Los Sentidos y La Escala

URBANISMO I
TITULACIÓN DE ARQUITECTURA
UNIVERSIDAD TECNICA PATICULAR DE LOJA

La Universidad Católica de Loja
Nombre: Naomi Bermeo Granda

Fecha: 2017 – 05 - 22
 Ensayo Primer Bimestre
LOS SENTIDOS Y LA ESCALA
La movilidad urbana es una cuestión compleja que afecta a muchos ámbitos

de nuestro entorno, por ello hay que lograr una perfecta armonía entre la
movilidad y los sentidos del hombre; todo esto con la intención de conseguir una
ciudad diseñada para la gente, donde exista una reciprocidad entre los
diferentes elementos que contemplan una urbe, pero priorizando como
componente principal a las personas.
En virtud de ello es importante la escala humana para proveer buenos espacios

urbanos, teniendo como directrices la distancia, los sentidos y la comunicación.
Entonces nos resultaran determinantes la relación espacio - lugar.
´´Se ve pues que no solo la esencia, sino también sobre la existencia del lugar es
necesario plantearse una discusión critica´´ Aristóteles (Calduch, 2001).
Inciden algunos factores como el valor umbral, en distancias de 100 o 25 metros,

siendo rango de proximidad para poder activar los sentidos de visión y de
sensibilidad al medio; la calidad de la experiencia varía enormemente de
acuerdo con la ubicación de cada uno y la autonomía de movimiento que
convenga.
En este punto resulta apropiado revisar los descubrimientos realizados por el

antropólogo Hall en torno al tema del espacio. Este investigador describió la
existencia de tres espacios relativos al territorio, del cual en el punto tres
podemos considerar los siguientes aspectos:
 Distancia íntima: se encuentra entre los 15 y los 45 centímetros.

 Distancia personal: entre los 46 y los 120 centímetros. Es la distancia que
encontramos en el lugar de trabajo, en la oficina, en las reuniones,
conversaciones amistosas y fiestas.
 Distancia social: entre los 120 y los 360 centímetros y corresponde a la
distancia que separa a los extraños de las personas conocidas.
URBANISMO I
 Distancia pública: considera más de 360 centímetros y no tiene límite

hacia arriba. Corresponde a la distancia que se utiliza para efectos de
dirigirse en público a un grupo de personas, ya sea a través de un
discurso, una conferencia o una charla.
Con lo que destaca que el lenguaje y el espacio apropiado (no invasivo) se

transforman en verdaderos instrumentos para establecer vínculos relaciónales
entre las personas (Catino, 1985).
De esta manera, el concepto de espacio se volvió fundamental para la

arquitectura, ya que es a través de su estudio sería posible comprender de qué
manera una obra podía ser percibida, experimentada e interpretada; con lo
cual haces nuevamente hincapié en la dualidad entre lo mental y lo material
entre sujeto y objeto, entre lo subjetivo y lo objetivo (Rettenberger, 2009).
La constitución de nuestro aparato sensorial horizontal es el elemento esencial

para entender cómo experimentamos el espacio; esto repercute en la forma
distinta en qué experimentamos edificios altos y bajos dentro de la ciudad y con
o que podemos mencionar que la conexión entre la vereda y un piso se pierde
a partir del quinto nivel.
Para poder entender el escenario en el que nos movemos y aprehender los

detalles, debemos circular a una velocidad aproximada de 5 kilómetros por
hora. No importa donde sea que la gente se comunique entre sí, podemos ver
que siempre usan el espacio y la distancia.
Fue Sven-Ingvar Andersson, profesor de paisajismo en la Escuela de Arquitectura

de la Academia Real Danesa del Arte entre 1963 y 1994, quien dio este consejo:
“asegúrense de que nunca haya suficiente espacio”. La distancia entre el
orador y los estudiantes sería íntima a lo largo de la exposición, haciendo que la
experiencia se volviera más intensa para todos.
El conocimiento empírico que solíamos tener acerca de la escala y la

proporción se ha perdido, lo que ha resultado en áreas urbanas construidas en
dimensiones que las personas sienten como ajenas e incómodas.
Si en algún momento de la historia a los planificadores se les hubiera pedido que

diseñaran ciudades que dificultaran la vida y que desalentaran a la gente a salir
de sus casas, no podrían haber hecho una labor más eficiente que la que
URBANISMO I
hicieron con las urbes del siglo XX basados en esta ideología. Otro tipo de
edificios donde se puede observar el respeto por la escala humana son los
shoppings center.
El impacto que genera una falta de entendimiento y de respeto por la escala

humana puede verse en una gran mayoría de las nuevas áreas urbanas. Los
edificios y los espacios se agrandan constantemente mientras que la gente que
debe usarlos sigue siendo pequeña (La Défense, París; Eurolille, Lille, Francia, y
Brasilia, Brasil).
El desafío es lograr que los principios fundamentales que guían a la escala

humana se acoplen naturalmente al entramado urbano para así alentar a la
gente a que camine y se transporte en bicicleta. El mayor reto es construir
ciudades magníficas a la altura del observador, con edificios altos que se
levantan por encima de los bellos pisos bajos.
Por lo tanto, es fundamental tener un conocimiento, no solo lógico sino también

sensorial a la hora de poner elementos o actividades en las ciudades que sean
capaces de participar en el desarrollo de la vida urbana que se plantea.
Proponer espacio que sean capaces de estimular la integración de las personas
tanto de manera intima como de manera ajena, para así poder integrar los
espacios y poder observar grupos de personas capaces de relacionarse entre
sí; todo esto porque los elementos que se ponen en una ciudad siempre tendrán
un propósito de ser para el individuo al cual fue creado. LA VIDA DE UNA CIUDAD
URBE DEPENDE LA RELACIÓN DEL ENTORNO CON LA GENTE.
BIBLIOGRAFÍA:
Calduch, J. (2001). Espacio y lugar.
Catino, F. L. (1985). Espacio E.
Rettenberger, M. (2009). U & P.
Gehl, J. (2014). Ciudades para la gente.

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La movilidad urbana es una cuestión compleja que afecta a muchos ámbitos

En virtud de ello es importante la escala humana para proveer buenos espacios

Inciden algunos factores como el valor umbral, en distancias de 100 o 25 metros,

En este punto resulta apropiado revisar los descubrimientos realizados por el

 Distancia íntima: se encuentra entre los 15 y los 45 centímetros.

 Distancia pública: considera más de 360 centímetros y no tiene límite

Con lo que destaca que el lenguaje y el espacio apropiado (no invasivo) se

De esta manera, el concepto de espacio se volvió fundamental para la

La constitución de nuestro aparato sensorial horizontal es el elemento esencial

Para poder entender el escenario en el que nos movemos y aprehender los

Fue Sven-Ingvar Andersson, profesor de paisajismo en la Escuela de Arquitectura

El conocimiento empírico que solíamos tener acerca de la escala y la

Si en algún momento de la historia a los planiﬁcadores se les hubiera pedido que

El impacto que genera una falta de entendimiento y de respeto por la escala

El desafío es lograr que los principios fundamentales que guían a la escala

Por lo tanto, es fundamental tener un conocimiento, no solo lógico sino también

Calduch, J. (2001). Espacio y lugar.

Catino, F. L. (1985). Espacio E.

Rettenberger, M. (2009). U & P.

Gehl, J. (2014). Ciudades para la gente.

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