1.

2 Derecho de preferencia de paso:

Todos aquellos vehículos que se aproximen a un cruce, siempre deberán

hacerlo a una velocidad que sea razonable y prudente, debiendo detenerse si fuese necesario. El
vehículo de la izquierda deberá ceder siempre el paso a los vehículos que se acerquen al cruce por la
derecha, los cuáles tendrán derecho preferente de paso. El conductor del vehículo que se acerca por la
izquierda reiniciará la marcha e ingresará a la intersección solo cuando se asegure totalmente de que no
hay riesgo de sufrir un accidente, atendiendo a la distancia, visibilidad y la velocidad de los otros
vehículos que se aproximen por la derecha.Este derecho preferente de paso no regirá en los siguientes
supuestos: 1. En aquellos cruces donde se halle determinada la preferencia mediante signos “Pare” o
“Ceda el Paso”.

2. En zonas rurales, donde siempre tendrá preferencia el conductor del vehículo

que circule por un camino principal, con respecto al vehículo que se aproxime o llegue por una vía
secundaria. Se entiende por camino principal, el que tenga pavimentado de concreto o asfalto, o los que
expresamente señalice y determine la Dirección de Vialidad.

3. Respecto de los vehículos que se vayan a incorporar a una zona de tránsito en rotación.

1.3 Los Virajes:

El conductor de un vehículo que tenga el propósito de virar en una intersección, lo hará como sigue:
Viraje a la derecha: La iniciación de un viraje a la derecha y el mismo viraje deberán hacerse tan
cerca como sea posible de la cuneta de la mano derecha o del borde de la calzada.

Viraje a la izquierda:Para efectuar un viraje a la izquierda desde una vía de

doble tránsito y hacia otra vía de doble tránsito, el vehículo deberá aproximarse al costado derecho del
eje o de la línea central de la vía por donde transita y, después de pasar la intersección, deberá entrar a
la otra vía, tomando el lado derecho de su eje o de la línea central.
 El conductor que desee efectuar un viraje a la izquierda desde una vía de
doble tránsito a una de tránsito en un solo sentido, deberá tomar con su vehículo previamente el costado
derecho del eje de la línea central de la vía por donde transite.

El viraje a la izquierda desde una vía de tránsito en un

solo sentido, hacia otra de doble tránsito, deberá efectuarse de manera que este vehículo; una vez
pasada la intersección, tome el costado derecho del eje de la línea central de la vía de doble tránsito.
“La Dirección de Vialidad o las Municipalidades según les corresponda, podrán autorizar los
virajes desde una segunda pista, previa demarcación y señalización”

1.4 Las señales a los demás hacerse para ayudar:

La señal al resto de usuarios debe darse con tiempo suficiente antes de que iniciemos la maniobra
pensada, y debe ser visible e inequívoca. El hecho de que usted señalice no lo libera de la posibilidad
de un accidente. Debe concentrar su atención en lo que está haciendo y no dejar de tener consideración
hacia los demás usuarios de la vía.

Señalice cuando vaya a ponerse en movimineto desde el borde de calzada

Señalice con suficiente anticipación cuando vaya a cambiar de pista de

circulación y cuando vaya adelantar o sobrepasar

Señalice cuando vaya a virar

1.5 Adelantar y Sobrepasar a vehículos:

Adelantamiento:Es la maniobra efectuada por el costado izquierdo del eje de

la calzada, mediante la cual un vehículo se situará delante de otro u otros que le antecedían.

Sobrepasar: Es la maniobra mediante la cual un vehículo pasa a otro u

otros que circulan en el mismo sentido pero siempre sin traspasar el eje de la calzada.
Reglas sobre el Adelantamiento, queda prohibido adelantar:
• Por la DERECHA
• Cuando no disponga de una distancia libre hacia adelante que le permita efectuar la maniobra
con seguridad
• Cuando circule por un PUENTE, VIADUCTO, TUNEL, CRUCE FERROVIARIO, o al
aproximarse a cualquiera de estos lugares desde una distancia de 200 metros.
• Al aproximarse a una cima de una cuesta o gradiente, o una curva
• Al aproximarse a un CRUCE o Paso de Peatones
• Cuando el conductor del vehículo que va adelante suyo haya señalizado para adelantar o
desplazarse hacia la izquierda
• Cuando un vehículo que marcha DETRAS de usted haya iniciado el adelantamiento

