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0001
ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
ADMINISTRADORA BOLIVIANA DE CARRETERAS
REVISIÓN, VALIDACIÓN, COMPLEMENTACIÓN

DEL DISEÑO FINAL Y SUPERVISION TECNICA Y AMBIENTAL
DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA
KM 25 – TARATA – ANZALDO – RIO CAINE
CONTRATO ABC No 344/17 GNT-SCT-SPV-CAF
ESPECIFICACIONES TECNICAS
JUNIO 2017
Cochabamba, Junio de 2017
CRC.REV.OFT.v0.Especificaciones
0002
JUNIO 2017 ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES
ÍNDICE DE CONTENIDO
ÍNDICE DE CONTENIDO ............................................................................................................... 1

DESBROCE DESTRONQUE Y LIMPIEZA ....................................................................................... 17
DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 17

MATERIALES .............................................................................................................................. 17
EQUIPO ..................................................................................................................................... 18
EJECUCIÓN .............................................................................................................................. 18
CONTROL DE LA SUPERVISIÓN ............................................................................................... 20
MEDICIÓN ................................................................................................................................ 20
PAGO ....................................................................................................................................... 20
EXCAVACIÓN ............................................................................................................................ 22
DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 22

CORTES ..................................................................................................................................... 22
PRÉSTAMOS .............................................................................................................................. 23
MATERIALES .............................................................................................................................. 23
CORTES ..................................................................................................................................... 23
PRÉSTAMOS .............................................................................................................................. 24
EQUIPO ..................................................................................................................................... 25
EJECUCIÓN .............................................................................................................................. 25
CORTES ..................................................................................................................................... 25
PRÉSTAMOS .............................................................................................................................. 30
ESTRUCTURAS EDE HORMIGON.............................................................................................. 31
MEDICIÓN ................................................................................................................................ 32
TERRAPLÉN. .............................................................................................................................. 34
PAGO ....................................................................................................................................... 34
REMOCIÓN DE DERRUMBE......................................................................................................... 35
DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 35

MATERIALES .............................................................................................................................. 35
EQUIPO ..................................................................................................................................... 35
EJECUCIÓN .............................................................................................................................. 35
MEDICIÓN ................................................................................................................................ 37
PAGO ....................................................................................................................................... 37
TRANSPORTE DE MATERIAL ........................................................................................................ 39
DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 39

MATERIALES .............................................................................................................................. 39
EQUIPO ..................................................................................................................................... 39
EJECUCIÓN .............................................................................................................................. 39
REVISIÓN, VALIDACIÓN, COMPLEMENTACIÓN DEL DISEÑO FINAL Y SUPERVISION TECNICA Y AMBIENTAL 1

DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA KM 25 – TARATA – ANZALDO – RIO CAINE
MEDICIÓN ................................................................................................................................ 40

SOBRE ACARREO PARA DISTANCIAS MAYORES A 1000 M ................................................. 40
DISTANCIA LIBRE DE TRANSPORTE .......................................................................................... 41
DISTANCIA DE TRANSPORTE O SOBRE ACARREO ................................................................ 41
LONGITUD DE SOBRE ACARREO ............................................................................................ 41
PAGO ....................................................................................................................................... 41
TERRAPLÉNES ............................................................................................................................... 43
DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 43

MATERIALES .............................................................................................................................. 44
CUERPO DEL TERRAPLÉN ........................................................................................................ 45
CAPA FINAL DEL TERRAPLÉN .................................................................................................. 46
EQUIPO ..................................................................................................................................... 46
EJECUCIÓN .............................................................................................................................. 47
CONTROL TECNOLÓGICO ..................................................................................................... 53
CONTROL GEOMÉTRICO ........................................................................................................ 55
MEDICIÓN ................................................................................................................................ 55
PAGO ....................................................................................................................................... 56
FRESADO DE CARPETA ASFÁLTICA EXISTENTE .......................................................................... 58
DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 58

REQUISITOS DE CONSTRUCCIÓN ........................................................................................... 58
EQUIPAMIENTO ........................................................................................................................ 58
FRESADO .................................................................................................................................. 59
ACEPTACIÓN ........................................................................................................................... 60
MEDICIÓN ................................................................................................................................ 60
PAGO ....................................................................................................................................... 61
CAPA SUBBASE ........................................................................................................................... 61
DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 61

MATERIALES .............................................................................................................................. 61
EQUIPO ..................................................................................................................................... 63
EJECUCIÓN .............................................................................................................................. 64
MEDICIÓN ................................................................................................................................ 67
PAGO ....................................................................................................................................... 67
CAPA BASE ................................................................................................................................. 69
DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 69

MATERIALES .............................................................................................................................. 69
EQUIPO ..................................................................................................................................... 70
EJECUCIÓN .............................................................................................................................. 71

0003

CONTROL DEL MATERIAL ........................................................................................................ 75
CONTROL DE LA EJECUCIÓN ................................................................................................. 76
MEDICIÓN ................................................................................................................................ 77
PAGO ....................................................................................................................................... 78
SUMINISTRO DE MATERIALES ASFALTICOS ................................................................................ 80
DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 80

CONDICIONES GENERALES .................................................................................................... 81
INSPECCIÓN Y MUESTREO ...................................................................................................... 82
ACEPTACIÓN Y RECHAZO ...................................................................................................... 83
MEDICIÓN ................................................................................................................................ 85
PAGO ....................................................................................................................................... 85
IMPRIMACIÓN BITUMINOSA ...................................................................................................... 86
DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 86

MATERIALES .............................................................................................................................. 86
MATERIALES BITUMINOSOS. .................................................................................................... 86
MATERIALES DE SECADO ........................................................................................................ 87
EQUIPO Y MAQUINARIA ......................................................................................................... 87
EJECUCIÓN .............................................................................................................................. 88
CONTROL DE CALIDAD .......................................................................................................... 90
CONTROL DE TEMPERATURA .................................................................................................. 91
CONTROL DE CANTIDAD ........................................................................................................ 91
CONTROL DE UNIFORMIDAD DE APLICACIÓN .................................................................... 91
MEDICIÓN ................................................................................................................................ 92
PAGO ....................................................................................................................................... 92
RIEGO DE LIGA CON EMULSIÓN ASFÁLTICA............................................................................ 93
DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 93

MATERIALES .............................................................................................................................. 93
EQUIPO Y MAQUINARIA ......................................................................................................... 93
EJECUCIÓN .............................................................................................................................. 94
CONTROL DE CALIDAD DEL MATERIAL BITUMINOSO ........................................................... 95
CONTROL DE TEMPERATURA DE APLICACIÓN ..................................................................... 96
CONTROL DE CANTIDAD ........................................................................................................ 97
CONTROL DE UNIFORMIDAD DE APLICACIÓN .................................................................... 97
MEDICIÓN ................................................................................................................................ 97
PAGO ....................................................................................................................................... 98
CARPETA DE CONCRETO ASFALTICO MEZCLADO EN CALIENTE ............................................ 99

DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 99

MATERIALES ............................................................................................................................ 100
EQUIPO Y MAQUINARIA ....................................................................................................... 106
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 116
CONTROL DE LA SUPERVISIÓN ............................................................................................. 124
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 133
PAGO ..................................................................................................................................... 134
CONTROL DEFLECTOMÉTRICO DE CAPAS DEL PAVIMENTO .................................................. 135
PAGO ..................................................................................................................................... 136
REMOCIÓN DE HORMIGÓN Y ALCANTARILLAS..................................................................... 136
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 136

MATERIALES ............................................................................................................................ 137
EQUIPO ................................................................................................................................... 137
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 137
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 139
REMOCIÓN DE ALCANTARILLAS .......................................................................................... 139
PAGO ..................................................................................................................................... 139
EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURA .......................................................................................... 140
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 140

MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ............................................................................ 140
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 140
EXCAVACIONES CON MAQUINARIA Y EQUIPO: ............................................................... 141
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 142
PAGO ..................................................................................................................................... 142
RELLENO Y COMPACTADO PARA ESTRUCTURA ..................................................................... 144
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 144

MATERIALES. ........................................................................................................................... 145
MATERIAL DE RELLENO PARA CIMENTACIÓN ..................................................................... 145
MATERIAL SELECCIONADO PARA RELLENO ....................................................................... 145
MATERIAL PARA ASIENTO ..................................................................................................... 146
HORMIGÓN ........................................................................................................................... 146
EQUIPO ................................................................................................................................... 146
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 146
DESBROCE, DESBOSQUE, DESTRONQUE Y LIMPIEZA .......................................................... 146
EXCAVACIÓN ........................................................................................................................ 146
ESTRUCTURAS QUE NO SEAN ALCANTARILLAS TUBULARES ................................................ 147
ALCANTARILLAS TUBULARES ................................................................................................. 148
UTILIZACIÓN DE LOS MATERIALES EXCAVADOS ................................................................. 150
ATAGUÍAS............................................................................................................................... 151

0004
CONSERVACIÓN DEL CANAL .............................................................................................. 152

RELLENO Y TERRAPLENES PARA OBRAS QUE NO SEAN ALCANTARILLAS TUBULARES...... 153
ASIENTO PARA LAS ALCANTARILLAS TUBULARES ................................................................ 154
ALCANTARILLAS DE TUBOS DE HORMIGÓN ........................................................................ 154
ALCANTARILLAS DE TUBOS METÁLICOS .............................................................................. 155
RELLENO Y TERRAPLÉN PARA ALCANTARILLAS TUBULARES ............................................... 155
MEDICIÓN. ............................................................................................................................. 157
EXCAVACIÓN PARA FUNDACIÓN DE ESTRUCTURAS ......................................................... 157
ESTRUCTURAS QUE NO SEAN ALCANTARILLAS TUBULARES. ............................................... 157
ALCANTARILLAS TUBULARES. ................................................................................................ 158
ZANJAS DE CORONAMIENTO .............................................................................................. 159
EXCAVACIÓN DE ENCAUCES DE RÍOS Y QUEBRADAS ...................................................... 160
EXCAVACIÓN PARA VASOS REGULADORES...................................................................... 161
RELLENO PARA CIMENTACIÓN ............................................................................................ 161
RELLENO DE ESTRUCTURAS QUE NO SEAN ALCANTARILLAS TUBULARES. ......................... 161
RELLENO DE ALCANTARILLAS TUBULARES. .......................................................................... 162
RELLENO COMPACTADO MANUALMENTE ......................................................................... 162
MATERIAL DE ASIENTO. ......................................................................................................... 162
PAGO. .................................................................................................................................... 163
ALCANTARILLAS TUBULARES DE HºAº ...................................................................................... 164
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 164

CONDICIONES GENERALES .................................................................................................. 164
MATERIALES ............................................................................................................................ 165
TUBOS DE HORMIGÓN .......................................................................................................... 165
MATERIAL PARA CONSTRUCCIÓN DE ASIENTOS, ALEROS Y CABEZALES ......................... 167
EQUIPOS ................................................................................................................................. 168
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 168
CONSTRUCCIÓN DE LOS TUBOS DE HORMIGÓN ............................................................... 168
EJECUCIÓN DE LAS ALCANTARILLAS TUBULARES ............................................................... 168
CONTROL DEL MATERIAL ...................................................................................................... 170
CONSISTENCIA....................................................................................................................... 170
TRABAJABILIDAD ................................................................................................................... 171
DURABILIDAD ......................................................................................................................... 171
PROBETAS DE PRUEBA ESTÁNDAR ........................................................................................ 171
CONTROL DE LA EJECUCIÓN ............................................................................................... 171
VERIFICACIÓN FINAL DE LA CALIDAD................................................................................. 172
ACEPTACIÓN Y RECHAZO .................................................................................................... 173
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 174
PAGO ..................................................................................................................................... 174
HORMIGONES Y MORTEROS.................................................................................................... 176
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 176

MATERIALES ............................................................................................................................ 176

CEMENTO PORTLAND ........................................................................................................... 176

AGREGADOS ......................................................................................................................... 178
AGREGADOS FINOS .............................................................................................................. 178
AGREGADOS GRUESOS........................................................................................................ 180
PRESENCIA DE PARTÍCULAS PLANAS Y ALARGADAS ......................................................... 182
PIEDRA PARA HORMIGÓN CICLÓPEO. ............................................................................... 182
ACOPIO PARA EL AGREGADO GRUESO ............................................................................ 183
MATERIAL PARA EL CURADO ............................................................................................... 183
AGUA ..................................................................................................................................... 183
ADITIVOS PARA INCLUSIÓN DE AIRE.................................................................................... 184
RETARDADORES ..................................................................................................................... 185
MICROSÍLICA ......................................................................................................................... 186
EQUIPO Y MAQUINARIA ....................................................................................................... 188
HORMIGÓN SIMPLE ............................................................................................................... 188
CLASES DE HORMIGÓN SIMPLE ........................................................................................... 188
PREPARACIÓN. ...................................................................................................................... 190
TRANSPORTE. ......................................................................................................................... 191
COLOCACIÓN. ..................................................................................................................... 192
CONSOLIDACIÓN DEL HORMIGÓN. ................................................................................... 197
CURADO Y PROTECCIÓN. .................................................................................................... 198
HORMIGÓN CICLÓPEO. ....................................................................................................... 199
MORTERO. .............................................................................................................................. 199
EQUIPO PARA LA MEZCLA DEL HORMIGÓN ...................................................................... 200
HORMIGÓN. .......................................................................................................................... 201
CONTROL DE EJECUCIÓN. ................................................................................................... 202
CONTROL DE VERIFICACIÓN DE LA RESISTENCIA DEL HORMIGÓN. ................................ 203
CONTROL ESTADÍSTICO DE LOS RESULTADOS. ................................................................... 203
HORMIGÓN CICLÓPEO. ....................................................................................................... 204
MORTERO. .............................................................................................................................. 204
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 204
HORMIGÓN. .......................................................................................................................... 205
MORTERO. .............................................................................................................................. 206
AGREGADOS ......................................................................................................................... 206
PAGO ..................................................................................................................................... 206
HORMIGÓN. .......................................................................................................................... 206
MORTERO. .............................................................................................................................. 206
GAVIONES ................................................................................................................................ 208
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 208

MATERIALES ............................................................................................................................ 208
COLCHONETAS ..................................................................................................................... 208
ALAMBRE ................................................................................................................................ 208
PIEDRA .................................................................................................................................... 210
FILTRO ..................................................................................................................................... 211
REVESTIMIENTOS CON MORTERO. ....................................................................................... 211
EQUIPOS ................................................................................................................................. 211

0005
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 212

MEDICIÓN .............................................................................................................................. 213
PAGO ..................................................................................................................................... 213
ESCOLLERADO DE PIEDRA ....................................................................................................... 215
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 215

MATERIALES. ........................................................................................................................... 215
EQUIPO Y MAQUINARIA. ...................................................................................................... 216
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 216
ESCOLLERADO DE PIEDRAS SUELTAS. .................................................................................. 216
ESCOLLERADO DE PIEDRA ESPECIAL ACOMODADA. ....................................................... 217
ZAMPEADO DE PIEDRAS ....................................................................................................... 217
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 218
PAGO. .................................................................................................................................... 218
ACERO DE REFUERZO ............................................................................................................... 220
DEFINICIÓN ............................................................................................................................ 220

MATERIALES ............................................................................................................................ 220
REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCIÓN ............................................................................... 220
LISTAS DE PEDIDOS ................................................................................................................ 220
FLEXIÓN .................................................................................................................................. 221
PROTECCIÓN DE LOS MATERIALES ...................................................................................... 221
ACERO RECUBIERTO CON EPÓXIDO ................................................................................... 221
COLOCACIÓN Y SUJECIÓN ................................................................................................. 222
PROPIEDAD PORCENTAJE MÁXIMO .................................................................................... 223
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 224
PAGO ..................................................................................................................................... 224
TUBERÍAS Y ACCESORIOS DE PVC .......................................................................................... 226
TUBOS DE DRENAJE ............................................................................................................... 226

DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 226
MATERIALES ............................................................................................................................ 226
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 226
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 226
PAGO ..................................................................................................................................... 227
ZAMPEADO DE PIEDRA ............................................................................................................ 228
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 228

ZANJA DE CORONAMIENTO ................................................................................................ 228
CUNETA DE CORTE ................................................................................................................ 228
CUNETA DE PIE DE TERRAPLÉN ............................................................................................. 228
CUNETAS DE BANQUINAS DE CORTE Y TERRAPLÉN ............................................................ 229
BORDILLO DE PROTECCIÓN DE TERRAPLÉN ....................................................................... 229

DESAGÜE DE BORDILLOS ...................................................................................................... 229

CANAL BAJANTE DE CORTES ............................................................................................... 229
OBRAS DE PROTECCIÓN CON ESCOLLERADO O ZAMPEADO DE PIEDRA ...................... 230
CORTA RÍOS ........................................................................................................................... 230
MATERIALES ............................................................................................................................ 230
ENCOFRADOS, HORMIGONES, ACERO PARA REFUERZO, MORTEROS Y MAMPOSTERÍA
DE PIEDRA. ............................................................................................................................. 230
PIEDRA. ................................................................................................................................... 230
COLCHONES DE GAVIONES. ............................................................................................... 230
MANTAS DE GEOTEXTIL. ........................................................................................................ 231
EQUIPO ................................................................................................................................... 231
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 231
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 233
PAGO ..................................................................................................................................... 234
GEOTEXTIL 200 GR/M2 ............................................................................................................. 235
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 235

MATERIALES ............................................................................................................................ 235
GEOTEXTILES TEJIDOS ............................................................................................................ 235
GEOTEXTIL NO TEJIDOS ......................................................................................................... 236
EQUIPO ................................................................................................................................... 236
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 236
ALMACENAMIENTO DE CORTA DURACIÓN ....................................................................... 237
ALMACENAMIENTO DE LARGA DURACIÓN ....................................................................... 237
RECOMENDACIONES GENERALES PARA EL ALMACENAMIENTO ..................................... 238
TRANSPORTE DEL GEOTEXTIL ................................................................................................ 238
MANIPULEO DEL GEOTEXTIL ................................................................................................. 239
UNIÓN DE LAS MANTAS ........................................................................................................ 239
APLICACIÓN .......................................................................................................................... 242
CARACTERÍSTICAS FUNCIÓNALES........................................................................................ 243
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 243
PAGO ..................................................................................................................................... 244
RELLENO DE MATERIAL FILTRANTE ........................................................................................... 245
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 245

MATERIALES ............................................................................................................................ 245
TUBOS PERFORADOS DE HORMIGÓN. ................................................................................ 245
TUBOS DE HORMIGÓN NO PERFORADOS........................................................................... 245
TUBOS DE PVC. ...................................................................................................................... 246
TUBOS PERFORADOS DE CERÁMICA ................................................................................... 246
MATERIAL DRENANTE. ........................................................................................................... 246
MANTA GEOTEXTIL ................................................................................................................ 247
MATERIAL PARA MUROS DE SALIDA DE SUBDRENES. ......................................................... 247
MATERIAL FILTRANTE. ............................................................................................................. 247

0006
CAPA DRENANTE................................................................................................................... 248

EQUIPO ................................................................................................................................... 249
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 249
SUBDREN LONGITUDINAL PROFUNDO EN CORTES EN SUELO. .......................................... 249
SUBDREN LONGITUDINAL PARA CORTES EN ROCA. .......................................................... 251
SUBDREN TRANSVERSAL. ....................................................................................................... 251
DREN DE QUEBRADAS. .......................................................................................................... 252
SALIDA DE SUBDRENES. ......................................................................................................... 252
CAPA-DRENANTE. ................................................................................................................. 252
CAPA - GEODRENANTE. ....................................................................................................... 253
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 254
PAGO ..................................................................................................................................... 255
ARMADO DE ESTRUCTURAS EN SUELO REFORZADO .............................................................. 257

DESCRIPCIÓN ...................................................................................................................................... 257
MATERIALES ............................................................................................................................ 259

EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 263
MEDICION .............................................................................................................................. 265
PAGO ..................................................................................................................................... 266
GEOMALLA UNIAXIAL .............................................................................................................. 268

DESCRIPCIÓN ...................................................................................................................................... 268
MATERIALES ............................................................................................................................ 268

GENERALIDADES ................................................................................................................... 268
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS ................................................................................................... 268
CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS .......................................................................................... 269
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 270
PREPARACIÓN ....................................................................................................................... 270
CONEXIÓN ............................................................................................................................. 271
INSTALACIÓN ......................................................................................................................... 271
UNIONES ENTRE GEOMALLAS ............................................................................................... 272
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 272
PAGO ..................................................................................................................................... 272
DEFENSAS LATERALES METÁLICAS ........................................................................................... 274
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 274

MATERIALES ............................................................................................................................ 274
EQUIPO ................................................................................................................................... 275
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 275
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 276
PAGO ..................................................................................................................................... 276

SEÑALIZACIÓN VERTICAL ........................................................................................................ 277
DEFINICIÓN ............................................................................................................................ 277

SEÑALIZACIÓN VERTICAL ..................................................................................................... 278
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 278
PLACAS .................................................................................................................................. 278
POSTES .................................................................................................................................... 278
PERNOS .................................................................................................................................. 278
HORMIGÓN ........................................................................................................................... 278
EQUIPO ................................................................................................................................... 278
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 279
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 280
PAGO ..................................................................................................................................... 280
MOJÓN DE KILOMETRAJE ........................................................................................................ 281
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 281

MOJONES DE DERECHO DE VÍA .......................................................................................... 281
POSTES INDICADORES DE KILOMETRAJE ............................................................................. 281
MATERIALES ............................................................................................................................ 281
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 281
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 282
PAGO ..................................................................................................................................... 282
DEMARCACIONES DE FAJAS BLANCAS ................................................................................. 284
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 284

MATERIALES ............................................................................................................................ 284
MICRO ESFERAS DE VIDRIO .................................................................................................. 284
EQUIPO ................................................................................................................................... 285
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 285
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 285
PAGO ..................................................................................................................................... 285
TACHA REFLECTIVA .................................................................................................................. 287
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 287

MATERIALES ............................................................................................................................ 287
EQUIPO ................................................................................................................................... 287
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 287
CONTROL DEL MATERIAL ...................................................................................................... 289
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 289
PAGO ..................................................................................................................................... 289
SOLADURA DE PIEDRA ............................................................................................................. 290

0007
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 290

MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO .............................................................................. 290
FORMA DE EJECUCIÓN ........................................................................................................ 291
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 293
FORMA DE PAGO ................................................................................................................. 294
SEMAFORIZACIÓN ................................................................................................................... 295
PROVISIÓN, INSTALACIÓN Y PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DE MODULO DE

SEMÁFOROS VEHICULARES LEDS DE 3X100MM ................................................................. 295
DEFINICIÓN ............................................................................................................................ 295
PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIÓN .............................................................................. 295
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 296
FORMA DE PAGO ................................................................................................................. 296
PERFORACIÓN VERTICAL CON DIAMANTINA ........................................................................ 297
PERFORACIÓN VERTICAL ..................................................................................................... 297

DESCRIPCIÓN (AASHTO T254) .............................................................................................. 297
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 298
PAGO ..................................................................................................................................... 298
VERIFICACIÓN A CAPACIDAD PORTANTE ............................................................................. 299
ENSAYOS GEOTÉCNICOS DE CAMPO Y LABORATORIO (ROCAS Y SUELOS) .................. 299

DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 299
SUELOS ................................................................................................................................... 299
CORTE DIRECTO .................................................................................................................... 299
ROCAS ................................................................................................................................... 299
MEDICIÓN ........................................................................................................................... 300
PAGO ..................................................................................................................................... 300
DESCRIPCION ........................................................................................................................ 301
MATERIALES ............................................................................................................................ 301
EQUIPOS ................................................................................................................................. 302
EJECUCION ............................................................................................................................ 302
CONTROL DE LA SUPERVISION ............................................................................................. 305
MEDICION .............................................................................................................................. 309
PAGO ..................................................................................................................................... 309
APARATOS DE APOYO ............................................................................................................. 309
DEFINICIÓN ............................................................................................................................ 309

MATERIALES ............................................................................................................................ 310
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 310
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 311
PAGO ..................................................................................................................................... 311

ACERO DE PARA PRETENSADO ............................................................................................... 312
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 312

MATERIALES ............................................................................................................................ 312
ACERO DE PRETENSADO ...................................................................................................... 312
VAINAS ................................................................................................................................... 313
CONOS DE ANCLAJE ............................................................................................................ 313
EQUIPOS ................................................................................................................................. 314
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 314
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 315
PAGO ..................................................................................................................................... 315
VAINA CORRUGADA D=70 MM .............................................................................................. 316
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 316

MATERIALES ............................................................................................................................ 316
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 316
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 318
PAGO ..................................................................................................................................... 318
ANCLAJES VSL TIPO E, 12T ....................................................................................................... 319
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 319

MATERIALES ............................................................................................................................ 319
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 319
MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO ........................................................................................... 319
TESADO DE CABLES E INYECCIÓN DE DUCTO........................................................................ 321
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 321

MATERIALES ............................................................................................................................ 321
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 321
MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO ........................................................................................... 321
LANZAMIENTO DE VIGAS PREFABRICADA ............................................................................. 322
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 322

MATERIALES ............................................................................................................................ 322
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 323
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 323
PAGO ..................................................................................................................................... 323
JUNTAS DE DILATACIÓN .......................................................................................................... 325
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 325

MATERIALES ............................................................................................................................ 325
CANTONERA O LABIO POLIMÉRICO ................................................................................... 325

0008
JUNTA DE DILATACIÓN ......................................................................................................... 325

EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 326
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 327
PAGO ..................................................................................................................................... 327
BARANDADO ............................................................................................................................ 328
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 328

MATERIALES. ........................................................................................................................... 328
EQUIPO. .................................................................................................................................. 328
EJECUCIÓN. ........................................................................................................................... 328
MEDICIÓN. ............................................................................................................................. 329
PAGO. .................................................................................................................................... 329
MEDIDAS DE MITIGACIÓN AMBIENTAL .................................................................................. 330
CONSERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE ............................................................................. 330

CAMINOS DE APOYO ........................................................................................................... 333
BANCOS DE PRÉSTAMO ........................................................................................................ 333
BUZONES DE ALMACENAMIENTO ........................................................................................ 333
PROTECCIÓN DE RÍOS, LAGOS Y DEPÓSITOS DE AGUA.................................................... 334
MEDIDAS DE CONTROL DE LA EROSIÓN ............................................................................. 334
PRECAUCIONES Y MÉTODOS DE EMPLEO DE EXPLOSIVOS ............................................... 334
PRECAUCIONES Y MEDIDAS CONTRA INCENDIOS ............................................................ 335
MEDIDAS DE SEGURIDAD CONTRA ACCIDENTES DE TRABAJO ........................................ 335
SEGURIDAD Y PROTECCIÓN EN LA ZONA DE TRABAJOS .................................................. 336
USO DE EXPLOSIVOS ............................................................................................................. 336
PRECAUCIONES Y MÉTODOS DE EMPLEO Y EXPLOSIVOS ................................................. 337
PROTECCIÓN Y PRESERVACIÓN DE PROPIEDADES ........................................................... 337
MEDICIÓN. ............................................................................................................................. 338
PAGO. .................................................................................................................................... 346
EMPLAZAMIENTO DE CAMPAMENTOS, PLANTAS DE PROCESAMIENTO DE ..................... 347

MATERIALES, DEPÓSITOS Y CASILLAS PARA VIVIENDAS ..................................................... 347
NORMAS DE COMPORTAMIENTO DEL PERSONAL DEL CONTRATISTA ............................. 348
MEDICIÓN. ............................................................................................................................. 357
PAGO. .................................................................................................................................... 367
ESTE ÍTEM HACE REFERENCIA A YACIMIENTOS ARQUEOLÓGICOS QUE PUDIERAN

APARECER CON LAS OBRAS DEL PROYECTO, EN TAL CASO NO DEBE PROVOCARSE
NINGUNA ALTERACIÓN. ....................................................................................................... 367

• CUALQUIER HALLAZGO ARQUEOLÓGICO DEBERÁ SER COMUNICADO DE

INMEDIATO AL SUPERVISOR DE OBRA, QUIEN DECIDIRÁ LAS ACCIONES A
EMPRENDER, INCLUYENDO LA COMUNICACIÓN A LAS AUTORIDADES COMPETENTES.367
• LAS OBRAS SE DETENDRÁN EN LA ZONA DEL HALLAZGO, QUEDANDO PROHIBIDA
SU MANIPULACIÓN EN TANTO LAS AUTORIDADES COMPETENTES SE HAGAN
PRESENTES O EL SUPERVISOR DETERMINE OTRA ACCIÓN. ................................................ 367
• EN CASO DE HALLAZGO DE SITIOS ARQUEOLÓGICOS DURANTE LAS
EXCAVACIONES Y/O EXPLOTACIÓN DE BANCOS DE PRÉSTAMO, LAS EXCAVACIONES
DEBEN SER SUSPENDIDAS INMEDIATAMENTE ...................................................................... 367
MEDIDAS CORRECTIVAS Y DE MITIGACIÓN ....................................................................... 368
MEDIDAS CORRECTIVAS Y DE MITIGACIÓN ....................................................................... 373
TRABAJOS DE EXTRACCIÓN Y RECOLECCIÓN DE MUESTRA PALEONTOLÓGICAS ........ 374
ANÁLISIS DE GABINETE .......................................................................................................... 374
EL MONITOREO Y ANALISIS DE CONTINGENCIAS.............................................................. 374
MEDIDAS DE MONITOREO Y MITIGACIÓN .......................................................................... 376
MEDICIÓN. ............................................................................................................................. 377
TRAMO 1 ................................................................................................................................ 377
TRAMO 2 ................................................................................................................................ 378
TRAMO 3 ................................................................................................................................ 379
TRAMO 4 ................................................................................................................................ 379
PAGO. .................................................................................................................................... 380
ÍTEM: 7.7. PROYECTOS AMBIENTALES DE OBRA ..................................................................... 380
DESCRIPCION ........................................................................................................................ 380

EJECUCION ............................................................................................................................ 381
MEDICION .............................................................................................................................. 383
PAGO ..................................................................................................................................... 383
ÍTEM: 7.7.3. GESTION DE RESIDUOS SOLIDOS ......................................................................... 384
DESCRIPCION ........................................................................................................................ 384

MATERIALES HERRAMIENTAS Y EQUIPO ............................................................................... 384
EJECUCION ............................................................................................................................ 384
MEDICION .............................................................................................................................. 387
PAGO ..................................................................................................................................... 387
DESCRIPCION ........................................................................................................................ 387
MATERIALES HERRAMIENTAS Y EQUIPO ............................................................................... 387
EJECUCION ............................................................................................................................ 388
MEDICION .............................................................................................................................. 389
PAGO ..................................................................................................................................... 389
DEFINICIÓN ............................................................................................................................ 389
SEÑALIZACIÓN VERTICAL ..................................................................................................... 390

0009
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 390

PLACAS .................................................................................................................................. 390
POSTES .................................................................................................................................... 390
PERNOS .................................................................................................................................. 390
HORMIGÓN ........................................................................................................................... 391
EQUIPO ................................................................................................................................... 391
EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 391
MEDICIÓN .............................................................................................................................. 392
PAGO ..................................................................................................................................... 392
CONSERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE ............................................................................. 392
EMPLAZAMIENTO DE CAMPAMENTOS, PLANTAS DE PROCESAMIENTO DE MATERIALES,
DEPÓSITOS Y CASILLAS PARA VIVIENDAS ........................................................................... 392
NORMAS DE COMPORTAMIENTO DEL PERSONAL DEL CONTRATISTA ............................. 393
MITIGACIÓN DE IMPACTOS EMISIONES .............................................................................. 393
CAMINOS DE APOYO ........................................................................................................... 393
BANCOS DE PRÉSTAMO ........................................................................................................ 394
BUZONES DE ALMACENAMIENTO ........................................................................................ 394
PROTECCIÓN DE RÍOS, LAGOS Y DEPÓSITOS DE AGUA.................................................... 394
MEDIDAS DE CONTROL DE LA EROSIÓN ............................................................................. 395
PRECAUCIONES Y MÉTODOS DE EMPLEO DE EXPLOSIVOS ............................................... 395
PRECAUCIONES Y MEDIDAS CONTRA INCENDIOS ............................................................ 396
MEDIDAS DE SEGURIDAD CONTRA ACCIDENTES DE TRABAJO ........................................ 396
SEGURIDAD Y PROTECCIÓN EN LA ZONA DE TRABAJOS .................................................. 396
USO DE EXPLOSIVOS ............................................................................................................. 397
PRECAUCIONES Y MÉTODOS DE EMPLEO Y EXPLOSIVOS ................................................. 397
PROTECCIÓN Y PRESERVACIÓN DE PROPIEDADES ........................................................... 398
MEDICIÓN. ............................................................................................................................. 399
PAGO. .................................................................................................................................... 401
SERVICIO DE CAMPO PARA INGENIEROS .............................................................................. 402
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 402

REQUERIMIENTO MÍNIMO DEL SERVICIO.- ........................................................................... 403
SERVICIOS Y EQUIPOS NECESARIOS.- .................................................................................. 403
CONDICIONES SANITARIAS E HIGIÉNICAS .......................................................................... 403
CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO..................................................................................... 404
CONDICIONES DE PAGO. .................................................................................................... 404
INFORMES Y FORMA DE PAGO. ........................................................................................... 404
PROVISIONA DE VAGONETA 4*4 SUPERVISOR Y FISCAL ...................................................... 406
GENERALIDADES ................................................................................................................... 406

CARACTERÍSTICAS MÍNIMAS.- .............................................................................................. 406
MOTOR (REQUERIMIENTOS MÍNIMOS): ................................................................................ 406
CAJA DE CAMBIO: ................................................................................................................ 406
TRACCIÓN: ............................................................................................................................ 406

DIRECCIÓN: ........................................................................................................................... 407

FRENOS: .................................................................................................................................. 407
DIMENSIONES Y CAPACIDADES (MÍNIMAS): ....................................................................... 407
SUSPENSIÓN: .......................................................................................................................... 407
CINTURONES DE SEGURIDAD Y APOYO CABEZAS ............................................................. 407
RUEDAS:.................................................................................................................................. 407
LUCES: .................................................................................................................................... 407
EQUIPAMIENTO GENERAL (REQUERIMIENTOS MÍNIMOS): ................................................. 408
INSTRUMENTAL: ...................................................................................................................... 408
CONFORT: .............................................................................................................................. 408
SEGURIDAD: ........................................................................................................................... 408
COLOR: .................................................................................................................................. 409
EQUIPAMIENTO ESPECIAL ..................................................................................................... 409
CARROCERÍA......................................................................................................................... 409
CARACTERÍSTICA DE LOS CRISTALES ................................................................................... 409
CARACTERÍSTICA DE MATERIAL DE CARROCERÍA ............................................................. 409
BALIZAMIENTO Y DIFUSIÓN SONORA:.................................................................................. 410
ENTREGA DE VEHÍCULOS ...................................................................................................... 410
MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS, LUBRICANTE Y COMBUSTIBLE .......................................... 412
OBJETIVO ............................................................................................................................... 412

ALCANCE Y LUGAR DE EJECUCIÓN.................................................................................... 412
CONDICIONES ESPECÍFICAS PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS ......................... 412
REPARACIÓN Y CAMBIO DE REPUESTOS.- .......................................................................... 413
CARÁCTER DE SERVICIO.- .................................................................................................... 413
DETALLE DE LOS SERVICIOS REQUERIDOS: .......................................................................... 413
GARANTÍA .............................................................................................................................. 419
ACLARACIÓN FINAL ............................................................................................................. 419
ALQUILER DE OFICINA ............................................................................................................. 420
OBJETIVO ............................................................................................................................... 420

DESCRIPCIÓN DE REQUERIMIENTO. ..................................................................................... 420
FORMA DE PAGO. ................................................................................................................ 421
FORMA DE ADJUDICACIÓN................................................................................................. 421
MÉTODO DE SELECCIÓN Y ADJUDICACIÓN. ..................................................................... 421
REPLANTEO ............................................................................................................................... 422
DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 422

0010
DESBROCE DESTRONQUE Y LIMPIEZA
ÍTEM: 1.1 DESBROCE, DESTRONQUE Y LIMPIEZA
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consistirá en el desbroce, el desbosque, el destronque y la limpieza

necesarios para ejecutar la obra amparada por el CONTRATO, de acuerdo con las
presentes Especificaciones.
Las zonas a desbrozar, destroncar y limpiar, deberán ser áreas indicadas en los
planos, en las Especificaciones Técnicas Especiales, y/u ordenadas por la
SUPERVISIÓN dentro de los límites del derecho de vía. En el caso de préstamos y
yacimientos, el área mínima será la indispensable para su explotación.
El desbroce y desbosque consistirá en el corte y remoción de toda la vegetación

constituida por arbustos o árboles, cualquiera sea su densidad.
El destronque y limpieza, consistirá en la excavación y total remoción de troncos,

raíces, matorrales, hojarasca, o cualquier otro material objetable, incluyendo las
capas de suelos orgánicos a la profundidad indicada por la SUPERVISIÓN.
Estos trabajos también serán realizados en ciertas zonas fuera del derecho de vía,
tales como áreas de ubicación de canales y zanjas, préstamos y fuentes de material
indicados en los planos o designados por la SUPERVISIÓN.
También se efectuará la demolición y el retiro de edificaciones y otras instalaciones

que obstruyan, crucen u obstaculicen de alguna manera la obra, excepto cuando
los planos o Disposiciones Especiales establezcan otra cosa al respecto.
En sectores donde la presencia de arbustos y/o árboles, que por su pequeña

cantidad no perjudiquen a los trabajos de construcción y al futuro desempeño de la
carretera, a exclusivo criterio de la SUPERVISIÓN, no serán objeto de desbosque y
destronque.
MATERIALES
No aplicable.

EQUIPO
Las operaciones de desbroce, desbosque, destronque y limpieza serán ejecutadas

mediante la utilización de equipo adecuado, complementado con el empleo de
servicios manuales y eventualmente de explosivos. El equipo estará en función de la
densidad y tipo de vegetación existente, de las obras a ser demolidas y de los plazos
exigidos para la conclusión de la obra.
EJECUCIÓN
Luego de recibir la Orden de Inicio de Actividades, y concluida la movilización, el

CONTRATISTA iniciará las operaciones de desbroce, desbosque, destronque y
limpieza.
Estas operaciones deberán efectuarse en todas las zonas indicadas en el apartado

1. DESCRIPCIÓN. Los árboles aislados, de composición paisajista, que señale y
marque la SUPERVISIÓN, se dejarán en pie y se evitará que sean dañados. Para
reducir el riesgo de dañar a los árboles que sean dejados en el lugar, se procederá a
talar los restantes, desde fuera hacia el centro del área a limpiar, cuando la
SUPERVISIÓN así lo exija. Cuando fuese necesario evitar daños a edificios, otros
árboles o propiedades privadas, así como para reducir a un mínimo los peligros para
el tránsito, los árboles se cortarán en trozos desde arriba hacia abajo.
b) Los materiales provenientes del desbroce, desbosque, destronque y limpieza

serán dispuestos de la siguiente manera, si las Disposiciones Técnicas Especiales no
instruyen de otra forma:
b. 1 Las maderas que sean requeridas para la construcción de campamentos,

creación de encofrados, apuntalamientos y otras obras complementarias podrán
ser utilizadas por el CONTRATISTA previa autorización escrita de la supervisión.
b. 2 Las partes comerciales de árboles talados serán limpiadas de ramas y raíces y

apiladas convenientemente en áreas señaladas por la supervisión, dentro los límites
del derecho de vía.

0011
b. 3 Todos los materiales y residuos provenientes del desbroce, desbosque,

destronque y limpieza que no sean utilizados o acopiados como se indica en b.1 y
b.2 serán dispuestos en los límites del derecho de vía o como lo disponga la
supervisión. Estos materiales provenientes de la limpieza y desmonte no deberán ser
depositados en quebradas y corrientes de agua.
c) A no ser que las Disposiciones Técnicas Especiales indiquen otra cosa, se

efectuará la totalidad de estos trabajos entre las líneas de pie de taludes de
terraplenes o cresta de cortes, más 2 m. de sobreancho a cada lado. En las fajas
laterales restantes, comprendidas entre los límites del derecho de vía, sólo serán
realizados servicios de desbosque, si son necesarios. Se exceptuará la eliminación de
aquella vegetación que la SUPERVISION ordene mantener en las fajas laterales,
comprendidas entre la delimitación de la calzada y el derecho de vía, con objeto
de evitar el efecto de erosión o por razones paisajísticas.
d) En las áreas destinadas a cortes para constitución de terraplenes para la

carretera, se exigirá que el terreno, quede exento de materias vegetales u otras
perjudiciales, raíces y troncos. Este requerimiento también deberá ser rigurosamente
cumplido para la capa de 60 cm. por debajo de la rasante proyectada, sea en
cortes o terraplenes bajos.
e) En las áreas que serán cubiertas por terraplenes de altura superior a los dos
metros, el desbosque y destronque se efectuará de modo que los árboles sean
cortados a ras del terreno natural. Para terraplenes con altura inferior a los dos
metros, se exigirá la remoción de la capa de terreno que contenga raíces y residuos
vegetales.
f) En áreas fuera del límite de la obra básica, y donde se prevé solamente la

operación de desbosque, los árboles podrán cortarse a ras del suelo en lugar de
extraer las raíces, o como lo indique la supervisión.
g) Las operaciones de desbroce desbosque, destronque y limpieza se adelantarán

por lo menos un kilómetro en relación a los frentes de trabajo del movimiento de
tierras.

h) Ningún movimiento de tierras podrá iniciarse antes que hayan sido totalmente
concluidas y aprobadas las operaciones de desbroce, desbosque, destronque y
limpieza.
CONTROL DE LA SUPERVISIÓN
El control de las operaciones de desbroce, desbosque, destronque y limpieza se

hará por apreciación visual de la calidad de los trabajos.
MEDICIÓN
Los trabajos de desbroce, desbosque, destronque y limpieza, serán medidos por el

número de Hectáreas en proyección horizontal que sean desboscadas y/o
destroncadas y/o limpiados, aceptados por la supervisión; excepto cuando el
programa de licitación contenga un ítem global, en cuyo caso no se efectuarán
mediciones de superficie para propósitos de pago.
Zonas desboscadas, destroncadas y limpiadas para caminos de servicio o acceso

del CONTRATISTA, ubicaciones de sus campamentos o zonas de trabajo auxiliar,
yacimientos, préstamos que no sean ensanches de corte, canteras y otras fuentes
de material, canales, cunetas y zanjas, no serán medidas para efectos de pago.
PAGO
Los trabajos de desbroce, desbosque, destronque y limpieza, serán pagados a los

precios unitarios contractuales correspondientes a los ítems de Pago definidos en la
Licitación y presentados en los Formularios de Propuesta.
Cuando la licitación no requiera un precio unitario o global para el ítem

correspondiente a desbroce, desbosque, destronque y limpieza, estos trabajos no se
pagarán directamente, sino que serán considerados como una obligación
subsidiaria del CONTRATISTA, dentro de los otros ítems del CONTRATO.
Los precios y pagos precedentemente establecidos constituirán compensación total

por toda la mano de obra, equipo, herramientas, e imprevistos necesarios para
efectuar el trabajo prescrito en esta especificación.

0012
ÍTEM DESCRIPCIÓN UNIDAD

1.1. DESBROCE, DESTRONQUE Y LIMPIEZA HA

EXCAVACIÓN
ÍTEM: 1.2 EXCAVACIÓN DE MATERIAL SUELTO

ÍTEM: 1.3 EXCAVACIÓN CON ESCARIFICADO
ÍTEM: 1.4 EXCAVACIÓN CON VOLADURA
ÍTEM: 2.1.3 EXCAVACIÓN NO CLASIFICADA
DESCRIPCIÓN
CORTES
Los cortes son segmentos de carretera, cuya ejecución requiere la excavación del
material que constituye el terreno natural, a lo largo del eje y de acuerdo a los
alineamientos, pendientes y dimensiones del diseño. Se incluye también en este ítem
las excavaciones ejecutadas en tramos de carreteras existentes.
Los trabajos de excavación de cortes comprenden:
a) La excavación de los materiales constituyentes del terreno natural hasta la

subrasante indicada en el diseño. Después de la ejecución del conjunto de
operaciones de desbroce y limpieza, en conformidad con las Especificaciones
Generales, Especiales y Ambientales o según lo estipulado por el SUPERVISOR.
b) La excavación de los materiales constituyentes del terreno natural, por debajo de

la subrasante proyectada, en el espesor indicado en el diseño o por la SUPERVISIÓN
en caso de suelos de elevada expansión, suelos orgánicos o con capacidad de
soporte (CBR) inferior al mínimo requerido. Los cortes en roca deberán excavarse 30
cm. por debajo de la subrasante. En las secciones mixtas, los cortes en roca deberán
excavarse 1.00 m. por debajo de la subrasante.
c) Remoción de las capas de mala calidad que fueran encontradas en la

preparación de las fundaciones para terraplenes, de acuerdo a las indicaciones de
la SUPERVISIÓN durante la ejecución de los trabajos. Estos materiales serán
transportados a lugares previamente establecidos de modo que no ocasionen
perjuicios a la obra.
d) Excavación para sustitución de suelos o para ensanche de carreteras existentes.

0013
e) Transporte de los materiales provenientes de la excavación de cortes, hasta los

sitios destinados para su depósito, dentro de los límites de distancia libre de
Transporte asumida en el proyecto igual a 1000 m.
e) Remoción de estructuras de hormigón existentes que se encuentren durante la

ejecución de trabajos de excavaciones de materiales dentro del derecho de vía del
proyecto.
PRÉSTAMOS
Los préstamos se destinan a proveer o complementar el volumen necesario para la

construcción de los terraplenes, sea por insuficiencia del volumen de los cortes por
motivos de orden tecnológico de selección de materiales o por razones de orden
económico.
MATERIALES
CORTES
La excavación de los cortes, conforme lo establecido en el acápite 4.2.1.1, será

definida como:
Excavación No Clasificada:
Las excavaciones de todos los cortes o préstamos serán consideradas bajo este
título, sin tener en cuenta la naturaleza o condición de los materiales encontrados.
Excavación en Fango:
Comprende la excavación de fangos y materiales orgánicos blandos, normalmente

saturados, inadecuados para construir la fundación de terraplenes y cuya
excavación con equipos convencionales es prácticamente imposible, siendo
necesario utilizar excavadoras equipadas con Drag-line o equipo equivalente.
Incluyen el agotamiento del agua, sea con cunetas o por bombeo, de modo de
mantener el nivel del agua abajo de la superficie de la capa de relleno a ser
compactada.

Los materiales constituyentes de la parte superior de la subrasante en los cortes,

deberán atender las características exigidas para la parte superior de los terraplenes
en la Especificación TERRAPLÉN, considerando el grado de compactación natural o
el requerido para satisfacer el CBR mínimo.
Caso contrario, el material deberá ser sustituido o re - compactado conforme lo

indique el diseño o La SUPERVISIÓN.
El material para el relleno de los 30 cm. excavado por debajo del nivel de la
subrasante en los cortes en roca, deberá ser drenante, conforme lo indicado en el
inciso EJECUCIÓN.
El material para el relleno de 1.00 m. de excavación por debajo del nivel de la

subrasante en los cortes de secciones mixtas en roca, deberá presentar las
características indicadas en la Especificación TERRAPLÉN. Este material será
homogéneo en toda la sección transversal (relleno del corte y ejecución de los
terraplenes en la sección mixta).
Entre las superficies obtenidas con la excavación a 1 m. por debajo de la subrasante

y el material de relleno se compactará, en todo el ancho de la sección transversal,
en una capa drenante de espesor uniforme. El material utilizado será el indicado en
el Inciso EJECUCIÓN, o se utilizará otro material alternativo indicado y/o aprobado
por La SUPERVISIÓN
PRÉSTAMOS
Los préstamos eventualmente necesarios para la construcción de los terraplenes

provendrán de fuentes tipo A y B, cuya excavación será considerada como
Excavación No Clasificada, conforme lo definido en el ítem de esta Especificación.
Las fuentes de aprovisionamiento de materiales para los tipos A y B son como sigue:
a) Préstamos de fuentes Tipo A.- Se refiere a la excavación de préstamos indicados

en el diseño o marcados por la SUPERVISIÓN cuya cantidad y distancia de
transporte es verificada y validada por la SUPERVISIÓN.

0014
b) Préstamos de fuentes Tipo B.- Se refiere a la excavación del material proveniente

de préstamos elegidos por el CONTRATISTA y aprobados por La SUPERVISIÓN.
Una mayor distancia en el transporte como consecuencia de la elección del

préstamo por parte del CONTRATISTA, será absorbido por el mismo, a no ser que el
préstamo sea elegido por insuficiencia de volumen o de calidad del préstamo Tipo
A.
Para la utilización de los materiales de los préstamos tanto de fuentes Tipo A como
Tipo B, el CONTRATISTA deberá obtener autorización del propietario y asumir toda la
responsabilidad al respecto, cargando con todos los gastos correspondientes a la
obtención de los derechos de explotación de los préstamos, incluyendo el pago de
cualquier cargo por regalías.
Los materiales de los préstamos, deberán obedecer los requerimientos de la

Especificación TERRAPLÉN.
EQUIPO
La excavación de cortes y préstamos será efectuada mediante la utilización

racional del equipo adecuado que posibilite la ejecución de los trabajos en los
diferentes materiales de los cortes y préstamos, así como también en los ensanches
necesarios para obtener las secciones transversales finales de proyecto.
EJECUCIÓN
CORTES
a) La excavación de los cortes será ejecutada de acuerdo a los planos o planillas de

construcción, que serán entregados oportunamente por la SUPERVISIÓN.
b) La excavación de cortes será autorizada previa aprobación de los trabajos de

desbroce, desbosque, destronque y limpieza.
c) Las operaciones de excavación se ejecutarán previendo la utilización adecuada

y/o el depósito de los materiales no utilizados, en los lugares aprobados por la
SUPERVISIÓN.

Solamente serán transportados para la construcción de terraplenes los materiales

que por sus características sean compatibles con las Especificaciones del diseño.
d) Constatada la conveniencia técnica y económica de la reserva de materiales de

buena calidad, provenientes de la excavación de cortes, para la construcción de
capas superiores de la plataforma, la SUPERVISIÓN podrá ordenar por escrito. El
acopio de los referidos materiales para su oportuna utilización.
e) El material excavado que no sea requerido para la construcción de terraplenes

de acuerdo al diseño, incluyendo rocas extraídas por escarificación, podrá utilizarse
para la ampliación de terraplenes y taludes, para recuperación de terrenos
erosionables, o se depositarán dentro de la distancia de transporte indicada en el
diseño o por la SUPERVISIÓN, o en los lugares propuestos por el CONTRATISTA que no
constituyan incremento de costo, amenaza a la estabilidad de la carretera o
perjuicio al aspecto paisajístico de la región, a cuyo objeto se deberá contar con la
aprobación de la SUPERVISIÓN.
f) Cuando al nivel de la subrasante en los cortes se verifique la existencia de roca, se

excavará la misma en una profundidad no menor de 30 cm., rellenándose la
excavación conforme está dispuesto en el inciso 4, letra g) de la Especificación
TERRAPLÉN.
g) Cuando al nivel de la subrasante en los cortes con secciones mixtas (corte y

terraplén) se verifique la existencia de roca, se excavará la misma en una
profundidad no menor a 1. m., o hasta que se obtenga una plataforma uniforme en
toda la sección, en roca, o hasta la cota de fundación del terraplén, lo que ocurra a
la menor profundidad, reemplazándose la excavación junto con la ejecución del
terraplén de la sección mixta y con los mismos materiales a ser utilizados en el
terraplén o conforme a la orientación de la SUPERVISIÓN.
Antes de iniciar el reemplazo, la superficie obtenida con la excavación y con la

compactación del terraplén hasta este nivel, debe ser uniforme en toda la sección
transversal y aprobada por La SUPERVISIÓN.

0015
El reemplazo se Iniciará con la ejecución de la carpeta drenante de espesor mínimo

de 30 cm. y constante en toda la sección transversal, sobre el corte y el terraplén.
El material de esta carpeta drenante obedecerá la Especificación RELLENO DE

MATERIAL FILTRANTE.
h) Cuando al nivel de la subrasante en los cortes o en terraplenes existentes se

verifique la existencia de suelos con expansión mayor a 2% o capacidad de soporte
inferior al requerido por el diseño o por la SUPERVISIÓN, (determinados por el ensayo
AASHTO T-193), o suelos orgánicos, se removerá hasta la profundidad indicada en el
diseño o por La SUPERVISIÓN, reemplazándolos por materiales seleccionados
aprobados por La SUPERVISIÓN.
En el caso que el suelo sea de buena calidad, no alcanzando el valor mínimo de

CBR apenas debido al grado de compactación natural, el diseño o la SUPERVISIÓN
podrán indicar la utilización del mismo material escarificándolo y re-compactándolo.
Cuando el diseño establezca la colocación de una capa de mejor calidad en

sectores de la carretera en corte o en terraplenes existentes, se realizará la
excavación adicional en la profundidad determinada para la capa mencionada y
en el ancho de la subrasante, o sea el correspondiente a la calzada más bermas.
Los taludes de corte serán terminados de modo que queden razonablemente lisos y
uniformes en su superficie, debiendo resultar concordantes sustancialmente con las
inclinaciones indicadas en el diseño.
Cualquier alteración en la inclinación de dichos taludes sólo será ejecutada con

autorización por escrito de la SUPERVISIÓN.
No será permitida en los taludes la presencia de bloques de roca que signifiquen

algún riesgo para la seguridad del tránsito.
i) En las intersecciones de cortes y terraplenes, los taludes deberán ser conformados

de manera que las transiciones sean suaves, sin exhibir quiebres notables.

j) En los taludes altos o en aquellos en que hubiera posibilidad de deslizamientos, se

construirán banquinas escalonadas con las respectivas obras de drenaje. En casos
específicos se efectuará el revestimiento de los taludes con césped u otro tipo de
vegetación para evitar la erosión, en conformidad con el diseño y las instrucciones
de la SUPERVISIÓN.
Las zanjas de coronación serán ejecutadas inmediatamente después de concluida

la excavación de corte, con objeto de evitar la prematura erosión de los taludes.
Dichas zanjas de coronación, podrán ser revestidas cuando así lo establezca el
diseño o lo ordene la SUPERVISIÓN.
k) Los sistemas de drenaje superficial y subterráneo de los cortes serán ejecutados

conforme a las indicaciones del diseño y a las instrucciones de la SUPERVISIÓN.
l) Durante la construcción, la obra básica del camino en zonas de corte deberá

mantenerse bien drenada en todo momento. Las cunetas laterales y otros drenes
deberán construirse de modo que se evite cualquier proceso de erosión.
m) Los materiales obtenidos de la excavación de cunetas laterales y otras obras de

drenaje o complementarias deberán ser removidos del lugar y depositados en un
sitio conveniente de modo a evitar daños a la carretera y/o a sus complementos.
n) El material depositado en cualquier canal de agua que obstruya el libre curso de

la corriente, deberá retirarse según ordene la SUPERVISIÓN y por cuenta exclusiva
del CONTRATISTA.
ñ) En los cortes en roca, con empleo de explosivos, el plan de fuego deberá ser
programado por el CONTRATISTA de modo de no provocar inestabilidad en el
terreno adyacente, como consecuencia de exceso de explosivos o falla en la
posición de las perforaciones.
o) El CONTRATISTA estará obligado a realizar el transporte de los materiales de

excavación dentro de los límites establecidos por la menor distancia de transporte
para cada corte o conforme lo indique el diseño o la SUPERVISIÓN.

0016
La SUPERVISIÓN podrá autorizar el transporte de dichos materiales a mayores

distancias solamente en aquellos casos en que se verifique la imposibilidad de utilizar
la menor distancia de transporte o exista conveniencia técnica o económica, a su
exclusivo criterio.
p) En los tramos en corte o de carreteras existentes, con materiales que satisfagan

los requisitos de calidad especificados, la subrasante resultante deberá ser
escarificada y compactada, en la profundidad mínima de 20 cm. obedeciendo lo
dispuesto en la Especificación TERRAPLÉN, en lo que respecta a capa final, sobre la
cual asentará el pavimento.
q) La excavación de suelos orgánicos blandos, turbas y fango, deberá subordinarse

a los elementos técnicos de los planos y a las determinaciones de la SUPERVISIÓN,
quién podrá alterar estos elementos en función del material que fuere encontrado
durante la excavación.
La excavación deberá alcanzar capas de suelos, adecuados para la fundación de

los terraplenes, a exclusivo criterio de la SUPERVISIÓN.
Deberán ser previamente aprobados por la SUPERVISIÓN los métodos constructivos y

la programación de todas las actividades ligadas a la excavación, incluyendo la
preparación de los accesos, transporte, depósito de material excavado, drenado,
bombeo, etc.
La excavación efectuada por debajo del nivel de agua deberá ser ejecutada con
equipo apropiado y de manera que las aguas del nivel freático de lluvias que fluyan
por gravedad a zonas ya excavadas de donde, siendo necesario, serán
bombeadas a lugares que no interfieran con la excavación.
Los materiales deberán ser transportados a los lugares indicados por La SUPERVISIÓN
o aprobado por éste. Aceptada por la SUPERVISIÓN el final de la excavación,
deberán inmediatamente ser iniciados los trabajos de relleno, obedeciendo lo
dispuesto en la Especificación TERRAPLÉN.

r) La excavación ejecutada con la finalidad del ensanche de la carretera existente,

deberá ser solamente suficiente para obtener la sección transversal del diseño, no
admitiéndose variación debido a utilización de equipo inadecuado.
PRÉSTAMOS
Cuando para la construcción de terraplenes o capas superiores de las plataformas

obtenidas de cortes sea necesaria la utilización de materiales provenientes de
préstamos se observarán las siguientes disposiciones:
a) Sólo será permitida la excavación de préstamos después de la conclusión de la

utilización de los materiales adecuados provenientes de los cortes para cada tramo
de diseño.
b) De acuerdo a las condiciones del diseño, el aprovechamiento del préstamo

dependerá de la existencia de los materiales adecuados y la necesaria explotación
en condiciones económicas, previa autorización de la SUPERVISIÓN, quien deberá
ser notificado de la apertura de cualquier zona de préstamo con la suficiente
anticipación con objeto de la verificación de la calidad de los materiales y del
levantamiento topográfico, que permita el cálculo del volumen posteriormente
extraído.
La excavación de préstamos será precedida por las operaciones de desbroce,

desbosque, destronque y limpieza del área de préstamo.
c) Siempre que sea posible, deberán ser ejecutados préstamos contiguos a los límites
de la carretera para obtener un ensanchamiento de los cortes.
d) Los préstamos que resulten de un ensanchamiento de los cortes, deberán ser

realizados de acuerdo a instrucciones de la SUPERVISIÓN, no siendo permitido en
cualquier fase, el escurrimiento de las aguas pluviales hasta la plataforma.
e) En los lugares en curva, los préstamos, siempre que sea posible, se harán del lado
interno de la misma.

0017
f) En el caso de préstamos contiguos a terraplenes, los bordes internos de los cajones

de préstamos deberán localizarse a una distancia mínima de 5 m. del pie de talud.
g) Cuando fuera constatada la conveniencia técnica y económica de reservar

ciertos materiales excavados en los préstamos para la ejecución de las capas
superiores de la plataforma, se procederá al acopio de los referidos materiales hasta
su oportuna utilización, o a reservar el área respectiva para excavación oportuna.
h) El acabado de los bordes de los cajones de préstamos deberá ejecutarse

mediante taludes con inclinaciones no mayores a 1:1. Todas las zonas de préstamos
deberán explotarse en forma racional y una vez concluida la excavación serán
emparejadas en forma adecuada de modo de evitar la acumulación de agua en
cualquier área.
i) Los préstamos destinados a funcionar como canales laterales o de rectificación de

cursos de agua tendrán un control topográfico más riguroso.
j) Las áreas adyacentes a los cajones de préstamos, que hubieran sido afectados
por las operaciones del CONTRATISTA deberán ser reacondicionadas de manera
que se mantenga el aspecto paisajístico de la región.
ESTRUCTURAS EDE HORMIGON
Si durante la ejecución de las tareas de corte se encuentran estructuras de

Hormigón dentro de la franja constructiva se tomarán las siguientes disposiciones:
a) Se demolerá y removerá la estructura en su totalidad la misma será verificada

y aprobada por el SUPERVISOR.
b) El material extraído será llevado a los buzones de depósito aprobados por la

SUPERVISION no permitiéndose emplear los mismos como material de relleno
por ningún motivo.

El acabado de la plataforma en corte será ejecutado mecánicamente, en forma tal

que se obtenga la conformación indicada en la sección transversal del diseño,
admitiéndose las siguientes tolerancias:
a) Variación de menos (-) 3 cm., en relación a las cotas del diseño para el eje y los
bordes.
b) Variación de más (+) 20 cm., para el ancho de cada mitad de plataforma, no

admitiéndose variación en menos (-).
Las tolerancias señaladas anteriormente no implicarán modificaciones a las

secciones transversales establecidas en el diseño. El acabado de los préstamos será
efectuado por apreciación visual del cumplimiento de los requisitos de la presente
Especificación.
MEDICIÓN
La medición de la excavación se efectuará tomando en consideración la

clasificación del material conforme a la Excavación en Cortes del volumen extraído,
medido en el corte de préstamo y dentro de las tolerancias establecidas y la
distancia media de transporte entre el lugar de excavación y de depósito,
cumpliendo las siguientes indicaciones:
a) El cálculo del volumen en metros cúbicos será efectuado aplicándose el método

de “media de las áreas”.
b) La distancia de transporte será medida en proyección horizontal entre los centros

de gravedad de las masas, siguiendo el menor recorrido a criterio de la
SUPERVISIÓN. En caso de transporte a lo largo del eje de la carretera (cortes), esta
distancia será la correspondiente a la medida considerando el eje del diseño.
c) La medición se efectuará en base a secciones transversales del terreno natural

tomadas después de las operaciones de desbroce, desbosque, destronque y
limpieza y de acuerdo a las secciones de diseño, incluyéndose las tolerancias.

0018
Cuando las secciones transversales sean levantadas antes de las operaciones de

limpieza, se descontará el volumen retirado en dichas operaciones, mediante la
determinación por la SUPERVISIÓN de un espesor medio en cada sección.
d) Para la medición de la excavación en roca, cuando así lo dispongan las

Especificaciones Técnicas Especiales, deberán realizar levantamientos topográficos
previos a su excavación, mediante secciones transversales u otro procedimiento
determinado por la SUPERVISIÓN.
e) La medición de las excavaciones en suelos orgánicos blandos, que será definida

genéricamente como excavación de material fangoso, se efectuará antes del inicio
del relleno, considerándose las mismas secciones levantadas previamente a su
excavación.
f) La medición de los volúmenes en las áreas donde se procederá a la sustitución de

materiales para asiento del pavimento, será hecha considerándose las medidas
indicadas en los planos o por la SUPERVISIÓN.
g) La remoción de estructuras de hormigón encontradas durante los trabajos de

corte serán medidas como parte de la excavación realizada en el sector de
acuerdo a la sección presentada en los planos constructivos, previa verificación por
la SUPERVISIÓN.
Definidos los volúmenes y distancias de transporte correspondientes, los trabajos de

excavación de cortes y préstamos serán agrupados para fin de medición conforme
las distancias establecidas en el Proyecto y en los Formularios de Propuesta, y si fuera
el caso, a la medición de sobre-acarreo.
El Sobre-acarreo se aplicará a materiales excavados y transportados a distancias

superiores a las distancias máximas previstas en el proyecto, siendo esta 1000 m. Su
medición resulta del producto del volumen excavado por la diferencia entre las,
distancias de los centros de gravedad de las masas y la distancia máxima indicada
para el transporte (distancia libre de acarreo), expresada en kilómetros. Tanto los

volúmenes como las distancias serán medidos conforme a criterios del presente
inciso.
La escarificación y compactación de los 20 cm. superiores de los tramos en corte, o

de espesor mayor si así lo indica por escrito La SUPERVISIÓN, serán medidos dentro
del ítem de construcción de terraplén conforme lo definido en la Especificación
TERRAPLÉN.
La escarificación y compactación de la capa superior de los tramos nuevos en corte

que servirán de asiento al pavimento se sujetarán a las condiciones establecidas por
las Especificación TERRAPLÉN y REGULARIZACIÓN DE LA SUBRASANTE. El transporte de
materiales de acopios, incluyendo la carga y descarga, será medido por metro
cúbico por kilómetro (m3 x km), siendo el volumen el calculado considerando las
dimensiones de diseño en el lugar de aplicación conforme lo establecido para los
terraplenes en Especificación y la distancia, la menor entre los centros de gravedad
del acopio y del lugar de aplicación.
PAGO
Los trabajos de excavación de cortes y préstamos, serán pagados a los precios

unitarios contractuales correspondientes a los items de Pago definidos y presentados
en los Formularios de Propuesta. Estos precios incluyen la construcción y
mantenimiento de caminos de servicio para la explotación de los préstamos,
yacimientos y otros a ser utilizados por el CONTRATISTA, escarificación, uso de
explosivos y accesorios, conformación de taludes, cunetas, bombeo, transporte, así
como toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos
necesarios para la ejecución de todos los trabajos descritos en esta Especificación.

1.2. EXCAVACIÓN DE MATERIAL SUELTO M3
1.3. EXCAVACIÓN CON ESCARIFICADO M3
1.4. EXCAVACIÓN CON VOLADURA M3
2.1.3 EXCAVACIÓN NO CLASIFICADA M3

0019
REMOCIÓN DE DERRUMBE
ÍTEM: 1.5 REMOCIÓN DE DERRUMBES

ÍTEM: 2.1.1 REMOCIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consistirá en la remoción del material de derrumbes producidos durante

el plazo establecido en el CONTRATO. Se entiende por derrumbe al deslizamiento de
los materiales de talud de corte debido a la fuerza de la gravedad o a los agentes
atmosféricos no atribuibles a la negligencia del CONTRATISTA.
No será reconocido como derrumbe aquella cantidad de material que se

desprende en pequeñas cantidades y pueda ser limpiada manualmente con el uso
de herramientas menores, sin necesidad de movilización de equipo pesado, esta
actividad será ejecutada por el CONTRATISTA.
MATERIALES
Material proveniente del derrumbe sin clasificación.
EQUIPO
Este trabajo podrá ejecutarse con el equipo previsto para excavación de cortes, u
otro equipo adecuado aprobado por la SUPERVISIÓN.
EJECUCIÓN
La remoción de derrumbes será ejecutada solamente por orden escrita de la

SUPERVISIÓN. Durante las operaciones de remoción, el CONTRATISTA deberá tomar
todas las precauciones necesarias para evitar daños a la plataforma y/o cualquier
estructura que pueda estar en la zona del derrumbe. En casos de caminos
pavimentados, si el derrumbe se produce en un tramo ya terminado, se utilizará el
equipo adecuado para evitar daños en el pavimento.
Cuando ocurra el derrumbe el CONTRATISTA deberá colocar inmediatamente

señales que indiquen durante el día y la noche, la presencia del obstáculo de

acuerdo con las disposiciones vigentes y será responsable de mantener la vía

adecuadamente señalizada y transitable.
Si el material de derrumbe cae sobre cauces naturales en la zona de la vía, obras de

drenaje subrasante, sub bases y pavimentos terminados, deberá extraerse con las
precauciones necesarias, sin causar daños a las obras.
Toda el área donde se haya efectuado la remoción deberá dejarse completamente

limpia y bien acabada y los materiales serán colocados donde indique la
SUPERVISIÓN.
El control de las operaciones de remoción de derrumbes se hará por apreciación

visual de la calidad de los trabajos. Durante la ejecución de los trabajos la
SUPERVISIÓN efectuará los siguientes controles:
a) Estado y funcionamiento del equipo utilizado.
b) Eficiencia y seguridad de los procedimientos para ejecutar los trabajos de

remoción aplicados por el CONTRATISTA.
c) Controlar que la disposición de los materiales provenientes del derrumbe, se

ajuste a lo previsto por estas especificaciones o como lo disponga la SUPERVISIÓN.
d) El trabajo será aceptado cuando haya cumplido a satisfacción la presente

especificación y las disposiciones de la SUPERVISIÓN.
e) La remoción del derrumbe se considerará completa cuando la vía, obra de

drenaje, subrasante, sub base, base, pavimento o el lugar afectado por el
derrumbe, quede limpio y libre de obstáculos y las obras de drenaje funcionen
normalmente.

0020
MEDICIÓN
El volumen a pagarse será el número de metros cúbicos de material, medido en su

posición original y computada por el sistema del promedio de áreas, removido,
transportado y dispuesta aceptablemente donde lo indique la supervisión.
La urgencia en la remoción de derrumbes, justificada por la necesidad de la

seguridad del tráfico en la carretera, puede no ser compatible con el sistema de
medición indicado, pudiendo la supervisión en estos casos autorizar por escrito otro
procedimiento alternativo y conveniente de medición. La distancia de transporte no
será objeto de medición.
La distribución del material de derrumbe en los depósitos asignados por la

SUPERVISIÓN se realizará de tal manera que no afecte ni altere las condiciones
normales del entorno. Esta actividad no será motivo de medición ya que está
considerada en la estructura del precio unitario de Remoción de Derrumbes.
Cuando la SUPERVISIÓN instruya por escrito que la disposición del material de

derrumbe se realice de acuerdo con las exigencias del relleno compactado en
áreas de depósito, será considerada la medición de acuerdo a lo indicado en las
Especificaciones Técnicas Generales para Terraplenes.
Cuando el material de derrumbe sea transportado a una distancia superior a los

1000 m, se efectuará el pago de sobre-acarreo, del volumen determinado. Esta
medición se realizará de acuerdo a lo indicado en las Especificaciones Técnicas
Generales para Excavaciones de Cortes.
PAGO
Los trabajos de remoción de derrumbes, serán pagados al precio unitario

contractual correspondiente al ítem de Pago definido y presentado en los
Formularios de Propuesta. Dicho precio será la compensación total en concepto de
mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar los
trabajos descritos en esta Especificación.

1.5. REMOCIÓN DE DERRUMBES M3

2.1.1 REMOCIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA M2

0021
TRANSPORTE DE MATERIAL
ÍTEM: 1.6 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE DE CORTE >1000M

ÍTEM: 1.9 TRANSPORTE DE MAT. SELEC. PARA TERRAPLÉN MATERIAL DE PRÉSTAMO
ÍTEM: 2.1.4. TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE A BUZON >1000M
ÍTEM: 2.1.6. TRANSPORTE DE MATERIAL SELECCIONADO PARA CAPA BASE
ÍTEM: 2.1.14. TRANSPORTE DE CARPETA ASFALTICA CONVENCIONAL (CAPA NIVELANTE)
ÍTEM: 2.2.3. TRANSPORTE DE MATERIAL SELECCIONADO PARA CAPA SUBBASE
ÍTEM: 2.2.6. TRANSPORTE DE MATERIAL SELECCIONADO PARA CAPA BASE
ÍTEM: 3.1.4. TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE A BUZÓN
DESCRIPCIÓN
El Transporte de Materiales es una operación que permite el traslado de esos

materiales entre dos puntos previstos con anterioridad, tiene relación con el precio
unitario de Transporte. Terraplén y el acarreo libre.
MATERIALES
En el transporte de materiales no se utiliza materiales especiales de ninguna clase.
EQUIPO
Para el transporte de materiales de acuerdo a la distancia se utiliza equipo que está

completamente identificado.
Si la distancia es menor a 1000 m se utiliza en general moto traílla o camiones de

tolva basculante.
Si la distancia es mayor a 1000 m la práctica constructiva recomienda utilizar una

flota de camiones con tolva basculante o camiones de gran capacidad (fuera de
carretera).
Para la operación de carga se utiliza cargadores frontales sobre orugas o

neumáticos dependiendo de las características del material de excavación.
EJECUCIÓN
Como en las diferentes fases y sitios identificados es necesario realizar transporte de

materiales, si la distancia excede al transporte libre la SUPERVISIÓN mediante

comunicación escrita dispondrá el transporte de materiales desde el lugar en que

existen materiales hasta el sitio seleccionado por la SUPERVISIÓN.
El transporte es un servicio que presta el CONTRATISTA para favorecer la normal

evolución de la Obra o para despejar sitios que están obstruidos por causas
contingentes.
MEDICIÓN
SOBRE ACARREO PARA DISTANCIAS MAYORES A 1000 M
El Sobre acarreo será aplicado cuando los materiales excavados sean transportados
a distancias superiores a los 1000 metros de distancia. La medición se efectuará en
metros cúbicos por kilómetro (m3 - km), de acuerdo a los siguientes criterios:
El volumen (m3) que se considere para el cálculo del sobre acarreo será medido de
acuerdo a los siguientes criterios:
a) Si los materiales transportados están destinados a la conformación de terraplenes,

el volumen será medido en su posición final, colocado y compactado, de acuerdo
a las secciones transversales de diseño del terraplén donde se deposite.
b) Si el destino final de los materiales transportados es a despojo, el volumen será

medido en corte.
c) Si los materiales de corte son utilizados parcialmente en terraplén, los excedentes

serán dispuestos en lugares establecidos por el EEIA o de acuerdo a las instrucciones
de la SUPERVISIÓN, el volumen transportado a terraplén será medido de acuerdo al
inciso a) y el volumen transportado a un buzón será obtenido de la diferencia entre
el volumen total de corte y el volumen medido en terraplén, este último afectado
por el factor de contracción.
El factor de contracción será determinado por la relación entre la densidad del

material de terraplén compactado y la densidad de material en situ.

0022
DISTANCIA LIBRE DE TRANSPORTE
La distancia libre de transporte o acarreo libre, es la distancia máxima a la que se

puede transportar un material, estando el precio de esta operación incluido en el
precio de excavación en corte.
La distancia libre de transporte se fija en 1000 m medida desde el centro de

gravedad de la excavación hasta el lugar distante.
La distancia (km.) considerada para el cálculo del sobre acarreo, será determinada
por la diferencia de la distancia existente entre los centros de gravedad de las
masas de origen y destino del transporte, medida según el menor recorrido posible a
criterio de la SUPERVISIÓN, y la distancia de transporte libre.
Dónde:
DL=(O-D)-DLT
DL : Distancia de transporte
O : Referencia origen
D : Destino de acuerdo a recorrido más favorable
DLT: Distancia libre de transporte DLT = 1000 m
DISTANCIA DE TRANSPORTE O SOBRE ACARREO

Es la distancia adicional al transporte libre a que se transporta un material y por la
cual se establece un precio.
LONGITUD DE SOBRE ACARREO

En la diferencia entre la distancia de los centros de gravedad de volumen de corte y
del volumen de terraplén y el acarreo libre.
PAGO
El transporte de materiales será pagado de acuerdo a la distancia efectiva de
transporte y el volumen del material considerando un precio unitario expresado en
unidades monetarias por metro cúbico por distancia de transporte.
El precio unitario de transporte expresado en unidades monetarias por metro cúbico

- distancia y el pago son compensación total por el uso de equipo de transporte y
de carga, la mano de obra necesaria para realizar la actividad, insumos que

correspondan, herramientas e imprevistos para la correcta ejecución de la

actividad.

1.6. TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE DE CORTE > 1000M M3K
1.9 TRANSPORTE DE MAT. SELEC. PARA TERRAPLÉN MATERIAL DE PRÉSTAMO M3K
2.1.4. TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE A BUZON >1000M M3K
2.1.6 TRANSPORTE DE MATERIAL SELECCIONADO PARA CAPA BASE M3K
TRANSPORTE DE CARPETA ASFALTICA CONVENCIONAL (CAPA
M3K
2.1.14. NIVELANTE)
2.2.3 TRANSPORTE DE MAT SELECC CAPA SUBBASE M3K
2.2.6 TRANSPORTE DE MATERIAL SELECCIONADO PARA CAPA BASE M3K
3.1.5 TRANSPORTE DE MAT EXCED A BUZON M3K

0023
TERRAPLÉNES
ÍTEM: 1.7 CONFORMACIÓN DE TERRAPLÉN CON MATERIAL DE ACARREO

ÍTEM: 1.8 ACOPIO DE MATERIAL SELECCIONADO P/TERR. CON MATERIAL DE PRÉSTAMO
ÍTEM: 1.10 CONFORMACIÓN DE TERRAPLÉN CON MATERIAL DE PRÉSTAMO
ÍTEM: 2.2.1 MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE CON MATERIAL DE PRESTAMO
DESCRIPCIÓN
Los terraplenes son macizos de tierra y piedra que se levantan para asentar una
carretera y cuya conformación requiere el depósito de materiales de acuerdo a la
procedencia de los materiales se identifican:
La conformación de Terraplenes con material de acarreo serán aquellos cuyo

material provenga de cortes que se encuentren dentro la distancia libre de
transporte
La conformación de Terraplenes con material de préstamo serán aquellos cuyo

material provenga de bancos de préstamo o yacimientos.
Esta especificación también abarca la producción y acopio de los materiales que se

emplearan en la conformación de terraplenes.
El mejoramiento se define como el cambio de material de subrasante, por otro de

mejores características, en un espesor definido, esto con el fin de aportar a la
estructura del pavimento.
La construcción de estos comprende:
a) Esparcimiento, conveniente humedecimiento o desecación y compactación de

los materiales provenientes de cortes o préstamos, para la construcción del cuerpo
del terraplén, hasta los 60 cm. por debajo de la cota correspondiente a la rasante
de terraplenado.
b) Esparcimiento, homogeneización, conveniente humedecimiento o desecación y

compactación de los materiales seleccionados provenientes de cortes o préstamos

para la construcción de la capa final del terraplén, de 60 cm., hasta la cota

correspondiente a la subrasante.
c) Esparcimiento, conveniente humedecimiento o desecación y compactación de

los materiales provenientes de cortes o préstamos destinados a sustituir
eventualmente los materiales de calidad inferior, previamente retirados, a fin de
mejorar las fundaciones de los terraplenes.
d) Esparcimiento, conveniente humedecimiento o desecación y compactación de

los materiales provenientes de los cortes o préstamos destinados a sustituir
eventualmente suelos de elevada expansión, de capacidad de soporte (CBR)
inferior a la requerida por el diseño, o suelos orgánicos, en los cortes o en terraplenes
existentes.
e) Esparcimiento, conveniente humedecimiento o desecación y compactación de

los materiales destinados a relleno de excavación debajo de la cota de subrasante
en los cortes en roca en secciones mixtas.
f) Esparcimiento, conveniente humedecimiento o desecación y compactación de

los materiales provenientes de cortes, preferentemente destinados a desperdicio, o
préstamos, para recuperación de Terrenos Erosionados, es decir para rellenar
erosiones o quebradas secas, así como pequeñas cuencas hidrográficas ubicadas
junto a terraplenes, para asegurar la estabilidad de los mismos y/o mejorar las
condiciones de drenaje.
g) En el caso del mejoramiento de subrasante esta actividad tomara en cuenta la

excavación en el espesor indicado según el diseño, además del esparcimiento del
nuevo material, desecación y compactación, preferentemente de banco de
préstamo y aprobado por la SUPERVICION
MATERIALES
Los materiales para la constitución de los terraplenes deben tener las características
especificadas a continuación, de modo a permitir la construcción de un macizo
estable y adecuado soporte al pavimento.

