Anexo A Vueltas Con Gredos

Articulación y Diseño de un Proyecto de
Turismo Activo en la Sierra de Gredos
A vueltas con Gredos

Promotor:
Plan de Competitividad de Turismo Activo
Sierra de Gredos y Valle de Iruelas.
Proyecto realizado por Gredalia S.Coop
Navarredonda de Gredos - Agosto 2013

INDICE
Página
1.- INTRODUCIÓN Y OBJETIVO DEL PROYECTO 4

2.- METODOLOGÍA – DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO 7
2.1.- Investigación del itinerario sobre mapas, bibliografía… 7
2.2.-Trabajo de campo 8
2.3.- Elaboración del proyecto 9
3.- DEFINICIÓN DEL TRAZADO DE LOS SENDEROS 10
3.1.- Presentación del recorrido 10
3.2.- Mapas generales del recorrido 13
3.3.- Descripción por tramos 15
3.4.- Circuito Trekking de altura 216
3.5.- Permisos y autorizaciones 241
4.- SEÑALIZACIÓN 244
4.1.- Consideraciones previas 244
4.2.- Manual de Señalización 246
4.3.- Tipología de la Señalización 248
4.4.- Ubicación de las Señales 257
4.5.- Frecuencia en la ubicación de Señales 257
4.6.- Homologación de la Red de Senderos 257
4.7.- Presupuesto de homologación 259
5.- ADECUACIÓN 262
5.1.-Desbroce, limpieza y acondicionamiento del recorrido 262
5.2.- Resumen de las adecuaciones a realizar 265
6.-ACTUACIONES ESPECIALES 267
6.1.- Consideraciones previas 267
7.- FASES Y CALENDARIOS DE TRABAJOS 268
8.- PRESUPUESTO 271
9.- MEJORAS ADICIONALES AL PROYECTO 285
9.1.-Cualificación 285
9.2.-Señalización y conexión con otras rutas 285
9.3.-Señalización: Puntos de información – Señales C.6 287
9.4.-Señalización y nuevas tecnologías 289
9.5.-Puesta en valor de recursos 290
9.6.-Accesibilidad 292
9.7.-Productos complementarios 309
Articulación y Diseño de un Proyecto de Turismo Activo en la Sierra de Gredos

1
INTRODUCIÓN Y OBJETIVO DEL PROYECTO

El Plan de Competitividad de Turismo Activo de la Sierra de Gredos y el

Valle de Iruelas (PCTA Gredos-Iruelas) persigue impulsar el progreso
económico en las zonas que se encuentran alrededor de los espacios
naturales de Sierra de Gredos y del Valle de Iruelas, a través del apoyo al
desarrollo del sector turístico poniendo en marcha actividades
fundamentadas en los principales recursos de la zona y que sean
especialmente respetuosas con el medio ambiente.
El PCTA Gredos-Iruelas es una iniciativa de la secretaría General de

Turismo del Ministerio de Industria, Energía y Turismo y constituye un
instrumento que permite cofinanciar estrategias turísticas a desarrollar en
cooperación con las diferentes administraciones públicas (General del
Estado, Autonómica y Local). A su vez, se establece una relación directa
con el empresariado local, para lograr una integración efectiva y la
búsqueda de objetivos turísticos comunes.
En este marco nace el proyecto de turismo activo: “A vueltas con

Gredos” con el objetivo de unir todas las iniciativas de turismo activo a
desarrollar en el territorio, articuladas por un proyecto común que ponga en
valor, integre y dé consistencia a todos los recursos disponibles.
Se persigue así conseguir una oferta diversificada de turismo activo,

respetuosa con el medio ambiente, que esté bien definida y de fácil acceso
para el usuario.
Teniendo como ejes la calidad, la sostenibilidad y la diferenciación, se
pretende desarrollar una oferta turística estructurada y más competitiva,
mejorando así la comercialización y difusión de los paquetes turísticos.
Se pretende lograr captar una demanda turística más diversificada y

rentable para una concepción multi-experiencial de Gredos e Iruelas.
Plan de Competitividad de Turismo Activo Gredos ‐ Iruelas 4


Los municipios incluidos dentro del Plan de Competitividad de Turismo

Activo de la Sierra de Gredos, se unirán mediante un recorrido de
senderismo, bicicleta de montaña y turismo ecuestre como modalidades
principales, completando esto con un circuito interior para trekking de alta
montaña.
Todo esto lo engloba el proyecto “A vueltas con Gredos” que será el nexo
de unión con otros proyectos vinculados al PCTA Gredos-Iruelas, entre los
que destacan las rutas ornitológicas, las rutas micológicas, las rutas
astronómicas, las rutas asociadas a la trashumancia y los recorridos de
escalada, así como de otras rutas preexistentes y relacionados con el
turismo activo (GRs, PRs, Senderos locales, rutas de BTT, rutas y cordeles
tradicionales, puntos de observación de flora y fauna, etc.)
El proyecto “A vueltas con Gredos” pretende

desarrollar una oferta turística estructurada y más
competitiva, mejorando así la comercialización y
difusión de los paquetes turísticos, teniendo como
ejes la calidad, la sostenibilidad y la diferenciación.
La finalidad marcada por el PCTA Gredos- Iruelas, reside en diseñar un

proyecto que sirva de base para la articulación del proyecto de turismo
activo “A vueltas con Gredos”, cumpliendo los siguientes objetivos
generales:
- Diseñar un producto turístico sostenible en torno a una ruta

diseñada para recorrer el Parque Regional de la Sierra de Gredos.
- Elaborar un producto turístico adaptable a distintos perfiles de
usuarios y que incremente el nivel de satisfacción del visitante.
- Poner en valor recursos de interés turísticos en torno a los
municipios del Parque.
- Descentralizar las visitas al Espacio de los puntos calientes como la
Plataforma de Gredos.
- Sensibilizar a la población local sobre su potencial turístico más
cercano.


Con este proyecto se pretende crear un eje vertebrador de este Espacio

Natural que ofrezca la posibilidad de interconectar el mayor número de
localidades que sea viable.
De esta forma se pone en valor un gran número de municipios del Parque

Regional, que muchas veces por su no proximidad a las carreteras
principales, son menos frecuentados por visitantes.
A través de este proyecto se ofrece a las pequeñas localidades la

posibilidad de mostrar a los turistas una alternativa para recorrer los
alrededores de sus municipios, caminar de un municipio a otro y
retrotraernos al pasado cuando los habitantes de esos pueblos caminaban
por esos caminos, hoy muchos de ellos olvidados, de un pueblo a otro ante
la ausencia de carreteras.
Por lo tanto no sólo encontramos un camino, si no que estamos poniendo

en valor la historia de todos estos pueblos serranos, y a partir de ahí
podemos no sólo ofrecer una infraestructura si no una experiencia vivencial
para nuestro visitante.
A través de este proyecto lo que se articula es una

herramienta, la propia ruta, que puede servir de
apoyo tanto a ayuntamientos como a empresas
locales para generar un producto turístico propio más
enriquecido.


2
METODOLOGÍA – DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO
Como punto de partida de este proyecto, tenemos un Track que se ha

acordado en las mesas de trabajo del PCTA en el que hay un mayoritario
acuerdo sobre su trazado.
Sobre esta base comienza este proyecto de diseño de señalización, al

analizar este trazado se tienen las siguientes consideraciones previas:
- Establecimiento de los recorridos sin riesgos visibles o directos de
accidentes que sean susceptibles de resultar lesivos para la
seguridad del usuario.
- Mayor consideración de caminos en buen estado, aunque se
incluyan posibles trabajos de restauración (desbroce, limpieza, etc.)
- Máxima incorporación de caminos antiguos, históricos y
tradicionales, así como vías pecuarias.
- Uso de infraestructuras existentes evitando instalaciones nuevas.
- Evitar al máximo trazados asfaltados.
Para este proyecto se han llevado a cabo las siguientes fases de trabajo:
2.1
…….
Investigación del itinerario sobre mapas, bibliografía,

archivos, etc.
 Google Earth y estudio del Track de partida

 Cartografía IGN 1:25.000
 Uso de la cartografía más antigua (ediciones del Instituto
Geográfico Nacional de los años 50 o similar) para determinar la
red de caminos tradicionales que no aparezcan en los nuevos o


señalar desapariciones irreversibles de los mismos por

diferentes.
 Uso de programas de gestión de tracks para ver perfiles y
niveles de exigencia del track de partida.
 Recogida de bibliografía que se refiera a antiguos caminos entre
pueblos.
 Recogida de información sobre los servicios existentes en la
zona.
2.2
…….
Trabajo de campo
 Reconocimiento sobre el terreno y valoración de la posibilidad

real de su realización. Se trata de un primer recorrido de
reconocimiento para el levantamiento de un primer track.
 Encuesta oral a la población local sobre el camino y su estado.
Recogida de datos de primera mano de uso actual y antiguo,
tradiciones, elementos culturales concretos y posibles
alternativas.
 Recorrido de las alternativas, para valorar o no su
incorporación.
 Divulgación del proyecto en la zona donde se vaya a realizar.
 Indagar en la propiedad o titularidad de los caminos.
 Inventario de trabajos a realizar.
 Recorrido exhaustivo para marcar recorrido definitivo y puntos
exactos de señalización.
 Durante este recorrido se marca las zonas de actuación para
su oportuna adecuación.
 En los lugares conflictivos se hará un tercer recorrido de
verificación.
 Reuniones con la mesa de trabajo y los alcaldes


2.3
…….
Elaboración del proyecto
 Contraste de las informaciones y materiales, con la bibliografía y

legislación. Prestando especial atención a las normativas de
señalización de las distintas federaciones:
(Ver Anexo Documental, en formato digital)
Para senderismo:
FEDME - Federación Española de deportes de Montaña y
Escalada.
FDMESCyL - Federación de Deportes de Montaña, escalada
y Senderismo de Castilla y León
Para ecuestre:
RFHE - Federación Española de Hípica
Para BTT:
IMBA – Internacional Mountain Bicycling Association
(España)
 Examen minucioso del Manual de Normativa Gráfica y
Constructiva para el sistema de Señalización de la Junta de
Castilla y León (Manual de Señalización de los Espacios
Naturales de Castilla y León). A partir de éste, se genera un
informe preciso y concreto de las características técnicas de la
señalización.
 Informe detallado de las actuaciones necesarias para la
adecuación del trayecto, desbroces, drenajes, apertura de
camino perdido, etc.
 Valoración de las actuaciones
 Presupuesto, plazos de ejecución y equipo de trabajo necesario
para llevarlo a cabo.
 Servicios existentes y a desarrollar.
 Plasmación cartográfica.
 Propuestas de soporte documental necesario para la
divulgación: folletos, topoguías, mapas, etc.


3
DEFINICIÓN DEL TRAZADO DE LOS SENDEROS
3.1
…….
Presentación del recorrido
Descripción
A Vueltas con Gredos es un largo recorrido que rodea el macizo central de

la Sierra de Gredos. Saliendo de la localidad del Raso en la vertiente sur
se dirige hacia el este para ascender por el Puerto del Pico y virar hacia el
Oeste terminado en la parte más occidental del Parque Regional de la
Sierra de Gredos.
 Comienzo: El Raso (Candeleda)
 Fin: Barco de Ávila.
Mapa de localización del recorrido


Características técnicas
Longitud: 261 Km
221 Km + 40 Km (alternativas BTT)
Desnivel positivo: + 7235 m
Desnivel negativo: - 6718 m
Altitud máxima: 1975 m
Uso turístico: senderismo, caballos y BTT.
Perfil topográfico de este tramo
Para poder describir y señalizar este largo trayecto se ha dividido en 26

etapas/tramos que se presentan de pueblo a pueblo; de esta manera es el
propio usuario el que puede organizar sus rutas y etapas de acorde a sus
necesidades.
Las etapas/tramos del recorrido, se enumeran a continuación:
 Tramo 1: Raso - Candeleda

 Tramo 2: Candeleda – Poyales del Hoyo
 Tramo 3: Poyales del Hoyo - Arenas de San Pedro
 Tramo 4: Arenas de San Pedro - Guisando
 Tramo 5: Guisando - El Hornillo


 Tramo 6: El Hornillo - El Arenal

 Tramo 7: El Arenal - Santuario San Pedro de Alcántara
 Tramo 8: Santuario San Pedro de Alcántara - La Parra - La Villa de
Mombeltrán
 Tramo 9: La Villa de Mombeltrán - San Esteban del Valle
 Tramo 10: San Esteban del Valle - Villarejo del Valle
 Tramo 11: Villarejo del Valle - Cuevas del Valle
 Tramo 12: Cuevas del Valle - Puerto del Pico
 Tramo 13: Puerto del Pico – San Martín del Pimpollar
 Tramo 14: San Martín del Pimpollar - Navarredonda de Gredos
 Tramo 15: Navarredonda de Gredos - Hoyos del Espino
 Tramo 16: Hoyos del Espino – Navacepeda de Tormes
 Tramo 17: Navacepeda de Tormes – San Bartolomé de Tormes
 Tramo 18: San Bartolomé de Tormes – Ortigosa de Tormes -
Navasequilla
 Tramo 19: Navasequilla - Horcajo de la Ribera – La Lastra del Cano
– Aliseda de Tormes
 Tramo 20: Aliseda de Tormes – Navamediana - Bohoyo
 Tramo 21: Bohoyo - Navalonguilla
 Tramo 22: Navalonguilla – Nava del Barco
 Tramo 23: Nava del Barco - Puerto Castilla
 Tramo 24: Puerto Castilla – Santiago de Aravalle – Solana de Ávila
 Tramo 25: Solana de Ávila – La Carrera
 Tramo 26: La Carrera – Barco de Ávila
La pauta de trabajo con cada etapa ha sido que sirviera para recorrerla por
senderistas, turistas a caballo y con BTT. No obstante en algún caso se ha
visto impracticable el uso para BTT buscando otras alternativas en estos
tramos.
Así pues, se han descrito 4 etapas más como alternativas para los ciclistas
(Alternativas BTT: 40 Km), que se enumeran a continuación:
 Tramo 5 BTT - Ecuestre: El Hornillo
 Tramo 12 BTT: Cuevas del Valle-Puerto del Pico
 Tramo 19 BTT: Navacepeda-La Aliseda.
 Tramo 21 BTT: Bohoyo-Navalonguilla


3.2
…….
Mapas generales del recorrido
Mapa Recorrido general “A vueltas con Gredos”:
Mapa Alternativas para BTT:


Mapa Trekking de altura:
En la página siguiente se muestra en formato DIN-A3, para

una mejor definición, el mapa general del recorrido general
junto con los tramos alternativos para BTT así como, el
recorrido del Trekking de altura, con su leyenda
correspondiente.


3.3
…….
Descripción por tramos
TRAMO 1
El Raso - Candeleda
Descripción:
El Raso es una pedanía de Candeleda, que se encuentra a pocos
kilómetros de la provincia de Cáceres. Se trata de un tramo con
gran belleza paisajística y carga etnográfica, por la posibilidad de
ver antiguas majadas o puestos ganaderos bien conservados, otros
en ruinas y algunos aún en funcionamiento, así como los restos
restaurados de un Castro Celta y Pinturas Rupestres. Utiliza tanto
tramos de pista forestal de hormigón o de tierra, como sendas entre
jarales y robledales centenarios, discurriendo a media ladera y con
vistas al Embalse del Rosarito y “La Vera”.
A su paso por el Paraje de Ntra Sra de Chilla, cabe la posibilidad de
plantear un pequeño tramo accesible alrededor de la Ermita, ya
acondicionado como itinerario “El Paseo del Agua” y, que
probablemente se puede hacer circular desde el aparcamiento.
Dada la singular belleza de este paraje y la gran afluencia de
visitantes a lo largo de todo el año, se plantea también la
posibilidad de acondicionar un mirador y colocar una mesa
interpretativa tipo C6 en una zona cercana.
Puntos de interés:
Iglesia de El Raso, Primera escuela de El Raso, Pinos piñoneros,
Castro celta de El Raso, Antiguo Puesto ganadero de Braguilla
Cimera, Pinturas Rupestres de Peña Escrita, Cascada del Arroyo
de la Vejiga, Ruinas del Puesto de Cabreros de la Tía Manolita,
Antigua Era, Majada o Puesto de ganaderos del Boquete, Castañar
centenario, Monasterio de Ntra Sra de Chilla, Paseo del Agua,
Fresnos centenarios, Ermita de San Blas, Rollo de justicia y antiguo
descansadero de la Cañada, Plaza Mayor de Candeleda.


Mapa de localización del tramo:
Características técnicas:
Longitud: 20,70 km.

Desnivel negativo: - 1.102 m
Tipo de firme: Utiliza tanto caminos de hormigón como pistas
forestales de tierra, y pequeñas sendas y caminos de herradura.
Uso turístico: senderismo, BTT, ecuestre
Observaciones: existe una alternativa en Chilla, el “Paseo del Agua”
que se propone como ruta accesible.
Perfil topográfico de este tramo:


Método MIDE (Método para la Información de Excursiones):

2 2 2 4

Hoja de ruta:
Localización Tipo
Identificación KM Descripción Observaciones Foto
(UTM-DATUM señal
GWS-84)
30T Iglesia de El
X=300809 0 km -- Punto de interés Raso (Inicio de
Y=4449379 ruta)
30T Poste alto con 1

Existe B4 del
1.1 X=300699 0,15 km B4 banderola
GR-180
Y=4449345
30T Existe B5 del

1 baliza de
1.2 X=300246 0,61 km B5 GR-180
continuidad
Y=4449456
2 balizas de
30T continuidad Existe 1 B5 del
1.3 X=300175 0,72 km B5 1 baliza GR-180
Y=4449520 dirección
equivocada
30T
1.4 X=300195 0,83 km B2(*) Punto de interés Antigua escuela
Y=4449630
Existe cartel
muy deteriorado
30T del Parque
1 baliza de
1.5 X=299943 1,25 km B5 (*) Regional con
continuidad
Y=4449927 chapa GR-180
en un poste del
cartel.
30T GR-180 ha
1 baliza de
1.6 X=299955 1,40 km B5(*) señalizado con
continuidad
Y=4449978 pintura
2 balizas de
30T continuidad Cruce: Existe
1.7 X=299898 1,43 km B5 1 baliza señalización del
Y=4450043 dirección GR-180 (3 B5)
equivocada


30T
Punto de interés
X=300055 1,68 km --
Pinos piñoneros
Y=4450059
2 balizas de
1.8 X=300120 1,73 km B5 1 baliza señalización del
Y=4450067 dirección GR-180 (3 B5)
equivocada
30T
1 baliza de Existe B5 del
1.9 X=299793 2,18 km B5(*)
continuidad GR-180
Y=4450320
Cruce: Existe
señalización en
B5 del GR-180
pero aquí
Poste alto con 2
30T B4 y cambiamos de
banderolas y
1.10 X=299540 2,57 km C6 dirección (sólo
mesa
Y=4450609 serviría 1 B5).
interpretativa
Posible
colocación de
C6 del Castro
Celta.
Poste alto con 2
banderolas+ Cruce: dejamos
30T 2 balizas de pista forestal
B4 y
1.11 X=299338 2,84 km continuidad para subir hacia 1.a
B5
Y=4450795 1 baliza “Sector C” del
dirección Castro Celta
equivocada
30T Cruce: Inicio de
2 balizas de
1.12 X=299483 3,06 km B5 desbroce de 1.b
continuidad
Y=4450800 helechos
30T
1 baliza de Fijarla junto a la
1.13 X=299658 3,23 km B5
continuidad muralla
Y=4450768
30T
1 baliza de
1.14 X=299713 3,30 km B5(*)
continuidad
Y=4450777
30T Inicio desbroce

1 baliza de
1.15 X=299832 3,67 km B5(*) de helechos
continuidad
Y=4451056 altos, jaras, etc.
30T
1 baliza de
1.16 X=299810 3,72 km B5
continuidad
Y=4451130
30T
1 baliza de Final de
1.17 X=299810 3,87 km B5(*)
continuidad desbroce
Y=4451282


30T
1 baliza de
1.18 X=299996 4,18 km B5
continuidad
Y=4451497
30T
1 baliza de Inicio desbroce
1.19 X=299899 4,42 km B5
continuidad jaras y helechos
Y=4451673
2 balizas de
30T continuidad
1.20 X=299887 4,50 km B5 1 baliza Bifurcación.
equivocada
30T
1 baliza de En esquina del
1.21 X=299958 4,60 km B5
continuidad vallado
Y=4451813
1 Señal de Pto
de interés +
Cruce a pista
1 Poste alto con
forestal y Pto de
30T B2(*), 2 banderolas+
interés “Puesto
1.22 X=299928 4,66 km B4 y 1 baliza de 1.c
de Ganaderos
Y=4451846 B5 continuidad
de Braguilla
1 baliza
Cimera”
dirección
equivocada
30T
Pinturas
1.23 X=300146 5,01 km B2 Punto de interés
rupestres
Y=4451619
Poste alto con 2
Poste alto con 2
banderolas+
banderolas y
30T 2 balizas de
B4 y continuidad en
1.24 X=300355 5,72 km continuidad
B5 cruce hacia la
Y=4451146 1 baliza
derecha
dirección
equivocada
30T
1 baliza de
1.25 X=300578 6,02 km B5(*)
continuidad
Y=4451319
30T
1 baliza de
1.26 X=300860 6,53 km B5(*)
continuidad
Y=4451155
2 balizas de
30T continuidad
1.27 X=300909 6,64 km B5 1 baliza Cruce.
equivocada
Poste alto con 2
banderolas+
Ruinas Pto
30T 2 balizas de
B4 y cabreros. Punto
B5 de interés.
Y=4451020 1 baliza
Marcar caja
dirección
equivocada


30T Coincide con

1 baliza de
1.29 X=300957 6,70 km B5 final de marcar
continuidad
Y=4451008 caja
30T
1 baliza de
1.30 X=301159 6,93 km B5(*)
continuidad
Y=4451021
30T Cascada del

1.31 X=301203 7,00 km B2(*) Punto de interés Arroyo de la 1.d
Y=4451006 Vegiga
30T
1 baliza de
1.32 X=301222 7,20 km B5(*)
continuidad
Y=4450766
30T
1.33 X=301306 7,33 km B2(*) Punto de interés Era
Y=4450701
30T
1 baliza de
1.34 X=301299 7,34 km B5
continuidad
Y=4450693
Poste alto con 2
banderolas y
30T
B4 y baliza de
1.35 X=301293 7,37 km cruce
B5 dirección
Y=4450678
equivocada
Poste alto con 2

banderolas y 1 Cruce en Pto de
baliza de ganaderos del
30T
B4 y continuidad de Boquete: Existe
1.36 X=301356 7,43 km
B5 sendero y 1 coincidencia con
Y=4450673
baliza de ruta BTT en vías
dirección de señalización
equivocada
30T
X=301457 7,58 km fuente
Y=4450716
30T
1 baliza de
1.37 X=301494 7,60 km B5(*)
continuidad
Y=4450700
2 balizas de
30T continuidad
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
equivocada


30T
1 baliza de Cruce con
1.40 X=302002 8,22 km B5(*)
continuidad Arroyo Ropino
Y=4450667
30T 1 baliza Cruce hacia

1.41 X=302194 8,66 km B5 dirección majada de
Y=4450496 equivocada ovejas.
Poste alto con 2
banderolas y 1
30T
B4 y baliza de
1.42 X=302395 8,93 km cruce
B5 dirección
Y=4450382
equivocada
30T
1 baliza de
1.43 X=302448 8,99 km B5(*)
continuidad
Y=4450382
2 balizas de
30T continuidad
1.44 X=302507 9,21 km B5 1 baliza cruce
equivocada
30T
1 baliza de
1.45 X=302660 9,37 km B5(*)
continuidad
Y=4450247
Poste alto con 2
banderolas y 2
balizas de Cruce: a camino
30T continuidad de de hormigón:
B4 y
1.46 X=302696 9,41 km sendero y 1 Existe B5 del
B5
Y=4450240 baliza de GR-180 de mala
dirección dirección
equivocada
1 baliza de Cruce: Existe 1

30T continuidad baliza B5 y 1 de
1.47 X=302716 9,43 km B5 1 baliza dirección
Y=4450250 dirección equivocada del
equivocada GR-180
2 balizas de Cruce: Existe 1
30T continuidad baliza B5 y 1 de
1.48 X=302955 9,80 km B5 2 balizas dirección
Y=4450095 dirección equivocada del
equivocada GR-180
30T Cruce: Existe 1
1 baliza de
1.49 X=302955 9,85 km B5 baliza B5 del
continuidad
Y=4450095 GR-180
30T
1 baliza de Existe 1 baliza
1.50 X=302969 9,98 km B5
continuidad B5 del GR-180
Y=4449947


2 balizas de
10,30
1.51 X=303117 B5 1 baliza señalización del
km
Y=4449703 dirección GR-180 (3 B5)
equivocada
30T 1 baliza de
10,40
1.52 X=303137 B5(*) dirección
km
Y=4449609 equivocada
2 balizas de
Cruce: Existe
30T continuidad
10,50 señalización del
1.53 X=303130 B5 1 baliza
km GR-180 (3 B5- 1
de ellas caída)
equivocada
2 balizas de
Cruce: Existe
30T continuidad
1.54 X=303416 B5 1 baliza 1.e
km GR-180 pintada
en roca
equivocada
2 balizas de
Cruce: Existe
30T continuidad
1.55 X=303499 B5 1 baliza
km GR-180 pintada
en roca
equivocada
30T Pte del Rey y
11,60
X=303476 Pto de interés Pilón- 1.f
km
Y=4450158 Abrevadero
2 balizas de
30T continuidad
11,90
1.56 X=303684 B5 1 baliza Cruce
km
equivocada
2 balizas de
12,20
1.57 X=303964 B5 1 baliza señalización del
km
Y=4450010 dirección GR-180 (1 B5)
equivocada
2 balizas de Cruce: Existe
30T continuidad señalización del
12,40
1.58 X=304176 B5 1 baliza GR-180 (1 B5
km
Y=4450090 dirección dirección
equivocada equivocada)
30T continuidad señalización del
12,50
1.59 X=304247 B5 1 baliza GR-180 (1 B5
km
Y=4450127 dirección dirección
equivocada equivocada)
2 balizas de
Cruce: Existe
30T continuidad
12,80 señalización
1.60 X=304509 B5 1 baliza
km pintada del GR-
180 (3 B5)
equivocada
30T
12,90 continuidad señalización B5
1.61 X=304490 B5
km 1 baliza del GR-180 (2
Y=4450275
dirección B5) y señaliz.


equivocada pintada
Cruce: Existe
2 balizas de
señalización del
30T continuidad
13,10 GR-180 (2 B5)
1.62 X=304526 B5 1 baliza
km No hay señal de
dirección
equivocada
equivocada
Cruce: No existe
2 balizas de señalización del
30T continuidad GR-180
13,30
1.63 X=304573 B5 1 baliza (Probable no
km
Y=4450706 dirección autorización
equivocada dentro paraje de
Chilla)
30T
13,50 Ermita Ntra Sra
X=304656 Punto de interés 1.g
km de Chilla
Y=4450610
30T Paseo del Agua

13,60
X=304678 Punto de interés Posible 1.h
km
Y=4450545 Accesiblilidad
30T
13,70 1 baliza de Atadero de
1.64 X=304949 B5(*)
km continuidad caballos
Y=4450575
2 balizas de
Cruce: Existe
30T continuidad
1.65 X=304951 B5(*) 2 balizas
km pintada del GR-
180
equivocada
1 balizas de
Cruce Existe
30T continuidad
1.66 X=304864 B5(*) 1 baliza
km pintada del GR-
180
equivocada
2 balizas de
continuidad
30T (*) 1 baliza
14,20
1.67 X=304842 B5 y dirección Cruce y Mirador
km
Y=4450216 C6 equivocada y
C6 Mesa
interpretativa
2 balizas de
30T continuidad
15,20
1.68 X=305058 B5(*) 1 baliza Cruce
km
equivocada
1 baliza de
30T continuidad
15,30 Cruce próximo
1.69 X=305127 B5(*) 1 baliza
km al anterior
equivocada


30T
15,40 Fuente del
X=305092 Pto de interés
km empedrado
Y=4449246
2 balizas
30T
15,60 continuidad. 1
1.70 X=305278 B5(*) Cruce
km de dirección
Y=4449129
equivocada
1 baliza de
30T
15,80 continuidad
1.71 X=305347 B5(*) Cruce
km 1 de dirección
Y=4449055
equivocada
1baliza de
30T Cruce: Entrada
15,90 continuidad
1.72 X=305392 B5(*) a Centro Hípico
km 1 de dirección
Y=4448974 “Peña del Toro”
equivocada
1baliza de
30T
16,00 continuidad
1.73 X=305520 B5(*)
km 1 de dirección
Y=4448888
equivocada
2 balizas de
30T
16,40 continuidad
1.74 X=305742 B5(*) Cruce
km 1 de dirección
Y=4448783
equivocada
2 balizas de
30T
16,50 continuidad
1.75 X=305865 B5(*) Cruce
km 1 de dirección
Y=4448671
equivocada
2 balizas de
30T
17,00 continuidad Cruce: Existe 1
1.76 X=306174 B5(*)
km 1 de dirección B5 del GR-180
Y=4448286
equivocada
2 balizas de
30T
17,20 continuidad
1.77 X=306327 B5(*) Cruce
km 1 de dirección
Y=4448192
equivocada
2 balizas de
30T
17,50 continuidad
1.78 X=306539 B5(*) Cruce
km 1 de dirección
Y=4448097
equivocada
2 balizas de
30T
17,70 continuidad
1.79 X=306773 B5(*) Cruce
km 1 de dirección
Y=4447975
equivocada
1 baliza de
30T Cruce: Existe
17,80 continuidad
1.80 X=306883 B5(*) señalización del
km 1 de dirección
Y=4447964 GR-180 (2 B5)
equivocada
30T
18,30 continuidad B5 de
1.81 X=307155 B5(*)
km 2 de dirección señalización del
Y=4447609
equivocada GR-180 (1 B5)



30T
18,80 continuidad B5 de
1.82 X=307551 B5(*)
km 1 de dirección señalización del
Y=4447320
equivocada GR-180
30T
19,00 Puente y fuente
km de” la Joya”
Y=4447418
2 balizas de
30T
19,30 continuidad
1.83 X=308056 B5(*) Cruce
km 2 de dirección
Y=4447548
equivocada
1 baliza de
30T
19,40 continuidad
1.84 X=308104 B5(*) cruce
km 1 de dirección
Y=4447532
equivocada
1 baliza de
30T
19,50 continuidad
1.85 X=308149 B5(*) Cruce
km 2 de dirección
Y=4447510
equivocada
2 balizas de
30T
19,70 continuidad
1.86 X=308325 B5(*) Cruce
km 1 de dirección
Y=4447401
equivocada
Cruce: Existe
30T 1 Baliza alta
1.87 X=308469 B4 direccional con
km GR-180 (1 B1 y
Y=4447351 1 banderola
1 B4)
30T Poste alto
19,90 Rotonda dentro
1.88 X=308554 B4 direccional con
km población.
Y=4447394 1 banderola
30T
20,00
X=308668 Pto de interés Puente Viejo
km
Y=4447371
30T
20,20 Ermita de San
km Blas
Y=4447241
30T
20,70 Plaza del
km Ayuntamiento
Y=4447233
(*) Estas señales son prescindibles

En este proyecto no están presupuestadas para reducir costes
Sí quedan georeferenciadas en los tracks por si más adelante se decidieran poner.


Contenido de las señales:
Identificación Tipo Texto Dirección

B4 sencilla Castro Celta 2,70 km
1.1 Derecha
(1 flecha) Pinturas Rupestres 4,85 km
1.4 B2 “Primera Escuela de El Raso”
El Raso 2,57 km Derecha

B4 Doble
1.10
(2 flechas) Castro Celta 0,27 km
Izquierda
Pinturas Rupestres 2,44 km
1.10 C6 Mesa interpretativa
Pinturas Rupestres 2,17 km Derecha

B4 sencilla
1.11
(2 flechas)
El Raso 2,84 km Derecha
“Puesto ganadero de Braguilla
1.22 B2
Cimera”
Pinturas Rupestres “Peña Escrita”
Derecha
B4 Doble 0,35 km
1.22
(2 flechas) El Raso 4,660 km
Izquierda
Castro Celta 1,82 km
“Pinturas Rupestres” de Peña
1.23 B2
Escrita
0,71 km Derecha
El Raso 5,72 km
B4 Doble
1.24 Cascada del Arroyo de la Vegiga
(2 flechas)
1,28 km
Izquierda
Monasterio de Ntra Sra de Chilla
7,78 km
1,67 km Izquierda
El Raso 6,68 km
B4 Doble
(2 flechas)
0,32 km
Derecha
6,82 km
1.31 B2 Cascada del Arroyo de la Vegiga
1.33 B2 Era
2,36 km Derecha
El Raso 7,37 km
B4 Doble
(2 flechas)
0,37 km
Izquierda
6,13 km
“Puesto de Ganaderos del
B4 Doble Boquete”
1.36 Derecha
(2 flechas) Pinturas Rupestres “Peña Escrita”
2,42 km


“Puesto de Ganaderos del

Boquete”
Izquierda
6,07 km
Derecha
3,92 km
B4 Doble
1.42 Monasterio de Ntra Sra de Chilla
(2 flechas)
4,75 m Izquierda
Puesto de Ganaderos del Boquete

1,98 km
Derecha
B4 Doble Pinturas Rupestres “Peña Escrita”
1.46
(2 flechas) 4,40 km
Izquierda
4,09 km
1.67 C6 Mesa interpretativa y Mirador
B4 sencillo Monasterio de Ntra Sra de Chilla
1.87 Derecha
(1 flecha) 6,30 km
B4 sencillo Monasterio de Ntra Sra de Chilla
1.88 Izquierda
(1 flecha) 6,40 km
Resumen de señalética:
 2 señales tipo C6 (mesa interpretativa)

 1 señal con letrero de puntos de interés tipo B2.
 4 señales direccionales B4 sencillas, con una banderola.
 8 señales direccionales B4 dobles, con dos banderolas.
 67 balizas de confirmación del sendero B5
 31 balizas de dirección equivocada.
Utilizando la señalización existente se podrían reutilizar
 2 postes tipo B4 direccionales reutilizables.

 27 postes de continuidad de sendero tipo B5 reutilizables
 10 postes tipo B5 de dirección equivocada reutilizables.
Adecuación:
En este tramo es necesario hacer algunos desbroces y un repaso
general de la senda, ya que algunos tramos no son de uso
frecuente, y a pesar de haber sido limpiados recientemente,
necesitarán de un mantenimiento asiduo para que las jaras, brezos
y helechos no invadan el camino.
Otra consideración importante en este tramo es la presencia
frecuente de cabras y ovejas pastoreando por él, lo que hace
necesario un sistema de fijación de las señales más firme que en
otros tramos de la senda (hormigón y piedras, y mayor profundidad


de excavación), ya que el ganado acostumbra a rascarse en ellos y

no se mantendrían en pie.
Las adecuaciones se detallan en la siguiente tabla:
Localización
Localización Longitud
Tramo Tipo inicio (UTM- Observaciones
fin (UTM-DATUM del tramo
DATUM GWS-84)
GWS-84)
30T 30T
1. El Raso- 200 m Tramo con
Lm X=299493 X=299757
Candeleda aprox. pendiente (1.b)
Y=4450799 Y=4450818
30T 30T
Lm X=299831 X=299806
Candeleda aprox. pendiente.
Y=4451056 Y=4451279
30T 30T
1. El Raso- Tramo con
Lm X=299893 X=299927 350 m
Candeleda pendiente
Y=4451677 Y=4451851 aprox.
Tramo piedras
30T 30T
1. El Raso- 310 m pequeñas
Lm X=300357 X=300581
Candeleda aprox. sueltas en
Y=4451146 Y=4451316
camino
30T 30T Helechos muy
1. El Raso-
Lm X=300745 X=300861 20 m aprox. altos por
Candeleda
Y=4451404 Y=4451152 humedad arroyo
30T 30T Marcar caja.
1. El Raso-
Ll X=300930 X=300960 20 m aprox. Limpiar
Candeleda
Y=4451019 Y=4451008 herbáceas
Consideraciones especiales:
 Rutas a caballo:
Agua: La senda discurre cruzando varios arroyos y fuentes-
abrevaderos con lo que la presencia de puntos de agua es constante
durante todo el sendero.
Atadero de caballos: junto al aparcamiento del Monasterio de Chilla.
Existen tramos de hormigón.
 Interrelación de la ruta con otros recorridos señalizados: Existen tramos
coincidentes con el GR-180, y con algunas rutas de BTT que se van a
señalizar próximamente (desde el Puesto de ganaderos del Boquete
hasta cerca del Monasterio de Chilla y tramos de bajada del Monasterio
a Candeleda). Algunos tramos coinciden también con rutas locales de
subida a las Pinturas Rupestres de “Peña Escrita” y la “Majada de la
Tía Manolita”, que aunque no están aún señalizadas si existe folleto
informativo y paneles tipo B1 cerca de El Raso.


Galería fotográfica:
1. a 1. b
1. c 1. d

1. e 1. f

1. g 1. h


TRAMO 2
Candeleda - Poyales del Hoyo
Descripción:
Este tramo de “A vueltas con Gredos” intenta recuperar uno de los
caminos tradicionales que unía Candeleda con Arenas de S. Pedro,
llamado “El camino viejo de Poyales”, Se trata de la vía pecuaria
denominada “El Cordel Candeleda-Arenas” y que se está perdiendo
por su desuso.
Es un camino de herradura precioso, con mucha sombra, con
muros de piedra que lo delimitan en gran parte del trazado y
algunos elementos singulares como el abrevadero y las Casas
para el heno que nos encontramos en los prados de siega.
En él se entrelazan armoniosamente zonas de cultivos con prados
de heno y plantaciones y cultivos diversos como las higueras,
dando una enorme diversidad al paisaje. Existen amplios tramos
que atraviesan reductos de dehesas de robles, con bosques de
ribera y una amplia representación de árboles como almeces,
encinas, olivos, nogales, castaños, etc.
Puntos de interés:
Plaza de Candeleda, casco antiguo con las Balconadas típicas,
Museo Etnográfico, Casas para guardar el heno en los Prados del
Grajo, Abrevadero, “Las Piedras de la Guaña”, Aula- Museo vivo”
de las Abejas del Valle”. Poyales del Hoyo.


Longitud: 8,600 km.

