Normativas y lineamientos para

el uso de conectores mecánicos

en barras corrugadas
 CONTENIDO

1. Tipos de empalme.
2. Que es un conector mecánico.
3. Tipos de conectores mecánicos.
4. Ventajas de utilizar conectores mecánicos.
5. Ensayos que se realizan a los conectores mecánicos en Perú.
6. Criterios técnicos para seleccionar conectores mecánicos.
7. Experiencias en proyectos con conectores mecánicos.
1. Tipos de empalmes
 TIPOS DE EMPALMES

Empalmes
por
Arial 28
Traslape

Empalmes
Soldados

Empalmes
Mecánicos
 EMPALME POR TRASLAPE

FUNCIONAMIENTO

La fuerza de una varilla se trasfiere al concreto

circundante y luego se transfiere a la segunda varilla.
 Un empalme por traslape es una conexión real?

Sin no hay concreto que rodee las barras, no habrá transmisión de

esfuerzos y por lo tanto no hay conexión.

El concreto es quien transfiere la carga, y un traslape introduce

tensiones adicionales en el concreto en la zona de empalme.

Los alambres de unión sólo se utilizan para mantener las barras en su

posición antes y durante el vaciado, ellos no transfieren ninguna carga.
2. Qué es un conector
mecánico?
 CONECTORES MECÁNICOS
FUNCIONAMIENTO

Los conectores mecánicos son conexiones mecánicas instaladas

en las varillas de refuerzo dispuestas en elementos de concreto
armado con el propósito de dar continuidad, alineamiento y
mantenerlas en la posición deseada.

De esta forma, los conectores

mecánicos transfieren los esfuerzos
directamente de una varilla a otra.

Integridad Estructural
EMPALME POR TRASLAPE CONECTOR MECÁNICO
Para que haya transferencia de La carga se transfiere dentro de la
esfuerzos el traslape necesita conexión, sin causar tensiones
concreto circundante, sin él la adicionales en el concreto.
transferencia es nula
3. Tipos de conectores
mecánicos
 CONECTORES DE CONTINUIDAD

Conector de tornillo Conector de presión

Conector de presión
con rosca

Conector de rosca
paralela
 CONECTORES DE CABEZA

Conector de tornillo Conector de presión

Conector de presión
con rosca extender

Conector de rosca paralela

ButtonHead Extender
 4. Ventajas de utilizar
conectores mecánicos
1.- Evita en gran medida la cogestión de acero,especialmente en los nudos
(unión de vigas con columnas) permitiendo tener un armado más ordenado y la
posibilidad de hacer un correcto vaciado.
2.- No duplican las cuantías de acero, no generan zonas frágiles y pueden
colocarse en cualquier zona del elemento estructural.
 3.- LOCALIZACION

De acuerdo con algunos códigos, los traslapes deben estar escalonados (lo que significa
que sólo un determinado % de las barras se puede empalmar en una sección transversal.
 NORMATIVA ACI-318
CONECTORES MECÁNICOS

ACI 318S-14, Capítulo 18.

 NORMATIVA ACI-318
CONECTORES MECÁNICOS

ACI 318S-14, Capítulo 18.

NORMA N.T.P. E060
4.- INSEGURIDAD EN OBRA

 Mechas sobresalientes (para futuros

traslapes). Estos pueden ser un peligro
potencial.

 !!! Atención ante el riesgo de

lesiones al personal y peligro potencial
para las rutas de tránsito propias de la
obra !!!

 Mal aspecto de obra.

5.- NULA UTILIZACIÓN DE LA FUTURA ZONA DE AMPLIACIÓN

 Las mechas de la futura

ampliación no permiten utilizar el
area libre.

 Peligro potencial al tener

mechas de acero expuesta

 Mal aspecto de obra.

5.- VENTANAS PARA LA CORROSIÓN

 Aceros expuestos y
desprotegidos generan entradas
para la corrosión del fierro.

 Pérdida de sección de acero.

Menos capacidad axial.

 Daña la futura adherencia que

necesita el empalme por traslape
FUTURAS AMPLIACIONES

 Se evita tener mechas de acero libres.

 No es necesario tener mochetas de

concreto.

 Ampliación rápida, segura y como

mucha mayor capacidad que la de un
empalme por traslape
 6.- DESEMPEÑO
Traslape vs Conector Bar Break

Los empalmes por traslape se definen solo hasta el punto de fluencia, estos no tienen un
comportamiento dúctil. Sin embargo los conectores BAR BREAK aseguran la falla fuera de
la zona de empalme

Conector BAR
BREAK

Traslape
5. Ensayos que se realizan a
los conectores mecánicos
Falla fuera de la
zona de conexión
6. Criterios técnicos para
seleccionar conectores
mecánicos
1.- NO REDUCIR LA SECCIÓN DE LA BARRA.