0024
Los materiales para recuperación de Terrenos Erosionados serán los indicados por la
SUPERVISION, y en lo posible serán constituidos por el aprovechamiento de
materiales destinados a desecho de cortes.
Los materiales para el relleno de la excavación por debajo de la cota de la

subrasante, en los cortes en roca en secciones mixtas, cumplirán lo indicado más
adelante en los incisos Cuerpo del Terraplén y Capa Final del Terraplén. En caso de
existir flujos de agua en el terreno natural se construirá una capa de material
drenante de 30 cm de espesor en toda la sección transversal y deberá cumplir lo
exigido para Carpeta Drenante, ETG RELLENO MATERIAL FILTRANTE.
CUERPO DEL TERRAPLÉN
En la ejecución del cuerpo de los terraplenes se utilizarán suelos con CBR igual o
mayor que 4% y expansión menor a 4%, en los que se requerirá una compactación
de modo de alcanzar un 95 % de la densidad seca máxima del ensayo AASHTO T-
180-D para suelos granulares con IP < a 6, y 90% para suelos finos con IP mayor a 6.
La expansión será determinada tomando en el ensayo indicado (AASHTO T-193) la

sobrecarga mínima compatible con las condiciones de trabajo futuras del material,
previo conocimiento y aprobación de la SUPERVISIÓN.
Cuando por motivos de orden económico el cuerpo del terraplén deba ser
construido con materiales de soporte inferiores al indicado hasta el mínimo de 2%, se
procederá al aumento del grado de compactación o substitución del material de
modo de obtener el CBR mínimo indicado en la tabla siguiente.
Este procedimiento también se aplica a los tramos en corte o de terraplenes

existentes.
TABLA : CBR DE SUB RASANTE

El grado de compactación no debe ser mayor al 95% de la densidad seca máxima

del ensayo AASTHO T-180-D para suelos que presenten expansión mayor o igual a
2%.
CAPA FINAL DEL TERRAPLÉN
Los 20 cm. superiores de los terraplenes o de los cortes deben ser constituidos o
presentar materiales con CBR mayor o igual a 8% y expansión menor a 2%,
correspondiente al 95% de la densidad seca máxima del ensayo AASHTO T-180-D y
para el ensayo AASHTO T-193.
El diseño o la SUPERVISIÓN podrán requerir el aumento del grado de compactación

hasta el 100% de la densidad máxima del ensayo mencionado, cuando los
materiales de los cortes y/o préstamos adyacentes no tengan el valor especificado
para el CBR. Si aun así no cumplen con los requisitos, se procederá a la construcción
de la capa superior de los terraplenes o a la sustitución de la capa superior
equivalente de los cortes, de modo a obtener el CBR mínimo indicado en la tabla
siguiente:
TABLA : CBR DE SUB RASANTE
EQUIPO
La ejecución de terraplenes deberá prever la utilización del equipo apropiado que

atienda la productividad requerida.
Deberán utilizarse tractores de orugas con topadora, camiones regadores,

motoniveladoras, rodillos lisos, de neumáticos, de pata de cabra, estáticos o
vibratorios, rodillos de grillas, arado de discos y rastras y otros, además del equipo

0025
complementario destinado al mantenimiento de los caminos de servicio en el área

de trabajo.
EJECUCIÓN
La ejecución propia de los terraplenes debe estar sujeta a lo siguiente:
a) La ejecución de terraplenes estará subordinada a los planos y especificaciones

proporcionados al CONTRATISTA, a las planillas elaboradas en conformidad con el
diseño y Órdenes de Trabajo emitidas por la SUPERVISIÓN.
b) La ejecución será precedida por las operaciones de desbroce, desbosque,

destronque y limpieza, de acuerdo a lo dispuesto por la SUPERVISIÓN cuidando y
preservando el medio ambiente.
c) Previamente a la ejecución de los terraplenes, deberán estar concluidas las obras

de arte menores necesarias para el drenaje de la cuenca hidrográfica
correspondiente. Sin embargo, el CONTRATISTA podrá construir el sistema de drenaje
posteriormente a los terraplenes en lugares donde no exista agua permanente sin
que ello signifique un pago adicional por las correspondientes excavaciones y
rellenos, asumiendo el CONTRATISTA las responsabilidades del caso.
d) Si las condiciones de los materiales disponibles lo permiten, es aconsejable, en la

construcción de terraplenes, la colocación de una primera capa de material
granular permeable sobre el terreno natural, la que actuará como un dren para las
aguas de infiltración en el terraplén.
La colocación de este dren deberá ser obligatoria en caso de tener la napa freática
muy alta.
e) En el caso de terraplenes que van a asentarse sobre taludes de terreno natural

con más del 15% y hasta 25% de inclinación transversal, las laderas naturales serán
escarificadas con el equipo adecuado, produciendo surcos que sigan las curvas de
nivel. Para inclinaciones mayores al 25%, deberán excavarse escalones previamente
y a medida que el terraplén es construido. Tales escalones en los taludes deberán

construirse con tractor, de acuerdo a lo indicado en los planos o como lo ordene la

SUPERVISIÓN. El ancho de los escalones será como mínimo de un metro.
f) El material destinado a la construcción de terraplenes deberá colocarse en capas

horizontales sucesivas en todo el ancho de la sección transversal y en longitudes
tales que permitan su humedecimiento o desecación y su compactación de
acuerdo con lo previsto en estas Especificaciones.
Para el cuerpo de los terraplenes y de las capas finales, el espesor de las capas
compactadas no deberá pasar de 20 cm.
g) Todas las capas deberán compactarse convenientemente no permitiéndose la

colocación de las capas subsiguientes mientras la inferior no sea aprobada.
Para el cuerpo de los terraplenes, la humedad de compactación no deberá estar a

más del 2% por encima o por debajo del contenido óptimo de humedad o de
aquellas indicada por los ensayos para obtener la densidad y el CBR especificados,
debiendo efectuarse ensayos prácticos de densidad de acuerdo con las,
especificaciones AASHTO T-147.
Las mismas observaciones son válidas para los 60 cm. superiores del terraplén.
Las variaciones admisibles de humedad de compactación, por encima o por

debajo del contenido óptimo indicado (2%), son función de la naturaleza de los
materiales y del grado de compactación pretendido. La SUPERVISIÓN, podrá fijar
fajas de variación distintas a las indicadas como referencia básica general.
Las densidades por debajo de la subrasante, dentro de los límites de la sección de

diseño serán las siguientes, a no ser que por motivos de orden económico de
disponibilidad de material, la SUPERVISIÓN aumente los valores establecidos hasta el
máximo de 100% con relación a la densidad máxima seca del ensayo AASHTO T180-
D:
Tramos en cortes.- Si a nivel de subrasante es necesaria la sustitución de los suelos en

los cortes, a menos que exista una indicación contraria de la SUPERVISIÓN, el

0026
material de 60 cm., será compactado como mínimo con el 95% de la densidad

máxima seca dada por el ensayo AASHTO T-1 80.
Tramos en terraplenes.- En los 60 cm. superiores la compactación será como mínimo

el 95% de la densidad máxima seca dada por el ensayo AASHTO T-180-D. Por debajo
de esta profundidad el grado de compactación requerido con relación al mismo
ensayo será de 90%, para suelos con IP mayor a 6 y 95% para suelos con IP menor a
6.
Los sectores que no hubieran alcanzado las condiciones mínimas de compactación

deberán ser escarificados, homogenizados, llevados a la humedad adecuada y
nuevamente compactados de acuerdo con las densidades exigidas.
h) En el caso de ensanchamiento de terraplenes, su ejecución obligatoriamente será

realizada de abajo hacia arriba, acompañada de un escalonamiento en los taludes
existentes.
Si se establece en el diseño o lo ordena la SUPERVISIÓN, la ejecución se hará

mediante un corte parcial de la parte superior del terraplén existente, trasladando
dicho material hacia los ensanchamientos para conformar la nueva sección
transversal, completándose luego de enrasarse ésta, con material de corte o
préstamo en todo el ancho de la sección transversal referida.
i) La inclinación de los taludes del terraplén, será la establecida en el diseño.

Cualquier alteración en la inclinación de los mismos sólo será efectuada previa la
autorización por escrito de la SUPERVISIÓN
j) Para la construcción de terraplenes asentados sobre terreno de fundación de

baja capacidad de carga, se cumplirán los requisitos exigidos por diseños
específicos y/o las instrucciones de la SUPERVISIÓN. En caso de consolidación por
asentamiento de una capa flexible, se exigirá el control por medio de mediciones
de los asentamientos, para que la SUPERVISIÓN pueda definir la solución a ser
adoptada.

k) En regiones donde existan predominantemente materiales rocosos se admitirá la

ejecución de los terraplenes con la utilización de los mismos, siempre que se
especifique en el diseño o lo determine la SUPERVISIÓN.
El material que contenga en volumen menos del 25% de roca mayor de 15 cm. en su
diámetro mayor, deberá extenderse en capas sucesivas que no excedan de un
espesor de 30 cm.
El material que contenga más de un 50% de roca mayor de 15 cm. en su mayor

dimensión, deberá colocarse en capas de suficiente espesor para contener el
tamaño máximo de material rocoso, pero en ningún caso tales capas podrán
exceder de 75 cm. antes de su compactación. Estas capas de mayor espesor sólo
serán permitidas hasta 2 m. por debajo de la cota de la subrasante.
La capa final de materiales rocosos y/o la primera o primeras capas de terraplén, a

ser construidas sobre el material rocoso, deberán estar conformadas por materiales
de granulometría adecuada, a fin de evitar la penetración de suelos o agregados
de los 2 m. finales, en los vacíos del terraplén rocoso. Estas capas serán
denominadas como capa o capas de transición.
Los últimos dos metros de terraplén deberán colocarse en capas no mayores de 20

cm. de espesor, atendiendo a lo dispuesto anteriormente en lo que se refiere al
tamaño máximo del material y a las capas de transición.
La capa final de 60 cm. de los terraplenes o de sustitución de capas de igual altura,

en los cortes, construidos o no con material rocoso, deberán ser ejecutados en
capas de espesor máximo de 20 cm., y piedras de dimensión máxima de 7,5 cm. La
capa superior de 20 cm., deberá ser constituida por materiales con diámetros
máximos coherentes con lo dispuesto en la Especificación referida a la
REGULARIZACIÓN DE LA SUBRASANTE.
La conformación de las capas deberá ejecutarse mecánicamente, debiendo

extenderse y emparejarse el material con equipo apropiado y debidamente
compactado mediante rodillos vibratorios.

0027
Deberá obtenerse un conjunto libre de grandes vacíos, llenándose los orificios que se
formen, con material fino para constituir una masa compacta y densa.
En los casos en que por falta de materiales más adecuados fuera necesario el uso
de materiales arenosos, su ejecución deberá sujetarse estrictamente a las
Especificaciones Especiales que serán establecidas para cada caso particular.
l) A fin de proteger los taludes contra los efectos de la erosión, deberá procederse
en tiempo oportuno a la ejecución de los drenajes y otras obras de protección tales
como la plantación de césped y/o la ejecución de banquinas; todo en
conformidad con lo establecido en el diseño o determinado por la SUPERVISIÓN
durante la construcción.
m) La ejecución de cordones cunetas y bordillos en los bordes de la plataforma, en

los sectores previstos por el diseño, se complementará de forma inmediata con la
construcción de las salidas de agua dispuestas convenientemente de acuerdo al
diseño o a las instrucciones de la SUPERVISIÓN.
n) Cuando existiera posibilidad de socavación en el pie de taludes de ciertos

terraplenes, deberá en época oportuna procederse a la construcción de
escollerados en los mismos.
o) En lugares de cruce de cursos de agua que exijan la construcción de puentes o

en caso de pasos superiores, la construcción de los terraplenes debe preceder, en lo
posible, a la ejecución de las obras de arte diseñadas. En caso contrario se tomarán
todas las medidas de precaución a fin de que el método constructivo empleado
para la conformación de los terraplenes de acceso no origine tensiones indebidas
en cualquier parte de la obra de arte.
p) En los accesos a los puentes, en los tramos de terraplén, 30 m. antes y después de

las obras, el espesor de las capas no podrá exceder de 20 cm., tanto para el cuerpo
del terraplén como para los 60 cm. superiores, en el caso de que sea utilizado
equipo normal de compactación. En el caso de utilizarse compactadores manuales,

el espesor de las capas compactadas no excederá de 15 cm., estos trabajos serán

efectuados previa autorización de la SUPERVISIÓN.
q) Las densidades de las capas compactadas serán como mínimo 95% (o la

requerida conforme el ítem g) de la densidad máximo obtenida por el ensayo
AASHTO T180-D, debiendo la humedad de compactación situarse en ± 2% de la
humedad óptima dada por este ensayo.
La compactación de los rellenos junto a las alcantarillas y muros de contención, así

como en los lugares de difícil acceso del equipo usual de compactación, será
ejecutada mediante la utilización de compactadores manuales u otros equipos
adecuados, siguiendo los requerimientos de los párrafos anteriores.
r) Durante la construcción, los trabajos ya ejecutados deberán ser mantenidos con

una buena conformación y un permanente drenaje superficial.
s) El material de préstamo no será utilizado hasta que los materiales disponibles,

provenientes de la excavación de cortes, hayan sido colocados en los terraplenes,
excepto cuando de otra manera lo autorice u ordene la SUPERVISIÓN.
t) En zonas donde se procedió a la excavación de suelos orgánicos blandos y que

presenten nivel freático elevado, en la parte inferior de la excavación, en un espesor
mínimo de 30 cm. el material deberá ser granular.
El agua deberá mantenerse por debajo del nivel de la capa que está siendo
compactada, en cualquier etapa de construcción del relleno.
u) La ejecución de terraplenes de relleno para, la recuperación de terrenos

erosionados estará subordinada exclusivamente a Órdenes de Trabajo emitidas por
la SUPERVISIÓN, y será realizada en conformidad con lo prescrito en los incisos (b)
hasta (m); estas prescripciones podrán ser alteradas a criterio de la SUPERVISIÓN en
los siguientes aspectos:
• El espesor de las capas compactadas será de 30 cm., admitiéndose espesores

mayores previa aprobación escrita de la SUPERVISIÓN.

0028
• Aplicación de las indicaciones del inciso (g), solamente en lo referente a cuerpos

de terraplenes, y sin especificación de valor mínimo de CBR.
• En la aplicación del inciso (k) se debe considerar que las capas finales estarán
constituidas por suelos, en un espesor total mínimo de 1.00 m. y bajo orientación de
la SUPERVISIÓN.
Durante su construcción, el terraplén deberá ser mantenido en buenas condiciones

y con drenaje superficial permanente:
CONTROL TECNOLÓGICO
a) Un ensayo de compactación para la determinación de la densidad máxima

según el método AASHTO T-180-D para cada 1.000 m3. del mismo material del
cuerpo del terraplén.
b) Un ensayo de compactación para la determinación de la densidad máxima

según ASHTO T-180-D para cada 200 m3. de la capa final del terraplén.
c) Un ensayo para la determinación de la densidad en sitio para cada 100 m de

plataforma compactada del cuerpo del terraplén.

d) Un ensayo para la determinación de la densidad en sitio para cada 100 m de

plataforma compactada correspondiente a la capa final de terraplén,
alternadamente en el eje y bordes.
e) Un ensayo de granulometría según H0104. MÉTODO PARA TAMIZAR Y DETERMINAR

LA GRANULOMETRÍA (ASTM C 136 AASHTO T27), límite líquido según AASHTO T-89 y
límite de plasticidad según S0305 ( DETERMINACIÓN DEL LIMITE PLÁSTICO E ÍNDICE DE
PLASTICIDAD (ASTM D4318 AASHTO T90), para el cuerpo del terraplén y para cada
grupo de diez muestras homogéneas, sometidas al ensayo de compactación
referido en a).
f) Un ensayo de granulometría según H0104. MÉTODO PARA TAMIZAR Y DETERMINAR

LA GRANULOMETRÍA (ASTM C 136 AASHTO T27), límite líquido según AASHTO T-89 y
límite de plasticidad según S0305 ( DETERMINACIÓN DEL LIMITE PLÁSTICO E ÍNDICE DE
PLASTICIDAD (ASTM D4318 AASHTO T90), para las capas finales de terraplén y para
cada grupo de tres muestras homogéneas sometidas al ensayo de compactación
referido en el inciso b).
g) Un ensayo de contenido de humedad para cada 100 m. lineales,

inmediatamente antes de la compactación.
h) Un ensayo del índice de Soporte de California (CBR) (AASHTO T-193) con la

energía del ensayo de compactación AASHTO T-180-D para las capas superiores del
cuerpo de los terraplenes y para la capa final de 60 cm. de los terraplenes, para
cada grupo de tres muestras sometidas al ensayo de compactación.
i) Todos los ensayos y en la misma frecuencia para los tramos en corte.
El número de los ensayos con excepción de los indicados en los ítems “c” y “d”
podrán ser reducidos, a exclusivo criterio de la SUPERVISIÓN siempre que se verifique
la homogeneidad del material.
Para la aceptación de cada capa de terraplén serán considerados los valores

individuales de los resultados.

0029
j) La SUPERVISIÓN orientará el control de los terraplenes para “Recuperación de

Terrenos Erosionados”, procurando su máxima simplificación.
k) El control de la ejecución del relleno, correspondiente a la carpeta drenante en

cortes en roca con sección mixta, será el mismo que el adoptado para las capas del
cuerpo de los terraplenes. La SUPERVISIÓN, podrá determinar otra forma de control o
aceptación, distinta en todo o en parte a las anteriores, adecuada a materiales
alternativos de utilización aprobada.
CONTROL GEOMÉTRICO
El acabado de la plataforma se ejecutará mecánicamente, en tal forma que se

obtenga la conformación de la sección transversal del diseño, admitiéndose las
siguientes tolerancias:
a) Variación máxima de (-) 2 cm. en relación a las cotas de diseño para el eje y
bordes.
b) Variación máxima en el ancho de (+) 20 cm. no admitiéndose variación en

menos (-)
c) El control se efectuará mediante la nivelación del eje y bordes.
El acabado, en, cuanto al declive transversal y a la inclinación de los taludes, será

verificado por la SUPERVISIÓN de acuerdo con el diseño.
El control geométrico de los terraplenes de relleno para Recuperación de Terrenos

Erosionados, será simplificado y establecido por la SUPERVISIÓN, quien hará la
inspección y aprobación de los trabajos después de su conclusión.
MEDICIÓN
La producción y acopio del material utilizado para la conformación de terraplenes

de banco de préstamo será medido en metros cúbicos (m3) de material suelto y
acopiado en banco, aprobado por la supervisión.

Los trabajos de conformación serán medidos en metros cúbicos de terraplén

compactado y aceptado, de acuerdo con las secciones transversales del diseño,
por el método de la “media de las áreas.
El transporte de materiales para la ejecución de la carpeta drenante será medido

en metros cúbicos por kilómetro, para una distancia de transporte ˃ 1000 m.
Los rellenos de sustitución de los materiales en los cortes o en terraplenes existentes,

consistentes en la ejecución de la Carpeta Drenante en corte en roca (sección
mixta), será medida en metros cúbicos de material compactado y aceptado de
acuerdo a la sección transversal, tomándose el ancho y la longitud de ejecución
con un espesor de 30 cm. Este volumen será deducido del volumen del terraplén
correspondiente.
La ejecución de los cortes para escalonar el terreno natural y los terraplenes

existentes, conforme es exigido en las cláusulas. c) y h), así como el volumen de
compactación correspondiente a los escalones, no serán medidos para efectos de
pago.
Los terraplenes de relleno para la Recuperación de Terrenos Erosionados, serán

medidos en metros cúbicos de terraplén compactado y aceptado de acuerdo a las
secciones transversales levantadas antes y después de los trabajos de ejecución de
terraplén. No serán considerados trabajos de preparación, como ser eventuales
desbroces, desbosques, destronques, limpiezas y escalonamientos.
El mejoramiento de subrasante será medido en metros cúbicos (m3) de material

compactado según los planos constructivos y aprobados por la SUPERVISION
PAGO
El trabajo de construcción de terraplenes, medidos en conformidad al inciso

Medición, será pagado al precio unitario contractual correspondiente presentado
en los Formularios de Propuesta, independientemente del grado de compactación
requerido.

0030
El pago incluye todas las actividades de colocación, extendido, humedecimiento o

desecado del material según se requiera, compactado, empleo de equipo, mano
de obra y otros insumos necesarios para cumplir esta especificación.
Cuando el diseño, las Disposiciones Técnicas Especiales o la SUPERVISIÓN, dispongan

la ejecución de carpeta drenante en cortes en roca, cortes cerrados o en secciones
mixtas, estas carpetas serán pagadas de acuerdo a su ítem de pago
correspondiente.

1.7. CONFORMACIÓN DE TERRAPLÉN CON MATERIAL DE ACARREO M3
1.8. ACOPIO DE MATERIAL SELECCIONADO PARA TERR. MAT PRES M3
1.10. CONFORMACIÓN DE TERRAPLÉN CON MATERIAL DE PRÉSTAMO M3
2.2.1. MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE CON MATERIAL DE PRESTAMO M3

FRESADO DE CARPETA ASFÁLTICA EXISTENTE
ÍTEM 2.1.2: FRESADO DE CARPETA ASFÁLTICA EXISTENTE (ESPESOR PROMEDIO 1.5 CM)
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la remoción en forma planimétrica, uniforme y nivelada, de

la parte superior del pavimento flexible existente, mediante un proceso de fresado
en frio. Este procedimiento se llevara a cabo con la finalidad de minimizar o mitigar
las irregularidades superficiales o deterioros, detectados mediante los trabajos de
evaluación de campo.
La superficie resultante luego del proceso de fresado, deberá mantener los niveles
previstos del proyecto, al igual que los peraltes y bombeos primigenios. Para tal fin,
antes de ejecutarse la operación, deberá efectuarse la nivelación topográfica de
las secciones a ser fresadas y, de ser necesario en función a la magnitud de las
irregularidades, se colocaran plantillas con los niveles que deberán alcanzarse de
acuerdo a lo indicado por el proyecto.
Los trabajos de fresado nivelante del pavimento flexible existente se efectuarán a

todo lo ancho de las secciones indicadas en el proyecto. Estos trabajos deberán
estar a cargo de personal profesional y técnico con formación y experiencia previa
en actividades similares, los que deberán ser aceptados por la Supervisión.
REQUISITOS DE CONSTRUCCIÓN
EQUIPAMIENTO
Equipo para fresado. Se deberá proveer un equipo con las siguientes características:
Que sea autopropulsado;
 Que tenga la suficiente potencia, tracción y estabilidad, tales que permitan

mantener en forma exacta la profundidad de corte;
 Que sea capaz de remover el espesor de pavimento para proporcionar el

perfil longitudinal y pendientes transversales del proyecto.

0031
 Sistema automático para controlar las cotas de la nueva rasante, tomando

como referencia las del pavimento existente por medio de patines, línea de
nivelación o cualquier otro sistema independiente de control;
 Sistema automático para mantener las pendientes transversales;
 Sistema para control efectivo de emisiones de polvo y otros materiales que se

produzcan en las operaciones de remoción;
 Sistema de cargado o equipo adecuado de soporte para recuperar

completamente el material fresado, a la misma velocidad que la operación
de remoción; y
 Ancho de corte igual a por lo menos un tercio del ancho de carril.
FRESADO
Se deberá emplear una referencia longitudinal con la finalidad que la máquina

tenga una guía exacta y segura. Las referencias pueden incluir bordillos, borde del
pavimento, o un cordel-guía fijado a la superficie del pavimento. El fresado se debe
realizar siempre en la dirección longitudinal.
Durante el fresado, la pendiente transversal de la sección del camino debe

mantenerse con una tolerancia máxima de 6 mm por cada 3 m (0.2%), de la
pendiente requerida.
La transición desde una pendiente transversal a otra, debe efectuarse en forma

progresiva y con una tasa de variación uniforme. Se deberá fresar el ancho
completo de un carril en forma uniforme, de tal forma que la sección transversal de
la nueva superficie forme una línea recta. Las transiciones entre profundidades de
corte diferentes, deben efectuarse a una tasa uniforme de 17 mm de profundidad
por 10 m; Al inicio y fin de todo trabajo de fresado, se debe construir una transición
suave entre la superficie fresada y la original, con la tasa de variación indicada. No
se debe dejar un borde vertical expuesto, perpendicular a la dirección del tráfico.
Cuando el pavimento permanezca abierto al tráfico se deberá limitar las diferencias
de elevación entre carriles adyacentes, a un máximo de 50 mm; en caso que se

sobre pase esta diferencia, se deberá refilar el encuentro con una rampa cuya
inclinación será 1:3.
La superficie fresada, luego de efectuados los ensayos de rugosidad

correspondientes, deberá cumplir con un IRI promedio de 2.0 m/km, lo que será
evaluado por tramos de 1 km de longitud y determinaciones de rugosidad por carril,
para tramos de 400 m.
Se deberá usar una escoba mecánica rotatoria y con sistema de aspiración,

inmediatamente después de las operaciones de fresado, para remover y recuperar
completamente todo el material pulverizado suelto. Se deberá minimizar el escape
de polvo a la atmósfera. Se deberá disponer todo el material fresado recuperado,
ya sea en los buzones indicados por el proyecto o en las canchas de reciclado, en
caso se destinen a usos como agregados marginales.
Antes de la apertura al tráfico o de la construcción del refuerzo proyectado, se

deberán efectuar las reparaciones y/o el parchado de todas las aéreas de la
superficie fresada que presenten fallas tipo “piel de cocodrilo”, fisuramientos severos,
baches, u otros que sean indicados por el Supervisor.
ACEPTACIÓN
El fresado del pavimento asfáltico será evaluado por el Supervisor, quien dará su
aprobación luego de haber efectuado una inspección visual del trabajo, y luego de
efectuados los controles topográficos y de regularidad superficial, para verificar el
cumplimiento de lo especificado por el proyecto y los estándares constructivos
correspondientes al estado del arte y la práctica a nivel internacional. Los resultados
de la inspección y los controles deberán tener valores dentro de las tolerancias
especificadas o límites de las especificaciones, o a criterio del Supervisor por
defecto.
MEDICIÓN

0032
Se medirá la cantidad de metros cuadrados tomando las dimensiones de ancho en

forma horizontal, y, la longitud en forma horizontal a lo largo del eje longitudinal de
la carretera.
PAGO
Las cantidades aceptadas conforme se indica en el punto 3, serán pagadas en

metros cuadrados (m2), con el precio unitario del contrato, correspondiente al ítem
de pago definido y presentado en los formularios de propuesta.

FRESADO DE CARPETA ASFÁLTICA EXISTENTE (ESPESOR
2.1.2 M2
PROMEDIO 1.5 CM)
CAPA SUBBASE
ÍTEM: 2.2.2. PRODUCCIÓN Y ACOPIO MATERIALES PARA SUBBASE

ÍTEM: 2.2.4. CONFORMACIÓN DE LA CAPA SUBBASE
DESCRIPCIÓN
Esta especificación se aplica a la ejecución de sub bases granulares constituidas de

capas de suelo natural, mezclas de suelos naturales con gravas naturales o con
agregados triturados o productos totales de materiales triturados, en conformidad
con los espesores, alineamientos y sección transversal indicados en el diseño u
ordenados por la SUPERVISIÓN.
Se aplica también al relleno de la excavación debajo de la cota de la subrasante

en los cortes en roca, cerrados, en espesor mínimo de 30 cm. correspondientes a la
carpeta drenante.
MATERIALES
Los materiales a ser empleados en la sub base deben presentar un índice de soporte
de California (CBR) igual o mayor a 40% y una expansión máxima de 1 %, siendo
estos índices determinados por el ensayo AASHTO T-193 con la energía de

compactación del ensayo AASHTOT-180-D y para la densidad seca correspondiente

al 100 % de la máxima determinada en este ensayo.
La sub base será efectuada con materiales que cumplan con una de las siguientes
granulometrías:
TABLA: GRADACIONES PARA MATERIALES DE SUB BASE

PORCENTAJES POR PESO DEL MATERIAL QUE PASA POR TAMICES CON MALLA CUADRADA
SEGÚN AASHTO T-11 Y T-27
Cuando por motivos de orden económico de disponibilidad de materiales, el CBR

mínimo indicado no es obtenido, las Disposiciones Especiales o la supervisión podrán
indicar una energía de compactación mayor del ensayo arriba indicado; si aun así
el valor no es alcanzado, éste podrá ser reducido hasta el mínimo de 20%, con la
correspondiente revisión del diseño del pavimento.
El material de sub base, deberá presentar un diámetro máximo igual o menor a 7.5
cm., y un porcentaje máximo del 10%, en peso de las partículas que pasen por el
tamiz No. 200.
Un mínimo de 4% en peso de las partículas, deberá pasar por el tamiz No. 200,
cuando el material no presente plasticidad. Si el material presentara plasticidad,
este porcentaje, será por lo menos de un 2%.
El coeficiente de uniformidad del material, deberá ser mayor a 10 (D60/D10 > 10).

0033
La SUPERVISIÓN podrá aprobar otras granulometrías, siempre que éstas estén

justificadas y que hayan sido comprobadas con éxito en obras similares y sean
compatibles con la totalidad de la estructura del pavimento.
El agregado retenido en el tamiz No. 10 debe estar constituido por partículas duras y
durables, exentas de fragmentos blandos, alargados o laminados así como de
materiales orgánicos, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales.
El material para sub base no deberá presentar índice de plasticidad mayor que 6 (IP
menor o igual a 6) y el límite líquido mayor que 25 (LL menor o igual a 25). Podrá
admitirse un IP menor o igual a 8, siempre que el equivalente arena sea mayor que
20.
Las fuentes de explotación de estos materiales, serán aquellas indicadas en el

diseño. La supervisión podrá indicar o aprobar otras fuentes a su criterio. La
responsabilidad de la disponibilidad, en cuanto a cantidad y calidad de los
materiales, es del CONTRATISTA, quien tendrá a su cargo la obtención de los
materiales necesarios en conformidad con las características especificadas.
El material para relleno de la excavación debajo de la cota de la subrasante en

cortes en roca deberá satisfacer las características exigidas para la carpeta
drenante para cortes en roca (Especificación, RELLENO DE MATERIAL FILTRANTE).
EQUIPO
Se requieren los siguientes tipos de equipo, en excelentes condiciones de operación,

para la ejecución de la sub base:
a) Planta trituradora seleccionadora o dosificadora, según el caso si es necesario.
b) Equipo de extracción y transporte.
c) Motoniveladora pesada con escarificador.
d) Camión tanque distribuidor de agua.
e) Rodillos compactadores lisos vibratorios, neumáticos y rodillos de grillas.

f) Arado de disco.
g) Azadas rotativas, si es necesario.
Además podrá ser utilizado otro equipo aceptado previamente por la SUPERVISIÓN.
EJECUCIÓN
Comprende las operaciones de producción, distribución, mezcla y pulverización,

humedecimiento o desecación, compactación y acabado, de los materiales
transportados del yacimiento, realizadas sobre la subrasante debidamente
regularizada y aprobada por la supervisión en el ancho establecido, en cantidades
que permitan llegar al espesor diseñado luego de su compactación. En el caso de
utilización de plantas trituradoras y dosificadoras, se deberá agregar en estas
instalaciones el agua necesaria para obtener la humedad de compactación.
Cuando hubiera necesidad de ejecutar capas de sub base con espesor final
superior a 22 cm., éstas serán subdivididas en capas parciales que no excedan de
20 cm. El espesor mínimo de cualquier capa de sub base será de 10 cm. después de
su compactación.
Las densidades de la capa acabada deberán ser como mínimo de 100% de la

densidad máxima determinada según el ensayo ASHTO T-180-D, el contenido de
humedad deberá variar como máximo entre ± 2% de la humedad óptima obtenida
en el ensayo anterior.
El grado de compactación podrá ser aumentado por las Disposiciones Especiales o

por la supervisión, cuando sea necesario para satisfacer el CBR mínimo
especificado.
El desbroce, desbosque, destronque y limpieza de los yacimientos, para provisión de

materiales para sub base, deberán ser ejecutados cuidadosamente de tal manera
que se evite la contaminación del material aprobado así como con desperdicios del
mismo.

0034
El material será esparcido sobre la capa inferior aprobada de modo que se evite la
segregación, y en cantidad tal que permita obtener el espesor programado
después de su compactación.
El material transportado hasta la plataforma deberá ser inmediatamente esparcido

para evitar la concentración del tráfico sobre fajas limitadas de la capa inferior.
Se prevé la utilización de gravas naturales que cumplan con las especificaciones.

Cuando por motivos de orden técnico o económico, para mejor aprovechamiento
de los yacimientos y de instalaciones, se podrá triturar todo o parte de los materiales
granulares, siempre con la aprobación de la supervisión.
Las mezclas de suelos, arenas, agregados triturados y/o gravas naturales para
encuadrarlas dentro de las especificaciones, deberán ser dosificadas en una planta.
Los materiales granulares naturales también deberán ser seleccionados y dosificados
en planta, cuando sea necesario para atender los requerimientos de las
especificaciones.
Serán ejecutados los siguientes ensayos:
a) Un ensayo de compactación para la determinación de la densidad máxima

según el método AASHTO T-180-D, con un espaciamiento máximo de 200 m. lineales,
con las muestras recogidas en puntos que obedezcan siempre el orden: borde
derecho, eje, borde izquierdo, eje, borde derecho, etc. a 60 cm. del borde.
b) Determinación de la densidad en sitio cada 100 m. lineales en los puntos donde

fueran obtenidas las muestras para los ensayos de compactación.
c) Determinación del contenido de humedad cada 200 m. lineales inmediatamente

antes de la compactación.
d) Ensayos de granulometría, de límite líquido y límite plástico según los métodos

AASHTO T-27, AASHTO T-89 y AASHTO T-90 respectivamente, con espaciamiento
máximo de 200 m. lineales.

e) Un ensayo del índice de Soporte California (CBR), conforme el método AASHTO T-

193, con la energía de compactación del ensayo AASHTO T-180-D, con un
espaciamiento máximo de 200 m. lineales.
El número de los ensayos mencionados en, los ítems a, c, y d, podrán ser reducidos,
siempre que, a exclusivo criterio de la SUPERVISION, se verifique una homogeneidad
del material en el lugar de aplicación y que la ejecución sea uniformizada y
controlada.
La SUPERVISIÓN podrá definir, en base a observación visual de la plataforma

terminada, el punto de ejecución de los ensayos de densidad.
Para la aceptación, serán considerados los valores individuales de los resultados de

los ensayos.
CONTROL GEOMÉTRICO
Después de la ejecución de la capa de subbase o del relleno del rebajamiento de

los cortes en roca, se procederá a la nivelación del eje y los bordes permitiéndose
las siguientes tolerancias:
a) Variación máxima en el ancho de más 10 cm., no admitiéndose variación en

menos (-).
b) Variación máxima en el bombeo de más 20%, no admitiéndose variación en

menos (-).
c) Variación máxima de cotas para el eje y para los bordes de menos (-) 2 cm. con
relación a las cotas de diseño.
d) Variación máxima de menos (-) 2 cm. en el espesor de la capa con relación al

espesor indicado en el diseño y/u Ordenes de Trabajo, medido como mínimo en un
punto cada 100 m.

0035
MEDICIÓN
La producción de material para la capa sub base será medida en metros cúbicos
(m3) como material suelto en acopio previa aprobación de dicho material por la
SUPERVISION, la misma que saldrá de la aplicación del factor de esponjamiento al
volumen compactado y colocado en obra, que se explica a continuación
El volumen de sub base o del relleno del rebajamiento de los cortes en roca será
medido en metros cúbicos de material compactado y aceptado de acuerdo a la
sección transversal del diseño.
En el cálculo de los volúmenes, con sujeción a las tolerancias especificadas, se

considerará el espesor medio (em.) calculado como la media aritmética de los
espesores medidos; si (em.) fuera inferior al espesor del diseño (ed.), se considerará el
valor de (em.); si (em.) fuera superior al espesor del diseño (ed.) se considerará este
último valor (ed.).
El transporte de materiales para ejecución de la sub base o del relleno del

rebajamiento de los cortes en roca será medido en metros cúbicos por kilómetro,
calculado por el producto de los valores determinados de la siguiente forma:
a) El volumen de metros cúbicos será el medido conforme al ítem anterior.
b) La distancia de transporte será medida en proyección horizontal, en kilómetros, a

lo largo del trayecto seguido por el equipo de transporte entre el centro de
gravedad del yacimiento y del lugar de aplicación. El referido trayecto será el
definido por la supervisión. Será definida una única distancia media de transporte
por cada yacimiento.
En los casos en que así se establezca en las Especificaciones Especiales, el transporte

no será medido para propósito de pago.
PAGO
Los trabajos de construcción de la capa de sub base o del relleno del rebajamiento
de los cortes en roca, medidos en conformidad al apartado MEDICION, serán

pagados a los precios unitarios contractuales correspondientes a los ítems de Pago

definidos y presentados en los Formularios de Propuesta.
Dichos precios incluyen las operaciones de desbroce, desbosque, destronque y

limpieza del yacimiento, trituración, dosificación o selección, caso sea necesario,
excavación, carga, distribución, mezcla, pulverización, humedecimiento o
desecación, compactación y acabado.
Asimismo incluirá la construcción y mantenimiento de los caminos de servicios para

ejecutar los trabajos descritos en esta Especificación.
El transporte de los materiales de capa sub base o del relleno del rebajamiento de
los cortes en roca será pagado dentro del ítem correspondiente.

2.2.2. PRODUCCIÓN Y ACOPIO MATERIALES PARA SUBBASE M3
2.2.4. CONFORMACIÓN DE LA CAPA SUBBASE M2

0036
CAPA BASE
ÍTEM: 2.1.5. PRODUCCIÓN Y ACOPIO PARA CAPA BASE

ÍTEM: 2.1.7. CONFORMACIÓN DE CAPA BASE
ÍTEM: 2.2.5. PRODUCCIÓN Y ACOPIO PARA CAPA BASE
ÍTEM: 2.2.7. CONFORMACIÓN DE CAPA BASE
DESCRIPCIÓN
Esta especificación regula la calidad y gradación de las mezclas; la ejecución y

control de la capa base de material granular natural y/o triturado, que constituye
una capa de la estructura del pavimento, con espesor constante en toda la sección
transversal. Esta capa se colocará debidamente compactada y regularizada,
respetando el alineamiento, perfil y secciones transversales indicados en el proyecto.
La base estabilizada granulométricamente está constituida por una capa granular
colocada sobre la sub base, subrasante o sobre el refuerzo estructural compactada
y regularizada. Esta capa será ejecutada con materiales previamente
seleccionados
MATERIALES
La base estabilizada será ejecutada con materiales que cumplan los siguientes
requisitos:
a) Poseer una composición granulométrica encuadrada en una de las columnas de

la siguiente tabla, recomendadas por la AASHTO M-147 de 1990.
TABLA: GRADACIONES PARA MATERIALES DE BASE

Porcentajes por peso del material que pasa por tamices con malla cuadrada según
AASHTO -11 y T-27.

b) La fracción que pasa el tamiz N° 40 deberá tener un límite líquido inferior o igual a
25% y un índice de plasticidad inferior o igual a 6%. Pasando de este límite, hasta 8
como máximo, el equivalente de arena deberá ser mayor que 30%.
c) La fracción fina de la capa base será arena triturada o natural. La fracción que
pasa el Tamiz N° 200 de la serie U.S. Standard no debe ser mayor que dos tercios de
la fracción que pasa el tamiz N° 40 de la misma serie
d) El Índice Soporte de California (CBR) no deberá ser inferior a 90% para pavimentos
flexibles y la expansión máxima será de 0,5%, cuando sean determinados con la
energía de compactación del ensayo AASHTO T-180D.
e) El agregado retenido en el tamiz N°10 estará constituido de partículas duras y

durables, exentas de fragmentos blandos, alargados o laminados y exentos de
materia vegetal, terrones de arcilla y otras substancias perjudiciales. Los agregados
gruesos deberán tener un desgaste no superior a 40% a 500 revoluciones según lo
determine el ensayo AASHTO T-96.
f) El 50% de las partículas retenidas en el tamiz N° 4, de la serie U.S. Standard, para los
agregados utilizados para capa base en pavimentos flexibles deben tener al menos
una cara fracturada por trituración.
Los materiales serán explotados de las fuentes mencionadas en el diseño. La

SUPERVISIÓN podrá indicar o aprobar otras fuentes, de acuerdo a su criterio.
EQUIPO
Para la ejecución de la capa base el CONTRATISTA podrá utilizar el siguiente equipo:
a) Planta chancadora, dosificadora o seleccionadora según el caso.
b) Equipo de extracción, carga y transporte.
c) Distribuidor de capa base.
d) Volquetas.
e) Motoniveladora con escarificador.

0037
f) Camión regador.
g) Rodillos compactadores lisos o de neumáticos, estáticos y vibratorios.
h) Arados de discos y rastras.
i) Tractores agrícolas con tracción en las 4 ruedas.
Los equipos de compactación y mezcla serán definidos de acuerdo con el tipo de

material empleado.
Si fuera necesario utilizar otros equipos o equipo complementario al descrito

anteriormente, el CONTRATISTA propondrá adicionar otro equipo que deberá contar
con la aprobación de la SUPERVISIÓN
EJECUCIÓN
En general, la ejecución de la capa base estabilizada granulométricamente,

comprende las operaciones de producción, distribución sobre plataforma o banco,
mezcla y pulverización, humedecimiento o desecación, compactación y acabado,
de los materiales transportados del yacimiento o planta, colocados sobre una
superficie debidamente preparada, conformada monolíticamente y aprobada por
la SUPERVISIÓN en el ancho establecido, en cantidades que permitan llegar al
espesor diseñado luego de la compactación.
El transporte del material se realizará en volquetas. El material será protegido con

lona o algún material adecuado que apruebe la SUPERVISIÓN.
Antes de iniciar las operaciones constructivas, los trabajos topográficos para control
del alineamiento y cotas de la capa base deberán estar concluidos. A distancias
convenientes de los bordes de la superficie del camino, se colocarán estacas o
señales aprobadas relacionadas con el eje para facilitar así el control de cotas.
Las mezclas de suelos y/o gravas con agregados triturados o los productos totales de
trituración para encuadrarlas en la faja granulométrica especificada en el diseño,
serán dosificadas en una planta que tendrá como mínimo tres depósitos. Los
materiales granulares naturales también serán seleccionados y dosificados en

planta, cuando sea necesario para atender los requerimientos de las

especificaciones.
El material de la capa base estabilizada granulométricamente al salir de la planta

será homogéneo en humedad y granulometría. Cuando se inicia la construcción se
determinará la perdida de humedad entre la salida de la planta y la iniciación de
las operaciones de compactación. De ahí en adelante, el contenido de humedad
de la mezcla, al salir de la planta, será igual a la humedad óptima, para la
compactación, aumentada en un porcentaje correspondiente a la pérdida por
evaporación.
El material será inmediatamente esparcido sobre la superficie preparada mediante

la utilización de un distribuidor adecuado de material granular para proceder a la
compactación evitándose la concentración del tráfico sobre fajas limitadas de la
capa inferior.
Si se presenta la necesidad de ejecutar la capa base con espesor final mayor a 20

cm, ésta será subdividida en capas parciales que no excedan de 20 cm. El espesor
mínimo de cualquier capa de base será de 10 cm después de la compactación.
Las densidades de la capa acabada tendrá como mínimo 100% de la densidad

máxima determinada según el ensayo AASHTO T-180 D, el contenido de humedad
deberá variar como máximo entre ± 2% de la humedad óptima obtenida en el
ensayo anterior.
El material será distribuido uniformemente sobre la capa inferior aprobada de modo

que se evite la segregación y en cantidad tal que permita obtener el espesor
programado después de la compactación.
Después de la obtención del contenido de humedad, se iniciarán las operaciones

de compactación. Los rodillos recorrerán la capa que está siendo compactada, en
trayectorias equidistantes del eje, a modo de sobreponer, en cada recorrido, mitad
del rastro dejado en el recorrido anterior. En los alineamientos rectos se realizará de
los bordes hacia el eje, en los tramos con curva del borde más bajo al borde más

0038
alto, repetidamente, hasta obtener el grado de compactación especificado en los

planos. En las primeras pasadas se utilizará rodillo vibratorio.
Las pasadas sucesivas de un mismo rodillo compactador serán ejecutadas de modo

de evitar que el retorno no sea en la misma sección. No será permitida la maniobra
de los rodillos compactadores sobre la capa base que está siendo compactada.
En las partes adyacentes al inicio y al final de la capa base en construcción, la

compactación será ejecutada transversalmente al eje. En las partes inaccesibles a
los rodillos compactadores, así como las partes en que su uso no fuera deseable
(cabeceras de obras de arte especiales), la compactación se ejecutará con
compactadores vibratorios manuales o con saltarín mecánico. Las operaciones de
compactación deberán proseguir, hasta que, en todo el espesor y en toda la
superficie de la capa base en construcción, el grado de compactación iguale al
grado de compactación especificado. Entonces, se iniciará el acabado de la
superficie.
La conformación de la superficie final de la capa base será ejecutada

simultáneamente con la compactación de la última capa. El acabado de la
superficie será ejecutado con rodillos lisos y de neumáticos, admitiendo cortes
cuando necesario, pero no rellenos. Si hubiera necesidad de relleno, la última capa
deberá ser escarificada homogeneizada y compactada nuevamente. Las
operaciones de acabado comprenden el retiro del material suelto, proveniente de
los cortes para alcanzar las cotas previstas.
Si la superficie requiere correcciones geométricas y si se nota visiblemente

segregada, la última capa será escarificada, homogeneizada y compactada
nuevamente de acuerdo a estas especificaciones. Los materiales de las canteras
deberán ser triturados totalmente, cuando no se trate de materiales granulares
naturales determinados por las Especificaciones Técnicas Especiales u ordenados
por la SUPERVISIÓN. El acopio de material de capa base sobre la plataforma sólo
será permitido con autorización escrita de la SUPERVISIÓN.

No se autorizará la colocación del material de la capa base, cuando la humedad

sea superior o inferior a la admisible para la compactación. Los lugares en que las
condiciones de compactación no cumplan con está especificación serán
totalmente retiradas y nuevamente configuradas, de acuerdo a estas
especificaciones.
Durante todo el tiempo de la construcción de la capa base hasta la recepción, los

materiales serán protegidos contra la acción destructiva de las aguas pluviales, del
tránsito y de otros agentes que puedan dañarla.
La capa base no será sometida a la acción directa de cargas y de la abrasión que

produce el tránsito. La SUPERVISION autorizará, él tráfico en situaciones
excepcionales y en áreas limitadas, cuando los daños que puedan ser provocados
en la superficie acabada no perjudiquen la calidad de la capa base o al pavimento
que será construido sobre la capa base.
El desbroce, desbosque, destronque y limpieza de los yacimientos deberá ser

ejecutado cuidadosamente de tal manera que se evite la contaminación del
material aprobado.
Para evitar daños al medio ambiente durante las operaciones de ejecución de la

capa base estabilizada granulométricamente, el CONTRATISTA adoptará cuidados
especiales considerando los siguientes aspectos:
En el banco de explotación de los materiales pétreos, el CONTRATISTA observará

cuidados especiales para la explotación de materiales:
a) Los materiales solamente serán aceptados si el CONTRATISTA fue autorizado por

escrito para la explotación y/o uso de explosivos en el yacimiento o cantera,
además la autorización fue inscrita en el Libro de Órdenes.
b) El yacimiento y las instalaciones de la chancadora no serán localizados en área

de preservación ambiental.

0039
c) La explotación de los yacimientos será planificada como para minimizar los daños
inevitables durante la explotación y posibilitar la recuperación ambiental, después
de la retirada de todos los materiales y equipos.
d) Para el desmonte; está totalmente prohibida la quema de la vegetación o de

residuos de ésta.
e) Los caminos de desvío tendrán un mantenimiento apropiado y los accesos a estos

caminos serán conformados hasta una distancia determinada y aprobada por la
supervisión.
f) Junto a las instalaciones de la chancadora, serán construidos pozos de arena para

la retención por sedimentación, del polvo de piedra, arena eventualmente
producido en exceso o por lavado de grava, evitando su escurrimiento hacia cursos
superficiales de agua.
g) Si la grava es provista por terceros, se exigirá documentación para verificar la

regularidad de las instalaciones, así como, la operación. Las exigencias las realizará
el CONTRATISTA y dará a conocer al SUPERVISOR.
h) Medidas de preservación ambiental referidas a la disciplina del tráfico y al

estacionamiento del equipo serán observadas por el CONTRATISTA en estricta
sujeción al Estudio de Impacto Ambiental.
i) Se prohibirá el tráfico desordenado fuera del cuerpo del terraplén, para evitar
daños a la vegetación o interferencias en el drenaje natural.
j) Las áreas destinadas a los campamentos, servicios de mantenimiento y otros

servicios, serán localizados de manera que residuos de lubricantes y combustibles no
sean derramados.
CONTROL DEL MATERIAL
Para los materiales se exigirá el cumplimiento de normas y la realización de los

siguientes ensayos.

a) Ensayos de granulometría, de límite líquido y límite plástico según los métodos

AASHTO T27, AASHTO T-89 y AASHTO T-90 respectivamente, para cada 200 m como
máximo.
b) Un ensayo de compactación para la determinación de la densidad máxima

según el método AASHTO T-180-D, cada 200 m como máximo, con las muestras
recogidas en puntos que, en principio, obedezcan el orden: borde derecho, eje,
borde izquierdo, eje, borde derecho, etc. a 60 cm del borde.
c) Un ensayo del índice de Soporte de California (CBR), conforme el método

AASHTO T-193, con la energía de compactación del ensayo AASHTO T-180-D, en una
longitud máxima de 200 m lineales.
d) Un ensayo de desgaste Los Ángeles de cada yacimiento y si existe variación

natural del material.
e) Un ensayo de laminaridad para cada yacimiento o cuando se presente variación

natural del material.
El número de los ensayos mencionados en los ítems a, “b” y “c” podrán ser
reducidos, a criterio exclusivo de la supervisión hasta un 30%, si se verifica
homogeneidad del material en el lugar de aplicación y la ejecución sea uniforme y
bien controlada.

los ensayos.
CONTROL DE LA EJECUCIÓN
a) Determinación del contenido de humedad del material cada 200 m. antes del
proceso de compactación. Las tolerancias admitidas para la humedad de
compactación en la superficie serán de (±) 2% respecto a la humedad óptima.
b) Determinación de la densidad “in situ” del material compactado con un

espaciamiento de cada 100 m, en principio, en puntos ubicados al tres bolillo: borde
izquierdo, eje, borde derecho, eje, borde izquierdo, etc., de acuerdo a los

0040
procedimientos estándar T-191 y T224, este último para el ajuste de la densidad

máxima por variación en el contenido de partículas gruesas.
c) Determinación del grado de compactación (GC), con utilización de los valores

de densidad seca máxima determinados en laboratorio y de la densidad seca “in
situ” obtenidos en la superficie. El GC de la capa ejecutada tendrá un valor mínimo
de 100%.
La SUPERVISIÓN podrá definir, en base a observación visual de la plataforma

terminada, el punto de ejecución de los ensayos de densidad.

los ensayos
CONTROL GEOMÉTRICO
Después de la ejecución de la capa base se procederá a la nivelación del eje y los

bordes admitiéndose las siguientes tolerancias:
a) Variación máxima en el ancho de más 10 cm, no admitiéndose variación en

menos (-).
b) Variación máxima en el bombeo de más 5%, no admitiéndose variación en

menos (-).
c) Variación máxima de cotas para el eje y para los bordes de (+I-) 1 cm con
d) Variación máxima en (-) 1 cm. en el espesor de la capa con relación al espesor

indicado en el diseño, medido como mínimo en un punto cada 100 m, donde
indique la SUPERVISIÓN. No se admitirá una variación sistemática en menos (-) con
MEDICIÓN
La producción de material para la capa base será medida en metros cúbicos (m3)
como material suelto en acopio previa aprobación de dicho material por la

SUPERVISION, la misma que saldrá de la aplicación del factor de esponjamiento al

volumen compactado y colocado en obra, que se explica a continuación
La cantidad de capa base de material granular ejecutada, aceptada y aprobada

será medida en metros cúbicos (m3), ejecutado conforme a las secciones
transversales del proyecto.
Para el cálculo de los volúmenes, tomando en cuenta las tolerancias especificadas,

se considerarán los espesores individuales medidos en borde, eje, borde. Si el espesor
individual (El.) es inferior al espesor del diseño (E.D.), se considerará para el cálculo
de la sección el valor de (El.); en caso contrario se tomará (E.D.).
El transporte del material de la capa base, salvo que la Especificación Especial

indique lo contrario, será medido por metro cúbico por kilómetro (m3xkm), como
resultado del producto del volumen colocado y compactado de acuerdo a las
secciones transversales de diseño definidas para la colocación de este material por
la distancia del menor recorrido indicado en el proyecto o a criterio de la
SUPERVISIÓN.
PAGO
Los trabajos de construcción de la capa base, medidos en conformidad al apartado

MEDICION, serán pagados a los precios unitarios contractuales correspondientes a
los ltems de Pago definidos y presentados en los Formularios de Propuesta.
Dichos precios constituyen la compensación total por el servicio efectuado e

incluyen las operaciones de desbroce, desbosque, destronque y limpieza del
yacimiento, extracción de los materiales, producción, trituración, dosificación o
selección en caso de que sea necesario, excavación, carga, transporte,
distribución, mezcla, pulverización, humedecimiento o desecación, compactación y
acabado.
Asimismo incluirá la construcción y mantenimiento de los caminos de servicio y toda

la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar los
trabajos descritos en esta Especificación.

0041

2.1.5. PRODUCCIÓN Y ACOPIO PARA CAPA BASE M3
2.1.7. CONFORMACIÓN DE CAPA BASE M3
2.2.5. PRODUCCIÓN Y ACOPIO PARA CAPA BASE M3
2.2.7. CONFORMACIÓN DE CAPA BASE M3

SUMINISTRO DE MATERIALES ASFALTICOS
ÍTEM: 2.1.8. SUMINISTRO DE ASFALTO DILUIDO PARA IMPRIMACIÓN (MC 30)

ÍTEM: 2.1.12. SUMINISTRO CEMENTO ASFALTICO CONVENCIONAL (CARPETA)
ÍTEM: 2.2.8. SUMINISTRO DE ASFALTO DILUIDO PARA IMPRIMACIÓN (MC 30)
ÍTEM: 2.2.10. SUMINISTRO CEMENTO ASFALTICO CONVENCIONAL (CARPETA)
ÍTEM: 4.1.3. CARTÓN ASFALTICO
DESCRIPCIÓN
Esta especificación fija las condiciones a ser adoptadas para el suministro de

materiales asfálticos.
El cemento asfáltico es un material derivado del petróleo que se obtiene

especialmente para que presente la calidad y la consistencia propias para el uso en
servicios de pavimentación.
El asfalto diluido es el material resultante de la dilución de un cemento asfáltico

adecuado, proveniente del petróleo con un destilado conveniente.
Dicho material puede ser del tipo de curado medio, que tiene como símbolo la sigla
MC, o de curado rápido, designado por RC y de curado lento como SC. Hay varios
tipos de asfaltos diluidos de acuerdo con su viscosidad que está reflejada en los
números que están después de las siglas del tipo de curado.
En función al tipo de aplicación, los asfaltos diluidos podrán ser los siguientes:
Imprimación:
Asfaltos diluidos de curado lento SC - 70, SC - 250
Asfaltos diluidos de curado medio MC - 30, MC - 70
Asfaltos diluidos de curado rápido RC - 250
Riego de Liga:
Asfaltos diluidos de curado rápido RC - 30, RC - 70
Tratamiento Bituminoso:

0042
Asfalto diluido de curado medio MC - 800, MC - 3000
Asfalto diluido de curado rápido RC - 250, RC - 800, RC -

3000
Las emulsiones asfálticas catiónicas son sistemas constituidos por la dispersión de una
fase asfáltica en una fase acuosa, o entonces por una fase acuosa dispersa en una
fase asfáltica, presentando carga positiva de partícula.
Dichas emulsiones son representadas por los símbolos CRS-1, CRS-2, CMS-2, CMS-2h,
CSS-1 y CSS-1h conforme su velocidad de quiebre, viscosidad Saybolt-Furol y
penetración en el residuo de destilación.
En función al tipo de aplicación, las emulsiones podrán ser las siguientes:
Imprimación:
Emulsiones asfálticas catiónicas de quiebre lento CSS-1 y CSS-1h
Riego de Liga:
Emulsiones asfálticas catiónicas de quiebre rápido CRS-1 y CRS-2
Emulsiones asfálticas catiónicas de quiebre medio CMS-2 y CMS-2h
Emulsiones asfálticas catiónicas de quiebre lento CSS-1 y CSS-1h
Tratamiento Bituminoso:
Emulsiones asfálticas catiónicas de quiebre rápido CRS-1 y CRS-2
CONDICIONES GENERALES
Los cementos asfálticos a que se refiere la presente especificación, deben

presentarse homogéneos, no contener agua ni presentar espuma cuando sean
calentados a 150 ºC, la unidad de acondicionamiento deberá traer la indicación
clara de su procedencia, del tipo y la cantidad de su contenido.
Por ocasión de la cotización, el comprador deberá indicar el tipo de asfalto y la

forma de acondicionamiento, además del lugar y de las condiciones de entrega.

Los asfaltos diluidos se deben presentar homogéneos.
Las emulsiones asfálticas deben ser homogéneas y no presentar separación de la

fase asfáltica después de vigorosa agitación hasta treinta días de la fecha de carga.
Cada unidad de acondicionamiento deberá traer la indicación clara de su

procedencia, del tipo y de la cantidad de su contenido.
Por ocasión de la cotización, el comprador deberá indicar el tipo de asfalto o

emulsión y la forma de acondicionamiento, además del local y de las condiciones
de entrega.
El asfalto diluido deberá ser adquirido ya diluido. No se permitirá la mezcla en obra a

no ser que el CONTRATISTA demuestre que dispone del equipo adecuado que
permita efectuar el trabajo de mezclado y producción del asfalto diluido
garantizando la calidad del producto y en condiciones de seguridad. La
SUPERVISIÓN deberá aprobar previamente la mezcla en el sitio de la obra.
INSPECCIÓN Y MUESTREO
Una vez efectuada la entrega total o parcial del material, cabe al comprador:
Verificar si la cantidad suministrada y la forma de acondicionamiento corresponden

a lo que fue previamente estipulado.
Rechazar la parte del suministro que se presente en mal estado de

acondicionamiento;
Notificar al proveedor para que pueda tomar las providencias del caso y realice la
sustitución del material rechazado.
Sacar las muestras siguiendo lo que establece la Norma específica para muestreo
de petróleo y productos derivados. Enviar la muestra, debidamente identificada, a
un laboratorio oficial que posee los equipos requeridos para la realización de los
ensayos de recepción.

0043
Guardar la muestra en una bolsa y almacenar en un recipiente limpio,

perfectamente cerrado de manera que se impida el contacto con el exterior, bajo
una temperatura mínima de 4,5° C, hasta que sea ensayada.
Por cada 50 toneladas o para cada partida que llega a la obra, se procederá a la
toma de muestras del material de acuerdo a la especificación AASHTO T40, para
establecer.
 Contenido de agua AASHTO T-55

 Penetración AASHTO T-49
 Punto de Ablandamiento AASHTO T-53
 Viscosidad Cinemática AASHTO T-201
 Ductilidad AASHTO T-51
 Punto de inflamación AASHTO T-48
 Ensayo al horno de película delgada AASHTO T-179
 Ensayo de la mancha AASHTO T-102
 Punto de Inflamación solo para diluidos AASHTO T-48
Asimismo, se verificará la afinidad existente entre los materiales bituminosos y los

agregados que se utilizarán mediante pruebas de cubrimiento-desprendimiento,
similar al procedimiento estándar designado con T-182 de la AASHTO, con la
variante de que el curado debe realizarse a 35 °C. Si se establece un
desprendimiento superior a los 5%, se utilizará aditivo mejorador de adherencia.
A requerimiento de la SUPERVISIÓN, el CONTRATISTA está obligado a presentar

certificados de un laboratorio independiente garantizado. Estos certificados no
eximen al CONTRATISTA de la responsabilidad que tiene en la ejecución de la obra.
ACEPTACIÓN Y RECHAZO
La muestra sometida a los ensayos de la Tabla que se presenta a continuación,

deberá satisfacer las condiciones establecidas en la presente especificación,
debiendo el comprador realizar la verificación de los resultados correspondientes.
Tomando en cuenta los resultados de la inspección e independientemente de los
ensayos, el comprador podrá rechazar la partida, total o parcialmente.

En caso de que todos los resultados cumplan con las exigencias establecidas en la
presente especificación, el suministro deberá ser aceptado; si uno o más de los
resultados no satisfacen dichas exigencias, el suministro será rechazado.
TABLA: CARACTERÍSTICAS DEL CEMENTO ASFÁLTICO
TIPOS DE CEMENTO ASFALTICO

CARACTERISTICAS
CAP-10 CAP-20 CAP-30
1 Viscosidad dinámica a 60 ºC, Poise 1000 ± 200 2000 ± 400 3000 ± 600
2 Viscosidad cinemática a 135 ºC, mm2/s ; mínimo 250 300 350
3 Viscosidad Saybolt-Furol a 135 ºC, s ; mínimo 110 120 150
4 Penetración a 25 ºC, 100 g, 5 s, 0,1 mm ; mínimo 80 60 50
5 Punto de ablandamiento, ºC 45 - 52 48 - 56 50 - 58
6 Punto de inflamación Cleveland, ºC ; mínimo 219 232 232
7 Solubilidad en tricloro etilino, % ; mínimo 99 99 99
8 Indice de susceptibilidad térmica (*) -2 a +1 -2 a +1 -2 a +1
9 Efectos del calor y del aire
9.1 Pérdida por calentamiento, % ; máximo 0,5 0,5 0,5
9.2 Viscosidad dinámica a 60 ºC, Poise ; máximo 4000 8000 12000
9.3 Ductilidad a 25 ºC, 5 cm/min, cm ; mínimo 75 50 40
9.4 Penetración retenida a 25 ºC,100 g, 5 s, 0,1 mm ; mín 50 54 58
(*) Índice de penetración o índice de susceptibilidad térmica

IP = (20 * µ - 300 * v) / (µ + 30*v)
µ = (PA – 25) * log 4
v = log 800 – log Pen
Donde: PA = Punto de ablandamiento (Anillo y bola)
PE = Penetración a 25 °C

0044
MEDICIÓN
Independientemente del control en el momento del carguío de los camiones de

transporte de la mezcla asfáltica, el contenido asfáltico de la mezcla se efectuará
utilizando equipos de extracción del material bituminoso apropiados y aprobados
por la SUPERVISIÓN de la mezcla compactada. Estos trabajos se realizarán en el
laboratorio de campo que el CONTRATISTA debe instalar a pie de planta, las
muestras se deben obtener de la pista cada 200 metros en tres-bolillo.
El porcentaje de ligante podrá variar como máximo en ± 0,3 del fijado en el

proyecto.
El suministro del cemento asfáltico será medido en toneladas (Tn) y los diluidos
asfálticos en litros (lt).
PAGO
El pago se efectuará a los precios unitarios contractuales de la propuesta y

constituirá la compensación total por el suministro, transporte y almacenaje de los
materiales:

2.1.8. SUMINISTR0 ASFALTO DILUIDO PARA IMPRIMACIÓN (MC 30 LT
2.1.12. SUMINISTRO CEMENTO ASFALTICO CONVENCIONAL (CARPETA) TON
2.2.8. SUMINISTRO DE ASFALTO DILUIDO PARA IMPRIMACIÓN (MC 30) LT.
2.2.10. SUMINISTRO CEMENTO ASFALTICO CONVENCIONAL (CARPETA) TON
4.1.3. CARTÓN ASFALTICO M2

IMPRIMACIÓN BITUMINOSA
ÍTEM: 2.1.9. IMPRIMACIÓN BITUMINOSA (EJECUCIÓN)

ÍTEM: 2.2.9. IMPRIMACIÓN BITUMINOSA (EJECUCIÓN)
DESCRIPCIÓN
La imprimación consiste en la aplicación de un riego de material bituminoso sobre la

superficie de una base o sub base concluidas, antes de la ejecución de cualquier
revestimiento bituminoso, con el objeto de:
a) Aumentar la cohesión de la superficie de la capa sobre la cual es aplicada, por la

penetración del material bituminoso.
b) Promover la adherencia entre la base y el revestimiento.
c) Impermeabilizar la superficie de la capa sobre la cual es aplicada.
MATERIALES
MATERIALES BITUMINOSOS.
Todos los materiales bituminosos deben satisfacer las exigencias de las

especificaciones a continuación detalladas:
a) Cemento asfáltico AASHTO M-20
b) Material asfáltico líquido de curado lento AASHTO M-141
c) Asfaltos diluidos de curado medio AASHTO M-82
d) Asfaltos diluidos de curado rápido AASHTO M-81
Los tipos de material a emplear en la imprimación podrán ser los siguientes:
a) Material asfáltico líquido curado lento SC-70, SC-250
b) Asfaltos diluidos de curado medio MC-30, MC-70
c) Asfaltos diluidos de curado rápido RC-250
El régimen de aplicación será aquel que permita en 24 horas la absorción del

material bituminoso por la capa sobre la cual es aplicada, debiendo ser

0045
determinado experimentalmente en la obra. La cantidad del material aplicado

varía de 0.8 a 1.60 lt/m2, conforme al tipo y textura de la base y del material
bituminoso elegido, de tal forma que el espesor de la capa impregnada resulte no
menor de 0.005 m (5 mm).
Los materiales bituminosos para sus distintas aplicaciones deberán ser empleados
dentro los límites de temperatura que se indican a continuación:
TABLA: TEMPERATURA DEL MATERIAL
MATERIALES DE SECADO
Estos materiales consistirán de arena limpia que no deberá contener más del 2% de
humedad. Además, deberá pasar el 100% por el tamiz No.4 y un máximo de 3% por
el tamiz No.200.
El agregado para el material secador deberá satisfacer los requisitos de graduación

AASHTO M43, tamaño No 10. El agregado deberá estar exento de cualquier material
orgánico o deletéreo.
EQUIPO Y MAQUINARIA
Todo el equipo será examinado por la SUPERVISIÓN, antes de iniciarse la

imprimación, debiendo estar de acuerdo con esta Especificación para que sea
dada la orden de iniciación de los servicios.

Para el barrido de la superficie a imprimar, se usará de preferencia barredoras

mecánicas rotativas, pudiendo ocasionalmente realizarse a mano previa
autorización de la SUPERVISIÓN. También podrá utilizarse un soplador de aire
comprimido.
La distribución del ligante deberá realizarse mediante carros distribuidores equipados

con bomba reguladora de presión y un sistema completo de calentamiento, que
permitan la aplicación del material bituminoso en cantidades uniformes.
Las barras de distribución deben ser del tipo de circulación total, con dispositivos
que permitan ajustes verticales y anchos variables de esparcimiento del ligante.
Los carros distribuidores deben disponer de tacómetro, calibradores y termómetros

en lugares de fácil observación y además de un esparcidor manual, para el
tratamiento de pequeñas superficies y correcciones localizadas. El depósito de
material bituminoso debe estar equipado de un dispositivo que permita el
calentamiento adecuado y uniforme del ligante.
EJECUCIÓN
La imprimación sólo podrá ser ejecutada cuando la parte inferior de la capa a

imprimar estuviese con humedad no mayor que la humedad óptima + 2%.
Después de la perfecta conformación geométrica de la superficie a imprimar, se

procederá al barrido de la misma con objeto de eliminar el polvo y el material suelto
existentes.
Luego se aplicará el material bituminoso aprobado, a la temperatura compatible

con el tipo a utilizarse, en las cantidades ordenadas y de la manera más uniforme. El
material bituminoso no deberá aplicarse cuando la temperatura ambiente estuviera
por debajo de 10°C, salvo una autorización por escrito de la SUPERVISIÓN, o en días
lluviosos o cuando exista inminencia de lluvia.
La temperatura de aplicación del material bituminoso debe ser fijada para cada
tipo de ligante, en función de la relación temperatura-viscosidad. Debe elegirse una
temperatura que proporcione una mejor viscosidad para el riego.

0046
En lo posible, la capa de imprimación deberá aplicarse a todo el ancho o en fajas

de la mitad del ancho especificado en el diseño o indicado por la supervisión.
Cuando se aplique en dos o más fajas, deberá haber una ligera superposición del
material bituminoso a lo largo de los bordes adyacentes de las fajas.
No se permitirá el tránsito sobre la superficie imprimada a no ser con autorización por

escrito de la supervisión y sólo cuando el material bituminoso haya penetrado,
estuviese seco y no haya riesgo de desprendimiento por la acción del tránsito.
Sí fuera necesario se podrá autorizar el tránsito antes del tiempo indicado, pero en
ningún caso sin haber transcurrido por lo menos 8 horas después del riego. En este
caso se aplicará el material de secado según lo ordene la supervisión y entonces el
tránsito podrá autorizarse en las fajas así tratadas.
El material de secado se distribuirá desde camiones en tal forma que ninguna de las
ruedas de éstos pase sobre el material bituminoso húmedo no cubierto aún por el
material de secado.
Con el fin de detectar puntos localizados, con eventuales problemas en la capa

base, y/o en la propia imprimación, la SUPERVISIÓN podrá autorizar o recomendar la
apertura al tráfico de la base imprimada. En estos casos, la ejecución de etapas
posteriores de trabajos, solo será permitida después de la corrección de los
problemas o fallas detectadas, que sean necesarias realizar en la capa base y/o en
la imprimación. Estas correcciones eventuales, provocadas por fallas en la
ejecución, serán de exclusiva responsabilidad del CONTRATISTA, el mismo que
correrá con todos los gastos emergentes de estas correcciones.
Cuando se coloque el material de secado sobre una faja del camino, adyacente a
otra parte del mismo, que todavía debe ser tratada, se deberá dejar sin cubrir una
franja de un ancho de por lo menos 20 cm. a lo largo de la parte no tratada y en
caso de que esta disposición no haya sido cumplida, se deberá eliminar ese material
de secado cuando se prepare la segunda faja para el riego correspondiente, con el
fin de obtener una superposición del material bituminoso en las uniones de las
distintas fajas sometidas al tratamiento.

A fin de evitar una superposición o exceso en los puntos inicial y final de las
aplicaciones se deberá colocar papel de edificación, transversalmente al camino,
de modo que el principio y el final de cada aplicación del material bituminoso se
sitúen sobre dichas cubiertas, las cuales serán retiradas seguidamente.
Cualquier falla en la aplicación del material bituminoso debe ser inmediatamente

corregida.
El CONTRATISTA deberá mantener la superficie imprimada durante un plazo no

menor a 3 días y no mayor a 7 días antes de cubrirla con el revestimiento.
CONTROL DE CALIDAD
El material bituminoso deberá examinarse en laboratorio, obedeciendo la

metodología y las especificaciones pertinentes.
El control sobre los materiales asfálticos constará de los siguientes ensayos:
a) Para asfaltos diluidos. Un ensayo para cada 50 Tn. o para cada partida que
llegue a la Obra:
Contenido de agua AASHTO T-55

Penetración AASHTO T-49
Destilación AASHTO T-78
Viscosidad Saybolt-Furol AASHTO T-72
Ductilidad AASHTO T-51
Punto de inflamación AASHTO T-79
b) Para cemento asfáltico. Un ensayo para cada 50 Tn. o para cada partida que
llegue a la Obra:
Contenido de agua AASHTO T-55

Penetración AASHTO T-49
Punto de Ablandamiento AASHTO T-53
Viscosidad Saybolt-Furol AASHTO T-72
Ductilidad AASHTO T-51
Punto de inflamación AASHTO T-48
Ensayo al horno de película delgada AASHTO T-179

0047
A requerimiento de la SUPERVISIÓN, el CONTRATISTA estará obligado a presentar

certificados de un laboratorio independiente, acreditando la calidad de los
productos bituminosos a emplearse en la imprimación, sin perjuicio del control antes
mencionado.
Estos certificados no eximen al CONTRATISTA de la responsabilidad que tiene en la

ejecución de la obra.
CONTROL DE TEMPERATURA
La temperatura de aplicación será establecida por la SUPERVISIÓN para el tipo de

material bituminoso en uso.
CONTROL DE CANTIDAD
Se realizará mediante el pesaje del carro distribuidor antes y después de la

aplicación del material bituminoso. No siendo posible la realización del control por
este método, se admitirá los dos procedimientos siguientes:
a) Se colocará en la faja de riego una bandeja de peso y área conocidos. Por una
simple pesada luego del riego del distribuidor, se tendrá la cantidad de material
bituminoso usado por metro cuadrado.
b) Utilización de una regla de madera, pintada y graduada que pueda dar, por la
diferencia de altura del material bituminoso en el tanque del carro distribuidor antes
y después de la operación, la cantidad de material consumido.
CONTROL DE UNIFORMIDAD DE APLICACIÓN
La uniformidad depende del equipo empleado en la distribución. Antes de iniciarse

el trabajo, debe realizarse una descarga de 15 a 30 segundos, para que se pueda
controlar la uniformidad de distribución. Esta descarga puede efectuarse fuera de la
plataforma o en la misma si el carro distribuidor estuviera dotado de una caja
debajo de la barra de riego para recoger el ligante bituminoso.

MEDICIÓN
La imprimación bituminosa será medida en metros cuadrados de acuerdo a la

sección transversal del diseño.
El suministro de material bituminoso aplicado en la imprimación será medido en litros

utilizando los sistemas de control descritos en Medición de Cantidades de las
Especificaciones Administrativas acápite Medición.
No será medido para efecto de pago el riego de liga cuando éste haya sido
ejecutado por haberse excedido los 7 días de edad de la imprimación, ni en los
casos de correcciones ordenadas por la SUPERVISIÓN en la capa imprimada.
PAGO
Los trabajos de imprimación, medidos en conformidad al inciso 5.9.6, serán pagados

a los precios unitarios contractuales correspondientes a los ítems de Pago definidos y
presentados en los Formularios de Propuesta.
Dicho precio incluye, calentamiento, acarreo, riego, colocación de material de

secado si fuera necesario y el mantenimiento hasta que la capa de recubrimiento
sea aplicada incluyendo toda la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e
imprevistos necesarios para ejecutar el trabajo previsto en esta Especificación

2.1.9. IMPRIMACIÓN BITUMINOSA (EJECUCIÓN) M2
2.2.9. IMPRIMACIÓN BITUMINOSA (EJECUCIÓN) M2

0048
RIEGO DE LIGA CON EMULSIÓN ASFÁLTICA
ÍTEM: 2.1.10. SUMINISTRO DE EMULSIÓN ASFÁLTICA PARA RIEGO DE LIGA (RC-30)

ÍTEM: 2.1.11. RIEGO DE LIGA CON EMULSIÓN ASFÁLTICA (EJECUCIÓN)
DESCRIPCIÓN
El Riego de Liga es una actividad que se realiza aplicando material bituminoso sobre
la superficie de capa base imprimada o pavimento antiguo, que ha superado la
cantidad de días establecidos antes de ser protegida con la capa de recubrimiento.
De la misma manera, el Riego de Liga será aplicado en las juntas longitudinales y

transversales en el proceso de colocación de la carpeta asfáltica.
La SUPERVISIÓN ordenará la aplicación de Riego de Liga como medida correctiva

de áreas de capa base imprimada donde se hayan detectado defectos.
MATERIALES
Los materiales bituminosos utilizados en el Riego de liga, deben satisfacer las

exigencias de las siguientes especificaciones:
 Cemento asfáltico AASHTO M-20

 Asfaltos diluidos de curado rápido AASHTO M-81
Los tipos de material a emplear en el Riego de Liga podrán ser los siguientes:
 Asfaltos diluidos de curado rápido RC - 70

 Emulsión asfáltica CRS-1, CRS-2
EQUIPO Y MAQUINARIA
El equipo que asigne el CONTRATISTA para la ejecución del Riego de Liga será
examinado y aprobado por la SUPERVISIÓN, antes de que se autorice el inicio de la
actividad. La SUPERVISIÓN verificará el adecuado funcionamiento del equipo que
deberá cumplir con las estipulaciones de esta Especificación y dará la orden de
iniciación de los servicios.
Para la limpieza de la superficie donde se aplique Riego de Liga, preferentemente se

utilizará un soplador de aire comprimido.

La distribución del ligante se realizará mediante carros distribuidores, equipados con

bomba reguladora de presión, barras de circulación, un sistema completo de
calentamiento, tacómetro, calibradores y termómetros colocados en lugares de
fácil acceso y lectura que permitan la aplicación del material bituminoso en
cantidades uniformes, además de un esparcidor manual, para el tratamiento de
pequeñas superficies y correcciones localizadas.
Las barras de distribución serán del tipo de circulación total, con dispositivos que
permitan ajustes verticales y anchos variables de esparcimiento del ligante
permitiendo la aplicación del referido material en cantidades uniformes.
El depósito de material bituminoso estará equipado de un dispositivo que permita el

calentamiento adecuado y uniforme del ligante, así como la recirculación del
material en el interior del depósito.
EJECUCIÓN
La cantidad de material bituminoso que se utilizará en el Riego de Liga se estima

entre 0.4 y 0.8 lt/m2. La SUPERVISIÓN será quien fije la calidad y las cantidades
definitivas de aplicación en la Obra.
El Riego de Liga siempre se realizará sobre una superficie totalmente seca y limpia,
para tal efecto se deberá utilizar preferentemente un soplador de aire comprimido.
El material bituminoso no deberá aplicarse si la temperatura ambiental está por

debajo de 10°C en descenso y si las condiciones climáticas del tiempo son ventosas
y/o con posibilidades de lluvia.
La temperatura de aplicación del material bituminoso debe ser fijada para cada
tipo de ligante, en función de la relación temperatura-viscosidad. Se elegirá la
temperatura que proporcione una mejor viscosidad para el riego.
El Riego de Liga será aplicado con anticipación de 24 horas a la colocación de la

Carpeta Asfáltica si el ligante fuese un asfalto diluido, para el caso de emulsión
asfáltica de ruptura rápida, el requerimiento es menor a una hora. No se permitirá el

0049
tránsito sobre la superficie con Riego de Liga por ningún motivo, para tal efecto el
CONTRATISTA tomará todas las precauciones que correspondan.
Si el Riego de Liga es con emulsión asfáltica, se debe aplicar una cantidad de los del
tipo CRS con una cantidad igual de agua, el volumen de aplicación debe ser tal
que cubra la superficie con 0.25 a 0.70 litro/m2, se debe tener el cuidado de no
colocar más riego de liga que el necesario para un día de trabajo. Todo tránsito no
esencial en esta operación debe mantenerse fuera del Riego de Liga.
El control de calidad deberá ser realizado por el CONTRATISTA, estando sujeto a

controles de parte de la supervisión.
CONTROL DE CALIDAD DEL MATERIAL BITUMINOSO
El control de calidad del material bituminoso se efectuará con los siguientes ensayos:
Para asfaltos diluidos. Por cada partida que llega a la Obra, o por cada 50 Ton, se
tomarán muestras del material de acuerdo a AASHTO T 40:
a) Contenido de agua AASHTO T-55

b) Penetración AASHTO T-49
c) Destilación AASHTO T-78
d) Viscosidad Cinemática AASHTO T-201
e) Ductilidad AASHTO T-51
f) Punto de inflamación AASHTO T-79
Para emulsiones asfálticas, los ensayos están descritos en AASHTO T59
a) Viscosidad Saybolt Furol AASHTO T-59,T-72

b) Sedimentación
c) Destilación AASHTO T-78
d) Residuo por Evaporación
e) Penetración AASHTO T-49
f) Ductilidad AASHTO T-51

g) Solubilidad en tricloro etileno AASHTO T-44
Para cemento asfáltico. Por cada partida que llega a la Obra, o por cada 40 Ton de
material, se tomarán muestras del material de acuerdo:
a) Solubilidad en tetra cloruro de carbono AASHTO T-44

b) Contenido de agua AASHTO T-55
c) Penetración AASHTO T-49
d) Punto de Ablandamiento AASHTO T-53
e) Viscosidad Cinemática AASHTO T-201
f) Ductilidad AASHTO T-51
g) Punto de inflamación AASHTO T-48
h) Ensayo al horno de película delgada AASHTO T-179
i) Ensayo de la mancha AASHTO T-102
A requerimiento de la SUPERVISIÓN, el CONTRATISTA está obligado a presentar

certificados emitidos por un laboratorio independiente y reconocido que acredita la
calidad de los productos bituminosos que serán utilizados en el Riego de Liga, sin
perjuicio del control antes mencionado.

ejecución de la obra.
CONTROL DE TEMPERATURA DE APLICACIÓN
La temperatura de aplicación será establecida por los resultados que se obtengan

en la determinación de la relación viscosidad-temperatura del material bituminoso
que se use. Las temperaturas que se apliquen serán las que correspondan a las
viscosidades que se recomiendan para la actividad que se realice y para el tipo de
material bituminoso en uso.
En base a lo mencionado, el CONTRATISTA propondrá la temperatura, de aplicación

del material bituminoso que deberá ser analizado y aprobado por la SUPERVISIÓN
antes del inicio de los trabajos.