Tipo de firme: en su mayoría pista de tierra o camino de herradura,
con algunos tramos hormigonados y carretera.
Observaciones:

1 2 2 2



Hoja de ruta:
Localización Tipo
Identificación (UTM-DATUM KM Descripción Observaciones Foto
GWS-84)
señal
Existe marcas
Plaza del
del GR-180.
30T Ayuntamiento-
Contar con la
X=309164 0 km --- Casa típica con 2.a
autorización del
Y=44472191 balconada y
Ayuntamiento
flores
para señalizar
30T Contar con la
X= 309223 Cruce-seguir a autorización del
0.063 km --
Y=4447216 la izquierda Ayuntamiento
para señalizar
30T
Museo
X= 309221 0.090 km -- Punto de interés
etnográfico
Y=4447254

30T ‐‐ Cruce‐seguir a Contar con la
X=309220 0.153 km la derecha autorización del
Y=4447301 Ayuntamiento
para señalizar
Contar con la
30T
2 balizas de autorización del
2.1 X=309431 0.386 km B5
continuidad Ayuntamiento
Y=4447412
para señalizar
Ya existe, 1
30T poste alto que
Poste alto con
2.2 X=309673 0.665 km B4 indica calle: 2.b
una banderola
Y=4447564 Camino viejo de
Poyales

30T
X=310973 2.37 km ‐‐ Punto de interés Puente Viejo
Y=4448019 “la Tijera”
30T Se sale a la
Poste alto con 1
2.3 X=311096 2.52 km B4 carretera C-501
banderolas
Y=4448053 (unos 200m)
2 balizas de Se deja la
30T
continuidad y 1 carretera C-501
2.4 X=311278 2,70 km B5
dirección (Pista tierra a la
Y=4448093
equivocada derecha)
Se entra por
2 balizas de una calleja a la
30T
continuidad y 1 izquierda, hay
2.5 X=311358 2.80 km B5
dirección un regato.
Y=4448047
equivocada Delimitado por
paredes de


piedra. Se
necesita
desbroce

30T
X=311435 2,88 km ‐‐ Punto de interés Casas del heno. 2.c
Y=4448029
Prados del Grajo
Marcar
30T
2 balizas de continuidad. A la
2.6 X=311546 3 km B5
continuidad derecha se va a
Y=4448061
una finca.
Cruce de
caminos:
2 balizas de
30T correcto el
continuidad y 3
2.7 X=311617 3.1 km B5 tercero a la 2.d
dirección
Y=4448072 derecha.
equivocada
Necesita
limpieza

Punto de interés Abrevadero
Cordel
30T Candeleda‐
2.8 X=311812 3.3 km --- 2.e
Y=4448084 Arenas.
Necesita
acondicionamie
nto
Marcar
continuidad.
30T
2 balizas de Cruce de
2.9 X=312015 3.52 km B5
continuidad caminos.
Y=4448033
Seguimos de
frente
30T
X=312428
4 km ---
4448165 Punto de interés Arroyo la Guaña
Y=4448165

30T
X=312806 4.45 km --- Punto de interés Piedras de la 2.f
Y=4448402 Guaña
30T Se sale a la
Poste alto con 2
2.10 X=312891 4.55 km B4 carretera C-501
banderolas
Y=4448473 (unos 400m)
Se deja la
2 balizas de carretera C-501.
30T
continuidad y 1 Pasadas las
2.11 X=313262 5 km B5 2.g
dirección Casas de
Y=4448635
equivocada “Cachachas”.
Continuamos


por la pista de
Tierra a la
derecha. Hay
Indicador de
madera de
“Colonia de
Gredos”
Continuamos
por la pista a la
30T
2 balizas de izda. A la
2.12 X=313575 5.42 km B5
continuidad derecha va a la
Y=4448448
“Colonia de
Gredos”
30T Continuamos
2 balizas de
2.13 X=313802 5.66 km B5 por la pista de
continuidad
Y=4448445 frente
30T Continuamos
2 balizas de
continuidad
Y=4448331 frente
30T Continuamos
2 balizas de
continuidad
Y=4448312 frente están mal
30T Continuamos
2 balizas de
continuidad
Y=4448619 frente
30T Continuamos
2 balizas de
continuidad
Y=4448762 frente
30T Continuamos
2 balizas de
2.18 X=314905 7 km B5 por la pista de
continuidad
Y=4448776 frente
30T Continuamos
2 balizas de
continuidad
Y=4448784 frente
30T Continuamos
2 balizas de
continuidad
Y=4448890 frente
2 balizas de Aquí el camino
continuidad y 2 gira a la
30T
dirección izquierda
2.21 X= 315195 7.4 km B5
equivocada (2 dejando dos
Y=4448984
primeras de la pistas a la
dcha.) derecha.
2 balizas de Aquí el camino
30T continuidad y 1 gira a la
2.22 X=314833 7.77 km B5 dirección derecha. 2.h
Y=4449019 equivocada Indicador del
(Izda.) Aula-Museo


Vivo de la
Abejas del Valle
(Punto de
Interés)
Contar con la
30T
Dentro de autorización del
X=315269 8.21 km ----
casco urbano Ayuntamiento
Y=4449109
para señalizar
Contar con la
30T
Dentro de autorización del
X=315403 8.24 km ---
casco urbano Ayuntamiento
Y=4449158
para señalizar
En este proyecto no están presupuestadas para reducir costes

B4 Sencilla
2.2 Camino Viejo de Poyales 7,8 km Derecha
(1 flecha)
Poyales del Hoyo 6 km Derecha
B4 Sencilla
2.3
(2 flechas)
Candeleda 2,60 km Izquierda
Poyales del Hoyo 3,60 km Derecha

B4 Sencilla
2.10
(2 flechas)
Candeleda 5 km Izquierda
Resumen de señalética presupuestadas:

 45 balizas B5 (36 de confirmación y 9 de no confirmación)
 3 señales direccionales B4: con una única banderola
 0 soportes B5
 0 soportes B4
Adecuación:
En este tramo es necesario hacer un desbroce intenso, limpieza y
un repaso general a la senda. Se tiene que adecuar el abrevadero
del Cordel Candeleda-Arenas. Las labores detalladas se reflejan
en la tabla:


Localización Localización
Tramo Tipo Longitud Observaciones
inicio (UTM- fin (UTM-DATUM
del tramo
DATUM GWS-84) GWS-84)
30T 30T
Lm X=299493 X=299757
Candeleda aprox. pendiente (1.b)
Y=4450799 Y=4450818
30T 30T
Lm X=299831 X=299806
Candeleda aprox. pendiente.
Y=4451056 Y=4451279
30T 30T
1. El Raso- Tramo con
Lm X=299893 X=299927 350 m
Candeleda pendiente
Y=4451677 Y=4451851 aprox.
Tramo piedras
30T 30T
1. El Raso- 310 m pequeñas
Lm X=300357 X=300581
Candeleda aprox. sueltas en
Y=4451146 Y=4451316
camino
30T 30T Helechos muy
1. El Raso- 20 m
Lm X=300745 X=300861 altos por
Candeleda aprox.
Y=4451404 Y=4451152 humedad arroyo
30T 30T Marcar caja.
1. El Raso-
Ll X=300930 X=300960 20 m aprox. Limpiar
Candeleda
Y=4451019 Y=4451008 herbáceas
Agua: La senda discurre cruzando varios arroyos con lo que la
presencia de puntos de agua es constante durante todo el sendero.
Hay un abrevadero que hay que restaurar para que tenga agua.
Algunos metros van junto a la Carretera pero la zona derecha esta
transitable y es ancha.
 Interrelación de la ruta con otros recorridos señalizados:
En el punto del Museo de las Abejas, llega justo la ruta de BTT
diseñada para Poyales por la Mancomunidad del Bajo Tiétar.


2. a 2. b

2. c 2. d

2. e 2. f

2. g 2. h


TRAMO 3
Poyales del Hoyo – Arenas de san Pedro
Descripción:
Partiendo de la Plaza de de Poyales del Hoyo, retomamos el
camino viejo que va a Arenas de S. Pedro, pasando junto al
colegio.
Una pequeña subida, junto a las antenas, nos adentra en un
camino ancho de tierra, con muros de piedra que lo delimitan y
separan de los huertos y el robledal.
En este tramo se pasa por dos de los rincones más emblemáticos
de esta zona, de singular belleza, que son el Río Arbillas, con su
Puente Viejo y su cercana cascada, y el Río Pelayo, también con
su Puente Viejo.
Pasamos por uno de los ecosistemas más representativos del sur
de Gredos, el bosque de pino resinero, favorecido antaño por la
resinación y cuya reciente recuperación podemos apreciar en un
tramo de nuestra ruta.
Parte del trazado final, enlaza con la Senda de los Pescadores, que
a unos pocos metros de nuestra ruta, nos invita a visitar el Puente
Quirol, en el Rio Arenal, con sus cercanos “Loros” y su flora
especial.
Nos adentramos por el Puente Medieval en Arenas de S. Pedro,
que recorreremos para conocer sus monumentos más
representativos hasta alcanzar por los Resecos el camino al
Santuario de S. Pedro.
Puntos de interés:
Poyales del Hoyo, Puente Viejo de Arbillas, Cascada de Arbillas,
Las Cantinas, Puente Viejo de Pelayo, Puente Quirol, , Puente
Medieval, Barrio de Canchal, Iglesia Parroquial, Castillo de la Triste
Condesa, Palacio del Infante, Arenas de S. Pedro


Longitud: 13,400 km.
Desnivel positivo: + 608m
Tipo de firme: en su mayoría pista de tierra o camino de herradura,
con algunos tramos de carretera
Observaciones:



1 2 2 3

Hoja de ruta:
Localización Tipo
GWS-84)
señal
30T Punto de
X=309164 0 km --- interés-Inicio La Plaza Nueva
Y=44472191 de ruta
2 balizas de Contar con la
30T
continuidad y autorización del
3.1 X= 316062 0,492 km B5
1 dirección Ayuntamiento para
Y=4449380
equivocada señalizar
Contar con la
30T
Poste alto con autorización del
3.2 X=316398 0,842 km B4
1 banderola Ayuntamiento para
Y=4449484
señalizar
Contar con la
30T
1,10 2 balizas de autorización del
3.3 X=316620 B5
km continuidad Ayuntamiento para
Y=4449535
señalizar
Contar con la
30T
2 balizas de autorización del
3.4 X=316682 1,18 km B5
continuidad Ayuntamiento para
Y=4449545
señalizar
Se sube hacia la
2 balizas de
30T izquierda, a las
continuidad y
3.5 X=316773 1,28 km B5 antenas, la
1 dirección
Y=4449582 dirección incorrecta
equivocada
es de frente
Se sigue de frente,
la primera a la
30T
2 balizas de derecha va al
3.6 X=317324 1,94 km B5
continuidad molino y la primera
Y=4449923
a la izda.va a la
carretera
30T Se ve la Cascada
Poste alto con
3.7 X= 317319 2,26 km B4 de Arbillas a unos 3.a
2 banderolas
Y=4450127 100m


30T
Punto de Puente Viejo de
3.8 X=317340 2,29 km B2 3.b
Interés Arbillas
Y=4450145
2 balizas de Tiramos a la izda.
30T
3.9 X=318297 3,50 km B5
continuidad y pues a la derecha
1 dirección va al Cerro Nuño
Y=4450075
equivocada
2 balizas de Tiramos a la izda.
30T
3.10 X=318605 3,87 km B5
continuidad y pues a la derecha
1 dirección va a las Herrezuelas
Y=4450271
equivocada
30T Punto de Cantinas de la Tia

X=318887 3,88 km --- interés Masia
Y=4450471
Cruce con la
30T
Poste alto con carretera, se va por 3.c
3.11 X=318616 3,89 km B4
2 banderolas el margen derecho 3.d
Y=4450281
durante 700 m
30T Tramo por la
1 balizas de
3.12 X=318756 4,06 km B5 carretera 3.e
continuidad
Y=4450373
30T Punto de Cantinas de

X=318887 4,21 km --- interés Miguelillo
Y=4450471
Tiramos de frente,
30T 2 balizas de
es una zona
X=318756 continuidad y
3.13 3,39 km B5 confusa. Hay que
Y=4450373 1 dirección
equivocada señalizar bien.
Cruce con muchas
pistas. Dejando la
2 balizas de carretera a la izda.‐
30T
3.14 X=319086 4,45 km B5
continuidad y Tiramos de frente, 3.f
3 dirección va por el pinar, es
Y=4450492
equivocada una zona que hay
que limpiar.
2 balizas de
30T Tiramos por la pista
continuidad y
3.15 X=319514 5,06 km B5 a la izquierda.
1 dirección
Y=4450675
equivocada
La Junta de los
30T Punto de
X=319594 5,23 km --- Arroyos‐Arroyo
interés
Y=4450740 Guisandillo
Alto Cruz de la
30T Legua. El camino
Poste alto con
3.16 X=320144 5,94km B4 va por la segunda
2 banderolas
Y=4451072 pista que sale a la
derecha.


Seguimos a la
izquierda. Dejamos
a la derecha Pista
de las Gesillas.
Prestar mucha
30T atención en la
Poste alto con 3.g
3.17 X= 320912 6,98 km B4 colocación de la
1 banderolas 3.h
Y=4450468 señal en este
punto. Está
diseñada para
colocar a la
izquierda de la
pista que traemos.
2 balizas de
30T
continuidad y Para reforzar la
3.18 X=320916 6,99 km B5
1 dirección señal B4 del cruce
Y=4450470
incorrecta
Pista del Rancho
30T
Poste alto con Burro, tomamos un
3.19 X=321055 7,25 km B4 3.i
1 banderolas pequeño sendero a
Y=4450654
la derecha
30T
Poste alto con Salida a Senda de
3.20 X=321021 7,80 km B4 3.j
1 banderolas los Pescadores
Y=4451101
30T Punto de Fuente y Arroyo

X=320780 8,13 km --- interés Cerezo
Y=4451272
30T
1 balizas de
3.21 X=320712 8,39 km B5
continuidad
Y=4451421
30T Punto de
X=320590 8,53 km --- Arroyo
interés
Y=4451477
30T
1 balizas de
3.22 X= 320658 9 km B5
continuidad
Y=4451856
La salida a la
izquierda antes del
30T puente va a
Poste alto con
3.23 X= 320397 9,41 km B4 Guisando por 3.k
2 banderolas
Y=4452111 Pelayo. Nuestro
camino cruza el
puente
30T Puente Viejo de
Punto de
3.24 X=320405 9,42 km B2 Pelayo-Existe señal
interés
Y=4452132 muy deteriorada.
1 balizas de
30T falta dirección
continuidad y
3.25 X=320410 9,44 km B5 equivocada hacia el 3.l
1 dirección
Y=4452134 parking
equivocada


(Izda.)
1 balizas de
30T continuidad y
3.26 X=320657 9,7 km B5 1 dirección Pista a la izquierda 3.ll
(Izda.)
Se puede bajar al
puente Quirol. Hay
30T
9,94 2 balizas de una señal 3.m
3.27 X=320874 B5
km continuidad indicadora de la 3.n
Y=4452000
Senda Pescadores
deteriorada.
30T Fuente de las
Punto de
3.28 X=321375 11 km B2 (*) Brujas( hay una 3.ñ
interés
Y=4452637 señal de la senda )
30T En el Martinete,
Poste alto con
3.29 X= 321783 11,5 km B4 donde empieza la 3.o
1 banderolas
Y=4452853 Pista de Tierra
30T Junto al parque, en

Poste alto con
3.30 X= 321844 11,6km B4 frente del puente 3.p
2 banderolas
Y=4452978 Medieval
30T
Punto de
X= 321880 11,7 km ---- Puente Medieval 3.q
interés
Y=4452989
30T
12 Punto de Catillo de la Triste
X=321968 ----
km interés Condesa
Y=4453087
30T
Punto de Palacio de La
X=322197 12,3 km ----
interés Mosquera
Y=4453359
Salida de los
Resecos al camino
del Santuario de S.
30T Pedro. Ubicar al
13,4 Poste alto con
3.31 X=323152 B4 lado derecho junto 3.r
km 2 banderolas
Y=4453792 a señales.
Posicionar la
banderola izda en
ángulo de 90º(izda)
Consensuar
ubicación con
Mesa Ayuntamiento. En
30T
interpretativa. el Camino de S.
3.32 X=323164 13,4 km C6
Punto de Pedro. Salida de
Y=4453809
información los Resecos. Junto
a las señales del
lado derecho


(*) Estas señales son prescindibles.

En este proyecto no están presupuestadas para reducir costes.

B4 Sencilla Camino Viejo a Arenas de S.
3.2 Derecha
(1 flechas) Pedro 12,5 km
Cascada de Arbillas 50m Izquierda
B4 Doble
3.7
(2 flechas)
Poyales del Hoyo 2.26 km Derecha
3.8 B2 Puente Viejo de Arbillas
Puente Viejo de Arbillas 1,7km Izquierda

B4 Doble
3.11
(2 flechas)
Arenas de S. Pedro 9,5 km Derecha
Arenas de S. Pedro 6km Derecha

B4 Doble
3.16
(2 flechas)
Poyales del Hoyo 7,4km Izquierda
Alto Cruz de la Legua 100 m Derecha

B4 sencilla
3.17
(1 flechas)
Puente Viejo de Pelayo 2,40 km Izquierda
Poyales del Hoyo 7,25 km Izquierda

B4 sencilla
3.19
(1 flechas)
Arenas de S. Pedro 6,15km Derecha
Cascada de Arbillas 5,50 km Derecha

B4 sencilla
3.20
(1 flechas)
Arenas de S. Pedro 5,60 km Izquierda
Guisando 4,30 km
Derecha
Área recreativa de Pelayo 200m
B4 doble
3.23 Poyales del Hoyo 9,40 km Izquierda
(2 flechas)
Arenas de S. Pedro 4 km De frente
3.24 B2 Puente Viejo de Pelayo
3.28 B2 Fuente de las Brujas
Poyales del Hoyo 11,5 km

Derecha
B4 sencilla Puente Pozo Quirol 1,5 km
3.29
(1 flechas)
Puente Medieval 200m Izquierda
Poyales del Hoyo 11,6 km
Derecha
B4 Doble
3.30
(2 flechas) Camino del Santuario de S. Pedro Frente
1,8 km puente


Santurario de S. Pedro 1,8 km

Derecha
B4 Doble
3.31
(2 flechas) Puente Medieval
Izquierda
de Arenas de S. Pedro 1,8 km
Mesa interpretativa-Punto de
3.32 C6 información de A vueltas con
Gredos

 2 señales con letrero de puntos de interés tipo B2.
 11 señales direccionales B4: 5 sencilla y 6 con dos banderolas.
 1 señal informativa – Mesa interpretativa tipo C6
Adecuación:
En este tramo es necesario hacer varios desbroces y limpiezas,
así como adecuar el camino y devolver el ancho que tenía.
Localización Localización Longitud del

Tramo Tipo Inicio (UTM- fin (UTM- Observaciones
tramo
DATUM GWS-84) DATUM GWS-
Camino
3. Poyales- 30T 30T deteriorado por
Arenas de S. Ll.3.1 X=316777 X= 316813 50 m la escorrentía,
Pedro Y=4449578 Y=4449603 rellenar y
compactar
Hay que cortar
la maleza para
3. Poyales- 30T 30T
Arenas de S. recuperar el
Dm.3.2 X=317666 X= 317750 100 m
Pedro ancho del
Y=4449962 Y=4449941
camino y retirar
árboles caídos
El camino se
está perdiendo
3. Poyales- 30T 30T
Arenas de S. por las tareas
Di.3.3 X= 19093 X= 319365 500m
Pedro selvícolas,
Y=4450490 Y=4450623
marcar la caja y
limpiar
3. Poyales- 30T 30T Se necesita un
Arenas de S. Lm.3.4 X= 321055 X= 321038 50 m poco de
Pedro Y=4450664 Y=4451083 limpieza.


Algunos metros van junto a la Carretera pero la zona derecha esta
transitable y es ancha.
Coincide con 3 tramos de BTT Bajo Tiétar: una desde Poyales hasta
Cerro Nuño, Otro que empieza desde Alto Cruz de la legua hasta Rio
Pelayo y la última que empieza en Puente Viejo Pelayo hasta Arenas
de S. Pedro
3. a 3. b

3. c 3. d


3. e 3. f

3. g 3. h
3. i 3. j



3. k 3. l

3. ll 3. m
3. n 3. ñ


3. o 3. p
3. q 3. r


TRAMO 4
Arenas de san Pedro - Guisando
Descripción:
Comenzamos este tramo en el Puente Viejo de Pelayo,
ascendiendo hacia la carretera que una Arenas de S. Pedro con
Candeleda, hasta alcanzar el parking del Área recreativa de Pelayo,
una zona de baño natural muy concurrida en los calurosos veranos
del Sur de Gredos.
Al final del parking comienza este sendero, por una pista de tierra
que luego se estrecha en un pequeño camino muy marcado, hasta
volver a convertirse, poco más arriba en pista y luego hormigonada
hasta llegar a Guisando.
Es un trazado junto al rio Pelayos, entra pinos y paisajes de
bancales y con vistas a los Galayos y la Mira al fondo del Valle,
cómodo y fácil de hacer para caballo, bici y senderismo y de una
gran belleza y diversidad.
Puntos de interés:
Puente Viejo de Pelayo, Área recreativa de Pelayo, Charco Verde
de Arenas, Parque de Aventuras en los árboles “El Risquillo”, Plaza
de Toros, Fuente del Risquillo, Casa del Parque El Risquillo”,
Senda accesible del Risquillo, Piscinas naturales del Risquillo,
Guisando y su conjunto histórico, artístico y pintoresco.


Longitud: 5 km.
Tipo de firme: en su mayoría pista de tierra o senda,
con tramo de hormigón.
Observaciones: Se plantea la alternativa de la
senda accesible del Risquillo, junto a la Casa del Parque.

1 2 2 2

Hoja de ruta:
Identifica Localización Tipo

KM Descripción Observaciones Foto
ción (UTM-DATUM señal
GWS-84)
30T
Punto de Puente Viejo de
X= 320397 0 km B2 4.a
interés Pelayo(Tramo 3)
Y=4452111


Ya colocada en el
tramo 3, señal
30T
Poste alto con 3.23.La salida a la
X= 320397 0,01 km B4 4.b
2 banderolas izquierda va a
Y=4452111
Guisando por
Pelayo
Salida a la
30T Carretera. Lado
Poste alto con
4.1 X=320266 0,17 km B4 derecho del sentido 4.c
1 banderola
Y=4452222 que llevamos,
Arenas-Guisando
30T
1 dirección En la carretera, a la
4.2 X=320267 0,16 km B5
equivocada izda del cruce
Y=4452211
30T En el parking, junto

1 balizas de
4.3 X=320220 0,24 km B5 a la señal de Coto 4.d
continuidad
Y=4452251 de Pesca.
30T
Punto de Área recreativa de
X=320133 0,29 km --- 4.e
interés Pelayo
Y=4452265
30T Al final del parking

Poste alto con
4.4 X=320165 0,33 km B4 del Área recreativa 4.f
1 banderola
Y=4452254 de Pelayo
El camino va por
una finca privada,
30T
Puerta y es público pero
X=320082 0,38 km ---
pivotes igual no dejan
Y=4452259 4.g
señalizar en este
tramo.
30T
Punto de
X=319804 0,73 km --- Arroyo
interés
Y=4452405
30T Cruce con Charco

Poste alto con
4.5 X=319793 0,75 km B4 Verde (a la 4.h
2 banderola
Y=4452413 derecha)
30T
Punto de Charco Verde de
X=319492 1,39 km ---
interés Arenas
Y=4452762
30T
2 balizas de Sale una senda a la
4.6 X=319316 1,56 km B5
continuidad izquierda
Y=4452729
Sale una senda a la
30T derecha
2 balizas de
4.7 X=318722 3,14 km B5 :Entrecoladas- 4.i
continuidad
Y=4453913 Colada El Regal
(Existe Señal)


Sale una senda a la

30T derecha
2 balizas de 4.j
4.8 X=318317 3,62 km B5 :Entrecoladas-
continuidad 4.k
Y=4454097 Colada la Peguera
(Existe Señal)
30T Salida al Cruce de
Poste alto con
4.9 X=317826 4,20 km B4 Candeleda. Existe 4.l
1 banderola
Y=4454396 Señal Entrecoladas
Cruce de
Candeleda. Existe
30T
Poste alto con muchas señales,
4.10 X=317811 4,22 km B4 4.ll
1 banderola colocar la
Y=4454389
banderola en la
señal del GR-180
30T
2 balizas de Rotonda antes del
4.11 X=317760 4,32 km B5
continuidad Puente
Y=4454485
30T Parque de
Punto de
X=317756 4,37 km --- Aventuras “El 4.m
interés
Y=4454432 Risquillo”
30T
Punto de
X= 317679 4,46 km --- Plaza de Toros 4.n
interés
Y=4454476
30T
Punto de Fuente de “El
X=317611 4,54 km --- 4.ñ
interés Risquillo”
Y=4454440
30T
Punto de Casa de El Parque
X=317599 4,57 km --- 4.o
interés “El Risquillo”
Y=4454469
30T Senda
Punto de
X= 317596 4,60 km --- interpretativa “El 4.p
interés
Y=4454503 Risquillo”
Bajadaa las
30T
1 balizas de piscinas por el
4.12 X=317604 4,62 km B5 4.q
continuidad camino de cemento
Y=4454520
junto a la carretera
Cruce con el
30T kiosco, una baliza
1 balizas de
4.13 X=317711 4,73 km B5 continuidad para
continuidad
Y=4454526 arriba , hacia las
parrillas
30T
Punto de
X=317693 4,72 km --- Piscina Natural 4.r
interés
Y=4454546
Cruce con el
30T
1 balizas de kiosco, una baliza
4.14 X=317749 4,77 km B5
continuidad continuidad para
Y=4454533
abajo


30T
Punto de
X=317827 4,9 km --- Rollo de Justicia 4.s
interés
Y=4454616
30T
Punto de Plaza del
X=317869 5 km --- 4.t
interés Ayuntamiento
Y=4454665
Mesa
30T
interpretativa.
X=316922 --- C6 Nogal del Barranco
Punto de
Y=4454803
información

Guisando 5 km Derecha
B4 Sencilla
4.1 Puente Viejo de Pelayo 170m
(1 flechas)
Izquierda
Arenas de S. Pedro 4,17 km
Guisando 4,70 km
Izquierda
B4 Sencilla
4.4 Charco Verde 1 km
(1 flechas)
Arenas de S. Pedro 4,30 km Derecha
Hacia
Guisando 4 km
B4 Doble Arriba
4.5
(2 flechas)
Derecha
Charco Verde 500m
Puente Viejo de Pelayo 5km
B4 Sencilla
4.9 Izquierda
(1 flechas)
Arenas de S. Pedro 9 km
B4 Sencilla
4.10 Paraje de “Ell Risquillo” 300m Izquierda
(1 flechas)
Mesa interpretativa-Punto de
C6 información de A vueltas con
Gredos

 5 señales direccionales B4: 4 sencillas y 1 con dos banderolas
 1 señal informativa – Mesa interpretativa tipo C6


Adecuación:
En este tramo no es necesario hacer actuaciones
presencia de puntos de agua es constante durante todo el sendero y
hay pilones de agua.
 Interrelación de la ruta con otros recorridos señalizados: coincide con la
senda local de Guisando denominada ”Entrecoladas” y en todo el
trazado con una de las sendas de BTT Bajo Tiétar.
4. a 4. b
4. c 4. d


4e 4. f
4. g 4. h

4. i 4. j



4. k 4. l

4. ll 4. m

4. n 4. ñ



4. o 4. p

4. q 4. r
4. s 4. t


TRAMO 5
Guisando – El Hornillo
Descripción:
Desde la Plaza mayor de Guisando, pasando por la Fuente Grande,
subimos a tomar la carretera que va al Refugio del Hoyuelo, con un
gran pilón de agua. Una vez allí tomamos la pista de tierra que nos
encontramos de frente, para llegar al Collado de la Casa, donde
nos encontramos con un pilón de agua y el Refugio de la Casa.
Junto a la casa tomamos la pista de la derecha, unos metros para

bajar por un sendero por el pinar, que nos lleva a la pista asfaltada
de la Francisca. Continuamos hasta alcanzar El área recreativa de
las Escarilluelas.
Abandonamos la pista, para adentrarnos en un pequeño sendero

hasta llegar cercanos al Rio Cantos. En este punto se bifurcan los
caminos, los que van a Caballo y en BTT, deben ir hacia la
derecha, para alcanzar en menos de un kilómetro el Hornillo y los
que van andando, pueden continuar por la Senda de las
Escarilluelas.
Este último tramo a pie atraviesa el Rio Cantos por una linda
pasarela que llega al Hornillo, pasando por el paraje de las piscinas
naturales.
Puntos de interés:
Guisando y su conjunto histórico, artístico y pintoresco, El Refugio
del Hoyuelo, el Refugio de la Casa, Las Área recreativa de las
Escarilluelas, Piscinas naturales del Rio Cantos, El Hornillo.


Mapa de localización de alternativa de BTT y Caballo
Longitud: 9,27 km.
Tipo de firme: pista de tierra o senda con un tramo de carretera.,
Observaciones: Se plantea la alternativa para BTT y Caballo.
Longitud: 840 m.


Perfil topográfico de la alternativa de BTT y Caballo

1 2 2 2



Hoja de ruta:
Identifica Localización Tipo

(UTM-DATUM KM Descripción Observaciones Foto
ción GWS-84)
señal
30T Plaza del

Punto de
X= 3317868 0 km Ayuntamiento. 5.a
interés
Y=4454657 Guisando
30T
Punto de
X=317838 0,03 km --- Fuente Grande 5.b
interés
Y=4454678
30T
Punto de
X=317833 0,05 km --- Fuente Chica 5.c
interés
Y=4454698
30T Carretera del

Poste alto con
5.1 X=317763 0,26 km B4 Hoyuelo. Zona del 5.d
1 banderola
Y=4454879 Husero
Equivocada hacia
1 balizas de
30T Nogal del Baranco,
continuidad y
5.2 X= 317844 0,34 km B5(*) la de continuidad
1 dirección
Y=4454848 ya metida en la
equivocada
carretera Hoyuelo
2 balizas de
30T Cruce,
continuidad y
5.3 X= 318565 1,13 km B5(*) continuamos por la
2 dirección
Y=4454846 carretera
equivocada
2 balizas de Cruce Hacienda de
30T
continuidad y Gredos.
5.4 X= 319053 2,15 km B5(*) 5. e
1 dirección Continuamos por
Y=4455429
equivocada la carretera
2 balizas de
30T Cruce,
continuidad y
5.5 X= 318890 2,50 km B5(*) Continuamos por
1 dirección
Y=4455744 la carretera
equivocada
2 balizas de
30T Cruce,
continuidad y
1 dirección
equivocada
2 balizas de
30T Cruce,
continuidad y
1 dirección
equivocada
30T
Punto de Refugio del
X=318115 4,08 km --- 5.f
interés Hoyuelo
Y=4456810


continuidad en la
carretera del
1 balizas de Hoyuelo y la
30T
continuidad y dirección
5.8 X= 318100 4,10 km B5
1 dirección equivocada es
Y=4456816
equivocada pista de la
izquierda. Que va a
la Lancha.
30T
Poste alto con Salida hacia
5.9 X= 318092 4,12 km B4 5.g
1 banderolas Collado de la Casa
Y=4456821
30T
Punto de
5.10 X=318017 4,34 km B2(*) Rio Cuevas 5.h
interés
Y=4457021
Cruce,
30T Continuamos por
2 balizas de
5.11 X= 318040 4,37 km B5 la que llevamos.
continuidad
Y=4457051 Equivocada a la
izquierda
Cruce,
30T Continuamos por
2 balizas de
5.12 X=318436 4,89 km B5 la que llevamos.
continuidad
derecha
30T Cruce,
2 balizas de
5.13 X= 318894 5,67 km B5 Continuamos por
continuidad
Y=4456861 la que llevamos.
Cruce,
30T Continuamos por
2 balizas de
continuidad
derecha
Cruce,
30T Continuamos por
2 balizas de
continuidad
derecha
2 balizas de Cruce,
30T
continuidad y Continuamos de
5.16 X= 319343 6,24 km B5 5.i
2 dirección frente. Equivocadas
Y=4457086
equivocada a derecha e izda.
Cruce,
30T
Poste alto con Continuamos de
5.17 X= 319381 6,31 km B4
1 banderolas frente. Equivocada
Y=4457155
a la derecha
30T
Punto de
X= 319395 6,34 km --- Refugio de la Casa 5.j
interés
Y=4457178
Cruce,
30T Continuamos a la
2 balizas de
5.18 X= 319396 6,35 km B5 derecha .
continuidad
Y=4457187 Equivocadas la
primera a la izda y


la de frente- vamos
un pequeño tramo
por la SL_2
30T
X= 319482 Poste alto con camino a la
5.19 6,45 km B4 5.k
4457213 1 banderolas izquierda
Y=4457213
2 balizas de Cruce, salimos a la
30T
continuidad y Pista de la
5.20 X= 319850 7,29 km B5
1 dirección Francisca. Reforzar
Y=4457718
equivocada la señal B4
Salimos a la Pista
30T
Poste alto con de la Francisca,
5.21 X= 319836 7,30 km B4 5.l
2 banderolas nosotros vamos a
Y=4457719
la derecha .Pilón
Cruce,
30T Continuamos por
2 balizas de
5.22 X= 320190 7,68 km B5 la carretera. 5.ll
continuidad
izda.
30T Las Escarilluelas-
Punto de
X= 320558 8,22 km --- Área recreativa-
interés
Y=4457534 con pilón
Dejamos la Pista
30T asfaltada a la izda,
Poste alto con
5.23 X= 320559 8,23 km B4 junto al merendero.
2 banderolas
Y=4457545 Por la Sl-1 del
Hornillo. Falta señal
Cruce alternativa
30T BTT-Caballos (a
Poste alto con
5.24 X= 320585 8,25 km B4 dcha.)-Por la Sl-1
2 banderolas
Y=4457556 continuan los
senderistas (izda)
30T Ya existe- Sl-1 .
Poste alto con
5.25 X= 320383 8,52 km B4 pero no se puede 5.m
1 banderolas
Y=4457670 usar el soporte
Cruce,
2 balizas de Continuamos pora
30T
continuidad y abajo, hacia el rio,
5.26 X= 320385 8,55 km B5
1 dirección Equivocada a la
Y=4457665
equivocada izda.necesita
limpieza este tramo
30T
Punto de Pasarela Rio
X= 320500 8,63 km --- 5.n
interés Cantos
Y=4457666
30T Ya existe- Sl-1 .

8,64 Poste alto con
5.27 X= 320506 B4 pero no se puede 5.ñ
km 1 banderolas
Y=4457672 usar el soporte


Tramo que va por

30T
2 balizas de un huerto, está un
5.28 X= 320680 8,85 km B5
continuidad poco perdido el
Y=4457638
camino
30T
Punto de
X= 320777 8,9 km --- Piscinas Naturales 5.o
interés
Y=4457560
Ya existe- Sl-1 .
30T
Poste alto con pero no se puede
5.29 X= 320785 9 km B4 5.p
1 banderolas usar el soporte.
Y=4457559
Junto a la Piscina
30T
Poste alto con Ya está en el
5.30 X= 321003 9,25 km B4
2 banderolas siguiente tramo
Y=4457586
ALTERNATIVA PARA BTT Y CABALLO (1 KM)
Cruce alternativa
30T BTT-Caballos (a
Poste alto con
5.24 X= 320585 8,25 km B4 dcha.).
3 banderolas
Y=4457556 continuamos a
derecha
30T
2 balizas de
5.31 X= 320727 0,16km B5 confirmación
continuidad
Y=4457475
30T
2 balizas de
5.32 X= 320994 0,45 km B5 confirmación
continuidad
Y=4457452
30T
2 balizas de
5.33 X= 321133 0,60 km B5 Cruce
continuidad
Y=4457453
2 balizas de Cruce carretera
30T
continuidad y Guisando. Existe
5.34 X= 321111 0,64 km B5 5.q
1 dirección un cartel de la ruta
Y=4457470
equivocada SL 2 Hornillo
Ya existe-usar el
soporte. Intentar
30T
Poste alto con poner una flecha
5.35 X= 321132 0,70 km B4 5.r
1 banderolas similar, de madera,
Y=4457528
para no desentonar
en el casco urbano.
30T Ya está en el inicio
Poste alto con
5.30 X= 321003 9,25 km B4 del siguiente tramo.
2 banderolas
Y=4457586 (6.1)




El Hoyuelo 4 km
B4 Sencilla
5.1 Derecha
(2 flechas)
El Hornillo 5,30 km
Guisando 4 km Derecha
B4 Sencilla
5.9
(2 flechas)
Collado de la Casa 2,30 km Izquierda
5.10 B2 Rio Cuevas
El Hoyuelo 2,20 km Izquierda

B4 Sencilla
5.17
(2 flechas)
Collado de la Casa 10 m Derecha
Guisando 6,5 km Derecha

B4 Doble
5.19
(2 flechas)
Izquierda
El Hornillo 2,80 km
Collado de la Casa 1 km Izquierda
B4 Sencilla
5.21
(2 flechas)
Las Escarilluelas 1 km Derecha
El Hornillo 1 km Izquierda
B4 Doble
5.23
(2 flechas)
Collado de la Casa 2 km Derecha
El Hornillo por Pasarela Rio
Izquierda
Cantos 1 km (Senderismo)
B4 Doble
5.24 (3 flechas) El Hornillo 800 m (BTT y caballo) Derecha
hacia
Las Escarilluelas 60 m
arriba
B4 Sencilla
5.25 Las Escarilluelas 300 m Derecha
(1 flechas)
Las Escarilluelas 400 m Derecha
B4 Sencilla
5.27
(2 flechas)
El Hornillo 700 m Izquierda
Las Escarilluelas 750 m
B4 sencillo
5.29 Derecha
(1 flechas) Guisando 9 km
B4 sencillo Mirador de la Risquera 900 m

5.35 Izquierda
(1 flechas) El Arenal 7 km
Resumen de señalética presupuestada:

 11 señales direccionales B4 con banderolas: 9 sencillas, 3 dobles


Adecuación:
Las labores necesarias se reflejan en la tabla:
Tramo Tipo inicio (UTM- fin (UTM- Longitud del Observaciones
DATUM GWS-84) DATUM GWS- tramo
84)
30T 30T
5. Guisando- Limpiar la
Lm. 5.1 X=320393 X= 320772 250 m
El Hornillo maleza
Y=4457665 Y=4457569
Agua: Existen 4 pilones de Agua en la senda y zonas de descanso
junto a los dos refugios del camino.
Existe una alternativa para bajar al Hornillo desde las Escarilluelas,
pues los caballos y las bicis no pueden pasar el rio por la Pasarela del
Rio Cantos
Coincide con la senda ecológica en el Hoyuelo, con diversos tramos
de las BTT Mancomunidad bajo Tiétar en bajada desde la Collado de la
Casa y el tramo final alternativo BTT-Caballo.
Parte del trazado es por los senderos locales del Hornillo:l SL- 1-
Majada de las cabras-Las Escarilluelas, SL 2-Covacho del Hipee
5. a 5. b


5. c 5. d

5. e 5. f

5. g 5. h



5. i 5. j

5. k 5. l

5. ll 5. m


5. n 5. ñ

5. o 5. p

5. q 5. r


TRAMO 6
El Hornillo – El Arenal
Descripción:
Ambos municipios son conocidos como el “Pequeño Valle de Jerte”
y gran parte de este trayecto transcurre entre pinos, castaños y
fincas de cultivo donde el cerezo es el protagonista, tanto en la
época de su floración (abril) como en la de su recolección (de mayo
a julio) o en el otoño dotando al paisaje de un colorido especial.
Durante todo el sendero podemos disfrutar de la belleza paisajística
de la Sierra de Gredos, destacando la vista excepcional del
“Espaldar de Los Galayos”
En la parte inicial de este tramo se encuentra el Mirador de la
Risquera, que ofrece unas maravillosas vistas del valle del Río
Cantos.
Puntos de interés:
Plaza de El Hornillo (conserva soportales de madera), Iglesia de
San Juan Bautista, piscina natural Río Cantos y Mirador de la
Risquera, Plaza de El Arenal, Iglesia de Nuestra Señora de la
Asunción.


