5.7 Disposiciones Complementarias

Tecnológico Superior de México
Instituto Tecnológico Superior de La Venta
Trabajo:
Investigación
Docente:
Ignacio Morales Domínguez
Materia:
Temas Selectos de Calidad
Ingeniería Industrial
8° Semestre Grupo U
Alumno:
Ciudad La Venta, Huimanguillo, Tabasco, a 07 de Mayo de 2020

Investigación
Convenio de las naciones unidas sobre el transporte multimodal

internacional de mercancías.
El transporte multimodal internacional es uno de los medios de facilitar la

expansión ordenada del comercio mundial.
Por "transporte multimodal internacional" se entiende el porte de mercancías por

dos modos diferentes de transporte por 10 menos, en virtud de un contrato de
transporte multimodal, desde un lugar situado en un país en que el operador de
transporte multimodal toma las mercancías bajo su custodia hasta otro lugar
designado, para su entrega situado en un país diferente. Las operaciones de
recogida y entrega de mercancías efectuadas en cumplimiento de un contrato de
transporte unimodal, según se definan en ese contrato, no se considerarán un
transporte multimodal internacional.
La necesidad de promover el desarrollo de servicios de transporte multimodal

adecuados, económicos y eficientes que permitan atender las necesidades de
cada tráfico.
La conveniencia de asegurar el desarrollo ordenado del transporte multimodal

internacional en beneficio de todos los países y la necesidad de considerar los
problemas especiales de los países de tránsito.
La conveniencia de establecer ciertas reglas relativas al transporte de mercancías

mediante contratos de transporte multimodal internacional, con inclusión de
disposiciones equitativas sobre la responsabilidad de los operadores de transporte
multimodal.
La necesidad de que el presente convenio no afecte a la aplicación de ningún

convenio internacional o ley nacional concernientes a la reglamentación y al
control de las operaciones de transporte.
El derecho de todo Estado a reglamentar y controlar, en el ámbito nacional, los

operadores y las operaciones de transporte multimodal.
Investigación
La necesidad de tomar en consideración los intereses y problemas especiales de
los países en desarrollo, por ejemplo, en que se refiere a la introducción de
nuevas tecnologías, la participación en los servicios multimodales de sus
porteadores y operadores nacionales, la relación costo eficacia de tales servicios y
la máxima utilización de la mano de obra local y de los seguros locales.
La necesidad de garantizar un equilibrio entre los intereses de los proveedores de

servicios de transporte multimodal y los intereses de los usuarios de tales
servicios.
La necesidad de facilitar los trámites aduaneros, teniendo debidamente en cuenta

los problemas de los países en tránsito.
Las disposiciones del presente Convenio se aplicarán a todos los contratos de

transporte multimodal entre lugares situados en dos Estados, siempre que:
El lugar, estipulado en el contrato de transporte multimodal, en que el operador de

transporte multimodal haya de tomar las mercancías bajo su custodia esté situado
en un Estado contratante; o el lugar, estipulado en el contrato de transporte
multimodal, en que el operador de transporte multimodal haya de hacer entrega de
las mercancías esté situado en un Estado contratante.
La naturaleza general de las mercancías, las marcas principales necesarias para

su identificación, una declaración expresa, si procede, sobre su carácter peligroso,
el número de bultos o de piezas y el peso bruto de las mercancías o su cantidad
expresada de otro modo, datos que se harán constar tal como los haya
proporcionado el expedidor.
Investigación
Reglamento para el servicio de maniobras en zonas federales

terrestres
El presente Reglamento tiene por objeto regular la prestación de las maniobras de

carga, descarga, estiba, desestiba, acarreo, almacenaje, transbordo y en general
las que auxilien y complementen el servicio público federal de transporte terrestre
y aéreo.
Se excluye la prestación de maniobras en los puertos marítimos y fluviales las que

están sujetas a sus propios ordenamientos.
Las disposiciones del presente Reglamento sólo serán aplicables a las maniobras
de carga, descarga, estiba, desestiba, acarreo, almacenaje, transbordo y en
general, las que para su ejecución en zona federal requerirán de permiso otorgado
por la Secretaría.
Los permisos que al efecto expida la Secretaría, se denominarán genéricamente

