBRE CAMBIOS DE DIRECCIÓN.

Efectuar un cambio de dirección sin advertirlo con suficiente antelación 200

RGCIR 74 1 5A --
a los conductores que circulan detrás del suyo. 100
Efectuar un cambio de dirección a la izquierda con peligro para los

200
RGCIR 74 1 5B vehículos que se acercan en sentido contrario (especificar las --
100
circunstancias de peligro).
Efectuar un cambio de dirección a la izquierda sin visibilidad suficiente 200

RGCIR 74 1 5C --
(deberá indicarse las causas que limitan la visibilidad). 100
Cambiar de carril sin respetar la prioridad del que circula por el carril 200
RGCIR 74 2 5A --
que se pretende ocupar. 100
ARTÍCULO 75: EJECUCIÓN DE LA MANIOBRA DE CAMBIO DE DIRECCIÓN.

No advertir el propósito de realizar la maniobra de cambio de dirección 200

RGCIR 75 1 5A --
con las señales ópticas correspondientes. 100
Efectuar la maniobra de cambio de dirección sin colocar el vehículo en

200
RGCIR 75 1 5B el lugar adecuado, con la necesaria antelación y en el menor espacio y --
100
tiempo posible (concretar el hecho conforme a los comentarios siguientes).
Colocación del vehículo para efectuar adecuadamente un cambio de dirección:
► A la derecha: ceñirse todo lo posible al borde derecho de la calzada.
► A la izquierda en calzada de sentido único: ceñirse todo lo posible al borde izquierdo de la calzada.
► A la izquierda en calzada de doble sentido: ceñirse todo lo posible a la marca longitudinal o, si ésta no existe, al eje
longitudinal de separación entre sentidos, sin invadir la zona destinada al sentido contrario.
► A la izquierda en calzada de doble sentido y tres carriles, separados por líneas longitudinales discontinuas:
colocarse en el carril central.
► En el cambio de dirección a la izquierda: se dejará a la izquierda el centro de la intersección, a no ser que ésta esté
acondicionada o señalizada para dejarlo a su derecha.
ARTÍCULO 76: SUPUESTOS ESPECIALES DE CAMBIO DE DIRECCIÓN.

Realizar un cambio de dirección con el vehículo reseñado sin adoptar

200
RGCIR 76 1 5A las precauciones necesarias para evitar todo peligro al resto de los --
100
usuarios (precisar el peligro causado).
►Según establece el art. 76.1 del RGCIR, si por las dimensiones del vehículo o por otras circunstancias que lo justificaran, no
fuera posible realizar el cambio de dirección con estricta sujeción a lo dispuesto en el artículo anterior, el conductor deberá
adoptar las precauciones necesarias para evitar todo peligro al realizarlo.
ARTÍCULO 77: CARRIL DE DECELERACIÓN.

No entrar lo antes posible en el carril de deceleración al abandonar 80

RGCIR 77 -- 5A --
una vía. 40

ARTÍCULO 78. CAMBIO DE SENTIDO: EJECUCIÓN DE LA MANIOBRA.
Efectuar un cambio de sentido de la marcha sin advertir su propósito al

resto de los usuarios con las señales preceptivas sin la antelación 200
RGCIR 78 1 5A --
suficiente (deberá concretarse el hecho. (las señales están previstas en el 100
art.109 del RGCIR).
Realizar un cambio de sentido de la marcha poniendo en peligro a 200

RGCIR 78 1 5B
otros usuarios de la vía (indicar el peligro creado y usuarios afectados).  100
Realizar un cambio de sentido de la macha obstaculizando a otros 200

RGCIR 78 1 5C --
usuarios de la vía. (deberá indicarse en qué consiste el obstáculo creado). 100
Efectuar un cambio de sentido de la marcha no eligiendo un lugar

200
RGCIR 78 1 5D adecuado para interceptar la vía el menor tiempo posible (deberá --
100
indicarse las circunstancias concurrentes).
Permanecer en la calzada para efectuar un cambio de sentido

200
RGCIR 78 1 5E impidiendo continuar la marcha de los vehículos que circulan detrás --
100
del suyo, pudiendo salir de aquélla por su lado derecho.
ARTÍCULO 79. CAMBIO DE SENTIDO: PROHIBICIONES.

Efectuar un cambio de sentido de la marcha en lugar prohibido (deberá 200

RGCIR 79 1 5A
indicarse el lugar concreto donde se ha realizado dicha maniobra).  100
►Conforme a lo dispuesto por este artículo, está prohibido efectuar el cambio de sentido en los pasos a nivel, en los túneles,
en los pasos inferiores y tramos de vía afectados por la señal “Túnel” (S-5) y, en general, donde esté prohibido el
adelantamiento, salvo que el cambio de sentido esté expresamente autorizado.
ARTÍCULO 80. MARCHA ATRÁS: NORMAS GENERALES.

200
RGCIR 80 1 5A Circular hacia atrás pudiendo evitarlo con otra maniobra. --
100
Circular hacia atrás durante un recorrido superior a quince metros para

200
RGCIR 80 2 5A efectuar la maniobra de la que es complementaria (especificar si dicha --
100
maniobra fue de parada, estacionamiento o incorporación a la circulación).
Circular hacia atrás invadiendo un cruce de vías para efectuar la

200
RGCIR 80 2 5B maniobra de la que es complementaria (especificar si dicha maniobra fue --
100
de parada, estacionamiento o incorporación a la circulación).
Circular en sentido contrario al estipulado haciéndolo marcha atrás en

500
RGCIR 80 4 5A un tramo largo de la vía (aplicable sólo a recorridos extensos que excedan 
de la maniobra normal de marcha atrás. Deberá precisarse el recorrido 250
efectuado).
ARTÍCULO 81. MARCHA ATRÁS: EJECUCIÓN DE LA MANIOBRA.

Efectuar la maniobra de marcha atrás sin cerciorarse de que no va a

200
RGCIR 81 1 5A constituir peligro para los demás usuarios de la vía (deberán --
especificarse las circunstancias por las que la maniobra puede constituir peligro 100
para los demás usuarios de la vía).
200
RGCIR 81 1 5B No efectuar lentamente la maniobra de marcha atrás. --
100
Efectuar la maniobra de marcha atrás sin advertirlo con las señales

200
RGCIR 81 2 5A preceptivas (con la luz de marcha atrás, si se dispone de ella, en caso --
contrario, extendiendo el brazo horizontalmente con la palma de la mano hacia 100
atrás, artículo 109 del RGCIR).
No efectuar la maniobra de marcha atrás, con la máxima precaución 200

RGCIR 81 3 5A --
(deberá indicarse en qué consistió la falta de precaución). 100

No detener el vehículo, ni desistir de la maniobra de marcha atrás, 200
RGCIR 81 3 5B --
exigiéndolo la seguridad (deberá describirse la causa). 100
ARTÍCULO 82. ADELANTAMIENTO POR LA IZQUIERDA: EXCEPCIONES.

Adelantar a un vehículo por la derecha sin que exista espacio 200

RGCIR 82 2 5A --
suficiente para hacerlo con seguridad. 100
Adelantar a un vehículo por la derecha sin que su conductor esté

200
RGCIR 82 2 5B indicando claramente su propósito de desplazarse lateralmente a la --
100
izquierda.
Adelantar por la izquierda en una vía con circulación en ambos 200
RGCIR 82 2 5C --
sentidos, a un tranvía que marche por la zona central. 100
Adelantar por la izquierda a un vehículo cuyo conductor está indicando 200

RGCIR 82 2 5D --
claramente su propósito de desplazarse lateralmente a la izquierda. 100
Adelantar dentro de poblado por la derecha, en calzada de varios

200
RGCIR 82 3 5A carriles de circulación en el mismo sentido, con peligro para los demás --
100
usuarios (especificar el peligro causado).
Por excepción, se permite el adelantamiento por la derecha, adoptando las máximas precauciones:
►Cuando el vehículo que se pretenda adelantar esté indicando claramente su propósito de cambiar de dirección a la
izquierda o parar a ese lado, si existe espacio suficiente para ello, y a los tranvías que marchen por la zona central (art. 82.2).
►En las calzadas que tengan en poblado, por lo menos, dos carriles reservados para la circulación en el mismo sentido,
delimitados por marcas longitudinales, cerciorándose previamente que se puede hacer sin peligro para los demás usuarios
(art. 82.3).
ARTÍCULO 83. ADELANTAMIENTO EN CALZADA DE VARIOS CARRILES.

Adelantar a un vehículo en calzada de varios carriles en el mismo

200
RGCIR 83 1 5A sentido de circulación permaneciendo en el carril utilizado, --
100
entorpeciendo a otros vehículos que circulan detrás a más velocidad.
Adelantar a un vehículo cambiando de carril cuando la densidad de
circulación es tal que los vehículos ocupan toda la anchura de la 200
RGCIR 83 2 5A --
calzada (sólo se permite para prepararse a girar a la derecha o a la izquierda, 100
salir de la calzada o tomar determinada dirección).
ARTÍCULO 84. NORMAS GENERALES DEL ADELANTAMIENTO: OBLIGACIONES DEL QUE ADELANTA
ANTES DE INICIAR LA MANIOBRA.
Iniciar un adelantamiento que requiere un desplazamiento lateral sin 200

RGCIR 84 1 5A --
advertirlo con la suficiente antelación. 100
Iniciar un adelantamiento sin que exista espacio libre suficiente en el

200
RGCIR 84 1 5B carril que utiliza para la maniobra, con peligro para quienes circulan en  100
sentido contrario (es necesario describir el peligro causado).
Iniciar un adelantamiento sin que exista espacio libre suficiente en el
200
RGCIR 84 1 5C carril que utiliza para la maniobra, entorpeciendo a quienes circulan en  100
sentido contrario (especificar en qué consistió el entorpecimiento).
Adelantar a varios vehículos no existiendo espacio entre ellos que le
200
RGCIR 84 1 5D permita, si fuese necesario, desviarse sin peligro hacia el lado --
100
derecho.
Adelantar a un vehículo que se ha desplazado lateralmente para
200
RGCIR 84 2 5A adelantar a otro o ha indicado el propósito de adelantar (se considerará --
infracción en este caso cuando al hacerlo se invada parte de la calzada 100
reservada a la circulación en sentido contrario).
Adelantar cuando otro conductor que le sigue ha iniciado la maniobra 200

RGCIR 84 3 5A --
de adelantar a su vehículo. 100

Adelantar sin disponer de espacio suficiente para reintegrarse a su
200
RGCIR 84 3 5A mano al terminar el adelantamiento, obligando al adelantado a --
100
maniobrar bruscamente.
►No se consideran adelantamientos los producidos entre ciclistas que circulen en grupo (artículo 84.5 del RGCIR).
ARTÍCULO 85. EJECUCIÓN DEL ADELANTAMIENTO: OBLIGACIONES DEL QUE ADELANTA DURANTE LA
EJECUCIÓN DE LA MANIOBRA.
Adelantar sin llevar durante la ejecución de la maniobra una velocidad

200
RGCIR 85 1 5A notoriamente superior a la del vehículo adelantado (deberá indicarse el --
100
tiempo o recorrido efectuado).
Adelantar a otro vehículo sin dejar entre ambos una separación lateral 200
RGCIR 85 1 5B --
suficiente para realizar con seguridad dicha maniobra. 100
No volver a su mano, una vez iniciado el adelantamiento ante

200
RGCIR 85 2 5A circunstancias que puedan dificultar su finalización con seguridad --
100
(indíquese las circunstancias que impidieron o dificultaron el adelantamiento).
Desistir del adelantamiento y volver de nuevo a su carril sin advertirlo a 200

RGCIR 85 2 5B --
los que le siguen con las señales preceptivas. 100
Adelantar sin reintegrarse a su carril lo antes posible y de modo

200
RGCIR 85 3 5C gradual, obligando a otro usuario a modificar la trayectoria o la --
100
velocidad.
Adelantar reintegrándose a su carril sin advertirlo mediante las señales 200
RGCIR 85 3 5D --
preceptivas. 100
Adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas que circulen 200

RGCIR 85 4 5B
en sentido contrario.  100
ARTÍCULO 86. VEHÍCULO ADELANTADO: OBLIGACIONES DE SU CONDUCTOR.

No ceñirse al borde derecho de la calzada al ser advertido por el 200

RGCIR 86 1 5A --
conductor que le sigue del propósito de adelantar a su vehículo. 100
No indicar mediante la señal reglamentaria al vehículo que quiere

adelantarle la posibilidad de realizarlo con seguridad, cuando no sea
200
RGCIR 86 1 5B posible ceñirse por completo al borde derecho (se señalizará poniendo el --
100
intermitente derecho, o extendiendo el brazo horizontalmente y moviéndolo
repetidas veces de atrás adelante, con el dorso de la mano hacia atrás). .
200
RGCIR 86 2 5A Aumentar la velocidad cuando va a ser adelantado. --
100
Efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento cuando 200

RGCIR 86 2 5B --
va a ser adelantado (deberá describirse la maniobra efectuada). 100
No disminuir la velocidad cuando va a ser adelantado, una vez iniciado

200
RGCIR 86 2 5C el adelantamiento, al producirse una situación de peligro (deberán --
100
indicarse las circunstancias de peligro que concurren).
No facilitar la vuelta a su carril al conductor que adelanta al dar 200

RGCIR 86 2 5D --
muestras inequívocas de desistir de la maniobra. 100
No facilitar el adelantamiento el conductor del vehículo reseñado

cuando las circunstancias no permitan ser adelantado con facilidad y 200
RGCIR 86 3 5A --
sin peligro (deberán indicarse las circunstancias que concurren. Véase el 100
comentario siguiente).
►El art. 86.3 del RGCIR, dispone que los conductores de vehículos pesados, de grandes dimensiones o que tengan un límite
específico de velocidad, deberán aminorar la marcha o apartarse cuando antes al arcén, si resulta practicable, para dejar
paso a los que le siguen, cuando la densidad de la circulación en sentido contrario, la anchura insuficiente de la calzada o su
perfil o estado no permitan ser adelantados con facilidad y sin peligro.

ARTÍCULO 87. PROHIBICIONES DE ADELANTAMIENTO.
Adelantar en curva de visibilidad reducida invadiendo la zona 200

RGCIR 87 1-A 5A
reservada al sentido contrario.  100
Adelantar en cambio de rasante de visibilidad reducida invadiendo la 200

RGCIR 87 1-A 5B
zona reservada al sentido contrario.  100
Adelantar en un lugar o circunstancia en que la visibilidad disponible

200
RGCIR 87 1-A 5C no es suficiente, invadiendo la zona reservada al sentido contrario  100
(indicar la causa que limita la visibilidad).
Adelantar detrás de un vehículo que realiza la misma maniobra y que

200
RGCIR 87 1-A 5D impide, por sus dimensiones, la visibilidad de la parte delantera de la --
100
vía.
200
RGCIR 87 1-B 5F Adelantar en una intersección con vía para ciclistas. --
100
Adelantar en un paso para peatones señalizado como tal, sin hacerlo a

200
RGCIR 87 1-B 5G una velocidad que permita detenerse a tiempo ante el peligro de --
100
atropello.
Adelantar en un paso a nivel o en sus proximidades a un vehículo de 200
RGCIR 87 1-B 5I --
más de dos ruedas. 100
Adelantar en una intersección o sus proximidades (cuando no concurran 200

RGCIR 87 1-C 5G --
las excepciones que lo permiten). - Ver cuadro de comentarios - 100
Adelantar en un túnel o tramo de vía afectado por la señal “Túnel” (S-

200
RGCIR 87 1-D 5H 5) en el que sólo se disponga de un carril para el sentido de circulación  100
del vehículo que pretende adelantar.
Adelantar en paso inferior en el que sólo se disponga de un carril para 200
RGCIR 87 1-D 5I --
el sentido de circulación del vehículo que pretende adelantar. 100
►Conforme al art. 87.1.c) del RGCIR, son excepciones que permiten el adelantamiento en una intersección o sus
proximidades:
✔ Cuando se trate de una plaza de circulación giratoria o glorieta.
✔ Cuando el adelantamiento deba efectuarse por la derecha (art. 82.2 del RGCIR).
✔ Cuando la calzada en que se realice goce de prioridad en la intersección y haya señal que lo indique.
✔ Cuando el adelantamiento se realice a vehículos de dos ruedas.
ARTÍCULO 88. SUPUESTOS EXCEPCIONALES DE OCUPACIÓN DEL SENTIDO CONTRARIO: REBASAR

VEHÍCULOS INMOVILIZADOS.
Rebasar a un vehículo inmovilizado por necesidades del tráfico,

ocupando parte de la calzada reservada al sentido contrario, en tramo
88 1 5A de vía en que está prohibido adelantar (no se denunciarán -- 200
RGCIR
100
adelantamientos a bicicletas, ciclos, ciclomotores, peatones, animales y
vehículos de tracción animal, salvo que exista riesgo).
Rebasar a un vehículo inmovilizado por causas ajenas al tráfico

RGCIR 88 1 5B ocupando la parte de la calzada reservada al sentido contrario, en un -- 200
tramo de vía en el que está prohibido adelantar, ocasionando peligro 100
(deberá precisarse el peligro ocasionado).
Adelantar al conductor del vehículo, peatón o animal reseñado a

continuación, en un tramo de vía en el que está prohibido adelantar,
88 1 5C sin cerciorarse de poder realizar la maniobra sin peligro, creando una 200
RGCIR --
situación de riesgo por la velocidad a la que circulan (especificar si se 100
trata de una bicicleta, ciclo, ciclomotor, peatón, animales o vehículos de
tracción animal y el riesgo creado).
►Cuando en un tramo de vía en el que esté prohibido el adelantamiento se encuentre inmovilizado un vehículo que, en todo o
en parte, ocupe la calzada en el carril del sentido de la marcha, salvo que la inmovilización venga impuesta por las
necesidades del tráfico, podrá ser rebasado, aunque para ello haya que ocupar la parte de la calzada reservada al sentido
contrario, después de haberse cerciorado de que se puede realizar la maniobra sin peligro. Con idénticos requisitos se podrá

adelantar a conductores de bicicletas, ciclos, ciclomotores, peatones, animales y vehículos de tracción animal, cuando por la
velocidad a que circulen puedan ser adelantados sin riesgo para ellos ni para la circulación en general (art. 88.1 RGCIR).
ARTÍCULO 89. SUPUESTOS EXCEPCIONALES DE OCUPACIÓN DEL SENTIDO CONTRARIO: REBASAR

OBSTACULOS.
Rebasar un obstáculo situado en su camino ocupando el espacio

RGCIR 89 1 5A dispuesto para el sentido contrario de su marcha, ocasionando una --
200
situación de peligro (especificar el obstáculo existente y el peligro 100
ocasionado).
ARTÍCULO 90. PARADA Y ESTACIONAMIENTO: LUGARES EN QUE DEBEN EFECTUARSE.

Parar el vehículo indicado sin situarlo lo más cerca posible del borde 80
RGCIR 90 2 5A --
de la calzada. 40
Parar el vehículo indicado en el borde izquierdo de la calzada, en 80

RGCIR 90 2 5B --
relación con el sentido de su marcha, en vía urbana de doble sentido. 40
Estacionar el vehículo indicado sin situarlo lo más cerca posible del 80

RGCIR 90 2 5C --
borde de la calzada. 40
Estacionar el vehículo indicado en el borde izquierdo de la calzada, en 80

RGCIR 90 2 5D --
relación con el sentido de su marcha, en vía urbana de doble sentido. 40
ARTÍCULO 91. PARADA Y ESTACIONAMIENTO: FORMA Y MODO DE EJECUCIÓN (OBSTACULIZACIÓN DE

LA CIRCULACIÓN).
Parar el vehículo obstaculizando la circulación (deberá especificarse la 80

RGCIR 91 1 5A --
obstaculización creada). 40
Estacionar el vehículo siendo la distancia entre el mismo y el borde

200
RGCIR 91 2-A 5A opuesto de la calzada inferior a tres metros (indicar el riesgo u obstáculo --
100
creado).
Estacionar el vehículo siendo la distancia entre el mismo y una marca

200
RGCIR 91 2-A 5B longitudinal sobre la calzada que indica la prohibición de atravesarla --
100
inferior a tres metros (indicar el riesgo u obstáculo creado).
200
RGCIR 91 2-A 5C Estacionar el vehículo no permitiendo el paso de otros vehículos. --
100
Estacionar el vehículo impidiendo incorporarse a la circulación a otro 200

RGCIR 91 2-B 5D --
vehículo debidamente parado o estacionado. 100
Estacionar el vehículo obstaculizando la utilización normal del paso de 200

RGCIR 91 2-C 5E --
salida o acceso a un inmueble de personas o animales. 100
Estacionar el vehículo obstaculizando la utilización normal del paso de

200
RGCIR 91 2-C 5F salida o acceso a un inmueble de vehículos en un vado señalizado --
100
correctamente.
Estacionar el vehículo obstaculizando la utilización normal de los 200
RGCIR 91 2-D 5G --
pasos rebajados para personas con discapacidad. 100
Estacionar el vehículo en una mediana, separador, isleta u otros 200

RGCIR 91 2-E 5H --
elementos de canalización del tráfico (deberá concretarse el hecho). 100
Estacionar el vehículo impidiendo el giro autorizado por la señal 200

RGCIR 91 2-F 5I --
correspondiente (deberá indicarse la señal de que se trate). 100
Estacionar el vehículo en una zona reservada para carga y descarga, 200

RGCIR 91 2-G 5J --
durante las horas de utilización (especificar la obstaculización producida). 100
Estacionar el vehículo en doble fila sin conductor (especificar la 200

RGCIR 91 2-H 5K --
obstaculización producida). 100

Estacionar el vehículo en una parada de transporte público señalizada 200
RGCIR 91 2-I 5L --
y delimitada. 100
Estacionar el vehículo en espacios expresamente reservados a 200

RGCIR 91 2-J 5M --
servicios de urgencia y seguridad. 100
Estacionar el vehículo en espacios prohibidos en vía pública calificada 200

RGCIR 91 2-K 5N --
de atención preferente, específicamente señalizados. 100
200
RGCIR 91 2-L 5P Estacionar el vehículo en medio de la calzada. --
100
Estacionar el vehículo constituyendo un peligro para la circulación 200

RGCIR 91 2-M 5Q --
(deberá especificarse el peligro creado). 100
Estacionar el vehículo obstaculizando gravemente el tráfico de

200
RGCIR 91 2-M 5R peatones, vehículos o animales (deberá concretarse el hecho y --
100
especificarse el obstáculo creado).
►Art. 91.2 del RGCIR. Se consideran paradas o estacionamientos en lugares peligrosos o que obstaculizan gravemente la
circulación, los que constituyan un riesgo u obstáculo a la circulación en los siguientes casos:
a) Cuando la distancia entre el vehículo y el borde opuesto de la calzada o una marca longitudinal sobre la misma que
indique la prohibición de atravesarla sea inferior a tres metros o, en cualquier caso, cuando no permita el paso de otros
vehículos.
b) Cuando se impida incorporarse a la circulación a otro vehículo debidamente parado o estacionado.
c) Cuando se obstaculice la utilización normal del paso de salida o acceso a un inmueble de personas o animales, o de
vehículos en un vado señalizado correctamente.
d) Cuando se obstaculice la utilización normal de los pasos rebajados para disminuidos físicos.
e) Cuando se efectúe en las medianas, separadores, isletas u otros elementos de canalización del tráfico.
f) Cuando se impida el giro autorizado por la señal correspondiente.
g) Cuando el estacionamiento tenga lugar en una zona reservada a carga y descarga, durante las horas de utilización.
h) Cuando el estacionamiento se efectúe en doble fila sin conductor.
i) Cuando el estacionamiento se efectúe en una parada de transporte público, señalizada y delimitada.
j) Cuando el estacionamiento se efectúe en espacios expresamente reservados a servicios de urgencia y seguridad.
k) Cuando el estacionamiento se efectúe en espacios prohibidos en vía pública calificada de atención preferente,
específicamente señalizados.
l) Cuando el estacionamiento se efectúe en medio de la calzada.
m) Las paradas o estacionamientos que, sin estar incluidos en los apartados anteriores, constituyan un peligro u
obstaculicen gravemente el tráfico de peatones, vehículos o animales.
ARTÍCULO 92. PARADA Y ESTACIONAMIENTO: COLOCACIÓN DEL VEHÍCULO.

Parar el vehículo no situándolo paralelamente al borde de la calzada,

80
RGCIR 92 1 5A sin que las características de la vía u otras circunstancias así lo --
40
aconsejen.
Estacionar el vehículo no situándolo paralelamente al borde de la
80
RGCIR 92 1 5B calzada, sin que las características de la vía u otras circunstancias así --
40
lo aconsejen.
Parar el vehículo de forma que no permite la mejor utilización del 80
RGCIR 92 2 5A --
restante espacio disponible. 40
Estacionar el vehículo de forma que no permite la mejor utilización del 80

RGCIR 92 2 5B --
restante espacio disponible. 40
Abandonar el puesto de conductor del vehículo sin tomar las medidas 80

RGCIR 92 3 5A --
reglamentarias que eviten que se ponga en movimiento. 40
ARTÍCULO 93. PARADA Y ESTACIONAMIENTO: ORDENANZAS MUNICIPALES.

Vulnerar el régimen de parada y estacionamiento en vía urbana

93 1 5A regulado por la Ordenanza Municipal (deberá especificarse el hecho 80
RGCIR --
40
infringido conforme a la correspondiente Ordenanza).

ARTÍCULO 94.1. PARADA: LUGARES PROHIBIDOS.
200
RGCIR 94 1-A 5A Parar en una curva de visibilidad reducida o en sus proximidades. --
100
Parar en un cambio de rasante de visibilidad reducida, o en sus 200

RGCIR 94 1-A 5B --
proximidades. 100
200
RGCIR 94 1-A 5C Parar en un túnel o tramo de vía afectado por la señal de “túnel” (S-5). --
100
200
RGCIR 94 1-A 5D Parar en un paso inferior. --
100
200
RGCIR 94 1-B 5E Parar en un paso a nivel. --
100
80
RGCIR 94 1-B 5F Parar en un paso para ciclistas. --
40
80
RGCIR 94 1-B 5G Parar en un paso para peatones. --
40
Parar en un carril o parte de la vía reservado exclusivamente para la

80
RGCIR 94 1-C 5H circulación de determinados usuarios (indíquese el lugar concreto de la vía --
40
y los usuarios a los que está reservada).
Parar en un carril o parte de la vía reservada exclusivamente para el

80
RGCIR 94 1-C 5I servicio de determinados usuarios (indíquese el lugar concreto de la vía y --
40
los usuarios a los que está reservada).
Parar en vía urbana en una intersección o en sus proximidades 200

RGCIR 94 1-D 5K --
dificultando el giro a otros vehículos. 100
Parar sobre los raíles del tranvía, o cerca de ellos entorpeciendo su 200
RGCIR 94 1-E 5L --
circulación (concretar el hecho). 100
Parar en el lugar indicado impidiendo la visibilidad de la señalización a

200
RGCIR 94 1-F 5M los usuarios a quienes les afecte (deberá indicarse la/s señale/s cuya --
100
visibilidad se impide).
Parar en un carril destinado al uso exclusivo del transporte público 80

RGCIR 94 1-H 5O --
urbano. 40
80
RGCIR 94 1-H 5P Parar en un carril reservado para las bicicletas. --
40
Parar en zona destinada para estacionamiento y parada de uso 200

RGCIR 94 1-I 5Q --
exclusivo para el transporte público urbano. 100
Parar en zona señalizada para uso exclusivo de personas con 200

RGCIR 94 1-J 5R --
discapacidad. 100
80
RGCIR 94 1-J 5S Parar en zona señalizada como paso para peatones. --
40
ARTÍCULO 94.2. ESTACIONAMIENTO: LUGARES PROHIBIDOS.

200
RGCIR 94 2-A 5A Estacionar en una curva de visibilidad reducida o en sus proximidades. --
100
Estacionar en un cambio de rasante de visibilidad reducida, o en sus 200

RGCIR 94 2-A 5B --
proximidades. 100
Estacionar en un túnel o tramo de vía afectado por la señal de “túnel” 200

RGCIR 94 2-A 5C --
(S-5). 100
200
RGCIR 94 2-A 5D Estacionar en un paso inferior. --
100
200
RGCIR 94 2-A 5E Estacionar en un paso a nivel. --
100

80
RGCIR 94 2-A 5F Estacionar en un paso para ciclistas. --
40
80
RGCIR 94 2-A 5G Estacionar en un paso para peatones. --
40
Estacionar en un carril o parte de la vía reservado exclusivamente para

80
RGCIR 94 2-A 5H la circulación de determinados usuarios (indíquese el lugar concreto de la --
40
vía y los usuarios a los que está reservada la circulación)..
Estacionar en un carril o parte de la vía reservada exclusivamente para

80
RGCIR 94 2-A 5I el servicio de determinados usuarios (indíquese el lugar concreto de la vía --
40
y los usuarios a los que está reservada).
Estacionar en vía urbana en una intersección o en sus proximidades 200

RGCIR 94 2-A 5J --
dificultando el giro a otros vehículos. 100
Estacionar sobre los raíles del tranvía, o cerca de ellos entorpeciendo 200
RGCIR 94 2-A 5K --
su circulación (concretar el hecho). 100
Estacionar en el lugar indicado impidiendo la visibilidad de la

200
RGCIR 94 2-A 5L señalización a los usuarios a quienes les afecte (deberá indicarse la/s --
100
señale/s cuya visibilidad se impide).
Estacionar en un carril destinado al uso exclusivo del transporte 200

RGCIR 94 2-A 5M --
público urbano. 100
80
RGCIR 94 2-A 5N Estacionar en un carril reservado para las bicicletas. --
40
Estacionar en zona destinada para estacionamiento y parada de uso 200

RGCIR 94 2-A 5Ñ --
exclusivo para el transporte público urbano. 100
Estacionar en zona señalizada para uso exclusivo de personas con 200

RGCIR 94 2-A 5O --
discapacidad. 100
80
RGCIR 94 2-A 5P Estacionar en zona señalizada como paso para peatones. --
40
Estacionar el vehículo en zona habilitada por la Autoridad municipal 80

RGCIR 94 2-B 5A --
con limitación horaria sin colocar el distintivo que lo autoriza. 40
Estacionar el vehículo en zona habilitada por la Autoridad municipal

con limitación horaria, manteniendo estacionado el vehículo en exceso 80
RGCIR 94 2-B 5B --
sobre el tiempo máximo permitido por la Ordenanza Municipal (deberá 40
indicarse el tiempo máximo autorizado que figure en el tique o distintivo).
80
RGCIR 94 2-C 5C Estacionar en zona señalizada para carga y descarga. --
40
80
RGCIR 94 2-E 5D Estacionar sobre la acera. --
40
80
RGCIR 94 2-E 5E Estacionar sobre un paseo o zona destinada al paso de peatones. --
40
80
RGCIR 94 2-F 5F Estacionar delante de un vado señalizado correctamente. --
40
80
RGCIR 94 2-G 5G Estacionar en doble fila. --
40
►Los supuestos no contemplados en este artículo como infracciones graves, cuando constituyan un riesgo,
peligro u obstáculo grave deberán ser denunciados conforme al art. 91.2 de este reglamento, en relación
con el art. 76.d) de la LTSV.