Conector de tornillo Conector de presión

Conector de presión
con rosca

Conector de rosca
paralela
1.- NO REDUCIR LA SECCIÓN DE LA BARRA.
Conectores de rosca paralela – No reducen la
sección de la barra.
a).- Máquina cortadora

Corte
b).- Máquina embuchadora

Embuchamiento
de la barra
c).- Máquina roscadora

Rosca
OTROS CONECTORES REDUCEN LA
SECCIÓN DE LA BARRA.
OTROS CONECTORES REDUCEN LA
SECCIÓN DE LA BARRA.
2.- LA FALLA SE DE FUERA DE LA ZONA DE EMPALME

Conector BAR
BREAK

Traslape
3.- QUE CUENTEN CON CERTIFICACIONES.
Cuando se certifica un conector mecánico y alcanza la clasificación tipo 2, no
solamente se certifica el sistema de empalme en sí que cumpla requisitos de tensión,
fatiga, etc. sino también el procedimiento de trabajo.
4.- PROCESO CONSTRUCTIVO CONFIABLE Y FÁCIL
DE SUPERVISAR
REEMPLAZO DE GANCHOS ESTÁNDAR

-Terminal que reemplaza la pata

de anclaje (longitud de
desarrollo de anclaje)

-Área del conector es aprox.

6xAb.

-Libera la congestión de acero

en los nudos
Gancho Estándar Conector de cabeza

0.02xexfy
ldh  xdb
 f ´c
 NORMATIVA ACI 318S-14
20.2.1.6 Las barras corrugadas con cabeza deben cumplir con la norma ASTM A970,
incluyendo los requisitos del Anexo A1 para dimensiones de las cabezas Clase HA.

La Norma ASTM A970 define la clasificación HA descrita en la norma ACI

Anexo1:

A1.1.1.3 The net bearing area of the head shall not be less than four times the nominal
cross-sectional area of the bar.

A1.2 Replacement Requirements for 6.3.1.1

A1.2.1 Class HA—Develop the minimum specified tensile strength of the reinforcing
bar.
1.- NO REDUCIR LA SECCIÓN DE LA BARRA.

Conector de tornillo Conector de presión

Conector de presión
con rosca extender

Conector de rosca paralela

ButtonHead Extender
Conectores de rosca paralela – No reducen la
sección de la barra.
2.- LA FALLA SE DE FUERA DE LA
ZONA DE EMPALME

Conector de
cabeza

gancho
3.- QUE CUENTEN CON CERTIFICACIONES.
Contar con una certificación en conectores de cabeza que garanticen que se cumpla
la normativa del ACI 318S-14, en el cual:
-Se garantice la clase HA
-Se cumplan los requerimientos de geometría
-Se certifique el proceso constructivo.
4.- PROCESO CONSTRUCTIVO CONFIABLE Y FÁCIL
DE SUPERVISAR
7. Experiencias en proyectos
con conectores mecánicos
I.- CONECTOR DE TORNILLO
1.- AMPLIACIONES DONDE NO HAY MECHA
2.- AMPLIACIONES EN ESPACIOS CONFINADOS
3.- EMPALMES EN COLUMNAS
4.- AMPLIACIONES DE PILARES

AMPLIACIÓN DE PILARES: INTERCAMBIO VIAL

AYLLÓN – CONSORCIO AYLLÓN
5.- CONEXIÓN DE ELEMENTOS PRE FABRICADOS
6.- AMPLIACION Y REFORZAMIENTO
DE PLACAS
 MURO DE
CONCRETO
ARMADO

40

60
PERFORACIÓN EN PLACA
II.- CONECTOR DE PRESIÓN
Conector de Presión
Conector de Presión: EQUIPOS PARA LA INSTALACIÓN (PRENSA ESTACIONARIA)
Conector de Presión: EQUIPOS PARA LA INSTALACIÓN (PRENSA PORTÁTIL)
1.- REEMPLAZO DE TRASLAPES