1.6 La Velocidad
En zonas urbanas:
• Máximo 50 kilómetros por hora.
En zonas rurales:
• En caminos con una pista de circulación en cada sentido: Máximo de 100 kilómetros por hora.
• En caminos de dos o más pistas de circulación en un mismo sentido: Máximo de 120 kilómetros
por hora.
Cuando deberemos reducir inmediatamente la velocidad?
• En zonas que se encuentren densamente pobladas.
• Cuando la visibilidad de la vía esté reducida por mal tiempo o escasa iluminación.
• Al aproximarnos o ingresar a una curva.
• Cuando el pavimento de la vía esté resbaladizo.
• Cuando nos acerquemos a un vehículo de locomoción colectiva o de transporte de escolares que
se haya detenido para tomar o dejar a los pasajeros. En este último caso, usted deberá detenerse
si fuera necesario.
 • Usted deberá reducir su velocidad a no más de 30 km/hora cuando circule por las afueras de un
colegio durante las horas de entrada y salida de las clases.
• Y también deberá reducir la velocidad en cualquier momento o lugar que exista un riesgo o
peligro para usted, los pasajeros o los peatones.
•
1.7 Distancias de seguridad
Distancia de parada:
Distancia de Parada = Distancia de Reacción (distancia recorrida desde que vemos un peligro hasta que
pisamos el freno) + Distancia de Frenado (distancia que recorremos mientras el freno esta pisado, hasta
frenar)
Factores que intervienen en la distancia de parada:
• Velocidad
• Estado del Conductor
• Tipo y condición de la Vía
• Estado del Clima
• Estado del Vehículo, los neumáticos y los frenos
Tiempo de reacción normal: 0,75 y 1 segundo

Clasificación de las infracciones del Conductor

Las infracciones a la Ley de Tránsito se clasificarán en:

• Faltas gravísimas
• Faltas graves
• Faltas menos graves
• Faltas leves
FALTAS GRAVÍSIMAS
1. Conducción bajo la influencia del alcohol.
2. Conducción bajo la influencia de drogas o estupefacientes.
3. No respetar la señal de Pare.
4. No respetar la luz roja de un semáforo.
5. Conducir un vehículo a mayor velocidad de la máxima legal permitida.
6. Conducir sin haber obtenido licencia de conducir previamente.
FALTAS GRAVES
1. Conducción de un vehículo en condiciones físicas deficientes.
2. Conducción de un vehículo en condiciones psíquicas deficientes.
3. Tener la revisión técnica vencida o rechazada.
4. Sobrepasar a otro vehículo por la berma.
5. Conducción con una licencia distinta a la que corresponde, salvo que se requiera de licencia
profesional.
6. Sobrepasar o adelantar a otros vehículos en un puente, túnel o cruce de ferrocarril, al
aproximarnos a cualquiera de estos lugares desde una distancia de 200 metros o al llegar a la
cima de una cuesta, en un paso para peatones o en un cruce no regulado.
7. Adelantar a otro vehículo en una curva, puente, túnel, paso bajo y sobre nivel.
8. Entregar el dueño o tenedor el manejo de una vehículo a otra persona que no cumpla con los
requisitos para conducir.
9. Conducir un vehículo sin placa patente.
10.Desobedecer las señales u órdenes de tránsito de un integrante de los carabineros.
11.Conducir un vehículo contra el tránsito.
12.Conducir por la izquierda en las vías de tránsito de ambos sentidos, salvo que se pueda hacer la
maniobra con seguridad por estar despejado.
13.No respetar la preferencia de un peatón.
14.No respetar el derecho de preferencia de otro vehículo.
15.Estacionar frente a la puerta del garaje de casas particulares y de estacionamientos comerciales.
16.Estacionar un vehículo a menos de 10 metros de un signo de Pare, Ceda el Paso, de advertencia
de peligro, (tal como escuela, Curva) bajo nivel, en cuestas y en curvas de camino.
17.No respetar la preferencia al virar.
18.Virar desde la segunda o tercera pista.
19.Conducir un vehículo con sistema de dirección deficiente.
20.Conducir un vehículo con el sistema de frenos deficiente.
21.Conducir un vehículo sin luces, en las horas y circunstancias que la Ley exige.
22.Conducir vehículo con uno o más neumáticos en un mal estado.
23.No bajar la luz en carretera al enfrentar o acercarse por detrás de otro vehículo.
24.Conducir un vehículo Infringiendo las leyes de contaminación ambiental.
25.No detener nuestro vehículo ante una línea férrea.
26.Conducir un vehículo sin el permiso de circulación o sin certificado de seguro obligatorio.
27.Estacionar en un sitio señalizado como prohibido.
28.Estacionar en un lugar reservado sin conductor al volante.
29.No tener la póliza del seguro obligatorio vigente.
30.Tener el certificado de análisis de gases del vehículo vencido.
31.Estacionar o bloquear una pasada de peatones.
32.Negarse a avanzar con el vehículo con luz verde al frente.
33.Usar un estacionamiento exclusivo para discapacitados.
34.No respetar las vías o pistas exclusivas.
35.No respetar aquellas zonas de acceso prohibido para vehículos.
36.Detener o estacionar nuestro vehículo en doble fila.
37.Cruzar una línea férrea en lugar no autorizado.
38.Conducir sin los cinturones de seguridad.
39.Conducir usando el teléfono celular u otro aparato de telecomunicaciones, salvo que tal uso se
efectué por medio de un sistema de manos libres.
 40.Circular con nuestro vehículo por la mitad izquierda de la calzada, excepto en una vía expedita
para adelantar.
41.Usar cualquier elemento que esté destinado a evadir la fiscalización.
42.Arrojar cigarrillos o cualquier otro elemento encendido desde un vehículo.
43.Todas aquellas infracciones declaradas por el juez como causa principal de un accidente de
tránsito que originen daño o lesiones leves.
FALTAS MENOS GRAVES
• Estacionar nuestro vehículo al costado izquierdo, sobre la vereda, bandejón, o lugar que sea el
señalado con prohibición.
• Conducir un vehículo marcha atrás.
• Conducir con un exceso de carga o pasajeros.
• Conducir un vehículo usando de manera indebida als luces.
• No cumplir o no respetar las normas para vehículos de emergencia que le dan preferencia.
• No hacer las señales debidas antes de virar.
• Efectuar un viraje en U en la intersección de calles y caminos, en los pasos de peatones, a
menos de 200 metros de curvas, simas o gradiente, cruces ferroviarios, puentes viaductos y
túneles y donde la señalización lo prohíba.
• Conducir un vehículo sin su silenciador o con tubo de escape en mal estado o con salida anti-
reglamentaria.
• No llevar en el vehículo el dispositivo limpia parabrisas además del espejo interior y uno de
carga, y espejos laterales.
• Que el titular no cumpla las obligaciones o restricciones establecidas en la licencia, que no sean
rendir los exámenes físicos y psíquicos y registrar su domicilio.
• Deteriorar o alterar de alguna forma las señales de tránsito.
• Infringir las normas sobre transporte terrestre del Ministerio de Transporte.
• Estacionar frente a un grifo o a menos de 5 metros de él.
• Estacionar a menos de 10 metros de una esquina.
• Estacionar o detenerse en la segunda pista.
• Hacer de taxi colectivo en un auto particular.
• Conducir o estacionar en un paseo peatonal.
• Conducir con las luces altas en zona urbana.
• Conducir con la licencia vencida.
FALTAS LEVES
• Toda otra infracción a las normas de la ley de Tránsito no contempladas anteriormente como
faltas gravísimas, graves y menos graves, se considera de carácter leve.
Valores: Los rangos de valores de las infracciones son los siguientes:
• Infracción gravísima:1,5 a 3 UTM. Si se reincide en la realización de una de estas faltas en
tres años, la multa se dobla, y si se comete una tercera vez, se triplica.
• Infracción grave:1 a 1,5 UTM. Si se reincida en la realización de una de estas faltas en dos
años, la multa se dobla, y si se comete una tercera vez, se triplica.
• Infracción menos grave:0,5 a 1 UTM
• Infracción leve:0,2 a 0,5 UTM
Descuento del 25% del valor del parte, si el conductor se presenta dentro de los primeros 5 días hábiles
de cursada la infracción.
Las infracciones gravísimas estarán excluidas de esta condición, por lo que solo restaría acudir en la
fecha del citatorio.