0050
CONTROL DE CANTIDAD
El Control de la cantidad utilizada de material bituminoso se realizará mediante el

pesaje del carro distribuidor antes y después de la aplicación del material
bituminoso. No siendo posible la realización del control por este procedimiento, se
admitirá los dos procedimientos siguientes:
a) Se colocará en la faja de riego una bandeja de peso y área conocidos. Por

una simple pesada luego del riego del distribuidor, se tendrá la cantidad de
material bituminoso usado por metro cuadrado.
b) Se utilizará una regla metálica, pintada y graduada que pueda dar, por
diferencia de altura del material bituminoso en el tanque del carro distribuidor
antes y después de la operación, la cantidad de material consumido.
Para utilizar, este procedimiento, antes del inicio de los trabajos, el CONTRATISTA y la
SUPERVISIÓN procederán a calibrar la regla de medición en base a por lo menos tres
procesos de llenado del tanque, registrando la altura de marca en la regla vs.
volumen de líquido en el tanque.
CONTROL DE UNIFORMIDAD DE APLICACIÓN
La uniformidad depende del equipo empleado en la distribución. Antes de iniciar el

trabajo, se realiza una descarga de 15 a 30 segundos, para que se pueda controlar
la uniformidad de distribución. Esta descarga puede efectuarse fuera de la
plataforma o en la misma si el carro distribuidor está dotado de una caja debajo de
la barra de riego para recoger el ligante bituminoso.
MEDICIÓN
El Riego de Liga aplicado, aceptado y aprobado será medido en metros cuadrados

(m2) de acuerdo a las dimensiones reales de aplicación definidas por la supervisión.
El suministro de material bituminoso aplicado en el Riego de Liga será medido en

litros (lt) a 25 grados centígrados, corregidos por el factor correspondiente a la
temperatura de aplicación.

No será medido, para efecto de pago, el riego de liga cuando éste sea ejecutado
por haberse excedido los 7 días de edad de la imprimación, ni en los casos de
correcciones ordenadas por la supervisión de la capa imprimada.
Solamente se procederá a la medición para pago del material asfáltico y su

aplicación como Riego de Liga cuando el retraso en la aplicación de la superficie
de recubrimiento, ya sea con carpeta asfáltica y/o Tratamiento Superficial
Bituminoso, sobre la capa de imprimación debidamente aprobada por la
SUPERVISIÓN, haya sido ocasionado por una instrucción expresa y por escrito de
parte de la SUPERVISIÓN, que le impida al CONTRATISTA cumplir con la protección
de la superficie imprimada antes de los siete (7) días del plazo definido.
De la misma manera, el Riego de Liga aplicado en las juntas longitudinales y

transversales, producto del proceso constructivo en el proceso de colocación de la
carpeta asfáltica, no será objeto de medición.
PAGO
Los trabajos de Riego de Liga, medidos en conformidad al Método de Medición,

serán pagados a los correspondientes precios unitarios contractuales. Los precios y
pagos incluyen, calentamiento, acarreo, riego, colocación de material de secado si
fuera necesario y el mantenimiento hasta que la capa de recubrimiento sea
aplicada incluyendo toda la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e
imprevistos necesarios para que el trabajo sea concluido satisfactoriamente.

2.1.10. SUMINISTRO DE EMULSIÓN ASFÁLTICA PARA RIEGO DE LIGA(RC-30) LT
2.1.11. RIEGO DE LIGA CON EMULSIÓN ASFÁLTICA (EJECUCIÓN) M2

0051
CARPETA DE CONCRETO ASFALTICO MEZCLADO EN CALIENTE
ÍTEM 2.1.13. PRODUCCIÓN DE MATERIAL CARPETA ASFÁLTICA CONVENCIONAL (CAPA

NIVELANTE)
ÍTEM 2.1.15. CONFORMACIÓN CARPETA ASFÁLTICA CONVENCIONAL (CAPA
NIVELANTE) E= 5CM
ÍTEM 2.2.11. PRODUCCIÓN DE MATERIAL CARPETA ASFÁLTICA CONVENCIONAL
ÍTEM 2.2.12. CONFORMACIÓN CARPETA ASFÁLTICA CONVENCIONAL CAPA E= 5CM
DESCRIPCIÓN
Esta Especificación fija las condiciones y procedimientos a ser adoptados en la

ejecución y control de las capas de concreto asfáltico a ser ejecutadas como
revestimiento de pavimentos flexibles, como capa de refuerzo en restauración de
pavimentos, capa intermedia (binder) o capa de impermeabilización de
conformidad con alineamientos y cotas definidos en el proyecto.
Concreto Asfáltico Mezclado en Caliente – mezcla ejecutada en una planta de

asfalto adecuada, con características específicas, compuesta de agregados
pétreos graduados, material de relleno (filler) y cemento asfáltico, mezclado
esparcido y compactado en caliente.
Capa de Rodadura – capa superficial que servirá de superficie de rodadura y sufrirá

las acciones del tráfico, impermeabilizará y mejorará las condiciones de rodadura.
Capa de base (binder) o capa intermedia – capa ejecutada debajo de la capa de

rodadura, tiene la función de ligar la capa subyacente.
Capa nivelante – ejecutada en la restauración del pavimento, sobre el pavimento

antiguo degradado, con el objetivo de impermeabilizar la superficie, sellar las
aberturas existentes, sellar las fisuras existentes evitando su reflejo en las capas
superiores de refuerzo. Puede ser aplicado con la finalidad de regularizar o nivelar la
superficie deformada, generalmente es ejecutada en concreto asfáltico de
granulometría fina.
El Concreto asfáltico puede ser empleado como revestimiento, regularización o

refuerzo de pavimento.

No será permitida la ejecución de los servicios, objeto de esta Especificación, en días

de lluvia, días ventosos, o inminencia de lluvia.
El concreto asfáltico solamente deberá ser fabricado, transportado y aplicado

cuando la temperatura ambiente sea superior a 10ºC en ascenso.
MATERIALES
Los materiales constituyentes del Concreto asfáltico son los agregados pétreos
graduados, agregados finos, material de relleno (filler) y ligante bituminoso, los
cuales deben atender las siguientes especificaciones:
MATERIALES BITUMINOSOS.
Todo cargamento de cemento bituminoso al llegar a la obra deberá presentar

certificado de análisis y comprobante claro de su procedencia, tipo de cemento
cantidad de su contenido y distancia de transporte entre la refinería y los depósitos
para material bituminoso.
Los materiales cumplirán con los requerimientos indicados en la Especificación

General correspondiente a SUMINISTRO DE MATERIALES ASFALTICOS
Los tipos de materiales serán los siguientes:
 Cementos asfálticos de penetración 60 - 70, 85 - 100 y 120 - 150.

 Alquitranes tipo RT-11 y RT-122.2
AGREGADOS.
Agregado Grueso
La porción de los agregados retenida en el tamiz No.10 se designará como

agregado grueso y se compondrá de piedras o gravas trituradas.
El agregado grueso debe estar constituido de fragmentos limpios, sanos, duros,

durables, libre de terrones de arcilla y sustancias nocivas y deberá cumplir con las
siguientes características:
0052
Abrasión Los Ángeles. AASHTO T 96 30 % max.

Intemperismo en sulfato de sodio (5 ciclos) AASHTO T 104 12 % máx.
1 cara fracturada: 90 % min.
Partículas retenidas en el tamiz No. 4.
2 caras fracturadas: 75% mín.
10% máximo del material
Laminaridad
retenido en tamiz N° 4.
Agregado Fino
La porción de agregados que pasa el tamiz No 10 se designa como agregado fino,

que está conformado por arena natural, piedra cernida, o una combinación de las
mismas. Solamente se podrá utilizar cernidura de piedra calcárea cuando se
emplee una cantidad igual de arena natural.
Los agregados finos se compondrán de granos angulares, limpios, compactos, de

superficie rugosa carentes de terrones de arcilla y otras substancias inconvenientes,
tienen que presentar las siguientes características:
Intemperismo en Sulfato de sodio (5 ciclos) AASHTO T 104 15 % máx.

Límite líquido del filler recuperado por decantación (pasa 25 % máx.
200)
Equivalente Arena > 45
Índice de plasticidad No
plástico
Material de Relleno (Filler)
Cuando sea necesario utilizar material de relleno (Filler), constituido por materiales
finamente divididos, inertes en relación de los demás componentes de la mezcla, no
plásticos, tales como polvo calcáreo, roca dolomítica, cemento portland, etc., con
las siguientes exigencias granulométricas.
En el momento de aplicación el filler deberá estar seco y exento de grumos.
El material que pasa por el tamiz No.200, o sea el polvo mineral, deberá cumplir con
la siguiente regla: más del 50% deberá hacerlo por tamizado seco con relación a la
vía húmeda.
El polvo mineral será no plástico al ser ensayado por el método AASHTO T-91.
ADITIVOS DE ADHERENCIA
Cuando no exista suficiente adherencia entre el material bituminoso y los

agregados, se empleará un aditivo de adherencia, aprobado por el SUPERVISOR,
que será incorporado a los materiales bituminosos en la planta.
Se considera que no existe suficiente adherencia si el porcentaje de cubrimiento es

inferior a 95% cuando se realice la prueba AASHTO T-182 a 35°C o como indique el
SUPERVISOR.
COMPOSICION DE LA MEZCLA
Composición Granulométrica de la Mezcla.
La composición granulométrica de los agregados de concreto asfáltico debe

satisfacer los requisitos de los cuadros siguientes con las respectivas tolerancias con
respecto a granulometría y los porcentajes del cemento asfáltico bituminoso.
Los porcentajes de betumen se refieren a la combinación de agregados,

considerada como 100%.
Para todos los tipos de agregados, la fracción retenida entre dos tamices
consecutivos no deberá ser inferior a 4% del total.
0053
Por otra parte, la optimización de la combinación de agregados se efectuará

empleando la faja del Instituto del Asfalto en forma combinada con el criterio de la
línea de máxima densidad recomendada por la Administración Federal de
Carreteras (FHWA) y adoptada por la tecnología Superpave.
Para tal fin, se empleara un gráfico “Abertura de Tamices versus Porcentaje

Pasante”, en donde el tamaño de las aberturas están elevadas a la potencia 0.45 y
la curva granulométrica respetará los puntos de control previstos en la tecnología
Superpave, pasando por la parte superior de la línea de máxima densidad y luego
cruzándola antes de llegar a la malla Nº 4, siguiendo a continuación en forma
paralela y lo más cercana posible, por debajo de la línea de máxima densidad, y en
particular de la zona restringida, hasta llegar a la malla N° 200.
De esa manera, lo que se debe obtener es una combinación de agregados en

donde la fracción de grava es predominantemente fina, y la fracción de arena es
predominantemente gruesa, siendo la primera mayor que la segunda
Dosificación Marshall de las Mezclas
Deberá ser adoptado el Ensayo Marshall para dosificación y evaluación de calidad

de la mezcla asfáltica. Los parámetros de este ensayo deben estar dentro de los
límites estipulados a seguir:
Tabla 3. Requisitos de la mezcla asfáltica

Característica Especificación
Estabilidad mínima (kg) 900
Flujo (0.01 cm) 20 – 35
% de vacíos en la mezcla 3–5
Vacíos en el agregado mineral (VAM) Ver tabla siguiente
% vacíos llenos de asfalto (VFA) 70 – 82
Golpes por lado del espécimen 75
Relación polvo – asfalto 0.8 – 1.2
Resistencia remanente mínima 85 %
0054
Inmersión – Compresión (AASHTO T-283)

75 mín.
Resistencia a la tensión diametral
Relación estabilidad – fluencia 300 – 600
(1) Los vacíos en la mezcla se determinarán de acuerdo con los ensayos AASHTO T-166, T-209 y T-
269.
(2) La razón polvo-asfalto se define como el porcentaje de material que pasa el tamiz de 0,075 mm
(N° 200), dividido por el porcentaje de asfalto total (calculado sobre el peso de la mezcla).
(3) El ensayo de resistencia a la tensión diametral AASHTO T-283 se efectuará con agregados
vírgenes sin pasar por el quemador, y no se realizará el ciclo de congelamiento.
(4) ESALs = Ejes equivalentes de 18,000 lbs.
La composición del concreto asfáltico debe satisfacer los requisitos de granulometría

de la tabla 2. La columna a utilizarse será aquella cuyo diámetro máximo sea igual o
inferior a 2/3 del espesor de la capa de revestimiento.
Tabla 4. Requisitos de vacíos en el agregado mineral (VAM)

PORCENTAJE
TAMAÑO MÁXIMO MÍNIMO DE VAM
NOMINAL DEL AGREGADO (2) (3)
(1)
MARSHALL
2,36 mm (N° 8) 21
4,75 mm (N° 4) 18
9,5 mm 16
12,5 mm 15
19,0 mm 14
25,0 mm 13
37,5 mm 12
50,0 mm 11,5
Una vez determinada la mezcla a ser utilizada, el CONTRATISTA deberá presentar al

SUPERVISOR, con un mes de anticipación a la fecha prevista para la producción de
la mezcla bituminosa, tres alternativas del diseño de la mezcla por el método
Marshall, resaltando la cantidad de asfalto y además proporcionar la relación
viscosidad - temperatura del asfalto que se utilizará en la mezcla bituminosa
El SUPERVISOR realizará todos los ensayos de laboratorio, mezclando los materiales

de acuerdo con los porcentajes y el método de dosificación propuestos por el
CONTRATISTA para cada una de las alternativas presentadas, con el objeto de
verificar el cumplimiento de las especificaciones.
Cumplidas las especificaciones y verificadas las características de los materiales, la

dosificación de la alternativa que de acuerdo al SUPERVISOR sea la más adecuada
será aceptada y aprobada para la producción de la mezcla bituminosa en planta y
aplicación en la Obra.
EQUIPO Y MAQUINARIA
Todo el equipo, antes de iniciar la ejecución de la carpeta de concreto asfáltico de

petróleo será examinado, aceptado y aprobado por el SUPERVISOR. El equipo
deberá estar en las mejores condiciones de operación mecánica, de acuerdo con
esta especificación, cuando el CONTRATISTA cumpla con todos los requisitos
exigidos, el SUPERVISOR autorizará por escrito la utilización y operación del equipo
DEPÓSITOS PARA EL MATERIAL BITUMINOSO
Los depósitos para el cemento bituminoso deberán ser capaces de calentar el

material a las temperaturas fijadas en el proyecto o establecidas por el SUPERVISOR.
El calentamiento deberá realizarse mediante serpentines a vapor, electricidad u
otros medios, de modo que no exista contacto de las llamas con el interior del
depósito.
Deberá instalarse un sistema de circulación para el cemento bituminoso, de modo

que se garantice una circulación libre y continua desde el depósito al mezclador
durante todo el período de operación.
Todas las cañerías y todos los accesorios deben estar dotados de material aislante a
fin de evitar pérdidas de calor. La capacidad de los depósitos deberá ser suficiente
para un mínimo de 3 días de servicio.
DEPÓSITOS PARA AGREGADOS
Planta granulométrica equipada con unidad clasificadora de agregados después

del secador, que distribuirá el material clasificado para los silos (mínimo 3). Debiendo
uno de ellos recibir la parcela que pasa el tamiz Nº 4. El dosificador podrá ser
compuesto de 4 silos. Deberá poseer separador de polvo con dispositivos que
permita separar y devolver uniformemente todo o parte del material separado. El
0055
mezclador será con doble eje conjugado provisto de paletas reversibles y movibles.
El mezclador debe poseer un dispositivo de descarga de fondo ajustado y dispositivo
para controlar de ciclo a ciclo completo de mezcla. Un termómetro con protección
metálica y escala de 90°C a 200°C, deberá ser fijado en la línea de la alimentación
del asfalto, en el lugar adecuado, próximo a la descarga de mezclador. La planta
de asfalto deberá ser equipada, además de termómetro de mercurio con escala
indicadora, pirómetros eléctricos u otros instrumentos termométricos aprobados y
colocados próximos a las descargas de cada silo caliente, para registrar la
temperatura de los agregados en ellos almacenados. El tiempo mínimo de mezcla
será de 40 segundos.
En los silos de la planta deberá colocarse un cuadro visible mostrando las

temperaturas del asfalto y los agregados definidos por la faja de viscosidad
especificada para la ejecución de mezcla.
De preferencia la descarga en el camión (volquete) deberá ser hecha de modo

que haya 3 montones de la mezcla en su tolva
PLANTAS PARA MEZCLAS BITUMINOSAS
Las plantas utilizadas para la preparación de mezclas bituminosas deberán ajustarse

a todos los requisitos bajo (a), excepto los requisitos sobre las básculas que deberán
aplicarse únicamente donde se use el sistema de dosificación por peso.
Adicionalmente, las plantas mezcladoras por dosificación deberán acatar los
requisitos bajo (b); y las plantas de mezclado continuo, deberán ajustarse a los
requisitos bajo (c).
a) REQUISITOS PARA TODAS LAS PLANTAS MEZCLADORAS.
Estas deberán tener la suficiente capacidad y estar coordinadas para producir

adecuadamente la mezcla bituminosa propuesta.
Básculas en las plantas.
Las básculas deberán ser exactas hasta un 0.5 por ciento de cualquier carga que
pueda ser requerida y sensibles hasta una mitad de la graduación mínima, la que no
deberá estar diseñada para quedar fija en cualquier posición, con el objeto de
evitar cualquier cambio de posición que no hubiese sido autorizado. En lugar de
básculas de planta o para camiones, el Contratista podrá proporcionar un sistema
aprobado por impresión automática que imprima los pesos de los materiales con un
sistema de control aprobado de carga y revoltura. Los pesos citados se verificarán
mediante un comprobante que muestre el peso de cada carga.
Equipo para preparación de material bituminoso.
Los tanques para el almacenamiento del material bituminoso deberán estar

equipados para calentar y conservar el material a las temperaturas requeridas. La
calefacción se efectuará por medio de serpentines de vapor u otros sistemas
aprobados, de modo que ninguna llama pueda estar en contacto con el tanque. El
sistema circulante para el material bituminoso deberá estar diseñado, para que
asegure la continua y debida circulación durante el período en que esté
funcionando. Se deberán disponer de las facilidades necesarias para la medición y
el muestreo correspondientes en los tanques de almacenamiento.
Alimentador para el secador.
La planta deberá estar provista de sistemas mecánicos exactos para alimentar

uniformemente los agregados al secador, de manera que se obtengan una
producción uniforme y una temperatura también uniforme.
Secador.
La planta deberá contar con un secador o secadoras que continuamente agiten el

agregado durante el proceso de calentamiento y secado. Para la mezcla del
material bituminoso de tipo frío, se deberá proporcionar el equipo necesario a la
temperatura prescrita, en caso de ser requerido, el que deberá estar capacitado
para surtir material preparado suficiente para que el mezclador trabaje a toda su
capacidad.
0056
Tamices (cribas).
Las plantas deberán proporcionar tamices, que pueden cribar todos los agregados
a los tamaños especificados y proporciones de los mismos. Esas cribas deberán
contar con capacidades normales, que sobrepasen la capacidad total del
mezclador. Las plantas deberán tener clasificadoras por tamizado después de salir
del secador.
Tolvas.
La planta deberá contar con tolvas de almacenamiento de capacidad suficiente,

para alimentar el mezclador cuando esté trabajando a su capacidad máxima. Las
tolvas deberán estar divididas en cuando menos 3 compartimientos, los que
deberán estar instalados de manera que aseguren el almacenamiento separado y
adecuado de las fracciones apropiadas de los agregados minerales. Se deberá
contar con almacenamiento seco y separado para filler mineral (ó cal hidratada
cuando se requiera), y la planta deberá estar equipada para cargar tal material en
el mezclador o en la tolva pesadora. Cada tanque deberá estar provisto de tubos
de derrame, de tales tamaños y colocados en tales lugares que puedan evitar el
contraflujo del material sobre otros depósitos o tolvas.
Cada compartimiento deberá estar provisto de su propia compuerta descargadora,

construida de manera que al estar cerrada no pueda haber escurrimiento. Esas
compuertas deberán cerrarse rápida y completamente. Los depósitos o tolvas
deberán estar construidos en forma que facilite la obtención de muestras. Además,
deberán estar equipados con dispositivos indicadores para señalar la posición de los
agregados que contengan en los cuatro puntos más bajos.
Unidad de control para materiales bituminosos.
Deberán proporcionarse medios satisfactorios, bien sea por pesada o medición con
contador, para obtener la debida cantidad de material bituminoso en la mezcla,
dentro de la tolerancia especificada. Se deberán proveer los medios para la
comprobación de la cantidad o la velocidad de flujo del material bituminoso que
entra al mezclador.
Equipo para control de temperatura.
Un termómetro blindado, con alcance adecuado en lectura de temperatura,

deberá ser fijado en el tubo alimentador del material bituminoso, en un punto
apropiado cercano a la válvula de carga, en la unidad mezcladora.
La planta también deberá estar equipada bien sea con un termómetro accionado
por mercurio, pirómetro eléctrico, u otro aparato termométrico aprobado, instalado
en tal forma en el conducto descargador del secador, que automáticamente
registre o indique la temperatura de los agregados calentados.
El Ingeniero puede exigir la reposición de cualquier termómetro por un aparato

aprobado registrador de temperaturas, para contar con una mejor regulación en la
temperatura de los agregados calentados.
Captador de polvo.
La planta deberá estar equipada con un captador de polvo construido para

desechar o regresar uniformemente al elevador del material caliente toda o
cualquier parte del material reunido según se dispuso, evitando así el escape de
polvo inconveniente hacia la atmósfera.
Requisitos de seguridad
En la planta se deberá contar con escaleras adecuadas y seguras hasta la

plataforma del mezclador y los puntos del muestreo, así como escaleras con
pasamanos deberán ser colocadas en todas partes de acceso a otras unidades de
la planta, en las que se requiera accesibilidad a las operaciones de la misma,
también se deberá proporcionar la accesibilidad hasta la parte superior de las tolvas
de los camiones, por medio de una plataforma u otro dispositivo que permita al
Ingeniero obtener muestras y datos sobre la temperatura del mezclado. Deberá
proporcionarse un sistema de aparejo o poleas para elevar el equipo para el
muestreo y otros equipos similares, desde el suelo hasta la plataforma mezcladora y
de regreso.
0057
Todos los engranajes, poleas, cadenas, poleas de cadenas, y otras partes movibles
peligrosas, deberán estar bien vigiladas y protegidas. En la plataforma mezcladora
se deberá proporcionar un espacio amplio y libre de obstrucciones. En todo
momento se deberá mantener el paso libre y sin estorbos en, y alrededor de, la zona
de carga de los camiones, esa zona deberá mantenerse limpia de chorreaduras
provenientes de la plataforma del mezclado.
b) REQUISITOS PARA LAS PLANTAS DE DOSIFICACION.
Caja de contrapeso o balanza-tolva.
El equipo deberá incluir los medios para pesar con exactitud cada tamaño
agregando en una caja de contrapeso o tolva suspendida sobre balanzas, de
tamaño amplio, que pueda contener una revoltura completa sin rastrillar a mano ni
que se desborde. La puerta deberá cerrarse firmemente, de modo que no permita
que nada del material escurra al mezclador mientras se esté pesando una revoltura.
Control del material bituminoso.
El equipo empleado para medir el material bituminoso deberá ser exacto hasta en
una diferencia en más o menos de un 0.5 por ciento en cualquier carga que se
pueda necesitar, y ese equipo será sensible hasta la mitad de la graduación mínima,
la cual no deberá ser mayor de 2.27 kilogramos. El cucharón del material bituminoso
deberá ser de tipo no basculante, con tapa ajustable de hoja metálica. El largo de
apertura de descarga o de la barra rociadora no deberá ser menor de 3/4 del largo
del mezclador, en la forma especificada más adelante. El cucharón del material
bituminoso, sus válvulas de vaciadas, y la barra rociadora deberán estar
adecuadamente calentados. En caso de emplear camisas de vapor, éstas deberán
estar eficientemente desaguadas y todas las conexiones deberán estar construidas
de manera que no interfieran con el buen funcionamiento de las básculas para
material bituminoso. La planta deberá contar con una válvula de entrada
adecuadamente calentada, de acción rápida, que no se escurra, colocada
directamente encima del recipiente del material bituminoso.
El indicador de cuadrante deberá tener una capacidad de por lo menos un 15 por

ciento en exceso de la cantidad de material bituminoso empleado en cada carga.
Los controles deberán estar construidos de manera que puedan ser enclavados en
cualquier punto del cuadrante, y que automáticamente se reajuste en aquella
lectura después de haber sido añadido el material bituminoso a cada carga. Dicho
cuadrante deberá estar accesible a la vista del operador del mezclador. El fluir del
material bituminoso deberá ser controlado automáticamente de manera que
comience cuando haya terminado el período de mezclado seco. Todo el material
bituminoso necesario para una carga deberá ser vaciado en un tiempo que no
exceda de 15 segundos después de comenzar a fluir.
El tamaño y la equidistancia de los orificios de la barra rociadora deberán

proporcionar una aplicación uniforme del material bituminoso a todo el largo de la
mezcladora. La sección de la tubería bituminosa entre la válvula de entrada y la
barra rociadora deberá estar provista de una válvula de entrada y la barra
rociadora deberá estar provista de una válvula de salida para comprobar el
medidor, cuando un aditamento medido fuese substituido por un cucharón para
material bituminoso.
Mezclador.
El mezclador de la carga deberá ser de un tipo aprobado, con capacidad para

producir una mezcla uniforme dentro de las tolerancias del trabajo de la mezclada.
En caso de no estar cerrada, la caja mezcladora deberá estar equipada con una
tapa guardapolvo para evitar que el polvo se desparrame. El espacio libre entre las
aspas y todas las otras partes fijadas y movibles no deberá exceder de 2 1/2
centímetros a no ser que el diámetro máximo del agregado en la revoltura
excediese de 3.175 centímetros, en cuyo caso el espacio libre no deberá exceder
de 3.81 centímetros.
Control del tiempo del mezclado.
El mezclador deberá estar equipado, con un medidor de tiempo para controlar las
operaciones de un ciclo completo de mezclado. Deberá fijar la puerta de la caja,
después de haber cargado el mezclador hasta que se cierre la compuerta de éste,
0058
al haberse completado el ciclo. Deberá cerrar el cucharón del material bituminoso

durante todo el tiempo de los períodos de los mezclados seco y mojado. El período
del mezclado seco es definido como el intervalo de tiempo entre la apertura de la
compuerta de la caja y el principio de la introducción del material bituminoso, el
período del mezclado mojado es el intervalo de tiempo al principio de la
introducción del material bituminoso y la apertura de la compuerta del mezclador.
El control de la regulación deberá ser flexible y suficiente para poder ser ajustado
para intervalos de 5 segundos o menos durante todo el ciclo total de hasta 3
minutos. Deberá ser instalado un contador mecánico de cargas como una parte del
dispositivo medidor de tiempo y deberá estar diseñado en tal forma que registre
solamente las cargas completamente mezcladas.
El ajuste de los intervalos de tiempo deberá efectuarse en presencia y bajo la

dirección del Ingeniero. Este ajuste se mantendrá inamovible hasta que llegue el
momento en que hubiese que hacer un cambio en los períodos de esa regulación.
c) REQUISITOS PARA LAS PLANTAS DE MEZCLADO CONTINUO:
Dosificación de los agregados.
La planta deberá incluir en su equipo, los medios para efectuar la dosificación de

cada tamaño de agregado.
La planta deberá contar con un alimentador montado bajo cada compartimiento

de tolva, cada uno de los cuales deberá tener una compuerta individual controlada
con exactitud para formar un orificio, para la medición volumétrica del material
extraído de cada compartimiento. El orificio alimentador deberá ser rectangular,
con una dimensión ajustable mediante sistemas mecánicos eficaces provistos de un
cierre.
Las tolvas deberán contar con un dispositivo vibrador.
Calibración por peso del alimentador de agregado.
La planta deberá contar con un modo de calibración de las aberturas de

compuertas mediante el pesaje de muestras de ensayo. Se deberán tomar las
disposiciones del caso para que los materiales obtenidos de orificios individuales,
puedan ser desviados a cajas individuales para ensayos. El Contratista deberá
proporcionar básculas exactas para poder pesar dichas muestras para ensayos.
Sincronización de la alimentación del material bituminoso.
Deberán proporcionarse medios satisfactorios para disponer de un sistema de

control adecuado, entre el fluir del agregado desde las tolvas y el fluir del material
bituminoso desde el medidor u otro dispositivo dosificador. Este control deberá ser
efectuado por medios mecánicos de cierre, o por algún otro método positivo que el
Ingeniero considere satisfactorio.
Mezclador.
La planta deberá disponer de un mezclador continuo de un tipo aprobado,

adecuadamente calentado y con capacidad para producir una mezcla uniforme
dentro de las tolerancias del mezclado para la obra. Dicho mezclador deberá estar
equipado con una tolva para descarga con compuertas vertedoras que permitan la
descarga rápida y completa de la mezcla. Las paletas deberán ser ajustables para
obtener posición angular en los ejes, así como invertibles para retardar el fluir de la
mezcla. El mezclador deberá tener una placa del fabricante en la que se indiquen
los contenidos volumétricos netos del mezclador a las diversas alturas, grabados en
una escala permanente. Deberán proporcionarse gráficas u otros medios
aprobados que muestren la velocidad del gasto de agregado, por minuto, a la
velocidad de funcionamiento de la planta
CAMIONES PARA TRANSPORTE DE CONCRETO ASFÁLTICO MEZCLADO EN CALIENTE
Los camiones volquetes designados para el transporte del concreto asfáltico, deben
ser dotados de tolva metálica basculante, robustas, limpias y lisas, ligeramente
lubricadas con agua y jabón, aceite crudo fino, aceite parafinado o solución de cal,
de modo que se evite la adherencia de la mezcla a las chapas.
La utilización de productos susceptibles de disolver el cemento bituminoso (kerosén,

diésel, gasolina, etc.) no será permitida.
0059
La mezcla debe ser cubierta con lona impermeable durante el trayecto entre la
planta y el lugar de aplicación.
ACABADORA AUTOPROPULSADA
Debe ser capaz de esparcir y conformar la mezcla al alineamiento, cotas y sección

transversal del proyecto, dotada de tornillo sinfín para una buena distribución de la
mezcla en el ancho de una faja, marchas para adelante y para atrás, terminadoras
y lamina vibratoria para compactado de la mezcla.
Las terminadoras deberán contar con artefactos mecánicos tales como patines
igualadores, patines de bordes rectos, brazos emparejadores, u otros dispositivos
compensadores, para conservar la exactitud de la pendiente y para restringir los
bordes del pavimento a las alineaciones correctas, sin tener que emplear moldes
laterales estacionarios. El equipo deberá incluir dispositivos para el mezclado o
alisado de juntas longitudinales entre las vías de tránsito.
La terminadora, emparejadora o el ensamble nivelador deberán producir un

pavimento cuya superficie tenga la uniformidad y textura requerida, sin raspones ni
grietas, ni zonas dentadas u otras irregularidades objetables.
Si durante la ejecución del trabajo el equipo presenta deficiencias, estará el

CONTRATISTA obligado a corregirlas o a retirar las máquinas defectuosas y
reemplazarlas por otras en buenas condiciones.
El CONTRATISTA deberá proporcionar todas las herramientas menores que sean

necesarias, y también proporcionará la manera de conservarlas libres de
acumulación del material bituminoso. Deberá proveer y tener disponibles para su
uso en cualquier ocasión, suficientes lonas impermeables o cubiertas como pudiesen
necesitarse para su uso en cualquier emergencia, como lluvia, viento helado, o
demora inevitable, con el fin de tapar o proteger cualquier material que hubiese
sido descargado, y no extendido.
El regulador del sistema de vibración de la mesa de la terminadora deberá asegurar

una compactación de por lo menos 90% de la compactación con relación a la
densidad de proyecto. Esa determinación podrá ser comprobada mediante la

extracción de una muestra que será extractada por medio de sonda rotativa.
EQUIPOS PARA COMPACTACIÓN
Constituidos por rodillo neumático y rodillo metálico liso, vibratorio, tipo tándem de 2
ejes, de 6 a 8 toneladas. Los rodillos neumáticos, autopropulsados, deben ser
dotados de dispositivos que permitan el cambio automático, de presión en las
ruedas entre 0,25 a 0,84 MPa (35 a 120 libras/pul²).
Los equipos podrán ser utilizados desde que se hayan aprobado por el SUPERVISOR.
EJECUCIÓN
En el caso de haber transcurrido más de siete días entre la ejecución de la

imprimación y revestimiento, o en caso de haber existido tránsito sobre la superficie
imprimada o haberse cubierto la imprimación con polvo, se deberá realizar un riego
de liga. En cualquier caso deberá ejecutar un barrido de la superficie imprimada
antes de la ejecución del revestimiento.
Para la ejecución del revestimiento, la superficie de la capa base imprimada deberá

estar seca, limpia y en perfecto estado, debiendo ser reparadas todas las fallas
eventualmente existentes, con suficiente anticipación para el curado del ligante
empleado.
No se aceptará la colocación de carpeta asfáltica cuando el tiempo esté muy

ventoso con amenaza de lluvia o exista impedimento natural que afecte el manejo,
acabado y visibilidad adecuada de los trabajos.
La temperatura de aplicación del cemento bituminoso se determinará para cada

tipo de ligante, en función de la relación temperatura - viscosidad. La temperatura
conveniente para la mezcla agregado - betumen será la que determine en el
asfaltado viscosidad situada entre los límites 170 ± 20 centistokes, se adopta
preferentemente una viscosidad entre 160 y 180 centistokes. En ningún caso debe
superarse la temperatura de 150°C.
0060
Los agregados deben calentarse a temperaturas de 10° a 15°C por encima de la

temperatura del ligante bituminoso.
La aplicación del alquitrán se realizará a la temperatura que la viscosidad ENGLER se

sitúe en el límite de 25 ± 3
PRODUCCIÓN DEL CONCRETO ASFÁLTICO BITUMINOSO
La mezcla asfáltica deberá ser producida en planta, con capacidad de producción

suficiente para la ejecución de las capas asfálticas.
Los agregados para la revoltura, deberán ser secados y calentados a la

temperatura que se requiera. Las llamas que se utilicen para el secado y
calentamiento, deberán ser ajustadas debidamente para evitar daños al agregado
y la formación de una capa de hollín sobre ellos.
Inmediatamente después del secado y calentado, si el tipo de planta lo permite, los

agregados deberán ser cribados para obtener tres o más fracciones, según esté
especificado, y colocados en compartimientos separados, listos para la dosificación
y mezcla con el material bituminoso.
El peso de una porción en el mezclador de la planta granulométrica deberá ser tal

que permita obtener una mezcla completa y homogénea de los materiales. Si
hubiera regiones en el mezclador en que no se perciba movimiento suficiente del
material, durante la operación de mezcla, tales regiones deben ser eliminadas
mediante reducción de volumen del material o por otros medios de ajuste.
Al adicionar el agregado, el cemento asfáltico debe estar entre las temperaturas

determinadas en función de la relación Temperatura - Viscosidad y será aquella en
la cual el cemento asfáltico presente una viscosidad Saybolt-Furol entre 75 y 150
segundos. La temperatura más conveniente y que corresponde a la viscosidad de
85 +/- 10 segundos.
El tiempo de mezcla seca, de los agregados y filler (si corresponde) deberá ser
mínimo de 10 segundos.
El tiempo de mezclado de los agregados con el cemento asfáltico (mezcla

húmeda), que comienza a ser contado desde el término de la inyección del
cemento asfáltico y acaba con la abertura de la compuerta de descarga del
mezclador, debe ser tal que la mezcla producida sea homogénea, con los
agregados recubiertos uniformemente por el asfalto. El referido tiempo no puede ser
inferior a 30 segundos.
La mezcla en caliente debe producirse lo más próximo que sea posible a la más
baja temperatura que pueda producir una mezcla manejable y con buen
recubrimiento de las partículas, dentro del límite de temperatura especificado
TRANSPORTE DEL CONCRETO ASFÁLTICO
El concreto asfáltico bituminoso producido será transportado de la planta al lugar

de la obra, en camiones volquetes anteriormente especificados.
Todo vehículo transportador que, por deficiencia de su sustentación o cualquier otra

causa, provoque excesiva segregación de la mezcla o constantes atrasos en los
viajes por defectos mecánicos, deberá ser retirado del servicio, hasta que sean
completamente reparados los defectos que presente.
No será tolerada reducción de temperatura de la mezcla superior a 10°C en su

transporte entre la planta y lugar de aplicación.
DISTRIBUCIÓN, ACABADO Y COMPACTACIÓN
Antes de iniciar la construcción de la carpeta asfáltica, se realizará un tramo de

prueba de una longitud mínima de 100m. Este tramo de prueba se podrá ubicar
fuera del proyecto o en una zona de la carretera en construcción donde la
imprimación y eventualmente el riego de liga habrán sido aceptados por el
SUPERVISOR. En este último caso, el CONTRATISTA tendría que remover a su costo
dicho tramo de prueba si el SUPERVISOR considerara que no es aceptable.
Este tramo de prueba permitirá comprobar la adecuación de la mezcla asfáltica y

fijar los métodos de construcción y compactación más adecuados y convenientes.
0061
Las mezclas de concreto asfáltico se distribuirán solamente cuando la temperatura

ambiente se encuentre por encima de 10° C en ascenso y en tiempo no lluvioso. A
temperatura inferior se realizará la distribución con autorización escrita del
SUPERVISOR.
La distribución del concreto asfáltico se realizará mediante equipo de terminación,

tal como establecen estas especificaciones, con un espesor tal que después de
compactado no sea mayor a 0.07 m Si el espesor supera los 0.075 m, el colocado se
realizará en dos capas.
En caso de compactación en dos capas, la junta longitudinal de la capa superior

deberá rebasar la de la capa inferior en por lo menos 15 cm. La junta de la capa
superior deberá coincidir con la línea central del pavimento si la carretera constase
de dos carriles de tráfico, o en las líneas de los carriles cuando la carretera tuviese
más de dos carriles de anchura, excepto cuando el INGENIERO hubiese instruido de
otro modo.
Si se presentan irregularidades en la superficie de la capa, serán corregidas

mediante adición manual de concreto asfáltico, que se distribuye mediante rastrillos
y rodillos metálicos, siempre que la mezcla este todavía caliente.
La terminadora asfáltica deberá desplazarse dentro del intervalo de velocidad

indicado por su fabricante y que permita una distribución de la mezcla de manera
continua y uniforme, reduciendo al mínimo el número y tiempo de parada.
La temperatura de la mezcla, en el momento de distribución, no deberá ser inferior a

125 °C. Inmediatamente después de la distribución del concreto asfáltico, se iniciará
la compactación.
La compactación de la mezcla se realizará a una temperatura para la cual el

ligante presenta una viscosidad cinemática 280 ± 30 centistokes para el cemento
asfáltico. Esta temperatura será determinada en función de la curva reológica del
ligante asfáltico que se vaya a emplear.
La compactación se iniciará en los bordes, longitudinalmente continuando en

dirección al eje de la trocha. En las curvas, de acuerdo con el peralte, la
compactación debe comenzar siempre del punto más bajo hacia el más alto. Cada
pasada de rodillo debe ser cubierta con la siguiente en por lo menos la mitad del
ancho del rodillo. En cualquier caso, la operación de rodillado continuará hasta que
se haya obtenido la compactación especificada y se hayan eliminado todas las
trazas de los rodillos. Durante este trabajo, para evitar la adherencia de la mezcla a
los rodillos, las ruedas se deberán conservar debidamente humedecidas con el agua
o agua mezclada con muy pequeñas cantidades de detergente u otro material
aprobado. No será permitido el exceso de líquido.
Durante el rodillado no se permitirán giros de la máquina, cambios de dirección ni

inversiones bruscas de marcha, así como tampoco el estacionamiento del equipo
sobre el revestimiento recién compactado.
Cualquier mezcla que se convierta en suelta, quebrada, mezclada con polvo o

tierra deberá ser retirada de la plataforma y sustituida con mezcla nueva y caliente
que deberá ser compactada para ajustarla al área circundante. Cualquier área
que muestre exceso o deficiencia de material bituminoso deberá ser eliminada y
repuesta.
Las juntas transversales deberán ser recortadas verticalmente antes de iniciar el

siguiente periodo de tendido de mezcla. Las juntas de construcción, tanto
transversales como longitudinales, deberán cubrirse con una capa de un producto
bituminoso de curado rápido inmediatamente antes del tendido de mezcla en la
zona adyacente al material previamente compactado. Las juntas longitudinales y
transversales de construcción deberán presentar, una vez finalizada la
compactación, un aspecto concordante con el perfil y alineamiento del pavimento,
sin saltos, depresiones o desniveles objetables que, en caso de existir, serán
corregidas por el CONTRATISTA a satisfacción del INGENIERO.
Por otra parte, en el ancho previsto en el diseño el espesor de la carpeta debe ser
constante, no se considerará él ochave producido en los bordes.
0062
PROTECCIÓN DE LAS CAPAS
Durante todo el tiempo necesario para la ejecución de las capas previstas en el

proyecto hasta su recepción, los materiales, los servicios ejecutados o en ejecución
deberán ser protegidos contra la acción destructiva de las aguas pluviales, del
tránsito y de otros agentes que puedan ensuciarlo o dañarlo.
APERTURA AL TRÁNSITO
No será permitido ningún tránsito sobre cualquier capa concluida, en cuanto su

temperatura sea mayor que la ambiental.
Para ejecución del revestimiento bituminoso del tipo concreto asfáltico mezclado en
caliente son necesarios trabajos relativos a la utilización de asfaltos y agregados e
instalación de plantas asfálticas y chancadoras.
CUIDADOS AMBIENTALES
Los cuidados a ser observados para fines de preservación del medio ambiente
abarcan a la producción y aplicación de agregados, acopio y la operación de la
chancadora y planta de asfalto.
Agregados
En el transcurso de la obtención de agregados de canteras deben ser considerados

los siguientes cuidados principales:
a) Debe evitarse localizaciones de yacimientos e instalaciones de trituradoras en

área de preservación ambiental.
b) Planear adecuadamente la explotación de yacimientos de modo de minimizar

los daños inevitables durante la explotación y posibilitar la recuperación ambiental
después de la retirada de todos los materiales y equipos.
c) Impedir quemadas como forma de desmonte
d) Construir, junto a las instalaciones de las chancadoras, fosas de sedimentación

para retención de arenas y polvo de piedras que eventualmente sea producido en
exceso o por lavado de grava.
e) Exigir la documentación comprobando la regularidad de las instalaciones

yacimientos / arena / planta de asfalto / trituradora, así como de su funcionamiento,
del órgano ambiental competente, en el caso de que estos materiales sean
suministrados por terceros.
Cementos Bituminosos
La operación de plantas asfálticas en caliente engloba:
a) La instalación de los depósitos en zonas retiradas de los cursos de agua.

b) Se deben eliminar los desperdicios de materiales usados en la carretera y en otros
lugares que puedan causar perjuicios ambientales.
c) Se deben recuperar las áreas afectadas por las operaciones de
construcción/ejecución, mediante la retirada de la planta de asfalto, chancadoras,
los acopios y la limpieza de las canteras.
d) Acopio, dosificación, tamizado y transporte de agregados fríos.
e) Transporte, tamizado, acopio y pesado de agregados calientes.
f) Transporte y depósito de filler.
g) Transporte, depósito, calentamiento de combustible y cemento asfáltico.
Instalación de las Plantas
a) Impedir la instalación de la planta de asfalto en caliente a una distancia inferior a

500 m (quinientos metros), medidos a partir de la base de la chimenea, de
residencias, hospitales, clínicas, centros de rehabilitación, escuelas, asilos, orfanatos,
guarderías, clubes deportivos, parques de diversiones y otras construcciones
comunitarias.
b) Se deben definir en el proyecto ejecutivo, áreas para las instalaciones industriales,

de manera tal, que se consiga un mínimo de agresión al medio ambiente.
0063
c) Se atribuye al CONTRATISTA la responsabilidad por la obtención de la autorización

de instalación/operación, así como, mantener la planta y la chancadora en
condiciones de funcionamiento dentro de lo prescrito en estas especificaciones.
Operación de las Plantas
a) Instalar sistemas de control de polución del aire construidos por ciclones y filtros de
mangas o equipamientos que atiendan a los patrones establecidos en las
legislaciones vigentes.
b) Presentar junto con el proyecto los resultados de mediciones de las chimeneas,

que comprueben la capacidad del equipamiento de control propuesto para
atender a los patrones establecidos.
c) Dotar los silos de agregados de protección lateral, para evitar las dispersiones
furtivas durante la operación de cargado.
d) Clausurar la correa transportadora de agregados.
e) Se debe adoptar procedimientos de forma que la alimentación del secador sea

hecha sin emisión visible para la atmósfera.
f) Se debe mantener presión negativa en el secador rotativo, en cuanto la planta

esté en operación, para que sean evitadas emisiones de partículas en la entrada y
salida del mismo.
g) Dotar al mezclador, los silos de agregados calientes y los tamices clasificadores

de sistema de extractor de conexión al sistema de control de polución de aire, para
evitar emisiones de vapores y partículas para la atmósfera.
h) Se debe cerrar los silos de almacenamiento de cemento asfáltico.
i) Mantener limpias las vías de acceso internas (desvíos), de tal manera que las
polvaredas provenientes del tráfico de vehículos no contaminen los materiales de
construcción.
j) Se debe dotar los silos de depósito de “filler” de sistema propio de filtrado a seco.
k) Adoptar procedimientos operacionales que eviten la emisión de partículas

provenientes de los sistemas de limpieza de filtros de las mangas y de reciclaje del
polvo retenido en las mangas.
l) Se debe accionar los sistemas de control de polución del aire antes que los
equipos entren en funcionamiento.
m) Se debe mantener en buenas condiciones de operación todos los equipos de

proceso y de control;
n) Se debe dotar chimeneas con instalación adecuada
o) Procurar sustituir el combustible por otra fuente de energía con menos polución
(gas o electricidad), siempre que sea posible.
El control de calidad deberá ser realizado por el CONTRATISTA, estando sujeto a

fiscalización por parte del SUPERVISOR.
CONTROL DE CALIDAD DEL MATERIAL BITUMINOSO
Todos los materiales deberán ser examinados en laboratorio, obedeciendo a la

metodología indicada y satisfaciendo las respectivas especificaciones de rigor.
Cementos Asfálticos
Para cada partida de cemento asfáltico que se incorpore a la Obra para la

producción de concreto asfáltico, El CONTRATISTA está obligado a presentar
certificados de un laboratorio independiente acreditando la calidad de los
productos bituminosos que sean empleados en la obra, sin perjuicio de los controles
que el SUPERVISOR pueda realizar posteriormente sobre este material. La
presentación de los certificados de calidad, en ningún caso libera al CONTRATISTA
de su responsabilidad en la ejecución de la carpeta de concreto asfáltico
bituminoso.
0064
Para la aprobación del material bituminoso incorporado a la Obra, el SUPERVISOR

tomará muestras de cada partida de acuerdo al método establecido en AASHTO T-
40 y realizar los ensayos de control de calidad indicados a continuación. Es muy
importante que para cada partida se tenga el cuidado de obtener por lo menos
dos muestras, una para la realización de todos los ensayos de aprobación y control
especificados y la otra como muestra testigo, en el caso que se tenga problemas
con uno o varios de los resultados obtenidos en los ensayos realizados en la primera
muestra
Independientemente de los ensayos de aprobación de las partidas que se

incorporen a la Obra, se realizarán ensayos de control del material bituminoso cada
300 toneladas, mientras se utilice en la producción del concreto asfáltico.
El control de calidad del material bituminoso se realizará con las siguientes

especificaciones:
Cemento Asfáltico Bituminoso
 En todo cargamento que llegue a obra se debe hacer:

 1 ensayo de viscosidad Saybolt-Furol AASHTO T-59, T-72
 1 ensayo de punto de inflamación AASHTO T-79
 Contenido de agua AASHTO T-55
 Penetración AASHTO T-49
 Punto de Ablandamiento (anillo y bola) AASHTO T-53
A cada 300 toneladas debe ejecutarse los siguientes ensayos:

 Punto de Ablandamiento (anillo y bola) AASHTO T-53
 Viscosidad Cinemática AASHTO T-201
 Ductilidad AASHTO T-51
 Punto de inflamación AASHTO T-48
 Ensayo al horno, de película delgada: AASHTO T-179
 Ensayo de la mancha AASHTO T-102
 Equivalente Xileno, menor que 25 % de Heptanoxileno AASHTO T-102
Alquitrán
 Contenido de agua AASHTO T-55

 Viscosidad Engler AASHTO T-54
 Ensayo de flotación AASHTO T-50
 Destilación AASHTO T-78
Para emulsiones catiónicas.
Por cada partida que llega a la Obra, o por cada 50 toneladas, se tomarán
muestras de acuerdo a las instrucciones de AASHTO T 40:
 Viscosidad Saybolt Furol AASHTO T-59,T-72

 Sedimentación
 Destilación AASHTO T-78
 Ductilidad AASHTO T-51
 Solubilidad en tricloroetileno AASHTO T-44
El CONTRATISTA realizará Ensayos de viscosidad cinemática del material bituminoso

por lo menos para cada 40 ton de material utilizado, aunque se trate de la misma
partida. La cantidad de estos ensayos podrá ser incrementada por el SUPERVISOR si
el proceso de preparación del material bituminoso diluido se realiza en Obra.
A requerimiento del SUPERVISOR, el CONTRATISTA estará obligado a presentar

certificados de un laboratorio independiente, acreditando la calidad de los
productos bituminosos a emplearse en la imprimación, sin perjuicio del control antes
mencionado.

ejecución de la Obra.
AGREGADOS
0065
El control de calidad de los agregados constará mínimo de lo siguiente:
a) 1 ensayo de granulometría del agregado, de cada silo caliente, por jornada de 8

horas de trabajo.
b) 1 ensayo de equivalente de arena del agregado menudo, cuando haya
variación del material.
c) 1 ensayo de desgaste Los Ángeles, cuando haya variación de la naturaleza del
material.
d) 1 ensayo de laminaridad, cuando haya variación de la naturaleza del material.
e) 1 ensayo de granulometría del material de relleno (filler), cuando haya variación
de la naturaleza del material.
ADITIVO DE ADHERENCIA
El control del aditivo de adherencia constará de:
a) 1 ensayo de adherencia para cada envío del aditivo que llegue a la obra.
b) 1 ensayo de adherencia cada 5 km de carpeta construida, o cuando haya
variación de la naturaleza del material o cuando lo indique el SUPERVISOR;
MEZCLA BITUMINOSA
Deben realizarse sobre la mezcla bituminosa, 2 ensayos para la determinación de los

Parámetros Marshall por cada jornada de 8 horas.
Además de eso, a cada 10.000m³ de mezcla producida debe realizarse 1 ensayo de

adhesividad del cemento bituminoso al agregado grueso.
CONTROL DE TEMPERATURA DE APLICACIÓN DEL LIGANTE BITUMINOSO
La temperatura de aplicación será establecida por los resultados que se obtengan

en la determinación de la relación viscosidad-temperatura del material bituminoso
que se use.
Las temperaturas que se apliquen serán las que correspondan a las viscosidades
que se recomiendan para la actividad que se realice y para el tipo de material
bituminoso en uso.
Con los resultados de las pruebas el CONTRATISTA propondrá la temperatura de

aplicación del material bituminoso que será analizada y aprobada por el
SUPERVISOR antes de empezar los trabajos.
La temperatura del ligante bituminoso se verificará en el distribuidor,

inmediatamente antes de la aplicación.
El control de la ejecución será ejercido a través de colecta de muestras, ensayos y

determinaciones hechas de manera aleatoria.
Control de Cantidad de Cemento Asfáltico en la Mezcla
En la planta de producción, mientras se procede al carguío de los camiones de

transporte de la mezcla asfáltica, se obtendrán como mínimo, dos muestras por
jornada de 8 horas de la misma para el control del contenido de material
bituminoso.
Asimismo, se efectuarán muestreos de la mezcla asfáltica en la plataforma, después

del paso de la terminadora, para la obtención de contenido de bitumen en la
mezcla, este trabajo deberá ser realizado por lo menos dos (2) veces por semana, o
cuando el INGENIERO lo instruya.
La determinación del contenido asfáltico de la mezcla se efectuará utilizando

equipos de extracción del material bituminoso apropiados y aprobados por el
INGENIERO. Estos trabajos se realizarán en el laboratorio de campo que el
CONTRATISTA debe instalar a pie de planta.
El porcentaje de ligante podrá variar como máximo en  0,3 del fijado en el

proyecto
0066
Control de la Graduación de la Mezcla de Agregados
Se deben realizar ensayos de granulometría de la mezcla de los agregados

resultantes de las extracciones citadas en el sub ítem anterior, con un mínimo de 2
ensayos por jornada de 8 horas de trabajo.
La curva granulométrica debe permanecer continua, encuadrándose dentro de las

tolerancias especificadas en la dosificación.
Control de Temperatura
Deberán ser efectuadas un mínimo de 8 medidas de temperatura durante la

jornada de 8 horas de trabajo, en cada uno de los ítems abajo discriminados:
 Del agregado, en el silo caliente de la planta

 Del ligante, en la planta
 De la mezcla, en cada camión, en la planta, en el momento de salida del
mezclador.
 De la mezcla, en cada camión, en la pista, antes de la descarga del
volumen.
 De la mezcla, en la pista, durante el esparcimiento del volumen,
inmediatamente antes del inicio de la compactación
 Del ambiente, en la planta y en la plataforma
No se aceptará la producción ni colocación de mezcla asfáltica cuando la

temperatura ambiente esté por debajo de los 10°C, o cuando se presenten fuertes
vientos y exista la posibilidad de lluvias que puedan alterar significativamente las
condiciones de las temperaturas de la mezcla asfáltica en su producción y
aplicación en plataforma.
No se permitirá el colocado de la mezcla asfáltica cuya temperatura se encuentre

fuera del rango óptimo de extendido y compactación, determinados estos últimos a
partir de la curva reológica del ligante bituminoso. La compactación a temperaturas
menores del límite admisible tiene un efecto negativo considerable en el módulo
dinámico de la mezcla asfáltica, afectando en gran medida la resistencia a la fatiga

de la mezcla asfáltica.
Toda mezcla rechazada por temperatura debe ser retirada de la Obra, sin admitir
ningún factor de pago proporcional.
Control de Compactación de la Mezcla
El control del Grado de Compactación (GC) de la mezcla deberá ser realizado

midiéndose la densidad aparente de los cuerpos de prueba extraídos de la mezcla
esparcida y compactada en la pista, por medio de sonda rotativa.
Debe ser realizada una determinación para cada 100 m. de faja ejecutada, en
lugares escogidos aleatoriamente. Aún con estas muestras, será responsabilidad del
ejecutante proveer cuerpos de prueba adicionales, cuando sea solicitado por el
SUPERVISOR.
La densidad media del tramo (Dm) deberá ser, cuando menos, el 97% de la media
obtenida al compactar en el laboratorio según el método Marshall, los cuerpos de
prueba elaborados con muestras de mezcla bituminosa tomadas en la jornada de
trabajo (Dj), conforme se estableció anteriormente.
Dm = 0.97 Dj
Las muestras de laboratorio consistirán de cilindros de la mezcla, consolidados según

los procedimientos de AASHTO T 167.
Podrán ser empleados otros métodos para determinación de la densidad aparente

en pista, como métodos nucleares, siempre y cuando el equipo núcleo-densímetro
se encuentre previa y adecuadamente calibrados
No será permitido el uso de anillos de acero para obtención de muestras, que

deberán obligatoriamente ser obtenidas con sondas rotativas.
CONTROL GEOMÉTRICO
0067
Control del Ancho Pavimentado
Se realizará el control del ancho de carpeta en cada estaca topográfica de la

carretera (20 m en rectas y 10 m en curvas). En casos puntuales, la máxima
variación en menos no podrá exceder de 5 cm y en el promedio del día el ancho
pavimentado no podrá ser inferior al ancho de proyecto. En caso de detectarse
variación sistemática en menos, el CONTRATISTA deberá construir, sin
reconocimiento de pago por este trabajo, una carpeta lateral con ancho mínimo
de 50 cm y con el mismo espesor de diseño, para compensar la deficiencia anterior
Espesor de la Capa
Sobre la base de los tramos establecidos para el control de la compactación, el

INGENIERO determinará el espesor medio de la capa compactada (Em) a partir de
la medición de los núcleos extraídos, se considerará el tramo aprobado cuando el
espesor medio (Em) sea igual o superior al espesor de diseño (Ed):
Em ≥ Ed
Además, el espesor obtenido en cada determinación individual (Ei), deberá ser,

cuando menos, igual al 95% del espesor de diseño.
Ei ≥ 0.95 Ed
El incumplimiento de este requisito implica el rechazo del sector de influencia del

núcleo con espesor insuficiente (100 m por cada núcleo y por carril).
Alineamiento
La verificación del eje y los bordes deberá ser hecha durante los trabajos de
localización y nivelación en las diversas secciones correspondientes a las estacas de
la localización. Podrá también ser hecha con cinta metálica. Los desvíos verificados
no deberán exceder + 5 cm.
Terminación de la Superficie
Durante la ejecución deberá ser ejecutado en cada estaca de localización, el

control de acabado de la superficie del revestimiento, con el auxilio de dos reglas,
una de 3,00m y otra de 1,20 m, colocadas en ángulo recto y paralelamente a los
ejes de la carretera, respectivamente. La variación de la superficie, entre dos puntos
cualquier de contacto, no debe exceder a 0,50 cm, cuando sea verificada con
cualquiera de las reglas.
CONTROLES ESPECIALES
Control de las Condiciones de Confort
El acabado longitudinal de la superficie del revestimiento (capa de rodamiento)

deberá ser verificado por “aparato medidor de irregularidad tipo respuesta”
debidamente calibrado u otro dispositivo equivalente para esta finalidad.
El Índice de Regularidad Internacional IRI (International Roughness Index), para la

construcción deberá presentar un valor inferior a 2.0 m/Km.
El Control de IRI (Índice de Rugosidad Internacional) se realizará por sectores

homogéneos, es decir, que corresponden a una misma estructuración No se deben
considerar puentes y otras singularidades que afecten a la medición.
La rugosidad se medirá longitudinalmente mediante un sistema perfilométrico de

precisión o rugosímetros tipo respuesta, debidamente calibrados.
Para su aprobación se aplicará la siguiente Tabla:
Tabla 0.1 Penalización por rugosidad

IRI(m/km) MULTAS CON RESPECTO AL VALOR DE LA
ASTM E-1170 CAPA SUPERFICIE DEL TRAMO
IRI <2.0 Aprobado sin multas

2.0 <IRI<2.2 5%
2.2 <IRI<2.5 10%
2.5<IRI<3.0 20%
IRI >3.0 No Certificado o reparación
0068
Para la aprobación o rechazo sólo para la rugosidad se considerarán tramos de 1

km.
MEDICIÓN
La cantidad de producción de concreto asfáltico en caliente será medida en

metros cúbicos (m3) de mezcla producida y transportada, desde la planta al lugar
de la obra.
Por otra parte, la conformación de la carpeta asfáltica será medida en metros

cuadrados (m2) de carpeta colocada, compactada con un espesor de 5 cm la
misma deberá ser aprobada por la SUPERVISION de acuerdo a la sección transversal
del diseño.
La cantidad de cemento bituminoso será medida en toneladas y será pago aparte.
Para definir el espesor en el cálculo de los volúmenes se considerarán los siguientes

criterios:
a) Cuando los niveles de acabado de la carpeta asfáltica se encuentren por

debajo de los niveles de la rasante de diseño y éstos estén dentro de las tolerancias
especificadas, se considerarán solamente los espesores resultantes de los niveles
reales en plataforma.
b) Cuando los niveles de acabado de la carpeta asfáltica se encuentren por

encima de los niveles de la rasante de diseño, se considerará solamente el espesor
de diseño.
Ningún espesor por encima del espesor de diseño será aceptado para el cálculo de
volúmenes.
En el cálculo de volúmenes se considera solamente el ancho de la carpeta asfáltica

definido en las secciones transversales.
En caso de que hayan transcurrido siete o más días de la ejecución de la

imprimación y la misma no hay sido protegida con carpeta asfáltica, se procederá a
la realización de un riego de liga.
PAGO
El hormigón bituminoso mezclado en caliente, cuantificado de acuerdo al apartado

MEDICION, será pagado al precio unitario contractual, definido y presentado en el
formulario de propuesta.
El riego de liga será pagado cuando el SUPERVISOR ordene y autorice este trabajo
por escrito para el caso de aplicación antes de los siete días de producida la
imprimación.
De la misma manera, el Riego de Liga aplicado en las juntas longitudinales y

transversales en el proceso de colocación de la carpeta asfáltica, no será objeto de
pago y medición.
Dichos precios y pagos constituirán la compensación total por la limpieza y

reparación de la superficie de la faja imprimada, suministro, preparación, transporte
y colocación de materiales y la mezcla, extendido, compactado y por toda la
mano de obra, materiales, herramientas, equipo y todos los imprevistos necesarios
para ejecutar y concluir el trabajo descrito en esta especificación.
No serán pagados los excesos con relación al volumen del proyecto, pero se
descontarán las faltas de acuerdo a lo especificado en el punto MEDICIÓN

2.1.13. PRODUCCIÓN DE MAT CARPETA ASFÁLTICA CONVENCIONAL (CAPA NIVELANTE) M3
2.1.15 CONF. CARPETA ASFÁLTICA CONVENCIONAL (CAPA NIVELANTE) E=5 CM M2
2.2.11. PRODUCCIÓN DE MAT CARPETA ASFÁLTICA CONVENCIONAL M3
2.2.12 CONF. CARPETA ASFÁLTICA CONVENCIONAL E=5 CM M2
0069
CONTROL DEFLECTOMÉTRICO DE CAPAS DEL PAVIMENTO
ÍTEM: 2.2.13. CONTROL DEFLECTOMÉTRICO DE CAPAS DEL PAVIMENTO
1. Procedimiento
El programa de control de calidad basado en los controles deflectométricos

deberán estar bajo la responsabilidad de un ingeniero especialista, con formación y
experiencia en gestión de infraestructura vial, así como experiencia en la medición e
interpretación de ensayos de deflexiones, quien será el responsable de elaborar los
reportes de resultados.
Los controles deflectométricos durante la construcción del pavimento se efectuarán

sobre la superficie de la Subrasante, Sub base, Capa base y finalmente sobre la
carpeta asfáltica.
Los ensayos deberán efectuarse a lo largo de un eje longitudinal paralelo al eje de

la vía y ubicado aproximadamente a una distancia de 0.9 m del borde de la berma
y hacia el interior de la futura calzada, tanto en el carril izquierdo como en el
derecho.
Los ensayos de deflexiones se efectuarán empleando una viga Benkelman de brazo

simple, que guarde una relación punta-pivote y pivote vástago dial de 2 a 1; la
misma deberá estar equipada con un sistema de vibración interna, y con un dial
indicador diseñado especialmente para este tipo de ensayos, es decir, que sean
capaces de dar las lecturas corregidas en forma interna, para la relación de brazos
del equipo. El dial para la toma de las lecturas deberá tener divisiones de 0.01 o 0.02
mm.
Los ensayos para la medición de deflexiones con Viga Benkelman se efectuarán

cada 50 m, en cada carril. Para la ejecución de los ensayos se empleará la carga
estandarizada del eje trasero simple con llantas dobles, de un camión tipo volquete,
con un peso de 8,200 kg ± 100 kg (80 KN) y 80 psi de presión de inflado. El peso del
eje trasero se alcanzará colocando una carga fija de peso no variable en el tiempo,
sobre la tolva de la volqueta; el control del peso se efectuará empleando una

balanza electrónica.
El análisis estadístico para un segmento en particular, procederá con un mínimo de

30 determinaciones por carril, con las cuales se evaluará la Deflexión característica
(Dc) para un Nivel de Confiabilidad del 85%. Paralelamente se calculará el Radio de
curvatura medio (Rcm).
Los valores especificados para cada una de las capas ejecutadas, se presenta a
seguir:
Dc Rcm
Descripción
(0,01 mm) (m)
Subrasante ˂ 120 ˃ 100

Sub base ˂ 95 ˃ 100
Capa Base ˂ 70 ˃ 100
Carpeta Asfáltica ˂ 50 ˃ 100
PAGO
Se pagará por la realización del mismo, cabe indicar si los controles son
inconclusos debido a problemas de conformación de la estructura, fallas en el
tramo de ensayo, no se reconocerá.

2.2.13. CONTROL DEFLECTOMÉTRICO DE CAPAS DEL PAVIMENTO PTO
REMOCIÓN DE HORMIGÓN Y ALCANTARILLAS
ÍTEM: 3.1.2. DEMOLICIÓN Y REMOCIÓN DE OBRAS DE HORMIGÓN

ÍTEM: 3.1.3. DEMOLICIÓN Y REMOCIÓN DE OBRAS DE HORMIGÓN ARMADO
DESCRIPCIÓN
La remoción de alcantarillas es un conjunto de tareas dirigidas a mover y trasladar

alcantarillas existentes que serán sustituidas por otras de características diferentes y
además disponer las alcantarillas que fueron extraídas de un emplazamiento donde
disponga la supervisión o señalen los planos.
0070
Las alcantarillas existentes en la actual carretera serán removidas cuando el diseño

o si los planos señalan la remoción de estas estructuras o sí instruye por escrito el
SUPERVISOR. En sitios con alcantarillas existentes en la actual carretera y ubicadas
fuera de la faja de la nueva carretera, las zanjas serán habilitadas para el libre paso
del caudal de la quebrada, en el caso que el diámetro de la misma sea menor que
el indicado para la obra nueva o que debido a su estado de conservación, afecten
el desempeño de la nueva obra, o que el SUPERVISOR así lo disponga. Este trabajo
será realizado inmediatamente después que se habilite el tránsito en la nueva
carretera, de acuerdo a la autorización de la supervisión.
Los cabezales de hormigón o mampostería de piedra de las alcantarillas o cualquier

otra estructura existente que requiera ser removida del área de trabajo, serán
demolidos de acuerdo a órdenes impartidas por la supervisión, los escombros serán
retirados y depositados fuera de los límites de los cursos de las aguas, en aquellos
lugares donde instruya a SUPERVISIÓN. Dichos servicios de demolición deberán ser
ejecutados de acuerdo a las recomendaciones de la especificación Demolición de
Estructuras de Hormigón.
MATERIALES
En la realización de esta actividad no se utiliza ningún tipo de material.
EQUIPO
Para la remoción de las alcantarillas en general no se utiliza equipo,

predominantemente, serán utilizadas herramientas manuales. El transporte de los
materiales demolidos se efectúa con carretillas.
Opcionalmente, si fuera necesario el empleo de equipo pesado será autorizado por

la SUPERVISIÓN.
EJECUCIÓN
En la remoción de alcantarillas se desarrollan las siguientes actividades:
Ubicación del sitio donde serán dispuestas las alcantarillas removidas.
Identificación de los sitios donde se debe remover las alcantarillas.
Determinación del alineamiento de la obra, con piquetes a cada 5m nivelados,

permitan establecer el volumen de excavación.
Excavación manual o mecánica de las zanjas necesarias. Se preverá un ancho 30

cm adicional a dimensión transversal de la obra existente o que la que será
ejecutada.
Remoción cuidadosa de las alcantarillas de tubos de hormigón o metálicas, para no

dañar los materiales, que serán entregados bajo inventario la supervisión. Estos
materiales podrán ser reutilizados de acuerdo con la determinación del
CONTRATANTE.
La SUPERVISIÓN entregará los materiales resultantes de la remoción al CONTRATANTE

que decidirá el uso en la Obra o el almacenamiento.
Carga y transporte de las alcantarillas removidas a los lugares de disposición

definidos previamente.
Demolición e remoción del lecho y de las bocas cuando sea necesario, siempre de
forma que los fragmentos resultantes sean reducidos al punto de que se los pueda
cargar.
Transporte del material demolido, por medio de carretillas manuales y disposición de

los escombros en lugares adecuados de modo que no interfieran el escurrimiento de
las aguas superficiales, manteniendo además la estética del sitio.
Relleno de la excavación inmediatamente después de la remoción o ejecución de

nueva alcantarilla si así establece el diseño y los planos. En este caso, todas las
especificaciones correspondientes al nuevo dispositivo deberán ser respetadas.
El control de la remoción de alcantarillas consistirá en la verificación, en el sitio de

almacenamiento de la integridad de las alcantarillas removidas. También se
0071
ejercerá control cuidadoso en la instalación de la nueva alcantarilla o en el relleno

que sea necesario o en la configuración del cauce.
MEDICIÓN
REMOCIÓN DE ALCANTARILLAS
La remoción de alcantarillas será medida en metros lineales (m) de alcantarilla

removida, de acuerdo a la longitud tomada en sitio, independiente de las
dimensiones de las estructuras o de la altura de los terraplenes. No será objeto de
medición cualquier otro trabajo o material necesario para la correcta ejecución del
servicio. No será motivo de medición separada el traslado de los materiales
recuperados al lugar señalado por la SUPERVISIÓN.
PAGO
Los trabajos previstos en la presente especificación, medidos de acuerdo al método

descrito en el inciso 6.12.6, serán pagados con los precios unitarios contractuales.
Dicho precio unitario y pago será compensación total por el uso de herramientas,
equipo, mano de obra, imprevistos, así como todo y cualquier trabajo y material que
no sea objeto de medición, que se utilice para ejecutar y concluir los respectivos
trabajos.

