Avance 1 Procesos

Avance 1
Empresa:
Terminales Portuarios Peruanos
Curso:
Gestión por Procesos
Profesor: Villafuerte Rivera, Adrián Antonio
Integrantes:
Bazán Chafloque, Germán Humberto
Medina Aguilar, Roger Daniel
Rodriguez Mansilla, Josselyn Fabiola
Sinchi Perez, Fernando Isaac
Soldi Cataño, Emilo Fernando Sebastián
Sección: IN217
2019
Tabla de contenido
INTRODUCCION....................................................................................................................... 4
 Antecedentes y presentación de la empresa ...................................................................... 4
o Razón social ...................................................................................................................... 4
o Giro del negocio ................................................................................................................ 5
o Tipo sociedad .................................................................................................................... 5
o Canvas Business Model .................................................................................................... 5
o Organigrama ..................................................................................................................... 7
o Productos, Servicios o Antigüedad .................................................................................. 8
CAP-I: DIAGNOSTICO............................................................................................................. 9
 Análisis externo ................................................................................................................ 9
o Análisis SEPTEG ............................................................................................................. 9
o Cinco Fuerzas de Porter .............................................................................................. 14
o Matriz EFE ................................................................................................................... 18
 Análisis interno ............................................................................................................... 19
o Cadena de Valor.......................................................................................................... 19
o Matriz EFI .................................................................................................................... 20
 Análisis FODA .................................................................................................................. 21
 Investigación de temas modernos de procesos ............................................................ 23
o Artículo 1 ..................................................................................................................... 23
o Artículo 2 ..................................................................................................................... 24
CAP-II: PROCESOS DE LA EMPRESA (AS-IS) ................................................................. 25
 Mapa de Procesos .............................................................................................................. 25
 Mapa de Procesos Críticos ............................................................................................... 26
 Proceso Especifico ............................................................................................................. 28
o Elementos del proceso ................................................................................................... 28
o Propietario o Documentación ........................................................................................ 30
Flujograma .............................................................................................................................. 30
Diagrama de Proceso (DOP) ................................................................................................... 32
Layout ..................................................................................................................................... 34
o Procedimientos del proceso 1 ........................................................................................ 35
Bibliografía ................................................................................................................................ 38
Anexo .......................................................................................................................................... 41
Lista de Figuras
Ilustración 1. Logo de TPP............................................................................................................ 4
Ilustración 2. Canvas Business Model .......................................................................................... 6
Ilustración 3. Organigrama ............................................................................................................ 7
Ilustración 4. Producto Bruto Interno y Demanda Interna .......................................................... 11
Ilustración 5. Fuerzas de Porter en una industria ........................................................................ 14
Ilustración 6. Cadena de Valor .................................................................................................... 19
Ilustración 7. FODA Cruzado ..................................................................................................... 21
Ilustración 8. Leyenda FODA Cruzado ....................................................................................... 21
Ilustración 9. Puntuación de FODA Cruzado .............................................................................. 22
Ilustración 10. Mapa de procesos ................................................................................................ 25
Ilustración 11. Gráfico de Barras MPC ....................................................................................... 27
Ilustración 12. BPMN Despacho................................................................................................. 30
Ilustración 13. BPMN Almacenamiento ..................................................................................... 31
Ilustración 14. DOP Despacho .................................................................................................... 32
Ilustración 15. DOP Almacenamiento ........................................................................................ 33
Ilustración 16. Layout TPP.......................................................................................................... 34
Lista de Tablas
Tabla 1. Tabla de Información de la empresa ............................................................................... 4
Tabla 2. Matriz EFE .................................................................................................................... 18
Tabla 3. Matriz EFI ..................................................................................................................... 20
Tabla 4. Mapa de Procesos Críticos ............................................................................................ 26
INTRODUCCION
 Antecedentes y presentación de la empresa
Terminales Portuarios Peruanos perteneciente al
Grupo Woll, grupo empresarial peruano con más de
cien años, vasta experiencia y tradición en transporte
y logística. Está especializado en el negocio marítimo

Ilustración 1. Logo de TPP
y logístico. Se encargan de proveer soluciones Fuente: TPP
integrales y confiables, de acuerdo al perfil de cada cliente, buscando brindar soluciones
a los exportadores, importadores, navieras y clientes en general.1
Actualmente en la empresa laboran 310 trabajadores.2
Gerente General: Gajate Toche, Orietta Socorro
Contacto: Medina Aguilar, Ronald
o Razón social
Tabla 1. Tabla de Información de la empresa

RUC 20507646051
Dirección Carr. Nestor Gambetta, Callao 07046, Perú.
Correo Comercialtpp@tpp.com.pe
Teléfono 51-1-626-8282
Está especializado en el negocio marítimo y

