CATÁLOGO DEL PRODUCTO PALA DE RUEDAS WA380-3 ACTIVE PLUS

Compacta con alta maniobrabilidad:

Máximo rendimiento y aliada del usuario en el trabajo cotidiano
Potencia del motor: 141 kW/192 HP (ISO 9249)
Tamaños de cuchara: 3,1 m3 a 3,5 m3
Peso en orden de trabajo: 18,1 toneladas

Mucho más cómoda - Mucho mejor para el ambiente - Mucho mayor rendimiento
La excelente relación coste – beneficio lo demuestra:
con la WA380-3 Vdes. estarán acumulando ventajas.

Echen sólo un vistazo perfecto diseño de arriba a abajo El operador se siente como ideal, debido a que el nivel de
constructivo a la WA380-3. incorporando toda la comodidad en casa inmediatamente. ruido extremadamente bajo
Como todas las máquinas de la y ocultando el sistema ROPS / No sólo porque puede alcanzar significa que puede trabajar "en
nueva serie WA, la 380-3 está FOPS integrado bajo su redon- su lugar de trabajo fácilmente a paz" y porque el aire acondicio-
diseñada para cargas extremas deado exterior, todo lo cual través de las puertas de amplia nado (estándar) le da un
y máxima vida de servicio. Toda mejora la visibilidad y seguridad. apertura, sino también porque ambiente de trabajo realmente
la construcción del bastidor y de El fin justifica la forma. está rodeado de una ergonomía agradable y una comodidad de
los ejes es notablemente robus-
ta y virtualmente indestructible
aun bajo las más duras condi-
ciones de trabajo.

Esto es realzado por una rígida

estructura general de la máqui-
na combinada con un potente
motor, un volumen de carga de
cuchara de 3,1 a 4,5 metros
cúbicos y máxima comodidad.

El fin justifica la forma.

La practicidad tiene máxima
prioridad cuando se trata de
diseñar una pala de ruedas. La
WA380-3 prueba de nuevo que
si una máquina tiene buen
aspecto, es buena: ¡Tecnología
punta estéticamente envuelta!.
Ciertamente no serán los únicos
en tener esa opinión. Por ejem-
plo, el perfil elevado de la cola
que le da a la WA380-3 una
apariencia dinámica y al mismo
tiempo demuestra ser extrema-
damente práctico ya que permi-
te dar marcha atrás casi hasta
las ruedas traseras para facilitar
el amontonado. O, por ejemplo,
la cabina del operador con su

La WA380-3 en una operación

de carga y transporte.

2
conducción comparable a la de
un coche de turismo.

Rápida en reciclado de escombros.

Útil para todo con potencia

permanente.
Cualquiera que sea la tarea que
se le asigne a la WA380-3, la
hará tan profesionalmente como
el reciclado de escombros. Para
lograr esto, la nueva Selección
del Modo de Aplicación (AMS)
ayuda al operador a elegir el
modo de operación óptimo para
el trabajo.

Una respuesta positiva a la

cuestión de economía.
Un gran valor por su dinero es lo
que usted va a obtener con la
WA380-3. Al usar el innovador
sistema AMS los costes operati-
vos se pueden reducir aún más.
El resultado es una mayor
eficiencia por hora de trabajo –
por ejemplo, en trabajos de
recuperación en que puede
llenar un semi remolque grande
fácilmente en cinco ciclos de
carga. Gracias a una calidad
máxima, a un concepto general
sensible y, lo que no es menos
importante, la garantía de servi-
cio. Por lo tanto, la inversión en
una WA380-3 se amortiza por sí
sola en el tiempo más breve.
Notable altura de carga y capacida-
des de cuchara cuidadosamente cal-
culadas para cargar semi remolques. 3
¡Qué lugar de trabajo!: Suba y siéntase
como en casa.

Monitor principal ergonómicamente diseñado.