Longitud: 6,58 km
Tipo de firme: en su mayoría pista de tierra con algunos tramos
hormigonados, asfaltados y un singular callejón empedrado.
Uso turístico: senderismo, BTT, ecuestre.

2 2 2 2

Hoja de ruta:
Localización Tipo
(UTM-DATUM señal
GWS-84)
Existe antiguo
cartel deteriorado.
Poste alto
30T Se podría utilizar
con 1
6.1 X=321008 0 km B4 este soporte.
banderolas.
Y=4457589 Pedir autorización
al Ayto. para
señalizar.


30T
Punto de
X=321091 0,98 km Plza. del Pueblo
Interés
Y=4457641
Existe señalización
deteriorada de
Poste alto
30T sendero local SL-3.
con 1
6.2 X=320922 0,36 km B4 Existe B1de SL-3.
banderola.
Y=4457679 Pedir autorización
al Ayto para
señalizar.
30T Existe señalización
2 balizas de
6.3 X=320861 0,45 km B5 deteriorada de
continuidad
Y=4457683 sendero local SL-3.
30T 1 baliza
Entrada finca
6.4 X=320628 0,70 km B5(*) dirección
privada .
Punto de
30T Punto de interés.
interés 6.a
6.5 X=320520 0,82 km B2(*)/B5 Mirador de la
2 balizas de 6.b
Y=4457751 Risquera
continuidad
1 baliza de Existe señalización
30T continuidad de sendero local
6.6 X=320664 1,15 km B5 1 baliza de SL-3 y se podría
Y=4457888 dirección utilizar este
equivocada. soporte.
2 balizas de
30T continuidad Existe señalización
6.7 X=320727 1,28 km B5 1 baliza deteriorada de
Y=4457940 dirección sendero local SL-3.
equivocada
2 balizas de
30T continuidad Cruce carretera
6.8 X=320614 2,08 km B5 1 baliza forestal de Canto
Y=4458428 dirección Encaramado.
equivocada
Desviación
30T
1 baliza izquierda en el
6.9 X=320761 2,44 km B5(*)
continuidad pinar. (Baliza
Y=4458469
opcional)
2 balizas de
30T continuidad
6.10 X=320899 2,59 km B5 1 baliza
equivocada
1 baliza de
30T continuidad
Alto Encaramado.
6.11 X=321428 3,16 km B5 1 baliza
Torres de telefonía.
equivocada
30T
1 baliza de
6.12 X=321430 3,21 km B5(*)
continuidad
Y=4458715


2 baliza de
30T continuidad
6.13 X=321394 3,43 km B5 1 baliza 6.c
equivocada
2 baliza de
30T continuidad
6.14 X=321123 3,85 km B5 1 baliza
equivocada
2 baliza de
30T continuidad
6.15 X=321118 3,92 km B5 1 baliza 6.d
equivocada
30T 1 baliza
6.16 X=321283 4,14 km B5 dirección
2 baliza de
30T continuidad
6.17 X=321606 4,60 km B5 1 baliza
equivocada
2 baliza de
30T continuidad
6.18 X=321550 4,70 km B5 1 baliza
equivocada
2 baliza de
Cruce conflictivo
30T continuidad
con cuatro
6.19 X=321400 5,04 km B5 1 baliza
opciones.
Paraje Aleguillas
equivocada
2 baliza de
30T continuidad Salida al camino de
6.20 X=321738 5,46 km B5 1 baliza hormigón. Puente 6.20
Y=4459439 dirección Río Zarzoso.
equivocada
30T 1 baliza
6.21 X=322242 6,10 km B5(*) dirección Entrada al pueblo 6.21
Existe señalización
Poste alto de GR-180. se
30T
B4 con 2 podría utilizar este
6.22 X=322382 6,27 km 6.22
banderolas. soporte. Pedir
Y=4459318
autorización al Ayto
para señalizar.
Pedir
autorización
al Ayto para
30T
señalizar. Cruce: Escuela
X=322501 6,39 km ……
Conveniente Oficina Turismo
Y=4459312
señalizar la
continuidad
del camino


Iglesia Nuestra
30T
Punto de Señora de la
X=322577 6,47 km ……
Interés. Asunción.
Y=4459322
Punto de Interés.
30T
Punto de Plza. del Pueblo (El
X=322646 6,58 km ……
Interés Arenal)
Y=4459369

Piscina Natural 0,30 Km Izquierda

B4 Sencilla
6.1
(2 flechas)
Mirador de la Risquera 0,82 km Derecha
B4 Sencilla Flecha Oblicua
6.2 Mirador de La Risquera 0,46 km
( 1 flecha) (Arriba / Derecha)
6.5 B2(*) Mirador de La Risquera Punto de Interés
El Hornillo km 6,27 km Derecha

B4 Sencilla
6.22
(2 flechas)
Cruz de la Tendera 5,90 km Izquierda

 3 señales direccional B4 sencilla, con una banderola.
 1 poste de continuidad de sendero tipo B5 reutilizables
 1 poste tipo B5 de dirección equivocada reutilizables.
Adecuación:
En este tramo no es necesario hacer ninguna adecuación del
camino, puesto que son pistas o caminos muy transitados y no
exigen una limpieza o tratamiento adicional.
Agua: La senda discurre cruzando varias fuentes y arroyos con lo que
la presencia de puntos de agua es constante durante todo el sendero.
Prados para hacer noche o descansar.



El inicio de la ruta coincide con un sendero local de El Hornillo SL-3
unos 940m aprox (desde el pto 6.1 a 6.9) y el final del trayecto coincide
con el GR-180 unos 894m aprox (desde 6.22 al 6.27).
También coincide en tres puntos de este tramo con rutas de BTT de la
mancomunidad del bajo Tiétar, que se señalizarán próximamente.
6.a 6.b
6.c 6.d



TRAMO 7
El Arenal – Arenas de San Pedro
Descripción:
La parte inicial de este trayecto transcurre por fincas de labranza
donde los “bancales”, forma de cultivo característica del Sur de
Gredos, nos ofrecen un paisaje singular. El camino continúa entre
cerezos, robles, castaños centenarios y pinos hasta llegar al
Santuario de San Pedro de Alcántara, ofreciéndonos una
panorámica maravillosas de la Sierra de Gredos y destacando la
vista excepcional del Puerto del Peón y El Puerto del Arenal.
Desde este trayecto se puede acceder al Molino de El Arenal,
construcción restaurada recientemente de gran valor etnográfico y
al Mirador de la Cruz de la Tendera, punto estratégico donde
podemos contemplar todo el valle desde una perspectiva diferente.
Puntos de interés:
Plaza de El Hornillo (conserva soportales de madera), Iglesia de
San Juan Bautista, piscina natural Río Cantos y Mirador de la
Risquera, Plaza de El Arenal, Iglesia de Nuestra Señora de la
Asunción, Molino del Arenal, Mirador de La Cruz de la Tendera y
Santuario de San Pedro de Alcántara.
Mapa de localización del


Longitud: 9,60km
Tipo de firme: en su mayoría pista de tierra con algunos tramos
hormigonados y asfaltados.
Uso turístico: senderismo, BTT, ecuestre.
Observaciones: Existe un acceso al Mirador de la Cruz de la tendera y
al Molino del Arenal, opciones que detallamos en actuaciones
especiales.

2 1 2 2
Hoja de ruta:
Localización
Identificación (UTM-DATUM KM Tipo señal Descripción Observaciones Foto
GWS-84)
Plza. del Pueblo

30T Punto de Pedir
X=322646 0 km …. Interés. Inicio autorización al 7a
Y=4459369 Tramo Ayto. para
señalizar.


Fuente, hay
señalización B1
30T GR-180
Punto de
X=322814 0,20 km …… Pedir
Interés.
Y=4459485 autorización al
Ayto. para
señalizar
Existe
señalización de
GR-180 (B4) y se
Poste alto
30T podría utilizar
B4 con 1
7.1 X=322842 0,23 km este soporte.
banderola.
Y=4459467 Pedir
autorización al
Ayto. para
señalizar
2 balizas de
30T continuidad
7.2 X=322874 0,28 km B5 1 baliza
equivocada
2 balizas de Existe
30T continuidad señalización de
7.3 X=322967 0,39 km B5 1 baliza de GR-180 y se
Y=4459465 dirección podría utilizar
equivocada. este soporte.
Existe
30T señalización de
1 baliza de
7.4 X=323018 0,47 km B5(*) GR-180 y se
continuidad
Y=4459514 podría utilizar
este soporte.
Existe
30T 1 baliza de señalización de
7.5 X=323023 0,50 km B5 dirección GR-180 y se
Y=4459496 equivocada. podría utilizar
este soporte.
Existe
1 baliza de
7.6 X=323035 0,53 km B5(*) GR-180 y se
continuidad
este soporte.
Poste alto
con 1 Proximidad a
30T
banderola. Punto de Interés
7.7 X=323048 0,58 km B5/B4 7b
1 baliza cercano a la ruta.
Y=4459554
dirección Pto “Molino”
equivocada
30T
Punto de
X=323052 0,70 km Molino
interés
Y=4459669
30T
1 baliza Depuradora y
7.8 X=322721 1,27 km B5
continuidad cruce.
Y=4459015


2 balizas de
30T continuidad Final depuradora,
7.9 X=322757 1,35 km B5 1 baliza izda. cruzar 7c.
Y=4458964 dirección puente.
equivocada
1 baliza de
30T continuidad Subida a finca
7.10 X=322812 1,41 km B5 1 baliza izquierda
Y=4458885 dirección (confuso).
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
Subida izda.
7.11 X=322786 1,74 km B5 1 baliza
Mala dirección
equivocada
1 baliza de
30T continuidad
Hay dos cruces
7.12 X=322769 1,81 km B5 2 baliza
muy seguidos.
equivocada
2 baliza de
30T continuidad
7.13 X=322612 2,20 km B5 1 baliza
equivocada
30T
1 baliza de
7.14 X=322516 2,34 km B5(*)
continuidad
Y=4458132
2 baliza de
30T continuidad Dirección
7.15 X=322405 2,62 km B5 1 baliza correcta a la
Y=4458096 dirección derecha.
equivocada
30T
1 baliza de
7.16 X=322360 2,90 km B5(*)
continuidad
Y=4457845
2 baliza de
30T continuidad Dirección
7.17 X=322178 3,25 km B5 1 baliza incorrecta a la
Y=4457684 dirección derecha.
equivocada
Cruce con GR-
2 balizas de
180 ( Puente
continuidad
30T Cantos). Existe
1 baliza
7.18 X=321848 3,72 km B5 señalización de
dirección
Y=4457359 GR-180 y se
equivocada
podría utilizar
este soporte.
Existe
1 baliza de
7.19 X=321981 3,92 km B5(*) GR-180 y se
continuidad
este soporte.


1 baliza de Existe
30T dirección señalización de
7.20 X=321986 3,93 km B5 equivocada. GR-180 y se
Y=4457199 1 baliza de podría utilizar
continuidad este soporte.
Existe
1 baliza de
7.21 X=322372 4,40 km B5(*) GR-180 y se
continuidad
este soporte.
Existe
1 baliza de
7.22 X=322382 4,41 km B5 GR-180 y se
continuidad
este soporte.
30T
Punto de Arroyo (ahora
X=322401 4,43 km ….
Interes. seco)
Y=4457235
30T Punto de
Arroyo (ahora
X=322649 5,00 km …. Interes.
seco)
Y=4456893
Existe
1 baliza de
7.23 X=322802 5,39 km B5 GR-180 y se
continuidad
este soporte.
Existe
Y=4456629 equivocada. podría utilizar
este soporte.
Existe
7.25 X=322822 5,42 km B5(*) continuidad GR-180 y se
este soporte.
1 baliza de Existe
30T continuidad señalización de
7.26 X=322846 5,44 km B5 1 baliza de GR-180 y se
Y=4456632 dirección podría utilizar
equivocada. este soporte.
1 baliza de Existe
30T dirección señalización de
7.27 X=322857 5,47 km B5 equivocada GR-180 y se
Y=4456606 1 baliza de podría utilizar
continuidad este soporte.
1 baliza de Existe
30T B5 continuidad señalización de
7.28 X=322877 5,50 km + Poste alto GR-180 y se
Y=4456582 B4 con 1 podría utilizar
banderola este soporte.
30T
Punto de Mirador Cruz de
X=322655 5,75 km 7d
interés la Tendera
Y=4456471


Existe
1 baliza de
7.29 X=322898 5,55 km B5 GR-180 y se
continuidad
este soporte.
Existe
7.30 X=322915 5,57 km B4 + B5 dirección GR-180 y se 7e
Y=4456521 equivocada podría utilizar
este soporte
Existe
1 baliza de
7.31 X=322920 5,58 km B5(*) GR-180 y se
continuidad
este soporte.
Existe
30T 1 baliza señalización de
7.32 X=322943 5,60 Km B5 dirección GR-180 y se
este soporte.
Existe
1 baliza de
7.33 X=323016 5,68 km B5 GR-180 y se
continuidad
soporte
Existe
este soporte.
Existe
1 baliza de
7.35 X=323309 6,00 km B5(*) GR-180 y se
continuidad
este soporte.
Existe
1 baliza de
7.36 X=323461 6,66 km B5 GR-180 y se
continuidad
este soporte.
Existe
30T 1 baliza
señalización de
7.37 X=323485 6,68 km B5 dirección
GR-180 y se
utilizaría soporte.
Existe
1 baliza de
7.38 X=323477 6,70 km B5(*) GR-180 y se
continuidad
este soporte.
Existe
1 baliza de
7.39 X=323453 7,26 km B5 GR-180 y se
continuidad
este soporte.


Existe
este soporte.
Existe
1 baliza de
7.41 X=323443 7,30 km B5(*) GR-180 y se
continuidad
este soporte.
Existe
1 baliza de
7.42 X=323310 7,77 km B5 GR-180 y se
continuidad
este soporte.
Poste alto Existe
30T
con 1 señalización
7.43 X=323300 7,80 km B4 7f
banderola. deteriorada
Y=4455567
“sustituirla”
30T
Punto de
X=323154 9,60 km Fin de tramo
interés
Y=4453799

El Hornillo 6,3 km Derecha

B4 Sencilla
7.1 Perpendicular,
(2 Flechas,)
Cruz de la Tendera 5,3 km indicando el camino
hacia abajo.
Molino 0,11 km Izquierda
B4 Sencilla
7.7
(2 flechas)
Cruz de la Tendera 5 km Derecha
B4 (1 flecha)
7.28 Mirador Cruz de la tendera a 250 m Derecha
Punto de Interés
Cruz de la Tendera 70m Izquierda
B4 Sencilla
7.30
(2 flechas) Santuario San Pedro de Alcántara 2.2
Derecha
km
Cruz de la Tendera 2.3 km Izquierda
B4 Sencilla
7.43
(2 flechas)
Arenas de S. Pedro 2 km Derecha



 5 señales direccional B4 sencilla, con una banderola.
Utilizando la señalización existente se podrían reutilizar:
 1 poste tipo B4 direccionales reutilizable.

Adecuación:
En este tramo es necesario hacer pequeños desbroces en algunos
tramos de la senda. Las labores de limpieza se detallan en la
siguiente tabla:
Tramo Tipo Longitud
inicio (UTM- fin (UTM-DATUM Observaciones Foto
del tramo
30T 30T
7. El Arenal –
Lm7.1 X=322304 X=322649 750m aprox L 7.1
San Pedro
Y=4457196 Y=4456893
30T 30T
7. El Arenal –
Lm7.2 X=323226 X=323384 210m aprox L 7.1
San Pedro
Y=4456450 Y=4456475
Prados para hacer noche o descansar
Este tramo coincide buena parte de su recorrido con el GR-180,
también en tres puntos del trazado nos encontramos con las rutas de
BTT de la mancomunidad del Bajo Tiétar, que se señalizaran
próximamente.



7.a 7.b
7. c 7. d



TRAMO 8
Santuario de San Pedro – La Parra - Mombeltrán
Descripción:
Empezando en el Santuario de San Pedro de Álcántara, este
camino recorre varios trechos por pinares de pino resinero, bosque
abundante en el sur de Gredos. Dentro de ellos contrastan los ricos
bosques-galería de sus ríos y arroyos y utilizaremos frescas
veredas junto a ellos para disfrutar del camino.
Puntos de interés:
Iglesia-Monasterio de San Pedro de Alcántara, Arroyo La
Avellaneda (bosque-galería), Iglesia de La Parra, Cañada Real
Leonesa Occidental, Área Recreativa de Playas Blancas, Bosque-
galería del Río Ramacastañas o Prado Latorre, Ruinas del
Monasterio de Prado Latorre, Castillo de los Duques de
Alburquerque, Iglesia de Mombeltrán.
Longitud: 11,80 km.


Tipo de firme: Utiliza tramos asfaltados, caminos de hormigón, pistas

forestales de tierra, pequeñas sendas junto a ríos y caminos de
herradura.
Observaciones: no existen alternativas

1 2 2 3
Hoja de ruta:
Localización Tipo
GWS-84)
señal
30T
Poste alto con 3 Cruce (Inicio
8.1 X=323256 0 km B4
banderolas Tramo)
Y=4455241
30T
Arroyo
X=323274 0,36 km Punto de interés
Avellaneda
Y=4455267
2 balizas de
30T continuidad
8.2 X=323806 0,81 km B5 1 baliza Cruce
equivocada


2 balizas de
30T continuidad
8.3 X=324236 1,32 km B5 2 balizas Cruce
equivocada
30T continuidad caminos de
8.4 X=324808 2,21 km B5 2 balizas cemento 8.a
Y=4454836 dirección afueras del
equivocada pueblo
Fuente-
abrevadero
30T (dentro del
X=324875 2,46 km Punto de interés pueblo) Pedir 8.b
Y=4454637 permiso para
señalizar las
calles.
Poste alto con
30T
dos banderolas
8.5 X=324808 2,82 km B4 y B5 Cruce con Ctra 8.c
y 2 B5
Y=4454836
continuidad
30T
X=324989 3,00 km Punto de interés Pino centenario
Y=4454220
2 balizas de
30T continuidad
equivocada
1 baliza de
30T continuidad
equivocada
Poste alto con 2
banderolas y
30T 2 balizas de
Cruce Berrocal-
8.8 X=324948 3,40 km B4 y B5 continuidad 8.d
La Parra
Y=4453829 2 balizas
dirección
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
Cruce: seguir
8.9 X=325011 3,50 km B5 1 baliza
por la izda
equivocada
30T 1 baliza
8.10 X=325402 3,90 km B5 (*) continuidad de 8.e
Y=4453751 sendero
Poste alto con 2
banderolas +
30T
2 balizas de Cruce: salida a
8.11 X=326016 4,56 km B4 y B5
continuidad y 1 pista forestal
Y=4453881
baliza dirección
equivocada


30T 1 baliza
8.12 X=326115 4,72 km B5 (*) continuidad de
Y=4454012 sendero
30T 1 baliza
8.13 X=326134 4,75 km B5 (*) continuidad de
Y=4454023 sendero
2 balizas de
30T continuidad
8.14 X=326556 5,28 km B5 (*) 1 baliza Cruce
equivocada
Poste alto con 2
banderolas y
Cruce cerca
30T 2 balizas de
B4 y carretera.
B5 (*) Seguir izda por
Y=4454005 2 balizas
la cañada
dirección
equivocada
Paso
30T 1 baliza de
subterraneo
8.16 X=326723 5,65 km B5 dirección
(orilla 1
carretera)
Paso
subterráneo
2 balizas de
(orilla 2) y
30T continuidad
cruce: Poner 1
8.17 X=326769 5,71 km B5 2 baliza 8.f
B5 de
continuidad a
equivocada
cada lado del
paso
1 baliza de
30T continuidad
Cruce antes del
8.18 X=326856 5,93 km B5 1 baliza
puente
equivocada
30T
X=326874 5,95 km Puente
Y=4454100
30T Área Recreativa

Poste alto con 2
8.19 X=326898 5,98 km B4 de Playas
banderolas
Y=4454099 Blancas
2 balizas de
30T continuidad
Cruce:
8.20 X=326947 6,11 km B5 1 baliza
campamento
equivocada
1 baliza de
Cruce con
30T continuidad
cortafuegos final
8.21 X=327013 6,24 km B5 2 baliza
valla
campamento.
equivocada


Poste alto con

2 banderolas y
30T 2 balizas de
Cruce: dejamos
8.22 X=327071 6,32 km B4 y B5 continuidad
pista forestal
Y=4454384 2 baliza
dirección
equivocada
30T 1 baliza
Continuidad de
8.23 X=327227 6,70 km B5 (*) continuidad de 8.g
camino
Y=4454695 sendero
2 balizas de
30T continuidad
equivocada
30T 1 baliza
8.25 X=327235 7,05 km B5 (*) continuidad de Cruce
Y=4455052 sendero
2 balizas de
30T continuidad
equivocada
30T
Pinos laricios
centenarios.
Y=4455471
2 balizas de
30T continuidad
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
equivocada
30T 2 balizas
8.29 X=327573 7,86 km B5 (*) continuidad de 8.h
Y=4455662 sendero
2 balizas de
30T continuidad
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
equivocada
Poste alto con 2
30T
banderolas y Cruce salida a
8.32 X=327668 8,09 km B4 y B5
1baliza de pista forestal
Y=4455499
continuidad


1 baliza
dirección
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
equivocada
1 baliza de
30T continuidad
Cruce próximo
8.34 X=327799 8,43 km B5 1 baliza
al anterior.
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
equivocada
30T
Fuente-
X=327882 8,66 km 8.i
abrevadero
Y=4456049
1 baliza de
30T continuidad
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
8.37 X=327922 8,80 km B5 1 baliza Cruce:
equivocada
30T 2 balizas
8.38 X=328004 9,00 km B5 (*) continuidad de Cruce.
Y=4456349 sendero
30T Cruce con Ctra

1 baliza de
8.39 X=328272 9,52 km B5 subida a Santa
continuidad
Y=4456762 Cruz del Valle.
30T 1 baliza de
Cruce al otro
8.40 X=328283 9,55 km B5 dirección
lado de la Ctra
2 balizas de
30T continuidad Cruce: Indicador
8.41 X=328307 9,81 km B5 1 baliza C.R. Tejar de 8.j
Y=4457027 dirección Arriba
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
equivocada


2 balizas de
30T continuidad
8.43 X=328536 10,10 km B5 1 baliza Cruce:
equivocada
Cruce frente
ruinas Prado
2 balizas de
Latorre: Existe
30T continuidad
señalización del
8.44 X=328694 10,40 km B5 2 balizas
PRC-AV49
deteriorada y
equivocada
oculta por
vegetación
2 balizas de
30T continuidad
8.45 X=328757 10,60 km B5 2 balizas Cruce
equivocada
30T
X=328729 10,70 km Punto de interés Puente
Y=4457727
Cruce a
Cañada: Existe
2 balizas de
30T señalización del
continuidad
8.46 X=328675 10,72 km B5 PRC-AV49 (3
1 de dirección
Y=4457746 B5) deteriorada
equivocada
y oculta por
vegetación
Poste alto con
Cruce a subida
2 banderolas y 2
30T hormigón: Exite
balizas de
8.47 X=328719 11,00 km B4 y B5 1 B5 del PRC-
continuidad
Y=4457960 AV49
1 de dirección
deteriorado.
equivocada
Cruce en subida
2 balizas de
30T hormigón: Exite
continuidad
8.48 X=328632 11,20 km B5 (*) 1 B5 del PRC-
1 de dirección
Y=4458100 AV49
equivocada
deteriorado.
Hay dos
indicadores
30T
Dentro de verticales de
8.49 X=328531 11,30 km
Mombeltrán senderos
Y=4458217
locales (no
reutilizables)
30T Castillo de los
X=328384 11,50 km Punto de interés Duques de
Y=4458280 Alburquerque
30T Plaza del

X=328490 11,80 km Punto de interés Ayuntamiento
Y=4458606 (Final de tramo)



La Parra 2,5 km Derecha

B4 triple Monasterio San Pedro de Centro
8.1
(3 flechas) Alcántara 350 m (perpendicular)
Arenas de San Pedro 1,5 km
Izquierda
El Berrocal- Arroyo Higuera
Derecha
B4 doble 580 m
8.5 (2 flechas)
Monasterio San Pedro de Izquierda
Alcántara 3,2 km
Área Recreativa Playas
Blancas 2,6 km Derecha
B4 doble
8.8 Mombeltrán 8,4 km
(2 flechas)
La Parra 1 km Izquierda
Derecha
B4 doble 1,2 km
8.11 (2 flechas) Área Recreativa Playas
Blancas 1,4 km Izquierda
Mombeltrán 7,2 km
Derecha
B4 doble 1,9 km
8.15 (2 flechas) Área Recreativa Playas
Blancas 650 m Izquierda
Mombeltrán 6,5 km
Derecha
8.19 B4 doble 2,6 km
(2 flechas)
Mombeltrán 5,8 km Izquierda
Derecha
8.22 B4 doble Blancas 350 m
(2 flechas)
Derecha
B4 Doble Blancas 2,1 km
8.32
(2 flechas)
Derecha
B4 Doble Blancas 5,8 km
8.47
(2 flechas)
Mombeltrán 800 m Izquierda
 1 señal direccional B4 triple, con tres banderolas.


Adecuación:
En este tramo es necesario hacer varios desbroces y un repaso
general de la senda, ya que algunos tramos no son de uso
frecuente, y necesitan de un mantenimiento asiduo para que las
jaras, escobas, helechos y zarzas no invadan el camino. El tramo
que transcurre paralelo al río desde el Área Recreativa de Playas
Blancas, necesita de un desbroce en su totalidad, pues la humedad
cercana hace que la vegetación sea más frondosa y ocupa el
camino.
Longitud
Tramo Tipo inicio (UTM- fin (UTM-DATUM Observaciones
del tramo
El Berrocal
salida a pista
8. Monasterio 30T 30T
1,16 Km forestal.
San Pedro- Lm 8.1 X=324948 X=326016
Aprox. Desbroce de
Mombeltrán Y=4453829 Y=4453881
ramas y arreglar
caja
8. Monasterio 30T 30T
1,70 Km Tramo junto al
San Pedro- Lm 8.2 X=327071 X=327624
Aprox. río.
Mombeltrán Y=4454384 Y=4455515
Agua: La senda discurre paralela a varios arroyos y ríos, y existen
fuentes-abrevaderos con lo que la presencia de puntos de agua es
constante durante todo el sendero.
Finca de caballos: junto a un abrevadero y cerca de una pista forestal,
cerca de Mombeltrán. Existen tramos de asfalto.
 Interrelación de la ruta con otros recorridos señalizados: Existen tramos
coincidentes con senderos locales de Mombeltrán (“Los Pozos de
Felipe”), pero utilizan una señalización pintada en los árboles que no
sirve para reutilizar en la señalización de este tipo de senda, y en el
tramo coincidente con el PRC-AV49 las balizas de madera están muy
deterioradas. Igualmente, largos tramos de este camino coinciden con
varias rutas BTT de la Mancomunidad Bajo Tiétar (Santuario de S.
Pedro-La Parra, tramos de cañada, etc) , y en otros puntos se cortan
ambos trazados (El Berrocal-Arroyo Higuera)


8. a 8. b
8. c 8. d
8. f
8. e


8. g 8. h

8. i 8. j



TRAMO 9
Mombeltrán – San Esteban del Valle
Descripción:
Entramos en “El Barranco de las Cinco Villas” por la Villa de
Mombeltrán y, tras cruzar la Cañada Real Leonesa Occidental,
llegamos a San Esteban del Valle siguiendo un camino de
hormigón entre prados y fincas de cultivo. Es un trayecto corto y
ligeramente empinado que sigue la ribera de un arroyo bien
delimitado por su bosque-galería.
Puntos de interés:
Iglesia-Monasterio de S. Pedro de Alcántara, Arroyo La Avellaneda
(bosque-galería), Iglesia de La Parra, Cañada Real Leonesa
Occidental, Área Recreativa de Playas Blancas, Bosque-galería del
río Ramacastañas o Prado Latorre, Ruinas del Monasterio de Prado
Latorre, Castillo de los Duques de Alburquerque, Iglesia de
Mombeltrán.
Longitud: 4,09 km.
Desnivel negativo: - 69,6 m
Tipo de firme: casi en su totalidad un camino de hormigón entre fincas.



1 1 1 2

Hoja de ruta:
Localización Tipo
GWS-84)
señal
30T
Plaza del Ayto
X=328496 0 km Punto de interés 9.a
de Mombeltrán
Y=4458600
Cruce dentro del
30T Poste alto con 1 pueblo (junto a
9.1 X=328592 0,10 km B4 (*) banderola palmera muy
Y=4458591 direccional alta). Pedir
autorización
Poste alto con 2
Cruce con
banderolas y 2
Cañada.
balizas de
30T IMPORTANTE:
B4 y continuidad
9.2 X=329110 0,66 km El paso de 9.b
B5 2 baliza
Y=4458545 ganado dificulta
dirección
mantenimiento
equivocada
de señales.
2 balizas de
30T continuidad
equivocada


30T
Y=4458647
1 baliza de
30T continuidad
Cruce cercano
9.4 X=329343 0,95 km B5 1 baliza
al anterior
equivocada
30T
Y=4458655
2 balizas de
30T continuidad
equivocada
1 baliza de
30T continuidad
Cruce cercano
9.6 X=329470 1,09 km B5 1 baliza
al anterior
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
9.7 X=329588 1,23 km B5(*) 1 baliza Cruce
equivocada
30T
Y=4458832
2 balizas de
30T continuidad
9.8 X=330285 2,27 km B5(*) 1 baliza Cruce 9.e
equivocada
1 baliza de
30T continuidad
equivocada
1 baliza de
30T continuidad
equivocada
Poste alto con
Cruce: Existe
2 Banderolas y
señalización del
30T 2 balizas de
B4 y GR-180 (1 B1y
9.11 X=331517 3,60 km continuidad 9.f
B5 1B4) y PRC-
Y=4459740 1 baliza
AV49 (B4 y 1
dirección
B5)
equivocada


Plaza del Ayto

30T
de S.Esteban
X=331618 4,09 Punto de interés
del Valle y
Y=4460100
“Pilón”

B4 sencilla(*)
9.1 San Esteban del Valle 4,00 km. Izquierda
(1 flecha)
Mombeltrán 0,66 km Derecha
B4 doble
9.2
(2 flechas)
San Esteban del Valle 3,45 km Izquierda
B4 sencilla
9.11 Mombeltrán 3,60 km Derecha
(1 flecha)

 1 señal direccional B4 sencilla, con una banderola.
 1 señal direccional B4 doble, con dos banderolas.
 10 balizas de confirmación del sendero tipo B5
 11 balizas de dirección equivocada tipo B5.
 1 poste tipo B4 direccional reutilizable.

 1 poste de continuidad de sendero tipo B5 reutilizable
Adecuación:
En este tramo no es necesario hacer desbroces, aunque si que hay

que tener en cuenta a la hora de señalizar el cruce con la Cañada
Real Leonesa Occidental, el paso de grandes rebaños de ganado
que dificulta el mantenimiento de las señales colocadas en postes.
Se trata de un cruce de varios caminos, por lo que se recomienda
señalización direccional para evitar confusiones, pero la dificultad
para mantener estas señales en pie, recomienda la posibilidad de
utilizar señalización pintada o alejar las señales del paso de


animales, pegándolas al muro de piedra existente u otro tipo de

estructuras fijas verticales
Agua: Es un tramo corto y existe un abrevadero junto a la Cañada
donde poder beber (foto 9.c)
Casi la totalidad de este tramo es de hormigón.
Posibilidad de descanso en el cruce con la Cañada.
 Interrelación de la ruta con otros recorridos señalizados: En este tramo
existen coincidencias con el GR-180 y PRC-AV49 (senda Cinco Villas)
únicamente dentro del casco urbano de San Esteban del Valle.
9. a 9. b
9. c 9. d


9. e
9. f


TRAMO 10
San Esteban del Valle – Villarejo del Valle
Descripción:
Este tramo coincide con el trazado de la “Senda Cinco Villas” (PRC-
AV49), que cuenta con señalización local y en algunos tramos
también se solapa con el GR-180, por lo que en algunos puntos la
señalización se duplica en las señales tipo B5 (placas de ambas
rutas). Rodeados de cultivos de higueras, olivos y vides plantados
en bancales, paisaje muy característico del Sur de Gredos, este
recorrido transcurre entre ancestrales callejas de piedra que
delimitan fincas y tramos de la carretera asfaltada que unen ambos
pueblos.
Puntos de interés:
Plaza Mayor de San Esteban del Valle, Iglesia de San Esteban del
Valle, Área Recreativa “Parque de la antigua fábrica de Chocolate
Dégano-Navarro”, Mirador del GR-180; Piscina natural de Villarejo
del Valle. Iglesia de Villarejo del Valle.


Longitud: 2,650 km.
Tipo de firme: Utiliza caminos de hormigón, estrechas callejas de tierra
entre fincas y pequeños tramos de la carretera asfaltada que comunica
ambos pueblos.

1 2 2 1
Hoja de ruta:
Localización Tipo
(UTM-DATUM señal
GWS-84)
30T Plaza Mayor de

X=331618 0 km Punto de interés San Esteban del
Y=4460100 Valle


30T
Ermita de San
Pedro Bautista
Y=4460128
30T Existe
Poste alto con 1
10.1 X=331475 0,17 km B4 señalización del
banderola
Y=4460223 PRC-AV49 (B4)
Cruce con Ctra

dentro del
2 balizas de
pueblo: Existe
30T continuidad
señalización
10.2 X=331460 0,25 km B5 2 baliza
horizontal del
PRC-AV49 y
equivocada
GR-180
Poste alto con 1 Cruce con Ctra:

banderola y 2 Existe
30T balizas de señalización del
10.3 X=331470 0,38 km B4 y B5 continuidad GR-180 y del 10.a
Y=4460408 1 baliza PRC-AV49 (B1
dirección y B4)(no hay
equivocada postes B5)
30T Cruce: Existe 1
1 baliza de
10.4 X=331456 0,42 km B5 B5 del PRC-
continuidad
Y=4460445 AV49
30T
10.5 X=331447 0,58 km B2 Punto de interés Área Recreativa
Y=4460595
2 balizas de
30T continuidad
equivocada
2 balizas de
Cruce: Existe
30T continuidad
señalización del
10.7 X=331456 0,66 km B5 1 baliza
GR-180 y PRC-
AV49 (3 B5)
equivocada
2 balizas de
Cruce: Existe
30T continuidad
1B5 con chapas
10.8 X=331290 0,98 km B5 1 baliza 10.b
del GR-180 y
PRC-AV49
equivocada
2 balizas de
Cruce: Existe
30T continuidad
1B5 con chapas
10.9 X=331286 1,10 km B5 1 baliza
del GR-180 y
PRC-AV49
equivocada
30T
Fuente-
X=331161 1,36 km Punto de interés 10.c
Abrevadero
Y=4461104



30T
continuidad 1B5 con chapas
10.10 X=331151 1,37 km B5
1 de dirección del GR-180 y
Y=4461104
equivocada PRC-AV49
2 balizas de Cruce: Existen 2
30T
continuidad B5 con chapas
10.11 X=330972 1,58 km B5
Y=4461163
equivocada PRC-AV49
2 balizas de Cruce con Ctra:
30T
continuidad Existe 1 B5 con
10.12 X=330939 1,75 km B5
1 de dirección chapas del
Y=4461307
equivocada PRC-AV49
Cruce: Existe
30T 1 baliza de
1B5 dirección
10.13 X=330919 1,78 km B5 dirección
equivocada del
GR-180
30T
Puente sobre la
X=330908 1,80 km
carretera
Y=4461345
Cruce con Ctra:
1 baliza de Existe 1B5 cont.
30T
continuidad y 1B5 dirección
10.14 X=330889 1,82 km B5 10.d
1 de dirección equivocada con
Y=4461364
equivocada chapas del
GR-180
2 balizas de
Cruce: Existen 2
30T continuidad
B5 con chapas
10.15 X=330852 1,86 km B5 1 baliza
del GR-180 y
PRC-AV49
equivocada
Poste alto con Cruce con Ctra:
dos banderolas Existe
30T
y 2 balizas de señalización del
10.16 X=330686 2,10 km B4 y B5
continuidad GR-180 y del
Y=4461503
1 de dirección PRC-AV49 (B1,
equivocada B4 y 3B5)
Área de
30T
Descanso ruta
“5 Villas” (PRC-
Y=4461529
AV49)
Puente y
30T Castaño :
10.17 X=330568 2,26 km B2 Punto de interés Existe B2 del 10.e
Y=4461525 PRC-AV49 muy
deteriorada
2 balizas de
Cruce: Existen 3
30T continuidad
B5 con chapas
10.18 X=330530 2,30 km B5 2 baliza
del GR-180 y
PRC-AV49
equivocada
1 baliza de Cruce: Existe
30T
continuidad 1B5 con chapas
10.19 X=330468 2,38 km B5
Y=4461459
equivocada PRC-AV49


Poste alto con 1

banderola y Cruce dentro
30T 2 balizas de pueblo: Existe
10.20 X=330392 2,47 km B4 y B5 continuidad señalización del
Y=4461408 1 baliza PRC-AV49 (B1,
dirección B4 y 1B5)
equivocada
30T Iglesia de
X=330253 2,65 km Punto de Interés Villarejo del
Y=4461385 Valle


B4 sencilla
10.1 Villarejo del Valle 3,50 Km Derecha
(1 flecha)
B4 sencilla
10.3 Villarejo del Valle 3,30 km Derecha
(1 flecha)
Área Recreativa de la Antigua
10.5 B2
Fábrica de Chocolate
Villarejo del Valle 1,55 km Derecha
B4 Doble
10.16
(2 flechas)
San Esteban del Valle 2,10 km Izquierda
10.17 B2 El Castaño foto 10.f

B4 sencilla
10.20 San Esteban del Valle 2,50 km Izquierda
(1 flecha)

 3 señales direccionales B4 sencillas, con una banderola.
 1 señal direccionales B4 dobles, con dos banderolas.

Adecuación:
En este tramo no es necesario hacer desbroces.


