RMM3301 – Guía 5

Docente: Fernan González

1. ¿Qué distancia se indica con el término “carrera”?

a. La distancia recorrida por el pistón entre el PMI y PMS
b. La anchura del pistón
c. El volumen del cilindro
d. La relación entre el volumen del cilindro y la relación de compresión
e. El diámetro del cilindro v/s la ovalacion de la camisa flotante

2. ¿Qué indica la flecha en esta imagen?

a. El volumen del cilindro

b. El calibre
c. El radio
d. La carrera
e. Apertura de admisión

3. Dado que el calibre es de 90 mm y la carrera es de 80 mm. Calcula la cilindrada unitaria de este

cilindro en c m 3
a. 7200 cm^3
b. 508.6 cm^3
c. 250.1 cm^3
d. 144.4 cm^3
e. 170.5 cm^3

4. ¿Cuál es el orden correcto de un ciclo de 4 tiempos?

a. 1. Carrera de expansión, 2 carrera de escape, 3. Carrera de admisión, 4. Carrera de
compresión
b. 1. Carrera de escape, 2. Carrera de expansión, 3 carrera de admisión, 4. Carrera de
compresión
c. 1. Carrera de expansión, 2. Carrera de escape, 3. Carrera de compresión, 4 carrera de
admisión
 d. 1. Carrera de admisión, 2. Carrera de precompresión, 2. carrera de supresión unitaria, 4.
Carrera de escape
e. 1. Carrera de precompresión, 2. Carrera de compresión, 3 carrera de explosión, 4.
Carrera de explosión

5. ¿Cuántas revoluciones da el cigüeñal en un ciclo de 4 tiempos?

a. 8
b. 4
c. 6
d. 2
e. 1
6. Un motor tiene un orden de encendido 1-3-4-2. El cilindro 1 esta al final de su carrera de
expansión; ¿Qué cilindro comenzara ahora su carrera de expansión?
a. 4
b. 2
c. 3
d. 2 y 3 simultáneamente
e. 4 y 2 simultáneamente

7. ¿Qué información se puede obtener del diagrama de trabajo?

a. El orden de encendido
b. La velocidad de rotación
c. El pre-encendido
d. Las pérdidas de compresión del cilindro
e. Si usa distribución por correa o cadena

8. ¿Qué número indica la válvula de admisión?

a. 1
b. 2
c. 3
 d. 4
e. 5

9. ¿Qué es cierto con respecto a la carrera de compresión?

a. La mezcla de aire/combustible se comprime
b. Los gases de combustión salen del cilindro
c. La mezcla de aire/combustible se inflama
d. Se produce expansión
e. La válvula de admisión se abre

10. ¿Qué sucede durante una carrera?

a. El cigüeñal hace dos revoluciones completas
b. El cigüeñal hace una revolución completa
c. El cigüeñal hace media revolución
d. La mezcla de aire/combustible se inflama con cada carrera
e. Se usan bujías incandescentes para subir la temperatura

11. ¿Qué es cierto respecto a la carrera de admisión teórica?

a. La válvula de escape se cierra
b. Lo gases de combustión salen del cilindro
c. La mezcla aire/combustible se comprime
d. La válvula de admisión se cierra
e. La mezcla de aire/combustible fluye hacia el múltiple de escape

12. ¿Qué es cierto respecto a la carrera de escape teórica?

a. La mezcla de aire/ combustible fluye hacia el cilindro
b. Los gases de combustión salen del cilindro
c. Se produce la expansión
d. La válvula de admisión se abre
e. A la carrera de escape le sigue la carrera de compresión

13. Que componente se encuentra típicamente en un motor Diesel

a. Árbol de levas
b. Bujías incandescentes
c. Inyectores
d. Bomba de aceite
e. Distribución por cadena
14. ¿Qué número indica el inyector?

a. 1
b. 2
c. 3
d. 4
e. 5

15. ¿Qué es lo característico de un motor Diesel?

a. La mezcla se enciende con una bujía
b. La mezcla se auto inflama
c. La relación de compresión es igual al motor otto
d. La relación de compresión es menor al motor otto
e. La mezcla se enciende con una bujía incandescente

16. ¿Qué define el volumen que se comprime en el cilindro?

