Proyecto Adjuntado (Autoguardado)

MANUAL DE ALISTAMIENTO, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE UN TORNO
WINSTON BD 1340 CONVECIONAL
PROYECTO
FICHA: 1620326
CENTRO DE DESARROLLO AGROEMPRESARIAL SENA CHIA-CUNDINAMARCA

TECNICO EN ALISTAMIENTO Y OPERACIÓN DE MAQUINARIA PARA LA
PRODUCCION INDUSTRIAL
2018
1
MANUAL DE ALISTAMIENTO, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE UN TORNO
WINSTON BD 1340 CONVENCIONAL
Proyecto presentado como requisito para optar al título de:

TÉCNICO
APRENDICES
BOHORQUEZ RODRIGUEZ JOSE ALFREDO

CELY CARDENAS CARLOS ALEXIS
GUTIERREZ GUTIERREZ BRAYAN CAMILO
RODRIGUEZ AREVALO LUIS FELIPE
NOTA DE ACEPTACIÓN
PRESIDENTE DEL JURADO
JURADO
Chía, 15 de noviembre de 2018

3
AGRADECIMIENTOS
Damos gracias en primer lugar a Dios y a la Virgen, por permitirnos haber completado
nuestra etapa lectiva de una manera completa y satisfactoria. Agradecemos al Servicio
Nacional de Aprendizaje SENA por darnos la oportunidad de formarnos como técnicos
y capacitarnos para laborar, de igual manera agradecemos los recursos, herramientas y
toda la tecnología que nos facilitó un aprendizaje más apto y completo. Agradecidos
también con nuestros instructores por guiarnos y haber compartido su conocimiento
con cada uno de nosotros. A nuestros padres damos gracias por el apoyo y los
recursos que nos proporcionaron para cumplir esta etapa. También damos gracias
nuestros compañeros por compartir experiencia, momentos y opiniones que hicieron
del proceso de formación más agradable, dinámico y entretenido. Por ultimo
agradecidos con el todo el personal que convivio con nosotros y de manera especial a
las compañeras de las diferentes fichas del CDA Chía.
DEDICATORIA
Este proyecto va dedicado principalmente a nuestros padres, por habernos brindado

todo el apoyo y los recursos necesarios en nuestro proceso de formación y de igual
manera, dedicado al Servicio Nacional De Aprendizaje SENA, especialmente al Centro
de Desarrollo Agro empresarial Chía.
TABLA DE CONTENIDO
AGRADECIMIENTOS........................................................................................................4
DEDICATORIA..................................................................................................................4
RESUMEN.......................................................................................................................12
ABSTRACT......................................................................................................................13
INTRODUCCIÓN.............................................................................................................14
1. GENERALIDADES....................................................................................................15
1.1 Definición del problema.......................................................................................15
1.1.2 Descripción del problema................................................................................15
1.1.3 Formulación del Problema...............................................................................15
1.2 JUSTIFICACIÓN........................................................................................................16
1.3 OBJETIVOS...............................................................................................................17
1.3.1 Objetivó general................................................................................................17
1.3.2 Objetivos específicos.......................................................................................17
1.4 MARCO CONTEXTUAL............................................................................................18
1.4.1 Historia y evolución..........................................................................................18
1.5 MARCO CONCEPTUAL............................................................................................20
1.5.1 CAJA DE VELOCIDAD (Variador de velocidad).............................................21
1.5.2 Cambio de velocidad........................................................................................21
1.5.3 Lubricación........................................................................................................22
1.5.4 Encendido de la maquina (INTERRUPTOR PRINCIPAL)...............................22
1.5.5 Pulsador de activación de giro de la copa.....................................................22
1.5.6 Parda de emergencia........................................................................................23
1.5.7 Brida...................................................................................................................23
1.5.8 Porta herramientas............................................................................................24
1.5.8.1 Carro Longitudinal o Principal..................................................................24
1.5.8.2 Carro Transversal.....................................................................................24
1.5.8.3 Carro Auxiliar o Portaherramientas:.........................................................24
1.5.9 Mando de carro transversal (sentido en el eje Y)..........................................25
1.5.10 Lámpara.........................................................................................................26
1.5.11 Bancada...........................................................................................................27
1.5.12 Puntos de un torno.........................................................................................27
1.5.13 Contra-punto....................................................................................................28
1.5.14 Freno de Contra-punto...................................................................................28
1.5.15 Volante contra-punto......................................................................................29
1.5.16 Soporte.............................................................................................................29
1.5.17 Tornillo sin fin o Barra cilindrar.....................................................................30
1.5.18 Pata trasera......................................................................................................30
1.5.19 Mando de porta herramientas........................................................................31
1.5.20 Palanca puesta en marcha.............................................................................31
1.5.21 Freno de pie.....................................................................................................32
1.5.22 Automático del torno......................................................................................32
1.5.23 Pata delantera..................................................................................................33
1.5.24 Nivel de aceite.................................................................................................33
1.5.25 Cambio de velocidad de rosca......................................................................34
1.5.26 Selector de rosca velocidad...........................................................................34
1.5.27 Avance de rosca..............................................................................................34
1.5.28 Avance normal de la maquina.......................................................................34
1.5.29 Mando carro móvil..........................................................................................35
1.6 METODOLOGÍA........................................................................................................35
1.6.1 Diagrama de gantt.............................................................................................35
1.6.2 Ficha técnica......................................................................................................36
1.6.3 Instructivo..........................................................................................................36
1.6.4 Plan de seguridad industrial:...........................................................................36
1.6.5 Plan de mantenimiento.....................................................................................36
1.6.6 Plan de alistamiento..........................................................................................37
1.7 RECURSOS..............................................................................................................37
1.7.1 Talento humano.................................................................................................37
1.7.2 Recursos materiales.........................................................................................38
1.7.3 Recursos institucionales..................................................................................38
1.8 PRESENTACIÓN FORMAL DEL SENA...................................................................38
1.9 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES.........................................................................39
2. DESARROLLO DEL PROYECTO...............................................................................40
2.1 DEFINIR.....................................................................................................................40
3. ALISTAMIENTO DEL TORNO WINSTON 1340.........................................................41
3.1 IDENTIFICAR CADA UNA DE SUS PIEZAS Y SUS CARACTERÍSTICAS.
(SISTEMAS ELÉCTRICOS, SISTEMAS MECÁNICOS, SISTEMAS HIDRÁULICOS
(BOMBA PARA REFRIGERANTE).............................................................................41
3.1.1 torno WINSTON 1340......................................................................................41
3.1.2 Principales operaciones del Torno..................................................................44
3.1.3 Herramientas Manuales del torno....................................................................63
3.1.4 Ficha técnica del Torno Winston 1340............................................................65
3.1.5 Ficha técnica Bomba.......................................................................................69
3.1.6 Ficha Técnica del Buril.....................................................................................70
3.1.6 Ficha Técnica del Motor..................................................................................71
3.1.7 Piezas Que Componen el Torno WINSTON 1340..........................................72
3.2 ANÁLISIS DE LAS CONDICIONES ACTUALES EN LAS QUE SE ENCUENTRA
EL TORNO WINSTON BED 1340 CONVENCIONAL...................................................1
3.3 ESTABLECER NORMAS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL, SALUD
OCUPACIONAL, MANEJO DE RESIDUOS E HIGIENE PARA LA MANIPULACIÓN
Y OPERACIÓN DE LOS EQUIPOS (TORNOS)...........................................................3
3.3.1 Normas generales de seguridad para trabajar en el torno................................3
3.3.2 Precauciones para evitar accidentes.................................................................4
3.3.4 Formato listo de chequeo..............................................................................8
3.3.5 Instructivo para manejo del tono........................................................................9
3.3.3 Especificaciones de aseo................................................................................12
4.1........................................................................................................................MANUAL DE
MANTENIMIENTO..............................................................................................16
4.2 Elaborar un plan de mantenimiento preventivo y correctivo para los equipos
de mecanizado (tornos) utilizando la metodología para su planeación el
diagrama de GANTT...................................................................................................16
4.1.1 Herramientas de Mantenimiento Eléctricas.....................................................16
4.2.1 Programa de mantenimiento............................................................................18
4.2.1.1 Precauciones a la hora de realizar el mantenimiento..................................18
4.2.1.2 Mantenimiento diario.....................................................................................18
4.2.1.3 Mantenimiento semanal................................................................................19
4.2.1.4 Mantenimiento mensual................................................................................20
4.2.1.5 Mantenimiento semestral..............................................................................21
4.2.1.6 Mantenimiento anual.....................................................................................21
4.2.1.7 Mantenimiento Bianual.................................................................................22
4.2.2 Cambio de lubricación......................................................................................22
4.2.2.1 Procedimiento para realizar el cambio de aceite de la casa Norton............22
4.2.2.2 Procedimiento para realizar el cambio de aceite de la caja de avance.......24
4.2.2.3 Procedimiento para realizar el cambio de refrigerante.................................26
4.2.3 Puntos de engrase y lubricación.....................................................................27
4.2.3.1 Especificaciones técnicas de lubricación del torno......................................27
4.2.3.2 Recomendaciones........................................................................................28
4.2.3.3 Lubricantes recomendados para el cambio de aceite y lubricación.............30
4.2.4 Mantenimiento operario...................................................................................30
4.2.4.1 Lista de chequeo operario............................................................................31
4.2.4.2 Formato para plan de mantenimiento...........................................................33
4.2.4.3 Lista de defectos...........................................................................................35
4.3 Plan de mantenimiento........................................................................................37
4.4 MANTENIMIENTO CORRECTIVO........................................................................38
4.4.1 Falla: Caja de velocidades (caja Norton).........................................................38
4.4.2 Falla: Bancada.................................................................................................39
4.4.3 Falla: Depósito de aceite.................................................................................39
4.4.4 Falla: Correa....................................................................................................40
4.4.5 Falla: Engranajes.............................................................................................41
CONCLUSIONES............................................................................................................43
Bibliografía.......................................................................................................................44
TABLA DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1.Torno----------------------------------------------------------------------------------------19
Ilustración 2.Torno----------------------------------------------------------------------------------------20
Ilustración 3.Torno Winston-----------------------------------------------------------------------------20
Ilustración 4.Cambio de velocidad--------------------------------------------------------------------21
Ilustración 5.Encendido de la maquina--------------------------------------------------------------22
Ilustración 6.Pulsador------------------------------------------------------------------------------------23
Ilustración 7.Parada de emergencia------------------------------------------------------------------23
Ilustración 8. Brida----------------------------------------------------------------------------------------24
Ilustración 9.Porta herramientas-----------------------------------------------------------------------25
Ilustración 10.Mando de carro-------------------------------------------------------------------------26
Ilustración 11. Lámpara----------------------------------------------------------------------------------26
Ilustración 12. Bancada----------------------------------------------------------------------------------27
Ilustración 13. Puntos de un torno--------------------------------------------------------------------28
Ilustración 14. Contra punto----------------------------------------------------------------------------28
Ilustración 15. Freno de contra punto----------------------------------------------------------------29
Ilustración 16. Volante de contra punto--------------------------------------------------------------29
Ilustración 17. Soporte-----------------------------------------------------------------------------------29
Ilustración 18. Tornillo sin fin---------------------------------------------------------------------------30
Ilustración 19. Pata trasera-----------------------------------------------------------------------------30
Ilustración 20. Mando de porte herramienta--------------------------------------------------------31
Ilustración 21. Palanca-----------------------------------------------------------------------------------31
Ilustración 22. Freno de pie-----------------------------------------------------------------------------32
Ilustración 23. Automático del torno------------------------------------------------------------------32
Ilustración 24. Pata delantera--------------------------------------------------------------------------33
Ilustración 25. Nivel de aceite--------------------------------------------------------------------------33
Ilustración 26. Avance de la maquina----------------------------------------------------------------34
Ilustración 27. Mando carro móvil---------------------------------------------------------------------35
Ilustración 28. Torno Winston 1340-------------------------------------------------------------------41
Ilustración 29. Torno Winston 1340-------------------------------------------------------------------41
Ilustración 30 Accesorios para el torno--------------------------------------------------------------42
Ilustración 31 lunetas y copas--------------------------------------------------------------------------42
Ilustración 32. Roscado----------------------------------------------------------------------------------44
Ilustración 33. Roscado----------------------------------------------------------------------------------44
Ilustración 34.Perfiles------------------------------------------------------------------------------------45
Ilustración 35. Calibrador de Roscas-----------------------------------------------------------------46
Ilustración 36 Instalación de la copa-----------------------------------------------------------------47
Ilustración 37 Ajuste de las mordazas---------------------------------------------------------------48
Ilustración 38 Ubicación de los piñones-------------------------------------------------------------49
Ilustración 39. Lira ------------------------------------------------------------------------------------- g52
Ilustración 40. Palancas selectoras de paso para roscado-------------------------------------53
Ilustración 41. Mandos del carro transversal y automático-------------------------------------54
Ilustración 42. Imagen Proceso de Roscado-------------------------------------------------------55
Ilustración 43. Refrentado-------------------------------------------------------------------------------56
Ilustración 44. Mando transversal---------------------------------------------------------------------57
Ilustración 45. Cilindrado--------------------------------------------------------------------------------58
Ilustración 46. Tronzado---------------------------------------------------------------------------------59
Ilustración 47.Elección herramienta de tronzado--------------------------------------------------59
Ilustración 48. Velocidad de corte---------------------------------------------------------------------61
Ilustración 49. Husillo secundario---------------------------------------------------------------------61
Ilustración 50. Herramienta centrada-----------------------------------------------------------------62
Ilustración 51 Manguera de refrigeración-----------------------------------------------------------63
Ilustración 52. Herramientas Manuales del torno.------------------------------------------------64
Ilustración 53. Piezas del Torno Winston 1340----------------------------------------------------73
Ilustración 54. Elementos de protección--------------------------------------------------------------4
Ilustración 55. Puntos de engrase y lubricación---------------------------------------------------27
LISTADO DE TABLAS
Tabla 1. Recursos Materiales..........................................................................................38