Agua: La senda es corta y tiene una fuente-abrevadero a lo largo del
camino. Se utiliza la carretera asfaltada en tres ocasiones, pero tramos
muy cortos.
 Interrelación de la ruta con otros recorridos señalizados: Todo este
tramo coincide con el GR-180 y el PRC-AV49 (Senda “Cinco Villas”).
10. a 10. b
10. c 10. d
10. e 10. f


TRAMO 11
Villarejo del Valle – Cuevas del Valle
Descripción:
Este tramo también coincide en su totalidad con el trazado de la
“Senda Cinco Villas” (PRC-AV49), que cuenta con señalización
local y con el GR-180, por lo que en algunos puntos la señalización
también se duplica en las señales tipo B5. Seguimos rodeados de
cultivos en bancales, entre callejas de piedra que delimitan fincas y
estrechos caminos que unen ambos pueblos.
Puntos de interés:
Iglesia de Villarejo del Valle, Ermita de Nuestra Sra de Gracia,
“Mirador de las Cinco Villas”, Calle Real en Cuevas del Valle,
Iglesia de Cuevas del Valle.
Longitud: 2,680 km.
Desnivel negativo: - 83,8 m
Tipo de firme: Estrechos caminos de tierra entre bancales y muros
de piedra, y un corto tramo de hormigón.



1 2 2 1

Hoja de ruta:
Localización Tipo
(UTM-DATUM señal
GWS-84)
Iglesia de
30T
Villarejo del
X=330253 0 km Punto de interés
Valle (Inicio de
Y=4461385
tramo)
Fuente del
30T Llano
X=330084 0,26 km Punto de interés (Abrevadero)
Y=4461368 dentro del
pueblo
Punto de interés
30T Ermita de Ntra
X=330068 0,28 km Sra de Gracia 11.a
Y=4461351 en Villarejo del
Valle
Poste alto con
Cruce: Existe
dos banderolas
señalización del
30T y 2 balizas de
GR-180 y del
11.1 X=330068 0,28 km B4 y B5 continuidad
PRC-AV49
Y=4461351 1 baliza
(1B1,1 B4 y 1
dirección
B5)
equivocada


Cruce: Existe
2 balizas de
señalización del
30T continuidad
GR-180 y del
11.2 X=329977 0,52 km B5 1 baliza
PRC-AV49 ( 1
B5 y pintura)
equivocada
Mirador “Cinco
30T Villas” Existe
11.3 X=329922 0,58 km B2(*) Punto de interés señalización del 11.b
Y=4461142 GR-180 (1 B4)
Cruce: Existe
2 balizas de
señalización del
30T continuidad
GR-180 y del
11.4 X=329534 1,05 km B5 1 baliza
PRC-AV49
(1 B5 y pintura)
equivocada
Cruce: Existe
1 baliza de
señalización del
30T continuidad
GR-180 y del
11.5 X=329519 1,07 km B5 1 baliza
PRC-AV49
(1B5 y pintura)
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
Cruce: No hay
11.6 X=329395 1,24 km B5 1 baliza
señales GR-180
equivocada
2 balizas de
30T continuidad Cruce: Existen 3
11.7 X=329352 1,34 km B5 1 baliza B5 con chapas
Y=4461261 dirección del GR-180
equivocada
2 balizas de
equivocada
2 balizas de
equivocada
2 balizas de
equivocada
30T
Y=4461916
Poste alto con 2 Cruce: Existe
banderolas y 2 señalización del
30T
balizas de GR-180 y del
11.11 X=329106 2,26 km B4 y B5 11.e
continuidad PRC-AV49
Y=4461964
1 baliza direcc. (1B1, 1B4 y
equivocada 3B5)


Poste alto con

Cruce: Existe
dos banderolas
señalización del
30T y 2 balizas de
GR-180 (1B4) y
11.12 X=329049 2,32 km B4 y B5 continuidad 11.f
del PRC-AV49
Y=4461994 1 baliza
(1B4 con varias
dirección
banderolas)
equivocada
Plaza e Iglesia
30T
de Cuevas del
Valle (fin de
Y=4462300
tramo)

B4 sencilla
11.1 Cuevas del Valle 2,40 km Izquierda
(1 flecha)
Punto de interés: Mirador Cinco
11.3 B2
Villas
Puerto del Pico 5 km Derecha
B4 Doble
11.11
(2 flechas)
Villarejo del Valle 2,25 km Izquierda
Puerto del Pico 4,9 km Derecha

B4 Doble
11.12
(2 flechas)
Villarejo del Valle 2,32 km Izquierda
 0 señales con letrero de punto de interés tipo B2.

 1 señal direccional tipo B4 sencilla, con una banderola.
 11 balizas tipo B5 de dirección equivocada.

Adecuación:
En este tramo no es necesario hacer desbroces.


Agua: Tramo relativamente corto sin fuentes.
No hay prados para hacer noche o descansar.
 Interrelación de la ruta con otros recorridos señalizados: todo el tramo
coincide con el GR-180 y PRC-AV49 (Senda “Cinco Villas”). Existe
además coincidencia con una ruta BTT Mancomunidad Bajo Tiétar,
entre Villarejo del Valle y Cuevas del Valle.
11. a 11. b
11. c 11. d
11. e 11. f

TRAMO 12
Cuevas del Valle - Puerto del Pico
Descripción:
Esta etapa comunica la vertiente sur de Gredos con la norte a
través de la calzada romana del Puerto del Pico. El notable cambio
de altitud se traduce en una transición importante de vegetación
desde los castañares y pinares de pinos resineros hasta los
piornales y prados de los 1390 metros del puerto del pico,
espléndido mirador sobre la meseta.
Puntos de interés:
Cuevas del Valle, calzada romana, cañada real leonesa occidental,
Portazgo, puerto del Pico
Longitud: 4.5 km.
Tipo de firme: pavimento empedrado
Uso turístico: senderismo, ecuestre
Observaciones: Este tramo requiere una etapa alternativa para BTT



1 2 2 2

Hoja de ruta:
Localización Tipo
(UTM-DATUM señal
GWS-84)
30 T Poste alto con 1

12.1 X:329141 0,2 km B4 banderola
Y:4462580
30 T
1 Baliza de
12.2 X:329149 0.4 Km B5
continuidad
Y: 4462719
30 T
Calzada romana
12.3 X:329218 0.9 Km B2 (*) 12.a
y Abrevadero
Y:4463132
30 T
1 Baliza de Cruce carretera,
12.4 X:329288 1.0 km B5
continuidad B2al otro lado
Y:4463184
30 T
1 Baliza de Cruce carretera,
12.5 X:329198 2.9 Km B5 12.b
continuidad B5 al otro lado
Y:4464452


30 T
Arroyo del
12.6 X:329095 3.7 Km B2 (*) 12.c
Puerto
Y:4465134
30 T
12.7 X:328931 4.1 Km B2 El Portazgo 12.d
Y:4465183
30 T
12.8 X:328901 4.5 Km B2 (*) Puerto del Pico
Y:4465474

B4 Sencillo Derecha
12.1 Puerto del Pico 4.5 Km
(1 Banderola)
12.3 B2 Calzada Romana
12.6 B2 Arroyo del Puerto
12.7 B2 El Portazgo
12.8 B2 Puerto del Pico

 1 señal direccional B4 con una banderola
Adecuación:
Todo este tramo transcurre por la Calzada romana con un suelo
pavimentado con piedra no siendo necesaria ninguna actuación
sobre el firme.
Sí sería conveniente un desbroce moderado en algunos tramos en
los que ha crecido mucho la vegetación (matorrales de piornos,
saucos y otras especies) estrechando la calzada.
No reseñables



12.a 12.b

12.c 12.d



TRAMO BTT 12
Cuevas del Valle - Puerto del Pico
Descripción:
Esta etapa une Cuevas del Valle con el Puerto del en una subida
más larga y tendida que la alternativa para senderismo, aprovecha
pistas forestales de ancho trazado inmersas en un bosque de pino
resinero, contemplando los picos del Torozo y riscos de Villarejo
para enlazar con la carretera que comunica San Esteban del Valle
con el alto del puerto
Puntos de interés:
Cuevas del Valle, El Torozo y los Riscos de Villarejo, bosque de
pino resinero mezclado con pinos negrales
Longitud: 9.586 km
Tipo de firme: pista forestal de tierra.
Uso turístico: senderismo, ecuestre
Observaciones: Tramo alternativo para BTT



1 2 1 2

Hoja de ruta:
Localización Observacione
Identificación (UTM-DATUM KM Tipo señal Descripción Foto
GWS-84)
s
30 T Poste alto con

12.1 BTT X:329465 0 B4 1 banderola
Y:4462256
30 T
1 Baliza alta
12.2 BTT X:329517 0.6 km B4
de dirección
Y: 4461672
30 T
2 balizas de
12.3 BTT X:330061 1.6 km B5
confirmación
Y:4461969
30 T
2 Balizas de
12.4 BTT X:329864 2.3 km B5
continuidad
Y:4462326


30 T 12
2 Balizas de
12.5 BTT X:329935 2.4 Km B5 .BTT
continuidad
Y:4462398 a
30 T
Fuente y
12.6 BTT X:330320 3.3 km B2(*)
abrevadero
Y:4462954
B4 con una
30 T 12.
banderola Baliza de
12.7 BTT X:33952 4.8 km BTT
con dos dirección
Y:4462584 b
flechas
30 T
Mirador y
12.8 BTT X:330017 7 km B2(*)
Fuente
Y:443882
B4 con una
30 T
banderola Baliza alta de
12.9 BTT X:329656 7.8 km
con dos dirección
Y:4463938
flechas
30 T
12.10 BTT X:329002 9.5 km B2(*) Puerto del pico
Y:4465358


B4 Sencillo Izquierda
12.1 BTT Puerto del Pico 9.5 Km
(1 Banderola)
Izquierda
Puerto del Pico 9 Km
B4 doble con 1
12.2 BTT
banderola
Cuevas del Valle 500 m. Derecha
12.6 BTT B2(*) Fuente
Puerto del Pico 4.8 Km Derecha

B4 doble con 1
12.7 BTT
banderola
Cuevas del Valle 4.7 Km izquierda
12.8 BTT B2(*) Mirador y Fuente
Puerto del Pico 1750 m Derecha

B4 doble con
12.9 BTT
una banderola
Cuevas del Valle 7.75 Km izquierda
12.10 BTT B2(*) Puerto del Pico


Resumen de señalética presupuestada.

 4 señales direccionales B4 con una banderola.
Adecuación:
Todo este tramo discurre en parte por pista forestal ancha y en

buen estado o por carreteras. Precisándose tan solo señalización
del recorrido.
 Es una ruta alternativa para BTT con una subida más larga,
tendida y con mejor firme que la calzada romana.
12 BTT.a 12 BTT.b


TRAMO 13
Puerto del Pico – San Martín del Pimpollar
Descripción:
Desde el puerto del Pico se toma una ancha pista que en seguida
nos sitúa a una altura media de 1500 m. siempre dando vistas hacia
la vertiente norte de Gredos por praderas y bosques de pino
silvestre.
A los 6 km de recorrido por esta zona alta y siguiendo el arroyo de
las Trampaleras comenzamos un suave descenso hasta la
localidad de San Martín del Pimpollar
Puntos de interés:
Puerto del Pico, abedular por encima del arroyo de las truchas que
desemboca en el río del pinar; río del Pinar, Chorreras de San
Martín del Pimpollar, San Martín del Pimpollar, puente medieval.


Longitud: 10.4 km.
Tipo de firme: tierra.
Uso turístico: senderismo, ecuestre y BTT
1 2 2 2


Hoja de ruta:
Localización Tipo
GWS-84)
señal
30 T 1,950 2 balizas de
13.1 X:327765 B5 confirmación
km
Y:4466124 en cruce
30 T
2,4 km B5 1 balizas de
13.2 X:327370
confirmación
Y:4465990
Cruce con la
30 T 2 balizas de
2.6 km B5 pista de
13.3 X:327240 confirmación
Horzaduero y
Y4465990 en cruce
arroyo
30 T 2 balizas de
2.9 km B5 Encuentro con
13.4 X:327140 confirmación
el cordel
Y:4466316 en cruce
30 T
3.5 km B5 1 baliza de
13.5 X:326507
confirmación
Y:4463462
30 T 1 baliza de
13.6 X:326165 3.9 km B2 punto de
Y:4466496 interés
30 T
13.7 X:325931
confirmación
Y:4466659
30 T
5.1 km B2 Punto de
13.8 X:325228 Abedular 13.a
interés
Y:4466973
B4 con dos
banderolas,
30 T una con una
5.5 km 1 Baliza alta
13.9 X:32580 flecha y otra Cruce
de dirección
Y:4467143 con dos
flechas
30 T
5.6 km B5 1 balliza de
13.10 X:324969
confirmación
Y:4467220
30 T
5.6 km B5 1 Baliza de
13.11 X:324924
confirmación
Y:446246


30 T
13.12 X:324826
confirmación
Y:4467325
30 T
6,5 km B5
13.13 X:325119 1 Baliza
Y:467894
30 T 6,6
13.14 X:325155 B5 1 Baliza
km
Y:4467974
30 T
13.15 X:325174 6.6 km B5 1 Baliza
Y:4467985
30 T
13.16 6.9 km B5
X:325327 1 Baliza
Y: 4468201
30 T
13.17 X:325485 7.2 km B5 1 Baliza
Y:4468488
30 T 7.7 1 Baliza Río del Pinar.

13.18 X:325630 B2 Punto de Puente sobre el 13.b
km
Y:4468962 interés rio
30 T 1 Baliza
8.1 km B2 Las Chorreras
13.19 X:325487 Punto de 13.c
de San Martín
Y:4469222 interés
30 T
13.20 8.7 km B5 1 Baliza de
X325687
confirmación
Y:4469792
30 T 9.8 1 Baliza Puente

13.21 X:325795 B2 Punto de medieval de 13.d
km
Y:4470536 interés San Martín
(*) Estas señales son prescindibles. En este proyecto no están presupuestadas para reducir
costes. Sí quedan georeferenciadas en los tracks por si más adelante se decidieran poner
13.6 B2(*) Garganta honda
13.8 B2 Abedular
B4 con dos
Derecha
13.9 banderolas San Martín del Pimpollar 4.5 Km
una sencilla y


una doble
Navarredonda por el GR-10 Derecha
Puerto del Pico 5,5 Km Izquierda
13.18 B2(*) Río del Pinar
13.19 B2 Las Chorreras
13.21 B2(*) Puente medieval

(*) Estas señales son prescindibles. En este proyecto no están presupuestadas
para reducir costes. Sí quedan georeferenciadas en los tracks por si más adelante
se decidieran poner.
Resumen de señalética presupuestada

 1 señal direccional B4 con dos banderolas
Adecuación:
Es una etapa que discurre por caminos en bastante buen estado,
que coincide en el tramo comprendido entre el Km 2.9 hasta el Km
5 del sendero con el GR-10.
Todo el recorrido transcurre por caminos no precisándose tareas de

adecuación del sendero.
 Rutas a caballo
Prados para hacer noche o descansar: el camino atraviesa zonas de
prados que posibilitan el descanso de los caballos poniéndose de
acuerdo con los propietarios de las fincas.
 Rutas en BTT: Tanto el trazado del camino como los desniveles hacen
que sea posible al cien por cien el recorrido de este trayecto para
bicicletas.



13.a 13.b

13.c 13.d



TRAMO 14
San Martín del Pimpollar – Navarredonda de Gredos
Descripción:
Cruzando el Pontón abandonamos la localidad de San Martín del
Pimpollar tomando un ancho sendero que asciendo con suave
pendiente hacia el Oeste; entre chopos y extensas praderas nos
adentramos en la Dehesa de Navarenas y tras cruzar el puente del
mismo nombre tomamos un corto trayecto del GR-10 que enlazará
con el Pinar de Navarredonda que atravesaremos para llegar a esta
localidad.
Puntos de interés:
Pontón de San Martín del Pimpollar, Dehesa de Navarenas, pinar
de pino silvestre de Navarredonda y Navarredonda de Gredos.
Longitud: 10,15 km.



Tipo de firme: tierra.

1 2 2 2
Hoja de ruta:
Localización Tipo
GWS-84)
señal
1 baliza direccional
30T B4 con una indicando el
14.1 X:325437 0.4 km banderola camino. Pontón 14.a
B2(*)
Y:4470588 1 señal de punto de
interés
30T
2.5 km B5 1 balizas de
14.2 X:324000 14.b
confirmación
Y:4469452
30T
2.6 km B5 1 balizas de
14.3 X:323834
confirmación
Y4469496
30T
3,0 km B5 1 baliza de
14.4 X:323500 Portera
confirmación
Y:4469298


30T
3.7 km B2(*) 1 baliza de punto Puente de
14.5 X:323122 14.c
de interés Navarenas
Y:4468754
30T
4.0 km B5 2 baliza de punto
14.6 X:322880 Cruce
de confirmación
Y:4468691
30T
14.7 X:322749
confirmación
Y:4468632
B4 con una
30T banderola 1 baliza alta de
14.8 X:322353 4.6 km dirección con una 14.d
con dos
Y:4468696 flechas banderola doble
30T
5.9 km B5 2 Balizas de
14.9 X:321728
confirmación
Y:4468736
30T
6.1 km B5 Baliza alta de
14.10 X:321552
confirmación
Y:4468823
B4 con una
30T banderola 1 Baliza de
14.11 X:321521 6.2 km dirección con Entrada al pinar
con dos
Y:4468894 flechas banderola doble
30T
6.3 km B2(*) 1 Baliza de punto
14.12 X:321405 Refugio
de interés
Y:4468943
30T
14.13 X:320905 Cruce de arroyo
confirmación
Y:4468900
30T
7.1 km B5 1 Baliza de Unión senda del
14.14 X:320814
confirmación pinar
Y:4468972
30T
7.3 km B2(*)
14.15 X:320648 Punto de interés Abrevadero
Y:4468924
30T
14.16 7.4 km B5 2 Balizas de Unión con pista
X:320521
confirmación del pinar
Y: 4468855
30T
7.8 km B2(*) 1 baliza Fuente de agua
14.17 X:320114
Punto de interés potable
Y:4468880


30T
8.0 km B5 1 Baliza de Subida al
14.18 X:320000
confirmación parador
Y:4468882
30T Salida del pinar.

14.19 X:319782 Paso
confirmación
Y:4468999 canadiense
14.20 30T X319192 8.9 km B5 1 Baliza de

Atajo
Y:4469124 confirmación
30T 10.4 B4 con una 1 Baliza alta de

14.21 X:318902 km banderola Navarredonda
dirección
Y:4469768


B4 Sencillo Derecha
14.1 Navarredonda 10 Km
(1 Banderola)
14.1 B2(*) El Pontón
14.5 B2(*) Puente de Navarenas
B4 con una Navarredonda 4.6 Km

Izquierda
14.8 banderola
Derecha
doble San Martín del Pimpollar 5.5 Km
B4 con una Navarredonda 4 Km

Izquierda
14.11 banderola
Derecha
doble San Martín del Pimpollar 6.2 Km
14.12 B2(*) Refugio
14.15 B2(*) Abrevadero
14.17 B2(*) Fuente
14.20 B4 Navarredonda izquierda

 4 señales direccional B4 con una banderola 2 sencillas y una doble


Adecuación:
Es un tramo que discurre por caminos en bastante buen estado,
que en pequeños trayectos coincide con el GR-10 y con el PR-AV
Senda del Pinar de Navarredonda; desde el Km 3.7 hasta el Km 4.6
para después volver a coincidir y discurrir por el GR-10 de nuevo
desde el Km 5.9 al Km 6.2.
Posteriormente coincide con la senda PR-AV 17 Senda del Pinar de
Navarredonda, desde el Km 6.9 marcado por el waypoint 14 y se
separa del PR en el waypoint 14.18 en el Km 8 del sendero
Hay un tramo de unos 500 m aproximadamente, cerrado por
piornos que exigen un desbroce intenso y adecuación de firme,
muy arenoso (Entre los puntos 14.3 y 14.4).
Se reflejan en la siguiente tabla:
Localización Localización fin

Longitud
Tramo Tipo inicio (UTM-DATUM (UTM-DATUM Observaciones
del tramo
GWS-84) GWS-84)
14 San Martín del

Pimpollar- 30T 30T 400 m
Di X:323834 X:323500
Navarredonda de aprox
Y4469496 Y:4469298
Gredos
bicicletas



14.a 14.b

14.c 14.d


TRAMO 15
Navarredonda de Gredos - Barajas – Hoyos del Espino
Descripción:
Desde Navarredonda, por el norte de la Carretera vamos siguiendo
veredas y caminos que nos conducen hasta Hoyos del Espino
atravesando prados rodeados de piornos serranos y pequeñas
repoblaciones de pinos silvestres, teniendo a nuestro frente
espléndidas panorámicas de la Sierra.
Puntos de interés:
Iglesia de Navarredonda, Prados de siega, iglesia y fragua de
Barajas
Longitud: 5.23 Km.
Tipo de firme: tierra y asfalto



1 2 2 2
Hoja de ruta:
Localización Tipo
GWS-84)
señal
30T
B4 con una Baliza de
15.1 X:318627 0 15.a
banderola dirección
Y:4470122
30T
0.2 B4 con una Baliza de
15.2 X: 318437
km banderola dirección
Y:4470158
30T Baliza de
B4 con una
15.3 X:318087 0.5 km dirección con
banderola
Y:4470254 una banderola
30T B4 con una

Baliza de
15.4 X:317659 1.9 km banderola con Barajas
dirección
Y:4470188 dos flechas
30T
2 Balizas de
15.5 X:317458 2.1 km B5
confirmación
Y:4470127


30T
Baliza de
15.6 X:317110 2,5 km B5
confirmación
Y:4470255
30T
Baliza de
15.7 X:317014 2.6 km B5
confirmación
Y:4470275
30T
2 balizas de
15.8 X:316600 3.0 km B5
confirmación
Y:4470288
30T
2 balizas de
15.9 X:316548 3.1 km B5
confirmación
Y:4470241
30T
Baliza de
15.10 X:316453 3.3 km B5 portera
confirmación
Y:447067
30T
2 balizas de
15.11 X:315991 4.1 km B5
confirmación
Y:4469450
30T
4.6 2 balizas de
15.12 X:315587 B5
km confirmación
Y:4469221
30T
4.8 Baliza
15.13 X:315601 B4
km direccional
Y:4469042
(*) Estas señales son prescindibles. En este proyecto no están presupuestadas para reducir
costes. Sí quedan georeferenciadas en los tracks por si más adelante se decidieran poner
15.1 B4 Barajas-Hoyos del Espino Derecha
15.2 B4 Barajas Hoyos del Espino Derecha
B4 con una
15.3 Hoyos del Espino
banderola Derecha
Hoyos del Espino 3.5 Km Derecha

15.6 B4
Navarredonda 1.7 Km Izquierda


15.15 B4 Hoyos del Collado-Navacepeda Derecha
 5 señales B4 de dirección: 4 con una banderola sencilla, 1 con una

banderola doble.
 13 señales B5 de confirmación de recorrido.
Adecuación:
Es un tramo que discurre por caminos tradicionales en uso, que no

requiere apenas labores de acondicionamiento.
A excepción de:
Hay un pequeño trayecto de 100 m. que está cerrado por 2
porteras, es un prado donde pace el ganado que habría que marcar
e intentar quitar las porteras que lo cierran ya que induce a
confusión y parece que el camino rodea en lugar de atravesar el
prado. entre los puntos 15.6 y 15.7.
Agua: El sendero atraviesa la población de Barajas donde encontramos
varias fuentes y abrevaderos, el tramo que une Barajas con Hoyos del
Espino no tiene agua aunque se trata de un corto trayecto de 4 Km.
bicicletas
15.a


TRAMO 16
Hoyos del Espino - Hoyos del Espino - Navacepeda
Descripción
Atravesamos Hoyos del Espino y por una calleja llegamos a Hoyos
del Collado, cruzando el pueblo y saliendo hacia el Oeste por
debajo de la Carretera. Desde aquí entre matorrales de piornos y
frente al circo de Gredos, descendemos por extensas praderas
donde sestea el ganado pasando por una balsa de agua y por
bosques de ribera hasta Navacepeda.
Puntos de interés:
Hoyos del Espino, Mirador de Peña Marina, Hoyos del Collado,
Navacepeda de Tormes
Longitud: 8,491 Km
Tipo de firme: tierra y praderas.



1 2 2 2
Hoja de ruta:
Localización Tipo Observacione

Identificación KM Descripción Foto
(UTM-DATUM señal s
GWS-84)
30 T
B4 con una Baliza
16.1 X:315112 0
banderola direccional
Y:4469698
30 T
Baliza de
16.2 X:314989 0.2 km B5 Cruce
confirmación
Y:4469710
30 T
B5 Baliza de Mirador de
16.3 X:315009 0.3 km 16.a
B2(*) confirmación Peña Marina
Y:4469838
30 T Baliza de
16.4 X:314576 0.8 km B5
confirmación
Y:4469781
30 T Baliza de
B5
16.5 X:314089 1.3 km confirmación
Y:4469857


30 T B4 con una
Baliza alta de Hacia Hoyos
16.6 X:314011 1.4 km banderola
dirección. del Collado
Y:4469869 doble
30 T Baliza de
16.7 X:313284 2.2 km B5 confirmación 16.b
Y:4469925
30 T Baliza de
16.8 X:313251 2.3 km B5 confirmación
Y:4469866
B4 con dos
30 T
banderolas, Baliza de
16.9 X:313413 2.8 km 16.c
una sencilla bidireccional
Y:4469460
y una doble
30 T
2 Baliza de
16.10 X:313272 3 km B5
confirmación
Y:4469562
30 T
2 Baliza de
16.11 X:313158 3.1 km B5
confirmación
Y:4469593
30 T
X:312153 1 baliza de Tramo difuso,
16.12 4.1 km B5
Y:4469493 confirmación poco claro
30 T
1 balizas de Tramo difuso,
16.13 X:311866 4.5 km B5
confirmación poco claro
Y:4469616
30 T
1 baliza de
16.14 X:311803 4.6 km B5 Portera
confirmación
Y:4469671
30 T
2 balizas de
16.15 X:311559 4.8 km B5 Cruce
confirmación
Y:4469810
30 T
1 baliza de
16.16 X:311349 5.1 km B5 Portera
confirmación
Y:4469817
30 T
1 baliza de
16.17 X:311157 5.4 km B5 16.d
confirmación
Y:4469830
30 T
1 baliza de
16.18 X:310889 5.6 km B5 Cruce arroyo 16.e
confirmación
Y:4469835


30 T
1 baliza de
16.19 X:310671 5.9 km B5 16.f
confirmación
Y:4469750
30 T
X:310365 2 balizas de
16.20 6.4 km B5
Y:4469795 confirmación
30 T
1 Baliza de
16.21 X:310105 6.7 km B5
confirmación
Y:4469891
30 T
1 Baliza de
16.22 X:309920 6.9 km B5
confirmación
Y:4469816
B4 con una
30 T
banderola Baliza alta
16.23 X:309685 7.2 km
con dos direccional
Y:4469818
flechas
30 T
Baliza de
16.24 X:309550 7.3 km B5
confirmación
Y:4469864
30 T
B4 con una Baliza alta
16.25 X:309370 7.6 km
banderola direccional
Y:4469977

Sí quedan georeferenciadas en los tracks por si más adelante se decidieran poner
16.1 B4 Hoyos del Collado-Navecepeda Izquierda
16.3 B2 Mirador de Peña Marina
Hoyos del Collado 800 m. Izquierd

16.6 B4
Hoyos del Espino 1.4 Km Derecha
Gr-10 Río Tormes Derecha
16.9 B4 Navacepeda de Tormes 4.8 Km Izquierda
Hoyos del Collado 500 m. Izquierda
Navacepeda de Tormes 400 m. Derecha

16.23 B4
Gr-10 Rio Tormes Izquierda


16.25 B4 San Bartolomé de Tormes Izquierda
 5 señales direccional B4 4 con una única banderola y 1 con 2
banderolas
Adecuación:
Este tramo transcurre prácticamente entero por callejas y caminos
tradicionales, anchos, despejados y en bastante buen estado a
excepción de cortos trayectos que requieren labores de
acondicionamiento y desbroce que a continuación detallamos:
Entre los puntos 16.12 y 16.13, el camino se pierde y serían
necesarias tareas de desbroce moderado de piornos para abrir el
camino en este trayecto de 400 m.
Entre los puntos 16.18 y 16.19 hay una zona de prados
encharcados donde el camino es poco visible, habría que realizar
una limpieza moderada y marcar este trayecto de 300 m.

Longitud
del tramo
GWS-84) GWS-84)
16.Hoyos del 30 T
30 T 300 m
Espino- Dm X:312153
X:311866
Y:4469493 aprox
Navacepeda de T. Y:4469616
16.Hoyos del
30 T 30 T 400 m.
Espino- Lm X:310889 X:310671
aprox.
Navacepeda de T. Y:4469835 Y:4469750


bicicletas.
16.a 16.b

16.c 16.d

16.e 16.f


TRAMO 17
Navacepeda de Tormes – San Bartolomé de Tormes
Descripción
El sendero transcurre por antiguos caminos tradicionales que
comunicaban ambos pueblos para dirigirnos hacia el balcón de
Gredos por encima de Navacepeda. La senda discurre recorriendo
vegas y fincas de cultivo donde abunda el agua y la vegetación
entre bosques de roble melojo, sauces, alisos y chopos para en un
corto paseo transportarnos a uno de los mejores miradores de
nuestra sierra.
Puntos de interés:
Robledal de Navacepeda, arroyo de la Garbanza, San Bartolomé
de Tormes.
Longitud: 2,811 Km
Desnivel negativo: - 106m
Tipo de firme: tierra y vegetal.
Uso turístico: senderismo y ecuestre



1 2 2 1

Hoja de ruta:
Localización Tipo
GWS-84)
señal
30 T
Baliza
17.1 X:318761 0 B4
direccional
Y:4470412
30 T
Baliza de
17.2 X:308602 0.2 km B5 Portera
confirmación
Y:4470438
30 T
3 Balizas de
17.3 X:308166 0.4 km B5 Cruce de 3 pistas
confirmación
Y:4470384
30 T Baliza de
B5 Inicio tramo
17.4 X:308034 0.8 km confirmación
inaccesible
Y:4470425
30 T Baliza de
B5 Final tramo
17.5 X:307583 1.4 km confirmación 17.a
inaccesible
Y:4470836


30 T
Baliza de
17.6 X:307441 1.4 km B5 17.b
confirmación
Y:4470982
30 T Baliza de
17.7 X:307408 1.7 km B5 confirmación
Y:4471102
Baliza alta de
B4 con una dirección.
30 T banderola
Cruce carretera
17.8 X:307382 1.9 km con dos Panel
de la Herguijuela
Y:4471246 flechas informativo de
B1 la ruta
30 T
Punto de
17.9 X:307437 2.1 km B2 Puente 17.c
interés
Y:4471400
30 T
1 Baliza de
17.10 X:307351 2.2 km B5
confirmación
Y:4471460
30 T
1 Baliza de
17.11 X:307264 2.4 km B5
confirmación
Y:4471466
30 T Baliza de
17.12 X:312153 2.8 km B2 (*) punto de
Y:4469493 interés

Sí quedan georeferenciadas en los tracks por si más adelante se decidieran poner
17.1 B4 San Bartolomé de Tormes 2,8 Km Izquierda
San Bartolomé de Tormes 700 m. Izquierda

17.8 B4
Navacepeda de Tormres 1.9 Km Derecha
Panel informativo del recorrido con

17.8 B1 descripción, mapa, perfil y
características de la ruta.
17.9 B2 (*) Puente
San Bartolomé de Tormes

17.12 B4 Derecha
Balcón de Gredos


 10 balizas de confirmación del sendero B5.
 1 panel B1.
 2 señales direccional B4 con una única banderola (una sencilla y
una doble)
Adecuación:
Este tramo discurre por antiguos caminos tradicionales
prácticamente perdidos en un buen trayecto. El agua y el desuso
han hecho que haya una parte del camino de unos 600 metros de
longitud entre los puntos 17.4 y 17.5 totalmente invadidos por la
vegetación que los hace prácticamente intransitables; por lo cual se
necesitaría un desbroce intenso y limpieza rigurosos además de
realizar tareas de drenado de el camino que en gran parte, en
primavera se encuentra totalmente inundado.
Desde el punto 17.5 hasta el cruce con la carretera de la
Herguijuela el camino aunque ya más evidente precisa de limpieza
y desbroce moderado.

Longitud
del tramo
GWS-84) GWS-84)
17 Navacepeda-
30 T 30 T 600 m
San Bartolomé Di X:308034 X:307583
aprox
de Tormes Y:4470425 Y:4470836
17 Navacepeda-
30 T 30 T
San Bartolomé Dm X:307583 X:307382 500 m.
de Tormes Y:4470836 Y:4471246
Agua: La senda discurre entre regatos y la presencia de agua es
constante durante todo el trayecto.
Hay un tramo final desde el puente sobre el arroyo de la Garbanza
hasta San Bartolo con mucha pendiente para los caballos.


 Rutas en BTT: Tanto el trazado del camino como la pendiente dificultan

notablemente el paso para las bicicletas por lo cual se ha establecido
una alternativa para el uso de ciclistas por el GR-10.
17.a 17.b
17.c 17.d



TRAMO 18
San Bartolomé de Tormes – Ortigosa – Zapardiel de la

Ribera - Navasequilla
Descripción:
Esta ruta es conocida como el “Balcón de Gredos”, transcurre entre
las localidades de San Bartolomé de Tormes, Ortigosa, Zapardiel
de la Ribera y Navasequilla. Discurre a una altura media de 1600m
lo que nos hace disponer de una panorámica excepcional del
Macizo Central de la Sierra de Gredos, de ahí el nombre de la ruta.
La senda, en su mayoría vereda, discurre entre fincas de labranza,
muchas hoy en día abandonadas.
Puntos de interés:
San Bartolomé de Tormes (Barrio Abajo y Arriba), Ortigosa (fuente
y potro de herrar) Vistas desde la Torre de la Iglesia de Ortigosa,
Zapardiel de la Ribera, Molino y cascada, Navasequilla.
Longitud: 10,30 Km.
Tipo de firme: sendero de tierra en su mayoría, algún punto
con calzada empedrada.
Observaciones: Alternativa BTT siguiendo el GR-10


(Tramo BTT18)


1 2 2 2

Hoja de ruta:
Localización Tipo Observacione

Identificación (UTM-DATUM KM Descripción Foto
GWS-84)
señal s
30T
1 baliza de Torre de la
18.1 x=306603 0,3 km B5
confirmación Iglesia
Y=4471550
San Bartolomé
30T Poste alto con
de Tormes.
18.02 x=306333 0,7 km B4 una banderola 18.b
Barrio de
Y=4471554
Arriba
30T
1 baliza de Salida del
18.03 x=306229 1 km B5
confirmación pueblo
Y=4471556
30T
Poste alto con
18.04 x=306173 1,1 km B4
una banderolas
Y=4471582


30T
2 balizas de
18.05 x=305802 1,5 km B5
continuidad
Y=4471474
2 balizas de
30T
continuidad
18.06 x=305719 1,6 km B5 cruce
1 baliza dirección
Y=4471476
equivocada
30T
2 balizas de
18.07 x=305681 1,7 km B5
continuidad
Y=4471355
30T
2 balizas de
18.08 x=305588 2 km B5
continuidad
Y=4471123
2 balizas de
30T
continuidad
18.09 x=305058 2,6 km B5
1 baliza dirección
Y=4471144
equivocada
30T
2 balizas de
18.10 x=304932 2,7 km B5 cruce
continuidad
Y=4471118
30T
Poste alto con Entrada
18.11 x=304471 3,2 km B4
una banderola Ortigosa
Y=4471991
30T Salida de
18.12 B5 1 baliza de
x=304289 3,5 Km Ortigosa
continuidad
Y=4471859
30T Potro de
18.13 B2 (*) Poste bajo con
x=304289 3,5 Km herrar
banderola
Y=4471859
30T
18.14 B4 Poste alto con
x=304150 3,6 Km
una banderola
Y=4470794
30T
18.15 B5 2 balizas de
x=304092 3,8 Km
continuidad
Y=4470742
1 balizas de
30T
18.16 B5 continuidad
x=303866 4 Km
1 baliza dirección
Y=4470754
equivocada
30T
x=303853 4 km
continuidad
y=4470755


30T
x=303046 4,9 km
continuidad
Y=4470909
2 balizas de
30T
18.19 B5 continuidad
x=303090 5 km
1 baliza dirección
Y=4470764
equivocada
30T
x=302657 5,8 km
continuidad
y=4470353
30T
x=302396 6,3 km
continuidad
y=4470164
30T
x=302397 6,3 km
una banderola
y=4470163
30T
18.23 B2(*) Poste bajo con Fuente
x=302209 6,7 km
banderola
y=4470006
30T
x=302252 7 km
una banderola
y=4469897
2 balizas de
30T
18.25 continuidad
x=301967 7,1 km B5 1 baliza dirección
y=4469905
equivocada
2 balizas de
30T
18.26 continuidad
x=301417 7,7 km B5 1 baliza dirección
y=4469871
equivocada
2 balizas de
30T
18.27 continuidad
x=301262 8 km B5 1 baliza dirección
y=4469888
equivocada
30T
x=301158 8,2 km
continuidad
y=4470105
30T 2 balizas de
18.29 x=301140 8,2 km B5 continuidad
y=4470109
30T
x=301006 8,4 km
una banderola
y=4470167


30T
x=301096 8,6 km
continuidad
y=4470186
30T
x=301097 8,7 km
continuidad
y=4470259
30T
x=301061 8,8 km
continuidad
y=4470292
30T
x=300656 9,4 km
continuidad
y=4470655


San Bartolomé de Tormes (barrio
Izquierda
de arriba)
18.02 B4 San Bartolomé de Tormes (barrio
de abajo) 700m Derecha
San Bartolomé de Tormes (barrio

de arriba) 100m Derecha
18.04 B4
Ortigosa 2.100m Izquierda
San Bartolomé de Tormes 2.500m
Derecha
18.11 B4
Ortigosa Izquierda
B4 Ortigosa 100m. Derecha

18.14
Zapardiel 3.400m Izquierda
B4 Ortigosa 2.800 m. Derecha

18.22
Zapardiel 700 m. Izquierda
Zapardiel Derecha
18.24 B4
Navasequilla 3.200 m. Izquierda
18.30 B4 Molino y cascada 100m. Derecha
Resumen de señalética presupuestado:

 48 balizas B5, 41 de confirmación del sendero y 7 de dirección
equivocada.


 7 señal direccional B4 con una banderola.

