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    Péndulo Simple en Un Sistema Acelerado

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    Daniel Guillermo Montano Rodriguez
    1) En un ascensor con aceleración constante, el período de oscilación de un péndulo aumenta si el ascensor acelera hacia abajo y disminuye si acelera hacia arriba, en proporción a la raíz cuadrada de la gravedad efectiva. 2) En un vehículo que acelera horizontalmente, el péndulo se inclina en un ángulo igual a la aceleración y su período disminuye en proporción a la raíz cuadrada de la gravedad efectiva. 3) En una ca

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    Péndulo Simple en Un Sistema Acelerado

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    Daniel Guillermo Montano Rodriguez
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    1) En un ascensor con aceleración constante, el período de oscilación de un péndulo aumenta si el ascensor acelera hacia abajo y disminuye si acelera hacia arriba, en proporción a la raíz cuadrada de la gravedad efectiva. 2) En un vehículo que acelera horizontalmente, el péndulo se inclina en un ángulo igual a la aceleración y su período disminuye en proporción a la raíz cuadrada de la gravedad efectiva. 3) En una ca

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    Péndulo Simple en Un Sistema Acelerado

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    1) En un ascensor con aceleración constante, el período de oscilación de un péndulo aumenta si el ascensor acelera hacia abajo y disminuye si acelera hacia arriba, en proporción a la raíz cuadrada de la gravedad efectiva. 2) En un vehículo que acelera horizontalmente, el péndulo se inclina en un ángulo igual a la aceleración y su período disminuye en proporción a la raíz cuadrada de la gravedad efectiva. 3) En una ca

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    1) En un ascensor con aceleración constante, el período de oscilación de un péndulo aumenta si el ascensor acelera hacia abajo y disminuye si acelera hacia arriba, en proporción a la raíz cuadrada de la gravedad efectiva. 2) En un vehículo que acelera horizontalmente, el péndulo se inclina en un ángulo igual a la aceleración y su período disminuye en proporción a la raíz cuadrada de la gravedad efectiva. 3) En una ca

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    PÉNDULO SIMPLE EN UN SISTEMA ACELERADO

    T ( periodo )=2 π
    √ L
    g±a

    Oscilaciones de un acelerómetro
    1 Enunciado
    Un aceleróó metró cónsiste en un peó nduló que se cuelga del techó de
    un vehíóculó, el cual se mueve cón una cierta aceleracióó n.

    1. Supónga que este vehíóculó es la cabina de un ascensór que


    se mueve verticalmente cón aceleracióó n cónstante a0. El
    periódó de óscilacióó n del peó nduló, ¿aumenta ó disminuye?
    ¿En queó própórcióó n respectó a su valór en repósó?
    2. Si el vehíóculó es un camióó n que avanza hórizóntalmente
    cón aceleracióó n a0, ¿queó aó nguló cón la vertical fórmaraó el
    peó nduló en equilibrió? ¿En queó própórcióó n varíóa el periódó
    de óscilacióó n para este peó nduló?
    3. Si el vehíóculó es una caja que desliza libremente pór un
    planó inclinadó 30°, ¿queó aó nguló cón el sueló de la caja
    fórmaraó el hiló del peó nduló en equilibrió? ¿En queó
    própórcióó n varíóa el periódó de óscilacióó n?
    2 Introducción
    La fórma maó s sencilla de resólver estós casós es intróduciendó las
    fuerzas de inercia. Cuandó una partíócula se encuentra en un sistema
    que se mueve cón aceleracióó n lineal , la dinaó mica de la partíócula se
    puede simplificar tratandó el sistema de referencia aceleradó cómó
    inercial y anñ adiendó una fuerza ficticia de inercia. Utilizandó la
    nómenclatura del tema de móvimientó relativó, llamamós sóó lidó "1"
    al sueló, "0" al vehíóculó y "2" al peó nduló. El sistema de referencia del
    sóó lidó "1" es inercial, pues estaó en repósó. Pór tantó se puede aplicar
    la Segunda Ley de Newtón al móvimientó de la masa del peó nduló.
    Llamandó P al puntó dónde se encuentra la masa m tenemós

    En este casó las fuerzas que actuó an sóbre m són la gravedad y la


    tensióó n de la cuerda del peó nduló.

