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    INFORME 1 Cambio de Bomba de Gasolina

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    Raul Tola
    Este informe describe el cambio de la bomba de gasolina de una camioneta ZNA modelo Rich Doble Cabina 4x4 de 2014 debido a una baja presión de gasolina. Las pruebas realizadas incluyeron pruebas en carretera donde se observó pérdida de potencia y apagones, y una prueba de presión que mostró una presión de solo 1.5 bares en lugar de los 3.5-4 bares esperados. El mantenimiento correctivo involucró bajar el tanque de gasolina, cambiar la bomba y el fil

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    INFORME 1 Cambio de Bomba de Gasolina

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    Este informe describe el cambio de la bomba de gasolina de una camioneta ZNA modelo Rich Doble Cabina 4x4 de 2014 debido a una baja presión de gasolina. Las pruebas realizadas incluyeron pruebas en carretera donde se observó pérdida de potencia y apagones, y una prueba de presión que mostró una presión de solo 1.5 bares en lugar de los 3.5-4 bares esperados. El mantenimiento correctivo involucró bajar el tanque de gasolina, cambiar la bomba y el fil

    Título original

    INFORME 1 cambio de bomba de gasolina

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    Este informe describe el cambio de la bomba de gasolina de una camioneta ZNA modelo Rich Doble Cabina 4x4 de 2014 debido a una baja presión de gasolina. Las pruebas realizadas incluyeron pruebas en carretera donde se observó pérdida de potencia y apagones, y una prueba de presión que mostró una presión de solo 1.5 bares en lugar de los 3.5-4 bares esperados. El mantenimiento correctivo involucró bajar el tanque de gasolina, cambiar la bomba y el fil

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    INFORME N° 1

    CAMBIO DE BOMBA DE GASOLINA

    1. DATOS DE LA CAMIÓNETA
    Marca: ZNA
    Modelo: Rich Doble Cabina 4×4
    Combustible: Gasolina

    2. ESPECIFICACIONES DEL VEHICULO


    Clase: Camioneta
    N° de cilindros: 4 en línea
    Cilindrada del motor: 2.498 cc
    Orden de encendido: 1-3-4-2
    Año de fabricación: 2014
    Tipo de Motor: ZG24

    3. EVALUACIÓN PRELIMINAR

    Para determinar el cambio de la bomba de gasolina. Se deben


    realizar las siguientes pruebas

    3.1. PRUEBAS EN CARRETERA

     Cuando se sube en una pendiente claramente hay una pérdida de


    potencia
     Se apaga durante el camino
    3.2. PRUEBA VISUAL
     Tarda en encender
     También se percibe que durante el funcionamiento del motor se apaga
    y luego que repose vuelve a encender

    3.3. PRUEBA DE PRESION DE GASOLINA

     Se desconecta la manguera de gasolina que entra a la riel de


    gasolina
     Se conecta el manómetro y se asegura bien para que no pierda
    gasolina
     Luego es encendido el motor que presenta una baja presión de 1.5
    bar (21,75 lb/plu2) según manual tiene que estar por los 3.5
    bares(49,7 lb/pul2) a 4 bares( 58,05 lb/pul2) de presión pero presenta
    una baja presión de gasolina en el sistema de alimentación, Foto 1

    Foto 1

    4. DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE GASOLINA


    Luego de realizar las pruebas se determina:

     Que la bomba se encuentra defectuosa


    5. MANTENIMIENTO CORRECTIVO
     Se tiene que bajar el tanque de gasolina
     Se tiene que cambiar la bomba de gasolina
     Se tiene que cambiar el filtro de gasolina

    6. PROCEDIMIENTO DE BAJAR EL TANQUE DE GASOLINA

     Se levanta la parte trasera del vehículo usando una gata hidráulica y


    colocando caballetes, para tener mayor comodidad y trabajar con más
    seguridad, Foto 2

    Foto2
     Se retira los seguros que asegura el tanque de gasolina, Foto 3

    Foto 3
     Se desconecta los conectores de la bomba y las mangueras de
    entrada de gasolina al tanque, Foto 4

    Foto 4
     Luego con la ayuda de una gata hidráulica se baja el tanque de
    gasolina, Foto 5

    FOTO 5
     Una vez abajo se procede a limpiar la tierra que se junta alrededor de
    la tapa donde se encuentra ubicado la bomba de gasolina, con la
    ayuda de cuchillos para raspar y con aire a presión se sopla, Foto 6,
    Foto 7

    Foto 6 Foto 7
     Se procede a retirar la tapa donde se encuentra la bomba de gasolina
    y se retira la bomba para realizar el cambio, Foto 8

    Foto 8

    6.1 PROCEDIMIENTO AL CAMBIO DE GASOLINA

     Para retirar la tapa, se debe marcar la tapa con el tanque para colocar
    en su posición original, Foto 9

    Foto 9
     Una vez retirada la bomba de gasolina del tanque, se procede a retirar
    la bomba defectuosa, Foto 10, Foto 11

    Foto 10 Foto 11

     Verificar el estado de manguera se encuentra en buen estado, caso


    contrario será conveniente cambiarla, Foto 12

    Foto 12

     Se procede a cambiar el pre filtro de la bomba de gasolina, Foto13

    Foto 13
    6.2. PROCEDIMIENTO AL CAMBIO DE FILTRO DE
    GASOLINA

     Se destapa la tapa de cargar gasolina para liberar presión, Foto 14

    Foto 14
     Se desconecta las cañerías de entrada y salida de gasolina que va en
    el filtro, Foto 15

    Foto 15
     Se libera de la sujeción que tiene que el filtro, Foto 16

    Foto 16
     Se procede a cambiar el filtro con la marca de entrada y salida de
    gasolina ( out-salida) ( in- entrada), Foto 17

    Foto 17

    7. PREPARACION DEL VEHICULO PARA LA PUESTA EN


    FUNCIONAMIENTO
     Se verifica que este aseguradas las cañerías de gasolina
     Se verifica que el tanque este bien asegurado
     Se da contacto por unos minutos sin encender el automóvil para que
    se active la bomba y expulse el aire que se encuentra en las cañerías
    y envié la gasolina hasta los inyectores
     Se procede a dar el arranque

    8. REPUESTOS
     Bomba de gasolina, Foto 18

    Foto 18
     Filtro de gasolina, Foto 19

    Foto 19

    9. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS UTILIZADAS


     Caballetes
     Llaves combinadas n° 17
     Llave combinada n° 8
     Desarmador plano
     Alicate de fuerza
     Alicate de punta
     Gato hidráulica (tipo largarto)
     Compresor de aire
     Manómetro

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