No existe señalización previa que se pueda aprovechar.
Adecuación:
Es necesario hacer algunos desbroces y un repaso general de la
senda.
En el tramo entre Ortigosa y Zapardiel necesita un desbroce ligero
de la senda, y marcar un poco la caja en algunos tramos. Entre
Zapardiel y Ortigosa se ha tomado para la primera parte del
recorrido una zona que necesita de poca adecuación, a partir de la
regadera es conveniente marcar la caja para unificar la senda. En la
llegada a Navasequilla el camino es más claro.
inicio (UTM- Longitud
Tramo Tipo fin (UTM-DATUM Observaciones
del tramo
30T 30T
18 Di x=305802 x=305770 12 m
Y=4471474 Y=4471475
30T 30T Vereda entre

18 Dm x=305588 x=305493 100m piornos poco
Y=4471123 Y=4471070 marcada
30T
18 Ae x=305193 - 20 m Drenar
Y=4471134
30T 30T
Lm de tramo y
18 Lm x=304136 x=303648 600m
Di puntual
Y=4470787 Y=4470870
30T
18 Lm x=303992 - Roble
Y=4470706
30T
18 Lm x=303938 - 3 robles más
Y=4470721
30T 30T
18
Dm x=303853 x=303665 100 m.
Y=4470755 Y=4470773
30T 30T
18
Ae x=303665 x=303547 50 m. Drenaje
Y=4470773 Y=4470842


30T 30T
18
Dm x=303494 x=303356 150 m
Y=4470844 Y=4470871
30T 30T
18
Dm x=303227 x=303166
Y=4470894 Y=4470914
30T Colocar piedras

18
Dm x=303166 - para cruzar y
Y=4470914 poda.
30T 30T
18
Dm x=303046 x=303090 200 m.
Y=4470909 Y=4470764
30T 30T En primera

18 Dm x=303085 x=302901 300 m. parte importante
Y=4470721 Y=4470486 marcar caja
30T
18 x=302777 - Puntual
Y=4470401
30T
18 x=302716 - Puntual
Y=4470307
30T 30T
18 Dm x=302638 x=302377 400 m.
Y=4470360 Y=4470216
30T 30T
18 Dm x=301196 x=301160 40 m.
Y=4470100 Y=4470100
30T 30T
18 Lm x=301140 x=301092 50 m.
Y=4470109 Y=4470127
30T 30T
18 Lm x=301006 x=301097 150 m
Y=4470167 Y=4470259
30T
18 Lm x=301061 20 m.
y=4470292
30T
18 Lm x=300673 15m Drenar agua
Y=4470647


Agua: Al pasar por los municipios encontramos diferentes fuentes con
pilones tradicionales y se pasa algún pequeño arroyo.
 No hay interrelación de la ruta con otros recorridos señalizados



18. a 18. b
Actuaciones especiales:
Se propone hacer un mirador accesible, y un área de descanso a la salida
del pueblo de Ortigosa, junto a la fuente antes de llegar al potro.
El mirador accesible, puede construirse con pasarela de madera y cartel

C6 interpretativo en el punto 18.12. Es una zona con muy buena vista de la
Sierra, se podría llegar a él mediante una pista asfaltada y no sería muy
difícil adecuarlo para hacer en ese lugar un mirador, sería necesario contar
con la autorización del ayuntamiento de la localidad pues se trata de un
espacio municipal.
Aprovechando la fuente se puede situar un par de bancos de madera para

habilitar así un área de descanso.



TRAMO BTT 18
Navacepeda - Navalperal
Descripción:
Este tramo entre Navacepeda y Navalperal discurre por la margen
izquierda del río Tormes, se ha buscado esta alternativa al inicial
planteamiento del GR-10 por las malas condiciones del mismo para
transitar en bicicleta. Esta alternativa plantea una solución por una
pista ancha de tierra, que aunque precisa de ligeras adecuaciones,
tiene muy marcadas las rodadas y se puede transitar actualmente
sin mucha dificultad.
Puntos de interés:
Navacepeda de Tormes, Iglesia y Mano del Oso, Pozo de las
Paredes, Antigua Piscifactoria, Prado Toro e inicio de la Senda de
Cinco Lagunas, Navalperal, Crucero medieval.
Longitud: 8,673 km.
Tipo de firme: senderos de tierra y asfalto.
Uso turístico: BTT
Observaciones: Alternativa para senderismo y turismo
ecuestre - Tramo 18 – de este proyecto.



Hoja de ruta:
Localización Tipo
señal *
WGS-84)
30T
BTT18.01 Iglesia de
X=308807 0 km.
Navacepeda
Y=4470196
30T Dentro del

BTT 18.02 0,4
X=308596 Cruce pueblo
km.
Y=4469838
30T Dentro del

BTT 18.03
X=308636 0,5km Cruce opción B pueblo
Y=4469831
BTT 18.04 Existe B5

30T
B4 Poste alto con Cruce con GR-
X=308620 0,7 km
una banderola 10
Y=4469598
30T
BTT 18.05 B2 (*) Poste bajo con Fuente
X=308813 0,9km
banderola
Y=4469560
30T Puente Los

BTT 18.06 B4 Poste alto con Alisos. Cruce
X=308870 1,1km
una banderola con GR-10
Y=4469445
30T
BTT 18.07 1,15k B5 1 baliza de
X=309260
m confirmación
Y=4469213


2 balizas de
BTT 18.08 30T continuidad
B5
X=309155 2,2km 1 baliza
equivocada
BTT 18.09 30T
B5 1 chapa de Existe señal
X=309059 2,3Km
confirmación Solo Chapa
Y=4468586
2 balizas de
30T continuidad Puente del Pozo
BTT 18.10 B5
X=309034 2,5 km 1 baliza de las Paredes
equivocada
2 balizas de
30T continuidad Cruce
BTT 18.11 X=308936 2,6 km B5 1 baliza merendero
equivocada
30T
BTT 18.12 B5 1 baliza de
X=308927 2,8 km
continuidad
Y=4468690
2 balizas de
30T continuidad
BTT 18.13 B5
X=308967 2,9 km 1 baliza
equivocada
2 balizas de
continuidad
30T 2 balizas de
BTT 18.14 X=308596 3,4 km B5 continuidad Portera 18btt b
Y=4468601 1 baliza
dirección
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
BTT 18.15 X=308410 3,6 km B5 1 baliza Cruce
equivocada
30T Portera de
BTT 18.16 B5 2 balizas de
X=308106 3,9 km alambre
continuidad
Y=4468469
2 balizas de
30T continuidad
BTT 18.17 X=308094 4,0 km B5 1 baliza
equivocada
30T
BTT 18.18 B5 2 balizas de Portera alambre
X=307991 4,1 km
continuidad
Y=4468317
30T
BTT 18.19 B5 2 balizas de Portera
X=307066 5,6 km
continuidad
Y=4468901


30T
BTT 18.20 B5 2 balizas de Portera
X=306038 6,6 km 18btt c
continuidad
Y=4468924
30T Prao Toro

BTT 18.21 B4 Poste alto con
X=305559 7,1 km 18btt d
tres banderolas Existe B1
Y=4468854
30T Existe Señal de

BTT 18.22 B5 1 baliza de
X=305560 7,1 km del Río
continuidad
Y=4468945
30T 1 baliza
BTT 18.23 X=305257 7,5 km B5 dirección
30T 1 baliza
BTT 18.24 B5
X=305129 7,6 km dirección
BTT 18.25 30T

B4 Poste alto con Navalperal
X=304788 8,1 km
una banderola
Y=4469381
30T Crucero
BTT 18.26 X=304314 8,6 km Navalperal
Y=4469374

Navalperal por GR-10 Derecha

BTT 18.4 B4
Navalperal por (Logo de A
izquierda
vueltas)
Hoyos del Espino por GR-10 izquierda

BTT 18.6 B4
Navalperal por (Logo de A
Derecha
vueltas)
Navacepeda de Tormes Izquierda
BTT18.21 B4 Cinco Lagunas Derecha
Navalperal de Tormes perpendicular
Navalperal de Tormes Izquierda

BTT 18.25
B4
Navacepeda derecha


 34 B5 (25 de confirmación de sendero y 9 de dirección incorrecta)

 4 señal direccional B4 con tres con una banderola y una con tres.
Si aprovechamos la señalización existente se puede añadir una
chapa más.
Adecuación:
Longitud
del tramo
30T
Dl 3m.
BTT18 Ll X=308410
Ll 15 m
Y=4468530
30T
Puntual. Árbol
BTT18 Di X=307815 - -
invade camino
Y=4468508
30T 30T
BTT18 Dm X=307468 X=307421 100 m.
Y=4468771 Y=4468780
30T 30T
BTT18 Dm X=307068 X=307066 12 m.
Y=4468892 Y=4468901
30T
Puntual. Árbol
BTT18 Di X=306917
invade camino
Y=4468948
30T 30T
BTT18 Dm X=306737 X=306725 10 m.
Y=4468925 Y=4468929
30T
BTT18 Ll X=306597 Puntual
Y=4468911
 Interrelación de la ruta con otros recorridos señalizados: Al inicio del
tramo coincide unos metros con el GR-10 y al final con el inicio de la
Senda de Cinco Lagunas.


18btt. a 18btt. b
18btt. c 18btt. d



TRAMO 19
Navasequilla - Horcajo de la ribera – La lastra – La Aliseda
Descripción:
En este tramo entre Navasequilla y La Aliseda, vamos a descender
desde el Balcón de Gredos hasta el río Tormes. Salimos de
Navasequilla por su calle principal y siguiendo la carretera, pasando
el cementerio cogemos a la derecha una antigua calleja que nos
llevará de nuevo a la carretera que une Navasequilla y Horcajo pero
ya a 400 m del pueblo. Es un calleja que actualmente no está bien
conservada, tiene parte de sus paredes caídas, aun así por esta
zona siguen subiendo las vacas a Navasequilla en verano.
El último tramo lo haremos por la carretera poco transitada hasta
llegar a Horcajo de la Ribera.
El tramo entre Horcajo de la Ribera y la Lastra del Cano discurre
por un camino tradicional que une los dos pueblos y que hoy en día
siguen utilizando sus habitantes, es conocido como el camino de
“La Llana”. En el primer tramo nos encontramos los huertos aún
cultivados de Horcajo, bajamos hasta un arroyo y volvemos a coger
altura hasta pasar junto al Cerro en ese punto nos dirigimos hacia
un pinar de repoblación por el que tendremos que cruzar,
continuando por este sendero llegamos hasta la carretera que va a
la Lastra del Cano, desde aquí tenemos menos de 500m. hasta la
entrada de la Lastra del Cano.
El tramo entre La Lastra del Cano y La Aliseda comienza siguiendo
la carretera hasta que a 500 m. cogemos el camino que baja por el
lugar conocido como el Reventón, desde este punto hay una pista
ancha de Tierra que nos llevará a la carretera a pocos metros de La
Aliseda
Puntos de interés:
Navasequilla, Ermita de la Concepción, Horcajo de la Ribera, La
Lastra del Cano.


Longitud: 9,992 km.
Observaciones: Alternativa BTT siguiendo el GR-10
(Tramo BTT 19)



1 1 2 2
Hoja de ruta:
Localización Tipo
(UTM-DATUM señal
GWS-84)
30T Plaza de
19.1 x:300398 0 km 19.a
Navasequilla
y:4470738
30T
x:300460 0,1 km
una banderola
y:4470766
30T 1 baliza de
19.3 x:300196 0,2 km B5 confirmación de 19.b
y:4470519 sendero
30T 1 baliza de
19.4 x:299627 0,9 km B5 confirmación de
y:4470296 sendero
30T Horcajo
19.5 B4 1 poste alto con
x:299556 1 km
una banderola Navasequilla
y:4470281
30T
19.6 x:299237 1,5 km Horcajo
y:4470251
2 balizas de
30T continuidad
x:299058 1,8 km B5 1 baliza
19.7
y:4470435 dirección
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
19.8 x:299075 1,8 km B5 1 baliza
equivocada
30T
19.9 Poner piedras
x:299050 2 km
cruzar arroyo
y:4470687


2 balizas de
30T continuidad
19.10 B5
x:298480 2,9 km 1 baliza
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
19.11 x:298294 3,1 km B5 1 baliza
equivocada
30T
19.12 x:297861 3,5 km
Drenar
y:4470353
30T
19.13 x:297851 3,6 km
Ligero desbroce
y:4470213
30T 1 baliza de
19.14 B5
x:297106 4,5 km confirmación de
y:4470048 sendero
30T 1 baliza de
19.15 x:296778 4,9 km B5 dirección
y:4469905 equivocada
30T Portera
x:295836 6 km
una banderolas La Lastra 500m.
y:4469780
30T Plaza de La
19.17
x:295629 6,3 km Lastra. Fuente 19.c
y:4469751
30T Situar junto a la

x:296218 7 km portera 19.d
continuidad
y:4469426
2 balizas de
30T continuidad
19.19 x:296227 7,1 km B5 1 baliza
equivocada
30T
19.20 B5 1 baliza de
x:296265 7,7 km
continuidad
y:4469186
30T 1 baliza
19.21 x:296417 8,8 km B5 dirección
30T 1 baliza
19.22 x:296435 8,9 km B5 dirección 19.e


30T 1 baliza
19.23 x:296421 9,2 km B5 dirección
2 balizas de
30T continuidad
19.24 x:296282 9,3 km B5 1 baliza
equivocada
Salida a
carretera. En
30T este punto se
x:296260 9,4 km une la
tres banderolas
y:4467842 alternativa de
bici.
30T 1 baliza
19.26 x:296049 9,7 km B5 dirección
30T
x:296121 9,8 Km La Aliseda 19.f
19.27
y:4467437
Navasequilla 0,1 Km Derecha

19.02 B4
Horcajo de la Ribera 1,4 Km Izquierda
Navasequilla 1 Km Derecha
19.05 B4
Horcajo de la Ribera 0,5 Km Izquierda
La Lastra del Cano Derecha
19.25 B4 La Aliseda Izquierda
Alternativa BTT
Resumen de señalética presupuestado:
 28 balizas B5 (17 de confirmación del sendero y 11 de camino

incorrecto)
 3 señal direccional B4 2 con una banderola y 1 con tres.
No hay señalización previa que pueda aprovecharse.


Adecuación:
En el inicio desde Navasequilla es necesario recuperar una antigua
calleja está con piornos y herbáceas, y algunas piedras de la pared
lateral caídas.
El tramo entre Horcajo y La Aliseda está bastante bien conservado,
tan solo es necesario hacer unas pequeñas labores de
mantenimiento con pequeños desbroces, una pequeña intervención
para cruzar un arroyo, y el drenaje de unos metros de camino.
Longitud
del tramo
30T 30T
19 Di x:300460 x:299627 800 metros Calleja perdida
y:4470766 y:4470296
30T 30T Colocar piedras
19 Ae x:299050 x:299050 5 metros para cruzar el
y:4470687 y:4470687 arroyo
30T
19 Ae x:297861 20 metros Drenar
y:4470353
30T 30T
19 Dm x:297851 x:297369 600 metros
y:4470213 y:4470081
Agua: Al pasar por los municipios encontramos diferentes fuentes con
pilones tradicionales y se pasa algún pequeño arroyo.
Hay un kilómetro que transcurre por asfalto.
Dos porteras
 Interrelación de la ruta con otros recorridos señalizados: En la llegada a
La Aliseda se encuentra con el GR-10, son unos pocos metros de
coincidencia.


19. a 19. b

19. c 19. d

19. e 19. f



TRAMO BTT 19
Navalperal – La Aliseda
Descripción:
Este tramo entre Navalperal y La Aliseda transita por el GR-10, se
han hecho algunas excepciones por las malas condiciones en las
que se haya este trazado.
Puntos de interés:
Navalperal, Crucero medieval, Dehesa de La Aliseda, La Aliseda.
Longitud: 9,451 km.
Uso turístico: BTT
Observaciones: Alternativa para senderismo y turismo
ecuestre - Tramo 19 – de este proyecto.


Hoja de ruta:
Localización Tipo
(UTM-DATUM señal
GWS-84)
30T
BTT 19.01 X=304314 0 km Navalperal
Y=4469374
30T Señal de GR
BTT 19.02
X=304285 0,1 km Aliseda 3h existente
Y=4469372
30T Señal de GR
BTT 19.03 X=303323 1 km B5
existente
Y=4469124
1 baliza de
30T
BTT 19.04 B5 confirmación de
X=303278 1,1 km
sendero
Y=4469070
2 balizas de
30T continuidad
BTT 19.05 X=303110 1,3 km B5 1 baliza
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
BTT 19.06 B5
X=302895 1,5 km 1 baliza
equivocada


30T 1 baliza de
X=3026443 1,8 km B5 confirmación de
BTT 19.07
Y=4468951 sendero
30T Carretera a
X=302479 2,2 km Área Recreativa
una banderola
Y=4468713
1 baliza de
30T
X=302449 2,3 km Nuevo
sendero
Y=4468692
2 balizas de
30T continuidad
BTT 19.10 B5
X=301335 3,4 km 1 baliza
equivocada
1 baliza de
30T
X=301028 3,8 km
sendero
Y=4468242
1 baliza de
30T
X=300972 3,9 km
sendero
Y=4468199
1 baliza de
30T
X=300538 4,3 km
sendero
Y=4468176
2 balizas de
30T Carretera de La
X=300498 4,4 km Angostura
sendero
Y=4468135
2 balizas de Carretera
30T antigua para
X=300356 4,5 km salir a carretera
sendero
Y=4468121 AV 941
2 balizas de Cruzar carretera

30T
X=299781 5,1 km
sendero Adecuación
Y=4468168
2 balizas de
30T
X=299746 5,2 km
sendero
Y=4468195
2 balizas de
30T
X=299652 5,3 km
sendero
Y=4468163
BTT 19.19 2 balizas de

30T
B5 confirmación de
X=299444 5,5 km
sendero
Y=4468087


2 balizas de
30T
X=299316 5,7 km
sendero
Y=4468040
BTT 19.21 1 baliza de

30T
B5 confirmación de
X=298539 6,5 km
sendero
Y=4468022

30T
B5 confirmación de
X=297779 7,3 km
sendero
Y=4468090

30T
B5 confirmación de
X=297722 7,4 km
sendero
Y=4468106
2 balizas de
X=297067 8,0 km B5 1 baliza
equivocada
30T
B5 confirmación de
X=297043 8,1 km
sendero
Y=4468071
2 balizas de
X=296961 8,1 km B5 1 baliza
equivocada
30T Carretera La
X=296863 8,2 km Aliseda-Horcajo
una banderola
Y=4468029
30T
BTT 19.27 La Aliseda
x:296121 9,4 Km
y:4467437
La Aliseda de Tormes 7,2 km Derecha

BTT 19.08 B4
Área Recreativa de Zapardiel de la
izquierda
Ribera 0,6 km
La Aliseda de Tormes 1,2 km Derecha

BTT 19.27 B4
Navalperal de Tormes 8,2 km izquierda



incorrecto)
Hay dos señales de GR sobre las que se puede situar una placa
identificativa de la ruta.
Adecuación:
Este tramo para ser un sendero de Gran Recorrido homologado no
está en muy buenas condiciones, la antigua vía pecuaria, el cordel,
por el que trascurre está muy abandonada, y en algunos casos ha
sido invadida por la carretera.
Partiendo de esta premisa, se ha tratado de plantear una alternativa para

BTT siguiendo los consejos de diseño previos, pero a la hora de señalizar
se ha de tener en cuenta:
1.-La señalización de GR-10 es escasa y en su mayoría pintada en roca.
2.-Hay tramos donde se duplica la señalización.
3.-En algunos tramos no hay un camino bien definido, debería estar
marcado al menos la caja de un pequeño sendero.
4.-En el punto en que se cruza la carretera se deben extremar las
precauciones, pues no existe ningún paso a nivel alternativo, y además es
necesaria hacer una adecuación especial para poder acceder al camino
superior montado sobre la bicicleta.
Dicho todo esto y entendiendo que las adecuaciones necesarias para dejar
este tramo de GR en condiciones óptimas sería excesivamente costoso, en
el siguiente cuadro se detallan las principales adecuaciones y se
recomienda hacer notar que este tramo será para cicloturistas
experimentados.
Longitud
del tramo
30T 30T Prolongar

19 Ae X=299781 X=299781 10 m. pendiente para
Y=4468168 Y=4468168 hacer accesible
Consideraciones especiales: Interrelación de la ruta con otros recorridos

señalizados: La mayoría del trazado trascurre por el GR-10.


TRAMO 20
La Aliseda – Navamediana - Bohoyo
Descripción:
Este tramo entre La Aliseda y Bohoyo, sale de La Aliseda por el
puente sobre el río Tormes, discurre por una pista que coge altura
pasando entre pinos, robles y encinas.
Sale a la carretera por la que hay que continuar 200m hasta llegar a
Navamediana. Desde aquí hasta Bohoyo continúa por la carretera,
que no es muy transitada.
Puntos de interés:
La Aliseda, puente sobre el río Tormes, Navamediana, potro de
herrar, inicio senda Garganta de Navamediana, inicio senda
Garganta de Bohoyo, Puente sobre la Garganta de Bohoyo,
Bohoyo.
Longitud: 4,670 Km
Tipo de firme: Pista de tierra y asfalto.
Observaciones: Gran parte de este tramo discurre por la
carretera que une Navamediana – Bohoyo



1 2 2 1
Hoja de ruta:
Localización Tipo
GWS-84)
señal
30T
20.01 La Aliseda
X=296133 0 km 20.a
Y=4467435
2 balizas de
30T
20.02 B5 continuidad Cruce
X=296162 0,5 Km
1 dirección
Y=4466888
equivocada
30T
20.03 B2 Poste bajo con Fuente
X=295814 1,1 Km 20.b
banderola
Y=4466532
30T Salida a
X=295035 1,8 Km carretera 20.c
una banderola
Y=4466188
30T
20.05 X=294986 2 Km Navamediana
Y=4465929
30T 1 baliza de Camino

20.06 X=294449 2,8 Km B5 dirección incorrecto


30T Inicio senda

20.07 X=293679 3,7 Km B2 Ya existente Garganta de 20.d
Bohoyo
Y=4465367
30T Puente sobre la

20.08 Garganta de
X=293158 4,2 Km 20.e
Y=4465449 Bohoyo
30T
20.09 B4 Poste alto con Bohoyo
X=292852 4,6 Km 20.f
una banderolaa
Y=4465750
20.03 B2 Fuente
Navamediana 0,2 Km Derecha

20.04
B4
La Aliseda 1,5 Km Izquierda
Bohoyo Derecha
20.09
B4
Navamediana 2,5 Km Izquierda

incorrecto)
Se recomienda opcionalmente poner un B2 más en Navamediana para
indicar la dirección de comienzo de la Senda de Navamediana.
En este sendero no hay señales que puedan ser utilizadas como
soporte.
Adecuación:
La mayor parte de este tramo trascurre junto a la carretera no

precisa de adecuación.
Agua: En el camino hay algunas fuentes
Hay un tramo de 2,8 Km de carretera.


 Interrelación de la ruta con otros recorridos señalizados: Esta ruta parte

de La Aliseda, por la que pasa el GR-10 y en su recorrido pasa por
Navamediana de donde sale el PR-AV 38 Garganta de Navamediana y
junto al inicio del PR- AV 16 Senda de la Garganta de Bohoyo
20. a 20. b

20. c 20. d

20. e 20. f


TRAMO 21
Bohoyo - Navalonguilla
Descripción:
Entre Bohoyo y Navalonguilla existe ya una ruta señalizada por el
Parque Regional de la Sierra de Gredos, se trata del PR-AV57
“Senda Camino del Piesnillo”.
Desde Bohoyo, se sube por un ramal utilizado desde antiguo para
llegar al Camino de la Guía, en la zona alta de esta ruta se
comienzan a ver los hitos de gran tamaño que caracterizan dicho
camino. Desde el regajo de la cruz se desciende a Navalonguilla
junto a la Garganta del Piesnillo, esta parte de la ruta era utilizada
por los paisanos de Navalonguilla para acceder al Camino de la
Guía.
Puntos de interés:
Bohoyo, Refugio del Regajo de la Cruz, Camino de la Guía, Ermita
de Nuestra Señora de los Leones, Árbol Singular: El Roble Gordo,
Navalonguilla.


Longitud: 12,92 km.
Tipo de firme: Sendero de tierra, cementado al llegar a
Navalonguilla.
Observaciones: BTT por carretera

2 4 3 3

Invierno (*) 3 5 4 4

(*) Al tratarse de una ruta de montaña, que alcanza alturas

superiores al resto de los trazados a de A Vueltas con Gredos, hay
que tener en cuenta que las condiciones en invierno pueden ser
muy duras, y por tanto es necesario extremar las precauciones.
Hoja de ruta:
Al ser una ruta ya marcada como PR, dispone de señalización a lo largo de
todo su recorrido.
- 98 señales tipo B5


En éstas señales, sólo hay que considerar la colocación de la

chapa/pegatina identificativa de “A vueltas con Gredos”
De esta manera, en la hoja de ruta, sólo quedan referenciadas las señales
nuevas a considerar y las B1 y B4 ya existentes (las B5 ya existentes, no
se anotan).
Localización Tipo
GWS-84)
señal
30T
21.01 0 km Bohoyo
X=292630
Y=4465721
30T
21.02 X=292490 B1 Senda camino Señal existente
0,8 km 21.a
Y=4465439 del Piesnillo
30T 1 baliza de
21.03 X=292365 1 km B5 continuidad del
Y=4465017
sendero
30T 1 baliza de
21.04 X=292806 2,1 km B5
continuidad del
Y=4464450 sendero
30T
1 baliza de
21.05 X=292735 2,2 km B5 continuidad del
Y=4464329 sendero
30T 1 baliza de
X=292670 4,1 km B5 continuidad del
21.06 Y=4462821
sendero
30T 1 baliza de
21.07 X=292531 5,2 km B5
continuidad del
Y=4462226 sendero
30T
21.08 X=292046 6,4 km Hito 21.b
Y=4461450
Adecuación a
30T Señal existente caballos, la
21.09 X=292018 6,8 km B4 Bohoyo, pared es muy 21.c
Y=4460940 Refugio, alta para
Navalonguilla pasarla. Portera.
30T
1 baliza de
Y=4460969 sendero


30T 1 baliza de
Y=4460908
sendero
30T
21.12 X=289835 9,8 km B2
Abrevadero
Y=4461027
30T
21.13 X=288526 11,8 km B1 Existente 21.d
Y=4461247
30T Ermita Nuestra

21.14 X=288409 12 km Señora de los 21.e
Y=4461400 Leones
30T Árbol Singular

21.15 X=288326 12,1 km B2
21.f
Y=4461431 El Roble Gordo
30T
21.16 X=287560 12,9 km Navalonguilla
Y=4461531
Identificación Tipo Texto
21.15 B2 (**) Árbol Singular: El Roble Gordo
21.12 B2 Fuente
(**) Actualmente, hay un proyecto de Fundación Patrimonio Natural de Castilla y

León, de señalizar los árboles singulares de la provincia, en este caso
prescindiríamos de una B2, por lo tanto no la presupuestaremos.

En esta ruta se ha de aprovechar la señalización existente, de este modo
sería necesario utilizar 102 chapas, pues ya existen los soportes.
Adecuación:
Este tramo precisa de un ligero desbroce.
De todas formas, es posible que en los próximos días se haga un
mantenimiento por parte de la cuadrilla del Parque Regional, por


esta razón no se especifican labores de mantenimiento en este

tramo.
Localización
Localización
fin (UTM-DATUM Longitud
Tramo Tipo inicio (UTM- Observaciones
GWS-84) del tramo
DATUM GWS-84)
30T 30T Adecuar para

21 Ae (***) X=292018 X=292018 paso de
Y=4460940 Y=4460940 caballos
(***) Ae: Actuación especial
Agua: Desde Bohoyo hasta el alto del Regajo de la Cruz hay algunas
fuentes para las que hay que salirse ligeramente del camino. En el alto
se puede beber del arroyo, y antes de llegar a Navalonguilla hay un
abrevadero.
Los últimos 1.600 metros son cementados
Hay que plantear una solución para pasar la pared que separa los
términos municipales de Bohoyo y Navalonguilla, habría que hacer una
portera.
 Interrelación de la ruta con otros recorridos señalizados: todo su
recorrido, transcurre por la ruta PR-AV 57
21. a 21. b


21. d

21. c 21. d

21. e 21. f



TRAMO BTT 21
Bohoyo – Navalonguilla
Descripción:
Entre Bohoyo y Navalonguilla la ruta principal, se convierte en una
ruta de montaña de condiciones muy duras para BTT, en este caso
se plantea la alternativa para cicloturistas por la carretera que une
que discurre entre Bohoyo, Navamojada, Los Guijuelos,
Navamures, Tormellas y Navalonguilla.
Puntos de interés:
Bohoyo, Navamojada, Los Guijuelos, Navamures, Tormellas y
Navalonguilla.
Longitud: 11,62 Km.
Tipo de firme: Carretera
Uso turístico: BTT
Observaciones: Senderistas y turismo ecuestre
por PR AV-57


Hoja de ruta:
Localización Tipo
GWS-84)
señal
Bohoyo.
30T Contabilizado
BTT 21.01 0 km 1 poste alto con
X=292630 en el sendero
dos banderolas
Y=4465721 principal
30T Salida de
BTT 21.02 B4 1 poste alto con
X=292229 0,9 km Bohoyo
una banderola
Y=4465766
30T Entrada
BTT 21.03 2,5 km B4 1 poste alto con
X=290884 Navamojada
una banderola
Y=4466181
30T
Entrada a los
BTT 21.04 X=289176 4,7 km B4 1 poste alto con
una banderola Guijuelos
Y=4465673
30T
1 poste alto con Entrada
BTT 21.05 X=287451 6,6 km B4
una banderola Navamures
Y=4465277
30T
BTT 21.06 X=286 B4 Cruce con
7,7 km
Y=4464927 av.p-542
30T
Salida
BTT 21.07 X=286413 8,4 km B4 1 poste alto con
una banderola Tormellas
Y=4464255


30T
BTT 21.08 X=287174 11,5 km Navalonguilla
Y=4461846

En este tramo hay que tener en cuenta que transcurre por
carretera, como es complicado obtener los permisos de
señalización de carreteras, para situar estas señales se hará dentro
de los cascos urbanos, y para ello se establecerá con el
ayuntamiento correspondiente el mejor lugar para hacerlo, por esa
razón no se establecen las direcciones en la siguiente tabla,
aunque si las distancias orientativas
Bohoyo
BTT 21.02 B4
Navamojada 1,6 km
Navamojada
BTT 21.03
B4
Bohoyo 1,7km
Los Guijuelos
BTT 21.04 B4
Navamures 2,2 km
Navamures
BTT 21.05 B4
Tormellas 1,6 km
Tormellas 0,5 km
B4
BTT 21.06
Navalonguilla 1,1km
Tormellas 0,2 km
BTT 21.07 B4
Navalonguilla 3,1km

 6 señales tipo B4 poste alto con una banderola
En este tramo no hay señales que puedan utilizarse de soporte.
Adecuación:
Como trascurre por carretera no precisa ninguna adecuación.



TRAMO 22
Navalonguilla – La Nava
Descripción:
En Navalonguilla cogemos la carretera que va hacia Navalguijo y
en el área recreativa de las Berroqueras, cogemos el camino
tradicional que va a La Nava. Casi todo el recorrido va por la
sombra de los robles y cuando llegamos al alto de las Berroqueras,
los bloques de granito inundan el paisaje.
Puntos de interés:
La Nava, Navalonguilla, área recreativa las Berroqueras.
Longitud: 7,069 km.
Tipo de firme: Pista y asfalto
Observaciones: 1,8 km por carretera



1 1 1 2
Hoja de ruta:
Localización Tipo
GWS-84)
señal
30T Poste alto con 1 Salida de

22.1 X=287269 0 km B4 banderolas Navalonguilla a 22.a
Y=4461601 Navalguijo
30T Poste alto con 1 Cruce en la

22.2 X=286105 1,8 km B4 banderolas carretera con 22.b
Y=4460561 área recreativa
2 balizas de
30T
continuidad 1
22.3 X=286189 3,9 km B5 22.c
baliza dirección
Y=4462685
equivocada
2 balizas de
30T
continuidad 1
22.4 X=285475 4,7 km B5
baliza dirección
Y=4462977
equivocada
30T
Fuente de las
22.5 X=284813 5,8 km B2 (*) 22.d
Berroqueras
Y=4463599


2 balizas de
30T continuidad
22.6 X=284491 6,2 km B5 1 baliza
equivocada
30T
Poste alto con 1 Entrada La
22.7 X=284294 6,5 km B4
banderolas Nava
Y=4463353

Bohoyo 13 Km Derecha
B4 Doble
22.1
(dos flechas)
La Nava 6,5 Km Izquierda
La Nava 4,7 Km Derecha

B4 Doble
22.2
(dos flechas)
Navalonguilla 1,8 Km Izquierda
22.5 B2 Fuente de las Berroqueras
Nava longilla 6, 5 Km Derecha

B4 Doble
22.7
(dos flechas)
Puerto Castilla 15,8 Km Izquierda

 4 señales direccionales B4 con una banderolas.
Adecuación:
La mayoría del recorrido de este tramo va por pista que está en

buen estado, excepto una parte que necesita una retirada de
piedras sueltas, relleno de baches y adecuación algún tramo más
estrecho y adecuar el drenaje de algunas zonas que se encharcan.
Longitud
del tramo
La intensidad de
22. 30T 30T
la actuación
Navalonguilla- Ll X=286098 X=286268 1,1 Km
varía en el
La Nava Y=4460902 Y=4461933
tramo


Agua: La senda discurre cruzando varios abrevaderos con lo que la
Hay 1,8 kilómetros que transcurren por asfalto.
 No coincide con otros recorridos

22. a 22. b
22. c 22. d


TRAMO 23
La Nava - Puerto Castilla
Descripción:
Desde La Nava continuamos 4 Km de carretera hasta el alto del
Puerto de Umbrías y ahí se conecta con la senda de la Laguna de
Galín-Gómez PR-AV 36. Todo este recorrido, hasta Prado Cardiel,
tiene alto valor paisajístico viendo el Aravalle y el Circo de la
Laguna. La ruta conecta con Puerto Castilla por una pista de
bajada.
Puntos de interés:
La Nava, Puerto Castilla, Prados de altura.
Longitud: 15 km.
Tipo de firme: Pista y asfalto
Observaciones: 4 Km por carretera



2 2 2 3
Hoja de ruta:
Localización Tipo
GWS-84)
señal
Intersección con
30T
Poste alto con 1 la B1 de la
23.1 X=283738 0,40 km B4
banderolas Laguna de la
Y=4462990
Nava
30T
Poste alto con 1 Cruce en la
23.2 X=282296 4 km B4
banderolas carretera
Y=4464619
30T Panel
23.3 X=282270 0,45 km B1 interpretativo de Existe
Y=4464563 inicio de ruta
30T
2 balizas de
23.4 X=281195 6 km B5 Existe 23.a
continuidad
Y=4463231
30T
23.5 X=280287 7,7 km B2 Refugio Existe 23.b
Y=4461989


30T
Poste alto con 1 Portera
23.6 X=279508 8,5 km B4
banderola
Y=4461880
2 balizas de
30T
continuidad
23.7 X=279391 8.7 km B5
1 baliza de mala
Y=4461865
dirección
30T
Tienen puesto
23.8 X=279215 8.9 km B2 Fuente
una goma
Y=4461807
30T
1 baliza de
23.9 X=278811 9,4 km B5
continuidad
Y=4461795
30T
2 balizas de
23.10 X=278456 9,8 km B5 Portera
continuidad
Y=4461587
2 balizas de
30T
continuidad
23.11 X=278414 9.9 km B5 Pista en el pinar
1 baliza de
Y=4461513
mala dirección
30T
2 balizas de Depósito de
23.12 X=278250 10,4 km B5
continuidad agua
Y=4461450
2 balizas de
30T continuidad Portera y cruce
23.13 X=278061 11,4 km B5 1 baliza en la salida 23.c
Y=4461414 dirección pinar
equivocada
30T
2 balizas de
23.14 X=277732 12 km B5 Portera 23.d
continuidad
Y=4461304
2 balizas de
30T continuidad
23.15 X=277079 13,1 km B5 1 baliza
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
23.16 X=276663 13,1 km B5 1 baliza
equivocada
23.17 X=276494 14,3 km B4 banderolas Cruce de pistas
Y=4462244
2 balizas de
30T
continuidad
23.18 X=276526 14,7 km B5 Cruce caminos
1 baliza
Y=4462590
dirección


equivocada
30T
2 balizas de Reja
23.19 X=276526 15,1 km B5
continuidad canadiense
Y=4462940

Navalonguilla 7 Km Derecha
B4 Doble
23.1
(2 flechas)
Puerto Castilla 15.20 Km Izquierda
Puerto Castilla 11, 3 Derecha

B4 Doble
23.2
(2 flechas)
La Nava 4 Km Izquierda
23.5 B2 Refugio
B4 Doble La Nava 8,5 Km Derecha

23.6
(2 flechas)
Puerto Castilla 15.20 Km Izquierda

23.8
La Nava 9,6 Km Izquierda
B2
23.8 Fuente del Horco
La Nava 14 Km Derecha
B4 Doble
23.17
(2 flechas)
Puerto Castilla 1 Km Izquierda

 4 señales direccionales B4 con una banderola.
 10 chapas para las señales existentes.
Adecuación:
Este tramo va por pistas que están en buen estado, no necesitan
actuación.


Hay 4 kilómetros que transcurren por asfalto.
 Parte del tramo coincide con el recorrido señalizado PR-AV-36 de la
Laguna de Galín Gómez.
23. a 23. b
23. c 23. d


TRAMO 24
Puerto Castilla – Solana de Ávila
Descripción:
Desde Puerto Castilla cogeremos un camino que está señalizado
como PRC-AV-41 que transcurre entre robles y castaños
centenarios hasta Santiago y, posteriormente un tramo de carretera
hasta llegar a Solana.
Puntos de interés:
Puerto Castilla, Solana, Santiago y castañar centenario.
Longitud: 4,74 Km.
Tipo de firme: Camino de tierra y asfalto
Observaciones: Algunos tramos van por carretera



1 2 1 2
Hoja de ruta:
Localización Tipo
GWS-84)
señal
30T
Poste alto con 1
24.1 X=276502 0 km B4 24.a
banderolas
Y=4463055
30T
24.2 X=276423 0,400 B4 1 banderolas Existe
Y=4463347
2 balizas de
30T continuidad
24.3 X=276395 0,450 B5 1 baliza Existe
equivocada
30T
1 baliza de
24.4 X=276516 0,7 B5 Existe 24.b
continuidad
Y=4463571
30T
1 baliza de
24.5 X=276523 0,75 B5 Existe
continuidad
Y=4463601


30T
1 baliza de
24.6 X=276502 0,8 B5 Existe
continuidad
Y=4463633
30T
2 balizas de
24.7 X=276412 0.9 B5 Portera
continuidad
Y=4463679
30T
1 baliza de
24.8 X=276426 1,1 B5 Existe
continuidad
Y=4463885
30T
2 balizas de
24.9 X=276327 1,4 B5 Portera
continuidad
Y=4464167
30T
1 baliza de
24.10 X=278425 2 B5 Existe
continuidad
Y=4468386
2 balizas de
30T continuidad
24.11 X=276842 2,2 B5 1 baliza
equivocada
30T
Poste bajo con
24.12 X=278598 2,3 B2 (*) 24.c
banderola
Y=4468609
30T
P 1 banderola
24.13 X=277025 2,4 B4 Existe 24.d
Y=4464869
2 balizas de
30T continuidad
24.14 X=277113 2,45 B5 1 baliza
equivocada
30T
1 baliza de
24.15 X=277230 2,5 B5
continuidad
Y=4464934
30T
Existe, poner
24.16 X=2778402 2,7 B4 1 banderola
una tablilla
Y=4465004
30T
Poste alto con 1
24.17 X=277754 4 B4
banderola
Y=4465938
30T
Poste alto con 1
24.18 X=277974 4,3 B4
banderola
Y=4466104
(*) Estas señales son prescindibles. En este proyecto no están presupuestadas.