ARTÍCULO 95. NORMAS GENERALES SOBRE PASOS A NIVEL, PUENTES MÓVILES Y TÚNELES:
OBLIGACIONES.
No detenerse al llegar a un paso a nivel o puente móvil que se

200
RGCIR 95 2 5A encuentre cerrado o con barrera en movimiento (véanse los art. 144.2 y --
146 del RGCIR). 100
No situarse en el carril correspondiente detrás del vehículo que le

200
RGCIR 95 2 5B precede al llegar a un paso a nivel o puente móvil cerrado o con la --
100
barrera en movimiento.
Cruzar la vía férrea sin haberse cerciorado de que no exista riesgo de 200
RGCIR 95 3 5A quedar inmovilizado dentro del paso. --
100
Circular en túnel, cuando no se pueda adelantar, sin mantener en todo

200
RGCIR 95 6 5A momento una distancia de seguridad con el vehículo que le preceda --
100
de al menos 100 metros.
ARTÍCULO 96. NORMAS GENERALES SOBRE PASOS A NIVEL, PUENTES MÓVILES Y TÚNELES:
BARRERAS, SEMIBARRERAS Y SEMÁFOROS.
Entrar en un paso a nivel cuyas barreras o semibarreras estén

200
RGCIR 96 1 5A atravesadas en la vía o en movimiento para levantarse o colocarse --
100
atravesadas.
Entrar en un paso a nivel cuando sus semáforos impiden el paso con 200
RGCIR 96 1 5B sus indicaciones de detención. --
100
Entrar en un paso a nivel desprovisto de barreras, semibarreras o

200
RGCIR 96 2 5A semáforos, sin haberse cerciorado de que no se acerca ningún --
100
vehículo que circule sobre raíles.
Entrar en un túnel o paso inferior, indicando el semáforo situado en la

200
RGCIR 96 3 5A boca del mismo la obligación de no hacerlo (excepto los servicios de --
urgencia, asistencia mecánica y conservación de carreteras). 100
►Este artículo es aplicable a todos los usuarios de las vía. Véanse los art. 144.2 y 146 del RGCIR.
ARTÍCULO 97: DETENCIÓN DE UN VEHÍCULO EN PASO A NIVEL, PUENTE MÓVIL O TÚNEL.

No adoptar el conductor de un vehículo detenido en un paso a nivel

por fuerza mayor o por caída de la carga en el mismo, las medidas 80
RGCIR 97 1 5A reglamentariamente establecidas para el rápido desalojo de sus --
40
ocupantes (deberán especificarse las medidas omitidas).

RGCIR 97 1 5B reglamentariamente establecidas para dejar el paso expedito en el --
40
menor tiempo posible (deberán especificarse las medidas omitidas).

por fuerza mayor o por caída de la carga en el mismo, las medidas
80
RGCIR 97 1 5C reglamentariamente establecidas para advertir al resto de usuarios de --
40
la existencia del peligro con la suficiente antelación (deberán
especificarse las medidas omitidas).
No adoptar el conductor de un vehículo detenido en un puente móvil

RGCIR 97 2 5A reglamentariamente establecidas para el rápido desalojo de sus --
40
ocupantes (deberán especificarse las medidas omitidas).
RGCIR 97 2 5B No adoptar el conductor de un vehículo detenido en un puente móvil -- 80

reglamentariamente establecidas para dejar el paso expedito en el 40
menor tiempo posible (deberán especificarse las medidas omitidas).
No adoptar el conductor de un vehículo detenido en un puente móvil

80
RGCIR 97 2 5C reglamentariamente establecidas para advertir al resto de usuarios de --
40
la existencia del peligro con la suficiente antelación (deberán
especificarse las medidas omitidas).
No adoptar el conductor de un vehículo inmovilizado por motivos de

emergencia dentro de un túnel o paso inferior todas las medidas a su
80
RGCIR 97 3 5A alcance para advertir al resto de los usuarios de la existencia del --
40
peligro con la suficiente antelación (deberán especificarse las medidas
omitidas).
►Medidas a adoptar en un paso a nivel o puente móvil por la detención de un vehículo por fuerza mayor o la caída de
su carga (art. 97.1 y 2):
✔ Desalojar el vehículo y dejar el paso expedito en el menor tiempo posible.
✔ Si no lo consiguiese, deberá advertir del peligro con la suficiente antelación.
►Medidas a adoptar en un túnel o paso inferior ante la inmovilización de un vehículo por motivos de emergencia (art.
97.3):
✔ Apagar el motor, conectar la señal de emergencia y mantener encendidas las luces de posición.
✔ Si es posible, dirigir el vehículo a la zona de emergencia más próxima y, de no existir, situarlo lo más cerca posible
del borde derecho de la calzada.
✔ Colocar los dispositivos de preseñalización de peligro.
✔ Solicitar auxilio sin demora a través del poste SOS más próximo.
✔ Abandonar todos los ocupantes el vehículo dirigiéndose rápidamente al refugio o zona de salida más próximos y no
transitar por la calzada.
✔ Si se trata de una avería que permite la marcha del vehículo, deberá continuar hasta la salida del túnel o paso inferior
y, si ello no fuera posible, hasta una zona reservada para emergencia.
ARTÍCULO 98: NORMAS GENERALES UTILIZACIÓN DEL ALUMBRADO.

Circular con una bicicleta por vía urbana, entre el ocaso y la salida del 80
RGCIR 98 1 5C --
sol, sin llevar encendido el alumbrado (de posición). 40
►Todos los vehículos que circulen entre el ocaso y la salida del sol o a cualquier hora del día en los túneles, pasos inferiores
y tramos de vía afectados por la señal «Túnel» (S-5) deben llevar encendido el alumbrado que corresponda de acuerdo con
lo que se determina en los siguientes artículos de esta sección.
►La Instrucción 18/S-146 de la DGT permite el uso de luces parpadeantes en las bicicletas.
ARTÍCULO 99: USO OBLIGATORIO DEL ALUMBRADO DE POSICIÓN Y GÁLIBO.

Circular con el vehículo reseñado entre el ocaso y la salida del sol sin 200
RGCIR 99 1 5A --
llevar encendidas las luces de posición. 100
Circular con el vehículo reseñado por un túnel, paso inferior o tramo de

200
RGCIR 99 1 5B vía afectado por la señal de “túnel” (S-5), sin llevar encendidas las --
100
luces de posición.
Circular con el vehículo reseñado siendo obligatorio el uso del 200
RGCIR 99 1 5C --
alumbrado de posición sin llevar encendidas las luces de gálibo. 100
►El alumbrado de posición es obligatorio para todos los vehículos, y el de gálibo para los de más de 2.10 metros de anchura.
ARTÍCULO 100: USO OBLIGATORIO DEL ALUMBRADO DE LARGO ALCANCE O CARRETERA.

Utilizar la luz de largo alcance o de carretera, encontrándose parado o 200

RGCIR 100 2 5A --
estacionado el vehículo objeto de denuncia. 100
Utilizar en forma de destellos la luz de carretera y la de cruce para 80

RGCIR 100 2 5B --
fines distintos a los previstos reglamentariamente. 40

Circular con el vehículo reseñado llevando encendido el alumbrado de
200
RGCIR 100 4 5A largo alcance o carretera, produciendo deslumbramiento a los demás --
100
usuarios de la vía.
►De aplicación a todos los vehículos equipados con luz de largo alcance o carretera.
ARTÍCULO 101: USO OBLIGATORIO DEL ALUMBRADO DE CORTO ALCANCE O CRUCE.

Circular con el vehículo reseñado por una vía urbana, entre el ocaso y
200
RGCIR 101 1 5A la salida del sol, sin llevar encendido el alumbrado de corto alcance o --
100
de cruce.
Circular con el vehículo reseñado por un túnel, paso inferior o tramo de
200
RGCIR 101 1 5C vía afectado por la señal de “túnel” (S-5) sin llevar encendido el --
100
alumbrado de corto alcance o de cruce.
Circular con el vehículo reseñado en poblado sin llevar encendido el
200
RGCIR 101 1 5D alumbrado de corto alcance o de cruce entre la puesta y la salida del --
100
sol.
Circular con el vehículo reseñado llevando encendido el alumbrado de
200
RGCIR 101 3 5A corto alcance o de cruce, produciendo deslumbramiento a los demás --
100
usuarios de la vía (concretar las causas que producen el deslumbramiento).
►Los ciclos y bicicletas no están obligados a llevar luz de corto alcance o cruce (art. 22 del RGVEH).
ARTÍCULO 103: USO OBLIGATORIO DEL ALUMBRADO DE PLACA DE MATRÍCULA.

No llevar iluminada la placa posterior de matrícula siendo obligatoria la 200

RGCIR 103 -- 5A -- 100
utilización de alumbrado.
No llevar iluminadas las placas o distintivos de que está dotado el

200
RGCIR 103 -- 5B vehículo siendo obligatoria la utilización del alumbrado (deberá precisar --
100
el hecho).
ARTÍCULO 104: USO OBLIGATORIO DEL ALUMBRADO DURANTE EL DÍA.

Circular durante el día con una motocicleta sin llevar encendido el

200
RGCIR 104 -- 5A alumbrado de corto alcance o cruce (se podrá sustituir por la luz de --
100
circulación diurna).
Circular durante el día con el vehículo reseñado por un carril reversible

200
RGCIR 104 -- 5B o adicional circunstancial, sin llevar encendido el alumbrado de corto --
100
alcance o de cruce.
Circular durante el día con el vehículo reseñado por un carril habilitado
para circular en sentido contrario al normalmente utilizado en la 200
RGCIR 104 -- 5C --
calzada donde se encuentre situado, sin llevar encendido el alumbrado 100
de corto alcance o de cruce.
►Conforme a lo dispuesto por la Instrucción de la DGT 15/S-140/V-112, de 28 de octubre, no procede formular denuncia
a las motocicletas que de acuerdo con el artículo 104 a) del Reglamento General de Circulación están obligadas a llevar
encendida la luz de corto alcance o cruce durante el día, si tienen activada la luz de circulación diurna. Esta excepción
sólo se aplica a los supuestos de circulación diurna en condiciones adecuadas de visibilidad, en el resto, seguirá
siendo necesario circular con la luz de corto alcance o de cruce.
ARTÍCULO 105. USO OBLIGATORIO DEL ALUMBRADO: INMOVILIZACIONES.

No tener encendidas las luces de posición estando inmovilizado el

vehículo en la calzada o arcén de una vía, entre la puesta y la salida 200
RGCIR 105 1 5A --
del sol o bajo condiciones que disminuyan la visibilidad (deberá 100
indicarse el lugar y, en su caso, las condiciones existentes).

No tener encendidas las luces de gálibo estando inmovilizado el
vehículo en la calzada o arcén, entre la puesta y la salida del sol o bajo 200
RGCIR 105 1 5B --
condiciones que disminuyan la visibilidad (deberá indicarse el lugar y, en 100
su caso, las condiciones existentes).
Parar el vehículo en la calzada o arcén de una travesía

insuficientemente iluminada sin tener encendidas las luces de 200
RGCIR 105 2 5A --
posición, entre la puesta y la salida del sol (podrán ser sustituidas por las 100
de estacionamiento).
Estacionar el vehículo en la calzada o arcén de una travesía

insuficientemente iluminada sin tener encendidas las luces de 200
RGCIR 105 2 5B --
posición, entre la puesta y la salida del sol (podrán ser sustituidas por las 100
de estacionamiento).
ARTÍCULO 106. SUPUESTOS ESPECIALES DEL ALUMBRADO: CONDICIONES QUE DISMINUYEN LA

VISIBILIDAD.
No utilizar el alumbrado de posición existiendo condiciones que

200
RGCIR 106 1 5A disminuyen sensiblemente la visibilidad (deberán indicarse las --
100
condiciones existentes).
No utilizar la luz delantera de niebla o la de corto alcance existiendo
200
RGCIR 106 2 5A condiciones que disminuyen sensiblemente la visibilidad (deberán --
100
indicarse las condiciones existentes).
Llevar encendida la luz antiniebla delantera sin existir condiciones
80
RGCIR 106 2 5B meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la --
40
visibilidad u otros supuestos admitidos reglamentariamente.
Llevar encendida la luz antiniebla trasera sin existir condiciones 80
RGCIR 106 2 1C --
meteorológicas o ambientales especialmente desfavorables. 40
►Se consideran condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyen sensiblemente la visibilidad (art. 106.1 del
RGCIR): la niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o polvo o cualquier otra circunstancia análoga.
ARTÍCULO 107. SUPUESTOS ESPECIALES DEL ALUMBRADO: INUTILIZACIÓN O AVERÍA DEL

ALUMBRADO.
Circular con alumbrado de intensidad inferior al correspondiente, por

200
RGCIR 107 1 5A avería irreparable en ruta, a una velocidad que no le permita la --
100
detención del vehículo dentro de la zona iluminada.
ARTÍCULO 108: OBLIGACIÓN DE ADVERTIR LAS MANIOBRAS.

No advertir el conductor del vehículo objeto de la denuncia al resto de

200
RGCIR 108 1 5A los usuarios de la vía la maniobra efectuada con ningún tipo de --
100
señales ópticas (deberá indicarse la maniobra realizada).
►Como norma general, dichas advertencias se harán utilizando la señalización luminosa del vehículo o, en su defecto, con el
brazo.
ARTÍCULO 109: ADVERTENCIAS ÓPTICAS.

No señalizar la iniciación de una maniobra (deberá indicarse la maniobra 80

RGCIR 109 1 5A --
realizada). 40
No señalizar con antelación suficiente la iniciación de una maniobra 80

RGCIR 109 1 5B --
(deberá indicarse la maniobra realizada). 40
80
RGCIR 109 1 5C No mantener la advertencia luminosa hasta finalizar la maniobra. --
40
Mantener la advertencia óptica, en un desplazamiento lateral, 80

RGCIR 109 2 5A --
después de finalizar la maniobra. 40

Inmovilizar o frenar considerablemente el vehículo sin señalizar dicha 80
RGCIR 109 2 5B --
maniobra al resto de los usuarios. 40
No utilizar la luz de emergencia para señalizar la presencia de un

80
RGCIR 109 2 5C vehículo inmovilizado en lugares o circunstancias que disminuyan --
40
sensiblemente la visibilidad.
No señalizar la inmovilización del vehículo con el indicador de
80
RGCIR 109 2 5D dirección correspondiente al lado al que vaya a efectuarse una parada --
40
o estacionamiento.
►Las maniobras referidas en este precepto son el desplazamiento lateral, la marcha atrás, la inmovilización y frenado.
ARTÍCULO 110: ADVERTENCIAS ACÚSTICAS.

80
RGCIR 110 1 5A Emplear señales acústicas de sonido estridente. --
40
80
RGCIR 110 2 5A Emplear señales acústicas sin motivo reglamentariamente admitido. --
40
►Según el artículo 110 del RGCIR, está prohibido el uso inmotivado o exagerado de las señales acústicas y sólo se podrán
hacer:
a) Para evitar un posible accidente y, de modo especial, en vías estrechas con muchas curvas.
b) Para advertir, fuera de poblado, al conductor de otro vehículo el propósito de adelantarlo.
c) Para advertir su presencia a los demás usuarios un vehículo no prioritario en servicio de urgencia, conforme al art. 70 del
RGCIR.
ARTÍCULO 111: ADVERTENCIAS DE LOS VEHÍCULOS DE SERVICIOS DE URGENCIA Y DE OTROS

SERVICIOS ESPECIALES.
Circular con el vehículo objeto de la denuncia utilizando señales 200

RGCIR 111 -- 5C --
acústicas especiales, sin tener carácter de vehículo prioritario. 100
Circular con el vehículo objeto de la denuncia utilizando señales

200
RGCIR 111 -- 5D luminosas especiales, sin tener carácter de vehículo prioritario, --
100
especial o de transporte especial.
ARTÍCULO 112: ADVERTENCIAS DE LOS VEHÍCULOS DE SERVICIOS DE URGENCIA.

Conducir un vehículo prioritario advirtiendo su presencia mediante la

200
RGCIR 112 -- 5B utilización de las señales luminosas y acústicas reglamentariamente --
100
establecidas, sin estar en servicio urgente.
ARTÍCULO 113: ADVERTENCIAS DE OTROS VEHÍCULOS.

No advertir la presencia del vehículo destinado a obra o servicio con la

200
RGCIR 113 -- 5A señal luminosa especial V-2, o mediante la utilización del alumbrado --
100
específicamente determinado para tal vehículo.
No advertir la presencia del tractor o maquinaria agrícola con la señal
200
RGCIR 113 -- 5B luminosa especial V-2, o mediante la utilización del alumbrado --
100
No advertir la presencia del vehículo o transporte especial, con la
200
RGCIR 113 -- 5C señal luminosa especial V-2, o mediante la utilización del alumbrado --
100
►De conformidad con lo dispuesto por el artículo 71 del RGCIR, los conductores de vehículos destinados a obras o servicios,
tractores y maquinaria agrícola y demás vehículos o transportes especiales, advertirán su presencia con la utilización de la
señal luminosa V-2 a que se refiere el art. 173 del RGCIR, en relación con el art. 18 y anexo XI del RGVEH.
►El anexo XI del RGVEH, dispone que tendrán obligación de utilizar esta señal todos los vehículos que habitualmente
desarrollen en la vía un servicio, actividad u operación de trabajo, en situación de parada o estacionamiento, o a una
velocidad que no supere los 40 km/h. Igualmente, los vehículos en régimen de transporte especial y sus vehículos pilotos o
de acompañamiento, así como los vehículos de acompañamiento de las pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros
eventos, y de las columnas militares.

►Así mismo, en caso de avería de esta señal, deberá utilizarse la luz de cruce junto con las luces indicadoras de dirección
con señal de emergencia.
ARTÍCULO 114: PUERTAS.

80
RGCIR 114 1 5A Circular llevando abiertas las puertas del vehículo reseñado. --
40
Abrir las puertas del vehículo reseñado antes de su completa 80

RGCIR 114 1 5B --
inmovilización. 40
Abrir las puertas del vehículo reseñado o apearse del mismo, sin
haberse cerciorado previamente de que ello no implica peligro o 80
RGCIR 114 1 5C --
entorpecimiento para otros usuarios (especificar las circunstancias y el 40
riesgo o entorpecimiento creado).
No entrar o salir del vehículo por el lado más próximo al borde de la 80

RGCIR 114 2 5A --
vía. 40
80
RGCIR 114 2 5B Entrar o salir del vehículo sin que aquel se halle parado. --
40
Manipular las puertas de un vehículo de transporte colectivo de 80

RGCIR 114 3 5A --
viajeros sin estar autorizado para ello. 40
ARTÍCULO 115: APAGADO DEL MOTOR.

Permanecer detenido en un túnel o lugar cerrado más de dos minutos

80
RGCIR 115 2 5A y no interrumpir el funcionamiento del motor del vehículo (indicar el lugar --
40
concreto).
Facilitar la carga de combustible del vehículo sin estar apagado el 80

RGCIR 115 3 5B --
motor. 40
Facilitar la carga de combustible del vehículo sin estar apagadas las

80
RGCIR 115 3 5C luces del mismo o sus sistemas eléctricos (indicar si es la radio u otro --
40
aparato).
Proceder a la carga de combustible del vehículo sin estar apagadas

80
RGCIR 115 4 5A las luces del mismo o sus sistemas eléctricos (indicar si es la radio u otro --
40
aparato).
No parar el motor del vehículo durante la carga de combustible

80
RGCIR 115 4 5B (responsable el conductor o la persona que vaya a cargar el combustible en el --
40
vehículo).
►El art. 115.3 la responsabilidad es de los propietarios de los aparatos distribuidores de combustibles o sus empleados.
►En el art. 115.4 la responsabilidad es del conductor/a o de la persona que vaya a cargar el combustible en el vehículo.
ARTÍCULO 117: CINTURONES DE SEGURIDAD Y SISTEMAS DE RETECIÓN INFANTIL HOMOLOGADOS.

No utilizar el conductor del vehículo el cinturón de seguridad

200
RGCIR 117 1 5C correctamente abrochado (especificar el hecho, como puede ser no hacer 
uso del cinturón, llevarlo superpuesto sin abrochar, llevar una pinza que limita 100
su funcionamiento, etc).
No utilizar el ocupante del vehículo el cinturón de seguridad

200
RGCIR 117 1 5D correctamente abrochado (indicar el asiento que ocupa y especificar el --
hecho, como puede ser no hacer uso del cinturón, llevarlo superpuesto sin 100
abrochar, llevar una pinza que limita su funcionamiento, etc).
Circular con un menor de edad, de estatura igual o inferior a 135 cm.,

sin utilizar un sistema de retención homologado, debidamente
200
RGCIR 117 3 5A adaptado a su talla y peso, en las condiciones reglamentariamente  100
exigidas (deberá especificarse el hecho. Véase el cuadro de comentarios. El
responsable es el conductor o conductora del vehículo).

Circular con un menor de edad, de estatura igual o inferior a 135 cm.,
en el asiento delantero del vehículo, incumpliendo los supuestos
200
RGCIR 117 3 5B excepcionales y condiciones exigidas reglamentariamente para ello --
100
(deberá especificarse el hecho. Véase el cuadro de comentarios. El
responsable es el conductor o conductora del vehículo).
MENORES DE EDAD DE ESTATURA IGUAL O INFERIOR A 135 CM EN VEHÍCULOS DE HASTA 9 PLAZAS, INCLUIDO
EL CONDUCTOR (art. 117 del RGCIR):
►Deberán utilizar sistemas de retención infantil homologados debidamente adaptados a su talla y peso.
►Deberán situarse en los asientos traseros.
►Excepcionalmente podrán ocupar el asiento delantero, siempre que utilicen sistemas de retención infantil homologados
debidamente adaptados a su talla y peso, en los siguientes casos:
1º. Cuando el vehículo no disponga de asientos traseros.
2º. Cuando todos los asientos traseros estén ya ocupados por menores de esa estatura.
3º. Cuando no sea posible instalar en dichos asientos todos los sistemas de retención infantil.
En caso de que ocupen los asientos delanteros y el vehículo disponga de airbag frontal, únicamente podrán utilizar sistemas
de retención orientados hacia atrás si el airbag ha sido desactivado.
RESPONSABILIDAD DE LA INFRACCIÓN (art. 13.4 y 82 de la LTSV):

a). La no utilización del cinturón de seguridad corresponderá al autor del hecho, que será el/la conductor/a o el/la ocupante
que no lo utilice.
b). En lo referente a los sistemas de retención infantil la responsabilidad es del conductor/a del vehículo. Excepto los
conductores profesionales cuando presten servicio.
ESTÁN EXENTOS DEL USO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD Y OTROS SISTEMAS DE RETENCIÓN HOMOLOGADOS
(art. 119 del RGCIR):
✔ Los conductores, al efectuar la maniobra de marcha atrás o de estacionamiento.
✔ Las personas provistas de un certificado de exención por razones médicas graves o discapacitadas.
Cuando circulen en poblado:
✔ Los conductores de taxis cuando estén de servicio. Así mismo, cuando circulen en tráfico urbano o áreas urbanas de
grandes ciudades, podrán transportar a personas cuya estatura no alcance los 135 cm. sin utilizar un dispositivo de
retención homologado adaptado a su talla y peso, siempre que ocupen un asiento trasero.
✔ Los distribuidores de mercancías.
✔ Los conductores y pasajeros de los vehículos en servicio de urgencia.
✔ Las personas que acompañen a un alumno o aprendiz durante el aprendizaje de la conducción o las pruebas de
aptitud y estén a cargo de los mandos adicionales del automóvil. Los conductores y pasajeros de los vehículos en
servicio de urgencia.
ARTÍCULO 118: CASCOS DE PROTECCIÓN.

No utilizar adecuadamente el conductor del vehículo el

200
RGCIR 118 1 5A correspondiente casco de protección homologado o certificado 
(especificar si el hecho consiste en no llevar puesto el casco, o en llevarlo sin 100
abrochar, etc).
No utilizar adecuadamente el pasajero del vehículo el correspondiente

200
RGCIR 118 1 5B casco de protección homologado o certificado ((especificar si el hecho --
consiste en no llevar puesto el casco, o en llevarlo sin abrochar, etc. Se 100
denunciará al conductor).
►ESTÁN OBLIGADOS AL USO DE CASCO DE PROTECCIÓN (artículo 118.1 del RGCIR):
✔ Los conductores y pasajeros de motocicletas, motocicletas con sidecar, de vehículos de tres ruedas y cuadriciclos, de
ciclomotores y de vehículos especiales tipo “quad”, cuando circulen tanto en vía urbana como interurbana.
✔ Cuando las motocicletas, vehículos de tres ruedas, cuadriciclos y ciclomotores, estén dotados de estructura de
protección y cinturones de seguridad y así conste en la correspondiente tarjeta de inspección técnica o en el
certificado de características, sus conductores y pasajeros están exentos del uso del casco, pero quedan obligados a
usar el cinturón de seguridad, conforme al artículo 117 del RGCIR.
►RESPONSABILIDAD DE LA INFRACCIÓN (art. 82.a) de la LTSV):

✔ El/la conductor/a también será responsable por la no utilización del casco de protección por el/la pasajero/a.
► ESTÁN EXENTOS DEL USO DEL CASCO DE PROTECCIÓN (art. 119.3 del RGCIR):
✔ Las personas provistas de un certificado de exención por razones médicas graves, en el que deberá expresar su
periodo de validez y estar firmado por un facultativo colegiado en ejercicio.
ARTÍCULO 120. TIEMPOS DE CONDUCCIÓN Y DESCANSO: NORMAS GENERALES.

Conducir el vehículo reseñado con un exceso de más del 50 por 100

500
RGCIR 120 1 5A en los tiempos de conducción establecidos en la legislación sobre  250
transportes terrestres.

Conducir el vehículo reseñado con una minoración en más del 50 por
500
RGCIR 120 1 5B 100 en los tiempos de descanso establecidos en la legislación sobre  250
transportes terrestres.
►Sólo es aplicable a los vehículos que están obligados a utilizar tacógrafo conforme a la legislación de transportes.
►Los tiempos de conducción y descanso para los conductores profesionales de los vehículos destinados al transporte que
deben tener tacógrafos están regulados en el Reglamento CE 561/2006, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de
marzo de 2006. .
►Para la denuncia de estas infracciones se requiere que el Agente disponga de la correspondiente tarjeta de control
que le posibilite inspeccionar el tacógrafo.
►Es una causa de posible inmovilización prevista en el art. 104.1.f) de la LTSV.
ARTÍCULO 121. PEATONES: CIRCULACION POR ZONAS PEATONALES.

Transitar un peatón por el arcén, existiendo zona peatonal practicable 80

RGCIR 121 1 5A --
(1). 40
Transitar un peatón por la calzada, existiendo zona peatonal 80

RGCIR 121 1 5B --
practicable (1). 40
Circular por la calzada sobre un monopatín, patín o aparato similar sin

80
RGCIR 121 4 5A causa justificada (salvo que se trate de zonas que les estén especialmente --
40
destinadas. Deberá indicarse el aparato utilizado).
Circular por la acera o calle residencial sobre un monopatín, patín o

80
RGCIR 121 4 5B aparato similar, a velocidad superior al paso de una persona (deberá --
40
indicarse el aparato utilizado).
Circular sobre un monopatín, patín o aparato similar siendo arrastrado

80
RGCIR 121 4 5C por otro vehículo (deberá indicarse tanto el aparato utilizado como el vehículo --
40
al que se sujeta para ser arrastrado).
Circular con el vehículo reseñado por la acera o zona peatonal

80
RGCIR 121 5 5A (especificar la zona de que se trate. Si constituye riesgo o peligro estaríamos --
40
ante una infracción del al artículo 3 del RGCIR).
►(1). Aunque exista zona peatonal, adoptando las debidas precauciones, podrán circular por el arcén o, si este no existe o no
es transitable, por la calzada (art. 121.2 del RGCIR):
a). El que lleve algún objeto voluminoso o empuje o arrastre un vehículo de reducidas dimensiones que no sea de motor, si su
circulación por la zona peatonal o por el arcén pudiera constituir un estorbo considerable para los demás peatones.
b) Todo grupo de peatones dirigido por una persona o que forme cortejo.
c) La persona discapacitada que transite en silla de ruedas con o sin motor, a velocidad del paso humano.
ARTÍCULO 122. PEATONES: CIRCULACION POR LA CALZADA O EL ARCÉN.

