Informe PPS

FACULTAD DE
CIENCIAS EXACTAS Y
TECNOLOGIAS
INFORME DE PRACTICA PROFESIONAL SUPERVISADA
ALUMNO: SUAREZ, EVER EDGARDO

SUPERVISOR: ING. JUAN PABLO SANTILLAN KRASTEFF
TUTOR: ING. ALFREDO PIANEZZOLA
ENTIDAD RECEPTORA: CONORVIAL S. A.
PERIODO: 2/5/17 – 30/6/17
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SANTIAGO DEL ESTERO
FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS
INDICE
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................................. 2
OBJETIVOS ..................................................................................................................................... 3
DESARROLLO ................................................................................................................................. 4
MEMORIA DESCRIPTIVA DE LA ENTIDAD RECEPTORA .............................................................. 4
RESUMEN DEL TRABAJO EFECTUADO ....................................................................................... 6
DESCRIPCION DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES CUMPLIDAS .................................................. 6
PLANTA PRODUCTORA DE MEZCLA ASFALTICA ...................................................................... 12
PROCESO DE LA MEZCLA ......................................................................................................... 13
PLANTA FIJA DISCONTINUA MARINI ....................................................................................... 14
PLANTA MÓVIL CONTINUA CIBER ........................................................................................... 16
PLANTA DE HORMIGON ELABORADO ..................................................................................... 16
MAQUINARIAS Y EQUIPOS ...................................................................................................... 20
OBRAS VISITADAS .................................................................................................................... 26
Puente sobre Río Bañado de Ovanta .................................................................................. 26
Acceso a Villa Silípica desde Ruta Nacional N°9 .................................................................. 28
Ruta provincial N°1- Pavimentación tramo Telares – Sumampa- ....................................... 30
CONCLUSIONES ........................................................................................................................... 35
ANEXO ......................................................................................................................................... 36
INFORME DEL SUPERVISOR ..................................................................................................... 36
1
INTRODUCCIÓN
La Práctica Profesional Supervisada es la denominación mediante la cual se reconoce la
realización, por parte del alumno, de prácticas formativas mediante residencias programadas u
otros tipos de acciones supervisadas, relacionadas con su especialidad, en sectores de la
producción y/o servicios, en proyectos concretos o investigaciones desarrolladas por la
institución receptora, para estos sectores o en cooperación con los mismos. El cumplimiento de
esta actividad es obligatorio.
Mediante la Práctica Profesional Supervisada se busca la integración entre la formación

curricular y el desempeño laboral del futuro profesional, brindando una experiencia
complementaria de la formación académica.
La Práctica facilita el conocimiento de formas de organización laboral y funcionamiento en
Instituciones, Empresas y Organismos, tanto de gestión estatal como privada, y proporciona la
inserción del alumno en el ambiente laboral.
En el presente trabajo se desarrolla un detalle de la actividad realizada durante la Práctica

Profesional Supervisada. La misma se realizó en la empresa Conorvial S.A, ubicado en la ciudad
Capital de Santiago del Estero en Av. Aguirre (s) N°2221, durante el período 02/05/2017 al
30/06/2017 en el horario de 8:00 a 12:00hs.
2
OBJETIVOS
 Describir la experiencia desarrollada durante el periodo que duró la Práctica

Profesional
 Exponer los trabajos efectuados con el material adicional necesario (fotografías,

folletos).
 Lograr complementar los conocimientos básicos obtenidos en el cursado con lo

aprendido en el desarrollo de práctica profesional supervisada.
 Adquirir conocimientos relativos a los procedimientos de certificación y las relaciones

con la entidad pública inspectora.
3
DESARROLLO
MEMORIA DESCRIPTIVA DE LA ENTIDAD RECEPTORA
Conorvial SA es una empresa constructora fundada en 1968. Desde sus comienzos, en la