a. La temperatura de la mezcla de combustible
b. La relación de combustible y aire
c. La temperatura del aceite del motor
d. La relación de compresión
e. El factor lambda

17. ¿Qué descripción de la relación de compresión es correcta?

a. La relación entre el volumen de desplazamiento mas el volumen de la cámara de
combustión con respecto al volumen de la cámara de combustión
b. La relación entre el volumen de desplazamiento más el volumen de la cámara de
combustión con respecto al volumen de desplazamiento
c. La relación de compresión es la relación entre el volumen de desplazamiento y el
volumen de la cámara de combustión
d. La relación de compresión es la relación entre la carrera y el diámetro del cilindro
e. Es la relación entre el volumen total y el volumen perdido
18. En un motor, el volumen de deslazamiento es de 500 cm^3. El volumen de la cámara de
combustión es de 50 cm^3. ¿Cuál es la relación de compresión?
a. 9:1
b. 10:1
c. 11:1
d. 8:1
e. 12:1

19. Un motor tiene una relación de compresión de 10:1. El volumen de la cámara de combustión es
de 50 cm^3. ¿Cuál es el volumen de desplazamiento?
a. 450 cm^3
b. 500 cm^3
c. 550 cm^3
d. 300 cm^3
e. 350 cm^3

20. ¿Por qué el árbol de levas gira a la mitad de la velocidad del cigüeñal?
a. Porque la válvula de escape debe abrirse una vez por cada 2 revoluciones del cigüeñal
b. Porque la válvula de admisión debe abrirse una vez por cada revolución del cigüeñal
c. Porque la válvula de admisión debe abrirse dos veces por cada revolución del cigüeñal
d. Porque la válvula de escape debe abrirse dos veces por cada revolución del cigüeñal
e. Porque la válvula de admisión debe abrirse una vez cada 2 revoluciones del cigüeñal
21. Indique el numero de la rueda de distribución

a. 1
b. 2
c. 3
d. 4
e. 5
22. Indique el rodillo guía del sistema de distribución

a. 1
b. 2
c. 3
d. 4
e. 2y3

23. ¿Cuál es la función de los rodillos tensores y los rodillos guías?

a. Asegurar que la correa de distribución no salte varios dientes
b. Asegurar que la correa de distribución no empieza a patinar
c. Accionar la bomba de refrigerante
d. Asegurar que la correa de distribución no se salga de las poleas
e. Accionar la bomba de aceite

24. ¿Qué sistema de distribución se encuentra habitualmente en los vehículos pesados de gran
cilindrada?
a. Cadena de distribución
b. Correa
c. Lazo de distribución
d. Cardan planetario
e. Engranajes

25. ¿Cuál es la función del árbol de levas?

a. Accionamiento del cigüeñal
b. Accionamiento del encendido
c. Circulación de aceite
d. Accionamiento de las válvulas
e. Accionamiento bombas de combustible
26. ¿De cuál de estos materiales se fabrican los árboles de leva?
a. Plástico
b. Polímeros
c. Aluminio
d. Acero forjado
e. Acero inoxidable

27. ¿Qué es cierto con respecto a las dimensiones de las válvulas?

a. El diámetro de las válvulas de escape y admisión son generalmente iguales
b. El diámetro de la válvula de escape es generalmente mayor que el diámetro de la válvula
de admisión
c. El diámetro de la válvula de escape es generalmente menor que el diámetro de la
válvula de admisión
d. El diámetro de las válvulas depende del tipo de distribución del motor
e. El diámetro de las válvulas depende de la posición del árbol de levas

28. La guía de válvula tiene la misión de

a. Generar fricción para que la válvula reduzca su velocidad
b. Aumentar la temperatura de la válvula para impedir un shock térmico
c. Guiar a la válvula para que el movimiento sea lo más directo posible
d. Permitir el enfriamiento de la válvula con la circulación del refrigerante
e. Al ser de goma funciona como un resorte que retorna la válvula