de "Maniobras" al amparo de los cuales se podrán prestar todas las maniobras de
este Reglamento en toda la zona federal autorizada.
Para la expedición de permisos de maniobras de servicio particular, bastará que

los propietarios o consignatarios de las mercancías presenten la documentación
que demuestre la propiedad del equipo o, en su caso, el contrato de
arrendamiento respectivo. El permiso se otorgará en un plazo no mayor de quince
días hábiles. La resolución que emita la Secretaría, en caso de ser favorable,
tendrá una vigencia de diez años.
Las maniobras que se ejecuten en espuelas ferrocarrileras e instalaciones

privadas, se podrán realizar por sus concesionarios o propietarios sin necesidad
de permiso.
Los permisos de servicio particular serán revocables cuando su titular no cumpla

las condiciones previstas en los mismos o por violaciones al presente Reglamento.
Investigación
La Secretaría, tomando en cuenta las posibilidades económicas de los
permisionarios de servicio público, podrá ordenar que introduzcan las mejoras
necesarias para la prestación eficiente del servicio.
Investigación
Ley del registro público vehicular
La presente Ley tiene por objeto establecer y regular la operación, funcionamiento

y administración del Registro Público Vehicular. Sus disposiciones son de orden
público y de observancia general en todo el territorio nacional. El Registro Público
Vehicular es un instrumento de información del Sistema Nacional de Seguridad
Pública, que tiene como propósito otorgar seguridad pública y jurídica a los actos
que se realicen con vehículos. La aplicación de esta Ley y la coordinación que de
ella se derive se hará con respeto absoluto de las atribuciones constitucionales
que tengan las autoridades de la Federación y de las Entidades Federativas.
La aplicación de la presente Ley corresponde al Ejecutivo Federal, por conducto

del Secretariado Ejecutivo, el cual tendrá las facultades siguientes:
Acordar con las Entidades Federativas las reglas a que se sujetarán el suministro,
intercambio y sistematización de la información del Registro y, en general, sobre
su operación, funcionamiento y administración; Operar, regular y mantener el
Registro, así como procurar su buen funcionamiento y el intercambio de
información entre los distintos órdenes de gobierno; Integrar la información que le
proporcionen las autoridades federales en el Registro, así como la que le
suministren las Entidades Federativas relativa a sus padrones vehiculares; Validar
la información que debe incorporarse al Registro, conforme a los sistemas
informáticos y procedimientos que se establezcan para tal efecto; Vigilar y verificar
el cumplimiento de esta Ley y, en el ámbito de su competencia, imponer las
sanciones que la misma establece; Realizar, en coordinación con la Secretaría de
Relaciones Exteriores, las actividades de cooperación con otros países, para el
intercambio de información relacionada con el Registro, y Las demás que
disponga esta Ley.
El Registro Público Vehicular tiene por objeto la identificación y control vehicular;

en la que consten las inscripciones o altas, bajas, emplacamientos, infracciones,
pérdidas, robos, recuperaciones y destrucción de los vehículos que se fabrican,
ensamblan, importan o circulan en el territorio nacional, así como brindar servicios
de información al público.
Investigación
La Federación y las Entidades Federativas, en el ámbito de sus competencias,
utilizarán el Registro con el fin de compartir e intercambiar la información
disponible sobre el origen, destino, actos y hechos jurídicos y, en general,
cualquier operación relacionada con los vehículos mencionados. La inscripción de
vehículos, la presentación de avisos y las consultas en el Registro serán gratuitos.
Los trámites que se realicen ante las Entidades Federativas se sujetarán a lo que
determinen las disposiciones jurídicas aplicables.
El Registro estará conformado por una base de datos integrada por la información
que de cada vehículo proporcionen las autoridades federales, las Entidades
Federativas y los sujetos obligados a realizar las inscripciones y a presentar los
avisos, de conformidad con lo dispuesto en esta Ley.
Para mantener actualizado el Registro, las autoridades federales y las de las