Provincia de Santiago del Estero, ha realizado obras de distinto tipo a lo largo y ancho del país,
cumpliendo, en casi 50 años, siempre con las exigencias de prestigiosos clientes de los
sectores tanto público como privado.
Su sello distintivo es el fuerte compromiso con la calidad y seriedad con la que asume cada
desafío. Esto ha consolidado el crecimiento y hoy es reconocida por la responsabilidad en el
cumplimiento de plazos y condiciones en cada trabajo encomendado, conformando, todos y cada
uno de ellos, el mejor testimonio de su conocimiento y confiabilidad.
Cada una de las áreas que conforman Conorvial está compuesta por un calificado plantel
profesional, respaldado por avanzados sistemas operativos de gestión y control. Esta empresa
se rige por adecuadas herramientas de gerenciamiento, que le permiten lograr una estricta
supervisión en los distintos proyectos.
Conorvial garantiza a sus clientes una respuesta rápida y eficaz ante las necesidades
específicas de cada obra, al disponer de fuerza de trabajo, maquinaria y equipamiento propios.
Asegurando, también, la optimización de tiempos y costos.
Esta empresa ha logrado constituir un sólido y enérgico equipo de profesionales, que reúne la
experiencia, dominio técnico y alta capacidad de gestión. Así, esta compañía, cuenta en la
4
actualidad con los recursos necesarios para brindar un servicio integral, que abarca desde el
diseño de proyectos hasta la construcción.
Se encuentra, hoy, en condiciones de brindar todos los servicios que demanda la complejidad de
un proyecto integral, incluyendo su diseño, gerenciamiento, desarrollo y construcción.
CONORVIAL S.A. puede realizar todos los servicios que demanda la complejidad de un proyecto
integral, incluyendo su diseño, gerenciamiento, desarrollo y construcción. La experiencia y
especialización alcanzada, le permiten concretar día a día una variedad de obras entre las que
se destacan:
 Obras viales.
 Obras de arquitectura.
 Obras civiles y de infraestructura.
 Obras de saneamiento.
 Desarrollos inmobiliarios.
5
RESUMEN DEL TRABAJO EFECTUADO
El trabajo efectuado durante la práctica profesional supervisada consistió en dos actividades;

una comprende trabajos de campo realizando visitas a las obras que la entidad receptora se
encuentra en ejecución y la otra corresponde a trabajos en gabinete sobre los aspectos
técnicos económicos y administrativos inherentes a dichas obras.
 Realización de ensayos de laboratorio. Los trabajos se han realizado tanto en
laboratorio central como en laboratorio de obra.
 Tareas de gabinete
 Ejecución de control de densidad en la obra: Acceso a Villa Silípica desde Ruta Nacional
Nº9 y en las viviendas del barrio Villa del Carmen
 Visita de obra: Ruta Provincial N°1- Tramo Telares –Sumampa (Provincia de Santiago del
Estero)
 Visita a la cantera Sol de Julio(Provincia de Santiago del Estero)
 Ejecución del ensayo de resistencia a la compresión en la planta Hormitec de testigos
de la obra: Acceso a Villa Silípica desde Ruta Nacional Nº9
 Visita de Obra: Puente en el Bañado de Ovanta (Provincia de Catamarca)
 Visita de obra urbana: Viviendas del barrio Villa del Carmen (Provincia de Santiago del
Estero)
 Visita a la Cantera de suelos (Provincia de Santiago del Estero)
 Visita de obra : red cloacal y Planta de tratamiento de líquidos cloacales de la Ciudad de
Forres (Provincia de Santiago del Estero)
DESCRIPCION DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES CUMPLIDAS
SEMANA 1
 MARTES 2 DE MAYO DE 2017:
Ensayo Marshall en laboratorio; determinación de densidad Marshall, estabilidad, fluencia y
densidad Rice de probetas para el proyecto de la ruta Sumampa – Ojo de Agua.
 MIERCOLES 3 DE MAYO DE 2017:
6
Visita a obra: Control de densidad de banquina en la obra Acceso a Villa Silípica desde Ruta
Nacional N° 9, departamento Silípica.
 JUEVES 4 DE MAYO DE 2017:
Visita a planta Hormitec; ensayo a compresión a 28 días de probetas de hormigón
correspondientes al pavimento de la obra Acceso a Villa Silípica desde ruta 9. La rotura de
probetas de realizo en la prensa manual que se encuentra en dicha planta.
 VIERNES 5 DE MAYO DE 2017:
SEMANA 2
 LUNES 8 DE MAYO DE 2017:
Visita a obra: Ensayo de granulometría de muestra de caballete de banquina
correspondiente a la obra Acceso a Villa Silípica.
Realización de ensayo proctor en laboratorio central sobre suelo de base de asiento de la
obra Viviendas Barrio Villa del Carmen.
Evaluación de distintos proyectos de bases, subbases y mezclas asfálticas.
SEMANA 3
7

