Conexión Giratoria de Cuello de Cisne

Conexión giratoria de cuello de cisne
El ángulo entre la línea central del cuello de cisne y la vertical será de 15 °. Las conexiones
de cuello de cisne giratorias serán 2, 2, 3, 3, 4 o 5 pulg. tamaño nominal de la tubería de línea como
se especifica en la orden de compra (ver Figura 4.2.8 ). Las roscas en la conexión de cuello de cisne
deben ser roscas internas de tubería de línea que cumplan con el Estándar API 5B: "Roscado,
calibración e inspección de roscas de la carcasa, tubería y tuberías de tubería de línea". Las
conexiones giratorias giratorias de cuello de cisne deben estar marcadas con el tamaño y tipo de
rosca , como 3 API LP THD.
R-Cat Oilfield Corp proporciona la evolución más reciente en Power Swivels. La XK-90
Power Swivel es una máquina de perforación hidráulica que puede realizar trabajos de
mantenimiento de pozos o trabajos ligeros. El dispositivo de elevación estándar es una fianza de tipo
elevador para adaptarse a elevadores de 27/8 ”.
Extremadamente resistente en su construcción, el XK-90 está inherentemente equilibrado

para colgar verticalmente. La capacidad de carga estática es de 90 toneladas y la capacidad de carga
de 100 rpm es de 70 toneladas. El paso de fluido a través del eslabón giratorio tiene un orificio
completo de 2 "y una conexión de unión de herramienta IF de 27/8".
El eslabón giratorio tiene un torque de 6,000 pies-lb a una presión hidráulica de 4200 psi.
Su simple manejo no usa engranajes. En cambio, un robusto motor hidráulico de eje hueco impulsa
el vástago principal directamente a través de un eje hueco estriado. Este motor especial está
diseñado para proporcionar un par de giro completo y una velocidad de giro máxima sin engranajes.
Presupuesto
XK-90 Power Swivel - Unidad de deslizamiento
Dimensiones Imperial Métrico
Longitud total 14 ′ Los 4.27m
Ancho promedio 7′ Los 2.13m
Altura total 7′ Los 2.13m
Peso total 14,500 libras 6577kg
XK-90 Power Swivel – Unidad de remolque
Dimensiones Imperial Métrico
Longitud total 21 ′ Los 6.40m
Ancho promedio 8′ Los 2.44m
Altura total 6.5 ′ Los 1.98m
Peso de la lengua 1050 libras 476kg
Peso total 12,500 libras 5670kg
XK-90 Power Swivel
Max. Circ. Presión 5000psi / 35mpa
Presión hidráulica 4300psi
Par máximo a 5000 psi 6000ft-lb
Capacidad de carga estática máxima 90 toneladas
Velocidad máxima de giro 155 rpm
Diverso
Kelly Cock 2 7/8 IF caja x 2 7/8 IF pin
Sub Saver 2 7/8 IF caja x 2 7/8 IF pin
Crossover Sub 2 7/8 IF caja x 3 ½ pin EUE
Crossover Sub 2 7/8 IF caja x 2 7/8 EUE pin
Conexión de vástago 2 pin 7/8 IF
Cabeza de empaque de JU Serie 6 ”600 x serie 900 con anillos (2 3/8, 2 7/8, 3 1/2)
Los pivotes de potencia de Schlumberger están diseñados para una larga vida útil y un
servicio sencillo para plataformas terrestres (pivotes de potencia XK 150 y XK 90), así como para
abandono de pozos y aplicaciones en alta mar (eslabón giratorio Venturetech XK). Cada motor
giratorio tiene un motor hidráulico de alto torque y eje hueco que impulsa el vástago giratorio
directamente a través de una ranura estriada lubricada. Las únicas partes móviles son el motor, el
vástago, los cojinetes y el cartucho de empaque. No se utilizan engranajes, por lo que la velocidad
del motor hidráulico es la misma que la velocidad de giro, muy baja para los estándares hidráulicos y
buena para una larga vida útil. Esta disposición simplifica el servicio porque se elimina todo el motor
hidráulico, incluidos el cojinete del eje giratorio y las juntas. Desatornillarlo y sacarlo del vástago son
las únicas acciones necesarias.
Características de lubricación y sellado giratorio de potencia

