Pilotes y Caissons
Pilotes y Caissons
Pilotes y Caissons
1.1 Generalidades
Según Alva Hurtado, el uso de pilotes es una de las técnicas más antiguas del
hombre para superar las dificultades de la cimentación de estructuras en suelos
blandos. Antes del siglo XIX, el tipo de cimentación más común en los edificios
eran zapatas continuas, y sólo si el terreno era incapaz de soportar las presiones
que ejercían las zapatas, se usaban pilotes. El diseño de estas cimentaciones
estaba basado en la experiencia.
En sus inicios, los pilotes eran todos de madera por su abundancia y su fácil
maniobrabilidad, así que para dar seguridad a una estructura se hincaban
muchos pilotes, sin ninguna norma y a criterio del constructor. De esta manera,
la capacidad de carga del pilote estaba limitada por el grosor de la madera y su
capacidad de soportar el peso del martillo sin astillarse.
SUPER ESTRUCTURA
P
N.T.N
P.R. ZAPATA
SUB ESTRUCTURA
CABEZAL
Ppz
h
PILOTES
DE C° A°
ESTRATO FIRME
f) Para evitar los daños que puede producir una futura excavación a la
cimentación de una edificación adyacente; en este caso el pilote lleva la
carga de la cimentación debajo del nivel de excavación esperado (Fig. g).
1.4. Pilotes
Pilotes Hincados
c) Zonas pilotadas: son aquellas en las que los pilotes están dispuestos
con el fin de reducir asientos o mejorar la seguridad frente a
hundimiento de las cimentaciones. Suelen ser pilotes de escasa
capacidad portante individual y estar regularmente espaciados o
situados en puntos estratégicos.
d) Micropilotes: compuestos por una armadura metálica formada por
tubos, barras o perfiles introducidos dentro de un taladro de pequeño
diámetro, pudiendo estar o no inyectados con lechada de mortero a
presión más o menos elevada.
Los pilotes hincados podrán estar constituidos por un único tramo, o por la unión
de varios tramos, usando juntas.
La resistencia a flexión, compresión y tracción del pilote nunca será superior a la
de las juntas que unan sus tramos.
Se pueden construir aislados siempre que se realice un arriostramiento (rigidizar
o poner soportes) en dos direcciones ortogonales y que se demuestre que los
momentos resultantes en dichas direcciones son nulos o bien absorbidos por la
armadura del pilote o por las vigas riostras.
Consideraciones:
Se usan en caso de suelos con agua subterránea, o suelos agresivos, para evitar
que las sustancias corrosivas entren en contacto con el concreto fresco.
Su costo generalmente es más elevado que el de los pilotes con camisa
recuperable.
Son los pilotes que son vaciados dentro de un tubo forma o camisa metálica que
se hinca en el terreno por percusión y luego se va extrayendo a medida que se
vacía el concreto dentro.
De esta forma, la camisa puede rehusarse en nuevos pilotes.
Entre los diferentes tipos de pilotes fabricados mediante esta técnica se pueden
mencionar los siguientes:
Pilotes Simplex
Pilotes Express
Pilotes Vibro
Pilotes Franki
CAISSONS
1.DEFINICION
Estructuras que se hunden a través del suelo o del agua con el propósito de
excavar y colocar la cimentación a la profundidad prescrita y que
subsecuentemente viene a ser una parte integral de trabajo permanente.
Urbina Palacios (2004, pag7)
Los cajones de cimentación son elementos estructurales de concreto armado
que se construyen sobre el terreno y se introducen en este por su propio peso al
ser excavado el suelo ubicado en su interior
(Norma E.050 Suelos y cimentaciones, 2006).
2. ¿QUÉ ES UN CAISSON?
Este tipo de cimentación se caracteriza por ser construida sobre el nivel del
suelo o del agua, luego son hundidos como una sola unidad hasta la profundidad
de diseño, llegando a formar parte integral del trabajo permanente. Tienen un
borde cortante en la parte inferior que facilita el hincado, el material del interior
se extrae por la parte superior y luego se vacía concreto.
Debido a que son costosos, están restringidos para proyectos importantes.
Los caissons son cimentaciones no competitivas a menos que el estrato de
suelo firme se encuentre a más de 12 m bajo la superficie del agua. Se
caracterizan por tener un diámetro bastante grande como para que ingrese un
hombre para inspección y pueden ser extendidos hasta grandes profundidades.
Estructuras que se hunden a través del suelo o del agua con el propósito de
excavar y colocar la cimentación a la profundidad prescrita y que
subsecuentemente viene a ser una parte integral de trabajo permanente.
3.1. Caissons Abiertos
- Podrá tener forma circular y como mínimo el mismo diámetro exterior del
caisson.
- El concreto deberá tener una resistencia mínima de f’c = 175 Kg./cm2.
- La cubierta deberá contar con un buzón de inspección de
aproximadamente 600 mm de diámetro.
- Para el ensamble y colocación de equipo y accesorios, deberá
disponerse de los dados con pernos de sujeción y perforaciones que
permitan un ensamble adecuado.
- El desencofrado deberá realizarse por lo menos 15 días después de
vaciada la losa.
- Efectuar el curado durante 7 días.
5. CRITERIOS DE DISEÑO
Para lograr y garantizar un óptimo diseño, se tienen que lograr los siguientes
criterios:
5.1. Hundimiento del Caisson
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