Visita al relleno del complejo habitacional a la vera del Rio Dulce. Distribución y
compactación del suelo.
Visita a la cantera de donde se extrae el suelo para el relleno del complejo habitacional
ubicado a la vera del Rio Dulce. Análisis del tiempo de demora de carga de los equipos y
tiempo de duración del viaje de transporte de suelos y número de bateas para optimizar el
trabajo.
Visita a viviendas del barrio Santa Lucia.
SEMANA 4
Visita a obra: Ruta 1 tramo Sumampa – Telares; construcción de base, subbase, control de
densidad de banquina, construcción de dársena para el pesaje de camiones, densidad de
banquina.
Visita a obra: Ruta 1 tramo Sumampa – Telares; planta asfáltica, construcción de
alcantarillas, análisis de longitudes de descarga de materiales para base y subbase para
que la mezcla cumpla con las exigencias de granulometría correspondiente. Visita a cantera
Amadeo.
8

SEMANA 5
Visita a obra: Puente sobre Rio Ovanta; hormigonado de vigas transversales del puente,
disposición y doblado de armaduras del tablero, construcción de terraplenes de apoyo de la
losa de aproximación, muro de sostenimiento.
 JUEVES 1 DE JUNIO DE 2017:
Visita a terraplén en complejo habitacional ubicado a la vera del rio dulce, nivelado de
terraplén, corte con motoniveladora.
 VIERNES 2 DE JUNIO DE 2017:
Visita a obra: Red cloacal y planta de tratamiento de líquidos cloacales en Forres,
extracción de muestras de piletones del sistema de lagunas de estabilización para realizar
ensayos de granulometría.
SEMANA 6
 LUNES 5 DE JUNIO DE 2017:
Ejecución de ensayo de granulometría sobre muestras extraídas de la obra planta de
tratamiento de líquidos cloacales en Forres.
 MARTES 6 DE JUNIO DE 2017:
9
 MIERCOLES 7 DE JUNIO DE 2017:

Visita a planta dosificadora de hormigón Hormitec.
Visita a obra: Viviendas del barrio Santa Lucia.
SEMANA 7
Visita a obra: Mezclado y humedecido de caballete de banquina en la obra Acceso a Villa
Silípica desde Ruta Nacional N° 9, departamento Silípica.
Ensayo de desgaste Los Ángeles en laboratorio central sobre muestras de material para
hormigón de la obra Puente sobre Rio Ovanta.
Evaluación del estudio geotécnico del suelo de la obra Viviendas del barrio Santa Lucia.
SEMANA 8
Visita a obra: Red cloacal y planta de tratamiento de líquidos cloacales en forres y ejecución
de pavimento articulado. Compactación de pista para motociclismo en ovalo.
10