Giro del Negocio
logístico
Fuente: Elaboración Propia
1
Cfr. TPP 2010
2
Cfr. SUNAT
o Giro del negocio
Terminales Portuarios Peruanos es una empresa que brinda SOLUCIONES
LOGISTICAS INTEGRALES, ofreciendo servicios de: Agenciamiento Marítimo,
Logística integral para carga seca y refrigerada, servicios a la carga consolidada,
almacenes y distribución y administración de contenedores vacíos.
o Tipo sociedad
Terminales Portuarios Peruanos S.A.C. (Sociedad Anónimamente Cerrada)
o Canvas Business Model
Concepto extraído del paper publicado por The Canadian Center of Science and
Education desarrollado por Dudin, Kutsuri, Fedorova, Dzusova, Namitulina (2015):
“Using the concept of management "business model canvas" allows the company to
plan comprehensively their activities and its main financial results depending on the
variability of the influence of external and internal factors, system modeling strength
and direction of the effect of these factors as part of this management concept.” 3 [El
uso del concepto de gestión "lienzo de modelo de negocios" permite a la empresa
planificar de manera integral sus actividades y sus principales resultados financieros,
dependiendo de la variabilidad de la influencia de factores externos e internos, la
fortaleza del modelado de sistemas y Dirección del efecto de estos factores como parte
de este concepto de ges
3
Cfr. Dudin, Kutsuri, Fedorova, Dzusova, Namitulina 2015
Actividades Propuesta de Relación con el Segmento de
Socios Claves
Claves Valor cliente clientes
Escolta de seguridad a
Constante Empresas que
camiones que
comunicación exportan e importan
distribuyen la Amplia variedad de
Entel presencial y virtual productos
mercadería servicios, siempre
teniendo en
DP World
cuenta las
necesidades del
BMC
Recursos Claves cliente Canales Empresas que
en materia de
MPI necesitan de un
seguridad,
Propia flota de espacio donde
comodidad y
Grifo Aguki Pallets especializados camiones equipados almacenar sus
rapidez
para el área de con las herramientas productos y no
droguería necesarias para el cuentan con este
servicio brindado
Estructura de Coste Flujo de ingreso
Ordenamiento: S/. 45,600.00

Almacenamiento S/. 48,400.00 Por contratación de cada servicio
Mantenimiento S/. 3,631,037.00 Ingresos variables definidos por negociación
TOTAL: S/. 3,725,036.00
Ilustración 2. Canvas Business Model