No circular por la derecha de la calzada al ir empujando o arrastrando

80
RGCIR 122 4 5A un ciclo, ciclomotor de dos ruedas, carro de mano o aparato similar --
40
(deberá indicarse el vehículo o aparato concreto que lleva).
No circular por la derecha un grupo de peatones dirigido por una 80

RGCIR 122 4 5B --
persona o que forme cortejo. 40
No circular por la derecha una persona discapacitada que se desplaza 80

RGCIR 122 4 5C --
en silla de ruedas. 40
Circular por la calzada o arcén de forma imprudente, sin aproximarse

80
RGCIR 122 5 5A cuanto sea posible al borde exterior de los mismos, entorpeciendo --
40
innecesariamente la circulación (especificar el hecho).
Permanecer un peatón detenido en la calzada o arcén, existiendo
80
RGCIR 122 6 5A refugio, zona peatonal u otro espacio adecuado al respecto (especificar --
40
el hecho y la zona peatonal existente).
No despejar un peatón la calzada al apercibirse de las señales ópticas 80

RGCIR 122 7 5A --
y acústicas de los vehículos prioritarios. 40
Estorbar inútilmente a los conductores de vehículos en una calle 80

RGCIR 122 8 5A --
residencial debidamente señalizada con la señal S-28 (ver artículo 159). 40

ARTÍCULO 124. PEATONES: PASOS PARA PEATONES Y CRUCES DE CALZADAS.
80
RGCIR 124 1 5A Atravesar la calzada fuera del paso de peatones existente. --
40
Atravesar la calzada a través de un paso para peatones cuando las 80

RGCIR 124 1 5B luces del semáforo permiten la circulación de vehículos. --
40
Atravesar la calzada a través de un paso para peatones cuando las 80

RGCIR 124 1 5C señales del Agente permiten la circulación de vehículos. --
40
Atravesar la calzada a través de un paso para peatones señalizado sin

80
RGCIR 124 1 5D tener en cuenta que la distancia y velocidad de los vehículos que se --
40
aproximan, le permita hacerlo con seguridad.
Atravesar la calzada fuera del paso de peatones existente, sin haberse

80
RGCIR 124 2 5A cerciorado de que puede hacerlo sin riesgo ni entorpecimiento --
40
indebido.
Atravesar la calzada sin hacerlo de forma perpendicular al eje de la 80
RGCIR 124 3 5A --
misma. 40
Atravesar la calzada demorándose y deteniéndose sin necesidad o 80

RGCIR 124 3 5B --
entorpeciendo el paso a los demás. 40
80
RGCIR 124 4 5A Atravesar una plaza o glorieta por su calzada, sin rodear la misma. --
40
ARTÍCULO 126. CIRCULACIÒN DE ANIMALES: NORMAS GENERALES.

Transitar con un animal existiendo un itinerario practicable por vía

80
RGCIR 126 1 5A pecuaria (deberá indicarse el tipo de animal y si es de tiro, carga o silla, o --
40
cabeza de ganado aislada).
Transitar con un rebaño o manada de animales, existiendo un itinerario

80
RGCIR 126 1 5B practicable por vía pecuaria (deberá indicarse el tipo de animales que --
40
componen la manada).
Transitar con un animal existiendo otra vía alternativa con menor

80
RGCIR 126 1 5C intensidad de circulación de vehículos (deberá indicarse el tipo de animal y --
40
si es de tiro, carga o silla, o cabeza de ganado aislada).
Transitar con un rebaño o manada de animales, existiendo otra vía

80
RGCIR 126 1 5D alternativa con menor intensidad de circulación de vehículos (deberá --
40
indicarse el tipo de animales que componen la manada).
ARTÍCULO 127. CIRCULACIÓN DE ANIMALES: NORMAS ESPECIALES.

Conducir un animal de tiro, carga o silla, o cabezas de ganado

80
RGCIR 127 1 5A invadiendo la zona peatonal (deberá indicarse el animal o animales de que --
40
se trate).
Conducir un animal de tiro, carga o silla, o cabezas de ganado una

80
RGCIR 127 1 5B persona menor de dieciocho años (salvo que, al menos, haya una persona --
mayor de edad a cargo de los animales. Deberá indicarse el animal o animales 40
de que se trate).
No conducir animales por el arcén o lo más aproximado posible al

80
RGCIR 127 1 5C borde derecho de la calzada, teniendo que circular por ella (deberá --
40
indicarse el animal o animales de que se trate).
Conducir animales sin llevarlos al paso (deberá indicarse el animal o 80

RGCIR 127 1 5D --
animales de que se trate). 40
Conducir animales ocupando más de la mitad derecha de la calzada 80

RGCIR 127 1 5E --
(deberá indicarse el animal o animales de que se trate). 40

Circular con animales divididos en grupos sin llevar un conductor para 80
RGCIR 127 1 5F --
cada uno de ellos (deberán indicarse los animales de que se trate). 40
Circular con animales conducidos y divididos en grupos sin separarlos

80
RGCIR 127 1 5G suficientemente para entorpecer lo menos posible la circulación --
40
(deberán indicarse los animales de que se trate).
No adoptar las precauciones necesarias al cruzarse con otro rebaño o

manada de ganado para hacerlo lo más rápido posible y en zona de 80
RGCIR 127 1 5H --
visibilidad suficiente (deberá indicarse el tipo de animales que componen la 40
manada).
Atravesar la vía con animales por un lugar que no reúne las

80
RGCIR 127 1 5I condiciones necesarias de seguridad (deberá indicarse el animal o --
40
animales de que se trate, así como las condiciones del lugar).
Circular de noche con animales por vía insuficientemente iluminada,

sin llevar en el lado más próximo al centro de la calzada las luces 80
RGCIR 127 1 5J --
reglamentarias (blancas o amarillas hacia delante y rojas hacia atrás). 40
(Deberá indicarse el animal o animales de que se trate).
Circular con animales bajo condiciones que disminuyan sensiblemente

la visibilidad, sin llevar en el lado más próximo al centro de la calzada
80
RGCIR 127 1 5K las luces reglamentarias ( blancas o amarillas hacia delante y rojas --
40
hacia atrás). (Deberá indicarse el animal o animales de que se trate, así como
las condiciones existentes).
No ceder el paso el conductor de animales a los vehículos que tengan

preferencia. (En estrechamientos, intersecciones y demás casos en que las 80
RGCIR 127 1 5L --
respectivas trayectorias se crucen, salvo en los supuestos del artículo 66). 40
(Deberá indicarse el animal o animales de que se trate).
Dejar animales sin custodia en la vía o sus inmediaciones, existiendo

80
RGCIR 127 2 5A la posibilidad de que aquéllos puedan invadir la misma (deberá indicarse --
40
el animal o animales de que se trate).
ARTÍCULO 129. COMPORTAMIENTO EN CASO DE EMERGENCIA: OBLIGACIÓN DE AUXILIO.

Detener el vehículo creando un nuevo peligro para la circulación,

200
RGCIR 129 2 5A estando implicado en un accidente de tráfico (especificar el peligro --
100
creado).
No facilitar su identidad y colaborar con la autoridad o sus agentes 200

RGCIR 129 2 5B --
estando implicado en un accidente de circulación. 100
No comunicar su identidad a otras personas implicadas en el accidente 200

RGCIR 129 2 5H --
de tráfico que se la han pedido. 100
Estar implicado en un accidente de tráfico con daños materiales y no 200

RGCIR 129 2 5I --
comunicar su identidad a los afectados que se hallasen ausentes. 100
No facilitar los datos del vehículo a otras personas implicadas en el 200

RGCIR 129 2 5J --
accidente de circulación, que se la han solicitado. 100
►La omisión omisión del deber de socorro está tipificada como delito en el art. 195 del Código Penal, en el que se dispone:
1. El que no socorriere a una persona que se halle desamparada y en peligro manifiesto y grave, cuando pudiere hacerlo sin
riesgo propio ni de terceros, será castigado con la pena de multa de tres a doce meses.
2. En las mismas penas incurrirá el que, impedido de prestar socorro, no demande con urgencia auxilio ajeno.
3. Si la víctima lo fuere por accidente ocasionado fortuitamente por el que omitió el auxilio, la pena será de prisión de seis
meses a 18 meses, y si el accidente se debiere a imprudencia, la de prisión de seis meses a cuatro años.
ARTÍCULO 130. COMPORTAMIENTO EN CASO DE EMERGENCIA: INMOVILIZACIÓN DEL VEHÍCULOS Y

CAIDA DE LA CARGA.
No señalizar convenientemente el obstáculo creado en la calzada en

80
RGCIR 130 1 5A caso de accidente o avería del vehículo o caída de su carga (deberá --
concretarse el hecho y, si no se utilizaron los dispositivos de preseñalización 40
de peligro o, en su caso, el tipo de señalización inadecuadamente empleada).

No adoptar el conductor de un vehículo inmovilizado por cualquier
80
RGCIR 130 1 5B emergencia obstaculizando la circulación, las medidas necesarias para --
40
que sea retirado en el menor tiempo posible.
No procurar la colocación del vehículo o su carga en el lugar donde
80
RGCIR 130 2 5A cause menor obstáculo a la circulación, tras haber quedado el mismo --
40
inmovilizado en la calzada o haber caído su carga sobre la misma.
No emplear los dispositivos de preseñalización de peligro
80
RGCIR 130 3 5A reglamentarios para advertir la circunstancia de la inmovilización del --
40
vehículo o caída de su carga a la calzada (deberá concretarse el hecho).
No emplear adecuadamente los dispositivos de preseñalización de
peligro reglamentarios para advertir la circunstancia de la 80
RGCIR 130 3 5A --
inmovilización del vehículo o caída de su carga a la calzada (concretar 40
el hecho y especificar la forma en que fueron colocados los mismos).
Remolcar un vehículo accidentado o averiado por otro vehículo no 80

RGCIR 130 5 5B --
destinado específicamente a ese fin. 40
►Los dispositivos de preseñalización de peligro (triángulos de la señal V-16) deberán colocarse uno por delante y otro por
detrás del vehículo o la carga, como mínimo a 50 metros de distancia. En calzadas de sentido único, o de más de tres
carriles, bastará la colocación de un solo dispositivo, situado como mínimo 50 metros antes (art. 130.3 RGCIR).
►El remolque de un vehículo averiado o accidentado sólo deberá realizarse por otro específicamente destinado a ese fin.
Excepcionalmente, únicamente en condiciones de seguridad se permite el arrastre por otros vehículos, pero hasta el lugar
más próximo donde pueda quedar convenientemente inmovilizado (art. 130.5 RGCIR).
ARTÍCULO 139: RESPONSABILIDAD DE LAS OBRAS EN LA VÍA.

No comunicar al órgano responsable de la gestión y regulación del 200

RGCIR 139 3 5C --
tráfico la realización de obras en la vía pública antes de su inicio. 100
Incumplir las instrucciones dictadas por la autoridad responsable de la

gestión y control del tráfico, con ocasión de la realización y 200
RGCIR 139 4 5B --
señalización de obras en la vía pública (especificar el incumplimiento 100
detectado).
►La responsabilidad en estas infracciones le corresponde a la empresa adjudicataria de las obras.
►Las conductas de los usuarios que no sigan las indicaciones del personal destinado a la regulación del paso de vehículos
en dichas obras se denunciarán conforme a lo dispuesto en el art. 60.5. d) de este Reglamento.
ARTÍCULO 140: SEÑALIZACIÓN DE LAS OBRAS.

No instalar la señalización de obras en la forma establecida

RGCIR 140 -- 5D reglamentariamente, poniendo en grave riesgo la seguridad vial -- 3000
(deberán especificarse todos los extremos y circunstancias observadas en el
momento de detectarse los hechos denunciados y precisarse los mismos).
Instalar la señalización de obras en forma distinta a lo dispuesto por la

RGCIR 140 -- 5E normativa vigente, poniendo en grave riesgo la seguridad vial (deberán -- 3000
especificarse todos los extremos y circunstancias observadas en el momento
de detectarse los hechos denunciados y precisarse los mismos).
No señalizar reglamentariamente las obras que dificulten la circulación 200

RGCIR 140 -- 5F --
vial tanto de día como de noche (especificar el incumplimiento detectado.) 100
No balizar luminosamente las obras realizadas en la vía durante las 200

RGCIR 140 -- 5G --
horas nocturnas. 100
No balizar luminosamente las obras realizadas en la vía cuando las 200

RGCIR 140 -- 5H --
condiciones meteorológicas o ambientales lo exijan. 100
►La responsabilidad en estas infracciones le corresponde al organismo o la empresa adjudicataria que realice las obras.
►Habrá que tener en consideración, a efectos de su traslado al Ministerio Fiscal, los casos en los que la gravedad de los
hechos pudieran ser constitutivos del delito previsto en el artículo 385 del Código Penal.

ARTÍCULO 142. RETIRADA, SUSTITUCIÓN Y ALTERACIÓN DE SEÑALES: OBLIGACIONES RELATIVAS A
LA SEÑALIZACIÓN.
Instalar señalización en una vía sin permiso o causa justificada (indicar 80

RGCIR 142 2 5A --
la señal o señales instaladas). 40
Retirar, ocultar o alterar la señalización de una vía sin permiso o

RGCIR 142 2 5B -- 3000
causa justificada (indicar la señal o señales afectadas).
Modificar o alterar el contenido de una señal de modo que pueda
RGCIR 142 3 5A inducir a confusión a los usuarios de la vía (deberá especificarse la -- 3000
alteración realizada y la señal afectada).

RGCIR 142 3 5B reducir su visibilidad o eficacia (deberá especificarse la alteración realizada -- 3000
y la señal afectada).

RGCIR 142 3 5C deslumbrar a los usuarios de la vía (deberá especificarse la alteración -- 3000
realizada y la señal afectada).
Colocar en las inmediaciones de las señales, placas, carteles, marcas

u otros objetos que puedan inducir a confusión, reducir su visibilidad o 80
RGCIR 142 3 5D --
su eficacia, deslumbrar a los usuarios de la vía o distraer su atención 40
(deberá especificarse el hecho concreto y la señal o señales afectadas).
►Habrá que tener en consideración los hechos que por su gravedad para la seguridad vial pudieran ser constitutivos del
delito previsto en el artículo 385 del Código Penal.
ARTÍCULO 143: SEÑALES Y ÓRDENES DE LOS AGENTES.

No respetar las señales y órdenes de los agentes de la autoridad

200
RGCIR 143 1 5A encargados de la vigilancia y regulación del tráfico (deberá describirse  100
sucintamente la señal u orden desobedecida).
No utilizar prendas de colores llamativos y dispositivos o elementos

80
RGCIR 143 1 5B retrorreflectantes el personal habilitado para regular la circulación en --
40
ausencia de agentes de la circulación o para el auxilio de éstos.
ARTÍCULO 144: SEÑALES CIRCUNSTANCIALES Y DE BALIZAMIENTO.

No respetar las instrucciones de obligado cumplimiento inscritas en un 200

RGCIR 144 1 5A --
panel de mensaje variable (especificar la instrucción incumplida). 100
No respetar la prohibición de paso establecida mediante señal de 200

RGCIR 144 2 5A --
balizamiento (indicar el tipo de señal no respetada). 100
►Las señales de balizamiento de barrera prohíben el paso a la parte de la vía que delimitan y son los siguientes: Barrera
fija. Barrera o semi-barrera móvil. Panel direccional provisional. Banderitas, conos o dispositivos análogos. Luz roja fija.
Luces amarillas fijas o intermitentes (artículo 144.2.a) del RGCIR).
ARTÍCULO 145: SEMÁFOROS PARA PEATONES.

No respetar el peatón la luz roja de un semáforo (véase también la 200

RGCIR 145 -- 5A --
infracción leve del artículo 124.1, opción 5B, del RGCIR). 100
ARTÍCULO 146: SEMÁFOROS CIRCULARES PARA VEHÍCULOS.

No respetar el conductor del vehículo la luz roja no intermitente de un 200

RGCIR 146 -- 5A
semáforo.  100
No respetar el conductor del vehículo la luz roja no intermitente de un 200

RGCIR 146 -- 5D
semáforo situado en una intersección, internándose en ésta.  100

Rebasar el conductor del vehículo la línea de detención anterior más 200
RGCIR 146 -- 5K --
próxima a un semáforo cuando emite luz roja no intermitente. 100
No respetar el conductor de un vehículo la luz roja intermitente de un

200
RGCIR 146 -- 5E semáforo (indicar ante qué circunstancia se prohibía el paso. Ej.: paso a nivel,  100
puente móvil, etc).
No detenerse el conductor de un vehículo, pudiendo hacerlo sin

200
RGCIR 146 -- 5F peligro, ante la luz amarilla no intermitente de un semáforo (deberá --
100
indicarse el comportamiento realizado).
No respetar el conductor del vehículo lo ordenado en un semáforo 200

RGCIR 146 -- 5G
cuando emite luz roja no intermitente con flecha negra.  100
No respetar el conductor del vehículo lo ordenado en un semáforo 200

RGCIR 146 -- 5H --
cuando emite luz amarilla intermitente con fecha negra. 100
No respetar el conductor del vehículo el sentido y dirección ordenados

200
RGCIR 146 -- 5B cuando se enciende la flecha verde sobre fondo circular negro de un --
100
semáforo.
Avanzar, siguiendo la indicación de la flecha verde sobre fondo circular
200
RGCIR 146 -- 5I negro de un semáforo, no dejando pasar a los vehículos que circulan --
100
por el carril al que se incorpora.
ARTÍCULO 147: SEMÁFOROS CUADRADOS PARA VEHÍCULOS O DE CARRIL.

Ocupar un carril cuando lo prohíbe el aspa de luz roja del 200

RGCIR 147 -- 5C --
semáforo de carril. 100
Circular por un carril incumpliendo la obligación de abandonarlo

200
RGCIR 147 -- 5D en el tiempo más breve posible, indicada por el aspa de luz roja --
100
del semáforo de carril.
Circular por un carril incumpliendo la indicación de un semáforo
200
RGCIR 147 -- 5E del mismo, al no irse incorporando en condiciones de seguridad --
100
al carril hacia el que apunta la flecha oblicua de luz blanca.
►En la última guía codificada (octubre de 2017), la DGT ha dejado de aplicar la detracción de 4 puntos por no respetar la luz
roja en forma de aspa del semáforo cuadrado o de carril.
ARTÍCULO 148: SEMÁFOROS RESERVADOS A DETERMINADOS VEHÍCULOS.

No detenerse el conductor de un ciclo o ciclomotor ante la luz

200
RGCIR 148 1 5A roja de un semáforo reservado exclusivamente para ellos (la 
detracción de puntos sólo se aplicará a los/las conductores/as de 100
ciclomotores).
No detenerse el conductor de un ciclo o ciclomotor, pudiendo

80
RGCIR 148 1 5B hacerlo sin peligro, ante la luz amarilla de un semáforo --
40
reservado exclusivamente para ellos.
No detenerse el conductor de un tranvía ante un semáforo
200
RGCIR 148 2 5I con franja blanca horizontal iluminada sobre fondo circular --
100
negro.
No detenerse el conductor de un autobús, taxi u otro vehículo
cuyo carril le está especialmente reservado, ante un semáforo 200
RGCIR 148 2 5J --
con franja blanca horizontal iluminada sobre fondo circular 100
negro.
No avanzar de frente el conductor de un tranvía en el sentido
80
RGCIR 148 2 5C indicado por el semáforo con franja vertical iluminada, sobre --
40
fondo circular negro.
No avanzar de frente el conductor de un autobús, taxi u otro
vehículo cuyo carril le está especialmente reservado, ante un 80
RGCIR 148 2 5D --
semáforo con franja vertical iluminada, sobre fondo circular 40
negro.

No avanzar el conductor de un tranvía en el sentido indicado
80
RGCIR 148 2 5E por el semáforo con franja blanca oblicua, iluminada sobre --
40
fondo circular negro (indicar hacia qué lado se permitía el giro).
No avanzar el conductor de un autobús, taxi u otro vehículo
cuyo carril le está especialmente reservado en el sentido
80
RGCIR 148 2 5F indicado por el semáforo con franja blanca oblicua, iluminada --
40
sobre fondo circular negro (indicar hacia qué lado se permitía el
giro).
No detenerse el conductor de un tranvía, pudiendo hacerlo sin

peligro, ante un semáforo con franja blanca, iluminada 80
RGCIR 148 2 5G --
intermitentemente, sobre fondo circular negro (deberá indicarse 40
si es vertical u oblicua).
No detenerse el conductor de un autobús, taxi u otro vehículo

cuyo carril le está especialmente reservado, pudiendo hacerlo
80
RGCIR 148 2 5H sin peligro, ante un semáforo con franja blanca, iluminada --
40
intermitentemente, sobre fondo circular negro (deberá indicarse
si es vertical u oblicua).
►1. Cuando las luces de un semáforo presentan la silueta de un ciclo, sus indicaciones se refieren exclusivamente a ciclos y
ciclomotores.
►2. Cuando el semáforo consista en una franja blanca iluminada sobre fondo circular negro, sus indicaciones se refieren
exclusivamente a los tranvías y a los autobuses de líneas regulares, a no ser que exista un carril reservado para autobuses,
taxis y otros vehículos; en cuyo caso sólo se refieren a los vehículos que circulen por él.
ARTÍCULO 151: SEÑALES DE PRIORIDAD.

NORM
ART APD OPC HECHO INFRINGIDO PT MULTA
A
No ceder el paso en el lugar prescrito por la señal de ceda el 200

RGCIR 151 2 5A
paso (R-1).  100
200
RGCIR 151 2 5B No detenerse en el lugar prescrito por la señal de stop (R-2).  100
No respetar la prohibición de entrada en un paso estrecho

200
RGCIR 151 2 5C señalizado con prioridad para el sentido contrario, obligando a --
100
los vehículos que circulan por el mismo a detenerse (R-5).
ARTÍCULO 152: SEÑALES DE PROHIBICIÓN DE ENTRADA.

No obedecer una señal de circulación prohibida a toda clase 80

RGCIR 152 -- 5A --
de vehículos en ambos sentidos (R-100). 40
No obedecer una señal de entrada prohibida a toda clase de

vehículos (R-101). (La circulación en sentido contrario al estipulado 80
RGCIR 152 -- 5B se denunciará por los preceptos específicos del RGCIR, que la --
40
regulan con la consideración de infracción muy grave conforme al
art. 77.f) de la LTSV).
No obedecer una señal de entrada prohibida a vehículos de 80

RGCIR 152 -- 5C --
motor (R-102). 40
No obedecer una señal de entrada prohibida a vehículos de

80
RGCIR 152 -- 5D motor excepto motocicletas de dos ruedas sin sidecar (R- --
40
103).
No obedecer una señal de entrada prohibida a motocicletas 80
RGCIR 152 -- 5E --
(R-104). 40
No obedecer una señal de entrada prohibida a ciclomotores 80

RGCIR 152 -- 5F --
(R-105). 40
No obedecer una señal de entrada prohibida vehículos

80
RGCIR 152 -- 5G destinados al transporte de mercancías (R-106) (Camiones y --
40
furgones independientemente de su masa).

No obedecer una señal de entrada prohibida a vehículos
80
RGCIR 152 -- 5H destinados al transporte de mercancías con mayor masa --
40
autorizada (MMA) que la indicada (R-107).
No obedecer una señal de entrada prohibida a vehículos que 80
RGCIR 152 -- 5i --
transporten mercancías peligrosas (R-108). 40
No obedecer una señal de entrada prohibida prohibida a

80
RGCIR 152 -- 5J vehículos que transporten mercancías explosivas o --
40
inflamables (R-109).
No obedecer una señal de entrada prohibida a vehículos que
80
RGCIR 152 -- 5K transporten productos contaminantes del agua (más de 1.000 --
40
litros) (R-110).
No obedecer una señal de entrada prohibida prohibida a 80
RGCIR 152 -- 5L --
vehículos agrícolas de motor (R-111) 40
No obedecer una señal de entrada prohibida a vehículos de

80
RGCIR 152 -- 5M motor con remolque que no sea un semirremolque o un --
40
remolque de un solo eje (R-112).
No obedecer una señal de entrada prohibida a vehículos de 80
RGCIR 152 -- 5N --
tracción animal (R-113). 40
80
RGCIR 152 -- 5O No obedecer una señal de entrada prohibida a ciclos (R-114). --
40
No obedecer una señal de entrada prohibida a carros de 80

RGCIR 152 -- 5P --
mano (R-115). 40
No obedecer una señal de entrada prohibida a peatones 80

RGCIR 152 -- 5Q --
(R-116). 40
No obedecer una señal de entrada prohibida a animales de 80

RGCIR 152 -- 5R --
montura (R-117). 40
►Cuando alguna de estas señales (especialmente la R-108) estén vinculadas a una ordenación especial del tráfico por
razones de seguridad o fluidez de la circulación del art. 37 del RGCIR, o al establecimiento de limitaciones o restricciones a la
circulación del art. 39 del RGCIR, se denunciaran los hechos conforme a lo dispuesto en dichos artículos.
ARTÍCULO 153. SEÑALES DE RESTRICCIÓN DE PASO.

No obedecer la señal de prohibición de parar sin detenerse 80

RGCIR 153 -- 5A --
(R-200). (Deberá indicarse la razón de la detención obligatoria). 40
No obedecer la señal de prohibición de paso a los vehículos

80
RGCIR 153 -- 5B cuya masa en carga sea superior a la indicada (R-201). --
(Deberá indicarse la masa indicada en la señal y la masa total del 40
vehículo).
No obedecer la señal de limitación de prohibición de paso a

80
RGCIR 153 -- 5C los vehículos cuya masa por eje supere la indicada (R-202). --
(Deberá indicarse la masa indicada en la señal y la reflejada en la 40
ficha técnica del vehículo).

cuya longitud, incluida la carga sea superior a la indicada (R- 80
RGCIR 153 -- 5D --
203). (Deberá indicarse la longitud máxima indicada en la señal y la 40
del vehículo y su carga).

cuya anchura, incluida la carga sea superior a la indicada (R- 80
RGCIR 153 -- 5E --
204). (Deberá indicarse la anchura máxima indicada en la señal y la 40
del vehículo y su carga).

cuya altura, incluida la carga, sea superior a la indicada (R- 80
RGCIR 153 -- 5F --
205). (Deberá indicarse la altura máxima indicada en la señal y la del 40
vehículo y su carga).
►Cuando los hechos constituyan una vulneración a las ordenaciones especiales de tráfico por razones de seguridad o fluidez

de la circulación del art. 37 del RGCIR, o al establecimiento de limitaciones o restricciones a la circulación del art. 39 del
RGCIR, se denunciaran conforme a lo dispuesto en dichos artículos.
ARTÍCULO 154. OTRAS SEÑALES DE PROHIBICIÓN O RESTRICCIÓN.

No obedecer la señal de separación mínima (R-300). (Deberá 80

RGCIR 154 -- 5A --
indicarse la separación mínima establecida en la señal. 40
No obedecer la señal de giro a la derecha prohibido (R-302).

80
RGCIR 154 -- 5B (Se denunciarán por los art. 74, 75 y 76 del RGCIR las infracciones --
40
graves reguladas en estos artículos).
No obedecer la señal de giro a la izquierda prohibido (R-303).

80
RGCIR 154 -- 5C (Se denunciarán por los art. 74, 75 y 76 del RGCIR las infracciones --
40
graves reguladas en los mismos).
No obedecer la señal de media vuelta prohibida (R-304). (Se

80
RGCIR 154 -- 5D denunciará por el 79 del RGCIR las prohibiciones reguladas en el --
40
mismo como infracciones graves).
No obedecer la señal de adelantamiento prohibido (R-305).

80
RGCIR 154 -- 5E (Se denunciará por el art. 87 del RGCIR las prohibiciones reguladas --
40
en el mismo como infracciones graves).
No obedecer la señal de adelantamiento prohibido para

80
RGCIR 154 -- 5F camiones (R-306). (Se denunciará por el art. 87 del RGCIR las --
40
prohibiciones reguladas en el mismo como infracciones graves).
No obedecer la señal de parada y estacionamiento prohibido

80
RGCIR 154 -- 5G (R-307). (Se denunciarán por los artículos 91 y 94 del RGCIR las --
40
prohibiciones reguladas en los mismos como infracciones graves).
No obedecer la señal de estacionamiento prohibido (R-308).