Evaluación de resultados de ensayo de recuperación de asfalto de la ruta n° 89 Taboada –
Suncho Corral.
Realización del ensayo de recuperación de asfalto con el método Abson conjuntamente con
la inspección de Vialidad Nacional sobre testigos extraídos de la ruta n° 89 Taboada –
Suncho Corral.
SEMANA 9
Visita obra: Viviendas del barrio Santa Lucia.
Visita a obra: Ruta 1 tramo Sumampa – Telares; construcción de carpeta asfáltica,
funcionamiento y rendimiento de la planta, distribución y compactación de la mezcla. Visita
a cantera de arena mediante la trituración de canto rodado.
Trabajos en gabinete: Obras básicas, formula de obra, evaluación de análisis de precios de
diferentes ítems correspondientes a obras viales.
Evaluación de análisis de precios, evaluación del procedimiento de re determinación parcial
y definitiva de precios, certificación de obra, descripción del proceso de realización de
certificados de obra.
11
PLANTA PRODUCTORA DE MEZCLA ASFALTICA
La planta de asfalto o planta mezcladora de asfalto utiliza los agregados, áridos y betunes para
producir asfalto. El asfalto es utilizado ampliamente en la construcción de autopistas,
carreteras, aeropuertos, puertos y entre otros.
Componentes de una planta asfáltica
 Sistemas de alimentación y dosificación de áridos en frio
 Secador de áridos y colectores de polvo
 Unidad de cribado y almacenamiento de áridos en caliente
 Silos y sistemas de alimentación de fillers
 Depósitos y sistemas de calentamiento y alimentación de betunes y aditivos
 Unidad de dosificación de materiales en caliente
 Mezclador que puede ser de tipo continuo o discontinuo
 Sistemas de almacenamiento de mezcla y descarga sobre camión
 Unidad eléctrica de suministro a toda la instalación
 Unidades auxiliares tales como:
1. Cintas transportadoras y elevadores cangilones
2. Depósitos de fueloil y sistemas de alimentación al quemador del secador y al de
calentamiento de Betún
Clasificación
Por capacidad productiva
 Modelo pequeño: inferior a 40 toneladas por hora

 Modelo mediano: 40 hasta 400 toneladas por hora
 Modelo grande: superior a 400 toneladas por hora
Por modo de transporte
 Modelo móvil: todos los equipos con chasis de transporte, se puede mover de un lugar a
otro lugar fácilmente.
 Modelo semi-estacionario: se adapta a la construcción de carreteras.
 Modelo estacionario: se adapta a obras grandes y construcción de carreteras de
ciudad.
Por proceso de tecnología (forma de mezcla)
12
 Continua: se seca y se mezcla al mismo tiempo en el secador.

 Discontinua: se seca y se mezcla los agregados con periodo, es decir cada vez que se
mezcla, su intervalo es de 45 hasta 60 segundos, la productividad se limita de acuerdo
con tipo de equipos.
PROCESO DE LA MEZCLA
El proceso se inicia en la pre dosificación en los silos de alimentación, se transportan los áridos
hasta el secador. Después de extraer la humedad, el elevador de cangilones lleva los materiales
calientes y secos hasta la parte superior de la torre.
La torre de la dosificación, que es el centro principal de una planta, está formada por zarandas
（cribas o cedazos）vibratorias de diferentes aperturas para la clasificación granulométrica
que clasifican y separan los áridos en diferentes tamaños.
El sistema de la planta, totalmente computarizado, permite que la balanza de áridos controle

las compuertas para integrar las cantidades necesarias de los materiales almacenados
temporalmente en los silos calientes. Los silos tienen un sistema de sellado contra escape de
polvo hacia el medio ambiente y tapas de acceso para mantenimiento, además de colectores de
muestra en cada compartimiento. Descargados en la mezcladora, los áridos reciben la cantidad
precisa de ligante, medido por una balanza.
El sistema controla el tiempo de mezcla. Terminado el proceso, las compuertas de descarga

liberan el material directamente sobre el camión de transporte.
La empresa CONORVIAL S.A cuenta con una planta fija ubicada en la localidad de Villa Guasayán
y una planta móvil en estos momentos ubicada en el obrador de la Ruta 1 – Tramo Sumampa –
Telares
13
PLANTA FIJA DISCONTINUA MARINI
Tolva de áridos
Depósito de filler Depósito de asfalto
14
Cuba volcadora Recuperador de finos
15
PLANTA MÓVIL CONTINUA CIBER
PLANTA DE HORMIGON ELABORADO

