UNIVERSIDA AUTÓNOMA

METROPOLITANA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE FLUIDOS

INGENIERÍA QUÍMICA

REPORTE EXPERIMENTAL

“VISCOSÍMETRO DE CANNON FENSKE”

GONZÁLEZ MONTIÉL OMAR MARTIN

SORIA LÓPEZ ALBERTO

12 DE JUNIO DE 2018

LABORATORIO DE MECÁNICA DE FLUIDOS Página 1

 RESUMEN EJECUTIVO
El objetivo principal del proyecto experimental fue determinar la
viscosidad de soluciones a diferentes concentraciones de glicerina
con agua basados con los modelos cuasi-estacionarios para
determinar el ritmo de descarga de un tanque. Mediante
instrumentos los instrumentos como: viscosímetros Cannon-Fenske
de diferente número de viscosímetro, cronometro, termómetro y
baños de agua a diferente temperatura.

Los modelos de descarga de tanques utilizados para poder predecir

un valor aproximado al valor experimental fueron los siguientes:

 Modelos integrales transitorios

 Modelos integrales cuasi-estacionarios

Los cuales se discuten con mayor detenimiento en el modelo

teórico, pagina 4.

Las mediciones se realizaron con la mayor precisión que se podía

esperara de los instrumentos.

Los resultados del experimento y de los modelos teóricos que

sirvieron como referencia se encuentran en la página 13.

Estos modelos tienen limitaciones en el número del viscosímetro,

ya que debe durar por lo menos 200 segundos la experimentación
para poder dar un valor preciso de la viscosidad.

LABORATORIO DE MECÁNICA DE FLUIDOS Página 2

 ÍNDICE
Resumen ejecutivo………………………………………………………Página 2
Objetivos…………………………………………………………………….Página 4

 Objetivó general………………………….….…...Página 4
 Objetivos específicos……………..……….…….Página 4

Discusión teórica………………………………….……………………..Página 4

 Descripción…………………………………………Página 4
 El sistema y sus partes……………………….Página 5
 Operación del sistema……………………….Página 5
 Hipótesis……………………………………………Página 6
 Balances y solución……………………………Página 6

Interpretación……….………………………………………..…………Página 11

 Variables de trabajo…………………………Página 11
 Ecuaciones de trabajo………………………Página 11

Hoja de datos……………………………………………….…………..Página 12

 Realización de experiencias………….....Página 12
 Análisis de datos y resultados………...Página 13
 Comparación de datos…………………...Página 15

Conclusiones…………………………………………………………..Página 18

Referencias…………………………………………………….……..Página 19

Apéndice………………………………………………………..…….Página 20

LABORATORIO DE MECÁNICA DE FLUIDOS Página 3

 OBJETIVOS

Objetivo general

 Medir la viscosidad de la glicerina.

Objetivos particulares

 Medir la viscosidad de la glicerina mediante los viscosímetros

Cannon-Fenske
 Observar el comportamiento de la densidad y viscosidad con
la temperatura.

DISCUSIÓN TEÓRICA

Descripción
El viscosímetro de Cannon-Fenske está hecho en un tubo en U de vidrio
pyrex, con su sector inferior inclinado y el superior vertical. En una de
las ramas se encuentra un tubo capilar R en el sector inferior, conectado
a un bulbo superior C, ver la Figura 1, con dos marcas de nivel: una
superior (E) y otra inferior (F). Este es el bulbo de medida, el cual está
conectado en serie a otro bulbo superior D, llamado bulbo de carga,
ambos en el sector vertical del tubo en U. En la parte inferior de la otra
rama se encuentra un bulbo más grande que los anteriores, llamado
bulbo de descarga A, unido a dos tubos de mayores diámetros, que
sigue la inclinación de la otra rama en ambos sectores, el inferior
inclinado y el superior vertical, como se muestra en la Figura 1.