80
RGCIR 154 -- 5H (Se denunciarán por los artículos 91 y 94 del RGCIR las --
40
No obedecer la señal de estacionamiento prohibido los días

80
RGCIR 154 -- 5i impares (R-308 a). (Se denunciarán por los artículos 91 y 94 las --
40
No obedecer la señal de estacionamiento prohibido los días

80
RGCIR 154 -- 5J pares (R-308 b). (Se denunciarán por los artículos 91 y 94 las --
40
No obedecer la señal de estacionamiento prohibido la primera

80
RGCIR 154 -- 5K quincena (R-308 c). (Se denunciarán por los artículos 91 y 94 las --
40
No obedecer la señal de estacionamiento prohibido la

segunda quincena (R-308 d). (Se denunciarán por los artículos 91 80
RGCIR 154 -- 5L --
y 94 del RGCIR las prohibiciones reguladas en los mismos como 40
infracciones graves).
No obedecer la señal de estacionamiento prohibido en vado

80
RGCIR 154 -- 5M (R-308 e). (Se denunciará por el art. 91.2.c) del RGCIR la infracción --
40
grave regulada en el mismo).
No obedecer la señal de advertencias acústicas prohibidas 80

RGCIR 154 -- 5N --
(R-310). 40

ARTÍCULO 155. SEÑALES DE OBLIGACIÓN.
80
RGCIR 155 -- 5A No obedecer una señal de sentido obligatorio (R-400 a). --
40
80
RGCIR 155 -- 5B No obedecer una señal de sentido obligatorio (R-400 b). --
40
80
RGCIR 155 -- 5C No obedecer una señal de sentido obligatorio (R-400 c). --
40
80
RGCIR 155 -- 5D No obedecer una señal de sentido obligatorio (R-400 d). --
40
80
RGCIR 155 -- 5E No obedecer una señal de sentido obligatorio (R-400 e). --
40
No obedecer una señal de paso obligatorio (R-401 a). 80

RGCIR 155 -- 5F --
40
80
RGCIR 155 -- 5G No obedecer una señal de paso obligatorio (R-401 b). --
40
80
RGCIR 155 -- 5H No obedecer una señal de paso obligatorio (R-401 c). --
40
No obedecer una señal de obligación de intersección de 80

RGCIR 155 -- 5I --
sentido giratorio obligatorio (R-402). 40
No obedecer una señal de obligación de únicas direcciones 80

RGCIR 155 -- 5J --
permitidas (R-403 a). 40

RGCIR 155 -- 5K --
permitidas (R-403 b). 40

RGCIR 155 -- 5L --
permitidas (R-403 c). 40
No obedecer una señal de obligación de vía reservada para 80

RGCIR 155 -- 5M ciclos o vía ciclista (R-407 a). --
40
No obedecer una señal de obligación de vía reservada para 80

RGCIR 155 -- 5N ciclomotores (R-407 b). --
40
No obedecer una señal de obligación de camino para 80

RGCIR 155 -- 5Ñ vehículos de tracción animal (R-408). --
40
No obedecer una señal de camino reservado para animales 80

RGCIR 155 -- 5O --
de montura (R-409). 40
No obedecer una señal de obligación de camino reservado 80

RGCIR 155 -- 5P --
para peatones (R-410). 40
No obedecer una señal de obligación de cadenas para nieve 80

RGCIR 155 -- 5Q (R-412). --
40
No obedecer una señal de obligación de alumbrado de corto 80

RGCIR 155 -- 5R --
alcance (R-413). 40
No obedecer una señal de obligación de calzada para 80

RGCIR 155 -- 5S --
vehículos que transporten mercancías peligrosas (R-414). 40
No obedecer una señal de obligación de calzada para

80
RGCIR 155 -- 5T vehículos que transporten productos contaminantes del agua --
40
(R-415). (Más de 1.000 litros).
No obedecer una señal de obligación de calzada para
80
RGCIR 155 -- 5U vehículos que transporten mercancías explosivas o --
40
inflamables (R-416).
►Habrá que tener en consideración los supuestos de circulación en sentido contrario al estipulado que deban ser
denunciados conforme a lo dispuesto por los artículos 43 y 44 del RGCIR en relación con éstas señales, los cuales están
clasificados como infracciones muy graves por el art. 77.f) de la LTSV.

ARTÍCULO 159. SEÑALES DE INDICACIONES GENERALES.
No respetar la señal de estacionamiento reservado para la

80
RGCIR 159 -- 5A clase vehículo indicada (S-17). (Indicar los vehículos a los que --
está reservado el estacionamiento. Se denunciarán por los art. 91 y 40
94 del RGCIR las infracciones graves reguladas en los mismos).
No respetar la señal de lugar reservado para parada y

80
RGCIR 159 -- 5B estacionamiento reservado para taxis (S-18). (Se denunciarán --
por los art. 91 y 94 del RGCIR las infracciones graves reguladas en 40
los mismos).
No respetar la señal de parada de autobuses (S-19). (Se

80
RGCIR 159 -- 5C denunciarán por los art. 91 y 94 del RGCIR las infracciones graves --
40
reguladas en los mismos).
No respetar la señal de parada de tranvías (S-20). (Se

80
RGCIR 159 -- 5D denunciarán por los art. 91 y 94 del RGCIR las infracciones graves --
40
reguladas en los mismos).
No respetar la señal de hospital (S-23). No tomando las

precauciones requeridas por la proximidad de 80
RGCIR 159 -- 5E --
establecimientos médicos, especialmente la de evitar la 40
producción de ruidos.
No respetar la señal de calle residencial (S-28). (Deberá 80
RGCIR 159 -- 5F --
precisarse la conducta objeto de la infracción). 40
S-28. Calle residencial. Indica una zona especialmente acondicionada y destinada para los
peatones, en la que se aplican las normas especiales de circulación siguientes: La velocidad máxima
es de 20 km/h. Los conductores deben conceder prioridad a los peatones. Los vehículos sólo se
pueden estacionar en los lugares designados por señales o marcas. Los peatones pueden utilizar
toda la zona de circulación. Los juegos y deportes están autorizados. Los peatones no deben
estorbar inútilmente a los vehículos.
ARTÍCULO 160. SEÑALES DE CARRIL.

Circular por un carril reservado para autobuses por la correspondiente 200

RGCIR 160 -- 5A --
señal (S-51). (En relación con lo dispuesto por el art. 35 del RGCIR). 100
Circular por un carril reservado para bicicletas o vía ciclista por la 200
RGCIR 160 -- 5B --
correspondiente señal (S-64). 100
Incumplir la obligación establecida por una señal de carril (deberá 80

RGCIR 160 -- 5C --
indicarse el hecho en que consista la infracción). 40
S-51. Carril reservado para autobuses. Indica la prohibición a los conductores que no sean de
transporte colectivo de circular por el carril indicado. La mención “taxi” autoriza también a los taxis a
la utilización de este carril. En los tramos en que la marca blanca longitudinal esté constituida, en el
lado exterior de este carril, por una línea discontinua, se permite su utilización general exclusivamente
para realizar alguna maniobra, que no sea la de parar, estacionar, cambiar el sentido de la marcha o
adelantar, dejando siempre preferencia a los autobuses y, en su caso, a los taxis.
S-64. Carril bici o vía ciclista adosada a la calzada. Indica que el carril sobre el que está situada la
señal sólo puede ser utilizado por ciclos. Las flechas indicarán el número de carriles de la calzada,
así como su sentido de circulación.

ARTÍCULO 167. MARCAS BLANCAS LONGITUDINALES.
200
RGCIR 167 -- 5A No respetar una marca longitudinal continua, sin causa justificada. --
100
Circular sobre una marca longitudinal discontinua, sin causa 200

RGCIR 167 -- 5B --
justificada. 100
ARTÍCULO 168. MARCAS BLANCAS TRANSVERSALES.

No respetar una marca vial transversal continua, sin causa justificada

200
RGCIR 168 -- 5A (indicar la razón de la existencia de dicha marca. Si no se ha respetado la --
preferencia de paso se denunciará por el precepto que corresponda a la 100
señalización existente).
No respetar una marca vial transversal discontinua, sin causa

80
RGCIR 168 -- 5B justificada (indicar la razón de la existencia de dicha marca. Si no se ha --
respetado la preferencia de paso se denunciará por el precepto que 40
corresponda a la señalización existente).
No respetar la preferencia de paso de ciclistas en un tramo señalizado 200

RGCIR 168 -- 5C
con marca vial de paso para ciclistas (véase el art. 64 del RGCIR).  100
No respetar la preferencia de paso de los peatones en un tramo

RGCIR 168 -- 5D señalizado con marca vial de paso para peatones (véase el art. 65 del --
RGCIR).
►La opción 5D no ha sido codificada por la DGT. Deberá denunciarse este hecho conforme al art. 65 del RGCIR.
ARTÍCULO 169. SEÑALES HORIZONTALES DE CIRCULACIÓN.

No ceder el paso a otros vehículos en el lugar prescrito por una señal 200
RGCIR 169 -- 5A
horizontal de ceda el paso.  100
No detenerse en el lugar prescrito por una señal horizontal de 200

RGCIR 169 -- 5B
detención obligatoria o stop.  100
No obedecer la obligación impuesta por una flecha de selección de 200

RGCIR 169 -- 5C --
carriles. 100
ARTÍCULO 170. OTRAS MARCAS E INSCRIPCIONES DE COLOR BLANCO.

Circular por un carril o zona reservada para determinados vehículos

200
RGCIR 170 -- 5A señalizada como tal. (Deberá indicarse la marca vial que lo indica y los --
100
vehículos para los que está reservado. * Véase el cuadro de comentarios).
Entrar en zona excluida de la circulación (cebreado) enmarcado por 80

RGCIR 170 -- 5B --
una línea continua, sin causa justificada. 40
No respetar las líneas y marcas de estacionamiento que delimitan los 80

RGCIR 170 -- 5C --
lugares y forma en que los vehículos deben ocuparlos. 40
►* Las marcas son las siguientes (art. 170 RGCIR):

c) Inscripción de carril o zona reservada. Indica que un carril o zona de la vía están reservados, temporal o
permanentemente, para la circulación, parada o estadionamiento de determinados vehículos tales como autobuses (bus), taxi
y ciclos.
d) Marca de comienzo de carril reservado.
e) Marca de vía ciclista.

ARTÍCULO 171. MARCAS DE OTROS COLORES.
No respetar el uso de un lugar señalizado en la calzada con marca 80

RGCIR 171 -- 5A --
amarilla zig-zag, estacionando el vehículo en la misma. 40
No respetar una marca amarilla longitudinal continua, situada en el 80

RGCIR 171 -- 5B --
bordillo o al borde de la calzada, parando o estacionando el vehículo. 40
No respetar una marca amarilla longitudinal discontinua, situada en el 80

RGCIR 171 -- 5C --
bordillo o al borde de la calzada, estacionando el vehículo. 40
►Deberá tenerse en consideración lo dispuesto sobre parada y estacionamiento por los artículos 91, 94 y 154 del RGCIR.
►La cuadrícula de marcas amarillas se denunciará conforme a lo dispuesto por el art. 59.1 del RGCIR.
►Lo indicado por las marcas azules se denunciará conforme a lo establecido en el art. 94.2.b) del RGCIR.
ARTÍCULO 173. SEÑALES EN LOS VEHÍCULOS.

►Las infracciones a este precepto se denunciarán por el art. 18 del RGVEH en relación con su anexo XI.

INFRACCIONES AL
CONDUCTORES
- RGCON -
CONCEPTO RGCON LTSV

Autorización especial para mercancías peligrosas 25 61
Carecer del permiso o licencia de conducción 1 61
Condiciones restrictivas 3 61
Duplicados 11 59
Variación de datos 10 60
Vigencia 12 61
PERMISOS DE CONDUCCIÓN
CLASE VEHÍCULOS QUE HABILITA A CONDUCIR
➢ Ciclomotores de dos o tres ruedas y cuatriciclos ligeros.

AM ➢ Si en el permiso consta el código 79.02, sólo se puede conducir ciclomotores de tres
ruedas y cuatriciclos ligeros.
➢ Motocicletas con una cilindrada máxima de 125 cm³, una potencia máxima de 11 kw (14,96
cv) y una relación potencia/peso no superior a 0,1 kw/kg.
A1
➢ Triciclos de motor cuya potencia máxima no exceda de 15 kw.
➢ Vehículos para persona de movilidad reducida.
➢ Motocicletas con una potencia máxima de 35 kw y una relación potencia/peso no superior
A2
a 0,2 kw/kg y no derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia.
➢ Motocicletas.
A ➢ Triciclos de motor. Hasta los 21 años cumplidos no autorizará a conducir triciclos de motor
cuya potencia máxima exceda de 15kw.
➢ Automóviles cuya masa máxima autorizada (MMA) no exceda de 3.500 kg, diseñados y
construidos para el transporte de un máximo de 8 pasajeros más el conductor. Podrán
llevar enganchados un remolque cuya MMA no exceda de 750 kg.
➢ Conjunto de vehículos compuestos por un vehículo de los que autoriza a conducir el
permiso de la clase B y un remolque cuya MMA exceda de 750 kg, siempre que la MMA
del conjunto no exceda de 4.250 kg. Si el conjunto formado excediera de 3.500 kg, en el
permiso de conducir deberá constar el código 96 que acredita haber superado la formación
necesaria
➢ Triciclos y cuatriciclos de motor. Hasta los 21 años cumplidos no autorizará a conducir
triciclos de motor cuya potencia máxima exceda de 15kw.
B
➢ Vehículos especiales no agrícolas o conjunto de los mismos, que no excedan de 3.500 kg
de MMA, y que el número de personas transportadas, incluido el conductor, no exceda de
9.
➢ Vehículos especiales agrícolas autopropulsados o sus conjuntos cuya masa o dimensiones
excedan de los límites reglamentarios para los vehículos ordinarios, o que su velocidad
máxima por construcción exceda de 45 km/h.
➢ Motocicletas de las que autoriza el permiso de la clase A1 dentro del territorio nacional,
siempre que el permiso B esté en vigor y tenga una antigüedad superior a 3 años.
➢ Conjunto de vehículos compuesto por un vehículo de los que autoriza a conducir el

B+E
permiso de la clase B y un remolque o semirremolque cuya MMA no exceda de 3.500 kg.
C1 ➢ Automóviles cuya MMA exceda de 3.500 kg y no sobrepase los 7.500 kg, que estén

diseñados y construidos para el transporte de un máximo de 8 pasajeros, además del
conductor.
➢ Podrán llevar enganchados un remolque cuya MMA no exceda de 750 kg.
➢ Conjunto de vehículos compuesto por un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el
permiso de la clase C1 y un remolque o semirremolque cuya MMA exceda de 750 kg,
siempre que la MMA del conjunto no exceda de 12.000 kg, .
C1+E
permiso de la clase B y un remolque cuya MMA exceda de 3.500 kg, siempre que la MMA
del conjunto no exceda de 12.000 kg.
➢ Automóviles cuya MMA exceda de 3.500 kg y no sobrepase los 7.500 kg, que estén
diseñados y construidos para el transporte de un máximo de 8 pasajeros, además del
C
conductor.
C+E
permiso de la clase C y un remolque o semirremolque cuya MMA exceda de 750 kg.
➢ Automóviles diseñados y construidos para el transporte de un máximo de 16 pasajeros

D1 además del conductor y cuya longitud no exceda de 8 metros.
D1+E
permiso de la clase D1 y un remolque cuya MMA exceda de 750 kg.
➢ Automóviles diseñados y construidos para el transporte de más de 8 pasajeros además del

D conductor.
D+E
permiso de la clase D y un remolque cuya MMA exceda de 750 kg.
►Todos los remolques y semirremolques autorizados para los vehículos por los permisos indicados, se entenderán sin
perjuicio de las disposiciones que las normas de aprobación de tipo establezcan para estos vehículos, de conformidad con lo
dispuesto por el art. 4 del RGCON.
LICENCIAS DE CONDUCCIÓN
CLASE VEHÍCULOS QUE HABILITA A CONDUCIR

LCM ➢ Hasta los dieciséis años cumplidos no autoriza a transportar pasajeros en el vehículo.
➢ Perderá su validez cuando se obtenga un permiso de las clases A1 o B.
➢ Vehículos especiales agrícolas autopropulsados y sus conjuntos cuya masa o dimensiones
no excedan de los límites establecidos para los vehículos ordinarios o cuya velocidad
LVA
máxima por construcción no exceda de 45 km/h.
➢ Perderá su validez cuando se obtenga un permiso de la clase B.

PERMISOS DE CONDUCCIÓN EXTRANJEROS VALIDOS EN ESPAÑA
PERMISOS DE PAÍSES DE LA UNIÓN EUROPEA (COMUNITARIOS)
➢ Son válidos para conducir en España los permisos de conducción de los Países pertenecientes a la
Unión Europea: Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, Croacio (HR), Dinamarca, Eslovenia,
Eslovaquia, España, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Holanda, Hungría, Irlanda (IRL), Italia,
Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Polonia, Portugal, Reino Unido, República Checa, Rumania,
Suecia. Incluidos también los paises del Espacio Económico Europeo: Noruega, Islandia y
Liechtenstein. Suiza a estos efectos se considerará también país comunitario.
➢ Serán válidos siempre que la edad corresponda a la exigida para obtener el permiso español
equivalente.
➢ Una vez tengan su residencia en España, quedarán sometidos a las disposiciones españolas relativas
a su periodo de vigencia, de control de aptitudes psicofísicas y de asignación de un crédito de puntos.
➢ Cuando la vigencia del permiso de conducción sea indefinida o superior a 15 años para los
conductores del grupo1 (AM, A1, A2, A, B, B+E) o a 5 años para los del grupo 2 (C1, C1+E, C, C+E,
D1, D1+E, D, D+E), su titular deberá proceder a su renovación transcurridos dos años desde que
establezca su residencia normal en España.
PERMISOS DE PAÍSES QUE NO PERTENECEN A LA UNIÓN EUROPEA
Serán válidos para conducir en España los siguientes permisos de conducción:
➢ a). Los expedidos por otros países conforme al anexo 9 de la Convención de Ginebra de 1949 o anexo
6 de la Convención de Viena de 1968. Principales características: color rosado, “Permis conduire”,
en francés, caracteres latinos o en inglés cursiva, categorías A, B, C, D y E (como mínimo). Pueden
ser en tarjeta de plástico.
➢ b). Los expedidos por otros países redactados en castellano o que vayan acompañados por una
traducción oficial al mismo.
➢ c). Los permisos internacionales expedidos en el extranjero de conformidad con el Anexo 10 de la
Convención de Ginebra de 1949, o de acuerdo con el modelo E de la Convención Internacional de
París de 1929, o del anexo 7 de la Convención de Viena de 1968. Autoriza la conducción temporal por
todos los territorios de los Estados contratantes, excepto del que lo expidió.
➢ d). Los reconocidos en convenios internacionales de los que España sea parte, en las condiciones que
se indiquen en los mismos. En la actualidad, los países con los que existe convenio para el canje y la
fecha de las firmas de los Convenios son los siguientes: Andorra (BOE núm. 47 de 2000), Argelia
(BOE núm. 237 de 2006), Argentina (BOE núm. 251 de 2002), Bolivia (BOE núm. 301 de 2007), Brasil
(BOE núm. 220 de 2011), Chile (BOE núm. 156 de 2005), Colombia (BOE núm. 240 de 2003), Corea
del Sur (BOE núm. 22 de 2000), Ecuador (BOE núm. 264 de 2003), El Salvador (BOE núm. 166 de
2009), Filipinas (BOE núm. 196 de 2008), Guatemala (BOE núm. 195 de 2008), Japón (BOE núm. 49
de 2000), Macedonia (BOE núm. 160 de 2013), Marruecos (BOE núm. 101 de 2010), Mónaco (BOE
núm. 62 de 2014), Nicaragua (BOE núm. 274 de 2011), Paraguay (BOE núm. 245 de 2007), Panamá
(BOE núm. 139 de 2014), Perú (BOE núm. 248 de 2004), República Dominicana (BOE núm. 20 de
2007), Túnez (BOE núm. 159 de 2011), Turquía (BOE núm. 75 de 2011), Serbia (BOE núm. 142 de
2010), Suiza (BOE núm. 222 de 1998), Ucrania (BOE núm. 235 de 2010), Uruguay (BOE núm. 231 de
2004), Venezuela (BOE núm. 210 de 2005). Se han eliminado Bulgaria, Croacia y Rumanía porque
son miembros de la Unión Europea. Suiza a estos efectos se considerará comunitaria. Pueden estar
en trámite otros convenios.
➢ No son canjeables los permisos obtenidos en fecha posterior a la firma del Convenio respectivo,
cuando su titular hubiera obtenido el permiso en su país siendo residente legal en España.
➢ Con carácter general, la validez de estos permisos estará condicionada a que se encuentren en vigor,
que su titular tenga la edad requerida en España para la obtención de un permiso español equivalente
y que no haya transcurrido el plazo de seis meses, como máximo, contados desde que sus titulares
adquieran su residencia normal en España.
➢ Si su titular no acreditara la residencia normal en España, estos permisos sólo serán válidos para
conducir si no han transcurrido más de seis meses desde su entrada en territorio español en situación

regular.
➢ Si su titular adquiere la residencia normal en España, estos permisos serán válidos para conducir por
territorio español por el plazo máximo de seis meses.
➢ Transcurrido ese plazo los permisos carecerán de validez para conducir por España, debiéndose
obtener un permiso español previa comprobación de los requisitos y superación de las pruebas
correspondientes, salvo que, por existir un convenio con el país que expidió el permiso, sea posible su
canje por el español equivalente.
➢ Se considerará residencia normal en España el lugar donde permanezca una persona durante al
menos 185 días por cada año natural. En todo caso, únicamente se entenderá por residencia normal,
la permanencia en España en situación regular, debidamente acreditada conforme a la LO 4/2000, de
11 de enero, sobre derechos y libertades de los extranjeros en España y su integración social.
REGLAMENTO GENERAL DE CONDUCTORES
Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores (RGCON).
ARTÍCULO 1. PERMISOS Y LICENCIAS DE CONDUCCIÓN: CARECER.

Conducir el vehículo reseñado careciendo de la autorización 500

RGCON 1 1 5A --
administrativa correspondiente (véase el cuadro de comentarios). 250
►Este precepto se aplicará en los siguientes casos:

✔ Cuando sean permisos extranjeros que no tengan validez en España (art. 21 RGCON).
✔ Cuando exista declaración de pérdida de vigencia por desaparición de algunos de los requisitos exigidos para su
concesión (art. 36 RGCON).
✔ Cuando exista declaración de pérdida de vigencia por la pérdida total de los puntos asignados (art. 37 RGCON),
siempre que la resolución sea firme y haya sido notificada de forma edictal. En aplicación de la Instrucción de la
DGT 12/C-105, los agentes deberán indicar en el boletín: “consta declaración de pérdida de vigencia dictada por el
Jefe Provincial de Tráfico de ... (indicar la provincia), que implica la prohibición de conducir”.
✔ Cuando haya sido declarada la pérdida de vigencia, derivada de la pena de privación del derecho de conducir
vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a 2 años, sin haber recuperado el permiso o licencia de
conducción (art. 71.2 y 73 de la LTSV y 47.2 del RGCON).
LA INFRACCIÓN DEL ART. 384 DEL CÓDIGO PENAL
► El artículo 384 del CP tipifica como delito la conducción de un vehículo a motor o ciclomotor en los siguientes casos:
✔ Cuando se ha perdido la vigencia del permiso o licencia de conducción por la pérdida total de los puntos asignados
legalmente (para ello, se exige que la resolución de la pérdida de vigencia sea firme y haya sido notificada
personalmente al interesado, o como mínimo en su domicilio. Véase la Circular 10/2011 de la Fiscalía General del
Estado).
✔ Tras haber sido privado cautelar o definitivamente del permiso o licencia por resolución judicial.
✔ Sin haber obtenido nunca el permiso o licencia de conducir.
► La expresión legal “nunca”, excluye los supuestos en los que no se ha obtenido permiso o licencia en caso de pérdida de
vigencia por falta de los requisitos para conducir y por falta de renovación en el plazo reglamentario, dado que se posee
permiso o licencia aunque no sean válidos para su conducción, incluidos los permisos extranjeros de la Unión Europea.
► Igualmente, por esta misma razón, se excluyen de este delito los permisos extranjeros no comunitarios que no hayan sido
canjeados en el plazo reglamentario (art. 21 RGCON), o hubieran finalizado su periodo de vigencia transcurrido el mismo,
puesto que el art. 384 del CP no distingue si el permiso o licencia ha sido obtenido dentro o fuera del territorio nacional, no
obstante, será preciso averiguar la autenticidad y legalidad de dichos documentos.
ARTÍCULO 1. PERMISOS Y LICENCIAS DE CONDUCCIÓN: CARECER DE AUTORIZACIÓN VÁLIDA.

Conducir el vehículo reseñado careciendo de la autorización

administrativa válida en España, siendo titular de un permiso
200
RGCON 1 1 5B extranjero equivalente susceptible de ser canjeado (deberá detallarse la --
clase de permiso y Estado donde se expidió, y tomarse todos los datos 100
posibles de identificación para su inclusión en el registro de conductores e
infractores).
►Este precepto se aplica a los supuestos de permisos de conducción que, de conformidad con los artículos 15 y ss del
RGCON, pueden ser objeto de canje o inscripción por un permiso español; así como a los permisos de países que NO
pertenecen a la UE susceptibles de ser canjeados, cuando no hayan procedido al canje por uno español, una vez transcurrido

los seis meses desde que se adquirió la residencia normal en España.
ARTÍCULO 1. PERMISOS Y LICENCIAS DE CONDUCCIÓN: NO HABILITAR PARA CONDUCIR UN

DETERMINADO VEHÍCULO.
Conducir un vehículo con un permiso o licencia que no le habilita para 500

RGCON 1 1 5C
ello (detallar el vehículo que se conduce y el tipo de permiso que se posee).  250
ARTÍCULO 1. PERMISOS Y LICENCIAS DE CONDUCCIÓN: CARECER DE VALIDEZ.

Conducir el vehículo reseñado con una autorización que carece de

validez por no haber cumplido los requisitos administrativos exigidos 200
RGCON 1 1 5D --
reglamentariamente en España (detallar tipo de vehículo que se conduce y 100
la clase del permiso que se posee).
►Se aplica al conductor/a que, tras haber cumplido la condena de privación del derecho a conducir hasta dos años, no
ha realizado el curso de reeducación y sensibilización vial (artículo 73.2 de la LTSV).
ARTÍCULO 1. PERMISOS Y LICENCIAS DE CONDUCCIÓN: CARECER DE AUTORIZACIÓN VÁLIDA.

Conducir el vehículo reseñado careciendo de la autorización

administrativa válida en España, siendo titular de un permiso
500
RGCON 1 1 5E extranjero equivalente NO susceptible de canje (deberá detallarse la --
clase de permiso y Estado donde se expidió, y tomarse todos los datos 250
posibles de identificación para su inclusión en el registro de conductores e
infractores).
►Este precepto se aplica a los permisos de conducción de países extranjeros que no pertenecen a la UE y no tengan
convenio de canje, cuando haya transcurrido el plazo de seis meses desde que se adquirió la residencia normal en España
(art. 15 al 21 RGCON); así como a los permisos de países que si tuvieran convenio de canje pero se hubieran obtenido en
los mismos teniendo ya residencia legal en España (que no serán canjeables cuando su fecha de expedición sea posterior a
la fecha de residencia, conforme a los art. 22 y 23 RGCON).
ARTÍCULO 3. INCUMPLIMIENTO DE LAS CONDICIONES RESTRICTIVAS.