Tabla 2. Cronograma de Actividades..............................................................................39
Tabla 3. roscado en milímetros.......................................................................................49
Tabla 4. Pasos a partir de pulgadas................................................................................50
Tabla 5. paso a partir del diámetro pitch.........................................................................51
Tabla 6. paso según los milímetros.................................................................................51
Tabla 7. revoluciones por minuto (rpm)...........................................................................53
Tabla 8. roscado y velocidades.......................................................................................54
Tabla 9.Velocidades al roscar.........................................................................................55
Tabla 10. herramientas mecánicas manuales.................................................................64
Tabla 11. Ficha técnica Bomba.......................................................................................69
Tabla 12. Ficha Técnica del Buril....................................................................................70
Tabla 13. Ficha Técnica del Motor..................................................................................71
Tabla 14. condición actual del torno en porcentaje...........................................................1
Tabla 15. Permiso para Trabajo en Torno........................................................................6
Tabla 16. 3.3.4 Formato lista de chequeo.......................................................................8
Tabla 17. puesta en marcha del torno.............................................................................10
Tabla 18. Manejo de Residuos........................................................................................13
Tabla 19. Manual de herramientas..................................................................................17
Tabla 20. Cambio de lubricación.....................................................................................23
Tabla 21. cambio de aceite..............................................................................................24
Tabla 22. cambio de refrigerante.....................................................................................26
Tabla 23. técnicas de lubricación del torno.....................................................................27
Tabla 24. recomendados para el cambio de aceite y lubricación...................................30
Tabla 25. Lista de chequeo operario...............................................................................31
Tabla 26. plan de mantenimiento....................................................................................33
Tabla 27. Lista de defectos..............................................................................................35
Tabla 28. Plan de mantenimiento....................................................................................37
RESUMEN
En este proyecto hablaremos sobre el desarrollo de un manual de mantenimiento y

alistamiento para el torno WINSTON BD 1340, en el Centro de Desarrollo Agro
empresarial Chía, con este trabajo queremos dar a conocer los procedimientos de
corrección de fallas que tiene el torno. Mediante la generación de un manual de
operación se explicará cómo se deben de operar y alistar los tornos para su puesta en
marcha y correcta manipulación por parte de los aprendices del SENA; por último, se
explicarán normas de seguridad industrial, seguridad en el trabajo, control y manejo de
residuos para estas máquinas y las personas que las operan, identificando los
diferentes riesgos tales como físicos, biológicos, biomecánicos, eléctricos, mecánicos y
ambientales por ultimo para evitar algunos de estos riesgos nombraremos cuales son
los elementos de protección personal para evitar accidentes en los tornos.
ABSTRACT
In this project we will talk about the development of a manual of maintenance and
readiness for the lathe WINSTON BD 1340, in the Center of Agro Business
Development Chía, with this work we want to present the procedures of correction of
faults that has the lathe. By means of the generation of an operation manual, it will be
explained how the lathes must be operated and ready for their start-up and correct
manipulation by the SENA apprentices; Finally, standards of industrial safety, work
safety, control and waste management for these machines and the people who operate
them will be explained, identifying the different risks such as physical, biological,
biomechanical, electrical, mechanical and environmental. avoid some of these risks we
will name what are the elements of personal protection to avoid accidents in the lathes.
INTRODUCCIÓN
Este manual tiene como finalidad ser una guía clara y especifica en el alistamiento,
operación y mantenimiento básico de los tornos ubicados en el taller de mecánica en el
Centro de Desarrollo Agro-empresarial Chía, así servir como instrumento de apoyo
para los aprendices que requieran utilizar estos tornos.
En su contenido se podrán observar cosas esenciales para poder operar, alistar y
hacerles mantenimiento de una manera muy fácil a estas máquinas.
Su principal objetivo será que de manera ordenada y detallada se pueda comprender
mejor los procedimientos, todo esto para promover el buen uso y funcionamiento de
estas máquinas.
En este manual se encontrarán, las características, los sistemas, las partes que
componen cada sistema, como operar, alistar y hacer un buen mantenimiento básico a
estos tornos.
Es importante señalar que todo esto se hace debido a que los tornos del taller no
cuentan con manuales, por tanto, a los aprendices se les dificulta acceder a estos
tornos.
1. GENERALIDADES
1.1 Definición del problema: El mantenimiento es una gestión que se debe de llevar
de una manera adecuada en una organización, resulta una tarea laboriosa, ya que por
medio de este hay una variedad de factores que se deben tener en cuenta para una
adecuada ejecución de las actividades. Es por ello que consideramos desarrollar un
proyecto que busca establecer la importancia de un manual de mantenimiento y
alistamiento en el torno WINSTON 1340, para que sea aplicado en sus posibles fallas y
pueda aumentar su conservación.
1.1.2 Descripción del problema: Como parte del desarrollo pedagógico de los
aprendices en los talleres de mecánica; se ve en la necesidad de realizar un manual de
mantenimiento y operación del torno WINSTON BD 1340 con el fin de garantizar la
seguridad en la manipulación de esta herramienta.
1.1.3 Formulación del Problema: El taller de mecánica (AMBIENTE 106) ¿Cuenta

con un manual de mantenimiento autónomo y alistamiento para el Torno WINSTON BD
1340 del centro de Desarrollo Agro-empresarial SENA, Municipio de Chía,
Departamento de Cundinamarca?
1.2 JUSTIFICACIÓN
La razón por la cual se realizó este proyecto que costa de un manual de alistamiento y
operación y un manual de mantenimiento es dar a conocer el correcto uso del torno
WINSTON 1340.
 El manual de alistamiento y operación consta de una serie de protocolos que
debe realizar el operario antes de iniciar su funcionamiento, además de cómo se
debe operar correctamente el torno para evitar acciones que afecten la
integridad del operario y acorten la vida útil de la máquina.
 El manual de mantenimiento está diseñado para poder elaborar un cronograma
de mantenimiento de un torno WINSTON 1340 ya que este no cuenta con un
documento de este tipo, este documento puede mostrar un mantenimiento
programado y como realizar un mantenimiento correctivo.
Con la implementación de este manual se dejará como base a los aprendices las
informaciones básicas del mantenimiento, algunas de las seguridades que se deben
tener en cuenta a la hora de manipular este tipo de máquina y por último que los
aprendices tengan un breve conocimiento de la máquina que van a operar.
1.3 OBJETIVOS
1.3.1 Objetivó general
Elaborar el manual de mantenimiento autónomo y alistamiento para el torno WINSTON

BD 1340 del Taller de mecánica (AMBIENTE 106) del Centro de Desarrollo Agro-
empresarial SENA. Municipio de Chía, Departamento de Cundinamarca.
1.3.2 Objetivos específicos
 Identificar cada una de sus piezas, elementos y sus características. (Sistemas

Eléctricos, Sistemas Mecánicos, Sistemas Hidráulicos (Bomba para refrigerante).
 Elaborar un manual de alistamiento y operación para correcta manipulación del

torno WINSTON BD 1340 CONVECIONAL.
 Realizar un análisis de las condiciones actuales en las que se encuentra el torno

WINSTON BD 1340 CONVECIONAL.
 Realizar un análisis de las posibles fallas que puede presentar en los equipos,
generar los protocolos para la intervención de máquina, las ordenes de Trabajo
OTs (Ordenes de trabajo) y los elementos de protección personal, para el
personal de mantenimiento.
 Establecer normas de seguridad industrial y salud ocupacional, manejo de

residuos e higiene para la manipulación y operación de los equipos (tornos).
 Elaborar un plan de mantenimiento preventivo para los equipos de mecanizado
(tornos) utilizando la metodología para su planeación el diagrama de GANTT.
1.4 MARCO CONTEXTUAL
1.4.1 Historia y evolución
El torno es una de las máquinas herramientas más antiguas e importantes. Puede dar
forma, taladrar, pulir y realizar otras operaciones. Los tornos para madera ya se
utilizaban en la edad media. Por lo general, estos tornos se impulsaban mediante un
pedal que actuaba como palanca y, al ser accionado, movía un mecanismo que hacía
girar el torno. En el siglo XVI, los tornos ya se propulsaban de forma continua mediante
manivelas o energía hidráulica, y estaban dotados de un soporte para la herramienta
de corte que permitía un torneado más preciso de la pieza. Al comenzar la Revolución
Industrial en Inglaterra, durante el siglo XVII, se desarrollaron tornos capaces de dar
forma a una pieza metálica. El desarrollo del torno pesado industrial para metales en el
siglo XVIII hizo posible la producción en serie de piezas de precisión.
En la década de 1780 el inventor francés Jacques de Vaucanson construyó un torno

industrial con un portaherramientas deslizante que se hacía avanzar mediante un
tornillo manual. Hacia 1797 el inventor británico Henry Maudslay y el inventor
estadounidense David Wilkinson mejoraron este torno conectando el portaherramientas
deslizante con el 'husillo', que es la parte del torno que hace girar la pieza trabajada.
Esta mejora permitió hacer avanzar la herramienta de corte a una velocidad constante.
En 1820, el mecánico estadounidense Thomas Blanchard inventó un torno en el que
una rueda palpadora seguía el contorno de un patrón para una caja de fusil y guiaba la
herramienta cortante para tornear una caja idéntica al patrón. El torno revólver,
desarrollado durante la década de 1840, incorpora un portaherramientas giratorio que
soporta varias herramientas al mismo tiempo. Hacia finales del siglo XIX se
desarrollaron tornos de revólver automáticos
para cambiar las herramientas de forma automática. Los tornos modernos pueden
programarse para controlar la secuencia de operaciones, la velocidad de giro del
husillo, la profundidad y dimensiones del corte y el tipo de herramienta.
 Después del desarrollo de este informe con fines didácticos podemos concluir
que el torno es una de la máquina herramienta más usada en las empresas
metal- mecánicas por la gran cantidad de aplicaciones mecánicas que se
pueden aplicar en él.
 El torno, es la máquina giratoria más común y más antigua, sujeta una pieza de
metal o de madera y la hace girar mientras un útil de corte da forma al objeto. El
útil puede moverse paralela o perpendicularmente a la dirección de giro, para
obtener piezas con partes cilíndricas o cónicas, o para cortar acanaladuras.
Empleando útiles especiales, un torno se puede utilizar también para obtener
superficies lisas, como las producidas por una fresadora, o para taladrar orificios
en la pieza.
[1]
Ilustración 1.Torno
Ilustración 2.Torno
[2]
1.5 MARCO CONCEPTUAL
Ilustración 3.Torno Winston

1.5.1 CAJA DE VELOCIDAD (Variador de velocidad): El Variador de Velocidad es en
un sentido amplio un dispositivo o conjunto de dispositivos mecánicos, hidráulicos,
eléctricos o electrónicos empleados para controlar la velocidad giratoria de maquinaria,
especialmente de motores. También es conocido como Accionamiento de Velocidad
Variable.
Fuente: El autor
Ilustración 4 Variador de velocidad
1.5.2 Cambio de velocidad: Es un dispositivo que acciona un conjunto de

mecanismos con el fin de reducir o aumentar la velocidad de una maquina
dependiendo lo valores de esta.
Fuente: El autor
Ilustración 4.Cambio de velocidad