LABORATORIO DE MECÁNICA DE FLUIDOS Página 4

El sistema y sus partes

Partes, fronteras y definición del sistema

Figura 1. Viscosímetro Cannon- Fenske

LABORATORIO DE MECÁNICA DE FLUIDOS Página 5

Dónde:

 E= Frontera 1.
 F= Frontera 2.
 D= Bulbo de carga.
 C= Bulbo superior.
 R= Diámetro del tubo capilar

Operación del sistema

El viscosímetro de Cannon-Fenske funciona de la siguiente manera:

El viscosímetro de Cannon-Fenske puede operar a temperatura

ambiente o controlada. Para lo último se requiere sumergirlo en un
baño térmico a temperatura controlada, que se aprecia en la Figura
2. Se introducen 10 ml del líquido (glicerina diluida en agua) por el
extremo amplio, que conecta al bulbo de descarga A en la sección
inferior. Con una propipeta se succiona el líquido por el extremo de
la rama de los dos bulbos en serie N-8, hasta que el nivel del líquido
se encuentra llenando, o cerca de llenar el bulbo de carga (bulbo D,
Figura 1). Entre tanto, el nivel del líquido en el bulbo de descarga
(bulbo A) habrá descendido hasta cerca del fondo del mismo. Se
retira la perilla para provocar un flujo por gravedad. Se mide el
tiempo en el que se vacía el bulbo de medida (bulbo C), desde su
marca superior hasta su marca inferior a la entrada al capilar. Este
tiempo es básico para determinar el coeficiente de viscosidad del
líquido newtoniano y debe ser al menos de 200 segundos; ver en la
Tabla AP 1 las dimensiones, rangos de medición y la identificación
por medio de un código, de los viscosímetros de Cannon-Fenske.

LABORATORIO DE MECÁNICA DE FLUIDOS Página 6

Hipótesis

 El sistema será cerrado, ya que el agua no se evaporara

 El flujo de momentum dependerá de la viscosidad del flujo
 El flujo de momentum será constante si y solo si la viscosidad
y temperatura se mantienen constante.
 La viscosidad dependerá de la temperatura.
 La viscosidad dependerá de la concentración de glicerina.

Balances y solución

El proceso de descarga de un recipiente o tanque a través de un

tubo de salida, localizado en la base del tanque, es transitorio hasta
que el recipiente este vacío. A diferencia de otros procesos de flujo,
no alcanza un régimen estacionario. Los principios físicos que
gobiernan este proceso pueden analizarse partiendo de balances
integrales de masa y de energía mecánica en el régimen transitorio
que pueden ser descritos con mayor detalle en el libro Fenómenos
de transporte de Bird.3 Además, al considerar la aproximación de
los ´procesos cuasiestacionarios, es posible elaborar modelos
transitorios y parcialmente estacionarios.

Balance de materia

El sistema estará definido entre la frontera 1 y 2 el flujo másico w2.

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 𝑑
𝑚 𝑇𝑂𝑇 = 𝜌 < 𝑉1 > 𝑆1 − 𝜌 < 𝑉2 > 𝑆2
𝑑𝑡

Dónde:

 𝜔 = 𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑚á𝑠𝑖𝑐𝑜
 𝜌 = 𝑑𝑒𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑
 < 𝑉 > = 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎
 S= sección transversal al fluido
 𝑚 𝑇𝑂𝑇 = 𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙
 𝐻 (𝑡) = 𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑎𝑛𝑞𝑢𝑒 𝑒𝑛 𝑓𝑢𝑛𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜

Suponemos que en el flujo w1 = 𝜌 < 𝑉1 > 𝑆1 es igual a cero ya que

la velocidad en entra el plano 1 y dos es despreciable y por lo tanto:
𝑑
𝑚 𝑇𝑂𝑇 = −𝜌 < 𝑉2 > 𝑆2 = 𝑤2
𝑑𝑡

Pero: 𝑚 𝑇𝑂𝑇 = 𝜌𝑆1 𝐻(𝑡) ; por lo tanto obtenemos

𝑑
(𝜌𝑆1 𝐻 (𝑡)) = −𝜌 < 𝑉2 > 𝑆2
𝑑𝑡

 Dónde: ρ, S1 y S2 son constantes y por lo tanto;

𝑑𝐻 𝑆2
= −< 𝑉2 >
𝑑𝑡 𝑆1

Balance de energía mecánica

A partir de la ecuación de energía mecánica.