Conducir el vehículo reseñado incumpliendo las menciones,

adaptaciones, restricciones u otras limitaciones que figuran en su
200
RGCON 3 1 5A permiso o licencia de conducción (deberá especificarse el código --
identificativo de la limitación incumplida. Véase el cuadro de comentarios 100
siguiente. También se aplicará a las licencias expedidas con anterioridad a la
entrada en vigor del actual RGCON).
CÓDIGOS DE LA UNIÓN EUROPEA ARMONIZADOS
Códigos Subcódigos Conductor (causas médicas)

01 Corrección y protección de la visión:
01.01 Gafas
01.02 Lente o lentes de contacto.
01.05 Gafas o lentes de contacto.
01.07 Ayuda óptica específica.
02 Prótesis auditiva/ayuda a la comunicación.
03 Prótesis/órtesis del aparato locomotor:
03.01 Prótesis/órtesis de los miembros superiores.
03.02 Prótesis/órtesis de los miembros inferiores.
Códigos Subcódigos Adaptaciones en los vehículos

10 Transmisión adaptada:
10.02 Selección automática de la relación de transmisión.
10.04 Dispositivo adaptado de control de la transmisión.
15 Embrague adaptado:

15.01 Pedal de embrague adaptado.
15.02 Embrague accionado con la mano.
15.03 Embrague automático.
15.04 Medida para prevenir la obstrucción o accionamiento del pedal de embrague.
20 Mecanismos de frenado adaptado:
20.01 Pedal de freno adaptado.
20.03 Pedal de freno accionado por el pie izquierdo.
20.04 Pedal de freno deslizante.
20.05 Pedal de freno con inclinación.
20.06 Freno accionado con la mano.
20.07 Accionamiento del freno con una fuerza máxima de ... N(*) [por ejemplo "20.07 (300 N)"].
20.09 Freno de estacionamiento adaptado.
20.12 Medida para prevenir la obstrucción o accionamiento del pedal de embrague.
20.13 Freno accionado con la rodilla.
20.14 Accionamiento del sistema de frenado asistido por una fuerza externa.
25 Mecanismo de aceleración adaptado.
25.01 Pedal de acelerador adaptado.
25.03 Pedal de acelerador con inclinación.
25.04 Acelerador accionado a mano.
25.05 Acelerador accionado con la rodilla.
25.06 Accionamiento del acelerador asistido por una fuerza externa.
25.08 Pedal de acelerador a la izquierda.
25.09 Medida para prevenir la obstrucción o accionamiento del pedal del acelerador.
31 Adaptaciones del pedal y protecciones del pedal:
31.01 Doble juego de pedales paralelos.
31.02 Pedales al mismo nivel (o casi).
32 Sistemas combinados de freno de servicio y acelerador:
Sistema combinado de acelerador, freno de servicio y dirección accionado por una fuerza externa y
32.01
controlado por una mano.
32.02
controlado con las dos manos.
33 Sistemas combinados de freno de servicio, acelerador y dirección:
33.01
controlado por una mano.
33.02
controlado con las dos manos.
Dispositivos de mandos adaptados (interruptores de los faros, lava/limpiaparabrisas, claxon,
35
intermitentes, etc.):
35.02 Dispositivos de mandos accionables sin soltar el dispositivo de dirección.
Dispositivos de mandos accionables sin soltar el dispositivo de dirección (de pomo, de horquilla, etc)
35.03
con la mano izquierda.
35.04
con la mano derecha.
35.05
y los mecanismos del acelerador y freno.
40 Dirección adaptada:
40.01 Dirección controlada con una fuerza máxima de … N (*) [por ejemplo "40.01 (140 N)"].
40.05 Volante adaptado (volante de sección más grande o más gruesa, volante de diámetro reducido, etc).
40.06 Posición adaptada del volante.
40.09 Dirección controlada por el pie.
40.11 Pomo en el volante.
40.14 Sistema de dirección adaptado alternativo controlado con una mano o con un brazo.
40.15 Sistema de dirección adaptado alternativo controlado con las dos manos o con los dos brazos.
42 Retrovisores interiores/laterales modificados:
42.01 Retrovisor adaptado.
42.03 Dispositivo interior adicional que permite la visión lateral.
42.05 Dispositivo de visión del ángulo muerto.
43 Posición del asiento del conductor.
43.01 Asiento del conductora una altura adecuada para la visión normal y a una distancia normal del

volante y el pedal.
43.02 Asiento del conductor adaptado a la forma del cuerpo.
43.03 Asiento del conductor con soporte lateral para mejorar la estabilidad.
43.04 Asiento del conductor con reposabrazos.
43.06 Adaptación del cinturón de seguridad.
43.07 Tipo de cinturón de seguridad con soporte para mejorar la estabilidad.
44 Adaptaciones de la motocicleta (subcódigo obligatorio):
44.01 Freno de mando único.
44.02 Freno de la rueda delantera adaptado.
44.03 Freno de la rueda trasera adaptado.
44.04 Acelerador adaptado.
Altura del asiento ajustada para permitir al conductor alcanzar el suelo con los dos pies en posición
44.08
sentado y equilibrar la motocicleta durante la parada y en espera.
Fuerza máxima de funcionamiento del freno de la rueda delantera ... N(*) [por ejemplo "44.09 (140
44.09
N)"].
44.10 Fuerza máxima de funcionamiento del freno de la rueda trasera ... N(*) [por ejemplo "44.10 (240 N)"].
44.11 Reposapiés adaptado.
44.12 Manillar adaptado.
45 Únicamente motocicletas con sidecar.
46 Únicamente triciclos.
Limitado a los vehículos de más de dos ruedas que no necesiten que el conductor los equilibre para
47
el arranque y la parada y en espera.
50 Limitado a un vehículo/un número de chasis específico (número de identificación del vehículo, NIV).
Letras utilizadas en combinación con los códigos 01 a 44 para mayor precisión:
a. izquierdo.
b. derecho.
c. mano.
d. pie.
e. medio.
f. brazo.
g. pulgar
Códigos Subcódigos Limitaciones

Limitación a conducción diurna (por ejemplo, desde una hora después del amanecer hasta una hora
61
antes del anochecer).
Limitación a conducción en el radio de ... km del lugar de residencia del titular, o dentro de la ciudad o
62
región.
63 Conducción sin pasajeros.
64 Conducción con una limitación de velocidad de ... km/h.
Conducción autorizada únicamente en presencia del titular de un permiso de conducción de como
65
mínimo la categoría equivalente.
66 Sin remolque.
67 Conducción no permitidad en autopista.
68 Exclusión de alcohol.
Limitación de conducción de vehículos equipados con dispositivo antiarranque en caso de
69 alcoholemia con forma a la norma EN 50436. La indicación de una fecha de caducidad es optativa
[por ejemplo "69" o "69 (01.01.2016)"].
Códigos Subcódigos Aspectos administrativos

Canje del permiso nº ... expedido por ... (símbolo UE/ONU, si se trata de un tercer país; por ejemplo:
70
"70.0123456789.NL").
Duplicado del permiso nº ... (símbolo UE/ONU, si se trata de un tercer país; por ejemplo:
71
"71.9876544321.HR").
73 Limitado a los vehículos de categoría B, de tipo cuatriciclo de motor (B1).
78 Limitado a vehículos con transmisión automática.
[...] Limitado a los vehículos que cumplen las prescripciones indicadas entre paréntesis en el marco
79
de la aplicación del artículo 13 de la presente Directiva.
79.01 Limitado a los vehículos de dos ruedas con o sin sidecar.
79.02 Limitado a los vehículos de categoría AM de tres ruedas o cuatriciclos ligeros.
79.03 Limitado a los triciclos.
79.04 Limitados a los triciclos que lleven enganchados un remolque cuya MMA no supere los 750 kg.

79.05 Motocicleta de categoría A1 con una relación potencia/peso superior a 0,1 kw/kg.
79.06 Vehículo de categoría BE cuya MMA del remolque sea superior a 3.500 kg.
Limitado a los titular de un permiso de conducción para vehículos de categoría A de tipo triciclo de
80
motor que no hayan alcanzado la edad de 24 años.
Limitado a los titulares de un permiso de conducción para vehículos de categoría A de tipo
81
motocicleta de dos ruedas que no hayan alcanzado la edad de 21 años.
Conductor titular del CAP que satisface la obligación de aptitud profesional prevista en la Directiva
95
2003/59/CE válida hasta el ... [por ejemplo: "95 (01.01.12)"].
Vehículos de categoría B que lleven enganchado un remolque cuya MMA se superior a 750 kg,
96 siempre que la masa autorizada de esta combinación exceda de 3.500 kg, pero no sobrepase los
4.250 kg.
No autorizados a conducir un vehículo de categoría C1 que entre en el ámbito de la aplicación del
97 Reglamento (CEE) nº 3821/85 del Consejo, relativo al aparato de control en el sector de los
transportes.
(*) Esta fuerza indica la capacidad del conductor para hacer funcionar el sistema.
EQUIVALENCIAS ENTRE LOS SUBCÓDIGOS DE ADAPTACIONES EN

LOS PERMISOS DE CONDUCCIÓN EUROPEOS EXPEDIDOS ANTES
DEL 1 DE ENERO DE 2017 Y LOS EXPEDIDOS CON POSTERIORIDAD
Subcódigos en los permisos de Subcódigos equivalentes del anexo I

conducción expedidos antes del del Reglamento General de
1 de enero de 2017 Conductores
01.03 01.01
01.04 01.05
02.01 02
02.02 02
05.01 61
05.02 62
05.03 63
05.04 64
05.05 65
05.06 66
05.07 67
05.08 68
10.03 10.04
10.05 10.04
20.02 20.01
20.10 20.09
20.11 20.09
25.07 25.08
30.01 31.01
30.02 31.02
30.03 31.03
30.04 32.01
30.05 31.03
30.06 31.04
30.07 31.03
30.08 31.03
30.09 31.03
30.11 32.02
40.02 40.01
40.04 40.06
40.07 40.06
40.08 40.06
40.10 33.01/33.02/40.14/40.15
40.12 40.11
40.13 40.11
42.02 42.01

42.04 42.01
43.05 43.01
CÓDIGOS NACIONALES
Códigos Subcódigos Significado

Aplicable al permiso de las clases D y D+E. Limitado a la conducción de autobuses en trayectos cuya
101 radio de acción no sea superior a 50 km alrededor del punto en que se encuentre normalmente el
vehículo (artículos 5.2.c) y 6.2.d) del Real Decreto 1032/2007).
105 Velocidad máxima limitada, por causas administrativas, a:
1 70 km/h.
2 80 km/h.
3 90 km/h.
4 100 km/h.
106 Fecha de primera expedición del permiso. Ejemplo: 106.2 (16.7.72):
2 Canje de permiso militar o policial.
3 Canje de permiso extranjero.
4 Es titular de otro permiso extranjero no susceptible de canje en España.
Permiso nuevo obtenido tras haber sido declarada la pérdida de vigencia del que tuviera por haber
5
agotado el crédito total de puntos asignados.
Anexo al permiso o licencia de conducción. El titular deberá llevar un documento expedido por la
200
Jefatura Provincial de Tráfico en el que figuran las condiciones de utilización del vehículo.
Anexo al permiso o licencia de conducción. El permiso o licencia no será válidos sin un documento
201 en el que figure el texto de la resolución que determina los periodos de tiempo en los que deberá
cumplirse la sanción de suspensión de la autorización.
Limitado a la conducción de vehículos policiales y de los colectivos a los que se refiere el artículo
202
74.1 válido hasta el (1/1/2012). Ejemplo: 202.01.01.2012 (artículo 74.2 del RGCON).
ARTÍCULO 5. CONDUCCIÓN DE MOTOCICLETA SIN FORMACIÓN ESPECÍFICA.

Conducir el vehículo reseñado no habiendo superado la formación

200
RGCON 5 4 5A específica establecida reglamentariamente (detallar potencia y categoría --
100
de la motocicleta).
►Se aplica a los conductores de motocicletas de superior categoría no siendo titulares de un permiso de la clase A.
►Para obtener el permiso de la clase A, hay que ser titular del permiso A2 con una experiencia mínima de 2 años y superar
un curso conforme a lo dispuesto en la Orden INT/2323/2011 de 29 de julio.
ARTÍCULO 5. INCUMPLIR LAS NORMAS DE ENSEÑANZA PARA LA OBTENCIÓN DEL PERMISO A.

Incumplir las normas sobre el régimen de autorización y

funcionamiento de los centros de enseñanza que imparten la
RGCON 5 4 5B formación legalmente prevista para la obtención del permiso de la -- 3000
clase A, afectando con ello, directamente a la seguridad vial (detallar el
incumplimiento, según lo dispuesto en la Orden INT/2323/2011).
► Se aplica en supuestos de centros de formación distintos a escuelas particulares de conductores que se encuentran
habilitados para facilitar este tipo de formación específica.
► Ejemplos:
✔ Utilizar motocicletas de menor potencia a la requerida (si es de combustión interna la cilindrada será de al menos
595 cm³ y una potencia no inferior a 50 kw. Si la motocicleta fuese eléctrica, la relación potencia/peso será de al
menos de 0,25 kw/kg.
✔ Permitir la formación sin exigir la equipación reglamentaria en el aspirante (casco integral, guantes, botas, cazadora
y pantalón de motorista y las protecciones adecuadas, además de un chaleco reflectante con la palabra
“PRACTICA”, o con la letra “P”.
✔ No respetar el horario mínimo de duración del curso (el curso durará nueve horas; tres horas de teórica y seis de
práctica, de las cuales, cuatro horas se realizarán en circuito cerrado y dos horas abiertas al tráfico).
✔ No comunicar con antelación la realización del curso a la Jefatura Provincial de Tráfico (plazo de 10 días hábiles).

ARTÍCULO 5. PERMITIR LA FORMACIÓN DEL PERMISO A, SIN AJUSTARSE A LAS NORMAS.
Permitir la impartición de la formación legalmente prevista para la

obtención del permiso de la clase A, sin ajustarse a las normas que 200
RGCON 5 4 5C --
regulan aquélla (detallar el incumplimiento, según lo dispuesto en la Orden 100
INT/2323/2011).
► Se trata de centros de formación no de escuelas particulares de conductores.
► Ejemplos:
✔ Reducir las horas de duración del curso.
✔ No avisar con antelación la realización del curso.
✔ No ajustarse los datos de los alumnos participantes.
✔ No comunicar antes del curso cualquier modificación relativa al mismo.
ARTÍCULO 5. EXPEDIR CERTIFICADO DE REALIZACIÓN DEL CURSO PARA LA OBTENCIÓN DEL

PERMISO A, SIN HABERLO REALIZADO.
Expedir el certificado acreditativo de la realización del curso formativo

RGCON 5 4 5D para la obtención del permiso de la clase A, sin haber realizado el -- 3000
mismo.
► Se aplica en supuestos de centros de formación distintos a escuelas particulares de conductores que se encuentran
► El centro entregará a cada alumno que haya superado la formación un certificado (firmado por su director o responsable),
acreditativo de que ha realizado el curso con aprovechamiento.
► En el certificado deberá constar: identificación del alumno y del centro, datos del curso realizado e indicación de las fechas
de inicio y de finalización.
► El certificado tendrá validez en todo el territorio nacional y permitirá a su titular solicitar la expedición del permiso de
conducción de la clase A.
ARTÍCULO 10. VARIACIÓN DE DATOS.

No comunicar cualquier variación de los datos que figuren en el

80
permiso o licencia de conducción a la Jefatura Provincial de Tráfico, en
RGCON 10 -- 5A -- 40
el plazo establecido reglamentariamente (15 días desde la fecha en la que
se produjo la variación de los datos).
►Sólo se denunciará por esta opción a los titulares de los permisos en formato de cartulina rosa. Si el formato fuese de
tarjeta, se denunciará por el artículo 60 de la LTSV.
ARTÍCULO 11. DUPLICADOS.

Estar en posesión de la autorización administrativa para conducir

80
RGCON 11 3 5A original, sin haber devuelto la misma, tras habérsele expedido un --
40
duplicado por sustracción o extravío.
► De conformidad con lo dispuesto por el artículo 11.4 del RGCON, en el caso de que una persona posea un permiso o
licencia de conducción original y un duplicado, se procederá a la retirada del original y se remitirá a la Jefatura Provincial de
Tráfico junto con el boletín de denuncia.
ARTÍCULO 12. VIGENCIA.

Conducir el vehículo reseñado con un permiso o licencia de 200

RGCON 12 4 5B --
conducción cuya vigencia ha vencido. 100
►El permiso o licencia de conducción cuya vigencia hubiera vencido:

✔ No autoriza a conducir, no obstante, no procederá la inmovilización del vehículo en virtud del criterio de la DGT
establecido en la Instrucción 14/V-106, 14/S-133, 14/C-114.
✔ Dará lugar a su intervención y remisión a la Jefatura Provincial de Tráfico (art. 12.4 RGCON), salvo que se posea
permiso o licencia de otra clase en vigor, en cuyo caso no se intervendrá.

ARTÍCULO 12. REQUISITOS EXIGIDOS.
Conducir el vehículo reseñado siendo titular de un permiso o licencia

200
RGCON 12 6 5A de conducción sin mantener los requisitos exigidos en su día para su --
100
otorgamiento (especificar qué requisito ha dejado de cumplirse).
►Se aplicará en supuestos en los que sea necesario imponer restricciones o adaptaciones.
►Lo ideal sería adjuntar al boletín de denuncia un Informe detallado de los hechos y circunstancias que induzcan a apreciar,
racional y fundadamente, que carece de algunos de los requisitos sobre conocimientos, habilidades, aptitudes o
comportamientos esenciales para la seguridad de la circulación o aptitudes psicofísicas, que se exigen para el otorgamiento
del permiso o licencia de conducción, dirigido a la Jefatura Provincial de Tráfico que es el órgano competente para la
incoación y resolución del procedimiento para la declaración de pérdida de vigencia regulado en el art. 36 del RGCON.
ARTÍCULO 15. VALIDEZ Y VIGENCIA DEL PERMISO DE CONDUCCIÓN EXPEDIDO EN UN ESTADO DE LA

UNIÓN EUROPEA.
Conducir el vehículo reseñado, siendo titular de un permiso

200
RGCON 15 4 5B comunitario, sin haber procedido a la renovación de su período de --
100
vigencia, una vez adquirida su residencia en España.
►Se aplicará a los/las titulares de un permiso de conducción expedido por cualquier Estado de la Unión Europea o del
Espacio Económico Europeo con vigencia determinada o indefinida, una vez transcurrido dos años desde que establezca su
residencia normal en España sin renovar dicha autorización.
ARTÍCULO 25. AUTORIZACIÓN ESPECIAL PARA MERCANCÍAS PELIGROSAS.

Conducir un vehículo que transporta materias peligrosas careciendo

de la autorización administrativa especial que le habilita para ello 500
RGCON 25 1 5A (detallar tipo de vehículo que conduce y denunciar por esta opción cuando se --
250
conduzca un vehículo de transporte de mercancías peligrosas -ADR- sin haber
obtenido o renovado previamente esta habilitación reglamentaria).
No exhibir al agente de la autoridad la autorización administrativa

especial que habilita la conducción del vehículo reseñado (se aplicará 80
RGCON 25 2 5A en los supuestos que la autorización especial para conducir vehículos que –
40
transportan mercancías peligrosas no acompaña al permiso de conducción en
vigor requerido para el vehículo de que se trate).
► Esta autorización especial tendrá una vigencia de cinco años, prorrogables por nuevos períodos de cinco años. No se
intervendrá la autorización caducada.
► Deberá llevarla consigo el/la titular y exhibirla a los agentes cuando la soliciten, acompañada del permiso de conducción en
vigor requerido para el vehículo destinado al transporte de mercancías peligrosas.
ARTÍCULO 59. PRESCRIPCIONES Y REQUISITOS DE LOS VEHÍCULOS PARA LA REALIZACIÓN DE LAS

PRUEBAS DE CONTROL DE APTITUDES Y COMPORTAMIENTOS.
No cumplir el vehículo utilizado en la realización de las pruebas de

200
RGCON 59 1 5A control de aptitudes y comportamiento, las prescripciones contenidas --
100
en la reglamentación correspondiente (especificar el incumplimiento).
No cumplir el vehículo utilizado en la realización de las pruebas de
control de aptitudes y comportamiento, eficazmente dispuesto,
conservado y mantenido en las condiciones establecidas 200
RGCON 59 2 5A reglamentariamente por la normativa directamente aplicable (especificar --
100
las condiciones incumplidas: buen estado de limpieza, higiene, conservación,
mantenimiento, eficacia y seguridad, al corriente en las ITV, provistos de toda la
documentación y estar dotados de la señalización reglamentaria).
►Se aplicará en supuestos de centros de formación distintos de las escuelas particulares de conductores que se encuentran
► Estos vehículos tendrán que cumplir con las prescripciones contenidas en el RGVEH, así como en el anexo VII a) del
RGCON.

ARTÍCULO 61. VEHÍCULOS ADAPTADOS.
Utilizar vehículo adaptado para el aprendizaje y realización de pruebas

de control de aptitud y comportamiento en circulación en vías abiertas 200
RGCON 61 2 5A --
al tráfico en general, sin estar provisto de los espejos y dobles mandos 100
reglamentariamente establecidos (especificar el incumplimiento detectado).
►Los que por enfermedad o deficiencia orgánica o funcional, únicamente puedan obtener permiso o licencia de conducción
extraordinarios sujetos a condiciones restrictivas, podrán utilizar durante el aprendizaje y en la realización de las pruebas,
ciclomotores, vehículos para personas de movilidad reducida o vehículos provistos de cambio automático o semiautomático o
adaptados a la deficiencia de la persona que haya de conducirlos, de acuerdo con el dictamen del centro de reconocimiento
autorizado o de la autoridad sanitaria. Estos vehículos estarán provistos de:
✔ Dos espejos retrovisores interiores y dos exteriores, uno a cada lado.
✔ Dobles mandos de freno y acelerador, y si fuera posible, de embrague.
ARTÍCULO 64. PRUEBA DE CONTROL SOBRE FORMACIÓN PRÁCTICA.

No realizar los ejercicios prácticos sobre materias incluidas en anexo

V.C).2, demostrativas de la formación práctica para ser titular de una
RGCON 64 -- 5A autorización administrativa especial que habilita conducir vehículos -- 3000
que transporten mercancías peligrosas o para su ampliación
(especificar concretamente el incumplimiento detectado).
► Todo el que solicite la autorización especial ADR, o su ampliación, deberá demostrar, además, que posee una formación
práctica mediante la realización de unos ejercicios individuales sobre las materias que se indican en el anexo V C).2 del
RGCON.
ARTÍCULO 65. CENTROS DE FORMACIÓN.

Realizar los ejercicios prácticos sobre extinción de incendios, carga y

descarga u otros requeridos por la naturaleza del curso, en forma y
RGCON 65 2 5A -- 3000
lugar distintos a los fijados por la Jefatura Provincial de Tráfico
(especificar concretamente el incumplimiento detectado).
► Estos hechos deberán denunciarse y ponerse en directa relación con lo dispuesto en el primer supuesto de codificación del
articulo 7 del REPC.
► Los ejercicios prácticos individuales sobre extinción de incendios y , en su caso, los de carga y descarga y aquellos otros
cuya naturaleza lo requiera, se realizarán en el lugar y en las instalaciones, y con los medios autorizados que, a petición del
director del centro de formación, haya sido fijados por la JPT al aprobar el curso.

INFRACCIONES AL
VEHÍCULOS
- RGVEH -
CONCEPTO RGVEH LTSV

Accesorios, repuestos y herramientas 19 10
Alumbrado: Condiciones técnicas 15 66
Alumbrado: Dispositivos obligatorios 16 66
Autorizaciones: No haberlas obtenido 1 66
Autorizaciones complementarias o especiales 14 66
Baja temporal: Circular con el vehículo 32 66
Baja temporal: No solicitarla por entrega del vehículo a un compraventa 33 66
Baja definitiva: Circular con el vehículo 34 66
Boletines de circulación para vehículos matriculados 48 68
Boletines de circulación para vehículos no matriculados 45 68
Circular con el vehículo dado de baja 32 y 34 66
Condiciones para circular: Permiso temporal para empresas vehículo
48 68
matriculado
Condiciones para circular: Permiso temporal para empresas vehículo no
46 68
matriculado
Condiciones técnicas de los ciclomotores 21 67
Condiciones técnicas de los dispositivos de alumbrado y señalización
15 66
óptica
Condiciones técnicas de los vehículos 11 y 12 66 y 67
Conjuntos de vehículos: Remolques 9 67
Dimensiones 14 66
Dispositivos obligatorios de alumbrado 16 66
Inspección técnica de vehículos 10 66
Luces 15 y 16 66
Masas 14 10
Matrículas: Normas generales 25 68
Matrículas: Otras condiciones 49 68
No comunicar el titular su cambio de domicilio 30 59 y 60
Notificación de transferencia: No efectuarla 32 66
Pérdida de vigencia del permiso o licencia de circulación por baja 34 66
Permisos y licencias de circulación: No haberlos obtenido 1 66
Permisos temporales de circulación: No haberlos obtenido 42 68
Permisos temporales de circulación: Condiciones para circular 45, 46 y 48 68
Placas de matrícula 25 y 49 68
Reformas de importancia 7 67
Remolques 9 67
Renovación del permiso o licencia de circulación por adquisición del
32 66
vehículo
Renovación del permiso o licencia de circulación por cambio de
30 66
domicilio
Repuestos y herramientas 19 10
Señales en los vehículos 18 10
Transmisiones entre personas no dedicadas a la compraventa de
32 66
vehículos
Variación de domicilio del titular 30 59 y 60
CLASIFICACIÓN INTERNACIONAL DE LOS VEHÍCULOS

CATEGORÍA DESCRIPCIÓN POR CRITERIO DE HOMOLOGACIÓN
Vehículos a motor destinados al transporte de personas y su equipaje que tengan por lo menos
M
cuatro ruedas.
M1 Vehículos de la categoría M que tengan, como máximo, ocho plazas de asiento además del conductor.
M2 Vehículos de la categoría M que tengan más de ocho plazas de asiento además del conductor y cuya MMA

no sea superior a 5.000 kg. Podrán tener espacio para viajeros de pie.
Vehículos de la categoría M que tengan más de ocho plazas de asiento además del conductor y cuya MMA
M3
sea superior a 5.000 kg. Podrán tener espacio para viajeros de pie.
N Vehículos a motor destinados al transporte de mercancías que tengan por lo menos cuatro ruedas.
N1 Vehículos de la categoría N cuya MMA no sea superior a 3.500 kg.
N2 Vehículos de la categoría N cuya MMA no sea superior a 12.000 kg.
N3 Vehículos de la categoría N cuya MMA sea superior a 12.000 kg.
O Remolques y semirremolques.
O1 Vehículos de la categoría O cuya MMA no sea superior a 750 kg.
O2 Vehículos de la categoría O cuya MMA no sea superior a 3.500 kg.
O3 Vehículos de la categoría O cuya MMA no sea superior a 10.000 kg.
O4 Vehículos de la categoría O cuya MMA sea superior a 10.000 kg.
L Vehículos a motor con menos de cuatro ruedas.
L1 Vehículos de dos ruedas de cilindrada ≤ 50 cm3 (en caso de motor térmico) y velocidad máxima ≤ 50 km/h.
L2 Vehículos de tres ruedas de cilindrada ≤ 50 cm3 (en caso de motor térmico) y velocidad máxima ≤ 50 km/h.
L3 Vehículos de dos ruedas de cilindrada > 50 cm3 (en caso de motor térmico) o velocidad máxima > 50 km/h.
Vehículos de tres ruedas asimétricas, con respecto al eje medio longitudinal del vehículo, de cilindrada > 50
L4
cm3 (en caso de motor térmico) o velocidad máxima > 50 km/h.
Vehículos de tres ruedas simétricas, con respecto al eje medio longitudinal del vehículo, de cilindrada > 50
L5
cm3 (en caso de motor térmico) o velocidad máxima > 50 km/h.
L Vehículos a motor de dos ruedas, gemelas o no, y cuadriciclos.
Ciclomotores: vehículos de dos ruedas con una velocidad máxima por construcción no superior a 45
L1e
km/h, de cilindrada ≤ 50 cm3 (combustión interna) o potencia continua nominal ≤ 4 kw (motores eléctricos).
Vehículos de tres ruedas con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h, de cilindrada
L2e ≤ 50 cm3 (motores de encendido por chispa positiva) o potencia ≤ 4 kw (demás motores de combustión
interna o motores eléctricos).
Motocicletas: Vehículos de dos ruedas sin sidecar con un motor de cilindrada superior a 50 cm3 y/o con
L3e
una velocidad máxima por construcción superior a 45 km/h.
Vehículos de dos ruedas con sidecar con un motor de cilindrada > 50 cm3 y/o con una velocidad máxima
L4e
por construcción > 45 km/h.
Vehículos de tres ruedas simétricas con un motor de cilindrada > 50 cm3 y/o con una velocidad máxima por
L5e
construcción > 45 km/h.
Cuadriciclos ligeros cuya masa en vacío sea inferior o igual a 350 kg., no incluida la masa de las baterías
para los vehículos eléctricos, cuya velocidad máxima por construcción sea ≤ 45 km/h, de cilindrada ≤ 50
L6e
cm3 (motores de encendido por chispa positiva) o potencia ≤ 4 kw (demás motores de combustión interna
o motores eléctricos).
Cuadriciclos cuya masa en vacío sea inferior o igual a 400 kg. (550 kg. para vehículos destinados al
L7e transporte de mercancías), no incluida la masa de las baterías para los vehículos eléctricos, y potencia
máxima ≤ 15 kw.
Quad o ATV: vehículo de cuatro o más ruedas fabricado para usos específicos, con dirección mediante manillar, en el que
el conductor va sentado a horcajadas, dotado de un sistema de tracción adecuado al uso fuera de carretera y cuya
velocidad puede estar limitada en función de sus características técnicas o uso.
REGLAMENTO GENERAL DE VEHÍCULOS
Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos
(RGVEH).
ARTÍCULO 1. AUTORIZACIONES Y SUS EFECTOS: NO HABERLAS OBTENIDO.

NORMA ART APD OPC HECHO INFRINGIDO MULTA
Circular con un vehículo que carece de la correspondiente autorización

500
RGVEH 1 1 5B administrativa (se aplicará a los vehículos no susceptibles de matriculación sin
250
homologación previa, ej: minimotos).
Circular con el vehículo reseñado sin haber obtenido, previamente, la

500
RGVEH 1 2 5A autorización administrativa correspondiente (se aplicará a los vehículos
susceptibles de matriculación, ej: sin alta tras una baja temporal, con matrícula 250
extranjera sin matricularlo en España, vehículos especiales sin matricular).
Circular con un vehículo cuya autorización administrativa ha sido objeto de

anulación o de declarada su pérdida de vigencia (la constatación de estos
500
RGVEH 1 2 5B hechos se realizará mediante la oportuna resolución administrativa que acuerde tal
decisión. Acordada por sentencia o procedimiento de nulidad, supuestos de pérdida 250
de vigencia o incumplimiento de algún requisito básico para su mantenimiento o
validez).
RGVEH 1 2 5C Circular con el vehículo reseñado estando suspendido el permiso de 200

circulación del mismo (la constatación de los hechos será mediante resolución
administrativa correspondiente por incumplir algún requisito documental o 100
administrativo para el mantenimiento de la vigencia).
Poner en circulación el vehículo reseñado careciendo de la

correspondiente autorización administrativa, figurando en situación de baja
200
RGVEH 1 2 5D en el registro de vehículos (supuesto específico de localización de vehículos
100
estacionados en la vía cuya apariencia y condiciones no permiten deducir su posible
abandono).
►Con la constatación de los hechos denunciados se podrá proceder a la inmovilización del vehículo conforme al artículo 1.2
del RGVEH en relación con los artículos 66.1 y 104.1.a) de la LTSV.
ARTÍCULO 6. REQUISITOS DE LOS COMPONENTES Y UNIDADES TÉCNICAS INDEPENDIENTES.

Puesta en servicio o venta de componentes y unidades técnicas

independientes incumpliendo la reglamentación legalmente establecida
para su montaje en vehículos destinados a la circulación por las vías
RGVEH 6 -- 5A públicas (deberá precisarse con detalle el concreto supuesto detectado, teniendo 3000
en cuenta que el tipo señalado ha de considerarse cometido en su integridad para
poder ser sancionado por esta vía, ya que de lo contrario podría deducirse como
infracción en materia de industria, competencia o consumo).
ARTÍCULO 7. REFORMAS EN LOS VEHÍCULOS.