3.1.2. DEMOLICIÓN Y REMOCIÓN DE OBRAS DE HORMIGÓN M3
3.1.3. DEMOLICIÓN Y REMOCIÓN DE OBRAS DE HORMIGÓN ARMADO M3
EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURA
ÍTEM: 3.1.1. EXCAVACIÓN ADICIONAL PARA REMOCIÓN

ÍTEM: 3.2.1.1. EXCAVACIÓN COMÚN PARA ESTRUCTURA CON EQUIPO
ÍTEM: 3.2.2.1. EXCAVACIÓN COMÚN PARA ESTRUCTURA CON EQUIPO
ÍTEM: 3.3.1.1. EXCAVACIÓN ADICIONAL PARA CUNETAS
ÍTEM: 3.3.2.1. EXCAVACIÓN ADICIONAL PARA ZANJA
ÍTEM: 3.4.1. EXCAVACIÓN COMÚN PARA ESTRUCTURA CON EQUIPO
DESCRIPCIÓN
Éste Ítem comprende los trabajos necesarios para la adecuada apertura de zanjas y
su protección con entubamiento, cercas laterales e iluminación nocturna, asimismo,
la protección de los materiales de corte.
MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
Los trabajos comprendidos en esta actividad serán realizados por el Contratista, el

que proveerá y empleará los materiales, herramientas y equipo, previa aprobación
de la supervisión de Obras.
EJECUCIÓN
La excavación es una de las actividades que más impacta los componentes

ambientales del entorno. Las operaciones que incluyen los cortes pueden afectar
diversos elementos ambientales; es así como se pueden generar ruidos, emisiones de
gases y partículas, desestabilización de taludes, modificación de flujos de agua,
afectación de patrones de drenaje, cambios en el uso del suelo, alteraciones del
nivel freático, cambios en las propiedades físico- químicas del suelo, deterioro de la
infraestructura existente, afectación de predios aledaños, incremento en el riesgo de
accidentalidad, afectación de sitios de interés arqueológico y cambios drásticos en
el paisaje, entre otros.
0072
Planeamiento adecuado de apertura de zanjas y protección de las mismas con

entubamiento cercas laterales e iluminación nocturna, así como su adecuada
señalización.
El plan de manejo está enfocado a las actividades de excavaciones con

maquinaria y equipo, la estabilidad de los taludes resultantes del corte y la
adecuada disposición del material sobrante.
EXCAVACIONES CON MAQUINARIA Y EQUIPO:
Con relación a las excavaciones que sólo requieren la operación de maquinaria y

equipo se deben considerar las siguientes recomendaciones:
Previo al inicio de las actividades de excavación, el Contratista verificará las

recomendaciones establecidas en los diseños con relación a las obras que
garantizarán la estabilidad de los taludes de corte y terraplén del proyecto. De
acuerdo al tipo de material a excavar y a la altura del corte se deben controlar los
fenómenos geomorfo dinámicos tales como remoción en masa y erosión. Dentro de
las obras tendientes a estabilizar los taludes que vayan resultando del corte, se
deberán considerar drenes horizontales donde los niveles freáticos sean altos, zanjas
de coronación, terraceos y muros de contención, entre otras.
Con respecto al manejo de los materiales, producto del corte, éstos deberán ser
transportados, hasta donde sea autorizado, directamente del cucharón de la
retroexcavadora a la volqueta que lo llevará al sitio de disposición de material
sobrante aprobado para tal fin. En caso de requerirse el almacenamiento temporal
de dicho material, éste se dispondrá en un lugar que no corre riesgos de
contaminación del suelo o de algún drenaje natural próximo y retirado en el menor
tiempo posible hacia el sitio de disposición final. En caso de almacenamiento
temporal, y hasta donde sea posible, el material será recubierto con una lona
impermeable para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera o el escurrimiento
hacia algún cuerpo de agua.
En cualquier circunstancia; este material deberá ser dispuesto en los sitios destinados
para tal fin.
Los drenajes naturales interceptados por los cortes deberán ser canalizados
mediante estructuras adecuadas con el fin de proteger el talud y evitar erosión e
inestabilidad en el mismo
Cuando en esta fase se encuentren yacimientos arqueológicos, se deberá disponer

la suspensión inmediata de las excavaciones y/o explanaciones que pudieran
afectar dichos yacimientos; se dejarán vigilantes armados con el fin de evitar los
posibles saqueos y se procederá a dar aviso inmediato a las autoridades pertinentes,
quienes evaluarán la situación y determinarán la manera sobre cuándo y cómo
continuar con las obras. Una alternativa a esta situación puede ser la de abrir otros
frentes de trabajo y/o rodear el yacimiento si esto fuese técnicamente posible.
El control de las operaciones de este ítem se hará por apreciación visual de la

calidad de los trabajos.
MEDICIÓN
La excavación para estructuras será medida en metros cúbicos (m3) ejecutados y

aprobados por la SUPERVISION de acuerdo a los planos constructivos.
PAGO
Los trabajos previstos en la presente especificación, medidos de acuerdo al método

descrito en el inciso MEDICION, serán pagados con los precios unitarios
contractuales.
Dicho precio unitario y pago será compensación total por el uso de herramientas,
equipo, mano de obra, imprevistos, así como todo y cualquier trabajo y material que
no sea objeto de medición, que se utilice para ejecutar y concluir los respectivos
trabajos

3.1.1. EXCAVACIÓN ADICIONAL PARA REMOCIÓN M3
3.2.1.1. EXCAVACIÓN COMÚN PARA ESTRUCTURAS C/EQUIPO M3
3.2.2.1 EXCAVACIÓN COMÚN PARA ESTRUCTURAS C/EQUIPO M3
0073
3.3.1.1 EXCAVACIÓN ADICIONAL PARA CUNETAS M3

3.3.2.1 EXCAVACIÓN ADICIONAL PARA ZANJA M3
3.4.1 EXCAVACIÓN COMÚN PARA ESTRUCTURAS C/EQUIPO M3
4.3.1. EXCAVACIÓN COMÚN PARA ESTRUCTURAS C/EQUIPO M3
RELLENO Y COMPACTADO PARA ESTRUCTURA
ÍTEM: 3.2.1.2 APOYO CAMA DE ARENA

ÍTEM: 3.2.1.5 RELLENO Y COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS
ÍTEM: 3.2.2.6 RELLENO Y COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS
ÍTEM: 3.4.4. RELLENO Y COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS
ÍTEM: 6.1.11. RELLENO Y COMPACTADO PARA ESTRUCTURA (INFRAEST)
ÍTEM: 6.3.4. RELLENO Y COMPACTADO PARA ESTRUCTURA
DESCRIPCIÓN
Es el conjunto de actividades que comprende la excavación del material no

clasificado para disponer las fundaciones de alcantarillas, muros, zanjas de
coronamiento y otras obras de arte menores que no estén estipuladas y descritas en
las Especificación ETG 1 — 02 EXCAVACIÓN DE CORTES Y PRESTAMOS, comprende
además el relleno para la conclusión del trabajo y la evacuación del material
excedente, tareas que se realizarán de acuerdo con la presente especificación, de
conformidad con el diseño o como lo disponga la SUPERVISIÓN.
En esta actividad también se incluye la excavación de material no clasificado para

el encauce de ingreso o salida en obras de drenaje menor, la construcción de
canalización de ríos y vasos de regulación, la excavación de material común y roca
necesaria para la construcción de las fundaciones de los puentes, incluyendo la
excavación de material de cualquier tipo para la construcción de pilotes vaciados
en sitio.
Este trabajo también incluye la excavación para sustituir los materiales inadecuados
que puedan encontrarse por debajo de la cota de cimentación de las estructuras,
así como el suministro y colocación del material de relleno granular aprobado para
la sustitución del tipo de material descrito anteriormente.
Comprende la provisión y colocación de material de relleno con material común

alrededor de las obras de drenaje menor y sus fundaciones, de acuerdo a la
0074
presente especificación. De igual manera incluye la provisión y relleno con material

seleccionado en las estructuras que indique la SUPERVISIÓN.
Este trabajo comprende, además, el desagüe, bombeo, tablestacado,

apuntalamiento y la construcción necesaria de ataguías, así como el suministro de
los materiales para dicha construcción, de tal manera que los trabajos de
excavación y relleno antes mencionados serán ejecutados normalmente.
Finalmente incluyen la remoción ataguías así como la ejecución de los rellenos que
sean necesarios para concluir la actividad.
MATERIALES.
 Material no clasificado, se considera todo tipo de material de excavación del

que no se toma en cuenta las características físicas de los componentes.
 Material común, es material no clasificado independientemente del tipo o

Consistencia. Esta definición se aplica a la excavación de los materiales en las
fundaciones de los puentes.
MATERIAL DE RELLENO PARA CIMENTACIÓN
El material de relleno para cimentación está constituido por grava, arena o arena
limosa con una adecuada y buena gradación, tal como recomienda la buena
práctica constructiva o en su caso como exija la SUPERVISIÓN.
MATERIAL SELECCIONADO PARA RELLENO
Este material será utilizado en el relleno de la parte posterior de algunas estructuras

de obras de drenaje menor y mayor, donde se indique en los planos, o donde
instruya la SUPERVISIÓN.
El material seleccionado para relleno deberá cumplir los requisitos de calidad y

granulometría que se establecen en los incisos 6.2.2.5 Y 6.2.2.8 de la ETG 3 — 02
DRENAJE SUBTERRÁNEO, correspondientes a materiales envueltos en Geotextil o no
envueltos con Geotextil respectivamente.
MATERIAL PARA ASIENTO
El material para asiento de alcantarillas tubulares se describe en el inciso 6.14.4.9 de

la presente especificación.
HORMIGÓN
El hormigón deberá satisfacer las exigencias de la Especificación de Hormigones y

Morteros.
EQUIPO
La naturaleza, capacidad y cantidad de equipo a ser utilizado dependerá del tipo y

dimensiones del servicio a ejecutar. El CONTRATISTA presentará una relación
detallada del equipo que empleará en, cada trabajo o en el conjunto de
actividades para su análisis y aprobación de la supervisión, quién podrá instruir al
CONTRATISTA que modifique el equipo a fin de hacerlo más adecuado a los
objetivos de la Obra. En las proximidades de los estribos de puentes, la práctica
constructiva recomienda la utilización de equipo de compactación liviano.
Ejecución
DESBROCE, DESBOSQUE, DESTRONQUE Y LIMPIEZA
Antes de comenzar las operaciones de excavación en cualquier zona, todo el

desbroce, desbosque, destronque y limpieza necesariamente deberá estar
concluido tal como establece la Especificación de Desbroce, Desbosque,
Destronque y Limpieza.
EXCAVACIÓN
El CONTRATISTA comunicará al SUPERVISOR, con suficiente anticipación, el inicio de

cualquier excavación, para que se puedan tomar los perfiles transversales y realizar
las mediciones del terreno natural, cuando sea necesario o la SUPERVISIÓN así lo
requiera. El terreno natural adyacente a las estructuras no será alterado sin
autorización de la SUPERVISIÓN.
0075
Todas las excavaciones de zanjas o fosas para la cimentación de las estructuras o

estribos de obras de arte, se realizarán de acuerdo al alineamientos, pendientes y
cotas indicadas en los planos o establecidos por la supervisión. Las excavaciones
tendrán dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras o estribos de las
obras de arte, en toda la longitud y ancho establecidos. La profundidad de las
cimentaciones detalladas en los planos, se considera aproximada. La SUPERVISIÓN
podrá ordenar, por escrito, los cambios en dimensiones o profundidad de las
fundaciones que considere necesario para obtener una cimentación satisfactoria.
Los cantos rodados, bloques de piedras, troncos y otros materiales perjudiciales que
sean encontrados durante la excavación serán retirados del sitio de trabajo.
Cuando concluya cada excavación, el CONTRATISTA informará al SUPERVISOR para

la verificación correspondiente.
En ninguna circunstancia se colocarán materiales de asiento, fundaciones de

estructuras o muros, subdrenes o alcantarillas tubulares, hasta que la SUPERVISIÓN
apruebe por escrito la profundidad de la excavación y la clase del material de
cimentación.
ESTRUCTURAS QUE NO SEAN ALCANTARILLAS TUBULARES
Todo material rocoso u otro tipo de material duro para cimentación será limpiado y
exento de residuos sueltos, enrasándose hasta que tenga una superficie firme ya sea
plana o escalonada de acuerdo a las características del diseño y tal como
recomienda la práctica constructiva generalmente aceptada en estos casos.
Toda roca suelta y desintegrada, así como las estratificaciones de poco espesor,
serán totalmente removidas.
Las grietas y fisuras serán limpiadas y luego rellenadas con mortero u hormigón, este
trabajo no recibirá pago especial por separado, puesto que deberá estar
considerado dentro del precio correspondiente de excavación, como trabajo de
preparación de la fundación de la estructura.
Cuando las fundaciones se apoyen sobre material que no sea roca, la excavación
hasta la cota final no se ejecutará hasta el momento de cimentar. Si el material de
fundación es blando, fangoso o de calidad inadecuada según criterio de la
SUPERVISION, el CONTRATISTA extraerá el material inadecuado y rellenará con arena
o grava graduadas que permitan trabajar en condiciones normales.
El relleno para la cimentación será colocado y compactado en capas de 15 cm de

espesor, hasta alcanzar el grado de compactación correspondiente al 95% de la
densidad máxima determinada según el ensayo AASHTO T-180. El material será
colocado hasta alcanzar la cota fijada para la fundación. El trabajo de relleno para
la cimentación será reconocido con el precio unitario definido para dicho ítem.
Cuando se realice fundación por pilotaje, la excavación de cada fosa será

concluida antes del hincado o vaciado de los pilotes, y cualquier colocación de
relleno para cimentación se realizará una vez hincados o vaciados los pilotes.
Concluida la operación, todo el material suelto será retirado dejando un lecho
parejo y sólido para recibir la cimentación.
ALCANTARILLAS TUBULARES
El ancho de la excavación para alcantarillas tubulares será suficiente para permitir el

acoplamiento satisfactorio de las secciones y la adecuada conformación del
material que sirve de lecho debajo y alrededor de los tubos.
Cuando se encuentren piedras, material duro u otros materiales no flexibles, éstos

serán retirados hasta una profundidad de por lo menos 30 cm por debajo de la cota
de fundación, o 1 cm por cada 30 cm de relleno que se coloque por encima de la
clave del tubo, cualquiera que sea mayor, pero que no exceda de tres cuartos del
diámetro vertical interior del tubo.
El ancho de la excavación a la altura de la solera del tubo deberá ser 1.00 m. mayor
que el diámetro horizontal exterior del tubo. Para ello la excavación a nivel de
terreno natural deberá iniciarse con un ancho tal (mayor al señalado para la altura
de la solera) que permita llevar a cabo la excavación con taludes que presenten
0076
una pendiente de 1H: 2V a fin de evitar paredes verticales de excavación que

normalmente se reflejan en asentamientos localizados en el pavimento construido.
Cuando una alcantarilla esté conformada por dos o más líneas de tubería, la
excavación a la altura de la solera de los tubos tendrá un ancho igual a la sumatoria
de los diámetros externos de cada una de las tuberías más los espacios entre cada
una de las tuberías, definidos en los planos de detalle o de acuerdo a las
instrucciones de la SUPERVISIÓN, y más 0.50 m a cada lado. Los taludes también
serán excavados con la pendiente 1H: 2V, con la misma finalidad señalada en el
párrafo anterior.
La excavación por debajo de la cota del asiento se rellenará con material para
asiento, tal como indicado en el punto 7.1.4.2. de la presente especificación, que
será compactado en capas que no excedan de 15 cm. de espesor en condición
suelta para que forme una cimentación uniforme pero flexible.
Cuando no se encuentre una buena fundación en la cota fijada, debido a la

existencia de terreno blando, esponjoso o de otra manera inestable, dicho suelo
inestable será retirado en el mismo ancho de excavación realizada en la cota de
fundación y hasta una profundidad que fijará la SUPERVISIÓN, reemplazándolo con
material de relleno para cimentación aprobado, debidamente compactado para
que proporcione un asiento adecuado para la tubería, a no ser que en las
Especificaciones Técnicas Especiales o los planos se indiquen otros métodos
constructivos.
La base para la fundación deberá proporcionar una cimentación firme, con

densidad uniforme en todo el largo de la alcantarilla y, si la SUPERVISIÓN dispone de
esta manera, la cimentación podrá tener combadura vertical en la dirección
paralela a la línea media de la tubería. Este relleno para la cimentación deberá ser
colocado y compactado en capas de 15 cm de espesor, hasta alcanzar el grado
de compactación correspondiente al 95% de la densidad máxima determinada
según el ensayo AASHTO T-180, hasta alcanzar la cota fijada para la fundación.
Cuando las alcantarillas tubulares tengan que ser colocadas en terraplenes, éstos
deberán ser construidos hasta la cota de fundación de la tubería, que se señale en
los planos o que ordene la supervisión. Posteriormente se procederá al tendido de la
tubería de la alcantarilla con el alineamiento, y pendiente descritos en los planos u
órdenes de trabajo impartidas por la supervisión. El relleno de la tubería para este
caso deberá ser realizado de acuerdo con estas Especificaciones o según las
instrucciones contenidas en los planos de detalle, antes de continuar con la
construcción del terraplén a ambos lados de la alcantarilla.
El CONTRATISTA podrá adoptar, por iniciativa propia, el método de construir el

terraplén hasta el nivel de subrasante, para posteriormente realizar la excavación de
la zanja para la construcción de una alcantarilla, sin embargo, el trabajo de
excavación de la zanja no será motivo de medición para su pago. En este caso el
ancho y los taludes de excavación de la zanja deben seguir las indicaciones
señaladas anteriormente.
Todas las excavaciones requeridas para zanjas y canales de entrada y salida, aguas
arriba y aguas abajo de las alcantarillas, se ejecutarán de acuerdo con los
alineamientos, cotas y secciones transversales del diseño, o con las instrucciones de
la SUPERVISIÓN.
UTILIZACIÓN DE LOS MATERIALES EXCAVADOS
En la medida que sea conveniente y apropiado, todo el material excavado será

utilizado como relleno o terraplén. El material excedente colocado provisionalmente
en un curso de agua, será prontamente eliminado de modo que no obstruya la
corriente ni perjudique en modo alguno la eficiencia o el aspecto de la obra. En
ningún momento se depositará material excavado de manera que ponga en
peligro cualquier trabajo en ejecución.
Si el material excavado no se utiliza en terraplenes próximos, será desechado en un

radio de 300 m a partir del eje del camino, en sectores autorizados por la
SUPERVISIÓN donde no existan cursos de agua y de manera que no se altere
fundamentalmente la topografía, las condiciones naturales de escurrimiento y el
0077
medio ambiente. El transporte antes indicado no será motivo de pago adicional

alguno.
ATAGUÍAS
Deberán utilizarse ataguías apropiadas y prácticamente impermeables en todos los

lugares donde se encuentren capas freáticas situadas por encima de la cota de
fundación. A pedido de la supervisión, el CONTRATISTA deberá presentar planos que
indiquen el tipo propuesto para la construcción de ataguías.
Las ataguías para la construcción de cimentaciones, en general, serán colocadas

muy por debajo del fondo de las zapatas de fundación y deberán estar bien
apuntaladas, siendo lo más impermeables que sea posible. En caso necesario se
dispondrá de impermeabilización con materiales adecuados.
Por lo general, las dimensiones interiores de las ataguías deben ser tales que
proporcionen espacio libre suficiente para la construcción de encofrados y la
inspección de sus lados exteriores, así como para permitir el bombeo de agua fuera
de los encofrados. Las ataguías que se inclinen o muevan lateralmente durante el
proceso de hincado, deberán enderezarse o ampliarse para que proporcionen el
espacio libre necesario.
Cuando se presenten condiciones que, a juicio de la SUPERVISIÓN hagan

impracticable desagotar la fundación antes de colocar la zapata, la supervisión
podrá exigir la construcción de un sellado de hormigón en la fundación, con las
dimensiones que estime necesarias, y de un espesor suficiente para resistir cualquier
sub-presión posible. El hormigón para tal sellado deberá colocarse como indican los
planos o según lo instruya el SUPERVISOR. Luego se procederá a la extracción del
agua y se colocarán las zapatas de fundación.
Cuando se usen encofrados pesados, y se utilice su peso para anular parcialmente

la presión hidrostática que actúa contra la base de la fundación sellada con
hormigón, se aplicará un anclaje especial tal como pasadores o cuñas para
transferir el peso total del encofrado al sellado de la fundación. Cuando tal sellado
se efectúe debajo del agua, las ataguías deberán tener aberturas al nivel del agua,
según se instruya.
Las ataguías deberán construirse de manera que protejan el hormigón fresco contra
el daño que pudiera ocasionar una repentina crecida de la corriente de agua, así
como para evitar daños por erosión a la base de fundación. No deberá dejarse
ningún arrostramiento ni apuntalamiento en las ataguías de modo que se extiendan
hacia el interior del hormigón de la fundación, excepto cuando se cuente con una
autorización por escrito de la SUPERVISIÓN.
Toda operación de bombeo que se permita ejecutar desde el interior de una

fundación, deberá efectuarse de modo que se excluya la posibilidad de que alguna
parte del hormigón pueda ser arrastrado por el agua. Cualquier bombeo que fuese
necesario durante el vaciado del hormigón, o por un período de por lo menos 24
horas después del mismo, deberá efectuarse desde una colectora apropiada que
se encuentre fuera de los moldes del hormigón. El bombeo para desagotar una
fundación sellada no deberá comenzar hasta que el sello se encuentre
suficientemente fraguado para resistir la presión hidrostática.
A menos que fuese dispuesto de otro modo, las ataguías con todas las tablestacas y
apuntalamientos correspondientes deberán ser retirados por el CONTRATISTA
después de terminada la infraestructura. Dicha remoción deberá efectuarse de
manera que no afecte ni dañe la mampostería o el hormigón terminado.
CONSERVACIÓN DEL CANAL
A menos que se permita otra cosa, no se podrán efectuar excavaciones en el lado

exterior de campanas neumáticas, encofrados, ataguías ni tablestacas; y el lecho
natural de cursos de agua contiguo a la estructura no deberá alterarse sin permiso
de la SUPERVISIÓN. No deberá realizarse excavación alguna en el lecho de un río
dentro de los mil metros aguas arriba de un puente propuesto sin permiso por escrito
de la SUPERVISIÓN.
Si se efectúa alguna excavación o dragado en el lugar de la construcción antes

que las campanas neumáticas, encofrados o ataguías sean colocados en el lugar
0078
correspondiente, el CONTRATISTA, una vez que el asiento de la fundación se

encuentre colocado, deberá rellenar dichas excavaciones practicadas en la
superficie original del terreno o lecho del río, utilizando para ello material que la
supervisión considere satisfactorio.
RELLENO Y TERRAPLENES PARA OBRAS QUE NO SEAN ALCANTARILLAS TUBULARES
Las zonas excavadas alrededor de las obras serán rellenadas con material
aprobado y luego compactado, en capas que no excedan de 15 cm de espesor
hasta llegar a la cota original del terreno. Cada capa deberá ser humedecida o
secada, según sea necesario, y compactada íntegramente con compactadoras
mecánicas hasta obtener la densidad requerida en la Especificación de Terraplenes.
Al construir rellenos o terraplenes, el material empleado deberá colocarse

simultáneamente, hasta donde sea posible, a la misma altura en ambos lados de un
estribo, pila, columna, pared o muro. Si las condiciones existentes exigiesen efectuar
el rellenado más alto de un lado que del otro, el material adicional en el lado más
alto no deberá ser colocado hasta que la SUPERVISIÓN autorice y, con preferencia,
no antes de 14 días de la construcción de la mampostería o el vaciado del
hormigón ciclópeo, o hasta que los resultados de ensayos efectuados bajo la
supervisión del SUPERVISOR, establezcan que la estructura haya alcanzado suficiente
solidez para resistir cualquier presión originada por los métodos aplicados, y los
materiales puedan ser colocados sin provocar daños o tensiones que excedan el
factor de seguridad adoptado.
Los rellenos o terraplenes no deberán construirse detrás de los muros de alcantarillas

de hormigón, hasta que la losa superior esté colocada y totalmente fraguada. Los
rellenos y terraplenes a ser construidos detrás de los estribos sujetados en su parte
superior por la superestructura, así como aquellos que serán construidos detrás de los
muros laterales de alcantarillas deberán ejecutarse simultáneamente detrás de los
estribos contrarios o los muros laterales opuestos.
Todos los terraplenes contiguos a las obras de arte, deberán construirse en capas
horizontales y compactarse tal como lo determina la Especificación Terraplenes. Se
deberá tener especial cuidado para evitar cualquier efecto de cuña contra las
estructuras, y todos los taludes limítrofes o dentro de las zonas por rellenar deberán
ser escalonados o dentados para evitar la acción de los mismos con efecto de
cuña. La colocación de terraplenes y el escalonado de los taludes deberán
continuar de manera tal que en todo momento exista una berma horizontal de
material bien compactado, en una longitud por lo menos igual a la altura de los
estribos o muros contra los cuales se efectúa el relleno, excepto en los casos en que
estos lugares estuvieran ocupados por material original no afectado por los trabajos
de la obra.
Se deberán tomar medidas adecuadas para obtener un drenaje completo. Se

utilizará por ejemplo un manto de piedra triturada o arena gruesa y grava, como
indicado en la especificación de drenaje subterráneo, en el paramento interno para
el desagüe por los orificios de drenaje señalados en los planos.
ASIENTO PARA LAS ALCANTARILLAS TUBULARES
El asiento de las alcantarillas tubulares deberá satisfacer las exigencias establecidas

a continuación para las diferentes, clases de asientos, según las indicaciones de los
planos o tal como establezca la SUPERVISIÓN.
ALCANTARILLAS DE TUBOS DE HORMIGÓN
Cuando no se especifique ninguna clase de asiento, serán aplicables los requisitos

para la Clase
B. El asiento de Clase A consiste en un lecho continuo de hormigón Tipo E, de

acuerdo con los detalles de los planos y las exigencias de la Especificación
Hormigones y Morteros.
El asiento de Clase B se caracteriza porque la tubería se asienta hasta una

profundidad no menor del 15% del diámetro exterior vertical del tubo. El espesor
mínimo de la capa de asiento debajo del tubo deberá ser de 10 cm o el indicado
en los planos, constituido de arena o suelo arenoso seleccionado, en el cual todo el
material debe pasar por el tamiz de 3/8 de pulgada y no más de un diez por ciento
0079
por el tamiz No. 200. Esta capa deberá conformarse ajustándose a la tubería por lo
menos en un 15% de su altura total.
Cuando se deban colocar tubos del tipo de caja y espiga se dejarán hendiduras en
el material de asiento, de un ancho suficiente para acomodar la cabeza del tubo
(caja) El asiento de Clase C consiste en asentar la tubería directamente sobre el
terreno de fundación hasta una profundidad no menor al 10% de su altura total. La
superficie del lecho de fundación, terminada de acuerdo con el inciso 7.1.4.2 de
esta especificación se amoldará para ajustarse a la tubería. Cuando se instalen
tubos del tipo de caja y espiga, se dejarán hendiduras en el material de fundación,
de un ancho suficiente para acomodar la cabeza del tubo (caja).
ALCANTARILLAS DE TUBOS METÁLICOS
Para tubería flexible, la base de la excavación podrá ser conformada más

toscamente que en el caso anterior, y se colocará una capa de asiento, de arena o
de material granular fino, con el espesor mínimo indicado a continuación o
conforme a las instrucciones de los planos:
TABLA: TUBERÍA FLEXIBLE
Para tubería de planchas estructurales y diámetro grande, el asiento conformado no

necesita exceder del ancho de la lámina del fondo.
RELLENO Y TERRAPLÉN PARA ALCANTARILLAS TUBULARES
Se construirán de acuerdo a lo dispuesto en la Especificación Alcantarillas.
Cuando el CONTRATISTA concluya el desbroce, desbosque, destronque y limpieza,

deberá solicitar al SUPERVISOR la verificación y aprobación de esta actividad, luego
de lo cual éste autorizará, por escrito, la iniciación de la excavación para

estructuras.
El CONTRATISTA, para iniciar la ejecución de la excavación señalada, estacará la

obra en detalle, referenciará los límites de la misma, presentará los materiales a
emplear y previa aprobación escrita de la SUPERVISIÓN procederá a iniciar la
construcción.
La SUPERVISIÓN verificará y registrará topográficamente el área donde se realizarán

las excavaciones, para fines de medición.
Durante la excavación la SUPERVISIÓN controlará que se respeten y cumplan los

alineamientos y cotas del proyecto.
La SUPERVISIÓN aprobará por escrito las condiciones naturales de fundación o,

según convenga, dispondrá por escrito la modificación que crea conveniente para
mejorar la estabilidad de la obra.
La SUPERVISIÓN exigirá que todas las vías de agua estén libres y que permitan el
escurrimiento. Asimismo, verificará que se tomen medidas de seguridad para evitar
inundaciones aguas abajo o se ponga en peligro las obras en construcción o ya
construidas.
La SUPERVISIÓN certificará y aprobará gradualmente la ejecución del relleno en

cumplimiento estricto de las instrucciones de esta especificación y las
Especificaciones Terraplenes.
En caso de no cumplirse el contenido del inciso 7.1.4 EJECUCIÓN de esta

Especificación por parte del CONTRATISTA, la supervisión no certificará las obras para
fines de pago hasta que se hayan ejecutado las correcciones correspondientes a las
obras deficientes. La supervisión dispondrá por escrito que las obras afectadas sean
retiradas o corregidas a costo del CONTRATISTA.
0080
MEDICIÓN.
EXCAVACIÓN PARA FUNDACIÓN DE ESTRUCTURAS
El volumen de excavación para la fundación de estructuras, a no ser que las

Especificaciones Técnicas Especiales establezcan lo contrario, estará constituido por
la cantidad de metros cúbicos (m3) medidos en su posición original, del material
aceptablemente excavado, de acuerdo con las dimensiones de los planos o como
fue ordenado por la supervisión, cualquiera sea el material excavado.
ESTRUCTURAS QUE NO SEAN ALCANTARILLAS TUBULARES.
El volumen a ser medido como excavación no clasificada para obras de drenaje

menor que no sean alcantarillas tubulares, será el correspondiente a alguno de los
siguientes casos que se describen a continuación:
a) La excavación para la construcción de elementos que puedan ser

vaciados directamente contra el terreno natural, tales como las cajas
colectoras, será computada con las mismas dimensiones exteriores de este tipo
de estructuras
b) definidas en los planos de detalle. Cualquier trabajo de sobrexcitación

que realice el CONTRATISTA será por su propia cuenta y deberá ser rellenado
con el mismo material con el que se construyan estas estructuras (cajas
colectoras).
c) La excavación de estructuras que contengan zapatas de fundación

será medida como el volumen realmente excavado entre los planos verticales
levantados a partir de las líneas externas de las zapatas, hasta el nivel del
terreno original. En estos casos se considera que el vaciado de hormigón, en la
altura correspondiente a las zapatas, se realizará contra el terreno natural La
excavación para estructuras que no se encuadren en los puntos anteriores,
tales
d) como alcantarillas cajón, será determinada como el volumen

realmente excavado contenido entre los planos verticales levantados a 50 cm
fuera y paralelos a las líneas netas de la estructura de cimentación.
En ninguno de los casos se computarán las cantidades no excavadas por el

CONTRATISTA aunque éstas se encuentren dentro de los límites señalados
anteriormente, por lo que debe considerarse que lo señalado se constituye en un
volumen máximo de excavación a ser certificada.
No serán medidos, por tanto, volúmenes excedentes a los anteriores ni los referentes
a cunetas, acceso de equipos, operaciones constructivas, etc.
Tampoco serán medidos los volúmenes de cualquier excavación practicada antes

de tomar perfiles y mediciones del terreno natural.
El volumen de excavación necesario para construcción de obras de infraestructura

para puentes será medido en metros cúbicos, sin tomar en consideración el tipo de
material a ser excavado.
Material común es el que puede ser excavado manualmente o con equipo sin
necesidad de utilizar explosivos, no se toma en cuenta la profundidad de la
excavación.
Se entiende como Roca, aquel material que necesariamente requiere la utilización

de explosivos para la excavación, no se toman en cuenta la profundidad de la
excavación.
En la medición de la excavación para la construcción de fundaciones de otras

estructuras que no sean parte de la infraestructura de los puentes, se considerará
todo el material excavado como no clasificado, sin tomar en cuenta las
características físicas de los materiales.
ALCANTARILLAS TUBULARES.
En el caso de alcantarillas tubulares construidas en terraplenes de carreteras

existentes o en sectores de corte, se medirá la excavación de material no
clasificado desde el nivel del terreno natural hasta la cota de fundación definida en
los planos o instruida por la supervisión por escrito mediante el Libro de Órdenes. La
cubicación se realizará por el método de media de las áreas de acuerdo a las
0081
secciones transversales que serán levantadas en base del eje de la alcantarilla antes
y después de la excavación.
En la medición de la excavación para alcantarillas tubulares se considera, a nivel de

la solera del tubo, un ancho de 1.0 m (0.50 m a cada lado) más el diámetro exterior
del tubo. El ancho de la excavación a nivel de terreno natural será tal (mayor al
ancho descrito para el nivel de solera) que permita realizar la excavación con
inclinación de los taludes de 1H : 2V.
En el caso de alcantarillas de tubos múltiples, el ancho de excavación a la altura de

la solera de los tubos será igual a la sumatoria del diámetro externo de los tubos, más
la separación entre los tubos y más 1.00 metro (0.50 m a cada lado). La
conformación de los taludes de excavación será semejante al caso de un tubo
señalado en el párrafo anterior.
Serán medidos los volúmenes de excavación de material necesarios para

substitución de suelos inadecuados, cuando sean ordenados por la supervisión y de
acuerdo a las dimensiones por éste, estipuladas.
Idénticamente a lo dispuesto en el ítem anterior, no se computarán las cantidades

no excavadas por el CONTRATISTA aunque se encuentren dentro de los límites
señalados anteriormente, por lo que debe considerarse que lo señalado se
constituye en un volumen máximo de excavación a ser certificada. También no
serán objeto de medición los volúmenes excedentes excavados por motivos
constructivos o de otro orden, ni aquellos ejecutados sin conocimiento previo de la
supervisión o sin el correspondiente levantamiento topográfico del terreno original.
ZANJAS DE CORONAMIENTO
La excavación de material no clasificado para la construcción de zanjas de

coronamiento será realizada desde el terreno natural hasta las superficies definidas
en los planos tipo para la ejecución de zanjas de coronamiento. En el caso de zanjas
sin revestimiento, la excavación alcanzará la solera de la zanja y en el caso de
zanjas revestidas, la excavación deberá alcanzar la base de fundación de la solera.
La excavación (construcción) de zanjas de coronamiento será computada en

metros lineales de zanja determinados midiendo, en terreno, la longitud total de las
zanjas construidas. En el caso de zanjas de coronamiento revestidas, el pago por la
construcción de las zanjas incluye la excavación.
Excavación de Encauces y Canalizaciones en Obras de Drenaje Menor La

excavación de encauces y canalizaciones en obras de drenaje menor consiste en la
remoción de material no clasificado que se encuentre en los cauces naturales que
interfieren con la carretera. Constituye también parte de este ítem, la excavación no
clasificada de zanjas o encauces para evacuar las aguas que puedan quedar
almacenadas en los sitios de excavaciones destinadas a préstamo o en otros puntos
que a criterio de la supervisión puedan causar daño a la carretera o al medio
ambiente.
Todos los trabajos de excavación de encauces deberán ser instruidos en forma

escrita por la supervisión.
El volumen de excavación será medido en metros cúbicos, determinado mediante

el método de la “media de las áreas” en base a secciones transversales levantadas
antes y después de los trabajos de excavación.
EXCAVACIÓN DE ENCAUCES DE RÍOS Y QUEBRADAS
La excavación de encauces de ríos y quebradas consiste en la remoción del

material no clasificado ubicado en el cauce o ribera de cursos de agua con la
finalidad de rectificar o modificar el alineamiento de dichos cursos de agua.
Los trabajos de excavación de encauces de ríos y quebradas no incluirán

mediciones específicas en función de la calidad de material o de la necesidad de
emplear equipos especiales, tales como retroexcavadoras, drag-lines, etc.
El volumen de excavación será medido en metros cúbicos determinado mediante el

método de la “media de las áreas” en base a secciones transversales levantadas
0082
EXCAVACIÓN PARA VASOS REGULADORES
El volumen de excavación será medido en metros cúbicos determinado mediante el

método de la “media de las áreas” en base a secciones transversales levantadas
RELLENO PARA CIMENTACIÓN
El volumen de relleno para cimentación corresponderá a la cantidad de metros

cúbicos (m3), medidos en su posición final, del material granular efectivamente
suministrado y compactado debajo de las estructuras, para obtener la cota
correspondiente a sus fundaciones o para sustituir materiales inadecuados, según lo
especificado u ordenado por la supervisión. Esta tarea será medida para pago
dentro del ítem de relleno para cimentación de obras de drenaje menor, salvo la
cama de material aluvial para asiento de tubos, cuyo volumen no será objeto de
medición.
RELLENO DE ESTRUCTURAS QUE NO SEAN ALCANTARILLAS TUBULARES.
El relleno con material de terraplén, definido en las Especificación Terraplenes, en las

excavaciones realizadas en terreno natural será medido en metros cúbicos (m3)
considerando las dimensiones límites establecidas para las excavaciones, tales
como el relleno detrás de muros de contención, estribos de puentes, alcantarillas
cajón y otras estructuras. Este volumen será medido hasta el nivel del terreno natural
para pago con los precios unitarios de Relleno para Obras de Drenaje Menor o de
Relleno Compactado (caso de muros de hormigón ciclópeo y gaviones).
Los rellenos que estén comprendidos dentro de los límites de los terraplenes, por
encima del terreno natural, tales como terraplenes junto a estribos de puentes,
alcantarillas cajón de hormigón armado, muros de contención, serán medidos en
metros cúbicos (m3) y pagados con el precio unitario de Terraplenes de acuerdo a
lo indicado en la Especificación ETG 1 04 TERRAPLENES. —
Los rellenos con material seleccionado en estructuras menores y mayores serán

medidos en metros cúbicos (m3), dentro de los ítems Relleno para Obras de Drenaje
Menor o Relleno Compactado (para muros de hormigón ciclópeo y gaviones), de
acuerdo a las dimensiones señaladas en los planos o las indicadas por la supervisión.
En caso que no se indique ningún espesor para el relleno con material seleccionado,
se colocará 30 cm en la parte posterior de los paramentos de las estructuras o como
instruya la supervisión.
RELLENO DE ALCANTARILLAS TUBULARES.
En el caso de alcantarillas tubulares de hormigón, metálicas y tipo bóveda, el relleno

de la zanja se medirá en metros cúbicos (m3) solamente a partir de 0.60 m sobre la
parte más alta de la tubería y hasta el nivel del terreno natural, considerando las
dimensiones indicadas en los planos o en las presentes especificaciones. A partir de
esta cota el relleno será medido para pago conforme a La especificación.
EXCAVACIÓN Y RELLENO PARA ESTRUCTURAS.
El relleno que efectúe el CONTRATISTA hasta los 0.60 m sobre la parte alta de la
tubería no será objeto de medición, y su costo estará incluido en el precio unitario
de instalación de alcantarillas tubulares.
RELLENO COMPACTADO MANUALMENTE
Cuando se presente el caso de un relleno alrededor de una estructura con material

no clasificado, donde la compactación deba realizarse manualmente en
volúmenes reducidos, previa certificación y aprobación por la supervisión, el
volumen de relleno se medirá en metros cúbicos (m3) de material no clasificado,
medidos en su posición final. El volumen medido incluirá el suministro y
compactación manual del material alrededor de las estructuras hasta obtener la
cota correspondiente en los planos u ordenada por la supervisión. Esta actividad
será pagada con el precio unitario de Relleno Compactado para Obras de Drenaje
Menor o de Relleno Compactado en el caso de muros y gaviones.
MATERIAL DE ASIENTO.
El material de asiento, para el caso de asiento clases B y C, no será objeto de

medición y el costo de su colocación estará incluido en el precio unitario de
construcción de alcantarillas. En el caso de asiento clase A, de hormigón tipo E, el
volumen correspondiente, en metros cúbicos (m3), será medido considerando las
0083
dimensiones indicadas en los planos u ordenadas por la supervisión, bajo el ítem de

Hormigones según la Especificación de Hormigones y Morteros.
PAGO.
Los trabajos de excavación para estructuras, relleno en cualquier obra de drenaje

menor y relleno para cimentación de estructuras, medidos conforme al Método
Constructivo, serán pagados a los correspondientes precios unitarios.
El hormigón de asiento medido de acuerdo al párrafo 7.1.6 Medición, será pagado

con el precio unitario contractual correspondiente a la clase de hormigón utilizado.
Dichos precios y pagos constituirán la compensación total por concepto de mano

de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar los trabajos
descritos en esta Especificación.

3.2.1.2 APOYO CAMA DE ARENA M3
3.2.1.5 RELLENO Y COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS M3
3.2.2.6 RELLENO Y COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS M3
3.4.4 RELLENO Y COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS M3
4.3.3. RELLENO Y COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS M3
6.1.11 RELLENO Y COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS [INFRAEST] M3
6.3.4. RELLENO Y COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS M3
ALCANTARILLAS TUBULARES DE HºAº
ÍTEM: 3.2.1.3. PROVISIÓN Y COLOCADO DE TUBERÍA DE HºAº D=1000 MM
DESCRIPCIÓN
El drenaje mediante tuberías de hormigón está destinado a la conducción de aguas

superficiales permanentes o estacionarias de modo que sean una protección a los
taludes del terraplén del camino.
La ejecución de alcantarillas tubulares de hormigón tiene la finalidad de canalizar

cursos de aguas permanentes o intermitentes de modo que permitan el flujo a
lugares más bajos de un lado a otro de la carretera.
Para los efectos de esta especificación son adoptadas las definiciones:
a) Alcantarillas tubulares de hormigón que se instalan en el fondo de las partes

bajas de la carretera. En el caso de obras más significativas, corresponden a
cursos de agua permanentes y consecuentementes correspondientes a obras
de mayor tamaño. Estas Obras deberán tener en la salida y entrada de las
alcantarillas cabezales con aleros.
b) Alcantarillas de transposición de partes bajas naturales o torrentes de agua que

son interceptados por carretera y que por condiciones altimétricas, necesitan
dispositivos especiales de captación y desagüe, en general cajas colectoras
y salidas de agua.
CONDICIONES GENERALES
Las alcantarillas tubulares de hormigón deberán ser localizadas de acuerdo con los
elementos específicos del proyecto.
Para una mejor construcción de la alcantarilla y conseguir la pendiente establecida,

se recomienda la utilización de encofrados para ejecutar los asientos por medio de
moldes, si estas fueran de hormigón.
0084
Las alcantarillas deberán disponer secciones adecuadas para los caudales de

diseño, lo que representa atender las descargas fluviales de proyecto, calculadas
para periodos de recurrencia establecidos.
El dimensionamiento hidráulico deberá considerar el desempeño de la alcantarilla

con velocidad de salida adecuada, evitando velocidades erosivas, tanto en el
cuerpo de la carretera, como en la propia tubería y dispositivos de los accesorios.
En el caso de obras próximas a la plataforma del terraplén, a fin de disminuir los

riesgos de degradación del pavimento y principalmente favorecer la seguridad del
tráfico; las alcantarillas deben ser construidas evitando la formación de charcos de
agua en la superficie de la plataforma, impidiendo de esta manera que se
produzcan accidentes.
MATERIALES
TUBOS DE HORMIGÓN
Los tubos de hormigón de 0.60, 0.80, 1.0 m. y 1.20 m. para alcantarillas, deberán
cumplir con las dimensiones indicadas en el proyecto y de encaje tipo tubo y
espiga, obedeciendo las exigencias que indican las Especificaciones Técnicas para
la Fabricación de tubos de Hormigón de CONTRATANTE y de la AASHTO M 170 74. — -
Particular importancia será dada a la calificación de la tubería con relación a la

resistencia del ensayo a la compresión diametral, adoptándose tubos y tipos de
base y relleno de zanjas como fue recomendado.
El hormigón usado para la fabricación de tubos será confeccionado de acuerdo

con las normas AASHTO y las Especificaciones del CONTRATANTE, dosificado
experimentalmente con el método de la Mezcla Rápida de Concreto basado en los
módulos de Fineza, conforme a la dosificación Estándar, establecida por la
Sociedad Americana de Grava y Arena. La fórmula de obra deberá presentarse al
SUPERVISOR para su respectiva aprobación.
La resistencia del concreto estará en función de los siguientes parámetros:
Módulo de Fineza Combinado (MFC).
Para mezcla seca entre 4.45 —4,50
Para mezcla plástica entre 5.00 — 5.20
Relación agua - cemento; a/c
Para mezcla seca entre 0.34 — 0.37
Para mezcla plástica entre 0.48 — 0.52
Resistencia cilíndrica característica estándar a los 28 días
TABLA: RESISTENCIA CARACTERÍSTICA
Factor Cemento
Para zonas de clima cálido 360 kg/m3 Condiciones óptimas
365 kg/m3 Condiciones medias
380 kg/m3 Condiciones precarias
Factor de seguridad 20%
Fs = 1.20
Tamaño máximo y forma de agregados
1”— N°4
Slump o revenimiento
Con Vibrado de Alta Frecuencia 1”— 3”
Sin Vibrado de Alta Frecuencia 2” — 3”
0085
El CONTRATISTA deberá presentar el método de curado y fraguado inicial del tubo

desencofrado y el curado final, al SUPERVISOR para su aprobación.
La junta en la tubería de las alcantarillas se ejecutará de acuerdo con lo establecido

en los proyectos específicos.
Para las juntas se empleará mortero de cemento y arena, con dosificación de 1:3
ejecutado y aplicado como dispone las normas AASHTO.
La junta se ejecutará de tal modo que abarque toda la circunferencia de la tubería,

a fin de garantizar su estanqueidad.
La armadura componente de los tubos deberá cumplir con las Especificaciones

referentes a Armaduras en Hormigón Armado.
MATERIAL PARA CONSTRUCCIÓN DE ASIENTOS, ALEROS Y CABEZALES
Los aleros y cabezales serán constituidos de hormigón ciclópeo que deberán

ajustarse a las prescripciones y exigencias previstas por las normas AASHTO y por las
especificaciones correspondientes, con una resistencia a la compresión f’c mínima a
los 28 días de 16 MPa.
Los asientos para las alcantarillas tubulares deberán realizarse de acuerdo al tipo y
calidad de suelo que se presente, según indica el proyecto o cuando así lo
determine la supervisión, para la utilización de las tres clases de asientos descritas a
continuación:
TABLA: CLASE DE ASIENTOS PARA ALCANTARILLAS
EQUIPOS
Los equipos necesarios para la ejecución de asientos, aleros y cabezales; serán

adecuados y compatibles a la construcción de las alcantarillas con los materiales
utilizados en las obras de arte correspondientes, teniendo en cuenta lo que dispone
las prescripciones específicas para construcciones similares.
EJECUCIÓN
CONSTRUCCIÓN DE LOS TUBOS DE HORMIGÓN
Los componentes del concreto deberán cumplir con lo especificado en Hormigones

y Morteros, deberán ser mezclados en forma mecanizada por medio de
hormigoneras. La colocación del pastón dentro de los moldes y su densificación
preferentemente serán mecánicas.
EJECUCIÓN DE LAS ALCANTARILLAS TUBULARES
Para ejecución de alcantarillas tubulares de hormigón instaladas en partes bajas de

la carretera, se deberá seguir las siguientes etapas:
 Ubicación de la obra de acuerdo a las secciones transversales para la

implantación de obras de drenaje que rigen en el proyecto.
 La ubicación de la obra se realizará con instrumentos topográficos, después

de retirar la vegetación y regularizar el fondo de las áreas más bajas.
0086
 En el caso de que se tenga que desplazar el eje de la alcantarilla, la

SUPERVISION podrán requerir, que la excavación realizada en el punto inicial,
sea rellenada con piedra acomodada en una altura de 50 cm., para permitir
el flujo de agua del área más baja en caso de infiltración.
 Después de regularizar el fondo y antes del hormigonado del lecho, se

deberá ubicar la obra con la instalación de reglas y encofrados, que
permitirán materializar el alineamiento, profundidad y pendiente de la
alcantarilla.
 El espacio máximo entre reglas será de 5 m., permitiendo pequeños ajustes,

definidas por las secciones transversales y que garanticen una adecuación al
terreno.
 La pendiente de la alcantarilla deberá ser continua desde el inicio hasta el

final.
 En el caso de interrupción de zanjas o de las canalizaciones colectoras, se

deberá instalar un dispositivo de transferencia para la alcantarilla, como: caja
colectora, caja de pasaje o como indique la supervisión.
 La excavación de las zanjas para colocación de alcantarillas tubulares será

hecha en profundidad, conforme a las condiciones del lecho y adecuado a
la alcantarilla seleccionada, por proceso mecánico o manual.
 El ancho de la zanja deberá ser superior al diámetro del tubo, por lo menos
1.0 m. a cada lado, de modo de garantizar la implantación de encofrados
con las dimensiones exigidas, la compactación de las capas de relleno y de
la colocación de los tubos.
 Para alcanzar la cota de asiento, se rellenará con material apropiado en

capas y a ambos lados del tubo, el espesor máximo de capa será de 15 cm.
La compactación será mecánica, ejecutada con compactadores manuales,
placa vibratoria o compactador de impacto, para garantizar el grado de
compactación.
 En el caso de asiento de clase A, el asiento deberá tener levemente la forma

del tubo a asentar, por lo menos en una altura de 5 cm.
 Después del alcanzar el grado de compactación especificado para base, se

deberá instalar encofrados laterales en el lecho y ejecutar en la parte inferior
con hormigón de resistencia (f’c mm >11 MPa), con espesor de 10cm.
 En el caso de siendo tipo B, la capa de asiento deberá conformarse

ajustándose a la tubería por lo menos en un 15% de su altura total.
 Después del vaciado y fraguado del hormigón Tipo E, se colocará entre el

asiento y la junta, un mortero de cemento - arena, con dosificación 1:3
 El acabado de la alcantarilla debe obedecer a la geometría de proyecto,

rellenado con material que especifica la estructura del pavimento y que esté
0.5 m, por encima de la generatriz superior del tubo.
Para cada grupo de tubos a ser aprobados, serán formados lotes para el muestreo,
correspondiendo grupos de 200 unidades para cada lote.
De cada lote serán retirados cuatro tubos para ser ensayados, dos tubos serán
sometidos a ensayo de permeabilidad y los otros dos serán ensayados a compresión
diametral y sometidos al ensayo de absorción de acuerdo con las normas AASHTO.
El control en la fabricación de tubos por parte de la SUPERVISIÓN verificará que este

proceso se realice en las condiciones óptimas de trabajo, las que deben cumplir
todas las especificaciones exigidas tal como: producción mecanizada, personal del
CONTRATISTA con suficiente experiencia, bajo condiciones de trabajo adecuadas.
Por otra parte, el control de la fabricación de tubos será básicamente en el

cumplimiento de las siguientes propiedades:
CONSISTENCIA
 La Consistencia del hormigón se controlará con el ensayo de Revenimiento.

Se verificará la utilización de vibradores y el tipo de vibradores que será
aprobado previamente por la supervisión
0087
 Para asentamientos menores a 3”, se admitirá tolerancias de ±1/2” en la

medida de la humedad del hormigón desde el Cono; para asentamientos
mayores a 3” se admitirá tolerancias de ± 1”.
TRABAJABILIDAD
 Se controlará que el hormigón corresponda a una pasta que no permita la

segregación de los áridos.
DURABILIDAD
 Se controlará el humedecimiento y secado, los cambios bruscos de

temperatura, sustancias químicas, aguas ácidas que disminuyen su vida de
trabajo.
PROBETAS DE PRUEBA ESTÁNDAR
 La calidad de un tubo de cemento se determinará sometiéndolo a una

prueba de fractura denominado “Método de los Tres Puntos de Apoyo” y la
prueba de rotura de cilindros preparados en campo con el hormigón
utilizado; los cilindros serán preparados en moldes de D = 4” o 6”, para mezclas
secas el cual debe tener una resistencia de 325 y 280 kg/cm2 a los 28 días de
edad, respectivamente.
 La resistencia mínima para pruebas de fractura mediante el método de los

tres puntos será de 4.5 Ton. por tubo que se considera equivalente a la
resistencia cilíndrica de 330 kg/cm2 para todos los tubos simples estándar de
D = 60 cm. y la carga de fractura de 7 Ton. por tubo, equivalente a la
resistencia cilíndrica de 280 kg/cm2 para todos los tubos reforzados de D = 1.0
m.
El muestreo de probetas de hormigón para ensayos de resistencia a compresión o a

flexión, se realizará de acuerdo con la tabla N° 06-16.
El control tecnológico del hormigón será realizado por la rotura de probetas a

compresión simple de acuerdo con lo prescrito en las especificaciones de
Hormigones y Morteros y las normas AASHTO.
Para cumplir con los requerimientos del hormigón, el CONTRATISTA deberá preparar
probetas de hormigón en el laboratorio, con los materiales previstos para la
construcción, al someterse a los ensayos establecidos deberán satisfacer las
especificaciones que le corresponden.
El control de calidad del hormigón por medio de ensayos de resistencia a

compresión o flexión, debe contar con un número de determinaciones que será
definido en función del riesgo de rechazo de un servicio de buena calidad asumido
por el Ejecutante, conforme la Tabla N°6-16.
TABLA: NUMERO DE MUESTRAS
N = n° de muestreos
k = coeficiente multiplicador
a = riesgo del ejecutador
El hormigón ciclópeo deberá someterse al control fijado por los procedimientos de

las normas AASHTO de resistencia a la compresión.
VERIFICACIÓN FINAL DE LA CALIDAD
Control Geométrico
El control geométrico de las obras, se efectuará por medio de levantamientos

topográficos, con el auxilio de encofrados. Los elementos geométricos
característicos serán establecidos por secciones transversales. De la misma forma se
realizará control geométrico en las capas de asiento de los dispositivos, en el
acabado de las obras y en el relleno de las zanjas.
El control cualitativo de los dispositivos se efectuará visualmente, evaluando las

características y el acabado de las obras ejecutadas, la supervisión podrá efectuar
0088
otros procesos de control para garantizar el funcionamiento hidráulico de la

canalización.
ACEPTACIÓN Y RECHAZO
Las obras construidas, que no satisfacen las condiciones geométricas e hidráulicas

del proyecto o no atienden la estabilidad estructural, deberán ser demolidas, no se
admitirá reutilización de fragmentos de hormigón unidos con mezclas o lechadas de
hormigón de las piezas quebradas o dañadas.
Será controlado el valor mínimo de la resistencia a compresión o a flexión del

hormigón, con valores de K obtenidos en la Tabla de Muestreo Variable,
adoptándose el procedimiento siguiente
X Ks < Valor mínimo admitido - se rechaza el servicio

X - Kx — Valor mínimo admitido - se acepta el servicio
Siendo:
Dónde:
Xi- valores individuales
X - Media de la muestra
s - desvío padrón de la muestra
k - coeficiente de la tabla en función del número de determinaciones
n - número de determinaciones
Los servicios rechazados deberán ser corregidos, complementados o rehechos de

acuerdo a lo que indique la SUPERVISIÓN.
Los resultados de control serán registrados y archivados.
MEDICIÓN
Los servicios aceptados serán medidos de acuerdo con los criterios siguientes:
El cuerpo de la alcantarilla tubular de hormigón será medido por su longitud,

determinado en metros, acompañando las inclinaciones ejecutadas, incluyendo
suministro y colocación de materiales, mano-de-obra y encargos, equipos,
herramientas y eventuales necesarios a la ejecución
Los cabezales de las alcantarillas serán medidas por cantidades de hormigón,

encofrado y acero, con sus respectivas unidades de medición.
Serán medidos los volúmenes y clasificados los materiales referentes a las

excavaciones necesarias a la ejecución del cuerpo de la alcantarilla tubular de
hormigón.
El transporte de los materiales de relleno, como para la fabricación de hormigones

serán medidos en, metros cúbicos por kilómetro, de acuerdo al diseño y autorizado
por la supervisión.
En el caso de utilización de dispositivos puntuales accesorios, como cajas colectoras

o de pasaje, las obras serán medidas por unidad, de acuerdo con las
especificaciones respectivas
Será medido el transporte de los tubos entre el campamento y el local de la obra,

con el ítem de Transporte de Materiales de Acopios.
PAGO
Los servicios serán pagos de acuerdo con las cantidades efectivamente ejecutadas,
incluyendo suministro y colocación de material, mano-de-obra y encargos, equipos,
herramientas y eventuales necesarios a la ejecución, de acuerdo a los precios de
oferta.

3.2.1.3. PROVISIÓN Y COLOCADO DE TUBERÍAS DE HºAº D=1000 MM ML
0089
HORMIGONES Y MORTEROS
ÍTEM: 3.2.1.4 Hº Cº 50% DE PIEDRA DESPLAZADORA

ÍTEM: 3.2.2.2. HORMIGÓN POBRE TIPO “E” R-110
ÍTEM: 3.2.2.3. HORMIGÓN TIPO “A” FCK=210 KG/CM2
ÍTEM: 3.4.2. Hº Cº 50% DE PIEDRA DESPLAZADORA
ÍTEM: 3.4.3. HORMIGÓN TIPO “B” R180 KG/CM2
ÍTEM: 3.5.2. Hº Cº 50% DE PIEDRA DESPLAZADORA
ÍTEM: 3.6.7. HORMIGÓN TIPO “A” FCK=210 KG/CM2
ÍTEM: 4.1.2. HORMIGÓN POBRE TIPO “E” R-110
ÍTEM: 4.1.4. HORMIGÓN TIPO “A” FCK=210 KG/CM2
ÍTEM: 5.11. CORDÓN DE ACERA EN ISLAS
ÍTEM: 5.13. PISO EN ISLAS
ÍTEM: 5.15 BANDA ALERTADORA DE HORMIGÓN TIPO “A” FCK=210 KG/CM2
ÍTEM: 6.1.5 HORMIGÓN POBRE TIPO “E” R-110 (INFRAEST)
ÍTEM: 6.1.6 HORMIGÓN TIPO “A” FCK=210 KG/CM2 (INFRAEST)
ÍTEM: 6.2.2. HORMIGÓN TIPO “P” (350KG/CM2)
ÍTEM: 6.2.8 HORMIGÓN TIPO “A” FCK=210 KG/CM2 (SUPEREST)
ÍTEM: 6.4.2 HORMIGÓN TIPO “A” FCK=210 KG/CM2
DESCRIPCIÓN
La presente especificación regula el uso de los materiales, su almacenamiento,

acopio, manipuleo, dosificación y mezclado de hormigones y morteros para uso en
puentes, muros, alcantarillas y otras estructuras menores.
Hormigones son el producto de la mezcla de cemento Portland normal, cemento

Puzolánico o compuesto de ambos, agregados grueso y fino, agua y aditivos que
fueran requeridos, con dosificación y mezclado de acuerdo a la presente
especificación.
Morteros son el producto de la mezcla de cemento, arena y agua en las

proporciones requeridas en función al uso a que estén destinados en la Obra.
MATERIALES
Los materiales constituyentes deben atender las siguientes especificaciones:
CEMENTO PORTLAND
Los cementos a ser utilizados para la preparación de hormigones deberán cumplir

con las exigencias de las siguientes normas de la AASHTO:
0090
 “Cemento Portland Normal M-85

 “Cemento Portland Puzolánico M-240
 “Cemento Portland con inclusión de aire M-134
Los aglomerantes utilizados deberán garantizar mediante pruebas, la inhibición de la

reacción álcali-agregado; por ello, se realizarán ensayos de reactividad potencial
con los agregados y aglomerantes que se pretendan utilizar en la producción de los
hormigones.
La expansión máxima del mortero no deberá superar el 0.11% a la edad de 12 días.
Para la comprobación, la SUPERVISIÓN podrá exigir al CONTRATISTA la realización de

ensayos complementarios en laboratorios idóneos.
La SUPERVISIÓN aprobará el cemento que se pretenda emplear y exigirá la

presentación del certificado de calidad cuando lo juzgue conveniente. El cemento
deberá llegar a la Obra en su embalaje original y almacenarse en lugares secos y
abrigados, por un periodo máximo de un mes. El CONTRATISTA proveerá los medios
adecuados para el almacenamiento del cemento y lo protegerá de la humedad
aislándolo del terreno natural, mediante la disposición de las bolsas sobre tarimas de
madera a su vez colocadas sobre listones de madera emplazados en el terreno; las
bolsas de cemento almacenadas de esta manera no deberán ser apiladas en
grupos de más de 10 bolsas de alto. Se deberá utilizar un solo tipo de cemento en la
obra, salvo cuando la supervisión autorice lo contrario por escrito. En este caso, los
distintos tipos de cemento serán almacenados por separado y no serán mezclados.
El cemento que no haya sido utilizado hasta más de 120 días desde su fabricación
podrá ser utilizado en obra, con autorización de la supervisión, para lo cual, el mismo
podrá exigir la realización de los ensayos correspondientes., Los ensayos se realizarán
en laboratorios especializados aprobados por la supervisión. Si los ensayos muestran
resultados no satisfactorios, motivarán el rechazo y retiro de la respectiva partida.
Las bolsas de cemento que por cualquier causa hubieran fraguado parcialmente, o
contuvieran terrones de cemento aglutinado, serán rechazadas. No será permitido
el uso de cemento recuperado de bolsas rechazadas o usadas.
AGREGADOS
Los agregados para la preparación de hormigones y morteros deberán ser

materiales sanos, resistentes e inertes, de acuerdo con las características más
adelante Indicadas. Deberán almacenarse separadamente y aislarse del terreno
natural mediante tarimas de madera o camadas de hormigón.
AGREGADOS FINOS
Los agregados finos se compondrán de arenas naturales, o previa aprobación de

otros materiales inertes de características similares que posean partículas durables.
Los materiales finos provenientes de distintas fuentes de origen no deberán
depositarse o almacenarse en un mismo espacio de acopio, ni usarse en forma
alternada en la misma obra de construcción sin permiso especial de la supervisión.
Los agregados finos no podrán contener sustancias perjudiciales que excedan de los
siguientes porcentajes, en peso, del material:
 Terrones de arcilla AASHTO T-112 1%

 Carbón y lignito AASHTO T-1 13 1%
 Material que pase el tamiz No. 200 AASHTO T-1 1 3%
Otras sustancias perjudiciales tales como esquistos, álcalis, mica, granos recubiertos y
partículas blandas y escamosas, no deberán exceder el 4% del peso del material.
Cuando los agregados sean sometidos a 5 ciclos del ensayo de durabilidad con
sulfato de sodio, empleando el método AASHTO T-104, el porcentaje pesado en la
pérdida comprobada deberá ser menor de un 10%. Tal exigencia puede omitirse en
el caso de agregados a usarse en hormigones para estructuras no expuestas a la
intemperie.
Los agregados finos que no cumplan con las exigencias de durabilidad, podrán
aceptarse siempre que pueda probarse con evidencia que un hormigón de
proporciones comparables, hecho con agregados similares obtenidos de la misma
fuente de origen, hayan estado expuestos a las mismas condiciones ambientales,
0091
durante un período de por lo menos 5 años, sin desintegración apreciable. Las

exigencias de durabilidad pueden omitirse en el caso de agregados destinados al
uso en obras de arte o porciones de estructuras no expuestas a la intemperie.
Todos los agregados finos deberán carecer de cantidades perjudiciales de

impurezas orgánicas. Los sometidos a tal comprobación mediante el ensayo
calorimétrico, método AASHTO T-21, que produzcan un color más oscuro que el color
normal, serán rechazados, a menos que pasen satisfactoriamente un ensayo de
resistencia en probetas de prueba. Cuando los citados agregados acusen, en
ensayos efectuados en el transcurso de la ejecución de la obra, un color más oscuro
que las muestras aprobadas inicialmente para la obra, su uso deberá ser
interrumpido hasta que se hayan efectuado ensayos satisfactorios para la
supervisión, con el objeto de determinar si el cambio de color indica la presencia de
una cantidad excesiva de sustancias perjudiciales.
Las muestras de prueba que contengan agregados finos, sometidos a ensayos por el
método AASHTO T-71, tendrán una resistencia a la compresión, a los 7 y a los 28 días
no inferior al 90% de la resistencia acusada con un mortero preparado en la misma
forma, con el mismo cemento y arena normal.
Los agregados finos, de cualquier origen, que acusen una variación de módulo de
fineza de 0.20 en más o en menos, con respecto al módulo medio de fineza de las
muestras representativas enviadas por el CONTRATISTA, serán rechazados, o podrán
ser aceptados sujetos a los cambios en las, proporciones del hormigón o en el
método de depositar y cargar las arenas, que la supervisión instruya.
El módulo de fineza de los agregados finos será determinado sumando los

porcentajes acumulativos en peso, de los materiales retenidos en cada uno de los
tamices U.S. Standard Nº. 4, 8, 1 6, 30 y 100 y dividiendo por 100.
Los agregados finos serán de gradación uniforme y deberán llenar las siguientes
exigencias:
TABLA: AGREGADO FINO
Los agregados finos que no llenen las exigencias mínimas para el material que pase
los tamices 50 y 100, podrán usarse siempre que se les agregue un material fino
inorgánico inerte aprobado, para corregir dicha deficiencia de gradación.
Los requisitos de gradación fijados precedentemente son los límites extremos a

utilizar en la determinación de las condiciones de adaptabilidad de los materiales
provenientes de todas las fuentes de origen posibles. La granulometría del material
proveniente de una posible fuente, será razonablemente uniforme y no deberá sufrir
variaciones que oscilen entre uno y otro de los límites extremos especificados. Para
determinar el grado de uniformidad, se hará una comprobación del grado de
uniformidad, se hará una comprobación del módulo de fineza con muestras
representativas enviadas por el CONTRATISTA, de todas las fuentes de
aprovisionamiento que el mismo se proponga usar.
AGREGADOS GRUESOS.
Los agregados gruesos para hormigón se compondrán de piedra triturada, grava u

otro material inerte aprobado de características similares, que se compongan de
piezas durables y carentes de recubrimientos adheridos indeseables.
Los agregados gruesos no podrán contener sustancias perjudiciales que excedan de

los siguientes porcentajes:
TABLA: AGREGADO GRUESO
0092
Otras sustancias inconvenientes de origen local no podrán exceder el 5% del peso

del material.
Los agregados gruesos deberán tener un porcentaje de desgaste no mayor de 40%,

a 500 revoluciones al ser sometidos a ensayo por el método AASHTO T-96. Cuando
los agregados sean sometidos a 5 ciclos del ensayo de durabilidad con sulfato de
sodio empleando las muestras designadas como alternativa (b) del método AASHTO
T-104, el porcentaje en peso de pérdidas no podrá exceder de un 12%. Los
agregados gruesos que no cumplan las exigencias del ensayo de durabilidad
podrán ser aceptados siempre que se pueda demostrar mediante evidencias
satisfactorias para la supervisión, que un hormigón de proporciones comparables,
hecho de agregados similares, provenientes de las mismas fuentes de origen, haya
sido expuesto a la intemperie bajo condiciones similares, durante un período de por
lo menos 5 años sin haber demostrado una desintegración apreciable.
Las exigencias de durabilidad pueden omitirse en el caso de agregados a

emplearse en hormigones para estructuras no expuestas a la intemperie. Los
agregados gruesos deberán llenar las exigencias de la tabla siguiente para el o los
tamaños fijados y tendrán una gradación uniforme entre los límites especificados
TABLA: EXIGENCIAS DE GRADACIÓN PARA AGREGADOS GRUESOS
PRESENCIA DE PARTÍCULAS PLANAS Y ALARGADAS
TABLA MUESTRA PARA ENSAYO DE PARTÍCULAS LARGAS
De la muestra representativa de peso P se separarán mediante selección visual y

operación manual todas aquellas partículas cuya mayor dimensión exceda 5
(cinco) veces el espesor medio respectivo. Luego se las pesará (Pl.).
El contenido de lajas se calculará en por ciento del peso de la muestra primitiva

mediante la expresión:
El resultado a considerar, será el promedio de dos determinaciones realizadas sobre

muestras distintas del mismo material.
Piedra para Hormigón Ciclópeo.
La piedra utilizada en el hormigón ciclópeo será del tipo bolón, granítica u otra roca
estable con características idénticas a las exigidas para la piedra triturada que será
incluida en el hormigón.
0093
Deberá ser limpia y exenta de incrustaciones nocivas. Su dimensión mayor no será

inferior a 30 cm ni superior a la mitad de la dimensión mínima del elemento a ser
construido.
ACOPIO PARA EL AGREGADO GRUESO
El agregado grueso proveniente de fuentes distintas no será almacenado en la

misma pila ni usado alternadamente en la misma clase de obra o mezclado sin
autorización previa y escrita de la supervisión.
Cuando se acopie agregado que responda a distintas clasificaciones

granulométricas, se almacenarán en pilas separadas y se mezclarán a fin de cumplir
la granulometría exigida, Esta mezcla se hará en el momento de confeccionar el
hormigón en las proporciones adecuadas para lograr el cumplimiento del requisito
señalado.
MATERIAL PARA EL CURADO
Además del agua, los materiales empleados para el curado podrán ser:
TABLA: ESPECIFICACIONES PARA MATERIALES DE CURADO
AGUA
Toda el agua utilizada en los hormigones, morteros y para el curado debe ser
aprobada por el SUPERVISOR y carecerá de aceites, ácidos, álcalis, sustancias
vegetales e impurezas.
Cuando el SUPERVISOR lo exija, el agua se someterá a un ensayo de comparación

con agua destilada. La comparación se efectuará mediante la ejecución de
ensayos normales para la durabilidad, tiempo de fraguado y resistencia del mortero.
Cualquier indicación de falta de durabilidad, una variación en el tiempo de fragüe
en más de 30 minutos o una reducción de más de 10% de la resistencia a la
compresión, serán causas suficientes para rechazar la fuente de origen del agua
ensayada
El agua a ser utilizada, analizada de acuerdo a lo indicado en el método AASHTO T-

26, debe cumplir con las exigencias que se indican a continuación:
TABLA: REQUISITOS PARA EL AGUA DE AMASADO Y CURADO
Cuando el SUPERVISOR lo estime necesario, podrá disponer el análisis del agua y,

bajo su control, el CONTRATISTA extraerá, envasará y remitirá por su propia cuenta a
un laboratorio especializado y aprobado por el SUPERVISOR, por lo menos dos
muestras de un litro, en recipientes de vidrio, debidamente limpios e identificados.
ADITIVOS PARA INCLUSIÓN DE AIRE
En caso que el CONTRATISTA se decida a usar un aditivo para incluir aire al

hormigón, deberá presentar certificaciones basadas sobre ensayos efectuados en
un laboratorio reconocido, con el fin de probar que el material llena las exigencias
de las especificaciones AASHTO M-154 (ASTM C-260), para resistencias a la
compresión y flexión a los 7 y 28 días respectivamente y a los efectos del
congelamiento y descongelamiento, excepto lo previsto en el párrafo siguiente. Los
ensayos de sangría, adherencia y variación volumétrica no serán exigidos.
Un laboratorio “reconocido” será cualquier laboratorio de ensayo de materiales

(hormigones y cementos) inspeccionado regularmente y aceptado por el
CONTRATANTE.
Los ensayos podrán hacerse con muestras tomadas de una cantidad remitida por el
CONTRATISTA para el uso de la obra, o con muestras remitidas y certificadas por el
fabricante como representativa del aditivo a proveerse.
0094
Cuando el CONTRATISTA proponga el uso de un aditivo para incluir aire, que haya
sido aprobado con anterioridad, deberá remitir un certificado en que se establezca
que el aditivo presentado es el mismo aprobado con anterioridad. Cuando un
aditivo ofrecido es esencialmente el mismo, con pequeñas diferencias de
concentración que otro material aprobado con anterioridad, se exigirá un
certificado que establezca que dicho producto es esencialmente igual al de la
mezcla aprobada y que no contiene otro aditivo ni agente químico.
Antes o en cualquier momento, durante la construcción, la SUPERVISIÓN podrá exigir

que el aditivo seleccionado por el CONTRATISTA sea sometido a ensayos para
determinar su efecto sobre la resistencia del hormigón. Al ser ensayado de esta
manera, la resistencia a la compresión a los 7 días, del hormigón ejecutado con el
cemento y los agregados en las proporciones a emplear en la obra, y conteniendo
el aditivo a ensayar, en cantidad suficiente como para producir una inclusión de un
3% a 6% de aire en el hormigón plástico, no deberá ser inferior a un 88% de la
resistencia del hormigón elaborado con los mismos materiales con igual contenido
de cemento y la misma consistencia, pero sin el aditivo.
El porcentaje de reducción de resistencia se calculará de la resistencia media de:

por lo menos 5 cilindros normales de 15 cm. de diámetro y 30 cm. de alto de cada
tipo de hormigón. Las probetas se prepararán y curaran en el laboratorio de
acuerdo con las exigencias de las especificaciones AASHTO T-126 (ASTM C-192) y se
ensayaran de acuerdo con las especificaciones AASHTO T-22 (ASTM C-39).
El porcentaje de aire incluido, se determinará de acuerdo con lo establecido por las

especificaciones AASHTO T-152 (ASTM C-231).
RETARDADORES
Un hormigón que contenga retardadores al ser comparado con un concreto similar

sin dichos aditivos, deberá tener las siguientes características:
 El volumen de agua para la mezcla se reducirá en un 5% o más.
 La resistencia a la compresión en el ensayo a las 48 horas no deberá acusar

disminución.
 La resistencia a la compresión en el ensayo a los 28 días deberá indicar un

aumento de 15% o más.
 El fraguado del concreto se retardará en un 40% o más en condiciones

normales de temperatura entre 15.6°C y 26.7°C.
 Cuando el régimen seleccionado de agua-cemento del hormigón sea

mantenido constante:
 El asentamiento aumentará en un 50% o más.
 El ensayo de la resistencia a la compresión a las 48 horas no deberá indicar

reducciones.
 Dicha resistencia a la compresión a los 28 días aumentará en un 10% o más.
 La resistencia a la congelación y descongelamiento no deberá acusar

reducciones al ser comprobada con los ensayos ASTM C-290, C-291 o C-292.
El CONTRATISTA deberá proveer un certificado escrito del fabricante, con el que se

asegure que el producto entregado concuerda con las exigencias de la
especificación. El CONTRATISTA entregara resultados de ensayos realmente
efectuados con esas mezclas, una vez que los mismos hayan sido realizados por un
laboratorio reconocido. Dichos datos cumplirán sustancialmente las exigencias
detalladas para el concreto terminado, siempre que se le agregue el aditivo
mencionado.
MICROSÍLICA
La microsílica es un polvo inerte extremamente fino, que se obtiene de la fabricación

del acero silícico en hornos eléctricos al arco. La mezcla de microsílica en el
hormigón altera sensiblemente las características del hormigón fresco y transmite al
hormigón curado cualidades singulares, tales como, baja permeabilidad, alta
adherencia al hormigón viejo, alta resistencia mecánica, alta resistividad, etc.
El uso de la microsílica en el hormigón, obliga la utilización de súper plastificantes y

reductores de agua, teniendo en cuenta la gran superficie específica por el
diminuto diámetro de sus granos.
0095
El porcentaje de microsílica a ser adicionado al hormigón, debe ser estudiado en

función de los resultados deseados. Normalmente se utiliza de 8 a 15% de microsílica
en relación al peso del cemento.
La utilización conjunta de súper plastificantes y microsílica, permite trabajar con una

relación baja de agua/cemento y slump medio, resultando un hormigón con
resistencia elevada y baja permeabilidad, además de obtener una altísima
adherencia a hormigones viejos.
La fabricación del hormigón con adición de microsílica obliga una ejecución

cuidadosa, conociendo la humedad del mortero y su debida corrección.
Serán dosificados, en la planta, el cemento, la arena y grava, mezcladas levemente,

solamente con la humedad del mortero. El camión mezclador se desplaza hasta la
obra, donde se completa la mezcla. En un mezclador, con capacidad de 400 litros,
serán mezclados el agua faltante, el aditivo plastificante y la microsílica, esta mezcla
se transforma en una lechada.
A esta mezcla se adicionada el cemento y mortero dosificado en planta.
Esa lechada debe adicionarse por medio de una manguera, de modo que permita
una mezcla enérgica durante la adición, que debe tener la duración mínima de 8
minutos, con rotación de 18 a 20 rpm. de la mezcladora.
Un aspecto importante es que el volumen de mezcla no debe ser superior a la mitad

de su capacidad.
Cuanto se vacía el hormigón con microsílica, debe realizarse de modo

convencional, con la ventaja de que no exista segregación.
Para garantizar una buena densidad debe utilizarse vibradores de inmersión,

aplicando el tiempo suficiente, de manera de expulsar todas las burbujas de aire
aprisionadas en el hormigón, sin riesgo de ocurrir exudación por exceso de vibración.
El hormigón con microsílica también exige mayores cuidados en el curado, que

debe realizarse preferentemente con agua, desde que se ha concluido el vaciado
hasta la edad de 7 días, teniendo en cuenta que la retracción se pronuncia con

más intensidad en este tipo de hormigón.
El control tecnológico se hará por medio de ensayos de compresión con probetas

de prueba, a 3, 7 y 28 días de edad, con moldes de 3 ejemplares para cada edad.
El curado de las probetas de prueba debe ser hecha en cámara húmeda.
Se debe tener precaución en el capinado y garantizar que las caras de las probetas
cilíndricas de prueba, sean rigurosamente paralelas; pues la falta de esta
uniformidad influye en la resistencia que presenta el ensayo.
EQUIPO Y MAQUINARIA
HORMIGÓN SIMPLE
CLASES DE HORMIGÓN SIMPLE
Las mezclas de hormigón serán dosificadas con el fin de obtener las siguientes
resistencias características de compresión a los 28 días, para cumplir los
requerimientos exigidos en los planos o en su defecto, fijadas por la supervisión
basado en la Norma Boliviana y/o en función de la buena práctica de la ingeniería.
TABLA: CLASES DE HORMIGÓN SIMPLE
Resistencia Característica Cilíndrica de

Clase de Hormigón Simple
Compresión a los 28 días
P1 Mayor o igual 40 Mpa (400 kg/cm2)
P Mayor o igual 35 Mpa (350 kg/cm2)
A1 Mayor o igual 28 Mpa (280 kg/cm2)
A Mayor o igual 21 Mpa (210 kg/cm2)
B Mayor o igual 18 Mpa (180 kg/cm2)
C Mayor o igual 16 Mpa (160 kg/cm2)
D Mayor o igual 13 Mpa (130 kg/cm2)
E Mayor o igual 11 Mpa (110 kg/cm2)
En casos especiales para estructuras de hormigón armado, se especificarán

resistencias características cilíndricas mayores a 210 kg/cm2, pero en ningún caso
superiores a 300 kg/cm2 excepto en hormigón pos tensado. Dichas resistencias
deben estar controladas por ensayos tanto previos como durante la ejecución de la
Obra. Los hormigones P y Pl se utilizarán en estructuras de hormigón pos tensado
0096
pudiendo especificarse para cada caso particular, las resistencias requeridas en los
planos o en las Especificaciones Especiales.
Los hormigones tipo A1, A y B se usarán en las superestructuras de puentes y en

infraestructuras de hormigón armado, excepto donde las secciones son macizas y
están ligeramente armadas. Los hormigones depositados en agua serán también del
tipo A y B, con 10 % más del cemento normalmente utilizado. Los hormigones tipo C
y D se usarán en infraestructuras con ninguna o poca armadura o para la
elaboración de hormigón ciclópeo. El tipo E se usará en secciones macizas no
armadas o en la elaboración de hormigón de nivelación (hormigón pobre).
El CONTRATISTA presentará al SUPERVISOR, para revisión y aprobación la fórmula de

diseño de la dosificación para cada tipo de hormigón que utilice, tomando en
consideración la calidad de los materiales disponibles en la Obra.
Una vez que la SUPERVISIÓN apruebe la dosificación para cada hormigón que utilice
en la
Obra, el CONTRATISTA no podrá alterar las dosificaciones sin autorización expresa de

la supervisión. La operación para la medición de los componentes de la mezcla se
realizará siempre en peso, mediante instalaciones gravimétricas, automáticas o de
comando manual.
Excepcionalmente y con orden escrita de la SUPERVISIÓN se autorizará el control por

volumen, en cuyo caso se emplearán cajones de madera o de metal, de
dimensiones correctas, indeformables por el uso y perfectamente identificadas de
acuerdo al diseño fijado. En las operaciones de rellenado de los cajones, el material
no rebasará el plano de los bordes, no siendo permitido en ningún caso, la
formación de combaduras, lo que se evitará enrasando sistemáticamente las
superficies finales. La fabricación de hormigón con control por volumen tendrá
empleo únicamente en emergencia, siempre y exclusivamente a criterio de la
supervisión.
Especial atención en la medición del agua de mezclado, pondrá el CONTRATISTA

previendo un dispositivo de medida, capaz de garantizar la medida del volumen de
agua con un error inferior al 3% del volumen fijado en la dosificación.
Adicionalmente los agregados presentarán la siguiente dimensión máxima

característica:
 como máximo 1/5 (un quinto) de la menor dimensión en planta de la pieza a

ser hormigonada.
 como máximo % (tres cuartos) del menor espacio entre barras de la

armadura.
PREPARACIÓN.
El hormigón podrá ser preparado en el lugar de la obra. Si es elaborado en otro

lugar, será rápidamente transportado para inmediata colocación. La preparación
del hormigón en el lugar de la obra se realizará en hormigoneras de tipos y
capacidades aprobados por la supervisión. Se permitirá una mezcla manual
solamente en casos de emergencia, con la debida autorización de la supervisión y
siempre que la mezcla sea enriquecida por lo menos con un 10% con relación al
cemento previsto en el diseño adoptado. En ningún caso la cantidad total de agua
de mezclado será superior a la prevista en la dosificación, está cantidad se
mantendrá invariable para conservar la relación agua/cemento.
Los materiales serán colocados en la mezcladora, de modo que una parte del agua
de amasado sea admitida antes que los materiales secos; el orden de entrada a la
hormigonera será: parte del agua, agregado grueso, cemento, arena, y el resto del
agua de amasado. Los aditivos serán añadidos al agua en cantidades exactas,
antes de la introducción al tambor, salvo recomendación de la supervisión para usar
otro procedimiento.
El tiempo de mezclado, contado a partir del instante en que todos los materiales
hayan sido colocados en la hormigonera, dependerá del tipo de la misma y no
deberá ser inferior a los tiempos descritos a continuación:
0097
 “Para hormigoneras de eje vertical 1 minuto