𝑑 1 < 𝑉3 > 𝑃
(𝐾𝑇𝑂𝑇 + 𝛷𝑇𝑂𝑇 ) = −∆ ( + 𝛷 + ) 𝜔 + 𝑊𝑚 − 𝐸𝐶 − 𝐸𝑣
𝑑𝑡 2 <𝑉> 𝜌

LABORATORIO DE MECÁNICA DE FLUIDOS Página 8

Obtenemos un caso de balance de energía mecánica para este caso
particular, en cual de la misma manera y bajo los mismos criterios
la energía cinética en el tanque será igual a cero ya que
despreciamos el valor de la velocidad V1.

Dónde:

 𝐾𝑇𝑂𝑇 = 𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔í𝑎 𝑐𝑖𝑛é𝑡𝑖𝑐𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙

 𝛷𝑇𝑂𝑇 = 𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔í𝑎 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑙 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙
 𝛷 = 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔í𝑎 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑙
 𝑊𝑚 = 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜 𝑟𝑒𝑎𝑙𝑖𝑧𝑎𝑑𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑙 𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎
 𝐸𝐶 = 𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑟𝑔𝑖𝑎
 𝐸𝑣 = 𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑎𝑑𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑟𝑔í𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝑃
 = 𝑒𝑛𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑏𝑖𝑑𝑜 𝑎 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛
𝜌

Por lo tanto obtenemos:

𝑑 1
(𝛷𝑇𝑂𝑇 ) = − ( < 𝑉2 >2 ) 𝜔2 − 𝐸𝑣
𝑑𝑡 2

También se elimina el término de la energía presión, ya que la

presión de entrada es igual a al de la salida.
0 𝐿
(𝛷𝑇𝑂𝑇 ) = ∫ 𝜌𝛷(𝑧)𝑆1 𝑑𝑧 + ∫ 𝜌𝛷(𝑧)𝑆2 𝑑𝑧
−𝐻 0

Realizando las integraciones obtenemos:

𝜌𝛷 2
(𝛷𝑇𝑂𝑇 ) = [𝐿 𝑆2 − 𝐻 2 𝑆1 ]
2

LABORATORIO DE MECÁNICA DE FLUIDOS Página 9

Para la perdida por fricción Ev tenemos lo siguiente:

1
𝐸𝑣 = ∫ 𝜏: ∇𝑣𝑑𝑣 → 𝐸̂𝑣 𝜔 = < 𝑣 >2 𝜔𝑒𝑣
2
Para determinar el factor de pérdidas de fricción 𝑒𝑣 para la tubería:

𝐿
𝑒𝑣 = 𝑓
𝑅ℎ 𝐷
Donde utilizamos la longitud del tubo de desfogue L, el radio
hidráulico Rh y el factor de fricción fD.

El factor de fricción puede ser calculado de distintas manera,

dependiendo del número de Reynolds (puede consultarse la
sección 6.6.2 y 6.3 de fenómenos de transporte de Bird segunda
edición)3.