Suba y siéntase como en Todo a la vista, todo al

casa. alcance.
El diseño del lugar de trabajo es Lo primero que llama la aten-
decisivo para la dedicación del ción en la cabina del operador
empleado. Todo el que se siente es la amplitud de espacio para
a gusto, trabaja mejor. Tanto si las piernas y la disposición
se gana su paga en una mesa o ergonómica de los elementos
sobre una máquina. Por eso es de control. La columna de
por lo que se ha hecho todo lo dirección y el panel monitor se
posible en la WA380-3 para pueden ajustar con facilidad
crear un lugar de trabajo ideal. para acomodarlos a la posición
del conductor. La posición del
La fuerza de la paz. asiento con suspensión por aire
El bajo nivel de ruido dentro de estándar es alta, lo que permite
la cabina es el resultado de una visibilidad total del entorno y
unas características especiales una visión directa de las ruedas
de diseño: la cabina del opera- delanteras a través de las venta-
dor está unida al chasis medi- nillas con lunas tintadas.
ante hidrocojinetes y la trans-
misión "flota" sobre amortigua- El control hidráulico de precisión
dores de goma. Así la trans- con dos palancas (con palanca
misión del ruido originado en la monomando o palanca multifun-
estructura por los elementos del cional opcional) es servoasistido
tren de potencia se evita o se y, junto con la transmisión auto-
reduce al mínimo. mática libre de sacudidas, per-
mite ajustar las velocidades a
las condiciones de trabajo indivi-
duales con facilidad. La función
"kick down" (reducción automáti-
ca a primera velocidad) hace el
trabajo aún más fácil, mientras
que el interruptor "gear-hold"
(retención de la velocidad selec-
cionada) permite al operador usar
el efecto de frenado del motor
en la bajada de pendientes.

4
Información por monitor.
La cabina ergonómicamente
diseñada de la WA380-3 con-
tiene un monitor principal que
proporciona información
constante sobre las funciones
actuales de la máquina. Otro
monitor da todos los datos
importantes para esta sección,
tales como los intervalos de
mantenimiento, etc., ofreciendo
simultáneamente una función
de errores y memoria.

¡Asegurándose para no
sudar!.
El aire acondicionado tiene un
total de diez salidas, cada una
de las cuales se puede controlar
individualmente por medio de
pulsadores. Acceso ergonómico y una cabina
espaciosa aumentan aún más la
comodidad de trabajo.
5
En cada situación el modo adecuado:
Por presión de pulsador o automáticamente.

tensión para el hombre y la ¿Por qué de pronto se

máquina, por ejemplo, durante concentra la potencia?.
los trabajos rápidos de carga y Muy sencillo.
acarreo sobre terreno desigual. Durante el trabajo pesado de
El sistema electrónico registra arranque y elevación, la resis-
El Sistema Automático Potencia-
los parámetros de entrada de Velocidad - ¿velocidad o potencia?. tencia que actúa en el sistema
El Sistema Estabilizador Automático
de Carga Electrónico protege al hom- velocidad de desplazamiento y El sistema decide. hidráulico aumenta. En este
bre y a la máquina (opcional extra). de transmisión. El sistema se momento, la bomba alternativa
adapta automáticamente a las
Extremadamente flexible.
Vibraciones e impactos El sistema APS es un sistema cambia automática - mente y la
condiciones de trabajo que bomba principal sola sumini-
drásticamente reducidos hidráulico que se ajusta automá-
varían constantemente y se strará un caudal reducido de
gracias al sistema ALS ticamente a las condiciones
amortiza a sí mismo al aumentar aceite de 210 l/min.
Electrónico. operativas individuales. El siste-
el rendimiento operativo.
Este excelente sistema reductor ma decide por sí mismo cuándo
de sacudidas funciona con acu- se necesita potencia o cuándo La presión del sistema aumenta
muladores de gran volumen y la velocidad es más ventajosa. a un máximo de 210 bar y toda
se activa automáticamente a los la potencia se transfiere a la
5 km/h. Las vibraciones e ¿Por qué de pronto varía la cuchara o se pone a disposición
impactos se reducen al mínimo. velocidad?. Muy sencillo. de la transmisión para una
Resultado: Mucha menos Se requiere una hidráulica "rápi- tracción potente al penetrar en
da" cuando es necesario realizar el material.
ciclos de carga cortos en espa-
cios extremadamente restringi- Inversión de la potencia por
dos. Las bombas principal y medio de la cinemática en Z.
alternativa juntas suministran La cinemática en Z se caracte-
un gran caudal máximo de riza por una gran fuerza de
300 l/min, con una presión de arranque y una rápida descarga
aceite de hasta 160 bar. Resulta- de la cuchara. Esto se consigue
do: rápida elevación de la cuch- mediante la inversión de la po-
ara y rápida descarga. tencia del vástago de descarga.
Durante el llenado de la cuchara
(arranque), la presión del aceite
actúa sobre la superficie grande
del pistón, mientras que lo hace
sobre la superficie diferencial
más pequeña del pistón durante
el proceso de descarga. Esto
RÁPIDA vacía la cuchara con extrema
rapidez e impide en gran manera
la adhesión de materiales cohe-
sivos a la cuchara. Debido a las
Sistema Automático Potencia-Velocidad. uniones con rodamientos doble-
El “cerebro inteligente”. mente sellados, también se con-
siguen intervalos de manteni-
miento extremadamente largos.
ENTRANDO EN
EL MATERIAL Bastidor rígido y sin torsiones.
El bastidor es muy rígido debido
CON POTENCIA a las grandes distancias entre
las uniones. Esto garantiza la
máxima resistencia a la con-
strucción en general y reduce la
carga sobre la unión articulada.
El ángulo de giro de 40° da a la
máquina su extremadamente
alta maniobrabilidad.