B4 Doble
24.1
(2 flechas)
Santiago 2.4 Izquierda

B4 Doble
24.2
(2 flechas)
Santiago 2,1 Izquierda
24.12 B2 Castañar centenario
Santiago 100 m Derecha

B4 Doble
24.13
(2 flechas)
Solana 1,3 Km Derecha

B4 Doble
24.16
(2 flechas)
Santiago 1,3 Derecha

B4 Doble
24.17
(2 flechas)
Mazalinos 3.6 Km Izquierda
Mazalinos 3,4 Km Derecha

B4 Doble
24.18
(2 flechas)
Santiago 1,6 Izquierda

 3 señales direccionales B4 con 1 banderola y 3 banderolas.
Adecuación:
Este tramo solo tiene una actuación en el camino que va desde
Puerto Castilla a Santiago donde la vegetación invade el camino,
pero no está perdido del todo, simplemente se ha reducido su
anchura. Es necesario recuperar el ancho mínimo y retirar la
maleza, pero no se necesita marcar la caja. Se avanza con facilidad
en las labores de limpieza. Se incluirían aquí labores de arreglo de
pequeños derrumbes y homogeneización del firme, retirada de
piedras y bloques de roca de tamaño medio y drenaje de zonas
encharcadas. Corte con motosierra de árboles caídos y que
invaden la plataforma.


Longitud
del tramo
24.
30T 30T Las actuaciones
Puerto
Di X=276423 X=277025 2 Km varían en el
Castilla-
Y=4463347 Y=4464869 tramo
Santiago
Hay 1.3 kilómetros que transcurren por asfalto.
 El tramo coincide con el recorrido señalizado PRC-AV-41 de Puerto
Castilla a Santiago.
24. a 24. b

24. c 24. d
Observaciones al Tramo 24:
Existe la posibilidad de señalizar una alternativa más corta desde Puerto
Castilla a Gilgarcía, Umbrías, Retuerta, Canaleja y Barco de Ávila. Esta
opción está señalizada con el PRC-AV 41 y el GR-10.



TRAMO 25
Solana de Ávila – La Carrera
Descripción:
Desde Solana cogeremos un camino empedrado y empinado que
se convierte en vereda para llegar a la pista que comunica La Zarza
y Mazalinos. Todo el recorrido transcurre por un robledal. Esta
pista tiene una panorámica única del Aravalle y de los circos de
Galín Gómez y la Nava. De Mazalinos bajamos al Embalse de
Santa Lucía pasando por los Cerrudos donde se pueden ver los
huertos con las judías del Barco. Enlazamos que va al cementerio
de Santa Lucía y cruzamos la carretera que sube al Puerto del
Tremedal para ir al pueblo abandonado del Cabezuelo. Bajamos
por un camino hasta la iglesia de La Carrera y desde ahí hasta el
área recreativa junto al río.
Puntos de interés:
Solana, Mazalinos, Los Cerrudos, Embalse de Santa Lucía,
Cabezuelo, La Carrera, Área recreativa del Río Aravalle.
Longitud: 13,82 km.



Observaciones: Caminos de alto valor paisajístico.

1 1 2 2

Hoja de ruta:
Localización Tipo
GWS-84)
señal

25.1 X=277940 0 km B4 banderola
Y=4466064
2 balizas de
30T continuidad
25.2 X=277991 0,1 km B5 1 baliza 25.a
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
25.3 X=277926 0,2 km B5 1 baliza Regadera
equivocada


2 balizas de
30T continuidad
25.4 X=277923 0,25 km B5 1 baliza
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
25.5 X=277910 0,5 km B5 1 baliza
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
25.6 X=277938 0,8 km B5 1 baliza
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
25.7 X=277909 1,5 km B5 1 baliza
equivocada
30T Poste alto con 1 Poste alto con 1
25.8 X=277909 1,55 km B4 banderolas banderolas
Y=44667145
30T
1 baliza de
25.9 X=278189 2 km B5
continuidad
Y=4467418
2 balizas de
30T continuidad
25.10 X=278425 3,2 km B5 1 baliza
equivocada
30T Poste alto con 1 Poste alto con 1
25.11 X=278425 3,4 km B4 banderolas banderolas 25.b
Y=4468386
30T Poste alto con 1 Poste alto con

25.12 X=278598 3,7 km B4 banderolas 21banderolas
Y=4468609
2 balizas de
30T continuidad
Camino que va
25.13 X=278714 3,8 km B5 1 baliza
al pueblo
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
25.14 X=278912 4.2 km B5 1 baliza
equivocada
25.15 X=278912 4.4 km B4 banderolas Los Cerrudos
Y=4468599


2 balizas de
30T continuidad
Embalse de
25.16 X=279138 4.6 km B5 1 baliza
Santa Lucía
equivocada
30T 1 baliza
Cruce camino a
25.17 X=279148 4.7 km B5 dirección
los Loros
30T 1 baliza
Cruce camino a
25.18 X=279667 5,3 km B5 dirección
las Pasturillas
30T Presa del

25.19 X=279732 5,4 km B2 (*) Embalse de
Y=4469084 Santa Lucía
30T 1 baliza
25.20 X=280519 6,4 km B5 dirección
30T 1 baliza
25.21 X=280519 6,6 km B5 dirección
30T
Poste alto con 1 Cruce en el
25.22 X=280870 6.8 km B4
banderola embalse
Y=4469543
30T 1 baliza
Cruce con el
25.23 X=280632 7,1 km B5 dirección
cementerio

Cruce con
25.24 X=280608 7.2 km B4 banderola
carretera
Y=4469742

Cruce con
25.25 X=280641 7.21 km B4 banderola
carretera
Y=4469740
2 balizas de
30T continuidad
Cruce en la
25.26 X=281190 7,8 Km B5 1 baliza
pista
equivocada
2 balizas de
30T continuidad Cruce en la
25.27 X=281449 8,2 Km B5 1 baliza pista, zona
Y=4470082 dirección quemada
equivocada
30T 1 baliza
25.28 X=281537 8,6 Km B5 dirección Cruce ciego


30T
1 baliza de
25.29 X=281479 9.1 Km B5 Junto al río
confirmación
Y=4470811
2 balizas de
30T continuidad
25.30 X=281605 9.3 Km B5 1 baliza Junto al río
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
Cruce de
25.31 X=281806 9.5 Km B5 1 baliza
camino
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
Cruce de
25.32 X=282162 9.9 Km B5 1 baliza
camino
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
Cruce de
25.33 X=282225 10 Km B5 1 baliza
camino
equivocada
2 balizas de
30T continuidad Cruce del arroyo
25.34 X=282295 10,1 Km B5 1 baliza y cruce camino
Y=4471071 dirección hacia el pueblo
equivocada
30T
25.35 X=282417 10,3 Km B5
continuidad camino
Y=4471095
30T
10,31 2 balizas de Cruce de
25.36 X=282469 B5
Km continuidad camino
Y=4471085
2 balizas de
30T continuidad Cruce de
25.37 X=282481 10,4 Km B5 1 baliza camino cerca
Y=4471047 dirección del pueblo
equivocada
25.38 X=282488 10,5 Km B4 banderola En Cabezuelo
Y=4470926
2 balizas de
30T continuidad Cruce de
25.39 X=282406 10,6 Km B5 1 baliza camino cerca
Y=4470815 dirección del pueblo
equivocada
30T
1 baliza de no
25.40 X=282545 10,8 Km B5
confirmación
Y=4470726


2 balizas de
30T continuidad
Junta al camino
25.41 X=282616 10,9 Km B5 2 balizas
de Cereceda
equivocada
30T
1 baliza de Finca con
25.42 X=282839 11,2 Km B5
continuidad perros
Y=4470575
2 balizas de
30T continuidad Cruce junto al
25.43 X=282883 11,3 Km B5 2 balizas de vertedero
Y=4470490 dirección sellado
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
Cruce por
25.44 X=283126 11,7 Km B5 1 baliza
regadera
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
Cruce de
25.45 X=283190 11,8 Km B5 1 baliza
caminos
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
Cruce de
25.46 X=282969 12,2 Km B5 1 baliza
caminos
equivocada
30T Poste alto con 1 Junto a la
25.47 X=282775 12,5 Km B4 banderola Iglesia de La
Y=4469624 Carrera

Junto a la
25.48 X=283283 13.1 Km B4 banderola
carretera
Y=4469296
30T Poste bajo con

25.49 X=283661 13,8 Km B2(*) 1 banderola Área Recreativa 25.c
Y=4468832
Mazalinos 3,4Km Derecha

B4 1 banderola
25.1
(2 flechas)
Santiago 1,6 Km Izquierda
25.8 B4 1 banderola Solana 1,5 Km Derecha


(2 flechas)
Mazalinos 1,9 Km Izquierda
Cabezuelo 7,1 Derecha

B4 1 banderola
25.11
(2 flechas)
Solana 3.4 Km Izquierda

B4 1 banderola
25.12
(2 flechas)
Cabezuelo 6,8 Izquierda
Cabezuelo 6,1 Derecha

B4 1 banderola
25.15
(2 flechas)
Mazalinos 1 Km Izquierda
25.19 B2* Presa del Embalse de Santa Lucía

B4 1 banderola
25.22
(2 flechas)
Cabezuelo 3,7 Km Izquierda

B4 1 banderola
25.24
(2 flechas)
Mazalinos 3.8 Km Derecha

B4 1 banderola
25.25
(2 flechas)

B4 1 banderola
25.38
(2 flechas)
La carrera 2 Km Izquierda
Área Recreativa de la Carrera Río
Derecha
B4 1 banderola Aravalle 1,3 Km
25.47
(2 flechas)
Cabezuelo 2 Km Izquierda
Área Recreativa de la Carrera Río
Derecha
B4 1 banderola Aravalle 0,4 Km
25.48
(2 flechas)
La Carrera Izquierda
Área Recreativa de La Carrera Río
25.49 B2*
Aravalle

 11 señales direccionales B4 con 1 banderola.


Adecuación:
Este tramo solo tiene una actuación en el camino que sale de

Solana a la pista de Mazalinos, donde la vegetación invade el
camino, pero no está perdido del todo, simplemente se ha reducido
su anchura. Es necesario recuperar el ancho mínimo y retirar la
maleza, pero no se necesita marcar la caja. Se avanza con facilidad
en las labores de limpieza. Se incluirían aquí labores de arreglo de
pequeños derrumbes y homogeneización del firme, retirada de
piedras y bloques de roca de tamaño medio y drenaje de zonas
encharcadas. Corte con motosierra de árboles caídos y que
invaden la plataforma.
Longitud
del tramo
25. Solana- 30T 30T
Tramo con
Cruce pista a Di X=277926 X=277909 1,3 Km
pendiente
Mazalinos Y=4466180 Y=44667145
 No hay interrelación de la ruta con otros recorridos señalizados.


25. a 25. b
25. c


TRAMO 26
La Carrera – Barco de Ávila
Descripción:
Desde el área Recreativa Río Aravalle a Barco de Ávila cogeremos
el cordel que está señalizado hasta Barco de Ávila por el GR-10. El
inicio del tramo es una pista ancha, llana y con posibilidades para
hacerla accesible. Y termina en el Puente Románico de Barco de
Ávila.
Puntos de interés:
Área recreativa de Río Aravalle, Puente Románico de Barco de
Ávila.
Longitud: 2,641 km.
Tipo de firme: asfalto y camino de tierra y grava.
Observaciones: El tramo final es por carretera



1 1 1 1

Hoja de ruta:
Localización Tipo
GWS-84)
señal
30T
Poste alto con 2
26.1 X=283746 0,10 km B4 Ya existe 26.a
banderolas
Y=4468755
30T 1 baliza
26.2 X=283823 0,20 km B5 dirección
30T Panel B1 de 26.b

26.3 X=284680 1,50 km B1 inicio de ruta Ya existe 26.c
Y=4469648 accesible 26.d
2 balizas de
30T continuidad
26.4 X=284665 1,60 km B5 1 baliza Puente antiguo
equivocada
2 balizas de
30T continuidad
2,175
26.5 X=284665 B5 1 baliza Carretera
km
equivocada


30T
2,641 Panel inicio de Puente
26.6 X=285205 B1 26.e
km ruta Románico
Y=4470466

B4 Área Recreativa Río Aravalle 100
26.1 Izquierda
(1 banderola) m
26.3 B1 Panel B1 de inicio de ruta
26.6 B1 Puente Románico. Fin de ruta
 1 señal de inicio de ruta tipo B1.

 1 Banderola tipo B4
Adecuación:
Este tramo no necesita ningún tipo de actuación, a no ser que se
considere la opción del tramo accesible que se especifica en el
apartado de accesibilidad.
Hay varios kilómetros que transcurren por asfalto.
 Todo el tramo coincide con otros recorridos señalizados.
26. a 26. b


26. c 26. d
26. e


3.4
…….
Circuito Trekking de altura
Justificación del proyecto.
En todos los macizos montañosos de Europa existen senderos balizados

de gran recorrido (GR) que facilitan al senderista la visita de los lugares de
mayor interés paisajístico de cada una de esas cordilleras.
Esta ruta está dirigida a aficionados al senderismo y amantes de la
montaña y de los espacios naturales que, en pocos días, quieran conocer
los lugares más interesantes y emblemáticos del Macizo Central de la
Sierra de Gredos. Todos ellos han sido unidos entre sí por senderos ya
balizados (PR), o muy transitados, que apenas necesitan incorporar más
señalética.
De este modo, se pretende cubrir la necesidad de ofrecer al visitante un
recorrido que le permita descubrir el interés biológico, geológico y
deportivo que atesora la Sierra de Gredos.
Mapa de localización del recorrido


Características técnicas
Longitud:.89,84 K m.
Altitud máxima: 2393 m
Tipo de firme: tierra, roca y canchales.
Uso turístico: senderismo.
Perfil topográfico
Descripción
“Por las alturas de Gredos” es un itinerario que recorre la alta montaña

de Gredos, con sus senderos más representativos, pasando por la mítica
Laguna Grande de Gredos, y el circo colgado de las Cinco Lagunas; el
sendero atraviesa la Sierra de norte a sur y asciende por el carril de los
Galayos para recorrer picos, gargantas, circos y valles modelados por el
hielo.
 Comienzo: Alto del Durano, en la Carretera de la Plataforma.
 Fin: Localidad de Navamediana.


Etapas
El itinerario está dividido en 4 etapas de entre 20 y 25 Km para recorrer en

un día e ir parando a pasar la noche en pueblos o refugios de montaña.
 Etapa 1 (TA 1).
Del Alto del Durano al Nogal del Barranco.
 Etapa 2 (TA 2)
Del Nogal del Barranco a la Laguna Grande de Gredos.
 Etapa 3 (TA 3)
De la Laguna Grande De Gredos a Navalperal de Tormes.
 Etapa 4(TA 4)
De Navalperal de Tormes a Navamediana.
Desde Navamediana existe la posibilidad de regresar a Hoyos del Espino

utilizando el sendero de largo recorrido de A Vueltas con Gredos diseñado
para senderismo, BTT y caballos.
Puntos de interés
Puerto del Peón, Peña del Mediodía, Collado del Yelmo, El Nogal del
Barranco, Los Galayos, La Mira, Cuerda de los Campanarios, Puerto del
Peón, Refugio del Rey, Morezón, Peña del Rayo, Laguna Grande, Cinco
Lagunas, Laguna de Majalaescoba, Garganta del Pinar, Navalperal de
Tormes, Cuerda del Barquillo, Circo de las Lagunillas, El Calvitero, Fuentes
de Regajo Largo, Garganta de Navamediana, Navamediana.
Señalización
Todo el recorrido transcurre en el interior del Parque Regional de la Sierra

de Gredos y gran parte de él, dentro de su zona de Reserva (zona de
máxima protección y con altos valores naturales)
Por este motivo la señalización es mínima, tomando en consideración que
en alturas superiores a 2000 metros no se colocarán señales físicas; si
bien se podrá utilizar señalización digital accesible a todos los usuarios que
lo precisen.
El recorrido de trekking incluye 6 PRs señalizados y homologados por el
Parque Regional. Éstos son los que unen las cotas más bajas y cercanas a


los municipios con las cumbres. En los tramos ya señalizados se utilizaría
estos soportes y solamente se colocaría una placa identificativa de este
sendero.
En lugares puntuales donde ya existe señalización, o donde son terrenos
muy transitados con caminos abiertos y cercanos a zonas de mucha
afluencia de gente, se ha valorado la posibilidad de reforzar la
señalización con alguna baliza tipo B4 o B2 con información importante
para el usuario.
En los puntos en los que el sendero se aproxima a núcleos de población
coinciden con paneles B1 situados en inicios de PRs .que constituyen el
principio y final de cada etapa.
Para evitar la confusión y colocación de varios paneles en un mismo lugar
se empleará información virtual a la que se accederá mediante un código
QR que proporcionará información del sendero; además habrá 2 carteles
tipo B1 con información del recorrido del Trekking de altura “Por las alturas
de Gredos” en las Casas del Parque del “Risquillo” en Guisando y “Pinos
Cimeros” en Hoyos del Espino; donde los usuarios podrán obtener
información más detallada del recorrido.
Adecuación
Este recorrido no requiere grandes labores de adecuación del sendero ya

que la mayor parte de él son zonas de alta montaña que no van a tocarse
para ensanchar o adecuar senderos que ya existen.
Prácticamente en su totalidad aprovecha senderos ya marcados como PR
o caminos tradicionales marcados por hitos o mojones.
Tan solo hay pequeños tramos en zonas bajas en las que la vegetación se
ha apoderado del camino y exige desbroces ligeros puntuales que se
detallan en cada etapa.
Como sugerencia, ya que se va a marcar este recorrido, podría eliminarse

los vértices geodésicos (ya en desuso) de las cumbres como La Peña del
Mediodía, la Mira, el Morezón, El Almanzor, que suponen un alto impacto
en zonas sensibles además de que sirven de soporte para pintadas,
carteles, etc.


Consideraciones especiales
El recorrido señalizado transcurre por zonas de alta montaña con una

orografía muy accidentada y expuesta a cambios meteorológicos rápidos y
bruscos. Se recomienda que los usuarios estén en una forma física
suficientemente buena como para poder caminar 8 horas diarias por
senderos estrechos, pedreras y, en general, terreno escarpado.
Durante la época invernal, que en estas montañas suele durar desde
noviembre hasta mayo, es completamente imprescindible conocer las
técnicas de progresión en alta montaña (crampones, piolet, orientación,
etc). Gredos, por su altitud, latitud, orografía y situación geográfica
constituye un terreno de juego perfecto para practicar este tipo de
actividades, es conveniente no subestimar sus peligros y aprender las
técnicas necesarias para desenvolverse con seguridad o contratar los
servicios de un guía de alta montaña.


TRAMO TA 1
Alto del Durán – Nogal del Barranco
Descripción:
Desde el km.6 de la Ctra de la Plataforma se asciende al Puerto
del Peón siguiendo la garganta de la Covacha. Desde este collado
se da vista por primera vez a la vertiente sur de la Sierra de
Gredos. Desde allí, en poco más de 30 min. se alcanza la cima de
la Peña del Mediodía y comienza el descenso en dirección a los
pueblos de la vertiente meridional.
Puntos de interés:
Puerto del Peón, Peña del Mediodía, Collado del Yelmo, Nogal del
Barranco.
Longitud: 25,14 km.
Tipo de firme: senderos y caminos
Uso turístico: senderismo
Observaciones: neveros en invierno y primavera



2 2 2 4 20º
Hoja de ruta:
Localización
inicio (UTM- Tipo
DATUM GWS- señal
84)
30T B1 existente
Existe señal en
TA 1.1 X=313811 0 B1 solo placa
buen estado
Y=4464107 identificativa.
Baliza de
30T
confirmación
TA 1.2 X=313809 0.4 B5 Existe baliza
existente,
Y=4463925
colocar placa
Baliza de
30T
confirmación
TA 1.3 X=314092 1 B5 Existe baliza
existente,
Y=4463441
colocar placa
Baliza de
30T
confirmación
existente,
Y=4463204
colocar placa
30T
Baliza de
TA 1.5 X=315191 2.3 B5
confirmacion
Y=4463053


Baliza de
30T
confirmación
existente,
Y=4462763
colocar placa
Baliza de
30T
confirmación
existente,
Y=4461649
colocar placa
B2 existente en
B2
el alto del puerto
30T B4 con
del peon. Existe B2.
TA 1.8 X=317087 5.9 una
B4 direccional Colocar B4
Y=4461197 bandero
hacia la peña
la
del mediodía
Peña del No colocaremos
30T mediodía. estacas y
TA 1.9 X=318400 7.6 Cotas altas, sin señales en
Y=4461822 señalización cotas altas. Solo
física digital
Señal de punto
30T
de
TA 1.10 X=316884 10.2 B2 Existe señal
interés.Fuente
Y=4460920
de los Herberos
Señal de punto
30T
de interés.
Fuente Peón
Y=4470510
bajo.
Señal de punto
30T
de interés.
Mogorra del
Y=4459972
robledillo
30T
Baliza de Zona a
TA 1.13 X=317787 14.4 B5
confirmación desbrozar
Y=4459763
B5 1 baliza de
Cruce con la
30T B4 con continuidad
senda
TA 1.14 X=318250 15.2 una existente.
ecológica.
Y=4459443 bandero Baliza alta de
Desvío
la dirección
30T
Zona a
TA 1.15 X=317787 15.9
desbrozar
Y=4459350
30T
TA 1.16 X=317274 16.5 B5
Y=4459345
Colocar
30T
Baliza de pasarela o
TA 1.17 X=317190 16.6 B4
dirección piedras para
Y=4459328
atravesar arroyo
30T Baliza de
TA 1.18 X=317075 16.8 B4 dirección Existe baliza
Y=4459388 existente


30T
Zona a
TA 1.19 X=317606 17.8
desbrozar
Y=4458755
Baliza de
30T
confirmación
existente,
Y=4458151
colocar placa
Baliza de
30T
confirmación
existente,
Y=4457826
colocar placa
30T
Baliza alta de En el Collado
TA 1.22 X=316267 22.3 B4
dirección del Yelmo
Y=4457155
30T
Baliza de punto
TA 1.23 X=316043 23.5 B2(*) fuente
de interés
Y=4456519
Baliza de
dirección
30T
existente.
Añadir 1
Y=4456705
banderola con
dos flechas
Existe baliza sin
30T
Baliza de punto cartel.
TA 1.25 X=315944 24.2 B2
de interés Quitar baliza o
Y=4456440
poner cartel
30T Baliza de
TA 1.26 X=315925 24.9 B4 dirección Existe baliza
Y=4456196 existente
30T
Colocar placa.
TA 1.27 X=316078 25.2 B1 Panel
Fin de etapa
Y=4456002


B4
TA 1.8 Peña del Mediodía 35 minutos. Izquierda
( 1 flechas)
B4(1
TA 1.14 Nogal del Barranco 3 horas
banderola)
TA 1.23 B2 (*) Fuente
TA 1.24 B4(existe Collado del Yelmo Existe


baliza con
una
Derecha
banderola) Refugio Victory 2 horas
colocar 1
Izquierda
más con Nogal del Barranco 20 minutos
doble flecha
B4 (existe Camping de Guisando 1 hora Existe
baliza con
TA 1.26 una
banderola) Nogal del Barranco 20 minutos Izquierda
poner otra

11 balizas B5
 7 señales direccionales B4 con dos banderolas.
 2 señal tipo B1
Resumen de señalética presupuestada si se utiliza la existente:
 4 placas en señales con letrero de puntos de interés tipo B2.

 22 placas en 22 balizas B5
 2 banderolas en 2 señales direccionales B4 con 1 banderolas,
convirtiéndolas en 1 B4 con 2 banderolas con 2 flechas y otra con
2 banderolas con una flecha
 7 chapas para las señales B4 existentes.
 2 chapas para las B1
Adecuación:
Todo el recorrido transcurre por senderos señalizados como PRs,

con lo que tan solo se precisan pequeñas labores de limpieza y
desbroce en cotas bajas en las que la vegetación ha invadido el
sendero, 100 metros de desbroce en el punto TA.1.13 y otros 100m
en el puntoTA1.15
En el punto TA.17 se cruza un arroyo, crecido en algunas épocas
del año. Habría que colocar una pasarela o piedras para poder
cruzar fácilmente.
Esta primera etapa transcurre íntegramente por senderos
señalizados como PR, con lo cual tan solo se trataría de reforzar la


señalización y colocar una placa identificativa del sendero sobre las
balizas de los PR que ya existen.
Del inicio hasta el punto kilométrico 15.3 esta etapa va por el PR-
AV 18.Des de aquí enlaza por la Senda Ecológica PR-AV 20 hasta
el Km 24.1 para finalizar en el Nogal del Barranco por el PR-AV 43
tras 25.14 Km de recorrido.


TRAMO TA 2
Nogal del Barranco – Refugio Elola
Descripción:
La primera parte de esta etapa recorre el impresionante valle de
Los Galayos pasando por el refugio Victory y subiendo a la cumbre
de La Mira. Desde allí, se sigue todo el cordal principal de la Sierra
hasta alcanzar la cima del Morezón, perfecto mirador del
espectacular Circo de Gredos. Por último se baja al refugio Elola,
junto a la Laguna Grande y bajo las verticales paredes y cuchillares
del Circo.
Puntos de interés:
Los Galayos, La Mira, Morezón, Circo de Gredos, Laguna Grande
de Gredos
Longitud: 22,54 km.
Tipo de firme: senderos y pedreras



3 3 3 5 30º
Hoja de ruta:
Localización Tipo
GWS-84)
señal
30T B1 existente
Existe señal en
TA 2.1 X=316078 0 B1 solo placa
buen estado
Y=4456002 identificativa.
Señal de punto
30T
de
TA 2.2 X=315651 2 B2 Existe señal
interés.Fuente
Y=4457357
Amanecer
Señal de punto
30T
de
interés.Fuente
Y=4457872
Macario
1 señal de punto
de interés en y
30T
B2 (*) baliza
TA 2.4 X=315175 5
B4 direccional con
Y=4458859
1 banderolas
con dos flechas
30T Sin
Portilla de los
TA 2.5 X=314994 5.7 señal
Pelaos
Y=4459268 física


30T Sin
TA 2.6 X=314399 6.5 señal La Mira
Y=4458887 física
Sin señal física,
30T Sin
desvío hacia
TA 2.7 X=311072 11.2 señal
Prao puerto y
Y=4458841 física
plataforma.
Señal de punto
30T
de
interés.Puerto
Y=4457558
de Candeleda
30T
Señal punto de
TA 2.9 X=308303 15.5 B2 Refugio del rey
interés
Y=4458092
30T Sin
TA 2.10 X=307057 17.3 señal Morezón
Y=4457959 física
30T
Baliza alta de Enlace camino
TA 2.11 X=307497 18.4 B4
dirección del rey
Y=4498833
30T
Baliza alta de Enlace camino
TA 2.12 X=307101 19.8 B4
dirección Laguna Grande
Y=4459851
30T Señal de punto

TA 2.13 X=307120 20.1 B2 de Existe señal
Y=4459540 interés.Fuente
30T
Baliza alta de
dirección
Y=4458678
30T
B2 (*) Baliza de punto
TA 2.15 X=306099 22.5 Refugio ELOLA
de interés
Y=4458068


B4 Doble La Mira 30 minutos Izquierda
TA 2.4
(2 flechas) Nogal del Barranco 2 horas Izquierda
TA 2.4 B2 (*) Refugio Victory
TA 2.9 B2 (*) Refugio del Rey


Laguna Grande 1,20 horas Derecha
B4 Doble
TA 2.11
(2 flechas)
Refugio del Rey Izquierda
Laguna Grande 1 hora Izquierda
TA 2.12 B4 Doble
Morezón 1 hora Derecha
TA 2.15 B2 (*) Refugio Elola
 3 señales B4 con una banderola, con 2 flechas cada una.

 27 chapas de balizas B5 aproximadamente en la senda del Carril
de los Galayos ( en el resto de la senda no se pondrán señales B5
por ser zonas altas con alto valor natural)
 4 señales direccionales B4 1con una banderola y 3 con dos
banderolas.
Resumen de señalética si se utiliza la existente:
 3 señales con letrero de puntos de interés tipo B2, solo colocar

placa idenficativa
 3 señales direccionales B4 con dos banderolas.
Adecuación:
Es una zona de alta montaña que no precisa adecuación,
El sendero discurre en algunos tramos por senderos señalizados
como PRs por el Parque.
El primer tramo del camino va por el PR-AV 43 Carril de los
Galayos para después subir a la Mira que ya no estaría señalizado,
va por la cuerda de los campanarios hasta el Morezón y
posteriormente siguiento por la cuerda del Cuento enlaza con la
senda de la Laguna Grande en el alto de Peña del Rayo y
continuúa por este PR hasta su fin en la Laguna Grande




TRAMO TA 3
Refugio Elola – Navalperal de Tormes
Descripción:
Saliendo desde el refugio Elola pasaremos por el angosto valle del
Gargantón para subir a la Portilla del Rey y dar vista al agreste e
imponente valle de origen glaciar de Cinco Lagunas. Desde allí, se
baja hasta la Laguna Bajera para seguir hasta la de Majalaescoba
y, recorriendo toda la garganta del Pinar, llegar hasta Navalperal de
Tormes por el PR-AV 35
Puntos de interés:
Circo de Gredos, Gargantón, Cinco Lagunas, Laguna de
Majalaescoba, Garganta del Pinar.
Longitud: 19,10 km.



5 3 3 4 30º
Hoja de ruta:
Localización Tipo
GWS-84)
señal
Como allí hay

30T Poste bajo con
varias señales
TA 3.1 X=306099 0 B2 1 banderola TA 3.a
de Refugio
Y=4458068
puede ahorrarse
30T Collado del
Sin señal física.
TA 3.2 X=305961 1,9 B5 Risco Negro
Sólo digital
Y=4459389 (En roca)
30T Majada del

Sin señal física.
TA 3.3 X=305597 2,9 B5 Gargantón
Sólo digital
Y=4459897 (En roca)
30T Poste bajo con

Portilla del Rey
TA 3.4 X=304546 5,4 B2 1 banderola TA 3.b
(En roca)
Y=4459615
30T
1 baliza de Desagüe
TA 3.5 X=304381 6,9 B5 TA 3.c
continuidad Laguna Bajera
Y=4460406


30T Poste bajo con

Laguna de
TA 3.6 X=304165 8,3 B2 1 banderola
Majalaescoba
Y=4461450
30T
1 baliza de
TA 3.7 X=305599 12,3 B5 TA 3.d
continuidad
Y=4464544
Cruce de
Garganta del
TA 3.8 X=306293 15,6 B4 banderolas
Pinar y la de
Y=4467460
Gredos
Puente Río
TA 3.9 X=306289 16,1 B4 banderolas
Tormes
Y=4467985

TA 3.10 X=304622 19 B4 banderolas Navalperal
Y=4469410
TA 3.4 B2 Portilla del Rey
TA 3.6 B2 Laguna de Majalaescoba
Laguna Grande 4 h 30 min Derecha

B4 Doble
TA 3.8 Cinco Lagunas 4 h 30 min Izquierda
(3 flechas)
Navalperal 3,5 Km Centro
Navalperal 3 Km Derecha
B4 Doble
TA 3.9 Navamediana 6 h 30 min Izquierda
(3 flechas)
Cinco Lagunas 4 h 40 min Centro
B4 Cinco Lagunas 5 h
TA 3.10 Navamediana 7 h
(1 flecha)

 3 señales direccionales B4:dos con 2 banderolas y una con 1


Adecuación:
Este tramo va por sendas y veredas que están en buen estado, no
necesitan actuación.
 Parte del tramo coincide con el recorrido señalizado PR-AV-35 senda
de Cinco Lagunas, desde el desagüe de la laguna Bajera hasta
Navalperal de Tormes, un total de 11 Km, donde lo que se hace es
reforzar y recuperar la señalización existente.
TA 3.a TA 3.b
TA 3.c TA 3.d


TRAMO TA 4
Navalperal de Tormes – Navamediana
Descripción:
Desde el pueblo de Navalperal por la Cuerda de los Barquillos se
llega hasta el entrañable circo de las Lagunillas. Desde allí, en
continuo ascenso se llega al Refugio de Regajo Largo para
comenzar el descenso por la garganta de Navamediana hasta el
pueblo que le da nombre por la senda señalizada como PR- AV 38.
Puntos de interés:
Cuerda de los Barquillos, Circo de las Lagunillas, Fuentes de
Regajo Largo, garganta de Navamediana.
Longitud: 21,80 km.



4 3 3 4 20º
Hoja de ruta:
Localización Tipo
GWS-84)
señal
2 balizas de
30T continuidad
Cruce, seguir a
TA 4.1 X=305904 2,8 B5 1 baliza
la izda.
equivocada
2 balizas de
Cruce, seguir a
30T continuidad
la izda hacia
TA 4.2 X=305787 3 B5 1 baliza
cuerda
Barquillos
equivocada
30T
2 balizas de
TA 4.3 X=305578 3,6 B5
continuidad
Y=4467113
30T
1 balizas de
TA 4.4 X=305419 4,9 B5
continuidad
Y=4465913
30T
2 balizas de
TA 4.5 X=305381 5,2 B5
continuidad
Y=4465671


30T
1 baliza de
TA 4.6 X=305218 5,5 B5
continuidad
Y=4465440
30T
1 baliza de
TA 4.7 X=305165 6,1 B5
continuidad
Y=4464888
30T
1 baliza de
TA 4.8 X=304725 7,3 B5
continuidad
Y=4463888
30T
Cuerda de los
TA 4.9 X=304429 7,8 B2 (*) Refugio
Barquillos
Y=4463625
30T
1 baliza de
TA 4.10 X=304276 8 B5 TA 4a
continuidad
Y=4463393
30T
2 balizas de Desvío a las
TA 4 .11 X=303827 9.2 B5 TA 4 b
continuidad Lagunillas
Y=4462425
30T
1 Baliza de
TA 4.12 X=303708 9,4 B5
continuidad
Y=4462318
30T
2 balizas de Cruce
TA 4.13 X=303388 9,8 B5
continuidad Gargantilla
Y=4462172
30T
Sin señal física.
TA 4.14 X=303296 10 B5 Circo Lagunillas TA 4.c
Sólo digital
Y=4462124
30T
Sin señal física. Subida por las
TA 4.15 X=302686 10,5 B5
Sólo digital Lagunillas
Y=4462014
30T
Sin señal física. Collado Regajo
TA 4.16 X=302420 10,7 B5
Sólo digital Largo
Y=4462035
30T
Refugio de
TA 4.17 X=302116 11,1 B2 (*) TA 4.d
Regajo Largo
Y=4462198
30T 1 baliza de
TA 4.18 X=301767 11,3 B5 continuidad en
Y=4462003 roca
30T 1 baliza de
TA 4.19 X=301157 11,8 B5 continuidad en Majada
Y=4461812 roca


30T
1 Baliza de
TA 4.20 X=300529 12,5 B5
continuidad
Y=4461834
30T
Fin de Senda de
TA 4.21 X=300198 13,7 B2 Existe
Navamediana
Y=4461930
30T
Refugio
TA 4.22 X=298738 15,5 B2 Existe
Quemaculos
Y=4462232
30T
2 balizas de
TA 4.23 X=296957 18,2 B5 Portera y arroyo
continuidad
Y=4463318
30T
Fuente de las
TA 4.24 X=296824 18,5 B2 Existe
Quebradas
Y=4463579
30T
1 Baliza de
TA 4.25 X=295662 20,5 B5
continuidad
Y=4464914
30T
1 Baliza de
TA 4.26 X=295118 21,3 B5
continuidad
Y=4465456
30T
Panel
TA 4.27 X=294981 21,6 B1 Existe
informativo
Y=4465665

TA 4.9 B2 Refugio de los Barquillos
TA 4.17 B2 Refugio de Reguero Largo
TA 4.21 B2 Fin Senda de Navamediana Existe
TA 4.22 B2 Refugio Quemaculos Existe
TA 4.24 B2 Fuente de las Quebradas Existe
Cartel informativo de inicio de

TA 4.27 B1 Existe
senda


 30 balizas B5 (23 de confirmación y 2 de no confirmación 5 de
roca)
Resumen de señalética si se utiliza la existente:
 30 balizas B5 (23 de confirmación y 2 de no confirmación 5 de
roca)
Adecuación:
Este tramo va por veredas, sendas y caminos que están en buen
estado y no necesitan actuación.
 Parte del tramo coincide con el recorrido señalizado PR-AV-38 de la
senda de la Garganta de Navamediana, desde la majada de pastores
hasta Navamediana, un total de 8,1 Km, donde lo que se hace es
reforzar y recuperar la señalización existente.
TA 4.a TA 4.b
TA 4.c TA 4.d


3.5
…….
Permisos y autorizaciones
El proyecto de señalización de la ruta “A vueltas con Gredos” engloba los

municipios incluidos dentro del Plan de Competitividad de Turismo Activo
de la Sierra de Gredos, y pretende realizarse en las distintas modalidades
de senderismo, bicicleta de montaña y turismo ecuestre, principalmente.
Esto supone la utilización de varios kilómetros de sendas y la necesidad en
algunos tramos de utilizar diversas alternativas de caminos que cubran las
necesidades de todas ellas.
Por esta razón, a lo largo de este recorrido se trata de utilizar tramos de

otras rutas preexistentes y relacionados con el turismo activo (GRs, PRs,
Senderos locales, rutas de BTT, rutas y cordeles tradicionales, puntos de
observación de flora y fauna, etc.), lo cual conllevará la solicitud de los
permisos y autorizaciones oportunos en los tramos coincidentes, para
evitar la duplicidad de las señales, que en algunos de ellos podrían llegar
incluso a triplicarse. Por otro lado, la superposición de tramos puede ser
positiva a la hora de facilitar o garantizar el mantenimiento de dichas vías y
así ponen en valor estos tramos o puntos de interés.
En la vertiente sur, dicho trazado coincide en gran parte con el

recientemente señalizado GR-180. Dicha señalización sería susceptible de
ser utilizada en la marcación de la ruta “A vueltas con Gredos”, con el fin
de no duplicar las balizas de madera, dado que hace poco tiempo de su
colocación, y añadir simplemente las placas de señalización
correspondientes. Esto supondría abaratar el proyecto y poder mejorar el
acondicionamiento de algunos tramos. El promotor de la señalización del
GR-180 en el tramo que nos ocupa, fue el Grupo de Acción Local, CEDER
Valle del Tiétar, que por lo tanto sería quien tendría que autorizar la
reutilización de las balizas de madera ya colocadas en el campo.
Igualmente en esta zona, algunos tramos de señalización coinciden con

senderos locales como es el caso de la “Senda Cinco Villas” (PRC-AV49)


en la Mancomunidad Cinco Villas y el SL-3 en El Hornillo. Estos senderos
locales utilizan también balizas de madera tipo B5, que servirían para la
señalización de “A vueltas con Gredos”, una vez conseguidas las
autorizaciones necesarias. Aunque algunas de ellas sufren un patente
deterioro por el tiempo que llevan instaladas, se llegaría a un compromiso
de sustitución de las que estén en mal estado o se han caído, y de
descubrir las que han sido cubiertas por la vegetación.
En los tramos donde dicha senda atraviesa fincas privadas aunque

utilizando para ello caminos públicos, puede no haber posibilidad de
señalizar dentro de dichas propiedades si el dueño no lo autoriza, por lo
que se colocarían señales con información suficiente al inicio y al final del
trayecto dentro de estas fincas (caso de la subida del Área recreativa del
Río Pelayo a Guisando).
En la zona norte, existen tramos coincidentes con el GR-10 que

requerirían igualmente de los permisos necesarios de la entidad
promotora. Igualmente, en el tramo del Aravalle existe coincidencia con la
ruta de la Laguna de Galín Gómez (PR-AV36) y con el PRC-AV 41 entre
Puerto Castilla y Santiago, y entre Bohoyo y Navalonguilla con el PR-
AV57.
Asimismo el treking de altura denominado “Por las alturas de Gredos”

coincide en parte con 6 senderos señalizados por el Parque: Senda del
Puerto del Peón (PR-AV 18) Senda Ecológica (PR-AV 20) Senda Carril de
los Galayos (PR-AV 43) Senda de la Laguna Grande (PR-AV 17) Senda de
Cinco Lagunas (PR-AV 35) y Senda de la Garganta de Navamediana (PR-
AV 38).
La señalización dentro de las distintas poblaciones no se ha contemplado

en dicho proyecto, pues se necesitaría igualmente la aprobación de las
autoridades locales de cada una de ellas en el momento de llevar a cabo la
colocación de las señales necesarias. Aunque se recomienda atravesarlas
para poner en valor su etnografía, parajes y rincones más emblemáticos,
algunos no han dado su aprobación a proyectos anteriores. Actualmente,
las rutas ya existentes han utilizado señalización horizontal (pintada)
dentro de las poblaciones que lo han permitido, y ubicada


mayoritariamente en canalones y postes de luz y teléfono, por lo que se
recomienda seguir en esta línea, utilizando vinilos o pinturas de poco
impacto dentro de las zonas urbanas.
Las características de la señalización utilizada, así como el compromiso de

mantenerla por parte de las poblaciones afectadas, permitirán o no la
homologación en un futuro de dicha ruta. Los elevados costes de dicha
homologación y su mantenimiento posterior, recomiendan en tiempos de
crisis un mayor compromiso para su sostenimiento, por lo que no
recomendamos dicha homologación.
Otra consideración importante a la hora de llevar a cabo la señalización

sugerida para esta ruta, es pedir los permisos y autorizaciones oportunas
para la colocación de las mesas interpretativas tipo C6 en los puntos
considerados de máxima afluencia, ya que algunos de los lugares
propuestos pueden tener titularidad privada. Igualmente, en las
proposiciones de actuaciones especiales.