𝑑 𝜌𝛷 2 1 1 2
( [𝐿 𝑆2 − 𝐻 2 𝑆1 ]) = − ( < 𝑉2 >2 ) 𝜔2 − < 𝑣 > 𝜔2 𝑒𝑣
𝑑𝑡 2 2 2

𝑑 𝜌𝛷 2 2 1 1 2 4𝐿
( [𝐿 𝑆2 − 𝐻 𝑆1 ]) = − (2 < 𝑉2 >2 ) 𝜔2 − 2 < 𝑣 > 𝜔2 𝑑 𝑓𝐷
𝑑𝑡 2 𝑡

Integrando obtenemos:

√𝐿 𝜌𝛷 1 4𝐿 𝑡𝐷
2
∫ 𝑑 [ [𝐿2 𝑆2 − 𝐻2 𝑆1 ]] = − < 𝑣 > 𝜔2 [1 + 𝑓𝐷 ] ∫ 𝑑𝑡
√𝐻0 +𝐿0 2 2 𝑑𝑡 𝑡

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Donde despejamos tD-t:

𝑆1 2 4𝐿
𝑆2
√𝑔 [1 + 𝑑 𝑓𝐷 ] [√𝐻 + 𝐿0 − √𝐿] = 𝑡𝐷 − 𝑡
𝑡

Esta ecuación sera nombrada como “Ec.1”

Modelo cuasi-estacionario del viscosímetro de Cannon-Fenske

De acuerdo con los modelos utilizados para la descarga de

tanques, el balance de masa en el bulbo C es transitorio y
semejante al establecido por la ecuación
𝑑
(𝜌𝑉) = −𝑝𝑆𝑡𝑐 < 𝑣𝑡𝑐 >
𝑑𝑡
:donde V (t) es el volumen de fluido en el bulbo C del
viscosímetro, que depende del tiempo.
2
𝑆𝑡𝑐 = 𝜋𝑑𝑡𝑐 /4
: es la superficie transversal del tubo capilar, cuyo diámetro interno
es dtc, en tanto que < vtc > es la velocidad media de flujo en el tubo
capilar.
El balance de momentum lineal en el tubo capilar, acorde con
el planteamiento de un modelo cuasi-estacionario, puede tomarse
como el balance en un tubo cilíndrico, ecuación (2.3-10) de Bird et
al., cuya solución conduce a la expresión para la velocidad media,
ecuación (2.3-20) del mismo Bird et al, que a continuación expresa,
adaptada en términos del diámetro del tubo capilar:
2 2
∆𝑃 𝑑𝑡𝑐 𝑃0 − (𝑃𝐿 − 𝜌𝑔𝐿𝑐𝑜𝑠𝜃) 𝑑𝑡𝑐
< 𝑣𝑡𝑐 >= (− ) =
𝐿 32𝜇 𝐿 32𝜇
donde P0 es la presión a la entrada del tubo capilar y PL
es la presión a la salida del mismo. Ambas presiones son
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 cantidades dependientes del tiempo, que sin embargo, son muy
cercanas a la presión atmosférica, ya que el flujo en el tubo
capilar se produce debido a la acción de la gravedad y este
efecto es considerado principalmente por el termino ρgL.
Además, la condición de cuasi- estacionariedad del modelo es
compatible con ignorar el cambio temporal de la presión, y
proponer que P0-PL=Patm que es la presión atmosférica. Entonces:
2 2
𝑝𝑔𝑐𝑜𝑠𝜃𝑑𝑡𝑐 𝑔𝑐𝑜𝑠𝜃𝑑𝑡𝑐
< 𝑣𝑡𝑐 >= =
32𝜇 32𝜈
Considerando un lıquido incompresible de < 𝑣𝑡𝑐 >
constante, podemos integrar la ecuación , desde el inicio del
experimento, cuando t = 0 y V (t) = VC , hasta el final, cuando t =te
y V = 0, resultando que:
0 2
𝜋𝑑𝑡𝑐
∫ 𝑑𝑉 = 𝑉𝑐 = < 𝑣𝑡𝑐 > 𝑡𝑒
𝑉𝑐 4
: donde VC es el volumen interior del bulbo C entre sus marcas
superior e inferior. Despejando la velocidad media en la ecuación e
igualando a, tenemos que:
2
4𝑉𝑐 𝑔𝑐𝑜𝑠𝜃𝑑𝑡𝑐
2 =
𝜋𝑑𝑡𝑐 𝑡𝑒 32𝜈
Que puede expresarse para la viscosidad cinemática como:
4
𝜋𝑑𝑡𝑐 𝑔𝑐𝑜𝑠𝜃
𝜈= 𝑡𝑒
128𝑉𝑐
Y para la viscosidad dinámica como:
4
𝜋𝑑𝑡𝑐 𝑔𝑐𝑜𝑠𝜃
𝜇= 𝜌𝑡𝑒
128𝑉𝑐
128VC
Para llegar a las expresiones y () hemos realizado varias
simplificaciones que nos han facilitado llegar a relaciones sencillas
LABORATORIO DE MECÁNICA DE FLUIDOS Página 12
 entre los valores de la viscosidad y el tiempo de flujo a través del
tubo capilar. Sin embargo, para recuperar la información
despreciada en nuestras suposiciones, es conveniente ahora
reintroducir de una manera práctica dicha información, mediante
un proceso de calibración.
Podemos aglutinar en un factor Kv los parámetros que
dependen de las dimensiones geométricas del aparato,
incluyendo la constante gravitacional, en un solo parámetro
que podemos llamar la constante del aparato. En esta
constante se re-incorporan también los pequeños efectos que
hemos despreciado, como el hecho de que las presiones p0
y PL no son, en realidad, la presión atmosférica, sino algo
cercano a ella. La constante del aparato Kv es, entonces, una
cantidad aproximadamente igual a:
4
𝜋𝑑𝑡𝑐 𝑔𝑐𝑜𝑠𝜃
𝐾𝑣 ≈
128𝑉𝑐