1.5.3 Lubricación: Consta de un pulsador que acciona una bomba que genera una
presión en circuito hidráulico que finaliza en una manguera, que cumple la función de
lubricar la parte que está haciendo mecanizada.
Fuente: El autor
Ilustración Lubricación
1.5.4 Encendido de la maquina (INTERRUPTOR PRINCIPAL): Es un selector de

posición permite el paso de corriente a la máquina para su encendido o apagado de
esta.
Fuente: El autor
Ilustración 5.Encendido de la maquina
1.5.5 Pulsador de activación de giro de la copa: Activa el giro de la copa del torno
para iniciar proceso
Fuente: El autor
Ilustración 6.Pulsador
1.5.6 Parda de emergencia: El botón de un dispositivo electrónico funciona por lo

general como un interruptor eléctrico, es decir en su interior tiene dos contactos, al ser
pulsado uno, se activará la función inversa de la que en ese momento este realizando.
[3]
Ilustración 7.Parada de emergencia
1.5.7 Brida: Se le usa en conjunto con el plato de arrastre, punto y contrapunto, para
transmitir el movimiento rotacional del eje principal a la pieza que se mecaniza.
Ilustración 8. Brida
[4]
1.5.8 Porta herramientas: Son los carros que permiten desplazar la herramienta de
corte. Hay 3 carros diferentes:
1.5.8.1 Carro Longitudinal o Principal: este se mueve a lo largo de la

bancada o sea hacia la izquierda o a la derecha. Produce el
movimiento de avance de la pieza, desplazándose en forma manual o
automática paralelamente al eje del torno. Se mueve a lo largo de la
bancada, sobre la cual se apoya. Sobre este carro está montado el
carro transversal.
1.5.8.2 Carro Transversal: se mueve hacia adelante o hacia atrás
perpendicular al carro principal. Es utilizado para dar la profundidad.
Se mueve perpendicularmente al eje del torno en forma manual,
girando la manivela de avance transversal o embragando la palanca
de avance transversal automático. Sobre este carro está montado el
carro orientable o carro auxiliar.
1.5.8.3 Carro Auxiliar o Portaherramientas: es una base giratoria a 360° y
sirve principalmente para hacer conicidades o penetrar la herramienta
con cierto ángulo. El carro auxiliar sólo puede moverse manualmente
girando la manivela de tornillo para su avance. El buril o herramienta
cortante se sujeta en la torreta portaherramientas que está situada
sobre el carro auxiliar. La Torreta Portaherramientas, ubicada sobre el
carro auxiliar permite montar varias herramientas en la misma
operación de torneado y girarla para determinar el ángulo de
incidencia en el material.
Todo el conjunto de los carros, se apoya en una caja de fundición llamada Delantal o
Carro Portaherramientas, que tiene por finalidad contener en su interior los dispositivos
que le transmiten los movimientos a los carros.
[5]
Fuente: El autor
Ilustración 9.Porta herramientas
1.5.9 Mando de carro transversal (sentido en el eje Y): Se encarga de permitir que el
carro transversal se mueva en el sentido del eje Y.
Fuente: El autor
Ilustración 10.Mando de carro
1.5.10 Lámpara: Permite una mejor visibilidad en la elaboración y mecanizado de piezas.
Fuente: El autor
Ilustración 11.
Lámpara
1.5.11 Bancada: Es su estructura y suele ser un gran cuerpo de fundición. Sirve de
soporte y guía para las otras partes del torno.
[6]
Fuente: El autor
Ilustración 12.
Bancada
1.5.12 Puntos de un torno: La mayoría de las operaciones de torno pueden llevarse a

cabo entre puntos del torno. Se utiliza una gran variedad de puntos de torno para
atender a diversas operaciones o piezas de trabajo, se debe de tener cuidado al utilizar
estos puntos ajustándolos y lubricándolos ocasionalmente con forme a la pieza de
trabajo se calienta y expanda, si no se toma precaución puede dañarse tanto el punto
como la pieza.
El punto del torno también debe re-esmerilizarse para eliminar la sección dañada antes
de poder utilizarse.
Los puntos de contra punto giratorios, llamados a veces puntos vivos (puntos
embalados), han reemplazado casi la totalidad de los puntos fijos sólidos en la mayoría
de las operaciones de maquinado. Se utilizan comúnmente para soportar piezas
sujetas sobre un mandril o cuando están maquinando piezas entre punto.
Un punto ajustable en microset se ajusta al eje del contra punto y proporciona el medio
para alinear los puntos o centros del torno o para producir conos ligeros en piezas
maquinadas entre centros. Los puntos de torno o de central se alinean fácil y
rápidamente utilizando este tipo de puntos.
El punto de autopropulsión, se monta en el husillo del cabezal, se utiliza cuando en una

operación se está maquinando a todo lo largo de la pieza y no se puede utilizar un
mandril o perro de torno para impulsar a la pieza.
[7]
Fuente: El autor
Ilustración 13. Puntos de un torno
1.5.13 Contra-punto: Se usa para soportar el otro extremo de la pieza de trabajo

durante el maquinado, o para sostener diversas herramientas de corte, como brocas,
escariadores y machuelos. El contrapunto se ubica en el cabezal móvil a la derecha del
torno, que se desliza sobre las guías prismáticas y puede fijarse en cualquier posición a
lo largo de la bancada. Tiene un husillo deslizante que se mueve mediante una
manivela y cuya posición se fija con una palanca.
[8]
Fuente: El autor
Ilustración 14. Contra punto
1.5.14 Freno de Contra-punto: Se encarga de frenar y asegurar la posición del contra-

punto, para que este mantenga su posición la hora de realizar un trabajo.
Ilustración 15. Freno de contra punto
[9]
1.5.15 Volante contra-punto: Se encarga de mover el contra-punto en el eje X.
Fuente: El autor
Ilustración 16. Volante de contra punto
1.5.16 Soporte: Sobre este estan sujestos o soportados los ejes (barra cilindrar, tornillo
sin fin).
Fuente: El autor
Ilustración 17.
Soporte
1.5.17 Tornillo sin fin o Barra cilindrar: Sobre este se mueve el carro transversal
Fuente: El autor
Ilustración 18. Tornillo sin fin
1.5.18 Pata trasera:
Fuente: El autor
Ilustración 19. Pata trasera

1.5.19 Mando de porta herramientas:
Fuente: El autor
Ilustración 20. Mando de porte herramienta
1.5.20 Palanca puesta en marcha: Con esta panca se lleva a cabo la puesta en
marcha del torno
Fuente: El autor
Ilustración 21.
Palanca
1.5.21 Freno de pie:
Fuente: El autor
Ilustración 22. Freno de pie
1.5.22 Automático del torno:
Fuente: El autor
Ilustración 23. Automático del torno

1.5.23 Pata delantera:
Fuente: El autor
Ilustración 24. Pata delantera
1.5.24 Nivel de aceite: Se verifica que la maquina cuente con la cantidad de aceite
para trabajar.
Fuente: El autor
Ilustración 25. Nivel de aceite

1.5.25 Cambio de velocidad de rosca: Aumenta o disminuye la velocidad de la copa
cuando se está diseñando una rosca.
1.5.26 Selector de rosca velocidad: Aumenta o disminuye la velocidad de la copa

cuando se está diseñando una rosca.
1.5.27 Avance de rosca:

Cumple la función de que cuando se desea trabajar en modo automático el carro
transversal o longitudinal se adhiera a la barra cilindrar o la barra para roscar.
1.5.28 Avance normal de la maquina:

Su función es que de acuerdo a lo que se le indique esta va a hacer que el cabezal gire
hacia arriba o hacia abajo.
1.5.28
1.5.27
1.5.26 1.5.25
Fuente: El autor
Ilustración 26. Avance de la
maquina
1.5.29 Mando carro móvil:
Con este mando podemos hacer que el carro transversal se mueva sobre la bancada de
derecha a izquierda de acuerdo a la necesidad que tengamos.
Fuente: El autor
Ilustración 27. Mando carro móvil
1.6 METODOLOGÍA
1.6.1 Diagrama de gantt:

Este diagrama esta echo con el fin de llevar un cronograma de la serie de actividades
que se van a desarrollar en dicho campo y así tener el orden de estas, en se te
colocaran las actividades que se van a elaborar y el tiempo de duración que estas van
a tener y así llevar un control para ver si se están desarrollando o están por desarrollar
el tiempo establecido que de bebe de hacer como por ejemplo; el mantenimiento de
una maquina se colocan las actividades que se le van a desarrollar a la máquina y se
coloca el tiempo o la fecha en la que se tiene que desarrollar esta actividad y así llevar
un registro de las actividades que se le desarrollaron a la máquina y las que se le van a
desarrollar en una fecha establecida.
1.6.2 Ficha técnica:
Es este documento se muestran unas de las características de cierto elemento, en este
debe llevar en nombre del producto, herramienta, maquina, etc. El nombre de la
empresa que lo fabrica, se colocara las características básicas del elemento, algunas
de las recomendaciones, si es una maquina mostrara los accesorios que trae esta, una
breve descripción de su funcionamiento uno de sus usos, las precauciones que se le
deben tener una breve descripción de su mantenimiento. se colocará la información las
importante del elemento para que así las personas que estén interesadas del elemento
tengan una información acerca de esta sin necesidad de ver el producto.
1.6.3 Instructivo:
En este archivo se debe dar a conocer los pasos que debe seguir un operario cuando
va a manipular una máquina. Estos pasos empiezan desde el momento de que el
operario enchufa la máquina que va a operar y sigue con los pasos para la
manipulación de esa máquina hasta cuando termina con la utilización de la máquina, se
beben seguir los pasos para la manipulación de la quina para que a futuro no presente
daños por la mala utilización de esta y así su vida útil sea muy larga.
1.6.4 Plan de seguridad industrial:

En este documento no solo lista los peligros sino también a los riesgos que estamos
expuestos y los controles que debemos aplicar para que el nivel de riesgo disminuya,
en este se debe identificar los equipos de protección que son necesarios según la
actividad que se vaya a realizar y así disminuir el riesgo o la probabilidad de sufrir
alguna lesión a la ora de manipular una máquina.
1.6.5 Plan de mantenimiento:

en este archivo se debe colocar las actividades de mantenimiento que se debe realizar
a una máquina y las herramientas necesarias que se van a utilizar a la hora de realizar
este tipo de actividades y así tener como objetivo una buena organización de las
actividades que le vamos realizar a muestra máquina.
1.6.6 Plan de alistamiento:
Son los pasos que un operario debe hacer antes de poner en marcha la máquina que
se va a operar y así garantizar el buen funcionamiento de la maquina a la hora de que
el operario la vaya a manipular.
1.7 RECURSOS
1.7.1 Talento humano
Para la realización del proyecto de certificación de etapa lectiva se contó con la ayuda
de los instructores y los aprendices:
 Ing. Carlos Beltrán

 Ing. Elkin Prieto
 Ing. Francisco Zamora
Los cuales nos ayudaron en la orientación y capacitación para el proceso de

elaboración del manual.
Aprendices
 José Alfredo Bohórquez.

 Carlos Alexis Cely.
 Brayan camilo Gutiérrez.
 Luis Felipe Rodríguez.
1.7.2 Recursos materiales
Tabla 1. Recursos Materiales
RECURSOS
MATERIALES
INSUMOS CANTIDA PRECIO PRECIO
D UNITARIO TOTAL
Computadora 4 450.000 1.800.000
Trasportes 4 $240.000 $960.000
Servicio 4 $65.000 $260.000
Internet
Impresiones 120 $500 $60.000
Empastado 1 $20.000. $20.000.
Total 132 755.500 3.080.000,00
Fuente: El autor
Se contó con un gasto máximo de $ 3.080.000 Invertidos en el cuerpo físico del trabajo
y viáticos de los aprendices.
1.7.3 Recursos institucionales
Se contó con los ambientes de mecánica de la sede de Chía, el ambiente de mecánica

de la sede de TENJO, el ambiente de informática de la sede de TOCANCIPA en el cual
se nos orientó la parte lectiva del programa, biblioteca Sena, también se contó con
herramientas informáticas, mecánicas, plantas de instrumentación, la HASS y MASS
200, entre otros. Que nos propiciaron a la buena formación de los aprendices y a la
elaboración del proyecto.
1.8 PRESENTACIÓN FORMAL DEL SENA

Nombre: CENTRO DE DESARROLLO AGROEMPRESARIAL SENA – REGIONAL
CUNDINAMARCA.
Dirección: El SENA se encuentra ubicada en la ciudad de Chía – Cundinamarca

(Colombia) Vereda Bojacá, Carrera 11, Sector El Darién Lt. 1. Ambiente 106.
Teléfono: PBX: +57(1) 8844545 Ext. 18060.
Subdirectora: Leonora Barragán Bedoya.
Técnico: Alistamiento y Operación de maquinaria para la producción Industrial.
1.9 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
Tabla 2. Cronograma de Actividades
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
FECHAS Septiembre Octubre Noviembre
SEMANAS 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
ACTIVIDAD
ES
Selección del Proyecto
Conformación de Grupo
Revisión Bibliográfica
1.Introducion
2.Formulacion del
Problema
3.Justificacion
4.Objectivos
5.Marco de Referencia
5.1Marco Teórico
5.2Marco Contextual
5.3Marco Conceptual
6.Metodologia
7.Recursos
Sustentación del Proyecto

Fuente: El autor
2. DESARROLLO DEL PROYECTO
2.1 DEFINIR
Basándonos en las fases del proyecto de alistamiento y manual de mantenimiento es

importante resaltar que este proyecto está enfocado solo a la fase del diseño, sin incluir
un plan de ejecución.
3. ALISTAMIENTO DEL TORNO WINSTON 1340
3.1 IDENTIFICAR CADA UNA DE SUS PIEZAS Y SUS CARACTERÍSTICAS.
(SISTEMAS ELÉCTRICOS, SISTEMAS MECÁNICOS, SISTEMAS HIDRÁULICOS
(BOMBA PARA REFRIGERANTE).
3.1.1 torno WINSTON 1340
Ilustración 28. Torno Winston 1340
Fuente: El autor
Ilustración 29. Torno Winston