Todos los sellos funcionan con anillos de desgaste reemplazables que evitan el desgaste y
la corrosión del vástago, y se incluye una válvula especial que evita el tiempo de inactividad debido a
los sellos del eje quemados debido al bloqueo o desconexión de la manguera de drenaje.
Rodamientos de vástago inferior lubricados a presión

Sellos de doble vástago superior engrasados a presión
Sellos duales superiores e inferiores del motor
Power Swivel es el dispositivo que se instala en la torre de perforación de la plataforma de
reparación, para proporcionar potencia giratoria. Excepto el uso para trabajos de reparación, como
fresado de revestimientos, fresado, tapones de cemento de perforación y tapones de puente y
pesca, también se utiliza para perforación de desplazamiento lateral, perforación de orificios
abiertos y perforación de núcleos. El producto está diseñado y fabricado de acuerdo con las
especificaciones API 8C.
El giro de potencia se acciona hidráulicamente mediante un motor diesel u otros motores

seleccionados según sea necesario. Todo el eslabón giratorio es de construcción deslizante,
conveniente para el transporte, instalación y puesta en servicio. Su cuerpo es accionado
hidráulicamente, con velocidad regulada sin escalones. Cuanto menor es lavelocidad, mayor es el
par.
HISTORIA tDE GIRATORIOS DE PODER
El uso en alta mar de giros de potencia y submarinos eléctricos comenzó a principios de la

década de 1950. Se utilizó una subunidad de potencia de accionamiento hidráulico Baash Ross en
alta mar en el buque de perforación NOLA I. Esto fue seguido por un eslabón giratorio de potencia
utilizado en el buque de extracción de EUREKA estacionado dinámicamente a principios de la década
de 1960. Se usaron varios otros subs y tornos de potencia de accionamiento hidráulico para
aplicaciones especiales, es decir, el proyecto de extracción de núcleos de aguas profundas GLOMAR
CHALLENGER. Uno de los primeros giros de potencia totalmente eléctricos fue una unidad
construida y probada por ARCO para pruebas de perforación de altas RPM. Brown Oil Tool y Bowen
desarrollaron y comercializaron los primeros giros de potencia de accionamiento eléctrico a
principios de la década de 1970. El sistema giratorio de potencia VARCO entró en uso en 1982.
La historia ha demostrado que un giratorio de potencia es una herramienta que

proporciona buenos rendimientos económicos. Perfora agujeros más rápido y elimina varios
problemas de perforación. El giratorio de potencia, cuando se usa junto con un sistema de manejo,
ofrece aún más ventajas.
III DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA
A. Filosofías de diseño
El factor que anula a todos los demás en el diseño de cualquier giratorio de potencia es la
confiabilidad. Las mesas rotativas, los kellys y los bujes de transmisión de Kelly tienen una fiabilidad
inherente como resultado de muchos años de experiencia. Casi todo el personal de perforación está
bien educado en su uso, cuidado y mantenimiento. Por lo tanto, su fiabilidad percibida es muy alta.
Por otro lado, los giros de potencia solo han tenido un uso limitado. En consecuencia, no tendrán
una fiabilidad percibida a menos que puedan funcionar continuamente sin fallas y experimentar solo
reparaciones menores. La mayoría de los operadores interpretarán cualquier cosa menos como una
confiabilidad deficiente, independientemente del rendimiento general, y la mayoría no correría el
riesgo de usar un dispositivo giratorio de potencia.
El concepto de rotar la tubería directamente con un motor conectado a la parte superior

de la sarta de perforación, en contraste con una Kelly deslizándose a través de una mesa giratoria,
no es nueva; Se usa comúnmente en plataformas de reparación que no tienen mesas giratorias. R
Sin embargo, los pivotes de potencia, como se los llama a menudo, no se han utilizado ampliamente
para perforar debido a compromisos de manipulación de tuberías y al bajo rendimiento de los
diseños anteriores.
El sistema Top Drive descrito en este documento representa un importante paso adelante
en la aplicación práctica del concepto básico. Su desarrollo y posterior uso en el campo ha sido muy
exitoso. Dos mejoras significativas atribuibles al nuevo sistema son una excelente confiabilidad y un
manejo de tuberías muy eficiente. Ambos factores están mejorando la operación de los equipos en
los que están instalados hasta el punto de que ambos equipos han reducido el tiempo total de
perforación en un 20% en el pozo promedio. La Figura 1 ilustra los sistemas de giro de potencia y
manejo de tuberías.

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