Entidades Federativas, de conformidad con sus atribuciones, suministrarán la
información relativa a altas, bajas, cambio de propietario, emplacamientos,
infracciones, pérdidas, robos, recuperaciones, pago de tenencias y contribuciones,
destrucción de vehículos, gravámenes y otros datos con los que cuenten.
Por su parte, el Secretariado Ejecutivo, mediante los instrumentos de información

nacional sobre seguridad pública que correspondan, incorporará al Registro la
información que le proporcionen las Procuradurías, relativa a robos,
recuperaciones y destrucción de vehículos.
La inscripción de un vehículo en el Registro presume la existencia del mismo, su

pertenencia a la persona que aparece en aquél como propietario, la validez de los
actos jurídicos que se relacionan con el mismo y que obran en el Registro salvo
prueba en contrario, de conformidad con las disposiciones jurídicas aplicables.
Investigación
REGLAMENTO PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y
RESIDUOS PELIGROSOS
El presente ordenamiento tiene por objeto regular el transporte terrestre de

materiales y residuos peligrosos.
No es materia de este Reglamento, el transporte terrestre de materiales peligrosos

realizado por las fuerzas armadas mexicanas, el cual se regula por las
disposiciones normativas aplicables.
Para transportar materiales y residuos peligrosos por las vías generales de

comunicación terrestre, es necesario que la Secretaría así lo establezca en el
permiso otorgado a los transportistas, sin perjuicio de las autorizaciones que
otorguen otras dependencias del Ejecutivo Federal, de conformidad con las
disposiciones legales aplicables. Las condiciones de operación se sujetarán a las
disposiciones establecidas en este Reglamento.
Queda prohibido transportar en unidades que hayan sido autorizadas para

transportar materiales y residuos peligrosos: Personas o animales, productos
alimenticios de consumo humano o animal, o artículos de uso personal y residuos
sólidos urbanos.
Cuando por razones económicas el transportista tenga necesidad de transportar

otro tipo de bienes en estas unidades, diferentes a los materiales o residuos
peligrosos, se ajustará a la norma que al efecto se expida.
Considerando sus características, las substancias peligrosas se clasifican en:
- Explosivos
- Gases comprimidos, refrigerados, licuados o disueltos a presión
- Líquidos inflamables
- Solidos inflamables
- Oxidantes y peróxidos orgánicos
- Tóxicos agudos (Venenos) y agentes infecciosos
- Radiactivos
- Corrosivos
- Varios

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Convenio de las naciones unidas sobre el transporte multimodal

El transporte multimodal internacional es uno de los medios de facilitar la

Por "transporte multimodal internacional" se entiende el porte de mercancías por

La necesidad de promover el desarrollo de servicios de transporte multimodal

La conveniencia de asegurar el desarrollo ordenado del transporte multimodal

La conveniencia de establecer ciertas reglas relativas al transporte de mercancías

La necesidad de que el presente convenio no afecte a la aplicación de ningún

El derecho de todo Estado a reglamentar y controlar, en el ámbito nacional, los

La necesidad de garantizar un equilibrio entre los intereses de los proveedores de

La necesidad de facilitar los trámites aduaneros, teniendo debidamente en cuenta

Las disposiciones del presente Convenio se aplicarán a todos los contratos de

El lugar, estipulado en el contrato de transporte multimodal, en que el operador de

La naturaleza general de las mercancías, las marcas principales necesarias para

Reglamento para el servicio de maniobras en zonas federales

El presente Reglamento tiene por objeto regular la prestación de las maniobras de

Se excluye la prestación de maniobras en los puertos marítimos y fluviales las que

Los permisos que al efecto expida la Secretaría, se denominarán genéricamente

Para la expedición de permisos de maniobras de servicio particular, bastará que

Las maniobras que se ejecuten en espuelas ferrocarrileras e instalaciones

Los permisos de servicio particular serán revocables cuando su titular no cumpla

La presente Ley tiene por objeto establecer y regular la operación, funcionamiento

La aplicación de la presente Ley corresponde al Ejecutivo Federal, por conducto

El Registro Público Vehicular tiene por objeto la identificación y control vehicular;

Para mantener actualizado el Registro, las autoridades federales y las de las

Por su parte, el Secretariado Ejecutivo, mediante los instrumentos de información

La inscripción de un vehículo en el Registro presume la existencia del mismo, su

El presente ordenamiento tiene por objeto regular el transporte terrestre de

No es materia de este Reglamento, el transporte terrestre de materiales peligrosos

Para transportar materiales y residuos peligrosos por las vías generales de

Queda prohibido transportar en unidades que hayan sido autorizadas para

Cuando por razones económicas el transportista tenga necesidad de transportar

Considerando sus características, las substancias peligrosas se clasifican en:

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