1340
Ilustración 30 Accesorios para el torno
Ilustración 31 lunetas y
copas Fuente: El autor

3.1.1.1 Diagrama Loyout
1. Fresadora Universal
2. Fresadora Condor
3. Fresadora Universal
4 Taladro de Arbol
5 Torno Convencional 1340
6 Torno
7 Torno
8 Torno
9 Sierra Eléctrica
10 Mesa de Trabajo
11 Torno Antiguo
12 Taladro de Árbol
13 Esmeril
14 Canecas de Residuos
9.1.1 Principales operaciones del Torno
Roscado: Es una de las principales operaciones del torno que consiste en labrar sobre
la periferia de una pieza uno o varios surcos helicoidales de forma y dimensiones
variadas.
Ilustración 32. Roscado
Ilustración 33. Roscado
Perfiles de filetes:
La mayor parte de los perfiles has sido normalizados o estandarizados para su facil
aplicación y manejo.
 Triangulares o agudas
 Nacional americana
 Cuadrados
 Trapezoidales o acme
 Redondos
 Whitwort
Ilustración 34.Perfiles
Fabricación de roscas: Su fabricación requiere de ciertos pasos previos a su

ejecución en sí de los filetes; estos pasos previos los detallaremos a continuación para
su mayor compresión y posterior aplicación.
Pasos
 Afilado de la cuchilla
 Colocación de la cuchilla
 Preparación de material
Afilado de cuchilla: La figura y forma de filete se determina por la forma del filo de la
cuchilla. Un escantillón, galga o bien un comprobador de roscas es adecuado para
afilar la cuchilla con un ángulo correcto, su parte superior debe ser plana y debe de
tener un ángulo de salida lateral.
Ilustración 35. Calibrador de Roscas
Colocación de la cuchilla:
 La parte superior de la cuchilla deberá colocarse exactamente en el centro del

material.
 Debe afilar el buril con una galga o calibrador de roscas.
 Colocar el buril perpendicular al eje de la pieza.
Preparación del material:
 Tomar la medida exacta del diámetro de la tuerca o bien de la rosca interna

donde se va a acoplar la nueva rosca.
 Darle 1/64” menos de la medida diametral al material que se va a usar para que
el acople sea el adecuado.
 De ser posible, siempre usar, el punto fijo para que el desbastado sea seguro y
uniforme.
 Tener un especial cuidado para que los carros del torno no choquen con el
mandril del torno, el carro móvil o el buril, esto puede causar accidentes.
 Para el tallado de roscas los tornos cuentan con una caja Norton, que facilita
esta tarea y evita montar un tren de engranajes cada vez que se quisiera
efectuar una rosca.
¿Cómo se hace una rosca?
1. Se instala la copa adecuada quitando la anterior y ajustando la que se desea

poner, con una llave.
Fuente: El autor
Ilustración 36 Instalación de la copa
2. Se coloca la cuchilla o buril adecuado en el carro porta herramienta ajustando

sus tornillos con la llave.
Fuente: El autor
3. Se aflojan las mordazas de la copa con la llave y se ubica la pieza que se desea
tornear ajustándola nuevamente con la llave.
Fuente: El autor
Ilustración 37 Ajuste de las mordazas
4. El torneado de roscas se puede realizar de forma manual, pero para una mayor
precisión se opera en automático dirigiendo el buril de atrás hacia adelante (De
la parte del contra punto hacia la parte cercana a la copa).
5. Para la precisión de las roscas.

Fuente: El autor
Ilustración 38 Ubicación de los piñones
Tabla 3. roscado en milímetros
A
A A
A28 B30 36
A28 B33 28 36
D20 C30 B
B B
E40 27
33 28
D
C C
28
36 30
E
30
● I I
I
III I I
I
II
I
I
I
I
I
II
I
1 0. 0. 0.8 0 1 1. 2 1. 2.
25 75 75 . . 75 25 25
5 5
2 0. 1. 1.7 1 3 3. 4 2. 4.
5 5 5 5 5 5
3 1 3 3. 2 6 7 8 5 9
5
Tabla 4. Pasos a partir de pulgadas
A A A A
A
A27 A36 A36 36 36 27 27
36
B33 B30 B28 B B B B
B
C41 D27 D27 33 26 23 19
26
E41 E41 D D D D
C
27 27 24 24
41
E4 E4 E41 E4
1 1 1
● I I
I
I I
I
I I
I
I II I II II
1 7 2 6 2 5 1 5 22 5 23 1
2 4 0 0 6 6 4 2 9
2 3 1 3 1 2 8 2 11 2 11
9
6 2 0 0 8 7 6
3 1 6 1 5 1 4 13 1
5 5 4
8 5 4 3
Tabla 5. paso a partir del diámetro pitch
A3 A
6 30
A36 A30 A36 A36 B B
B27 B33 B28 B28 26 33
D30 C29 D30 C29 D3 D
E29 E29 0 36
E2 E2
9 9
● I I
I
I I
I
III
I
I II I II
1 10 3 14 4 11 32 12 4 10 44
8 6 4 8 2 0 0 4
2 5 1 7 2 56 16 60 2 52 22
4 8 2 4 0
3 2 9 3 1 28 8 30 1 26 11
7 6 2 0
Fuente: El autor
Tabla 6. paso según los milímetros
A41 B27
D28 E29 D20
E29
● I I
I
II
I
III
1 0.25 0.75 0.875 0.625

2 0.5 1.5 1.75 1.25
3 1 3 3. 2.5
5
6. Para la realización de estas roscas cada tabla cuenta con unas casillas que
llevan unas letras mayúsculas desde la A hasta la E acompañadas de unos
números que significan el número de dientes de los piñones, en la lira se
instalan estos
piñones en el orden que se indican para que en el proceso de roscar junto con
las palancas del tablero de control se dé con el diámetro adecuado de la rosca
que deseamos, además desde las palancas de la caja de velocidades se debe
seleccionar la velocidad con la que deseamos trabajar.
Fuente: El autor
Ilustración 39.
Lira
[10]
Tabla 7. revoluciones por minuto (rpm)
● ●
I 60 95 145 A
225 355 535 B
II
835 132 200 C
0 0
Fuente: El autor
Ilustración 40. Palancas selectoras de paso para roscado
En este tablero de control con selector de paso para roscado y velocidades también
contamos con una tabla de avance en pulgadas y en milímetros del carro transversal
para el automático.
Tabla 8. roscado y velocidades
Ɵ I II III I II III
1 . . . 0.0 0.1 0.1
001 003 005 34 00 17
3 9 0
2 . . . 0.0 0.2 0.2
002 007 009 67 00 35
6 9 1
3 . . . 0.1 0.4 0.4
005 016 018 34 06 69
3 0 2
7. Para la realización de estas roscas trabajaremos con los mandos del carro
transversal (1) y longitudinal (2) y el automático (2).
Fuente: El autor
Ilustración 41. Mandos del carro transversal y automático
Ilustración 42. Imagen Proceso de Roscado
Velocidades al roscar
Tabla 9.Velocidades al roscar
[11]
Refrentado:
Es la operación que realizada el torno mediante el cual se mecaniza el extremo de la
pieza, en el plano perpendicular del eje de giro.
Ilustración 43. Refrentado
¿Cómo hacer un refretado?
1. Se instala la copa adecuada quitando la anterior y ajustando la que se desea poner,

con una llave.
4. Seleccionar la velocidad del torno dependiendo del material a maquinar desde el
tablero de control con los selectores de velocidad y avance de acuerdo a las
tablas de velocidad y avance.
5. Acercar el buril de manera cuidadosa hacia la pieza y hacer que el buril toque la
pieza.
Mando carro
transversal
Fuente: El autor
Ilustración 44. Mando transversal
6. Cortar lo que se necesita.
Cilindrado: El cilindrado es una operación realizada en el torno mediante la cual se

reduce el diámetro de la barra de material que se está trabajando. Para poder efectuar
esta operación, la herramienta y el carro transversal se han de situar de forma que
ambos formen un ángulo de 90º (perpendicular), y este último se desplaza en paralelo
a la pieza en su movimiento de avance. Esto es así por el hecho de que por el ángulo
que suele tener la herramienta de corte, uno diferente a 90º provocará una mayor
superficie de contacto entre ésta y la pieza, provocando un mayor calentamiento y
desgaste.
[12]
Ilustración 45. Cilindrado
¿Cómo cilindrar una pieza?

4. Seleccionar la velocidad del torno dependiendo del material a maquinar desde el
tablero de control con los selectores de velocidad y avance de acuerdo a las
tablas de velocidad y avance.
5. Para la realización de los cilindrados trabajaremos con los mandos del carro
transversal (1) y longitudinal (2). Para una mayor precisión se recomienda
trabajar en automático, pero supervisando la pieza para asegurarse de que este
quedando como deseamos. Palanca automática.
Tronzado: El tronzado es la operación de torno por el que se corta o separa parte de la

pieza. Esta operación suele realizarse cuando se mecanizan piezas de pequeño
tamaño desde una barra larga de material, en este caso se coloca una barra de
material en el
plato del torno mecanizando la parte que sobresale del plato, una vez acabada se corta,
separándola, avanzando después la barra para mecanizar otra pieza.
Ilustración 46. Tronzado
¿Cómo elegir herramientas de tronzado?
Ilustración 47.Elección herramienta de tronzado
1. Tronzado poco profundo
2. Tronzado medio
3. Tronzado profundo
Dado que la seguridad del proceso es muy importante, es preferible elegir una
herramienta con refrigerante de precisión. Esto permitirá evacuar la viruta, reducir la
temperatura, el desgaste de la plaquita y mejorar el acabado superficial.
Primera elección para tronzado

Deben considerarse como primera elección las soluciones de uno y dos filos para las
diferentes operaciones de tronzado. Utilice plaquitas diseñadas para producir virutas
más estrechas que la ranura.
Tronzado superficial
Para tronzado poco profundo (diámetros ≤ 12 mm (0.47 pulg.)), utilice plaquitas de 3
filos para tronzado rentable en producciones en serie.
Tronzado medio
Para tronzado medio (diámetros ≤ 40 mm (1.57 pulg.)) utilice portaherramientas de
sujeción por tonillo o efecto elástico con plaquitas de 2 filos.
Tronzado profundo
Para tronzado profundo (diámetros ≤ 112 mm (4.41 pulg.)), la estabilidad de la
herramienta es crucial dado que este tipo de corte somete a la plaquita a grandes
fuerzas. Por ello, la mejor elección es una herramienta con una sujeción de efecto
elástico y una plaquita de un solo filo.
Mecanizado de piezas pequeñas

Para mecanizado de piezas pequeñas, utilice una plaquita con el ancho más pequeño y
los filos más agudos. Para mejorar la seguridad del proceso, utilice una herramienta
con refrigerante de precisión.
Calcular la velocidad:
Ilustración 48. Velocidad de corte
Husillo secundario:
Al tronzar barras, puede emplearse el husillo secundario para tirar de la pieza,
reduciendo considerablemente los requisitos de tenacidad y aumentando la vida útil de
la herramienta. También permite usar una calidad más resistente al desgaste que a su
vez mejora aún más la vida útil de la herramienta. Realice la operación de tronzado,
pero detenga el avance a aprox. 1 mm (0.04 pulg.) antes del centro. A continuación,
emplee el husillo secundario para tirar de la pieza.
Ilustración 49. Husillo secundario

Refrigerante: El uso de refrigerante y lubricante tiene un gran impacto en la seguridad
del proceso de tronzado y ranurado. En la sección Líquido de corte y refrigerante
encontrará información adicional sobre el refrigerante.
¿Cómo tronzar una pieza?

4. Centrar la herramienta y la pieza a maquinarse.
Ilustración 50. Herramienta centrada
5. Seleccionar la velocidad del torno desde el tablero de control con los selectores
de velocidad y avance de acuerdo a las tablas de velocidad y avance.
6. Acercar el buril de manera cuidadosa hacia la pieza y hacer que el buril toque la
pieza.
7. Refrigerar la pieza constantemente para evitar daños en la herramienta y la
pieza por temperaturas altas.
Fuente: El autor
Ilustración 51 Manguera de refrigeración
8. Cuando esté finalizando de tronzar la pieza “Tener mucho cuidado”, ya que la

pieza puede saltar si no se cuenta con las respectivas medidas de seguridad.
9.1.2 Herramientas Manuales del torno.
Aquí nos encontramos con muchísimas herramientas. Debido a la gran cantidad de

ellas que hay solo vamos a tratar las más importantes. En la tabla se observarán las
que vamos a explicar.
Fuente: El autor
Ilustración 52. Herramientas Manuales del torno.
Tabla 10. herramientas mecánicas manuales
HERRAMIENTAS MECÁNICAS MANUALES
N Ilustración Descripci
o. ón
Tornillo de banco: Va fijado a la mesa de
1 trabajo. La forma de sujetar en él las piezas es
muy fácil y cómoda.
Mordazas o Sargentos: Son utilizadas

2 normalmente para sujetar piezas que se van a
taladrar.
Entenallas: Se usan para sujetar piezas

3 pequeñas
o para piezas que no caben en la mordaza cuando
se va a taladrar
4
Alicates: Son herramientas que se utilizan para
sujetar piezas pequeñas cuando se van a doblar,
cortar, soldar, etc.
El Calibre: Instrumento de medida para hacer

5 medidas relativamente pequeñas,
desde centímetros hasta fracciones
de milímetros.
Gubia: Es un formón, pero con la hoja curvada y
6 vaciada. Sirve para hacer huecos en la madera
con formas diferentes
Limas: Las limas son herramientas cuyo fin es

7
desgastar y pulir los metales.
8 Allen: Para tornillos con cabeza hexagonal interior
Llaves fijas: plana de dos bocas: Sirve para

tornillos
9 y tuercas de cabeza hexagonal o cuadrada.
Cada
llave fija tienen solo dos tamaños de apriete de
tuercas, uno en cada extremos.
Llaves regulables: Con las llaves fijas
necesitas
1 para cada tamaño de tornillo su llave
0 fija
correspondiente, por el contrario, una llave
regulable la puedes usar con varios tamaños de
tuerca
Fuente: El autor
9.1.3 Ficha técnica del Torno Winston 1340
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
CENTRO DE DESARROLLO AGROEMPRESARIAL
CHÍA CUNDINAMARCA
FICHA TECNICA EQUIPOS