4
SEÑALIZACIÓN
4.1
…….
Consideraciones previas
El proyecto “A vueltas con Gredos” se plantea como un producto turístico

sostenible, en torno a una ruta diseñada, con el fin de recorrer el Parque
Regional de la Sierra de Gredos y, poner en valor los recursos de interés
turístico de este entorno.
Además, esta ruta debe reunir las características necesarias de seguridad
e información para posibilitar y facilitar su uso de manera segura a los
usuarios
De acuerdo con todo ello, es evidente que la existencia de una adecuada

señalización puede repercutir favorablemente en el desarrollo turístico de
este producto, con las positivas consecuencias socioeconómicas que de
ello se derivan para el territorio y municipios del Parque Regional de la
Sierra de Gredos.
Sin embargo, no hay que olvidar que la señalización reviste una especial
complejidad, ya que no sólo debe reunir las características técnicas
precisas para que la información se transmita con el máximo respeto a la
seguridad del usuario, de forma homogénea en todo el recorrido, sino que
debe realizarse con un nivel de calidad acorde con la imagen que debe
tener un producto turístico como este que nos atañe.
La señalización necesaria para “A vueltas con Gredos” será tanto más

efectiva cuanto mayor sea su grado de homogeneización. La continuidad
en la información no sólo facilita la orientación del usuario, proporcionando
un mejor servicio, sino que redunda en la imagen global que de este
producto y de nuestros destinos turísticos se pueden formar aquellos que
nos visitan.
Toda la señalización sugerida para este proyecto y detallada

en el capítulo 4.2 de este documento, tiene como objeto
satisfacer las demandas de orientación, dirección e
identificación de los visitantes/usuarios con claridad y
precisión, así como transmitir una imagen única y
homogénea del producto turístico “A vueltas con Gredos”
Los principios fundamentales de la señalización de este proyecto son:

 Claridad en la información
 Sencillez, empleando un número de elementos mínimos en las
señales
 Precisión y concisión del lenguaje empleado
 Comprensión de mensajes respecto a los símbolos gráficos o
pictogramas
 Uniformidad respecto a la tipología de las señales
 Homogeneidad respecto a los materiales
 Continuidad respecto a la situación
 Integración con el espacio donde se sitúen, que no desentonen en
el entorno donde se ubiquen.
Se hace, pues, necesario normalizar la señalización, fijando unos criterios

y una identidad gráfica común de carácter general, que se aplique tanto a
las nuevas señalizaciones como a las futuras reposiciones, bien por
antigüedad o deterioro de las existentes, bien por cualquier otra razón que
se estime oportuna en su momento.
Por todos estos motivos, y porque el recorrido se desarrolla en el entorno

de un Espacio Natural Protegido, lo más conveniente para el proyecto de
señalización del producto turístico “A vueltas con Gredos”, es seguir las
pautas y directrices marcadas en el Manual de Normativa Gráfica y
Constructiva para el Sistema de Señalización de la Junta de Castilla y
León.
4.2
…….
Manual de Señalización
Para este proyecto se tendrá en cuenta el Manual de Normativa Gráfica y

Constructiva para el Sistema de Señalización de la Consejería de Medio
Ambiente de la Junta de Castilla y León.
(Ver Anexo Documentos, en formato digital)
Dado que nos encontramos dentro del Área de influencia del Parque
Regional de la Sierra de Gredos, y en parte del trayecto incluso dentro del
mismo, tendremos en cuenta la señalización que sugiere dicho manual.
Para cada una de las diferentes necesidades de señalización se proponen

los diseños, formatos gráficos, soportes y técnicas constructivas más
adecuadas, sin dejar por ello de permitir la variabilidad de elección
imprescindible que permita adaptar dicha señalización a cada problemática
concreta que pudiera surgir.
El Manual establece la siguiente tipología de placas de señalización:

 Identificativas (denominadas de A.1 – A.5)
 Orientativas (denominadas de B.1 – B.6)
 Informativas e Interpretativas (de C.1 – C.6)
 Otras señales (D.1 y D.2)
En el caso de este proyecto “A vueltas con Gredos”, las señales principales

que se plantean, van a ser de tipología orientativa (sobre todo B.1, B.2, B.4
y B.5) y también, en algunos puntos del recorrido, se proponen señales de
tipología informativa e interpretativa (concretamente señal tipo C.6).
Una vez seleccionadas las tipologías adecuadas en función de las

necesidades detectadas, se decide el formato preferido para cada una de
las placas:
80 x 160 mm
350 x 350 mm 420 x 210 mm
840 x 420 mm
1680 x 630 mm
1260 x 1050 mm
1680 x 1470 mm
Tras definir la tipología y el formato de placa para cada una de las señales
previstas, se procede a seleccionar el tipo de soporte. El Manual define
una serie de soportes a los que denomina:
a Principal
b Secundaria
c Con tejadillo
d Sin tejadillo
e Sin tejadillo, pequeña
f Prisma triangular
g Poste alto
h Poste bajo
i Poste inclinado
j Mesa inclinada
k Panorámica
l Estaca
m Directa a pared
Una vez que quedan seleccionadas las placas de señalización, con sus
respectivos formatos y soportes, el Manual también establece la posibilidad
de utilizar diversas formas constructivas, con el fin de permitir la máxima
adecuación estética de las señales al entorno en el que serán finalmente
instaladas.
4.3
…….
Tipología de la Señalización
En este apartado se describen, de manera detallada, las diferentes señales

que planteamos para este producto “A vueltas con Gredos”, tanto sus
características técnicas, sus formatos, así como una recomendación del
diseño, contenido e información que deberían llevar en su área gráfica.
Tal y como hemos visto en las hojas de ruta de cada uno de los tramos
(Puntos 3.3 y 3.4 de este documento), las señales propuestas se
corresponde básicamente con 5 tipos del Manual de Señalización de la
JCyL denominadas:
B1
B2
Señales orientativas
B4
B5
C6 Señal informativa/interpretativa
B.1 - Inicio de Sendero
Objetivo: informar sobre las características principales del sendero:

recorrido, duración, grado de dificultad, etc
Situación: al inicio del tramo
Formato recomendado de la placa:1680x1470 mm
Tipo de soporte recomendado: c Con tejadillo
Contenido gráfico:
- Banda institucional:
Imagen de la Red de Espacios Naturales. Imagen del
Espacio Natural. Logotipo del PCTA Gredos-Iruelas
Ministerio de Industria, Energía y Turismo. Junta de Castilla
y León. Diputación de Ávila. EuroparcFederation
Otros logos de las administraciones, promotores,
colaboradores…implicados en este proyecto: FEDER (fondo
Europeo de Desarrollo Regional), Atacyl (Asociación de
Turismo activo de Castilla y León); Casas de Gredos; Fae
Hostelería
- Área gráfica:
Nombre del sendero y/o del tramo e identificador.
Mapa del tramo realizado según modelo digital del terreno.
Características técnicas del tramo/recorrido: longitud,
desnivel, duración…
Descripción y datos de interés: breve descripción del
paisaje, servicios y equipamientos, consejos y
recomendaciones, etc.
Perfil-resumen del sendero, incluyendo toponimia, altitudes y
distancias.
Información Medidas Preventivas en actividades al aire libre
con pictogramas fácilmente identificables y, teléfono de
emergencias (112)
También es aconsejable, situar en el área gráfica alguna
fotografía o ilustración/dibujo de un elemento característico o
singular para hacer la señal más atractiva visualmente.
Código QR dinámico que nos permita acceder a más
información de la ruta.
Banda institucional
Área Gráfica
Nombre sendero y/o tramo
Ilustración
Mapa del tramo realizado según
modelo digitaldel terreno +
Leyenda Medidas
preventivas
Perfil altitudinal Ficha técnica
Descripción del tramo Ilustraciónes y/o

Fotografías
Ejemplo esquemático, diseño de señal B.1
Fotografía ejemplo señal tipo B.1
B.2 - Punto de interés en Sendero
Objetivo: informar sobre determinados puntos de interés (fuentes,

servicios, etc), en especial aquellos de interés para el excursionista que
sean de difícil localización.
Situación: en el propio recorrido, en lugar fácilmente visible y lo más
próximo posible al tema a identificar.
Formato recomendado de la placa: 350x350 mm
Tipo de soporte recomendado: h Poste bajo
Contenido gráfico:
- Banda institucional:Idem B.1
- Área gráfica:
Nombre del sendero y/o del tramo.
Pictograma del punto de interés
Topónimo (opcional)
Flecha (opcional)
Tramo
San Martín del Pimpollar-
Navarredonda de Gredos
Fuente de la ladera
Ejemplo diseño de señal B.2
Fotografías ejemplos señal tipo B.2
B.4 - Direccional en Sendero
Objetivo: informar sobre el lugar del destino y la distancia al mismo.

Formato recomendado de la placa: 420x210 mm
Tipo de soporte recomendado: gPoste alto
Contenido gráfico:
- Área gráfica:
Nombre del sendero y/o del tramo.
Nombre del destino
Flecha y distancia (o tiempo)
Tramo
S.Martín del Pimpollar- Navarredonda de Gredos
2 km
Ejemplo diseño de señal B.4
Fotografías ejemplosseñal tipo B.4
B.5 - Indicativa de Sendero
Objetivo: marcar y balizar la continuidad del recorrido, discerniendo entre

continuidad del sendero, cambio de dirección y mala dirección.
Situación: a lo largo de todo el trayecto para facilitar al visitante el recorrido
de forma segura y, cuando existan posibles riesgos de equivocación o el
camino no sea evidente (bifurcaciones, falsas pistas, giros repetidos, zona
boscosa, etc.). En un sendero claro y perfectamente trazado las marcas se
colocarán más espaciadas.
Tipo de soporte recomendado:poste de madera tratada, preferiblemente
de sección cuadrada(aconsejable 1500 mm de altura: empotrado en el
suelo 500mm y parte visible 1000mm). En su parte superior, se sitúa la
señal/chapa metálica rectangular (tamaño aproximado 80 x 160 mm) y en
la que aparece la identificación y logo de “A vueltas con Gredos” y la
dirección recomendada del sendero.
Señal metálica,
chapaAlucobón (80 x 160 mm)
1000 mm
Tablón, poste de madera tratada
500 mm
Estas señales tipo B.5 serán las más abundantes en todo el recorrido por
lo que, esta propuesta de tamaños y ubicación, se propone con el fin de:
- Conseguir poco impacto en el paisaje.
- Si está bien empotrado el poste, cabe suponer que la necesidad de
su mantenimiento será menos frecuente y más sencillo.
Contenido gráfico:
A continuación se propone el siguiente diseño para la señal metálica
(chapa) que iría colocada en las balizas de seguimiento:
Logo “A vueltas con Gredos”
Tramo Definición del tramo

San Martín del Pimpollar -
Sentido aconsejado
Mapa general del recorrido
Ud. está aquí Punto de ubicación
- En este proyecto, algunos tramos coinciden con rutas ya marcadas y

señalizadas (GR, PR…) que disponen de balizas de seguimiento, en
este caso, - y siempre contando con el permiso del propietario (público
o privado) de los lugares donde se vayan a colocar las marcas – se
pueden usar estas mismos postes y así solo añadir la señal metálica de
la información requerida, rentabilizando los postes existentes y
ahorrando costes.
- Si no existe ningún soporte válido o duradero se señalizará con postes
de seguimiento (balizas) y en éstos se colocará la señal metálica.
- Dentro de los municipios, en vez de colocar más B5 (postes + señal
metálica), se pedirá permiso a los ayuntamientos y administraciones
necesarias para poner la información de las señales metálicas sobre
vinilos y éstos, colocarlos en elementos, postes, señales ya existentes
en el propio municipio. De esta manera, se pueden abaratar costes y
además, no saturar el recorrido con señalética que puede ser
prescindible.
Fotografía ejemplo señal B5, sobre poste nuevo. Fotografía ejemplo señal B5, utilizando balizas
ya existentes de un recorrido PR.
C.6 - Informativa/Interpretativa de Recurso o Paisaje
Objetivo: informar o interpretar sobre el terreno determinados aspectos de

interés del medio físico, biológico o humano de dicho lugar. Facilitar el
conocimiento “in situ” del territorio, del entorno y de sus diversos
componentes.
Situación: en lugares donde la interpretación del medio ofrece un interés
especial.
Formato recomendado de la placa: 1680x630 mm(Mesa)
Tipo de soporte recomendado: Mesa inclinada
Contenido gráfico:
- Área gráfica:
Nombre del sendero y/o del tramo
Destinada sobre todo a la interpretación paisajística, incluye
fotografía del paisaje o del elemento que se domina desde
dicho punto.
Topónimos y texto explicativo (opcional)
institucional Área gráficaBanda
Nombre sendero y/o tramo

Elemento a interpretar
Fotografía panorámica del paisaje y/o

fotografía del elemento a destacar e interpretar
Textosexplicativos e interpretativos. Topónimos
Ejemplo esquemático, diseño de señal C6
4.4
…….
Ubicación de las Señales
La ubicación de esta señalética, deberá seguir los criterios que se

relacionan:
- Responder a los criterios de discreción, eficacia y limpieza.
- Ser suficientes para guiar a una persona sin experiencia.
- Ser válidas para los dos sentidos de la marcha.
- Deberán contar con el permiso del propietario del camino, y/o
del soporte, para su ubicación.
- Buscarán el soporte más duradero.
4.5
…….
Frecuencia en la ubicación de Señales
Para determinar la frecuencia de la señalización:

- Primará el criterio de la seguridad, considerando las condiciones
climáticas generales de un ciclo anual del terreno por el que
discurre el recorrido.
- En un segundo nivel, se seguirá el criterio de economía
4.6
…….
Homologación de la Red de Senderos
El sendero homologado, es una instalación deportiva, identificada por las

marcas registradas de GR®, PR® ó SL®, que se desarrolla
preferentemente en el medio natural y sobre viales tradicionales y que se
encuentra homologado por la federación autonómica y/o territorial
correspondiente.
Cualquier persona o institución que desee emplear las marcas registradas

para señalizar un sendero y homologarlo, ha de dirigirse a la federación
por cuyo territorio discurra; en el recorrido que nos atañe, sería la
Federación de Deportes de Montaña, Escalada y Senderismo de Castilla y
León, FDMESCyL (www.fclm.com).
En este caso que nos ocupa - proyecto “A vueltas con Gredos” -, al tratarse
de un recorrido para senderismo, BTT y turismo ecuestre, además de la
homologación del recorrido por parte de la FDMESCyL, también habría
que tener en cuenta:
- Manual de Señalización de la Real Federación Hípica Española, RFHE
(www.rfhe.com).
- Señalización del IMBA (Internacional Mountain BicyclingAssociation) para
rutas de bicicleta de montaña (www.imba.com.es).
El proyecto “A vueltas con Gredos” nace con el objetivo de

unir iniciativas de turismo activo a desarrollar en el territorio,
es el nexo de unión con otros proyectos entre los que
destacan rutas ornitológicas, rutas micológicas, rutas
astronómicas, rutas asociadas a la trashumancia y
recorridos de escalada, así como de otras rutas
preexistentes y relacionados con el turismo activo (GRs,
PRs, Senderos locales, rutas de BTT, cordeles tradicionales
etc.), por lo tanto y, considerando que éste ha de ser un
producto turístico englobador y más competitivo,
Gredalia S.Coop no considera que “A vueltas con Gredos”
deba señalizarse y homologarse como GR si no, que nazca
como un producto de turismo nuevo, correctamente
estructurado y con identificación y señalización propia,
teniendo como ejes eso sí, la calidad, la sostenibilidad y la
diferenciación
Además, al no plantear la homologación de este producto turístico, también

se consigue:
- Ahorro económico, al no tener que pagar las tasas de

homologación de las diversas federaciones (FDMESCyL, IMBA
y RFHE)
- Ahorro económico de mantenimiento de la homologación cada 5
años.
Con un buen plan de marketing y una buena difusión, “A vueltas con

Gredos” está llamado a convertirse en un producto turístico de
referencia y con una gran proyección de futuropara activar el turismo y la
economía en estos territorios.
4.7
…….
Presupuesto de homologación
1.-FEDERACIÓN DE DEPORTES DE MONTAÑA, ESCALADA Y

SENDERISMO DE CASTILLA Y LEÓN (FDMESCyL)
FASE CONCEPTO PRECIO TOTAL

Solicitud de
identificación de 30 € 30€
sendero
Homologación y
registro del 127,00 € 127,00€
HOMOLOGACIÓN
sendero
Prestación de
servicios de
23,00 €/km 7.153€
técnicos para
homologación
Tarifa de
renovación de
100€ 100€
RENOVACIÓN DE homologación a
LA los 5 años
HOMOLOGACIÓN Prestación de
(5 años) servicios de
23,00 €/km 7.153 €
técnicos para
homologación
Para su homologación es necesario reforzar la señalización de las rutas, y

utilizar la señalización del Manual, ambos conceptos incrementarían el
presupuesto de señalización.
2.- ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE BICICLETA DE MONTAÑA

(IMBA)

Inscripción del
HOMOLOGACIÓN sendero en el 10,00€/Km 2400 €
Registro
En el caso de esta señalización es necesario incluir en las balizas las

chapas o adhesivos que proporciona el IMBA. En la siguiente tabla se
especifican los precios de estos materiales:
MATERIAL PRECIO TOTAL

Placa de
3,50€ 4.420€
polipropileno
Adhesivo para
1,00 € 1.236 €
señal
3.- REAL FEDERACIÓN HÍPICA ESPAÑOLA (RHFE)

Inscripción del
sendero en el 400,00€ 400,00€
Registro
HOMOLOGACIÓN Prestación de
servicios de
12,00 €/km
técnicos para
2.652 €
homologación
Tarifa de
renovación de
150€ 150€
RENOVACIÓN DE homologación a
LA los 5 años
HOMOLOGACIÓN Prestación de Dietas 54,00
(6 años) servicios de €/día
técnicos para Desplazamiento
homologación 0,19€/Km
En el caso de esta señalización, las señales están patentadas, y es

necesario adquirirlas por medio del Departamento Técnico de la RFHE. Se
ha solicitado un presupuesto a dicho departamento para conocer el coste
de su señalización.
En principio dadas las características de las señales, necesitarían soportes

propios, no pudiéndose utilizar las del Manual de Normativa Gráfica y
Constructiva de Señalización de la Junta de Castilla y León.
Por parte de esta Federación se está trabajando para alcanzar convenios
con las distintas Comunidades Autónomas para implementar la
señalización.
5
ADECUACIÓN
5.1
…….
Desbroce, limpieza y acondicionamiento del recorrido
El trazado de “A vueltas con Gredos” se ha diseñado por una amplia

diversidad de tipologías de sendero, que va desde pistas forestales,
sendas, caminos antiguos de herradura, cordeles, veredas, cañadas… de
muy diverso firme y en diferentes estados de mantenimiento y
conservación.
Es necesario ofrecer unas garantías razonables al paso de peatones,
ciclistas y caballos en estas vías, liberándolas de obstáculos, vegetación y
arbolado para que se pueda transitar con facilidad y así conseguir el ancho
mínimo para su correcto desplazamiento.
En muchos de estos trazados, la vegetación ha invadido espontáneamente

el camino, cerrando el paso a los usuarios que quieren disfrutar de la
Naturaleza, haciendo necesario la limpieza y el desbroce de estos tramos
hasta conseguir pasar cómodamente.
En otros casos, la falta de uso del camino ha derivado en un abandono,
permitiendo el crecimiento de matorral y arbolado que es necesario retirar
para poder potenciar el uso del camino y así ayudar a su mantenimiento.
Los trabajos a realizar se centrarán en:

- Podar y cortar la vegetación, con medios manuales, tipo desbrozadora,
tijeras de poda, motosierra, etc.
- Marcar la caja de la senda, donde se ha perdido el trazado, o limpiar
hasta los muros que delimiten el camino.
- Retirada de piedras sueltas, relleno de baches y adecuación de tramos
estrechos.
- Drenaje de caminos que se encharcan en algunas estaciones.
- Empleo de medios manuales o maquinaria no pesada, para que no

existan grandes movimientos de tierra que puedan alterar
significativamente la morfología del camino.
- Relleno de baches y pequeñas escorrentías para dejar el firme en buen
estado.
- Limpia y adecuación de los abrevaderos y fuente del camino, y si es
necesario, reconducir el agua de las fuentes.
En este proyecto, el acondicionamiento va siempre ligado a la mayor o

menor intensidad de desbroce o limpieza y casi todos los tramos van por
caminos públicos en los que coinciden otras rutas y no es necesario hacer
nuevos trazados o realizar un diseño nuevo del sendero.
Es importante incidir, que a la mayoría de los tramos de actuación y

desbroce se llega con vehículo al punto de inicio, facilitando así las labores
a realizar y disminuyendo considerablemente los tiempos y costes del
acondicionamiento.
Para conseguir que “A vueltas con Gredos” se consolide como un producto

turístico de calidad, se necesitan realizar trabajos de limpieza, desbroce y
adecuación del recorrido. Analizados en profundidad todos los tramos y
teniendo en cuenta la gran diversidad de caminos que recorre,
establecemos cuatro niveles de desbroce o limpieza según la intensidad
del acondicionamiento y eliminación de la vegetación invasora del camino
y, un quinto apartado denominado adecuaciones especiales (Ae) donde se
engloban otras actuaciones necesarias de ser realizadas.
Di: Desbroce intenso

La vegetación ha cubierto todo el trazado del camino y es necesario cortar
arbustos de cierta altura y árboles de diámetros inferiores a 50 cm, así
como retirar árboles caídos que invaden en ocasiones el sendero. La caja
del camino o la senda se necesita marcar, pues está perdida o se estrecha
demasiado. El avance en estos tramos de limpieza es lento, es necesario
invertir mucho tiempo.
Es un desbroce superficial del terreno, donde se incluye toda clase
de vegetación, incluyendo retirada de vegetación existente de los
siguientes tipos: bosque, monte bajo, incluyendo arbustos y
cualquier elemento que integre la masa arbórea en el ámbito de

actuación. Ejecutado por medios mecánicos y manuales. Con carga
de la tierra vegetal y de los productos resultantes, transporte dentro
de la obra a puntos donde se deba rellenar.
Dm: Desbroce moderado

La vegetación invade el camino, pero no está perdido del todo,
simplemente se ha reducido su anchura. Es necesario recuperar el ancho
mínimo y retirar la maleza, pero no se necesita marcar la caja. Se incluirían
aquí labores de arreglo de pequeños derrumbes y homogeneización del
firme, retirada de piedras y bloques de roca de tamaño medio y retirada de
árboles caídos que invade la plataforma. Se avanza con facilidad en las
labores de limpieza.
Desbroce superficial del terreno sin clasificar por medios
mecánicos, con carga y transporte de los productos resultantes a
vertedero o lugar de empleo, incluyendo la retirada de arbustos,
arbolado y ramas de diámetro inferior a 10 cm.
Lm: Limpieza moderada

El camino se podría seguir, pero es aconsejable limpiar un poco la
vegetación, que suele ser herbáceas de un cierto porte o arbustos de
pequeño tamaño. Serían labores para recuperar el ancho mínimo del
camino, tales como: poda lateral de árboles y setos naturales, retirada de
obstáculos de la vía, siega de herbazales dentro de la plataforma, etc.
Ll: Limpieza leve

La vegetación no invade el camino.
Limpieza superficial de terreno desarbolado por medios mecánicos
hasta una profundidad de 10 cm., con carga y transporte de la tierra
vegetal y productos resultantes a vertedero o lugar de empleo
Ae: Adecuaciones especiales

Otras actuaciones que se necesitan acometer son:
 Sustituir portera
 Actuaciones en los miradores
 Colocación de barandillas
 Adecuación del firme en puntos determinados
 El Manual de Senderos establece aproximadamente en 1,5 m

el ancho, permitiendo el paso de una persona sin rozarse con
ramas, árboles o arbustos laterales.
Con esta anchura del camino transitable, libre de vegetación
y obstáculos, también se permite el desplazamiento a caballo
y con BTT con toda seguridad.
Es por este motivo, que todas las adecuaciones de este
proyecto presupuestadas sobre m2, se han considerado con
una anchura media de 1,5 m.
 Todas las actuaciones que se lleven a cabo con medios
mecánicos, se realizarán fuera de época estival evitando en
el riesgo de incendios.
 Tanto los responsables del Parque, así como los
responsables en el ámbito forestal, deberán ser informados
en todo momento de los trabajos y adecuaciones que se
vayan a realizar.
5.2
…….
Resumen de las adecuaciones a realizar
Longitud total
Tipo Observaciones
(m lineales)
 Marcar Caja
Di 7421 m  Retirar arbustos y árboles de diámetro <50 cm.
 Retirar árboles caídos
 Retirar arbustos y árboles de diámetro <10 cm.

 Reparar pequeños derrumbes
Dm 3942 m
 Homogenizar del firme
 Retirar de piedras tamaño medio
 Limpieza de herbáceas y pequeños arbustos

Lm 5730 m  Poda lateral de árboles
 Reparar el firme en zonas de escorrentía

 Retirar piedras pequeñas.
Ll 1986 m  Drenaje de callejas
 Hacer salidas para el agua
 Adecuar abrevadero/Fuente.
 Sustituir portera
Ae ------------  Adecuación miradores
 Mobiliario
Desbroce intenso Desbroce intenso (Di)-Marcar Caja

(Di)
Desbroce moderado Desbroce moderado (Dm)-cortar arbustos
Limpieza moderada (Lm) Limpieza moderada (Lm)-despejar el camino

Limpieza Leve (Ll)- acondicionar Limpieza Leve (Ll)-salida de
6
ACTUACIONES ESPECIALES
6.1
…….
Consideraciones previas
A Vueltas con Gredos se trata de un proyecto de gran envergadura, y que

se plantea para tener un recorrido amplio, aunque inicialmente se proponía
habilitar caminos que pudieran ser recorridos en las tres modalidades (a
pie, a caballo y en bicicleta de montaña), para ajustar el presupuesto se
han sacado estas actuaciones especiales de esta fase del proyecto.
Algunas de las actuaciones especiales, como miradores se han incluido en

la sección de mejoras.
7
FASES Y CALENDARIOS DE TRABAJOS
El proyecto “A vueltas con Gredos” supone el acondicionamiento y

señalización de más de 200 km de camino. Con inicio en El Raso, casi en
el límite de provincia entre Ávila y Cáceres, recorriendo la zona Sur de
Gredos, se accede a la zona Norte a través del Puerto del Pico y termina
su itinerario en El Barco de Ávila.
Aunque el trazado transcurre en su mayoría por senderos de uso frecuente

y muchos de ellos señalizados, algunos necesitan un tratamiento de
desbroce o acondicionamiento que se ha descrito en las hojas de ruta, y
que hay que considerar a la hora de marcar un calendario de trabajos. Las
zonas de desbroce y señalización, a veces no tienen fácil acceso, por lo
que tras el traslado en vehículo todoterreno, puede ser necesario el
trasporte de materiales a pie, o ayudados por caballerías.
La tipología de los senderos escogidos, hace que el desbroce mecanizado

no sea posible, por lo que se deberá llevar a cabo un desbroce manual
generalmente por fajas, y un mantenimiento de dichos senderos anual para
que la vegetación no invada nuevamente el recorrido.
El relieve, clima y vegetación marca diferencias importantes entre las

zonas norte y sur de Gredos, que hacen que las actuaciones en ambas
vertientes no se puedan llevar a cabo en la misma época del año:
- El invierno en la zona norte es más duro, llegando a alcanzar

temperaturas bajo 0 casi a diario, y durante varios meses la nieve
puede cubrir el suelo, lo que complica el desbroce, el ahoyado y el
desplazamiento por zonas altas de la sierra, como sería el caso de
la señalización del Trekking de montaña propuesto. Por contra, la
pendiente es menor, aunque también hay que tenerla en cuenta al
encontrarnos en zona montañosa, y esto supone que el transporte
de balizas o maquinaria manual a algunas zonas alejadas sea
menos costoso, o más viable en vehículos todoterreno.
- En la zona sur, el verano es una estación muy calurosa, donde los

trabajos al aire libre en esta época del año resultan agotadores, y
por lo tanto el rendimiento sería menor. Además, la fuerte
pendiente complica el desplazamiento en vehiculo y a pie por
algunos de los tramos para transportar la carga (maquinaria de
desbroce, balizas, cemento, etc.).
En los meses en que resulta difícil trabajar en el campo, se recomienda

ejecutar la señalización dentro de las poblaciones, para lo que habría que
contar con las oportunas autorizaciones.
El calendario indicado, dependerá realmente del periodo del año en que se

comiencen las obras de acondicionamiento, y si se reutiliza parte o la
totalidad de algunas señalizaciones ya existentes, se puede reducir
bastante el tiempo de ejecución, pues no sería necesaria la colocación de
todas las señales propuestas para nueva instalación.
Fase de estudio:
Estudio del proyecto, adaptaciones necesarias si las hubiera, trámite de
permisos y autorizaciones. Esta fase comenzará con una reunión de
coordinación con la gerencia del Parque Regional, PCTA Gredos-Iruelas
recopilación de la información existente sobre el proyecto que disponga el
PCTA Gredos-Iruelas de manera que el trabajo se realice con arreglo a los
planos y especificaciones que conforman el presente proyecto.
Fase acondicionamiento:
Labores de limpieza, desbroce y adecuación necesarias. Comenzando en
la zona sur para evitar los meses más fríos para actuaciones en la zona
norte. Si procede, plantear cualquier variación sobre el proyecto que se
presentaría al Gerente del PCTA Gredos-Iruelas para valorar su
aprobación.
Fase de señalización:
Una vez acondicionado el terreno se podrá ir realizando la señalización
oportuna según el proyecto. Si procede plantear cualquier variación se
informará oportunamente.
Reuniones informativas:
Al inicio del proyecto, al finalizar las tareas de acondicionamiento y
señalización. Así mismo se realizarán tantas reuniones como sean
necesarias para resolver dudas, plantear modificaciones o sugerencias. La
empresa adjudicataria nombrará un representante para este fin.
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6 Mes 7 Mes 8 Mes 9 Mes 10 Mes 11
Fases (oct) (nov) (dic) (ene) (feb) (mar) (abr) (may) (jun) (jul) (ago)
Fase estudio
Fase
acondicionamiento
Norte
Fase
acondicionamiento
Sur
Fase
señalización
Norte
Fase
señalización
Sur
Reuniones
informativas
Fase estudio
Replanteamiento, reuniones, permisos, adecuar el cronograma, etc
Fase acondicionamiento
Acondicionamientos, desbroces y adecuaciones especiales
Fase señalización
Ubicación de las señales
Reuniones informativas
Información del proyecto, programación y promoción

8
PRESUPUESTO
Presupuesto general
Presupuesto por tramos


PROYECTO "A VUELTAS CON GREDOS"
Precio
Ud. Resumen Cantidad Importe (€)
unitario
Capítulo 1. Señalización y Cartelería
Señal tipo B-1 de panel 1680x1470 mm con

bastidor de hierro, tejadillo y trasera con lamas de
ud madera según Manual de Normativa Gráfica y
Constructiva para el Sistema de Señalización de
Castilla y León. 2 2.775,00 5.550,00
Señal tipo B-2 de 350x350 mm. de alucobón con

poste bajo de madera según manual de
ud
Normativa Gráfica y Constructiva de Señalización
de la Junta de Castilla y León, incluido diseño. 11 550,00 6.050,00
Señal tipo B4 tipo Mixta Sencilla. Señal

direccional tipo B-4 con una banderola de
420x210 mm. de alucobond con poste alto de
ud
madera según manual de Normativa Gráfica y
Constructiva de Señalización de la Junta de
Castilla y León, incluido diseño. 105 566,00 59.430,00
Señal tipo B4 tipo Mixta Doble. Señal

direccional tipo B-4 con dos banderola de
ud
Señal tipo B4 tipo Mixta Triple. Señal

direccional tipo B-4 con tres banderolas de
ud
Banderola de 420x210 mm. de alucobond para

señal tipo B4 según manual de Normativa Gráfica
ud
y Constructiva de Señalización de la Junta de
Castilla y León, incluido diseño. 2 266,00 532,00
Baliza de senda B-5, según Manual de

Normativa Grafica y Constructiva para el Sistema
ud
de Señalización de Castilla y León. SEÑAL 1000
MM CON UNA CHAPA 320 62,00 19.840,00
Baliza de senda B-5, según Manual de

Normativa Grafica y Constructiva para el Sistema
ud
de Señalización de Castilla y León. SEÑAL 1000
MM CON DOS CHAPAS 665 69,00 45.885,00


Chapa para Baliza de Senda B-5. Chapa de

ud
80x160 mm, con vinilo laminado 300 5,60 1.680,00
Mesa Interpretativa C-6 Tipo Mixta. Mesa C-6,

interpretativa de recurso de 1680x630 mm, según
ud
Manual de Normativa Gráfica y Constructiva para
el Sistema de Señalización de Castilla y León. 6 1.675,00 10.050,00
TOTAL Capítulo 1. SEÑALIZACIÓN Y CARTELERÍA 187.701,00 €
Capítulo 2. Adecuación
Desbroce intenso, (Di): Desbroce superficial del

terreno, donde se incluye toda clase de
vegetación, incluyendo retirada de vegetación
existente de los siguientes tipos: bosque, monte
m2
bajo, incluyendo arbustos y cualquier elemento
que integre la masa arbórea en el ámbito de
actuación. Ejecutado por medios mecánicos y
manuales. 9.024 4,91 44.307,84
Desbroce moderado, (Dm): Desbroce superficial

del terreno sin clasificar por medios mecánicos,
con carga y transporte de los productos
m2
resultantes a vertedero o lugar de empleo,
incluyendo la retirada de arbustos, arbolado y
ramas de diámetro inferior a 10 cm. 7.098 0,87 6.175,26
Limpieza moderada, (Lm): labores para

recuperar el ancho mínimo del camino, tales como
m2 poda lateral de árboles y setos naturales, retirada
de obstáculos de la vía, siega de herbazales
dentro de la plataforma, etc. 8.138 0,70 5.696,25
Limpieza leve, (Ll): Limpieza superficial de

terreno desarbolado por medios mecánicos hasta
m2 una profundidad de 10 cm., con carga y
transporte de la tierra vegetal y productos
resultantes a vertedero o lugar de empleo. 1.779 0,29 515,91
TOTAL Capítulo 2. ADECUACIÓN 56.695,26 €


Capítulo 3. Actuaciones especiales
Tramo 1. Mirador de Chilla

Bancos con respaldo en madera de pino tratada
ud en autoclave nivel IV. Longitud 2m 2 265 530
Señal C6 informativa (ya presupuestada en el
ud apartado de señalización). 1 0 0
Tramo 2
Limpieza de abrevadero, vaciado y limpieza con
ud medios manuales. 1 50 50
Tramo 7
Señal tipo A4/B2 350x350 mm. según Manual de
Normativa Gráfica y Constructiva para el Sistema
ud de Señalización de Castilla y León. Solo bastidor 2 225 450
Tramo 11
Limpieza de mirador. Limpieza superficial de
m2 terreno desarbolado, eliminar herbáceas. 50 0,29 14,5
Tramo 12: Mirador del Puerto del Pico

Tramo 15.
Eliminar porteras, retirada con herramientas

ud manuales , incluido transporte a vertedero 2 29,2 58,4
Tramo 18. Mirador Ortigosa

Pasarela mirador madera tratada de pinos
tanalizados en autoclave de 150x12x5 cm
colocada sobre rastreles de madera de 40x50 con
bordillos laterales de 10 cm de altura con postes
m2 galvanizados fijados al suelo con mortero. 6 154,52 927,12
Tramo 19
m Drenaje superficial de superficie 20 14,2 284
m Colocar piedras para cruzar río 5 75 375


