Universidad Nacional de Trujillo

Facultad de Ingenieria
Escuela de Ingenieria Mecanica

CURSO : Mecánica de Fluidos II.

ALUMNO :
• Alfaro Hurtado, Arturo
• Asencio Palma, Sthefano.
• Menacho Abanto, José.
• Pacheco Flores, Adrián.
• Ponce Vasquez, Hector.
• Roncal Barreto, Gerardo.
• Ticlia Cruzado, José
• Zapata Noriega, Junyor.

DOCENTE : Dr. Luis Julca Verástegui.

CICLO : VII

TRUJILLO – PERÚ
2018
 ÍNDICE
RESUMEN ...................................................................................................................................... 3
I. GENERALIDADES.................................................................................................................... 4
1.1 INTRODUCCIÓN. ............................................................................................................ 4
2.1 OBJETIVOS ..................................................................................................................... 4
3.1 DESCRIPCIÓN DE LAS CONDICIONES Y PROPIEDADES DEL FLUJO, FRONTERAS DEL
DOMINIO FÍSICO O DIMENSIONES DEL MODELO CAD.............................................................. 5
II. MARCO TEÓRICO. .................................................................................................................. 5
2.1. ANTECEDENTES. ................................................................................................................. 5
2.2. FUNDAMENTO TEÓRICO .................................................................................................... 6
III. PROCEDIMIENTO DE ANÁLISIS Y SIMULACIÓN. ................................................................ 7
4.1. HIPÓTESIS ...................................................................................................................... 7
4.2. PROCESO DE SIMULACIÓN DEL ANÁLISIS FLUIDODINÁMICO. ...................................... 7
IV. PRESENTACIÓN Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS. ............................................................... 8
4.1. IMÁGENES DE LA SIMULACIÓN EN EL SOFTWARE ........................................................ 8
4.2. DISCUSIÓN DE LOS RESULTADOS Y JUSTIFICACIÓN DE LAS LIMITACIONES. ..........Error!
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V. CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS. ........................................................................................ 15
a) Conclusiones.................................................................................................................... 15
b) Recomendaciones. .......................................................................................................... 15
VI. BIBLIOGRAFÍA. ................................................................................................................. 15

MECÁNICA DE FLUIDOS II Página 2

 RESUMEN

En este trabajo se analizó el coeficiente de arrastre de una placa plana, la cual no presenta
rugosidad; es decir, se analizó las gráficas para las distintas Reynolds, obteniendo su
respectivo CD. Para esto se toma como modelo una placa plana.
Cuando el Reynolds crece, más rápidamente la curva CD versus 𝑅𝑒𝐿 se separa de la zona
lisa para entrar a la zona de transición en su camino a la zona rugosa.
La metodología que se aplicó, para simular la capa limite en una placa lisa, se empleó
como estrategia de solución el método de dinámica de fluidos computacional (DFC) y se
propone la solución empleando el software Solidwork.

Cuando el Reynolds crece, más rápidamente la curva CD versus 𝑅𝑒𝐿 se separa de la zona
lisa para entrar a la zona de transición en su camino a la zona rugosa.

MECÁNICA DE FLUIDOS II Página 3

 I. GENERALIDADES.

1.1 INTRODUCCIÓN.
El flujo alrededor de una placa plana es un fenómeno sencillo y ha sido
utilizado como una especie de ejemplo de introducción hacia el concepto
de la capa limite, tanto analítica teórica como experimental, en este
presente trabajo se analizó experimentalmente mediante la ayuda de un
software, en donde se trabajó con un fluido incompresible ya antes
mencionado, el fluido está en movimiento, poseyendo una velocidad
determinada, y así se obtiene varios resultados del número de Reynolds
que se relaciona con el coeficiente de arrastre, el análisis principal se
basa en el cuerpo que está sumergido en este fluido, este cuerpo es un
placa plana lisa de sección transversal rectangular.
El problema principal de este análisis es determinar cómo influye
Reynolds Re sobre CD, la solución de este problema se hace posible
debido a la ayuda del simulador, el cual nos brinda la fuerza que el fluido
le brinda al sólido, estas fuerza es la fuerza de arrastre, los cual
mediante ecuaciones que nos brinda la mecánica de fluidos clásica, la
podemos relacionar con el coeficiente de arrastre, claramente que para
distintos valores de los parámetros establecidos antes (distintos valores
de Re) el coeficiente de arrastre variara.