Efectuar una reforma de importancia en el vehículo reseñado sin haberla

200
RGVEH 7 2 5B regularizado ante el órgano competente en materia de industria (especificar
100
la reforma realizada).
Efectuar una reforma de importancia en el vehículo reseñado sin haberla

regularizado ante el órgano competente en materia de industria (deberá 500
RGVEH 7 2 5C especificarse la reforma realizada, detallando las condiciones técnicas incumplidas
250
que afecten gravemente a la seguridad vial. Se podrá proceder a la inmovilización
del vehículo en aplicación del artículo 104.1.b).
Proceder a la sustitución, añadido o supresión de piezas o elementos

sujetos a una reglamentación técnica por otros que no la cumplan o bien no
correspondan al vehículo objeto de denuncia (especificar la sustitución o 500
RGVEH 7 3 5A supresión realizada, detallando las condiciones técnicas incumplidas que afecten
250
gravemente a la seguridad vial, ej: bastidor, dirección, suspensión, neumáticos,
sistema de frenado, etc. Se podrá proceder a la inmovilización del vehículo en
aplicación del artículo 104.1.b).
Proceder a la sustitución, añadido o supresión de piezas o elementos

sujetos a una reglamentación técnica por otros que no la cumplan o bien no 200
RGVEH 7 3 5B
correspondan al vehículo objeto de denuncia (especificar la sustitución o 100
supresión realizada. Resto de alteraciones que no afecten a la seguridad vial).
► El R.D. 866/2010, de 2 de julio, que regula la tramitación de las reformas en los vehículos, estable en su art. 8.1 la
obligación de pasar una ITV extraordinaria con la documentación exigida para su autorización en el plazo máximo de 15
días después de realización de la reforma.
► De conformidad con lo dispuesto en el anexo I de este RD, se consideran reformas de vehículos las modificaciones
relativas a las funciones siguientes:
1. Identificación.
2. Unidad motriz.
3. Transmisión.
4. Ejes.
5. Suspensión.
6. Dirección.
7. Frenos.
8. Carrocería.
9. Dispositivos de alumbrado y señalización.
10. Uniones entre vehículos tractores y sus remolques o semirremolques.
11. Modificaciones de los datos que aparecen en la tarjeta de ITV.
Todas las reformas se desarrollan en el Manual de Reformas de Vehículos.

EXTRACTO DEL MANUAL DE REFORMAS DE VEHÍCULOS
1. IDENTIFICACIÓN:
1.1. Sustitución total o parcial del bastidor o de la estructura autoportante, cuando la parte sustituida sea la que lleva grabado
número de identificación del vehículo.
1.2. Retroquelado por ausencia, deterioro, desaparición o modificación del número de identificación del vehículo.
1.3. Cambio de emplazamiento de la placa de matrícula.
2. UNIDAD MOTRIZ:
2.1. Modificación de las características o sustitución de los elementos del sistema de admisión del comburente.
2.2. Modificación de las características o sustitución de los elementos del sistema de alimentación del combustible.
2.3. Modificación o sustitución de la unidad motriz por otra de distintas características.
2.4. Adición o desinstalación de una/s unidad/es motriz/ces para la tracción del vehículo.
2.5. Cambio de emplazamiento de la unidad motriz.
2.6. Modificación o sustitución de las características del sistema de escape: disposición, volumen total, silenciadores,
catalizador, tramo de salida (siempre que esta modificación o sustitución suponga variación de la potencia máxima).
2.7. Modificación de la ubicación, sustitución, adición o reducción del número de depósitos de combustible.
2.8. Modificación del sistema de accionamiento del mando para la aceleración, así como de la ubicación, sustitución, adición
o desinstalación del mismo.
2.9. Modificación de sistemas o de la programación de los mismo que pueda variar la potencia máxima (ej.: utilización de
centralitas y chips de potencia que reprograman el sistema electrónico a fin de conseguir más potencia).
2.10. Modificación del sistema de accionamiento para el arranque de la unidad motriz.
3. TRANSMISIÓN:
3.1. Modificación de las características o sustitución del elemento de conexión o desconexión de la transmisión por otro
diferente.
3.2. Modificación del sistema de accionamiento del embrague, así como de la ubicación, sustitución, adición o desinstalación
del mismo.
3.3. Modificación de la caja de cambios o sustitución por otra de distintas características.
3.4. Modificaciones de las características o sustituciones en los elementos de transmisión por otros diferentes desde la salida
de la caja de cambios hasta las ruedas.
3.5. Modificación del sistema de tracción a través de la variación del número de ejes motrices.
3.6. Modificación o sustitución del sistema de selección de velocidades por otro de distintas características.
4. EJES Y RUEDAS:
4.1. Sustitución del eje por otro de distintas características o modificación de las características del mismo.
4.2. Modificación de la distancia entre ejes.
4.3. Aumento o disminución del número de ejes.
4.4. Modificaciones o sustituciones en ruedas o instalación/desinstalación de separadores de ruedas que implique
modificación del ancho de vía.
4.5. Sustitución de neumáticos por otros no equivalentes. Son equivalentes, los que reúnen al mismo tiempo las siguientes
condiciones:
▪ Índice de capacidad de carga igual o superior.
▪ Código de categoría de velocidad igual o superior.
▪ Igual diámetro exterior, teniendo en cuenta los márg
5. SUSPENSIÓN:
5.1. Modificación de las características del sistema de suspensión o de algunos de sus componentes elásticos.
6. DIRECCIÓN:
6.1. Modificación del sistema de dirección.
6.2. Cambio de emplazamiento, adición o desinstalación del volante.
6.3. Sustitución del volante por otro.
6.4. Instalación o desinstalación de ayudas en el volante.
6.5. Modificación del tipo y modo de mando o incorporación/desinstalación de sistemas avanzados.
7. FRENOS:
7.1. Modificación de las características del sistema de frenado o de alguno de sus componentes.
7.2. Incorporación/desinstalación de sistemas auxiliares de absorción de energía cinética.
7.3. Modificación de los mandos de accionamiento del freno, así como de la ubicación, sustitución, adición o desinstalación
de los mismos.
8. CARROCERÍA:
ACONDICIONAMIENTO INTERIOR
Número de plazas o tipo de las mismas:
8.1. Reducción de plazas o número de asientos.
8.2. Aumento de plazas de asiento.
8.3. Sustitución de plazas de asiento por plazas de a pie o modificación del número de plazas de pie.
8.4. Acondicionamiento de espacio para la instalación de sillas de ruedas.
8.10. Sustitución de asiento por otro distinto.
8.11. Cambio de algún cinturón de seguridad por otro de diferente tipo, número o situación de los puntos de anclaje.
8.12. Instalación de cinturones de seguridad.
Acondicionamiento del espacio destinado a pasajeros y equipajes en vehículos de la categoría M:
8.20. Instalación/desinstalación de elementos permanentes en la zona frontal del interior del habitáculo del vehículo.
8.21. Instalación/desinstalación de mamparas de separación entre asientos.

8.22. Modificación, instalación o desinstalación de elementos en la zona de equipaje, o en el espacio destinado a los
pasajeros, distinto a la zona frontal del habitáculo del vehículo.
8.23. Modificación de un autobús de longitud menor o igual a 12 metros, para convertirse en un furgón con utilización como:
servicio médico, RTV, vivienda, taller o laboratorio, biblioteca, tienda, o exposición y oficinas.
Acondicionamiento de vehículos cuando la cabina está integrada en la carrocería:
8.30. Instalación/desinstalación de elementos fijos que no afecten a la estructura del espacio destinado a la carga o equipaje
del vehículo.
8.31. Instalación/desinstalación de elementos fijos que afectan a la estructura del espacio destinado a la carga del vehículo.
8.32. Ambulancias, funerarios, blindados y autocaravanas.
8.33. Instalación/desinstalación arco de seguridad interior contra vuelco.
Elementos que facilitan el acceso o salida de personas y mercancías:
8.40. Rampas, elevadores, grúas, plataformas, asideros, peldaños o sistemas de otra naturaleza.
ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR
Estructura del vehículo:
8.50. Transformaciones que modifiquen la longitud del voladizo delantero y/o trasero.
8.51. Modificaciones que afecten a la carrocería.
8.52. Modificación, incorporación o desinstalación de elementos en el exterior del vehículo.
Instalación o modificación de elementos funcionales para un uso específico del vehículo:
8.60. Sustitución o modificación del carrozado.
8.61. Instalación/desinstalación de grúas.
8.62. Instalación/desinstalación de plataformas elevadoras, así como trampillas o rampas.
Reformas que afectan exclusivamente a vehículos de las categorías M2 y M3:
8.80. Cambio de clase en M2 y M3.
8.81. Variación del volumen de bodegas o compartimento para equipajes.
9. DISPOSITIVOS DE ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN:
9.1. Adición o desinstalación de cualquier elemento, dispositivo, sistema, componente o unidad técnica independiente de
alumbrado y señalización.
9.2. Modificación o sustitución de cualquier elemento, dispositivo, sistema, componente o unidad técnica independiente de
alumbrado y señalización, en cuanto a ubicación o características.
10. UNIONES ENTRE VEHÍCULOS TRACTORES Y SUS REMOLQUES O SEMIRREMOLQUES:
10.1. Instalación, modificación desinstalación de dispositivos de acoplamiento en vehículos de categoría M y N.
10.2. Instalación, modificación desinstalación de dispositivos de acoplamiento en vehículos de categoría O.
11. MODIFICACIONES DE LOS DATOS QUE AFECTEN A LA TARJETA DE ITV:
11.0. Cambio de alguno de los datos de la tarjeta ITV, cuando no lleva asociada otra transformación.
11.1. Cambio de clasificación.
11.2. Variaciones de la masa máxima autorizada (MMA).
11.3. Variaciones de cualquiera de las masas técnicas máximas admisibles.
11.5. Vehículos para uso exclusivo de pruebas deportivas.
ARTÍCULO 8. MARCAS EN LOS VEHÍCULOS.

Circular con un vehículo que no lleve las placas o inscripciones

200
RGVEH 8 1 5A reglamentarias en las condiciones reglamentariamente establecidas (este
supuesto no está referido a placas de matrícula que tienen su propio tratamiento 100
autónomo en otros preceptos).
Efectuar cambios o retoques en los números de identificación del bastidor

del vehículo, así como en las placas e inscripciones reglamentarias 200
RGVEH 8 1 5B
situadas en la estructura autoportante (especificar el concreto cambio o retoque 100
efectuado).
Sustituir total o parcialmente el bastidor o estructura autoportante afectando

al número de identificación del vehículo, en forma contraria a lo establecido
500
RGVEH 8 2 5B reglamentariamente (especificar el tipo de sustitución realizada, así como el grave
250
perjuicio, en su caso, a la seguridad vial creado con dicha conducta. Podrá proceder
la inmovilización del vehículo en aplicación del artículo 104.1.b) LTSV).
Sustituir total o parcialmente el bastidor o estructura autoportante afectando

200
RGVEH 8 2 5C al número de identificación del vehículo, en forma contraria a lo establecido
100
reglamentariamente (especificar el tipo de sustitución realizada).
►Habráque tener en cuenta que el número de identificación del vehículo grabado en el bastidor tiene la consideración de
documento oficial a los efectos del delito de falsedad tipificado en el artículo 390 y siguientes del Código Penal.

ARTÍCULO 9. CONJUNTO DE VEHÍCULOS.
Circular con un conjunto de vehículos incumpliendo las reglas de

compatibilidad establecidas reglamentariamente que se mencionan en el
500
RGVEH 9 1 5B anexo I del RGVEH (deberá especificarse el concreto supuesto detectado de
incompatibilidad y la norma que lo establece, así como el grave perjuicio a la 250
seguridad vial provocado con esta conducta. Se podrá proceder a la inmovilización
del vehículo en virtud del artículo 104.1.b) LTSV).
Circular con un conjunto de vehículos incumpliendo las reglas de

compatibilidad establecidas reglamentariamente que se mencionan en el 200
RGVEH 9 1 5C
anexo I del RGVEH (deberá especificarse el concreto supuesto detectado de 100
incompatibilidad y la norma que lo establece).
Circular con el vehículo reseñado arrastrando más de un remolque o 200

RGVEH 9 2 5B
semirremolque, en forma antirreglamentaria. 100
Remolcar con el vehículo reseñado a otro, en forma antirreglamentaria, sin

200
RGVEH 9 3 5A estar específicamente destinado a tal fin (salvo que el vehículo remolcado se
encuentre accidentado o averiado y no pueda ser arrastrado por otro 100
específicamente destinado a tal fin).*
Circular con el vehículo reseñado arrastrando caravana o remolque ligero 500

RGVEH 9 5 5A
que no está dotado de Tarjeta de Inspección Técnica. 250
►* El remolque de un vehículo averiado o accidentado sólo deberá realizarse por otro específicamente destinado a ese fin.
Excepcionalmente, únicamente en condiciones de seguridad se permite el arrastre por otros vehículos, pero hasta el lugar
más próximo donde pueda quedar convenientemente inmovilizado (art. 130.5 RGCIR).
ARTÍCULO 10. INSPECCIÓN TÉCNICA DE VEHÍCULOS.

No haberse sometido el vehículo reseñado a la inspección técnica

200
RGVEH 10 1 5A periódica establecida reglamentariamente (según Instrucción de la DGT 10/V-S
de 14/04/2009, no se retirará el permiso de circulación y se entregará al conductor 100
volante informativo modelo 7.76).
Circular con el vehículo reseñado cuya inspección técnica ha resultado

negativa por incumplir el mismo las condiciones técnicas que garantizan la 500
RGVEH 10 1 5B
seguridad vial (el vehículo no podrá circular en ningún caso. Se podrá proceder a 250
su inmovilización conforme al artículo 104.1.b) de la LTSV).
Circular con el vehículo reseñado cuya inspección técnica ha resultado

200
RGVEH 10 1 5C desfavorable (sólo podrá circular para su traslado al taller o vuelta a la estación
100
de ITV para la nueva inspección).
Circular con el vehículo reseñado, habiendo quedado inhabilitado para ello

al no haber sido sometido a una nueva inspección en el plazo máximo
500
RGVEH 10 1 5D reglamentariamente establecido, tras primer resultado desfavorable de
250
aquella (dicho plazo viene establecido en el informe de la estación ITV, siendo
como máximo de dos meses).
►Los artículos anteriores están en relación directa con el Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, que regula la Inspección
Técnica de Vehículos, que estará en vigor hasta el 20 de mayo de 2018, en el que será derogado y sustituido por el Real
Decreto 920/2017, de 23 de octubre.
PLAZOS PARA PASAR LAS ITV PERIÓDICAS (RD 2042/1994)

Motocicletas, vehículos de tres ruedas, cuadriciclos, quads, ciclomotores de tres ruedas y cuadriciclos
ligeros:
• Hasta 4 años de antigüedad: exento.
• Más de 4 años de antigüedad: cada 2 años.
Ciclomotores de dos ruedas:

• Más de 3 años de antigüedad: cada 2 años.
Vehículos de uso privado dedicados al transporte de personas, excluidos los que figuran en los

epígrafes anteriores, con capacidad hasta 9 plazas, incluido el conductor, autocaravanas y vehículos
vivienda:
• De 4 a 10 años de antigüedad: cada dos años.
• Más de 10 años de antigüedad: anual.
Ambulancias y vehículos de servicio público destinados al transporte de personas, incluido el

transporte escolar, con o sin taxímetro, hasta 9 plazas incluido el conductor:
• Hasta 5 años de antigüedad: anual.
• Más de 5 años de antigüedad: semestral.
Vehículos de alquiler con o sin conductor y de autoescuelas, dedicados al transporte de personas, con
capacidad hasta 9 plazas incluido el conductor, incluyendo las motocicletas, vehículos de tres ruedas,
cuadriciclos, quads, ciclomotores y cuadriciclos ligeros:
• De 2 a 5 años de antigüedad: anual.
• Mas de 5 años de antigüedad: semestral.
Vehículos dedicados al transporte de personas, incluido el transporte escolar y de menores, con

capacidad para 10 o más plazas, incluido el conductor:
Vehículos y conjunto de vehículos dedicados al transporte de mercancías o cosas, de MMA hasta 3.500
kg:
• De 6 a 10 años de antigüedad: anual.
Vehículos y conjunto de vehículos dedicados al transporte de mercancías o cosas, de MMA superior

3.500 kg:
Caravanas remolcadas de MMA superior a 750 kg:

• Más de 6 años de antigüedad: cada dos años.
Transportes agrícolas, maquinaria agrícola autopropulsada, remolques agrícolas y otros vehículos

agrícolas especiales, excepto motocultores y maquinaria equiparadas:
• De más de 16 años de antigüedad: anual.
Vehículos especiales destinados a obras y servicios, y maquinaria autopropulsada, con exclusión de

aquellos cuya velocidad por construcción sea inferior a 25 km/h:
Estaciones transformadores móviles y vehículos adaptados para la maquinaria del circo o ferias
recreativas ambulantes:
Vehículos históricos:
• Realizarán una ITV periódica en las condiciones que señale el órgano competente de la CCAA donde resida el
propietario.
Vehículos mixtos:
• La frecuencia de la inspección será la más restrictiva entre los correspondientes al transporte de personas o
mercancías aplicable al vehículo de que se trate.

ARTÍCULO 11. CONDICIONES TÉCNICAS. GENERALIDADES.
Circular con el vehículo reseñado sin estar provisto de parabrisas y

200
RGVEH 11 -- 5E dispositivos lavaparabrisas, en las dimensiones y formas establecidas
100
reglamentariamente en el anexo I (especificar el supuesto concreto detectado.)
Circular con un vehículo cuyos elementos transparentes incumplen lo
200
RGVEH 11 -- 5F establecido reglamentariamente en lo que respecta a su afectación al
100
campo de visión del conductor (especificar el supuesto concreto detectado).
Circular con el vehículo reseñado cuyos órganos de dirección no se ajustan
a las prescripciones técnicas fijadas reglamentariamente (especifíquese el 500
RGVEH 11 -- 5G incumplimiento, particularmente referido a que pueda impedir al conductor mantener
250
o modificar la dirección del vehículo. Si además, la infracción afecta manifiestamente
a la seguridad vial, podría denunciarse al conductor por conducción temeraria).
Circular con un vehículo desprovisto de dispositivo que permita la marcha

200
RGVEH 11 -- 5H atrás del vehículo (excepto motocicletas, motocultores conducidos a pie y
100
vehículos de tres ruedas simétricas).
Circular con un vehículo desprovisto de un aparato productor de señales 200

RGVEH 11 -- 5I
acústicas en la forma establecida reglamentariamente. 100
Circular con un vehículo no prioritario con aparato emisores de señales

200
RGVEH 11 -- 5J acústicas especiales (sin perjuicio de denunciar el hecho por infracción del art. 7 100
del RGVEH, sobre reformas de importancia).
Circular con un vehículo cuyos órganos de maniobra e indicadores no

200
RGVEH 11 -- 5K puedan ser fácilmente identificados y accionados de forma instantánea por
100
el conductor (especificar el supuesto concreto detectado).
Circular con un vehículo cuyos órganos mecánicos o equipos
200
RGVEH 11 -- 5L complementarios supongan peligro para los usuarios de la vía pública 100
(especificar el supuesto concreto detectado que constituye peligro).
Circular con el vehículo reseñado cuyos órganos motores no se ajusta a las

200
RGVEH 11 -- 5M prescripciones técnicas fijadas reglamentariamente (aquellos vehículos cuyos
órganos motores no estuvieran construidos, instalados y protegidos en la forma 100
establecida reglamentariamente).
Circular con el vehículo reseñado provisto de depósitos, tubos y piezas que

contenga materia inflamable que no cumplan las prescripciones técnicas 500
RGVEH 11 -- 5N
fijadas reglamentariamente (aquellos vehículos cuyos órganos motores 250
constituyan causa de peligro, riesgo de incendio o explosión).
Circular con un vehículo de motor capaz de alcanzar en llano una velocidad

200
RGVEH 11 -- 5O superior a los 40 km/h desprovisto de indicador de velocidad expresado en
100
kilómetros por hora.
Circular con un vehículo de motor desprovisto de tacógrafo y limitador de
200
RGVEH 11 -- 5P velocidad cuando así se exija reglamentariamente (especificar el supuesto
100
concreto detectado).
Circular con un automóvil sin llevar instalados cinturones de seguridad u

500
RGVEH 11 -- 5Q otros sistemas de retención homologados, cuando ello se exija
250
reglamentariamente (especificar el supuesto concreto detectado).
Circular con un vehículo dotado de apoyacabezas sin que éstos cumplan
200
RGVEH 11 -- 5R las prescripciones establecidas reglamentariamente (especificar el supuesto
100
concreto detectado).
Circular con un vehículo que no está provisto de un dispositivo contra su

utilización no autorizada, teniéndolo así dispuesto la reglamentación
200
RGVEH 11 -- 5S vigente referida en el anexo I (el cual debiera haber permitido poner fuera de
100
servicio o bloquear un órgano esencial del vehículo, una vez estacionado. Deberá
especificarse el supuesto concreto detectado).
RGVEH 11 -- 5T Circular con el vehículo reseñado careciendo de una protección eficaz al 200
empotramiento de vehículo que pudieran chocar por su parte trasera 100
(mediante un dispositivo antiempotramiento o por la propia forma y características de
la parte trasera del vehículo, cumpliendo con las prescripciones establecidas en el

anexo IV y la reglamentación del anexo I del RGVEH. Deberá concretarse el hecho).
Circular con un vehículo destinado al transporte de mercancías desprovisto

de un dispositivo de protección lateral cuando así se exija 200
RGVEH 11 -- 5U
reglamentariamente (especificar la prescripción concreta que así lo establece en 100
el anexo I del RGVEH).
Circular con un vehículo destinado al transporte de mercancías desprovisto

de un dispositivo antiencastramiento delantero cuando así se exija 200
RGVEH 11 -- 5V
reglamentariamente (especificar la prescripción concreta que así lo establece en 100
el anexo I del RGVEH).
Circular con el vehículo reseñado que no se ajuste a las disposiciones

200
RGVEH 11 -- 5W relativas a ruidos, con el escape libre, sin silenciador de explosiones o con
100
éste ineficaz (especificar los hechos concretos observados.
Circular con el vehículo reseñado, que no se ajusta a las disposiciones
relativas a emisión de humos y gases contaminantes, lanzando humos que 200
RGVEH 11 -- 5X
puedan dificultar la visibilidad a los conductores de otros vehículos o 100
resultar nocivos (especificar los hechos concretos observados).
Circular con un vehículo de motor que no se ajuste a las disposiciones
200
RGVEH 11 -- 5Y relativas a materia electromagnéticas (especificar los hechos concretos
100
observados en relación con el anexo I del RGVEH).
Circular con un vehículo que incumple las condiciones técnicas que deben
tener los vehículos de motor, sus partes y piezas, para poder ser
500
RGVEH 11 -- 5Z matriculado o puesto en circulación, afectando las mismas gravemente a la 250
seguridad vial (deberá especificarse aquella condición/es técnica/s que tengan la
consideración de grave afectación a la seguridad vial).
Circular con el vehículo reseñado cuyo campo de visión no permite una

200
RGVEH 11 1 5A visibilidad diáfana sobre la vía por la que circula (especificar los hechos
concretos observados, así como cuál de los elementos transparentes dificulta la 100
visibilidad).
Circular con un vehículo que carece del reglamentario número de espejos 200
RGVEH 11 2 5A
retrovisores (indicar el espejo que falta). 100
►La responsabilidad en estas infracciones le corresponde al titular del vehículo.

►El Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio, por el que se dictan normas para la aplicación de determinadas Directivas de la
CEE, relativas a la homologación de tipos de vehículos automóviles, remolques y semirremolques, así como de partes y
piezas de dichos vehículos, es la normativa a la que remite el Anexo I del REGVEH.
► De conformidad con la Disposición Adicional 1ª del RGVEH, procederá la inmovilización del vehículo cuando circule
incumpliendo las condiciones técnicas establecidas y constituya un riesgo especialmente grave para la seguridad vial, en
relación con el artículo 104.1b) de la LTSV.
ESPEJOS RETROVISORES OBLIGATORIOS (Anexo III del RGVEH)

TIPO DE VEHÍCULO NÚMERO DE RETROVISORES
Dedicados al transporte de personas hasta 9 plazas, incluido el conductor: 1 izquierdo y 1 interior
Dedicados al transporte de personas de más de 9 plazas, incluido el conductor. 1 izquierdo y 1 derecho
Dedicados al transporte de mercancías de hasta 3500 kg de MMA: 1 izquierdo y 1 interior
Dedicados al transporte de mercancías de hasta 7500 kg de MMA: 1 izquierdo y 1 derecho
1 izquierdo, 1 derecho, 1 gran angular
Dedicados al transporte de mercancías superior a 7500 kg de MMA:
y 1 de proximidad
Motocicletas que no supere los 100 km/h: 1 izquierdo
Motocicletas que superen los 100 km/h: 1 izquierdo y 1 derecho
Vehículos de tres ruedas y cuatriciclos con carrocería: 1 izquierdo y 1 interior
Vehículos de tres ruedas y cuatriciclos sin carrocería: 1 izquierdo y 1 derecho
Vehículos especiales: 1 izquierdo

ARTÍCULO 12. OTRAS CONDICIONES TÉCNICAS.
Circular con el vehículo reseñado cuyas puertas no tengan cerradura u

200
RGVEH 12 3 5A órgano de fijación que impida su apertura no deseada (especificar las
condiciones concretas en las que circula el vehículo). 100
Circular con el vehículo reseñado incumpliendo las condiciones

200
RGVEH 12 -- 5A establecidas reglamentariamente y recogidas en el anexo I (indicar las
100
condiciones concretas incumplidas).
Circular con el vehículo reseñado incumpliendo las condiciones

500
RGVEH 12 -- 5B establecidas reglamentariamente y recogidas en el anexo I (indicar las
condiciones concretas incumplidas que afecten gravemente a la seguridad vial. Se 250
podrá proceder a la inmovilización del vehículo en virtud del artículo 104.1.b) LTSV).
Circular con el vehículo reseñado teniendo adornos u objetos con aristas

salientes que presenten peligro para los ocupantes o el resto de los 200
RGVEH 12 -- 5C
usuarios de la vía (las aristas tanto en el interior como en el exterior del vehículo. 100
Deberá concretarse el hecho denunciado).
Circular con el vehículo reseñado cuyos asientos no están anclados a la

200
RGVEH 12 -- 5D estructura del vehículo de forma resistente (indicar las condiciones concretas
100
en las que circula el vehículo).
Circular con el vehículo reseñado cuyos materiales transparentes no

ofrecen una calidad, resistencia y elasticidad suficientes para reducir al 200
RGVEH 12 4-1 5A
máximo los riesgos de lesiones en caso de impacto contra ellos (indicar las 100
condiciones concretas en las que circula el vehículo).
Circular con un vehículo autorizado a transportar, simultáneamente

200
RGVEH 12 4-2 5B personas y carga, sin una protección adecuada a la carga que transporta
100
(ajustada a las condiciones del anexo VI del RGVEH y reglamentación del anexo II).
Circular con el vehículo reseñado cuyos neumáticos no presentan dibujo en

las ranuras principales de la banda de rodamiento (se formulará una denuncia
por cada neumático en mal estado, detallando la ubicación y características del 200
RGVEH 12 5-1 5A mismo. Si se trata de un camión de más de 7.500 kg o un autobús con tres o más
100
neumáticos defectuosos, estando mojada la calzada, se denunciará al conductor por
conducción temeraria del artículo 3 del RGCIR por circular en tales condiciones, en
cuyo caso podría proceder la inmovilización conforme al art. 104.1.b) de la LTSV).
Circular con un vehículo cuyos neumáticos no reúnan las condiciones

mínimas de utilización, según lo exigido reglamentariamente (concretar los
200
RGVEH 12 5-1 5C hechos observados y las condiciones en las que circula el vehículo. Los neumáticos
deben conservar siempre las inscripciones reglamentarias, no presentar ampollas, 100
deformaciones anormales, roturas o signos que evidencien el despegue de banda de
rodamiento, no presentar cables al descubierto, grietas o rotura de la carcasa).
Circular con un vehículo cuyo sistema de rodadura tenga superficies

metálicas, estriadas o con salientes, sin estar equipado con protecciones
200
RGVEH 12 5-1 5D adecuadas a tal efecto (concretar los hechos y las condiciones en las que circula
100
el vehículo. No podrán circular por las vías sin colocar sobre las ruedas bandas
elásticas de contacto exterior con el pavimento).
No colocar cadenas, dispositivos antideslizantes o neumáticos especiales

cuando sea obligatorio, al menos, sobre una rueda motriz a cada lado del 200
RGVEH 12 5-2 5A
vehículo (en relación con lo dispuesto en el anexo VII del RGVEH y la 100
reglamentación del anexo I).
Circular con un vehículo que no esté equipado con protecciones

adecuadas que eviten en lo posible las salpicaduras de las ruedas (se 200
RGVEH 12 6 5A
exceptúan de esta obligación los vehículos especiales cuando las protecciones sean 100
incompatibles con su utilización).
Circular con un vehículo que no dispone de sistema de suspensión elástica

200
RGVEH 12 7 5A que facilite la adherencia y la estabilidad durante la marcha (especificar las
100
circunstancias concretas que permitieron la comprobación de los hechos).
RGVEH 12 8-1 5A Circular con un vehículo que no dispone de un sistema de frenado en las 200
condiciones exigidas reglamentariamente (especificar el incumplimiento 100
detectado y las condiciones de circulación del vehículo. En relación con el anexo VIII

del RGVEH y la reglamentación del anexo I).
Circular con una motocicleta que no dispone de los sistemas de frenado

200
RGVEH 12 8-4 5A establecidos reglamentariamente (especificar el incumplimiento detectado.
Según el anexo VIII, deben de estar provista de dos dispositivos de frenado, uno que 100
actúe sobre la rueda trasera y otro sobre la delantera).
Circular con un vehículo de tres ruedas simétricas con respecto al plano

longitudinal, sin estar equipado de los sistemas de frenado
reglamentariamente previstos (especificar los hechos concretos detectados.
200
RGVEH 12 8-5 5A Deberán estar equipados; bien con dos dispositivos independientes de frenado de
servicio que, simultáneamente, accionen los frenos sobre todas las ruedas, o bien, 100
con un dispositivo de frenado de servicio que accione los frenos sobre todas las
ruedas y un dispositivo de frenado de socorro, que puede ser el de estacionamiento.
En todo caso, siempre deberá estar dotado del freno de estacionamiento).
Circular con el vehículo reseñado, sometido a normas especiales,

incumpliendo las exigencias reglamentariamente establecidas en lo
concerniente a sus condiciones técnicas (esta opción se refiere a los vehículos 200
RGVEH 12 9 5A de transporte de viajeros, de transporte escolar y de menores, de mercancías
100
peligrosas, de mercancías perecederas que, además de cumplir con sus normas
especiales, deberán cumplir todas las condiciones técnicas referidas en los artículos
11 y 12 de esta norma. Especificar el incumplimiento observado).
ARTÍCULO 13. CONDICIONES TÉCNICAS DE LOS DISPOSITIVOS DE ACOPLAMIENTO Y OTROS

ELEMENTOS DE LOS REMOLQUES.
Circular con un vehículo tractor y su remolque sin que los elementos

mecánicos, neumáticos y electrónicos de conexión entre ambos sean
500
RGVEH 13 1 5A compatibles entre sí (de conformidad con lo establecido en el anexo I, supuesto
250
que afecta gravemente a la seguridad vial. Especificar los hechos concretos. podría
proceder la inmovilización del vehículo conforme al art. 104.1.b) de la LTSV).
Circular con un vehículo tractor y su remolque incumpliendo las

200
RGVEH 13 1 5B disposiciones reglamentarias existentes para estos vehículos (de
conformidad con lo establecido en el anexo I. Especificar el incumplimiento 100
observado).
Circular con un remolque que no esté dotado de un dispositivo que obligue

200
RGVEH 13 2 5A a seguir a sus ruedas una trayectoria análoga a la del vehículo tractor
100
(concretar los hechos observados).
Circular con un remolque cuyo dispositivo de acoplamiento con el vehículo

200
RGVEH 13 3 5A tractor no esté dotado con un elemento que impida el desacoplamiento del
100
mismo.
Circular con remolque desprovisto de dispositivo de acoplamiento
200
RGVEH 13 4 5A secundario (cadena, cable etc. Se aplicará a los remolques de hasta 1.500 kg de
MMA, desprovistos de sistema de frenado automático en caso de desacoplamiento 100
del vehículo tractor.
ARTÍCULO 14. MASAS Y DIMENSIONES.