Fuente: Elaboración propia
6
o Organigrama
Ilustración 3. Organigrama
7
o Productos, Servicios o Antigüedad
Actualmente, Terminales Portuarios Peruanos cuenta con seis servicios, estos son:
 Agenciamiento Marítimo
Este servicio se consiste en representar al armador, dueño del barco, ante las
autoridades marítimas, portuarias y aduaneras. En taras como atraque, desatraque,
carga, descarga, atención médica, atención al personal, etc. Además, se encargan
de procesos administrativos de importación y exportación. TPP es parte de
Multiport Port Agency Network, importante red de agencias a nivel internacional.
 Logística Carga Seca
TPP gestiona la logística integral de importación y exportación de Carga Seca, a
través de un servicio completo desde el puerto hasta la planta del cliente y
viceversa. TPP es un depósito aduanero que contempla servicios de Agencia de
aduanas, transporte a planta del cliente, aforos, entre otros.4
 Almacenes y Distribución
En Almacenes y Distribución se trabaja de acuerdo a las necesidades de los
clientes en su cadena de distribución y almacén. TPP implementa procesos
eficientes, infraestructura adecuada y sistemas de gestión de almacenes en su
servicio.
 Logística y Carga Perecible
Se brinda logística integral para carga congelada y perecible a través de servicios
especializados como tratamiento de frío, atmósferas controladas y modificadas.5
4
Cfr. TPP
5
Cfr. TPP
8
 Contenedores Vacíos
Este servicio se brinda para almacenamiento, control y mantenimiento de
contenedores vacíos, ofreciendo a los clientes una atención rápida para la
devolución y retiro de contenedores vacíos.
 Carga Consolidada
Este servicio consiste en transportar la mercadería agrupada a distintos destinos
como puertos, terminales terrestres o contenedores similares. TPP atiende las
necesidades de consolidadores de carga, así como importadores y exportadores, a
través de servicios de desconsolidación de contenedores, almacenamiento,
agenciamiento de aduanas y transporte.
CAP-I: DIAGNOSTICO
 Análisis externo
o Análisis SEPTEG
SEPTEG es la herramienta que usaremos para evaluar los factores externos que afectan a
la empresa. Se extrajo la traducción de un artículo del International Journal of Modern
Social Sciences (2013), la cual es una explicación del uso del análisis PEST o SEPTEG,
citado de Int. J. Modern Soc. Sci. 2013, 2(1): 34-43:
“The PEST analysis is the most common approach for considering the external
business environment. PEST analysis stands for Political, Economic, Social, and
Technological analysis and describes a framework of macro-environmental factors
used in the environmental scanning component of strategic management. The
underlying thinking of the PEST analysis is that the enterprise has to react to changes
in its external environment. This reflects the idea that strategy requires a fit between
capabilities and the external environment and so it is necessary for an enterprise to
9
react to changes”6 [El análisis PEST es el enfoque más común para considerar el
negocio externo ambiente. El análisis PEST significa análisis político, económico,
social y tecnológico, y describe un marco de los factores macroambientales utilizados
en el componente de escaneo ambiental de la gestión estratégica. El pensamiento
subyacente del análisis PEST es que la empresa tiene que reaccionar a los cambios en
su entorno externo. Esto refleja la idea de que la estrategia requiere un ajuste entre las
capacidades y el entorno externo y por eso es necesario que una empresa reaccione a
los cambios.]
 Factores Socio – Culturales
Definición extraída de European Academic Research escrito por Joseph Kim-Keung
Ho (2014): “These cover social, cultural and demographic factors of the external
environment.”7 [Estos cubren los factores sociales, culturales y demográficos del
entorno externo.]
 Al ser TPP una empresa que trabaja en Aduanas su personal debe ser capaz de
comunicarse con los clientes del exterior es su respectivo idioma, en caso este sea
complejo se comunican en inglés o chino mandarín.
 La empresa tiene trabajadores con distintas religiones, no existe discriminación o
restricción alguna.
 Los avances en la producción y exportación al país aumentaron, con ello
incrementando la demanda en el servicio de carga simple. Ante ello, TPP decidió
equilibrar esta nueva demanda con una redistribución de los almacenes, es decir,
ampliando el de carga simple y reducir el de otros servicios con menos demanda.
6
Cfr. IJMSS 2013
7
Cfr. Kim-Keung Ho 2014
10
 Factores Económicos
Ho (2014): “These mainly cover the macroeconomic conditions of the external
environment, but can include seasonal/ weather considerations”8 [Estos cubren
principalmente las condiciones macroeconómicas del entorno externo, pero pueden
incluir consideraciones estacionales / climáticas.]
o El tipo de cambio es de mucha importancia para la empresa, ya que en algunas
ocasiones las negociaciones de importación de productos se realizan en
dólares.
El último trimestre del año pasado el INEI informó un crecimiento del PBI en
4.8%.9 Durante dicho año, el PBI acumuló un crecimiento de 4.0%,
influenciado por el aumento de la demanda interna y las exportaciones de
bienes y servicios, en 4,1%respectivamente. El Fondo Monetario
Internacional prevé que el 2019 el crecimiento del PBI será de 3.8% 10, antes
el organismo esperaba un crecimiento de 4.1%.
Ilustración 4. Producto Bruto Interno y Demanda Interna