1620 Fecha
Código: Versión: 1
326 Vigencia:
Equipo TORNO Foto del Equipo:
Marca:
WINSTO Modelo
1340
N :
TALLER DE
Ubicac
Serie: BD MECANICA
ión:
AMBIENTE 106
Fecha de compra
NO APLICA
(aaaa/mm/dia):
Fecha de entrega OK
NO APLICA
(aaaa/mm/dia):
Placa de
NO 9513458
Garantía en meses: Inventari
APLICA 5
o:
NO
Valor de compra:
APLICA
NO
Valor inventario:
APLICA
c.c
A cargo de: EVER SALAS
:
Datos Técnicos
5.8 1.5
TENSIÓN: 220 Intensidad: Potencia: FRECUENCIAS 60 HZ
AMP KW
OTROS: 1700 RPM
Buriles, Copas, Lunetas, Llaves en T, Llave de la torreta en copa,
ACCESORIO Llave
S:
en Bristol, Puntos y Brocas.
variador de velocidad, cambios de velocidad, sistema de refrigeración,
encendido de máquina, parada de emergencia, portaherramientas,
mando de carro transversal, lámpara, bancada, caña contrapunto,
freno de contrapunto, volante contrapunto, soporte, barra cendrar,
PARTES:
pata trasera, mando portaherramientas, palanca puesto en marcha,
freno de pie, automático, pata delantera, nivel de aceite, cambio de
velocidad de rosca
, selector de rosca velocidades, avance de roscar, avance normal de
la
máquina, nivel de aceite, mando carro transversal.
USOS O APLICACIONES
MECANISADO DE PIEZAS ( CILINDRADO, REFRENTADO, ROSCADO
Y
TRONCADO)
PRECAUCIONES/MANTENIMIENTO/DISTRIBUIDOR/MANUALES
PRECAUCIONES/DANGER/WARNING/CAUTION/CLASE
Generalidades: 1. Los interruptores y las palancas de embrague de los tornos, se
han de asegurar para que no sean accionados involuntariamente; las arrancadas
involuntarias han producido muchos accidentes. 2. Las ruedas dentadas, correas de
transmisión, acoplamientos e incluso los ejes lisos, deben ser protegidos por
cubiertas.
3. El circuito eléctrico del torno debe estar conectado a tierra. El cuadro eléctrico al
que esté conectado el torno debe estar provisto de un interruptor diferencial de
sensibilidad adecuada. Es conveniente que las carcasas de protección de los
engranes y transmisiones vayan provistas de interruptores instalados en serie, que
impidan la puesta en marcha del torno cuando las protecciones no están cerradas. 4.
Las comprobaciones, mediciones, correcciones, sustitución de piezas, herramientas,
etc., deben ser realizadas con el torno completamente parado.
Protección personal: 1. Para el torneado se utilizarán gafas de protección contra
impactos, sobre todo cuando se mecanizan metales duros, frágiles o quebradizos. 2.
Así
mismo, para realizar operaciones de afilado de cuchillas se deberá utilizar
protección
ocular. 3. Las virutas producidas durante el mecanizado, nunca deben retirarse con
la mano. 4. Para retirar las virutas largas se utilizará un gancho provisto de una
cazoleta que proteja la mano. Las cuchillas con romper virutas impiden formación de
virutas largas y peligrosas, y facilita el trabajo de retirarlas. 5. Las virutas menudas se
retirarán con un cepillo o rastrillo adecuado. 6. A la persona que vaya a tornear
deberá llevar ropa bien ajustada, sin bolsillos en el pecho y sin cinturón. Las mangas
deben ceñirse a las muñecas, con elásticos en vez de botones, o llevarse
arremangadas hacia adentro. 7. Se usará calzado de seguridad que proteja contra
los pinchazos y cortes por virutas y contra la caída de piezas pesadas. 8. Es muy
peligroso trabajar en el torno con anillos, relojes, pulseras, cadenas al cuello,
corbatas, bufandas o cualquier prenda que cuelgue.
9. Así mismo es peligroso llevar cabellos largos y sueltos, que deben recogerse bajo
un
gorro o prenda similar. Lo mismo puede decirse de la barba larga, que debe
recogerse con una redecilla.
Algunas de las recomendaciones para el uso de un torno es tener los
RECOME equipos de protección necesarios para la operación de este tipo de
ND máquina, tener cuidado a la hora de hacer el mantenimiento de este
ACIONES tipo de máquinas ya que esta debe esta desenrizada para proceder a
DE USO: sus
actividades de mantenimiento.
Los tornos deberán revisarse y lubricarse periódicamente. Las averías
se corregirán
de inmediato. Cuando una avería comprometa la seguridad, deberá
MANTENI dejarse la
MI ENTO máquina fuera de servicio hasta que se lleve a cabo una acción
OPERARI correctiva.
O: Los trabajos de reparación y mantenimiento solo deberán efectuarse
después
de
haber desconectado la máquina de la toma de energía eléctrica.
Fuente: El autor
3.1.5 Ficha técnica Bomba
Tabla 11. Ficha técnica Bomba

CENTRO DE DESARROLLO
AGROEMPRESARIAL CHÍA CUNDINAMARCA

Equipo bomba de refrigeración Marc THREE-PHASE PUMP
: a:
22 0.4
Tenció 0 Intensida 1 Potenci 40 W Frecuenc 50/40 Hz
n: d: a: ia
v A
Estator, placa de bornes, rotor, rodamientos, eje, bobinado, carcasa,
Partes: placa
de característica, ventilador.
Características
Resistente a la abrasión, Larga vida útil, Fácil mantenimiento.
Usos o
aplicaciones
Esa se usó para ya sea como en el caso del torno bombear el lubricante a donde están
trabajando con una pieza.
Estar dándole continuas revisiones para que funcione con total
Recomendacion
normalidad y si tiene algún daño en alguna de sus partes reemplaza de
es de uso:
inmediato para
que la producción no se detenga demasiado tiempo
A este se le debe a ser chequeos para que ver sus condiciones si está
Mantenimien en buen funcionamiento y si no es así mirar que partes de esta están
to desgastadas que puede ser el rodamiento o se pueda dañar algún
operativo borne o
el estator sufra algún desperfecto.
Ubicación de https://www.indiamart.com/proddetail/three-phase-motor-pump-
la 12960742562.html https://co.pinterest.com/pin/687080486870746730/
información
Fuente: El autor
3.1.6 Ficha Técnica del Buril
Tabla 12. Ficha Técnica del Buril
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

SENA
CENTRO DE DESARROLLO
AGROEMPRESARIAL CHÍA
CUNDINAMARCA
FICHA TECNICA DE EQUIPOS
Equipo: herramienta de corte ( Buril)
Vástago, Eje de la herramienta, base, filo prin cipal,
Partes:
principal, filo secundario, flanco secundario, flanco
cara, p unta.
Características
Es un requisito fundamental que el buril presente alta dureza incluso en
temperaturas
elevadas, alta resistencia al desgaste y gran ductilidad.
Usos o
aplicaciones
cilindrado, refrenado, roscado y lanzado
Recomendacion A la hora del afilado de los buriles se debe a ser con mucho
es
cuidado ya que puede dañar la herramienta.
de uso:
Las herramientas de corte están clasificadas por aplicación y
muestran un desempeño en el corte extremadamente
elevado. Todos los metales pueden ser mecanizados con las
herramientas de corte. Al convertir esta velocidad de corte en
Mantenimien kilómetros por hora sería 300 km/ha.
to Sin embargo, las herramientas de corte que poseen tal
operativo desempeño excelente en el corte tienen notables puntos
débiles. Los insertos son muy quebradizos y los daños en el
mango y en el porta-herramientas pueden causar problemas
en
la instalación. :
Ubicación de
https://prezi.com/wnvy3zgjelae/tipos-de-buriles-para-torno/
la
información
Fuente: El autor
3.1.6 Ficha Técnica del Motor
Tabla 13. Ficha Técnica del Motor
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA CENTRO DE DESARROLLO AGROEMPRESARIAL CHÍA CUNDINAMARCA

Motor MARC A: THREE-PHSEINDUCTION MOTOR
Equipo:
Tención 220 Intensid ad 6.4 Potenc ia 1.5 Kw Frecuencia 60 Hz

V A
Rotor, estator, eje, ventilador, bobinas, rotor jaula de ardilla, tapa
Partes: del ventilador, sello de rodamiento, rodamiento de bolas, carcasa,
placa
de nombres, aletas de refrigeración, cojinete,
Características
Un motor de inducción o un motor asíncrono es un motor eléctrico de CA en el que
la corriente eléctrica en el rotor necesaria para producir el par se obtiene por
inducción electromagnética del campo magnético del devanado del estator. Por lo
tanto, se puede hacer un motor de inducción sin conexiones eléctricas al rotor. El
rotor de un
motor de inducción puede ser de tipo enrollado o de jaula de ardilla.
Usos o
aplicaciones
industrias, minería(moledoras, cintas trasportadoras), siderúrgicas (laminadores,
ventiladores, compresores), químicas y petroquímicas (extractores,
bombas),
refinadoras, picadoras, etc.
Recomendac
Cuidarlo de los cambios de energía o calidad de atención.
io nes de
uso:
Asirle mantenimiento predictivo ya que no se pude saber que
Mantenimien partes de este se puedan dañar si una de estas de daña hay que
to a ser cambio rápidamente para que la maquina no esté en parada
operativo y pueda
seguir si funcionamiento de nuevo.
Ubicación
de
la
información
Fuente: El autor
3.1.7 Piezas Que Componen el Torno WINSTON 1340

En la siguiente ilustración se detallan cada una de las piezas que componen el torno, así
como sus sistemas eléctricos y mecánicos.
Ilustración 53. Piezas del Torno Winston 1340
1. Variador de velocidad
11. Bancada
2. Cambio de velocidad
12. Punto
3. Variador de velocidad
13. Caña contrapunto
4. Refrigeración de la maquina
14. Freno de Contra punto
5. Encendido de la máquina
15. Volante contrapunto
6. Parada de emergencia
16. Soporte
7. Brida del eje principal
17. barra Cilindrar
8. porta herramientas
18. Pata trasera
9. Mando carro Transversal
19. Para Roscar
10. Lámpara
20. Mando Porta Herramientas
21. Palanca puesta en marcha 26. Cambio de Velocidad de rosca
22. Freno de pie 27. Selector de rosca de velocidades
23. Automático 28. Avance de roscar
24. Pata delantera 29. avance normal de la maquina
25. Nivel de aceite 30. Nivel de aceite
30 Mando carro transversal. 36. Térmico de protección
31. Conectores 37. Botonera
32. Cables 38. Contactores
33. Bornera de Conexión
34. Breakers
35. Bornera de conexión

3.2 ANÁLISIS DE LAS CONDICIONES ACTUALES EN LAS QUE SE
ENCUENTRA EL TORNO WINSTON BED 1340 CONVENCIONAL.
A continuación, se detallan las novedades encontradas al realizar la revisión,

es importante resaltar que solamente se consideró la maquina TORNO
WINSTON 1340 ya que hay un conjunto de equipos que se encuentran en el
ambiente de mecánica (106) por lo que estos no están considerados en el
plan de mantenimiento y alistamiento.
Tabla 14. Condición actual del torno en porcentaje
MAQUINA:
INSPECION DEL ESTADO ACTUAL DE Winston
1340
LA MAQUINA FABRICANT
E:
Imocom
Elementos observados Esta Análisis
do
(CAJA
DE Se encuentra en un
1 VELOCIDADES) Optimo estado normal
Variador de Velocidad
1
Se encuentra en un estado
2 Cambio de Velocidad Optimo normal
3 Variador de Velocidad Optimo Se encuentra en estado
2 normal
No
Optimo /
4 Refrigeración No se ha realizado limpieza
Falla
5 Encendido Optimo Enciende normalmente
6 Parada de Emergencia Optimo Funciona con Normalidad
7 Brida del Eje Principal Optimo Funciona con Normalidad
8 Porta Herramientas Optimo Funciona con Normalidad
9 Lámpara Optimo Funciona con Normalidad
1
1 Bancada Regular Falta de lubricación
0
1 Punto Optimo Funciona con Normalidad
1
1 Caña Contra Punto Regular Impide la salida del Punto
2
1 Freno Contra Punto Regular No funciona con normalidad
3
1 Volante Contra Punto Optimo Se encuentra en buen estado
4
1 Soporte Optimo Funciona con Normalidad
5
1 Barra Cilindrar Optimo Funciona con Normalidad
6
1 Pata Trasera Optimo Funciona con Normalidad
7
1 Para Roscar Optimo Funciona con Normalidad
8
Mando
1 Porta Regular Se encuentra en estado
9 regular
Herramientas
Palanca Puesta
en
2 Optimo Funciona con Normalidad
0 Marcha
2 Freno de Pie Optimo Funciona con Normalidad
1
2 Pata Delantera Optimo Funciona con Normalidad
2
2 Nivel de Aceite Optimo Funciona con Normalidad
3
2 Selector de Rosca V. Optimo Funciona con Normalidad
4
Se encuentra desgastado en
la
2 Cambio de V. de Falla
5 Rosca caja Norton
2 Avance de Roscar Optimo Funciona con Normalidad
6
2 Avance Normal de M. Optimo Funciona con Normalidad
7
mando
2 Carro Optimo Funciona con Normalidad
8
2
Trasversal
3 Contactares Optimo Funciona con Normalidad
0
3 Cables Optimo Funciona con Normalidad
1
3 Bornera de Conexión Optimo Funciona con Normalidad
2
3 Breakers Optimo Funciona con Normalidad
3
Esta Total 2 6 100% / 83.8%

do 7
3
Fuente: El autor
De lo observado del análisis podemos concluir que en general, a pesar de

que no existe un registro de mantenimiento como tal, el estado actual del
TORNO WISTON 1340 se encuentras en una condición del 83.8% para
ejercer un trabajo.
3.3 ESTABLECER NORMAS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL, SALUD