 “Para hormigoneras basculante 2 minutos
 “Para hormigoneras de eje horizontal 1,5 minutos
La mezcla volumétrica del hormigón será preparada siempre para una cantidad
entera de bolsas de cemento. Las bolsas de cemento que por cualquier razón
hayan sido parcialmente usadas, o que contengan cemento endurecido, serán
rechazadas. No será permitido el uso de cemento proveniente de bolsas usadas o
rechazadas.
Todos los dispositivos destinados a la medición de los componentes utilizados en la

preparación del hormigón, serán previamente aceptados y aprobados por la
supervisión.
Si la mezcla fuera realizada en una planta de hormigón, situada fuera del lugar de la
Obra, la planta y los procedimientos utilizados estarán de acuerdo con los requisitos
aquí indicados y además satisfacer las exigencias de la AASHTO M-157.
El hormigón deberá prepararse solamente en las cantidades destinadas para su uso

inmediato.
El hormigón que estuviera parcialmente endurecido, no será utilizado en ninguna

circunstancia.
TRANSPORTE.
Si la mezcla es preparada fuera de la obra, el hormigón será transportado al lugar

de colocación, en camiones tipo agitador. El suministro del hormigón será
planificado de modo que el hormigonado se realice constantemente, salvo que sea
retardado por las operaciones propias de la colocación. Los intervalos entre las
entregas de hormigón por los camiones a la Obra, deberán ser tales que no
permitan el endurecimiento parcial del hormigón ya colocado y en ningún caso
deberán exceder de 30 minutos.
A menos que la SUPERVISIÓN autorice por escrito, el camión mezclador dotado de

hormigonera estará equipado con un tambor giratorio, impermeable y ser capaz de
transportar y descargar el hormigón sin producir segregación.
La velocidad del tambor no será menor de dos ni mayor de seis revoluciones por
minuto. El volumen del hormigón no deberá exceder el régimen fijado por el
fabricante, ni llegar a sobrepasar el 80% de la capacidad del tambor.
El intervalo entre el momento de la introducción del agua al tambor de la

mezcladora central y la descarga final del hormigón en obra, no excederá de 90
minutos. Durante este intervalo la mezcla será revuelta constantemente, porque no
se permitirá en ningún caso que el hormigón permanezca en reposo, antes de la
colocación, por un tiempo superior a 30 minutos.
COLOCACIÓN.
La colocación del hormigón sólo podrá iniciarse después de conocer los resultados
de los ensayos de verificación de la, dosificación presentada por el CONTRATISTA,
que fue aceptada y aprobada por la supervisión.
Será necesario asimismo verificar si la armadura está colocada en su posición

exacta, si los encofrados de madera, están suficientemente humedecidos y si del
interior fueron removidas la viruta, aserrín y demás residuos de las operaciones de
carpintería.
No se permitirá la colocación del hormigón desde una altura superior a dos metros,
ni la acumulación de grandes cantidades de mezcla en un solo lugar para su
posterior esparcido.
Las bateas, tubos o canaletas usados como auxiliares para la colocación del
hormigón, deberán disponerse y utilizarse de manera que no provoquen
segregación de los agregados.
Todos los tubos, bateas y canaletas deberán mantenerse limpias y sin recubrimientos
de hormigón endurecido, lavándolos intensamente con agua después de cada
trabajo.
0098
El CONTRATISTA presentará al SUPERVISOR para aceptación y aprobación, el sistema

de colocación del hormigón para cada caso, pero con mayor razón para aquellos
donde las alturas para el colocado del hormigón sean importantes.
La colocación del hormigón bajo agua, se realizará únicamente bajo el control de

la supervisión. Para evitar la segregación de los materiales, el hormigón se colocará
cuidadosamente en su posición final, en una masa compacta, mediante un
embudo o un cucharón cerrado de fondo movible o por otros medios aprobados, y
no se deberá alterar después de haber sido depositado. Se tomará un cuidado
especial para mantener quieta el agua en el lugar de colocación del hormigón, no
se colocará directamente en contacto con agua en circulación. El método para
depositar el hormigón debe regularse de modo que se obtengan capas lo más
horizontales posibles.
Cuando se use un embudo, consistirá de un tubo de más de 25 cm de diámetro,

construido en secciones con acoplamientos de brida provistos de empaquetaduras.
Los medios para sostener el embudo serán tales, que se permita un libre movimiento
del extremo de descarga sobre la parte superior del concreto y que pueda ser
bajado rápidamente, cuando fuese necesario cortar o retardar la descarga del
hormigón. El flujo del hormigón será continuo hasta la terminación del trabajo.
Cuando se coloque el hormigón con un cucharón de fondo movible, éste tendrá

una capacidad superior a medio metro cúbico (0.50 m3). El cucharón descenderá
gradual y cuidadosamente, hasta quedar apoyado en la fundación preparada o en
el hormigón ya colocado, entonces será elevado muy lentamente durante el
proceso de descarga.
Durante la operación se pretende mantener el agua tan quieta como sea posible
en el punto de descarga y evitar la agitación de la mezcla.
Las operaciones de colocación del hormigón serán suspendidas cuando la

temperatura del aire este en descenso, a la sombra y lejos de fuentes artificiales de
calor, y baje a menos de 5°C, y no se reanudarán hasta que dicha temperatura del
aire ascienda, a la sombra, y alejado de fuentes de calor artificial alcance a los 5°C.
Si existe una autorización escrita específica que permita la colocación de hormigón

cuando la temperatura esté por debajo de la indicada, el CONTRATISTA proveerá un
equipo para calentar los agregados y el agua, pudiendo utilizar cloruro de calcio
como acelerador, previa autorización de la SUPERVISIÓN.
El equipo de calentamiento será capaz de producir un hormigón que tenga una

temperatura de por lo menos 10°C, y no mayor de 32°C, en el momento de su
colocación. El uso de cualquier equipo de calentamiento o de cualquier método,
depende de la capacidad del sistema de calentamiento, para permitir que la
cantidad requerida de aire, pueda ser incluida en el hormigón para el cual se hayan
fijado tales condiciones. No se usarán métodos de calentamiento que alteren o
impidan la entrada de la cantidad requerida de aire en el hormigón.
El equipo calentará los materiales uniformemente y se evitará la posibilidad de que

se produzcan zonas sobrecalentadas que puedan perjudicar a los materiales. Los
agregados y el agua utilizados para la mezcla, no deberán calentarse a una
temperatura mayor a los 66°C. No se utilizarán materiales helados o que tengan
terrones de materiales endurecidos.
Los agregados acopiados en caballetes podrán calentarse mediante calor seco o

vapor, cuando se deje pasar suficiente tiempo para el drenaje del agua antes de
llevarlos a las tolvas de dosificación. Los agregados no deben calentarse en forma
directa con llamas de aceite o gas, ni colocándolos sobre chapas calentadas con
carbón o leña.
Cuando se calienten los agregados en tolvas, sólo se permitirá el calentamiento con

vapor o agua mediante serpentines, excepto cuando la supervisión juzgue que se
pueden usar otros métodos no perjudiciales para los agregados. El uso de vapor
pasando directamente sobre o a través de los agregados en las tolvas, no será
autorizado.
Cuando se permita el uso de cloruro de calcio, dicho elemento se empleará en

solución, y no deberá exceder de dos litros por cada bolsa de cemento,
considerándose la solución como parte del agua empleada para la mezcla. La
0099
solución será preparada disolviendo una bolsa de 36 kg. del tipo II de cloruro de
calcio concentrado, en aproximadamente 57 litros de agua, agregando luego más
agua hasta formar 95 litros de solución.
Cuando el hormigón se coloque en tiempo frío y exista la posibilidad que la

temperatura baje a menos de 5°C, la temperatura del aire alrededor del hormigón
deberá mantenerse a 10°C, o más, por un período de 5 días después del vaciado
del hormigón.
El CONTRATISTA será responsable de la protección del hormigón colocado en

tiempo frío, teniendo presente que todo hormigón perjudicado por la acción de las
heladas será removido y reemplazado por cuenta del CONTRATISTA.
Bajo ninguna circunstancia las operaciones de colocación del concreto podrán

continuar cuando la temperatura del aire sea inferior a 2°C bajo cero.
La temperatura del hormigón de todas las estructuras con excepción de losas para
puentes y losas para cualquier otra estructura no deberá ser superior a los 32°C.
Cuando se coloque el hormigón en tiempo caliente, y exista la posibilidad que la

temperatura del hormigón sea superior a los 32°C, el CONTRATISTA tiene la
responsabilidad de proveer todo el equipo y otros recursos necesarios para controlar
la temperatura del hormigón por debajo de los 32°C.
Algunas medidas que podrá adoptar el CONTRATISTA para controlar la temperatura

de la mezcla del hormigón y para minimizar los efectos de la retracción térmica,
pero que no deben ser consideradas limitativas, se describen a continuación:
 Resguardar los agregados bajo la sombra o en depósitos fuera de la

incidencia directa de los rayos del sol.
 Resguardar bajo la sombra o enfriar constantemente los equipos de

mezclado, transporte, bombeo u otro equipo que se utilice durante la
producción y colocación del hormigón.
 Enfriar los agregados permanentemente con riego de agua.
 Enfriar el agua para la mezcla, refrigerándola o utilizando cubos de hielo

como parte del agua componente de la mezcla. Los cubos de hielo deberán
derretirse totalmente después de que se haya concluido el mezclado del
hormigón.
 Hormigonar en periodo del día con temperaturas descendentes
 Utilizar cemento con temperatura no superior a 40 grados centígrados
La temperatura de los encofrados, las armaduras de acero y toda superficie que

estará en contacto con la mezcla de hormigón se mantendrán por debajo de los
32°C.
Para tal efecto cubrirán los encofrados, armaduras y otras superficies con cobertores
mojados de yute o algodón, proceder con un riego de agua muy tenue (tipo
neblina), cubrir las estructuras con techado o cualquier otro método que sea
aprobado por la supervisión.
La temperatura del hormigón que se utilice en la construcción de la losa de los

puentes y cualquier losa de una estructura no excederá a los 27°C en el momento
de su colocación.
En la ejecución de las losas de los puentes o de cualquier losa de una estructura de

hormigón no será colocado, si las condiciones naturales ocasionarán un grado de
evaporación excesivo. En tal caso, el CONTRATISTA adoptará las medidas necesarias
para reducir de manera efectiva el grado de evaporación en el área de
colocación.
Algunas de las medidas que se adoptan en este caso se describen a continuación:
 La construcción de rompe vientos para reducir efectivamente la velocidad

del viento por el área de colocación del hormigón.
 La construcción de rompe vientos no serán realizadas sin la aprobación de la
SUPERVISIÓN, quien revisará su diseño estructural para garantizar la seguridad
y la ausencia de cargas adversas y vibraciones sobre la Obra Falsa.
 La instalación de regaderas de agua tenue (tipo neblina) en dirección del
viento con el propósito de incrementar la humedad relativa en el área de
colocado del hormigón.
0100
 Reducir efectivamente la temperatura del concreto de acuerdo a lo

expresado anteriormente.
 El agua que se utilice para controlar la temperatura del hormigón deberá
cumplir con las estipulaciones del inciso 6.1.2.8 de esta especificación.
Cuando el hormigón sea lanzado para adherir a superficies ya endurecidas, éstas

serán previamente tratadas para contribuir a la adherencia entre el hormigón nuevo
y el ya endurecido.
El tratamiento incluirá el picado de la superficie hasta la exposición del agregado,

lavado con chorro de agua a presión para eliminación del polvo y materiales sueltos
y la aplicación de resma epoxi después que la superficie esté seca.
La SUPERVISIÓN solo liberará el lanzamiento del hormigón, después de verificar la

calidad de la superficie tratada y que el epoxi haya sido aplicado.
El lanzamiento será interrumpido por la SUPERVISIÓN en el caso en que la resma

epoxi aplicada sobre el hormigón endurecido no haya sido cubierta con hormigón
fresco, en el intervalo de tiempo de vida útil de la resma. En este caso, la superficie
restante, no hormigonada, deberá ser picada nuevamente de forma a retirar la
película de resma epoxi endurecido.
CONSOLIDACIÓN DEL HORMIGÓN.
La consolidación completa del hormigón dentro de los encofrados, se obtendrá

mecánicamente utilizando vibradores del tipo y tamaño aprobados por la
SUPERVISION, con una frecuencia mínima de 3.000 revoluciones por minuto. Se
permitirá una consolidación manual, solamente en caso de interrupción en el
suministro de fuerza motriz a los aparatos mecánicos empleados y por un período de
tiempo mínimo indispensable para concluir el moldeo de la pieza en ejecución,
debiendo para este fin elevarse el consumo de cemento en un 10%, sin que sea
incrementada la cantidad de agua de amasado.
Para el hormigonado de elementos estructurales, se emplearán preferentemente

vibradores de inmersión, con el diámetro de la aguja vibratoria adecuado a las
dimensiones del elemento y al espaciamiento de los hierros de la armadura

metálica, con el fin de permitir su acción en toda la masa a vibrar sin provocar, por
penetración forzada, la separación de las barras de sus posiciones correctas. No
será permitido el esparcido del hormigón si no se dispone de vibradores.
El empleo de vibradores externos de pared o contacto recibirá autorización de la

SUPERVISIÓN y la ubicación en los encofrados será previamente estudiada y
establecida.
La posición adecuada para el empleo de vibradores de inmersión es la vertical,

debiendo evitarse su contacto con las paredes del encofrado y con las barras de
armadura, así como su permanencia prolongada en un mismo punto, que
ocasionaría segregación del hormigón.
La separación de dos puntos contiguos de inmersión del vibrador será al menos de

30 cm. En el hormigonado de losas y placas o piezas de poco espesor, se considera
obligatorio el empleo de placas vibratorias.
La consistencia de los hormigones deberá satisfacer las condiciones de

consolidación, con la vibración y la trabajabilidad exigidas por las piezas a moldear.
El asentamiento se medirá de acuerdo al ensayo AASHTO T-119.
CURADO Y PROTECCIÓN.
El hormigón, a fin de alcanzar su resistencia total, será curado y protegido

eficientemente contra el sol, viento y lluvia.
El curado continuará durante un período mínimo de siete días después de la

colocación del hormigón. Para el hormigón postensado, el curado proseguirá hasta
que todos los cables sean postensados. En el caso de tesado por etapas, el curado
tendrá una duración no menor que el tiempo de pretensado de todos los cables de
la primera etapa.
Si se usa cemento de alta resistencia inicial, ese período puede ser reducido.
0101
Durante el periodo de curado, el CONTRATISTA mantendrá los elementos de

hormigón permanentemente húmedos o cubiertos con agua. Los elementos más
importantes serán cubiertos con arpillera o arena saturada para garantizar la
humedad constante del hormigón o podrán utilizarse mantas de plástico para evitar
la evaporación.
El agua para el curado será de la misma calidad que la utilizada para la mezcla del
hormigón. El curado por membranas puede utilizarse previa autorización de la
supervisión.
El CONTRATISTA utilizará aditivos para controlar la pérdida de humedad de la mezcla

de hormigón, para tal efecto, propondrá por escrito al SUPERVISOR el uso de aditivo
indicando proporciones que utilizará en la dosificación que presente para cada tipo
de hormigón, presentando además las características físico - químicas del
fabricante.
HORMIGÓN CICLÓPEO.
El hormigón ciclópeo consistirá de un hormigón tipo C, D o E de acuerdo a la

resistencia característica de aplicación, especificado en el inciso 6.1.3.1 y piedra
desplazadora. La cantidad de piedra desplazadora no será mayor al 50 % del
volumen total de la parte de trabajo en la cual dicha piedra, deberá ser colocada,
salvo que los planos, las Especificaciones Especiales o la SUPERVISIÓN indiquen lo
contrario.
Las piedras desplazadoras serán colocadas cuidadosamente sin dejarlas caer, ni

lanzarlas, evitando daños al encofrado, debiendo distribuirse de modo que queden
completamente envueltas por el hormigón, no tengan contacto con piedras
adyacentes y no posibiliten la formación de vacíos. Deberán quedar como mínimo,
cinco centímetros apartadas de los encofrados.
MORTERO.
Salvo autorización en contrario, dada por la SUPERVISIÓN, los morteros serán

preparados en hormigonera. Si se permite el mezclado manual, los agregados finos y
el cemento deberán mezclarse en seco hasta obtener una mezcla con coloración
uniforme, luego de lo cual se añadirá el agua necesaria, para obtener un mortero
de buena consistencia que permita su fácil manipuleo y distribución.
El mortero que no hubiere sido utilizado dentro de los 30 minutos después de su

preparación será rechazado, no se permitirá que sea reactivado.
Los morteros destinados a la nivelación de las caras superiores de pilas y a la

preparación de asientos para los aparatos de apoyo, serán de cemento y
agregados finos con resistencia a los 28 días de 230 kg/cm2.
Para las mamposterías de piedra, los morteros se compondrán de una parte de

cemento por tres de agregados finos en peso.
EQUIPO PARA LA MEZCLA DEL HORMIGÓN
El hormigón podrá ser elaborado siguiendo algunos de los procedimientos indicados

a continuación:
 Mezclado en planta central y transporte del hormigón de la obra en

camiones mezcladores, agitadores o camiones volqueta.
 Dosificación en planta y mezclado total en camiones mezcladores durante su
transporte a obra.
En todos los casos el hormigón deberá llegar al lugar de las obras sin que se
produzca la segregación de los materiales, en estado plástico y trabajable.
Para el hormigón elaborado en estas condiciones, se aplicarán las exigencias

especificadas en AASHTO M 157
Las mezcladoras serán de funcionamiento mecánico y de una capacidad tal que

guarde relación con la magnitud de las obras a realizar.
Deberán tener indicado en lugar visible su máxima capacidad de carga, según

especificación del fabricante.
0102
Su velocidad de mezclado será constante y preferentemente estarán equipadas

con un dispositivo aprobado para regular el tiempo de mezclado, que actuará
automáticamente.
Deberá poseer además equipo de dosificación de agua que surtirá

automáticamente al tambor la cantidad de agua necesaria para mezclado.
El equipo para medir la cantidad de agua deberá apreciar el litro y estará arreglado
de manera que su exactitud de medida no se vea afectada por las variaciones de
presión en la cañería de agua ni por la inclinación de la hormigonera en cualquier
dirección.
El tipo de equipo asegurará la provisión exacta del agua requerida y su

funcionamiento defectuoso o con fallas implicará la suspensión automática de la
hormigonera, hasta tanto se reparen los defectos o fallas mencionados por este
motivo, se verificará constantemente la correcta calibración de los equipos de
medición.
La SUPERVISIÓN juzgará si la capacidad de los equipos que presente el CONTRATISTA

son suficientes para cumplir con un programa mínimo de trabajos compatible con
los planes de ejecución y formulará al CONTRATISTA los requerimientos que a su juicio
sean necesarios.
HORMIGÓN.
El control de la calidad del hormigón que se utilice en la obra, se efectuarán

inicialmente ensayos de caracterización de los materiales basados en la Norma
Boliviana del Hormigón.
Los ensayos de cemento se realizarán en laboratorio. Cuando exista garantía de

homogeneidad de producción de cemento de una determinada fábrica,
acreditada mediante certificados de producción emitidos por un laboratorio
reconocido, no será necesaria la ejecución frecuente de ensayos de cemento. Los
resultados deberán satisfacer los límites mencionados en los incisos 6.1.3.1 y 6.3.1.2
de está Especificación Para el control de peso, de cada 50 bolsas de una partida de

cemento, se pesará una para verificar el peso. Si se encuentra una bolsa con un
peso inferior al 98% del indicado en la bolsa, todas las demás serán pesadas para
introducir el factor de corrección del peso antes de usar.
Los agregados finos y gruesos deberán cumplir las estipulaciones del inciso 6.1.2.3. y
6.1.2.4. El control del agua se realizará tal como establece el inciso 2.1.2.8 si se
presentan condiciones de duda respecto al aspecto y procedencia del agua.
Las pruebas de dosificación se realizarán en un laboratorio, por el método basado

en la relación agua/cemento, con el conocimiento de la supervisión.
El diseño de la dosificación del hormigón presentada por el CONTRATISTA será

revisado y verificado por la supervisión con la preparación de la mezcla de acuerdo
con la dosificación presentada y la conformación de por lo menos 30 muestras
cilíndricas tal como se indica en las especificaciones AASHTO T-23.
Los resultados obtenidos de la rotura de las probetas, efectuada de acuerdo con lo

especificado en AASHTO T-22, serán evaluados estadísticamente de acuerdo al
inciso
Si el resultado obtenido se encuentra por debajo de la resistencia especificada, se

realizará nuevamente otro ensayo con 30 muestras cilíndricas por lo menos y
siguiendo el procedimiento descrito anteriormente, si el resultado se repite, el diseño
presentado por el CONTRATISTA de la mezcla será rechazado.
El control de calidad del hormigón se realizará en las tres siguientes fases:
CONTROL DE EJECUCIÓN.
Tiene la finalidad de asegurar, durante la elaboración del hormigón, el cumplimiento

de los valores fijados en la dosificación presentada por el CONTRATISTA aceptada y
aprobada por la SUPERVISIÓN, siendo indispensable el control gravimétrico del
diseño, la humedad de los agregados, la composición granulométrica de los
mismos, el consumo de cemento y el grado de asentamiento de la mezcla, con
0103
objeto de efectuar las correcciones que fueran necesarias para mantener la

dosificación recomendada.
La frecuencia de las anteriores operaciones de control, es función del tipo de obra y

del volumen de hormigón que serán aprobados por la SUPERVISIÓN.
CONTROL DE VERIFICACIÓN DE LA RESISTENCIA DEL HORMIGÓN.
Tiene por finalidad verificar si el hormigón que se utiliza en la construcción de una

obra alcanza la tensión mínima de rotura fijada en el cálculo. Este control se
realizará mediante la rotura de cilindros, prueba de acuerdo con la especificación
AASHTO T-22.
El número de cilindros de prueba a que se moldeen no será inferior a cuatro por

cada treinta metros cúbicos de hormigón que se coloque. También se moldearán
por lo menos cuatro cilindros de prueba, siempre que hubiera modificación en el
diseño de la mezcla o en el tipo de agregado o cuando la supervisión decida
disponer de un mayor número de cilindros de prueba.
CONTROL ESTADÍSTICO DE LOS RESULTADOS.
Para el caso del hormigón empleado en obras de arte mayor, la resistencia

característica (So) resultará de la interpretación estadística de los resultados
obtenidos en por lo menos nueve ensayos, o sea 36 cilindros de prueba, y será
definida por una u otra de las siguientes relaciones:
Dónde:
Sm = media aritmética de los diferentes resultados de ensayos de rotura a los 28 días
d = desviación estándar
V= coeficiente de variación = d/Srm
K = coeficiente que depende de la probabilidad aceptada a priori de tener resultados de ensayos

inferiores al valor 1.65 y del número de ensayos evaluados
El valor (1 — K. V) no debe ser, en ningún caso, superior a 0.87, es decir que se requiere:
Srm = SoIO.87 = 1.15 So o un valor mayor
Se define como ensayo al grupo de cilindros de prueba que han sido obtenidos en
la producción de una jornada, que por lo menos estará compuesta por cuatro
cilindros de prueba.
Si después de construido un elemento estructural de hormigón, el valor Srm es inferior

al especificado, pero aún es suficiente para resistir las tensiones calculadas, el
elemento será aceptado, debiendo el CONTRATISTA mejorar ya sea la dosificación o
el control de los trabajos a fin de que no se repita la situación. Si el valor es inferior al
especificado e insuficiente para resistir las tensiones calculadas, se procederá a
extraer una muestra o probeta cilíndrica del mismo elemento para ser sometido a
ensayo; si el resultado es desfavorable, el elemento será puesto en observación
hasta llegar a una decisión. En todo caso, el CONTRATISTA deberá cubrir los gastos
que ocasionen las situaciones mencionadas.
La frecuencia del control estadístico será determinada por la SUPERVISIÓN.
Para el caso de hormigones empleados en obras de arte menores tales como

alcantarillas, no será necesario el control estadístico, para su aceptación,
considerándose los valores absolutos de los resultados obtenidos.
HORMIGÓN CICLÓPEO.
El hormigón que se utilice en el hormigón ciclópeo será objeto de control tal como
establece el inciso 6.1.3.1.
MORTERO.
El control de calidad de los morteros está sustentado en los ensayos de calidad del
agua y de los agregados finos.
MEDICIÓN
La cantidad de hormigón que se coloque en un determinado lugar de acuerdo a los

planos será medido en metros cúbicos (m3), de sus distintas clases, colocado en la
obra, aceptado y aprobado. Al calcular el número de los metros cúbicos del
0104
hormigón, las dimensiones utilizadas serán las fijadas en los planos o las que ordene
por escrito la supervisión, las mediciones que se realicen no incluirán hormigón
alguno empleado en la construcción de tablestacas o andamios. No se incluyen en
los cómputos moldes o andamios ni se admiten incrementos por concepto de una
mayor cantidad de cemento empleado en alguna de las mezclas, ni para la
terminación de cualquier nivel de hormigón cuya construcción estuviera prevista.
Si el CONTRATISTA utiliza un hormigón de la clase A, y se especificó uno del tipo B, C,

D o E, la respectiva cantidad corresponderá a los hormigones tipo B, C, D, y E
especificados.
Si el CONTRATISTA emplea un hormigón de clase B donde estaba especificado uno

del tipo C, la cantidad establecida corresponderá a este último tipo. No se harán
deducciones en las cantidades de metros cúbicos, por el volumen de las armaduras,
agujeros de drenaje, agujeros de registro, parachoques de madera, cañerías y
conductos con diámetros menores de 0.30 metros ni cabezas de pilotes embutidas
en el hormigón.
Donde los planos indiquen muros de cabezal de mampostería de piedra para

alcantarillas de tubos, estribos para puentes o muros de contención de mampostería
de piedra y el CONTRATISTA haga uso de su opción de proporcionar y colocar
hormigón ciclópeo del tipo indicado por la supervisión, no se realizará medición del
hormigón ciclópeo por tal uso opcional, porque estas estructuras serán medidas
como Mampostería de piedra con mortero de cemento.
HORMIGÓN.
El hormigón, ya sea simple o ciclópeo, será medido en metro cúbico (m3) de

hormigón colocado, aceptado y aprobado, de acuerdo con las dimensiones
indicadas en el proyecto o modificadas por el CONTRATANTE.
MORTERO.
Cuando corresponda, el mortero será medido en metro cúbico (m3) de mortero

aplicado, aceptado y aprobado en función de las dimensiones indicadas en el
proyecto o establecidas por el CONTRATANTE en el lugar de la Obra.
AGREGADOS
El transporte de los agregados para el mortero de hormigón será pagado en metros

cúbicos por kilómetro (m3xkm) tal como se establece en el ítem Transporte de
Material de Acopios, de acuerdo al tipo de hormigón colocado en obra como se
indica en los planos o como lo ordene la SUPERVISIÓN.
PAGO
HORMIGÓN.
El hormigón medido de acuerdo al inciso 6.1.5 será pagado con los

correspondientes precios unitarios contractuales.
Dichos precios y pagos incluyen la provisión de materiales, encofrados y

apuntalamientos, preparación, transporte, colocación, consolidación, curado, así
como otros materiales señalados en planos y toda mano de obra, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar el trabajo previsto en esta
Especificación.
MORTERO.
Cuando corresponda pago, el mortero medido tal como establece el Método de

Medición en el inciso 6.1.5, será pagado con el correspondiente precio unitario
contractual.
En el caso de mampostería de piedra con mortero u otro tipo cualquiera de

mampostería con rejuntado, el costo del mortero estará incluido en el de la
mampostería.

3.2.1.4 Hº Cº 50% DE PIEDRA DESPLAZADORA M3
0105
3.2.2.2 HORMIGÓN POBRE TIPO “E” R-110 M3

3.2.2.3 HORMIGÓN TIPO “A” FCK=210 KG/CM2 M3
3.4.2 Hº Cº 50% DE PIEDRA DESPLAZADORA M3
3.4.3 HORMIGÓN TIPO “B” R180 KG/CM2 M3
3.5.2 Hº Cº 50% DE PIEDRA DESPLAZADORA M3
3.6.7 HORMIGÓN TIPO “A” FCK=210 KG/CM2 M3
4.1.2 HORMIGÓN POBRE TIPO “E” R-110 M3
5.11 CORDÓN DE ACERA EN ISLAS ML
5.13 PISO EN ISLAS M2
5.15 BANDA ALERTADORA DE HORMIGÓN TIPO “A” FCK=210 KG/CM2 M3
6.1.5 HORMIGÓN POBRE TIPO “E” R-110 (INFRAEST) M3
6.1.6 HORMIGÓN TIPO “A” FCK=210 KG/CM2 (INFRAEST) M3
6.2.2 HORMIGÓN TIPO “P” (350KG/CM2) M3
6.2.8 HORMIGÓN TIPO “A” FCK=210 KG/CM2 (SUPEREST) M3
GAVIONES
ÍTEM: 3.2.1.6. GAVIÓN TIPO COLCHONETA

ÍTEM: 3.2.1.7. GAVIÓN [2X1X1 M]
ÍTEM: 3.2.2.7. GAVIÓN TIPO COLCHONETA
ÍTEM: 3.2.2.8. GAVIÓN [2X1X1 M]
ÍTEM: 4.3.2. GAVIÓN [2X1X1 M]
ÍTEM: 4.3.3. GAVIÓN TIPO COLCHONETA
ÍTEM: 6.3.2. COLCHONETA RIP RAP E=0.3M
ÍTEM: 6.3.3. GAVIÓN [2X1X1 M]
DESCRIPCIÓN
El presente trabajo comprenderá la construcción de gaviones y colchonetas de

alambre, provistas y construidas de acuerdo con la presente especificación en los
lugares indicados en los planos o fijados por la SUPERVISIÓN.
MATERIALES
COLCHONETAS
Los gaviones y colchonetas deben ser flexibles en red de alambre a fuerte

galvanización, en los tipos y dimensiones abajo indicadas. La misma estará
fabricada con red de alambre cuyo tipo de malla, medidas y bordes reforzados
mecánicamente son especificados en los siguientes párrafos.
La base, las paredes laterales y las dos extremidades de los gaviones y colchonetas
son fabricadas en un único paño de red (o sea el paño principal). Los diafragmas
son fabricados en el mismo tipo de malla y serán juntados mecánicamente a la
base del paño principal de manera que resulten bolsillos que dividan los gaviones o
colchonetas de metro en metro. La cubierta tendrá un solo paño.
ALAMBRE
Todo alambre usado en la fabricación de gaviones y colchonetas tipo reno para las
operaciones de amarre y atirantamiento durante la colocación en obra, debe ser
de acero dulce recocido y de acuerdo con las especificaciones BS (British Estándar)
1052/1980 “Mild Steel Wire”, debiendo tener el alambre una carga de ruptura de 38
a 50 kg/mm2.
0106
a) Elongación del Alambre
Deben ser hechos ensayos sobre el alambre, antes de la fabricación de la red, sobre
una muestra de 30 cm de largo. La elongación no deberá ser inferior a 12%.
b) Galvanización del Alambre
Todo el alambre usado en la fabricación de los gaviones y para las operaciones de

amarre y atirantamiento durante la colocación en obra debe ser galvanizado de
acuerdo con las especificaciones BS (British Estándar) 443/1982 “Zinc Coating Qn
Steel Wire”, o sea, el peso mínimo de revestimiento de zinc debe obedecer a la
tabla siguiente:
TABLA: DIÁMETROS ALAMBRE GALVANIZADO
La adherencia del revestimiento de zinc al alambre deberá ser tal que después de
haber envuelto el alambre 6 veces alrededor de un mandril, que tenga diámetro
igual a 4 veces el del alambre, el revestimiento de zinc no tendrá que escamarse o
rajarse de manera que pueda ser quitado rascando con las uñas.
c) Malla
La red debe ser de malla hexagonal a triple torsión, y las torsiones serán obtenidas
entrecruzando dos hilos por tres medios giros. Las medidas de la malla deberán estar
de acuerdo con las especificaciones de fabricación y serán del tipo 6 X 8. El
diámetro del alambre usado en la fabricación de la malla debe ser de 2.2 mm y de
2.7 mm para los bordes laterales de gaviones y colchonetas Reno (con fuerte
galvanización).
d) Refuerzo de los bordes
Todos los bordes libres del gavión o colchoneta, inclusive el lado superior de los
diafragmas debe ser reforzados mecánicamente de manera tal que no se deshile la
red y para que adquiera mayor resistencia. El alambre utilizado en los bordes
reforzados mecánicamente debe tener un diámetro mayor que el usado en la
fabricación de la malla, siendo de 2.7 mm para el colchón de reno a fuerte
galvanización.
e) Alambre de Amarre y Atirantamiento
Se tendrá que proveer, junto con los gaviones y colchonetas una cantidad suficiente
de alambre de amarre para la construcción en la obra. La cantidad estimada de
alambre es de 5% en relación al peso de los gaviones y colchonetas reno
suministrados. El diámetro del alambre de amarre debe ser de 2.2 mm.
f) Dimensiones de gaviones y colchonetas
Las formas y dimensiones de gaviones y colchonetas serán las señaladas en los

planos.
Tolerancia
Se admite una tolerancia en el diámetro del alambre galvanizado de ± 2.5%.
Se admite una tolerancia en el largo del colchón de ± 3% y en el alto de ±2.5%.
Los pesos están sujetos a una tolerancia de ±5% (que corresponde a una tolerancia
menor que la admitida para el diámetro del alambre).
PIEDRA
El relleno para gaviones y colchonetas deberá consistir en piedra resistente y

durable, que no sufra alteraciones cuando sea sumergido en el agua o sea
0107
expuesta a condiciones climáticas severas. Las piedras por lo general deberán ser
bolones o cantos rodados de río de tamaño uniforme y dimensiones apropiadas
como para ser retenidas por el tamaño de tamiz especificado. Ninguna piedra
deberá ser, sin embargo, de un tamaño menor de 15 cm o mayor de 30 cm. El
desgaste en el ensayo de Abrasión Los Ángeles (ASTM C 131 o C 535) para
fragmentos triturados de la piedra no deberá exceder del 50% y la capacidad de
absorción de agua por el ensayo según ASTM C 127 será inferior a 4.5% de su
volumen.
FILTRO
Cuando el diseño así lo requiera, interpuesto entre el terreno natural o terraplenes y

el gavión, será colocada una capa de material filtrante seleccionado con
granulometría y calidad de material indicada en los planos que pueda incluir una
manta Geotextil, tejida o no y deberá responder a las especificaciones de Suministro
y colocación de Geotextil será colocado preferentemente donde existan terrenos
con fango.
REVESTIMIENTOS CON MORTERO.
Cuando el diseño y los planos indiquen el revestimiento de los gaviones con mortero
de cemento, los materiales del hormigón deberán satisfacer la Especificación de
Hormigones y Morteros.
EQUIPOS
El CONTRATISTA utilizará equipo en número suficiente y en buenas condiciones de

operación, para mantener una producción uniforme. La eficiencia será verificada
en los frentes de trabajo, tomando en consideración aspectos generales de la
operación.
En áreas inaccesibles a los equipos convencionales, el material será distribuido y

colocado manualmente.
Para acomodar el material en los taludes, remover o reacomodar se pueden utilizar

retroexcavadoras.
EJECUCIÓN
Preparación de la Base
Se debe poner especial cuidado con la nivelación, se debe realizar una buena
compactación de la fundación, considerar la capacidad de carga del suelo de
fundación, evitar en lo posible la presencia de agua y lograr que la base quede lo
más homogénea posible.
Colocación
Las colchonetas deben ser colocadas generalmente en sentido transversal al curso

del agua, o sea según la máxima inclinación de las orillas y perpendicularmente al
sentido de la corriente. Esta disposición sin embargo no es obligatoria, a veces es
más conveniente colocar los elementos longitudinalmente a la corriente.
Amarre
Después de colocado sobre el suelo de apoyo un cierto número de colchonetas ya

armadas en su forma celular los mismos son amarradas entre sí con sólidas costuras a
lo largo de todas las aristas que estén en contacto.
Rellenos
Con la finalidad de que las colchonetas tengan uniformidad deban acomodarse a

las piedras manualmente dentro de las cajas de manera que disminuya los vacíos
existentes.
Las piedras para el rellenado deberán ser bolones o cantos rodados del río de
tamaño uniforme y apropiado para ser retenidos dentro las jaulas. Ninguna piedra
deberá ser sin embargo de un tamaño menor de 15 cm o mayor de 30 cm.
Antes de la colocación se tiene que realizar un adecuado nivelado del terreno

sobre el cual va a ir apoyada la colchoneta, además es necesario que el suelo sea
0108
suficientemente resistente y estable, y su inclinación sea adecuada para prevenir

posibles deslizamientos de la obra.
Es preferible que las colchonetas sean armadas fuera de la obra, tanto cuando el
talud sobre el cual se debe ejecutar el revestimiento no es inclinado, para mayor
comodidad y para no dañar el terreno no nivelado.
El amarre debe ser ejecutado entre todas las cajas que componen la colchoneta
con un alambre de las mismas características del alambre que compone la malla
de la colchoneta o según lo especificado en la sección correspondiente, el cual
pasará por las aristas con vueltas simples y dobles a cada 10 cm. alternadamente.
Una vez realizado el rellenado deberán colocarse las tapas que tienen que ser bien
cosidas a los diafragmas, paneles laterales y frontales.
MEDICIÓN
Los gaviones serán medidos en metros cúbicos (m3), considerando las dimensiones
de los planos o las instrucciones de la SUPERVISIÓN, las colchonetas reno serán
medidas en metros cuadrados (rn2). De acuerdo a las dimensiones de los planos o
las instrucciones de la SUPERVISIÓN.
PAGO
El ítem de gaviones y colchonetas, comprende para su pago los trabajos de

provisión de gaviones y colchonetas tipo Reno a fuerte galvanización, provisión de la
piedra, y llenado de piedra en la obra, y la remoción de escombros fuera de los
límites del camino, o según las instrucciones impartidas por la supervisión.
Este ítem será pagado al precio unitario contractual correspondiente al ítem de

pago definido y presentado en los formularios de propuesta.
Dicho precio constituirá la compensación total en concepto de mano de obra,

equipo, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar los trabajos descritos en
esta Especificación.
3.2.1.6. GAVIÓN (TIPO COLCHONETA) M3

3.2.1.7 GAVIÓN (2X1X1 M) M3
3.2.2.7 GAVIÓN (TIPO COLCHONETA) M3
3.2.2.8. GAVIÓN (2X1X1 M) M3
4.3.2. GAVIÓN (2X1X1 M) M3
4.3.3. GAVIÓN (TIPO COLCHONETA) M3
6.3.2 COLCHONETA RIP RAP E=0.3M M3
6.3.3 GAVIÓN (2X1X1 M) M3
0109
ESCOLLERADO DE PIEDRA
ÍTEM: 3.2.1.8. ESCOLLERADO DE PIEDRA

ÍTEM: 3.2.2.9. ESCOLLERADO DE PIEDRA
DESCRIPCIÓN
Escollerado es una protección que se coloca en superficies que pueden ser

erosionadas por diversos agentes del intemperismo, como lluvias o viento.
Consiste en la colocación de una escollera o zampeado de piedras para la

protección de terraplenes, construida de acuerdo con estas especificaciones, en los
lugares que indiquen los planos y con el espesor previsto.
El Escollerado puede ser de piedras sueltas o de piedra especial acomodada, este

último colocado a mano o por medio de grúa. Los materiales en general serán
provenientes de cortes excavados en roca y/o de otras fuentes aprobadas por la
supervisión.
El zampeado está conformado con piedras, cuyas juntas son rellenadas con mortero
de cemento. El espesor de construcción del zampeado será de 20 cm. o como
indiquen las definiciones indicadas en los planos de detalle.
MATERIALES.
Las piedras serán bolones, cantos rodados o piedras de cantera, de tal calidad que
no se desintegren al estar expuestas al agua o a la intemperie. El desgaste en el
ensayo de Abrasión los Ángeles (AASHTO T 96 para fragmentos triturados de la
piedra no deberá exceder del 50%.
A no ser que en los planos o en las Especificaciones Técnicas Especiales se

establezca de otra forma, los materiales deberán satisfacer los siguientes requisitos:
a) El tamaño de las piedras para el Escollerado no deberán ser mayor que 14 dm3,
en todo caso este material será verificado y aprobado por la SUPERVISIÓN antes de
su utilización.
b) Para el Escollerado de piedra especial acomodada, todas las piedras deberán

tener un volumen mayor de 14 dm3. En caso de ser colocadas a mano, no menos
del 75% del volumen total del Escollerado, consistirá de piedra con volumen de 28
dm3.
EQUIPO Y MAQUINARIA.
El CONTRATISTA oportunamente presentará al SUPERVISOR para análisis y

aprobación, una relación detallada del equipo que asignará a cada trabajo o al
conjunto de tareas.
La SUPERVISIÓN aprobará o instruirá que el equipo propuesto, sea utilizado o

modificado según corresponda para que la actividad se desarrolle en buenas
condiciones técnicas.
EJECUCIÓN
Las zanjas de fundación y otras excavaciones necesarias, deberán ser ejecutadas

por el CONTRATISTA de acuerdo con las disposiciones de la Especificación
Excavación y Relleno de Estructuras, antes de que se coloquen las piedras las zanjas
serán verificadas y aprobadas por la supervisión, las que se manipularán de modo
que se formen las secciones transversales indicadas en los planos.
ESCOLLERADO DE PIEDRAS SUELTAS.
Las piedras serán colocadas en su lugar previsto, descargándolas y distribuyéndolas

o cambiando su orden, utilizando topadoras u otro equipo similar. Las superficies de
asiento serán firmes y razonablemente uniformes.
Las piedras más grandes serán colocadas en las superficies expuestas a la

intemperie.
El frente de las piedras por sobre el nivel de aguas bajas deberá quedar
razonablemente uniforme, libre de lomos o depresiones, con un mínimo de vacíos y
sin piedras aisladas que sobresalgan por encima de la superficie general.
0110
ESCOLLERADO DE PIEDRA ESPECIAL ACOMODADA.
Las piedras se colocarán sobre lechos y superficies firmes y bien aseguradas con
líneas de junta discontinuas. En general, las piedras de mayor tamaño serán
colocadas en la parte inferior, debiendo evitarse mientras sea, posibles huecos.
Cada piedra se colocará de tal manera que tenga tres puntos de soporte sobre las
piedras subyacentes. No será aceptable el soporte sobre las piedras más pequeñas
que hubieran sido utilizadas para rellenar los huecos. No se permitirá la colocación
de piedras mediante descarga directa.
La cara expuesta de la masa de piedra deberá quedar razonablemente uniforme,

sin salientes mayores a 5 cm en los Escollerado colocados a mano, más allá de la
línea de la estructura.
ZAMPEADO DE PIEDRAS
Las piedras se colocarán sobre lechos y superficies firmes, una vez que se haya
realizado la excavación necesaria a los niveles indicados en los planos.
El tamaño de las piedras será uniforme y acorde con el espesor definido en los
planos de detalle.
Las juntas entre las piedras serán rellenadas con mortero que deberá cumplir los
requisitos de la Especificación Hormigones y Morteros.
El mortero en las juntas de piedras será introducido mediante punzones adecuados

de madera o metálicos, de manera que el mortero llene la junta en todo el espesor
de las piedras del zampeado, y en todo el contorno de ellas, las que previamente
serán limpiadas de tierra o arcilla adheridas y luego humedecidas con agua.
La SUPERVISIÓN comprobará estas operaciones de rellenado de juntas, ordenando

el retiro de una piedra elegida al azar. Una vez realizada la comprobación, se
retirará el mortero endurecido y fraguado, rellenando las juntas nuevamente con
mortero fresco.
Todo trabajo defectuoso será corregido por el CONTRATISTA a sus expensas y a

satisfacción de la SUPERVISIÓN.
La SUPERVISIÓN ejercerá el control de los trabajos ejecutados, de acuerdo con las

alineaciones, dimensiones y las tolerancias establecidas, en estas especificaciones.
MEDICIÓN
El Escollerado de piedras sueltas, construido con materiales excavados en cortes en

roca, no será medido para efectos de pago, puesto que los trabajos
correspondientes (excavación, carga y transporte) están involucrados en los
servicios de movimiento de tierras.
El Escollerado de piedra especial acomodada, se medirá en el lugar, en metros

cuadrados (m2) colocados y aceptados, de acuerdo a las dimensiones indicadas
en los planos. El material filtrante no será medido para propósitos de pago, excepto
cuando se indique de otro modo en las Especificaciones Técnicas Especiales de
Protecciones Hidráulicas. La provisión y transporte de los materiales no será medida
por separado, debido a que estas actividades están consideradas dentro de la
ejecución del Escollerado.
El zampeado de piedra con mortero de cemento será medido en metros cuadrados

(m2) colocados y aceptados, de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos.
La provisión y transporte de los materiales no será cuantificada por separado,
debido a que estas actividades están consideradas dentro de la ejecución del
zampeado de piedra con mortero de cemento.
La excavación que sea necesaria para la construcción del Escollerado y zampeado

no será medida porque está incluida en las actividades correspondientes.
PAGO.
Para Escollerado de piedra especial y el zampeado de piedra con mortero de

cemento, las cantidades medidas en la forma indicada en el método de Medición,
inciso 8.5.6, se pagarán a los correspondientes precios unitarios contractuales.
0111
En la construcción del zampeado de piedra con mortero de cemento no se pagará

por separado la colocación del mortero de cemento en las juntas, el precio unitario
para esta actividad incluirá este trabajo y la provisión de todos los materiales que
sean necesarios.
Los precios y pagos serán compensación total por concepto de limpieza,

preparación, suministro, transporte y colocación de todos los materiales, incluyendo
los materiales filtrantes de arena y grava, y toda la mano de obra, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para concluir satisfactoriamente el
Escollerado.
No están sujetos a pago los trabajos de distribución y ordenamiento de las piedras,

eventualmente necesarios para la aceptación del servicio por parte de la
SUPERVISIÓN.

3.2.1.8 ESCOLLERADO DE PIEDRA M3
3.2.2.9 ESCOLLERADO DE PIEDRA M3
ACERO DE REFUERZO
ÍTEM: 3.2.2.4. ACERO ESTRUCTURAL (46MP) GR60

ÍTEM 4.1.5. ACERO ESTRUCTURAL (46MP) GR60
ÍTEM: 6.1.7. ACERO ESTRUCTURAL (46MP) GR60 (INFRAEST)
ÍTEM: 6.2.1. ACERO ESTRUCTURAL (46MP) GR60 (SUPEREST)
ÍTEM: 6.4.3. ACERO ESTRUCTURAL (46MP) GR60
DEFINICIÓN
Este trabajo consistirá en el suministro y colocación del acero de refuerzo de

acuerdo con estas especificaciones y en conformidad razonable con los detalles
indicados en los planos o establecidos por el Ingeniero.
MATERIALES
Los materiales se ajustarán a las siguientes:
• Acero de Refuerzo
• Acero de Refuerzo Recubierto de Cemento Epoxi
REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCIÓN
LISTAS DE PEDIDOS
Todas las listas de pedidos y diagramas de flexión serán proporcionadas por el

Contratista para someterles a la aprobación del Ingeniero, y no se pedirán
materiales hasta que dichas listas y diagramas hayan sido aprobados. No se
construirá refuerzo vertical en las columnas, muros, pilares, y flechas hasta que se
realice elevación de cimientos en el lugar de la obra. La aprobación de las listas de
pedidos y diagramas de flexión no eximirán en modo alguno al CONTRATISTA de
responsabilidad en cuanto a la exactitud de dichos diagramas y listas. La revisión de
los materiales suministrados de acuerdo con dichos diagramas y listas para satisfacer
las exigencias indicadas en los trazados de los planos será a expensas del
Contratista.
0112
FLEXIÓN
Todas las barras de refuerzo que requieran flexión serán dobladas en frío y se
doblarán de acuerdo con lo previsto en ACI 318. Las barras parcialmente
empotradas en el hormigón no se doblarán excepto cuando se indique en los
planos o cuando sea admitido en otra forma. Se emplearán obreros calificados para
cortar y doblar, y se proporcionarán instrumentos adecuados para dicho trabajo.
PROTECCIÓN DE LOS MATERIALES
El refuerzo de acero se depositará sobre la superficie del terreno sobre plataformas,

patines, u otros soportes y se protegerá en lo posible contra daños mecánicos y
deterioro de la superficie causados por la exposición a condiciones que produzcan
oxidación. Cuando se coloque en la obra, el refuerzo deberá estar libre de
suciedad, óxido corrosivo, escamas sueltas, pintura, grasa, aceite, u otras materias
extrañas. El refuerzo estará libre de defectos perjudiciales tales como grietas y
laminaciones. El óxido, defectos de la superficie, irregularidades de la superficie o
escamas sueltas no serán causa de rechazo, siempre que las dimensiones mínimas,
área de sección transversal y propiedades de tracción de una muestra cepillada a
mano con cepillo de alambre y reúna los requisitos de tamaño y calidad
especificados para el acero.
ACERO RECUBIERTO CON EPÓXIDO
Los soportes para las barras recubiertas tendrán áreas de contacto revestidas. Todos
los haces de zunchos se revestirán y los mismos se levantarán con un respaldo
resistente, soportes múltiples o en una plataforma de un puente para impedir el
rozamiento entre las barras debido al pandeo en el haz de barras. Las barras o los
haces no se dejarán caer o arrastrar. No se permitirá el cizallamiento de los haces. El
Contratista reparará en el emplazamiento de la obra las áreas dañadas del
revestimiento de las barras y reemplazará las barras que exhiban revestimientos
severamente estropeados. El material empleado para la reparación en la obra será
el suministrado por el aplicador del revestimiento.
Se requerirá una reparación en la obra siempre que el área total de vanos exceda el
2% de la superficie total del área de la barra de refuerzo.
No se admitirá la reparación en la obra de las barras que tengan revestimientos

severamente dañados. Un revestimiento severamente dañado se define como un
revestimiento que tiene una superficie total dañada mayor que el 5% del área de
superficie de la barra de refuerzo.
COLOCACIÓN Y SUJECIÓN
En las plataformas de los puentes, el refuerzo se atará entre sí en todas las

intersecciones, excepto cuando la separación sea inferior a 1 pie (30.5 centímetros)
en ambas direcciones, en cuyo caso las intersecciones mutuas pueden atarse
firmemente para impedir el desplazamiento por el hormigón.
Los soportes de las varillas serán bloques de mortero pre moldeados o soportes de
metal en conformidad con las recomendaciones para construcción y colocación,
contenidas en el "Manual of Standard Practice of the Concrete Reinforcing Steel
Institute" (Manual de Práctica Estándar del Instituto del Acero de Refuerzo para el
Hormigón). Los soportes de los bloques de hormigón se atarán a la barra apoyada
por medio de alambre Nº 16 embutido en el centro del bloque. Los soportes de las
barras no se usarán directa o indirectamente para sostener plataformas para
volquetas de hormigón u otras cargas de construcción similares. Los soportes de
metal en contacto con superficies de hormigón expuestas serán de Clase E
(protegidos con acero inoxidable) o de Clase C (protegidos con plástico).
Los soportes para el acero de refuerzo no estarán separados en más de 4 pies (1.22
metros) en forma transversal o longitudinal. La colocación del acero de refuerzo
para plataforma no se desviará más de ± ¼ de pulgada (± 0.64 centímetros) en el
sentido vertical, de la posición indicada en los planos. El hormigón no se colocará en
ninguna pieza hasta que la colocación del refuerzo haya sido aprobada.
Los caballetes de apoyo, alambres para amarre, y otros elementos utilizados para
sostener, ubicar en posición, o atar los refuerzos recubiertos de compuestos epóxicos
se harán o cubrirán con material dieléctrico.
0113
Los empalmes, excepto cuando se indiquen en los planos, no se admitirán sin la

aprobación del Ingeniero. Las longitudes de solapado serán como se indica en los
planos. La soldadura del acero de refuerzo no se admitirá a menos que se indique
en los planos o le autorice el Ingeniero por escrito. Todas las soldaduras se ajustarán
a los requisitos. La composición química del acero que va a ser soldado no podrá
exceder lo siguiente:
PROPIEDAD PORCENTAJE MÁXIMO
Carbono (C) 0.30
Manganeso (MA) 1.50
Equivalente en Carbono (C.E.) 0.55
Todos los soldadores deberán justificar su idoneidad en base a pruebas de

calificación antes de comenzar el trabajo. Cada soldadura se probará mediante la
utilización de partículas magnéticas, radiografía, u otras técnicas de inspección no
destructivas. Pueden usarse acopladores mecánicos en lugar de soldadura con la
aprobación del Ingeniero, y siempre que dichos acopladores proporcionen un 125
por ciento de la resistencia a la tracción especificada para el acero de refuerzo.
No se permitirá la colocación de barras sobre capas de hormigón fresco a medida

que la obra avance o el ajuste de barras durante la colocación del hormigón.
Las barras del refuerzo principal que soportan determinados esfuerzos se

empalmarán sólo cuando se indique en los planos o en los trazados de taller
aprobados excepto en los empalmes solapados o refuerzo de haces.
La separación de las barras paralelas será de la medida del plano más o menos 1½
pulgadas (3.8 centímetros), tal tolerancia no será acumulativa. El promedio de
cualesquier dos espacios adyacentes no excederá la separación del plano.
Durante la construcción de las plataformas de un puente, el Contratista

proporcionará una solera que haga correr los carriles del emparejador para uso del
Ingeniero para que éste controle la cubierta sobre el acero de refuerzo antes de
colocar el hormigón de plataforma.
Los haces de barras deberán atarse juntos a centros de no más de 6 pies (1.8
metros).
Todo el refuerzo deberá tener un recubrimiento libre de 2 pulgadas (5 centímetros)

salvo como se indique en los planos o se especifique en el contrato.
MEDICIÓN
El acero de refuerzo se medirá por libras (kilogramo), terminado en el

emplazamiento y aceptado.
Cuando el renglón en el formulario de la licitación sea indicado como "Cantidad

Final" no se realizarán mediciones de cantidades salvo lo previsto.
No se concederán bonificaciones por concepto de recortes, alambre, u otro

material empleado para asegurar el refuerzo en el lugar.
No se harán pagos por empalmes agregados para conveniencia del CONTRATISTA.
PAGO
Las cantidades, determinadas como se ha establecido anteriormente, se pagarán al

precio contractual por unidad de medición, respectivamente, para cada une de los
renglones de pago individuales indicados en el formulario de la licitación, cuyos
precios y pago constituirán la compensación total por todo el trabajo prescrito.
Cuando el formulario de la licitación no contenga un renglón para el acero de

refuerzo y éste sea necesario para otros renglones contractuales de trabajo, no se
efectuará pago directo para el acero de refuerzo, y el suministro y colocación del
mismo se considerará como una obligación accesoria del CONTRATISTA cubierta en
conformidad con las otras partidas.
ÍTEM DESCRIPCIÓN UNID.

3.2.2.4 ACERO ESTRUCTURAL (46 MPA ) GR60 KG
0114
4.1.5 ACERO ESTRUCTURAL (46MPA) GR60 KG

6.1.7 ACERO ESTRUCTURAL (46MPA) GR60 (INFRAEST) KG
6.2.1 ACERO ESTRUCTURAL (46MPA) GR60 (SUPEREST) KG
6.4.3 ACERO ESTRUCTURAL (46MPA) GR60 KG
TUBERÍAS Y ACCESORIOS DE PVC
ÍTEM: 3.2.2.5. BARBACANAS PVC D=2"

ÍTEM: 3.6.4. TUBERÍA PERFORADA DE PVC DE “4”
ÍTEM: 3.6.5. TUBERÍA DE PVC DE “4”
ÍTEM: 3.6.8. ACCESORIOS TEE PVC DE “4”
TUBOS DE DRENAJE
DESCRIPCIÓN
Este trabajo comprenderá la colocación de tuberías y accesorios de PVC de

acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los
alineamientos, cotas, tamaños, dimensiones y diseños existentes en los planos.
MATERIALES
Los tubos y accesorios serán de PVC y deberán cumplir con la norma AASHTO M 278
Clase PS 46 y las normas AASHTO M 304 para tuberías de PVC de gran diámetro.
EJECUCIÓN
a) Tubos de drenaje de superestructura
Los tubos se colocarán embebidos en el hormigón, de forma que queden

perfectamente empotrados. Los tubos en su parte inferior deben estar cortados en
forma de sesgo a 45 y sobresalir 10 cm. de la losa.
b) Tubos de drenaje enterrados
Se colocarán tubos perforados con perforaciones al tres bolillo y sólo en la media

circunferencia inferior de éstos. Los tubos se colocarán de forma que las
perforaciones queden orientadas hacia abajo.
MEDICIÓN
La cantidad a pagarse en este concepto se formará por el número de metros

lineales de tubo del diámetro indicado en los planos colocados en obra.
0115
PAGO
Este ítem no será motivo de pago ya que se considera que está incluido en los
precios unitarios de vigas y de hormigón armado de losas

3.2.2.5 BARBACANAS PVC D=2" ML
3.6.4 TUBERÍA PERFORADA DE PVC DE “4” ML
3.6.5 TUBERÍA DE PVC DE “4” ML
3.6.8 ACCESORIOS TEE PVC DE “4” PZA
ZAMPEADO DE PIEDRA
ÍTEM: 3.3.1.2. ZAMPEADO DE PIEDRA Y EMBOQUILLADO E=15CM CUNETA

ÍTEM: 3.3.2.2. ZAMPEADO DE PIEDRA Y EMBOQUILLADO E=15CM ZANJAS
DESCRIPCIÓN
El drenaje superficial es un conjunto de actividades que están relacionadas con la

construcción de los dispositivos de drenaje para la conducción de las aguas
superficiales hasta las obras de arte, alcantarillas y puentes, que por ubicación y
características tienen diferentes denominaciones.
El drenaje superficial comprende los siguientes elementos identificados por sí mismos

y con características propias:
ZANJA DE CORONAMIENTO
Ubicada en cresta de los cortes que tiene la finalidad de interceptar las aguas
superficiales evitando de esta manera la erosión de los taludes.
Pueden ser revestidas o no, conforme establece el diseño o determina la

SUPERVISIÓN.
CUNETA DE CORTE
Ubicada al píe de talud, se desarrolla paralelamente a las bermas en los tramos en

corte, evacua las aguas superficiales proveniente de los taludes y la plataforma
hacia las obras de drenaje transversal. Pueden ser revestidas o no, de acuerdo al
diseño o a las instrucciones de la SUPERVISIÓN.
CUNETA DE PIE DE TERRAPLÉN
Ubicada al pié del terraplén, tiene dirección paralela al borde de las bermas, son
construidas sobre terrenos con inclinación transversal acentuada, destinadas a
interceptar el agua, evitando la erosión del pie de los taludes. Pueden ser revestidas
o no, tal como se detallan en los planos o de acuerdo a instrucciones de la
SUPERVISIÓN.
0116
CUNETAS DE BANQUINAS DE CORTE Y TERRAPLÉN
Se destinan a la conducción del agua de lluvia que cae sobre los taludes y
banquinas entre el inicio y el fin de los cortes o terraplenes. Las cunetas de
banquinas de terraplén y de corte serán revestidas tal como señale el diseño y los
planos o como ordene la SUPERVISIÓN.
BORDILLO DE PROTECCIÓN DE TERRAPLÉN
Ubicado principalmente en los bordes extremos de las bermas más bajas, en los
tramos en terraplén en curvas horizontales o en tramos de terraplén en tangentes
con fuertes pendientes longitudinales.
Interceptan las aguas de lluvia que caen en la plataforma de la carretera,

conduciéndolas hasta las salidas de agua. Los bordillos serán construidos de
acuerdo a las dimensiones y con los materiales indicados en los planos o como
disponga la SUPERVISIÓN
DESAGÜE DE BORDILLOS
Destinado a la conducción del agua de lluvia que cae en la plataforma de los

terraplenes con bordillos hasta el terreno natural. Los desagües de bordillos serán
construidos de acuerdo a las dimensiones y materiales indicados en los planos o
como indique la SUPERVISIÓN.
CANAL BAJANTE DE CORTES
Destinado a la conducción del agua de las zanjas de coronación hasta las cunetas
de los cortes, en los casos en que una depresión en tramos de corte impide la
continuidad de escurrimiento de las zanjas de coronación, vertiendo el agua sobre
el talud. Los canales bajantes serán construidos del material que se indique en los
planos y pueden conectarse con la cuneta de corte o con una obra de drenaje
transversal. Eventualmente estos dispositivos conectarán también las cunetas de
banquinas de corte, cuando estas presenten la necesidad de contar con un canal
bajante.
OBRAS DE PROTECCIÓN CON ESCOLLERADO O ZAMPEADO DE PIEDRA
Destinadas a la protección contra la erosión de taludes y el impacto de la caída de

las aguas. Los Escollerado serán construidos con piedra acomodada suelta. Los
zampeados de piedra serán construidos con piedra rejuntada con mortero de
cemento.
CORTA RÍOS
Destinados a rectificar cauces de cursos de agua. Las dimensiones y los taludes

serán los mencionados en los planos o según disponga la SUPERVISIÓN.
MATERIALES
Los materiales empleados para el revestimiento o construcción de los dispositivos de

drenaje superficial deberán satisfacer integral mente las siguientes especificaciones:
ENCOFRADOS, HORMIGONES, ACERO PARA REFUERZO, MORTEROS Y MAMPOSTERÍA DE

PIEDRA.
Los materiales utilizados en el drenaje superficial cumplirán estrictamente las

siguientes especificaciones:
 Encofrados
 Hormigones y Morteros
 Acero para hormigón armado
PIEDRA.
La piedra será de buena calidad, proveniente de cantera o podrá ser piedra bolón
de río o de yacimiento, trituradas o no, con las dimensiones apropiadas para su
utilización en el revestimiento o construcción de los dispositivos de, drenaje
superficial de acuerdo a la descripción de los planos o como señale la SUPERVISIÓN.
COLCHONES DE GAVIONES.
Los colchones de gaviones serán utilizados para protección del terreno en la salida
de las obras de drenaje superficial, deberán obedecer rigurosamente las exigencias
de la Especificación para Obras de Gaviones.
0117
MANTAS DE GEOTEXTIL.
Las mantas de Geotextil no pueden ser tejidas y cumplir con lo especificado en la

norma AASHTO M-288-82.
EQUIPO
La naturaleza, capacidad y cantidad de equipo a que se utilice dependerá del tipo

y dimensiones del servicio a ejecutar. El CONTRATISTA presentará una relación
detallada del equipo asignado en cada obra o en el conjunto de trabajos para
análisis, aceptación y aprobación por parte de la SUPERVISIÓN, quién instruirá al
CONTRATISTA que modifique su equipo a fin de hacerlo más adecuado a los
objetivos de la obra.
EJECUCIÓN
En la construcción de las diferentes clases de drenaje superficial, las excavaciones se

realizarán de acuerdo con los alineamientos, secciones transversales y cotas
indicadas en el diseño u ordenadas por la SUPERVISIÓN, el CONTRATISTA realizará los
respectivos trabajos topográficos de materialización que sean necesarios.
Donde exista necesidad de relleno para llegar a la cota de fundación, será

compactado en capas con un espesor máximo de 15 cm, a la densidad
especificada para la capa final de los terraplenes.
Las dimensiones de las obras de drenaje superficial serán rigurosamente las

dimensiones y localización que aparecen en los planos o según las instrucciones de
la SUPERVISIÓN.
Los hormigones que se utilicen en la construcción del drenaje superficial, serán

elaborados tal como se indique en los planos de construcción o instruya la
SUPERVISIÓN y en cumplimiento riguroso de la Especificación para Hormigones y
Mortero. Los hormigones serán moldeados en sitio, salvo que la SUPERVISIÓN
apruebe por escrito otro sistema de fabricación.
El acero de refuerzo para aquellas obras de drenaje superficial que requieran ser
construidas con hormigón armado, deberá satisfacer la Especificación Acero
Estructural.
Los morteros serán preparados preferentemente en mezcladoras, con la dosificación

1: 3 (cemento-arena). Cuando se acepte la preparación manual, la arena y el
cemento deberán mezclarse secos hasta que la mezcla presente una coloración
uniforme, luego se agregará agua continuando con el mezclado.
El revestimiento de las zanjas y cunetas, así como la construcción de todos los otros
dispositivos de drenaje se ejecutarán inmediatamente después de la excavación,
para evitar erosiones o depósitos. No se permitirá llenar las erosiones o depresiones
con otro material que no sea el del propio revestimiento.
Los colchones de gaviones para protección del terreno en la salida de los desagües
de bordillos serán ejecutados de acuerdo a los detalles constructivos indicados en
los planos. La construcción se efectuará de acuerdo a la Especificación Obras de
Gaviones En la construcción de cunetas y zanjas de coronamiento con hormigón
simple, se dejarán juntas transversales que serán construidas en conformidad a las
indicaciones en los planos de construcción o de acuerdo a instrucciones de la
SUPERVISIÓN.
En todas las piezas de hormigón, continuas u hormigonadas por partes, las superficies
de contacto del hormigón anterior con el nuevo, serán raspadas con cepillo de
acero, para dejarlas rugosas y limpias y así aumentar la adherencia.
En caso de revestimiento de mampostería de ladrillos, el mortero de cemento y

arena a ser usado deberá tener la dosificación 1: 4 Los desagües serán ejecutados
antes de la construcción del bordillo, la caja de entrada será construida
simultáneamente con el desagüe.
0118
El control de calidad de los materiales se efectuará de acuerdo a las

correspondientes especificaciones, citadas en el inciso 6.3.2 (MATERIALES), de esta
Especificación.
La SUPERVISIÓN verificará las localizaciones, dimensiones, pendientes, cotas,

alineamiento y métodos constructivos, establecidos en el diseño, Ordenes de
Trabajo o sus propias instrucciones durante la construcción y en la presente
especificación.
MEDICIÓN
Los trabajos ejecutados y aceptados serán medidos considerando las dimensiones

contenidas en el diseño, proporcionadas mediante Órdenes de Trabajo o indicadas
por la SUPERVISIÓN, de acuerdo a las siguientes instrucciones:
 Las zanjas de coronamiento de corte, revestidas o no; las cunetas de pie de

terraplén, revestidas o no; las cunetas de banquinas de corte y de
terraplenes, revestidas o no; las cunetas de corte, revestidas o no y los
bordillos, serán medidas por metro (m) siguiendo las secciones los
alineamientos indicados en el diseño.
 Los trabajos de excavación para la construcción de las cunetas revestidas y

de los bordillos no serán motivo de medición por separado, esta actividad
será incluida en la construcción de estas obras.
 Los trabajos de excavación para la construcción de zanjas de coronamiento

serán medidos en metros cúbicos (m3), de acuerdo a las secciones
transversales levantadas, por el método de la “media de las áreas”, en
conformidad con la especificación Excavación Cortes y Préstamos.
 Los desagües de bordillos y los canales bajantes de cortes, serán medidos en

metros cúbicos (m3) de hormigón armado, simple o ciclópeo, según el caso.
El colchón de gavión se medirá en metros cúbicos (m3). En el caso de las
estructuras de hormigón armado, la armadura de refuerzo será medida por
separado en kilogramos (kg).
 Las obras construidas con zampeado o escollerado de piedra, serán medidas

en metros cúbicos (m3), de acuerdo a las dimensiones definidas en los planos
o instruidas por el CONTRATANTE. Los trabajos de excavación que sean
necesarios para la ejecución del zampeado o escollerado no serán motivo
de medición por separado, porque esta actividad se encuentra
contemplada en las tareas para la construcción de estas obras.
 No serán medidas longitudes o volúmenes en exceso con relación a los

indicados en el diseño, y la SUPERVISIÓN. Tampoco serán objeto de pago, las
excavaciones o rellenos requeridos para ejecución de los dispositivos de
drenaje superficial u otros trabajos no expresamente indicados en el proyecto
o autorizados por la SUPERVISIÓN
PAGO
La construcción de las obras de drenaje superficial, medidas de acuerdo a 6.3.6

Medición, será pagadas a los correspondientes precios unitarios contractuales.
Dichos precios y pagos son compensación total por todos los trabajos, inclusive
excavación cualquiera que sea el tipo de material, rellenos compactados,
preparación, colocación y curado de los hormigones y mamposterías, encofrados,
apuntalamientos, aceros, juntas, así como todo y cualquier material, mano de obra,
equipo, herramientas y transporte necesario para ejecución de las obras de
acuerdo a las Especificaciones.

3.3.1.2. ZAMPEADO DE PIEDRA Y EMBOQUILLADO E=15CM CUNETA M3
3.3.2.2 ZAMPEADO DE PIEDRA Y EMBOQUILLADO E=15CM ZANJAS M3
0119
GEOTEXTIL 200 GR/M2
ÍTEM: 3.6.2 GEOTEXTIL 200 GR/M2

DESCRIPCIÓN
Consiste en el aprovisionamiento y colocación de mantos Geotextiles en las partes

estructurales de la obra en conformidad al tipo y tamaños fijados de acuerdo con la
presente especificación y las exigencias establecidas en los planos.
Las principales funciones de los geotextiles son: filtración, drenaje, separación,

refuerzo, protección; generalmente los geotextiles desarrollan más de una función
simultáneamente
MATERIALES
Los mantos geotextiles se presentan en diversos espesores clasificados de acuerdo a

la densidad superficial (grlm2). El espesor a ser utilizado en la obra deberá ser el
señalado en los planos para cada aplicación específica. Generalmente se
encuentran en forma de bobinas debidamente envueltas en una cobertura
protectora de plástico, siendo que estas bobinas son formadas por láminas de
geotextil enrolladas sobre un buje de cartón lo que le proporciona la resistencia
necesaria para las operaciones de manipuleo transporte y colocación en la obra.
Los geotextiles a utilizarse pueden ser de dos tipos, tal como se describe en la
Especificación de Suministro y Colocación de Geotextil.
GEOTEXTILES TEJIDOS
Producidas a través del entrelazamiento, generalmente en ángulos rectos, de dos o

más hilos en dos direcciones preferenciales, creando hilos de urdidura (paralelos al
sentido de producción) e hilos de trama (perpendiculares a los de urdidura).
GEOTEXTIL NO TEJIDOS
Formadas por fibras o filamentos inter-ligadas por procesos mecánicos entrelazadas

por medio de agujas dentadas; térmicas ligadas a través de la fusión parcial por
medio de presión conocido como proceso físico; químicos ligazón de las fibras o
filamentos a través de productos químicos (resinas), que posteriormente pasan por
secado y polimerización.
La SUPERVISIÓN aprobará que tipo se utilizará en función de su desempeño al tipo

de la Obra, en caso de indecisión se asumirá la utilización de los no tejidos
puncionados normales (no termo- fijados).
Con relación al material, los más a utilizarse son de polipropileno o de poliéster; los
primeros tienen una elevada foto-degradación a la acción de los rayos ultravioleta
cuando no están protegidos, son expuestos de forma intermitente a temperaturas
arriba de 1300 C y tienen una elevada resistencia a los ácidos; en cambio los de
poliéster son expuestos a temperaturas mayores a 220° C, la foto-degradación es
menor y baja resistencia contra la hidrólisis.
En general se pueden utilizar cualquiera de los dos.
EQUIPO

detallada del equipo a ser empleado en cada obra o en el conjunto de obras para
su análisis y aprobación por parte de la SUPERVISION, quién podrá instruir al
CONTRATISTA que modifique su equipo a fin de hacerlo más adecuado a los
objetivos de la obra.
EJECUCIÓN
La aplicación de mantos geotextiles en el proyecto consistirá en la colocación de

dichos mantos en las localizaciones señaladas en el proyecto o indicadas por la
SUPERVISIÓN y de acuerdo a especificaciones del fabricante.
0120
Durante la aplicación deberán evitarse las roturas, arrugas y doblas no previstas.

Para ello la aplicación no debe ser realizada con exceso de viento en la zona.
También deberá evitarse la aplicación en lluvia.
Si se producen roturas de pequeñas dimensiones, éstas serán tratadas colocando un

área adicional de geotextil por encima del sector rasgado, cumpliendo los
requerimientos señalados de unión por costura o superposición.
Cuando la aplicación del geotextil deba ser realizada sobre la plataforma de la

carretera, podrá utilizarse una pala cargadora u otro sistema adecuado para
sostener la bobina de manto geotextil a través de un pasador, de manera que la
colocación se realice estirando el manto para evitar arrugas y doblas.
En las aplicaciones en la parte posterior de muros, gaviones u otras estructuras

menores consideradas en el diseño, los mantos geotextiles deberán seguir la
configuración de la estructura.
La colocación de cualquier material sobre o junto al manto geotextil, se realizará

con el cuidado necesario para evitar daños y roturas en el mismo.
ALMACENAMIENTO DE CORTA DURACIÓN
Para el almacenamiento de corta duración no serán necesarias precauciones

particulares. En la mayoría de los casos, bastará con mantener las condiciones de
embalaje, siendo sin embargo importante proporcionar una cobertura
complementaria con material opaco o impermeable (por ejemplo, plástico negro)
ALMACENAMIENTO DE LARGA DURACIÓN
De hecho, los polímeros sintéticos más resistentes y con aditivos son los más
propensos a la variación de sus propiedades mecánicas cuando son expuestos a los
rayos ultravioleta. Por esta razón, en almacenamientos de larga duración, el
geotextil debe ser mantenido en un local cubierto, protegido de la luz solar
RECOMENDACIONES GENERALES PARA EL ALMACENAMIENTO
 El geotextil debe ser almacenado dentro de su embalaje original hasta

su utilización en la obra.
 En el caso en que en la obra no exista un local cubierto apropiado

para el perfecto abrigo contra la luz (ultravioleta) y contra la
intemperie en general, los rollos deberán recibir la protección de una
cobertura plástica opaca.
 Si se retira la cobertura plástica se debe almacenar el geotextil en un

local protegido para evitar que la lluvia y el agua en general
provoquen su encharcamiento lo que podrá dificultar el manipuleo y
colocación, pues el peso del geotextil puede aumentar de 5 a 8 veces
cuando saturado.
 Otro problema relacionado al embebido del geotextil se refiere a las

dificultades de colocación en el caso de congelamiento de agua
retenida dentro de él.
 El geotextil no debe ser almacenado en locales sujetos a excesos de

polvo y de suciedad en general (lodo, grasa, aceite, etc.), por que
conforme la aplicación a que se destine, el desempeño de sus
funciones puede ser perjudicado, especialmente cuando vaya a ser
utilizado como FILTRO.
 En el caso de un mal almacenamiento, lo mínimo indispensable es la

eliminación de las primeras “vueltas” del rollo, antes de la colocación
del geotextil. La SUPERVISIÓN deberá aprobar la calidad del material
que será colocado en obra.
TRANSPORTE DEL GEOTEXTIL
No existen recomendaciones especiales para el transporte, sin embargo, es

necesario evitar que durante el carguío, transporte y descarga del rollo se
provoquen daños a la cobertura plástica que lo protege y especialmente a las
primeras “vueltas” del rollo (hoyos, rasgos, etc.)
0121
MANIPULEO DEL GEOTEXTIL
Según las dimensiones y el peso de los rollos de geotextil, éste puede ser manipulado
y desenrollado manualmente o necesitar de equipo adecuado para su elevación y
transporte. El geotextil generalmente posee un buje central de cartón. Este hueco
posibilita el manipuleo con la ayuda de un cabo/varilla, y para esto se puede echar
mano de algún equipo de la propia obra (cargadoras, grúas, excavadoras
hidráulicas, etc.).
UNIÓN DE LAS MANTAS
Cuando las áreas que van a ser cubiertas con el geotextil tengan grandes
dimensiones de manera que apenas una manta sea insuficiente para cubrir toda la
superficie requerida, se hace necesario una unión entre ellas de modo que haya
una continuidad en la transmisión de eventuales esfuerzos entre mantas, así como
garantizar la adecuada separación entre los materiales envueltos en el proceso.
La unión entre mantas puede ser realizada de diferentes maneras. La elección del
método de unión y la disposición de los bordes son en realidad definidas a partir de
la naturaleza de la obra y de la función que el geotextil desempeñará, siendo por
tanto obligatorio que el método escogido garantice las características hidráulicas y
mecánicas necesarias al proyecto.
La unión puede ser realizada básicamente por superposición, por costura u otros
métodos. De hecho, cuando exista la necesidad de transmitir esfuerzos entre las
mantas o en caso de aplicación sobre suelos de baja capacidad de soporte, es
preferible la unión por costura. En general la unión por sobre posición no es
conveniente para obras donde el geotextil ejercerá la FUNCIÓN ESFUERZO.
Se deben evitar las uniones (enmiendas) en regiones de elevadas tensiones de

tracción del geotextil. Cuando esta situación sea inevitable, la costura de la unión
debe ser reforzada.
Para una aplicación específica donde el geotextil desempeñe la FUNCIÓN

ESFUERZO unidireccional, su colocación deberá ser realizada preferentemente sin
costura en el mismo sentido del esfuerzo. Es el caso de obras de contención y

taludes en suelo reforzado, debido a que el sentido de los esfuerzos es conocido y al
mismo tiempo unidireccional, bastará colocar mantas en el tamaño establecido en
el proyecto, conforme indican los planos constructivos de obra
a) UNIÓN POR SOBRE POSICIÓN
Generalmente la unión por sobre posición o simple recubrimiento de un borde de la

manta sobre el otro, requiere entre 0.30 m. y 1.00 m. de traslape, según las
características del suelo de soporte, su nivelación, perfil, etc.
Para un suelo de soporte con resistencia media (CBR>=5 %), el traslape de 0.30 m. es
suficiente, pero, para un terreno irregular y/o con capacidad de soporte muy débil
será necesario incrementar el traslape hasta 1.00 m. Para sobre posiciones muy
grandes la unión por costura es casi siempre más económica.
Existen casos más particulares, como por ejemplo la colocación de geotextiles sobre
losas de hormigón, donde 0.15 a 0.20 m. de traslape son aceptables. En el caso de
carreteras de acceso/terraplenes sobre suelos blandos, puede ser necesario hasta
1.50 metros.
Para asegurar la continuidad de las mantas y el sentido de sobre posición, se deben

tomar en cuenta los siguientes aspectos
 El sentido de esparcimiento del material de relleno

 La inclinación del terreno / soporte
 El sentido de escurrimiento del agua
 El riesgo de lixiviación / lavado del suelo
 La dirección del viento en el momento de colocación del geotextil.
b) UNIÓN POR COSTURA
La costura debe ser realizada a máquina, con hilo multifilamento de nylon

plastificado de alta tenacidad con resistencia a la tracción mayor que 166 N. (16.9
kgf).
0122
La puntada de la máquina de coser debe estar muy bien regulada o sea para 5 cm.
De costura debe haber 7 puntadas (distancia entre cada puntada de 7.2 mm.),
pues si el espacio entre las puntadas es muy pequeño, provocara la ruptura de
muchos filamentos de geotextil, debilitando el conjunto manta unión. —
La costura de las mantas provoca una pérdida de aproximadamente de 5 a 10 cm.

En las extremidades (costura de borde a borde). Las máquinas empleadas son
generalmente de fácil operación y efectúan una costura simple cuya velocidad
media es de 5 m./min. Conforme el tipo de geotextil, la ejecución de la costura
debe ser efectuada con 3 a 4 operadores, uno operando la máquina y el resto
manteniendo la posición correcta de la manta.
La costura simple, generalmente es suficiente para la transmisión de los esfuerzos,

pero en casos particulares de tensiones elevadas, es aconsejable una costura
doble/reforzada. Cuando la costura sea realizada en el propio local de instalación
(puede ser realizada también en obra), se procede a la unión por costura de las
diversas mantas según la secuencia a seguir:
a) Desenrollado de la primera manta

b) Desenrollado de la segunda manta sobre la primera
c) Unión de las mantas por costura
d) Desdoblamiento de las dos mantas
e) Desenrollado de la tercera manta y unión por costura
f) Desdoblamiento de la tercera manta.
Cuando los geotextiles son unidos por costura, se recomienda que las mantas sean
colocadas paralelamente a la dirección donde se presenten los mayores esfuerzos y
solicitaciones debido a que, dadas las condiciones de ejecución de costura en el
campo, pueden ocurrir zonas de resistencias inferiores.
c) OTROS MÉTODOS DE UNIÓN
Un método alternativo/auxiliar es aquel donde se utilizan grapas de hierro para fijar y

unir las mantas, sin embargo, su utilización queda condicionada a la no existencia
de flujo de agua a través de la manta, pues la oxidación de las grapas podría

provocar agujeros en el geotextil, permitiendo el paso de partículas de suelo y a la
existencia de “piping”
Este inconveniente puede ser reducido con la colocación de “parches” de geotextil

sobre las grapas. Entre tanto el uso de grapas de manera general está
condicionado a materiales resistentes a la oxidación y a las peculiaridades de la
obra.
La unión de mantas por cola o soldadura (fusión) es en principio posible, siempre

que sean garantizadas las perfectas condiciones para el desempeño del geotextil.
La unión por costura manual está restringida a aplicaciones específicas donde no

existan esfuerzos mecánicos y las condiciones de desempeño del geotextil sean
garantizadas.
Este tipo de costura generalmente es empleada como “auxiliar” para el proceso de

colocación del geotextil, como por ejemplo, para evitar el levantamiento del mismo
por acción del viento o cuando el material de relleno sea lanzado/colocado.
A continuación, se muestra un resumen de algunas sugerencias para la unión de

mantas según la
APLICACIÓN
TABLA: UNIONES DE ACUERDO A LA APLICACIÓN
Nota: Las indicaciones presentadas son orientativas y no deben ser tomadas como
regla general, pues las condiciones de la obra y el proyecto o como lo ordene la
0123
SUPERVISIÓN, son las que determinaran las verdaderas necesidades en términos de

sobre posición y costura.
Valores mínimos del tamaño de la sobre posición en función de la resistencia del

suelo de fundación (CBR %).
La SUPERVISIÓN verificará las localizaciones, dimensiones, pendientes, cotas,

alineamientos y métodos constructivos, establecidos en los planos, Ordenes de
Trabajo o indicadas por la supervisión y en las presentes Especificaciones
TABLA: UNIONES DE ACUERDO A LA APLICACIÓN
CARACTERÍSTICAS FUNCIÓNALES
El manto geotextil deberá llenar las exigencias señaladas en las Especificaciones

Especiales.
El CONTRATISTA tendrá la obligación de presentar certificados sobre la calidad del

manto geotextil, expedidos por laboratorios especializados locales o del exterior del
país que certifiquen el cumplimiento de los requerimientos indicados.
La SUPERVISIÓN podrá requerir la realización de ensayos de calidad adicionales y

específicos de los materiales a ser utilizados en la obra, en cuyo caso el
CONTRATISTA realizará los ensayos solicitados en los laboratorios de los proveedores
o en otros laboratorios que sean aprobados por la SUPERVISIÓN.
MEDICIÓN
El manto geotextil empleado en la obra será medido en metros cuadrados

colocados de acuerdo a los planos indicados en el proyecto. No se consideran para
el pago los traslapes, costura u otro tipo de uniones entre manto. Tampoco será
objeto de medición, los excesos colocados por el CONTRATISTA con relación a las
dimensiones establecidas en el proyecto u ordenados por la SUPERVISIÓN.
PAGO
El manto geotextil medido en conformidad al inciso anterior será pagado al precio

unitario contractual correspondiente al ítem de pago definido y presentado en los
formularios de propuesta.
En algunos ítems, la colocación del manto geotextil no será objeto de medición,

puesto que su costo se encuentra incluido en los precios unitarios respectivos, tal
como se indica en el proyecto.
Dicho precio incluye el aprovisionamiento y colocación de todos los elementos

requeridos, así como toda la mano de obra, equipo, herramientas e improvistos
necesarios para la ejecución de los trabajos.