Los resultados que se buscan obtener son el coeficiente de arrastre y la

fuerza de arrastre. Mostrando, además, gráficas que relacionen estas
magnitudes con las diferentes velocidades consideradas para los
ángulos analizados.

2.1 OBJETIVOS
 Determinar la relación existente entre el coeficiente de arrastre
(𝐶𝐷 ) y número de Reynolds (𝑅𝑒)
 Calcular las velocidades del fluido para diferentes números de
Reynolds

MECÁNICA DE FLUIDOS II Página 4

 3.1 DESCRIPCIÓN DE LAS CONDICIONES Y PROPIEDADES DEL
FLUJO, FRONTERAS DEL DOMINIO FÍSICO O DIMENSIONES DEL
MODELO CAD.

El análisis del flujo de agua sobre un perfil rectangular hueco, para

determinar los valores de los coeficientes de arrastre para distintos
números de Reynolds. Durante este proceso se tiene primero que
encontrar la velocidad del fluido, luego esta se introducirá al software
como condición de frontera del mismo modo que la presión y la
temperatura al inicio y al final de la placa. Las hipótesis planteadas
para el análisis establecen un fluido incompresible y homogéneo,
flujo bidimensional en estado permanente. La placa presenta una
pared ideal. Dadas las condiciones luego planteamos las relaciones
que nos permitirán cumplir con los objetivos.

II. MARCO TEÓRICO.

2.1. ANTECEDENTES.

En un flujo fluido real, la velocidad disminuye en proximidad de la pared

debido a la viscosidad que no permite el deslizamiento de las partículas
sobre las fronteras rígidas, es decir, la velocidad del fluido sobre la pared
es cero. Como resultado de esta fenómeno resulta que los gradientes de
velocidad y los esfuerzos tangenciales son máximos en esta zona que
se denomina capa límite. La velocidad sobre la pared es cero y se
incrementa al alejarse, aproximándose en forma asintótica a la velocidad
del flujo externo.
La capa límite, normalmente es muy delgada, pero cuando el flujo se
mueve sobre un cuerpo, una mayor cantidad de partículas son
retardadas por efecto del esfuerzo de corte y la capa límite aumenta su
espesor progresivamente aguas abajo.
En el caso de superficies lisas, la capa límite es laminar, ya que las
partículas de fluido se mueven en capas lisas. Pero al aumentar el
espesor, ésta se vuelve inestable y se transforma en una capa límite
turbulenta, donde las partículas de fluido se mueven en forma más o
menos caótica alrededor de una velocidad media

MECÁNICA DE FLUIDOS II Página 5

 2.2. FUNDAMENTO TEÓRICO.

Como se generan velocidades transversales v muy pequeñas, el

gradiente de presión normal a la superficie (p/y) dentro de la capa
límite es despreciable, y se considera también nulo.
Luego, el gradiente axial de presión (p/x) es el único significativo, y es
impuesto por el flujo externo.
Pero como en el flujo libre, el fluido se mueve sin inercia ni roce viscoso,
p/x debe ser forzosamente cero, condición que se extiende al interior
de la capa límite.
De todo lo anterior, las ecuaciones de capa límite en régimen
permanente se escriben

u u  u
2
u +v =
x y  y2
Las condiciones de borde son:
En y = 0: u=v=0,
En y ---->. u/y = 0 u =Uo

MECÁNICA DE FLUIDOS II Página 6

 En las ecuaciones de capa límite no hay segundas derivadas en x. Los
campos de velocidad dependen de las condiciones aguas arriba (x=0), y
no existen condiciones de borde de salida para la placa.
A estas ecuaciones se agrega la de continuidad, con lo cual el sistema
es capaz de entregar las dos componentes de velocidad y la
temperatura:

u v
+ =0
x y

Coeficiente de esfuerzo de corte de pared

𝑇𝑤 0.664
𝐶𝑓 = =
1 2 √𝑅𝑒
𝜌V S
2

III. PROCEDIMIENTO DE ANÁLISIS Y SIMULACIÓN.

4.1. HIPÓTESIS
 El flujo bidimensional
 El flujo estable
 Fluido incompresible
 Gradiente de presión cero

4.2. PROCESO DE SIMULACIÓN DEL ANÁLISIS FLUIDODINÁMICO.

A continuación se muestran los pasos seguidos en el desarrollo de la

simulación:
1. Se dibuja una placa plana, y se guarda el archivo.
2. En primer lugar se simula, para ello nos dirigimos al apartado Flow
Simulation y damos click en wizard.
3. Colocamos el nombre del proyecto y agregamos comentarios
considerando los datos a simular.

MECÁNICA DE FLUIDOS II Página 7

 4. Seleccionamos flujo externo y como fluido agua.
5. En el dominio computacional escogemos 2D .
6. Para las condiciones de frontera, debido a que no consideraremos la
rugosidad en las superficies, las seleccionamos y escogemos la
opción “Ideal Wall”.
7. En la opción Global Goals seleccionamos las siguientes magnitudes:
Force-x en la opción Average.
8. Luego seleccionamos Equation Goals y escribimos la ecuación del
coeficiente de arrastre a fin de determinarlo.
9. Hacemos correr la simulación.
10. Los resultados obtenidos los exportamos a un archivo de Excel a fin
de poder realizar las gráficas correspondientes.

IV. PRESENTACIÓN Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS.

4.1. IMÁGENES DE LA SIMULACIÓN EN EL SOFTWARE

A continuación se muestran algunas imágenes referenciales del proceso

de simulación:

Los resultados obtenidos en la simulación se resumen en la siguiente

tabla:

L/H=4

VELOCIDAD EN X

MECÁNICA DE FLUIDOS II Página 8

PRESION

FLOW TRAYECTORIAS

VELOCIDAD EN X

MECÁNICA DE FLUIDOS II Página 9

 𝐿
=2
𝐻

Re tw CD
5000 2.0129E-06 0.01613237

10000 5.592E-06 0.01120422

100000 0.00017517 0.00344051

300000 0.00090188 0.00198128

500000 0.00193787 0.00153462

1000000 0.00548723 0.00108419

CD vs. Re
0.00000
-1.00000
-2.00000
-3.00000
-4.12693
-4.49146
CD

-4.00000
-5.00000 -5.67214
-6.22401 -6.47947
-6.00000 -6.82692
-7.00000
-8.00000
8.51719 9.21034 11.51293 12.61154 13.12236 13.81551
Re

Esfuerzo constante vs. Re

0
-2
Esfuerzo Cortante

-4 -5.205331705
-6.246165847
-6 -7.011029084
-8.649753627
-8
-10
-12.09417355
-12 -13.11593409
-14
8.51719 9.21034 11.51293 12.61154 13.12236 13.81551
Re

MECÁNICA DE FLUIDOS II Página 10

 𝐿
=4
𝐻

Re tw CD
5000 2.4838E-06 0.01990596

10000 6.4013E-06 0.01282565

100000 0.0001946 0.0038222

300000 0.00100241 0.00220214

500000 0.00214995 0.00170257

1000000 0.00608053 0.00120142

CD vs. Re
0.00000000
-1.00000000
-2.00000000
-3.00000000 -3.91673601
-4.35630814
CD

-4.00000000
-5.00000000 -5.56692888
-6.11832490
-6.37561720
-6.00000000 -6.72425149
-7.00000000
-8.00000000
8.51719 9.21034 11.51293 12.61154 13.12236 13.81551
Re

Esfuerzo constante vs. Re

0
-2
Esfuerzo Cortante

-4 -5.102663975
-6.142311123
-6 -6.905345132
-8.544562116
-8
-10
-11.95901222
-12 -12.90573445
-14
8.51719 9.21034 11.51293 12.61154 13.12236 13.81551
Re

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 𝐿
=5
𝐻

Re tw CD
5000 2.5123E-06 0.02013425

10000 6.4221E-06 0.01286746

100000 0.00019251 0.00378114

300000 0.00098996 0.00217478

500000 0.00212307 0.00168128

1000000 0.00600434 0.00118637

CD vs. Re
0.00000000
-1.00000000
-2.00000000
-3.00000000 -3.90533276
-4.35305391
CD