Hormitec es una Planta utilizada para la elaboración del hormigón a partir de la materia prima
que lo compone: piedra, arena, cemento y agua (también puede incluir otros componentes como
filler, fibras de refuerzo o aditivos).
Estos componentes que previamente se encuentran almacenados en la planta de hormigón, son
dosificados en las proporciones adecuadas y son directamente descargados en el mixer que es
el encargado de homogeneizar la mezcla.
Elementos de la planta de hormigón

 Batería de tolvas: Se trata de conjunto de recipientes de gran capacidad (generalmente
desde 10 m³ hasta 200 m³) en los que se almacena el árido que será utilizado en el
proceso de fabricación.
 Sistema de pesaje de áridos. Para la correcta dosificación del árido en la central de
hormigón, es necesario un sistema que pese la cantidad programada. Lo más común es
utilizar un sistema de cinta pesadora que pesa los diferentes tipos de árido por adición
dentro de un mismo ciclo de pesaje, o un sistema de tolvas pesadoras independientes
que pesan por separado cada tipo de árido.
16
 Sistema de elevación y transporte de áridos: Para elevar y transportar los áridos bien
sea antes del acopio, o después del mismo, se utilizan diferentes soluciones. Las más
habituales son las cintas transportadoras, que es el sistema más fiable y con menor
mantenimiento.
 Silos de cemento: Tienen la función de almacenamiento del cemento y del filler. Sus
capacidades van desde los 30 a los 1.000 m³ . Incorporan sistemas de filtrado de
cemento, válvulas de seguridad de sobrepresión, sistemas de niveles de cemento y
sistemas fluidificadores
 Transportadores de cemento. El método más utilizado es el transportador de tornillo
sinfín.
 Sistema de pesaje de cemento. Se utiliza báscula o tolva pesadora con células de carga
incorporadas.
 Sistema de pesaje de agua. Se utiliza báscula o tolva pesadora con células de carga
incorporadas. Como alternativa más económica puede utilizarse un contador de agua,
que realiza una medición volumétrica.
Planta dosificadora
17
Acopio de materiales (áridos y arena)
Silos de cemento Reserva de Agua
18
Cinta transportadora de áridos Tubería de silos de cemento
Carga de material dosificado en mixer
19
MAQUINARIAS Y EQUIPOS
 Motoniveladora
Son máquina muy versátil usada para mover tierra u otro material suelto. Su función principal
es nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que trabaja.
Se considera como una máquina de terminación superficial. Su versatilidad está dada por los
diferentes movimientos de la hoja, como por la serie de accesorios que puede tener.
La motoniveladora es especialmente apta para las siguientes tareas: Limpieza de terreno.
Preparación de la subrasante. Perfilado y terminaciones de taludes, coronamientos y cunetas.
Abovedados. Mezcla y colocación de materiales. Mantenimientos de carreteras.
El trabajo de la motoniveladora suele complementar al realizado previamente por otra
maquinaria de construcción, como excavadoras o escarificadoras.
 Topadora
Máquina para movimiento de tierra con una gran potencia y robustez en su estructura,
diseñado especialmente para el trabajo de corte (excavación) y al mismo tiempo empuje
con la hoja (transporte).
20
En esta máquina son montados diversos equipos o implementos para poder ejecutar su
trabajo, además, debido a su gran potencia, tienen la posibilidad de empujar o apoyar a
otras máquinas cuando estas lo necesiten
 Pala cargadora
Denominadas también cargadoras frontales, son palas mecánicas montadas sobre tractor a
oruga o neumáticos (bastidor rígido o articulado), aptas para excavación con transporte a
pequeña distancia o carga de camiones
 Retroexcavadora
Es una máquina que se utiliza para realizar excavaciones en terrenos. Es una variante de la
pala cargadora.
21
La retroexcavadora se utiliza habitualmente en obras para el movimiento de tierras, para