OCUPACIONAL, MANEJO DE RESIDUOS E HIGIENE PARA LA
MANIPULACIÓN Y OPERACIÓN DE LOS EQUIPOS (TORNOS).
3.3.1 Normas generales de seguridad para trabajar en el torno.
Elementos de protección personal
 El operador del torno no puede usar guantes, ya que constituye un

riesgo de atrapamiento con la pieza en movimiento.
 Para evitar que la proyección de partículas metálicas lesione los ojos
del operador, éste siempre deberá utilizar lentes de seguridad
(policarbonatos) cada vez que esté trabajando en el torno.
 Para evitar lesiones en los pies por caídas de piezas o accesorios del
torno deberá estar dotado de calzado de seguridad con punta de
acero.
 Si a pesar de todo, alguna vez se le introdujera un cuerpo extraño en
un ojo… ¡cuidado!, no lo restriegues; puedes provocarte una herida.
Acude inmediatamente al Centro Médico.
 Los operarios deben llevar ropa cómoda pero ajustada al cuerpo
(overol) abotonada.
 En ningún caso utilice mangas sueltas, chalecos demasiado grandes,
sin abotonar, etc.
 NO se debe usar: Corbatas, Anillos, Relojes de pulsera, Brazaletes.
Fuente: El autor
Ilustración 54. Elementos de protección
 El operador del torno no puede usar guantes, ya que constituye un

riesgo de atrapamiento con la pieza en movimiento.
 Para evitar que la proyección de partículas metálicas lesione los ojos
del operador, éste siempre deberá utilizar lentes de seguridad
(policarbonatos) cada vez que esté trabajando en el torno.
 Para evitar lesiones en los pies por caídas de piezas o accesorios del
torno deberá estar dotado de calzado de seguridad con punta de
acero.
 Si a pesar de todo, alguna vez se le introdujera un cuerpo extraño en
un ojo… ¡cuidado!, no lo restriegues; puedes provocarte una herida.
Acude inmediatamente al Centro Médico.
3.3.2 Precauciones para evitar accidentes.

El torno, de por sí, no es una máquina que ofrezca mayores peligros; pero
como cualquier otra máquina, puede producir desgracias, y a veces graves,
para el operario distraído y que descuida las normas especiales para los
torneros.
Señalaremos aquí algunas:
- Durante el trabajo debe mantenerse una posición correcta sin apoyar

el torso o los codos sobre el torno, porque pueden originarse graves
daños.
- Debe mantenerse limpio y sin estorbos el piso inmediato a la máquina,
con lo cual se evitará el peligro de caer sobre el torno en movimiento.
- Al quitar las correas hay que servirse siempre del pasa correas o bien
de una varilla, un tubo o una regla de madera.
- Antes de proceder a la limpieza de la máquina, a la lubricación, al
desmontaje y montaje de una pieza interna, es necesario parar el
torno y asegurarlo para que no se vaya a arrancar impensadamente.
Colocar la parada de emergencia de la máquina. Si es posible quitar
también los fusibles.
- No se debe tocar descuidadamente órganos o piezas en movimiento,
porque un descuido de este género puede acarrear graves
consecuencias.
3.3.2.1 Espacio para la operación del torno.
 Para la correcta manipulación del torno se requiere un área de 12 m²

libres de obstáculos o personas para que el operario pueda tener una
mayor comodidad.
 Se debe de operar en un lugar que posea buena iluminación y
ventilación.
3.3.3 Formato se seguridad para trabajo en el torno
En este formato o documento los instructores y los aprendices diligenciaran

la descripción de la actividad, los elementos de protección que utilizaran, la
hora de inicio y fin, los aspectos generales, así como también la autorización
por parte del encargado del ambiente de mecánica.
Tabla 15. Permiso para Trabajo en Torno
PERMISO PARA TRABAJO EN TORNO
NOTA: Este formato es debe ser autorizado para el trabajo especifico

FEC D M AAA HORA
H D M A HORA DE INICIO:
DE
A
FINALIZACIÓN:
NOTA: Recuerde que el permiso de trabajo es
Descripción de la actividad:
APRENDICES QUE EJECUTARAN LA ACTIVIDAD
C.
NOMBRE PROGRAM
S C A Gafa Bot Guant P. Over Tapabo Fir
s as es auditiva ol ca ma
/
T
.I
.
ASPECTOS GENERALES S NO N/
I A
¿Son adecuadas las condiciones de aseo en el
que se ejecutara la actividad?
¿Los aprendices conocen los procedimientos
en
caso de emergencia?
¿Sea a relocalizado una inducción previa al
uso
debido y manejo de la máquina y sus
elementos?
¿Se encuentra en adecuadas condiciones los
instrumentos y equipo de trabajo?
¿Sea a inspeccionado todos las medidas de
protección a utilizar?
Observaciones:
AUTORIZADO
INSTRUCTOR ( Solicitante (Encargado del
de Área) Ambiente 106)
Nombre Nomb
re
Firma Firm
a
S
¿El trabajo ha sido terminado? I N
O
¿El área se encuentra
en
N
condiciones de orden y aseo? O
AUTORIZAD
Hora de Cierre: O
Nombre: Firma:
Fuente: El autor
3.3.4 Formato listo de chequeo.
Tabla 16. 3.3.4 Formato lista de chequeo.
FECHA MAQUINA:
FORMATO DE LISTA DE CHEQUEO

LUGAR FABRICANT
E:
Estado
N Elementos observados Observacion
o S N N/ es
I O A
1 ¿Enciende la maquina?
2 ¿La máquina se encuentra nivelada?
3 ¿Las manivelas giran con normalidad?
4 ¿Se encentra en grasada?
5 ¿Se encuentra sin desperdicios de
viruta?
6 ¿El Variador de Velocidad Funciona?
7 ¿La Refrigeración Funciona?
8 ¿El Paro de Emergencia Funciona?
9 ¿La Brida del Eje Principal Funciona?
1 ¿Se Encuentra el porta Herramientas?
0
1 ¿Enciende la Lámpara?
1
1 ¿La Bancada Funciona?
2
1 ¿Los Contra Puntos Funcionan?
3
1 ¿El Soporte Funciona?
4
1 ¿La Barra Cilindrar funciona?
5
1 ¿La Pata Trasera Funciona?
6
1 ¿La Palanca Puesta en Marcha
7 funciona?
1 ¿El Freno de Pie funciona?
8
1 ¿La Pata Delantera funciona?
9
2 ¿Su Nivel de Aceite es el adecuado?
0
2 ¿El Selector de Rosca V. funciona?
1
2 ¿El Cambio de V. de Rosca funciona?
2
2 ¿El mando Carro Trasversal
3 Funciona?
Nombre
Total Elementos Observados
Fuente: El autor
3.3.5 Instructivo para manejo del tono
Antes de poner en marcha el torno:
 Conviene probarlo siempre a mano, haciendo girar el eje, para

asegurarse que no se encuentren obstáculos.
 Teniendo que golpear cualquier órgano de la máquina, utilice un
martillo de plomo o un mazo de madera y nunca martillos de acero,
llaves, etc., porque, a poco andar, la máquina se arruinará por
completo.
 No se debe poner en marcha el torno con la llave de ajuste del plato
colocada.
 Antes de empezar a tornear una pieza se debe verificar cuales son los
cortes que se deben desarrollar y cuál será la buril que se usara, con
el fin de evitar daños en trabajos realizados previamente por el
aprendiz.
Durante la puesta en marcha del torno
 Las manos deben mantenerse alejadas de las piezas del plato y de las
mordazas del mandril, mientras el torno esté en funcionamiento.
 No se debe intentar ajustar la herramienta o tocar el borde cortante
para determinar su filo, mientras el torno esté en movimiento.
 Al limar cerca del mandril o del plato, se debe mantener la lima en la
mano izquierda de manera de evitar la posibilidad de ser golpeado por
las mordazas en el codo o brazo izquierdo.
 Cuando el cabezal fijo tenga caja de cambios de engranajes, los
cambios deben ser hechos con el torno detenido.
 No se debe utilizar un calibre de acero o un compás fino para
comprobar la medida de una pieza, mientras ésta se encuentra
girando.
 Cuando las puntas empiecen a rechinar, detenga inmediatamente el
torno.
 No debe comenzar a tornear una pieza entre puntas sin tener la
seguridad de que éstas están bien alineadas con la bancada.
 Cuando tornee piezas largas que puedan curvarse o flectarse debido
a los esfuerzos generados por el corte, utilice lunetas fijas o móviles.
 Las puntas de las mordazas de las lunetas deben tocar levemente la
pieza y no apretarla. La pieza tiene que girar suavemente, pero sin
juego entre las mordazas.
Tabla 17. Puesta en marcha del torno
INSTRUCTIVO DE MANEJO DEL TORNO

DESCRIPCIÓ
N
1. Antes de iniciar el proceso de torneado se debe recibir la

Orden ORDEN DE TRABAJO en la cual se debe verificar que el
de proceso de marcación de la pieza es el adecuado, de ser
trabaj así se debe dar el visto bueno del instructor.
o
1. Enchufar la máquina.
2. Verificar que el torno funcione correctamente mediante:
Alistar 2.1. Dependiendo del tipo de material a trabajar se debe
el verificar con que buril se debe realizar el trabajo.
equip 2.2. Ajuste y/o verificación de las manivelas de la máquina
o 2.3. Ajuste y/o verificación de la polea del motor eléctrico
2.4. Ordenar el sitio de trabajo con el fin de evitar
interferencia al momento de usar el torno.
3. Montar adecuadamente el material que se va a trabajar
4. Verificar que el buril quede bien ajustada y anclada
perfectamente tanto en la mesa como en el cabezal de la
máquina.
5. Luego de verificar se procede a asegurarlo con la ayuda
de las tuercas y la calza de ajuste.
6. Se hace una comprobación manual moviendo el eje sin
encender la máquina.
7. Se enciende la máquina y se hace una comprobación
accionando el pedal o palanca, esta comprobación debe
hacerse sin colocar la cuchilla con el fin de verificar si el
eje
está trabajando bien.
8. Se hace una prueba usando una pieza de reciclaje que
haya sobrado de un trabajo defectuoso.
9. De ser necesario se hacen ajustes de lo contrario se inicia
el
proceso de torneado.
1. Verificar visualmente el resultado de cada una de los cortes
Verificaci con el fin de encontrar desperfectos en la forma de la
ón
pieza.
1. Aleatoriamente sacar muestreos por lo menos 1 de cada 5
Control. piezas torneadas calidad del torneado, etc. Usando
herramientas apropiadas.
Limpieza 1. Se debe hacer una limpieza del sitio de trabajo luego de

cada trabajo terminado depositando los sobrantes en
la caneca provista para tal fin.
Fuente: El autor
3.3.3 Especificaciones de aseo:
- Ubicar los materiales de trabajo en un sitio determinado, para cuando

se necesite tenerlos a mano.
- Cuando se haya terminado de usar una herramienta, colóquela
siempre en un mismo lugar y no la deje abandonada en cualquier
parte.
- Evitar poner piezas o herramientas de trabajo sobre la bancada del
torno, porque esto provoca desgastes y, por consiguiente, pérdidas de
precisión. Lo recomendable es tener sobre el torno una tablita donde
colocar las llaves, calibres y cualquier otra herramienta.
- Cada máquina debe disponer de un armario con casilleros apropiados,
en donde el buen tornero ordenará las herramientas, los calibres, las
piezas trabajadas, los dibujos, los equipos especiales de cada torno.
Mantener siempre limpios los engranajes para el roscado y no mezclarlo con
los de otras máquinas aun cuando sean de las mismas medidas.
3.3.4 Manejo de Residuos
Formato de manejo delos residuos
Tabla 18. Manejo de Residuos

CENTRO DE DESARROLLO AGROEMPRESARIAL
CHÍA CUNDINAMARCA
Tarjeta de residuos peligrosos

Clasific A Vendas y telas
ac
41 Nombre del contaminadas
ión 30 Producto
Le recordamos que el GENERADOR será responsable en forma integral
por los efectos ocasionados a la salud o el ambiente , de un contenido
químico o biológico no declarado al Receptor y a la autoridad ambiental
(Articulo 13- Contenido químico no declarado- Decreto 4741/2,005)
1. IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO Y LA COMPAÑÍA
Propiedad Semisólid
es Liquido Solido o
Físicas
Propiedad
es No Acido Bas Sal
Químicas aplica e
Ot Cuál?
ro
ORIGEN
Product Mate
DEL Residuo de proceso
o ria
PRODUCTO
termina Prim
do a
IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS
Toxico Peligrosos al medio
ambiente
EFECTOS POTENCIALES A LA SALUD

Contacto con la piel: Enrojecimiento, irritación, cortadura.
Contacto con los ojos: Puede causar irritación y dolor.
Inhalación: Puede causar mareos, náuseas, tos y dolor de cabeza.
Ingestión: Puede causar dolor abdominal.
3. CONTROLES DE EXPOSICIÓN / PROTECCIÓN PERSONAL
Exposición: No inhalar vapores, evitar contacto con ojos, piel y ropa.