-4.00000000
-5.00000000 -5.57773098
-6.13082922
-6.38820004
-6.00000000 -6.73686093
-7.00000000
-8.00000000
8.51719 9.21034 11.51293 12.61154 13.12236 13.81551
Re

Esfuerzo constante vs. Re

0

-2
Esfuerzo Cortante

-4 -5.115273417
-6.154893966
-6 -6.917849453
-8.55536421
-8

-10
-11.95575799
-12 -12.8943312

-14
8.51719 9.21034 11.51293 12.61154 13.12236 13.81551
Re

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 𝐿
=8
𝐻

Re tw CD
5000 3.0365E-06 0.02433541

10000 7.651E-06 0.01532967

100000 0.00019512 0.00383232

300000 0.00101748 0.00223523

500000 0.00219202 0.00173589

1000000 0.00219202 0.00173589

CD vs. Re
0.00000000

-1.00000000

-2.00000000

-3.00000000 -3.71582260
CD

-4.17796533
-4.00000000

-5.00000000 -5.56428458
-6.10340915
-6.35623603-6.35623603
-6.00000000

-7.00000000
8.51719 9.21034 11.51293 12.61154 13.12236 13.81551
Re

Esfuerzo constante vs. Re

0

-2
Esfuerzo Cortante

-4
-6.122929953-6.122929953
-6 -6.890429384
-8.541917811
-8

-10
-11.78066942
-12.70482104
-12

-14
8.51719 9.21034 11.51293 12.61154 13.12236 13.81551
Re

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 𝐿
= 10
𝐻

Re tw CD
5000 3.7152E-06 0.02977549

10000 8.3571E-06 0.01674434

100000 0.00019689 0.0038672

300000 0.00100934 0.00221735

500000 0.00216254 0.00171254

1000000 0.00611627 0.00120848

CD vs. Re
0.00000000
-1.00000000
-2.00000000
-3.00000000 -3.51406961-4.08969528
CD

-4.00000000
-5.00000000 -5.55522437
-6.11144289-6.36977735
-6.00000000 -6.71839054
-7.00000000
-8.00000000
8.51719 9.21034 11.51293 12.61154 13.12236 13.81551
Re

Esfuerzo constante vs. Re

0

-2
Esfuerzo Cortante

-4 -5.096803019
-6.136471274
-6 -6.898463126
-8.532857602
-8

-10 -11.69239937
-12.50306806
-12

-14
8.51719 9.21034 11.51293 12.61154 13.12236 13.81551
Re

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 V. CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS.

a) Conclusiones.
 Se lograron obtener todos los resultados planteados en los
objetivos.
 Las gráficas correspondientes a los resultados guardan una
correcta relación con la teoría que ha servido de antecedente de
la simulación.

b) Recomendaciones.
 Se recomienda rehacer la simulación considerando al fluido
como aire , de tal manera que el modelamiento sea más preciso.
 Se recomienda realizar la simulación para más espesores
relativos a fin de obtener gráficas más precisas que permitan
determinar los valores óptimos

VI. BIBLIOGRAFÍA.

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  Irving H. Shames. (enero de 1995). Mecánica de Fluidos (505 - 709).
Santafé de Bogotá, Colombia: Mc Graw-Hill. ISBN: 958-600-246-2. 53-
71

 Yunus A. Cengel, John M. Cimbala. (2006). Mecánica de Fluidos,

Fundamentos y Aplicaciones (485-487,561-599) México D.F.: Mc
Graw-Hill. ISBN 970-10-5612-4.

 Frank M. White. (2004). Mecánica de Fluidos (463-573). España: Mc

Graw-Hill. ISBN: 0-07-240217-2

 W. H. Hucho, Aerodynamics of Road Vehicles, 4.a ed., Soc. of

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 Vehicle Aerodynamics: Wake Flows, Computational Fluid Dynamics,

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Exposition, Detroit, MI, 1992.

 Aoki, K., Miyata, H., Kanai, M., I-Ianaoka, Y., Zhu, M. 1992. A water-
basin test technique for the aerodynamic design of road vehicles. SAE
Pap. 920 348

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