1.9 En caso de accidente:

• Detener su marcha
• Prestar la ayuda que fuese posible al afectado
• Dar cuenta a la autoridad del hecho
En caso de no cumplir con estas obligaciones se establece delito de FUGA
2 Mecánica Básica
OBJETIVO GENERAL: Aplicar las técnicas de mantenimiento del vehículo, para prolongar la vida útil
del vehículo, evitar defectos en el mismo que nos puedan llevar a cometer un accidente, y contribuir al
mejoramiento de la calidad del medio ambiente.
¿Qué es un automóvil?
El automóvil se define como una maquina con propulsión autónoma y impulsada por un motor de
gasolina, diésel, gas, alcohol u otro combustible.
¿Qué es un motor?
Es la máquina que transforma la energía química del combustible en energía mecánica, es decir, en
movimiento.

2.1 El Motor

El motor se compone de tres partes fundamentales:

• Culata
• Block
• Carter
2.2 La Culata

La culata también llamada tapa de cilindros o tapa del bloque de cilindros, es

la parte superior de un motor de combustión interna que permite el cierre de las cámaras de
combustión.

Los elementos móviles de la culata:

• Eje de levas
• Válvulas
• Resortes de válvulas

2.3 El bloque de motor (block)

Es la pieza encargada de alojar los pistones y elementos móviles del

motor, formada por las bielas, el cigüeñal y los pistones.
• Además, posee una serie de cavidades formadas en el molde, a través de las cuales circulará el
líquido anticongelante, así como otras cavidades tubulares para el aceite de lubricación.
2.4 El Carter

Es el elemento del motor que cierra el bloque de forma estanca por su parte inferior.Simultáneamente,
es el encargado de alojar el aceite y este se refrigerará al ceder el calor exterior.

2.5 Los elementos móviles de un motor

El grupo de los elementos motrices será el encargado de

transformar la energía térmica que se desarrolla en el interior del cilindro en energía mecánica,
mediante un sistema biela-manivela que transformará el movimiento alternativo del émbolo en
movimiento de rotación del cigüeñal
Se compone principalmente de:
• Pistón
• Biela
• Cigüeñal
• Otros...

Motores de 4 tiempos, tienen 4 fases:

1. Fase de Adminisión
2. Fase de Compresión
3. Fase de Explosión
4. Fase de Escape
5. ... y volvemos a la fase 1
2.6 Sistema de marchas de un motor
Pedal de embrague suelto Punto de retención Pedal de embrague apretado

Motor conectado a la El movimiento se produce por Motor desconectado de la

transmisión patinamiento transmisión

2.7 Sistemas del automovil

Alimentación:Es el sistema encargado de suministrar el combustible.
Sistema de arranque Es el responsable de la puesta en marcha del motor.
Sistema electrico:
Sistema de lubricación:Será el encargado de engrasar los elementos de fricción como actividad
principal, y de refrigerar, de forma indirecta, para reducir el desgaste de las piezas.
Sistema de Refrigeración:Es el que regula la temperatura de trabajo del motor y del resto de
elementos calientes.
Sistema de escapeLa función de este sistema es la de tratar los gases quemados y su expulsión al
exterior.
Sistema de frenos: Es el sistema que permite que a través del funcionamiento de sus componentes se
pueda detener el vehículo a voluntad del conductor.
La base del funcionamiento de este sistema es la transmisión de la fuerza a través de un fluido que
ampliará la presión ejercida por el conductor, para conseguir de esta manera detener el coche con el
mínimo esfuerzo posible.
Tipos de freno:
• De disco:Utilizan pastillas
• De tambor:Utilizan zapatas
Son mejores los de disco, ya que al estar descubiertos se refrigeran y se secan mejor.
Sistema de Dirección: Tendrá la misión de orientar las ruedas directrices (delanteras), para que así el
vehículo tome la trayectoria deseada por el conductor.

2.8 Neumáticos
Menos aire en el neumático : se desgasta por los lados. Disminuye la adherencia y consume más
Más aire:Se desgasta más por el centro Puede perjudicar a la suspensión

3.1 Señales Verticales

Las principales funciones de las señales verticales son:
• Reglamentar o advertir de los peligros de la vía.
• Informar acerca de direcciones, destinos, rutas o lugares de interés.
Existen tres categorías de señales verticales:
• Reglamentarias
• Preventivas o de advertencia de peligro
• Informativas
.2 Demarcaciones
Las demarcaciones son aquellas señales horizontales o marcas efectuadas sobre la superficie de la
vía, tales como símbolos, líneas, letras u otras indicaciones.
Estas pueden ser:
• Líneas de eje central
• Líneas de pistas
• Líneas de borde de calzada
• Otras líneas
Color: La demarcación plana de líneas longitudinales será blanca; excepcionalmente podrá ser de
color amarillo cuando se utilice para delimitar pistas SOLO BUSES, o indicar la prohibición de
estacionar.