AMPLIACIÓN CEMENTOS LIMA: JJC

1.- REEMPLAZO DE TRASLAPES

AMPLIACIÓN CEMENTOS LIMA: JJC

1.- REEMPLAZO DE TRASLAPES

AMPLIACIÓN CEMENTOS YURA: JJC

2.- MONTAJE DE ELEMENTOS PRE ARMADOS

AMPLIACIÓN CEMENTOS LIMA: JJC

3.- MONTAJE DE PILOTES
3.- MONTAJE DE PILOTES
TREN ELÉCTRICO DE LIMA: CONSORCIO TREN
ELÉCTRICO
 AMPLIACIÓN DE PILARES

TREN ELÉCTRICO DE LIMA: CONSORCIO TREN

ELÉCTRICO
AMPLIACIÓN DE PILARES

TREN ELÉCTRICO DE LIMA: CONSORCIO TREN

ELÉCTRICO
TREN ELÉCTRICO DE LIMA: CONSORCIO TREN
ELÉCTRICO
4.- CONTINUIDAD EN MUROS PANTALLA
5.- AMPLIACIÓN EN CIMENTACIONES
III.- CONECTOR DE PRESIÓN CON ROSCA
GRIPTWIST
Conector de Presión con Rosca: EQUIPOS PARA LA INSTALACIÓN (PRENSA
ESTACIONARIA)
Conector de Presión: EQUIPOS PARA LA INSTALACIÓN (PRENSA PORTÁTIL)
1.- CONEXIÓN DE ELEMENTOS PRE FABRICADOS
1.- CONEXIÓN DE ELEMENTOS PRE FABRICADOS
1.- CONEXIÓN DE ELEMENTOS PRE FABRICADOS
2.- FUTURAS AMPLIACIONES
3.- AMPLIACIONES DE VIGAS O COLUMNAS
4.- REEMPLAZO DE TRASLAPES
IV.- CONECTOR DE ROSCA PARALELA
MONTAJES DE ELEMENTOS PRE ARMADOS
Empalme de Posición(LSR):
 V.- CONECTORES DE CABEZA
Conector de tornillo Conector de presión

Conector de presión
con rosca extender

Conector de rosca paralela

ButtonHead Extender
1.- REEMPLAZO DE GANCHOS ESTÁNDAR CUANDO
LAS VARILLAS ESTÁN EMBEBIDAS
TREN ELÉCTRICO DE LIMA: CONSORCIO TREN
ELÉCTRICO
2.- REEMPLAZO DE GANCHOS ESTÁNDAR CUANDO
LAS VARILLAS ESTÁN LIBRES

Conector de presión

Conector cabeza de rosca

paralela
TREN ELÉCTRICO DE LIMA: CONSORCIO TREN
ELÉCTRICO
 3.- REEMPLAZO DE GANCHOS ESTÁNDAR y
FUTURA AMPLIACIÓN

Conector de presión
con rosca extender
USO DE CONECTORES EN PUENTES

PUENTE CHILINA EN AREQUIPA

USO DE CONECTORES EN PUENTES
USO DE CONECTORES EN PUENTES
Anclajes Post instalados
adheridos (Resinas Epóxicas)
 CONTENIDO

1. Tipos de anclajes.
2. Aplicaciones.
3. Certificaciones.
4. Diseño de anclajes químicos.
5. Instalación.
6. Ensayo de tracción en obra.
1. Tipos de anclajes
 Clasificación de los anclajes post-
instalados según la forma como trabajan

Adherencia:

Expansión F
F
 Anclajes Mecánicos

Pernos de expansión Pernos roscados

Tacos de
expansión
Anclajes Químicos
FUNCIONAMIENTO
2. Aplicaciones
Concreto, roca, ladrillo sólido Ladrillo hueco de concreto o de arcilla
 APLICACIONES

- Ampliaciones de estructuras
existentes: Anclajes Adhesivos
Post Instalados.
APLICACIONES
APLICACIONES
3. Certificaciones
 CERTIFICACION ICC

Este instituto de evaluación emite reportes solamente a aquellos productos

que completen con éxito su estricto proceso de evaluación ya que éstos
deben salvaguardar la seguridad pública.
Tengan reporte ICC,
Los cuales indican que están aprobadas para uso en zona sísmica, concreto fisurado y condiciones de
instalaciones de concreto seco, saturado o sumergido

RED HEAD C6+

Reporte ICC ESR -4046
 Condiciones del material base:
•Concreto fisurado y no fisurado
•Cualquier dirección de instalación

Requerimientos de la aplicación:
•Carga Sísmicas.
•Carga cíclicas.
•Alta temperaturas.
•Cargas Sostenidas en el tiempo.

Condiciones de los agujeros:

•Agujeros sobredimensionados.
•Seco y saturado.

Tipos de perforación y anclajes

•Perforación con rotomartillo y diamantina
A 21 °C •Varilla corrugada y roscada
•Tiempo de trabajo: 16 min •Todos los diámetros comerciales.
•Tiempo de curado: 6.5 horas
CERTIFICACIONES
•Certificación ICC para aplicaciones en concreto
reporte ESR 4046

•Certificación ICC para aplicaciones en Albañilería

ESR 4109

•Certificación NSF para aplicaciones en contacto

con agua potable

•Certificación LEED, gracias nula cantidad de

Compuestos orgánicos volátiles (0 gr/lt de VOC)

•Certificado para aplicaciones en perforaciones

diamantina.
4. Diseño de anclajes
Post-instalados
Cargas a tomar en cuenta
TIPOS DE FALLA A TRACCIÓN