6
Eficiencia - mediante la
presión de un pulsador.
El operador adapta la pala car-
gadora de ruedas a cada opera-
ción mediante la presión de un
pulsador. Ergonómicamente
integrados en el panel de instru-
mentos, todos los componen-
tes principales importantes tales
como el motor, la transmisión y
el sistema hidráulico se ajustan
de modo óptimo a los deseos
del operador y a las exigencias
del trabajo.

Selección de modos
Alto:
Potente para cargas rápidas en
forma de V, por ejemplo, para
cargar camiones. El sistema
hidráulico de dos etapas APS y
las máximas rpm del motor Potente, suave
garantizan tiempos del ciclo o eficiente - hagan
hidráulico rápidos. El cambio H S Ec
su propia elección.
"retardado" de 2ª a 3ª velocidad H
asegura la máxima potencia de
tracción y rápidas secuencias de S
carga y descarga.
Este modo es el que se debe Ec
seleccionar cuando se requiere
máximo rendimiento.

Estándar:
Suave para desplazamiento por
carretera así como para suaves La dirección con el dedo
cargas en forma de V y “cargar meñique.
y transportar”. El cambio de Otra característica innovadora
velocidad “anticipado” reduce adicional es la palanca universal
las rpm del motor y el consumo opcional. Integrada en el brazo
de combustible. La desconexión Economía: del sillón del operador ofrece a
permanente de la bomba alter- Eficiente para aplicaciones de sistemas de la transmisión e éste una dirección fácil y de poco
nativa reduce las pérdidas cargar y transportar y para traba- hidráulico, se controla la gestión esfuerzo durante la marcha atrás
hidráulicas y, por lo tanto, el jos ligeros. Este modo seleccio- del motor. La reducción de las en la operación de carga. “La
consumo de combustible. La nado ofrece los más bajos rpm del motor con este modo dirección con el dedo meñique”
velocidad reducida del motor en costes operativos y la más alta seleccionado lleva a una reduc- ahorra miles de vueltas al volan-
"cargar y transportar" significa eficiencia. Además de las adap- ción adicional del consumo de te de la dirección cada día y
menor desgaste del motor y taciones llevadas a cabo en los combustible cuando se acelera. mantiene al operador en forma.
más bajo nivel de ruido. Las rpm
del motor maximizadas garan-
tizan una rápida velocidad de
desplazamiento por carretera.

7
Más abajo pueden leer lo que la unidad de transmisión de la WA380-3
ofrece. Pero sería mejor que lo experimentaran Vdes. mismos.