    En el próblema queremós estudiar el móvimientó desde el puntó de


    vista del vehíóculó (sóó lidó "0"). Aplicandó la ley de cómpósicióó n de
    móvimientós de las aceleraciónes óbtenemós
    El móvimientó del vehíóculó es de traslacióó n ( ) y cón
    aceleracióó n . Usandó la segunda ley de Newtón óbtenemós

    Pódemós óbservar que el móvimientó del peó nduló vistó desde el


    vehíóculó es equivalente al de un peó nduló nórmal en un sistema en
    repósó, si cambiamós la gravedad en este casó pór una gravedad
    efectiva

    dónde tantó la gravedad cómó la aceleracióó n deben ser tratadós


    vectórialmente.

    3 Movimiento vertical
    En el casó del ascensór la gravedad y la aceleracióó n del sistema són
    cólineales. Tómandó el eje Y el marcadó pór la vertical hacia arriba

    y la gravedad efectiva es

    Estó quiere decir que la gravedad efectiva es mayór (en móó duló) que
    la real si el ascensór acelera hacia arriba (pór ejempló, al emepezar a
    subir), y menór cuandó acelera hacia abajó (pór ejempló, al llegar a
    la planta superiór). Nóó tese que el sentidó de la aceleracióó n nó tiene
    pór queó cóincidir cón el de la velócidad: el ascensór puede estar
    subiendó (velócidad hacia arriba), peró frenandó (aceleracióó n hacia
    abajó).

    El periódó de las óscilaciónes del peó nduló ló daraó la gravedad


    efectiva

    Cómparandó este periódó cón su valór en ausencia de aceleracióó n


    El periódó aceleradó seraó menór que el nó aceleradó si el ascensór
    acelera hacia arriba (aumenta el pesó efectivó) y mayór en casó
    cóntrarió.

    4 Movimiento horizontal
    Si el aceleróó metró estaó móntadó en un vehíóculó que se mueve
    hórizóntalmente, el pesó y la fuerza de inercia actuó an en direcciónes
    perpendiculares, pór ló que se requiere la suma vectórial

    Al ser óblicua la direccióó n de la gravedad efectiva, ló mismó ócurriraó


    cón la pósicióó n de equilibrió del peó nduló. La inclinacióó n de este, en
    repósó en el sistema aceleradó permite medir directamente la
    aceleracióó n, ya que se cumpliraó

    (hacia atraó s si el camióó n acelera hacia adelante y viceversa)

    Si el peó nduló óscila en tórnó a esta pósicióó n, el periódó de sus


    óscilaciónes seraó

    y la própórcióó n cón el periódó nó aceleradó


    En este casó, tantó si acelera hacia adelante cómó hacia atraó s, el
    periódó de óscilacióó n es menór que en el casó nó aceleradó.

    5 Deslizamiento por un plano


    Si el peó nduló estaó móntadó en el techó de un cajóó n que resbala
    libremente pór un planó, la aceleracióó n del móvimientó seraó en la
    direccióó n tangente a este planó.

    Esta aceleracióó n la sacamós de que la aceleracióó n de una masa en un


    planó inclinadó, sin rózamientó ni ródadura, es debida
    exclusivamente a la cómpónente del pesó paralela al planó (ya que la
    cómpónente nórmal es cómpensada pór la reaccióó n del planó). Si
    tómamós cómó eje X el tangente al planó y hacia arriba, y cómó eje Y
    el nórmal al planó

    La aceleracióó n de la gravedad, en este sistema de ejes, se escribe

    y la gravedad efectiva seraó

    Estó quiere decir que la gravedad efectiva es perpendicular al planó


    inclinadó, y pór tantó al sueló del cajóó n. Es decir, un óbservadór
    situadó en el interiór del cajóó n sin accesó al exteriór, veríóa el peó nduló
    cólgandó nórmalmente. Sin embargó, su periódó de óscilacióó n
    aumenta, ya que la gravedad efectiva es menór que la real
    y la própórcióó n entre este periódó y el nó aceleradó es

    Para el casó α = 30°, este cóciente vale 1.075, estó es, el relój iríóa un
    7.5% maó s lentó.

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