Fuente: INEI 2019
8
9
Cfr. INEI 2009
10
Cfr. AFP 2019
11
Además, El INEI manifestó que el número de trabajadores subempleados creció 4.3%
y el de adecuadamente empleados lo hizo en solo 0.2%; el resultado total fue de un
aumento de 1.7%.11
 Factores Políticos
Ho (2014): “These cover various forms of government interventions and political
lobbying activities in an economy”12 [Estos cubren diversas formas de intervenciones
gubernamentales y actividades de cabildeo político en una economía.]
 El Estado Peruano ha pasado por distintas crisis o “sacudones políticos”, algunos
aún se mantienen sin resolver. Estos problemas afectan los niveles de exportación
pues algunos clientes no se sienten seguros si el país seguirá manteniendo una
economía estable. Esto a su vez, puede causar un descenso en el servicio de
agenciamiento marítimo y carga seca.
 Conocer las leyes y normas del país al que se exportará, pues existen restricciones
y costumbres distintas a las peruanas. Por ejemplo, en el año 2009 TPP fue
penalizada en Europa por uso de cierta materia prima que había sido prohibida
hace poco.
 Factores Tecnológicos
Ho (2014): “They include technology related activities, technological infrastructures,
technology incentives, and technological changes that affect the external
environment.”13 [Incluyen actividades relacionadas con la tecnología, infraestructuras
11
Cfr. CASTILLO 2019
12
13
12
tecnológicas, incentivos tecnológicos y cambios tecnológicos que afectan el entorno
externo.]
o TPP conoce la rapidez con que avanza la tecnología, por ello siempre está
en constante adaptación. Actualmente, se utiliza varios programas de
computación para determinar costos, control de inventarios, control de
pedidos. En cuanto a la seguridad de su información, se cuenta con un área
especializada en seguridad de datos, estos se encargan de proteger los
archivos de virus o hackers.
 Factores Ecológicos
o TPP sigue la Ley General del medio ambiente N° 28611.14 La cual consiste
en regular los numerosos desperdicios en una empresa mediante la
“Promoción la adopción de buenas prácticas e iniciativas de
responsabilidad social de las empresas y titulares de derechos sobre los
recursos naturales.”15Debido a esto, una de las acciones que TPP
implementó fueron la colocación de tachos de basura para distintos
residuos (separados por residuos químicos, plástico, papel, cartón, etc.)
 Factores Globales
o La crisis que cruza Venezuela ha llevado a la migración de sus habitantes,
siendo Perú uno de sus destinos más usuales. Esto, ha generado un
incremento de mano de obra más barata, debido a la necesidad de los
venezolanos. Actualmente, la empresa cuenta con empleados de dicha
nacionalidad en el puesto de cargadores, a pesar de que, estos tienen una
educación superior.
14
Cfr. MINAM 2019
15
Cfr. MINAM 2019
13
o Cinco Fuerzas de Porter
Para entender mejor la base competitiva de la empresa TPP realizamos un análisis bajo
las cinco fuerzas de porter que, mencionado en Reading in Strategic Management pp 133-
143 y escrito por Michael E. Porter, se entiende como: “The state of competition in an
industry depends on five basic forces, which are diagrammed in Figure 10.1. The
collective strength of these forces determines the ultimate profit potential of an
industry.”16 [El estado de la competencia en una industria depende de cinco fuerzas
básicas, que se diagraman en la Figura 10.1. La fuerza colectiva de estas fuerzas
determina el potencial de ganancia final de una industria.]
Ilustración 5. Fuerzas de Porter en una industria
Fuente: Michael E. Porter
16
Cfr. Asch, Bowman 1989
14
 Poder de negociación del proveedor
Definición extraída del libro Reading in Strategic Management escrito por David Asch y
Cliff Bowman (1989): “Suppliers can exert bargaining power on participants in an
industry by raising prices or reducing the quality of purchased goods and services.”17 (pp
133-143) [Los proveedores pueden ejercer el poder de negociación de los participantes
en una industria al aumentar los precios o reducir la calidad de los bienes y servicios
comprados.]
o Se cuenta con pocos proveedores, ya que hay pocos materiales necesarios. Se
cuenta con proveedores de rollos de film y de pallets. Este último, se compran en
dos presentaciones, ya que en el almacén de droguería se necesitan pallets con un
tratamiento especializado para que no afecte al producto almacenado.
 Poder de negociación del cliente
Definición extraída de un artículo de Harvard Business Review escrito por Harvard
Business School (1996): “Buyers are powerful if they have negotiating leverage relative
to industry participants, especially if they are price sensitive, using their clout primarily
to pressure price reductions.”18 [Los compradores son poderosos si tienen un
apalancamiento de negociación en relación con los participantes de la industria,
especialmente si son sensibles a los precios, y utilizan su poder principalmente para
presionar las reducciones de precios.]
o TPP procura mantener la lealtad y fidelidad de sus clientes, por ello se
mantiene en constante comunicación con sus clientes para establecer precios,
tipo de servicio y de ser el caso, cantidad de productos a almacenar. Siendo
este último uno de los temas a tratar con más minuciosidad pues en algunas
17
18
Cfr. Harvard 1996
15
ocasiones ni el mismo cliente sabe la cantidad de productos que le llegan por
contenedor.
 Amenaza de servicios sustitutos
Definición extraída del libro Reading in Strategic Management escrito por David Asch y
Cliff Bowman (1989):” By placing a ceiling on prices it can charge, substitute products
or services limit the potential of an industry”19 [Al imponer un límite a los precios, los
productos o servicios sustitutos limitan el potencial de una industria.]
o Esta empresa ofrece servicios generales en logística, en algunos casos los
clientes requieren de servicios más específicos. Por ejemplo, la empresa
SAVAR SAC a diferencia de dicha compañía, brinda seis servicios más.
En TPP, se tiene como un solo servicio de Almacenes y de distribución.
Sin embargo, en la competencia, estos servicios se encuentran separados.
 Amenaza de nuevos competidores
Definición extraída del libro Reading in Strategic Management escrito por David
Asch y Cliff Bowman (1989): “New entrants to an industry bring new capacity, the
desire to gain market share and, often, substantial resources. Companies diversifying
through acquisition into the industry from other markets often leverage their resources
to cause a shake-up”20 [Los nuevos participantes en una industria traen nueva
capacidad, el deseo de ganar cuota de mercado y, a menudo, recursos sustanciales.
Compañeros que se diversifican a través de la adquisición en la industria de otros
mercados a menudo aprovechan sus recursos para provocar una reorganización]
o Este rubro de la empresa tiene buenas utilidades; sin embargo, el costo
para conseguir una infraestructura y equipo adecuado es alto. Además, se
19
20
16
los clientes buscan una empresa reconocida Es por estos motivos la
probabilidad de una la creación de una nueva empresa es baja.
 Rivalidad entre los competidores existentes
Definición extraída de un artículo de Harvard Business Review escrito por Harvard
Business School (1996): “They must outsource aggressively to gain efficiencies. And
they must nurture a few core competencies in race to stay ahead of rivals.”21 [Deben
subcontratar agresivamente para ganar eficiencias. Y deben cultivar algunas
competencias básicas en la carrera para mantenerse por delante de sus rivales.]
o Así como TPP en Perú hay varias empresas en su rubro que compiten
agresivamente por clientes, siendo su infraestructura y precios las
principales armas. Las empresas con mayor reconocimiento en el rubro
son IMUPESA, IMUDESA, FARGOLINE y SAVAR SAC, la cuales
cuenta con los mismos servicios que TPP.
21
Cfr. Harvard 1996
17
o Matriz EFE
Con el fin de evaluar los factores externos que pueden impactar en el crecimiento y
expansión de TPP se realizó la matriz EFE, en la cual se revisará la importancia de los
factores externos que pueden afectar a la empresa y cómo la empresa está respondiendo
a ellos con su planeamiento estratégico.
Tabla 2. Matriz EFE
El resultado de la matriz en un valor de 2.58, esto indica que están ligeramente sobre el
promedio en sus esfuerzos estratégicos para hacerle frente a las amenazas y oportunidades
que el mercado presenta actualmente. Se debe revisar el plan estratégico a fin de poder
enfrentar a la actualidad del mercado y obtener beneficios de sus cambios.
18
 Análisis interno
o Cadena de Valor
INFRAESTRUCTURA: Planificación de las estrategias de mercado, relación con clientes

