Montaje de Caja de Direccion PDF
Montaje de Caja de Direccion PDF
Montaje de Caja de Direccion PDF
Imprimido por: DAVID GONZA
Servicio
ID de chasis
Ruta
64/Reparación/FH, FRAX-UNI, PSCOOL,
STG26.2/Caja de dirección, montaje
Modelo
FH
Identidad
126787042
Fecha de publicación
viernes 27 de noviembre de 2009
Núm. operación
64284-1
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IMPACT 3.0 martes 20 de julio de 2010
¡Nota! En los trabajos en un vehículo con airbag el volante debe ser asegurado a la manilla de acceso con cinta
tensora o similar.
¡Nota! Ser muy cuidadoso con la limpieza mientras trabaja con el mando hidráulico. Limpiar siempre alrededor de las
conexiones antes de liberarlas, así como en la parte exterior del depósito de aceite antes de sacarlo de su cubierta.
No reutilizar el aceite drenado.
Montaje
Peligro
Seguir al pie de la letra las instrucciones para evitar daños personales o daños materiales. LA NEGLIGENCIA
PUEDE ACARREAR HERIDAS GRAVES O MORTALES.
Advertencia
Comprobar que el freno de estacionamiento está aplicado y que la caja de cambios está en neutral.
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Advertencia
El equipo de protección, como por ejemplo guantes y lentes de protección, DEBE usarse cuando hay riesgo de
que la grasa, el aceite o los productos químicos puedan dañar la piel y los ojos. Los aceites y las grasas
pueden ocasionar ACNÉ Y ECZEMAS. El uso de un lubricante con impurezas es más peligroso que el uso de
uno nuevo y limpio.
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Montar la caja de dirección en el bastidor.
Colocar los tornillos y las tuercas.
Apretar los tornillos a 220 ± 35 Nm con la llave dinamométrica 1159795.
Especificaciones:
220 ± 35 Nm
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Bajar el gato y desmontar el dispositivo de fijación de la tapa inferior.
Colocar los tornillos en la tapa y apretar a 189 Nm con la llave dinamométrica 1159795.
Especificaciones:
189 Nm
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Montar la consola para las mangueras de aire en la fijación de la caja de dirección.
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Colocar el tornillo de bloqueo con una contratuerca nueva y apretar la tuerca a 60 ± 10Nm con la llave dinamométrica
1159794.
Precaución
La parte inferior de la junta debe estar paralela con el bastidor cuando la caja de dirección está en la posición
central y el volante está recto. De lo contrario, pueden producirse vibraciones en el volante, en el sector de
dirección recta.
Especificaciones:
60 ± 10 Nm
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Montar el tubo hidráulico en la caja de dirección. En la variante de conexión acoplamiento rápido: Controlar el
acoplamiento rápido (A). En caso de daño, cambiar todo el acoplamiento rápido y el tubo. Ver: . Apretar el
acoplamiento rápido a 80 ± 8 Nm con la llave dinamométrica 1159795.
Especificaciones:
80 ± 8 Nm
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Colocar la abrazadera del tubo hidráulico en el pasaje del bastidor.
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Montar la varilla de articulación en el brazo pitman y colocar la tuerca almenada del brazo pitman. Apretar la tuerca a
200 Nm con la llave dinamométrica 1159795 y hasta el siguiente agujero de pasador. Bloquear la tuerca con un
pasador abierto nuevo.
¡Nota! Cuando la caja de dirección está en posición central, las ruedas deben estar rectas adelante. Si no es así,
ajústelo en la varilla de articulación.
Especificaciones:
200 Nm
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Limpiar el aceite hidráulico del enfriador de aceite servo y alrededores.
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Montar el enfriador de aceite y apretar las tuercas a 85 ± 15Nm. Usar la llave dinamométrica 1159794.
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Especificaciones:
85 ± 15 Nm
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Extraer el aceite del bastidor.
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Montar el intercooler y el radiador en el vehículo. Bajar con cuidado el conjunto de radiador hacia el bastidor para no
dañar mangueras u otro elementos.
¡Nota! Controlar que los cojines de goma inferiores están debidamente colocados y que los pasadores de guía entren
de manera correcta.
Precaución
Trabajar con cuidado ya que el enfriador puede sufrir daños si se somete a golpes y presión.
Advertencia
Riesgo de aprisionamiento.
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Quitar la herramienta elevadora.
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Montar las fijaciones de goma en el conjunto de radiador. Colocar nuevas contratuercas.
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Montar la cubierta del ventilador en el radiador y colocar bien la junta de goma del aro del ventilador.
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Montar el tubo de aire de carga inferior.
Montar la manguera de refrigerante inferior.
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Montar el tubo de llenado y la varilla de nivel en el conjunto de radiador.
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Montar las abrazaderas del cable en la fijación del lado izquierdo.
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Llenar con refrigerante, apretar la tapa de llenado.
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Conectar la corriente del vehículo.
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Añadir aceite servo según la especificación hasta el canto del depósito de aceite.
Girar el volante hacia la derecha y la izquierda hasta que el pistón de trabajo alcance su posición extrema. Repetir el
proceso algunas veces.
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Arrancar el motor. El motor debe funcionar al ralentí. Hacer un control de funcionamiento y de fugas. Controlar el nivel
de refrigerante.
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Girar el volante hacia la derecha y la izquierda hasta que el pistón de trabajo alcance su posición extrema. Repetir el
proceso algunas veces.
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Parar el motor y controlar el nivel de aceite servo en el depósito. Si es necesario, añadir aceite.
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Apretar los mecanismos de descarga a 12 + 3 – 0 Nm con la llave dinamométrica 1159797.
Especificaciones:
12 + 3 - 0 Nm
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Girar el volante para ajustar los mecanismos de descarga, girar hacia la derecha y la izquierda para que las ruedas
entren en contacto con los tornillos de tope.
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Montar la pantalla insonorizante en el bastidor en ambos lados.
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Bajar la cabina.
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Quitar los caballetes del eje delantero.
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