El máximo rendimiento nueva serie WA-3 active plus, mantiene en movi-

requiere energía. tiene una “construcción sólida” y miento a todo bajo
Las palas sobre ruedas están una serie de características con- potencia. Con un
sometidas a condiciones extre- structivas que hacen que estas resultado impresio-
mas porque tienen que afrontar máquinas sean sumamente nante.
una amplia variedad de tareas: robustas.
desplazamiento entre unas obras
y otras, marcha atrás, elevación Bajo presión es como mejor
y arranque, empuje de cargas de se siente.
tierra, etc. Las máquinas están Los bulones de la cuchara doble-
bajo una tensión increíble, desde mente sellados, así como los ejes
los ejes hasta el más pequeño de trabajo pesado de KOMATSU,
de los tornillos. Por ello, la manejan fácilmente cualquier
Freno de estaciona-
WA380-3, al igual que todas las carga. El motor de gran volumen miento de discos
otras palas de ruedas de la y de baja emisión de humos múltiples en baño de aceite.
141 kW/192 HP - un motor luto respeto para el medio doble disco va en baño de aceite Valores límite de emisiones de escape
realmente potente y moderno, ambiente. Cabe mencionar igual- y protegido contra barro y polvo. en g/kWh de acuerdo con ISO 8178
de baja emisión de humos. mente los puntos de servicio El sistema de frenos es total- 9,2 0,7 1,3 5,0
El motor KOMATSU de gran fácilmente accesibles para la mente hidráulico, dándose así
volumen, diesel, de 6 cilindros, comodidad de mantenimiento. otro paso más hacia una máqui-
turboalimentado, confiere a la na libre de mantenimiento.
WA380-3 excepcional suavidad Freno de estacionamiento de
con flexibilidad y alto par. Esto le discos múltiples en baño de Lubrificación central
da a usted la reserva de poten- aceite. montada en la fábrica.
8,44 0,28 0,38 0,74
cia que necesita, ya sea en la De diseño multidisco en baño de El sistema opcional de lubrifica-
minería, en arena o en reciclado. aceite e integrado en la caja de ción central de KOMATSU en el NOx PM HC CO
El consumo de combustible la transmisión, el freno de esta- diseño especialmente robusto
Valores límite en la UE
muy moderado y la excelente cionamiento nunca se desgasta de servicio pesado proporciona
combustión son factores signifi- y no necesita mantenimiento. mantenimiento limpio y poco Valores reales en la
WA380-3 Active Plus
cativos para la economía y abso- Además, el freno de servicio de tiempo inactivo, incluso en las
operaciones más duras.
Además, el nuevo sistema AMS
Asegurándose de que las aporta cambios de velocidad
ruedas siempre agarran. optimizados y mayor eficiencia.
Los diferenciales delanteros y
traseros autoblocantes (opciona- En armonía con el ambiente -
les) con un valor de bloqueo del no sólo por los bajos valores
45%, son la garantía de una de emisión de escape.
buena tracción en todo momen- No creemos que merezca la pena
to, incluso sobre terrenos blan- mencionar que la gama de nue-
dos, para trabajos de empuje stros motores de baja emisión
pesado o en pendientes. está bien dentro de las futuras
directivas europeas e internacio-
Cambio de velocidad suave. nales sobre emisiones de humos
Hay cuatro velocidades para de escape. La inyección a alta
transmisión de avance y retroce- presión más un turboalimentador
so. Las relaciones de las veloci- modificado dan a la pala de rue-
dades están basadas en la prác- das una fuerza con poco ruido y
tica y ofrecen cambios de veloci- una potencia permanente. El
dades e inversión sin tirones, sistema hidráulico funciona
incluso bajo carga total. La trans- opcionalmente con aceite biode-
misión automática es particular- gradable por lo que está en per-
mente ventajosa y alivia el traba- fecta armonía con el ambiente,
jo del operador, así como el por ejemplo, en zonas con pro-
"kick-down", para reducir a pri- tección de aguas. Considerando
mera velocidad en un instante, todo en conjunto, se trata de una
con objeto de penetrar en el inversión que se amortiza por sí
material con toda la potencia. misma en el tiempo más corto.