Línea de eje central

• Estas líneas pueden ser traspasadas
• Permiten el adelantamiento y los virajes
• La demarcación elevada que la complementa es de color blanco
Línea de eje central continua doble
• Estas líneas no deben ser nunca traspasadas
• Prohíben efectuar adelantamientos o virajes a la izquierda
• En calzadas angostas, se puede sustituir por una sola línia central
• La demarcación elevada que la complementa es de color rojo, color que refuerza la prohibición
de traspasarlas
Línea de eje central mixtas
Consistirá en dos líneas blancas paralelas, una de ellas continua y la otra segmentada.
La línea continua se empleará siempre para indicar la prohibición de adelantar y virar a la
izquierda para el sentido del tránsito más próximo a ella.
La demarcación elevada que la complementa será de color roja y blanca, según se ubique en la línea
continua o segmentada, respectivamente.

Líneas de detención de vehículos

Es la línea transversal a la calzada, demarcada o imaginaria, antes de una intersección o un paso para
peatones, que no debe ser sobrepasada por los vehículos que deban detenerse. Si no estuviera
demarcada, se entiende que está en cruces regulados y pasos para peatones.
Línea de borde de la calzada

Línea de prohibición de estacionamiento

Prohíbe estacionar a lo largo de un tramo de vía concreto.
“Suelen usarse junto con esta señal vertical. Cuando la señal vertical establece un horario para la
prohibición de estacionar, ella prevalecerá por sobre la demarcación”
Linea de ceda el paso

Paso cebra
• La línea de detención segmentada indicará al conductor dónde deberá detenerse (entre 1 y 2
metros antes del PASO CEBRA).
• En las proximidades al PASO CEBRA (desde 20 metros antes de su línea de detención) se
demarcarán líneas en zigzag de color blanco cuando el paso peatonal se ubique a mitad de
cuadra.
4 Conocimiento de Mandos e Indicadores y Mecánica Basica
Indicadores del tablero

Los automóviles contarán con una serie de indicadores para hacerle saber al conductor cuál es el estado
actual del vehículo.
• Podrán variar según la marca y modelo del vehículo en lo referente a la forma del indicador,
pero hay una serie de indicadores básicos que todo auto debe contener y que alguna vez

habrás visto.
Indicador del motor: Si este símbolo se mantiene encendido mientras manejamos, significará que el
motor necesita mantenimiento, por lo que es recomendable acudir a tu mecánico especializado para una
revisión completa al motor.
Indicador del Aceite: Éste símbolo nos indicará la presión del aceite del motor, al permanecer de
manera fija encendido (luz de color rojo) en nuestro tablero significará que hay un problema con la
presión del aceite en el motor de nuestro vehículo o que hay un nivel bajo.

Indicador de sistema de Carga: El indicador prenderá al momento de encender nuestro vehículo, pero
posteriormente deberá apagarse. Si se quedara encendido o en algún momento mientras manejamos se
prende, ello indicará que hay un problema en el sistema de carga.

Indicador de sistema de frenos: Este indicador se mantendrá siempre encendido cuando el freno de
estacionamiento (freno de mano) se encuentre accionado, o bien cuando exista un desgaste excesivo en
los elementos del sistema, o baje el nivel del fluido correspondiente.

Indicador de Emergencia: Es el símbolo de intermitentes para señalar precaución. Al momento de

presionar el botón, este indicador empezará a parpadear en nuestro tablero.
Indicador de bolsas de aire: Se trata de un símbolo que al momento de encender nuestro auto se
prenderá pero deberá apagarse. Si permanece prendido o en intermitente señalará que hay un problema
con una o más bolsas de aire (en caso que el auto cuente con este equipamiento).

Indicador del Cinturón de seguridad Es un símbolo de color

rojo que encenderá como advertencia de que hay que colocarse el cinturón de seguridad.
En algunos autos este indicador puede incluso parpadear y hasta emitir un sonido de alerta.

Faros de niebla (si tu auto tiene este equipo).

Símbolo que indica luces altas: Al momento de

activarlas aparecerá en nuestro tablero éste símbolo en color azul.

Este símbolo indicará Luces Bajas, pero no siempre aparecerá una

luz testigo, dependerá de cada vehículo.