Tornillo Sin Fin PDF

Transportadores
de Tornillo Sin Fin

Un transportador de tornillo sin fin está constituido por una hélice
montada sobre un eje que se encuentra suspendido en un canal,
generalmente en forma de "U“.
Es un sistema de manipulación y transporte de material, que puede ser

empleado, además de como equipo de trasiego de material, como
dispositivo dosificador, o también como elemento que funciona como
mezclador o agitador
Ventajas :
• Sencillez de fabricación, con diseño compacto de fácil instalación
• Es un sistema de bajo costo
• Posibilidad de hacer fácilmente hermético el sistema, lo que evita la
generación de polvos y posibles exhalaciones molestas
• Posibilidad también de colocar bocas de carga y descarga en
diferentes puntos.
Desventajas:
• Mayores requerimientos de potencia para su accionamiento
• Para usos en configuraciones con diferencia de altura entre la carga y
la descarga, este sistema presenta cierta dificultad de sobrepasar
ciertas pendientes de elevación, disminuyendo su capacidad de
transporte con la pendiente
• Tampoco se recomienda emplear transportadores de tornillo
excesivamente largos (se suelen emplear para longitudes de trasiego
de material menores de 50 metros)
Desventajas:
• Es un sistema que genera un fuerte desgaste en los componentes,
por lo que se limita su uso a manipular materiales siempre NO
abrasivos
• También puede producir contaminación del material, por lo que
empleando este sistema puede existir peligro de deterioro de ciertos
productos
• Además, el uso de transportadores de tornillo sin fin está limitado a
materiales que no sean frágiles o delicados.
Clasificación.
• Dependiendo de la forma del diseño del eje del tornillo, los
transportadores de tornillo se pueden clasificar en diversos tipos:
Componentes del sistema.
Hélice y eje
Para el manejo de materiales y productos normales, la hélice de un
transportador de tornillo está normalmente fabricada en chapa de
acero al carbono de 3 a 4 mm de espesor. Su diámetro suele ser
inferior en unos 2 cm al de la carcasa, ya que no deberá rozar las
paredes de la misma cuando el eje del tornillo gire. El tipo de hélice
varía en relación al producto a transportar y de su función.
Para evitar que se produzcan excesivas flexiones del eje, se hace

necesario disponer de una serie de soportes intermedios
(generalmente situados cada 3 - 4 metros) para apoyar el eje. En cada
apoyo se hará uso de cojinetes para aminorar el rozamiento del eje en
los soportes.
• La instalación de estos soportes intermedios producen zonas de
interrupción en la hélice, que suelen generar zonas de atasco del
producto, por lo que se recomienda extremar el cuidado en el diseño
de estos puntos de apoyo.
• Para aminorar este problema, a veces se aumenta la separación entre

puntos de apoyo, pero en este caso se hace necesario utilizar ejes
macizos, ya que la distancia máxima entre apoyos está limitada por el
esfuerzo de torsión a que se somete el eje.
Carcasa
Las paredes metálicas que cierran y envuelven al transportador forman
la carcasa del tornillo, y sirve para contener el material y separarlo del
ambiente exterior.
Están fabricadas en chapa de acero al carbono de 3 a 6 mm de espesor.
Cuando se trata de la manipulación de productos altamente abrasivos o
corrosivos, o bien por razones sanitarias (como en el caso de productos
alimenticios), las paredes de la carcasa de los transportadores se
construyen en acero inoxidable.
• En la carcasa se colocan tanto las bocas de carga (normalmente
situada en la tapa superior) como la de descarga (situada en el
canalón), dispuestas de acuerdo con las necesidades del proceso
tecnológico.
• En algunos casos, por necesidades higiénicas, sanitarias o de otra
índole, las paredes de la carcasa del transportador son totalmente
cerradas y herméticas, configurando una especie de tubo dentro del
cual gira el sin fin.
Grupo motriz
Para el accionamiento de giro del eje del tornillo es necesario la
instalación en el sistema del transportador de un grupo motriz,
normalmente de accionamiento eléctrico.
Velocidad de giro del tornillo
La velocidad de giro (n) de los transportadores de tornillo depende,

entre otros factores, de la naturaleza del material a transportar.
• para materiales pesados → n ≈ 50 r.p.m.
• para materiales ligeros → n < 150 r.p.m.
En general, se cumple que la velocidad de giro de un transportador de

tornillo es inversamente proporcional a:
• el peso a granel del material a transportar
• del grado de abrasividad del material a transportar
• diámetro del tornillo.
Por otro lado, la máxima velocidad de giro a la que puede trabajar un
tornillo sin fin depende de, además de la naturaleza del material a
transportar, del diámetro total del tornillo (eje+hélice).
Paso y Diámetro del tornillo
En todo transportador el paso de tornillo, también conocido como paso
de hélice, se define como la distancia entre dos hélices consecutivas en
la dirección del eje del tornillo
En general, la dimensión para el paso de los transportadores de tornillo
suele estar comprendida entre 0,5 y 1 veces la medida del diámetro del
mismo, siendo mayor cuanto más ligera sea la carga que se vaya a
transportar con el tornillo.
En cuanto al diámetro de la hélice del tornillo, su dimensión es

inversamente proporcional a la velocidad de giro del eje, es decir, para
velocidades de giro más elevadas supondrá un tornillo de hélices más
estrechas.
En general, la dimensión del diámetro que hay que emplear en los
transportadores de tornillo depende también del tipo de material a
transportar, cumpliéndose de manera muy aproximada la siguiente
relación:
• Para materiales homogéneos, el diámetro del tornillo será, al menos,