Fig. R 17.3.1.1 – pág. 232 del ACI 318S-14Building Code Requirements for Structural Concrete
and comentary.
 Falla de cono de concreto

Esta falla resulta debido a una profundidad de empotramiento superficial

En este caso el sistema de anclaje adhesivo es más fuerte que el
concreto
 Falla del acero

Esta falla resulta generalmente cuando se tienen grandes

profundidades de empotramiento
 Falla del adhesivo

Esta falla resulta cuando hay una cantidad mínima o nula sujetando el
anclaje a la perforación.
La resistencia de la adherencia puede verse afectada significativamente
por las acciones del instalador
RESISTENCIA CONCRETO
1 solo anclaje
RESISTENCIA CONCRETO
Grupo de anclajes

Excentricidad Fisuración

Bordes Hendimiento

Relación de áreas Capacidad de un

(eficiencia de la solo anclaje
configuración de
anclajes)
EFECTIVIDAD DE
Grupo de anclajes
Factores de reducción de resistencia

Ø tracción= 0.65
Ø sismo= 0.75
Profundidad de empotramiento
del concreto necesaria para
alcanzar la equivalencia en
resistencia al acero
RESISTENCIA DEL ACERO
Roscado A-36
- Ф x Fu x As -
-CONCRETO FISURADO-

Concreto vs Acero A36

 VULNERABILIDAD
PROFUNDIDAD DEL CONCRETO – F´c=280kg/cm2 DEL
250.000
CONCRETO
RESISTENCIA DEL ACERO (KN)

200.000 16Ø

150.000
14Ø,
100.000 14Ø,
13Ø,
50.000
12Ø,
11Ø,
10Ø,
0.000
3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 7/8" 1" 1-1/4"
Ø VARILLAS ROSCADAS A36
PROFUNDIDAD DEL CONCRETO Exponencial (PROFUNDIDAD DEL CONCRETO)
RESISTENCIA DEL ACERO
CORRUGADO G60
Ф x Fu x As
 -CONCRETO FISURADO-

Concreto vs Acero Corrugado Gr.60

 VULNERABILIDAD
DEL
CONCRETO

PROFUNDIDAD DEL CONCRETO

250

21Ø,
RESISTENCIA DEL ACERO (KN)

200

150
19Ø,
100 18Ø,
17Ø,
50 15Ø,

0
3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1"

Ø VARILLAS CORRUGADAS Gr.60

PROFUNDIDAD DEL CONCRETO Exponencial (PROFUNDIDAD DEL CONCRETO)
Software de Diseño de fácil manejo Truspec 2.0
Acorde con el ACI 318S-14 capítulo 17 “Anclajes al concreto
5. Instalación
CRITERIOS
DISTANCIAS MÍNIMAS AL BORDE Y ENTRE ANCLAJES
ANCLAJES DE CABEZA PARA VIGA MONORRIEL

LINEA
2 LINEA
1
DETALLES
 DATOS
-F´c de Losa 280kg/cm2.
-4 anclajes ASTM A193 B7,
empotrados 25cm en la losa por
punto según planos.
ANÁLISIS
 INSTALACIÓN
1.- Verificar los materiales a utilizar:
- Anclajes: Varillas Roscadas ASTM A193 B7 Ø ¾”
- Broca de perforación Ø 7/8”
- Rotomartillo SDS MAX
- Equipo de limpieza de aire.
2.- Accesorios de instalación: Anclaje químico
3.- Leer las instrucciones de instalación. El procedimiento es único para
cada producto.
3.- Realización de perforaciones de diámetro de 7/8” y una longitud
mínima de 221mm.
4.- Se procede a realizar lo especificado en las instrucciones
de instalación:

a) Inyectar aire. b) Escobillar. c) Inyectar aire.

Verificamos la limpieza y la profundidad de cada agujero

Limpieza del agujero Longitud de empotramiento

5.- Una vez limpio el agujero se procede a inyectar resina epóxica hasta
un 60% de la profundidad del agujero, desde el fondo hacia afuera.
6.- Se introduce el anclaje girándolo lentamente a fin de liberar el aire
atrapado y de esta manera no queden vacíos.

Finalmente se dejan
reposar los anclajes
hasta que complete su
tiempo de curado.
6. Ensayo de tracción en
obra
Se introduce el pistón a la barra anclada y se le coloca como trabazón
una placa metálica y una tuerca.
Se ejerce presión con la bomba hasta la carga de prueba deseada
(carga de ensayo)
• Carga de diseño= 2.5 ton.
• Carga de ensayo=5 ton.
Se mantuvo la carga constante por 2 minutos y el sistema no mostró falla
alguna.
RESULTADOS
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