UNIVERSIDAD NACIONAL

DEL CALLAO
FACULTAD DE INGENIERIA
ELECTRICA Y ELECTRONICA
ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERIA ELECTRICA

LABORATORIO 4

CURSO: SISTEMAS DE POTENCIA

PROFESOR: ING. SUSANIBAR

INTEGRANTES:

- VELAZCO CABRERA ELIAS JESUS 100651D

- FUSTAMANTE FUENTES IVAN 100068G
-TORIBIO ERRIVARES MICHELLE CARLOS 1113110113
1 ¿QUE CONSIDERACIONES SE DEBE TOMAR PARA PONER
TRANSFORMADORES EN PARALELO?
La razón más por la que se conectan transformadores en paralelo es el
crecimiento de la carga; cuando ésta supera la potencia del transformador
instalado se suele optar por disponer de otra unidad en paralelo con la existente.
El disponer de unidades en paralelo tiene las siguientes
ventajas:
 Frente a la falla de una unidad se puede seguir operando con la otra,
aunque sea suministrando una potencia menor y atendiendo los servicios
más importantes. En algunos servicios esenciales puede ser que, por
razones de seguridad, los equipos se encuentren duplicados y hasta
triplicados; ésta es una práctica muy común en aeronaves.
 En general es más económico agregar una unidad a la ya existente que
poner una nueva de mayor tamaño.
 Si la demanda es muy variable y se dispone de varias unidades, se las
puede ir agregando a medida que la carga lo exige y reducir las pérdidas
que resultan de operar una máquina de gran potencia a baja carga. Si la
demanda tiene poca variación, siempre es más eficiente operar una
unidad de gran potencia, que varias de menor potencia.
Por otra parte, y para una dada potencia, siempre la instalación de varias
unidades en más costosa, su operación es más compleja, y ocupa más espacio
que una sola unidad. También debe considerarse que, si se dispone de unidades
en paralelo y se desea la continuidad del servicio, parcial o total, ante la falla de
una de ellas, es necesario instalar el equipamiento de maniobra y protección
adecuado.
De lo anterior se desprende que la decisión de agregar un transformador en
paralelo a uno ya
existente, debe ser estudiada cuidadosamente.

CONSIDERACIONES PARA LA PUESTA EN PARALELO

Para la conexión en paralelo de dos transformadores, se deben cumplir
condiciones, que, en orden de importancia son:
1) Las tensiones secundarias deben estar en fase.
2) Las relaciones de transformación deben ser iguales.
3) Las tensiones de cortocircuito deben ser iguales.
4) Las impedancias de cortocircuito deben tener el mismo ángulo de fase.
La primera de las condiciones enunciadas es sine cua non, es decir que, si no
se cumple, no se puede hacer el paralelo, porque se produciría un cortocircuito;
las demás admiten diferencias: la segunda muy pequeña y la cuarta es muy poco
importante.
La primera condición tiene que ver con la forma en que se deben conectar los
transformadores, mientras que las restantes determinan el comportamiento de
los transformadores ya conectados en paralelo.
Si bien no es una condición necesaria, las potencias de los transformadores
deben ser próximas entre sí: 2 o 3 a 1 como máximo, si hay mucha diferencia
entre las potencias, salvo
algún caso muy especial, seguramente no resultará económico hacer el paralelo,
especialmente si hay diferencias, aunque leves, entre las tensiones de
cortocircuito.

2 Describa la importancia de utilizar TAP variable bajo carga.

a) Su gran utilización para el ajuste de tensión de transformadores:

El ajuste de tensión se lleva a cabo modificando la relación de transmisión

y se ejecuta por etapas. Para ello, el transformador está equipado con un
arrollamiento de tomas fino, cuya toma están unidas al selector del
cambiador de tomas bajo carga.
En este caso, los cambiadores de tomas bajo carga sirven para el ajuste
de tensión sin interrupciones de transformadores bajo carga.
Contrariamente, el ajuste de tensión con cambiadores de tomas sin tensión
debe llevarse a cabo con el transformador completamente desconectado.

b) Versatilidad en las derivaciones:

La mayoría de cambiadores de tomas bajo carga se han previsto para el

montaje empotrado en la cuba del transformador, de forma que las
derivaciones del arrollamiento de tomas fino pueden conducirse a través
del trayecto más corto a los selectores o cambiadores de tomas sin tensión.
Los cambiadores de tomas bajo carga son accionados por un
accionamiento a motor. El accionamiento a motor está unido
mecánicamente mediante árboles de accionamiento y reenvíos angulares
con la cabeza del cambiador de tomas bajo carga.

c) Versatilidad en los módulos:

Para el ajuste de tensión sin interrupciones de transformadores secos

puede utilizarse el cambiador de tomas bajo carga que se fija en la parte
activa del transformador seco y se ha diseñado como módulo monofásico
para la asignación directa a una columna de transformador. Para el
accionamiento mecánico se ha previsto un accionamiento a motor. Los
módulos monofásicos pueden acoplarse sin problemas a un sistema
trifásico.