Disponer de ducha y lavado de ojos en zona de trabajo. PROTECCION
PERSONAL:
Careta, guantes de nitrilo y de carnaza para manejo de virutas y
metales,
gafas, overol, botas de seguridad. VENTILACION: Almacenar en un lugar
aislado y cerrado para estos residuos.
4. ESTABILIDAD Y REACTIVIDAD
Estabilid ( El material Inesta :
ad ble
es?)
Química: Estab
le
Estable bajo condiciones normales de almacenamiento
Otr
Condiciones s:
o:
que se deben Calor: Presi Choqu
ón: e Cu
evitar
al?
Condiciones extremas de temperatura o contacto con agentes oxidantes.
Con cuál?
El material puede
generar reacción en SI NO
contacto con otro

No genera reacciones o descomposición peligrosa si es almacenado
adecuadamente.
Qué tipo de situación peligrosa
se puede presentar?
Se puede
producir
Descomposición o SI NO
Polimerización del Material
Gases de dióxido de carbono y monóxido de carbón, óxidos de
nitrógeno
cuando hay combustión.
5. MEDIDAS DE PRIMEROS AUXILIOS
Que procedimientos se debe en caso de que el material:
a. Se ponga en contacto con los Ojos
Lavar la zona afectada con

c. Se Trasladar a un lugar libre de contaminación o al aire libre en
inhale dirección del viento. Solicitar asistencia médica.
d. Si existe ingestión
Trasladar al médico de inmediato.
Accidental
6. MEDIDAS PARA EXTINCIÓN DE INCENDIOS

Temperatura de
SI
Material inflamable inflamabilidad
NA
Polvo químico seco, dióxido de carbono,
espuma.
Medio de extinción en Caso de incendio
7. MEDIDAS PARA ESCAPES ACCIDENTALES
Pasos a seguir en caso de derrame o fuga accidental del
material
Evitar la entrada al alcantarillado, aguas superficiales, subterráneas o suelo,
prevenir la expansión con kits para derrames de sustancias peligrosas.
Almacenar en lugares frescos, secos. Mantener lejos de fuentes de calor.
Chispa e ignición directa de los rayos del sol, rotular los recipientes
adecuadamente, almacenar protegido de la luz y en un lugar aislado.
4.1 MANUAL DE MANTENIMIENTO
4.2 Elaborar un plan de mantenimiento preventivo y correctivo para los

equipos de mecanizado (tornos) utilizando la metodología para su
planeación el diagrama de GANTT.
4.1.1 Herramientas de Mantenimiento Eléctricas
Tabla 19. Manual de herramientas
HERRAMIENTAS DE MANTENIMIENTO ELÉCTRICAS
N Ilustración Descripci
o. ón
Detector de Voltaje: Este instrumento detector
1 de voltaje está preparado para poder ser
utilizado en cualquier ambiente eléctrico.
El silicón multiuso, es una masa moldeable
que repara prácticamente, cualquier cosa.
2
Después de moldear, se obtiene la forma que
desee,
convirtiéndose en una goma flexible y
resistente.
Un multímetro: es un instrumento eléctrico
portátil para medir directamente magnitudes
3 eléctricas
activas,
como corrientes y potenciales (tensiones),
o
pasivas, como resistencias, capacidades y
otras.
Pulsera antiestática: consiste en una cinta
con un velcro para fijarla en la muñeca
4 conectada a un cable de toma de tierra que
permite descargar cualquier acumulación de
electricidad estática en
el cuerpo.
Una cámara térmica: es un dispositivo que, a
partir de las emisiones de infrarrojos medios del
5 espectro electromagnético de los cuerpos
detectados, forma imágenes luminosas visibles
por el ojo humano
Taladro: Uno de los componentes más

populares
6 de cualquier caja de herramientas, el taladro es
invaluable en incontables tareas de
manufactura,
mantenimiento y reparación, tanto en la industria
como en el taller y el hogar.
Fuente: El autor
4.2.1 Programa de mantenimiento
4.2.1.1 Precauciones a la hora de realizar el mantenimiento
Para la realización del programa de mantenimiento se sugiere considerar las

siguientes recomendaciones:
a. Antes de realizar cualquier tipo de mantenimiento, la maquina debe

estar totalmente apagada y sin corriente alguna, con los dispositivos
de seguridad activados tales como: Paro de emergencia y el Breaker
en posición off.
b. El área delimitada de la maquina debe contar con señalamientos

donde especifique que este equipo este en mantenimiento.
c. El mantenimiento solo lo debe realizar personal autorizado y

debidamente capacitado.
4.2.1.2 Mantenimiento diario
Para la realización de este mantenimiento se debe de tener los siguientes

implementos: Lubricante, cepillo con cerdas de nylon e implementos para
limpieza general.
El Operario al iniciar el turno deber realizar las siguientes operaciones:

1. Inspeccionar visualmente la bancada y el estado de su lubricación.
2. Realizar las lubricaciones del carro longitudinal, transversal y

orientable superior.
3. Lubricar el cabezal móvil accionando la aceitera dos veces en cada

punto.
4. Una vez finalizada cualquier operación mecánica, las virutas deben

ser retirada con seguridad, utilizando cepillo con cerdas de nylon o
unas escobillas de goma para las virutas húmedas y depositarlas en
recipientes plásticos adecuadamente.
5. Verificar los niveles de aceite en el tablero del torno y caja de avance.
6. Limpiar el área de trabajo del torno.
7. Eliminar los desperdicios, trapos sucios de aceites o grasa que

puedan arder con facilidad, acumulándolos en contenedores plásticos
de seguridad.
4.2.1.3 Mantenimiento semanal
Para la realización del mantenimiento se debe tener los siguientes

implementos: Cepillo con cerda de nylon e implementos de limpieza general.
1. Limpiar el compartimento donde se encuentras alojados los
engranajes de cambio de giro, se debe realizar con un cepillo con
cerdas de nylon y luego pasar un absorbente industrial, barsol,
guantes de látex.
2. Limpiar la copa desmontando las mordazas utilizando un cepillo de

nylon.
3. Realizar una limpieza especial repasando todas las partes externas e

internas de la máquina.
4.2.1.4 Mantenimiento mensual

implementos: cepillo con cerdas de nylon para la limpieza del torno,
absorbente industrial 3M, barsol, destornillador de estrella, destornillador de
pala, llave 10mm, llave 12mm, recipiente plástico con tapa, guantes de látex.
1. Limpiar la guía del tornillo del carro transversal utilizando una brocha
para retirar virutas de los mecanizados.
2. Limpiar y lubricar la cremallera principal del torno.
3. Ajustar las tuercas y tornillos de los mecanismos y de la estructura de

la máquina.
4. Verificar ruidos de la maquina no percibidos en condiciones normales

de funcionamiento.
5. Verificar el nivel de aceite en la bomba lubricación.

4.2.1.5 Mantenimiento semestral
Para la realización del mantenimiento se beben tener los siguientes

implementos: pinzas, guantes aislantes, cables, multímetro, alicate,
destornillador de pala, destornillador de estrella y cinta aislante.
1. Revisión del voltaje de entrada y salida y comparándolos con la

plaqueta del motor.
2. Chequeo de contactores.
3. Reparar conexiones eléctricas.
4. Revisar y realizar el ajuste adecuado de las bandas.
5. Revisión de switch de encendido realizando pruebas de encendido.
4.2.1.6 Mantenimiento anual

implementos: Lubricante, medidor de análisis de vibraciones e implementos
de limpieza general.
1. Cambio de aceite
2. Análisis de vibración
3. Verificar que la cimentación cumple las especificaciones del fabricante

y no dispone de grietas.
4. Pintura general de la máquina.
5. Revisión y limpieza de los motores eléctricos.
6. Revisión de nivelación y cimentación.
7. Realizar una inspección anual de las velocidades de salida en la copa.
4.2.1.7 Mantenimiento Bianual

implementos: Medidor de análisis de vibraciones.
1. Realizar análisis de vibraciones para determinar el estado de los

rodamientos.
2. Realizar análisis tribológico.
4.2.2 Cambio de lubricación
4.2.2.1 Procedimiento para realizar el cambio de aceite de la casa Norton
Para realizar el procedimiento revisar las recomendaciones en el anexo.

Tabla 20. Cambio de lubricación
N DESCRIPCIÓN UBICACIÓN
°
1 Con una llave Allen n°5 se debe
retirar los cuatro tornillos
2 Se bebe colocar un recipiente de 5

galones y se retira el tapón para el
depósito del aceite
3 Realizar una inspección minuciosa

para observar el estado de los
dientes y aspectos visuales
disponiendo de un análisis
tribológico y para el estado de los
rodamientos un estudio de
vibraciones.
4 Para colocar nuevamente el tapón
se enrosca cinta-teflón alrededor de
la rosca de 10 a 15 cm y se sujeta
con una llave de 17 mm.
5 Se realiza el llenado del aceite Hélix

20W50, Cuatro galones en la caja
Norton hasta que el nivel indique.
6 Una vez se ha depositado el aceite
se debe colocar el empaque
adecuado.
7 Después se ajustan nuevamente los

4 tornillos con una llave Allen N°4
mm.
Fuente: El autor
4.2.2.2 Procedimiento para realizar el cambio de aceite de la caja de

avance
Tabla 21. Cambio de aceite
N DESCRIPCIÓN UBICACIÓN
°
1 Retirar el tornillo (T2) utilizando la
llave 9/16 por donde se verterá el
aceite
2 Se coloca un recipiente de 1 galón y
se retira el tapón (TP2) utilizando
una llave
12 mm para el aceite de la caja de
avance.
3 Se realiza un lavado de la caja con

Shell DONAX DT y aire presurizado
en (AP1) A 30 PSI.
4 Después se coloca el tapón (TP2)

enrollado con cinta-teflón de 10 a 15
cm y se ajusta con una llave 12 mm.
5 Se vierte ¼ de aceite Hélix 20W50

utilizando un embudo para
depositarlo hasta que el nivel (N2) lo
indique.
6 Se ajusta el tornillo (T2) enrollando

de
10 a 15 cm de cinta-teflón utilizando
una llave 9/16.
4.2.2.3 Procedimiento para realizar el cambio de refrigerante
Tabla 22. Cambio de refrigerante
N DESCRIPCION UBICACION
°
1 Retirar los cuatros tornillos (T3) con un
destornillador de estrella para retirar la
bomba de lubricación.
2 Se extraen 4 tornillos (T4) con una llave

Allen N°5 y se retira la bomba.
Se retira el dispositivo de refrigeración,

se
lava y se procede a llenarlo con un galón
de Brumoll Sp.
3 Se instala la bomba de refrigerante y
luego se coloca la tapa de protección de
la bomba, colocando los 4 tornillos de
(T3) con un destornillador de estrella
En los cambios de aceite del torno de la caja de avance, caja Norton y

refrigerante se debe de recolectar en recipientes de 5 galones con tapa y se
deben de enviar a la empresa que se encarga del tratamiento de los
lubricantes.
4.2.3 Puntos de engrase y lubricación
A continuación, se indican los puntos de lubricación, engrase y cambio de

aceite del torno.
1
8
2
3
7
6 5
Ilustración 55. Puntos de engrase y lubricación
4.2.3.1 Especificaciones técnicas de lubricación del torno
Tabla 23. Técnicas de lubricación del torno
1, Punto de Cada Punto ESSO.

indicador inspección 1: Essolu
3000
de nivel y llenado 0,25L be
horas.
de aceite de aceite. 20W50
Indicador .
de nivel
SHELL
de aceite:6
Hélix 20W50
L
Móvil
Delbac
15W50
2,3,4,5,6 Puntos Cada 8 0,5 Litros Esso
horas
de Extra motor
lubricación oíl 3.
del torno. SHELL
Tonna V68
MOVILOIT A
7 Punto Cada 6 Litros ESSO.
de Esolube
3000
llenado 20W50
horas.
de aceite.
SHELL
Hélix 20W50
MOBIL
Delbac 15
W50
8 Punto Cada 8 10 gr ESSO
horas
de engrase Andok.
Multipurpose
SHELL
Alvania
Greace. 1
MOVIL
oíl. Móvil
Greace
4.2.3.2 Recomendaciones
- El carro longitudinal y transversal deben mantenerse limpios de
virutas, perfectamente lubricados y no se deben apoyar objetos
pesados en los carros ni golpear sus guías de desplazamiento.
- Realizar cambio de los visores de niveles del torno que no sean visibles.
- Realizar el cambio de los tapones de aceite por tapones con punta de

imán para que estos puedan retener toda clase de partículas o
sedimentos.
Utilizar aceites Shell, debido a que con esta marca se realizan las
pruebas de tribología para determinar en qué estado se encuentra el
aceite.
- No utilizar ACPM para realizar el lavado de las cajas ya que este

combustible está compuesto por azufre y a largo plazo se podría ver
afectado los engranajes internos de la máquina.
- Utilizar un aceite de baja viscosidad para realizar el lavado interno de

las cajas Norton y de avance.
- Fabricar el empaque de la caja Norton en nitrilo resistente a los

solventes, que permiten su ajuste con flexibilidad y resistencia.
- Ningún cambio en las velocidades de los cabezales se puede realizar

con la maquina en marcha ya que pueden presentar riesgo de rotura
en los engranajes. Si algún cambio se resiste a entrar, se recomienda
mover con la mano el plato hasta que los coloquemos sobre el
cabezal, no se deben colocar elementos que puedan rodar o
deslizarse por la vibración.
- Realizar la debida marcación del área de trabajo de los tornos ya que
no cuentan con ninguna marcación de seguridad.
4.2.3.3 Lubricantes recomendados para el cambio de aceite y lubricación
Tabla 24. Recomendados para el cambio de aceite y lubricación
UBICACIÓN MARCA LUBRICANTE
Aceite caja de avance, ESSO Esso lube

caja Norton
Sh 20W50 Helix
ell 20W50
Mo Delbac 15W50
bil
Puntos de lubricación ESSO Extra motor oíl
y bancada
Sh 3 Tonna V 68
ell Móvil oíl a
Mo
bil
Puntos de engrase ESSO Andok.
Sh Multipurpose
ell Alvania Grease.
Mo Móvil Grease
bil
4.2.4 Mantenimiento operario
El operador es el responsable de verificar e inspeccionar todos los puntos

siguientes, para brindar seguridad a su equipo y el entorno que lo rodea.
Debe portar el equipo de seguridad adecuado para la operación de la máquina.
4.2.4.1 Lista de chequeo operario

Tabla 25. Lista de chequeo operario
Lista de chequeo: Operario
Punto de inspección S N Observacion

i o es
Limpieza general de la máquina.
Limpieza de la mesa de trabajo.
Lubricación de la bancada.
Depósito de aceite a nivel adecuado.
Manivelas limpias y estado adecuado.