Puntos de servicio fácilmente accesibles para el filtro de la cabina, motor y transmisión, hacen del
mantenimiento una operación sencilla y limpia.

9
Dimensiones y datos operativos.

d
a
c
H
b

G
f F
e
E
D B
C A

Cucharas especiales:
Cucharas (capacidades según ISO 7546) m³ 3,1 3,4 3,1 m³ Cuchara para trabajo pesado
Densidad especifica tm/m³ 1,75 1,6 (reciclado).
4,5 m³ Cuchara para materiales ligeros
Peso de la cuchara sin dientes kg 1560 1600
Las cucharas estándar de 3,1/3,4 m³
Carga estática de vuelco (en recto) kg 14125 14110 indicadas en la tabla también se
Carga estática de vuelco (en ángulo de 40°) kg 12290 12270 ofrecen con cuchillas atornilladas para
Fuerza hidráulica de arranque kN 155 148 aumentar las capacidades a 3,2/3,5 m³.
Capacidad de elevación hidráulica sobre el suelo kN 179 177 Los datos serán modificados de
Peso en orden de trabajo kg 17670 17710 acuerdo con:
Contra- Lastre
peso neumáticos
a Alcance a 45° mm 1112 1150
adicional 23.5 R 25
b Altura de descarga a 45° mm 3010 2975
Peso +325 kg +1170 kg
c Altura de elevación bulón pivotante cuchara mm 4077 4077
Carga
d Altura al borde superior de la cuchara mm 5492 5591 vuelco:
e Profundidad de excavación mm 44 44 0° +900 kg +1970 kg
f Altura de la cuchara en desplazamiento mm 425 425 40° +755 kg +1740 kg
Longitud
A Longitud total mm 7845 7900 total (G) +175 mm –
B Distancia entre ejes mm 3200 3200
LpA = 73 dB(A)**
C Anchura de la cuchara mm 2916 2916 LwA = 108 dB(A)**
D Anchura sobre los neumáticos mm 2770 2770
* Máquina sin contrapeso
E Anchura de vía mm 2160 2160
adicional
F Luz sobre el suelo mm 440 440 ** De acuerdo con la directiva
H Altura total mm 3380 3380 95/27/EC
(nueva medición dinámica)
Estos valores se refieren a una máquina con neumáticos 23.5 R 25 XHA.

El volumen real excederá

Tipo de cuchara Capacidades
normalmente al de la clasifica-
en m³ ción ISO/SAE. La tabla muestra
tipos de cuchara óptimos,
dependiendo del material a
Cuchara pesada 3,1 manejar.

Llenado Densidad
Material cuchara % t/m³
Cuchara 3,1
Tierra 100–115 1,5–1,6
Arcilla 110–120 1,5–1,7
Cuch. mat. granel 3,4/3,5
Arena 100–110 1,4–1,8
Grava 85–110 1,5–2,0
Cuch. mat. ligero 4,5 Roca 75–100 1,6–2,0

Densidad en (t/m³) 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0

No económico Recomendado Utilización total

Los datos técnicos a la vista.
Motor Ejes
Marca Motor KOMATSU de bajas emisión Sistema Tracción a las cuatro ruedas, reduc-
Modelo S6D114 E-1 ción planetaria en los diferenciales
Tipo Motor diesel turboalimentado Eje delantero Eje servicio pesado con diferencial
autoblocante, valor de bloqueo 45%
Potencia 141 kW/192 HP. (ISO 9249)
Eje trasero Eje servicio pesado con diferencial
a velocidad del motor 2.200 rpm
autoblocante, oscilante,
Par máximo 849 Nm a 1.400 rpm valor de bloqueo 45%
No. de cilindros 6 Ángulo de oscilación 15° a cada lado
Diámetro/Carrera 114/135 mm Neumáticos 23.5 R 25 XHA L3, Michelin
Cilindrada 8,3 litros 625/70 R 25 XLD 70 1-3, Michelin
Relación de compresión 16 : 1 23.5 R 25 SPT 7LD, L3, Dunlop
Sistema de combustión Inyección directa 23.5 R 25 VLT, L2/3, Bridgestone
23.5-25 PG 9SD, 24 PR, L5, Dunlop
Sistema de refrigeración Doble circuito, refrigeración del 23.5 R 25 XRD 1A, L4, Michelin
líquido controlada por termostato 23.5 R 25 XLD D2 A, L5, Michelin
Sistema eléctrico 24 Voltios 23.5 R 25 RL-2+, L2, Goodyear
Baterías 2 x 12 Voltios, 143 Amp/h 23.5 R 25 GP 2 B, L2, Goodyear
Alternador 50 Amp/h 23.5 R 25 RL 5 U, L5, Goodyear
Filtro de aire Filtro de aire seco servicio pesado
Velocidades de desplazamiento
Avance 1ª velocidad 0– 7,2 km/h
Transmisión 2ª velocidad 0–11,5 km/h
3ª velocidad 0–21,6 km/h
Marca KOMATSU 4ª velocidad 0–37,0 km/h
Tipo Transmisión powershift total, Retroceso 1ª velocidad 0– 7,6 km/h
4 velocidades, completamente 2ª velocidad 0–12,3 km/h
automática, con reducción auto- 3ª velocidad 0–22,1 km/h
mática y bloqueo de la velocidad 4ª velocidad 0–38,0 km/h
Relación de conversión 3,35 : 1
Frenos
Frenos de servicio Sistema de frenos con acumula-
Dirección dor y bomba hidráulica, frenos de
discos múltiples en baño de aceite
Tipo Hidrostática en los cubos de las ruedas
Sistema Dirección articulada (freno en todas las ruredas)
Unión articulada No necesita reajuste Freno de mano Freno de discos múltiples en baño
Ángulo de dirección 40° a cada lado, con limitación de aceite en la transmisión, cargado
Bomba de dirección hidráulica por resorte, de apertura hidráulica
Presión de servicio 210 bar
Caudal 95 l/min
Radio mínimo de giro Equipo estándar
Borde externo de la rueda 5840 mm
Borde externo cuchara estándar 6390 mm Motor de baja emisión Cabina de gran comodidad, aislada de ruidos,
Dirección de emergencia Por medio de bomba adicional dos puertas, equipada con ROPS / FOPS Aire acondicionado Sillón
del operador con suspensión neumática Ventanillas practicables en
las puertas Radio cassette estéreo 2 faros principales halógenos
Luces de trabajo halógenas, delanteras y traseras Protección con-
Capacidades de llenado tra vandalismo Selección del Modo de Aplicación (modos seleccio-
nados H, S, Ec.) Transmisión automática con reducción automática y
bloqueo de marcha adicionales Accionamiento hidráulico con dos
Combustible 287 litros palancas Diferenciales proporcionadores de par en los ejes delantero
Aceite del motor 22,4 litros y trasero Sistema de dirección de emergencia Sistema de control
Sistema de refrigeración 53 litros electrónico (EDIMOS II) Sistema hidráulico de potencia y velocidad
Convertidor de par/ automático (APS) Ajuste automático del ángulo de excavación Des-
Transmisión powershift 48 litros conexión automática de la elevación de la pluma Todo el cinematismo
Eje delantero 37 litros de carga y puntos de rodamiento sellados Aislamiento acústico inte-
grado Standard Federal Alemán de Seguridad para Vehículos a Motor.
Eje trasero 37 litros
La WA380-3 está equipada de acuerdo con las normas de seguridad
Hidráulica de servicio/ profesionales y cumple las directivas sobre emisiones bajas de
Sistema de frenos 190 litros ISO 8178 y la directiva 95/27/EC.
Valores de ruido: LwA = 108 dB(A), LpA = 73 dB(A).

Sistema hidráulico Equipo opcional

Sistema De 2 etapas, con 2 bombas:
principal y de cambio Accesorio para alta elevación Parrilla del radiador plegable Estabi-
lizador de carga controlado electrónicamente (ALS-Electronic) Válvula
Presión de servicio de 3 carretes Control hidráulico con una palanca Dispositivo para
Etapa 1 160 bar pesar Alarma de marcha atrás Contrapeso adicional (325 kg) Con-
Etapa 2 210 bar trapeso adicional II (460 kg) Lubrificación central Pintura de color
Caudal de servicio especial Cucharas especiales y para rocas Neumáticos especiales
Etapa 1 300 litros (p.e. para rocas, reciclado, arena, arcilla, etc.) Cadenas de protección
Etapa 2 210 litros para los neumáticos Rejilla de protección para el parabrisas Cata-
Tiempos de carga lizador Limitador de velocidad Prefiltro de aire TURBO II Palanca
Elevar (carga total) 5,1 seg. multifunción para el control hidráulico y la transmisión Acoplador
Descargar 1,5 seg. rápido hidráulico Equipo para la industria maderera (almeja para tron-
Bajar 3,0 seg. cos, cucharas para material ligero y alta descarga) Luces de trabajo
Desconexión de la elevación de la pluma y ajuste del ángulo de adicionales Barandilla de techo Válvulas de 3 y/o 4 carretes para
excavación automáticos funciones hidráulicas adicionales Sillón del operador con calefacción.
 Todas las ventajas a la vista.

Espaciosa cabina del opera-

dor sobre apoyos hidráulicos. APS: El sistema de Velocidad y
Las funciones de conducción y los Bajo nivel de ruido de Potencia Automático acomoda
datos de control se muestran en el LpA = 73 dB(A) (95/27/EC). los datos operati-vos hidráuli-
monitor dentro del campo visual
cos a las condiciones reales.
del operador y son fáciles de com-
"Rapidez" para ciclos de carga
probar por el personal de servicio
cortos; "Potencia" para mover-
usando la función de memoria.
se y penetrar en el material.

AMS: La Selección del Modo de Transmisión totalmente

Aplicación AMS permite al opera- automática con dispositivos
dor ajustar la máquina óptimamente eléctricos de reducción
Motor potente de baja a las exigencias de cada operación. "kick-down" y de bloqueo
emisión: Komatsu S6D114E El más alto rendimiento o el consu- de la velocidad "gear-hold".
141 kW/192 HP (ISO 9249). mo de combustible más bajo están,
Cumple todas las normas por lo tanto, garantizados.
futuras sobre escapes y
ruidos. LwA = 108 dB(A)
(95/27/EC).

Diferenciales blocantes para mejor

tracción. Con un valor de bloqueo
del 45% como opcional, o diferen-
ciales TPD como estándar.
Sistema electrónico ALS:
Robustos ejes KOMATSU para Absorbe las vibraciones y Freno de estacionamiento de discos múltiples
todas las operaciones, que asegu- protege al operador y a la má- en baño de aceite, totalmente cerrado, integrado
ran una larga vida de la máquina. quina de acuerdo con la carga en la transmisión y libre de mantenimiento.
y la velocidad. (Opcional extra).

Palas de ruedas KOMATSU: Lo mejor de ambos mundos. de éxito. Además de la producción de palas cargadoras de ruedas,
Las palas sobre ruedas serie WA-3 son los primeros productos la fábrica de Hannover también está especializada en el diseño y
diseñados y fabricados en Hannover para Europa. La nueva serie construcción de compactadoras de terrenos de relleno, ejes y
Active Plus es el lógico paso adelante en el desarrollo de esta serie transmisiones.

KOMATSU HANOMAG
Aktiengesellschaft

Hanomagstr. 9
30449 Hannover
Germany

Tel.: ++49 511/45 09-0

Fax: ++49 511/45 09-185
http://www.komatsuhanomag.de
http://www. komatsu.com
Print: 04/00. Todos los datos quedan sujetos a modificación en cualquier momento.
Los diagramas y fotografías pueden no coincidir con el equipo estándar. VSSS074601
Impreso en Alemania.