29. El eje de simetría de la leva y del balancín no suele estar alineados, esto es porque

a. Se obtiene mejor lubricación

b. Para disminuir la capa de lubricante en la superficie de contacto
c. Para obtener un desgaste uniforme
d. Luego otra leva acciona la válvula en el lado contrario
e. Para permitir el paso del aire que enfría el motor
30. De que materiales están hechas normalmente las válvulas de admisión
a. Acero cromo – silicio
b. Acero cromo – níquel
c. Cromo – Vanadio
d. Acero inoxidable
e. Hierro

31. ¿Cuál es el efecto de un retén de aceite desgastado?

a. El consumo de combustible aumenta
b. El consumo de combustible disminuye
c. El consumo de aceite disminuye
d. El consumo de aceite aumenta
e. El consumo de aceite se mantiene

32. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones no es una función de las guías de válvulas?
a. Sellar la cámara de funcionamiento de la válvula y las lumbreras de admisión y escape
b. Eliminar el calor de la válvula a la culata
c. Bloquear el muelle de la válvula
d. Eliminar los movimientos radiales en la apertura de válvulas
e. Mantener la compresión del cilindro

33. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones no corresponde a la causa de que una válvula se queme?
a. Superficie de cierre demasiado pequeña
b. Holgura de la válvula demasiado pequeña
c. Depósito de carbono en el asiento
d. Árbol de levas desgastado
e. Leva descentrada del balancín

34. El siguiente grafico corresponde a

a. El diagrama de presión v/s volumen especifico teórico de un motor otto

b. El diagrama de presión v/s volumen especifico real de un motor otto
c. El diagrama de presión v/s volumen especifico teórico de un motor Diesel
d. El diagrama de presión v/s volumen especifico real de un motor Diesel
e. El diagrama de presión v/s volumen especifico teórico de un motor a 2 tiempos
35. El siguiente grafico corresponde a

a. El diagrama de presión v/s volumen especifico teórico de un motor otto

b. El diagrama de presión v/s volumen especifico real de un motor otto
c. El diagrama de presión v/s volumen especifico teórico de un motor Diesel
d. El diagrama de presión v/s volumen especifico real de un motor Diesel
e. El diagrama de presión v/s volumen especifico teórico de un motor a 2 tiempos

36. El siguiente grafico corresponde a

a. El diagrama de presión v/s volumen especifico teórico de un motor otto

b. El diagrama de presión v/s volumen especifico real de un motor otto
c. El diagrama de presión v/s volumen especifico teórico de un motor Diesel
d. El diagrama de presión v/s volumen especifico real de un motor Diesel
e. El diagrama de presión v/s volumen especifico teórico de un motor a 2 tiempos
37. El siguiente grafico corresponde a

a. El diagrama de presión v/s volumen especifico teórico de un motor otto

b. El diagrama de presión v/s volumen especifico real de un motor otto
c. El diagrama de presión v/s volumen especifico teórico de un motor Diesel
d. El diagrama de presión v/s volumen especifico real de un motor Diesel
e. El diagrama de presión v/s volumen especifico teórico de un motor a 2 tiempos

38. Indique cual de estas no corresponde a un método de regulación de válvulas

a. Por cruce de válvulas
b. Por válvula de escape abierta
c. Por pastillas calibradas
d. Por muelles semi cerrado
e. Por instrucciones del manual del motor

39. Si el orden de encendido de un motor de 4 cilindros es 1-3-4-2, entonces la regulación de

válvulas por cruce valvular debe ser
a. 4-2-1-3
b. 4-3-2-1
c. 4-2-3-1
d. 4-3-1-2
e. 1-2-3-4
40. En la regulación de válvulas se requiere dejar un juego entre el taque y el elemento que lo
empuja, ya sea leva o balancín. Este juego debe estar entre 0.1 mm y 0.4 mm. ¿Cuál de las
siguientes afirmaciones es correcta?
a. Se intercambian las varillas de empuje para lograr el juego
b. El trabajo debe ser en caliente para simular el juego real
c. Es necesario pulir la superficie de las levas antes de la regulación
d. El juego es mayor para la válvula de escape
e. El juego debe ser mayor para las válvulas de admisión
N° Respuesta N° Respuesta
1 21
2 22
3 23
4 24
5 25
6 26
7 27
8 28
9 29
10 30
11 31
12 32
13 33
14 34
15 35
16 36
17 37
18 38
19 39
20 40