realizar rampas en solares, o para abrir surcos destinados al pasaje de tuberías, cables,
drenajes, etc., así como también para preparar los sitios donde se asientan los cimientos de
los edificios.
 Rodillo liso
Las apisonadoras de rodillos lisos se utilizan actualmente en la ejecución de firmes o en el

acabado de capas que ya se han compactado con otros equipos.
Su rendimiento en la compactación de suelos granulares y cohesivos es bajo.
 Rodillo Neumático
Los compactadores de neumáticos son máquinas automotrices lastrables, cuyo elemento

compactador son una o dos filas de neumáticos.
Son equipos muy versátiles, que se desplazan con facilidad dentro y fuera de la obra, lo que
los convierte en unas máquinas muy utilizadas en la compactación de una amplia gama de
22
suelos, bases y subbases de firmes, en capas de aglomerado bituminoso y en tratamientos

superficiales
 Rodillo pata de cabra
Los rodillos de patas de cabra son un cilindro metálico cuya superficie está provista de
unas protuberancias en forma de troncos piramidales, que al girar el cilindro se clavan en
el suelo produciendo el efecto de amasado
 Terminadora de asfalto
Una máquina pavimentadora asfáltica o una pavimentadora de asfalto es una máquina que
distribuye y le da forma al asfalto, la combinación de agregado y un agente aglutinante que
se utiliza en la pavimentación de caminos.
El asfalto es puesto en un área determinada como una carretera o un estacionamiento por
las pavimentadoras de asfalto
23
 Camión con batea
Equipo acondicionado para el transporte de áridos o mezcla asfáltica, dispone también de una
cubierta de lona que impide la eliminación de polvo si carga suelo, o mantiene la temperatura
del concreto asfaltico.
 Chasis
Camión de carga, versátil y de gran maniobrabilidad, practico en instalaciones reducidas.
 Camión con vuelco lateral
24
Se utilizan para transportar diversos materiales, en este caso base estabilizada granular.
 Mixer
El camión mixer (conocido también como camión-hormigonera, camión mezclador y/o agitador,
entre otros), consiste en un camión equipado con una hormigonera.
Debido a esta disposición, le es posible transportar hormigón premezclado al mismo tiempo que
procede a su amasado.
25
OBRAS VISITADAS
Puente sobre Río Bañado de Ovanta
La obra consiste en la realización de un puente sobre el Río Bañado de Ovanta, ubicado en el KM.
134.96 de la ruta Nacional N°64, en el tramo Bañado de Ovanta – Límite Catamarca / Tucumán,
en la provincia de Catamarca y de un Muro de Contención que contendrá el terraplén de margen
derecha de camino que lleva al mismísimo Puente que se va construir.
Vista de Ubicación
Disposición de armadura del tablero
26
Disposición de armadura del tablero
Hormigonado de las vigas transversales
27
Armadura del muro de sostenimiento
Acceso a Villa Silípica desde Ruta Nacional N°9