12 veces mayor que el diámetro de los pedazos a transportar;
• Para materiales heterogéneos, el diámetro del tornillo será 4 veces
mayor que el mayor diámetro de los pedazos a transportar.
Capacidad de transporte
- Área de relleno del canalón (S):
S es el área de relleno del transportador, en m2

D es el diámetro del canalón del transportador, en m
λ es el coeficiente de relleno de la sección.
Este coeficiente de relleno (λ) deberá ser menor que la

unidad con objeto de evitar que se produzca
amontonamiento del material que dificultaría su correcto
flujo a lo largo del canalón.
- Velocidad de desplazamiento del transportador (v):
v es la velocidad de desplazamiento del transportador, en m/s

p es el paso del tornillo o paso de hélice, en m
n es la velocidad de giro del eje del tornillo, en r.p.m.
- Velocidad de desplazamiento del transportador (v):
v es la velocidad de desplazamiento del transportador, en m/s

p es el paso del tornillo o paso de hélice, en m
n es la velocidad de giro del eje del tornillo, en r.p.m.
• Determinación del flujo de material
Q es el flujo de material transportado, en t/h

S es el área de relleno del transportador, en m2,
v es la velocidad de desplazamiento del transportador, en m/s,
ρ es la densidad del material transportado, en t/m3
i es el coeficiente de disminución del flujo de material debido a la inclinación
del transportador.
Si se sustituye las expresiones que calculan el área de relleno del
transportador (S) y de la velocidad de desplazamiento (v) vistas en el
apartado anterior, la capacidad de flujo de material transportado (Q)
resultaría finalmente como:
A título de ejemplo se incluye la siguiente tabla donde se recogen
algunos datos indicativos relativos a la capacidad de transporte de un
tornillo sin fin de tipo comercial:
Potencia de accionamiento
• La potencia de accionamiento (P) de un transportador de tornillo sin fin se

compone de la suma de tres componentes principales, según se refleja en
la siguiente expresión:
P = PH + PN + Pi
PH es la potencia necesaria para el desplazamiento horizontal del material

PN es la potencia necesaria para el accionamiento del tornillo en vacío
Pi es la potencia necesaria para el caso de un tornillo sin fin inclinado.
Potencia para el desplazamiento horizontal del material (PH):
Q es el flujo de material transportado, en t/h

L es la longitud del transportador, en m
c0 es el coeficiente de resistencia del material transportado.
Potencia de accionamiento del tornillo en vacío (PN):
• D es el diámetro de la sección del canalón de la carcasa del

transportador, en m
• L es la longitud del transportador, en m
Normalmente, el valor nominal de esta potencia es muy pequeña en

comparación con la potencia necesaria para el desplazamiento del
material del punto anterior.
Potencia para el caso de un tornillo sin fin inclinado (Pi):
• Q es el flujo de material transportado, en t/h

• H es la altura de la instalación, en m
Potencia total (P) ;
Transportador de Tornillo
El transportador de rosca consiste en un eje de acero,
sobre el cual se desarrolla una espiral, que gira dentro
de un canal. El eje es propulsado por un motor y el
acople se produce a travésde engranajes o cadenas.
Este transportador se utiliza para el movimiento de materiales
abrasivos y no abrasivos, en horizontal y oblicuo con pendiente que
no supere los 30º.
Puede transportar cereales, carbón, arena, piedra, clinker de

cemento, etc; La longitud máxima de transporte no debe superar
los 30 metros, pues más allá de esa distancia los esfuerzos de
torsión que se producen son muy elevados. El diámetro máximo a
utilizar es de 0,60 metros.
Par la determinación de la capacidad y potencia del
transportador se utilizan las siguientes fórmulas:
CAPACIDAD:
POTENCIA:
La capacidad disminuye en función de la inclinación.
5+

Tornillo Sin Fin PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Tornillo Sin Fin PDF

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Tornillo Sin Fin PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Transportadores

de Tornillo Sin Fin

Es un sistema de manipulación y transporte de material, que puede ser

Para evitar que se produzcan excesivas flexiones del eje, se hace

• Para aminorar este problema, a veces se aumenta la separación entre

La velocidad de giro (n) de los transportadores de tornillo depende,

En general, se cumple que la velocidad de giro de un transportador de

En cuanto al diámetro de la hélice del tornillo, su dimensión es

• Para materiales homogéneos, el diámetro del tornillo será, al menos,

- Área de relleno del canalón (S):

S es el área de relleno del transportador, en m2

Este coeficiente de relleno (λ) deberá ser menor que la

v es la velocidad de desplazamiento del transportador, en m/s

v es la velocidad de desplazamiento del transportador, en m/s

Q es el flujo de material transportado, en t/h

• La potencia de accionamiento (P) de un transportador de tornillo sin fin se

PH es la potencia necesaria para el desplazamiento horizontal del material

Q es el flujo de material transportado, en t/h

• D es el diámetro de la sección del canalón de la carcasa del

Normalmente, el valor nominal de esta potencia es muy pequeña en

• Q es el flujo de material transportado, en t/h

Puede transportar cereales, carbón, arena, piedra, clinker de

También podría gustarte

Pfad - The Proxy pFad of © 2024 Garber Painting. All rights reserved.