Husillo lubricado.
Llave T en condiciones operables.
Cables sueltos o rasgados.
Paro de emergencia en funcionamiento.
Interruptor principal en funcionamiento.
Manguera de refrigerante
Fuente: El autor
Nota: En caso de que algún punto no se cumpla, el operario llenara el formato:

Lista de defectos, y se entregara a sus superiores.
4.2.4.2 Formato para plan de mantenimiento
Tabla 26. plan de mantenimiento
Plan de
Mantenimiento
Torno
Fecha de inicio:
Operario:
Fecha de finalizacion:
Equipo de proteccion: S N Observacione
I O s
Guantes de seguridad
Zapatos de seguridad
Protectores auditivos
Protector visual de seguridad
Puntos de lubricacion
Aceite hidrulico
Lubricante para
transmision
Limpiadores de uso
multiple
Seccion
Medidores visibles
Gabinete de bandas
Gabinete de conexiones
Depositos de liquidos
Revision de niveles
Deposito de aceite caja Norton.
Deposito de acite de carro transversal.

Revision Funcional
Manivelas
Bancada
Husillo
Copa
Mordazas de la copa
Llave T
Contra punto
Torreta
Carro transversal
Carro longitudinal
Llave para la torreta
Lubricacion
Bancada
Carro transversal
Tornillo sin fin
Puntos de avance
Puntos de activacion
Reemplazo
Mordazas de la copa
Rodamientos
Zapatas de frenos
dinamicos
Observaciones generales y medidas preventivas
Fuente: El autor
4.2.4.3 Lista de defectos
Tabla 27. Lista de defectos
Lista de
defectos
Equipo: Fecha:
Marca:
Modelo: Responsable:
Descripcion del P F A Observaciones

defecto I C D
PI: Parte indispensable

FC: Fuente de
contaminacion
AD: Area de dificil acceso
4.3 Plan de mantenimiento
Tabla 28. Plan de mantenimiento
Convenciones:
4.4 MANTENIMIENTO CORRECTIVO
4.4.1 Falla: Caja de velocidades (caja Norton)
Ajustar los engranajes y asegurarse que todos estén bien colocados y de no

ser así, corregirlos.
Paso 1: para poder corregir esta falla lo primero que se necesita es destapar
o quitar la tapa de la caja.
Paso 2: se hace un pequeño análisis de cuál de los engranajes es el que se

tiene que reemplazar o ajustar.
Paso 3: realizar detalladamente que los engranajes estén bien embonados y

que no se saga falta ningún diente, porque de ser así la caja de velocidades
debe desarmarse por completo y reemplazar la pieza o engranaje.
4.4.2 Falla: Bancada
Revisar detalladamente toda esta parte del torno, que no tenga ningún
desperfecto en el deslizamiento de carro móvil ya que como es en efecto una
de las partes principales maquinar una pieza.
Paso 1: hacer un análisis de la misma, revisando principalmente la parte

donde se desliza el carro móvil, que no tenga principalmente una obstrucción
que impida el libre desplazamiento del mismo.
Paso 2: revisar también si no tiene alguna abolladura (golpe), si se diera que

así fuera y no es muy grave se tendría que hacer un pequeño desgaste para
que el carro móvil se deslice correctamente.
Paso 3: si al realizar el análisis detallado la bancada ya está en muy mal

estado y ya no se puede dar una solución adecuada reemplazarla.
4.4.3 Falla: Depósito de aceite:
Este es en particular uno de los problemas que se llegue a presentar en este

tipo de máquina, ya que el abastecimiento de lubricante es algo bastante
indispensable porque de no tener la suficiente lubricación todos los
componentes se dañarían, ya que en los roces que tiene habría sobre-
calentamiento.
Paso 1: destapar depósito de aceite y revisar si tiene todavía lubricante.

Pasó 2: si a la hora de revisarlo, este se encuentra vacío, se debe
suministrar más lubricante.
Paso 3: algo muy es verificar cuanto tiempo tarde en llenarse el depósito, y si

fuese el caso de que se llenó hace poco se debe revisar que no haya
ninguna fuga.
Paso 4: Si el torno trabajo sin lubricante, se debe revisar si alguna pieza se

dañó por efecto de falta de lubricante.
4.4.4 Falla: Correa
Usualmente la correa se revienta por exceso de uso, mal trabajo, defectos de

fábrica y por alguna exposición especial que sufra esta.
Paso 1: Apague el torno y desconéctelo de la toma eléctrica.
Paso 2: Localice la puerta de acceso en el extremo izquierdo del torno donde

los montajes del panel de control. Gire la manija de la puerta hacia la
izquierda hasta que pueda abrirse la puerta.
Paso 3: Localice el rodillo tensor montado sobre una placa de metal con un
resorte conectado a él. La polea loca mantiene la tensión en la correa.
Paso 4: Tire de la correa de las poleas mientras empuja la polea loca hacia
adentro para liberar la tensión en la correa. Deja ir la polea loca una vez
retirada la cinta.
Paso 5: Coloque la correa en todas las poleas a excepción de la polea
tensora. Verá una guía de colocación de cinturón en la parte interior de la
puerta. Se usa para ayudar a pasar el cinturón alrededor de las poleas.
Paso 6: empuje la polea tensora y coloque la correa sobre la polea.

Lentamente suelte la polea loca.
Paso 7: Cierre la puerta y apretar la perilla hacia la derecha para bloquear la

puerta en su lugar. Enchufe el torno, enciéndalo y compruebe que funciona
correctamente.
4.4.5 Falla: Engranajes
Se presentan debido al mal uso y cambio de velocidades en el torno. Estos

presentan desgaste en sus dientes y en algunos casos llegan a fracturarse.
Debido a la falta de lubricante tiende a oxidarse y por consiguiente a
deteriorarse más rápidamente.
Paso 1: Desenergizar la maquina
Paso 2: Retirar guardas
Paso 3: Identificar los engranajes a retirar
Paso 4: Remplazar los engranajes calculados
Paso 5: Ajustar piezas remplazadas
Paso 6: Lubricar elementos montados

Paso 7: Aplicar la limpieza correspondiente
Paso 8: Instalar guardas
Paso 9: Verificar funcionamiento

CONCLUSIONES
Nunca será posible reemplazar completamente a las personas en el oficio del

mantenimiento y tampoco debería intentarse. Los humanos siempre serán
mejores que las máquinas para analizar situaciones particulares y son ellos
quienes fijan los estándares y suministran las direcciones e instrucciones a
los sistemas electrónicos de procesamiento de datos.
Como siempre, las personas cometemos errores; además, podemos poner

atención solamente a pequeñas cosas al mismo tiempo. Los computadores,
por otro lado, pueden suministrar un análisis consistente y exacto de
variables simultáneas que sin la intervención del hombre no se hubieran
podido realizar.
El computador, como máquina que es, no asume las responsabilidades del

mantenimiento, pero sí las respalda en actividades como la formulación,
planeación y programación de órdenes de trabajo y de mantenimiento,
registros del movimiento de existencias, costos de mano de obra y parada de
equipo, historia de reparaciones e información general.
Bibliografía
[1 H. d. torno, «http://tittozamora.blogspot.com/2012/10/historia-del-torno-
] decimo.html,» [En línea].
[2 Tornos, «https://html.rincondelvago.com/tornos-cnc.html,» [En línea].

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] emergencia,
«https://es.wikipedia.org/wiki/Bot%C3%B3n_(dispositivo),» [En línea].
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herramientas,
«http://www.areatecnologia.com/herramientas/torno.html,» [En línea].
[6 Bancada, «http://www.areatecnologia.com/herramientas/torno.html,»
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[7 P. d. u. torno, «https://arukasi.wordpress.com/2011/09/08/accesorios-
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] del- torno-1,» [En línea].
[9 Freno, «http://www.famasa.com/torno-paralelo-sn-71-2000,» [En línea].

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[1 F. metalaficion, «http://foro.metalaficion.com/index.php?topic=17571.0,»
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[1 Velocidades,
1] «http://www.demaquinasyherramientas.com/mecanizado/machos-
de- roscar-tipos-y-aplicaciones,» [En línea].
[1 Cilindrado, «https://es.wikipedia.org/wiki/Cilindrado,» [En línea].

2]

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MANUAL DE ALISTAMIENTO, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE UN TORNO

WINSTON BD 1340 CONVECIONAL

CENTRO DE DESARROLLO AGROEMPRESARIAL SENA CHIA-CUNDINAMARCA

Proyecto presentado como requisito para optar al título de:

BOHORQUEZ RODRIGUEZ JOSE ALFREDO

PRESIDENTE DEL JURADO

Chía, 15 de noviembre de 2018

Este proyecto va dedicado principalmente a nuestros padres, por habernos brindado

Tabla 1. Recursos Materiales..........................................................................................38

En este proyecto hablaremos sobre el desarrollo de un manual de mantenimiento y

1.1.3 Formulación del Problema: El taller de mecánica (AMBIENTE 106) ¿Cuenta

1.3.1 Objetivó general

Elaborar el manual de mantenimiento autónomo y alistamiento para el torno WINSTON

1.3.2 Objetivos específicos

 Identificar cada una de sus piezas, elementos y sus características. (Sistemas

 Elaborar un manual de alistamiento y operación para correcta manipulación del

 Realizar un análisis de las condiciones actuales en las que se encuentra el torno

 Establecer normas de seguridad industrial y salud ocupacional, manejo de

1.4 MARCO CONTEXTUAL

1.4.1 Historia y evolución

En la década de 1780 el inventor francés Jacques de Vaucanson construyó un torno

1.5 MARCO CONCEPTUAL

Ilustración 3.Torno Winston

Ilustración 4 Variador de velocidad

1.5.2 Cambio de velocidad: Es un dispositivo que acciona un conjunto de

Ilustración 4.Cambio de velocidad

1.5.4 Encendido de la maquina (INTERRUPTOR PRINCIPAL): Es un selector de

Ilustración 5.Encendido de la maquina

1.5.6 Parda de emergencia: El botón de un dispositivo electrónico funciona por lo

Ilustración 7.Parada de emergencia

1.5.8.1 Carro Longitudinal o Principal: este se mueve a lo largo de la

Ilustración 9.Porta herramientas

Ilustración 10.Mando de carro

1.5.10 Lámpara: Permite una mejor visibilidad en la elaboración y mecanizado de piezas.

1.5.12 Puntos de un torno: La mayoría de las operaciones de torno pueden llevarse a

El punto de autopropulsión, se monta en el husillo del cabezal, se utiliza cuando en una

Ilustración 13. Puntos de un torno

1.5.13 Contra-punto: Se usa para soportar el otro extremo de la pieza de trabajo

Ilustración 14. Contra punto

1.5.14 Freno de Contra-punto: Se encarga de frenar y asegurar la posición del contra-

1.5.15 Volante contra-punto: Se encarga de mover el contra-punto en el eje X.

Ilustración 16. Volante de contra punto

Ilustración 18. Tornillo sin fin

1.5.18 Pata trasera:

Ilustración 19. Pata trasera

Ilustración 20. Mando de porte herramienta

Ilustración 22. Freno de pie

1.5.22 Automático del torno:

Ilustración 23. Automático del torno

Ilustración 24. Pata delantera

Ilustración 25. Nivel de aceite

1.5.26 Selector de rosca velocidad: Aumenta o disminuye la velocidad de la copa

1.5.27 Avance de rosca:

1.5.28 Avance normal de la maquina:

Ilustración 26. Avance de la

Ilustración 27. Mando carro móvil

1.6.1 Diagrama de gantt:

1.6.4 Plan de seguridad industrial:

1.6.5 Plan de mantenimiento: