El Canal de Panama

Introducción
El Canal de Panamá inaugurado el 15 de agosto de 1914, es considerado el más

grande del planeta, se encuentra ubicado entre el Mar Caribe y el Océano Pacifico.
Es gracias a este canal que el comercio mundial ha ido mejorando a resultado de las
facilidades del tránsito el cual es más corto y relativamente económico siendo Estados
Unidos y China sus principales usuarios.
Panamá ha obtenido grandes beneficios debido a la existencia de este canal por lo

que ha significado un gran desarrollo no solo para el país, también, en el desarrollo
de todo tipo de servicio marítimo.
En las siguientes páginas estaremos conociendo más de su historia y antecedentes.
1
El Canal de Panamá
Historia del Canal de Panamá:
El Canal de Panamá es una de las más grandes maravillas creadas por el hombre.
Fue inaugurado el 15 de agosto del 1914 se tomó diez años para construir dicho canal
en manos de los estadounidenses, aunque en realidad los esfuerzos de crear un canal
que uniera el océano atlántico con el océano pacifico datan de mucho tiempo atrás,
podría decirse que las ideas del canal provienen desde el avistamiento del mar del
sur por Vasco Núñez de Balboa.
En el año 1534, el Rey Carlos V de España encargo el estudio de una propuesta para
construir una ruta que facilitara el transporte de un océano a otro (del Atlántico al
Pacifico). En dichos estudios se evaluaron otras rutas que en vez de pasar por
Panamá estas pasarían por México, Nicaragua, Rio Chagres y Darién.
No es hasta el 1880 que el francés Ferdinand Lesseps quien había dirigido la

construcción del Canal de Suez en Egipto se convenció de que Panamá era la mejor
ruta para unir ambos océanos.
El plan de los franceses era construir un canal al nivel del mar, pero una vez iniciaron
con los trabajos de construcción comenzaron a surgir ciertos problemas que ponían
en riesgo la construcción del canal. El terreno era propenso a constantes
inundaciones y derrumbes, además, surgieron enfermedades como la malaria y la
fiebre amarilla las cuales eran desconocidas para estas fechas.
Estas enfermedades atacaron a la población teniendo como resultado la muerte de

muchas personas trayendo como consecuencia que se elevaran los costos de
construcción del canal por lo que los franceses renunciaron al proyecto.
En el 1903, Estados Unidos firma con Panamá un tratado llamado Hay-Bunau-Varilla

mediante el cual Estados Unidos inicia la construcción del canal interoceánico en
Panamá. Estados Unidos compro los derechos y propiedades a los franceses por un
valor de $40 millones.
Con el proyecto del Canal de Panamá en manos de los estadounidenses se contó

con el apoyo del Doctor William C Gorges el cual sostenía que la malaria y la fiebre
amarilla se propagaban por el mosquito y se esforzó en erradicarlos, es gracias a
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eso que ambas enfermedades fueron controladas y esto ayudó a la construcción del
canal y la salud de la población.
Miles de personas participaron en la construcción del canal, estas eran reclutadas

de Jamaica, Guadalupe, Martinica y Barbados representando esto una variación en
las etnias.
Construir el canal implicaron diversos problemas en la ingeniería, saneamiento, y

organización, pero su culminación exitosa se produjo gracias a John F. Stevens y
George W. Goethals y la salubridad de mano de William C. Gorjas.
Con el tratado Bunau-Varilla se concedió a Estados Unidos la administración

perpetua del canal por la suma de diez millones de dólares y una renta mensual de
250,000.00 dólares. Este tratado trajo consigo controversias ya que era considerado
como una amenaza a la soberanía panameña y es por esto que se plantea en el
1941 por el entonces Presidente de Panamá Belisario Porras la necesidad de un
nuevo tratado.
Es en el 1936 que se firma el tratado Arias-Roosevelt por los entonces presidentes

Harmodio Arias Madrid (Panamá) y Franklin Delando Roosevelt (Estados Unidos)
deja sin efecto la intervención militar norteamericana en los asuntos internos de
Panamá, pero el canal seguía siendo propiedad estadounidense.
En 1972 el gobierno militar del General Torrijos emite una nueva constitución política
en la cual se le reconoce como líder del proceso revolucionario del 11 de octubre y
jefe del estado panameño. Torrijos presionó y logró el reconocimiento de la soberanía
de Panamá sobre el Canal.
En 1977 el general Torrijos como jefe de estado de Panamá y el presidente de

Estados Unidos, Jimmy Carter, firman los Tratados Torrijos-Carter que en la que
entrega de la administración del Canal de Panamá y el cierre de todas las bases
militares estadounidenses en territorio panameño. En 1981 muere el General Torrijos
en un accidente aéreo del que numerosos autores señalan al gobierno
norteamericano como culpable.
Las negociaciones se iniciaron en el año 1970 entre el gobierno de los Estados Unidos
y las autoridades panameñas. El 7 de septiembre de 1977 el Presidente Jimmy
3
Carter y el Jefe de Gobierno de Panamá Omar Torrijos firmaron el Tratado Torrijos-
Carter, en que le se devuelve a Panamá el control completo del canal el 31 de
diciembre de 1999.
Extensión del Canal de Panamá:
La Autoridad del Canal de Panamá presento un plan de amplificación del canal el 22

de abril del añ6 2006 el cual fue aprobado por la población panameña el 22 de octubre
del 2006 con el 76,8% de los votos.
El objetivo de esta amplificación era duplicar la capacidad del canal y de esta forma
permitir más tráfico.
En las nuevas modificaciones se creó un flujo de tráfico adicional gracias al nuevo

juego de esclusas. Los detalles del proyecto contienen los componentes siguientes:
 Construcción de dos complejos de esclusas nuevos, uno en el lado Atlántico y

otro en el Pacífico, cada uno de ellos con tres cámaras, y con tinas adicionales
para reciclaje de agua;
 Excavación de nuevos canales de acceso a las nuevas esclusas y ensanche de
los canales de navegación existentes;
 Profundización de los canales de navegación y elevación del nivel de agua de
operación del lago Gatún.
El Canal de Panamá Ampliado fue inaugurado el 26 de junio de 2016.
4
Conclusión
En la actualidad el Canal de Panamá es la principal fuente de comercio y esto se debe

a su conexión del Océano Pacifico y el Océano Atlántico lo que resulta para los
comerciantes una ruta corta y económica a la hora de transportar mercancías.
Este canal cuenta con la mejor infraestructura de la región, además de ser una de las
más importantes hecha por el hombre. Trajo consigo un desarrollo tecnológico
significativo basados en la época de su construcción.
El Canal de Panamá dio apertura a un amplio campo de comercio mundial y desarrollo

para la población panameña debido a que su economía se encuentra basada en este
canal.
Es tan novedoso como en esa época se tuvo la idea de que estos dos océanos podían
conectarse y de esta manera unir al mundo y abrir esa puerta al comercio.
5
Bibliografía
Canal de Panama. (s.f.). micanaldepanama.com. Obtenido de

https://micanaldepanama.com/nosotros/historia-del-canal/resena-historica-del-canal-de-
panama/
EcuRed. (s.f.). Obtenido de EcuRed:

https://www.ecured.cu/Canal_de_Panam%C3%A1#Administraci.C3.B3n_de_los_EE.UU._y_d
evoluci.C3.B3n_del_canal_a_Panam.C3.A1
Vargas, L. (2017). La Juventud Opina . Obtenido de http://www.voicesofyouth.org/es/posts/la-

importancia-del-canal-de-panama
6
Anexos
Carlos V de España Posibles rutas estudiadas por la corona española
Ferdinand Lesseps John F. Stevens
7
George W. Goethals Grúa Flotante Alexander del Valle
Franklin D. Roosevelt Jimmy Carter
Omar Torrijos
8
9

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El Canal de Panamá inaugurado el 15 de agosto de 1914, es considerado el más

Panamá ha obtenido grandes beneficios debido a la existencia de este canal por lo

En las siguientes páginas estaremos conociendo más de su historia y antecedentes.

Historia del Canal de Panamá:

No es hasta el 1880 que el francés Ferdinand Lesseps quien había dirigido la

Estas enfermedades atacaron a la población teniendo como resultado la muerte de

En el 1903, Estados Unidos firma con Panamá un tratado llamado Hay-Bunau-Varilla

Con el proyecto del Canal de Panamá en manos de los estadounidenses se contó

Miles de personas participaron en la construcción del canal, estas eran reclutadas

Construir el canal implicaron diversos problemas en la ingeniería, saneamiento, y

Con el tratado Bunau-Varilla se concedió a Estados Unidos la administración

Es en el 1936 que se firma el tratado Arias-Roosevelt por los entonces presidentes

En 1977 el general Torrijos como jefe de estado de Panamá y el presidente de

Extensión del Canal de Panamá:

La Autoridad del Canal de Panamá presento un plan de amplificación del canal el 22

En las nuevas modificaciones se creó un flujo de tráfico adicional gracias al nuevo

 Construcción de dos complejos de esclusas nuevos, uno en el lado Atlántico y

El Canal de Panamá Ampliado fue inaugurado el 26 de junio de 2016.

En la actualidad el Canal de Panamá es la principal fuente de comercio y esto se debe

El Canal de Panamá dio apertura a un amplio campo de comercio mundial y desarrollo

Canal de Panama. (s.f.). micanaldepanama.com. Obtenido de

EcuRed. (s.f.). Obtenido de EcuRed:

Vargas, L. (2017). La Juventud Opina . Obtenido de http://www.voicesofyouth.org/es/posts/la-

Carlos V de España Posibles rutas estudiadas por la corona española

Ferdinand Lesseps John F. Stevens

Franklin D. Roosevelt Jimmy Carter

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