d) La conmutación bajo carga se realiza sin la interrupción del servicio:

 El accionamiento del regulador en carga se realiza mediante un mando
motorizado situado en el exterior del transformador y adosado a la cuba.
Este mando se puede actuar desde la sala de control o desde la propia
cabina de mando local. Es frecuente dotarlo de un sistema automático que
cuando la tensión varía entre unos Imites ajustados, de órdenes al
regulador para corregir dichas variaciones.
Los transformadores con cambio de taps o OLTC (siglas del inglés On-Load
Tap Changer), tiene la doble misión de, por una parte, seleccionar las
distintas tomas de regulación del transformador y por otra, interrumpir la
corriente de carga al pasar de un punto de la toma a otro. Al existir
interrupciones de corriente y por consiguiente cortes de arco, el conmutador
deberá ir bañado en aceite y en compartimento separado y estanco para
evitar la difusión de los productos del arco por el aceite del transformador,
el aceite del conmutador, deberá renovarse con cierta frecuencia.

e) El control de voltaje y de potencia reactiva:

En ciertos niveles para un sistema de potencia. Hay algunos

transformadores cuyos taps están dispuestos de tal manera de tener un
adecuado sistema de control. Esta variación de taps puede utilizarse para
controlar desde límites de voltaje hasta la minimización de pérdidas de
potencia activa y reactiva.
El control de un transformador causará cambios en los voltajes de sus
terminales. Además, influye sobre el flujo de potencia reactiva a través de
él. El efecto resultante sobre los voltajes y los demás terminales dependerá
de la configuración de la red de generación y distribución de carga.

f) El control coordinado de todos los transformadores interconectados a

los subsistemas:

Se requiere de un cambio de nivel genérico de voltaje. Durante condiciones

de carga elevadas, los voltajes minimizan los requerimientos de potencia
reactiva y aumenta la efectividad de las pérdidas en las capacitancias
Shunt.
Los transformadores con cambio de taps bajo carga ayudan también a
mantener ciertos rangos de voltajes. Mientras que los OLTC son utilizados
para bruscas variaciones que ocurren en los sistemas Para análisis de
flujos de potencia óptimo, se disponen de métodos convenientes para
determinar cambios de taps apropiados.

3 Como se obtiene los parámetros del trasformador de potencia

Existen una serie de ensayos que permiten determinar las pérdidas y los
parámetros del transformador con gran facilidad y exactitud, aún en unidades de
gran potencia y que son los métodos recomendados por las normas.
Medición de Resistencias
La resistencia de los bobinados de las máquinas eléctricas se mide con corriente
continua.
Medición con Voltímetro y Amperímetro
El método del voltímetro y amperímetro requiere del armado de un circuito con
una batería, un elemento para la regulación de la corriente (reóstato en serie) y
los respectivos instrumentos.
Como la resistencia de los arrollamientos generalmente es baja, conviene usar
una conexión corta, como se muestra en la figura, no obstante se debe hacer la
corrección del error sistemático debido al consumo del voltímetro.

La resistencia resulta:

Cualquiera sea el método de medición empleado, debe tenerse en cuenta que la

constante de tiempo de un transformador en vacío puede ser de varios
segundos, en particular en unidades de gran porte, y por lo tanto la corriente
continua tarda un tiempo en estabilizarse y las mediciones se deben realizar
cuando la corriente es constante. Por otro lado la corriente empleada no debe
superar el 15% (IRAM 2018) de la corriente nominal a fin de que el calentamiento
producido por efecto Joule no altere la medición.
Efecto de la Temperatura
La mayoría de los arrollamientos de las máquinas eléctricas son de cobre y en
algunos casos también se emplea aluminio y ambos materiales tienen un
coeficiente de temperatura relativamente alto, lo que significa que al variar la
temperatura de la máquina, variará la resistencia de los arrollamientos y
consecuentemente sus pérdidas por efecto Joule. Como los cambios de
temperatura no son muy grandes, es suficiente suponer una variación lineal de
la resistencia con la temperatura:

Donde Rt y R0 son las resistencias a t y 0 °C respectivamente y α0 el coeficiente

de temperatura a cero grados, que para el cobre y aluminio valen
aproximadamente:

Con los valores anteriores se pude ver que para un arrollamiento de cobre,
aproximadamente cada 23 °C de elevación de temperatura, la resistencia y las
pérdidas por efecto Joule aumentan un 10 %, el que es un valor importante. Por
ese motivo las Normas establecen temperaturas de referencia a la cual se deben
especificar las resistencias y todos aquellos parámetros que dependen de la
temperatura, por ejemplo un valor muy usado en transformadores sumergidos
en aceite es el de 75 °C. Por lo dicho, cuando se miden resistencias es muy
importante tomar nota de la temperatura a que se encuentra la máquina, que si
no estuvo en funcionamiento será prácticamente igual a la temperatura
ambiente. Planteando la ecuación (8) para 75 °C queda:

Determinación de la Relación de Transformación

La relación de transformación está dada por la relación de espiras o de fuerzas
electromotrices de los bobinados, pero si el transformador está en vacío, no
habrá caídas de tensión en el secundario y las del primario serán muy pequeñas
porque la corriente de vacío es mucho menor que la nominal:
Por lo tanto si el transformador está en vacío la relación de tensiones es
prácticamente igual a la relación de transformación.