Áreas de Apoyo
RECURSOS HUMANOS: Capacitaciones de gran utilidad para sus puestos, contratación de personal sin antecedentes, ambiente de trabajo
saludable.
TECNOLOGÍA: Métodos de supervisión, maquinaria moderna, mejora en controles de calidad.
ABASTECIMIENTO: Buena relación con proveedores quienes tienen disposición inmediata de materia prima
LOGISTICA LOGÍSTCA MARKETING Y

INTERNA OPERACIONES EXTERNA VENTAS SOPORTE
Áreas Primarias
Gestión de materia Prestación de servicios Preparación de informes Servicio al cliente

prima para la gerenciales Atención personalizada
realización del servicio Monitoreo constante del y flexible a los pedidos Apoyo en diversas
estado de la carga, la Controles de calidad del cliente. gestiones
Almacén de materia cual puede ser Controles de
prima en su respectivo remotamente por el distribución
almacén. cliente
Ilustración 6. Cadena de Valor
19
o Matriz EFI
Para entender el estado actual de la empresa y cuáles son sus ventajas y desventajas frente
al mercado se elaboró esta matriz, dando los siguientes resultados:
Tabla 3. Matriz EFI
La posición interna de esta empresa respecto a sus fortalezas y debilidades es postiva,
pues tiene un promedio de 2.81, lo cual significa que sus fortalezas pesan más que sus
debilidades tanto interna como externamente.
20
 Análisis FODA
FORTALEZAS DEBILIDADES
1. Reconocimiento en el mercado
nacional debido a los años de servicio
MATRIZ FODA 2. Servicios adaptables a necesidad de

cliente
3. Inversión alta en fuerza de ventas y
1. Alta competencia en el mercado
2. Demoras en la entrega de productos
CRUZADO
3. Falta de patos de carga para elevación
promoción de servicios
de materiales
4. Sistema de gestión en proceso de
4. Productos carecen de protección
implementación en la empresa y sus
especial en el almacén
servicios
5. Algunos operarios no usan los epps
5. Local de grandes dimensiones con
durante sus labores
almacenes amplios
Equipos que garantizan seguridad de
productos dentro de almacenes
OPORTUNIDADES ESTRATEGIA FO ESTRATEGIA DO
 Ingresar al mercado en zonas del