3.6.2 GEOTEXTIL 200 GR/M2 M2
0124
RELLENO DE MATERIAL FILTRANTE
ÍTEM: 3.6.3. RELLENO DE MATERIAL FILTRANTE (GRAVA ¾”)

ÍTEM: 4.1.6. RELLENO DE MATERIAL FILTRANTE
DESCRIPCIÓN
El drenaje subterráneo es un conjunto de dispositivos ejecutado de acuerdo a

características geométricas y físicas que favorecen el escurrimiento de aguas
subterráneas.
El drenaje subterráneo se identifica con la construcción de subdrenes longitudinales

para cortes en suelo o en roca, subdrenes longitudinales de pavimento, subdrenes
transversales, drenes de quebradas, salidas en cajas colectoras, cabezales de
alcantarillas o en taludes de terraplén y otras obras especiales de drenaje
subterráneo en casos específicos.
MATERIALES
TUBOS PERFORADOS DE HORMIGÓN.
Los tubos perforados de hormigón deben satisfacer los requerimientos que

establecen las especificaciones AASHTO M-175 o ASTM-C444 respecto a diámetros y
las clases de resistencia especificadas.
TUBOS DE HORMIGÓN NO PERFORADOS.
Los tubos de hormigón tendrán sección circular con circunferencias concéntricas,

interna y externamente, y serán encajables del tipo caja y espiga.
El hormigón consistirá de una mezcla de cemento Portland, agregados y agua, que

cumple la Especificación Hormigones y Morteros.
Los resultados individuales de los diversos ensayos, para cada diámetro del tubo y
para cada lote o inspección en la fábrica, serán tabulados por separado para
mostrar el porcentaje de fallas en cada caso.
Las muestras para el ensayo de resistencia serán seleccionadas por la SUPERVISIÓN

en el lugar de producción.
El CONTRATISTA entregará y ensayará sin cargo alguno las muestras para el ensayo,
en cantidades superiores al 0.5% del número de tubos de cada diámetro.
En ningún caso serán ensayadas menos de dos unidades.
Los tubos no deberán presentar fracturas, ni deformaciones en alineación, de más

de 0.3 cm en un largo de 30 cm. Los planos de los extremos deberán estar a
escuadra con el eje longitudinal del tubo.
Los tubos están sujetos a inspección de la SUPERVISIÓN en el lugar de fabricación, en

los depósitos y en las zanjas. El objetivo de la inspección será rechazar los tubos que
independientemente de los ensayos físicos prescritos, en está especificación no
cumplen las exigencias establecidas.
TUBOS DE PVC.
Si la SUPERVISIÓN aprueba utilización de tubos de PVC para el subdrenaje, estos

serán de diámetro interno de 4 y ser preferentemente del tipo caja y espiga,
perforados según tres - bolillo.
TUBOS PERFORADOS DE CERÁMICA
Los tubos perforados de cerámica satisfarán los requisitos de la especificación

AASHTO M-65 para tubería con sección circular completa para el diámetro y clase
de resistencia especificados.
MATERIAL DRENANTE.
El material drenante para los subdrenes envueltos con manta Geotextil será del tipo
de granulometrías No.3 o No.4, de las normas AASHTO M-43, exenta de materia
orgánica, terrones de arcilla u otros materiales perjudiciales, según la siguiente
gradación:
0125
TABLA: MATERIAL DRENANTE
PORCENTAJE EN PESO QUE PASA POR EL TAMIZ

TAMIZ
Nº 3 Nº 4
2 1/2" 100 -
2" 90 - 100 100
1 1/2" 35 - 70 90 - 100
1" 0 - 15 20 - 55
3/4" - 0 - 15
1/2" - -
3/8" 0-5 0-5
Nº 200 0-1 0-1
MANTA GEOTEXTIL
Las mantas de Geotextil que tienen función filtrante, deberán ser no tejidas y
cumplirán con la norma AASHTO M-288-82 y como se describe en la Especificación
de Suministro y colocación de Geotextil.
MATERIAL PARA MUROS DE SALIDA DE SUBDRENES.
El material será de hormigón del tipo indicado en los planos de detalle que cumpla
las condiciones de la Especificación Hormigones y Morteros.
MATERIAL FILTRANTE.
El material filtrante para relleno de las zanjas de los subdrenes, cuando las mismas no
cuenten con envoltura de Geotextil, consistirá de partículas limpias, duras y durables,
de grava o piedra triturada y arenas exentas de materia orgánica, terrones de
arcilla u otros materiales perjudiciales.
El material filtrante para los subdrenes deberá satisfacer la granulometría indicada

en la tabla siguiente:
TABLA: REQUISITOS DE GRADACIÓN DEL MATERIAL FILTRANTE

PARA SUBDRENES CON TUBOS PERFORADOS
CAPA DRENANTE.
En los cortes cerrados en roca o suelo, o sea donde toda la sección transversal es en
roca o suelo y la plataforma queda confinada entre dos taludes, la excavación de
0.30 m efectuada por debajo de la cota de la subrasante debe ser rellenada hasta
alcanzar dicha cota con material granular clasificado proveniente de lecho de río u
otro origen, que cumpla con un desgaste no mayor al 50% por el ensayo de Los
Ángeles y con la gradación indicada a continuación.
TABLA: MATERIAL DRENANTE
Abertura de Tamiz Porcentaje que pasa

3" 100
Nº 4 0 - 15
Nº 200 0-1
Los mismos materiales, con la granulometría indicada, serán utilizados en la

ejecución de la carpeta drenante de 30 cm de espesor en cortes en roca con
secciones mixtas corte terraplén. —
En los demás sitios en los que se indique la utilización de carpetas drenantes, el

espesor de la misma será de 20 cm, tales como: capas intercaladas en los
terraplenes de gran altura construidos con suelos de baja calidad, sectores de la
carretera que atraviesan por zonas bajas o sujetas a inundaciones, etc., sin
embargo, en los sitios en los que la carpeta drenante sea colocada a más de 20 cm
del nivel de subrasante, se aceptará que el tamaño máximo del agregado sea de
0126
4”, la colocación de la capa necesariamente deberá contar con la autorización la

supervisión.
EQUIPO

dimensiones del servicio a ejecutar.
El CONTRATISTA presentará al SUPERVISOR una relación detallada del equipo a ser

asignado a cada trabajo o en el conjunto de tareas para análisis y aprobación. La
supervisión instruirá al CONTRATISTA que modifique su equipo a fin de hacerlo más
adecuado a los objetivos de la obra.
EJECUCIÓN
Las zanjas para la generalidad de las obras de drenaje subterráneo, serán

excavadas de acuerdo con la localización, ancho, a lineamiento y cotas indicadas
en el diseño o según ordene por la SUPERVISIÓN.
SUBDREN LONGITUDINAL PROFUNDO EN CORTES EN SUELO.
Este tipo de subdren se construye paralelamente al eje de la carretera, en los bordes

de la plataforma en lugares de corte o corte mixto con terraplén con material que
no sea roca, y su función consiste en controlar el nivel de las aguas circundantes
fuera de los límites de la estructura del pavimento.
Estos drenes están constituidos de un núcleo drenante envuelto por la manta filtrante
de Geotextil, cuyas dimensiones están indicadas en los planos de detalle. Son
utilizados cuando la napa freática se localiza a menos de 1.50 m por debajo de la
cota final de la subrasante en las épocas lluviosas.
La excavación de la zanja para la construcción del subdren será realizada de

acuerdo con el ancho, alineamiento y cotas indicadas en el proyecto u ordenadas
por la supervisión.
Después que la Supervisión verifique que el ancho, alineamiento y cotas de la zanja

están de acuerdo con las indicadas en los planos o de acuerdo a las instrucciones
de la supervisión, se extenderá el manto geotextil sobre la zanja, de acuerdo a las

dimensiones indicadas en los planos de detalle, debiendo los bordes de la manta ser
fijados en las paredes de la zanja a través de pequeñas estacas de varillas
metálicas.
En el fondo de la zanja, en todo el ancho y longitud, se colocará el material

drenante definido en el inciso 6.2.2 hasta una altura de 5 cm como mínimo o el
espesor que se indique en los planos de detalle.
Sobre la superficie de material filtrante se asentarán los tubos de drenaje perforados

con los orificios hacia abajo, salvo esté especificado de otra manera.
Los tubos del tipo de caja y espiga se colocarán de modo que los extremos de la
caja queden siempre orientados pendientes arriba. Las juntas de los tubos serán
ejecutadas con mortero de cemento Portland, compuesto de una parte de
cemento y tres partes de arena en peso.
Los tubos deberán llegar hasta las cajas colectoras, cabezales de alcantarillas o a
los taludes de terraplén. En estos últimos casos, se construirá el cabezal de salida de
subdren, de acuerdo con los planos.
Cuando la instalación de la tubería fue inspeccionada y aprobada, el material

drenante de envoltura del tubo se colocará hasta la altura indicada en los planos,
teniendo cuidado de no desplazar la tubería.
El material drenante será colocado en capas de 15 cm acomodadas con

compactadoras vibratorias manuales hasta el nivel superior del subdren indicado en
los planos.
Verificado que el nivel de material drenante está acorde con el nivel definido a lo
largo del subdren, se procederá a cubrirlo con el manto geotextil, para
posteriormente rellenar la zanja con material permeable hasta conformar la base de
la cuneta revestida que será construida al borde de la plataforma.
0127
Si la cuneta no es revestida, el material que se colocará sobre el manto geotextil

consistirá en una capa de material granular de 10 cm de espesor cubierta por
material impermeable hasta el nivel del fondo de la cuneta.
En la parte final de un metro antes de la salida de los subdrenes longitudinales, el

tubo de hormigón perforado de 15 cm de diámetro, deberá ser envuelto con la
manta geotextil indicada en el diseño para evitar la entrada del material filtrante en
el tubo.
SUBDREN LONGITUDINAL PARA CORTES EN ROCA.
Este tipo de subdren tiene las mismas características que el dren indicado en el
inciso 6.2.4.1, con la diferencia que se lo construye en sectores de corte en material
rocoso, por tanto, la profundidad de este dren es menor.
La excavación podrá ser ejecutada con explosivos siguiendo el ancho, alineamiento

y cotas indicadas en el diseño u ordenadas por la supervisión.
Concluida la apertura de la zanja, se procederá de la misma manera descrita en el

inciso 6.2.4.1 A continuación se ejecutará la carpeta drenante y también la cuneta
revestida.
Se evitará el bloqueo de las salidas en el extremo más bajo del corte con materiales
que impidan el escurrimiento de las aguas drenadas. La extremidad más alta debe
ser bloqueada con materiales impermeables.
SUBDREN TRANSVERSAL.
Este tipo de subdren se construye transversalmente al eje de la carretera, en los

puntos más bajos de las curvas verticales cóncavas. Su función consiste en evacuar
las aguas que se concentran en estos puntos bajos de la carretera.
Este tipo de subdren está constituido de un núcleo drenante envuelto por la manta
filtrante de geotextil, con dimensiones indicadas en los planos de detalle.
La excavación de la zanja para la construcción del subdren se realizará por debajo

del nivel de subbase, de acuerdo con el ancho, alineamiento y cotas indicadas en
el proyecto o tal como instruya la supervisión si se verifica que el ancho,

alineamiento y cotas de la zanja están de acuerdo con los planos o con las
instrucciones de la supervisión, se extenderá el manto Geotextil sobre la zanja, de
acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos de detalle.
En el fondo de la zanja, en todo el ancho y longitud, se colocará el material

drenante, definido en el numeral 6.2.2.9, acomodado en capas de 15 cm con
compactadoras vibratorias manuales hasta el nivel superior del subdren definido en
los planos de detalle.
Cuando se verifique el nivel de material drenante está acorde con el nivel definido a
lo largo del subdren, se procederá a cubrirlo con el manto Geotextil, para
posteriormente continuar con la colocación de las capas de subbase y base de
acuerdo a los espesores definidos por el diseño.
En los extremos del dren se colocarán los tubos perforados que serán conectados a
las cajas colectoras, cabezales de alcantarillas o salidas del subdren en los taludes
de terraplén, con las dimensiones y ubicación definidos en los planos de detalle.
DREN DE QUEBRADAS.
Estos drenes se ejecutarán en las quebradas que serán rellenadas, con dimensiones
indicadas en los planos. El material filtrante del dren deberá estar constituido de
grava o piedras trituradas de dimensiones máximas que varían entre 4 y 6.
SALIDA DE SUBDRENES.
Los subdrenes longitudinales y transversales, podrán salir en cajas colectoras,

cabezales de alcantarillas o aún en taludes de terraplén, de acuerdo a los detalles
indicados para cada caso en los planos.
CAPA-DRENANTE.
La carpeta drenante que se coloca en cortes en roca, cortes en suelos donde se

identifique la presencia de nivel freático potencialmente elevado, terraplenes en
zonas bajas o potencialmente inundables, apoyo lateral de terraplenes en secciones
mixtas en las que detecte filtraciones de agua en los taludes naturales, o donde
0128
indique la supervisión, será ejecutada en conformidad con la Especificación

EXCAVACIÓN DE CORTES Y PRESTAMOS y la TERRAPLENES.
CAPA - GEODRENANTE.
La capa geodrenante de cortes cerrados en roca y de secciones mixtas, con corte

en roca y terraplén, de un espesor mínimo de 10 cm, será ejecutada de acuerdo a
las especificaciones, Excavación de Cortes y Préstamos, y Terraplenes, que
constituye material granular envuelto con geotextil, ubicado debajo de la estructura
del pavimento.
Los materiales del geodren serán aceptados y aprobados por la SUPERVISIÓN.
Los agregados que se utilicen en la capa geodrenante serán previamente

clasificados y seleccionados de acuerdo a como disponga la supervisión.
La capa geodrenante podrá ser utilizada, en las curvas verticales cóncavas u otros
lugares característicos, para restringir el flujo de aguas subterráneas hacia la
superficie de rodadura que afecte a la estructura del pavimento.
La carpeta geodrenante está conformada por un manto Geotextil inferior y otro

superior entre los cuales se dispondrá material granular que tenga una
granulometría, como se indica en la siguiente tabla
TABLA: CAPA GEODRENANTE
La capa geodrenante está conformada por geotextil en cuatro lados del

paralelepípedo que constituye geométricamente la carpeta y no tienen geotextil.
La capa será colocada en un nivel inferior a la estructura del pavimento de manera

que drene y permita el escurrimiento del agua subterránea.
La ejecución de la capa drenarte se inicia con la colocación del manto geotextil

luego se dispone el material drenante en un espesor de 0.10 m y finalmente se cubre
completamente con la manta geotextil de manera que todo el material drenante
(grava) este cubierto con el geotextil.
Cuando más rápido se capta el agua en la obra se garantiza una mayor

durabilidad, debido a que el exceso de agua en la plataforma que afecta las
propiedades geomecánicas, los mecanismos de transferencia de agua,
incrementos de presiones de poros, subpresiones de flujo, presiones hidrostáticas y la
susceptibilidad a los cambios volumétricos.
Asegurando de esta manera, una estructura vial con un adecuado sistema de

drenaje y evitar el envejecimiento prematuro del pavimento.
El control de los materiales se realizará tal como establece el inciso 2 de esta

Especificación.
La supervisión verificará la localización, dimensiones, pendientes, cotas,

alineamientos y métodos constructivos, establecidos en los planos, Ordenes de
Trabajo o las instrucciones de la supervisión y en las presentes Especificaciones.
La Carpeta Drenante será controlada de acuerdo al Control de Obra de la

Terraplenes.
MEDICIÓN
Los subdrenes serán medidos, en metros lineales (mi), de acuerdo con el tipo de sub
dren, de conformidad con el diseño, aceptado y aprobado por la supervisión.
La excavación para la ejecución de los subdrenes, la provisión y colocación del

Geotextil, la provisión y colocación de la tubería perforada, la provisión y el
colocado del relleno con material drenante y la provisión y colocación del relleno
con material permeable por encima del material drenante hasta llegar al nivel de
0129
terreno natural no serán motivo de medición, debido a que estas actividades están
contempladas en la ejecución de los subdrenes.
El dren de quebrada será medido en metros cúbicos (m3), de acuerdo a las

dimensiones definidas en los planos o según instruya la supervisión.
Las salidas de hormigón ciclópeo de subdrenes en taludes de terraplén no serán

medidas y deberán ser considerados como parte del subdren El empalme de las
salidas de subdren en cajas colectoras o cabezales de alcantarillas no serán motivo
de medición por separado, pues esta actividad deberá estar contemplada en la
ejecución del subdren.
La carpeta drenante será medida en metros cúbicos (m3) tal como establece en la
TERRAPLENES.
El transporte del material para la capa drenante será medido en metro cúbico por
kilómetro (m3xkm) como transporte de material de acopios, computado como el
producto del volumen colocado y compactado en plataforma por la menor
distancia entre el yacimiento y el sitio de colocación, de acuerdo al criterio de la
SUPERVISIÓN.
Los volúmenes excedentes a los indicados en el diseño o por la SUPERVISIÓN no

serán computados.
PAGO
Los dispositivos de drenaje subterráneo, medidos en conformidad a 6.2.6 Medición

de esta Especificación, serán pagados a los correspondientes precios unitarios
contractuales.
Dichos precios y pagos serán la compensación total por los trabajos de excavación,
eventual apuntalamiento de las zanjas, bombeo, suministro y colocación de todos
los materiales, incluyendo toda la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos
necesarios para ejecutar la obra detallada en la presente Especificación. El pago de
la carpeta drenante para corte en roca o sección mixta, medido en conformidad al
inciso 6 de esta Especificación, será pagado conforme a lo establecido en el ÍTEM

TERRAPLENES.

3.6.3 RELLENO DE MATERIAL FILTRANTE (GRAVA ¾”) M3
4.1.6 RELLENO DE MATERIAL FILTRANTE M3
0130
ARMADO DE ESTRUCTURAS EN SUELO REFORZADO
ÍTEM: 4.2.2. GAVIÓN CON COLA DE REFUERZO 0.5X1X4

ÍTEM: 4.2.5. GAVIÓN CON COLA DE REFUERZO 1X1X4
ÍTEM: 4.2.8. MUROS MECÁNICAMENTE ESTABILIZADOS
ÍTEM: 6.4.1. MUROS MECÁNICAMENTE ESTABILIZADOS
DESCRIPCIÓN
La técnica de suelo reforzado consiste en la introducción de elementos resistentes a

la tracción, convenientemente orientados, que aumentan la resistencia del suelo y
disminuyen la deformabilidad del macizo
La especificación describe las características de la implementación de una

estructura en suelo reforzado, en malla metálica hexagonal de doble torsión (con
zinc-5%Aluminio mischmetal y revestido en PVC), específico para esta aplicación.
Este elemento debe permitir la realización del paramento externo y la armadura de

refuerzo (cola de refuerzo) en forma continua, conformados en un único paño, es
decir que la cola, más la base, la pared frontal y la tapa del paramento deberán ser
de un único paño, de manera de garantizar una correcta distribución de los
esfuerzos de tensión
El tipo de elemento propuesto presenta un paramento externo constituido de una

estructura similar a los gaviones.
Las posibles aplicaciones y las principales fases de colocación en obra son indicadas
a continuación.
Cuadro de dimensiones de los elementos
Malla tipo 8 x10

Alambre galvanizado y revestido en PVC, int. 2,7mm y
ext. 3,4mm
Largo L(m) Ancho A(m) Altura H(m)
0131
3 2 0.5 y 1,00
4 2 0.5 y 1,00
5 2 0.5 y 1,00
6 2 0.5 y 1,00
7 2 0.5 y 1,00
8 2 0.5 y 1,00
MATERIALES
El Contratista proporcionara todos los materiales, herramientas y equipo necesarios

para la ejecución de los trabajos, los mismos deberán ser aprobados por el
INGENIERO de Obra.
ALAMBRE
Todo el material utilizado en la fabricación del Terramesh System y en las

operaciones de amarre y atirantamiento durante su construcción, debe ser de
acero dulce recocido de acuerdo con las especificaciones NB 709 – 00, NBR -8964,
ASTMA641M – 98 y esto es, el alambre deberá tener una tensión media de 38 a 50
kg/mm2.
REVESTIMIENTO DE ALAMBRE
Todo el alambre utilizado en la fabricación de los módulos que conformaran la

estructura de suelo reforzado y en las operaciones de amarre y atirantamiento
durante su construcción, debe ser revestido con aleación zinc – 5% aluminio -
Mischmetals (Zn5 Al MM) de acuerdo con las especificaciones de la NB 709.
El revestimiento de zinc debe adherir al alambre de tal forma que, después del
alambre haber sido enrollado 15 veces por minuto alrededor de un mandril, cuyo
diámetro sea igual a 3 veces el del alambre, no pueda ser escamado, quebrado,
removido con el pasar del dedo, de acuerdo con la especificación de la ASTM
A641M – 98. Y NB 711-712 y 713
Las características constructivas y de resistencia a los testes de envejecimiento del

PVC deben ser:
Coloración gris
Peso específico: comprendido entre 1,30 y 1,35 kg/dm3, según método de prueba
ASTM D 1482 – 57T.
Dureza: Comprendida entre 50 y 60 Shore D, según método de prueba ASTM D 2240

– 91.
Carga de rotura: superior a 210 kg/cm2, según método ASTM D 412 – 92
Estiramiento a la rotura: superior a 200% e inferior a 280% según método ASTM D 412 –
92.
Pérdida de peso: menor que 5% después de 240 h a 105 grados centígrados, según
ASTM d 2287 – 92.
Cenizas residuales: menor que 2%, según ASTM D 2124 – 62T.
Resistencia a la abrasión: perdida de volumen inferior a 0,3 cm3 según ASTM D 1242 –
56(75).
ELONGACION DEL AMARRE
La elongación no deberá ser menor que 13% de acuerdo con las especificaciones
de la NB 709
Los ensayos deben ser hechos antes de la fabricación de la red, sobre una muestra
de alambre de 30 cm de largo.
RED
La red debe ser en malla hexagonal de doble torsión, obtenida entrelazando los
alambres por tres veces media vuelta, de acuerdo con las especificaciones de la NB
710.
Las dimensiones de la malla serán de tipo, 8 x 10.
0132
El diámetro del alambre utilizado en la fabricación de la malla debe ser de 2,7 mm y

de 3,4 mm para los bordes, adicional a esto tendrán un revestimiento de PVC de
acuerdo a la NB 709.
CARACTERISTICAS DE LOS ELEMENTOS QUE CONFORMAN EL SUELO REFORZADO
Base, frente y tapa de Los elementos de Suelo Reforzado, son formados por un único
paño de red.
Panel posterior y laterales también son formados por un único paño de red.
La caja paramento frontal del elemento de suelo reforzado debe ser dividida en dos
celdas por un diafragma que deberá ser amarrado durante la construcción en la
obra.
El lado inferior del panel posterior debe ser cosido al paño de base, durante la
fabricación, con una espiral de alambre de diámetro de 2,0 mm.
Dimensiones estándar:
Largo: 4,00 m ~ 8,00 m.

Ancho: 2,00 m
Altura: 0,50 m ~ 1,00 m
AMARRE Y ATIRANTAMIENTO
Con los elementos de suelo reforzado debe ser provista una cantidad suficiente de
alambre para amarre y atirantamiento.
Este alambre debe tener en el diámetro 2,2 mm y su cantidad, en relación al peso

de los elementos de suelo reforzado provistos, es de 5%.
TOLERANCIAS
 Se admite una tolerancia en el diámetro del alambre zincado de ± 2,5%

 Se admite una tolerancia en el largo del elemento de suelo reforzado de ± 3%
y en la altura y ancho de 5%.
RECUBRIMIENTO PLASTICO
El alambre zincado deberá ser recubierto con una camada de compuesto

termoplástico a base de PVC, con características iniciales de acuerdo con las
especificaciones de la NBR 10514 y de la ASTM 975, esto es:
 Espesor mínimo: 0,40 mm;

 Masa específica: 1,30 a 1,35 kg/cm2;
 Dureza: 50 a 60 Shore D;
 Resistencia a tracción: mayor que 210 kg/cm2;
 Elongación de ruptura: mayor que 250%;
 Temperatura de fragilidad: menor que (- 9 °C).
RELLENO ESTRUCTURAL
El relleno y compactado deberá realizarse en los lugares indicados e n los planos o

en otros que cuenten con la aprobación previa del INGENIERO.
Debe ser constituido por suelo de buena calidad (granular y bien seleccionado),
con ángulo de fricción y permeabilidad elevados, y sobre todo que mantenga sus
características a lo largo del tiempo
El relleno se hará con tierra natural seleccionada, sin o sobre tamaños y o con
granos menores a 1”, libres de material orgánico, pizarras y material procedente de
demoliciones o escombros.
0133
Además de eso, es oportuno evaluar la posibilidad de utilizar, para el relleno,

materiales del lugar, eventualmente mezclándolos con otros de mejores cualidades
(arenas, gravas, estabilizantes químicos, etc.) siempre que este sea parcialmente
idóneo. El elemento determinante para la evaluación de la resistencia y del poder
de anclaje de la malla es el ángulo de fricción interna del suelo a ser utilizado en el
relleno, el cual se aconseja que no sea inferior a los valores mínimos de 28 a 30 °.
EJECUCIÓN
 El elemento confeccionado en la fábrica debe ser abierto en una superficie

plana. Los dobleces del panel definen la forma rectangular de la cara de la
estructura.
 Apertura del elemento a lo largo de los dobleces y levantamiento del panel

posterior.
 Posicionamiento del diafragma, que esta suelto dentro del elemento y

costura de todas las aristas.
 Colocación del elemento en su posición definitiva y unión de los elementos

adyacentes.
 Llenado con piedras (según las mismas técnicas utilizadas para los gaviones)
cerrado y costura de las tapas.
 Colocación del filtro geotextil y colocación de tierra compactada hasta la

altura del elemento (en camadas no superiores a 20 ~ 30 cm).
0134
 Posicionamiento del elemento sucesivo, costura de este al precedente.
El material de relleno debe ser volcado y compactado en capas sucesivas con

espesores no superiores a 30 cm y no menores de 5 cm. La compactación del relleno
junto al paramento deberá ser efectuada con auxilio de compactadores manuales
(placas vibratorias, etc.) el grado de compactación a alcanzar deberá estar de
acuerdo con las normas especificadas para la obra. Al realizar la compactación
deberá realizarse especial cuidado en no destruir las mallas adyacentes las primeras
capas a ser compactadas.
La densidad de compactación a alcanzarse será igual o mayor al 95% del Proctor

Estándar. La compactación deberá realizarse desde el gavión de refuerzo hacia el
talud, solapándose el material en un anchi no inferior a 1/3 del equipo de
compactación, hasta obtenerse un espesor de 1m, sobre el cual deberá tenderse la
siguiente malla.
Se usará equipo pesado (vibro compactadoras) para la compactación del suelo

reforzado, hasta un metro antes del paramento frontal de la estructura, para este
último metro se usará equipo de menor energía de compactación, para no dañar el
paramento frontal de la estructura.
El constructor y el INGENIERO harán sobre el terreno la revisión de medidas y niveles

de acuerdo con la información presentada en planos; en caso de encontrar
diferencias, el constructor, conjuntamente con el INGENIERO harán los ajustes y
correcciones necesarias.
MEDICION
Los gaviones con cola de refuerzo del paramento frontal serán medidos por piezas
(PZA) de 2 metros de longitud de dimensiones de especificadas, colocadas,
rellenadas con piedra y aprobadas por la SUPERVISION de acuerdo a planos
constructivos. A continuación, se presenta un esquema de las piezas indicadas:
la conformación del muro será medido en metros cúbicos de relleno estructural

ejecutado de acuerdo a planos constructivos y aprobados por el SUPERVISOR, a
continuación se presenta un esquema donde se identifica el relleno estructural.
PAGO
El trabajo ejecutado con material y equipo aprobados, medido de acuerdo a lo

determinado en el párrafo anterior, será pagado según el precio unitario de la
propuesta aceptada.
Este precio incluirá la compensación total por el relleno y compactación, incluyendo

mano de obra, suministro de equipo, herramientas, costo de los ensayos de
laboratorio y trabajos adicionales que pudieran requerirse.

4.2.2 GAVIÓN CON COLA DE REFUERZO 0.5X1X4 PZA
0135

4.2.5 GAVIÓN CON COLA DE REFUERZO 1X1X4 PZA
4.2.8 MUROS MECÁNICAMENTE ESTABILIZADOS M3
6.4.1 MUROS MECÁNICAMENTE ESTABILIZADOS M3
GEOMALLA UNIAXIAL
ÍTEM: 4.2.9. GEOMALLA UNIAXIAL 200 KN/M

DESCRIPCIÓN
Este trabajo comprenderá la provisión y colocación de las Geomallas uniaxial y

biaxiales de acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los
alineamientos, cotas, tamaños, dimensiones y diseños existentes en los planos.
MATERIALES
GENERALIDADES
a) La Geomalla estructural deberá ser una malla íntegramente formada con uniones
rígidas, manufacturada en polietileno de alta densidad resistente a las tensiones,
con peso molecular y características moleculares que le impartan:
b) Alta resistencia, capacidad de carga e integridad estructural cuando la

geomalla sea sujeta a tensiones mecánicas de instalación.
c) Alta resistencia a la deformación cuando la geomalla sea sujeta a fuerzas

aplicadas en servicio.
d) Alta resistencia, capacidad de carga e integridad estructural cuando la

geomalla sea sujeta a esfuerzos o ataque ambiental a largo plazo.
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS
La geomalla estructural deberá resistir la fuerza aplicada mediante conexión

mecánica activa (trabazón mecánica directa) con:
a) Suelo compactado y otros materiales de construcción utilizados para relleno.
0136
b) Secciones contiguas de geomalla cuando se requieran traslapes o estén

introducidas en suelo compactado o materiales de construcción utilizados para
relleno.
c) Conectores mecánicos como ser barras, ganchos o grapas.
d) La geomalla estructural deberá poseer una sección transversal tal que presente
una
Interface sustancial para contenerse dentro del suelo compactado o materiales

granulares de construcción utilizada para relleno y para resistir el movimiento relativo
de tales materiales cuando sea sometida a fuerzas externas.
La geomalla estructural deberá tener un módulo inicial suficiente para que la fuerza
aplicada se transfiera a la geomalla a bajos niveles de deformación sin alteración
del material de la geomalla o de la estructura reforzada.
La geomalla estructural deberá tener propiedades completamente continuas en

toda su estructura y deberá ser apropiada para el refuerzo de suelo compactado o
materiales de construcción utilizados para relleno a fin de mejorar su estabilidad y
capacidad de soporte a largo plazo bajo condiciones de carga aplicada tales
como sistemas de contención de tierras.
CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS
La geomalla estructural deberá tener las características mecánicas mostradas en las

tablas a continuación según su tipo específico. Los valores mostrados son valores
mínimos promedio por rollo determinados según el ensayo normado ASTM D-4759.
TABLA: CAPACIDAD DE CARGA PARA GEOMALLAS UNIAXIALES

Resistencia Última Resistencia a la
Tipo de Geomalla a la Tracción tracción al 5% de
[kN/m] deformación [kN/m]
Uniaxial 70 KN/m 70.00 31.00
Uniaxial 114 KN/m 114.00 52.00
Uniaxial 144 KN/m 144.00 58.00
Uniaxial 200 KN/m 200.00 75.00
El módulo inicial en servicio se medirá según GRI-GG1, mientras que las capacidades
admisibles se medirán según GRI-GG4.
TABLA: CAPACIDAD DE CARGA PARA GEOMALLAS UNIAXIALES

Resistencia en Rigidez
Tipo de Geomalla las uniones Flexural
[kN/m] [mg-cm]
Uniaxial 70 KN/m 66.00 730,000
Uniaxial 114 KN/m 105.00 5,100,000
Uniaxial 144 KN/m 135.00 6,000,000
Uniaxial 200 KN/m 160.00 9,075,000
La capacidad de transferencia de carga en las uniones se medirá según GRI-GG2

mientras que la rigidez flexural se medirá según el ensayo normado ASTM D-1388
opción A.
TABLA: CAPACIDAD DE CARGA PARA MALLAS BIAXIALES
El modulo inicial en servicio se medirá según GRI – GG1, mientras que las
capacidades admisibles se medirán según GRI – GG4
TABLA: CAPACIDAD DE CARGA
EJECUCIÓN
PREPARACIÓN
En caso de que se especifique más de un tipo de geomalla uniaxial en los planos, se

deberán identificar los diferentes tipos mediante un código de colores para evitar
cualquier cambio o confusión en su utilización.
0137
CONEXIÓN
En el refuerzo de estructuras de contención de tierras la geomalla estructural deberá

ser fijada a los elementos que conforman el paramento de la estructura de
contención, sean estos paneles prefabricados, bloques prefabricados, gaviones u
otros elementos, de modo de asegurar una conexión mecánica activa. La geomalla
deberá conectarse al paramento embebiendo o anclando los elementos
transversales (costillas) de la geomalla (perpendiculares a sus elementos resistentes)
a los componentes del paramento según se detalle en los planos o mediante un tipo
de conector mecánico aprobado por la Supervisión.
INSTALACIÓN
a) Mallas Uniaxiales
La geomalla estructural deberá ser orientada con el eje de los elementos principales
perpendicular al alineamiento de la estructura de contención.
Las franjas adyacentes de geomalla se colocarán sin traslape una junto a otra a
tope a menos que en los planos se especifique alguna separación entre ellas. En
caso de que la disposición de las mallas requiera del traslape entre franjas de
Geomallas, se colocará una capa de 5 a 10 centímetros del material de relleno
entre las Geomallas traslapadas.
b) Mallas Biaxiales
La geomalla se colocará sobre la superficie preparada y nivelada adecuadamente.

Las capas adyacentes de geomalla se traslaparán una distancia mínima de 30
centímetros. El material de relleno deberá colocarse en el sentido del traslape.
La geomalla deberá ser sujetada al suelo o material de relleno mediante grapas o

estacas a fin de mantener el alineamiento y traslape. El rollo de geomalla se fijará al
suelo o material de relleno en la porción media de uno de sus extremos y se
desenrollará, alineará según los planos, tomando especial cuidado en no dejar

pliegues o arrugas de cualquier clase. Finalmente se fijarán las esquinas de cada
capa según se requiera.
UNIONES ENTRE GEOMALLAS
Las geomallas de refuerzo deberán ser continuas en toda la longitud especificada

en los planos. Empalmes entre fragmentos de geomallas sólo se permitirán si los
elementos de fijación o conectores sean los apropiados o estén aprobados por la
Supervisión. En ningún caso se deberán utilizar elementos metálicos (barras de acero
de construcción o alambre) para amarrar, conectar o fijar las geomallas entre sí.
Las geomallas se cortarán según las dimensiones especificadas en los planos

procurando que los cortes se realicen lo más cerca posible a los elementos
transversales (costillas). Cada pieza de geomalla ya cortada se marcará o
etiquetará de acuerdo a su longitud y tipo para su almacenamiento y uso posterior.
Las geomallas de refuerzo se colocarán en los niveles o elevaciones y longitudes

indicadas en los planos o según indique la Supervisión. Las geomallas se deberán
tender sobre el suelo debidamente nivelado y compactado y luego se jalarán hasta
que queden apropiadamente extendidas, evitando la formación de cualquier
pliegue o arruga, para luego anclarse al relleno en su extremo no conectado al
paramento.
MEDICIÓN
La cantidad de Geomalla medida para su pago será el total de metros cuadrados

de Geomalla colocada, medida en la posición detallada en los planos y aceptada
o como fuese ordenada por la SUPERVISIÓN.
PAGO
El pago comprenderá la compensación total por concepto de suministro de todos

los materiales, mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución del ítem por m2.
0138

4.2.9 GEOMALLA UNIAXIAL 200 KN/M M2
DEFENSAS LATERALES METÁLICAS
ÍTEM: 5.1. VALLAS METÁLICAS DE SEGURIDAD (INCLUYE TERMINALES)
DESCRIPCIÓN
Las defensas metálicas semi-maleables constituyen un sistema de protección

continuo, que tiene como finalidad la absorción máxima de la energía cinética de
los vehículos que casualmente se choquen con dicho sistema, de forma que evite la
colisión con estructuras fijas. Dicho sistema de protección, evita que los vehículos
salgan de la calzada; se utiliza también en las situaciones donde existan riesgos de
caída de vehículos en terraplenes muy altos.
Las defensas metálicas podrán ser simples, cuando sean instaladas en carreteras de
pista simples o bermas a la derecha; y dobles cuando sean instaladas en carreteras
de pista doble o bermas a la izquierda.
MATERIALES
Los materiales de las defensas metálicas semi-maleables, son dispositivos que se

presentan en láminas de 4 m. de largo y 31 cm de ancho, que son fijadas en postes,
a través de un espaciador y pernos de fijación.
Los postes para la fijación de las defensas, tendrán la dimensión que se indica en los
planos, largo suficiente para que la parte enterrada y la altura externa atiendan las
indicaciones del diseño.
El espaciador deberá medir 20. cm de altura y 20 cm. de ancho, proporcionando

una fijación adecuada de la lámina al poste.
El cuerpo de las defensas semi-maleables y sus componentes de fijación (pernos,

espaciadores y soportes de fijación), serán fabricadas de material metálico no
deformable.
Los tornillos para fijación en los soportes y para montaje de las chapas deberán ser
galvanizados.
0139
EQUIPO
La clase, capacidad y cantidad de equipo a ser utilizado depende del tipo y

dimensiones del servicio a ejecutar, definidos en los planos de detalle y en el
proyecto. El CONTRATISTA presentará una relación detallada del equipo que utilizará
en los trabajos, que será analizado y aprobado por la SUPERVISIÓN.
EJECUCIÓN
Las defensas serán instaladas en las ubicaciones señaladas en el diseño o indicadas

por la SUPERVISIÓN.
Para la fijación en el suelo, los postes serán hincados en el terreno, correctamente

alineados, a una profundidad no menor de 1.0 m. y con distancia entre postes de
acuerdo al largo de las láminas.
Las chapas perfiladas serán montadas y fijadas a los soportes utilizándose tornillos
galvanizados.
Las defensas metálicas semi-maleables se instalarán a una distancia mínima de 50

cm. del límite del pavimento y presentarán una altura final de 75 cm. con respecto
al eje de la carretera. El final de cada defensa metálica deberá contener un
terminal estándar y será colocado como indican los planos del proyecto.
Cerca de obras de arte especiales o muretes de seguridad, las defensas metálicas

deben ser implantadas junto al lado externo del murete o protector de cuerpo de la
obra. En esa situación, el largo mínimo de la defensa deberá ser de 16 m.
Las defensas serán instaladas, cerca de terraplenes siempre que la altura del mismo
sea mayor o igual que 4,0 m. En ese caso las defensas deberán ser ubicadas sobre la
superficie del talud.
La implantación de defensas metálicas semi-maleables junto a obstáculos fijos

laterales o pilares de puentes de viaductos se iniciarán a 46 m. antes del obstáculo,
(considerando el sentido del flujo de tráfico), paralelo a la berma y alejado por lo
menos 50 cm de la misma.
El control de la ejecución que realice la SUPERVISIÓN consistirá en una verificación

final visual de la calidad de implantación. El alineamiento horizontal será verificado
para garantizar que no haya discontinuidades o quiebres. El alineamiento vertical
deberá resultar en altura constante, sin variaciones visual mente perceptibles. Los
postes estarán firmemente enterrados, ofreciendo resistencia al arrancamiento sin
uso de equipos de excavación.
Siempre que los materiales presentados no estén de acuerdo con las prescripciones
de la presente especificación, dichos materiales serán rechazados.
MEDICIÓN
Las defensas laterales metálicas serán medidas en metros lineales (mi)

efectivamente ejecutadas y aceptadas por la SUPERVISIÓN.
PAGO
Los trabajos referentes a la provisión e instalación de defensas metálicas, medidos

conforme al inciso 9.6.6, serán pagados con los precios unitarios contractuales.
Los precios y pago serán compensación total por el servicio, incluyendo la propia
pieza, toda la mano de obra, equipo, herramientas, transporte de materiales e
imprevistos que sean necesarios para ejecutar y concluir satisfactoriamente los
trabajos.

5.1. VALLAS METÁLICAS DE SEGURIDAD, (INCLUYE TERMINALES) PZA
0140
SEÑALIZACIÓN VERTICAL
ÍTEM: 5.2. SEÑAL PREVENTIVA CUADRANGULAR 0.80X0.80 M

ÍTEM: 5.3. SEÑAL REGLAMENTARIA OCTOGONAL PARE DE 0.60M DE ALTURA
ÍTEM: 5.4. SEÑAL REGLAMENTARIA 0.75X1.10 M. DE LADO
ÍTEM: 5.5. SEÑAL INFORMATIVA DE LOCALIZACIÓN 1.60X0.40 M.
ÍTEM: 5.6. SEÑAL INFORMATIVA DE SERVICIO 0.60X0.60 M.
DEFINICIÓN
La señalización es un conjunto de elementos que colocados en lugares previstos en

los planos permiten un mejor servicio y uso de las carreteras.
La señalización es en general horizontal y vertical, instalada de acuerdo con esta

especificación y las instrucciones del Manual Técnico para Señalización Vial en
Carreteras (ABC). Comprende la instalación de placas, delineadores, demarcadores
reflectantes sobre el pavimento y pintura en la calzada. También incluyen las señales
tipo bandera que indican el kilometraje.
En los planos se detallan la ubicación, forma y tipo de las placas, que constituyen
señalización vertical. Todo lo que no se indique en los planos se regirá por el
mencionado Manual.
El tipo y ubicación de delineadores y demarcadores reflectantes, se instalará de

acuerdo a los planos.
La señalización horizontal consistirá en la colocación de fajas de 12 cm de ancho,

de pintura reflectante en la superficie de la calzada y flechas de indicación de giro.
Las fajas serán intermitentes en el eje central del pavimento, con sectores continuos
en aquellas curvas que por razones de visibilidad ordene la SUPERVISIÓN. Cuando se
establezca la demarcación en los bordes del pavimento, las fajas serán continuas.
La longitud de las fajas intermitentes y los espacios entre las mismas serán definidas
de acuerdo con las instrucciones emitidas al respecto en el Manual Técnico para
Señalización Vial (ABC), excepto cuando se especifique de otra manera en el
diseño,
Las señales tipo bandera de kilometraje se colocarán cada kilómetro de acuerdo al

Programa de Implementación de Sistema de Referencia para la Red Vial
Fundamental a cada lado de la carretera.

DESCRIPCIÓN
PLACAS
Obedecerá lo especificado en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito

Anexo B
POSTES

Anexo B
PERNOS

Anexo B
HORMIGÓN

Anexo B
EQUIPO
La naturaleza, capacidad y cantidad de equipo a ser utilizada depende del tipo y

detallada del equipo a ser empleado en la obra o conjunto de obras.
0141
EJECUCIÓN
Toda la señalización caminera se instalará en la ubicación y con la mínima altura

señalada en la profundidad y área mínima de las excavaciones para la instalación
de postes sustentadores de señalización vertical lateral, se ajustarán a lo señalado
en el Proyecto, debiendo cumplir con los mínimos indicado en las láminas tipo. El
hueco no ocupado por los postes deberá rellenarse con hormigón Grado H-20. (Ver
Figura 1.1-2 del Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Anexo
B). En el caso de señales relativas a puentes y estructuras afines se deberán

considerar delineadores verticales y señales informativas de identificación de las
estructuras, con indicación del nombre del puente y rol del camino, en ambas
entradas del puente.
Todas las estructuras para el sostén de las señales deberán construirse de modo que
se mantengan fijas y resistan la acción de la intemperie. Las señales de
Reglamentación y Prevención serán mantenidas siempre en un poste único, las
señales de Información, siempre sobre dos postes, excepto los mojones de
kilometraje y de identificación de carretera.
Las estructuras de sostén de las señales deberán estar perfectamente verticales y

colocadas a las alturas fijadas por el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito.
El control por la SUPERVISIÓN se efectuará siguiendo estrictamente las normas

establecidas por estas especificaciones. Previamente a la iniciación de los trabajos
se controlarán las condiciones de limpieza de las superficies a pintar, condiciones
del equipo y experiencia del personal. Igualmente, se verificarán que los letreros de
señalización vertical, soportes y seguros cumplan con las especificaciones. Las
aprobaciones de la SUPERVISIÓN deberán ser por escrito y estas no relevan al
CONTRATISTA de sus responsabilidades en la ejecución de las obras.
MEDICIÓN
La señalización vertical será medida por unidad de señal de tráfico ejecutada,

instalada y aceptada, de acuerdo al tipo especificado en diseño.
PAGO
Los trabajos de señalización horizontal, medidos de acuerdo al inciso 9.1.5, serán

definidos en los Formularios de Propuesta.
Dichos precios incluyen el suministro y colocación de todos los materiales (acero de

refuerzo, hormigón, encofrados, clavos, plancha de acero, pernos, tuercas con
arandelas, pintura, glóbulos de vidrio, etc.), excavación, relleno, fabricación y
colocación de postes, así como toda la mano de obra, equipo, herramientas e
Imprevistos necesarios para completar la obra prescrita en esta Especificación.

5.2. SEÑAL PREVENTIVA CUADRANGULAR 0.80X0.80 M PZA
5.3. SEÑAL REGLAMENTARIA OCTOGONAL PARE DE 0.60M DE ALTURA PZA
5.4. SEÑAL REGLAMENTARIA 0.75X1.10 M. DE LADO PZA
5.5. SEÑAL INFORMATIVA DE LOCALIZACIÓN 1.60X0.40 M PZA
5.6. SEÑAL INFORMATIVA DE SERVICIO 0.60X0.60 M. PZA
0142
MOJÓN DE KILOMETRAJE
ÍTEM: 5.7. MOJÓN DE KILOMETRAJE
DESCRIPCIÓN
MOJONES DE DERECHO DE VÍA
El trabajo consiste en la fabricación y colocación de mojones delimitadores del

derecho de vía.
POSTES INDICADORES DE KILOMETRAJE
El trabajo consiste en la fabricación de postes indicadores de kilometraje a ser

colocados en los bordes de la plataforma de la carretera con objeto de indicar las
longitudes de la vía y proporcionar la información correspondiente al usuario.
En ambos casos la ubicación, forma y tipo obedecerán a las indicaciones de los

planos, el Manual Técnico para Señalización Vial de la ABC o a las instrucciones
emitidas por la SUPERVISIÓN.
MATERIALES
A fin de obtener tanto la cantidad como la calidad de los materiales el

CONTRATISTA construirá estos elementos, mojones de derecho de vía y postes
indicadores de kilometraje, con materiales que cumplan las Especificaciones
Técnicas Generales ES-16 Hormigones y morteros (Hormigón Tipo “B”) ACERO DE
REFUERZO (Fy 420 MPa), 10 ENCOFRADOS Y APUNTALAMIENTO y el Manual Técnico
para Señalización Vial de la ABC.
EJECUCIÓN
El CONTRATISTA presentará al SUPERVISOR para revisión y aprobación la dosificación

del hormigón que se propone utilizar. Una vez aprobada esta mezcla no la podrá
modificar ni alterar sin autorización expresa de la SUPERVISIÓN.
Los encofrados que serán utilizados para el vaciado de los postes indicadores
estarán construidos de madera pulida y en buenas condiciones con caras internas
lisas y bien acabadas.
El desencofrado de los moldes se efectuará con todo cuidado después de tres días
del vaciado.
Se preservarán los postes de la acción directa del sol y del frío durante el fraguado,
cubriéndolos con paja o arpillera por los menos durante 15 días que se mantendrán
continuamente húmedos (curado).
El control de la mezcla se efectuará indefectiblemente en el momento de proceder

al vaciado, ejecutándose un seguimiento gravimétrico del diseño, la humedad de
los agregados, la composición granulométrica de los mismos, relación agua /
cemento, el asentamiento de la mezcla, a fin de efectuar las correcciones
pertinentes.
Para la verificación de la resistencia del hormigón a ser utilizado se efectuará la

rotura de las probetas respectivas aplicando la especificación AASHTO T-22, para
cuyo efecto la SUPERVISIÓN recibirá toda la información del CONTRATISTA.
Estos elementos serán usados en la Obra después de transcurridos 14 días de la

fecha del vaciado. Serán colocados en la posición exacta que fijan los planos
quedando firmes y estables en conformidad con el proceso constructivo que se
utilice y que esté debidamente aprobado por la SUPERVISIÓN.
MEDICIÓN
Los mojones de derecho de vía y los postes indicadores tipo Bandera de kilometraje
serán medidos por unidad colocada en sitio. La medición incluye la provisión,
transporte, preparación y colocación de todos los materiales en la forma descrita,
curado y colocación de los postes, incluyendo los trabajos de excavación y
erección.
PAGO
Se pagará en conformidad al método de medición y de acuerdo al precio unitario

contractual.
0143
Dichos precios y pagos serán la compensación total por el suministro y colocación

de todos los materiales incluyendo la mano de obra, equipo, herramientas o
imprevistos necesarios para la ejecución de los trabajos prescritos en esta
Especificación.

5.7 MOJÓN DE KILOMETRAJE PZA
DEMARCACIONES DE FAJAS BLANCAS
ÍTEM: 5.8. DEMARCACIONES DE FAJAS AMARILLAS Y BLANCAS E=0.20 M DE ANCHO
DESCRIPCIÓN
Los materiales incorporados al trabajo deberán cumplir con lo establecido en el

Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Anexo C.
MATERIALES
Acrílica - En Base Solvente
Termoplásticas de Aplicación en Caliente
La pintura será de color blanco y amarillo y serán las especificadas en el Manual de

Dispositivos de Control de Tránsito Anexo C.
MICRO ESFERAS DE VIDRIO
Estas micros esferas le otorgan al material base la propiedad de reflexión, es decir, la

característica de retro-reflexión que debe poseer la demarcación.
Existen dos tipos de micro esferas, una para el mezclado y otra para el sembrado. Así
se distingue que aquellas para el mezclado son incorporadas al material base antes
de la aplicación, lográndose la retro-reflexión una vez que la acción del tránsito
pone al descubierto las micro esferas sumergidas en la capa de pintura. En cambio,
las micro esferas de sembrado corresponden a aquellas que son fabricadas y
especificadas para ser proyectadas sobre la pintura recién aplicada, consiguiendo
con esto la retro-reflexión en forma inmediata.
La intensidad de la retro-reflexión dependerá de la correcta aplicación en su

cantidad y en las características técnicas relacionadas con la esfericidad,
granulometría, índice de refracción, apariencia y defectos, y resistencia a agentes
químicos.
Se proporcionará al SUPERVISOR, 30 días antes de comenzar el trabajo, una muestra

de 2,5 kg. del material que el fabricante propone suministrar, y un certificado que
acredite el cumplimiento de estas especificaciones.
0144
EQUIPO

detallada del equipo a ser empleado en la obra o conjunto de obras. Se exigirá la
presentación de equipo mecánico autorizado para la ejecución del pintado de las
fajas continuas y discontinuas.
EJECUCIÓN
El trabajo se efectuará por trabajadores competentes y empleando los materiales,

métodos y equipo aprobados por la SUPERVISIÓN y a lo establecido en el Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Anexo C.

establecidas por el Manual de Señalización de la ABC Las aprobaciones de la
supervisión deberán ser por escrito y estas no relevan al CONTRATISTA de sus
responsabilidades en la ejecución de las obras.
MEDICIÓN
Las fajas de demarcación para la señalización horizontal serán medidas por metro
de faja continua, terminada y aceptada. No se efectuará medición separada de los
glóbulos de vidrio para propósitos de pago.
PAGO
Los trabajos de señalización horizontal, medidos de acuerdo al inciso 9.3.4 serán

Dichos precios incluyen el suministro y colocación de todos los materiales, así como
toda la mano de obra, equipo, herramientas e Imprevistos necesarios para
completar la obra prescrita en esta Especificación.
5.8. DEMARCACIÓN DE FAJAS AMARILLAS Y BLANCAS E=0.20M DE ANCHO ML
0145
TACHA REFLECTIVA
ÍTEM: 5.9 TACHA REFLECTIVA CENTRAL (OJO DE GATO)

ÍTEM: 5.10 TACHA REFLECTIVA DE BORDE (OJO DE GATO)
DESCRIPCIÓN
En esta especificación se describen a los procedimientos para la fabricación y

fijación de tachas reflectivas, además se establece la metodología para la
ejecución y el control de esta actividad.
Las tachas reflectivas (ojos de gato) son dispositivos para delimitación de carriles en
las calzadas, con el objeto de mejorar la percepción del conductor de los límites de
la superficie de rodadura y auxiliar el conductor en situaciones que puedan
presentar riesgos para su seguridad. Estos dispositivos pueden ser colocados con
formas, colores y diferentes materiales.
MATERIALES
De acuerdo a lo establecido en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito

Anexo C.
EQUIPO
Para la utilización del perno se utilizará taladro de diámetro apropiado.
Además, la capacidad y cantidad de equipo que se utilice, dependerá del tipo y

dimensión del trabajo, definido en los planos de detalle. El CONTRATISTA presentará
al SUPERVISOR una relación detallada del equipo asignado a la entidad, que será
analizado y aprobado si corresponde, en caso contrario sugerirá la modificación o
ampliación del equipo propuesto.
EJECUCIÓN
La colocación de tachas se realizará sólo en días secos.
Las tachas y tachones refractivos serán clavados y pegados en el pavimento, tal

como prescribe esta especificación.
Antes de la implantación, se realizará una demarcación previa, para garantizar la

correcta ubicación y alineamiento de las piezas.
Antes de la fijación de las piezas se procederá a la limpieza del pavimento con

escoba, cepillo de acero, lija, detergente y aire comprimido.
Cuando se peguen las piezas en pavimento de asfalto u hormigón, se verificará si la

superficie está libre de cualquier residuo tal como polvo, tierra, arena, manchas de
aceite y otros.
Las piezas se fijan en un hueco ejecutado con taladro de diámetro compatible a la

dimensión del perno de fijación de la pieza. La profundidad del hueco será igual al
tamaño del perno más un centímetro. Se deberá llenar con solución adhesiva
cualquier vacío del verso de la pieza, inmediatamente se procederá a la fijación la
pieza en el pavimento.
Si es necesario se realizará una limpieza con espátula, para retirar el exceso de

solución adhesiva que surgirá durante la fijación evitando así que los elementos
reflectivos sean cubiertos y se acumule suciedad.
Después de la fijación, la pieza será comprimida contra el suelo, permitiendo de esta

manera que ser logre una perfecta adherencia y nivelación.
El tramo donde fueron colocadas las tachas, será liberado al tráfico, después de un
tiempo comprendido entre de 20 y 60 minutos de concluida la operación,
dependiendo de las condiciones climáticas.
Periódicamente se realizará limpieza de los elementos reflectivos y la reposición de

piezas averiadas, removiendo todo el material averiado, el perno y la solución
adhesiva restante en el local.
La periodicidad de esta operación de limpieza dependerá de las condiciones

locales de la carretera y de sus tramos, tales como el tráfico promedio diario,
número de accesos a caminos de tierra, etc.
0146
La SUPERVISIÓN controlará la Retroreflexión y la Compresión en función a lo

establecido en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Anexo C.
El material propuesto será rechazado si no cumple con las exigencias establecidas

en la presente Especificación.
MEDICIÓN
Las tachas reflectivas serán medidas por pieza (pza) instalada y aceptada.
PAGO
Los trabajos referentes a las tachas reflectivas medidos conforme al inciso 9.5.6,
serán pagados a los precios unitarios contractuales. El precio y pago serán
compensación total por el servicio, incluyendo la propia pieza, mano de obra,
equipo, herramientas, transporte de materiales e imprevistos necesarios para
ejecutar y concluir satisfactoriamente la actividad.

5.9. TACHA REFLECTIVA CENTRAL (OJO DE GATO) PZA
5.10. TACHA REFLECTIVA DE BORDE(OJOS DE GATO) PZA
SOLADURA DE PIEDRA
ÍTEM: 5.12. SOLADURA DE PIEDRA CON CONTRAPISO ISLAS
DESCRIPCIÓN
Este ítem se refiere a la construcción de contrapisos de piedra, concreto, cascote de

ladrillo o ladrillo tanto en interiores como en exteriores.
MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO
La piedra a emplearse será de canto rodado, conocida como “piedra manzana” o

similar, cuyas dimensiones varíen entre 10 a 20 cm.
Los ladrillos gambote serán de las dimensiones señaladas en el formulario de

presentación de propuestas, admitiéndose una tolerancia de 0.5 cm. En cualquier
dimensión.
El hormigón simple de cemento, arena y grava a ser empleado será en proporción

de una resistencia mínima a la compresión de 180 Kg/cm2, salvo indicación
contraria señalada en los planos respectivos.
El cemento será del tipo portland, fresco y de calidad probada ver especificaciones
de materiales.
El agua deberá ser limpia, no permitiéndose el empleo de aguas estancadas

provenientes de pequeñas lagunas o aquéllas que provengan de alcantarillas,
pantanos o ciénagas.
En general los agregados deberán estar limpios y exentos de materiales tales como
arcillas, barro adherido, escorias, cartón, yeso, pedazos de madera o materias
orgánicas ver especificaciones de materiales.
El Contratista deberá lavar los agregados a su costo, a objeto de cumplir con las
condiciones señaladas anteriormente.
0147
FORMA DE EJECUCIÓN
En todos los casos, previamente se procederá a retirar del área especificada todo
material suelto, así como la primera capa de tierra vegetal, reemplazándola hasta
las cotas de nivelación por tierra arcillosa con contenido de arena del 30 %
aproximadamente.
Luego se procederá al relleno y compactado por capas de tierra húmeda cada 15

a 20 cm. De espesor, apisonándola y compactándola a mano o con equipo
adecuado.
El espesor de la carpeta de concreto será aquél que se encuentre establecido en el

formulario de presentación de propuestas, teniendo preferencia aquel espesor
señalado en los planos.
Contrapisos de piedra (Soladuras de piedra)
Este tipo de contrapisos se efectuará con piedra colocada en seco.
Sobre el terreno preparado según lo señalado anteriormente, se procederá a la

colocación de maestras debidamente niveladas. Entre ellas se asentará a combo la
piedra, procurando que éstas presenten la cara de mayor superficie en el sentido de
las cargas a recibir. Deberán mantenerse el nivel y las pendientes apropiadas de
acuerdo a lo señalado en los planos de detalle o instrucciones del Supervisor de
Obra.
Si se indicara en el formulario de presentación de propuestas el sellado de las juntas

entre piedra y piedra, el mismo se efectuará con mortero de cemento y arena en
proporción 1: 3.
Contrapisos de piedra y concreto
Una vez terminado el empedrado de acuerdo al procedimiento señalado

anteriormente y limpio éste de tierra, escombros sueltos y otros materiales, se vaciará
una carpeta de hormigón simple de 3 cm. De dosificación 1: 3: 4 en volumen con un
contenido mínimo de cemento de 250 kilogramos por metro cúbico de hormigón,
teniendo especial cuidado de llenar y compactar (chucear con varillas de fierro) los
intersticios de la soladura de piedra y dejando las pendientes apropiadas de
acuerdo a lo establecido en los planos de detalle ó instrucciones del Supervisor de
Obra. Previamente al vaciado de la carpeta deberá humedecerse toda la
superficie del empedrado.
Contrapisos de concreto (Carpetas)
Sobre el terreno preparado según lo señalado, se vaciará una capa de hormigón

pobre de 5 cm. De espesor en promedio o alternativamente 10 cm. De arena o 15
cm. De grava debidamente compactadas, de acuerdo a lo especificado en los
planos de detalle.
Sobre la capa antes señalada, si fuese necesario o estuviere especificado en el

formulario de presentación de propuestas y bajo indicaciones del Supervisor de
Obra se colocará la capa impermeabilizante de polietileno encima de la cual se
vaciará la carpeta de hormigón con un espesor no menor a 7 cm. O según lo
especificado en los planos de detalle.
Contrapisos de cascote de ladrillo
Este tipo de contrapisos se efectuarán con cascote de ladrillo en seco.
Sobre el terreno preparado según lo señalado, se procederá a la colocación del

cascote de ladrillo hasta la altura señalada en los planos de detalle.
Una vez terminada la colocación del cascote de ladrillo y limpio éste de tierra,
escombros sueltos y otros materiales, se vaciará una carpeta de hormigón simple de
3 cm. En proporción 1: 3: 4, con un contenido mínimo de cemento de 250 kilogramos
por metro cúbico de hormigón, a nivel y con pendientes apropiadas según los
detalles establecidos en los planos y/o instrucciones del Supervisor de Obra.
Contrapisos de ladrillo
0148
Este tipo de contrapisos se efectuará con ladrillo gambote. Sobre el terreno

preparado según lo señalado, se procederá a la colocación del ladrillo sobre una
capa de hormigón pobre.
Una vez terminada la colocación del ladrillo y limpio éste de tierra, escombros
sueltos y otros materiales se vaciará una carpeta de hormigón simple de 3 cm. En
proporción 1: 3: 4 en volumen, con un contenido mínimo de cemento de 250
kilogramos por metro cúbico de hormigón, a nivel y con pendientes apropiadas
según los detalles establecidos en los planos y/o instrucciones del Supervisor de
Obra.
La terminación de los contrapisos que incluyan el vaciado de una carpeta de

hormigón, se efectuará de acuerdo a lo señalado a continuación y/o instrucciones
del Supervisor de Obra:
- Pisos o pavimentos que para su ejecución requieran mortero (cemento, bruñido,

enlucido, frotachado, mosaico, cerámica, etc.), la superficie del contrapiso deberá
ser rugosa.
- Pisos y pavimentos que para su colocación requieran pegamento (parquet, vinil,

etc.), la superficie deberá ser frotachada y nivelada, lista para recibir el pegamento.
Para el caso de contrapisos en exteriores y de acceso vehicular deberá vaciarse el

hormigón simple en paños de 2 x 2 metros, debiendo dejarse juntas de dilatación de
1 cm. De espesor, tanto transversales como longitudinales, las mismas que deberán
rellenarse con asfalto o alquitrán mezclado con arena fina.
MEDICIÓN
Los contrapisos descritos en sus diferentes tipos se medirán en metros cuadrados,

tomando en cuenta únicamente las superficies netas ejecutadas.
FORMA DE PAGO
Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con los planos y las presentes
especificaciones, medido según lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra,
será pagado a los precios unitarios de la propuesta aceptada.
Dichos precios serán compensación total por los materiales, mano de obra,
herramientas, equipo y otros gastos que sean necesarios para una adecuada y
correcta ejecución de los trabajos.
Si en el formulario de presentación de propuestas se indicara en forma separada los

ítems contrapisos y entrepisos, el pago se efectuará igualmente en forma
independiente, pero si en los ítems de pisos y pavimentos se indicara la inclusión de
contrapisos y/o entrepisos, el Contratista deberá considerar este aspecto en la
elaboración de sus precios unitarios.

5.12 SOLADURA DE PIEDRA CON CONTRAPISO ISLAS M2
0149
SEMAFORIZACIÓN
ÍTEM: 5.14. SEMÁFORO
PROVISIÓN, INSTALACIÓN Y PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DE MODULO DE

SEMÁFOROS VEHICULARES LEDS DE 3x100mm
DEFINICIÓN
Este Ítem se refiere a la provisión, colocación, fijación y conexión adicional, de un (1)

Semáforo leds de Policarbonato de tres señales (3) (3 X 100 mm), Suplementarios,
sobre poste o pescante (sobre fuste ó cruceta). La actividad consiste en la provisión,
colocación, fijación y conexión de la señal con los circuitos de energía eléctrica,
tierra y transmisión, de acuerdo al plano de acondicionamiento de la intersección
Todo el material y equipos a implementar tales como la señal luminosa, un (1)

Semáforo de tres señales (3), la consola de fijación con sus respectivos accesorios de
fijación del semáforo en el poste, serán proporcionados por el contratista.
El Contratista deberá suministrar el material de interconexión, herramientas y equipo

necesarios para la realización de las conexiones de los respectivos cables, según lo
especificado en las presentes Especificaciones, además, deberá suministrar todos los
materiales, herramientas y equipo necesarios para la ejecución de los trabajos.
PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIÓN
Este ítem se realizará cuando se requiera instalar, Un (1) Semáforo de Tres (3) Señales,
de forma adicional a los ítems Colocación y Conexión de los elementos de
Visualización, sobre los soportes del tipo poste y pescante de 3.50m o de 5.50m.
Respectivamente de acuerdo a las presentes especificaciones, planos y/o
instrucciones de la Fiscalización de Trabajos.
La implementación de la señal adicional sobre los soportes correspondientes (poste

y pescante) será pre-equipada previamente a la colocación de los soportes o
cuando estos ya hayan sido colocados.
GARANTÍA: El contratista debe presentar un certificado de Garantía del normal

funcionamiento de los semáforos contra cualquier defecto de fabricación, por el
término de Tres (3) años desde el momento de la entrega en funcionamiento,
comprometiéndose a reparar o cambiar sin cargo alguno cualquier componente
que fallare en CONDICIONES NORMALES DE USO dentro del mencionado período.
Las esferas de tipo Leds que se encuentren quemados en un 30 % (Diodo leds), el
contratista deberá realizar la reposición total de la esfera Leds, sin recargo alguno al
Contratante.
MEDICIÓN
Este Ítem se medirá por pieza (pza.) del ítem concluido conforme a lo especificado,
probado, y con la aprobación del Fiscal de Servicio.
FORMA DE PAGO
Este ítem ejecutado tal como se prescribe en las presentes especificaciones

técnicas, medido de acuerdo con el acápite anterior, aprobado por el Fiscal de
Servicio, será pagado al precio unitario de la propuesta económica aceptada. Este
precio incluirá materiales, herramientas, equipos, mano de Servicio, beneficios
sociales, impuestos de Ley y otros gastos directos e indirectos que incidan en su
costo.
Este Ítem se pagará por pieza (pza).

5.14. SEMÁFORO PZA
0150
PERFORACIÓN VERTICAL CON DIAMANTINA
ÍTEM: 6.1.1 PERFORACIÓN VERTICAL CON DIAMANTINA
PERFORACIÓN VERTICAL
DESCRIPCIÓN (AASHTO T254)
Este trabajo consistirá en la perforación vertical a rotación en diámetro PQ

(122.6 mm) y uso de revestimiento P W (139.7 mm) para ensayos geotécnicos e n
suelos y rocas e instalación de tubería de inclinometro de 85 mm. – metro, con uso
de lechada de cemento y bentonita; diámetros que pueden ser modificados
previa autorización escrita de la supervisión y fiscalización.
Esta actividad se realizará en 12 pozos con profundidades de 30 metros

haciendo una longitud total perforada de 360 metros lineales, los sitios de
ubicación corresponden a los sitios críticos señalados más adelante, el sitio
específico será definidos por la Supervisión y Fiscalización. El tipo y la capacidad de
los equipos y accesorios de perforación deben cumplir estrictamente con las
especificaciones de ABC contenidas en el presente DBC.
El Contratista deberá cumplir con todas las normas de seguridad

ocupacional y medioambiente relativas a este tipo de trabajo.
Una vez determinada la ubicación de los pozos de perforación el Contratista

realizara los siguientes trabajos:
Movimiento del Equipo de perforación a los puntos de investigación.
Determinación de las profundidades de perforación por parte de ABC para

cada punto.
Determinación de pozos donde se instalará la tubería
Perforaciones verticales en Diámetro PQ (122.6mm) y uso de revestimiento PW

(139.7 mm) con recuperación de testigos y ensayos geotécnicos.
En estas perforaciones se instalará la tubería de inclinómetro adecuada de

acuerdo a especificaciones del fabricante, para realizar las lecturas con el
inclinómetro de manera periódica.
Cajas porta testigos para muestras y cortes.
La tubería para la totalidad de los metros perforados para el inclinometro

deberá estar en obra antes del inicio de cada perforación.
Otros que el Contratista viera po r conveniente y que permi tan una adecuada
instalación de la tubería para obtener lecturas correctas con el inclinómetro.
El Supervisor efectuará entre otros, los siguientes controles:
 Verificar el correcto sitio de ubicación de los pozos.
 Verificar el correcto funcionamiento del equipo.
 Verificar que las actividades se cumplan con la calidad requerida.
 Verificar que las actividades se adecuen a la normativa ambiental existente.
MEDICIÓN
Las perforaciones se medirán por metro lineal de casing instalado.
PAGO
Las cantidades medidas y aprobadas serán canceladas de acuerdo a indicado

en los parámetros de medición.

6.1.1 PERFORACIÓN VERTICAL CON DIAMANTINA ML
0151
VERIFICACIÓN A CAPACIDAD PORTANTE
ÍTEM: 6.1.2. VERIFICACIÓN A CAPACIDAD PORTANTE
ENSAYOS GEOTÉCNICOS DE CAMPO Y LABORATORIO (ROCAS Y SUELOS)
DESCRIPCIÓN
Se realizarán ensayos directos tanto en los cores de las perforaciones como en

calicatas de hasta tres metros de profundidad ejecutadas de acuerdo a la
necesidad y principalmente en suelos. Las muestras de campo serán llevadas a
laboratorio para la realización del conjunto de los ensayos que sean necesarios.
Los ensayos que se recomiendan para suelos y rocas son los siguientes:
SUELOS
Ensayos de Penetración SPT (Standard Penetración Test) con toma de muestras

alteradas e inalteradas para ensayos de laboratorio y determinación del valor “N”
Clasificación de suelos (SUCS) Humedad Natural
Límites de Atterberg
Granulometría
Peso específico
CORTE DIRECTO
ROCAS
Determinación del valor RQD y clasificación de las rocas. Compresión simple en los
cores.
Análisis petrográfico de rocas (sección delgada)
Ensayo de absorción (porosidad)
El Supervisor efectuará entre otros, los siguientes controles:
 Verificar la correcta toma de muestras.
 Verificar la correcta aplicación de los ensayos en campo.
 Verificar que las actividades se cumplan con la calidad requerida.
MEDICIÓN
El ítem será cancelado por ensayo y de acuerdo a la licitación efectuada.
PAGO
Se pagará por la realización del mismo, cabe indicar si el ensayo es inconcluso

debido a problemas de la estructura de la roca que producen fallas hidráulicas
en el tramo de ensayo, no se reconocerá.

6.1.2. VERIFICACIÓN A CAPACIDAD PORTANTE PTO
0152
PILOTES EXCAVADOS
ÍTEM: 6.1.4 PILOTES HºAº EXCAVACION + ESTABILIZACION Ø1.00M
DESCRIPCION
Se tratan de pilotes cilíndricos de sección circular, excavados a rotación con

puntas helicoidales o palas tipo “Clam Shell’. Los pilotes son vaciados en sitio, en
perforaciones hechas con la utilización de lodo bentonítico o camisa recuperable.
El sistema de hormigonado estará de acuerdo a lo especificado en ETG-22
HORMIGONES Y MORTEROS, y cumplirá lo indicado para colocación de hormigón
bajo agua.
MATERIALES
Los pilotes excavados abarcan estructuras de hormigón armado que deberán

atender directrices de las especificaciones ASTM–C39–93a y ASTM–C192–90a.
El hormigón usado será elaborado de acuerdo con las normas AASHTO y se

dosificará experimentalmente, para la resistencia a compresión (f`c min), a los 28
días, de 21 MPa.
El acero estructural cumplirá con los requerimientos especificados en la

especificación Armaduras en Hormigón Armado y con lo indicado en los planos
correspondientes. El acero de la camisa metálica será de la clase ASTM A36.
El hormigón a utilizarse en el vaciado de los pilotes deberá tener un contenido

mínimo de cemento de 400 Kg/m3, para conseguir las resistencias especificadas y
principalmente para eliminar los problemas de flujo de hormigón en la masa
vaciada, la contaminación del hormigón con el lodo bentonítico y el lavado y el
lavado del hormigón en la base del pilote.
El tamaño máximo del agregado grueso deberá ser de 1½ pulgada.
Se podrán utilizar aditivos del tipo plastificante siempre que no se incorpore más del
2% de aire de mezcla.
El tubo utilizado para el hormigonado bajo agua deberá ser completamente

impermeable y tener un diámetro de 8 a 10 veces mayor que el diámetro máximo
del agregado grueso.
EQUIPOS
Los equipos necesarios para la ejecución de los servicios, serán adecuados a los
lugares de la instalación y compatibles con los materiales utilizados en las obras,
atendiendo a lo que disponen las prescripciones específicas para los servicios
similares. En todo caso el CONTRATISTA someterá a la aprobación del SUPERVISOR
el equipo que será utilizado en la ejecución de este ítem.
EJECUCION
METODO DE PERFORACION
Se efectuará utilizando lodo bentonítico, que contemple la instalación de un tubo

guía de cuatro metros de longitud, para proteger las paredes de la perforación. El
tubo guía podrá ser instalado en el lugar donde se va a realizar la perforación
utilizando la propia perforadora o bien, puede ser hincada mediante martinetes.
La ubicación del tubo guía, deberá ser verificada de acuerdo a los planos de
obra. La buena ejecución del pilote depende de este control.
Las características del lodo bentonítico a utilizarse en la perforación deberán

mantenerse dentro de los siguientes valores:
Una vez alcanzada la cota de proyecto, se limpiará el fondo del pozo de

eventuales detritos del terreno, antes de la colocación de la armadura y se
controlará el lodo bentonítico para poder iniciar el hormigonado.
0153
HORMIGONADO
Antes de proceder al vaciado del hormigón, el SUPERVISOR comprobará si el

interior del tubo está seco y limpio, para posteriormente ejecutar el vaciado del
hormigón sin interrupciones.
Durante el proceso de montaje de la armadura, se deberá tomar las precauciones

necesarias para evitar que esta sea colocada deformada.
En su posición final, la armadura deberá quedar ligeramente levantada del fondo

del pozo perforado, a fin de que esta se encuentre embebida en un hormigón no
alterado por la existencia de agua e impurezas en la base del pilote.
Se deberá garantizar la posición correcta y el recubrimiento especificado de la

armadura mediante el uso de separadores adecuados.
La separación mínima de la armadura, tanto longitudinal como transversal, será 4

veces mayor que el diámetro mayor que el diámetro máximo del agregado
grueso.
La armadura de los pilotes debe amarrarse rígidamente para que no se dañe

durante las operaciones de hormigonado. Siempre que sea posible, los estribos
deberán soldarse al refuerzo vertical, con puntos de soldadura eléctrica antes de
colocarse la armadura dentro el tubo hincado.
El vaciado del hormigón será realizado solamente después de haber hincado

todos los tubos hasta su posición definitiva, con un radio de 1.50 m. a partir del
pilote considerado. Cuando se haya hormigonado un pilote entubado, ningún otro
tubo podrá hincarse a menos de 6.0 m. de distancia del pilote hormigonado y
hasta que haya transcurrido por lo menos siete días.
Son importantes las siguientes observaciones para garantizar la buena ejecución:
La limpieza del fondo deberá ser ejecutada cuidadosamente, usándose un

dispositivo “air lift”.
En el caso de accidente que interrumpa la ejecución de la excavación, se deberá

colocar mortero pobre de cemento y arena u hormigón tipo “E” (110 Kg. de
cemento por m), como se indica en la Especificación de Hormigones y morteros.
Para revestimiento de la excavación, en la parte superior, fue prevista la utilización

de camisas metálicas con espesor de 3/8”, hincadas con percusión de martinete
de caída libre de 5 toneladas, con longitud del orden de 5 m.
La excavación se realizará con punta helicoidal o pala. En las excavaciones

realizadas bajo el nivel de la camisa metálica se podrá utilizar lodo bentonítico,
que tiene la doble función de garantizar la estabilidad del hueco (evitando mayor
longitud de camisa metálica) y de mantener en suspensión los excesos
provenientes de la disgregación del terreno. Después de concluida la excavación,
el trabajo se paralizará para permitir la decantación del lodo bentonítico a fin de
proceder luego con la limpieza cuidadosa del fondo con el “hammer grab” y el
“air lift”.
Siempre que se cuente con la autorización expresa del SUPERVISOR, se podrán

emplear chorros de agua en el hincado de las camisas y excavación de los pilotes,
en número, volumen y presión de agua suficientes para erosionar libremente el
material contiguo al pilote. Las bombas deberán tener capacidad suficiente para
proporcionar constantemente, por lo menos una presión de 7
kg/cm2(aproximadamente 100 lb/pulg2), en las dos boquillas de ¾”.
El vaciado del hormigón, será realizado por el método del hormigonado

sumergido, usándose cono superior unido a tubos de 8” o 10” con roscas
herméticas que deben alcanzar el fondo de la excavación. El tubo utilizado para
el hormigonado bajo agua deberá ser completamente impermeable y tener un
diámetro de 8 a 10 veces mayor que el diámetro máximo del agregado grueso.
El intervalo de tiempo entre la conclusión del pozo perforado y el inicio del vaciado
de hormigón deberá ser el menor posible. Esto con el objeto de evitar la liberación
0154
de tensiones en las paredes del pozo y la decantación del lodo bentonítico en el

fondo, minimizando así posibles derrumbes.
El primer hormigón lanzado, es protegido por una válvula de bala, que será
recuperada posteriormente.
El hormigón se dosificará con 400 Kg. de cemento por m3 y factor agua-cemento

entre 0,5 y 0,6.
El tamaño del agregado grueso debe ser menor a 1 ½”.
El “slump” deberá ser 20 + 4 cm., para una resistencia característica de f`c 35 MPa.
El tubo para hormigonar, debe estar siempre inmerso entre 2 a 3 m. del hormigón
lanzado. A medida que se va hormigonando, se irá levantando el tubo de
hormigonar y se bombeará la bentonita expulsada por el hormigón hacia los
tanques de almacenaje.
Es esencial obtener un flujo regular para el hormigonado, mínimo 15 a 20 m3/hora.
El hormigonado debe ser llevado hasta un nivel 50 cm. encima de la cota de

enrase prevista, para garantía del hormigón.
Se podrá utilizar el método de la bola de aire como elemento separador entre el

hormigón y el lodo bentonítico.
Durante el vaciado, no se permitirá una inmersión del tubo de hormigonado en la

masa de hormigón, inferior a 1 metro y superior a 3 metros.
CONTROL DE LA SUPERVISION
El control tecnológico del hormigón empleado se realizará por la rotura de

probetas a compresión simple a los 7 días, en base a las normas ASTM–C39–93a y
C192–90 a.
El ensayo de consistencia del hormigón será efectuado de acuerdo a normas

AASHTO.
Las características de los lodos bentoníticos, serán controladas de acuerdo a la

siguiente tabla:
CONTROL DE LA EJECUCION
Previamente se establecerán y ensayarán las probetas de hormigón, las muestras

de acero estructural, cemento, agregados y demás materiales; de forma que
satisfaga las especificaciones referidas.
El control de calidad del hormigón se realizará por medio de los ensayos de

resistencia a compresión o a flexión. El número de determinaciones será definido
en función del riesgo de rechazo de un servicio de buena calidad asumido por el
CONTRATISTA, conforme la Tabla siguiente:
PRUEBAS DE CARGA
Las pruebas de carga serán ejecutadas en pilotes que forman parte de la

fundación o excepcionalmente a criterio del SUPERVISOR, en pilotes especialmente
construidos para esta finalidad.
Si un pilote de fundación se rompiera durante la prueba de carga, con una carga

inferior o igual a 1.5 (uno y medio) veces la carga admisible, el pilote será
substituido por otro que satisfaga la condición de estabilidad de la fundación.
0155
Las pruebas de carga deberán ser ejecutadas con las siguientes normas:
Instalación y Equipo
Para la instalación de una prueba de carga se debe proceder de la siguiente

forma:
a. Tratándose de pilotes moldeados “in situ”, la prueba de carga solamente podrá

ser realizada luego de un tiempo mínimo de cura de 15 días, salvo que haya sido
usado cemento de alta resistencia inicial en proporciones especiales.
b. El dispositivo de transmisión de carga al pilote debe ser tal, que actúe

axialmente sobre el pilote de manera que no produzca choques o trepidaciones.
Para esto se aconseja la utilización de gatos hidráulicos con bomba y manómetro,
debidamente calibrado, resistiendo contra una carga de reacción estable (caja
cargada, anclaje, etc.). Es conveniente prever, para mayor garantía de axialidad,
una articulación en la cabeza del pilote o del gato hidráulico. La reacción
disponible para prueba de carga debe ser suficientemente mayor que la carga a
alcanzar.
c. Los desplazamientos serán medidos simultáneamente con dos extensómetros

sensibles a 0.01 mm, colocados en posiciones diametralmente opuestas en relación
al pilote.
d. Los dispositivos de referencia para medidas de desplazamientos, deberán estar

libres de influencia de la intemperie, de los movimientos de los pilotes, del terreno
circundante y del cajón o anclaje. Sus apoyos deben estar situados a una
distancia, por lo menos, igual a cinco (5) veces el diámetro del pilote y nunca
inferior a 1.5 m. (un metro y medio).
e. Las trepidaciones de cualquier especie deben evitarse durante la realización de

las pruebas de carga.
Ejecución de la prueba de Carga
En la ejecución de la prueba de carga sobre el pilote se deben seguir lo siguiente:
a. La carga debe ser aplicada en etapas sucesivas no superiores a 20% de la

carga de trabajo probable del pilote.
b. En cada etapa de carga, los desplazamientos serán leídos inmediatamente

después de la aplicación de esa carga y luego de los siguientes intervalos de
tiempo: 1, 2, 4, 8, 15, 30 minutos, 1, 2, 3, 4 horas, etc. Solo será aplicado un nuevo
incremento de carga después de verificada la estabilización de los
desplazamientos, con tolerancia máxima de 5% (cinco por ciento) del
desplazamiento total de esta etapa, entre lecturas sucesivas.
c. Los ensayos que no lleguen a la rotura del terreno, continuarán por lo menos
hasta observarse un desplazamiento total de 25 mm. o hasta una vez y media la
carga de trabajo del pilote.
d. La carga máxima alcanzada en el ensayo, en el caso de no llegar a la rotura,

deberá mantenerse por lo menos durante 12 (doce) horas, satisfaciendo las
condiciones estipuladas en el inciso “b” en lo referente a los intervalos de lectura.
e. Siempre que sea posible, la descarga deberá ser realizada por etapas sucesivas
no superiores a 25% de la carga total del ensayo, debiéndose mantener cada
etapa hasta la estabilización de los desplazamientos, dentro de la precisión de la
medida.
Resultados
Como resultado del ensayo, se presentará al SUPERVISOR, una curva de carga vs.
Asentamientos, donde figuran las observaciones realizadas en el comienzo y en el
final de cada etapa, con indicación de los tiempos transcurridos. Adjunto a la
curva de resultados serán presentadas las siguientes informaciones:
a. Situación del pilote de prueba en el terreno.
b. Día y hora del inicio y conclusión de la prueba de carga.
0156
c. Siempre que sea posible, referencia de la perforación de sondeo más próxima.
d. Tipo de pilote en cuestión, dimensiones, cota de la cabeza del pilote en

relación a un BM, altura del bloque para transmisión de la carga, fecha de hinca o
fecha de vaciado, proporciones del hormigón, informaciones sobre hechos
anormales ocurridos durante la ejecución.
e. Referencia del dispositivo de carga, de medida y calibrado de los manómetros.
f. Tener registros excepcionales durante la carga, perturbaciones en los dispositivos

de carga y de medida, modificaciones en la superficie del terreno contiguo al
pilote de prueba, eventuales alteraciones en los puntos fijos de referencia y
cualquier inobservancia de las medidas, normas o eventualidades locales.
MEDICION
Los servicios aceptos serán medidos por metro lineal de pilote ejecutado.
PAGO
Los servicios serán pagados de acuerdo a las cantidades efectivamente

ejecutadas, incluyendo el abastecimiento y la colocación de materiales, mano de
obra, encofrados, equipos, herramientas y eventuales necesarios a su ejecución.