Circular con un vehículo cuyas masas, dimensiones y presión sobre el

pavimento superen las máximas establecidas en las disposiciones del 200
RGVEH 14 1 5B
anexo IX y reglamentación del anexo I del RGVEH (indicar la masa o 100
dimensión antirreglamentaria y la carga que trasporta el vehículo).
Circular sin autorización complementaria o especial con un vehículo que

por sus características técnicas o por la carga indivisible que transporta
500
RGVEH 14 2 5A supera la longitud, anchura o altura máximas reglamentariamente
250
admitidas (indicar la dimensión antirreglamentaria del vehículo y la de su carga
indivisible).
RGVEH 14 2 5D Circular con el vehículo reseñado incumpliendo las condiciones 500

establecidas en la autorización complementaria o especial (detallar la 250
condición incumplida. Si únicamente el incumplimiento consiste en no llevar en la
parte posterior la señal V-4, denunciar por infracción al artículo 52.2 del RGCIR.

DIMENSIONES MÁXIMAS PERMITIDAS
LONGITUD METROS
Remolques 12
Vehículos de motor, excepto autobuses 12
Vehículos articulados, excepto autobuses 16,50
Autobuses rígidos de más de dos ejes 15
Autobuses rígidos de dos ejes 13,50
Autobuses articulados 18,75
Autobuses con remolque incluido 18,75
Trenes de carretera 18,75
Trenes de carretera especializados para el transporte de vehículos 18,75
Los trenes de carretera especializados para el transporte de vehículos, circulando con
20,55
carga, utilizando un voladizo o soporte de carga trasero autorizado para ello.
ANCHURA METROS
Anchura máxima autorizada (como norma general) 2,55
Superestructuras de vehículos acondicionados 2,60
Autobuses acondicionados para el transporte de presos 2,60
ALTURA METROS
Altura máxima, incluida la carga 4
Altura máxima de los autobuses clase I (urbano) 4,20
Portavehículos: camiones (rígidos) y conjuntos de vehículos (trenes de carretera y
4,50
vehículos articulados), cuando estén especializados en el transporte de vehículos.
Vehículos grúa: los destinados a la retirada de los vehículos accidentados o averiados. 4,50
Vehículos que transportan contenedores cerrados homologados para el transporte
4,50
combinado o intermodal.
ARTÍCULO 15. CONDICIONES TÉCNICAS DE LOS DISPOSITIVOS DE ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN

ÓPTICA.
Circular con un vehículo cuyas luces y dispositivos reflectantes dobles y

con idéntica finalidad no se correspondan en color, intensidad y colocación 200
RGVEH 15 1 5A a las establecidas reglamentariamente (especificar el incumplimiento detectado. 100
Estarán situadas simétricamente, a ser posible, a la misma distancia de los bordes
del vehículo).
Circular con el vehículo reseñado teniendo instaladas en el mismo más

luces intermitentes o de intensidad variable de las indicadas 200
RGVEH 15 2 5A
reglamentariamente (ninguna luz que se instale en el vehículo será intermitente o 100
de intensidad variable, salvo las reglamentarias. Especificar el hecho).
Circular con un vehículo cuyos dispositivos de alumbrado y señalización

200
RGVEH 15 4 5B óptica no cumplan las exigencias especificadas en la reglamentación del
100
anexo I (especificar el hecho concreto).
Circular con el vehículo reseñado llevando instaladas más luces que las 200
RGVEH 15 5 5A
reglamentariamente admitidas (especificar el hecho concreto). 100
Circular con el vehículo reseñado llevando dispositivos reflectantes o 200

RGVEH 15 5 5B
pinturas no autorizados (especificar el hecho concreto). 100
RGVEH 15 5 5C Circular con el vehículo reseñado llevando instalados dispositivos 200

luminosos no autorizados (salvo lo previsto en los anexos I y XI. Especificar el 100
hecho. Ejemplos: llevar debajo de la placa de matrícula un kit de luces de color rojo
de iluminación intermitente, llevar en los bajos del vehículo luces de neón, etc).

ARTÍCULO 16. DISPOSITIVOS OBLIGATORIOS DE ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN ÓPTICA.
Circular con el vehículo reseñado sin estar provisto de los dispositivos de

alumbrado y señalización óptica obligatorios (deberá especificarse el 200
RGVEH 16 -- 5A dispositivo del que carece el vehículo, de conformidad con el anexo X del RGVEH, y 100
concretar el incumplimiento. Será denunciable además si están fracturados o han
perdido su eficacia).
DISPOSITIVOS OBLIGATORIOS DE ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN ÓPTICA

DISPOSITIVO AUTOMÓVIL MOTOCICLETA VEH. DE TRES RUEDAS
Luz de cruce Obligatorio Obligatorio Obligatorio
Luz de carretera Obligatorio Obligatorio Obligatorio
Luz de marcha atrás Obligatorio -- --
Luces indicadoras
Obligatorio Obligatorio Obligatorio
de dirección
Señal de emergencia Obligatorio -- Obligatorio
Luz de frenado Obligatorio Obligatorio Obligatorio
Luz de la placa posterior
de matrícula
Luz de posición delantera Obligatorio Obligatorio Obligatorio
Luz de posición trasera Obligatorio Obligatorio Obligatorio
Luz antiniebla trasera Obligatorio -- --
Obligatorio si tiene más de
Luz de gálibo -- --
2,10 m. de ancho
Catadióptricos traseros
no triangulares
Catadióptricos laterales Obligatorio si tiene más de 6
-- --
no triangulares m. de longitud
Obligatorio si tiene más de 6
Luz de posición lateral -- --
m. de longitud
Obligatorio para vehículos de
Alumbrado interior
servicio público de viajeros y -- --
del habitáculo
alquiler con conductor
ARTÍCULO 17. DISPOSITIVOS FACULTATIVOS DE ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN ÓPTICA.

Circular con el vehículo reseñado estando provisto de dispositivos de

200
RGVEH 17 -- 5A alumbrado y señalización óptica no autorizados reglamentariamente
(especifíquese el dispositivo instalado, no incluido entre las excepciones de los 100
anexos I y X del RGVEH)
ARTÍCULO 18. SEÑALES EN LOS VEHÍCULOS.

No llevar instalada en el vehículo la señal reglamentaria correspondiente

(deberá indicarse la señal omitida. En el caso de vehículos especiales y conjunto de 80
RGVEH 18 1 5B vehículos, vehículos en régimen de transporte especial y para determinados 40
conductores en razón de sus circunstancias personales, se denunciará por el art.
52.2.5A del RGCIR).
RGVEH 18 1 5C Circular con el vehículo reseñado teniendo instalada la señal V-14 sin 80
encontrarse en el momento de los hechos realizando o ejerciendo las 40
funciones reglamentariamente establecidas (esta señal indica que el vehículo
circula en función de aprendizaje de la conducción o de las pruebas de aptitud y

únicamente será visible cuando el vehículo circula en función de la enseñanza de las
pruebas de aptitud, confome al anexo XI VEH).
Circular con el vehículo reseñado teniendo instalados dispositivos

luminosos de señales especiales teniéndolo específicamente prohibido por
500
RGVEH 18 1 5D no estar prestando el mismo tales servicios ni concurrir las circunstancias
establecidas reglamentariamente (se aplicará al montaje y utilización de las 250
señales V-1 y V-2, contraviniendo lo dispuesto en el anexo XI del RGVEH.
Especifícar los hechos observados).
Circular con el vehículo reseñado teniendo instaladas señales para dar a

conocer a los usuarios determinadas circunstancias o características
relativas al servicio o carga del mismo, o de su conductor, no ajustándose a 80
RGVEH 18 1 5E lo dispuesto reglamentariamente (especifíquese la señal instalada y los hechos
40
concretos observados. Tipo genérico habilitado para las conductas contrarias a lo
dispuesto en dicho precepto en relación con todos y cada uno de los supuestos
contemplados en el anexo XI del RGVEH).
SEÑALES EN LOS VEHÍCULOS (Anexo XI del RGVEH).

V-2. Vehículos para obras o
servicios, tractores y
V-1. Vehículo prioritario. maquinaria agrícola, demás
vehículos especiales y
militares.
V-3. Vehículos de Policía. V-4. Limitación de velocidad.
V-6. Vehículo largo (superior

V-5. Vehículo lento (40 km/h).
a 12 metros).
V-7. Distintivo de nacionalidad V-8. Distintivo de

española. nacionalidad extranjera.
V-9. Servicio público. V-10. Transporte escolar.
V-11. Transporte de V-12. Placa de ensayo

mercancías peligrosas. o investigación.
V-14. Aprendizaje de la
V-13. Conductor novel.
conducción.
V-16. Preseñalización
V-15. Discapacitado/a.
de peligro.
V-17. Alumbrado de indicador

V-18.Alumbrado de taxímetro.
de “libre”.

V-19. Distintivo de ITV V-20. Panel para carga que
periódica. sobresalen.
V-21. Cartel avisador

V-22. Cartel avisador de
de acompañamiento de
acompañamiento de ciclistas.
transporte especial.
V-23. Distintivo de vehículos V-24. Grúa de servicio o

de transporte de mercancías. auxilio en carretera.
ARTÍCULO 19. ACCESORIOS, REPUESTOS Y HERRAMIENTAS DE LOS VEHÍCULOS EN CIRCULACIÓN.

Circular con el vehículo reseñado sin llevar los accesorios, repuestos y/o
80
RGVEH 19 1 5C accesorios, establecidos reglamentariamente (deberá indicarse el elemento del
40
que carece conforme a lo dispuesto por el Anexo XII del RGVEH).
DOTACIÓN DE LOS VEHÍCULOS (ANEXO XII RGVEH)
1.- Turismos, vehículos mixtos, automóviles destinados al transporte de mercancías, éstos dos últimos con una MMA
no superior a 3.500 kg (se exceptúan los vehículos de 3 ruedas y cuadriciclos):
a) Dos dispositivos portátiles de preseñalización de peligro.
b) Un chaleco reflectante de alta visibilidad homologado. Los vehículos piloto o de acompañamiento, deberán llevar
chalecos tanto para el conductor como para cada uno de los miembros del personal auxiliar.
c) Rueda completa de repuesto o de uso temporal con las herramientas necesarias para su cambio, o sistema
alternativo que ofrezca garantías para la movilidad del vehículo.
2.- Autobuses, vehículos mixtos, automóviles destinados al transporte de mercancías, éstos dos últimos con una
MMA superior a 3.500 kg y los conjuntos de vehículos no especiales:
Además de lo establecido en el apartado anterior 1 a) y b), un equipo homologado de extinción de incendios, adecuado y en
condiciones de uso.
ARTÍCULO 21. CICLOMOTORES: HOMOLOGACIÓN Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS.

Circular con el ciclomotor reseñado que carece de espejo retrovisor (anexo

200
RGVEH 21 1 5B III del RGVEH, ciclomotores de dos y tres ruedas y cuatriciclos ligeros sin carrocería:
uno izquierdo. Ciclomotores de tres ruedas y cuatriciclos ligeros con carrocería: uno 100
izquierdo y otro interior).
Circular con un ciclomotor que no se ajusta a los tipos de homologación y

200
RGVEH 21 1 5C características técnicas reglamentariamente establecidas (especificar el
100
incumplimiento detectado) *.
Circular con el ciclomotor reseñado sin estar provisto de alumbrado y

200
RGVEH 21 2 5A señalización óptica obligatorios (especifíquese el incumplimiento. Véase el
100
cuadro siguiente).
►* Los ciclomotores deberán cumplir lo dispuesto para las motocicletas y vehículos de tres ruedas del artículo 11 (apartados
1 al 11, 19 y 20), y del artículo 12 le será de aplicación lo dispuesto para las motocicletas, salvo la exigencia de freno de
estacionamiento.
DISPOSITIVOS OBLIGATORIOS DE ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN ÓPTICA DE CICLOMOTORES

CICLOMOTORES DE TRES RUEDAS Y
DISPOSITIVO LUMINOSO CICLOMOTORES DE DOS RUEDAS
CUATRICICLOS LIGEROS
Luz de cruce Obligatorio Obligatorio

Luces indicadoras
Opcional Obligatorio si tiene carrocería cerrada
de dirección
Obligatorio para los matriculados a partir Obligatorio para los matriculados a partir
Luz de frenado
del 01/11/99 del 01/11/99
Luz de posición delantera Opcional Obligatorio
Luz de posición trasera Obligatorio Obligatorio
Catadióptricos traseros
Obligatorio Obligatorio
no triangulares
Catadióptricos laterales Obligatorio para los matriculados a partir
--
no triangulares del 01/11/99
Catadióptricos en los pedales cuando
Obligatorio Obligatorio
no sean retráctiles
ARTÍCULO 22. CICLOS Y BICICLETAS.

Circular con un ciclo sin un sistema adecuado de frenado (el sistema de

80
RGVEH 22 1 5A frenado deberá actuar sobre las ruedas delanteras y traseras. Especifíquese el
40
incumplimiento).
80
RGVEH 22 1 5B Circular con un ciclo desprovisto de timbre (se prohíbe otro dispositivo distinto).
40
Circular de noche con un ciclo por tramo de vía señalizado como túnel, sin
disponer de las luces y catadióptricos reglamentariamente establecidos (luz 200
RGVEH 22 2 5A de posición delantera y trasera, catadióptricos traseros y laterales no triangulares, y
100
catadióptricos en los pedales. No será de aplicación para las bicicletas.
Especifíquese su incumplimiento).
Circular de noche con un ciclo en condiciones meteorológicas o

ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, sin disponer de
200
RGVEH 22 2 5B las luces y catadióptricos reglamentariamente establecidos (luz de posición
delantera y trasera, catadióptricos traseros y laterales no triangulares, y 100
catadióptricos en los pedales. No será de aplicación para las bicicletas.
Circular con una bicicleta que no se corresponde a un tipo homologado de

200
RGVEH 22 3 5A acuerdo con lo reglamentariamente establecido (deberá especificarse el
100
supuesto concreto detectado, según lo dispuesto en el anexo I del RGVEH).
Circular con una bicicleta de noche o por tramo señalizado con la señal de
túnel, sin disponer de las luces y catadióptricos reglamentariamente 200
RGVEH 22 4 5A
establecidos (luz de posición delantera y trasera, catadióptrico trasero. 100
Circular con una bicicleta en condiciones meteorológicas o ambientales que

disminuyen sensiblemente la visibilidad, sin disponer de las luces y 200
RGVEH 22 4 5B
catadióptricos reglamentariamente establecidos (luz de posición delantera y 100
trasera, catadióptrico trasero. Especifíquese su incumplimiento).
►Deberá tenerse en consideración que circular con una bicicleta sin hacer uso del alumbrado de posición cuando es
obligatorio, constituye una infracción al artículo 98.1 del RGCIR, que está clasificada como leve por el art. 75.a) de la LSV).
►La Instrucción 18/S-146 de la DGT permite el uso de luces parpadeantes en las bicicletas.
ARTÍCULO 23. VEHÍCULOS DE TRACCIÓN ANIMAL.

Circular con un vehículo de tracción animal sin ajustarse a las condiciones 80

RGVEH 23 -- 5A
exigidas reglamentariamente (especifíquese su incumplimiento). 40
►Estos vehículos deberán circular con ruedas neumáticas o de elasticidad similar. Si llevan galgas, deberán estar dispuestas
sin sobresalir más de 10 cm. de la parte más saliente del vehículo, las cadenas o colgantes deberán ir sujetos al vehículo de
forma que en sus oscilaciones no puedan salir del contorno del mismo ni arrastrar por el suelo y si el vehículo fuese de dos
ruedas, deberán llevar tentemozos.
►Cuando circule de noche, por tramos de vía señalizados por la señal de “túnel” o con condiciones meteorológicas o
ambientales que disminuyan la visibilidad deberán tener: luz de posición delantera y trasera, catadióptricos traseros no
triangulares.

Si llevase luces a ambos lados, serán iguales y simétricas, y si las tuviese en un solo lado, irán situadas en el izquierdo del
sentido de la marcha; y los catadióptricos estarán situados lo más cerca que sea posible a los extremos del vehículo.
ARTÍCULO 24. TRANVÍAS.

Circular con el tranvía reseñado sin llevar los dispositivos de alumbrado en

200
RGVEH 24 -- 5A la forma y condiciones establecidos reglamentariamente (luz de posición
delantera y trasera, dispositivo luminoso indicador del servicio delantero y trasero. 100
ARTÍCULO 25. MATRICULACIÓN. NORMAS GENERALES.

Poner en circulación un vehículo a motor, remolque o semirremolque, sin

200
RGVEH 25 1 5A llevar las placas de matrícula en la forma establecida reglamentariamente
(Especifíquese el supuesto detectado en relación con el anexo XVIII del RGVEH. 100
Véase el cuadro de matrículas).
Poner en circulación un ciclomotor, sin llevar las placas de matrícula en la

200
RGVEH 25 1 5B forma establecida reglamentariamente (especifíquese el supuesto detectado en
100
relación con el anexo XVIII del RGVEH. Véase el cuadro de matrículas).
►El hecho de circular sin las placas de matrícula se denunciará por infracción al artículo 10.2 de la LTSV (se refiere a
vehículos matriculados que no las lleven).
►En el supuesto que no se lleven las placas de matrícula por carecer de la correspondiente autorización administrativa del
vehículo (permiso o licencia de circulación), deberá denunciarse conforme a lo dispuesto por el art. 1 del RGVEH).
PLACAS DE MATRÍCULAS ORDINARIAS (Anexo XVIII del RGVEH)

VEHÍCULOS Nº PLACAS UBICACIÓN
Automóviles (excepto motocicletas)
Una delante (en el plano medio, excepto en los

vehículos que por construcción no se pueda, que
2 podrá situarse a la izquierda o la derecha) y otra
Matrícula ordinaria larga. Matrícula ordinaria en la parte posterior (en el medio, y si no fuera
alta 340 x220 mm. posible, se colocará en el lado izquierdo).
Modelo normal: 520 x 110 mm.
Modelo reducido: 340 x 110 mm.
Motocicletas
En el medio de la parte posterior por encima del

1
guardabarros.
Matricula ordinaria. Matrícula reducida
220 x 160 mm. para motocicletas de trial
y enduro 132 x 96 mm.
Ciclomotores
En el medio de la parte posterior por encima del

1
guardabarros.
De dos o tres ruedas. Cuatriclos ligeros.

100 x 168 mm. 210 x 85 mm.
Vehículos especiales 1
En la parte posterior colocada en el centro o en su

lado izquierdo.
Matrícula larga.
Matricula alta. 340 x 110 mm.
280 x 200 mm.

Remolques, semirremolques, maquinaria
agrícola remolcada y de obras y servicios,
con MMA que exceda de 750 kg.
En la parte posterior llevará en el centro o el
2 lado izquierdo su placa de matrícula y en el lado
derecho la matrícula del vehículo tractor.
Matrícula larga.
520 x 110 mm. Matrícula alta.
340 x 220 mm.
Remolques, semirremolques, maquinaria

En el lado izquierdo o en el centro de la parte
agrícola remolcada y de obras y servicios, 1
posterior la matrícula del vehículo tractor.
con MMA que NO exceda de 750 kg.
PLACAS DE MATRÍCULAS ESPECIALES (Anexo XVIII del RGVEH)

DIPLOMÁTICAS TURÍSTICAS VEHÍCULOS HISTÓRICOS
Cuerpo Diplomático
520 x 110 mm
Organizaciones Internacionales
520 x 110 mm
520 x 110 mm
Oficinas Consulares
520 x 110 mm
520 x 110 mm
Personal técnico-administrativo
340 x 220 mm
520 x 110 mm
PLACAS DE MATRÍCULAS TEMPORALES (Anexo XVIII del RGVEH)

PARA EMPRESAS PARA EMPRESAS
PARA PARTICULARES
VEHÍCULOS SIN MATRICULAR VEHÍCULOS MATRICULADOS
520 x 110 mm 520 x 110 mm 520 x 110 mm
280 x 200 mm 280 x 200 mm 280 x 200 mm
ARTÍCULO 28. MATRICULACIÓN DE VEHÍCULOS: TRENES TURÍSTICOS.

Circular con un tren turístico sin haberse obtenido una autorización

complementaria de circulación por parte del órgano competente en materia
500
RGVEH 28 6 5A de tráfico (en las vías urbanas, la autorización complementaria será expedida por el
250
ayuntamiento respectivo, especificándose en la misma, las limitaciones de
circulación que se consideren oportunas –Instrucción 12/V/99 de la DGT-).

ARTÍCULO 30. DUPLICADOS Y RENOVACIONES DEL PERMISO O LICENCIA DE CIRCULACIÓN.
RGVEH 30 1 5A Circular con el vehículo reseñado, llevando el original del permiso o licencia
80
de circulación, una vez expedido duplicado del mismo por extravío o
40
sustracción (especifíquese el hecho concreto).
Circular con el vehículo reseñado sin haber renovado el permiso o licencia 80
de circulación, habiéndose producido variaciones en los datos personales 40
RGVEH 30 2 5A
del titular del mismo (nombre, apellidos o domicilio. El plazo es de 15 días desde
la fecha que se produzca. Especifíquese el hecho concreto).
Circular con el vehículo reseñado sin haber renovado el permiso o licencia 200
de circulación, habiéndose cambiado el destino del mismo o modificado 100
RGVEH 30 2 5C
alguna característica hecha constar en dicho documento (especifíquese el
supuesto concreto).
ARTÍCULO 31. RENOVACIÓN DEL PERMISO O LICENCIA DE CIRCULACIÓN.

CIRCULACIÓN.
Circular con el vehículo reseñado sin haber renovado el permiso o licencia

200
RGVEH 31 -- 5A de circulación, habiendo variado la titularidad registral del mismo (se
100
aplicará a los vehículos que tengan anotadas notificaciones de venta).
ARTÍCULO 32. TRANSMISIONES ENTRE PERSONAS QUE NO SE DEDICAN A LA COMPRAVENTA DE

VEHÍCULOS: TRAMITACIÓN.
No haber notificado a la Jefatura de Tráfico correspondiente la transmisión

80
RGVEH 32 1 5B de su vehículo a otra persona en el plazo reglamentariamente establecido
40
(el plazo para efectuar la notificación es de 10 días desde su transmisión).
No haber solicitado el adquirente del vehículo reseñado la renovación del 200

permiso o licencia de circulación, dentro del plazo reglamentariamente 100
RGVEH 32 3 5D
establecido (el plazo es de 30 días desde la adquisición. Posible causa de
inmovilización en aplicación del mismo artículo y del art. 104.1.a) de la LTSV).
No haber solicitado en el plazo reglamentariamente establecido el 200

adjudicatario definitivo del vehículo objeto de denuncia, la expedición a su 100
RGVEH 32 6 5B
nombre del nuevo permiso o licencia de circulación (el plazo para efectuarlo
es de 90 días desde el fallecimiento).
No haber notificado la persona que tenga a su cargo la custodia o uso del

vehículo reseñado, registrado a nombre de una persona fallecida, dicha
200
RGVEH 32 6 5C circunstancia a la Jefatura de Tráfico correspondiente, dentro del plazo
100
reglamentariamente establecido (el plazo es de 90 días desde el fallecimiento
del anterior titular).
ARTÍCULO 33. TRANSMISIONES EN LAS QUE INTERVIENEN PERSONAS QUE SE DEDICAN A LA

COMPRAVENTA DE VEHÍCULOS: TRAMITACIÓN.
No haber solicitado en el plazo reglamentariamente establecido la baja

temporal del vehículo de su titularidad, una vez entregado para su posterior 80
RGVEH 33 1 5B
transmisión, a un vendedor de vehículos con establecimiento abierto en 40
España para esta actividad (el plazo es de 10 días desde la fecha de su entrega).
Circular con un vehículo dado de baja temporal por transferencia, sin estar
amparado por un permiso y placas temporales de empresa
reglamentariamente establecidos (en relación con lo establecido en el art. 48 del 200
RGVEH 33 2 5A RGVEH se trataría de una anulación sobrevenida de la autorización de circulación
100
que tenía el vehículo objeto de denuncia. Posible causa de inmovilización del
vehículo conforme a lo dispuesto por el mismo artículo y del art. 104.1.a) de la
LTSV).
RGVEH 33 3 5A Circular con el vehículo reseñado, habiendo adquirido el mismo por 200
compraventa, sin haber solicitado de la jefatura correspondiente, la
inscripción del mismo a su nombre en el plazo máximo reglamentariamente
establecido (el plazo para solicitarlo es de 30 días desde la adquisición. Posible 100
causa de inmovilización del vehículo en virtud del presente artículo y del art. 104.1.a)
de la LTSV).
No haber solicitado el titular de un establecimiento de compraventa de

vehículos, el cambio de titularidad del vehículo reseñado a su nombre, una 200
RGVEH 33 6 5A
vez transcurrido el plazo de un año desde que se produjo la baja temporal 100
del mismo sin transmitirse a un tercero.
ARTÍCULO 34. PÉRDIDA DE VIGENCIA DEL PERMISO O LICENCIA DE CIRCULACIÓN POR BAJA.
Circular con el vehículo reseñado, cuyo permiso o licencia de circulación ha

perdido su vigencia, habiendo causado baja el mismo en el registro de
vehículos (especificar si la baja se ha producido por petición de su titular, por
500
RGVEH 34 -- 5A acuerdo de la Jefatura de Tráfico o bien por petición de su titular al ser trasladado el
vehículo a otro país para matricularlo. En supuestos de circulación con un vehículo 250
dado de baja temporal, se denunciará por el art. 1.2.5A de este reglamento. Se
podrá proceder a la inmovilización del vehículo conforme a lo dispuesto por el
artículo 1.2 del RGVEH y el artículo 104.1.a) de la LTSV).
Circular con el vehículo reseñado, cuyo permiso o licencia de circulación ha

perdido su vigencia, una vez comprobado que no es apto para la
500
RGVEH 34 -- 5B circulación (especifíquese las circunstancias concretas, ej: supuestos de
circulación tras ITV negativa, o una vez iniciado procedimiento declarativo de residuo 250
sólido urbano tras abandono. Se podrá proceder a la inmovilización del vehículo
conforme a lo dispuesto por el artículo 1.2 del RGVEH y el art. 104.1.a) de la LTSV).
ARTÍCULO 40. VEHÍCULOS EN RÉGIMEN DE MATRÍCULA TURÍSTICA.

Circular con el vehículo reseñado habiendo caducado el plazo de validez

de la matrícula turística que ostenta, sin haber obtenido prórroga del mismo
200
RGVEH 40 4 5A (la caducidad del permiso llevará inherente el precintado del vehículo y su depósito,
dando cuenta a la Administración Tributaria correspondiente, si no lo hubiera 100
ordenado ésta. También es una causa de inmovilización conforme al art. 104.1.a) de
la LTSV).
ARTÍCULO 42. PERMISOS TEMPORALES DE CIRCULACIÓN: NORMAS GENERALES.