La obra consiste en preparación de subrasante con compactación especial, construcción de
calzada de hormigón simple de 0,18 m de espesor y 7,3 de ancho y ejecución de banquinas con
base de estabilizada de 2m de ancho y 0,12 m de espesor
Humedecido y mezclado de caballete para banquina
28
Humedecido y mezclado de caballete para banquina
Ensayo para control de densidad
29
Ruta provincial N°1- Pavimentación tramo Telares – Sumampa-
La obra consiste en movimiento de suelo con compactación especial para formar terraplén,
reparación de banquinas y taludes; ejecución de subbase estabilizada granular de 0,18m de
espesor y 7,9m de ancho n; ejecución de base estabilizada granular de 0,15m de espesor y 7,6
m de ancho; ejecución de carpeta asfáltica de 0,07m de espesor y 7,3m de ancho.
Vista satelital de la ubicación
Humedecido y mezclado de caballete para base
30
Ejecución de carpeta asfáltica
31
Construcción de dársena y casilla para pesaje de camiones
32
Planta asfáltica
Planta asfaltica
33
Riego de imprimación
Visita a cantera
34
CONCLUSIONES
La realización de esta Práctica Profesional Supervisada nos permite comprobar el destacado

nivel de formación académica brindado por la Facultad de Ciencias Exactas y Tecnologías de la
Universidad Nacional de Santiago del Estero, la cual ofrece un amplio abanico de posibilidades
en el campo del conocimiento, abarcando: el estudio estructural, el de obras hidráulicas, obras
viales, obras de arquitectura, etc.
La Práctica Profesional Supervisada se desarrolló sin ningún inconveniente logrando los
objetivos propuestos; en esta se pudieron complementar los conocimientos teóricos adquiridos
durante el cursado de la carrera como así también conceptos y soluciones prácticas sobre
situaciones que eventualmente se presentan durante el desarrollo de una obra, que son propias
de la experiencia, por lo tanto se logra comprender lo importante que es trabajar en equipo
pilar fundamental para la realización de cualquier proyecto, dado que un proyecto nunca es
idéntico a otro y siempre se requiere del manejo e interacción de un gran número de recursos
y variables que convergen para el desarrollo integral de cualquier obra.
Cabe destacar que también se brinda la oportunidad de aprender sobre el manejo y las
relaciones de la empresa contratista con la repartición pública como así también las tareas
técnico- administrativas correspondientes a la certificación de obra, análisis de precios, etc.,
siendo puntos fundamentales en el ejercicio profesional.
Además agradezco a la empresa Conorvial SA por darnos el espacio para que podamos realizar
la Práctica Profesional Supervisada y por el trato cordial y la buena predisposición de sus
profesionales y empleados.
Agradezco también a mi supervisor el Ing. Juan Pablo Santillán Krasteff por la orientación
brindada durante el desarrollo de la práctica, facilitar información técnica de las distintas
obras y la predisposición para el aprendizaje del practicante.
Mención especial para mi tutor el ingeniero Alfredo A. Pianezzola por compartir sus
conocimientos y experiencias obtenidas durante su vida profesional como así también la
gestión para la realización de las visitas a obra.
35
ANEXO
INFORME DEL SUPERVISOR

INFORME PRÁCTICA PROFESIONAL SUPERVISADA.
 DATOS DEL ALUMNO

Apellido y Nombre: Suarez, Ever Edgardo
DNI: 35.755.518
 ENTIDAD RECEPTORA:
Conorvial S.A
 SUPERVISOR DE PRACTICA PROFESIONAL SUPERVISADA:
Apellido y Nombre: Ing. Santillán Krasteff, Juan Pablo.
 DESARROYO DE LA PRÁCTICA PROFESIONAL
Período: Desde el 05 / 05/ 17 hasta el 30 / 046/ 17, cumpliendo 25 hs.
semanales.
Total: 210 hs. de Práctica Profesional Supervisada.
Mediante el presente informe, se deja constancia de que el alumno

arriba mencionado ha cumplido con el desarrollo de Práctica Profesional
Supervisada, incorporándose al régimen disciplinario y asistiendo de
forma puntual y constante durante todo el ejercicio de la misma.
Asimismo se advierte el alcance de los objetivos propuestos,
completando el plan previsto de tareas en el horario de (9:00hs a
13:00hs).
Realizo la visita a diferentes obras:

 Puente sobre Río Bañado de Ovanta – Muro de Contención. (Obra
de Puente).
 Ruta provincial N°1- Pavimentación tramo Telares – Sumampa- Sol
de Julio. (Obra Completa: Suelo; BEG; Asfalto; Hormigón).
 Acceso a Villa Silípica desde Ruta Nacional N°9. (Obra de Hormigón;
Granular y Hormigón).
36
Participo en la ejecución de diferentes ensayos de laboratorio tanto en

laboratorio central como en laboratorio de obra:
 Ensayo de tamizado por vía húmeda del suelo.
 Ensayo de constantes físicas del suelo.
 Control de Densidad en Obra.
 Moldeo de probetas de hormigón.
 Ensayo de resistencia a la compresión.
 Ensayo Rice.
También realizo diferentes tareas de gabinete:

 Llenado de planillas.
 Evaluación de Informe Geotécnico.
 Evaluación de los distintos ítems del análisis de precio de la obra:
Acceso a Villa Silípica desde Ruta Nacional N°9.
Se destaca el compromiso y calidad técnica con el que se desempeñó el

alumno, en las distintas áreas de participación, formalizando y
cumplimentando de esta manera la Práctica Profesional.
………………………………….. …………………………………..
FIRMA Y ACLARACIÓN DEL SUPERVISOR FIRMA Y ACLARACIÓN DEL TUTOR
Ing. Juan Pablo Santillán Krasteff Ing. Alfredo Pianezzola
37
38

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FACULTAD DE

INFORME DE PRACTICA PROFESIONAL SUPERVISADA

ALUMNO: SUAREZ, EVER EDGARDO

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS

Mediante la Práctica Profesional Supervisada se busca la integración entre la formación

En el presente trabajo se desarrolla un detalle de la actividad realizada durante la Práctica

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS

 Describir la experiencia desarrollada durante el periodo que duró la Práctica

 Exponer los trabajos efectuados con el material adicional necesario (fotografías,

 Lograr complementar los conocimientos básicos obtenidos en el cursado con lo

 Adquirir conocimientos relativos a los procedimientos de certificación y las relaciones

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS

MEMORIA DESCRIPTIVA DE LA ENTIDAD RECEPTORA

Conorvial SA es una empresa constructora fundada en 1968. Desde sus comienzos, en la

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS

RESUMEN DEL TRABAJO EFECTUADO

El trabajo efectuado durante la práctica profesional supervisada consistió en dos actividades;

DESCRIPCION DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES CUMPLIDAS

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS

Visita a obra: Ensayo de granulometría de muestra de caballete de banquina

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS

Visita a obra: Ensayo de granulometría de muestra de caballete de banquina

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS

 MIERCOLES 7 DE JUNIO DE 2017:

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS

 MIERCOLES 21 DE JUNIO DE 2017:

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS

PLANTA PRODUCTORA DE MEZCLA ASFALTICA

 Modelo pequeño: inferior a 40 toneladas por hora

Por modo de transporte

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS

 Continua: se seca y se mezcla al mismo tiempo en el secador.

El sistema de la planta, totalmente computarizado, permite que la balanza de áridos controle

El sistema controla el tiempo de mezcla. Terminado el proceso, las compuertas de descarga

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS

PLANTA FIJA DISCONTINUA MARINI

Depósito de filler Depósito de asfalto

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS

Cuba volcadora Recuperador de finos

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS

PLANTA MÓVIL CONTINUA CIBER

PLANTA DE HORMIGON ELABORADO

Elementos de la planta de hormigón

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS

Acopio de materiales (áridos y arena)

Silos de cemento Reserva de Agua

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS

Cinta transportadora de áridos Tubería de silos de cemento

Carga de material dosificado en mixer

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIAS

La retroexcavadora se utiliza habitualmente en obras para el movimiento de tierras, para

Las apisonadoras de rodillos lisos se utilizan actualmente en la ejecución de firmes o en el

Los compactadores de neumáticos son máquinas automotrices lastrables, cuyo elemento