6.1.4 PILOTES HºAº EXCAVACION+ESTABILIZ Ø1.00M ML
APARATOS DE APOYO
ÍTEM: 6.1.8 APOYOS DE NEOPRENO COMPUESTO
DEFINICIÓN
Este trabajo comprenderá el aprovisionamiento y colocación de Aparatos de Apoyo

de la clase, tipo y tamaño fijados en los planos, de acuerdo a las presentes
especificaciones.
MATERIALES
Los Aparatos de Apoyo serán de elastómero grado 60 (dureza Shore) y serán de

neopreno compuesto o simple.
Apoyos de neopreno compuesto: Bloque de elastómero reforzado con una o más

chapas de acero químicamente adheridas al elastómero durante la vulcanización.
Los apoyos de neopreno simple serán conformados con el mismo material

neopreno, sin incorporar las chapas de acero
Las propiedades del neopreno deberán satisfacer los requisitos presentados a

continuación:
Tabla 25.1 Propiedades del neopreno
Propiedades Físicas ASTM N° Valor

Dureza Shore D – 2240 60 + 5
Resistencia mínima a la tracción (MPa) D – 412 17.23
Alargamiento en la rotura (% máximo) 350
Ensayos de Envejecimiento Acelerado ASTM D – 573
Dureza, punto de cambio máximo 0 a 15
Resistencia a la tracción (% de cambio
+15
máximo)
Alargamiento en la rotura (% de cambio
-40
máximo)
Ozono 1 PPM en aire por volumen 20% (100 hrs) D – 1149 Sin rajadura
Deformación permanente en compresión D – 395 25
Tesura en baja temperatura - Módulo E (MPa) D – 797 68.95
Ensayo de Raspadura valores mínimos (N/cm) D – 624 394
EJECUCIÓN
Para el asiento de la superestructura, solo se aceptarán los apoyos de neopreno

compuesto.
Apoyo de Neopreno compuesto: Se colocará en una superficie horizontal plana,

cuyo eje deberá coincidir perfectamente con el eje de apoyo de la superestructura.
0157
Los apoyos de neopreno simple se utilizarán como se indica en los planos

conformando elementos de seguridad contra desplazamientos horizontales de la
estructura.
Los apoyos de neopreno, según tipos y dimensiones establecidos en el proyecto,

deben ser colocados rigurosamente en las posiciones indicadas en los planos.
También se debe adoptar un cuidado especial de protección de los mismos para
impedir su alteración y quiebre durante su vida útil.
Se deberá presentar al Supervisor los resultados de las pruebas y ensayos de las

piezas de apoyo a ser utilizadas y seleccionadas de acuerdo a la muestra
previamente aprobada, ensayos que comprenderán:
La verificación de las características de resistencia y desempeño de los apoyos

completos, incluyendo la dureza "Shore", el módulo de elasticidad transversal,
tensiones y deformaciones en la ruptura, etc.
La verificación de la calidad de los materiales utilizados y su resistencia a la acción

de aceites, grasas, variaciones de temperatura y otras condiciones climatológicas,
acción del ozono, etc.
MEDICIÓN
La cantidad a pagar en este concepto se formará por el volumen medido en

decímetros cúbicos para el neopreno compuesto o neopreno simple
PAGO
El pago comprenderá la compensación total por el suministro de todos los

materiales, mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución de la actividad de acuerdo a lo especificado.

6.1.8 APOYOS DE NEOPRENO COMPUESTO DM3
ACERO DE PARA PRETENSADO
ÍTEM: 6.2.3. ACERO PARA CABLE POSTENSADO ASTM A-416,270K(1) IT ½”
DESCRIPCIÓN
Esta especificación establece la provisión y colocación de todos los elementos de

acero en obras de hormigón pos tensado, de acuerdo a las características,
dimensiones y cantidades indicadas en los planos.
Para cualquier referencia ampliatoria el CONTRATISTA deberá referirse al Standard
Specifications for Construction of Roads and Bridges on Federal Highway Projects, FP-
87 y a Methods of Sam pling” de AASHTO.
MATERIALES
ACERO DE PRETENSADO
El acero de pretensado será el indicado en los planos y deberán cumplir las

siguientes exigencias:
Alambre de alta resistencia a la tracción, de acuerdo con AASHTO M 204 y ASTM A-
421, trenza de alambre de alta resistencia a la tracción, o cuerda conforme a lo
dispuesto en AASHTO M-203 y ASTM A-416.
En caso de no figurar en los planos, se emplearán torones grado 270 K, de acuerdo

con ASTM A-416, cuyas características son:
TABLA: CARACTERÍSTICAS DE LOS TORONES
0158
VAINAS
Las vainas son conductos que sirven para aislar los cables del hormigón, deben ser
metálicas, galvanizadas, herméticas, flexibles, y lo suficientemente resistentes para
mantener su forma bajo la acción de fuerzas que tendrán que soportar. Tendrán un
diámetro interno mayor en 3/8 que el correspondiente a los torones, y el área del
ducto deberá ser por lo menos 2.5 veces mayor que el área del acero pos tensado
en el ducto. Cuando se especifique la introducción de lechada de cemento a
presión, los conductos deberán estar provistos de boquillas u otras conexiones
adecuadas para la inyección de la lechada después de terminada la operación de
pos tensado.
Las vainas deben estar debidamente aseguradas en su localización para prevenir

movimientos.
Las vainas de cables curvos deberán ser dotadas, en sus puntos más altos de
purgadores constituidos por tubos plásticos de 1/2 de diámetro con sus debidos
conectores, para evitar la formación de bolsas de aire o agua. En cables muy largos
un purgador deberá ser previsto a un máximo de 40 m de separación.
Antes del tesado la vaina deberá ser completamente limpiada de toda suciedad
por medio de un chorro de aire comprimido aplicado en una extremidad de la
vaina; la operación deberá prolongarse hasta que no salga agua por la otra
extremidad.
CONOS DE ANCLAJE
Deberán estar de acuerdo con las prescripciones del sistema de pos tensado a ser
utilizado y deberán estar plenamente respaldados por un certificado de calidad y
garantía del fabricante. Adicionalmente, deberán contar con la patente del
fabricante del sistema de pretensado a ser utilizado.
EQUIPOS
Para el hormigonado se debe disponer de una planta dosificadora de hormigón, a

fin de atender la demanda de obra y de vibradores de inmersión con agujas de 35,
45 y 60 mm. De diámetro.
Para el pretensado los equipos necesarios son los gatos con sus bombas hidráulicas
respectivas.
Para el transporte de vigas y colocación en su lugar, deben ser utilizadas grúas de

hasta toneladas u otros medios.
EJECUCIÓN
La colocación y montaje de la armadura de pos tensado, se efectuará de acuerdo

a los planos, se prohíbe terminantemente la supresión o sustitución de cualquier
pieza prevista en los planos. Las distancias desde los moldes se mantendrán por
medio de bridas, tensores, bloques u otros medios aprobados.
Los bloques para separar las unidades serán de hormigón pre moldeado, de forma y
dimensiones aprobadas. Bloques de madera no deben dejarse en el hormigón. Los
alambres, grupos de alambres, cables paralelos y cualquier otro elemento del pos
tensado, deberán enderezarse para asegurar su debida colocación en los
conductos.
Se proveerán separadores adecuados, tanto verticales como horizontales, si fuese

necesario, para mantener los alambres en su lugar y en posición correcta. El
CONTRATISTA debe tener especial cuidado, para que, durante el hormigonado, la
posición de los cables y la integridad de las vainas no sean afectadas.
Cuando fuera prevista la colocación de los cables en sus vainas después del
vaciado del hormigón, los procesos y todos sus detalles a utilizar serán sometidos al
examen de la supervisión para su correspondiente aprobación.
0159
MEDICIÓN
Su medición está incluida dentro las actividades de vigas de Hormigón Pretensado
PAGO
El suministro, tesado e inyección de acero para pos tensado no será motivo de

medición para pago, debido a que estas actividades deberán estar consideradas
en el precio de las vigas de hormigón pretensado.

6.2.3 ACERO PARA CABLE POSTENSADO ASTM A-416,270K(1) IT ½” ML
VAINA CORRUGADA D=70 MM
ÍTEM 6.2.4. VAINA CORRUGADA 70 MM.
DESCRIPCIÓN
El ítem consiste en la colocación de vainas de 70 mm de diámetro exterior para las

vigas del puente.
MATERIALES
El material será de metal ferroso galvanizado de 70 mm de diámetro.
EJECUCIÓN
Los ductos de encierre para el acero de pretensado deberán ser colocados

exactamente en las ubicaciones indicadas en los planos o aprobadas por el
INGENIERO y deberán ser de metal ferroso galvanizado o de otro tipo aprobado por
el INGENIERO y herméticos al mortero. Los acoplamientos de transición que
conecten dichos ductos a los dispositivos de anclaje no requieren ser galvanizados.
El agua a ser empleada en el lavado de los ductos deberá contener óxido de

calcio, en una cantidad de 12 g/lt. Todo aire comprimido usado para soplar ductos
deberá estar libre de aceite.
Para el proceso de inyección deberá utilizarse aditivo para el cemento inyectado y

un equipo de inyección adecuado para esos fines. El proceso de tesado e inyección
no podrá iniciarse sin la autorización expresa y por escrito del SUPERVISOR.
Todas las unidades de Acero deberán ser colocadas con exactitud en la posición
indicada en los planos y firmemente sostenidas durante el vaciado y fraguado del
hormigón.
Los ductos pueden ser fabricados ya sea con costura soldada o entrelazada. No es
necesario galvanizar la costura soldada. Los ductos deberán tener la resistencia
suficiente para mantener su alineamiento correcto y sección durante el vaciado del
hormigón. Las uniones entre las secciones del ducto deberán ser conexiones
0160
metálicas que no causan cambios angulares en las uniones. Deberá emplearse una
cinta impermeable en las conexiones.
Todos los ductos o anclaje para ensamblar deberán ser suministrados con tubos u
otras conexiones adecuadas para la inyección de la lechada después del
pretensado.
Los ductos para el acero pretensado deberán asegurarse convenientemente para

evitar desplazamiento.
Después de su instalación en los encofrados, sus extremos deben ser cerrados para
evitar el ingreso de agua o substancias extrañas.
Todos los ductos para estructurar continuas deberán tener drenajes de aire por
encima de cada apoyo intermedio y, en lugares adicionales como se indique en los
planos o instruya el SUPERVISOR. Los drenajes de aire serán de tubos standard con un
diámetro mínimo de ½”. Las conexiones a los ductos deberán efectuadas por medio
de abrazaderas metálicas. Los drenajes de aire deberán ser herméticos al mortero,
encintados como se requiere y deberán disponer de los medios necesarios para la
inyección de la lechada y a través de ellos, así como para su cierre o sellado. Los
extremos de los drenajes de aire deben ser cortados a 25 cm. Por debajo de la
superficie de la calzada después que las operaciones de inyección de lechada
hayan sido concluidas.
Las distancias a los encofrados deberán mantenerse con el uso de riostras, bloques,
amarres, suspensores u otros soportes aprobados. Los bloques para sostener las
unidades y aislarlas de algún contacto con los encofrados deberán ser
prefabricados con mortero, en dimensiones y secciones aprobadas. Las hileras de
unidades deberán estar separadas con bloque de mortero o dispositivos igualmente
adecuados. Bloques de madera no deberán dejarse en el hormigón.
Cuando el acero de pretensado, aceptable para postensado sea instalado después

de haber completado el curado hormigón y si el tensado e inyección de la lechada
fueran terminados dentro de 10 días calendario después de la instalación del acero
de pretensado, la oxidación que pueda formarse durante los 10 días citados no será
causal para el rechazo del acero. El acero de pretensado instalado, tensado y
enlechado como se indica, ejecutado en su totalidad dentro de 10 días calendarios
no requiere el uso de anticorrosivos en el ducto como operación siguiente a la
instalación del acero de pretensado. El acero de pretensado instalado como se
indicó anteriormente pero no enlechado dentro de los 10 días calendario, deberán
someterse a todos los requerimientos necesarios para su protección contra la
corrosión o rechazo por la oxidación resultantes.
Después de que el acero de pretensado haya sido instalado, no se permitirá

ninguna soldadura ni introducción de los equipos de soldar sobre los encofrados.
Alambres, grupos de alambres cables e hilos paralelos y cualquier otro elemento de

pretensados deberán ser alineados para asegurar su posición correcta dentro de los
ductos.
Deben proveerse espaciamientos horizontales y verticales adecuados para sostener

los cables en su correcta posición dentro los ductos.
MEDICIÓN
Se efectuará por metro lineal, que comprende el tubo de 70 mm de diámetro, el

cemento, el aditivo y el proceso de inyección de acuerdo a lo indicado en los
planos de detalle.
PAGO
El pago comprenderá el total de metros lineales de vainas, medidos en obra por la

unidad de propuesto aceptada, que comprende todos los materiales, mano de
obra, equipo, herramientas e imprevisto necesarios para ejecutar este ítem.

6.2.4 VAINA CORRUGADA 70 MM. ML
0161
ANCLAJES VSL TIPO E, 12T
ÍTEM: 6.2.5. CONOS DE ANCLAJE VSL TIPO E, 12T
DESCRIPCIÓN
Este ítem contempla la adquisición, por medio de importación, de los anclajes

especiales para las vigas del puente.
MATERIALES
Para este ítem se necesitan anclajes de 12V ½” tipo Freyssinet.
EJECUCIÓN
El contratista tendrá la obligación de proveer los anclajes antes del preparado de las
vigas prefabricadas. Los anclajes deberán ser completamente nuevos.
Una vez que el total de los anclajes se encuentren en la obra, el INGENIERO deberá
revisar que estos cumplan con las especificaciones designadas en los planos o en
otros detalles para éstos. Así mismo, deberá verificar el estado de los anclajes y
aceptar o rechazar los mismos.
En la construcción de las vigas prefabricadas se deberá vaciar éstas junto con las
placas de anclajes incluyendo la trompeta y su respectiva vaina metálica
galvanizada de 70 mm en las ubicaciones determinadas en los planos de detalle y
otras especificaciones adicionales que pudieran existir.
Se deberá tener cuidado, durante el proceso de hormigonado de las vigas, de no

introducir mezcla dentro de los anclajes, para lo cual se deberá proporcionar una
cobertura de las aberturas de éstos anclajes.
MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO
El ítem de anclajes para vigas será medido por juego completo de anclajes. El pago
de éste ítem será realizado de acuerdo a la medición correspondiente, incluyendo
la mano de obra empleada en la ubicación y colocación de dichos anclajes.

6.2.5. CONOS DE ANCLAJE VSL TIPO E, 12T PZA
0162
TESADO DE CABLES E INYECCIÓN DE DUCTO
ÍTEM: 6.2.6. TESADO DE CABLES E INYECCIÓN DE DUCTOS
DESCRIPCIÓN
Este trabajo corresponde al tesado de los cables, en cada una de las vigas del
puente.
MATERIALES
Para el tesado de los cables, se emplearán como mínimo 2 gatos hidráulicos como
equipo de tesado de cables.
EJECUCIÓN
Antes del tesado, el SUPERVISOR deberá autorizar la realización de éste verificando

que los cables estén debidamente colocados y en el número indicado en los planos
constructivos.
Así mismo, deberá verificar la capacidad de los gatos hidráulicos para el tesado y
tendrá que revisar los cálculos de alargue y presión manométrica calculada para el
tesado de cada cable, de encontrar deficiencias o discordancias en el equipo y
cálculos, el CONTRATISTA tiene la obligación de cambiar o rehacer éstos.
El tesado de los cables de las vigas, será realizado en uno de los lados de la viga. Se
controlará que la presión manométrica y alargamiento de los cables se encuentre
dentro de los rangos establecidos. Posteriormente se procederá a la inyección de
mezcla de hormigón con el fin de materializar la adherencia de los cables y vainas
al hormigón.
El SUPERVISOR tendrá que estar presente durante todo el proceso de tesado de los
cables.
Se medirá el número total de metros lineales de vigas (ml) junto con la mano de
obra especializada empleada y el equipo necesario empleado.
Se pagará con el precio indicado en el análisis de precios unitarios presentado por el

CONTRATISTA.

6.2.6 TESADO DE CABLES E INYECCIÓN DE DUCTOS ML
LANZAMIENTO DE VIGAS PREFABRICADA
ÍTEM: 6.2.7. LANZAMIENTO DE VIGAS PREFABRICADAS
DESCRIPCIÓN
El Lanzamiento consiste en el emplazamiento de elementos prefabricados de

hormigón pretensado sobre los puntos de apoyo, desde la plataforma donde los
mismos fueron construidos, con equipo de la suficiente capacidad para realizar este
trabajo sin perturbar las características físicas de los elementos prefabricados.
La Obra Falsa consiste en la construcción de la estructura que servirá de soporte al

encofrado, acero de refuerzo, hormigón, equipo y personal, hasta que el mismo
adquiera suficiente resistencia para soportar su propio peso y las cargas para el cual
ha sido diseñado.
MATERIALES
Para el lanzamiento, el mismo deberá consistir en el empleo de equipos que van

desde el empleo de dolis sobre ruedas o rieles, o bien el levantado de vigas
mediante grúas de suficiente capacidad para levantar vigas desde 20 Tn hasta 80
Ton.
En caso de usar obra falsa, se emplearán los materiales que el CONTRATISTA

considere necesario en función a los rangos de luces a cubrir, desnivel con el
terreno, cargas a soportar, régimen del río. etc., siempre y cuando los mismos
garanticen la estabilidad y la seguridad de la superestructura.
Las obras falsas podrán construirse con madera, callapos, perfiles metálicos, celosías
metálicas o de madera modulares, terraplenes de tierra, parciales o totales sobre
tubos o combinaciones de éstos u otros materiales.
0163
EJECUCIÓN
En caso de usar obra falsa, una vez definidos el eje final, cotas de fundación,
coronamiento y rasante, así como cuantificado el terreno de fundación y niveles de
aguas y otros aspectos necesarios, el CONTRATISTA presentará planos y esquemas
en donde se detallarán; tipos de material, dimensiones, uniones, conexiones
especiales, proceso de ejecución de la obra falsa y una memoria de cálculo de
respaldo.
El CONTRATISTA deberá prever aspectos constructivos como ser; contraflecha

constructiva en los cabezales de la obra falsa, elementos especiales de ajuste,
sistemas de liberación de puntales y cimbras.
La obra falsa será retirada cuidadosamente, una vez que el hormigón haya
adquirido la resistencia suficiente o de diseño, previa autorización de la supervisión y
el puente debe quedar con las dimensiones y alineamiento especificados en los
planos.
El hormigón ciclópeo deberá someterse al control fijado por los procedimientos de

las normas AASHTO de resistencia a la compresión.
MEDICIÓN
La forma de medición será considerada en forma global y en el número de tramos

avanzado. La misma se considerará ejecutada cuando el trabajo de lanzamiento
haya cumplido el objetivo de ubicar la superestructura del Puente en los apoyos, de
acuerdo a los alineamientos indicados en los planos.
PAGO

ejecución del ítem de acuerdo a lo especificado.
6.2.7 LANZAMIENTO DE VIGAS PREFABRICADAS PZA
0164
JUNTAS DE DILATACIÓN
ÍTEM: 6.2.10. JUNTA DE DILATACIÓN
DESCRIPCIÓN
Consiste en el aprovisionamiento de una junta de perfil elastomérico diseñado para

el sello de juntas de dilatación y contracción, capaz de soportar ciclos térmicos y
cargas dinámicas y colocación de un elemento con labio polímero a los extremos
de las losas o tableros de los puentes y estribos.
MATERIALES
CANTONERA O LABIO POLIMÉRICO
En obras donde de juntas de dilatación para los puentes es necesario proteger los
vértices de la junta (blindar los vértices), para sustituir las tradicionales cantoneras de
acero se debe proveer de cantoneras de labio polímero.
JUNTA DE DILATACIÓN
La junta está constituida por tres elementos esenciales:
1. Perfil preformado de neopreno
2. Adhesivo epóxico de dos componentes
3. Sistema de presurización del perfil durante el periodo de curado.
Las características del perfil de elastómero deberán responder a la norma ASTM D-

2000, bajo los siguientes parámetros:
TABLA CARACTERÍSTICAS DEL PERFIL DE ELASTÓMERO
EJECUCIÓN
Para determinar el tamaño del perfil es conveniente conocer las dimensiones

calculadas de la junta a 20°C (o temperatura promedio del sector).
Se debe tener el cuidado que el tamaño del perfil sea exactamente igual al de la
junta, para que el perfil no esté comprimido ni expandido durante la instalación.
Una vez seleccionado el perfil adecuado se debe seguir el siguiente procedimiento

para la aplicación:
1. La superficie de la junta debe estar limpia, seca, libre de polvo, partículas de

cemento o concreto, grasa o cualquier otro tipo de material, extraño.
2. Aplicar el adhesivo epóxico que fue suministrado para la junta y aplicar

sobre los labios de la junta.
3. Sellar los extremos del perfil, insertar la válvula de inyección de aire.
4. Aplicar el adhesivo epóxico sobre los lados del perfil de neopreno.
5. Instalar el perfil dentro de la junta (deben tener el mismo ancho)
6. Presurizar el perfil, introduciendo aire mediante una bomba a través de la

válvula.
7. Retirar el exceso de adhesivo.
8. Una vez curado el adhesivo epóxico (24 horas aproximadamente), de debe

dejar salir el aire retirando la válvula de presurización.
Para la construcción del labio polímero es necesario lo siguiente:
1. Retirar el concreto del borde de la junta, hasta definir una caja de 30 mm de

ancho por 20 mm de profundidad en cada uno de los labios de la junta.
2. Instalar un trozo de madera o material removible a manera de separador.
3. Llenar el espacio vacío, mezclando los componentes del mortero epóxico.
4. Dejar curar el mortero epóxico durante 24 horas mínimo.
0165
5. Retirar material removible.
6. Desarrollar el procedimiento de aplicación de la junta.
Previa a la aplicación de la junta se deben realizar pruebas representativas antes de

su empleo, costo que estará a cargo del CONTRATISTA, por lo tanto estas pruebas no
serán objeto de medición ni de pago.
MEDICIÓN
Se efectuará por metro, que comprende el labio polimérico (cantoneras), incluido el

perfil elastomérico, adhesivos, sellos, válvula y material para el labio polimérico, de
acuerdo a lo indicado en los planos de detalle.
PAGO

ejecución del ítem por el número según la unidad indicada en esta sección.

6.2.10 JUNTAS DE DILATACIÓN ML
BARANDADO
ÍTEM: 6.2.11. BARANDADO TIPO P-3 SNC
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la construcción de barandas de puentes de hormigón,

ejecutadas de acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con el
diseño, alineamientos, acotamientos y dimensiones fijadas en los planos.
Las barandas de puentes podrán ser vaciadas en sitio, con postes prefabricados o
vaciados en sitio y pasamanos vaciados en sitio o prefabricadas en módulos.
MATERIALES.
Las barandas serán de hormigón armado, con hormigón simple del tipo indicado en
los planos y según lo que se estipula en la Especificación de Hormigones y Morteros;
el acero de refuerzo deberá regirse a la Especificación de Acero Estructural.
EQUIPO.
La naturaleza, capacidad y cantidad de equipo a emplearse, dependerá del

método utilizado y la extensión del trabajo a ejecutar. EL CONTRATISTA presentará
una r&ación detallada del equipo a utilizarse, el mismo que deberá ser aprobado
por la SUPERVISION, quién podrá instruir al CONTRATISTA que modifique su equipo a
fin de hacerlo más adecuado a los objetivos de la obra.
EJECUCIÓN.
Las barandas de los puentes se construirán de acuerdo con los alineamientos y

cotas fijadas en los planos y no deberá reflejar desigualdad alguna en la estructura.
A menos que se especifique de otro modo, todos los postes de barandas se
emplazarán verticalmente y deberán ser aprobados por la supervisión.
No se permitirá la colocación de barandas de concreto en luces de puentes en las

cuales no se haya retirado toda la obra falsa o estructura de soporte. Las formaletas
y biseles deberán ser construidos de acuerdo con los planos de detalle, con las
esquinas bien terminadas, libres de fisuras, astilladuras u otro defecto.
0166
Se verificará la colocación de formaletas y retiro de formaletas antes y después con

la finalidad de que no causen el deterioro del concreto. No se permitirán juntas de
formaletas en superficies planas.
Con relación a la calidad del cemento, agua, agregados y eventuales aditivos y

productos químicos de curado, se aplicarán los criterios expuestos en la
Especificación de Morteros y
Hormigones. Para el control de calidad de la armadura deberán regirse a la

Especificación de Armaduras en Hormigón Armado.
MEDICIÓN.
La unidad de medida será el metro (m), aproximado al decímetro de baranda de

concreto realmente terminada en obra y debidamente aceptado por la
SUPERVISIÓN, la medida se efectuará a lo largo del eje de la baranda.
No serán medidos para efectos de pago, longitudes de baranda construida fuera

de los límites indicados en los planos o autorizados por la SUPERVISIÓN.
PAGO.
Será pagado según lo estipulado en el inciso 6 medición, el costo de los trabajos

para la construcción del Barandado que deberán cubrir todos los costos del
suministro, colocación, y retiro de formaletas, el suministro de materiales, producción,
transporte, colocación y curado del concreto debidamente aceptado por la
SUPERVISIÓN, será cancelado por todos los trabajos y aceptado en el precio de
oferta.

6.2.11 BARANDADO TIPO P-3 SNC ML
MEDIDAS DE MITIGACIÓN AMBIENTAL
ÍTEM: 7.1. CONFORMACIÓN DE BUZONES

ÍTEM: 7.2. RESTAURACIÓN DE BANCOS DE PRÉSTAMO
CONSERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
El CONTRATISTA cumplirá todas las especificaciones y recomendaciones incluidas en

el Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental (EEIA), presentado a la entidad
competente para la obtención de la Declaratoria de Impacto Ambiental (DIA), así
como las recomendaciones de la autoridad ambiental al otorgar la misma.
De la Explosión de Bancos de Préstamo
Los bancos de préstamo a ser explotados son los que se detallan en los documentos
del diseño del proyecto.
No podrán implementarse nuevos bancos de préstamo sin la correspondiente

autorización de la SUPERVISION AMBIENTAL.
Actividades Previas
Previo al inicio de las actividades de explotación, el CONTRATISTA deberá presentar

a consideración de la SUPERVISION AMBIENTAL un plan de manejo de Explotación
de áridos, el mismo que deberá contener los puntos descritos en el Programa de
Prevención y Mitigación del Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental, que
cuenta con la Licencia Ambiental.
El Plan de manejo estará acompañado por los documentos que avalan la

concesión de explotación, emitida por la Superintendencia de Minas.
Aspectos a Tomar en Cuenta Durante la Explotación
En Bancos de Préstamo Coluviales y Canteras.
El desbroce de la vegetación se realizara antes e independientemente de iniciar la

excavación, esta vegetación se acumulara por separado para su posterior empleo
en la restauración del banco de préstamo.
La explotación debe prevenir la desestabilización de los terrenos, por lo que evitara

la extracción de materiales en áreas de pendiente mayor al 50%, de ser posible, así
como restringir, dentro de las posibilidades, la profundidad a 1.50 m.
0167
En caso de ser necesario el uso de explosivos, su manejo deberá ser realizado por
personal especialista.
La restauración del área de explotación pasa por la nivelación del terreno, la

limpieza del mismo, retirando los bloques mayores de roca que eventualmente
puedan desestabilizarse y caer aguas mayores de roca que eventualmente puedan
desestabilizarse y caer abajo, así como el retiro de toda infraestructura colocada en
el lugar por el CONTRATISTA.
Cuando se trata de un banco de préstamo de material rocoso y que ya ha sido

explotada con anterioridad para varias obras viales, no se prevé la revegetacion del
área.
En bancos de Préstamo en Ríos
Se realizara la excavación en condiciones estancas, es decir que se preferirá realizar

esta actividad en época seca, sin embargo en casos en que el rió tenga caudal
permanente, se realizaran obras de desvió, cuyo diseño será entregado por el
CONTRATISTA al SUPERVISION AMBIENTAL, para su revisión y consecuente
aprobación. Dicho diseño contemplara la protección de los márgenes del rió,
evitando su desestabilización
La excavación se realizara desde aguas abajo hacia aguas arriba, dejando por
cada 250 m de explotación, un sector sin explotar de 50 m, de manera de facilitar la
restauración natural del cauce. Las explotación no podrá realizarse a una distancia
menor a 15 m de los márgenes, es decir que la explotación se realizara en el lecho
del rió.
Las excavaciones se realizaran en una profundidad no mayor a 1.50m, sin formar

pozas profundas, es decir que la explotación se realizara de manera extendida.
Tampoco se permitirá la formación de montículos de material en el lecho y
márgenes del rió, por los riesgos que esto implica.
En ningún caso se aceptara la explotación del banco de préstamo por debajo del
nivel freático, en caso de encontrarse el mismo a una profundidad menor a la
especificada, se cubrirá el lugar y se evitara la extracción de áridos en el sector,
prefiriendo la extensión del banco de préstamo antes que su profundización.
El sector de explosión será señalizado, prohibiendo el paso de particulares al área,

en especial los niños.
Una vez concluidas las tareas de explotación, el CONTRATISTA, a su costo realizara
una reconformación de cauce, considerando que no pueden modificar las

condiciones hidráulicas del flujo de las aguas.
La reconformación del cauce se lograra a través de un perfilado, que elimine las

imperfecciones de la superficie causadas por las actividades extractivas.
Del Traslado de Material a Buzones de Almacenamiento de Material Excedentario
El CONTRATISTA no podrá disponer materiales contaminantes al interior de los

buzones de almacenamiento de materiales excedentario, dichos residuos deberán
ser encapsulados en sectores previamente aprobados por el SUPERVISION
AMBIENTAL
Los buzones de material excedentario deberán contar con la aprobación del

SUPERVISOR AMBIENTAL, luego de una verificación de las condiciones del lugar, las
mismas que deberán cumplir las recomendaciones vertidas en el Estudio Ambiental.
Antes de iniciar las tareas de relleno en el buzón de almacenamiento, se deberá

retirar la capa orgánica del suelo, hasta que se encuentre una capa que pueda
soportar el sobrepeso incluido por el depósito, de manera que no se produzcan
asentamientos considerables que podrían en peligro la estabilidad del deposito.
El material resultante de la limpieza deberá ser reservado para la posterior

restauración de la vegetación en el lugar.
Los excedentes de materiales a ser depositados serán extendidos en capas

sucesivas de manera que se altere lo menos posible la topografía del lugar y el
sistema de escurrimiento natural.
Tratamiento de Pasivos Ambientales
En el estudio Ambiental correspondiente se ha realizado un relevamiento y

priorización de los pasivos ambientales presentes en el área de influencia directa del
puente y su acceso; habiéndose las soluciones más aconsejables.
Dichas soluciones son: limpieza alcantarilla, construcción de salva cunetas,

construcción de zanjas de coronación, construcción cuneta revestida, reparación
de cuneta revestida, rehabilitación de badén si fuera el caso. Todas estas soluciones
cuentan con las especificaciones técnicas de la ingeniería del proyecto, por lo que
para su desarrollo deberán seguirse tales instrucciones.
0168
CAMINOS DE APOYO
Los caminos de apoyo que use el CONTRATISTA para el trabajo en bancos de

préstamo, buzones de depósito, desvíos de tráfico, ingreso al campamento, etc.,
serán mantenidos periódicamente garantizando la transitabilidad constante en los
mismos. Para mitigar el efecto producido por las emisiones de polvo y partículas
debido al tránsito de vehículos y maquinaria por caminos de apoyo desprovistos de
capa de rodadura, el CONTRATISTA humedecerá periódicamente dichas vías en las
proximidades de zonas pobladas. En ningún caso se aceptará el riego con aceite
quemado u otro elemento contaminante, para atenuar este efecto.
Dicho humedecimiento será necesario especialmente entre los meses de abril y

noviembre, salvo que la SUPERVISION disponga lo contrario. El humedecimiento se
realizará con una cantidad de 5 1 de agua por m2, cuatro veces al día.
Cuando sea necesaria la apertura de caminos de apoyo, a la finalización de los

trabajos que requieran su uso, el CONTRATISTA restaurará las condiciones originales
de estos sectores.
Para realizar este trabajo será necesario escarificar la zona afectada, hasta una
profundidad de 20 cm, colocando una capa de 10 cm de material vegetal.
BANCOS DE PRÉSTAMO
Para la construcción de la carretera, el CONTRATISTA empleará los bancos de

préstamo identificados y listados en el EEIA. En ningún caso el CONTRATISTA extraerá
material de otros sitios, sin la autorización escrita de la SUPERVISION. Asimismo el
CONTRATISTA implementará obras de protección en bancos de préstamo.
A la finalización de la construcción, el Contratista restaurará los bancos de préstamo

empleados, siguiendo las recomendaciones del EEIA.
BUZONES DE ALMACENAMIENTO
Para la disposición de material excedente de los cortes, el CONTRATISTA empleará

los buzones identificado en el EEIA. En ningún caso dispondrá el material excedente
en las corrientes de agua o en sectores con alta pendiente. Si se requiere de nuevos
buzones de depósito de materiales, éstos se identificarán con ajuste a los criterios

señalados en el EEIA y en coordinación con la SUPERVISIÓN.
PROTECCIÓN DE RÍOS, LAGOS Y DEPÓSITOS DE AGUA
En todo momento el CONTRATISTA tomará adecuadas medidas de precaución para

evitar que se contaminen los ríos, lagos y depósitos de agua, debido al vertido de
combustible, aceites, bitúmenes y otros materiales contaminantes. En este sentido
programará y conducirá sus operaciones de manera tal que se evite o reduzca a un
mínimo la descarga de sedimentos en ríos, lagos y depósitos de agua, o que se
interfiera el movimiento de peces migratorios.
En ningún caso se permitirá al CONTRATISTA el lavado de sus vehículos en las

corrientes de agua, ni tampoco se permitirá que se lleven a cabo las operaciones
de mantenimiento de la maquinaria y equipo en otro lugar que no sea el apropiado
en los campamentos para el efecto.
Si el CONTRATISTA vierte, descarga o derrama cualquier combustible o producto

químico que llegue o tenga el potencial de llegar a algún curso de agua, notificará
inmediatamente a todos los organismos jurisdiccionales apropiados y tomará
medidas inmediatas para contener y/o eliminar el combustible y/o productos
químicos derramados.
MEDIDAS DE CONTROL DE LA EROSIÓN
El CONTRATISTA implementará las medidas de control de erosión en el Derecho de

Vía y áreas críticas, que se señalan en el EEIA.
PRECAUCIONES Y MÉTODOS DE EMPLEO DE EXPLOSIVOS
Cuando sea indispensable la utilización de explosivos para la ejecución de

voladuras para cortes o explotación de bancos de préstamo, se emplearán
explosivos de uso civil o comercial y su uso se restringirá únicamente a las labores
propias de la construcción que así lo requiera.
Para el uso de explosivos, el CONTRATISTA contará previamente con la Licencia del

Ministerio de Defensa, que será presentada al SUPERVISOR al inicio de las obras.
0169
Para el almacenamiento de explosivos, el CONTRATISTA contará con depósitos de

seguridad, cuya custodia estará a cargo de personal calificado bajo la SUPERVISION
del Superintendente de la Obra, a fin de evitar accidentes con vidas humanas,
infraestructura, equipamientos, etc.
Las cantidades de explosivos a ser almacenadas serán las mínimas necesarias para
la ejecución este tipo de trabajo. Cuando las voladuras se realicen en zonas
aledañas a construcciones existentes, se tomarán todas las precauciones para evitar
daños a esas propiedades. El CONTRATISTA notificará a las personas que viven en
sitios próximos a la voladura por lo menos con 48 horas de anticipación a la
realización de dichos trabajos.
PRECAUCIONES Y MEDIDAS CONTRA INCENDIOS
El CONTRATISTA está sujeto a las normas e instrucciones para la prevención y control

de incendios de acuerdo con la época y lugares donde exista dicho peligro. El
CONTRATISTA adoptará todas las medidas necesarias para evitar que su personal
encienda fuegos no requeridos para la ejecución de la obra; será responsable por la
propagación de los fuegos y deberá extinguir cualquiera y todos los focos de
incendio que se propaguen.
El CONTRATISTA estará obligado a proporcionar a todo su personal y a la

SUPERVISIÓN, condiciones sanitarias aceptables en los campamentos. Por tanto, la
SUPERVISION estará facultada a exigir condiciones adecuadas en los dormitorios,
comedores, cocina, baños, servicios de agua potable y de eliminación de aguas
servidas cuya ubicación y calidad estarán sujetas a su aprobación.
MEDIDAS DE SEGURIDAD CONTRA ACCIDENTES DE TRABAJO
El CONTRATISTA deberá tomar previsiones, proveer dispositivos y elementos de

seguridad y adoptar toda otra acción necesaria para la protección contra
accidentes de su personal de empleados y obreros.
Deberá mantener un minucioso registro de todos los accidentes ocurridos en la

construcción de la Obra, especificando los casos de muerte, incapacidad
profesional, enfermedad y lesiones que requieran atención médica. El CONTRATISTA

deberá informar de cualquier accidente a las autoridades competentes.
El CONTRATISTA será el único responsable y mantendrá liberada al CONTRATANTE y

la SUPERVISIÓN contra toda demanda, proceso y gasto de cualquier naturaleza,
originados por muerte, accidente o lesión de cualquier trabajador del CONTRATISTA.
SEGURIDAD Y PROTECCIÓN EN LA ZONA DE TRABAJOS
El CONTRATISTA deberá, por su cuenta, durante todo el tiempo de ejecución y hasta

la terminación de la Obra y de la reparación de cualquier defecto en la misma:
Tener cuidado total sobre la seguridad de todas las personas autorizadas para estar
en el emplazamiento de la Obra, brindando las condiciones apropiadas para evitar
el peligro de accidentes.
Proveer y mantener a su costo todas las luces, guardias, cercas, señales de

advertencia y vigilancia, cuando y donde sea necesario o requerido por la
SUPERVISIÓN o por una autoridad debidamente constituida, para la protección de
la Obra y/o para la seguridad del público.
USO DE EXPLOSIVOS
Cuando las operaciones de la construcción requieran el uso de explosivos, el

CONTRATISTA tomará todas las precauciones necesarias para resguardar vidas y
propiedades.
Entre estas medidas pueden mencionarse, sin carácter limitativo, las siguientes:
 Utilización de personal experimentado en el uso y manipuleo de explosivos.
 “ Almacenamiento en depósitos no más próximos de 300 metros de

campamentos o zonas edificadas y con una inscripción preventiva visible que
diga:
“PELIGRO- EXPLOSIVOS”
 Colocación de señales de advertencia al público en las zonas de trabajo.
0170
 Disponibilidad de personal auxiliar que impida la aproximación de personas a

dichas zonas.
 El CONTRATISTA será responsable que todos y cada uno de los daños

resultantes de mal empleo de explosivos.
PRECAUCIONES Y MÉTODOS DE EMPLEO Y EXPLOSIVOS
Cuando se utilicen explosivos, el CONTRATISTA adoptará precauciones tendientes a

evitar daños en las características del paisaje y objetos circundantes, impidiendo la
dispersión de rocas, tocones u otros residuos fuera de los límites de la calzada.
El CONTRATISTA recogerá los fragmentos de roca caídos fuera del camino como
consecuencia de las operaciones con explosivos y deberá colocarlos en las zonas
terraplenadas, por su propia cuenta, a menos que la SUPERVISIÓN disponga otra
cosa. Cuando así lo determine la SUPERVISIÓN, los árboles existentes dentro de una
zona a desboscar se dejarán en pié durante las operaciones con explosivos, para
formar una valla protectora para la vegetación circundante. Dichos árboles serán
extraídos luego de haberse terminado los trabajos con explosivos.
La remoción de rocas y los trabajos de excavación en faldeo mediante el uso de

explosivos, no podrá efectuarse por voladuras mediante túneles o galerías, a menos
que exista un permiso escrito previo la SUPERVISION. Dicho permiso sólo será
otorgado con la condición de que cualquier daño producido a objetos cercanos,
características del paisaje, el camino y los taludes o a cualquier otra parte de la
Obra, debido a las voladuras con explosivos, sean reparados por cuenta exclusiva
del CONTRATISTA.
PROTECCIÓN Y PRESERVACIÓN DE PROPIEDADES
El CONTRATISTA será responsable por la preservación de toda propiedad pública y

privada, monumentos, oleoductos, líneas eléctricas, telefónicas, canales de riego,
acequias, tomas de agua, tanques de almacenamiento, fibra óptica, poliductos y
otros servicios existentes a lo largo, a través y/o adyacentes a la obra, que puedan
ser dañados por la ejecución de sus trabajos y deberá tomar todas las precauciones
necesarias para evitar el daño a cañerías, conductos y otras instalaciones
subterráneas, debiendo asimismo proteger de daños y perjuicios a todos los mojones

y demarcaciones de propiedades, a menos que la SUPERVISIÓN hubiese registrado
de otra manera la ubicación de los mismos, no pudiendo remover tales elementos
hasta recibir autorización para ello.
Cualquier instalación de servicio público dañada por el CONTRATISTA deberá ser

inmediatamente reparada por cuenta exclusiva de éste.
Todos los caminos adyacentes a la Obra en ejecución o que la crucen, deberán ser
protegidos contra daños.
El CONTRATISTA deberá evitar que sus trabajadores invadan o perjudiquen zonas

que revistan características naturales, geológicas o históricas, así como edificaciones
o monumentos históricos.
Cuando o donde se produzca cualquier daño directo o indirecto, o perjuicios a

propiedades privadas o públicas por causa de cualquier acto, omisión, negligencia
o mala conducción de las obras, o también debido a la no-ejecución de éstas por
parte del CONTRATISTA, éste deberá reparar o hacer reparar por su cuenta, dichas
propiedades, restableciéndolas a sus condiciones originales, o compensando tales
daños o perjuicios en cualquier otra forma aceptable.
Se realizará el control de acuerdo a legislación, normativa y reglamentación vigente

aplicable en el territorio Nacional
MEDICIÓN.
La unidad de medida será global, siendo de entero conocimiento del CONTRATISTA,

que su desarrollo responde a las siguientes elementos que determinaron el
Global de la medición. Para estos ítems. Sobre los cuales el SUPERVISOR realizara el
respectivo control y seguimiento para el pago que corresponda.
TRAMO 1
0171
BANCOS DE
Factor Impacto Medida de Mitigación BUZONES
PRESTAMO
U.
Cant. Med
Cant. U. Med
Incremento en el
Realizar el mantenimiento
nivel de gases de ……………… 180 V*M
periódico de maquinaria y equipo
combustión
Realizar el “afinado” de
maquinaria y equipo, así mismo
dotar al personal contratista
Generación de
equipos de protección personal,
niveles sonoros 720.00 Unid 180 V*M
realizar el trabajo de máximo nivel
AIRE (ruido)
de ruido en horarios que no
afecten de manera significativa a
la población
Humedecimiento del terreno
utilizado para descargas, de igual
Incremento de Incluido en el Incluido en el
manera humedecimiento de las
niveles de partículas Presupuesto Presupuesto
vías de acceso para el transporte General ITEM 1.7 General ITEM 1.7
suspendidas
tanto interno como externo de los
volquetes
Modificación del Realizar defensivos en áreas de ríos Incluido en
6 144.00 M3 Gastos Generales
régimen hídrico intervenidos
AGUA Establecer volúmenes de agua

Modificación de requerido para consumo y para Incluido en Gastos
Generales ……..
cauces proyecto, realizar la descarga en
etapas de alto cauce
Revegetación y Restauración
mediante la siembra de semilla o
Cambios por trasplante de plantines
19.16 HA ……..
geomorfológicos Limpieza y retiro de todo elemento
ajeno a éste (residuos sólidos,
materiales, escombros, etc.)
Limitar las áreas de intervención a
lo estrictamente necesario, dentro
del derecho de vía, y en áreas
utilitarias para campamentos y
Desestructuración y plantas industriales.
compactación de Revegetar el lugar con especies 19.16 HA ……..
SUELO suelos acordes a las condiciones
climáticas y edafológicas de la
zona, que correspondan al piso
ecológico que predomina en el
área de estudio
Limitar las áreas a ser desbrozadas
a lo estrictamente necesario.
Revegetar el lugar con especies
Incremento de los acordes a las condiciones 19.16 HA ……..
procesos erosivos climáticas y edafológicas de la
área de estudio.
Limpieza y retiro de todo elemento

Cambio de uso de
ajeno a éste (residuos sólidos, 15.00 GLB 5 GLB
suelo
materiales, escombros, etc.).
Realizar labores de reforestación,
con el fin de fomentar el desarrollo
Alteración de la de especies nativas en el lugar y
PAISAJE 19.16 HA ………..
calidad paisajística devolver al área afectada una
apariencia pre- implementación
de proyecto
Reutilización del material para
posteriores actividades como
arrope de taludes, reforestación,
etc.
lo estrictamente necesario
Eliminación de la
FLORA Revegetar el lugar con especies 19.16 HA ………..
cobertura vegetal
acordes a las condiciones
zona además de tratar de insertar
plantas que correspondan al piso
área de estudio.
Implementar señalización que no
solo deberá alertar de desvíos o
Perturbación de la peligros a los vehículos, también
15.00 PZA 5 PZA
fauna deberá prevenir al peatón sobre la
existencia de animales que
habitan en el área y que pueden
ser dañados en el transcurso de la
ruta.
FAUNA Limitar las áreas de intervención a
Implementar un sistema de
señalización que no solo deberá
Alteración a alertar de desvíos o peligros a los
30.00 PZA 5 PZA
procesos migratorios vehículos, también deberá
prevenir al peatón sobre la
ruta
TRAMO 2
BANCOS DE
PRESTAMO
U.
Cant. Med
Cant. U. Med
0172
Incremento en el
combustión
Generación de
AIRE (ruido)
la población
suspendidas
volquetes

Generales ……..
29.62 HA ……..
suelos acordes a las condiciones
SUELO climáticas y edafológicas de la
área de estudio
área de estudio.
Cambio de uso de
suelo

de proyecto
etc.
Eliminación de la
cobertura vegetal
área de estudio.
Perturbación de la peligros a los vehículos, también 14.00 PZA 4 PZA
ruta.
vehículos, también deberá 28.00 PZA 4 PZA
procesos migratorios
ruta
TRAMO 3
BANCOS DE
PRESTAMO
U.
Cant. Med
Cant. U. Med
Incremento en el
AIRE nivel de gases de ……………… 144 V*M
combustión
0173
Generación de
(ruido)
la población
suspendidas
volquetes

Generales ……..
32.66 HA ……..
área de estudio
área de estudio.
Cambio de uso de
suelo
de proyecto

etc.
Eliminación de la
cobertura vegetal
área de estudio.
19.00 PZA 4 PZA
ruta.
38.00 PZA 4 PZA
ruta
TRAMO 4
BANCOS DE
PRESTAMO
U.
Cant. Med
Cant. U. Med
Incremento en el
combustión
AIRE dotar al personal contratista
Generación de
(ruido)
la población
0174

suspendidas
volquetes

Generales ……..
18.30 HA ……..
área de estudio
área de estudio.
Cambio de uso de
suelo
de proyecto
Eliminación de la arrope de taludes, reforestación,
FLORA etc. 18.30 HA ………..
cobertura vegetal

área de estudio.
14.00 PZA 2 PZA
ruta.
28.00 PZA 2 PZA
ruta
PAGO.
Será pagado según lo estipulado según el avance proporcional, que se desarrolle

sobre las tablas indicadas, debidamente aceptado por la SUPERVISIÓN, será
cancelado por todos los trabajos y aceptado en el precio de oferta.

7.1 CONFORMACIÓN DE BUZONES GLB
7.2. RESTAURACION DE BANCOS DE PRESTAMO GLB
0175
ÍTEM: 7.3. RESTAURACIÓN DE CAMPAMENTOS

ÍTEM: 7.4. RESTAURACIÓN DE ÁREAS INDUSTRIALES
Generalidades
Las presentes especificaciones generales de medio ambiente, son de carácter

obligatorio para el cumplimiento por parte del CONTRATISTA, quien deberá exigir
estricto cumplimiento también por parte de sus Subcontratista.
EMPLAZAMIENTO DE CAMPAMENTOS, PLANTAS DE PROCESAMIENTO DE
MATERIALES, DEPÓSITOS Y CASILLAS PARA VIVIENDAS
La ubicación de los campamentos del CONTRATISTA, será coordinada con la

SUPERVISIÓN, de manera que los mismos no se encuentren en las áreas sensibles
identificadas en el EEIA.
El CONTRATISTA tomará en cuenta las recomendaciones del EEIA, referentes a la

implementación de sistemas de agua potable, saneamiento básico, disposición de
desechos sólidos y señalización en los campamentos; de la misma manera se
deberán respetar las distancias mínimas indicadas entre las diferentes áreas dentro
de los campamentos.
El CONTRATISTA observará especialmente las recomendaciones, referente al manejo

de desechos líquidos y sólidos y almacenamiento de combustibles y lubricantes.
Al abandonar los campamentos u otras instalaciones, el CONTRATISTA restituirá las

condiciones originales del terreno antes de la instalación de los mismos; para el
control del cumplimiento de este aspecto, el CONTRATISTA presentará al
SUPERVISOR, fotografías de la zona de emplazamiento del campamento antes de su
instalación.
Todas las instalaciones, fijas o desarmables, que no tengan un uso determinado a la

finalización de las obras, deberán ser desmanteladas.
NORMAS DE COMPORTAMIENTO DEL PERSONAL DEL CONTRATISTA
El CONTRATISTA, dentro de los contratos de trabajo de su personal, especificará

claramente las actividades que serán motivo de sanción.
El personal del CONTRATISTA observará en todo momento apropiadas normas de

comportamiento cuando se encuentre en las poblaciones del área de influencia de
la carretera, evitando el consumo de bebidas alcohólicas y molestias a la población
local.
De la Generación de Campamento
Actividades Previas
Como primera actividad, el CONTRATISTA deberá presentar a la SUERVISION

AMBIENTAL un Plan de Manejo de Campamento, el mismo que deberá contener
especificaciones para una de las actividades a realizarse en el campamento,
incluyendo, con especial énfasis, los aspectos a la instalación del mismo, la
recolección y tratamiento de aguas servidas y la gestión de residuos sólidos, a fin de
dar cumplimiento a los reglamentos específicos a la ley de Medio ambiente 1333
(RMCH y RGRS), así como los referidos a la seguridad industrial del mismo.
Dicho plan de manejo deberá ser compatible con las recomendaciones contenidas
en el estudio Ambiental correspondiente del proyectó, y deberá estar acompañado
por los planos del campamento, los que contendrán información relativa a la
ubicación de las distintas áreas, detalle del sistema de abastecimiento de agua
potable y drenaje sanitario y pluvial.
Adicionalmente, en el Plan de manejo de Campamento se deberán considerar

aspectos referidos a la capacitación y toma de conciencia de los trabajadores, en
aspectos ambientales y de seguridad.
En el caso que el Contratista decida arrendar construcción existente para este fin,
también deberá presentar el mencionado Plan de Manejo, identificado las
facilidades con las que actualmente cuentan las construcciones y las mejoras que
serán realizadas, en disposición de residuos, alcantarillado y de más aspectos.
Del Emplazamiento del Campamento
EL CONTRATISTA, previo a la instalación del campamento, deberá obtener del

propietario del predio la autorización correspondiente para su instalación.
0176
La autorización deberá ser avalada por un Convenio o un contrato entre partes, en

el cual se describan claramente las condiciones de la sesión de los terrenos,
incluyendo los acuerdos relativos a los montos o condiciones de arrendamiento, así
como especificación de las condiciones en que deberán ser devuelto del predio
una vez concluidos los trabajos.
No podrá ubicarse el campamento dentro las áreas sensibles. En el caso especifico

del presente proyecto, se prohíbe la ubicación del campamento al interior de las
poblaciones, así como también en las áreas de inundación cercanas a ríos, por
considerarse sector sensible, no se permitirá la instalación de campamento en áreas
que tengan una pendiente superior al 50%.
El campamento debiera ser emplazado en terrenos planos, con una pendiente que
garantice el escurrimiento de las aguas, pero que al mismo tiempo no facilite la
erosión. Asimismo, en la del sitio de ubicación del campamento se preferirán
aquellos en los que no sea necesaria la realización de movimientos de tierras para la
nivelación del terreno.
En caso que el contratista decida instalarse en áreas pobladas, próximas a la zona

de proyecto, se debe prever que el sitio habilitado sea apto para albergar a todos
los trabajadores, en condiciones de higiene, seguridad y comodidad; así como
deben complicarse con todos los aspectos relativos a instalaciones y operación de
los mismos, tomando en consideración la proximidad de personas a la construcción.
De la Instalación del Campamento
El campamento deberá contar con las siguientes áreas específicas y claramente

identificadas y señalizadas:
 Área de dormitorios, con sus respectivos servicios sanitarios
 Área de comedores y cocinas
 Área de oficinas
 Área de talleres y maestranzas
 Área de deposito de suministro y materiales
 Área de lavado de vehículos y equipo
Todas ellas deberán contar con los sistemas de dotación de agua potable y
recolección de aguas residuales. Asimismo el CONTRATISTA, deberá implementar la
infraestructura necesaria para la recolección de la gestión de residuos sólidos de
acuerdo a lo que se establezca en su Plan de Manejo del campamento.
De la Operación de los Campamentos
Durante la operación de campamentos se debe realizar la adecuada gestión de

residuos sólidos, de acuerdo al Plan de Manejo de campamento y de acuerdo a lo
prescrito en el estudio Ambiental correspondiente.
Se deberá realizar la limpieza periódica de las cámaras de inspección, trampas de

grasa y cámara séptica de acuerdo a lo establecido en el Plan de manejo del
campamento.
El CONTRATISTA deberá prever la realización de análisis del agua tratada de manera

bimestral, los mismos que serán realizados por Laboratorios legalmente establecidos
y que contaran con aprobación de la SUPERVISION AMBIENTAL.
La toma de muestras será realizada por la SUPERVISION AMBIENTAL. La muestra de

agua deberá ser tomada 10 m aguas abajo del punto de descarga desagua
tratada.
Los análisis a ser efectuados contemplaran al menos los siguientes parámetros.
 pH
 Temperatura
 Oxigeno Disuelto
 Sólidos Totales
 Grasas y Aceites
 Hidrocarburos
 DBO5
 DQO
 Coniformes Totales
De los Depósitos de Combustible
Los depósitos de combustible deberán estar ubicados en sectores específicos, no

pudiéndose almacenar estos insumos en orto sectores.
Los pisos del deposito de combustibles y lubricantes deberán ser impermeabilizados

a través del vaciado de una losa de hormigón o en su defecto impermeabilizar con
materiales impermeables por ejemplo arcillas y deberá contar con muros
contrafuego, cuya altura deberá ser tal que permita almacenar el 110% del volumen
0177
máximo de combustible a almacenarse a fin de evitar que algún incidente en este

sector pueda afectar el suelo natural.
En el lugar se deberá contar con dispositivos de extinción de incendios, compuestos

por extintores de gas, espuma y sustancias químicas, los cuales deben estar
ubicados en lugares accesibles a los trabajos y correctamente señalizados, así como
los trabajadores deberán contar con instrucción para su manejo.
El sector de depósitos de combustibles deberá contar con trampas de grasa, las

mismas que deberán tener una capacidad adecuado al Plan de Manejo aprobado.
De la Salud Ocupacional y Seguridad Industrial
Todo el personal recibirá en dotación el siguiente equipo de trabajo:
 Casco
 Overol
 Botas
 Guantes: que serán reemplazados cada vez sea necesario, según su uso
 Protectores auditivos: al personal que trabaja en los sectores de

producción constante de ruido.
 Protectores buco nasales: al personal que trabaja en las plantas de

trituración, y concreto; así como aquellos que desarrollan sus actividades
en sectores en los que se produce polvo y gases toxico.
 Anteojos Protectores.
De la Gestión de las Plantas de Procesamiento de Materiales
Actividades Previas
Inicialmente, el CONTRATISTA deberá presentar a la SUPERVISION AMBIENTAL un Plan

de Manejo de las Plantas de Procesamiento de materiales, el mismo que deberá
contener especificaciones para cada una de las actividades a realizarse en estos
sectores, incluyendo, con especial, los aspectos relativos a la instalación de la
misma, el tratamiento de aguas empleadas y la gestión de residuos (material de
descarte, materiales rechazados, etc.).
Dicho plan de manejo deberá ser compatible con las recomendaciones contenidas
en el Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental del proyecto, y deberá estar
acompañado por los planos de las plantas, los que contendrán información relativa
a la ubicación de las distintas áreas, detalle del flujo y empleo de aguas.
Del Emplazamiento de las Plantas de Procesamiento de Materiales
EL CONTRATISTA, previo a la instalación de las plantas de procesamiento de

materiales, deberá obtener del propietario del predio la autorización
correspondiente para la instalación de su infraestructura en determinado lugar.
La autorización deberá ser avalada por un convenio o contrato entre partes, en el

cual se describan claramente las condiciones del permiso, incluyendo los acuerdos
relativos a los montos o condiciones de arrendamiento, así como especificación de
las condiciones en que deberán ser devuelto el predio una vez concluidos los
trabajadores.
Las plantas de procesamiento de materiales, bajo ninguna circunstancia, se

ubicaran dentro del área urbanas ni en un radio menor a 500 m del límite del área
urbana, debido a las molestias que pueden generar en áreas pobladas.
Tampoco podrán ubicarse las plantas de procesamiento de materiales dentro de

áreas ambientales sensibles. En el caso especifico del presente proyecto, se prohíbe
la ubicación de dicha plantas en áreas que tengan una pendiente superior al 50%.
Para la elección del sitio de ubicación de las plantas de procesamiento de

materiales se tomara en cuenta el movimiento de tierras para la nivelación del
terreno, prefiriendo aquellos sitios en los que los movimientos sean menores.
De la Iinstalación de las Plantas de Procesamiento de Materiales
Las plantas deberán contar con las siguientes áreas específicas y claramente
identificadas y señalizadas:
 Área de almacenamiento de materia prima
 Área de procesamiento de materiales
 Área de almacenamiento de materiales procesados
 Área de lavado de materiales ( de ser necesario)
 Piscinas de sedimentación (en caso de ser necesario el lavado)
Todas ellas deberán contar con la señalización correspondiente. Adicionalmente, el

lugar deberá contar sistemas de iluminación adecuados, para el desarrollo de
eventuales trabajos nocturnos y con fines de seguridad industrial.
0178
De la Operación de las Plantas de Procesamiento de Materiales.
Se realizara una adecuada gestión de residuos sólidos del procesamiento de

materiales, entre ellos el material de descarte de las plantas de trituración y
chancadoras, el material rechazado por no cumplirlas normas técnicas especificas y
otros materiales que puedan contener sustancias contaminantes, tales como
cementos, los cuales deberán ser encapsuladas.
El CONTRATISTA deberá prever la realización de análisis de agua de manera

bimensual, en caso que dentro de la planta sea necesario realizar el lavado de
materiales. Los análisis serán realizados por laboratorios legalmente establecidos y
que contaran con la aprobación de la SUPERVISION AMBIENTAL.
La toma de muestra será realizada por la SUPERVISION AMBIENTAL. La muestra de

agua deberá ser tomada 10 m aguas abajo del punto de descarga.
Los análisis a ser efectuados contemplaran al menos los siguientes parámetros:
 pH
 Temperatura
 Oxigeno Disuelto
 Demanda Química de Oxigeno (DQO)
 Sólidos en suspensión
 Sólidos Totales
 Grasas y Aceites
De la Emisión de Ruidos
Protección de los Obreros
Los obreros que trabajas en áreas de producción constante de ruidos, tales como los
operadores de maquinaria y equipo, personal que trabajan en las plantas de
trituración y concreto, entre otros, deberán contar con protectores auditivos.
Protección a la Población Ubicada en las Proximidades de las Obras
Antes de iniciar actividades en áreas pobladas y 100 m antes y después de ellas, el

CONTRATISTA deberá anunciar dichos trabajos con al menos 48 horas de
anticipación, con el propósito de que la población tome las medidas de precaución
correspondientes.
La información a ser proporcionada será la relativa a:
 El tipo de trabajo que se desarrollara
 La duración total de los trabajos que impliquen esta emisión de ruidos
 Los problemas auditivos derivados de una exposición prolongada a estos

ruidos.
Por otra parte, los trabajos del CONTRATISTA solo podrán desarrollarse durante las
horas de luz, entre las 7:00 y 18:0, en estas zonas, a fin de evitar la afectación a la
población local.
Protección en Campamentos
Los trabajos en el campamento solo podrán desarrollarse en horas de luz, entre las
6:00 y 19:00, a fin de evitar las 7:00 y 18:00, en estas zonas, a fin de evitar las
afectaciones a la población local.
De la Emisión de Polvo y Gases
Protección de los Obreros
Los obreros que trabajan en áreas de producción constante de polvo y gases,

debidos a la combustión en el caso de los operadores de maquinaria y equipo,
deberán contar con protectores buco nasales.
Protección a la Población Ubicada en las Proximidades de las Obras
Antes de iniciar actividades en áreas pobladas y 100 m antes y después de ellas, el

CONTRATISTA deberá anunciar dichos trabajos con al menos 48 horas de
anticipación, con el propósito de que la población tome las mediadas de
precaución correspondientes.
La información a ser proporcionada será la relativa a:
 El tipo de trabajo que se desarrollara
 La duración total de los trabajos que implique esta emisión de gases
Adicionalmente, se procederá el regalo de estas áreas, durante todo el tiempo que

dure la construcción del puente, por lo menos dos veces al día, a razón de 2 l/m2 , a
fin de evitar molestias a la población por el transito de los vehículos del contratista.
De la Protección de Cuerpos de Agua
0179
Queda determinantemente prohibida la disposición de residuos sólidos o líquidos sin

tratamiento previo a los cursos de agua, incluyendo en esta prohibición tanto los
cursos de agua con caudal permanente, como aquellos estacionales.
No se permite la realización de actividades de caza o pesca en los cursos de agua

ni sus proximidades, tanto de especies de fauna acuática (pesca) o fauna asociada
(caza), por parte de los trabajadores de CONTRATISTA.
De la Limpieza y Desmonte
Los trabajos de limpieza y desmonte del terreno serán limitados a los sectores
mínimos indispensables para la realización de los trabajos del CONTRATISTA.
Si el CONTRATISTA hubiera realizado la limpieza y desmonte de sectores fuera del

área de construcción del puente y sus accesos, pero que no sean necesarios para la
realización de las tareas de construcción, sin la autorización de la SUPERVISION
AMBIENTAL, será su obligación realizar una revegetacion del área, sin que ello
signifique un pago adicional.
El material resultante de la limpieza y desmonte será acumulado, siempre que sea

necesario para tareas de restauración posterior, tanto de sectores erosionados, u
otros que lo requieran luego de construcción, por ejemplo el área del campamento;
para su posterior uso.
En caso que esta material no tenga un uso definido, deberá ser dispuesto dentro del
área de construcción, en los sectores de vegetación más profusa, a fin de generar
biomasa para su incorporación en el suelo a través de procesos naturales.
Los troncos que sirvan de nido o madriguera a especies de fauna serán

cuidadosamente trasladados a sectores próximos, y de ninguna manera serán
empleados en las actividades constructivas.
Otros troncos podrán ser empleados por el CONTRATISTA en las diversas actividades
de la constricción, prefiriendo su uso a la extracción de otros árboles.
En caso de encontrarse árboles semilleros u otras especies de alto valor genético,

durante la realización de las tareas de limpieza y desmonte en lo posible serán
conservados, evitando su tala; sin embargo, en caso que sea indispensable su
derribo, las mismas deberán ser transplantadas a sitios próximos, realizándose, por los
siguientes tres meses, un seguimiento de su crecimiento, y en caso necesario,
realizando el riego u otro tipo de asistencia, de manera de fomentar su sobre
vivencia.
Del Manejo de Explotación
Actividades Previas
El CONTRATISTA deberá contar con el certificado de registro otorgado por el

Ministerio de Defensa Nacional, el mismo que debe ser presentado a la SUPERVISION
AMBIENTAL, previo al inicio de actividades con estos materiales.
EL CONTRATISTA debiera contar con un permiso municipal para la construcción del

deposito de estos materiales, así como evidencia de su coordinación con el
organismo de transito para el control de trafico vehículo durante el transporte de
explosivos.
De su Almacenamiento
Los depósitos de explosivos deberán ser ubicados a por lo menos 300m de los
dormitorios, oficinas, cocinas y comedores del campamento, así como a la misma
distancia de cualquier construcción de la población local.
Se implementaran depósitos tipo rustico para el almacenamiento de explosivos,

según las instrucciones contenidas en el Programa de Prevención y Mitigación.
El deposito de explosivos será adecuadamente señalizado, indicando el peligro que

ofrece, la restricción de paso, prohibición de fumar, prohibición de encender fuego,
prohibición de manipular líquidos inflamable, etc.
Del Empleo de Explosivos
Se llevara un registro cuidadoso de la entrada y salida de los explosivos, de manera

de verificar su total balance, a fin de evitar que personas no autorizadas hagan uso
de estos insumos.
Se instalaran cobertores de explosión de áreas pobladas, en cuerpos de agua de

poca profundidad, o cerca de estructuras que podrían ser dañadas por fragmentos
resultantes de la explotación.
Si el CONTRATISTA tiene que realizar explosiones cerca de los pozos de agua, todos
los pozos que podrían ser potencialmente afectados en estas áreas serán
inventariados antes de las explosiones. Además, todos los pozos serán
inspeccionados por el CONTRATISTA y la SUPERVISION AMBIENTAL, antes después del
uso de explosivos.
Se emplearan señales de precaución, banderines y barricadas. (Ej. En zonas
0180
adyacentes a los sitios donde se vayan a emplear explosivos: “peligro explosivo”,

“prohibido el acceso”, etc.
De Transporte de Explosivos
En caso que el CONTRATISTA transporte explosivos, deberá cumplir las

recomendaciones vertidas en el Programas de Prevención y Mitigación, referidas a
las características de los vehículos y restricciones a los conductores.
Adicionadamente se debe contar con los permisos correspondientes para el

transporte de explosivos, por parte de la Unidad de Materiales Bélico del Ministerio
de defensa Nacional cumplir con todas las especialidades para el movimiento de
este material, con relación a capacidad y acondicionamiento del vehículo.
Llevar por lo menos dos extintores de tetracloruro de carbono. Asimismo, se

dispondrá en un lugar visible banderas rojas con la palabra “Peligro”.

MEDICIÓN.

TRAMO 1
AREAS
Factor Impacto Medida de Mitigación CAMPAMENTOS
INDUSTRIALES
Cant. U. Med Cant. U. Med
Incremento en el Realizar el mantenimiento

nivel de gases de periódico de maquinaria y 30.00 V*M 25.00 V*M
combustión equipo
Generación de equipos de protección
niveles sonoros personal, realizar el trabajo de 30.00 V*M 25.00 V*M
AIRE (ruido) máximo nivel de ruido en
horarios que no afecten de
manera significativa a la
población
utilizado para descargas, de Incluido en el
Incremento de Incluido en el
igual manera humedecimiento Presupuesto
niveles de partículas Presupuesto
de las vías de acceso para el General ITEM General
suspendidas
transporte tanto interno como 1.7
externo de los volquetes
Modificación del
régimen hídrico
Establecer volúmenes de agua
Incluido en Incluido en
Modificación de requerido para consumo y para
Gastos Gastos
cauces proyecto, realizar la descarga
Generales Generales
en etapas de alto cauce
Limitar las áreas de intervención
a lo estrictamente necesario,
dentro del derecho de vía, y en
áreas utilitarias para
campamentos y plantas
Desestructuración y
industriales.
compactación de 0.60 HA 0.55 HA
suelos
AGUA / climáticas y edafológicas de la
SUELO zona, que correspondan al piso
área de estudio
Limitar las áreas a ser
desbrozadas a lo estrictamente
necesario.
Incremento de los
acordes a las condiciones 0.60 HA 0.55 HA
procesos erosivos
área de estudio.
Limpieza y retiro de todo
Cambio de uso de elemento ajeno a éste (residuos
1.00 GLB 2.00 GLB
suelo sólidos, materiales, escombros,
etc.).
0181
Remover el suelo compactado

para favorecer su aireación y la
circulación del agua, para ello
puede utilizarse medios
mecánicos o manuales en 1 200.00 M3 1100.00 M3
función al espacio a ser
trabajado.
a lo estrictamente necesario
Disponer de las aguas servidas
en sitios de tratamiento,
Contaminación por
tanques sépticos, para obtener
residuos sólidos y 3.00 PZA 2.00 PZA
efluentes con menor cantidad o
Líquidos
concentración de
contaminantes.
Realizar labores de
reforestación, con el fin de
fomentar el desarrollo de
Alteración de la
PAISAJE especies nativas en el lugar y 0.60 HA 0.55 HA
calidad paisajística
devolver al área afectada una
apariencia pre-
implementación de proyecto
arrope de taludes,
reforestación, etc.
Eliminación de la Revegetar el lugar con especies
FLORA 0.40 HA 0.55 HA
cobertura vegetal acordes a las condiciones
zona además de tratar de
insertar plantas que
correspondan al piso ecológico
que predomina en el área de
estudio.
Implementar señalización que
no solo deberá alertar de
Perturbación de la desvíos o peligros a los
vehículos, también deberá 8.00 PZA 12.00 PZA
fauna
FAUNA prevenir al peatón sobre la
habitan en el área y que
pueden ser dañados en el
transcurso de la ruta.
Alteración a Limitar las áreas de intervención
8.00 PZA 8.00 PZA
procesos migratorios a lo estrictamente necesario
señalización que no solo
deberá alertar de desvíos o
peligros a los vehículos, también
deberá prevenir al peatón
sobre la existencia de animales
que habitan en el área y que
transcurso de la ruta
TRAMO 2
AREAS
INDUSTRIALES

combustión equipo
población
suspendidas
Modificación del Realizar defensivos en áreas de
………. ……….
régimen hídrico ríos intervenidos

Modificación de requerido para consumo y para
Gastos Gastos
Generales Generales
SUELO
0182

industriales.
suelos
área de estudio
necesario.
Incremento de los
procesos erosivos
área de estudio.
elemento ajeno a éste (residuos
1.00 GLB 2.00 GLB
sólidos, materiales, escombros,
etc.).
Cambio de uso de
suelo
trabajado.
Contaminación por
Líquidos
concentración de
contaminantes.
Realizar labores de
Alteración de la
apariencia pre-
Eliminación de la arrope de taludes,
FLORA reforestación, etc. 0.40 HA 0.55 HA
cobertura vegetal

estudio.
fauna
FAUNA
Alteración a deberá alertar de desvíos o
8.00 PZA 8.00 PZA
procesos migratorios peligros a los vehículos, también
TRAMO 3
AREAS
INDUSTRIALES

combustión equipo
AIRE maquinaria y equipo, así mismo
Generación de dotar al personal contratista
niveles sonoros equipos de protección personal, 67.00 V*M 47.00 V*M
(ruido) realizar el trabajo de máximo
nivel de ruido en horarios que no
afecten de manera significativa
0183
a la población

utilizado para descargas, de igual Incluido en el
manera humedecimiento de las Presupuesto
vías de acceso para el transporte General ITEM General
suspendidas
tanto interno como externo de los 1.7
volquetes

AGUA Modificación de requerido para consumo y para
Gastos Gastos
Generales Generales
………. ……….
lo estrictamente necesario,
industriales.
suelos
área de estudio
necesario.
SUELO Incremento de los
procesos erosivos
área de estudio.
3.00 GLB 4.00 GLB
etc.).
Cambio de uso de
suelo
trabajado.
Disponer de las aguas servidas en

sitios de tratamiento, tanques
Contaminación por
sépticos, para obtener efluentes
con menor cantidad o
Líquidos
concentración de
contaminantes.
con el fin de fomentar el
Alteración de la desarrollo de especies nativas en
PAISAJE 1.30 HA 0.85 HA
calidad paisajística el lugar y devolver al área
afectada una apariencia pre-
etc.
Eliminación de la
FLORA Revegetar el lugar con especies 1.30 HA 0.85 HA
cobertura vegetal
área de estudio.
Perturbación de la peligros a los vehículos, también 22.00 PZA 20.00 PZA
fauna deberá prevenir al peatón sobre
la existencia de animales que
ser dañados en el transcurso de
la ruta.
procesos migratorios
ser dañados en el transcurso de
la ruta
TRAMO 4
0184
AREAS
INDUSTRIALES

combustión equipo
población
suspendidas

AGUA Modificación de requerido para consumo y para
Gastos Gastos
Generales Generales
………. ……….
industriales.
suelos
SUELO área de estudio
necesario.
Incremento de los
procesos erosivos
área de estudio.
Cambio de uso de elemento ajeno a éste (residuos
1.00 GLB 2.00 GLB
suelo sólidos, materiales, escombros,
etc.).

trabajado.
Contaminación por
Líquidos
concentración de
contaminantes.
Realizar labores de
Alteración de la
apariencia pre-
arrope de taludes,
reforestación, etc.
Eliminación de la Revegetar el lugar con especies
FLORA 0.40 HA 0.55 HA
cobertura vegetal acordes a las condiciones
estudio.
fauna
FAUNA prevenir al peatón sobre la
Alteración a Limitar las áreas de intervención
8.00 PZA 8.00 PZA
procesos migratorios a lo estrictamente necesario
0185
deberá alertar de desvíos o
peligros a los vehículos, también
PAGO.


