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    Termostato

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    Jenrry david Huamani ramos
    Los termostatos controlan la temperatura del refrigerante y del motor abriendo o cerrando el flujo de refrigerante según la temperatura. Existen dos tipos principales de termostatos: de fuelle y de cera, siendo este último el más común en vehículos modernos. El termostato permite que el motor alcance su temperatura óptima rápidamente y luego deja pasar el refrigerante caliente al radiador para enfriarlo, regulando así la temperatura del motor.

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    Los termostatos controlan la temperatura del refrigerante y del motor abriendo o cerrando el flujo de refrigerante según la temperatura. Existen dos tipos principales de termostatos: de fuelle y de cera, siendo este último el más común en vehículos modernos. El termostato permite que el motor alcance su temperatura óptima rápidamente y luego deja pasar el refrigerante caliente al radiador para enfriarlo, regulando así la temperatura del motor.

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    Los termostatos controlan la temperatura del refrigerante y del motor abriendo o cerrando el flujo de refrigerante según la temperatura. Existen dos tipos principales de termostatos: de fuelle y de cera, siendo este último el más común en vehículos modernos. El termostato permite que el motor alcance su temperatura óptima rápidamente y luego deja pasar el refrigerante caliente al radiador para enfriarlo, regulando así la temperatura del motor.

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    Los termostatos controlan la temperatura del refrigerante y del motor abriendo o cerrando el flujo de refrigerante según la temperatura. Existen dos tipos principales de termostatos: de fuelle y de cera, siendo este último el más común en vehículos modernos. El termostato permite que el motor alcance su temperatura óptima rápidamente y luego deja pasar el refrigerante caliente al radiador para enfriarlo, regulando así la temperatura del motor.

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    Termostato

    Los termostatos controlan la temperatura del refrigerante y de este modo


    también la temperatura del motor. Los termostatos mecánicos no han cambiado
    mucho a lo largo de los años, y hoy en día se siguen utilizando.

    Partes del termostato

    Funcionamiento del termostato

    Los termostatos serán distintos en función del tipo de motor para el que se
    instalen y abrirán o cerrarán el flujo de refrigerante de acuerdo a la
    temperatura adecuada para el mismo. Por ello, a la hora de sustituir este
    elemento habrá que tener en cuenta la temperatura de trabajo que viene
    indicada en la parte exterior de la misma pieza.
    Aparte de controlar la temperatura y de regular el flujo de refrigerante, también
    tiene influencia sobre el consumo de combustible, pues a temperaturas bajas la
    inyección de combustible debe ser mayor. De este modo, al igual que incide
    sobre el consumo de combustible, también aumenta el nivel de emisiones
    contaminantes.

    El funcionamiento del termostato cuando el motor está frío consiste en impedir


    que el refrigerante circule entre el motor y el radiador, de modo que permita al
    motor alcanzar en menor tiempo la temperatura adecuada para un óptimo
    funcionamiento.

    Una vez el motor alcanza su temperatura ideal, el termostato empieza a dejar


    pasar el refrigerante caliente hacia el radiador, donde es nuevamente enfriado.
    Por lo general están diseñados para que la válvula reguladora empiece a
    abrirse en torno a los 83 °C, alcanzando su máxima apertura al llegar a los
    92 °C.

    Tipos de termostato

    Termostato de fuelle

    Este tipo de termostatos están formados por un fuelle con forma circular y


    realizada en latón. En su interior contiene alcohol. Es usado esta sustancia
    debido a que su volatilidad permite que al entrar en contacto con el refrigerante
    caliente se produzca la expansión del fuelle, abriendo también la válvula
    reguladora.
    Termostato de cera

    Este tipo de termostatos son los que más se utilizan en los actuales vehículos,
    y su principal componente es una cera que se caracteriza por su alto
    coeficiente de dilatación. La cera está localizada en el interior de la cápsula,
    la cual se encuentra en permanente contacto con el refrigerante. Cuando la
    temperatura del líquido comienza a elevarse, la cera se expande haciendo que
    la válvula de control se abra para permitir que el refrigerante circule desde el
    cuerpo de la bomba hasta el radiador.

    Además, los termostatos de cápsula disponen de un pequeño orificio de fuga


    localizado en la parte superior de la carcasa de la válvula reguladora, que evita
    la formación de burbujas de aire durante el funcionamiento.

    Un mal funcionamiento del termostato podría ser la causa de


    un sobrecalentamiento en el motor y generalmente sucede porque la
    válvula reguladora no realiza su apertura de manera adecuada. No
    obstante, para conocer las averías que pueden surgir en el termostato, como
    identificarlas y solucionarlas, te recomendamos leer el post: Averías del
    termostato y cómo solucionarlas.

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