Poner en circulación el vehículo reseñado sin haber obtenido el permiso

500
RGVEH 42 1 5A temporal correspondiente que autorice su circulación provisional
250
(especifíquese el tipo de permiso temporal necesario: particulares o empresas).*
Poner en circulación el vehículo reseñado teniendo el permiso temporal

500
RGVEH 42 1 5G correspondiente que habilita aquella caducado (especificar el tipo de permiso
250
temporal y la fecha de caducidad).*
Poner en circulación el vehículo reseñado al amparo de un permiso

temporal de circulación provisional, sin ajustarse a las prescripciones
establecidas reglamentariamente para ello (especifíquese el concreto
80
RGVEH 42 2 5A incumplimiento detectado, en relación a los artículos 43 –para circular mientras se
tramita la matrícula definitiva, para su traslado al extranjero a efectos de su 40
matriculación definitiva- y 44 -para realizar transportes, pruebas o ensayos de
investigación o exhibiciones con personal técnico o con terceras personas
interesadas en su compra-).
►* En este caso se podrá proceder a la inmovilización del vehículo conforme a lo dispuesto por el artículo 1.2 del RGVEH y el
art. 104.1.a) de la LTSV).
ARTÍCULO 45. BOLETINES DE CIRCULACIÓN (PERMISOS TEMPORALES PARA EMPRESAS DE
VEHÍCULOS NO MATRICULADOS EN ESPAÑA. PLACAS DE MATRÍCULA CON DISTINTIVO S).
Poner en circulación el vehículo reseñado, amparado en un permiso

temporal, sin llevar en unión de dicho documento, el correspondiente
200
RGVEH 45 1 5B boletín de circulación, en las condiciones reglamentariamente establecidas,
100
careciendo de validez (deberá precisarse el hecho concreto, señalando las
particulares circunstancias que se dan en el supuesto).
►El boletín se extenderá por el titular del permiso de circulación por duplicado para cada viaje, datado y con su firma o la del
apoderado o encargado autorizado. El original deberá llevarlo el conductor y la copia quedará encuadernada como matriz en
su libro-talonario, que estará foliado y reconocido por la Jefatura de Tráfico.
ARTÍCULO 46. CONDICIONES PARA CIRCULAR CON PERMISOS TEMPORALES PARA EMPRESAS.

200
RGVEH 46 1 5A temporal de empresa, incumpliendo las condiciones técnicas prescritas en
100
el mismo (deberá precisarse el hecho concreto).
Poner en circulación el vehículo reseñado, siendo conducido el mismo por
80
RGVEH 46 2 5C persona distinta al titular del permiso o persona a su servicio (placa “S”.
40
Deberá precisarse el hecho concreto. Ver comentario al respecto).
Poner en circulación el vehículo reseñado, al amparo de un permiso o

placa temporal, siendo ocupado el mismo por persona o número de 80
RGVEH 46 2 5D
personas distintas a las establecidas reglamentariamente (placa “S”. Deberá 40
precisarse el hecho concreto. Ver comentario al respecto).
Poner en circulación el vehículo reseñado, al amparo de un permiso,

boletín o placa temporal de empresa, utilizando el mismo para fines 200
RGVEH 46 3 5B
distintos a los establecidos reglamentariamente (para placas “S” y “V”. Deberá 100
especificarse el uso concreto dado. Ver comentario).
Poner en circulación el vehículo reseñado, al amparo de un permiso,

200
RGVEH 46 3 5C boletín o placa temporal de empresa, llevando en el mismo carga útil (para
100
placas “S” y “V”. Describir los hechos).
►Condiciones para circular los vehículos con permisos y placas temporales para empresas:
✔ Deberán ser conducidos por el titular del permiso o persona a su servicio, lo que deberá ser acreditado
documentalmente.
✔ También podrá ser conducido por el posible comprador o su representante, siempre que vaya acompañado por el
titular del permiso temporal de empresa o un conductor a su servicio.
✔ Sólo podrán ser ocupados como máximo por tres personas, que pueden ser las compradoras o que pertenezcan a
la entidad que pretenda adquirirlos o por los técnicos o mecánicos del constructor o vendedor, siempre que
documentalmente se acrediten dichas circunstancias o se hagan constar así en el correspondiente boletín de
circulación.
✔ Está prohibido que lleven carga útil.
✔ Una vez entregados estos vehículos a las personas naturales o jurídicas que los hubiera adquirido NO deberán
circular amparados en permisos, boletínes o placas temporales de empresa.
►Estas condiciones son aplicables tanto a vehículos no matriculados previamente (placas de matrículas temporales para
empresas “S”), como a los vehículos matriculados en España (placas de matrículas temporales para empresas “V”).
ARTÍCULO 48. PERMISOS TEMPORALES PARA EMPRESAS DE VEHÍCULOS MATRICULADOS EN

ESPAÑA. SUPUESTOS Y REQUISITOS (PLACAS DE MATRÍCULA CON DISTINTIVO V).
Poner en circulación el vehículo reseñado teniendo el permiso temporal 500

RGVEH 48 2 5A
correspondiente que habilita aquella caducado.* 250

temporal, sin llevar en unión de dicho documento, el correspondiente 200
RGVEH 48 4 5C
boletín de circulación, en las condiciones reglamentariamente establecidas 100
(deberá concretarse el hecho. Véase el comentario del artículo 45 del RGVEH).
Poner en circulación el vehículo reseñado, al amparo de un permiso o
placa temporal, siendo ocupado el mismo por persona o número de 80
RGVEH 48 4 5D
personas distintas a las establecidas reglamentariamente (deberá precisarse 40
el hecho concreto. Véase el comentario del artículo 46 del RGVEH).
►* En este caso se podrá proceder a la inmovilización del vehículo conforme a lo dispuesto por el artículo 1.2 del RGVEH y el
art. 104.1.a) de la LTSV).
ARTÍCULO 49. PLACAS DE MATRÍCULA.

Circular con el vehículo reseñado cuyas placas de matrícula no se

corresponden a los tipos homologados, teniendo unas dimensiones y
200
RGVEH 49 1 5A caracteres distintos a los reglamentariamente establecidos (supuesto
aplicable a la carencia de alguna de las placas, o no correspondencia a tipos o 100
dimensiones en el anexo XVIII del RGVEH. Deberá precisarse el hecho. Véase el
comentario del artículo 25).
Circular con el vehículo reseñado cuyas placas de matrícula no conservan

su poder retrorreflectante, no siendo visibles y legibles en la forma
200
RGVEH 49 1 5B establecida reglamentariamente (deberá precisarse el hecho. Supuesto aplicable
100
a la pérdida de condiciones de visibilidad de las placas, sin que exista obstáculo
añadido que la limite).
Circular con el vehículo reseñado cuyas placas de matrícula tienen

incorporados signos u otros caracteres distintos a los señalados
200
RGVEH 49 2 5A reglamentariamente (precisar el hecho en relación con el anexo XVIII del RGVEH.
100
Supuesto aplicable a la utilización de la parte interior de las placas para la
incorporación de cualquier signo no autorizado).
Circular con el vehículo reseñado cuyas placas de matrícula tienen

colocadas, en su parte anterior o posterior otras placas, marcas o
distintivos que puedan dificultar la legibilidad o inducir a confusión con los 200
RGVEH 49 2 5B caracteres reglamentarios de las mismas (deberá precisarse el hecho en
100
relación con el anexo XVIII del RGVEH. Supuesto aplicable a la colocación en el
vehículo de placas complementarias no autorizadas o distintivos que puedan inducir
a confusión con la placa de matrícula reglamentaria).
►La infracción por llevar placas de matrícula que presentan obstáculos que impidan o dificulten su lectura e identificación se
denunciará por el artículo 10.2 de la LTSV.
ARTÍCULO 50. CIRCULACIÓN INTERNACIONAL DE LOS VEHÍCULOS. PLACAS DE MATRÍCULA Y

DISTINTIVOS.
Circular con el vehículo extranjero reseñado sin llevar en su parte posterior

el signo distintivo de la nacionalidad de su matrícula, en la forma
80
RGVEH 50 2 5A establecida reglamentariamente (Señal V-8 distintivo de nacionalidad extranjera.
No será obligatoria para aquellos vehículos con placa de matrícula con sigla 40
distintiva del Estado de la U.E. al que perteneciesen de color blanco, sobre la banda
azul con el el símbolo de la bandera europea).
INFRACCIONES A LA LEGISLACIÓN DEL
SEGURO OBLIGATORIO DE
AUTOMÓVILES
- SOA -
SEGURO OBLIGATORIO
Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, Real Decreto Legislativo 8/2004,
de 29 de octubre. Desarrollada por el Real Decreto 1507/2008, de 12 de Septiembre, por el que se aprueba el
Reglamento del seguro obligatorio de responsabilidad civil en la circulación de vehículos a motor.
ARTÍCULO 2. CARECER DE SEGURO OBLIGATORIO: VEHÍCULOS EN CIRCULACIÓN.

Circular el vehículo reseñado sin que conste que su propietario tenga

suscrito y mantenga en vigor un contrato de seguro que cubra la 1000
SOA 2 1 5F
responsabilidad civil derivada de su circulación (ciclomotores. Permiso de la 500
clase AM. Véase el comentario para el boletín de denuncia).

SOA 2 1 5G
responsabilidad civil derivada de su circulación (motocicletas. Permisos de las 625
clases A1, A2 o A. Véase el comentario para el boletín de denuncia).

SOA 2 1 5H
responsabilidad civil derivada de su circulación (turismos. Permiso de la clase 750
B. Véase el comentario para el boletín de denuncia).

suscrito y mantenga en vigor un contrato de seguro que cubra la
2800
SOA 2 1 5I responsabilidad civil derivada de su circulación (vehículos cuando su 1400
conducción requiera el permiso de la clase C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D o D+E.
Véase el comentario para el boletín de denuncia).
► Según la Instrucción de la DGT 17/S-145, se aplica:
✔ A los vehículos que estén circulando.
✔ A los vehículos que estén estacionados en doble fila, carril bus, plazas de personas discapacitadas, carga y
descarga... etc, siempre que pueda identificarse al conductor al personarse éste en el acto de la denuncia, lo que
presupone una circulación reciente.
► En el boletín de denuncia el/la Agente denunciante debe consignar a continuación del hecho denunciado:
- “Consultado FIVA consta seguro con fecha fin DD/MM/AA con la Compañía…”. La carencia de seguro conllevará el
depósito del vehículo por el tiempo mínimo de 1 mes (se recuerda que la competencia para la adopción de esta medida le
corresponde a la Jefatura de Tráfico, salvo en aquellas CCAA que tenga transferidas funciones en esta materia, que le
corresponderá a la autoridad que se le haya atribuido esa competencia, tal como dispone el art. 3 de la LSOA y art. 7 del RD
1507/2008).
- En observaciones se hará constar: “El/la conductor/a no presenta póliza de seguro en vigor ni justificante del pago
de la prima”.
► En el caso de que no conste en el FIVA seguro en vigor y la persona que conduce el vehículo no acredite la existencia del
seguro se podrá proceder a la inmovilización del vehículo, en virtud de lo dispuesto por el art. 104.1.e) de la LTSV.
ARTÍCULO 2. CARECER DE SEGURO OBLIGATORIO: VEHÍCULOS ESTACIONADOS.

Incumplir el propietario del vehículo reseñado la obligación de suscribir y

mantener en vigor un contrato de seguro que cubra la responsabilidad civil 650
SOA 2 1 5J
derivada de su circulación (ciclomotores. Permiso de la clase AM. Véase el 325
comentario siguiente para el boletín de denuncia).

SOA 2 1 5K
derivada de su circulación (motocicletas. Permisos de las clases A1, A2 o A. 350
Véase el comentario siguiente para el boletín de denuncia).

SOA 2 1 5L
derivada de su circulación (turismos. Permiso de la clase B. Véase el comentario 400
siguiente para el boletín de denuncia).
SOA 2 1 5M Incumplir el propietario del vehículo reseñado la obligación de suscribir y 1500

derivada de su circulación (vehículos cuando su conducción requiera el permiso
de la clase C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D o D+E. Véase el comentario).
►Según la Instrucción de la DGT número 17/S-145, se aplica a los vehículos que estén estacionados, sin conductor al
volante, ni persona que se haga cargo del mismo en el momento de la denuncia.
►El/la Agente denunciante deberá consignar en el boletín de denuncia: “consultado FIVA consta seguro con fecha fin
DD/MM/AA con la compañía ….”, así como “conductor/a ausente”.
PROTOCOLO ORIENTATIVO DE ACTUACIÓN

COMPROBACIÓN DEL SEGURO OBLIGATORIO POR LOS/LAS AGENTES:
►De conformidad con lo dispuesto por el art. 14 del RD 1507/2008 y la Instrucción de la DGT 17/S-145, en síntesis, el criterio
para la comprobación del seguro obligatorio podría ser el siguiente:
1º).- Se efectuará consulta al FIVA (suele hacerse a través del Registro de Vehículos) para verificar la existencia o no del
seguro obligatorio. Si consta su existencia se entenderá cumplida su acreditación.
2º).- Cuando no conste la existencia del seguro o no esté vigente, se requerirá al conductor o conductora la documentación
acreditativa del seguro. En el caso que no la exhiba se formulará denuncia por carecer del seguro obligatorio conforme a lo
dispuesto en la Guía Codificada de Infracciones, en cuyo caso se podría proceder a la inmovilización del vehículo a tenor de
lo dispuesto por el art. 104.1.e) de la LTSV.
3º). En el boletín de denuncia el/la Agente denunciante deberá hacer constar a continuación del hecho denunciado:
“Consultado FIVA consta seguro con fecha fin DD/MM/AA con la Compañía…”. La carencia de seguro conllevará el depósito
del vehículo por el tiempo mínimo de 1 mes (conviene recordar que la competencia para la adopción de esta medida le
corresponde a la Jefatura de Tráfico, salvo en aquellas CCAA que tenga transferidas funciones en esta materia, que le
corresponderá a la autoridad que le haya sido atribuida esa competencia, tal como dispone el art. 3 de la LSOA y art. 7 del
RD 1507/2008). En observaciones se hará constar: “El/la conductor/a no presenta póliza de seguro en vigor ni justificante
del pago de la prima”.
4º). En los casos de vehículos estacionados sin conductor al volante, ni persona que se haga cargo del mismo en el momento
de la denuncia, el/la Agente denunciante deberá consignar en el boletín de denuncia: “Consultado FIVA consta seguro con
fecha fin DD/MM/AA con la compañía ….”, así como “conductor/a ausente”.
5º). NO procede la formulación de denuncia por carecer del seguro obligatorio en lugares, terrenos o instalaciones privadas
que no sean de uso público o común, ni puedan ser utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios (art. 2 de la
LTSV y art. 2 del RD 1507/2008).
DOCUMENTOS QUE PUEDEN ACREDITAR LA EXISTENCIA DEL SEGURO OBLIGATORIO:
►Conforme a lo dispuesto por los artículos 11, 12, 13 y 14 del RD 1507/2008, la documentación relativa al seguro obligatorio
es la siguiente:
✔ Solicitud o proposición de seguro debidamente diligenciada. Sólo tiene validez para 15 días.
✔ Póliza de seguro en vigor.
✔ Justificante de pago de la prima (precio) del periodo en curso (emitido por entidad aseguradora o recibo bancario).
✔ En los vehículos de alquiler sin conductor, quedará acreditada mediante copia cotejada.
SEGURO DE VEHÍCULOS EXTRANJEROS

SISTEMA EUROPEO DE SEGURO (CONVENIO MULTILATERAL DE GARANTÍA)
Lo integran los Estados de la Unión Europea, del Espacio Económico Europeo y otros Estados asociados:
✔ Alemania (D), Andorra (AND), Austria (A), Bélgica (B), Bulgaria (BG), Chipre (CY), Croacia (HR), Dinamarca (DK),
Eslovenia (SLO), España (E), Estonia (EST) Finlandia (FIN), Francia (F), Gran Bretaña (GB), Grecia (GR), Holanda
(NL), Hungría (H), Irlanda (IRL), Islandia (IS), Italia (I), Letonia (LV), Liechtenstein, Lituania (LT), Luxemburgo (L), Malta
(M), Noruega (N), Polonia (PL), Portugal (P), República Checa (CZ), República Eslovaca (SK), Rumanía (RO), Serbia
(SCG), Suecia (S), Suiza (CH).
✔ Conforme a lo dispuesto en las Directivas Europeas, estos países tienen un compromiso recíproco de no controlar el
seguro entre ellos. Sólo en circunstancias en las que sea realmente necesario (accidentes de trafico, delitos, etc), se
pueden llevar a cabo controles específicos de aseguramiento en vehículos de esos Estados.
✔ Este sistema garantiza incluso cuando no hay seguro, siempre que haya placa de matrícula válida.
✔ En defecto del seguro, la placa de matrícula válida es garantía de responsabilidad civil. Los daños que el vehículo de
alguno de estos países pudiera causar en España se gestionará por OFESAUTO a través de la oficina nacional de
seguro y del fondo de garantía de su Estado.
✔ Por el contrario, el resto de vehículos extranjeros deben ser rigurosamente controlados en la frontera y el territorio
interno de la Unión Europea, y necesitan acreditar la carta verde o en su defecto el seguro de frontera.
PAISES DEL SISTEMA DE CARTA VERDE (CONVENIO TIPO INTER BUREAUX)

✔ Albania (AL), Azerbaiyan (AZ), Bielorrusia (BY), Bosnia-Herz. (BIH), Irán (IR), Israel (IL), Macedonia (MK), Marruecos
(MA), Moldavia (MD), Montenegro ((MNE), Rusia (RUS), Túnez (TN), Turquía (TR), Ucrania (UA).
✔ Si algún vehículo de estos países no lleva la carta verde o el seguro en frontera se considera vehículo no asegurado,
por lo que, además de la denuncia, se podrá proceder a la inmovilización conforme al artículo 104.1.e) de la LTSV,
hasta que se demuestre su aseguramiento.
PAISES QUE NECESITAN EL SEGURO EN FRONTERA (SEFRON):

✔ Los vehículos del resto de países que no forman parte de ninguno de los dos Convenios anteriores, para poder circular
por España necesitan obtener previamente un seguro en frontera E-4000.
INFRACCIONES AL REGLAMENTO
REGULADOR DE LAS ESCUELAS
PARTICULARES DE CONDUCTORES
- REPC -
REGLAMENTO REGULADOR DE LAS ESCUELAS PARTICULARES DE
CONDUCTORES
Real Decreto 1295/2003, de 17 de octubre, por el que se aprueba el reglamento regulador de las escuelas
particulares de conductores (REPC).
ARTÍCULO 7. OBLIGACIONES DEL PERSONAL DIRECTIVO.

No exhibir la autorización de ejercicio y el distintivo que le identifique como

200
REPC 7 -- 5F director, habiendo sido requerido para ello por el agente de la vigilancia del
100
tráfico correspondiente.
►Esta obligación de llevar consigo y exhibir el distintivo regulado en el art. 41 de este reglamento, sólo será exigible cuando
ejerza sus funciones como Director o presencie el desarrollo de las pruebas, conforme a lo dispuesto por este art. 7, letra d).
ARTÍCULO 9. OBLIGACIONES DE LOS PROFESORES.

No atender de forma continuada la enseñanza práctica (deberá concretarse

200
REPC 9 -- 5A especificarse de forma clara la conducta denunciada y las circunstancias
100
concurrentes).
No exhibir el distintivo que le identifica como profesor, una vez requerido 200
REPC 9 -- 5H
para ello por un agente de la vigilancia del trafico 100
►A tenor de lo establecido en la letra b) de este artículo, el profesor está obligado a atender de forma continuada la
enseñanza práctica sin abandonar, en su caso, los dobles mandos del vehículo. Igualmente, no podrá seguir
simultáneamente las evoluciones de varios vehículos.
►La obligación de llevar consigo y exhibir el distintivo regulado en el art. 41 de este reglamento, sólo será exigible cuando el
profesor imparta enseñanza, presencie el desarrollo de las pruebas o acompañe a los alumnos durante el examen, conforme
a lo dispuesto por el presente art. 9, letra e).
ARTÍCULO 16. REQUISITOS DE LOS VEHÍCULOS.

Tener dado de alta el vehículo reseñado, dedicado a la enseñanza de la

conducción, sin estar ajustado a las condiciones generales y requisitos
200
REPC 16 -- 5C establecidos en el R.G. Vehículos (deberá especificarse el concreto
100
incumplimiento detectado de los requisitos exigidos reglamentariamente. El hecho
de no llevar la señal V-14 será denunciado por infracción al art. 18.1 del RGVEH).
No estar dotado de doble mando eficaz el vehículo reseñado destinado a

las prácticas de control de aptitudes y comportamientos en vías abiertas al 200
REPC 16 -- 5D
tráfico general (deberá especificarse qué doble mando es el que no está 100
instalado de forma eficaz: freno, acelerador o embrague).
Tener dado de alta el vehículo reseñado, destinado a la realización de las

pruebas de aptitud correspondientes, sin que el mismo reúna los requisitos 200
REPC 16 -- 5E
exigidos para ello por el R.G. Conductores (deberá especificarse el concreto 100
incumplimiento cometido de los contemplados en los arts. 59, 60 y 61 del RGCON).
No llevar inscrito de manera visible el cartel o inscripción en el que figure la

denominación completa, y en su caso, el logotipo correspondiente, de la 200
REPC 16 -- 5F
escuela a la que está adscrito el vehículo reseñado, en la forma 100
establecida reglamentariamente (deberá especificarse el hecho concreto).
No estar dotado el vehículo reseñado de tacógrafo en correcto estado de
200
REPC 16 -- 5G funcionamiento y en condiciones de utilización tanto en la enseñanza como
100
en las pruebas de control correspondientes.
►Conforme a lo dispuesto por el art. 16 f), los turismos deberán llevar inscrito de manera visible en su parte superior un cartel
en el que figure la denominación completa de la Escuela a la que están adscritos y, en su caso, el logotipo correspondiente.
Las dimensiones mínimas de este cartel serán de 0,70 metros de longitud por 0,20 metros de altura, debiendo ser colocado
en forma vertical o ligeramente inclinado y estar sujeto de manera eficaz al vehículo para evitar su caída.
►El cartel, que deberá ser visible en todo momento, podrá ser sustituido o complementado por inscripciones, de análogas
dimensiones a las citadas en el párrafo anterior, colocadas en ambos laterales delanteros del vehículo, en las que únicamente
figuren los datos antes mencionados.
►El color, tamaño y forma de las letras del cartel y de las inscripciones deberán permitir identificar con claridad la
denominación de la Escuela a la que está adscrito el vehículo.
►En los camiones, autobuses, remolques y semirremolques, el cartel será sustituido por inscripciones sobre la parte posterior
y ambos laterales del vehículo en las que figuren los datos que se indican en el párrafo anterior.
ARTÍCULO 23. ALCANCE DE LAS AUTORIZACIONES.

Impartirse clases teóricas en un local que no cuenta con la correspondiente

acreditación municipal, incumpliendo los requisitos exigidos por la 200
REPC 23 2 5A
normativa vigente (deberá especificarse el incumplimiento a lo dispuesto en las 100
normativa municipal).
Realizar las clases prácticas de maniobras o destreza en circuito cerrado 200

REPC 23 2 5B
en terreno o zona no autorizada para ello. 100
Realizar las clases prácticas de conducción y circulación en vías en las que 200
REPC 23 2 5C
está expresamente prohibido (indicar la prohibición existente). 100
►Las clases prácticas de maniobras o destreza en circuito cerrado únicamente se podrán realizar en los terrenos o zonas
autorizadas al efecto. Para las clases prácticas de conducción y circulación en vías abiertas al tráfico general se podrá utilizar
cualquier vía urbana o interurbana en la que no esté expresamente prohibido (art. 23.2 REPC).
►A efectos de lo dispuesto en el apartado anterior, los ayuntamientos designarán, y comunicarán a la respectiva Jefatura
Provincial de Tráfico, los lugares adecuados en los que, dentro de sus respectivos núcleos urbanos, podrán efectuarse las
prácticas de conducción y circulación, entendiéndose que pueden realizarse en cualquier vía del núcleo urbano si aquella
designación no llega a efectuarse (art. 23.3 REPC).
ARTÍCULO 40. OBLIGACIONES DEL PERSONAL DIRECTIVO.

No llevar consigo las fichas prácticas y proceder a su exhibición ante los

funcionarios de la DGT o agentes de la autoridad que, en el ejercicio de sus 200
REPC 40 -- 5B
funciones así lo requieran, en los casos reglamentariamente establecidos 100
(deberá especificarse el supuesto concreto).
►Conforme a lo dispuesto por este artículo, la ficha de clases prácticas, que cumplimentará el/la profesor/a que las imparta,
deberá llevarla consigo durante las clases prácticas y con ocasión de las pruebas de control de aptitudes y comportamientos,
tanto en circuito cerrado como en circulación en vías abiertas al tráfico general, y estará obligado/a a exhibirla siempre que
algún funcionario del organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico o los agentes encargados de la vigilancia del tráfico, en
el ejercicio de sus funciones, lo requieran.
Escuela de Seguridad Pública de Andalucía

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CONSEJERÍA DE JUSTICIA E INTERIOR

SEGURIDAD VIAL URBANA

Escuela de Seguridad Pública de Andalucía

La publicación digital de la GUÍA CODIFICADA DE INFRACCIONES en la página Web de la

Isidoro Beneroso Álvarez

SEGURIDAD VIAL URBANA

Dirección General de Interior, Emergencias y Protección Civil

Autores: Emilio Andrades Gomar

Edición: marzo de 2018

La Guía Codificada de Infracciones Urbanas de Seguridad Vial, que edita la Escuela de

Igualmente, conforme a las prioridades y áreas de actuación previstas en la “Estrategia de

Se han codificado las infracciones más habituales de las normas siguientes:

 Determinados artículos denunciables todavía conforme al texto refundido de la Ley sobre

 Reglamento General de Circulación -RGCIR-

 Reglamento General de Conductores -RG

 Reglamento General de Vehículos -RGVEH-

 Legislación sobre el Seguro Obligatorio de Automóviles -SOA-.

 Reglamento regulador de las escuelas particulares de conductores -REPC-.

GUÍA CODIFICADA DE INFRACCIONES URBANAS DE SEGURIDAD VIAL - Marzo de 2018 - Pág. 3

ARTÍCULO 80.1 LTSV

ARTÍCULO 80.2 LTSV

Artículo 77 h) de la LTSV por conducir vehículos

INSTRUCCIONES PARA LAS/LOS AGENTES

El Boletín de denuncia: deberá utilizarse el que corresponda a la Autoridad sancionadora

► Boletín del Ayuntamiento para las infracciones siguientes:

 Reglamento General de Circulación -RGCIR-

La letra: cuidar que sea clara y legible (a ser posible en mayúsculas).

La fecha y hora de la infracción: en el recuadro correspondiente del boletín se consignarán el día,

La norma, precepto infringido y sanción: debe indicarse la norma, el artículo específicamente

El lugar de la infracción: debe especificarse el nombre o denominación de la vía (calle, avenida...) y

GUÍA CODIFICADA DE INFRACCIONES URBANAS DE SEGURIDAD VIAL - Marzo de 2018 - Pág. 5

Cuando se trate de un menor infractor, en la medida de lo posible, hay que averiguar y

Notificación de la denuncia: conforme a lo dispuesto el artículo 89 de la LTSV, las denuncias se

c). Que se haya tenido conocimiento de la infracción a través de medios de captación y

La firma de la persona denunciada: no es obligatoria y no implica conformidad con los hechos

GUÍA CODIFICADA DE INFRACCIONES URBANAS DE SEGURIDAD VIAL - Marzo de 2018 - Pág. 6

La diligencia de cobro o depósito: El pago voluntario de la multa de la sanción al agente supone

Cuando no se realice el pago de la sanción en el acto, debe invalidarse esta diligencia,

LA INMOVILIZACIÓN DEL VEHÍCULO (artículo 104.1 LTSV)

GUÍA CODIFICADA DE INFRACCIONES URBANAS DE SEGURIDAD VIAL - Marzo de 2018 - Pág. 7

LA RETIRADA Y DEPOSITO DEL VEHÍCULO (artículo 105.1 LTSV)

TRATAMIENTO RESIDUAL DEL VEHÍCULO (artículo 106.1 LTSV):

GUÍA CODIFICADA DE INFRACCIONES URBANAS DE SEGURIDAD VIAL - Marzo de 2018 - Pág. 8

LA LEY SOBRE TRÁFICO, CIRCULACIÓN

DE VEHÍCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD

ARTÍCULO 10: OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR.

Circular con un vehículo cuyas placas de matrícula presentan 200

No facilitar el titular o arrendatario del vehículo, debidamente requerido

No impedir el titular, el arrendatario a largo plazo, o el conductor

ARTÍCULO 13: INHIBIDORES DE RADARES O CINEMÓMETROS.

Instalar un inhibidor de radar o cinemómetro o cualesquiera otros

Conducir el vehículo reseñado utilizando mecanismos de detección de 200

GUÍA CODIFICADA DE INFRACCIONES URBANAS DE SEGURIDAD VIAL - Marzo de 2018 - Pág. 10

Circular con el vehículo reseñado teniendo presencia de drogas en el

No someterse a las pruebas de detección de la posible presencia de

No someterse a las pruebas de detección de alcohol, estando

No someterse a las pruebas de detección de la posible presencia de

ARTÍCULO 47: USO DEL CASCO EN BICICLETAS Y CICLOS.

No utilizar el conductor de la bicicleta o ciclo objeto de la denuncia el 200