7.3 RESTAURACIÓN DE CAMPAMENTOS GLB
7.4. RESTAURACIÓN DE ÁREAS INDUSTRIALES GLB
ÍTEM: 7.5. RESTAURACIÓN DE SITIOS ARQUEOLÓGICOS

ÍTEM: 7.6. RESTAURACIÓN DE SITIOS PALEONTOLÓGICOS
Generalidades
Este ítem hace referencia a yacimientos arqueológicos que pudieran aparecer con
las obras del Proyecto, en tal caso no debe provocarse ninguna alteración.
• Cualquier hallazgo arqueológico deberá ser comunicado de inmediato al

SUPERVISOR de Obra, quien decidirá las acciones a emprender, incluyendo la
comunicación a las autoridades competentes.
• Las obras se detendrán en la zona del hallazgo, quedando prohibida su

manipulación en tanto las autoridades competentes se hagan presentes o el
SUPERVISOR determine otra acción.
• En caso de hallazgo de sitios arqueológicos durante las excavaciones y/o

explotación de bancos de préstamo, las excavaciones deben ser suspendidas
inmediatamente
Cuadro resumen de los sitios arqueológicos

(Elaboración Propia)
SECTO DISTANCI MUNICIPI

Nº PROG. ESTE NORTE PROVINCIA
R A AL EJE O
Esteban
1 SA 1 657.9 13+600 183247 8046503 Tarata Arce
Esteban
2 SA 2 -404 13+600 183770 8047446 Tarata Arce
Esteban
3 SA 3 428 15+700 184402 8045103 Tarata Arce
70+200-
4 SA 4 40 70+800 196567 8010957 Toro Toro Charcas
5 SA 5 -1038 69+600 197223 8010765 Toro Toro Charcas
72+550-
78+100-
108+450-
113+500-
10 SA 10 20 113+600 209148 7990406 Toro Toro Charcas
MEDIDAS CORRECTIVAS Y DE MITIGACIÓN
Para evitar los posibles daños al patrimonio arqueológico la Constructora deberá

prever el control periódico de estos sectores por especialistas durante la remoción
de tierras, sectores como el parque PNTT o especialistas durante la remoción de
tierras, para esta acción se deber solicitar al Servicio de Áreas Protegidas (SERNAP) la
asignación de un mayor número de guarda parques que permita un mayor control
sobre el Área de Amortiguación así como en el interior del Parque.
Además la Empresa debe comprometerse a que si durante la remoción de tierras si

se hallaran cualquier material o objeto de interés arqueológico se comprometen a
0186
reportar el hallazgo y trasladar los objetos a las instituciones responsables de

preservar el patrimonio Natural y Cultural (Museos, Centros de Investigación,
Universidades, etc).
Uno de los sectores de mayor conflicto en la construcción y ampliación de este

tramo se encuentra en el sector denominado “Las 15 curvas” en el cual se deberá
considerar una mayor remoción y obtención de desmontes, además de cerrar
temporalmente el tramo mientras dure la construcción.
La Empresa que se adjudique la Obra de construcción del Camino quienes deben

estar constantemente en contacto con especialistas en Patrimonio (arqueólogos,
ecólogos, etc.) especialmente durante la remoción de tierras en Zonas Criticas
marcadas para prever daños o hallazgos así como para enriquecerse sus
conocimientos mediante la opinión de los especialistas en el tema.
En vista que gran parte de la intervención en el Tramo 3 involucra el área del PNTT r
se desarrollen políticas que permitan la construcción de nuevos ambientes para el
PNTT con oficinas, cómodos alojamientos y depósitos de material, permitiendo
mejorar su infraestructura, así mismo la dotación de mayor número de personal y
vehículos que permita mayor eficiencia en sus labores de control ya que
corresponde a un importante centro turístico y cultural, que incrementara su flujo
cuando se habilite como camino estable y de tipo 2, que llevara mayor afluencia de
personas locales y turistas, requiriéndose también mayor intervención del personal
del parque
Con la finalidad de evaluar y prevenir la destrucción de restos de cultura material

(Restos Arqueológicos) como parte de la Responsabilidad Social, el contratista debe
considerar las siguientes observaciones:
 El contratista el momento de realizar el movimiento de tierras, si encontrase o

presumiese encontrar algún resto de cultura material debe informar
inmediatamente a la Supervisión del Proyecto.
 El Supervisor del Proyecto debe informar inmediatamente al Municipio y al
Parque Nacional a través del Jefe de Protección.
 Posteriormente se comunicara a la Gobernación Departamental respectiva.
 Una vez que las instituciones anteriormente mencionadas tengan

conocimiento se debe informar a la Unidad de Arqueología y Museos
(UDAM).
El Reglamento de Excavaciones Arqueológicas en Bolivia emitido por la Secretaría

Nacional de Cultura Bolivia bajo la Resolución Ministerial NO. 082/97 del 3 de junio de
1997
En su numeral XI, artículos 49, 50, 51 y 52 indica:
XI. Excavaciones de salvamento y descubrimientos casuales.
Art. 49.- La autoridad, funcionario, contratista, persona natural y jurídica

que practicase
excavaciones y/o remociones de tierra, con el objeto de efectuar trabajos

de construcción civil, exploraciones mineras, apertura de vías camineras u
otros de índole semejante, está obligado a denunciar ante la UDAM, el
descubrimiento de cualquier objeto, pieza y ruina de carácter prehispánico
que encontrare en las excavaciones y/o remociones de tierra, que esté
practicando y será responsable de su vigilancia y conservación hasta que
los comisionados se hagan cargo de lo hallado.
Art. 50.- La UDAM ordenará sin demora el reconocimiento técnico

correspondiente afín de decidir sobre la importancia o mérito del
descubrimiento y en su caso a realizar una excavación de salvamento
para evitar la pérdida irremisible del material.
Art. 51.- Si la UDAM no ordenare dicho reconocimiento en el plazo

prudencial de un mes, el director, administrador o inmediato responsable
de los trabajos, levantará un acta con intervención de alguna autoridad
local, en la cual se hará constar el hallazgo con especificación de los
objetos encontrados, su estado y en general, las señales que sirvan para su
identificación. Cesa entonces la responsabilidad del funcionario,
contratista, persona natural y jurídica que hubiere mandado practicar la
excavación.
Art. 52.- Se reputará a los contraventores a los arts. 49 y 50 como autores de
0187
excavación
clandestina.
Art. 53.- Únicamente en los casos de excavación de salvamento se podrá

utilizar maquinaria mecánica (palas mecánicas, etc.).
En el Caso que la UDAM realice el reconocimiento técnico y considere meritorio

realizar la excavación de salvamiento, el Parque Nacional a través de la Asociación
de Conservacionistas de Toro Toro deberá gestionar los recursos necesarios para
realizar dicha tarea.
A continuación se plasma el organigrama de procedimiento para el caso de

hallarse restos arqueológicos y/o paleontológicos.
CUADRO RESUMEN DE SITIOS PALEONTOLOGICAS

(Elaboración propia)
DISTANCIA AL
Nº SECTOR EJE PROG. ESTE NORTE
1 SP 1 -600 13+600 183930.88 8047527.8
2 SP 2 -200 22+300 187490.15 8040503.64
3 SF1 -200 21+600 187971.23 8039711.28
4 SP 3 50 26+800 - 27+500 189694.99 8036677.89
5 SF 2 70 26+800 - 27+050 189727.35 8036677.72
6 SF 3 -20 33+080 - 33+130 189638.03 8032215.91
DISTANCIA AL
Nº SECTOR EJE PROG. ESTE NORTE
7 SP 4 1000 39+050 185215.9 8032058.1
113+400-
8 SP 5 300 113+800 209135.9 7990137.04
CONSIDERACIONES PARA LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
La fiscalización a la empresa contratista debe considerar los siguientes pasos a

seguir:
1. La empresa contratista debe contar con el asesoramiento constante de un

paleontólogo con experiencia, además de la contratación permanente de
este especialista durante la ampliación del camino en el sector de las
“catorce curvas”.
2. La empresa contratista deberá comprometerse a cubrir los gastos de recate
en las localidades registradas y las halladas durante la intervención.
3. Se deberá realizar también capacitación al personal de la empresa mediante
conferencias, cursos y otros medios para concientizarlos sobre la preservación
del patrimonio paleontologico.
4. Los sitios paleontológicos registrados deberán contar con Señalética
identificando las localidades previamente halladas y aquellas que se
encuentran en el área de influencia del proyecto.
5. La empresa contratista debe estar a cargo del cuidado y la protección de los
sitios paleontológicos identificados evitando el ingreso de personal ajeno a la
empresa a las localidades arqueológicas circundantes y así evitar daños por
terceros durante el proceso de construcción de la obra. En las localidades
registradas no se deberán realizar movimiento de tierras sin la presencia de un
paleontologo.
6. Cualquier variante en el trazo debido a imponderables externos debe ser
notificada al profesional tome las medidas pertinentes.
7. Durante la remoción de tierras si se hallase material paleontologico, este
hallazgo deberá ser comunicado a cualquier Museo de Historia Natural que
cuente con esta especialidad.
0188
MEDIDAS CORRECTIVAS Y DE MITIGACIÓN
Según los lineamentos presentados en este informe se debe solicitar al Paleontólogo

consultor de la Empresa la utilización de medidas correctivas y de mitigación según
cada caso específico durante la remoción de tierras. Utilizando como base la
información obtenida en dos informes durante la fase de prospección “Informe
Arqueológico del tramo Km 25 – Tarata- Anzaldo-Toro Toro- Karasi” y de “Evaluación
de Impacto Arqueológico del tramo Km 25 – Tarata- Anzaldo-Toro Toro- Karasi”.
El sector en el cual se podría registrar mayor cantidad de hallazgos paleontológicos
ya que se realizaran grandes remociones de rocas que se encuentra en el sector de
las “catorce curvas” por esta razón se realizó una zonificación geológica específica.
Para evitar los posibles daños al patrimonio Paleontológico la Constructora deberá

prever el control periódico de estos sectores por guarda parque del PNTT o
especialistas durante la remoción de tierras, para esta acción se deber solicitar al
Servicio de Áreas Protegidas (SERNAP) la asignación de un mayor número de guarda
parques que permita un mayor control sobre el Área de Amortiguación así como en
el interior del Parque.
Además la Empresa Constructora debe comprometerse a que si durante la

remoción de tierras se hallaran cualquier material u objeto de interés paleontológico
se comprometen a reportar el hallazgo al personal del PNTT y trasladar los objetos a
las instituciones responsables de preservar el patrimonio Natural y Cultural (Museos,
Centros de Investigación, Universidades, etc.).
Uno de los sectores de mayor conflicto en la construcción y ampliación de este

tramo se encuentra en el sector denominado “Las 15 curvas” en el cual se deberá
considerar una mayor remoción y obtención de desmontes, además de cerrar
temporalmente el tramo mientras dure la construcción.
Este sector se ubica dentro de una estratigrafía compuesta por la formación El

Molino Cretácico Superior, en la base y en la parte superior estratos coloridos con
margas y calizas de la Formación Santa Lucia del palogeno.
Las consideraciones a las cuales se debe enfrentar la Empresa Constructora

corresponden a que como se observa en la estratigrafía de TierrySempere de Toro
Toro en el sector correspondiente a las curvas 5 y 6 en las cuales se presentaron

algunas ignitas (Mapa 2).
TRABAJOS DE EXTRACCIÓN Y RECOLECCIÓN DE MUESTRA PALEONTOLÓGICAS
Al igual que en el anterior caso las intervenciones sobre en estos sitios deberán
realizarse con la intervención de paleontológicos si corresponde a un hueso o
esqueleto se deberá colocarle vendas de yeso para evitar su deterioro y
posteriormente enviado a un laboratorio para ser limpiado y preparado e
identificado.
1. Se deberá realizar un registro fotográfico digital de la superficie del hallazgo,

también del proceso de extracción de la muestra fósil.
2. Se deberá registrar en un libro de campo las características del hallazgo y su

ubicación en GPS.
3. conservado y etiquetado depositado el Museo de Historia Natural o en un

repositorio momentáneo creado para este fin.
ANÁLISIS DE GABINETE
La metodología a emplearse en gabinete deberá seguir los estándares comunes en

el tratamiento de material paleontológico:
1. La extracción de los sedimentos de forma mecánica o el empleo de químicos

para esta limpieza.
2. Así mismo el material recolectado deberá ser analizado por paleontólogos.
EL MONITOREO y ANALISIS DE CONTINGENCIAS
Durante la etapa de construcción y ampliación de la Vía se beberán tomar en

cuenta varias consideraciones, tanto en los bordes de la carretera como también en
los sitios cercanos en los cuales se realizaran otro tipo de intervenciones como
construcción de campamentos, la acumulación de desmontes, bancos de
préstamo, extracción de finos, etc. Además se debe prever el hallazgo casual de
material paleontológico no registrado.
Según las prospecciones realizadas el DDV y sus desvíos no afectaran directamente
0189
a las localidades patrimoniales ya que estas no son directamente afectadas.

También se evidencio que cada uno de los sitios cercanos al camino posee
características distintas y que el paleontólogo de la Empresa deben considerar las
singularidades que tienen cada uno. Debemos aclarar que este informe no es
conclusivo ya que la mayoría de los hallazgos ya sean de fósiles o objetos
arqueológicos se producen durante las remociones del suelo ya que estos se
encuentran enterrados.
Durante la construcción se instruya mediante charlas, talleres y otros medios de

comunicación una concientización al personal de la Empresa Constructora que se
adjudique la Obra sobre la importancia de preservar el Patrimonio Natural como
Cultural boliviano. Ya que es tarea de todos y conservarlo es para bien de las futuras
generaciones. La mencionada concientización permitirá también que el personal
que intervenga en la Obra reporte con honestidad los hallazgos de material
patrimonial cuyo análisis permitirá a los científicos bolivianos mayor información
sobre la región.
La Empresa que se adjudique la Obra de construcción del Camino la contratación

eventual de Paleontólogo con experiencia para que realice el seguimiento en el
área especialmente en los sitios registrados.
En vista que gran parte de la intervención en el Tramo involucra el área del PNTT
recomendamos que se desarrollen políticas que permitan la construcción de nuevos
ambientes para el personal del PNTT que permita instalar oficinas, alojamientos y
depósitos de material arqueológico, mejorando su infraestructura, así mismo la
dotación de mayor número de personal y vehículos que permita mayor eficiencia
en sus labores de control ya que corresponde a un importante centro turístico y
cultural, que incrementara su flujo cuando se habilite como camino estable y de tipo
2, que llevara mayor afluencia de personas locales y turistas, requiriéndose también
mayor intervención del personal del parque.
Para esta Etapa de Monitoreo y Prevención de Contingencias la Empresa Contratista

deberá contemplar por lo menos durante media gestión lo siguiente:
1. Contratar durante este lapso de tiempo a un paleontólogo con experiencia

encargado de efectuar el Plan de Monitoreo y Prevención de Contingencias
en las áreas previamente evaluadas y a otras que se presenten durante la
ampliación.
2. Disponer de personal eventual para apoyar las tareas de estos profesionales,

durante el monitoreo quienes también deberán hacerse cargo de la
vigilancia y el cumplimiento de todas las medidas de prevención.
3. Disponer también del personal técnico y obrero durante las extracciones de

los eventuales hallazgos paleontológicos.
MEDIDAS DE MONITOREO Y MITIGACIÓN
El monitoreo debe realizarse de forma permanente, por el personal técnico de la

Empresa quien deberá priorizar el monitoreo en los sectores mencionados en el
presente documento.
Si se presentasen hallazgos paleontológicos importantes el paleontólogo con

experiencia deberán hacer cargo del trabajo de salvataje.
En el caso de que el personal de la empresa (operadores de maquinaria, peones

etc.) al remover la tierra encuentre material fosil u otro tipo de restos importantes
deberá inmediatamente comunicar los mencionados hallazgos y realizar los
siguientes procedimientos:
1. Cuando se produzca un hallazgo paleontológico accidental, se deberá

paralizar inmediatamente la obra y el hallazgo reportado al Supervisor de
obra y a paleontólogo, marcando exactamente el lugar del hallazgo y
registrarlo en una cedula creada para este fin.
2. Una vez realizado el hallazgo y registrado la Empresa deberá proporcionar los

medios logísticos (personal, herramientas, etc.) para su inmediata extracción
y la paralización de las obras en el lugar durante el tiempo que requiera el
trabajo paleontológico.
Con la finalidad de evaluar y prevenir la destrucción de restos Paleontológicos como
0190
parte de la Responsabilidad Social, el contratista debe considerar las siguientes

acciones:
 El contratista al momento de realizar el movimiento de tierras, si encontrase o

presumiese encontrar algún resto paleontológico debe informar
inmediatamente a la Supervisión del Proyecto.
 El Supervisor del Proyecto debe informar inmediatamente al Municipio y al
Parque Nacional a través del Jefe de Protección.
 Una vez que las instituciones anteriormente mencionadas tengan
conocimiento se debe informar al Gobierno Departamental respectivo quien
comunicara al Viceministerio de Interculturalidad.

MEDICIÓN.

TRAMO 1
SITIOS
SITIOS
Factor Impacto Medida de Mitigación ARQUEOLO
PALEONTOLOGICOS
GICOS
Cant
U. Med Cant. U. Med
.

Incremento
de utilizado para descargas, de Incluido en el
Incluido en el
niveles de igual manera humedecimiento Presupuesto
AIRE Presupuesto General
partículas de las vías de acceso para el General ITEM ITEM 1.7
suspendidas transporte tanto interno como 1.7
Cambios 13.0
SUELO mediante la siembra de semilla HA 15.50 HA
geomorfológicos 0
o por trasplante de plantines

etc.)
Desestructuración
industriales. 13.0
y compactación HA 15.50 HA
Revegetar el lugar con especies 0
de suelos
área de estudio
TRAMO 2
SITIOS
SITIOS
PALEONTOLOGICOS
GICOS
Cant
U. Med Cant. U. Med
.

Incremento de utilizado para descargas, de Incluido en el
Incluido en el
AIRE General ITEM
Presupuesto General
partículas de las vías de acceso para el ITEM 1.7
mediante la siembra de semilla
Cambios 27.8
Limpieza y retiro de todo HA 7.25 HA
geomorfológicos 2
etc.)
SUELO dentro del derecho de vía, y en
Desestructuración
industriales. 27.8
de suelos
área de estudio
0191
TRAMO 3
SITIOS
SITIOS
PALEONTOLOGICOS
GICOS
Cant
U. Med Cant. U. Med
.

Incremento de utilizado para descargas, de Incluido en el
Incluido en el
AIRE General ITEM
Presupuesto General
partículas de las vías de acceso para el ITEM 1.7
mediante la siembra de semilla
Cambios 36.6
Limpieza y retiro de todo HA 10.23 HA
geomorfológicos 1
etc.)
SUELO dentro del derecho de vía, y en
Desestructuración
industriales. 36.6
de suelos
área de estudio
TRAMO 4
SITIOS SITIOS
Factor Impacto Medida de Mitigación ARQUEOLOGICO PALEONTOLOGIC
S OS

utilizado para descargas, de
Incremento de
igual manera Incluido en el Incluido en el
niveles de
AIRE humedecimiento de las vías Presupuesto Presupuesto
partículas
de acceso para el transporte General ITEM 1.7 General ITEM 1.7
suspendidas
tanto interno como externo de
los volquetes
Cambios mediante la siembra de
SUELO 13.00 HA 15.50 HA
geomorfológicos semilla o por trasplante de
plantines

elemento ajeno a éste
(residuos sólidos, materiales,
escombros, etc.)
Limitar las áreas de
intervención a lo
estrictamente necesario,
dentro del derecho de vía, y
en áreas utilitarias para
Desestructuración
industriales.
y compactación 13.00 HA 15.50 HA
Revegetar el lugar con
de suelos
especies acordes a las
condiciones climáticas y
edafológicas de la zona, que
correspondan al piso
ecológico que predomina en
el área de estudio
PAGO.


7.5 RESTAURACIÓN DE SITIOS ARQUEOLÓGICOS GLB
7.6. RESTAURACIÓN DE SITIOS PALEONTOLÓGICOS GLB
ÍTEM: 7.7. PROYECTOS AMBIENTALES DE OBRA
ÍTEM: 7.7.1. ANALISIS DE AGUA DE CONSUMO

ÍTEM: 7.7.2. ANALISIS DE AGUAS RESIDUALES
DESCRIPCION
Este programa se aplicará en las áreas de campamentos permanentes o
temporales, plantas de asfalto y chancadoras, donde se prevé el alojamiento del
personal del Contratista y la Supervisión.
0192
Consiste en un sistema sanitario de 10 baños, 4 duchas y 1 urinario, dimensionado

para un ambiente de trabajo de 100 obreros.
Este diseño se complementa con una cámara séptica enterrada de 69 m3 de

capacidad máxima, lo que implica que se tiene un periodo de retención de
aproximadamente 30 días. Para captación de aceites y grasas, se ejecuta un canal
de intercepción y trampas de grasa.
Para evitar el contacto del agua proveniente de lavado de áridos en plantas

chancadoras se ejecuta un tanque de sedimentación.

del Supervisor de Obras.
EJECUCION
Batería Sanitaria:
Se deberá instalar una planta de tratamiento primario para las aguas servidas, con
un depósito que almacene un volumen mínimo de 69 m3.
La infraestructura de tratamiento de aguas servidas consta de fosas sépticas

impermeables de sedimentación de sólidos en suspensión. Se instalará una o más de
estas fosas sépticas en cada campamento, con una capacidad para recibir un flujo
constante de 80 litros/persona/día con un período de retención de 30 días.
Tanque de sedimentación
En construcción de carreteras es necesario el chancado de agregados, este

proceso genera partículas de suelo en la atmósfera por lo cual se utiliza agua para
evitar esta situación así como para quitar el suelo adherido a los agregados.
En las plantas de asfalto existe un sistema de filtrado de polvo con uso de agua, que
permite la extracción de partículas de arena fina desprendida de los agregados
debido al proceso de secado realizado en el tambor giratorio, estas partículas son
humedecidas y por gravedad son depositadas en la piscina de decantación
inmediata a la planta de asfalto.
Esta obra como su nombre lo indica permite el proceso de sedimentación de

partículas, el agua circula luego por una serie de compartimientos y es nuevamente
utilizada mediante bombeo hacia el exahustor, repitiéndose el proceso.
Los volúmenes de agua son considerables y en muchos casos son vertidos a los
cuerpos de agua con un alto grado de turbiedad, para evitar esta situación se
plantea un tanque de agua excavado en el suelo donde se almacena el agua a ser
utilizada en todo el proceso en un circuito cerrado.
El tanque excavado cuenta con taludes de material compactado proveniente de la

excavación que aumenta la capacidad del mismo. El material excedente se lo
conserva en un lugar autorizado.
El tanque al mismo tiempo funciona como sedimentador donde se baja

considerablemente la turbiedad, por las dimensiones de este. Una vez concluido el
trabajo se extrae el agua sin provocar turbulencia que remueva el material
sedimentado y todo el tanque es tapado con el mismo material de los taludes y el
material excedente de la excavación.
Este tanque de sedimentación se considera necesario construirlo en cada una de las

plantas chancadoras y de asfalto establecidas en el proyecto, de manera que se
evita que sedimentos de lavado de áridos, contaminen los cursos de agua cercanos
Trampas de aceites y grasas
Es un dispositivo que nos permite separar fácilmente las aguas servidas y que no es
usual en los sistemas convencionales.
Es el primero de los artefactos a construir. Se trata de una cámara impermeable por

donde ingresan solamente los líquidos provenientes del lavatorio, ducha, lavadero y
pileta de cocina, en nuestro caso aguas provenientes de áreas donde se trabaja
con aceites y grasas.
Dentro de este receptáculo las grasas, que son más livianas que el agua, quedan a
flote (nata sobrenadante) y pueden ser extraídas periódicamente por medio de un
bastidor metálico con una malla de alambre.
0193
Esta trampa de grasas se instalará en los puntos más bajos de los campamentos y en
los puntos más bajos del área de ubicación de las plantas de asfalto consideradas
en el proyecto.
Las dimensiones y diseño de cada trampa depende del lugar específico de

instalación, así como del volumen diario de residuos líquidos recibidos.
Canal de captación de aceites y grasas
Complementa a la anterior medida (trampa de grasas), debiendo construirse

alrededor de los campamentos y plantas de asfalto, con pendiente dirigida a la
mencionada trampa de grasas.
Consiste en un canal revestido de 0,50 metros de base y 0,40, metros de altura.
Ilustración 1 CANAL DE CAPTACIÓN DE GASES
El control de los materiales se efectuará de acuerdo a las especificaciones
correspondientes, citadas en el numeral 2 de esta Especificación.
El SUPERVISOR verificará las localizaciones, dimensiones y métodos constructivos, de

acuerdo lo indicado en la presente especificación y a los diseños establecidos en el
Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental.
MEDICION
La medición será por Punto de Muestreo realizada y analizada en laboratorio
aprobado por la SUPERVISION teniendo como constancia de su realización los
informes pertinentes con los resultados de laboratorio obtenidos.
PAGO
ÍTEM: 7.7.3. GESTION DE RESIDUOS SOLIDOS
DESCRIPCION
Este Programa se aplicará en todos los campamentos temporales y permanentes y
en las áreas de talleres y plantas de asfalto y chancadoras a lo largo de la carretera
incluyendo áreas de explotación de bancos de préstamo.
Las infraestructuras a utilizarse y el tipo de manejo de residuos sólidos se diferencian

según la temporalidad del trabajo en las áreas influenciadas tal como se menciona
en los puntos siguientes.
MATERIALES HERRAMIENTAS Y EQUIPO

del Supervisor de Obras.
El control de las operaciones de este item se hará por apreciación visual de la
calidad de los trabajos.
EJECUCION
Existen básicamente tres tipos de infraestructura destinadas a la deposición de
residuos sólidos:
- Basureros ligeros.
- Contenedores.
- Fosas de enterramiento.
Los basureros ligeros son estructuras móviles y ligeras, preferentemente de metal, que
serán instalados en todos los campamentos, áreas de talleres y plantas de
procesamiento de materiales sin excepción. Estarán pintados de color rojo o naranja
con el fin de hacerlos visibles.
Están destinados a recibir volúmenes pequeños de residuos sólidos no clasificados

producidos a nivel individual. Su capacidad será de aproximadamente 0.5 m3.
0194
Los basureros ligeros se instalarán en los lugares más visibles y de mayor circulación
de personal en los campamentos, áreas de talleres y plantas de procesamiento de
materiales. El número adecuado está estimado en un basurero para cada 5
personas en el área de trabajo; la facilidad de traslado y manipulación permiten
que sean vaciados diariamente, lo cual estará a cargo de personal especialmente
designado para esta función.
Los contenedores son estructuras semi fijas, de una capacidad aproximada de 7 m3,
y serán instalados en campamentos estables y áreas de talleres y plantas de asfalto
y chancadoras, de permanencia mayor a 1 semana. Éstos están destinados a recibir
grandes volúmenes de residuos sólidos producidos en campamentos a partir de la
limpieza, cocina y vaciado de los basureros ligeros; en áreas de talleres y plantas de
procesamiento de materiales recibirán además algunos otros residuos.
Los contenedores se instalarán en número de aproximadamente uno para cada 30

personas, en una ubicación que comprometa una distancia cómoda entre los
núcleos de producción de residuos y las fosas de enterramiento. Su vaciado se
realizará en las fosas de enterramiento cada vez que se colmaten, que en promedio
se estima será entre 4 a 7 días. Para ello se deberá utilizar maquinaria pesada, por lo
que el diseño y resistencia de los contenedores deben ser adecuados.
Las fosas se establecerán en todo lugar donde se instalen los contenedores. Se trata
de rellenos sanitarios excavados en un terreno colindante a los campamentos, áreas
de talleres y plantas de asfalto y chancadoras, superior a 1 semana, ubicados
preferentemente entre terrazas altas y bajas, alejados aproximadamente a unos 500
m de las construcciones y fuentes de agua.
El terreno donde se realicen las excavaciones no debe tener una pendiente mayor
al 25%. El volumen a excavarse depende del volumen de basura total que se estime
se generará, pero cada fosa no sobrepasará los 120 m3, lo que implica una
superficie de 120 m2 (aproximadamente 10 m x 12 m). El volumen total de la cubeta
de cada fosa se duplica considerando que la profundidad total es de 2 m, de los
cuales la primera mitad se destinará al rellenado con residuos sólidos y la siguiente
para rellenarla con tierra. El volumen de estas fosas permitirá la recolección del
contenido de hasta 6 contenedores durante un período que va de uno a dos meses.
El tiempo de colmatación de las fosas depende mucho del área de trabajo y del
tipo de actividades que se realizarán, una vez colmatada y tapada una fosa, se
abrirá otra similar si las circunstancias así lo requieren.
Después del vaciado de contenedores, lo que se realizará en fechas determinadas,

la basura en cada ocasión será compactada y cubierta con una capa de tierra de
aproximadamente 20 cm para evitar la proliferación de animales oportunistas.
Cuando los residuos sólidos lleguen a un nivel de 1 m de profundidad, éstas deberán
ser cubiertas y compactadas con maquinaria pesada de modo que no exista un
desnivel respecto al terreno natural adyacente.
El número total de fosas a habilitarse depende del número de personas que

permanecen en un lugar determinado, y del tiempo total de su permanencia.
Debido a que el Contratista es quien determina estos dos parámetros, no es posible
determinar en esta fase el número total de fosas a abrirse en cada campamento, sin
embargo se considera el siguiente dimensionamiento:
Limpieza periódica de residuos sólidos de carácter doméstico, se estima un volumen

total de 50 m3, para un periodo de 30 meses y 100 obreros en el campamento.
Asumiendo una producción de basura orgánica de 200 gr/persona/día y una

densidad de 500 kg/m3 de basura. Esto implica el manejo y disposición final de 8 m3
de basura domestica por campamento
Este número variaría si se considera que fosas de menor capacidad tendrían que ser
abiertas para áreas donde trabajan menos personas por menos tiempo.
En principio, las fosas no necesitarán ser impermeabilizadas en sus superficies inferior

y laterales, por lo cual debe tomarse muy en cuenta al momento de establecerlas
que no existan cursos de agua subterráneos que pasen por su área de influencia, la
cual se entiende como dos metros laterales y dos metros en profundidad más allá
de su cubeta. Sin embargo, si es que por alguna razón se evidenciase
contaminación en áreas aledañas, el Contratista deberá impermeabilizarlas sin
costo alguno para el Contratante.
La tierra extraída durante la excavación de las fosas se almacenará al lado de éstas

hasta el momento de reutilizarla en su tapado. El tapado implica cubrir los primeros
0195
0.6 m por tierra y los últimos 0.4 m por una mezcla de tierra y material vegetal en una
proporción de volumen aproximado de 1 parte de material vegetal por cada 4 de
tierra. Finalmente se compactará sólidamente todo el sistema.
En lo posible, se debe evitar la adquisición de productos enlatados y otros envases

no retornables para reducir los volúmenes de basura generados por el
campamento.
MEDICION
El ítem se medirá de manera Global contemplando todos los elementos que así sean
necesarios según la especificación técnica y lo indicado en el estudio de
evaluación de impacto ambiental del proyecto que estará sujeto a la aprobación
por el SUPERVISOR.
PAGO
Los costos asociados a la infraestructura y el manejo de residuos sólidos en
campamentos, áreas de talleres y plantas de procesamiento de materiales serán
pagados de acuerdo a lo indicado en el inciso de medición, la misma contara con
todos los materiales, equipo y personal necesario para la correcta ejecución, no se
efectuara ningún pago sin la aprobación del SUPERVISOR.
ÍTEM: 7.7.4. CONTROL DE CALIDAD DE EMISIONES A LA ATMOSFERA
DESCRIPCION
En toda área de campamentos, talleres y plantas de procesamiento de materiales,
cuando la maquinaria pesada y las plantas procesadoras se encuentren
trabajando.
Este programa contiene estrategias dirigidas a la protección de obreros, y

estrategias dirigidas a la población civil local con el fin de preservar la salud auditiva
de las personas en el área de influencia del proyecto.
MATERIALES HERRAMIENTAS Y EQUIPO

No aplica.
EJECUCION
Este programa contiene estrategias dirigidas a la protección de obreros, y
estrategias dirigidas a la población civil local.
En el primer caso, se dotará de protectores auditivos a todos los obreros que

trabajen en circunstancias de emisión de ruido superiores a los 80 dB.
Respecto a la población local se tomarán las siguientes estrategias:
- En el caso de campamentos, donde las fuentes de ruido son principalmente de

movilización de maquinaria pesada y obreros a las áreas de talleres y plantas de
procesamiento de materiales, estas actividades se realizarán en las horas de luz,
preferentemente entre las 8:00 a.m. y 6:00 p.m.
- En zonas donde la población local no está presente cerca a la carretera, se

podrán planificar trabajos a cualquier hora, y se podrán utilizar los horarios nocturnos.
- Si alguna maquinaria fija de trabajo específico se instala cerca de alguna

población (por ejemplo chancadoras, procesadoras de asfalto, etc.), éstas deberán
trabajar solamente durante las horas de luz, preferentemente entre las 9:00 a.m. y
5:00 p.m.
- En los lugares donde se trabaje con explosivos, el Contratista deberá estructurar un

programa especial para el uso de explosivos, en el cual se señalen los horarios para
las voladuras, las que deberán ser de preferencia entre las 10 am a 4pm, para no
alterar el descanso de la población.
En todos los casos, se debe prever que todas las fuentes de emisión de ruidos
superiores a los 80 dB estén como mínimo a 150 m de distancia de cualquier
asentamiento humano. En el caso en que se deba trabajar temporalmente en
carretera con maquinaria pesada con producción de ruidos superiores a los 80 dB,
se deberá informar con 1 (una) semana de anticipación a los asentamientos
humanos afectados, respecto a:
- El tipo de trabajo que se realizará.
- La duración total de los trabajos que impliquen esta emisión de ruidos.
- Los problemas auditivos derivados de una exposición prolongada a estos ruidos.
0196
Dependiendo del tiempo que duren estas actividades emisoras de ruidos en un área
poblada, el Contratista, con la participación de la Supervisión, conciliará medidas
con la población local tales como suspensión temporal de clases escolares, y que la
población local (particularmente los niños) permanezcan el menor tiempo posible
dentro de un radio de 100 m alrededor de las fuentes emisoras de ruidos.
El control de las operaciones de este item se hará por apreciación visual de la
calidad de los trabajos y por medición del nivel de ruido ambiental mediante un
sonómetro calibrado en dB
MEDICION
La realización de las actividades comprendidas en la presente especificación, se
tratará en forma global para efectos de pago.
PAGO
ÍTEM: 7.7.5. SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL PREVENTIVA
DEFINICIÓN
La señalización es un conjunto de elementos que colocados en lugares previstos en
los planos permiten un mejor servicio y uso de las carreteras.
La señalización es en general horizontal y vertical, instalada de acuerdo con esta

especificación y las instrucciones del Manual Técnico para Señalización Vial en
Carreteras (ABC). Comprende la instalación de placas, delineadores, demarcadores
reflectantes sobre el pavimento y pintura en la calzada. También incluyen las señales
tipo bandera que indican el kilometraje.
En los planos se detallan la ubicación, forma y tipo de las placas, que constituyen
señalización vertical. Todo lo que no se indique en los planos se regirá por el
mencionado Manual.
El tipo y ubicación de delineadores y demarcadores reflectantes, se instalará de

acuerdo a los planos.
La señalización horizontal consistirá en la colocación de fajas de 12 cm de ancho,

de pintura reflectante en la superficie de la calzada y flechas de indicación de giro.
Las fajas serán intermitentes en el eje central del pavimento, con sectores continuos
en aquellas curvas que por razones de visibilidad ordene la SUPERVISIÓN. Cuando se
establezca la demarcación en los bordes del pavimento, las fajas serán continuas.
La longitud de las fajas intermitentes y los espacios entre las mismas serán definidas
de acuerdo con las instrucciones emitidas al respecto en el Manual Técnico para
Señalización Vial (ABC), excepto cuando se especifique de otra manera en el
diseño,


DESCRIPCIÓN
PLACAS
Anexo B
POSTES
Anexo B
PERNOS
Anexo B
0197
HORMIGÓN
Anexo B
EQUIPO
detallada del equipo a ser empleado en la obra o conjunto de obras.
EJECUCIÓN
Toda la señalización caminera se instalará en la ubicación y con la mínima altura
señalada en la profundidad y área mínima de las excavaciones para la instalación
de postes sustentadores de señalización vertical lateral, se ajustarán a lo señalado
en el Proyecto, debiendo cumplir con los mínimos indicado en las láminas tipo. El
hueco no ocupado por los postes deberá rellenarse con hormigón Grado H-20. (Ver
Figura 1.1-2 del Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Anexo
B). En el caso de señales relativas a puentes y estructuras afines se deberán

considerar delineadores verticales y señales informativas de identificación de las
estructuras, con indicación del nombre del puente y rol del camino, en ambas
entradas del puente.
Todas las estructuras para el sostén de las señales deberán construirse de modo que
se mantengan fijas y resistan la acción de la intemperie. Las señales de
Reglamentación y Prevención serán mantenidas siempre en un poste único, las
señales de Información, siempre sobre dos postes, excepto los mojones de
kilometraje y de identificación de carretera.
Las estructuras de sostén de las señales deberán estar perfectamente verticales y

colocadas a las alturas fijadas por el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito.
establecidas por estas especificaciones. Previamente a la iniciación de los trabajos
se controlarán las condiciones de limpieza de las superficies a pintar, condiciones
del equipo y experiencia del personal. Igualmente, se verificarán que los letreros de
señalización vertical, soportes y seguros cumplan con las especificaciones. Las

aprobaciones de la SUPERVISIÓN deberán ser por escrito y estas no relevan al
CONTRATISTA de sus responsabilidades en la ejecución de las obras.
MEDICIÓN
La señalización vertical será medida por unidad de señal de tráfico ejecutada,
instalada y aceptada, de acuerdo al tipo especificado en diseño.
PAGO
Los trabajos de señalización horizontal, medidos de acuerdo al inciso 9.1.5, serán
Dichos precios incluyen el suministro y colocación de todos los materiales (acero de

refuerzo, hormigón, encofrados, clavos, plancha de acero, pernos, tuercas con
arandelas, pintura, glóbulos de vidrio, etc.), excavación, relleno, fabricación y
colocación de postes, así como toda la mano de obra, equipo, herramientas e
Imprevistos necesarios para completar la obra prescrita en esta Especificación.
ÍTEM: 7.7.6. PROYECTO DE REVEGETACIÓN – REFORESTACIÓN

ÍTEM: 7.7.7. PROYECTO DE RELACIONAMIENTO COMUNITARIO
ÍTEM: 7.7.8. PROYECTO DE CIERRE Y ABANDONO DE OBRA
CONSERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE

El CONTRATISTA cumplirá todas las especificaciones y recomendaciones incluidas en
el Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental (EEIA), presentado a la entidad
competente para la obtención de la Declaratoria de Impacto Ambiental (DIA), así
como las recomendaciones de la autoridad ambiental al otorgar la misma.
EMPLAZAMIENTO DE CAMPAMENTOS, PLANTAS DE PROCESAMIENTO DE MATERIALES,

DEPÓSITOS Y CASILLAS PARA VIVIENDAS
La ubicación de los campamentos del CONTRATISTA, será coordinada con la
SUPERVISIÓN, de manera que los mismos no se encuentren en las áreas sensibles
identificadas en el EEIA.
0198
El CONTRATISTA tomará en cuenta las recomendaciones del EEIA, referentes a la

implementación de sistemas de agua potable, saneamiento básico, disposición de
desechos sólidos y señalización en los campamentos; de la misma manera se
deberán respetar las distancias mínimas indicadas entre las diferentes áreas dentro
de los campamentos.
El CONTRATISTA observará especialmente las recomendaciones, referente al manejo

de desechos líquidos y sólidos y almacenamiento de combustibles y lubricantes.
Al abandonar los campamentos u otras instalaciones, el CONTRATISTA restituirá las

condiciones originales del terreno antes de la instalación de los mismos; para el
control del cumplimiento de este aspecto, el CONTRATISTA presentará al
SUPERVISOR, fotografías de la zona de emplazamiento del campamento antes de su
instalación.
Todas las instalaciones, fijas o desarmables, que no tengan un uso determinado a la

finalización de las obras, deberán ser desmanteladas.
NORMAS DE COMPORTAMIENTO DEL PERSONAL DEL CONTRATISTA

El CONTRATISTA, dentro de los contratos de trabajo de su personal, especificará
claramente las actividades que serán motivo de sanción.
El personal del CONTRATISTA observará en todo momento apropiadas normas de

comportamiento cuando se encuentre en las poblaciones del área de influencia de
la carretera, evitando el consumo de bebidas alcohólicas y molestias a la población
local.
MITIGACIÓN DE IMPACTOS EMISIONES

El CONTRATISTA adoptará medidas apropiadas de protección temporarias, tales
como instalación cortinas de yute a fin de minimizar los efectos que las actividades
de la construcción puedan ocasionar a los pobladores por emisión de partículas
(polvo y gases), y medidas definitivas, como las barreras aislantes de ruido.
CAMINOS DE APOYO
Los caminos de apoyo que use el CONTRATISTA para el trabajo en bancos de
préstamo, buzones de depósito, desvíos de tráfico, ingreso al campamento, etc.,
serán mantenidos periódicamente garantizando la transitabilidad constante en los
mismos. Para mitigar el efecto producido por las emisiones de polvo y partículas
debido al tránsito de vehículos y maquinaria por caminos de apoyo desprovistos de
capa de rodadura, el CONTRATISTA humedecerá periódicamente dichas vías en las
proximidades de zonas pobladas. En ningún caso se aceptará el riego con aceite
quemado u otro elemento contaminante, para atenuar este efecto.
Dicho humedecimiento será necesario especialmente entre los meses de abril y

noviembre, salvo que la SUPERVISION disponga lo contrario. El humedecimiento se
realizará con una cantidad de 5 1 de agua por m2, cuatro veces al día.
Cuando sea necesaria la apertura de caminos de apoyo, a la finalización de los

trabajos que requieran su uso, el CONTRATISTA restaurará las condiciones originales
de estos sectores.
Para realizar este trabajo será necesario escarificar la zona afectada, hasta una
profundidad de 20 cm, colocando una capa de 10 cm de material vegetal.
BANCOS DE PRÉSTAMO
Para la construcción de la carretera, el CONTRATISTA empleará los bancos de
préstamo identificados y listados en el EEIA. En ningún caso el CONTRATISTA extraerá
material de otros sitios, sin la autorización escrita de la SUPERVISION. Asimismo el
CONTRATISTA implementará obras de protección en bancos de préstamo.
A la finalización de la construcción, el Contratista restaurará los bancos de préstamo

empleados, siguiendo las recomendaciones del EEIA.
BUZONES DE ALMACENAMIENTO
Para la disposición de material excedente de los cortes, el CONTRATISTA empleará
los buzones identificado en el EEIA. En ningún caso dispondrá el material excedente
en las corrientes de agua o en sectores con alta pendiente. Si se requiere de nuevos
buzones de depósito de materiales, éstos se identificarán con ajuste a los criterios
señalados en el EEIA y en coordinación con la SUPERVISIÓN.
PROTECCIÓN DE RÍOS, LAGOS Y DEPÓSITOS DE AGUA

En todo momento el CONTRATISTA tomará adecuadas medidas de precaución para
evitar que se contaminen los ríos, lagos y depósitos de agua, debido al vertido de
combustible, aceites, bitúmenes y otros materiales contaminantes. En este sentido
0199
programará y conducirá sus operaciones de manera tal que se evite o reduzca a un

mínimo la descarga de sedimentos en ríos, lagos y depósitos de agua, o que se
interfiera el movimiento de peces migratorios.
En ningún caso se permitirá al CONTRATISTA el lavado de sus vehículos en las

corrientes de agua, ni tampoco se permitirá que se lleven a cabo las operaciones
de mantenimiento de la maquinaria y equipo en otro lugar que no sea el apropiado
en los campamentos para el efecto.
Si el CONTRATISTA vierte, descarga o derrama cualquier combustible o producto

químico que llegue o tenga el potencial de llegar a algún curso de agua, notificará
inmediatamente a todos los organismos jurisdiccionales apropiados y tomará
medidas inmediatas para contener y/o eliminar el combustible y/o productos
químicos derramados.
MEDIDAS DE CONTROL DE LA EROSIÓN

El CONTRATISTA implementará las medidas de control de erosión en el Derecho de
Vía y áreas críticas, que se señalan en el EEIA.
PRECAUCIONES Y MÉTODOS DE EMPLEO DE EXPLOSIVOS

Cuando sea indispensable la utilización de explosivos para la ejecución de
voladuras para cortes o explotación de bancos de préstamo, se emplearán
explosivos de uso civil o comercial y su uso se restringirá únicamente a las labores
propias de la construcción que así lo requiera.
Para el uso de explosivos, el CONTRATISTA contará previamente con la Licencia del

Ministerio de Defensa, que será presentada al SUPERVISOR al inicio de las obras.
Para el almacenamiento de explosivos, el CONTRATISTA contará con depósitos de

seguridad, cuya custodia estará a cargo de personal calificado bajo la SUPERVISION
del Superintendente de la Obra, a fin de evitar accidentes con vidas humanas,
infraestructura, equipamientos, etc.
Las cantidades de explosivos a ser almacenadas serán las mínimas necesarias para
la ejecución este tipo de trabajo. Cuando las voladuras se realicen en zonas
aledañas a construcciones existentes, se tomarán todas las precauciones para evitar
daños a esas propiedades. El CONTRATISTA notificará a las personas que viven en
sitios próximos a la voladura por lo menos con 48 horas de anticipación a la

realización de dichos trabajos.
PRECAUCIONES Y MEDIDAS CONTRA INCENDIOS

El CONTRATISTA está sujeto a las normas e instrucciones para la prevención y control
de incendios de acuerdo con la época y lugares donde exista dicho peligro. El
CONTRATISTA adoptará todas las medidas necesarias para evitar que su personal
encienda fuegos no requeridos para la ejecución de la obra; será responsable por la
propagación de los fuegos y deberá extinguir cualquiera y todos los focos de
incendio que se propaguen.
El CONTRATISTA estará obligado a proporcionar a todo su personal y a la

SUPERVISIÓN, condiciones sanitarias aceptables en los campamentos. Por tanto, la
SUPERVISION estará facultada a exigir condiciones adecuadas en los dormitorios,
comedores, cocina, baños, servicios de agua potable y de eliminación de aguas
servidas cuya ubicación y calidad estarán sujetas a su aprobación.
MEDIDAS DE SEGURIDAD CONTRA ACCIDENTES DE TRABAJO

El CONTRATISTA deberá tomar previsiones, proveer dispositivos y elementos de
seguridad y adoptar toda otra acción necesaria para la protección contra
accidentes de su personal de empleados y obreros.
Deberá mantener un minucioso registro de todos los accidentes ocurridos en la

construcción de la Obra, especificando los casos de muerte, incapacidad
profesional, enfermedad y lesiones que requieran atención médica. El CONTRATISTA
deberá informar de cualquier accidente a las autoridades competentes.
El CONTRATISTA será el único responsable y mantendrá liberada al CONTRATANTE y

la SUPERVISIÓN contra toda demanda, proceso y gasto de cualquier naturaleza,
originados por muerte, accidente o lesión de cualquier trabajador del CONTRATISTA.
SEGURIDAD Y PROTECCIÓN EN LA ZONA DE TRABAJOS

El CONTRATISTA deberá, por su cuenta, durante todo el tiempo de ejecución y hasta
la terminación de la Obra y de la reparación de cualquier defecto en la misma:
0200
Tener cuidado total sobre la seguridad de todas las personas autorizadas para estar
en el emplazamiento de la Obra, brindando las condiciones apropiadas para evitar
el peligro de accidentes.
Proveer y mantener a su costo todas las luces, guardias, cercas, señales de

advertencia y vigilancia, cuando y donde sea necesario o requerido por la
SUPERVISIÓN o por una autoridad debidamente constituida, para la protección de
la Obra y/o para la seguridad del público.
USO DE EXPLOSIVOS
Cuando las operaciones de la construcción requieran el uso de explosivos, el
CONTRATISTA tomará todas las precauciones necesarias para resguardar vidas y
propiedades.
Entre estas medidas pueden mencionarse, sin carácter limitativo, las siguientes:
 Utilización de personal experimentado en el uso y manipuleo de explosivos.
 “ Almacenamiento en depósitos no más próximos de 300 metros de

campamentos o zonas edificadas y con una inscripción preventiva visible que
diga:
“PELIGRO- EXPLOSIVOS”
 Colocación de señales de advertencia al público en las zonas de trabajo.
 Disponibilidad de personal auxiliar que impida la aproximación de personas a

dichas zonas.
 El CONTRATISTA será responsable que todos y cada uno de los daños

resultantes de mal empleo de explosivos.
PRECAUCIONES Y MÉTODOS DE EMPLEO Y EXPLOSIVOS

Cuando se utilicen explosivos, el CONTRATISTA adoptará precauciones tendientes a
evitar daños en las características del paisaje y objetos circundantes, impidiendo la
dispersión de rocas, tocones u otros residuos fuera de los límites de la calzada.
El CONTRATISTA recogerá los fragmentos de roca caídos fuera del camino como
consecuencia de las operaciones con explosivos y deberá colocarlos en las zonas
terraplenadas, por su propia cuenta, a menos que la SUPERVISIÓN disponga otra
cosa. Cuando así lo determine la SUPERVISIÓN, los árboles existentes dentro de una
zona a desboscar se dejarán en pié durante las operaciones con explosivos, para
formar una valla protectora para la vegetación circundante. Dichos árboles serán
extraídos luego de haberse terminado los trabajos con explosivos.
La remoción de rocas y los trabajos de excavación en faldeo mediante el uso de

explosivos, no podrá efectuarse por voladuras mediante túneles o galerías, a menos
que exista un permiso escrito previo la SUPERVISION. Dicho permiso sólo será
otorgado con la condición de que cualquier daño producido a objetos cercanos,
características del paisaje, el camino y los taludes o a cualquier otra parte de la
Obra, debido a las voladuras con explosivos, sean reparados por cuenta exclusiva
del CONTRATISTA.
PROTECCIÓN Y PRESERVACIÓN DE PROPIEDADES

El CONTRATISTA será responsable por la preservación de toda propiedad pública y
privada, monumentos, oleoductos, líneas eléctricas, telefónicas, canales de riego,
acequias, tomas de agua, tanques de almacenamiento, fibra óptica, poliductos y
otros servicios existentes a lo largo, a través y/o adyacentes a la obra, que puedan
ser dañados por la ejecución de sus trabajos y deberá tomar todas las precauciones
necesarias para evitar el daño a cañerías, conductos y otras instalaciones
subterráneas, debiendo asimismo proteger de daños y perjuicios a todos los mojones
y demarcaciones de propiedades, a menos que la SUPERVISIÓN hubiese registrado
de otra manera la ubicación de los mismos, no pudiendo remover tales elementos
hasta recibir autorización para ello.
Cualquier instalación de servicio público dañada por el CONTRATISTA deberá ser

inmediatamente reparada por cuenta exclusiva de éste.
Todos los caminos adyacentes a la Obra en ejecución o que la crucen, deberán ser
protegidos contra daños.
El CONTRATISTA deberá evitar que sus trabajadores invadan o perjudiquen zonas

que revistan características naturales, geológicas o históricas, así como edificaciones
o monumentos históricos.
0201
Cuando o donde se produzca cualquier daño directo o indirecto, o perjuicios a

propiedades privadas o públicas por causa de cualquier acto, omisión, negligencia
o mala conducción de las obras, o también debido a la no-ejecución de éstas por
parte del CONTRATISTA, éste deberá reparar o hacer reparar por su cuenta, dichas
propiedades, restableciéndolas a sus condiciones originales, o compensando tales
daños o perjuicios en cualquier otra forma aceptable.

MEDICIÓN.

TRAMO 1
PROYECTOS AMBIENTAL DE OBRA
Instalación y Manejo de Campamentos (P1.C1.)
Item Unidad Cantidad
Análisis de agua de consumo Muestra 9
(tanque de almacenamiento)
Análisis de aguas residuales Muestra 5
Gestión de Residuos Solidos GLB 1
Operación de Equipo. Maquinaria Pesada y Vehículos (P1.C2.)
Control de calidad de emisiones a GLB 1
la atmosfera (ruido y gases)
Señalización Ambiental (P1.C13.)
Señalización ambiental preventiva PZA 20
PROYECTOS AMBIENTAL ESPECIALES
Proyecto de Revegetación
Implementación de Vivero PZA 3
Revegetación y reforestación Ha 22.5
Proyecto de Relacionamiento Comunitario
Capacitación Ambiental GLB 1
Relacionamiento social e GLB 1

información comunitaria
Promoción de actividades GLB 1
productivas y económicas
Proyecto de Cierre y Abandono
Abandono de Obra GLB 1
TRAMO 2
Análisis de agua de consumo (tanque Muestra 9
de almacenamiento)
Control de calidad de emisiones a la GLB 1
atmosfera (ruido y gases)
Relacionamiento social e información GLB 1
comunitaria
Promoción de actividades productivas GLB 1
y económicas
TRAMO 3
Análisis de agua de consumo (tanque Muestra 9
de almacenamiento)
Control de calidad de emisiones a la GLB 1
atmosfera (ruido y gases)
0202
Relacionamiento social e información GLB 1

comunitaria
Promoción de actividades productivas GLB 1
y económicas
TRAMO 4
Análisis de agua de consumo Muestra 9
(tanque de almacenamiento)
Control de calidad de emisiones a GLB 1
la atmosfera (ruido y gases)
Revegetación y reforestación Ha 60
Relacionamiento social e GLB 1
información comunitaria
Promoción de actividades GLB 1
productivas y económicas
PAGO.

7.7. PROYECTOS AMBIENTALES DE OBRA GLB
SERVICIO DE CAMPO PARA INGENIEROS
ÍTEM: 8.1. SERVICIO DE ALIMENTACIÓN
DESCRIPCIÓN
Prestar el Servicio de “Provisión de servicio de alimentación y servicio de té para el

trabajo que se tiene en campo, para tal efecto se deberán tomar en cuenta las
siguientes consideraciones.
Servicio de Alimentación: Dicho servicio comprende la provisión de servicio de

alimentación para sesiones ordinarias y extraordinarias por tiempo y materia de
0203
maneras ininterrumpidas realizadas para lo trabajo y servicio de campo para el

ingeniero.
REQUERIMIENTO MÍNIMO DEL SERVICIO.-
La propuesta deberá contar con un detalle de variedad de masitas para el servicio

de té y otros de manera diaria de lunes a viernes (adjuntar detalle)
La propuesta deberá contar con un detalle de variedad de sándwich y otros para

los servicios de alimentación para sesiones ordinarias y extraordinarias por tiempo y
materia. (adjuntar detalle)
Establecer el costo del servicio por raciones
SERVICIOS Y EQUIPOS NECESARIOS.-
El proponente adjudicado deberá contar con los equipos mínimos indispensables

(como cocina, refrigeradores, conservadoras, licuadoras, horno microondas, etc.)
para la elaboración de las variedades de masitas, tortas, pasteles, sándwich de
huevo, sándwich de carne y otros.
El proponente deberá contar por su cuenta con personal mínimo para la

elaboración de los productos a ofertar.
Si el proponente adjudicado no cumpliera con los estándares de calidad e higiene

se interrumpirá el contrato correspondiente
CONDICIONES SANITARIAS E HIGIÉNICAS
Limpieza y desinfecciones permanentes del menaje, intensillo y ambientes (cocina,

baño, etc.)
Provisión de alimentos garantizados
Garantizar la correcta manipulación, preparación y conservación de los alimentos
CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO
La propuesta deberá tener una variedad de masitas y otros durante los 5 días hábiles
que tiene la semana de lunes a viernes, es decir por cada día que tenga la semana
la provisión de masitas será diferente a los otros días.
Las masitas u otros deberán ser elaborados de manera higiénica.
La propuesta deberá tener una variedad de masitas y otros durante los 5 días hábiles
que tiene la semana de lunes a viernes, es decir por cada día que tenga la semana
la provisión de masitas será diferente a los otros días.
Las masitas u otros deberán ser elaborados de manera higiénica.
CONDICIONES DE PAGO.
Se cancelara cada fin de mes al proponente adjudicado, el monto o costo total

que represente la atención del servicio de provisión de masitas y servicio de
alimentación correspondiente.
INFORMES Y FORMA DE PAGO.
El proponente deberá presentar en forma mensual un reporte detallado de todos los

conceptos facturados especificando número de raciones atendidas de la atención
realizada, para identificar claramente el gasto.
En caso de que el proponente adjudicado careciera de emitir factura se procederá

a la retención de impuestos de ley correspondientes.
DESCRIPCIÓN UNIDAD
ÍTEM
8.1. Servicio de Alimentación Dia/psna
0204
PROVISIONA DE VAGONETA 4*4 SUPERVISOR Y FISCAL
ÍTEM: 8.2. PROVISIONA DE VAGONETA 4*4 SUPERVISOR Y FISCAL

ÍTEM: 8.3. PROVISIONA DE CAMIONETA 4*4 DOBLE CABINA SUPERVISOR Y FISCAL
GENERALIDADES
La presente especificación tiene por objeto, establecer los lineamientos y normas

para la provisión de lo descripto en RUBRO, exigencias generales y particulares que
debe satisfacer su adquisición y las normas para su control y recepción. El bien
ofertado cumplirá en su totalidad (construcción, instrumental, accesorios, etc.) con
lo dispuesto por la Ley de Tránsito disposiciones técnicas establecidas en su Decreto
Reglamentario. El bien ofertado será nuevo, sin uso, original de fábrica, última serie
de fabricación y deberá encontrarse al momento de la entrega en perfecto estado
de conservación. Esta Institución se reserva el derecho de analizar la unidad
automotriz ofertada antes de su aceptación, siendo causa de
CARACTERÍSTICAS MÍNIMAS.-
Vehículo tipo CAMIONETA DOBLE CABINA 4x4, carrocería autoportante construida

en acero capacidad CUATRO (4) plazas o más.
MOTOR (REQUERIMIENTOS MÍNIMOS):
Tipo de combustible: DIESEL

Alimentación: Inyección directa y electrónica (tipo Common Rail).
Nº Cilindros: 4 cilindros
Válvulas: 16 válvulas
Cilindrada: 2600 cm3 o más.
Potencia: 160 CV o más.
CAJA DE CAMBIO:
Manual de CINCO (5) marchas o más, sincronizadas y retroceso.
TRACCIÓN:
Trasera, delantera o integral (4 x 4).
0205
DIRECCIÓN:
Tipo piñón y cremallera con servo asistencia eléctrica progresiva (EPS) o piñón y
cremallera o dirección eléctrica con asistencia variable o dirección hidráulica o
dirección hidráulica con piñón y cremallera o dirección asistida o dirección asistida
electro-hidráulica.
FRENOS:
Delanteros: discos ventilados o sólidos con sistema antibloqueo (ABS) y distribución

de frenado (EBD). Traseros: a tambor con sistema antibloqueo (ABS). Freno de
estacionamiento de accionamiento mecánico o hidráulico.
DIMENSIONES Y CAPACIDADES (Mínimas):
Distancia entre ejes 3080 mm o más.

Capacidad tanque de combustible 70 litros o más.
Peso sin carga 1.700 Kg. o más.
SUSPENSIÓN:
Delantera: Independiente con doble brazo de suspensión, resortes helicoidales y

barra estabilizadora. Trasera: Eje rígido, con elásticos longitudinales y amortiguadores
telescópicos.
CINTURONES DE SEGURIDAD Y APOYO CABEZAS
Cinturones inerciales y apoya cabezas, CUATRO (4) o más.
RUEDAS:
CINCO (5) ruedas armadas, cuatro de rodamiento y una de auxilio del tipo radial de
alta velocidad, sin cámara, medida original de fábrica, llantas de aleación.
LUCES:
Reglamentarias con faros delanteros alógenos de serie y faros antiniebla delanteros

de serie, más tercera luz de stop.
EQUIPAMIENTO GENERAL (Requerimientos mínimos):
INSTRUMENTAL:
 Velocímetro, Odómetro total y parcial, Tacógrafo.

 Indicador de temperatura de motor y nivel de combustible.
 Luces testigo de emergencia, presión de aceite, indicadores de luces
encendidas e indicador
 de alerta de motor (check engine) como mínimo.
 Indicador de puerta abierta.
 Computadora de abordo o visualizador de información múltiple.
CONFORT:
 Aire Acondicionado/calefacción.
 Espejos externos con ajuste eléctrico o manual desde el interior del vehículo.
 Espejo interior día/noche.
 Alarma original con cierre centralizado con comando a distancia.
 Apertura interna de tapa de combustible y baúl.
 Levanta cristales eléctricos o manuales en puertas delanteras, teniendo en
cuenta que los delanteros deberán soportar un peso superior al convencional,
tratándose de vidrios blindados.
 Radio AM-FM con reproductor de CD, aux., con cuatro (4) parlantes.
 Juego de cubre alfombras de goma delanteros y traseros.
SEGURIDAD:
 Rueda de auxilio, criquet y llave de rueda.

 Extintor de incendios reglamentario con soporte de fijación según normas
vigentes.
 Balizas reflectivas reglamentarias, un par de guantes, 2 chalecos reflectivos,
una linga de remolque hasta 4 TN y botiquín de primeros auxilios.
 Encendedor interior.
 Chapón protector de motor y caja de velocidades
0206
COLOR:
Original de fábrica acorde al requerimiento del comprador.
EQUIPAMIENTO ESPECIAL
CARROCERÍA
paneles de puertas delanteras y traseras y panel de respaldo de asiento trasero.
CARACTERÍSTICA DE LOS CRISTALES
El nivel de protección se ajustará al NIVEL RB3 de la NORMA RENAR MA.02.

Multilaminados, compuesto por cristales termo endurecidos y lámina anti-esquirla,
unidos con láminas plásticas adheridas de alta densidad y máxima transparencia,
espesor mínimo aproximado 20mm., tendrán una tolerancia de +/- 1mm y deberán
reunir características ópticas de transparencia y distorsión admisibles a la visión
humana y su realización bajo normas de la industria automotriz, no debiendo
alterarse la estructura de la carrocería. La capa interna será del tipo anti-esquirlas,
no desprendiendo astillas ni esquirlas hacia el interior de la unidad en caso de recibir
impactos balísticos desde el exterior, su superficie tendrá un tratamiento antirayas de
base sílice.
Para los cristales de puerta, se deberá colocar un mecanismo reforzado que

garantice el correcto funcionamiento en la apertura de los mismos, debiéndose
tener en cuenta el peso extra agregado con el blindaje.
CARACTERÍSTICA DE MATERIAL DE CARROCERÍA
El nivel de protección se ajustará al NIVEL RB3 de la NORMA RENAR MA.02. No se

deberá alterar la estructura de las mismas, los paneles deberán ser insertados en la
carrocería sin modificación, el material de fibras compuesta será autoportante
laminado y sellado a la humedad.
BALIZAMIENTO Y DIFUSIÓN SONORA:
Estará compuesto por cuatro (4) módulos de unidades LED (Diodo Emisor de Luz) de
bajo perfil; Dos (2) serán instalados fijos, en los bordes internos superiores del
parabrisas, (a la altura de los parasoles), de forma que no de reflejos en el interior del
vehículo. El otro par de módulos, apto para exterior se instalará discretamente detrás
de la grilla delantera del vehículo, en lo posible a la altura de las ópticas. Estos
módulos estarán compuestos por unidades LED de color azul de última generación
de 1W de potencia como mínimo. El set de luces o led´s contará con
multisecuencia, cíclica y sincronizada, construida por micro controlador. Sirena “bajo
capot” electrónica de 75W de potencia como mínimo, CINCO (5) tonos de salida.
Todo el conjunto se comandará desde una consola digital de palma de estado
sólido, apta uso intensivo con retroiluminación
ENTREGA DE VEHÍCULOS
El precio unitario deberá incluir: servicio de entrega con seguro contra todo riesgo,
flete, patentamiento, impuestos nacionales, provinciales y/o municipales.
- LCM (Licencia de Configuración de Modelo): será requisito admisibilidad por

marca-modelo a cotizar.
- El proveedor deberá entregar los vehículos y realizar una prueba total del
equipamiento con la supervisión del personal de POLICÍA DEPARTAMENTAL
- Los vehículos deberán entregarse lavados, lustrados, en perfecto estado de

higiene, con el
tanque de combustible lleno y dentro de los NOVENTA (90) días corridos de retirada
la Orden de Compra por el proveedor.
- Los vehículos serán sujetos a revisión antes de producirse la conformidad de la

recepción.
0207
- Aquellos vehículos que no cumplan con la totalidad de las condiciones

especificadas, serán
rechazados y se informará al adjudicatario para su inmediato reemplazo.
- El comprador no asumirá ningún costo de transporte o mano de obra que se

requiera para la entrega del equipamiento en el lugar indicado.

8.2. Provisiona de vagoneta 4*4 supervisor y fiscal PZA
8.3. Provisiona de camioneta 4*4 doble cabina supervisor y fiscal PZA
MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS, LUBRICANTE Y COMBUSTIBLE
ÍTEM: 8.4. MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS, LUBRICANTE Y COMBUSTIBLE.
OBJETIVO
Contratar los servicios de una empresa y/o taller especializada para el

mantenimiento preventivo y correctivo del parque automotor
ALCANCE Y LUGAR DE EJECUCIÓN
El servicio a ser contratado es para el mantenimiento preventivo y correctivo del

parque automotor.
CONDICIONES ESPECÍFICAS PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS
La empresa interesada en realizar el servicio de mantenimiento preventivo y

correctivo deberá cumplir con los siguientes requisitos:
 Contar con personal y equipo técnico apropiado para prestar el servicio

profesional eficiente.
 Asumir la responsabilidad total sobre los vehículos que traslade y se
encuentren en sus talleres para mantenimiento y/o reparación.
 Atención exclusiva y con prioridad para el mantenimiento preventivo y
correctivo de los vehículos del SENAPE, de lunes a viernes, en horarios de
trabajo.
 Capacidad de prestar Auxilio mecánico las veinticuatro (24) horas del día,
tanto en área urbana o rural.
 Disponibilidad de grúa en caso de requerirse.
 Disponibilidad para atender requerimientos en días sábados y domingos.
 Mantener en óptimo estado de funcionamiento los vehículos, garantizando la
calidad del servicio.
 Realizar informes técnicos y recomendación a los responsables de los
vehículos sobre el
 mantenimiento y reparación de los mismos.
0208
REPARACIÓN Y CAMBIO DE REPUESTOS.-
En caso que la empresa pueda efectuar la reparación y cambio de repuestos,

deberá contar con la autorización expresa de la Dirección Administrativa y
Financiera (DAF), la cual será otorgada de acuerdo al siguiente procedimiento:
1. La DAF mediante Orden de Servicio, autorizará la realización del mantenimiento

y/o reparación del vehículo.
2. En caso de que se requieran trabajos o repuestos adicionales a los solicitados en

la Orden de Servicio, se deberá presentar un informe técnico solicitando
autorización para la realización de los trabajos adicionales y/o la adquisición de
repuestos.
3. Los repuestos cambiados deben ser devueltos mediante nota escrita, juntos con la
factura y otros para procesar el pago correspondiente.
CARÁCTER DE SERVICIO.-
Se deja establecido que el SENAPE como contratante, no reconoce ningún tipo de

relación laboral, ni de seguridad social alguna con el contratado ni con el personal
dependiente de este.
DETALLE DE LOS SERVICIOS REQUERIDOS:
La empresa y/o taller interesada en la prestación del servicio de mantenimiento y

reparación del parque automotor del SENAPE, deberá presentar la propuesta
económica de los servicios detallados a continuación:
Afinado de Motor (a carburador)
Limpieza de carburador
Revisión de chicleras
Cambio de chicleras
Revisión y/o cambio de condensador
Revisión, calibrado y/o cambio de platino
Revisión tapa de distribuidor
Revisión y/o cambio de chicotillos de bujía y bobina

Revisión y/o Limpieza de filtro de gasolina
Cambio de filtro de gasolina
Revisión y/o limpieza de filtro de aire
Cambio de filtro de aire
Regulado luz de válvulas
Puesto a punto
Otros especificar
Afinado de Motor (a inyección electrónica)
Con sistema computarizado (Test de censores para diagnóstico de motor)

Limpieza de inyectores
Balanceado de inyectores
Medir presión de bomba de gasolina
Puesto a punto
Otros especificar
Afinado de Motor a Diesel
Calibrada bomba inyectora Diesel

Otros especificar
Revisión de niveles en General
Revisión de nivel de aceite Motor

Revisión de nivel de líquido hidráulico
Revisión de nivel liquido de freno
Revisión de aguas
Revisión de acido de batería
Revisión de niveles de caja
Revisión de niveles de coronas
Revisión de niveles de roster
Cambio de aceite y filtró de motor
0209
Motor
Caja
Corona
Roster
Liquido hidráulico
Revisión General del Sistema Eléctrico
Revisión de luces alta, baja y media

Halógeno stops, guiñadores, etc.
Alineado de Luces
Revisión y/o Limpieza de Motor de Arranque
Revisión y/o Limpieza de Alternador
Revisión y/o cambio de motor de limpia parabrisas
Reparación General del Tren Delantero
Revisión y/o cambio de muñones de dirección

Revisión y/o cambio de muñones de suspensión
Alineado del tren delantero
Revisión y/o cambio de Pigman
Chequeo de caída de convergencia
Revisión y/o cambio de juntas homocinéticas
Reparación de Punta Ejes Delantero
Revisión y /o cambio con ajuste de punta ejes

Revisión y/o cambio de retenes de cremalleras
Revisión y/o cambio de rodamientos de macero
Revisión Cambio de rodamientos internos externos de punta eje
Cambio de grasa de macero
Revisión y/o cambio de charnelas
Revisión y/o cambio de neutralizadores de doble tracción
Revisión y/o cambio de Amortiguadores de Dirección
Revisión y/o cambio de Amortiguadores de Suspensión

Revisión y/o cambio de barra estabilizadora
Cambio de Bujes de Barra Estabilizadora
Reparación diferencial delantero
Revisión de corona y piñón

Revisión y/o cambios de rodamientos de corona
Cambio de reten de piñón
Cambio de volandas de planetario y satélite
Cambio de pasador
Cambio de planetario satélite
Cambio de aceite de corona
Centrado
Reparación del Tren Trasero
Revisión y /o cambio con ajuste de punta ejes

Revisión y/o cambio de rodamientos y retenes de palieres
Cambio de grasa de rodamientos
Revisión y/o cambio de barra estabilizadora
Cambio de Bujes de Barra Estabilizadora
Revisión y/o cambio de Amortiguadores de Suspensión
Reparación diferencial trasero
Revisión corona y piñón

Revisión y/o cambio de rodamientos de corona
Cambio de reten de piñón
Cambio de volandas de planetarios y satélites
Cambio de pasador
Cambio de planetarios y satélites
Cambio de aceite
Centreado
0210
Revisión de Frenos (incluye desarmado)
Revisión de frenos delanteros

Cambio de pastillas y/o balatas
Revisión de frenos traseros
Cambio de balatas y/o pastillas
Revisión y /o cambio y limpieza de freno de mano
Regulado y sangrado
Revisión y/o cambio de Cilindro de Frenos
Revisión y/o Cambio de Cilindro Auxiliar de Freno
Reparación de Caja de Dirección Mecánica - Hidráulica
Revisión y/o cambio de sector y sin fin

Revisión y/o cambio de rodamientos y retenes de caja de dirección
Revisión y/o cambio de líquido hidráulico de caja de dirección
Revisión y/o cambio de bomba de dirección
Reparación de Caja de Dirección Hidráulica
Reparación de Culata
Desarmado de culata para rectificado

Cambio de guías y retenes de válvulas
Revisión asientos de válvulas de admisión y escape
Rectificado de asientos de válvula de admisión y escape
Revisión y/o cambio de eje de levas
Revisión y/o cambio de cojinetes de eje de levas
Cambio de empaquetaduras de culata
Regulado de balancín
Reparación de Motor
Desmotando de motor
Desarmado general
Revisión y/o cambio de bielas
Revisión y/o cambio de anillas

Revisión y/o cambio de cigüeñal
Cambio de reten de cigüeñal aceite
Cambio de empaquetaduras
Revisión cojinetes de biela
Cambio de cojinetes de biela
Revisión cojinetes de bancada
Cambio de cojinetes de bancada
Revisión y/o cambio de cigüeñal
Revisión y/o cambio de bomba de aceite
Revisión y/o cambio de bomba de agua
Revisión y/o cambio de soportes de motor
Revisión y/o cambio del sistema de refrigeración
Revisión y/o cambio de mangueras de radiador
Revisión y limpieza de radiador
Revisión y/o cambio de tapa de radiador
Cambio de liquido anticongelante y refrigerante
Reparación de Paquetes De Muelles
Curveado de paquetes de muelles

Revisión y /o cambio de muelles
Revisión y /o cambio de bujes de muelle
Revisión y/o cambio de abrazaderas de muelle
Revisión y/o cambio de perno central de muelle
Reparación del Sistema de embrague (desmontando caja)
Revisión de disco de embrague

Revisión de prensa de embrague
Revisión del rodamiento desplazador
Revisión de volante de inercia
Regulado de Embrague
Cambio de Cilindro Maestro de Embrague
0211
Cambio de Reparo de Cilindro Auxiliar de Embrague
Experiencia de la persona y/o empresa
Experiencia del taller en el rubro solicitado mínimo de 3 años.

Disponibilidad de recursos técnicos y equipos para el trabajo a realizarse
Personal calificado para realizar este tipo de mantenimientos
Disponibilidad de espacio físico
GARANTÍA
Las empresas interesadas deberán especificar puntualmente el tiempo de garantía

por la reparación realizada.
ACLARACIÓN FINAL
Estas especificaciones técnicas son enunciativas y de orientación, no son limitativas;

por lo que el proponente sí así lo desea y a objeto de demostrar su experiencia en la
prestación de este servicio, puede mejorar la presentación de su propuesta.

8.4. Mantenimiento de vehículos, lubricante y combustible V*M
ALQUILER DE OFICINA
ÍTEM: 8.5. ALQUILER DE OFICINA

OBJETIVO
Contar con los ambientes necesarios para que la Oficina se puedan desarrollar sus
actividades de acuerdo a las tareas que desarrollan y el número de funcionarios.
DESCRIPCIÓN DE REQUERIMIENTO.
1. Superficie Requerida: 150 m2 como mínimo.
2. Ambientes requeridos como mínimo:
− 6 ambientes para oficina
− 1 baño (con lavamanos e inodoro)
− Garaje para 2 vehículos
3. Buen Estado de Mantenimiento General:
− Pintura.
− Piso.
− Instalación Eléctrica.
− Servicios Básicos.
− Medidor de electricidad independiente.
− Tablero eléctrico que soporten la carga eléctrica necesaria.
4. Ubicación: El ambiente debe situarse cerca de la zona del proyecto
5. Características adicionales:
Buen estado de instalaciones eléctricas, con servicios básicos, medidor de

electricidad independiente, tablero eléctrico que soporte la carga eléctrica
necesaria; se debe considerar que eventualmente se incrementa el personal
durante el desarrollo de las diferentes encuestas
INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA
0212
Modalidad de Contratación
Contratación directa de bienes y servicios de acuerdo a la causal establecida en el

inciso e) del artículo 72 del Decreto Supremo 181.
Documentación a ser presentada para la firma de contrato.
El proponente debe presentar en fotocopia simple la siguiente documentación
• Testimonio de constitución (si corresponde)
• Poder del representante legal con facultades para dar el inmueble en alquilar y
para presentación de propuestas (si corresponde)
• Testimonio de Derecho Propietario.
• Cedula de identidad del propietario o representante legal
• Tarjeta computarizada o Folio Real expedido por Derecho Reales
• Formulario de impuestos pagados de las gestiones
El proponente adjudicado debe contar con la documentación necesaria que

demuestre el derecho propietario del inmueble, mencionada anteriormente, misma
que debe ser presentada en original o fotocopias legalizadas, de forma previa a la
suscripción del contrato,
Tiempo de Duración del Servicio.
El Servicio de alquiler empezará a partir del inico de ejecución del proyecto hasta la
conclusión del mismo
FORMA DE PAGO.
El pago se realizará mensualmente contra entrega de Recibo de Alquiler Oficial
FORMA DE ADJUDICACIÓN.
Se realizará la adjudicación por el total.
MÉTODO DE SELECCIÓN Y ADJUDICACIÓN.

El método de selección y adjudicación determinado será sobre el precio evaluado
más bajo.
8.5. ALQUILER DE OFICINA M2M
Replanteo
DESCRIPCIÓN
Consiste en efectuar el trazo definitivo, definición de niveles, rasantes, ancho de plataforma,

cabeceras de talud y ubicación exacta de cada una de las actividades en la Obra,
debiendo definirse los radios de curvatura, peraltes y ejes de vías, esto se hace sobre la base
del levantamiento inicial efectuado para determinar el posible Eje Longitudinal. Se colocarán
estacas de madera en el eje definitivo cada 20 m., en tramos rectos y en el sector de las
curvas se realizará cada 10 m. tomando en cuenta el estacado del ripiado de curva, centro
de curvas y fin de curva.
En cada estación o estaca, deberá ubicarse la cabecera de talud con un mojón y
una leyenda donde indiquen el número de estaca, la distancia horizontal al eje, profundidad
de corte o relleno, la pendiente del talud, a un metro de esta deberá ubicarse una
referencia con el número de estaca.
Una vez verificada la distancia entre estacas de eje longitudinal y la correcta
posición de las estacas de talud, se solicitará asimismo la nivelación correspondiente para su
verificación por parte de la supervisión.
El contratista deberá proveer toda la mano de obra, materiales, equipo y
herramientas necesarias para los trabajos de nivelación y replanteo.
EJECUCIÓN
El Contratista hará el Replanteo de todas las obras a construirse. El Contratista es el
único responsable de su ejecución, debiendo conservar y proteger toda señalización
topográfica, y ser repuestas en caso de destrucción, por su cuenta y sin costo adicional para
el proyecto. El Contratista correrá con todos los gastos emergentes de un replanteo
equivocado o de errores cometidos por descuido en la conservación de la señalización. Se
facilitará a la Inspección todos los instrumentos necesarios para un control del replanteo así
como alarifes que sean requeridos en toda oportunidad que el Ingeniero lo solicite. Se exigirá
una precisión milimétrica en cotas, niveles y dimensiones de obras de arte, diámetro de
barras y espaciamientos de las mismas.
Por la realización de este trabajo se pagará una cantidad fija como precio por
metro lineal (ml) establecida en contrato.
Ítem de Pago y Designación Unidad de Medición
Replanteo y trazado............................................................. metro lineal (ml)
Replanteo Bajantes............................................................. metro lineal (ml)
Replanteo Alcantarillas............................................................. pieza (pza)
Replanteo Subdrenes............................................................. metro lineal (ml)
Replanteo Cunetas............................................................. metro lineal (ml)
0213
Replanteo zanjas............................................................. metro lineal (ml)
REPLANTEO DE ESTRUCTURAS
Definición
Este ítem comprende todos los trabajos necesarios para la ubicación replanteo y
trazado de los ejes, de alcantarillas, muros de contención, obras de arte mayor como
puentes y otras estructuras especiales a emplazarse en el proyecto de acuerdo a planos
constructivos y/o indicaciones del Supervisor de Obra.
Materiales, herramientas y Equipo
El contratista suministrará todos los materiales, herramientas y equipo necesarios
para ejecutar el replanteo y trazado de las estructuras.
Procedimiento para la ejecución
El replanteo y trazado de las fundaciones tanto aisladas como continuas, serán
realizadas por el Contratista con estricta sujeción a las dimensiones señaladas en los planos
respectivos.
El contratista demarcará toda el área donde se realizará el movimiento de tierras,
de manera que, posteriormente no existan dificultades para medir los volúmenes de
tierra movida.
Preparado el terreno de acuerdo al nivel y rasante establecidos, el contratista
procederá a realizar el estacado y colocación de caballetes a una distancia no menor a
1.50 mts. De los bordes exteriores de las excavaciones a ejecutarse.
El contratista será el único responsable del cuidado y reposición de las estacas y
marcas requeridas para la medición de los volúmenes de obra ejecutada.
El trazado deberá recibir aprobación escrita del Supervisor de Obra, antes de
proceder con los trabajos siguientes.
Medición
El replanteo de las estructuras será medido por elemento o pieza.
Forma de pago
Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con los planos y las presentes
especificaciones, medido de acuerdo a lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra,
será pagado al precio unitario de la propuesta aceptada.
Dicho precio será compensación total por los materiales, mano de obra,
herramientas, equipo y otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta
ejecución de los trabajos.
Ítem de Pago y Designación Unidad de Medición
Replanteo de estructuras…........................................... Pieza (pza)
Replanteo de estructuras…........................................... Global (Glb)

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0001

ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA

ADMINISTRADORA BOLIVIANA DE CARRETERAS

REVISIÓN, VALIDACIÓN, COMPLEMENTACIÓN

CONTRATO ABC No 344/17 GNT-SCT-SPV-CAF

Cochabamba, Junio de 2017

ÍNDICE DE CONTENIDO ............................................................................................................... 1

DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 17

EXCAVACIÓN ............................................................................................................................ 22

DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 22

REMOCIÓN DE DERRUMBE......................................................................................................... 35

DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 35

TRANSPORTE DE MATERIAL ........................................................................................................ 39

DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 39

REVISIÓN, VALIDACIÓN, COMPLEMENTACIÓN DEL DISEÑO FINAL Y SUPERVISION TECNICA Y AMBIENTAL 1

MEDICIÓN ................................................................................................................................ 40

TERRAPLÉNES ............................................................................................................................... 43

DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 43

FRESADO DE CARPETA ASFÁLTICA EXISTENTE .......................................................................... 58

DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 58

CAPA SUBBASE ........................................................................................................................... 61

DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 61

CAPA BASE ................................................................................................................................. 69

DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 69

REVISIÓN, VALIDACIÓN, COMPLEMENTACIÓN DEL DISEÑO FINAL Y SUPERVISION TECNICA Y AMBIENTAL 2

CONTROL DE LA SUPERVISIÓN ............................................................................................... 75

SUMINISTRO DE MATERIALES ASFALTICOS ................................................................................ 80

DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 80

IMPRIMACIÓN BITUMINOSA ...................................................................................................... 86

DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 86

RIEGO DE LIGA CON EMULSIÓN ASFÁLTICA............................................................................ 93

DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 93

CARPETA DE CONCRETO ASFALTICO MEZCLADO EN CALIENTE ............................................ 99

REVISIÓN, VALIDACIÓN, COMPLEMENTACIÓN DEL DISEÑO FINAL Y SUPERVISION TECNICA Y AMBIENTAL 3

DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 99

CONTROL DEFLECTOMÉTRICO DE CAPAS DEL PAVIMENTO .................................................. 135

PAGO ..................................................................................................................................... 136

REMOCIÓN DE HORMIGÓN Y ALCANTARILLAS..................................................................... 136

DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 136

EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURA .......................................................................................... 140

DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 140

RELLENO Y COMPACTADO PARA ESTRUCTURA ..................................................................... 144

DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 144

REVISIÓN, VALIDACIÓN, COMPLEMENTACIÓN DEL DISEÑO FINAL Y SUPERVISION TECNICA Y AMBIENTAL 4

CONSERVACIÓN DEL CANAL .............................................................................................. 152

ALCANTARILLAS TUBULARES DE HºAº ...................................................................................... 164

DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 164

HORMIGONES Y MORTEROS.................................................................................................... 176

DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 176

REVISIÓN, VALIDACIÓN, COMPLEMENTACIÓN DEL DISEÑO FINAL Y SUPERVISION TECNICA Y AMBIENTAL 5

CEMENTO PORTLAND ........................................................................................................... 176

GAVIONES ................................................................................................................................ 208

DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 208

REVISIÓN, VALIDACIÓN, COMPLEMENTACIÓN DEL DISEÑO FINAL Y SUPERVISION TECNICA Y AMBIENTAL 6

EJECUCIÓN ............................................................................................................................ 212

ESCOLLERADO DE PIEDRA ....................................................................................................... 215

DESCRIPCIÓN ........................................................................................................................ 215

ACERO DE REFUERZO ............................................................................................................... 220

DEFINICIÓN ............................................................................................................................ 220