U2 Transporte Internacional de Carga

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U2: Transporte Internacional de Carga

Universidad de Asturias

Negocios internacionales

Santafé de Bogotá
Calcular los costes del transporte, según las tarifas dadas.

Volumen tres metros cúbicos a 100 = 300$. 15% = 45$ + 5$ combustible +3$ por tonelada + 0.50 $
seguridad por tonelada o metro cubico = 1.5 $ + tasa de mercancía t= 6$ por las tres toneladas o
metro cubico juego básico bl 40$

=406.5 dólares

¿Cómo habría que proceder para tener con exactitud los costes, además de los

ya expresados?

CALCULAR LA RELACION PESO VOLUMEN

CAPACIDA DE PALET CARGA ESTATICA ES 4000 KG “es mi punto de vista”

UNA TONELA ES 1000KG

FLETE TERRESTRE ES 1m3 EQUIVALE A 333 KG


COSTE DE FLETE 50 EUR

PALET 4000/ 1m3 = 12 KILOS

Por volumen 1m3 X 50 EUR = 50.05 EUR O 54 US

Por peso 12KG X 50 EUR =600 EUR O 654 US

3m3 X 333 KG KG/M3 = 999 UNA TONELADA

La recogida

La recogida es un servicio de transporte terrestre donde, recordemos, la equivalencia aplicable es


de 333 Kg por m3 o, lo que es lo mismo, 1 Ton = 3 m3. Por lo tanto, si bien la lógica de cálculo es la
misma, Según información extraída e interne de España

Recogida: 0,05 EUR / kg (*)

Peso tasable (máximo; peso volumétrico) = 999 SELECCIONE COMO PESO MAXIMO LA TONELA DA
kg x 0.05 EUR = 54 US CON CONVERSIÓN

Manipulación: 12 EUR x 3 m3 = 39 CONVERTIDO DE EUR A USD

ENTONCES 654 US MAS 39 US PRECIO POR PESO MAS PRECIO MANIPULACION 693 US

406.5 US + 693 US 1 099.5 U.S. dollars


Palabras clave

 Bill of Fading es un documento que sirve como evidencia del contrato de transporte
entre el expedidor y la naviera.
 Tasa de la mercancía (T3)

Utilización por las mercancías y sus elementos de transporte de las instalaciones

de atraque, zonas de manipulación, accesos y vías de circulación terrestres viarios y ferroviarios

y otras instalaciones portuarias

 calcular el peso tasable


 LOS COSTES
 CONVERSOS DE DIVISAS
 transporte de la mercancía desde Ciudad Real hasta el puerto de Algeciras
 Tipos de capacidades de carga en los pallets

¿Necesitan tramitar un seguro de transporte?

En relación con la operación a China:

CIP – Carriage and Insurance Paid To (Transporte y seguro pagado hasta, lugar de destino
convenido)
¿Qué hicieron mal en el proceso de exportación a China?

¿Cómo tenían que haber actuado desde el punto de vista de la documentación y

el transporte?

La póliza de seguro es un contrato generalmente escrito, aunque encontramos legislaciones donde


no es necesario su forma escrita una persona se considera interesada en una aventura marítima,
puede beneficiarse de la seguridad o buena llegada de la propiedad asegurable o sufrir un
perjuicio por su perdida, daño o detención o incurrir en responsabilidad respecto a la misma. bajo
los términos CIP o CIF en los cuales el vendedor tiene interés asegurable en parte del viaje hasta la
borda del buque o su entrega al transportista principal, y el comprador a partir de este punto,
aunque el contrato es realizado por el vendedor que aparece como tomador del seguro.

Recomendaciones comerciales para Marquetería San Cosme.

Contratar con el banco o caja un tipo de cambio de divisas a la firma del contrato (cambio spot)
por el monto del pago o cobro de la operación que se realizara en tres meses o un año (según el
vencimiento fijado con el cliente o proveedor). Técnicamente no es un seguro sino una operación
de compraventa de divisas. La ventaja es que al conocer lo que se va a desembolsar a futuro,
controla mejor la tesorería. También pueden asegurar sólo un parte del total de la operación. este
tipo de contratos vienen encabezados con el título Contrato de compraventa a plazo de divisas

Bibliografía

1. https://www.apba.es/uploads/files/docs/tasas/TARIFAS-2018-ES.pdf buscar T-3


2. https://www.icontainers.com/es/2011/07/07/bl-bill-of-lading/
3. https://worldfreightrates.com/es/freight
4. https://www.bilogistik.com/blog/fletamento-maritimo-mercancias/

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