Bugatti

Bugatti
Bugatti es una marca de automóviles de gran lujo y competición fundada por el italiano Ettore
Bugatti, (1881-1947) en el año 1909 en Molsheim, localidad actualmente en Francia y por entonces
perteneciente al Imperio alemán. Pertenece al Grupo Volkswagen.
Con el lema de Nada puede ser demasiado hermoso, nada puede ser demasiado costoso, la familia
Bugatti, Ettore, su hermano Rembrandt (escultor de la célebre mascota del Type 41 Royale, el
elefante) y su hijo Jean (talentoso diseñador y piloto) diseñaron y construyeron durante 30 años una
serie de lujosos automóviles que destacaron tanto por su rendimiento como por su diseño.
A finales de la Segunda Guerra Mundial la marca, como otras del sector, conoció dificultades
económicas y no pudo recuperar el esplendor alcanzado en los años 1920 y 30 pero su prestigio
mantuvo el interés por relanzarla como competidora de Maserati o Alfa Romeo durante los años
1950 y 1960
Desde los años 1980 esta marca fue gestionada por la empresa Bugatti Automobili SpA que adquirió
también Lotus, hasta que tras ser comprada en 1998 por el Grupo Volkswagen, se constituyó en
empresa de capital francés en el año 2000 con la denominación de Bugatti Automobiles SAS con
base en Molsheim.
Especificaciones y rendimiento
El Bugatti Veyron cuenta con un motor W16, basado en dos bloques de 8 cilindros en V estrecha.1
Cada cilindro cuenta con 4 válvulas, y la configuración en V estrecha permite un árbol de levas para
cada grupo de 4 cilindros, por lo que el motor equipa un total de 4 árboles de levas. El motor es
alimentado por cuatro turbocompresores y desplaza 7993 centímetros cúbicos.2 Los cilindros tienen
unas dimensiones de 86 mm de diámetro y 86 mm de carrera. La transmisión es de doble embrague
con 7 marchas. También tiene tracción permanente en las cuatro ruedas mediante el sistema de
embrague Haldex. Utiliza los neumáticos especiales Michelin PAX Run flat, diseñados
específicamente para rodar a la máxima velocidad del Veyron, que rondan los $25 000 dólares por
juego. Los neumáticos solo pueden ser desmontados de las llantas en Francia, un servicio que
cuesta $70 000 dólares. Su peso en vacío es 1888 kg dándole al vehículo una relación de peso-
potencia de 446,3 a 1.001 CV (328 kW) por tonelada. La distancia entre ejes del coche es 2710 mm
y la longitud total es 44 dm . El Bugatti Veyron tiene un total de diez radiadores:
 3 intercambiadores de calor para los intercambiadores de aire-líquido.
 3 radiadores de motor.
 1 para el sistema de aire acondicionado.
 1 radiador de aceite de la transmisión.
 1 radiador de aceite del diferencial.
 1 radiador de aceite del motor
 Tiene un coeficiente aerodinámico de 0,36 (condición normal) y 0,41 (después de desplegar
su alerón) y un área frontal de 2,07 m² .3 Esto le da un área de arrastre –la combinación de
coeficiente de arrastre y el área frontal, representado como CdA– de 0,74 m².4
La velocidad máxima del vehículo es de 407,66 km/h y el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es
de 2,46 s. La tracción en las cuatro ruedas y la motor central trasero le brindan mayor estabilidad y
una distribución equilibrada del peso. Si pasa los 230 km/h, se despliega un alerón trasero para
aumentar la carga vertical. Este alerón debe bloquearse si se desea alcanzar la velocidad máxima, a
través de una llave especial situada en la puerta del conductor.
Velocidad máxima
Durante el año 2010 se produjo la versión más potente del Veyron, el Super Sport, que monta un
motor similar al del Veyron original pero con 1200 CV de potencia a 7500 rpm.5 Se trabajó
intensamente en su reducción de peso utilizando fibra de carbono, y marcó un récord Guinness de
velocidad máxima de 431 km/h.
Respecto al modelo anterior, el 16.4 Veyron Super Sport presenta algunas modificaciones
aerodinámicas con el fin de corregir algunas deficiencias en el manejo a altas velocidades, así como
un aumento en la distancia entre ejes en 5 cm. La parte posterior también fue modificada con dos
salidas de aire. El modelo Super Sport es el Veyron más rápido fabricado.
Marcas
El vehículo obtuvo el récord del automóvil más rápido del mundo en el año 2007. Posteriormente fue
superado por el SSC Ultimate Aero, con una velocidad máxima de 411.76 km/h (255.2 mph). Sin
embargo en junio de 2010, su versión más potente, el Super Sport rompió nuevamente con el récord
con una velocidad máxima de 431.086 km/h, registro oficial de Guinness, para luego ser desplazado
por el Hennessey venom GT con una velocidad de 435.21 km/h. Del mismo modo, también
ostentaba la marca del auto más caro del mundo, según una lista publicada por la revista Forbes,
aunque posteriormente fue superado por modelos como el Lamborghini Veneno, el Maybach Exelero
y finalmente superado por el modelo Lykan HyperSport. El Bugatti Veyron tiene un precio
aproximado de 1,6 millones de euros sin impuestos.
Sin embargo, es considerado por varios medios como el mejor automóvil del mundo. Una de las
razones es que la marca alsaciana se dedica a fabricar este modelo y no fabrica otros modelos
como otros fabricantes de vehículos. La firma planeó una limitada producción de 500 unidades
(versión coupé), y 300 unidades (descapotable) que aún no se han terminado de producir, antes de
empezar a desarrollar otro modelo.
MARCA FERRARI

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