Determinación de la Polaridad
En los transformadores no se indicar los bornes homólogos, en su lugar se
designan los bornes de conexión con letras normalizadas, mayúsculas para el
lado de mayor tensión y minúsculas para el lado de menor tensión:
En transformadores monofásicos:

En transformadores trifásicos

Si el transformador tiene más de dos arrollamientos se agregan subíndices. La

relación de la polaridad con los bornes homólogos se indica por medio de la
polaridad, que debe estar indicada en la chapa de características. La polaridad
puede ser aditiva o sustractiva y no influye en el funcionamiento del
transformador; su conocimiento es necesario cuando se deben interconectar
transformadores entre sí, por ejemplo para el funcionamiento en paralelo. Si no
se indica los contrario, las normas recomiendan la polaridad sustractiva. En el
caso de transformadores polifásicos, la polaridad se determina fase por fase y
debe ser la misma en todas ellas. La polaridad se puede determinar de distintas
maneras, a continuación se analizan dos procedimientos.
Determinación del Grupo de Conexión
En la Norma IRAM 2104 se habla de relación de fase y de desplazamiento
angular que en los transformadores monofásicos puede ser de 0 ó 180 grados y
es lo que determina los bornes homólogos y la polaridad; pero en los
transformadores trifásicos el desplazamiento angular entre las tensiones
correspondientes del primario y del secundario puede ser cualquier ángulo
múltiplo de 30º, dependiendo de las conexiones internas y de la designación de
los bornes, como se verá al estudiar los transformadores trifásico. El ángulo de
desfase se mide desde la tensión de alta tensión hacia la correspondiente de
baja y en sentido horario. Por una cuestión de costumbre y practicidad ese se
indica con la denominada cifra de hora que es el ángulo dividido 30, por ejemplo
si el ángulo es de 90º grados el diagrama fasorial resulta, figura 10.
La determinación de la cifra de hora se puede hacer con voltímetro, de la
siguiente manera: se hace un puente entre los bornes U y u y se lo alimenta
trifásicamente desde el lado de mayor tensión preferentemente con tensión
reducida, figura 11, y se miden las tensiones de línea de entrada y salida y entre
los bornes Vv, Vw,Wv, y Ww, como se indica en la tabal I.

Con los valores de tensión se construye el triángulo de tensiones primaria, y se

ubican los vértices del triángulo de tensiones secundaria teniendo en cuenta que
los vértices U y u de ambos triángulos coinciden. Del diagrama fasorial que
resulta se determina el ángulo de desfase y la cifra de hora. Como ya se dijo este
tema se ampliará cuando se estudien los transformadores trifásicos.

Ensayo en Vacío
En este ensayo se determinan las pérdidas en el hierro, la corriente y el factor
de potencia en vacío y los parámetros de la rama paralelo del circuito
equivalente. El ensayo se realiza aplicando tensión nominal, de frecuencia
nominal, preferentemente a un arrollamiento de baja tensión, y con los otros
arrollamientos abiertos, se mide la corriente I’0 y la potencia P’0 absorbidas y
tensión aplicada U1, figura 12.

Ensayo en Cortocircuito:
En este ensayo se determinan las pérdidas en el cobre, la tensión y el factor de
potencia en cortocircuito y los parámetros de la rama serie del circuito
equivalente. El ensayo se realiza haciendo circular una corriente nominal, o
próxima a ella, de frecuencia nominal, preferentemente a un arrollamiento de alta
tensión, y con el otro arrollamiento cortocircuitado, se mide la corriente I’1 y la
potencia P’cc absorbidas y tensión aplicada Ucc, mucho menor que la nominal,
y la temperatura ambiente t, figura 19.

4 OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

 En caso de falla de alguno de ellos, la carga sigue recibiendo una

potencia menor de los transformadores que se encuentren en
 paralelo al defectuoso, con la que las cargas críticas de
emergencia o de control siguen recibiendo energía.
 En el sector económico poner en paralelo 2 transformadores para
alimentar una carga que ha aumentado su consumo es más barato
que poner uno solo de una potencia igual a la suma de los 2
 Si la carga variase con el tiempo se podría optimizar el flujo de
potencia con las entradas reguladas de cada uno de los
transformadores.