Tramo 19 BTT
movimiento de tierra para suavizar la pendiente
m3 del talud junto a la carretera. (en m3) 5 23,65 118,25
Tramo 21
Adecuar paso de caballos, desmontado de muro
ud de piedras y colocación de portera de 2m. 1 284,99 284,99
Tramo 26
Adecuación Área recreativa de la Carrera*
Señal cuadrada normal (30cm) y troquelada con
fondo azul y símbolo internacional de
discapacidad en blanco, con poste galvanizado,
ud cimentación y colocación 2 77,13 154,26
TOTAL Capítulo 3. ADECUACIONES ESPECIALES 4.306,52 €
Capítulo 4. Seguridad y Salud en el Trabajo
ud Protector lumbar con tirantes 6 27,58 165,48

ud Cinturón porta herramientas 6 23,22 139,32
ud Peto de trabajo poliéster-algodón 6 15,45 92,7
ud chaleco de trabajo poliéster-algodón 6 10,93 65,58
ud mono de trabajo poliéster-algodón 6 25,31 151,86
ud Traje impermeable 2 p. PVC 6 10,29 61,74
ud Peto reflectante 6 13,45 80,7
ud Par guantes lona protección estándar 6 1,39 8,34
ud par guantes lona reforzados 6 3,38 20,28
ud par guantes piel-conductor 6 2,32 13,92
ud par guantes alta resistencia 6 4,50 27
ud par botas altas de agua 6 8,72 52,32
ud par botas de seguridad 6 29,79 178,74
TOTAL Capítulo 4. SEGURIDAD Y SALUD 1.057,98 €
TOTAL 253.198,88


RESUMEN DEL PRESUPUESTO ECONÓMICO
PROYECTO
Capítulo 1. SEÑALIZACIÓN Y CARTELERÍA
187.701,00
Capítulo 2. ADECUACIÓN
56.695,26
Capítulo 3. ADECUACIONES ESPECIALES
4.306,52
Capítulo 4. SEGURIDAD Y SALUD
1.057,98
TOTAL PRESUPUESTO
249.760,76
TOTAL PRESUPUESTO EJECUCIÓN MATERIAL 249.760,76 €
21% IVA 52.449,76
TOTAL PRESUPUESTO 302.210,52
Asciende el presupuesto general a la expresada cantidad de TRESCIENTOS DOS MIL

DOSCIENTOS DIEZ EUROS con CINCUENTA Y DOS CÉNTIMOS.
05 de Agosto de 2013


DESGLOSE DE COSTE POR TRAMOS

Precio (€)
Tramo 1: El Raso - Candeleda
Señalización 19.317,00
Adecuación 789,80
Actuaciones especiales 530,00
TOTAL TRAMO 1 20.636,80 €
Tramo 2: Candeleda-Poyales del Hoyo
Adecuación 1.052,00
Tramo 3: Poyales del Hoyo-Arenas de San

Pedro
Actuaciones especiales -
Tramo 4: Arenas de San Pedro-Guisando
Adecuación -



Tramo 5: Guisando- El Hornillo
Adecuación 175,00
Tramo 6: El Hornillo- El Arenal
Adecuación -
Tramo 7: El Arenal- Santuario San Pedro de Alcantara
Adecuación 789,80
Tramo 8: Santuario S. Pedro-La Parra-Mombeltran
Tramo 9: La Villa de Mombeltrán- San Esteban del

Valle
Adecuación -


Tramo 10: San Esteban del Valle- Villarejo del Valle
Adecuación -
Tramo 11: Villarejo del Valle- Cuevas del Valle
Adecuación -
Tramo 12: Cuevas del Valle-Puerto del Pico
Adecuación -
Tramo 13: Puerto del Pico-San Martín del Pimpollar
Adecuación 87,00
Tramo 14: San Martín del Pimpollar-Navarredonda de

Gredos



Tramo 15: Navarredonda de Gredos-Hoyos del Espino
Adecuación 522,00
Tramo 16: Hoyos del Espino-Navacepeda de Tormes
Adecuación 558,00
Tramo 17: Navacepeda de Tormes- San Bartolomé de

Tormes
Tramo 18: San Bartolomé de Tormes-Navasequilla
Actuaciones especiales 1.457,12
TOTAL TRAMO 18 12.112,04 €
Tramo 19: Navasequilla- La Aliseda



Tramo 20: La Aliseda-Bohoyo
Adecuación -
Tramo 21: Bohoyo-Navalonguilla
Adecuación -
Tramo 22: Navalonguilla-La Nava de Barco
Adecuación 319,00
Tramo 23: La Nava de Barco-Puerto Castilla
Adecuación -
Tramo 24: Puerto Castilla- Solana de Ávila
TOTAL TRAMO 24 15.035,00 €



Tramo 25: Solana de Ávila- La Carrera
TOTAL TRAMO 25 17.512,00 €
Tramo 26: La Carrera- Barco de Ávila
Adecuación -




TREKKING DE ALTURA
Precio (€)
Tramo 1:
Adecuación 982,00
Tramo 2:
Adecuación -
Tramo 3:
Adecuación -
Tramo 4:
Adecuación -




ALTERNATIVAS BTT
Precio (€)
Tramo BTT12
Adecuación -
TOTAL TRAMO BTT 12 2.678,00 €
Tramo BTT18
Adecuación 130,42
Tramo BTT 19
Adecuación -
Tramo BTT 21
Adecuación -


9
MEJORAS ADICIONALES AL PROYECTO
9.1
…….
Cualificación
El equipo de trabajo encargado de realizar el proyecto ha contado con dos

Diplomados en Turismo con amplia experiencia en el sector turístico; dos
expertos en Senderos acreditados por la Junta de Castilla y León; un
Técnico Deportivo en Deportes de Montaña y Escalada y gran conocedor
de Gredos; además de Licenciados en Biología, Geología o Ciencias
Ambientales.
Todos ellos con amplia formación en espacios naturales protegidos, uso
público y diseño e interpretación de rutas; así como experiencia profesional
en el Parque Regional de la Sierra de Gredos al ser éste su área de trabajo
y lugar de residencia.
9.2
…….
Señalización y conexión con otras rutas
 Para la señalización se ha tenido en cuenta en todo momento,

(tal como hemos detallado en el punto 4 de este proyecto) el
Manual de Normativa Gráfica y Constructiva para el Sistema de
Señalización de la Junta de Castilla y León por estar dentro o en
la zonas de influencia del Parque Regional de la Sierra de
Gredos y siguiendo las pautas comentadas con el Director-
Conservador del Espacio Natural Protegido.


El recorrido propuesto para “A vueltas con Gredos” se ha realizado,

siempre que ha sido posible, para que conecte con otros caminos y rutas
ya existentes; de esta manera el producto turístico se presenta como algo
globalizador para toda la zona de la Sierra de Gredos.
 Coincide en parte de su trayecto con otras rutas tales como:

 Cordel del Puerto del Pico
 Cañada Occidental Leonesa
 Diferentes tramos del GR-180 y GR-10
 PR-AV-19 Pinar de Navarredonda de Gredos
 Tiene enlaces directos o a poca distancia de los siguientes

pequeños recorridos:
 PR-AV-49 Senda de las Cinco Villas
 PR-AV-47 Senda del Sillao de Peña Chilla
 PR-AV-46 Vereda del Puerto de Candeleda
 PR-AV-43 Senda Carril de los Galayos
 PR-AV-15 Senda de la Rubía
 PR-AV-37 Senda del Torozo
 PR-AV-20- Senda ecológica
 PR-AV-45 Puerto del Arenal
 PR-AV-44 Puerto de la Cabrilla
 PR-AV-35 Cinco Lagunas (este enlace sería desde el GR-10
para el tramo en BTT).
 PR-AV-38 Garganta de Navamediana
 PR-AV-16 Senda de la Garganta de Bohoyo
 PR-AV-40 Laguna de los Caballeros
 PR-AV-41 Senda Laguna del Duque
 PR-AV-39 Laguna de la Nava
 PR-AV-36 Laguna de Galín-Gómez o Barco
 Aprovecha caminos tradicionales ya existentes pero que están en la

actualidad sin señalización como el “Balcón de Gredos”, otros que
se encuentran en parte señalizados como un enlace del Camino de


la Guía, senderos locales como el SL en el Hornillo, Senda de los

Pescadores en Arenas de S. Pedro, etc.
 Enlaza con recorridos en BTT ya propuestos por la Mancomunidad
del Bajo Tiétar con anterioridad a este proyecto en la zona Sur de
Gredos.
 En el trekking, tiene enlaces o transcurre por los siguientes

recorridos:
 PR-AV-46 Vereda del Puerto de Candeleda
 PR-AV-43 Senda Carril de los Galayos
 PR-AV-20- Senda ecológica
 PR-AV-35 Cinco Lagunas (este enlace sería desde el GR-10
para el tramo en BTT).
 PR-AV-38 Garganta de Navamediana
 PR-AV-17 Senda de la Laguna Grande
 GR-10
 Además, en todo el trayecto sería posible la observación de aves,

enlaces con zonas de escalada y observación del cielo.
9.3
…….
Señalización: Puntos de información – Señales C.6
En el proyecto que hemos realizado, se ha valorado la posibilidad de

utilizar en algunos puntos, señales C6 en lugar de las B1.
Esta mejora está justificada por la abundancia de señales B1 que existen

en algunas zonas de Gredos, especialmente en el Sur, donde coinciden
diversas rutas, sendas y proyectos diferentes que han utilizado este mismo
tipo de señal. Con el objetivo de no tener tanto impacto visual y simplificar
la señalización hemos valorado de forma positiva la utilización de este tipo
de señales.


Estas señales son mesas interpretativas menos impactantes y llevarían

un contenido globalizador de “A vueltas con Gredos” para potenciar y
difundir el proyecto, y a su vez aunarían las rutas de cada municipio, los
GRs, PRs, y los puntos de interés.
Podrían llevar asociados códigos QR, o algún otro sistema que permitirá
descargar los track de la ruta deseada o del tramo de “A vueltas con
Gredos” más cercano.
La señal incluiría tres tipos de contenidos:

1. Mapa de todo “A vueltas” (incluyendo rutas con las que conecta)
2. Información general del proyecto
3. Una zona de contenido específico con información del tramo donde
se ubica o del punto de interés destacable.
Identificación Localización Posición Contenido específico
C6.1 Castro Celta del Raso Junto al parking Sobre el Castro
Sobre la Romería de Interés

Mirador anterior al
C6.2 Santuario de Chilla Turístico Regional y/o el
Santuario
Santuario
Sobre la ruta de trekking de
C6.3 Nogal del Barranco Plataforma del Nogal altura de este proyecto que
conecta aquí
Ctra. de Arenas, Rotonda Sobre Santuario y/o museo
C6.4 Santuario de S. Pedro
hacia S. Pedro sacro
Mirador junto a la Sobre la Cañada Real, La
C6.5 Puerto del Pico
Carretera trashumancia.Mesa accesible
C6.6 Ortigosa Mirador junto a la fuente Panorámica sobre Gredos
Carretera de subida al
C6.7 Herguijuela Pueblos de alta montaña
pueblo


9.4
…….
Señalización y nuevas tecnologías
En un proyecto innovador como éste, es importante incorporar las nuevas

tecnologías a la señalización.
 Códigos QR Dinámicos
En este caso proponemos el uso de códigos QR

en las señales B1 y C6. Estos códigos de
“rápida respuesta” nos dirigirán a una URL
establecida donde encontraremos amplia
información de la ruta: recorrido, cartografía,
ficha técnica de la ruta, interrelación con otras
rutas, y servicios turísticos de la zona.
Estos códigos QR deben ser dinámicos para poder modificar y ampliar esta
información en cualquier momento.
Así mismo, se aconseja la colocación de códigos QR en todos los B1

anexos a la ruta, de esta forma se consigue actualizar la información de
estos carteles con una baja inversión.
 Señalización virtual
Se propone la señalización virtual como una alternativa a la señalización

en altura. La señalización virtual supone una solución innovadora, en la
actualidad cada vez son más el número de usuarios de smartphones que
tienen acceso a esta tecnología.
Se trata de desarrollar una aplicación off-line, en la que se contemple como

mínimo recorrido de la ruta, información de ubicación con gps, ficha
técnica, puntos de interés, etc.


Es importante que la aplicación sea off-line, es decir funcione sin que el

usuario tenga que estar conectado en ese momento con una tarifa de
datos, de este modo evitamos que puedan surgir problemas con la
cobertura en determinados puntos del recorrido.
De este modo el senderista puede llevar toda la información en el teléfono,

y así se simplifica la orientación del usuario en las sendas y se reduce el
impacto de la señalización física. El uso de balizas en altura supone un
duro trabajo para su colocación, un elevado coste y un impacto visual
severo.
Así medio ambiente y tecnología se aúnan para dar a este producto

turístico un enfoque actual y respetuoso con el medio ambiente.

9.5
…….
Puesta en valor de recursos
El recorrido propuesto para “A vueltas con Gredos” nos ofrece la

oportunidad de poner en valor determinados puntos y recursos de gran
interés etnográfico, cultural y paisajístico. Sin exigir ninguna actuación
especial, tan solo las indicaciones oportunas para brindar al usuario la
oportunidad de visitarlos. Algunos son:
El Molino del Arenal

(Tramo 7:
El Arenal – Arenas de San Pedro)
Construcción antigua restaurada
recientemente de gran valor
etnográfico y cultural, junto a él
existe un paseo empedrado a la
sombra de un bosque galería.


Mirador Cruz de la Tendera

(Tramo 7:
El Arenal – Arenas de San
Pedro)
Punto estratégico desde donde
se contempla un bonito paisaje
del valle del Arenal desde una
perspectiva diferente.
Mirador de “Cinco Villas”

(Tramo 11:
Villarejo del Valle-Cuevas del
Valle)
Existe un mirador de piedra
recientemente acondicionado y
señalizado por el GR-180, con
bancos y mesas de madera.
Donde se puede disfrutar de
unas maravillosas vistas de
todo el Barranco.


9.6
…….
Accesibilidad
Los espacios naturales protegidos son uno de los lugares de ocio que más
interés despierta en la sociedad actual tanto desde el punto de vista
turístico como de zonas de expansión cercanas a las grandes ciudades.
Por todo ello el acceso a las instalaciones debe ser adecuado también
para las personas con discapacidad.
Una de las mejoras valoradas por nuestra empresa es la idea de poder

desarrollar un proyecto que tenga en cuenta la “igualdad de
oportunidades para todas las personas”, pudiendo mejorar la calidad de
vida de todos los ciudadanos y diseñando de esta manera un producto
turístico que nos beneficie a todos. Para ello, se propuso trabajar con
algunas de las señales para que puedan ser accesibles (utilizando textos
de lectura fácil, simbologías de fácil comprensión, utilización de imágenes
y dibujos sencillos, se podrían incorporar textos en Braille, relieves y
colores contrastados, etc.)
La Junta de Castilla y León está desarrollando un programa de

accesibilidad: “Castilla y León Accesible por Naturaleza” que pretende
incrementar la accesibilidad de las infraestructuras y equipamientos
ambientales de uso público de los Espacios Naturales y de este modo
facilitar a las personas con discapacidad la integración en las actividades
para el conocimiento de la naturaleza así como, establecer acuerdos de
educación y voluntariado ambiental.
En el Parque Regional de la Sierra de Gredos ya se han realizado algunas

de estas adecuaciones:
 La Casa del Parque “El Risquillo” y su Senda Accesible,

están consideradas como recursos de interés turístico
(de naturaleza) accesibles ( - Guía de Accesibilidad
PREDIF, ASPAYM y Junta de Castilla y León - )


- Casa del Parque Regional de la Sierra de Gredos “El Risquillo”, en

Guisando.
Este centro es el espacio
de acogida en el que el
visitante puede informarse
de los distintos aspectos
del Parque Regional para
planificar mejor su visita.
Disponen de mapas así
como de un calendario de
actividades.
Además tienen un espacio expositivo y un espectáculo audiovisual que
muestra la riqueza animal y vegetal de la Sierra.
Todos los espacios de la Casa están situados en una misma planta.
Dispone de aseos adaptados y de plazas de aparcamiento reservadas
para personas con movilidad reducida.
- Senda Accesible asociada a la Casa del Parque, en Guisando.
La senda comienza en el
parking de la Casa del
Parque y termina dentro
de su jardín.
Es una ruta accesible para
todos los públicos, que
mediante un corto y cómodo
itinerario te permite disfrutar
de la naturaleza.
El recorrido, de baja dificultad, se realiza sobre una pasarela de madera
que salva las dificultades del terreno. Su longitud es de 450 metros. El
desnivel salvado es de 20 m aproximadamente.
Discurre por un pinar de pino resinero y donde el sonido del agua delata la
presencia del río Pelayo. También se pueden contemplar los tradicionales
bancales del sur de Gredos y apreciar una nutrida representación del
sotobosque mediterráneo.


Propuesta de accesibilidad en
Área Recreativa “Río Aravalle”
Esta actuación de adecuación del área recreativa “Río Aravalle”, se puede

considerar con el objeto de mejorar la accesibilidad dentro de este
proyecto.
 Valoración actual de la accesibilidad en el Área Recreativa:
Accesibilidad física:
 El pavimento actual que atraviesa el río y comunica la pasarela
con el área tiene un empedrado muy grueso y con resaltes.
 No existe un pavimento específico en el resto del área ni en los
alrededores del kiosco, baños, bancos, etc. Actualmente está
con hierba.
 La puerta de acceso principal es doble con 2 hojas abatibles
pero se abre desde el interior.
 Existen plazas de aparcamiento señalizadas pero no son
accesibles


Seguridad:
 La pasarela de madera tiene dos grandes piedras colocadas en
los extremos que dificulta el paso de sillas de ruedas.
 Existen otros accesos al área pero no son accesibles, ya que no
se trata de puertas sino de vallado abierto con espacio para
peatones y con otra valla en frente.
Mobiliario y zonas de descanso:

 Existen 3 tipos de bancos diferentes que podrían adaptarse.
 No hay pavimento accesible en ninguno de los bancos del área.
 Los dos baños existentes forman parte del edificio del kiosco y
constan de puerta estrecha y poco espacio.


Control del estado de los Equipamientos del Área Recreativa
Fecha: julio 2013
Concepto: Observaciones:
Vallado de piedra en la parte posterior y vallado de madera con aluminio en el

1 Delimitación del área Sí
resto
2 Estado de la delimitación Correcto
3 Mesas 13 3 tipos de mesas distinta de granito y madera
4 Bancos 32 3 tipos de bancos distintos de granito y madera
5 Barbacoas 3 Adaptadas a la normativa actual con chimenea y mata-chispas
6 Kiosco Sí buen estado
7 Juegos infantiles No
8 Papeleras Sí Muy escasas
9 Contenedores Sí Sin separación de residuos
Indicación de actividades
10 Sí buen estado
no permitidas
2, buen estado. Con bastidor de hierro, tejadillo y trasera con lamas de
11 Señal B1 Si
madera
12 Señal aparcamiento Sí 2 en el área y la zona de aparcamiento más cercana a Barco
Aparcamientos
13 No
reservados
14 Baños Sí No accesibles. Dos baños: señoras y caballeros en el kiosco
Pasarela de madera sobre el río en buen estado
Fuente de piedra
15 Otras infraestructuras Sí
Portera de 4 m de ancho de 2 hojas abatible, pero con apertura interior
Camino empedrado incluso atravesando el río.


 Aspectos a tener en cuenta para hacer accesible el Área

Recreativa:
 Circulación desde la zona del aparcamiento con plazas
reservadas hasta las mesas y bancos así como a los servicios.
Tipo de pavimento, pendientes, etc.
Seguridad:
 Pasarelas (altura, material, etc), acceso al área, puertas...

 Los bancos han de tener espacio lateral adecuado para que los
usuarios de sillas de ruedas puedan situarse junto con sus
acompañantes.
Aseos adaptados:
 Ubicados a pocos metros del área del aparcamiento y dentro
del área recreativa
 El acceso a de ser a nivel del suelo o con rampa adaptada si
fuera necesario.
 La puerta se abre hacia adentro, antes y después de ésta ha de
haber un espacio en el que se puede hacer un giro de 360º con
la silla de ruedas.
 Señalización con el símbolo internacional de accesibilidad (SIA)
y con pictogramas homologados de señoras y caballeros
 En el interior espacio libre suficiente de giro (150 cm).
 La puerta ha de tener un pomo con cerrojo fácil de manipular,
que puede abrirse desde el exterior en caso de emergencia.
Ancho de la puerta: 80 cm o mayor
 Inodoro: con espacio libre de acercamiento por los dos
laterales. Con altura adecuada y con mecanismo de descarga a
presión/palanca. Barras de apoyo abatibles. Altura del asiento:
de 45 a 50 cm


 El lavabo situado en el área de circulación de los aseos

permitiendo la aproximación libre, altura del grifo: 80cm. Grifo
monomando. La altura del borde inferior del espejo debe ser
menor de 95 cm
 Las puertas de los aseos de señoras y caballeros tienen un
sistema de cierre con una señal visual de “ocupado o libre” y
cuentan con una banda libre inferior que permite ver si hay
alguien en su interior.
 Los servicios adaptados tendrían que hacerse en el edificio del
kiosco o junto a éste.
Zonas de aparcamiento:
 Total de plazas reservadas: 1/40
 Ancho de la plaza mayor o igual a 220 cm. Longitud de la
plaza: 450 cm
 Señalización de los aparcamientos con el símbolo SIA con
señalización vertical y en el estacionamiento.
Como mejora del entorno en relación a su accesibilidad proponemos la

posibilidad de realizar la zona de baño accesible permitiendo que las
personas con discapacidad puedan desplazarse desde las plazas de
aparcamiento reservadas, hasta la zona de baño y que ésta tenga una
rampa hasta adentrarse en el río que en este tramo tiene poca
profundidad.


Propuesta de Senda Accesible en un tramo del recorrido

“La Carrera- Barco de Ávila”
A la hora de realizar el recorrido hemos visto las grandes dificultades que

tiene para poder realizar tramos accesibles, por las pendientes propias del
terreno, la accesibilidad hasta el lugar, etc. Por esta razón se ha elegido un
tramo que creemos puede adaptarse a las características necesarias para
poder adecuarlo como accesible.
Desde el Área Recreativa “Río Aravalle” a Barco de Ávila cogeremos el

cordel que está señalizado hasta Barco de Ávila por el GR-10.
Nuestra propuesta consiste en acondicionar este trayecto con la idea de
que pueda hacerse accesible
El inicio del tramo es una pista

ancha, llana y con posibilidades
para hacerla accesible. Y termina
en el Puente Románico de Barco
de Ávila.


Características técnicas de la senda:

Longitud: 2,641 km.
Tipo de firme: asfalto y camino de tierra y grava.
(En la actualidad está permitido el tránsito de vehículos)
Observaciones: El tramo final es por carretera.
 Valoración actual del sendero
 La anchura libre de obstáculos es suficiente, pues tiene el
ancho de la pista en buen estado.
 El tipo de pavimento es de tierra pero bien compactada e
integrada con el entorno.
 Dispone de altura libre de paso.
 No presenta escalones aislados ni resaltes.
 El itinerario no está protegido del tránsito rodado
Seguridad:
 No existe bordillo lateral.
 Parece existir un sistema de drenaje que evite
encharcamientos.



 No dispone de bancos o zonas de descanso accesibles.
Accesibilidad Visual y Auditiva:
 En el diseño de carteles existentes no se ha tenido en cuenta
aspectos de accesibilidad visual o auditiva.
 Aspectos a tener en cuenta para hacer accesible el Sendero:
 La anchura mínima libre de obstáculos en todo su desarrollo,
para garantizar el giro, cruce y cambio de dirección de las
personas independientemente de sus características o modo de
desplazamiento
 Se utilizará un tipo de pavimento homogéneo, sin resaltes, ni
rehundidos y que esté bien integrado con el entorno.
 La altura libre de paso.
 No presentará escalones aislados ni resaltes.
 Su pavimentación será antideslizante.
 El itinerario estará protegido del tránsito rodado
Seguridad:
 Se aconseja que la senda pueda estar delimitada por un bordillo
lateral.
 El recorrido del sendero ha de tener un buen sistema de drenaje
que evite encharcamientos.



 Se dispondrán bancos o zonas de descanso accesibles para
todas las personas y que no invadan el espacio de circulación
de la Senda.
Aseos:
 Se aconseja que haya servicios adaptados.
Accesibilidad Visual y Auditiva:

 Además de lo señalado en cuanto a las características del
sendero, se tendrá en cuenta a la hora de realizar el diseño de
los carteles y paneles informativos y orientativos dispuestos a
distintas alturas. El soporte del panel ha de ser mate, los textos
y las imágenes son de color contrastado respecto al fondo,
tienen letra grande y una fuente de fácil lectura. Los paneles
podrían tener referencias táctiles o sonoras para las personas
con discapacidad visual así como textos en braille y altorelieve.


Propuesta de accesibilidad en el recorrido
“Paseo del Agua”
A su paso por el Paraje de Ntra. Sra. de Chilla cabe la posibilidad de

plantear un pequeño tramo accesible alrededor de la Ermita, ya está
acondicionado como itinerario y se denomina “El Paseo del Agua” y,
probablemente se puede hacer circular desde el aparcamiento. Es un
paseo en la zona sur del Santuario, un estimulante sitio donde refrescarse
del calor de esta vertiente Sur y con unas vistas inmejorables del Pantano
del Rosarito y de la Sierra de Gredos.
Dada la singular belleza de este paraje, la existencia de árboles singulares

catalogados por la Junta de Castilla y León, y la gran afluencia de
visitantes a lo largo de todo el año, se plantea poner en valor este recurso,
haciendo una parte del mismo accesible.
Paseo del Agua, junto al Monasterio de Ntra. Sra. de Chilla
 Valoración actual de la accesibilidad en el “Paseo del Agua”:
 El pavimento actual que va desde el aparcamiento del Santuario
(debajo de la Ermita) hasta la zona de los baños, podría valer para
este fin.
 Con una señal en el parking sería suficiente.
Aseos adaptados:
 No existen baños accesibles.


Otras mejoras relacionadas con la accesibilidad
En el recorrido “A Vueltas con Gredos” se ha valorado la posibilidad de

proponer zonas especiales para que se habiliten como Miradores y que
además éstos puedan ser accesibles. Para ello se han elegido tres puntos
clave de la ruta:
1- Zona Sur: Mirador de Ntra. Sra. de Chilla

(Tramo 1: El Raso - Candeleda)
A su paso por el Paraje de Ntra.

Sra. de Chilla, y en dirección a
Candeleda, existe un pequeño
ensanche de la carretera que es
un magnífico mirador del
Santuario, La Sierra y el Valle del
Tiétar, con el Pantano del
Rosarito al Fondo.
Dada la singular belleza de este paraje y la gran afluencia de visitantes a lo

largo de todo el año, se plantea también la posibilidad de acondicionar este
mirador y colocar una mesa interpretativa tipo C6.
2- Puerto del Pico

(Tramo 12: Cuevas del Valle- Puerto del Pico)
Esta etapa comunica la vertiente sur de Gredos con la norte a través de la

calzada romana del Puerto del Pico.
El notable cambio de altitud se traduce en una transición importante de
vegetación desde los castañares y pinares de pinos resineros hasta los
piornales y prados de los 1390 metros del puerto del pico, espléndido
mirador sobre la meseta.


El alto del Puerto del Pico

es uno de los lugares más
singulares de todo nuestro
recorrido pues desde aquí
podemos contemplar
ambas vertientes además
de tener unas espléndidas
vistas.
3- Ortigosa de Tormes
(Tramo 18: San Bartolomé de Tormes – Ortigosa - Navasequilla)
Desde esta pequeña

localidad y formando
parte del recorrido
llamado El Balcón de
Gredos, tenemos unas
de las mejores
panorámicas de Gredos,
por la altitud del pueblo
(1.600m) y por la
cercanía a las zonas más
altas del Macizo Central Fuente en Ortigosa de Tormes,
de la Sierra de Gredos. lugar donde estaría el mirador
Los miradores se podrían realizar como accesibles teniendo en cuenta

algunos puntos tales como:
- El tipo de pavimento ha de permitir el tránsito rodado sin dificultad,

tales como cemento, tierra compactada, incluso hierba bien
segada. Ha de ser homogéneo, sin resaltes y que sea


antideslizante tanto en seco como en mojado. El material no debe

desentonar con el entorno.
- Ventanillas de observación a dos alturas: a 95 cm y 120 cm. La
franja de observación baja ha de tener un espacio de aproximación
frontal para usuarios de silla de ruedas (altura libre 75 cm, ancho
libre de 80 cm, fondo libre de 60 cm.)
Debe existir un espacio de circulación y maniobra para usuarios de
silla de rueda que permita realizar un giro de 360º (circunferencia
de 150 cm de diámetro).
- Zonas de descanso con mobiliario adaptado los asientos y apoyos

isquiáticos. Fuentes de agua a una altura adecuada para usuarios
en sillas de ruedas. Basureros detectables por personas con
discapacidad visual y al alcance de usuarios de sillas de ruedas.
Existe al lado de los asientos un espacio de 90 x 90 cm para que
los usuarios en sillas de ruedas puedan situarse junto con sus
acompañantes.
- Información: los paneles y señales tendrán soporte mate, con

contraste cromático entre los textos y fondo. Fuente de lectura fácil,
letra grande, información visual complementada con braille y en
altorelieve. Espacio de aproximación adecuado para usuarios de
silla de ruedas.
Son zonas a las que se puede llegar en coche, con zonas de
aparcamiento y con sendero accesible desde éste hasta el mirador.
- Aparcamientos:
El número total de plazas reservadas es la proporción 1/40
El ancho de la plaza es mayor o igual a 220 cm, la longitud 450 cm.
El área de aparcamiento no está invadida por el rodamiento de los
vehículos.
La plaza ha de estar señalizada con el símbolo internacional de
accesibilidad tanto en vertical como en el pavimento.


Normativa sobre Accesibilidad
En todas estas actuaciones especiales propuestas en el tema de

accesibilidad, habría que tener en cuenta la normativa sobre accesibilidad
y supresión de barreras, la valoración técnica de plataformas y colectivos
de personas con discapacidad (PREDIF, ONCE…), así como la consulta
de documentos especializados, Manuales Catálogo Buenas Prácticas de
accesibilidad en ENP. EUROPARC.
Relación de normativa sobre accesibilidad y supresión de barreras

arquitectónicas:
 Ley 3/1998, de 24 de junio, de accesibilidad y supresión de
barreras.
 Decreto 217/2001, de 30 de agosto, por el que se aprueba el
Reglamento de Accesibilidad y Supresión de Barreras.
 Acuerdo 39/2004, de 25 de marzo, de la Junta de Castilla y León,
por el que se aprueba la Estrategia Regional de Accesibilidad de
Castilla y León 2004-2008 (BOCYLde31 de marzo de 2004)
 Orden FAM/1876/2004, de 18 de noviembre, por la que se
establece el módulo de referencia para determinar la
condición de «bajo coste» en la convertibilidad de los
edificios, establecimientos e instalaciones (BOCYL de 20
de diciembre de 2004).
Normativa nacional:
 Orden VIV/561/2010, de 1 de febrero, por la que se desarrolla el
documento técnico de condiciones básicas de accesibilidad y no
discriminación para el acceso y utilización de los espacios públicos
urbanizados.
CTEDBSUA: En el caso de que existan elementos construidos
(baños, vestuarios, etc.)
Normativa de consulta:
 UNE-ISO 21542: accesibilidad al entorno construido.


 Se ha contactado con PREDIF, asociación sin ánimo de lucro, de

ámbito estatal que representa y realiza programas a favor de las
personas con discapacidad promoviendo acciones en beneficio de
todas las personas con discapacidad física en España. Cuenta con una
experiencia de más de 30 años y ya han realizado trabajos en nuestro
Parque Regional.
http://www.predif.org/
Teléfono de contacto: 91-3715294. Contacto: Tatiana.
Fichas técnicas: http://www.predif.org/index.php?q=fichas_accesibilidad
Libros: http://www.predif.org/index.php?q=publicaciones
 Del mismo modo, el alcalde de la Carrera ha sido informado sobre este

proyecto y se ha tenido un encuentro en el área recreativa para valorar
de manera conjunta estas posibilidades.


9.7
…….
Productos complementarios
Se podría realizar algunos productos o servicios complementarios del

producto “A Vueltas con Gredos” que tuvieran como objetivo:
 Mayor difusión y publicidad, creando una imagen de marca.
 Fidelizar usuarios
 Animar a la iniciativa privada a realizar productos o servicios que
estén relacionados con esta marca
 Fuente de ingresos adicional para los empresarios de la zona
Página web
Se trataría de realizar una página web donde el usuario pudiera encontrar

toda la información necesaria del recorrido.
Está página debería tener una información mínima tal como:
 Itinerario
 Mapas de todos los recorridos
 Información necesaria básica
 Localidades por las que transcurre con información sobre
alojamientos, restaurantes, albergues, camping, empresas de
actividades, etc.
 Puntos de interés
 Información meteorológica
 Consejos prácticos: sobre el material, ropa, clima, etc. según la
época del año.
 Accesos a reportajes en prensa u otros medios de comunicación
que hayan recogido información de este recorrido
 Fotos, vídeos


Geocaching
Geocaching es un entretenido juego para los usuarios de GPS

(www.geocaching.com).
La idea básica es que individuos y organizaciones esconden los tesoros
(geocaches o caches) por todo el mundo y se comparten las localizaciones
(coordenadas) de estos escondites en Internet, permitiendo que otros
compañeros Geocachers se lancen a la búsqueda de tu tesoro. Una vez
encontrado un escondite, éste puede sorprenderte con gran variedad de
recompensas. Todo lo que se le pide al visitante es que, si ellos cogen algo
del Tesoro, dejen algo a cambio en el mismo.
 Se podría valorar la posibilidad de incluir varios geocaches en el

trayecto y así dar una mayor difusión del recorrido y animar a
muchos de los usuarios con que cuenta este juego a conocer “A
Vueltas con Gredos”.
Marcas colaboradoras o empresas patrocinadoras
Se pueden establecer marca colaboradoras o empresas que puedan

patrocinar “A vueltas con Gredos”. Por ejemplo;
 “Ávila Natural”
 Empresas de productos agroalimentarios: Judías del Barco
 Marcas de ropa y material de montaña
 Empresas de Turismo Activo
 etc


Tienda Verde “A vueltas con Gredos”
Con la compra de algunos productos que estén relacionados con nuestro

producto turístico, lograremos una mayor difusión y publicidad además de
una fuente de ingresos adicional para las empresas de la zona.
Algunos de estos productos podrían ser:
 Guías de viaje, mapas
 Ropa: Gorras, impermeables, camisetas.
 Utensilios relacionados con la actividad: linternas, navajas,
cantimploras...
 Muñecos - Mascota que represente nuestro producto. Puede ser un
animal característico de Gredos u otra imagen que se considere
oportuna.
 Etc.
Cuaderno de campo (Pasaporte de sellos)
Como apoyo al usuario de la ruta se puede realizar un cuaderno de campo

con la información básica necesaria, así como un espacio donde podrían ir
recogiendo sellos que certifiquen el paso por las localidades, incluso
proponer hacer una credencial para aquellos que realicen el recorrido por
completo similar al que se realiza en el Camino de Santiago.
Este cuaderno se podría adquirir en las Casas del Parque, en los
Ayuntamientos o establecimientos colaboradores.
En él tendría que figurar los datos del usuario, y unas casillas para ir
rellenando con los sellos de los lugares por donde pase y la fecha.
En este boceto se ha planteado un diseño en tríptico, donde haya tres
páginas para el sellado, además de la información básica así como una
ficha con los datos del usuario.


Propuesta diseño Cuaderno de campo- Pasaporte


Cuaderno de campo (Guía)
Nos parece interesante valorar la posibilidad de realizar un cuaderno de

campo con la información básica de la ruta. Sería con el formato de folleto,
pero con información de todos los tramos.
Adjuntamos aquí un posible boceto de lo que sería la información que
puede aparecer en esta publicación.
Propuesta diseño Cuaderno de campo-Guía

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Articulación y Diseño de un Proyecto de

Turismo Activo en la Sierra de Gredos

A vueltas con Gredos

Plan de Competitividad de Turismo Activo

Sierra de Gredos y Valle de Iruelas.

Proyecto realizado por Gredalia S.Coop

Navarredonda de Gredos - Agosto 2013

1.- INTRODUCIÓN Y OBJETIVO DEL PROYECTO 4

El Plan de Competitividad de Turismo Activo de la Sierra de Gredos y el

El PCTA Gredos-Iruelas es una iniciativa de la secretaría General de

En este marco nace el proyecto de turismo activo: “A vueltas con

Se persigue así conseguir una oferta diversificada de turismo activo,

Se pretende lograr captar una demanda turística más diversificada y

Los municipios incluidos dentro del Plan de Competitividad de Turismo

El proyecto “A vueltas con Gredos” pretende

La finalidad marcada por el PCTA Gredos- Iruelas, reside en diseñar un

- Diseñar un producto turístico sostenible en torno a una ruta

Con este proyecto se pretende crear un eje vertebrador de este Espacio

De esta forma se pone en valor un gran número de municipios del Parque

A través de este proyecto se ofrece a las pequeñas localidades la

Por lo tanto no sólo encontramos un camino, si no que estamos poniendo

A través de este proyecto lo que se articula es una

Como punto de partida de este proyecto, tenemos un Track que se ha

Sobre esta base comienza este proyecto de diseño de señalización, al

Investigación del itinerario sobre mapas, bibliografía,

 Google Earth y estudio del Track de partida

señalar desapariciones irreversibles de los mismos por

 Reconocimiento sobre el terreno y valoración de la posibilidad

Elaboración del proyecto

 Contraste de las informaciones y materiales, con la bibliografía y

Presentación del recorrido

A Vueltas con Gredos es un largo recorrido que rodea el macizo central de

Mapa de localización del recorrido

Perfil topográfico de este tramo

Para poder describir y señalizar este largo trayecto se ha dividido en 26

Las etapas/tramos del recorrido, se enumeran a continuación:

 Tramo 1: Raso - Candeleda

 Tramo 6: El Hornillo - El Arenal

Mapas generales del recorrido

Mapa Recorrido general “A vueltas con Gredos”:

Mapa Alternativas para BTT:

Mapa Trekking de altura:

En la página siguiente se muestra en formato DIN-A3, para

Descripción por tramos

Mapa de localización del tramo:

Longitud: 20,70 km.

Perfil topográfico de este tramo:

Método MIDE (Método para la Información de Excursiones):

30T Poste alto con 1

30T Existe B5 del

30T Inicio desbroce

30T Coincide con

30T Cascada del

Poste alto con 2

30T 1 baliza Cruce hacia

1 baliza de Cruce: Existe 1

30T Paseo del Agua

2 balizas de Cruce: Existe 1

(*) Estas señales son prescindibles