 Adaptar almacenes en distintas
1. Habilitar almacenes en distintas país donde otras empresas de
provincias del país para los clientes
regiones del país almacenes no penetran debido a la
que lo requieran
2. Aumento de las exportaciones lejanía del puerto
 Promover los servicios incluyendo
3. Forjar alianzas con proveedores de  Plantear acciones correctivas en los
una visita a los amplios almacenes y
contenedores para su uso exclusivo operarios para que usen los
equipos que garantizan seguridad de
4. Mejora en los procesos de almacenaje implementos de seguridad durante
productos dentro de almacenes
y agenciamiento sus labores
 Implementar un sistema de gestión
5. Mejora de instalaciones para ofrecer  Adquirir equipos necesarios para el
de la calidad en toda la empresa y
una mejor presentación a clientes transporte dentro de la empresa y
sus servicios ofrecidos
mejorar las instalaciones
AMENAZAS ESTRATEGIA FA ESTRATEGIA DA
1. Oferta de la competencia tiene precios  La fuerza de ventas impulsada por  Innovar o revisar los procesos de
muy bajos las inversiones debe ofrecer un picking y packing ubicando a la
2. Incertidumbre política podría ralentizar servicio a un precio personalizado de seguridad de los trabajadores como
importaciones y exportaciones acuerdo al cliente algo primordial
3. Falta de alianzas que representen  Implementar un sistema de gestión  Competir con precios bajos
exclusividad de la marca de la calidad que garantice la aumentando la velocidad de
4. Servicios con procesos carentes de innovación en los procesos cumplimiento de servicios
 Promover la trayectoria de la  Desarrollar alianzas con
innovación
empresa como garantía para brindar determinadas empresas que
5. Máquinas con puntos ciegos de seguridad en caso haya ralentización permitan la exclusividad de trabajo
movilización en importaciones o exportaciones con ellos
Ilustración 7. FODA Cruzado
Leyenda
0 Ninguna 20%
1 Baja 40%
2 Media 60%
3 Alta 80%
4 Muy Alta 100%
Ilustración 8. Leyenda FODA Cruzado
F1 F2 F3 F4 F5 D1 D2 D3 D4 D5
21
O1 3 1 4 3 3 4 2 3 3 1
O2 1 3 1 0 0 2 1 1 1 0
F1 F2 F3 F4 F5 D1 D2 D3 D4 D5
O1 3 1 4 3 3 4 2 3 3 1
O2 1 3 1 0 0 2 1 1 1 0
O3 3 3 2 3 3 3 2 2 2 1
O4 3 3 2 2 2 4 2 3 4 0
O5 3 1 2 1 3 4 2 3 3 2
55-55% 55-55%
A1 3 3 2 1 1 4 0 2 0 0
A2 2 3 2 4 1 1 1 1 0 0
A3 3 3 2 3 1 3 2 0 1 1
A4 2 1 2 3 3 4 2 2 3 3
A5 0 3 2 4 3 0 2 2 2 4
57-57% 40-40%
Ilustración 9. Puntuación de FODA Cruzado
Conclusión del FODA Cruzado: Terminales Portuarios Peruanos se encuentra en un
promedio del 50% entre sus fortalezas, amenazas, debilidades y oportunidades. Además,
en cada cruce se encuentre en la categoría de Baja-Media.
Estrategia Corporativa: Proveer servicios logísticos integrales y confiables, basados en
mejora continua y calidad, que permitan la fidelidad de nuestros clientes, manteniendo
un ambiente de trabajo saludable y agradable, comprometido con el desarrollo del país,
el medio ambiente y nuestros colaboradores.
22
 Investigación de temas modernos de procesos
o Artículo 1
Autor: Wai Yin Mok

Nombre de revista: Business Process Management Journal
Título: Maximizing control flow concurrency in BPMN workflow models through
syntactic means
Un extracto del artículo de Wai Yin Mok menciona lo siguiente:
A veces dos o más flujos de control concurrentes necesitan cooperar uno con el otro
mediante el paso de datos de ida y vuelta entre ellos. Si ese es el caso, estos flujos de
control concurrentes no pueden proceder de forma asincrónica. En otras palabras, hay
sincronizaciones implícitas entre ellos. sincronizaciones implícitas, sin embargo, se
pueden hacer explícita mediante la adición de pasarelas paralelas.
De lo mencionado por Yin y recurriendo a la información de su artículo de dominio
público podemos resumirlo en la implementación de 6 nuevos algoritmos que buscan la
simultaneidad enfocado en una mejora de eficiencia del flujo de trabajo.
El beneficio de este estudio culmina añadiendo valor al modelamiento BPMN mediante
procesos sistematizados. Los 6 algoritmos en conjunto aumentan la eficiencia de
ejecución del modelo. Además, logran transformar modelamientos tradicionales de
BPMN en, mencionado en el artículo, BPMN ℳ, lo cual demuestra la diferenciación
después de la aplicación de los algoritmos.
23
o Artículo 2
Autor: Leonardo Sedevich-Fons

Nombre de revista: Business Process Management Journal
Título: Linking strategic management accounting and quality management systems
Según explica Leonardo en el trabajo de investigación “Vinculación de sistemas de
gestión estratégica de contabilidad y gestión de calidad”:
“Gestión de la calidad se está convirtiendo en un área de interés entre los
profesionales de la contabilidad de gestión y académicos debido a sus efectos
significativos en el rendimiento y aumentar la adopción por las organizaciones.”
El artículo tiene como propósito analizar las dos diciplinas mencionadas por Sedevich.
Por otro lado, el autor indaga sobre cada uno de estos procesos individualmente para
llegar a un común acuerdo de interdependencia. Sin embargo, dentro de su investigación
acota que el uso de la norma ISO 9000 no está siendo completamente explotada. Habiendo
analizado sus procesos en común el nuevo macro-proceso que surge es llamando
*Liderazgo y Enfoque basado en procesos* que tiene como beneficio la explotación de
los modelos de gestión SMA (Contabilidad de gestión estratégica) y SGC (Sistema de
Gestión de Calidad). Por último, se concluye que la asociación entre la contabilidad de
gestión y de gestión de calidad ha comenzado últimamente a ser abordado en la literatura.
24
CAP-II: PROCESOS DE LA EMPRESA (AS-IS)
 Mapa de Procesos
Dirección de Planificación Investigación y Gestión de almacén y Planificación Gestión de la

Gerencia estratégica desarrollo distribución Financiera Calidad
A Servicio Post
D
L
O
M S Venta
C
A E
Almacén y distribución U
C G
M
E U
E
N
CLIENTE
N
A
R
T
CLIENTE
M I
CLIENTE
A
I D
Cotización C
I
E A Despacho
(negociación N D
O
T
preventa) N
O
Venta Servicio Distribución
Gestión Contable Soporte de

Gestión logística Mantenimiento Marketing
y financiera suministro
Gestión de Gestión de Gestión de la

Gestión Jurídica Compras
talento humano RRHH información
Ilustración 10. Mapa de procesos
25
 Mapa de Procesos Críticos
Tabla 4. Mapa de Procesos Críticos
26
Ilustración 11. Gráfico de Barras MPC
27
 Proceso Especifico
o Elementos del proceso
Proceso 1: Proceso de recepción y almacenamiento
28
Proceso 2: Proceso de Despacho
29
o Propietario o Documentación
Flujograma
Ilustración 12. BPMN Despacho

30
Proceso 2: Proceso de almacenaje
Ilustración 13. BPMN Almacenamiento

31
Diagrama de Proceso (DOP)
Ilustración 14. DOP Despacho

32
Proceso 2: Proceso de Almacenaje
Ilustración 15. DOP Almacenamiento

33
Layout
Ilustración 16. Layout TPP

Fuente: Terminales Portuarios Peruanos
34
TÍTULO: Procedimiento de
CÓDIGO: VERSIÓN PAGINA
Despacho
2209 Nro 1.0 35 de 41
o Procedimientos del proceso 1
1. Objetivos
La documentación del procedimiento del proceso de despacho tiene como objetivo

establecer correctamente las acciones necesarias para su realización, además de brindar
orientación y mostrar todos los recursos que este proceso abarca.
2. Alcance
El procedimiento inicia en la recepción de notas de pedidos y culmina en la caga de los

pedidos hacia los medios de transporte, en otras palabras, todo el proceso de despacho,
tanto la parte de carga como el registro de la documentación. Este procedimiento es
supervisado por el jefe de almacenes.
3. Referencias
Para la elaboración de este procedimiento se consultó:
- Diagramas de flujo de la empresa en estudio
- Norma técnica peruana ISO 9001:2015 sección requisitos
- Guía de referencia y modelado BPMN de los autores Stephen A. White y Phd Derek
Miers
4. Definiciones
Nota de pedido: Es un documento en el cual la empresa registró los productos y

cantidades que el cliente solicitó que se le despachen.
Depurar productos: Es la acción de confirmar o negar la cantidad de un producto en los

almacenes de TPP.
Guías de Remisión: Son documentos que indican montos, cantidades y unidades de un

intercambio dinero-productos, es el documento derivado de una factura con el cual se
realiza el control interno del despacho
Aprobado por: Ronald Medina Fecha: 20/09/19

V°B°
Prohibida su reproducción sin autorización del Director de Aseguramiento de la Calidad

Despacho
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Armar ruta: Es establecer el recorrido que se hará para la carga y despacho de los
productos que la guía de remisión indica.
Carga de pedidos: Es ubicar los pedidos en el medio de transporte designado, ya sea por
la emprsa o el cliente, para realizar el despacho de sus productos.
5. Responsabilidades
Supervisor de almacenes: Es quien dará la aprobación final previo a la salida del medio
de transporte hacia la ubicación del cliente, también es responsable de verificar la
calidad de la manipulación de los productos y su estado previo a la entrega.
Encargado de almacén: Es el encargado de recibir las notas de pedidos, consultar al

sistema los productos, depurar productos, generar guías y facturas para el cliente,
además de asignar al almacenero para la carga de pedidos.
Operario: También descrito como almacenero, es el encargado de retirar los productos

de los estantes, llevarlos a la zona de carga y cargarlos al medio de transporte, además
de informar al encargado de almacén alguna observación respecto al estado del
producto a despachar.
6. Procedimiento
6.1 Ordenar y Verificar notas de pedidos
Una vez que las notas de pedidos llegan a través del sistema de gestión al almacén,
se procede a identificar al cliente en el sistema, verificar si los productos solicitados
se encuentran en stock, si los productos solicitados se encuentran en stock y en la
cantidad solicitada, la nota de pedido se aprueba y pasa a la siguiente parte del
proceso, sino se redacta un correo al cliente informándole que ciertos productos o
no están en stock o tiene menos cantidad de la solicitada. Se espera a que el cliente
responda y se vuelve a iniciar el subproceso.
6.2 Generar guías de remisión y facturas
Luego de aprobar la nota de pedido se procede a generar una guía de remisión para
control interno, en la cual se indican los montos a pagar, las cantidades y tipos de
productos a retirar del almacén. A su vez, se genera una factura, la cual se llevará al
cliente cuando se realice la entrega de lo solicitado.

V°B°

Despacho
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6.3 Armar ruta
El encargado de almacén ubica los productos solicitados en los estantes del almacén
mediante el sistema de gestión, este dato se agrega a la guía de remisión para
facilitar a los operarios el recojo de los productos
6.4 Asignar almacenero y carga de pedidos
Una vez que el encargado de almacén tiene la guía de remisión completada como
es indicado en los pasos anteriores, indica a uno o varios almaceneros la labor de
recoger los productos indicados en la guía de remisión, ubicarlos en pallets, sellarlos
con papel fill y llevarlos hasta la zona de carga donde esperará un vehículo de carga
para colocar los productos en él y que sean llevados hasta el cliente.
7. Apéndices
- No se solicita
8. Registros
Este procedimiento documentado no genera ningún registro.
Aprobado por: Fecha:
Nombre: Ronald Medina

05/09/2012
Cargo: Supervisor Almacenes

V°B°

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https://www.tpp.com.pe/
40
Anexo
FUENTE: Terminales Portuarios Peruanos S.A.C
41

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Gestión por Procesos

Profesor: Villafuerte Rivera, Adrián Antonio

Bazán Chafloque, Germán Humberto

Medina Aguilar, Roger Daniel

Rodriguez Mansilla, Josselyn Fabiola

Sinchi Perez, Fernando Isaac

Soldi Cataño, Emilo Fernando Sebastián

 Antecedentes y presentación de la empresa

Terminales Portuarios Peruanos perteneciente al

Grupo Woll, grupo empresarial peruano con más de

cien años, vasta experiencia y tradición en transporte

y logística. Está especializado en el negocio marítimo

a los exportadores, importadores, navieras y clientes en general.1

Actualmente en la empresa laboran 310 trabajadores.2

Gerente General: Gajate Toche, Orietta Socorro

Contacto: Medina Aguilar, Ronald

Tabla 1. Tabla de Información de la empresa

Dirección Carr. Nestor Gambetta, Callao 07046, Perú.

Está especializado en el negocio marítimo y

Fuente: Elaboración Propia

Terminales Portuarios Peruanos es una empresa que brinda SOLUCIONES

LOGISTICAS INTEGRALES, ofreciendo servicios de: Agenciamiento Marítimo,

Logística integral para carga seca y refrigerada, servicios a la carga consolidada,

almacenes y distribución y administración de contenedores vacíos.

Terminales Portuarios Peruanos S.A.C. (Sociedad Anónimamente Cerrada)

o Canvas Business Model

Education desarrollado por Dudin, Kutsuri, Fedorova, Dzusova, Namitulina (2015):

uso del concepto de gestión "lienzo de modelo de negocios" permite a la empresa

planificar de manera integral sus actividades y sus principales resultados financieros,

dependiendo de la variabilidad de la influencia de factores externos e internos, la

de este concepto de ges

Estructura de Coste Flujo de ingreso

Ordenamiento: S/. 45,600.00

Ilustración 2. Canvas Business Model

autoridades marítimas, portuarias y aduaneras. En taras como atraque, desatraque,

carga, descarga, atención médica, atención al personal, etc. Además, se encargan

de procesos administrativos de importación y exportación. TPP es parte de

Multiport Port Agency Network, importante red de agencias a nivel internacional.

 Logística Carga Seca

TPP gestiona la logística integral de importación y exportación de Carga Seca, a

través de un servicio completo desde el puerto hasta la planta del cliente y

viceversa. TPP es un depósito aduanero que contempla servicios de Agencia de

aduanas, transporte a planta del cliente, aforos, entre otros.4

En Almacenes y Distribución se trabaja de acuerdo a las necesidades de los

clientes en su cadena de distribución y almacén. TPP implementa procesos

eficientes, infraestructura adecuada y sistemas de gestión de almacenes en su

 Logística y Carga Perecible

Se brinda logística integral para carga congelada y perecible a través de servicios

especializados como tratamiento de frío, atmósferas controladas y modificadas.5

Este servicio se brinda para almacenamiento, control y mantenimiento de

contenedores vacíos, ofreciendo a los clientes una atención rápida para la

devolución y retiro de contenedores vacíos.

Este servicio consiste en transportar la mercadería agrupada a distintos destinos

como puertos, terminales terrestres o contenedores similares. TPP atiende las

necesidades de consolidadores de carga, así como importadores y exportadores, a

través de servicios de desconsolidación de contenedores, almacenamiento,

agenciamiento de aduanas y transporte.

la empresa. Se extrajo la traducción de un artículo del International Journal of Modern