Entonces las ecuaciones () Y () pueden escribirse como:

𝜈 = 𝐾𝑣 𝑡𝑒
𝜇 = 𝐾𝑣 𝜌𝑡𝑒
Donde la constante Kv se encuentra tabulada para cada uno de los
viscosímetros de Cannon-Fenske utilizado.

INTERPRETACIÓN
Variables de trabajo

 Tiempo que tarda en descargarse la frontera 1 y 2 (s)

 Diámetro del tubo capilar (mm)

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  Densidad del fluido (g/cm3)
 Temperatura (°C)

Ecuaciones de trabajo

A partir del modelo propuesto para obtener la ecuación Ec. 1, que

nombraremos “modelo 1”.

𝑆1 2 4𝐿
√ [1 + 𝑓 ] [√𝐻 + 𝐿0 − √𝐿] = 𝑡𝐷 − 𝑡
𝑆2 𝑔 𝑑𝑡 𝐷

Existen otros modelos para la descarga de tanques, de los que

solamente tomaremos sus ecuaciones de trabajo para poder
realizar una comparación entre los modelos y los datos
experimentales.

𝑆1 2 4𝐿
√ [1 + 𝑓 ] [√𝐻0 − √𝐻] = 𝑡
𝑆2 𝑔 𝑑𝑡 𝐷

Esta ecuación la nombraremos “modelo 2”

𝑆1 2 4𝐿
𝑆2
√𝑔 [1 + 𝑑 𝑓𝐷 ] 𝐻 = 𝑡𝐷 − 𝑡
𝑡

Esta ecuación la nombraremos “modelo 3”

Con estas tres ecuaciones se realizara la comparación con los datos

experimentales determinar cuál de ellas describe de mejor manera
el fenómeno.

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 REFERENCIAS

1. Scientia et Technica Año XXII, Vol. 22, No. 1, marzo de 2017. Universidad
Tecnológica de Pereira.
2. D. G. Zill, Ecuaciones diferenciales con problemas de valores en la frontera,
Thomson Learning, 5a edición, México D.F., p. 16, (2002).
3. Bird, R.B. Fenómenos de transporte. Limusa, 2ª Edición, México 2016.

APÉNDICE

Tabla AP 1. Dimensiones y rangos de viscosímetros Cannon-Fenske

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